Mūsu tautieši automašīnas izvēles brīdī ļoti reti aizdomājas par izmaksām, kādas ir tās iegādei, taču Rietumvalstīs situācija ir pavisam citāda, un autobraucējiem šī informācija ir viens no fundamentālajiem faktoriem. Aprēķinot īpašuma izmaksas, kopējās izmaksas ietver remonta, apkopes un degvielas izmaksas. Šajā rakstā mēs apskatīsim 20 lētākos ekspluatējamos modernas automašīnas ASV tirgū. Saraksts ir dilstošā secībā. To sastādījusi amerikāņu statistikas kompānija Vincentric, un tā ņem vērā vidējā cena remonta, apkopes un servisa izmaksas piecu gadu periodā.
(Kopā 20 fotoattēli)
20. Dārgākā šajā sarakstā bija Dienvidkorejas Kia sedans Cadenza, kas sakarā ar pagarināto termiņu garantijas serviss ir ekonomiskākais biznesa segmenta pārstāvis uzturēšanas ziņā. Šīs premium klases automašīnas uzturēšana maksā vidēji 3690 USD, vidējās remonta izmaksas ir 614 USD un vēl USD 4304 uzturēšana. servisa apkope piecu gadu laikā.
19. Tālāk seko D klases vidēja izmēra hibrīda sedans Hyundai Sonata Hibrīds, kas iekļuva šajā sarakstā, pateicoties zemajam degvielas patēriņam un ilgtermiņa akumulatoru serviss. Ar vidējo uzticamību hibrīdam no tā īpašnieka būs nepieciešami 3694 USD par apkopi un 4298 USD par piecu gadu servisa centru. Vidējās remonta izmaksas ir 604 USD.
18. Viena no pieejamākajām automašīnām Toyota zīmoli, Yaris kompaktais pilsētas auto, arī lepojas zema plūsma degviela un pieņemamas izmaksasīpašumā. Apkopes izmaksas vidēji ir 2966 USD, vidējās remonta izmaksas ir 1272 USD, un automašīnas uzturēšanai piecu gadu periodā būs nepieciešami aptuveni 4238 USD.
17. Japāņi seko Honda hibrīds Insight, kas tiek raksturots kā salīdzinoši uzticams ekonomiskā automašīna. Vidējās uzturēšanas izmaksas ir 2923 dolāri, vidējās izmaksas remonts - 1304 dolāri, bet serviss piecu gadu periodā - 4227 dolāri.
16. Crossover Kia Soul ar savu specifisko dizainu ir zemas sākotnējās izmaksas, ilga garantija un uzticamība virs vidējā. Tā kā neparedzētu dārgu remontu iespējamība ir zema, pakalpojuma izmaksas ir 4226 USD un vidējās uzturēšanas izmaksas ir 3573 USD. Remontam būs jāiztērē aptuveni 653 dolāri.
15. Plug-in hibrīds Toyota Prius Plug-In Hybrid nav lēts, taču to var izmantot kā pilnvērtīgu elektromobili, un tā akumulatora jauda ir pilnīgi pietiekama, piemēram, ikdienas braucieniem uz darbu un iepirkšanās. Ar vidējo uzticamību šādas mašīnas uzturēšana maksā 2938 USD, vidējā remonta cena ir 1282 USD, apkalpošana servisā ir 4220 USD.
14. Kompaktākais pārstāvis šo sarakstu, vācu mini auto smart fortwo ideāli piemērots lielo pilsētu noslogotiem ceļiem un var braukt tur, kur būtu jāapstājas citai automašīnai. Vidējās uzturēšanas izmaksas ir 3022 ASV dolāri, vidējā remonta cena ir 1171 ASV dolārs, bet apkope - 4193 ASV dolāri.
13. Cadillac ELR ir plug-in hibrīds, kura pamatā ir Chevrolet Volt. Augsto cenu kompensē ievērojami palielināts palīgmateriālu kalpošanas laiks un reta eļļas maiņa. Servisā šim auto jāparādās reizi 4 gados vai 50 000 jūdžu (80 500 km) nobraukuma. Tas maksās aptuveni 3040 USD par apkopi, 4150 USD par piecu gadu servisu, bet remonts maksās vidēji 1110 USD.
12. Elektriskie Chevrolet hečbeks Spark EV pārdošanā nonāks šovasar, un tam būs zema cena un liels diapazons. Automašīnas uzturēšanas izmaksas tiek lēstas USD 2628 apmērā, apkalpošana servisā atvieglos īpašnieka maku vēl par USD 4078, un vidējais remonts maksās aptuveni 1450 USD.
11. Jauns subkompakts lēts hečbeks Mitsubishi Mirage uzturēšanai būs nepieciešami vidēji 3446 USD, bet piecu gadu servisa periodam – vēl 4065 USD. Vidējā remonta cena ir 619 USD.
10. pieejamu hečbeku Chevrolet Spark ar savu ekonomisko motoru tam ir šādi rādītāji: vidējās apkopes izmaksas ir 2602 dolāri, apkope ir 4052 dolāri un vidējās remonta izmaksas ir 4052 dolāri.
9. Regulāri Korejas Kia Forte ir viens no labākie piedāvājumi C klasē. Saprātīga cena, jaudīgs un efektīvs motors, moderns dizains Un labs aprīkojums kopā ar lētajām ekspluatācijas izmaksām padara automašīnu par ļoti labu pirkumu. Šīs automašīnas uzturēšana maksā 3389 USD, uzturēšana vēl 4050 USD, bet remonts vidēji maksā 661 USD.
8. Kia Forte Koup kupeja ir stilīgāks tā paša auto divu durvju variants, kas maksā nedaudz vairāk, bet par vairāk. jaudīgs motors ir sportisks raksturs. Vidējās uzturēšanas izmaksas ir 3356 USD, remonta cena ir 672 USD, bet apkalpošana ir 4028 USD.
7. Vēl viena budžeta korejiešu valoda ir Kia Rio ar savu košo izskatu un labi sabalansētu spēka agregāta jaudas un efektivitātes ziņā. Automašīnai ir vidējais uzticamības līmenis, un tai ir šādi mūs interesējoši rādītāji: apkope - 3338 USD, vidējais remonts - 639 USD un apkope - 3977 USD.
6. Viens no visu laiku labākajiem pārdevējiem - Toyota Corolla jau sen ir bijis daudzu konkurentu etalons un sava veida standarts uzticamības ziņā. Vidējā apkopes cena ir 2671 USD, vidējais remonts ir 1272 USD, bet piecu gadu serviss ir 3943 USD.
5. Jaunākais brālis Toyota hečbeks Prius - Prius C tiek uzskatīts par ļoti uzticams auto, kas turklāt spēj iekarot potenciālo pircēju ar zemu degvielas patēriņu un Saprātīga cena pamata versija. Hibrīda uzturēšana maksā 2669 USD, apkope 3928 USD un remonts 1259 USD.
4. Tikai nedaudz nesasniedza labāko trijnieku Scion xD, kas aprīkots ar ekonomisku dzinēju. Automašīnas uzturēšana maksā vidēji 2449 USD, remonts – aptuveni 1362 USD, bet apkope – 3811 USD.
3. Elektromobilis Smart Fortwo elektriskā piedziņa atņem vadītājam nepieciešamību nomainīt motoreļļa, filtri, aizdedzes sveces un citi palīgmateriāli. Automašīnas uzturēšana izmaksās 2532 dolārus, uzturēšana 3703 dolārus, bet vidējā remonta cena – 1171 dolāru.
2. Vēl viens elektromobilis Mitsubishi i-MiEV aicina klientu ar zemu cenu zīmi un astoņu gadu jeb 100 000 jūdžu (161 000 km) garantiju elektromotora darbībai kopā ar akumulatoru. Vidēji šādas mašīnas uzturēšana maksā 2805 USD, uzturēšana 3512 USD, bet vidējas sarežģītības remonts 707 USD.
1. Un visbeidzot, lētais kompaktais kļuva par saraksta līderi Hyundai automašīna Akcents. Ekonomisks, svaigs dizains, laba uzticamība un 10 gadu jeb 100 000 jūdžu (161 000 km) garantija padara automašīnu ļoti pievilcīgu. Viņas vidējās uzturēšanas izmaksas ir 2861 USD, apkope ir 3473 USD un remonts ir 612 USD.
Ne tik sen mēs runājām par lētākajām automašīnām, ko uzturēt. Amerikas tirgus. Šodien pievērsīsimies jautājumam no pretējās puses un runāsim par automašīnām, kuru uzturēšana turpmāko 10 gadu laikā pēc iegādes īpašniekam izmaksās taustāmāko santīmu. Atgādināt, ka mēs runājam par datiem, ko apkopojis lielākais Amerikas autoservisa sniedzējs un auto daļas YourMechanic - turklāt Amerikas tirgū, tāpēc Ukrainas īpašniekiem joprojām būs nepieciešama noteikta “vēja korekcija”. Īpašuma izmaksas, kas tiks piešķirtas katram vērtējuma dalībniekam, neietver obligātās izmaksas apkopes darbi un piederumi, piemēram, eļļas maiņa. Nu, degvielas uzpilde arī netiek ņemta vērā - mēs runājam tikai par turpmākajiem remontdarbiem: “pārsteigumu” novēršanu un salauztu detaļu iegādi. Protams, visu šo preču cenas Ukrainā var ievērojami atšķirties, taču tagad ir zināms vismaz katras tālāk minētās automašīnas iespējamās problēmas mērogs.
Pirmajā desmitniekā "dārgākā" SUV Subaru Forester izrādījās vislētākā uzturēšana. Katrs autobraucējs to zina, kam pieder šī automašīna Japāņu zīmols var manāmi trāpīt pa maku, bet nezina, cik spēcīgs būs šis sitiens. Tomēr YourMechanic prognozē, ka vairāk nekā 10 gadu draudzības laikā ar Forester jums būs jāiegulda vēl 12 200 USD par “šo un to”. Tas, vai spēle ir sveces vērta, ir atkarīgs no jums.
Ja līdzšinējais apkopes izmaksu ziņā pieejamāko automobiļu reitings sastāvēja tikai no Japānas un Korejas modeļiem, tad šodienas topā dominē Eiropas un ASV pārstāvji. Nē, japāņu automašīnas ir arī, bet tie ir "desmitnieku" lejas daļā, kas nozīmē, ka cenas "kož" ne tik ļoti. Tomēr Mazda 6 sedans nebija tik vieglprātīgs kārums. Plkst pienācīga aprūpe par automašīnu 10 gadu laikā jūs iztērēsit aptuveni 12 700 USD, lai to uzturētu ažūrā.
Audi A4 quattro
Protams, desmit dārgāko automašīnu kopšanā neiztika arī bez lielajiem pārstāvjiem Vācijas trijotne. Salīdzinoši zemā stāvoklī Zīmols Audi pateicoties A4 quattro modelim. Pērkot šo automašīnu, eksperti iesaka paturēt prātā 12 800 USD: jau tā diezgan dārgs universāls šādu summu izvilks no jūsu maka nākamo 10 darbības gadu laikā.
RAM 1500
Mašīna ir kā mājdzīvnieks. Jo mazāks tas ir, jo mazāk problēmu ar to, un jo lielāks tas ir, jo vairāk uzmanības, tostarp finansiālas, tas prasa. Tiem, kuri ir redzējuši RAM 1500 pikapu savām acīm un bez ekspertiem, ir skaidrs: šis amerikāņu kravas automašīna vinnēs tavu naudu ar lielāku apetīti nekā incītis - Whiskas. Summa, ko amerikāņu eksperti iesaka atlikt "katram ugunsdzēsējam", iegādājoties RAM 1500, ir 13 300 USD.
Dodge Grand Caravan
Dodge Grand Caravan ir klasisks ģimenes minivens. Un, tāpat kā jebkuram ģimenes loceklim, viņam ir vajadzīgs regulārs finansējums. Ja jums ir uzticams un stabils ienākumu avots, izturieties pret šo Dodge kā pret dēlu, kurš plāno doties uz dārgu universitāti: pirmajos 10 laulības gados par šo automašīnu jums būs jāiztērē 14 500 USD. Ja šāda avota nav... Apskatiet tuvāk pieejamās automašīnas no mūsu pirmā saraksta.
Mazs chevrolet sedans Kobalts neizskatās draudīgs kredītkartei: kompakts modelis, orientēts uz jaunattīstības valstu tirgiem, pērkot tas ir diezgan lēts un nerada lielas bažas par augstajām uzturēšanas izmaksām. Un velti: eksperti ir aprēķinājuši, ka par 10 šī tumšā zirga darbības gadiem jums būs jāmaksā pat 14 500 USD, lai novērstu bojājumus. Ne zirgu barībā!
Mercedes-Benz E-klase
Bieži vien, redzot jaunu meiteni, kas brauc ar automašīnu Mercedes-Benz zīmoli, skaudīgie viņai piedēvē dažādas prasmes ārkārtīgi efektīvi sazināties ar maksātspējīgiem pretējā dzimuma pārstāvjiem. Tomēr amerikāņu eksperti ir pārliecināti, ka pašā īpašumtiesību procesā Vācu sedans vairāk seksa nekā šie jūsu nepamatotie pieņēmumi. Lai atļautos Mercedes-Benz E-klasi, jums ir jāļauj viņam jūs izdrāzt par 14 700 USD. Tā ir summa, ko eksperti lēš paredzamās šīs mašīnas remonta un apkopes izmaksas pirmajos desmit gados.
Automobiļu tirgus piedāvā klientiem neticami dažādus pilsētas krosoverus. Šis segments ir kļuvis moderns un, spriežot pēc tirgus dinamikas, no tā netaisās iziet. Bet, ja jums patiešām patika Nissan Murano, sagatavojieties piemaksāt par tā nelielo trūkumu novēršanu tieši tikpat, cik par Mercedes-Benz E klases remontu - 14 700 USD. Murano, pēc amerikāņu militārpersonu domām, ir visvairāk rijīgs pašreizējo izmaksu ziņā nākamajai desmitgadei, "japāņu" no tiem, kas sastopami Amerikas Savienotajās Valstīs.
BMW 3. sērija
fani zīmols bmw Apple tehnoloģiju cienītājiem bieži atgādina: nogaršojuši sava iemīļotā zīmola produktus, viņi to vairs nevar nomainīt pret kaut ko citu. Un viņi ir gatavi daudz upurēt savas atkarības dēļ ... USD 15 600 robežās, kas būs nepieciešami, lai desmit gadu laikā novērstu "trīs rubļu" bojājumus un darbības traucējumus.
Chrysler Sebring
Godīgi sakot, mēs necerējām ieraudzīt šo konkrēto automašīnu remonta izmaksu reitinga augšgalā. Vai ASV tirgum ražots pieticīgs vidēja izmēra sedans tā īpašniekiem patiešām maksā vairāk nekā, piemēram, kāds no Diapazona SUV Rover? Neticami, bet šķiet, ka tā ir taisnība. Kā stāsta YourMechanic puiši, par 10 gadus ilgo draudzību ar Sebring modeļa īpašnieki uzturēšanai iztērē labus 17 100 dolārus. Un viņš izrādās kaprīzs!
Transportlīdzekļa iegāde ir nopietni izdevumi pat ļoti turīgam cilvēkam. Ko lai saka par parastajiem krieviem, kuri vairākus gadus sev visu ir nolieguši, lai brauktu ar auto vai nomaksātu kredīta procentus par auto.
Tāpēc vēlos iegādāties šādu auto, lai to būtu pēc iespējas lētāk uzturēt un tajā pašā laikā tas būtu uzticams.
Uzticamības un zemo pakalpojumu izmaksu kritēriji
- auto ražotājs;
- vidējais degvielas un smērvielu patēriņš;
- paredzamais kalpošanas laiks, maksimālais iespējamais nobraukums;
- Cik ilgi un cik ilgi garantija attiecas?
- specifikācijas;
- uzticamība.
Tomēr viss nav tik skaidrs, kā šķiet. Spriediet paši: mūsu vāzes šodien ir visvairāk pieejamās automašīnas Krievijas tirgū cenas vidēji svārstās no 300 līdz 500 tūkstošiem rubļu. Arī rezerves daļas var viegli iegādāties, un tās ir salīdzinoši lētas. Tajā pašā laikā vācu vai japāņu automašīnas jums izmaksās 2-3 reizes vairāk, un tās sabojāsies 2-3 reizes retāk. Tas ir, ja jūs saskaitāt visas remonta izmaksas, tad atšķirība nebūs tik ievērojama.
Uzticamas un lētas ārzemju automašīnas Krievijā
Situācija ir šāda:
- Citroen C3 - gadā tā uzturēšanai būs jāiztērē aptuveni 46 tūkstoši rubļu;
- Fiat Grande Punto - 48 tūkstoši;
- Ford Focus - 48 900;
- Peugeot 206 - 52 tūkst;
- Peugeot 308 - gandrīz 57 tūkst.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka mēs runājam par automašīnām ar iespaidīgu nobraukumu, kas pārsniedz 150 tūkstošus kilometru. Tas ir, jūs varat droši izvēlēties jebkuru no šīm automašīnām, jo jaunam transportlīdzeklim ir nepieciešami daudz mazāki izdevumi, neskaitot, protams, benzīna uzpildīšanu, OSAGO un KASKO reģistrāciju, samaksu transporta nodoklis par ko mēs rakstījām vietnē.
- Mitsubishi;
- Honda;
- Mercedes Benz;
- Audi;
- Bezgalība;
- Land Rover.
Dārgāko sarakstā ir elites modeļi, kuru ražotāji atrodas tālu no Krievijas, piemēram, Cadillac, Bentley un citi. Patiešām, visi zīmoli, kas ir visuzticamāko un pieejamāko servisa sarakstā, tiek ražoti Krievijā, tāpēc jums nebūs grūti atrast tiem rezerves daļas un Palīgmateriāli. Turklāt šodien pakalpojums ir diezgan labi izveidots.
Uzticamākais budžeta automašīnas
Saskaņā ar daudzām aptaujām modelis ir atzīts par patiešām populāru un ārkārtīgi uzticamu. Renault Logan un tā modifikācijas vai precīzas kopijas: Dacia Logan Lada Largus.
Kāpēc Logans?
Var minēt daudzus faktorus:
- optimāla cenas un kvalitātes kombinācija;
- ražots Krievijā;
- nav problēmu atrast rezerves daļas;
- mērens degvielas patēriņš;
- pietiekami bagātīgs aprīkojums par budžeta automašīnu.
Ne velti uz Renault Logan dodas daudzi taksometru vadītāji, un ne viena automašīna neiztur tik intensīvu izmantošanu.
Otro vietu uzticamības un zemo uzturēšanas izmaksu ziņā ieņēma pelnīti Niva 4x4. Ir vērts teikt, ka šim viedoklim piekrīt arī Rietumi, kur Ņiva tiek uzskatīta par gandrīz tanku, kas var doties jebkur. Šis modelis pat ir iekļauts TopGear sarakstā kā viens no leģendārajiem un visvairāk pārdotajiem auto.
Protams, Niva degvielas ekonomijas ziņā neatšķiras. Turklāt braukšanas komforta ziņā diez vai to salīdzinās ar to pašu Loganu, nemaz nerunājot dārgas automašīnas. Bet viņi to arī izlaiž speciāli noteiktam autobraucēju kontingentam.
Trešā vieta, dīvainā kārtā, tika Ķīniešu auto - Džilija Emgranda 7 . Pat eiropietis novērtēja šī modeļa uzticamību un drošību, piešķirot tam 4 zvaigznes no piecām. Par budžeta cenu tas ir ļoti labs rādītājs.
Parasti Ķīnas autorūpniecība spēra milzīgu soli uz priekšu. Tomēr šis vērtējums tika sastādīts, neņemot vērā automašīnas nobraukumu. Tādējādi jebkurš jauns Ķīniešu auto izskatās lieliski un pārsteidz ar savām īpašībām. Bet, kad spidometrā parādās 100 tūkstoši nobraukuma, bojājumi sāk skaļi paziņot par sevi. Ne vienmēr ir viegli iegūt rezerves daļas, it īpaši, ja tā izrādās šis modelis pārtraukta.
- iekļaujas budžeta segments par cenām 650 tūkstoši - 1 miljons (modifikācija Lancer EVO maksās aptuveni 2,5 miljonus rubļu);
- ekonomisks degvielas patēriņš aptuveni 7 litri kombinētajā ciklā;
- jaudīgi dzinēji 143 ZS;
- labs aprīkojums;
- augsts drošības līmenis.
Lancer ātri kļuva populārs, īpaši starp individuālie uzņēmēji Un aktīvi cilvēki, jo šī mašīna, lai gan tā pieder budžeta klase, bet tajā pašā laikā tas izskatās diezgan prestiži.
Piekto vietu dalīja divi modeļi: Kia Sportage un Toyota Corolla. Protams, nesenā cenu pieauguma dēļ šos modeļus nevar saukt par budžetu. Taču Toyota Corolla jau ilgu laiku notur plaukstu pārdošanas ziņā visā pasaulē tieši izcilās cenas un kvalitātes kombinācijas dēļ. kia sportage- elegants krosovers ar labu veiktspēju, kura uzturēšana ir lēta.
2014. gadā vietas tika sadalītas šādi:
- Nissan Qashqai - krosovers, kas ir manāmi lētāks par citiem tās pašas klases auto, lieliski jūtas bezceļos un patērē maz degvielas;
- Citroen C5 1.6 HDi VTX ir diezgan stabils sedans ar labu tehniskās specifikācijas, ideāli piemērots braukšanai gan pilsētā, gan pa šoseju;
- Mini Clubman 1.6 Cooper D ir dārgs modelis, taču visas tā priekšrocības sedz šo trūkumu: ciets korpuss, mērens degvielas patēriņš, labs aprīkojums, komforts;
- Daewoo Matiz ir populārs modelis, lēts un uzticams, kompakts hečbeks pilsētai;
- Renault Logan ir vispāratzīts fakts.
Mašīnu padomi
Protams, ir interesanti palasīt vērtējumus, bet kā būtu, ja izvēlaties sev auto konkrētām vajadzībām? Ir vienkāršs risinājums - skatiet sarakstus, kas veido degvielas uzpildes staciju. Tātad vienā no publikācijām tika analizēti dati par dažādām degvielas uzpildes stacijām un tika izdarīti šādi secinājumi.
Ar nobraukumu 100-150 tūkstoši šādu B klases modeļu uzturēšana ir visdārgākā:
- Hyundai Getz;
- Toyota Yaris;
- Mitsubishi Colt;
- Nissan Micra;
- Chevrolet Aveo.
Iepriekš minētie modeļi ir daudz lētāki. Arī Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio remonts ir lēts.
Ja mēs runājam par C klases automašīnām, tad dodiet priekšroku: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Lētākie ir visi tie paši Renault Logan, kā arī Daewoo Nexia un Ford Focus.
Jebkura automašīna neatkarīgi no ražotāja valsts, tehniskie parametri vai citi mainīgie, ir nepieciešams remonts visā darbības laikā. Tomēr daži īpašnieki naudu automašīnas apkopei iekasē no pēdējām pūlēm, bet citi tērē santīmus, atliekot ietaupījumus citiem mērķiem. Noslēpums slēpjas tajā, no kuras ir atkarīga uzticamība, kā arī rezerves daļu izmaksās un oficiālo servisa centru veiktajā remonta standarta stundu novērtējumā. Lai iegūtu komfortablu automašīnu, kas neradīs daudz problēmu, ir vērts tuvāk apskatīt lētākās ārzemju automašīnas, ko uzturēt.
Dažas automašīnas neapgrūtinās īpašnieku ar dārgu apkopi
kompaktklase
Kategorija mazās automašīnas vislētākā uzturēšana bija leģendārais Daewoo Matiz. Mēs runājam par visizplatītāko mašīnas modifikāciju, kas aprīkota ar manuālā ātrumkārba un trīscilindru 0,8 dzinējs, kas mantots no Suzuki. Nobraucot 150 tūkstošus kilometru, izmaksas Matiz remonts iekļaujas 30 tūkstošos rubļu. Apkopes laikā visbiežāk tiek mainīti filtri un gumijas piekares daļas. Motors prasa kapitālais remonts tuvāk 200 tūkstošiem, kad tas neizdodas un katalizators. Amortizatori, atsperes un klusie bloki aptver aptuveni 50-75 tūkstošus kilometru, ko var saukt par lielisku rādītāju, ņemot vērā Krievijas ceļu kvalitāti.
Ja vēlaties uzzināt, kuras ārzemju automašīnas ir visvairāk lētas rezerves daļas, Matīss arī būs reitinga augšgalā. Daewoo Corporation jau sen ir atlikusi tā ražošanu kompakts auto no Korejas uz Uzbekistānu, kas ļāva ievērojami samazināt ražošanas izmaksas. Turklāt summa 30 tūkstošu apmērā nozīmē zīmolu rezerves daļu izmantošanu, savukārt Krievijā tās var atrast lēti analogi- tostarp no Chery QQ, kura prototips bija Matizs. Daži autobraucēji to pat neapdomā transportlīdzeklisārzemju auto un attiecīgi ar to rīkoties, uzstādot AvtoVAZ ražotās rezerves daļas, pieprasot tikai nelielas modifikācijas.
Turklāt eksperti iesaka pievērst uzmanību Citroen C3, kura apkopei norādītajā nobraukumā nepieciešami aptuveni 42 tūkstoši rubļu. Tās rezerves daļas ir diezgan dārgas, taču pati automašīna tiek uzskatīta par vienu no veiksmīgākajām franču ārzemju automašīnām uzticamības ziņā. Protams, mēs runājam par versiju ar atmosfēras motors, jo turbokompresoriem ir nepieciešamas starpsienas līdz 150 tūkstošiem kilometru. Izmaksu pamatā ir amortizatori, klusie bloki, kā arī sveces un filtri. Dzinēji apkalpo vairāk nekā 200 tūkstošus kilometru, neprasot kapitālremontu – to pašu var teikt par automātiskajām pārnesumkārbām un manuālajām pārnesumkārbām.
Hyundai i20 izrādījās visdārgākais uzturēšanai starp kompaktajiem ārzemju automobiļiem. Viņa inovatīvi dzinēji liela jauda bieži nepieciešams nopietns remonts, un automātiskā pārnesumkārba var sabojāties jau par 100 tūkstošiem kilometru. Ātra braukšana Autors Krievijas ceļi izraisa apturēšanas iznīcināšanu lētas ārzemju automašīnas. Rezultāts ir viegli paredzams - tikai remonta izmaksas tiek lēstas 115 tūkstošu rubļu apmērā ar nobraukumu, kas nepārsniedz 150 tūkstošus km.
Tautas izvēle
Ir ļoti viegli pateikt, kuru ārzemju automašīnu ir lētāk uzturēt no C klases - to var saukt par otro Uzbekistānas un Korejas uzņēmuma modeli: Daewoo Nexia. Izmaksas iepriekš minētā nobraukuma ietvaros ir 38 tūkstoši, kas ir lielisks rādītājs, salīdzināms tikai ar jaunāko sadzīves tehnika. Protams, šāds ārzemju auto maksā nedaudz vairāk nekā Matiz - elementi tiek pievienoti norādītajām balstiekārtas rezerves daļām un filtriem ieplūdes sistēma dzinējs, kā arī izpūtējs bieži bojāti korozijas dēļ. Tomēr rezerves daļu cenas ir vēl lētākas, kas ļauj īpašniekiem kompakts sedans ietaupiet daudz naudas.
Otrais lētāko ārzemju automašīnu sarakstā bija Renault Logan. Ja šaubāties par šīs automašīnas uzticamību, noteikti uzdodiet Maskavas taksometru vadītājiem atbilstošo jautājumu. Viņi var pastāstīt par “neiznīcināmo” piekari, 1,6 dzinējiem, kuriem nepieciešams kapitālais remonts pēc 250 tūkstošiem kilometru, kā arī “mūžīgajām” pārnesumkārbām. Interesanta iezīme no šīs mašīnas - izcilā priekšējā paneļa uzbūves kvalitāte, kas ļauj nospiest čīkstēšanu līdz 250-300 tūkstošu kilometru pagriezienam. Francijas-Rumānijas sedana rezultāts ir tikai 45 tūkstoši rubļu ar nobraukumu, kas nepārsniedz 150 tūkstošus.
Praktisks prestižs
Arī oficiālo servisa centru speciālistu aptaujas palīdz noskaidrot, kuras ārzemju automašīnas no D klases ir lētākas uzturēt. Par neapšaubāmu līderi var saukt Peugeot 407, kas ar savu piekukuļo autovadītājus uzticami motori un automātiskās pārnesumkārbas, kurām nepieciešams remonts tikai pēc 250 tūkstošiem kilometru. Iedvesmo pārliecību un šasija tāds ārzemju auto, ja vien nerunājam par pneimatiskā balstiekārta. No problēmām var izsaukt tikai elektroniku, kas bieži sabojājas un bieži saskārās ar aizdedzes problēmām. Automašīnas apkopes vidējās izmaksas ir 60 tūkstoši rubļu uz 150 tūkstošiem kilometru.
Otro vietu apkopes lētuma ziņā ieņēma Ford Mondeo. Amerikāņu sedans, ražots Vācijā, priecē ar uzticamiem spēka agregātiem, lai gan tas nedaudz satrauc kaprīzās robotizētās transmisijas. Galvenā izmaksu pozīcija Mondeo īpašnieki ir sastāvdaļas adaptīvā piekare nodrošinot lielisku transportlīdzekļa vadāmību. Turklāt atsauksmes liecina, ka ārzemju automašīnās ar auduma salonu sēdekļu apdare ātri kļūst nelietojama, kas arī var prasīt ievērojamas izmaksas no automašīnas īpašnieka. Saskaņā ar oficiālajiem servisa centriem vidējās izmaksas ir 72 tūkstoši rubļu.
Mūžīga klasika
Lai noteiktu absolūtos līderus uzticamu un izmantojamu ārvalstu automašīnu reitingā, jums rūpīgi jāizpēta īpašnieku atsauksmes. Pirmo vietu šādā “populārajā hītu parādē” ieņem Mercedes C-Klasse W202 aizmugurē. Ir atsevišķi stāsti par dzinējiem, kuri pirms kapitālā remonta nobraukuši vairāk nekā miljonu kilometru, taču to vidējais kalpošanas laiks spēka agregāti vienāds ar 500-600 tūkstošiem kilometru, kas arī ir ļoti daudz! Automātiskās pārnesumkārbas sasniedz 300 tūkstošus, lai gan lielākā daļa lietotu vācu ārzemju automašīnu īpašnieku dod priekšroku manuālajām pārnesumkārbām. Tomēr galvenā automašīnu priekšrocība tiek saukta par izcilu dizaina vienkāršību un trūkumu liels skaits elektronika, kuras dēļ tās var salabot, neizmantojot dārgas iekārtas.
Patiesās automašīnas iegādes izmaksas faktiski pārsniedz oficiālos cenu sarakstus. Mēs ceram, ka jūs saprotat, ka pēc tam, kad esat iztērējis daudz naudas, lai iegādātos jaunu vai lietotu automašīnu, jūsu tēriņi tikai sākas. Neizvairīsies no naudas tērēšanas, jo automašīnas iegāde vienmēr rada ikmēneša ekspluatācijas izmaksas, kas saistītas ar apkopi. ieplānotā apkope, degviela, apdrošināšana utt.
Parasti tiek uzskatīts, ka lielākie izdevumi ir saistīti ar degvielu, bez kuras nevar iztikt neviena automašīna. Bet patiesībā ir daudz automašīnu, kuru uzturēšanas izmaksas var būt vairākas reizes lielākas par jūsu degvielas izmaksām. Turklāt, ja laika gaitā jūsu izdevumi, kas saistīti ar automašīnas īpašumtiesībām, var samazināties (apdrošināšana, stāvēšanas atteikums utt.), tad diemžēl daudzu automašīnu remonta izmaksas, kā likums, ar laiku kļūst lielākas.
vietnes piedāvājumi detalizēta analīze automobiļu zīmoli, kas tiek uzskatīti par nerentablākajiem to uzturēšanas un uzturēšanas augsto izmaksu dēļ.
Nesen amerikāņu kompānija YourMechanic, kas nodarbojas ar transportlīdzekļu remontu un apkopi, veica pētījumu, lai noskaidrotu izmaksu ziņā dārgākās automašīnas, populāras auto markas pasaulē.
Saskaņā ar lielo servisa centrs Amerikas Savienotajās Valstīs, pērkot automašīnu uz kredīta, pircēji katru mēnesi tērē 5-7 procentus no saviem ienākumiem. Diemžēl mūsu valstī situācija ir atšķirīga. Tātad, saskaņā ar dažiem ziņojumiem, krievi tērē līdz 50-70 procentiem no saviem ienākumiem, pērkot automašīnas.
Bet, kā atklājuši pētnieki, papildus izdevumiem, iegādājoties automašīnu, katrs īpašnieks ekspluatācijas laikā var tērēt no 5 līdz 40 procentiem no saviem ienākumiem Apkope transportlīdzeklis.
Šo pētījumu padarīja iespējamu YourMechanic plašie servisa vēstures dati. dažādas automašīnas degvielas uzpildes stacijās visā ASV.
Pētījuma mērķis bija ne tikai noskaidrot, kuru automašīnu uzturēšana ilgstošā laika posmā izmaksā visvairāk, bet ar arhīva informācijas palīdzību par visām automašīnām, kas pieteicās uzņēmumiem, bet uzdevums bija konstatēt, kuras automašīnas sabojājas. visbiežāk. Galu galā no tā ir atkarīgas jebkuras automašīnas apkopes kopējās izmaksas ilgu darbības laiku.
Lai noskaidrotu, kurām automašīnām ir visvairāk augstas izmaksas Ekspluatācijai pētnieki sagrupēja populārākos zīmolus un sāka pētīt katras markas un modeļa vēsturi automašīnām, kuras pēdējo 10 gadu laikā ir sazinājušās ar uzņēmuma autoservisiem.
Rezultātā YourMechanic sarindoja automašīnas pēc uzturēšanas izmaksu izmaksām, kas saistītas ar to apkopi.
Dārgākās automašīnu markas, kas jāuztur
* Automašīnas uzturēšanas izmaksu izmaksas atbilstoši automašīnu markas 10- vasaras periods
Pēc viņu domām, BMW automašīnas kļuvušas par visdārgākajām uzturēšanas izmaksu ziņā. Tātad 10 gadu periodā vidējās izmaksas par Bavārijas zīmola automašīnu remontu un apkopi sasniedza USD 17 800 (1 157 000 rubļu pēc centrālās bankas vidējā maiņas kursa 2016. gada maijā).
Tas ir, ja mēs sadalām uzturēšanas izmaksu līmeni BMW automašīnas desmit gadu periodā izrādās, ka vidēji katrs ik gadu tērē aptuveni 115 700 rubļu jeb 9 461 rubļu mēnesī.
Kopumā pētījums atklāja, ka visi luksusa zīmoli ražo automašīnas, par kurām 10 gadu laikā tērē visvairāk naudas.
Taču ir arī daudz budžeta automobiļu, kas arī ir pārāk dārgi, lai tos ilgstoši uzturētu.
Piemēram, vidējās uzturēšanas izmaksas Kia automašīnas 10 gadu laikā sastādīja 8800 dolārus (572 000 rubļu) vai 57 200 rubļus gadā (4766 rubļus mēnesī), kas ir 1,3 reizes vairāk nekā vidēji visā reitingā.
Tādējādi, saskaņā ar pētījumu, automašīnu īpašnieki 10 gadus uzturēšanai tērē 5500 dolārus (357 000 rubļu) jeb 35 700 rubļus gadā (2979 rubļus mēnesī).
Luksusa īpašnieki Lexus automašīnas, var arī mierīgi izgulēties un nebaidīties no lieliem tēriņiem ilgstoši piederot transportlīdzeklim. Tātad, saskaņā ar "" reitingu, Lexus īpašnieki tērē 7000 dolāru (455 000 rubļu) vai 45 500 rubļu gadā (3791 rublis) remontam un plānotajai apkopei 10 gadus.
Zinot vidējās automašīnas izmaksas, katrs pircējs var izvēlēties sev tieši to transportlīdzekli, kas viņam ir vispiemērotākais ekspluatācijas laikā uzturēšanas izmaksu ziņā. Šis pētījums diezgan informatīvs un uzticams, jo tas ir balstīts uz īstā vēsture autoserviss liela starptautiska uzņēmuma degvielas uzpildes stacijās.
Laika gaitā pieaugošās automašīnas apkopes izmaksas
*Grafiskā diagramma, kas parāda automašīnas uzturēšanas izmaksu pieauguma dinamiku ekspluatācijas laikā
Papildus kopējam vērtējumam informatīvāki ir dati par to, kā automašīnas apkopes izmaksas mainās līdz ar vecumu. Šeit ir diagramma, kurā detalizēti parādīts, kā automašīnas apkopes izmaksas ir mainījušās 20 gadu laikā:
Automašīnas apkopes izmaksas, protams, galvenokārt ir saistītas ar tā uzticamību ilgā ekspluatācijas periodā.
Mēs visi zinām, ka, lai gan automašīna ir jauna, apkopes izmaksas parasti ir visvairāk saistītas ar plānoto apkopi, ik pēc 10 000 vai 15 000 km (atkarībā no modeļa).
Bet kas lielāks nobraukums transportlīdzekli (īpaši pēc rūpnīcas garantijas termiņa beigām), jo lielāka iespēja dabiskais nolietojums detaļas. Attiecīgi nekā vecāka automašīna(jo lielāks nobraukums), jo lielākas būs remonta un apkopes izmaksas.
Vidēji katru gadu gada tēriņi pieaug par 150 USD (9750 rubļiem jeb aptuveni 812 rubļiem mēnesī). Šī tendence ir vērojama jau 10 gadus no iegādes datuma jauna mašīna. Turklāt ir vērojams izteikts izmaksu lēciens 11-12 gadu vecumā. Šajā brīdī vidējie tēriņi sāk būt aptuveni 2000 USD gadā (130 000 rubļu jeb 10 833 rubļu).
Jāatzīmē, ka pat viena zīmola ietvaros ne visas automašīnas tiek radītas vienādas. Tāpēc, protams, ikgadējās apkopes izmaksas ievērojami atšķiras no 5. sērijas modeļa.
Tāpēc nav jēgas salīdzināt vienas markas automašīnas. Daudz loģiskāk ir salīdzināt uzturēšanas izmaksas 10 gadu laikā dažādu populāri modeļi dažādas automašīnu markas.
Šeit ir izdevumu tabula 10 gadu periodā par 20 pasaulē populāru automašīnu modeļu apkopi:
Dārgākie automašīnu modeļi apkopei
*Tabula ar dārgākajiem automašīnu modeļiem vairāk nekā 10 gadu īpašumā
Kā redzat, ir kļuvis par visdārgāko pakalpojumu Chrysler modelis Sebring. Tātad 10 gadus katrs šīs automašīnas īpašnieks apkopei tērē aptuveni 17 100 dolāru (1 111 500 rubļu jeb 111 150 rubļu gadā). Ja šos izdevumus sadala ar katru mēnesi, sanāk, ka katru mēnesi Chrysler īpašnieks Sebrings uzturēšanai tērē 9262 rubļus.
Otrajā vietā izmaksu ziņā desmit gadu laikā ir 328i, kura īpašnieki šajā laika periodā iztērē 15 600 dolāru (1 014 000 rubļu uz 10 gadiem vai 101 400 rubļu gadā jeb 8 450 rubļu).
