چگونه تراکم الکترولیت را در همه بانک ها یکسان کنیم. نحوه افزایش چگالی الکترولیت در باتری

شما نیاز خواهید داشت

• هیدرومتر، لامپ تنقیه، فنجان اندازه گیری، الکترولیت، اسید باتری، آب مقطر، محلول جوش شیرین، مته، آهن لحیم کاری.

دستورالعمل ها

اولین چیزی که باید با آن شروع کنید این است که چگالی الکترولیت را در هر یک به طور جداگانه اندازه گیری کنید. چگالی باید در محدوده 1.25 تا 1.29 باشد - یک شاخص کمتر برای مناطق جنوبی با دمای گرم، یک مقدار بالاتر برای مناطق شمالی با دمای سرد، و گسترش قرائت ها در سراسر کرانه ها نباید 0.01 باشد. اگر اندازه گیری چگالی نشان دهد که مقدار آن در محدوده 1.18-1.20 است، با افزودن الکترولیت با چگالی 1.27 کاملاً امکان پذیر است. ابتدا در یک شیشه تراکم را به حد دلخواه برسانید. الکترولیت را با استفاده از یک لامپ بیرون بیاورید، تا حد امکان پمپاژ کنید، حجم را اندازه بگیرید، الکترولیت تازه را به نصف حجم پمپ شده اضافه کنید. آن را از یک طرف به سمت دیگر تکان دهید و چگالی آن را اندازه بگیرید. اگر چگالی به پارامتر مورد نظر نرسید، به یک چهارم حجم پمپ شده، الکترولیت بیشتری اضافه کنید. با افزودن بیشتر، حجم را به نصف کاهش دهید تا چگالی مورد نظر به دست آید. و وقتی به چگالی دلخواه رسید به بقیه آب مقطر اضافه کنید.

اگر چگالی به زیر حد 1.18 کاهش یافته باشد، الکترولیت در اینجا کمکی نخواهد کرد؛ اسید باتری مورد نیاز است. چگالی آن بسیار بیشتر است، زیرا الکترولیت از آن با مخلوط کردن با آب مقطر تهیه می شود. کار را به همان ترتیبی که هنگام اضافه کردن الکترولیت انجام می دهید، انجام دهید، اما در این مورد اگر بعد از مرحله اول رقیق سازی، چگالی به مقدار مورد نظر نرسد، ممکن است این روش تکرار شود.

روش دیگر شامل تعویض کامل الکترولیت در باتری است. برای انجام این کار، باید حداکثر حجم الکترولیت را با استفاده از "گلابی" پمپ کنید، سوراخ های تهویه دوشاخه های قوطی باتری را به طور هرماتیک ببندید، باتری را در کنار و در پایین باتری، با یک عدد 3 قرار دهید. -3.5 سوراخ کنید، سوراخ ها را یکی یکی در هر قوطی سوراخ کنید، فراموش نکنید که چه زمانی این باعث تخلیه الکترولیت می شود. سپس داخل باتری را با آب مقطر آبکشی می کنیم. سوراخ‌های حفر شده را با پلاستیک مقاوم در برابر اسید، ترجیحاً پلاگین از باتری دیگر، می‌بندیم. و الکترولیت تازه را پر کنید؛ بهتر است خودتان آن را با چگالی کمی بیشتر از مقدار مورد نیاز منطقه آب و هوایی خود تهیه کنید.

توجه داشته باشید

هنگام کار با الکترولیت و به خصوص اسید، مراقب باشید و از دستکش و عینک لاستیکی استفاده کنید.

هنگام رقیق کردن الکترولیت خود، به یاد داشته باشید: باید اسید را به آب اضافه کنید و نه برعکس، این به دلیل چگالی متفاوت اسید و آب است.
باتری نباید وارونه شود، این می تواند منجر به ریزش جرم فعال صفحات و اتصال کوتاه بعدی شود.
هنگام تعویض کامل الکترولیت، انتظار عمر طولانی باتری را نداشته باشید، خود را برای خرید یک الکترولیت جدید آماده کنید.

مشاوره مفید

چگالی باتری باید در 20 درجه سانتیگراد اندازه گیری شود.

ظروف را از قبل برای الکترولیت تخلیه شده و برای رقیق کردن الکترولیت تازه آماده کنید.
هنگام شارژ باتری، چگالی الکترولیت افزایش می یابد.

هنگام آب بندی سوراخ های حفر شده، مقاومت پلاستیک را برای واکنش با الکترولیت بررسی کنید.

چگالی الکترولیت با تخلیه باتری که در آن پر می شود کاهش می یابد. برای افزایش چگالی آن، سعی کنید باتری را در شیشه ها به جوش آورید. اگر بعد از این، چگالی الکترولیت به حد مطلوب نرسید، در آن جا باز کنید و اسید سولفوریک اضافه کنید.

شما نیاز خواهید داشت

• هیدرومتر، اسید سولفوریک یا الکترولیت غلیظ، شارژر.

دستورالعمل ها

افزایش چگالی الکترولیت بدون افزودن اسید اولین علامت افت چگالی الکترولیت تخلیه است. برای تعیین چگالی، از یک هیدرومتر استفاده کنید. برای این کار، از آن برای بیرون کشیدن مقدار مشخصی الکترولیت و تعیین چگالی آن توسط شناورهای پاپ آپ استفاده کنید. باید 1.27 گرم بر سانتی متر مکعب باشد، ممکن است کمی بالاتر باشد. اگر چگالی الکترولیت کمتر از حد معمول است، باتری را به شارژر وصل کرده و آن را شارژ کنید تا شیشه ها به جوش بیایند. سپس با استفاده از یک لامپ آن را تخلیه کنید و در این مدت جریان تخلیه و زمان آن را اندازه بگیرید. با ضرب این مقادیر، ظرفیت باتری را دریابید و آن را با پلاک نام مقایسه کنید. اگر بیش از 30٪ کمتر باشد، شارژ مجدد کمکی نمی کند. در غیر این صورت، باتری را دوباره شارژ کنید و چگالی الکترولیت را اندازه بگیرید. او باید به حالت عادی برگردد

افزایش چگالی الکترولیت با افزودن اسید اگر روش اول جواب نداد، الکترولیت کمتر از 1.27 گرم بر سانتی متر مکعب باقی ماند، اسید اضافه کنید. برای انجام این کار، از یک هیدرومتر استفاده کنید تا مقدار مشخصی الکترولیت را بیرون بکشید و در اسید سولفوریک بریزید. لطفا توجه داشته باشید که چگالی آن 1.83 گرم بر سانتی متر مکعب است و بسیار سوزاننده است. فروشگاه های خودرو کنسانتره الکترولیت را با چگالی 1.4 گرم بر سانتی متر مکعب می فروشند - ایمن تر است، بنابراین بهتر است از آن استفاده کنید. کنسانتره را اضافه کنید تا چگالی به مقدار دلخواه افزایش یابد. پس از این، باتری را با جریان کم (بیش از 2 A) به مدت نیم ساعت شارژ کنید. در این مدت، الکترولیت کاملاً مخلوط می شود. دوباره چگالی را در همه شیشه ها بررسی کنید. باید همینطور باشد و استانداردها را رعایت کند. اگر چگالی همچنان کم است، این عملیات را دوباره تکرار کنید.

هنگام کار با اسید سولفوریک مراقب باشید. اجازه ندهید با پوست یا لباس شما تماس پیدا کند. اگر این اتفاق افتاد، الکترولیت را با آب فراوان بشویید و محل را با محلول سودا درمان کنید، که اسید را خنثی می کند. هنگام بیرون کشیدن محلول، مطمئن شوید که باتری را وارونه نکنید، زیرا لجن صفحات می تواند باعث اتصال کوتاه باتری و خراب شدن آن شود.

کاهش چگالی الکترولیت عمدتاً زمانی رخ می دهد که باتری کاملاً تخلیه شود. در عین حال، مقاومت داخلی باتری افزایش می یابد و ظرفیت آن کاهش می یابد، که منجر به مشکلاتی در هنگام تلاش برای راه اندازی موتور به دلیل کاهش قدرت استارت می شود. بیایید در نظر بگیریم که چگونه می توانید چگالی الکترولیت را افزایش دهید.

شما نیاز خواهید داشت

• باتری

دستورالعمل ها

دوشاخه ها را در بالا باز کنید و برای اندازه گیری چگالی از یک دستگاه مخصوص، هیدرومتر استفاده کنید. برای این کار، لوله شیشه ای را با شناور با الکترولیت پر کنید و چگالی آن را با تقسیم روی شناور تعیین کنید. اگر چگالی کمتر از 1.12 باشد، بعید است که کار کند.

باتری را کاملا شارژ کنید تا الکترولیت در شیشه ها بجوشد. در این مورد، مقدار چگالی باید به 1.26-1.28 افزایش یابد. توصیه می شود چندین چرخه شارژ-تخلیه کامل انجام دهید؛ برای این کار، باتری را با جریان های کم شارژ کنید، سپس با اتصال یک مقاومت 50 اهم یا یک لامپ 20 تا 30 وات به مدت چند ساعت، آن را تا 10.8 ولت تخلیه کنید.

پس از این، جریان را در زمان تخلیه باتری ضرب کنید - به این ترتیب مقدار ظرفیت واقعی را محاسبه خواهید کرد. کل چرخه را دوباره تکرار کنید. پس از این دستکاری ها، ظرفیت و چگالی باید افزایش یابد. دوباره چگالی را با هیدرومتر اندازه گیری کنید.

اگر بعد از تمام مراحل بالا چگالی الکترولیت کمتر از 1.26 باشد، آن را با اضافه کردن یک الکترولیت با چگالی 1.40 اصلاح کنید. برای این کار از گلابی استفاده کنید تا بخشی از الکترولیت را از باتری جدا کنید و در عوض یک الکترولیت جدید با چگالی بالا اضافه کنید تا چگالی ترکیب حاصل به مقدار لازم برسد.

پس از این، باتری را دوباره با جریان کم، حداکثر 2 آمپر، به مدت نیم ساعت شارژ کنید تا اجازه دهید الکترولیت مخلوط شود. دوباره چگالی را بررسی کنید و اگر کمتر از حد معمول بود دوباره الکترولیت اضافه کنید.

وقتی از لزوم افزایش چگالی باتری صحبت می کنیم، البته منظورمان چگالی الکترولیت در باتری ها است. کلید را دو یا سه بار چرخاندم و تمام شد - استارت نمی چرخد. به خصوص اگر احتراق تنظیم نشده باشد.

شما نیاز خواهید داشت

• - هیدرومتر،
• - الکترولیت،
• - شارژر

دستورالعمل ها

در چنین مواردی، اول از همه بررسی کنید که آیا شما .
اگر برای مدت طولانی در انبار بوده و از خودرو خارج شده باشد، کاملاً ممکن است که باتری قدرت خود را از دست داده باشد. این یک پدیده خود تخلیه است. از دست دادن شارژ باتری نیز می تواند در یک وسیله نقلیه تحت شرایط رانندگی خاص رخ دهد.
با کاهش بار، الکترولیت نیز کاهش می یابد. این دو شاخص ارتباط نزدیکی با هم دارند. باتری را روی شارژ قرار دهید و چگالی آن را افزایش می دهید. فراموش نکنید که دوشاخه ها را باز کنید.
لطفا توجه داشته باشید که هرچه جریان شارژ باتری کمتر باشد، باتری را به طور کامل و عمیق تر شارژ خواهید کرد. برای مثال، برای "55"، جریان بهینه 2.75 A خواهد بود.

چگالی باتری شارژ شده را بررسی کنید. اگر بعد از 10-12 ساعت چگالی آن به قرائت 1.27 - 1.28 گرم در مکعب نرسیده باشد. سانتی متر، جوش و آزاد شدن گازها از قوطی باتری را مشاهده نکردید - با افزودن الکترولیت تازه به افزایش چگالی ادامه دهید.
برای این کار با رعایت تمام احتیاط ها، با استفاده از یک حباب لاستیکی یا همان هیدرومتر، الکترولیت را یکی یکی از هر شیشه بردارید و در ظرف شیشه ای بریزید. برای جلوگیری از هدر رفتن الکترولیت تازه، بسته به از دست دادن چگالی، چندین مکش را همزمان از شیشه بگیرید و بریزید.

چرا چگالی الکترولیت در باتری کاهش می یابد؟

یک باتری ماشین شامل یک محفظه، ظروف با الکترودهای پر شده با الکترولیت قرار داده شده در آن، یک سنسور سطح تراکم برای این مایع و پایانه ها است. اتصال ساده است - به خروجی های مدار الکتریکی خودرو. اگر شارژ دستگاه کاهش یابد، خودرو را نمی توان روشن کرد. هنگام شارژ کامل، بروز چنین مشکلی نشان دهنده کاهش چگالی الکترولیت و عدم توانایی باتری در تولید پارامترهای جریان مورد نیاز است. این را می توان با استفاده از پروب مناسب در باتری های سرویس شده یا نشانگر ویژه نصب شده در یکی از قوطی ها تشخیص داد.

چرا چگالی الکترولیت کاهش می یابد؟

عملکرد معمولی باتری شامل شارژ مجدد مداوم و فرآیندهای شیمیایی با دمای بالا بر روی الکترودها و در الکترولیت است. نتیجه کاهش مداوم مایع در بانک های باتری است که با آب مقطر دوباره پر می شود. از رایج ترین دلایلی که باعث کاهش چگالی محلول در باتری می شود عبارتند از:

1. سطح غلظت محلول در ظروف دارای الکترود پس از هر بار پر کردن تقطیر کنترل نمی شود. با هر رقت جدید کنسانتره، نسبت الکترولیت به دلیل تبخیر آب و مقدار کمی مایع الکترولیتی کاهش می یابد.
2. شارژ مکرر باتری باعث جوش و تبخیر محلول می شود که باعث کاهش مقدار آن و افزایش غلظت آن می شود. در این حالت، مولکول‌های فعال کمتری برای یونیزاسیون سرب و نمک‌های آن وجود دارد و به همین دلیل چگالی مایع کاهش می‌یابد.
3. باتری کم است.

مهم: کارکرد طولانی مدت باتری در حالت کاهش تراکم الکترولیت، راه سولفاته شدن صفحات و خرابی دستگاه است.

برای تعیین علت شارژ کم باتری، غلظت محلول را در شیشه های باتری با استفاده از هیدرومتر اندازه گیری کنید. دمای مطلوب برای این روش بین 22 تا 25 درجه سانتیگراد است. چگالی الکترولیت ممکن است بیشتر یا کمتر از حد معمول باشد. در حالت اول، احتمال تخریب خورنده الکترودهایی با بار مثبت افزایش می یابد. در مرحله دوم، خطر در کمین دوره های سرد سال است، زمانی که محلول الکترولیتی می تواند سرد و سخت شود. بنابراین، کنترل سطح تراکم در زمستان وظیفه اصلی هر دارنده وسیله نقلیه است.

آماده سازی قبل از افزایش چگالی الکترولیت

برای اندازه گیری غلظت الکترولیت در باتری، شرایط زیر باید رعایت شود:

1. هیچ تراشه یا ترک بر روی باتری وجود ندارد، کیس کاملا سالم است و پایانه ها بدون آسیب هستند.
2. سطح نرمال مایع در هر یک از قوطی ها؛
3. رژیم دمای محلول الکترولیتی در محدوده 20 تا 25 درجه سانتیگراد است.
4. شارژ باتری پر است.

اگر به پایانه ها یا محفظه آسیب وارد شود، داده ها ممکن است نادرست باشند و دلیل عدم توانایی در رساندن تخلیه مورد نیاز برای راه اندازی خودرو اصلاً چگالی کم الکترولیت نیست. سطح مایع کم غلیظ تر از مقدار معمولی رقیق شده با تقطیر است. در دماهای پایین، اندازه گیری ها به طور قابل توجهی با مقادیر واقعی در شرایط عادی متفاوت است. در یک باتری تخلیه شده، چگالی محلول همیشه کمتر است، زیرا بیشتر یون ها روی صفحات انباشته شده اند.

مهم: افزودن کنسانتره گوگرد برای تصحیح چگالی الکترولیت باید بسیار با دقت انجام شود، زیرا مقادیر بالاتر به ریزش صفحات و آسیب به باتری کمک می کند.

باتری به طور کامل از ژنراتور خودرو شارژ نمی شود، بلکه فقط 80-90٪ است که برای اندازه گیری غلظت محلول نیاز به شارژ مجدد دستگاه دارد.

کارهای مقدماتی برای افزایش چگالی الکترولیت شامل موارد زیر است:

• خارج کردن باتری از خودرو؛
• قبل از خرید باتری در دمای 20-25 درجه سانتیگراد در یک اتاق گرم نگهداری کنید.
• بررسی سطح اشباع محلول؛
• قبل از پر کردن مایع داخل شیشه ها، پایانه ها را در صورت لزوم شارژ و تمیز کنید.

برای تعیین هنجار، جداول خاصی وجود دارد که بر اساس آن شاخص عملکرد برای دوره گرم نباید کمتر از 1.27 گرم در متر مکعب باشد. سانتی متر و برای زمستان - 1.3 گرم در مکعب. سانتی متر.

افزایش چگالی الکترولیت در باتری

برای افزایش غلظت محلول فعال در شیشه های باتری، لازم است:

• تجهیزات حفاظت شخصی هنگام کار با مواد سوزاننده: لباس کهنه، عینک ایمنی، ماسک تنفسی یا محافظ، دستکش لاستیکی.
• لیوان؛
• ظرفی که محلول قدیمی در آن تخلیه می شود.
• هواسنج با لامپ لاستیکی برای پمپاژ مایع در شیشه ها؛
• مته با مته به قطر 3-4 میلی متر؛
• مشعل دمنده یا آهن لحیم کاری؛
• پلاستیک اسیدی

الکترولیت حاوی اسید سولفوریک است که می تواند پوست یا لباس را خورده کند، بنابراین باید از محافظت شخصی مراقبت کنید و سعی کنید تمام دستکاری ها را با نهایت دقت انجام دهید. افزایش چگالی محلول به چند روش به دست می آید:

• جایگزینی کامل الکترولیت در شیشه ها با غلظت زیر 1 گرم بر متر مکعب. سانتی متر؛
• افزودن اسید باتری به محلول؛
• با ریختن مقطر و اسید سولفوریک به میزان و چگالی مطلوب.

جایگزینی کامل الکترولیت

این یک اندازه گیری رادیکال شدید در صورتی است که الکترولیت به طور کامل منبع خود را به اتمام رسانده باشد که چگالی آن به 1 گرم در متر مکعب کاهش یابد. ببینید اقدامات به ترتیب زیر انجام می شود:

1. پس از آماده سازی، باتری با استفاده از یک لامپ تحت پمپاژ کامل محلول از قوطی ها قرار می گیرد.
2. با چرخاندن باتری به سمت خود، لازم است در انتهای هر ظرف با الکترود سوراخ هایی ایجاد کنید و مایع باقی مانده را تخلیه کنید.
3. در این موقعیت، شما باید دستگاه را نگه دارید و حفره های داخلی را با تقطیر بشویید.
4. باتری تمیز شده دوباره با مهر و موم کردن سوراخ های ساخته شده قبلی با مته با پلاستیک اسیدی آب بندی می شود. برای انجام این کار، از یک دمنده یا آهن لحیم کاری استفاده کنید.
5. مقدار مورد نیاز تقطیر در هر شیشه ریخته می شود که به نسبت حجم کل شیشه و مقدار اسید باتری لازم برای محلولی با غلظت 1.25-1.25 گرم بر متر مکعب محاسبه می شود. سانتی متر؛
6. کوزه ها به خوبی مهر و موم شده اند، باتری بدون انحراف زیاد از عمودی کمی تکان می خورد.

مهم: عرقیات را ابتدا در شیشه ها ریخته و سپس اسید را اضافه می کنند، در غیر این صورت مایع به جوش می آید.

افزودن اسید باتری

هنگامی که چگالی محلول زیر 1.2 گرم در مکعب باشد. سانتی متر لازم است اقدامات جدی برای افزایش مقدار الکترولیت انجام شود. شما باید اسید باتری را خریداری کنید که چگالی آن 1.84 گرم در متر مکعب است. سانتی متر، و مانند یک الکترولیت معمولی پر کنید.

افزودن مقطر و اسید سولفوریک

ابتدا باید محلول موجود را از هر شیشه باتری خارج کنید. سپس در مایع جدید با چگالی 1.25-1.27 گرم بر متر مکعب بریزید. بعد از پر کردن شیشه ها تا علامت "Norm"، درب ها را به خوبی ببندید و باتری را کمی تکان دهید.

مهم: باتری را وارونه نکنید. با چنین دستکاری، تکه‌های نمک سرب ممکن است از شبکه جدا شده و روی الکترود مجاور بیفتند و در نتیجه باعث اتصال کوتاه شیشه شوند. پس از این، ظرف آسیب دیده غیر قابل استفاده می شود.

اندازه گیری غلظت نیاز به تکرار فرآیند جایگزینی الکترولیت را نشان می دهد. اگر رقم زیر 1.25 گرم بر سی سی باشد. سانتی متر، سپس عملیات باید تا حصول نتیجه مطلوب تکرار شود.

شارژ اصلاحی باتری

پس از تعویض یا دستکاری برای افزایش چگالی الکترولیت، محلولی با نشانگر متفاوت در بانک های باتری نصب می شود. جداسازی مجاز در محدوده 0.01 گرم در مکعب. سانتی متر برای یکسان سازی این مقدار لازم است شارژ اصلاحی انجام شود. ماهیت روش تامین جریان برای 1-2 ساعت در حالی که 2-3 برابر کمتر از مقدار اسمی شارژ می شود، است.

در غیاب نتیجه مثبت، از روش های تراز رادیکال تر استفاده می شود. شارژ با دستگاه های مجهز به تنظیم کننده هایی که ولتاژ ورودی ثابتی را ارائه می دهند استفاده می شود.

دستورالعمل بازگرداندن چگالی با استفاده از شارژ اصلاحی:

1. باتری کاملا شارژ شده است؛
2. در لحظه رسیدن به حداکثر شارژ هنگام مشاهده جوش الکترولیت، قدرت جریان به سطح 1-2 A کاهش می یابد.
3. در طول فرآیند جوش، تقطیر تبخیر می شود و چگالی مایع افزایش می یابد.
4. برای هر مورد جداگانه، زمان تبخیر می تواند متفاوت باشد و گاهی اوقات به 1 روز می رسد.
5. هنگامی که چگالی به زیر 1.25 گرم در مکعب کاهش می یابد. سانتی متر الکترولیت اضافه می شود، غلظت آن زمانی اندازه گیری می شود که دستگاه تا 25 درجه سانتیگراد خنک شود.
6. در صورت لزوم یک عملیات تکراری انجام می شود.

تنها عیب این روش مدت طولانی آن است.

مخلوط اصلاحی به عنوان یک الکترولیت درک می شود که چگالی آن 1.4 گرم بر متر مکعب است. سانتی متر اضافه کردن چنین محلولی غیرقابل قبول است؛ ابتدا باید سطح چگالی موجود مایع را اندازه گیری کنید. تعیین علت به شما کمک می کند تا مناسب ترین روش استفاده از الکترولیت اصلاحی را انتخاب کنید. هدف از این راه حل:

• هنگام نشت محلول، سطح الکترولیت را تنظیم کنید.
• هنگام ریختن مقطر بیش از حد لازم، سطح چگالی مایع را در شیشه بالا ببرید.

نحوه استفاده از الکترولیت اصلاحی:

1. با استفاده از یک سرنگ یا هواسنج، مایع را از حفره شیشه خارج کنید.
2. محلول پمپ شده را با همان حجم ترکیب اصلاحی جایگزین کنید.
3. اجازه دهید باتری به مدت 30 دقیقه تا یک ساعت شارژ شود.
4. در پایان شارژ، دستگاه را به مدت 2-3 ساعت در حالت آرام نگه دارید.
5. اندازه گیری کنترل را در هر یک از قوطی ها انجام دهید.
6. در صورت لزوم این روش را تکرار کنید.

مهم: هنگام پمپاژ الکترولیت، لازم است سطح صفحات پوشیده از مایع باقی بماند.

نتیجه

در پایان، مایلیم متذکر شویم که کار با باتری و الکترولیت آسان نیست. بنابراین، اگر تجربه کمی در سرویس دهی خودرو خود دارید، بهتر است با یک مرکز خدمات تماس بگیرید و این موضوع را به افراد حرفه ای بسپارید. در هر صورت، تراکم الکترولیت را برای عملکرد قابل اعتماد باتری، حتی در تابستان یا زمستان، کنترل کنید.

انتقال به صفحه

باتری Midac. پس از استراحت و یک هفته عدم فعالیت به صفر ترخیص شد. من آن را شارژ کردم، چگالی الکترولیت را 1.20 و کمتر اندازه گرفتم، با نرم افزار 1.26-1.28. الکترولیت را عوض کردم و دوباره شارژ کردم. در 1 و 3 1.20 واحد است، در سایر بانک ها عادی است.
سوال:
1. چگالی شیشه ها پس از شارژ شدن به چه چیزی بستگی دارد؟ (الکترولیت جدید است)
2. برای بازگرداندن چگالی به حالت عادی چه کاری می توانید انجام دهید؟ همانطور که کتاب می گوید 10 درصد از باتری را شارژ کردم. بعد از 10 ساعت همه شیشه ها به جز 1 و 3 در حال جوشیدن بودند، بنابراین شارژ را خاموش کردم.

به عبارت دیگر باتری خالی شده است!
آیا شما واقعاً الکترولیت را تغییر دادید؟ اگه اینطوره دقیقا یه ماه دیگه مونده تازه اون بشقاب ها رو خیلی زود میخوره! اگر هنوز دارید، بهتر است یک جدید بخرید؛ اگر قدیمی‌تان را بدهید، به شما تخفیف می‌دهند!

من متخصص این کار نیستم ولی پارسال الکترولیت رو هم عوض کردم و الان یکساله که سوار این باطری هستم (یک هفته پیش مشکل داشت ولی شارژش کردم و به شخم زدن ادامه میده) چیه تفاوت بین الکترولیت "قدیمی" یا "جدید" اگر چگالی آن نرمال است، پس چگونه؟ جایگزین کردن آن به احتمال زیاد باعث خوردگی صفحات می شود؟ من آن را تغییر دادم زیرا نمی خواستم با یکسان کردن چگالی مزاحم شوم، بنابراین به سادگی "قدیمی" را با یک هیدرومتر بیرون کشیدم و یک عدد تازه را در آن ریختم.

خوبه. جریان شارژ 1/20 ظرفیت را روشن کنید. پس از توقف افزایش ولتاژ باتری، یا تا زمانی که آخرین قوطی به جوش آید، باید دو ساعت دیگر شارژ کنید. جریان کاهش می یابد به طوری که صفحات داخل شیشه ها، که اولین بار شروع به جوشیدن کردند، پاشیده نشوند. تراکم در بانک های مختلف متفاوت است زیرا خود تخلیه در بانک ها یکسان نیست. در بانک هایی که خود تخلیه بیشتر است، تراکم کمتر است. پس از شارژ کامل، توصیه می شود چگالی را در بانک ها یکسان کنید. من الکترولیت را در شیشه هایی با چگالی کمتر جمع می کنم و آن را از شیشه هایی با بیشترین تراکم می ریزم. و من آنها را از اولین قوطی ها انتخاب می کنم. روز بعد دوباره چک می کنم.
پس از شارژ کامل باتری، الکترولیت باید تعویض شود.

من امروز چگالی الکترولیت را اندازه گرفتم و به سادگی شوکه شدم - در تمام شیشه ها، هیدرومتر تقریباً به پایین فرو می رود، یعنی چگالی در بهترین حالت 1.0 - 1.05 است! اما استارت باتری را می چرخاند، شاید از نظر گوش کمی ضعیف تر، اما نه خیلی محسوس.
در این صورت چه باید کرد؟ ثابت شارژ کنید، یک چرخه تخلیه-شارژ انجام دهید و الکترولیت تازه اضافه کنید؟
سطح کمی پایین است، در همه بانک ها یکسان نیست! باتری 4 ساله است.

آب مقطر را اضافه کرده و شارژ کنید.

اگر چگالی زیر قرنیز باشد، تقطیر کجا می رود؟ درست است، توصیه می شود ولتاژ را با دوشاخه بار اندازه گیری کنید .... اما نه، بدون بار - ولتاژ 12.4 ولت است.

اگر الکترولیت وجود داشته باشد، باتری برای مدتی دوام می آورد. به طور کلی، بهتر است یک جدید بخرید.

کلا آخر هفته براش طبق همه قوانین CTC انجام میدیم و دوباره اندازه میگیریم... و بعد تصمیم میگیریم که تغییرش بدیم یا نه. فقط این است که من عصبی هستم که چیزی را به 10.5 ولت تخلیه کنم. ظاهراً به مقدار اسمی خواهم رفت.

مقداری آب اضافه کنید و شارژ کنید، سپس چگالی را اندازه بگیرید، اگر بالا نیامد، هر کاری با آن انجام دهید، تمام می شود.
الکترولیت را نمی توان اضافه کرد، بلکه فقط به طور کامل تغییر داد. سطح کوزه ها کاهش می یابد زیرا آب تبخیر می شود.

در واقع، ابتدا باید باتری را به طور کامل شارژ کنید. اگر سطح خیلی پایین آمد، آب مقطر اضافه کنید. اگر چگالی باتری کاملاً شارژ شده خیلی کم باشد، با اضافه کردن الکترولیت با چگالی بالاتر، ابتدا مقداری از باتری قبلی را مکیده است، افزایش می‌یابد. چگالی الکترولیت به تدریج کاهش می‌یابد، زیرا بخشی از الکترولیت نمی‌جوشد، بلکه در حین جوشیدن تف می‌ریزد و فقط آب به آن اضافه می‌شود.
برای پیشگیری، الکترولیت باتری به طور کامل تعویض می شود. اما فقط پس از شارژ کامل. با گذشت زمان، انواع ناخالصی هایی که در ترکیب صفحات وجود داشت، وارد محلول می شوند. الکترولیت تازه نمی تواند چیزی را خورده کند - این همان محلول اسید سولفوریک است. فقط تمیز.

در حین کار وسایل نقلیه، رانندگان اغلب با وضعیتی مواجه می شوند که سرعت چرخش از استارت برای روشن کردن موتور و غیره کافی نیست. به عبارت دیگر، بسیار تخلیه شده است.

یک وضعیت به همان اندازه رایج این است که باتری کاملاً شارژ شده از شارژر به سرعت تخلیه می شود و شارژ مجدد (حتی با در نظر گرفتن تمام قوانین و توصیه های مربوط به آن) هنوز مشکل را برطرف نمی کند.

لازم به ذکر است که چگالی الکترولیت و تخلیه باتری به هم مرتبط هستند. الکترولیت یکی از اجزای اصلی در دستگاه باتری است که به آن اجازه انباشته شدن و حفظ شارژ را می دهد.

معلوم می شود که چگالی کم الکترولیت در باتری پس از شارژ است که به باتری اجازه نمی دهد انرژی انباشته شده را حفظ کند و پس از نصب باتری بر روی ماشین شارژ دوباره برقرار نمی شود.

اگر این اتفاق بیفتد، عنصر نیاز به تعمیر و نگهداری دارد که شامل برابر کردن چگالی الکترولیت در باتری یا جایگزینی کامل آن است. لازم به ذکر است که در برخی موارد، برای بازگرداندن عملکرد باتری، کافی است که چگالی الکترولیت در بانک های باتری به حالت عادی برگردد.

در این مقاله به بررسی این موضوع می پردازیم که چرا چگالی کاهش می یابد، چگونه و چگونه چگالی الکترولیت در باتری اندازه گیری می شود. ما همچنین در مورد آنچه که راننده باید انجام دهد صحبت خواهیم کرد اگر چگالی کم الکترولیت در باتری در طول اندازه گیری ها تشخیص داده شد.

در این مقاله بخوانید

چگالی الکترولیت در باتری کاهش یافته است: علل و عواقب

به عنوان یک قاعده، کاهش چگالی در نتیجه تبخیر محلول آب اسید در بخش های باتری رخ می دهد. در این مورد، ما در مورد جوشاندن الکترولیت در بانک ها صحبت می کنیم که هنگام شارژ مجدد باتری اتفاق می افتد. همچنین آب به دلایل طبیعی به تدریج از باتری تبخیر می‌شود و این فرآیند به کندی پیش می‌رود و به باتری اجازه می‌دهد برای مدت طولانی در شرایط کار باقی بماند.

با در نظر گرفتن موارد فوق، مشخص می شود که چرا به باتری های سرویس شده نیاز است. دسترسی به بانک ها به شما امکان می دهد سطح الکترولیت را کنترل کنید. اغلب این سطح با افزودن آب مقطر در محدوده های مشخصی حفظ می شود. بسیاری از صاحبان خودرو با این فرآیند آشنا هستند.

با این حال، همه نمی دانند که افزودن آب به تنهایی نمی تواند مشکل را در همه موارد حل کند، زیرا در همان زمان لازم است چگالی محلول حاصل را بررسی کنید. واقعیت این است که خود الکترولیت تا حدی همراه با آب تبخیر می شود. به همین دلیل، شما باید نه تنها آب، بلکه یک محلول الکترولیتی را نیز اضافه کنید.

پس از آن اندازه گیری چگالی الکترولیت در باتری با هیدرومتر الزامی است. باید در نظر گرفت که چگالی صحیح الکترولیت در باتری نه تنها به طور مؤثری انباشته و شارژ را حفظ می کند، بلکه از باتری در برابر یخ زدگی در هنگام شروع هوای سرد محافظت می کند.

در عمل، این بدان معنی است که اگر راننده به طور منظم فقط آب را به شیشه ها اضافه کند و چگالی محلول را کنترل نکند، در زمستان چنین باتری ممکن است یخ بزند و/یا خراب شود. واقعیت این است که وقتی در زمستان دمای الکترولیت باتری در بخش ها کاهش می یابد و خود محلول به اندازه کافی متراکم نیست، آب موجود در ترکیب آن به یخ تبدیل می شود.

کاملاً واضح است که چگالی تابستان یا زمستان الکترولیت در باتری یک مفهوم نسبی است. بدون توجه به فصل، باید به طور مداوم تراکم توصیه شده را حفظ کرد. همچنین، تراکم برای مناطق با آب و هوای سرد را می توان کمی افزایش داد، در حالی که مقدار را در محدوده های قابل قبول، یعنی بدون تجاوز قرار داد.

همچنین درک این نکته مهم است که حداقل چگالی الکترولیت در باتری ممکن است در فصل گرم مشکلی ایجاد نکند، با این حال، با شروع هوای سرد، باتری حتی با سطح نرمال محلول در شیشه ها از کار می افتد. همچنین خاطرنشان می کنیم که الکترولیت موجود در باتری می تواند ... در این مورد، جایگزینی آن کمک می کند، که در طی آن چگالی نیز تنظیم می شود.

چگونه به درستی چگالی الکترولیت را در باتری افزایش دهیم؟

همانطور که می بینید، نیاز به افزایش تراکم باتری ممکن است به دلایل مختلفی ایجاد شود. اول از همه، شما باید بفهمید که در یک مورد خاص، چه چگالی الکترولیت را باید به باتری بریزید. لطفاً توجه داشته باشید که راه حل هایی برای فروش موجود است که تراکم آنها در ابتدا تا حدودی بیش از حد تخمین زده می شود.

این بدان معنی است که در طول فرآیند تنظیم، ممکن است به آب مقطر برای کاهش چگالی نیاز باشد. باید در نظر داشت که پرکردن با آب جاری معمولی، آب فنی و ... مجاز نمی باشد. بنابراین، بیایید ادامه دهیم. برای تعیین چگالی مورد نیاز، توصیه می کنیم با جدول چگالی الکترولیت ها آشنا شوید (به بالا مراجعه کنید).

مرحله بعدی آماده سازی تجهیزات، ابزار و اجزای اساسی لازم برای ایجاد راه حل است:

• هیدرومتر؛
• شیشه (اندازه گیری)؛
• ظرف برای تخلیه؛
• لامپ لاستیکی؛
• آب مقطر؛
• الکترولیت باتری؛

قبل از شروع، لطفاً توجه داشته باشید که انجام عملیات با اسید مستلزم رعایت اقدامات احتیاطی است. برای محافظت از پوست و چشم توصیه می شود از دستکش لاستیکی و عینک ایمنی استفاده کنید.

همچنین در مواردی که محلول الکترولیت به طور مستقل رقیق شود، افزودن آب به اسید ممنوع است! لازم است ابتدا در آب ریخته شود و پس از آن اسید با دقت و احتیاط به آن اضافه شود! این کار از صدمات و سوختگی های شیمیایی جلوگیری می کند.

اگر الکترولیت به طور کامل تعویض شده است یا مایع باید تخلیه شود، باتری را برگردانید یا زیاد آن را کج نکنید. واقعیت این است که چنین اقداماتی می تواند منجر به ریزش صفحات سرب شود، پس از آن یک اتصال کوتاه رخ می دهد و باتری از کار می افتد.

در مورد اندازه گیری تراکم، لازم است زمانی که دمای هوای بیرون حدود 20 درجه سانتیگراد است اندازه گیری شود. به نظر می رسد که اگر بیرون سرد است، ابتدا باید باتری را به یک اتاق گرم شده بیاورید و به آن فرصت دهید تا گرم شود.

همچنین مهم است که به یاد داشته باشید که چگالی باتری با تخلیه کاهش می یابد و پس از شارژ افزایش می یابد. به همین دلیل، برای به دست آوردن قابل اطمینان ترین نشانگرها، باید قبل از انجام اندازه گیری، باتری را به طور کامل شارژ کنید.

اگر امکان تعویض باتری وجود ندارد و نوع باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری موجود است (یعنی کار با باتری بدون تعمیر و نگهداری انجام می شود)، برای دسترسی به بانک ها باید سوراخ هایی را سوراخ کنید. در مورد با استفاده از مته. همچنین باید یک آهن لحیم کاری برای آب بندی بیشتر قوطی ها آماده کنید. پلاستیکی که برای آب بندی استفاده می شود باید در برابر اسید مقاوم باشد.

برای تخلیه الکترولیت قدیمی یا جمع آوری اضافی آن، باید یک ظرف از قبل آماده کنید. کوزه ها یا بطری های شیشه ای برای چنین اهدافی مناسب هستند. همچنین باید از دفع بیشتر مراقبت کنید. الکترولیت را در زهکشی، روی زمین یا داخل آب نریزید!

محلول اسیدی ابتدا باید با قلیایی خنثی شود. اگر مهارت خاصی ندارید، باید از قبل با متخصصان مشورت کنید، موضوع را در انجمن های تخصصی مطالعه کنید، با یک سوال مشابه در نقاط جمع آوری باتری های قدیمی و غیره تماس بگیرید.

پس از در نظر گرفتن تمام تفاوت های ظریف، می توانید به تعمیر باتری ادامه دهید. در ادامه به این فرآیند با استفاده از باتری اسیدی به عنوان مثال نگاه خواهیم کرد. توجه داشته باشید که اگر باتری قلیایی باشد، برخی از نشانگرها با موارد زیر متفاوت خواهند بود.

چگونه چگالی الکترولیت را افزایش دهیم

بنابراین، چگالی بر حسب گرم بر سانتی متر مکعب، یعنی g/cm3 اندازه گیری می شود. اندازه گیری چگالی باید در هر بانک باتری انجام شود. چگالی محلول باید از 1.25 تا 1.29 باشد.

پخش نشانگرها در بخش های باتری نباید بیشتر از 0.01 باشد. در مواردی که اندیکاتور به حدود 1.20 کاهش یافته است، می توان چگالی در بانک ها را با افزودن الکترولیت که چگالی آن 1.27 است افزایش داد.

برای اجرای کار باید مراحل زیر را انجام دهید:

• رویه کردن در هر شیشه جداگانه انجام می شود. برای انجام این کار، از یک لامپ استفاده کنید تا حداکثر الکترولیت قدیمی را از شیشه خارج کنید.
• سپس الکترولیت در یک فنجان اندازه گیری ریخته می شود و اجازه می دهد مقدار آن اندازه گیری شود.
• در مرحله بعد، الکترولیت تازه در شیشه ریخته می شود و فقط ½ از حجمی که قبلاً پمپ شده بود باید ریخته شود.
• در مرحله بعد، باتری باید از سمتی به سمت دیگر تکان داده شود تا از کج شدن و واژگونی شدید جلوگیری شود. چنین اقداماتی باعث می شود که مایع باقی مانده در باتری با مایع تازه مخلوط شود.
• اکنون می توانید چگالی را اندازه گیری کنید. اگر مقدار به مقدار مورد نظر نرسید، می توانید نیمی دیگر از حجمی را که قبلاً پمپ شده است اضافه کنید.
• چنین اقداماتی تا رسیدن به چگالی مطلوب تکرار می شود.
• پس از اینکه چگالی به حالت عادی برگشت، باید آب مقطر را به سطح اضافه کنید و سپس به کار با شیشه دیگر ادامه دهید.

اگر چگالی باتری به 1.18 کاهش یابد، باید اسید باتری را به جای الکترولیت اضافه کنید. چگالی چنین اسیدی بسیار بیشتر است. در مواردی که امکان افزایش فورا چگالی وجود نداشت، این فرآیند تا حصول مقدار مورد نظر تکرار می شود.

هنگامی که کار با تمام بخش های باتری به پایان رسید، باتری می تواند شارژ شود. پس از شارژ باتری، دوباره چگالی الکترولیت اندازه گیری می شود و در صورت لزوم با استفاده از آب مقطر یا الکترولیت، نشانگر تنظیم می شود.

در برخی موارد ممکن است با شرایطی مواجه شوید که چگالی الکترولیت در ابتدا بسیار کم است، اما پس از پر کردن امکان افزایش آن وجود ندارد. همچنین الکترولیت به رنگ خاکستری، سیاه، کدر یا قرمز در یک شیشه یا در همه بخش ها به طور همزمان است. این نشان دهنده نیاز به تغییر کامل مایع است.

1. برای جایگزینی الکترولیت با گلابی، باید مایع را به طور کامل از قوطی ها خارج کنید.
2. در مرحله بعد، باید شاخه های تهویه کنترلی روی بخش ها را ببندید.
3. پس از این، باتری در کنار آن قرار می گیرد یا به سمت بالا قرار می گیرد.
4. سپس یک سوراخ کوچک (به قطر 3-5 میلی متر) در ته هر بخش یکی یکی ایجاد می شود.
5. از طریق سوراخ های نشان داده شده، الکترولیت باقی مانده در جعبه باتری به یک ظرف از قبل آماده شده تخلیه می شود.
6. سپس پیچ ها را باز کرده و شیشه ها را با آب مقطر کاملاً شسته می شوند.
7. مرحله بعدی این است که سوراخ ها را با پلاستیک مقاوم در برابر اسید ببندید.
8. در مرحله بعد، می توانید الکترولیت تازه را در باتری بریزید و مراحل توضیح داده شده در بالا را برای تنظیم چگالی محلول تکرار کنید.

در نهایت، مایلیم اضافه کنیم که در برخی موارد چنین عملیاتی امکان بازیابی عملکرد باتری را برای مدت زمان نسبتا طولانی فراهم می کند، اما همیشه این اتفاق نمی افتد. برخی فرآیندهای شیمیایی در باتری، و همچنین ریزش تدریجی صفحات، منجر به این واقعیت می شود که حتی پس از تعویض کامل الکترولیت، باتری ممکن است شارژ نداشته باشد.

اگر پس از تمام کارهای انجام شده، چگالی مایع همچنان به سرعت کاهش می یابد یا پس از شارژ به مقادیر مورد نیاز افزایش نمی یابد، باید به فکر تعویض باتری باشید.

راننده همچنین ممکن است متوجه شود که در حین کار با باتری، محلول تازه دوباره سیاه می شود، کدر می شود و می جوشد (با در نظر گرفتن اینکه باتری به درستی از شارژر شارژ شده است و ژنراتور و تنظیم کننده رله روی ماشین هستند. به درستی کار می کند)، پس چنین باتری باید تعویض شود.

همچنین بخوانید

شارژ صحیح باتری خودرو با شارژر قبل از شارژ، بررسی کنید باتری را با چه جریانی شارژ کنید. نحوه شارژ باتری بدون شارژر

جایگزینی الکترولیت در باتری ماشین: چرا و چه زمانی این روش مورد نیاز است. نحوه صحیح تخلیه باتری و تعویض الکترولیت خود شارژ باتری.

بسیاری از دارندگان خودرو احتمالاً مجبور شده اند با مشکل عملکرد نادرست باتری دست و پنجه نرم کنند. این اتفاق می افتد که ماشین فقط یک روز ایستاده است و بعد از آن روشن کردن آن غیرممکن می شود. در این حالت، حتی شارژ طولانی مدت باتری نیز کمکی نمی کند. چنین علائمی نشان دهنده کاهش است.ما در این مقاله در مورد اینکه چگالی باتری باید چقدر باشد، چرا افت می کند و چگونه آن را به حد مطلوب برسانیم صحبت خواهیم کرد.

الکترولیت و چگالی آن

الکترولیت محلولی است که از اسید سولفوریک و آب مقطر تشکیل شده است. این اجزا در قسمت های تقریباً مساوی موجود هستند: آب - 1 قسمت، اسید سولفوریک - 1.25 قسمت. نشانگر 1.25 است - این چگالی باتری است. باتری به طور مستقیم به این نشانگر بستگی دارد - هر چه بالاتر باشد،
هر چه نقطه انجماد آن کمتر باشد و در شرایط کاری رضایت بخش پایین تر باشد. با دانستن اینکه چگالی باتری باید چقدر باشد، می توانید وضعیت واقعی دستگاه خود را قضاوت کنید.

اندازه گیری تراکم باتری

قبل از بررسی چگالی باتری، باید دستگاه خاصی به نام هیدرومتر تهیه کنید. دستگاهی متشکل از چندین عنصر لاستیکی و شیشه ای است.

زیرا الکترولیت یک ترکیب شیمیایی خطرناک است، قبل از اندازه گیری چگالی آن، لازم است اقدامات احتیاطی انجام شود، یعنی کار با دستکش لاستیکی، اجتناب از تماس مایع با پوست و لباس. سیگار اکیدا ممنوع!

گردن شیشه را باز کنید، نوک دستگاه را داخل آن فرو کنید و با استفاده از یک حباب، کمی الکترولیت بکشید تا شناور هیدرومتر آزادانه در بدنه بدون تماس با قسمت پایین، دیواره های جانبی و بالا شناور شود. صبر کنید تا مایع موجود در دستگاه آرام شود و با نگه داشتن آن در سطح چشم، قرائت را به صورت بصری بخوانید. این روش را با تمام بانک ها انجام دهید. اگر اختلاف چگالی بیش از 0.01 گرم در متر مکعب باشد. سانتی متر، سپس حتما آب مقطر اضافه کنید یا باتری را روی شارژ یکسان کننده قرار دهید. هنگامی که چگالی به 1.24 گرم در متر مکعب کاهش می یابد. سانتی متر یا کمتر، باتری باید شارژ شود.

مهم است که بدانید نه تنها چگونه چگالی باتری را با استفاده از یک هیدرومتر بررسی کنید،
بلکه قوانینی برای ایجاد اصلاحات در قرائت ابزار در شرایط دمایی خاص. دمای بهینه الکترولیت برای اندازه گیری چگالی آن +15 - +25˚C است، اما اگر باید این روش را در دمای بالاتر یا پایین تر انجام دهید، باید قرائت ها را تنظیم کنید.

دمای الکترولیت (˚С)	تصحیح قرائت های هیدرومتر

بعد از اینکه اخیراً از باتری استفاده شده است، نباید متوجه شوید که چگالی باتری چقدر است
آب اضافه شد، یا پس از تلاش های مکرر برای شروع استارتر. پس از انجام تمام مراحل، هیدرومتر را کاملا با آب بشویید.

چگونه چگالی باتری را افزایش دهیم؟

ساده ترین راه برای حفظ سطح مورد نیاز الکترولیت در باتری، شارژ کردن آن است.اما اکثر دارندگان خودرو فراموش می کنند یا نمی دانند که لازم است به طور دوره ای چگالی باتری را اندازه گیری کنند، زیرا آب به مرور زمان می جوشد و الکترولیت نیز به همراه آن می جوشد که منجر به کاهش چگالی و گاهی اوقات تا حد بحرانی می شود. وقتی باتری کاملاً تمام شد
از کار کردن امتناع می ورزد، سپس بلافاصله این سوال ایجاد می شود: "چگونه چگالی باتری را افزایش دهیم؟"

با استفاده از دستورالعمل های زیر، می توانید به طور مستقل عمر باتری را افزایش دهید. با این حال، به یاد داشته باشید که این روش نیاز به توجه و دقت خاصی دارد.

اقدامات پیشگیرانه

هنگام کار با الکترولیت بسیار احتیاط کنید: تمام عملیات را با استفاده از عینک ایمنی و دستکش لاستیکی انجام دهید.
. وقتی خودتان یک الکترولیت را رقیق می کنید، حتما اسید را به آب اضافه کنید، اما نه برعکس! این مایعات چگالی متفاوتی دارند و یک اشتباه می تواند منجر به سوختگی جدی شود.
. وارونه کردن باتری ممنوع است، زیرا در نتیجه، سطح فعال صفحات ممکن است خرد شود و باعث اتصال کوتاه شود.
. ظروف را از قبل آماده کنید تا الکترولیت قدیمی تخلیه شود و مخلوط جدیدی تهیه شود.
. ابتدا پلاستیکی را که برای آب بندی سوراخ ها از نظر مقاومت در برابر الکترولیت استفاده می کنید، بررسی کنید.
. به یاد داشته باشید که یک باتری شارژ شده چگالی بیشتری خواهد داشت.

مرحله مقدماتی

برای افزایش چگالی الکترولیت باتری، شما نیاز دارید:
. هیدرومتر؛
. ظرف اندازه گیری؛
. گلابی تنقیه؛
. آهن لحیم کاری؛
. مته؛
. الکترولیت؛
. اسید باتری؛
. آب مقطر.

نحوه افزایش چگالی الکترولیت در باتری: دستورالعمل های دقیق

ما چگالی الکترولیت را در هر شیشه اندازه گیری می کنیم. به یاد آوردن آنچه باید باشد
چگالی در باتری، ما شاخص های واقعی خود را مقایسه می کنیم. بنابراین، اگر چگالی 1.25-1.28 باشد و گسترش مقادیر در هر بانک از 0.01 تجاوز نکند، باتری کاملاً کاربردی است و به هیچ روشی نیاز ندارد. اگر شاخص ها در سطح 1.18-1.20 متفاوت باشند، تنها گزینه اضافه کردن الکترولیت با چگالی 1.27 است.

با استفاده از تنقیه لامپ، حداکثر مقدار الکترولیت قدیمی را از یک شیشه خارج کنید و حجم آن را اندازه بگیرید.
. محلول تازه را به مقداری معادل نصف مقداری که پمپ شده است اضافه کنید.
. باتری را به شدت اما به آرامی تکان دهید تا مایعات مخلوط شوند.
. چگالی را اندازه گیری کنید. اگر مقدار با چگالی باتری برابر نیست، ½ دیگر از مقدار باقیمانده الکترولیت را اضافه کنید. عملیات باید تکرار شود تا زمانی که شاخص های مورد نیاز را بدست آورید.
. باقی مانده را با آب مقطر پر کنید.

در سطح چگالی بحرانی چه باید کرد

اگر شاخص چگالی زیر 1.18 باشد، این مشکل با افزودن الکترولیت قابل حل نیست. در این حالت، اسید باتری با چگالی قابل توجهی بالاتر مورد نیاز خواهد بود. این فرآیند مشابه طرح اضافه کردن الکترولیت انجام می شود. اگر در یک زمان نتوانستید به نتایج دلخواه برسید، این روش را هر چند بار که لازم است تکرار کنید.
اگر چگالی باتری حتی کمتر از 1.18 باشد، باید به روش جایگزینی کامل الکترولیت متوسل شوید. برای انجام این کار، باید بلافاصله حداکثر مقدار محلول را با استفاده از یک لامپ پمپ کنید. سپس سوراخ های هواکش درپوش ها را روی بانک های باتری ببندید. باتری را در کنار آن قرار دهید و سوراخ های 3 تا 3.5 میلی متری کف هر قوطی را یکی یکی سوراخ کنید. قبل از ایجاد سوراخ دیگری، الکترولیت باقیمانده را از الکترولیت قبلی تخلیه کنید.

سپس با آب مقطر کاملاً بشویید. پس از این، سوراخ های حفر شده را با پلاستیک مقاوم در برابر اسید ببندید (به عنوان مثال، می توانید از شاخه های باتری غیر ضروری برای این کار استفاده کنید).
پس از تکمیل تمام مراحل آماده سازی، می توانید شروع به پر کردن الکترولیت تازه کنید. در این مورد، توصیه می شود از محلولی که به طور مستقل تهیه شده است استفاده کنید که چگالی آن کمی بیشتر از آنچه برای منطقه آب و هوایی شما ارائه شده است. باید در نظر داشت که حتی جایگزینی کامل الکترولیت در یک باتری قدیمی نمی تواند عمر مفید آن را با باتری جدید تامین کند.

توصیه: اگر می خواهید باتری تا زمانی که ممکن است به شما خدمت کند، فراموش نکنید که آن را به موقع شارژ کنید و به طور دوره ای چگالی آن را بررسی کنید.