دستورالعمل های عملیاتی برای ZAZ Sens. سوخت و روان کننده ها ZAZ Sens

معرفی

ماشین جمع و جور دوو لانوسبا موتور عرضی و دیفرانسیل جلو، برای اولین بار در نشان داده شده است نمایشگاه خودرو ژنودر سال 1997، نماینده خودروساز کره جنوبی در کلاس بسیار جدی اروپایی کلاس C. عملکرد خوب و عملکرد رانندگی، راحت و شیک ظاهرهمراه با بیش از قیمت مناسباین خودرو را در بین خریداران بسیار محبوب کرد. همانطور که اغلب در چنین مواردی اتفاق می افتد، این مدل گسترده شد و شروع به تولید زیر کرد مارک های مختلفو اسامی در کشورهای مختلف: در کره، در ویتنام، در لهستان (کارخانه Daewoo-FSO)، در اوکراین (AvtoZAZ - Daewoo) و در روسیه ("Doninvest").

مفهوم مدل Lanos در سال 2007 توسعه یافت. ماشین حس، تولید شده برای بازار داخلی اوکراین در Zaporozhye کارخانه خودروسازی. این مدل مانند لانوس در بدنه های هاچ بک و سدان موجود است. از سال 2009، این مدل به روسیه صادر شده است و در آنجا با نام ZAZ Chance به فروش می رسد.
ظاهر خودرو عملاً هیچ تفاوتی با نمونه اولیه Lanos ندارد - ظاهری دلپذیر و کیفیت مناسب. تنها تفاوت در جلوپنجره رادیاتور، طراحی عقب و برخی عناصر تکمیلی است.
فضای داخلی نیز کمی متفاوت از Lanos است. آرامش و آرامش در داخل کابین به لطف وجود دارد عایق صوتی عالی. همه پانل ها به طور موثر نصب می شوند، شکاف ها یکنواخت هستند. در حین رانندگی چیزی نمی ترکد، صندلی ها راحت و راحت هستند، تنظیمات کافی وجود دارد تا فردی با هر قد و هیکلی بتواند موقعیت مورد نیاز خود را انتخاب کند.
جلد محفظه چمدانبا یک کف کاملاً مسطح برای رفتن به یک سفر کوتاه کافی است. اما اگر این حجم کم شد، می توانید پشتی ها را تا کنید صندلی های عقبو در نتیجه تقریباً 640 لیتر فضای اضافی دریافت کنید.

این مدل علاوه بر نسخه های معمولی مسافربری، به عنوان ون برای حمل و نقل تجاری نیز عرضه می شود. فناوری تولید "پاشنه" بسیار رایج است: از خودروی سرنشینبه جای آن یک سکو با قسمت جلویی بدن (در امتداد ستون های B) بگیرید درهای عقببین پست ها و قوس های عقبیک قاب تحمل بار ساخته شده از لوله های مستطیلی به شکاف ها جوش داده می شود. همه اینها با یک کلاه فایبر گلاس پوشانده شده است که روی سقف جلو کشیده می شود و از طرفین تا سطح آستانه ها پایین می آید. در قسمت عقب دو در با عرض نابرابر وجود دارد که تا زاویه 180 درجه باز می شوند. جلد محفظه باردستگاه 2.8 متر مکعب است و ظرفیت بار آن 550 کیلوگرم است. باز شدن بزرگ درب و ارتفاع کم بارگیری، عملیات بارگیری و تخلیه را تا حد زیادی تسهیل می کند.
بر روی خودرو نصب شده است موتورهای بنزینی: 1.3، 1.4 و 1.5 لیتری چهار خطی با تزریق توزیع شدهظرفیت سوخت 70، 77 و 86 قدرت اسببه ترتیب. موتور 1.3 لیتری MeM3-307.C تولید شده در Melitopol تفاوت اصلی Sens و Lanos است. بر اساس محتوا مواد مضر V گازهای خروجیاین واحد سازگار با محیط زیست است استاندارد یورو III.
همه موتورها با گیربکس پنج سرعته ترکیب می شوند انتقال دستیچرخ دنده، که در اصل برای Tavria طراحی شده است. تعویض دنده واضح رضایت بخش نیست و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت ارائه شده توسط این گیربکس حدود 15 ثانیه طول می کشد. حرکات نسبتاً کوتاه اهرم، درگیر شدن دنده نرم و عملکرد اندکی کندتر سنکرونایزرها به سبک رانندگی اندازه گیری شده و بدون عجله کمک می کند.
پرفروش ترین کتاب اوکراینی همه چیز را از جد خود گرفت بهترین کیفیت. بنابراین، شاسیبا میله های جلو از نوع مک فرسون، با وجود سادگی، کاملاً قابل اعتماد و در عین حال نسبتاً سفت و سخت است. ماشین در هنگام حرکت هیچ تکان یا انحرافی ندارد. به سیستم تعلیق عقبهیچ شکایتی نیز وجود ندارد، زیرا طراحی به شکل یک تیر پیچشی در طول سالیان متمادی ثابت کرده است که بسیار مثبت است.
مکانیزم فرمان با یا بدون کمک برقی در دسترس است. نسخه آمپلی فایر کمتر است نسبت دندهبنابراین به رفتار فرمان واکنش تندتری نشان می دهد. خود تقویت کننده با بهره متغیر کار می کند که به سرعت حرکت بستگی دارد. بر سرعت بالاعملا خاموش می شود و در هنگام پارک و سرعت کم چرخاندن فرمان را تا حد امکان آسان می کند. مزیت مکانیزم فرمان، چیدمان آن است. میله های کراوات به بازوهای چرخان متصل می شوند پایه های تلسکوپیمثل اکثر آنها در پایین نیست خودروهای خارجی دیفرانسیل جلو، و در بالا. این طراحی از تغییر شکل میله های فرمان در تماس با حاشیه ها و عیوب جاده جلوگیری می کند.
دلیلی برای نگرانی در مورد عملکرد ماشین در داخل وجود ندارد دوره زمستانی، هنگامی که تن از معرف ها بر روی جاده ها ریخته می شود، که بر وضعیت بدن تأثیر منفی می گذارد، زیرا کل بدنه (از جمله سقف) با ترکیب روی نیکل پوشیده شده است.
سهولت کارکرد و تعمیر، کیفیت، قابلیت اطمینان و در دسترس بودن قطعات یدکی خودرو را نه تنها جذاب می کند، بلکه آن را در مقایسه با همکلاسی های خود در این رنج قیمت به رتبه ای متفاوت و بالاتر ارتقا می دهد.
این راهنما دستورالعمل هایی را برای عملیات و تعمیر تمام تغییرات ارائه می دهد ماشین ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp.

ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp
1.3 i (70 اسب بخار) نوع بدنه: سدان/هاچ بک حجم موتور: 1299 سانتی متر مکعب	درب: 3/4/5 درایو: جلو	سوخت: بنزین AI-95 مصرف (شهر/بزرگراه): 10.0/5.5 لیتر در 100 کیلومتر
1.4 i (77 اسب بخار) نوع بدنه: سدان/هاچ بک حجم موتور: 1386 سانتی متر مکعب	درب: 3/4/5 گیربکس: پنج سرعته دستی درایو: جلو	سوخت: بنزین AI-95 ظرفیت مخزن سوخت: 48 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 10.2/5.7 لیتر در 100 کیلومتر
1.5 i (86 اسب بخار) نوع بدنه: سدان/هاچ بک/ون حجم موتور: 1498 سانتی متر مکعب	درب: 3/4/5 گیربکس: پنج سرعته دستی درایو: جلو	سوخت: بنزین AI-95 ظرفیت مخزن سوخت: 48 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 12.6/6.2 لیتر در 100 کیلومتر

مقاله در تعویض روغن موتور خودرو دوو سنس(دوو سنس). این ماده مشاوره در مورد انتخاب روغن موتور و فیلتر روغنبرای ماشین دووحس همچنین، در اینجا یک لیست است ابزار لازم، بدون آن تعویض روغن غیر ممکن خواهد بود.

برای جایگزینی روغن های موتورماشین دوو سنسما نیاز خواهیم داشت:

1. قوطی روغن موتورحجم 3.5 - 4 لیتر با درجه ویسکوزیته SAE: 20W40، 15W40، 10W40، 5W40(بسته به شرایط فصلی و ضخامت کیف پول انتخاب کنید)
2. فیلتر روغن(هنگام خرید، توضیح می دهیم که ما به فیلتر مخصوص Sens نیاز داریم، نه برای Lanos! در غیر این صورت، هنگام نصب فیلتر، با یک شگفتی ناخوشایند مواجه خواهید شد).
3. اگر روغن موتورمدت زیادی است که تعویض نشده است یا تصمیم دارید مارک و نوع روغن را تغییر دهید، در این صورت لازم است موتور را شستشو دهید. برای این منظور خرید می کنیم روغن شستشو (حجم قوطی از 3 تا 4 لیتر).
4. ظرفی برای تخلیه روغن قدیمی با حجم حداقل 5 لیتر و آبخوری برای ریختن دقیق روغن جدید در موتور.
5. و البته ابزار (عکس 1)، یک آچار مربع 8 میلی متری و یک آچار مخصوص برای برداشتن فیلتر روغن(می توانید از همان عکس یا انواع آن استفاده کنید، خوشبختانه هیچ مشکلی برای ابزار در بازارها وجود ندارد). در صورت غیبت کلید ویژه، می توانید از پیچ گوشتی استفاده کنید، اما در زیر در مورد آن بیشتر توضیح می دهیم.

حالا بیایید به خود فرآیند جایگزینی نگاه کنیم روغن موتورگام به گام:

1. قبل از تعویض روغن موتور باید گرم شود دمای عملیاتی- 80 درجه سانتیگراد
2. با استفاده از یک آچار مربع، پیچ تخلیه (عکس 2) روی میل لنگ موتور را باز کنید و روغن را در ظرفی تخلیه کنید. در حالی که روغن در حال تخلیه است، وضعیت رینگ آب بند روی پلاگین تخلیه را بررسی کنید و در صورت آسیب دیدن، باید آن را تعویض کنید.
3. اگر تصمیم به شستشوی موتور دارید، پس از تخلیه روغن قدیمی، دوشاخه تخلیه را در میل لنگ پیچ کنید و آن را پر کنید. روغن شستشوداخل موتور (حداقل 3 لیتر).
4. موتور را روشن می کنیم و می گذاریم کار کند بیکار 10-15 دقیقه، سپس آبکش کنید روغن شستشو(نگاه کنید به نکته 2).
5. پس از تخلیه روغن مصرف شده، درپوش تخلیه را محکم کرده و به برداشتن فیلتر روغن اقدام کنید.
6. اگر کلید خاصی دارید، فیلتر روغن را سریع و تمیز باز کنید (عکس 3). اگر کلید خاصی وجود ندارد، می توانید سعی کنید فیلتر را با دست باز کنید، ابتدا آن را با پارچه یا کاغذ سنباده بپیچید. همچنین می توانید با استفاده از پیچ گوشتی فیلتر را باز کنید (فیلتر را به قسمت پایین نزدیک کنید و از این اهرم برای باز کردن فیلتر استفاده کنید).
7. چه زمانی فیلتر قدیمیبرداشته شده، روغن و خاک را پاک کنید صندلیفیلتر روغن.
8. قبل از نصب فیلتر جدید، ابتدا آن را با روغن جدید پر کنید و فراموش نکنید که حلقه لاستیکی را روغن کاری کنید. فیلتر را با دست و بدون استفاده از ابزار می پیچیم.
9. سپس درپوش پرکننده موتور را باز کرده و با استفاده از یک قوطی آبیاری (ترجیحاً) آن را پر کنید. روغن موتور.
10. با استفاده از یک میله، سطح روغن را بررسی می کنیم، حدود 2-3 میلی متر تا علامت MAX (عکس 4)، اما در هیچ موردی بالاتر نیست.
11. درپوش پرکننده را سفت می کنیم، میله را در جای خود قرار می دهیم و موتور را روشن می کنیم. سنسور فشار روغن باید در عرض 3-4 ثانیه خاموش شود، اگر این اتفاق نیفتد، بلافاصله موتور را خاموش کنید.
12. اگر همه چیز خوب پیش رفت، بگذارید موتور 1-2 دقیقه کار کند، سپس آن را خاموش کنید. کمی صبر می کنیم و دوباره با استفاده از میله سطح روغن را چک می کنیم. در صورت لزوم شارژ کنید!
13. در پایان بررسی می کنیم که آیا نشت روغن در منطقه وجود دارد یا خیر پلاگین تخلیهو فیلتر روغن همچنین ارزش این را دارد که دوباره بررسی کنید که پوشش به درستی سفت شده باشد. گردن پرکنندهو اینکه آیا میله اندازه گیری کاملاً قرار گرفته است یا خیر.

بنابراین، خوانندگان عزیز. زمان آن فرا رسیده است که در مورد اینکه کدام روغن موتور برای غرور صنعت خودرو اوکراین مناسب تر است بحث کنیم. ماشین مردم ZAZ LANOS، با نام مستعار DAEWOO LANOS، مستعار DAEWOO CHANCE، با نام مستعار CHEVROLET LANOS.
به منظور عینیت، این پرنده کوچک اما مغرور را زیر ذره بین گاه‌شماری تولید در جهان می‌بینیم:

OPEL KADETT– در واقع، موتور A15SMS 1 5 نصب شده در DEO LANOS یک نسخه اصلاح شده از G15MF 1.5 است (نصب شده در دوو نکسیاقبل از بازسازی)، که به نوبه خود از آن کپی شده است موتور اوپل C16NZ، طراحی شده در دهه 80. برای چنین موتورهای اوپلدر یک زمان کلاس روغن موتور توصیه می شود API SF/SG/SH (یک نسخه) و API SF/SE (توصیه شده در بیش از یک نسخه) دستورالعمل های قدیمیکتابچه راهنمای).

پاسخ روشن است - بله، هیچ اتفاقی نمی افتد، اما با اخطار "برای چه مدت" یا "چه مدت باید سوار آن شوید." از این گذشته ، در دهه 70 مفهوم "فاصله طولانی تعویض روغن" وجود نداشت و روغن ها خیلی زودتر از روغن های مدرن فرسوده شدند. از همان دوران بود که این نظر به ما رسید که اگر روغن تیره شده است، نیاز به تعویض فوری دارد.
کسانی که به طور خاص دانا هستند احتمالاً قبلاً حدس زده اند که از آنجایی که نسخه "قدیمی" دستورالعمل ها کلاس های قدیمی تر روغن را توصیه می کند و نسخه "جدید" موارد مدرن تر را توصیه می کند - پس بیشتر روغن مدرن- هر چه بهتر است و در اینجا ذره ای از حقیقت وجود دارد. اما وظیفه ما اکنون فقط این نیست که بفهمیم "کدام روغن در جهان بهترین است"، بلکه تعیین این است که میانگین طلاییبین "بیشترین" و "غیر معقول گران"، زیرا در بین صاحبان DEO LANOS به ندرت با شخصی برخورد می کنید که آماده است پول آسان را برای تعویض روغن خرج کند. در همان زمان، شما باید بفهمید که کدام محصول در بهترین حالت خود را ثابت می کند بخش قیمتصاحب "قهرمان ما".

1.روغن اصلی تحت لوگوی جنرال موتورز.

از آنجایی که DEU LANOS از سر تا پا با آرم های این برند پر شده است، بسیاری به درستی معتقدند که روغن GM اصلی باید در آنجا ریخته شود. باور نکردنی، اما واقعی - جنرال موتورز خود نفت تولید نمی کند (دقیقاً مانند دیگران روغن های اصلی). روغن برای او ساخته شده توسط کسی که بیشتر ارائه می دهد قیمت مناسببرای محصولی که الزامات اعلام شده توسط سازنده خودرو را برآورده می کند. آنها چه کسانی هستند؟ تولید کنندگان؟ امروزه نسخه های بسیار زیادی وجود دارد: LUKOIL در کارخانه های فدراسیون روسیه، ترکیه و رومانی، انگلیسی "WOLF" (قبل از آن Castrol، Elf، Delco). هر دو نسخه تأییدیه کاملاً قابل توجهی در "تالارهای نفت" دارند - از گواهی ها گرفته تا عکس های قوطی ها که سازنده را نشان می دهد. اما مطمئناً ما فقط چیزهایی را می دانیم که با چشمان خود می توانیم ببینیم (عکس را ببینید).

بله، بله، جنرال موتورز در ترکیه روان کننده های لوکویل خاورمیانه MADENI YAĞ SAN را تولید می کند. و اتفاقاً همه ترکها با جمعیت 80 میلیون نفری مدت زیادی است که GM ترکیه را رانندگی می کنند (اتفاقاً ناوگان وسایل نقلیه در آنجا بسیار تازه تر از ما است و عموماً اتومبیل های بیشتری وجود دارد).

همچنین کاملاً محتمل به نظر می رسد که نفت فروخته شده در خاک اوکراین، در اکثر موارد، همان کارخانه LUKOIL رومانیایی است، با علامت قانونی "ساخت اتحادیه اروپا" روی قوطی.

2. روغن های تولید داخلی.

از آنجایی که فروشگاه آنلاین ما www.site در اوکراین واقع شده است، از مشاهدات شخصی می توانم این واقعیت را بیان کنم که حدود نیمی از صاحبان خودروهای "مردم" در اوکراین، با گذشت زمان، اغلب به روغن ارزان قیمت روی می آورند. تولید داخلی. در کل ایرادی ندارد اما در انتخاب باید دقت و توجه داشته باشید روغن داخلیبه موارد زیر:
1) شاخص ویسکوزیتهاین محصول باید به اندازه کافی باشد سطح بالا. و این به این دلیل است که همه به اصطلاح "نیمه مصنوعی" با استفاده از "مواد خام مصنوعی" تولید نمی شوند. تولید کنندگان اغلب دروغ می گویند و به منظور کاهش قیمت تمام شده محصول را جایگزین می کنند پایه مصنوعیغیر منطقی تعداد زیادی ازافزودنی های ویسکوزیته با این حال، این روغن را "سنتتیک" یا "نیمه مصنوعی" نمی کند. بنابراین معلوم می شود که شما یک "نیمه مصنوعی" می خرید، اما در واقع یک "آب معدنی" با ویسکوزیته 10w-40 است. قبل از خرید روغن، تنبل نباشید، به وب سایت سازنده بروید و به صفحه آن نگاه کنید مشخصات فنی. اگر شاخص ویسکوزیته در آن حدود 130 واحد باشد، احتمالاً چنین است. اگر شاخص ویسکوزیته حدود 150 یا بیشتر باشد، به احتمال زیاد شما یک محصول "نیمه مصنوعی واقعی"، "مصنوعی" یا "مصنوعی" دارید. به عبارت دیگر: هر چه شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، حاشیه ایمنی بالاتر است!

2) کلاس API- هر چه بالاتر، بهتر. به موارد زیر توجه کنید: SN بهتر از SM، SM بهتر از SL و غیره است. نزولی - SN، SM، SL، SJ، SH، SG، SF (به تصویر API بالا مراجعه کنید). بر این اساس، در نظر داشته باشید که کلاس SG یک استاندارد معتبر از سال 1989 تا 1992 است و SN در سال 2011 ظاهر شد و تا به امروز چیزی بهتر از این کلاس وجود ندارد. علاوه بر این، اگر کلاس های APIتایید شده توسط خود API (API - موسسه نفت آمریکا یا موسسه نفت آمریکا) - به طور کلی عالی - یعنی این روغن حداقل مطابق با کلاسی است که روی قوطی آن نوشته شده است. اگر API چیزی در مورد آن نداند، مهم نیست که چه کلاسی روی قوطی نوشته شده باشد، مطلقاً هیچ معنایی ندارد و هیچ اطمینانی به کیفیت این محصول وجود ندارد (یا به عنوان مثال تحت عنوان SN به شما SG می فروشند. )! خودتان قضاوت کنید: CASTROL، MOBIL، SHELL، TOTAL، ELF، و LIQUI MOLY طبق کلاس‌های API گواهی دارند، اما مقداری روغن «شبه آلمانی» در یک قوطی حلبی چنین نیست. نتیجه گیری کن. ساده ترین راه برای بررسی این موضوع مستقیماً در وب سایت API است - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. با استفاده از مثال در عکس زیر می توانید اطمینان حاصل کنید که سطح کیفی محصول درخواستی با توضیحات آن مطابقت دارد که به طور رسمی توسط موسسه نفت آمریکا تایید شده است. به هر حال، روغن LUKOIL بیش از 70 تاییدیه از این دست دارد https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil

3. ویسکوزیته

ویسکوزیته بهینه برای آب و هوای ما SAE 5w-40 و 10w-40 است. اما به طور کلی، AVTOZAZ، همانطور که قبلاً دیده اید، طیف نسبتاً گسترده ای را تنظیم می کند (بسته به شرایط آب و هوایی). در آخرین نسخه کتابچه راهنمای ZAZ ، اینها 5w-40 ، 10w-40 و 15w-40 هستند (طبق یکی از نسخه های راهنما ، حتی 5w-30 ، اگرچه در واقع نیازی فوری به چنین "غیر" وجود ندارد. روغن چسبناک).

4. در دسترس بودن تاییدیه های رسمی

داشتن تاییدیه های رسمی از خودروسازان یک مزیت اضافی است. با این حال، به خاطر داشته باشید که برای موتور Lanos، هیچ شرایط خاصی برای تاییدیه های GM وجود ندارد. به هر حال، الزامات، و همچنین کلاس های API را می توان به صورت آنلاین بررسی کرد. انجام این کار توصیه می شود. از اخیراً تولیدکنندگان به اصطلاح "روغن آلمانی" وارد بازار شده اند که در آن بطری شده است. کارخانه های داخلی، به عنوان یک "برند آلمانی با کیفیت". هر تأییدیه روی قوطی را بخوانید و ارتباط آن را با اطلاعات موجود در وب‌سایت صادرکننده تأییدیه بررسی کنید. مثلا:
مرسدس بنز - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html(انتخاب کنید ترخیص کالا از گمرک مورد نیاز)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (Dexos 1 یا Dexos 2 را انتخاب کنید)
و غیره

در سال 2012، بر اساس Melitopol کارخانه موتور" بر موتور ZAZ SENS ( برادر جوانتر - برادر کوچکترلانوس) MEMZ-307 عمومی شرکت سهامی ZAZ روغن موتور LUKOIL LUX API-SL 5w-40 (حتی "نیمه مصنوعی" را نیز در نظر بگیرید) برای ارزیابی کیفیت و امکان استفاده آن در تولید، طبق روش تست موتور "FAILURE-LOSS" آزمایش کرد. پس از این رویداد، برای اولین پر کردن در PJSC "ZAZ" در طول مونتاژ ZAZ LANOS، ZAZ VIDA (کلون شورولت AVEO) ، ZAZ FORZA ، ZAZ SENS تصمیم گرفته شد از روغن LUKOIL TM استفاده شود. و در زیر کاپوت این خودروها علامت "ZAZ روغن LUKOIL LUX را توصیه می کند" وجود داشت.

چند سال پیش به یک فروم معروف در مورد روغن ها برخورد کردم که موفق شدم این عکس ها را از آن قرض بگیرم:

این کار روتین است، یعنی - عملکرد منظم سفت کردن اکیدا ممنوع است. تعویض روغن در موتور ZAZ Chance باید هر 8-10 هزار کیلومتر انجام شود. مسافت پیموده شده تعویض سریع فقط در صورتی انجام می شود که امکان ساخت کامل وجود نداشته باشد.

به منظور محافظت مؤثر از موتوری که دائماً در معرض بار اضافی قرار دارد، فقط باید مایعاتی را پر کرد که دارای مشخصات هستند. اگر نمی دانید چه چیزی اضافه شده است، نمی توانید ادامه دهید و هر آنچه را که می خواهید به آن اضافه کنید. در این صورت تعویض و شستشوی آن ضروری است.

قیمت:

خدمات خودرو در سن پترزبورگ:

کوپچینو - 245-34-84
شهروند - 603-55-05
بلشویک ها - 701-02-01
شجاعت - 748-30-20

WhatAapp/Viber: 8-911-766-42-33

قیمت شامل تعویض فیلتر می باشد.

از نظر زمانی کار از 30 دقیقه تا یک ساعت زمان می برد.

زمان انجام آن:
- هر 8-10 هزار کیلومتر. مسافت پیموده شده؛
- پس از تعمیر موتور؛
- پس از تعویض تسمه تایم (توصیه)؛
- بعد از خرید ماشین، حتی اگر مالک گفته باشد که روغن را عوض کرده است.

گارانتی کار- 180 روز.

چه چیزی پر شود:
1. اصل
2. Castrol (آلمان)
3. موبیل (فنلاند)
4. شل (بریتانیا)
5. جن (فرانسه)

هنگام خرید قطعات یدکی از ما، تخفیف قائل می شویم.