سقوط نرخ روبل و افزایش قیمت خودروهای جدید دوباره انگیزه رشد بازار خودروهای فرسوده شد. این نمی تواند از فروشندگان و کلاهبرداران مختلف که خودروهایی را که دیگر منبعی برای پول باورنکردنی ندارند می فروشند، خوشحال نمی کند. گاهی اوقات این فروش پس از هفته ها در زیر یک وسیله نقلیه به خوبی نگهداری می شود آماده سازی پیش فروش، و گاه خود خریدار مقصر خرید چنین خودرویی است. باید درک کرد که کدام خودروها با چه داده هایی بهتر است در هنگام انتخاب خودرو در بازار ثانویه به هیچ وجه در نظر گرفته نشوند. موضوع مسافت پیموده شده یک عامل نسبتاً جدی است، زیرا با مسافت پیموده شده است که منابع اجزا و مجموعه های اصلی تعیین می شود و ترتیب نگهداری هر قسمت مهم تنظیم می شود. ماشین ها روشن است فروشگاه دومروسیه اغلب مسافت پیموده شده غیر اصلی دارد. عدد نشان داده شده روی متر 2-3 برابر کمتر از مقادیر واقعی است. این نه تنها خریدار را سردرگم می کند، بلکه به طور قابل توجهی در تعمیر و نگهداری عادی خودرو اختلال ایجاد می کند.
به عنوان مثال ، هنگام خرید خودرویی با مسافت پیموده شده "کشیده" 130000 کیلومتر ، مالک جدید مطمئن خواهد شد که خودرو اخیراً در 120 هزار کیلومتر تعمیر و نگهداری عمده را پشت سر گذاشته است. در واقع، مسافت پیموده شده چنین خودرویی می تواند نزدیک به 240000 کیلومتر باشد، زمانی که انجام یکی از گران ترین و حیاتی ترین مجموعه های تعمیر و نگهداری ضروری است. مالک جدیدچنین خدماتی را انجام نخواهد داد، زیرا او حتی از مسافت پیموده شده واقعی خبر ندارد. این بدان معناست که خودرو دچار مشکلات و آسیب های متعددی می شود. بنابراین، موضوع مسافت پیموده شده باید بسیار با دقت برخورد شود. کارشناسان اغلب می گویند که در روسیه اتومبیل ها اغلب با موتور و گیربکس در پایه های آخر خود فروخته می شوند و این همان چیزی است که دلیل فروش می شود. بنابراین شما باید با دقت به وضعیت نگاه کنید. بیایید در مورد اینکه چه خودروهایی با مسافت پیموده شده به هیچ وجه نباید خریداری شوند، صحبت کنیم، زیرا با عملکرد بیشتر خطرات زیادی وجود دارد.
نکته نهایی حداکثر منبع ماشین انتخابی است
اگر در حال چیدن هستید ماشین خوبدر بازار ثانویه، پس باید با دقت به انتخاب نزدیک شوید. حتی اگر می خواهید از یک دوست یا اقوام خوب ماشین بخرید، هزاران داستانی را که درباره خرید ماشین های ناخواسته شنیده اید به خاطر بسپارید. حتی از نزدیکترین دوستان خود می توانید اغلب یک ماشین وحشتناک بخرید - همه روش ها هنگام فروش یک ماشین دست دوم خوب هستند. بنابراین، برای روشن شدن مسافت پیموده شده بهینهارزش انجام تجزیه و تحلیل بر روی برخی از داده ها را دارد:
- نسبت سال ساخت و مسافت پیموده شده - اگر خودرو در 1 سال کمتر از 15000 کیلومتر سفر کرده باشد، به احتمال زیاد مسافت پیموده شده تغییر کرده است؛ به طور متوسط در روسیه در 1 سال کارکرد حدود 20000 کیلومتر رانندگی می کنند.
- مدل ماشین - برای هر نوع حمل و نقل محدودیت سنی و مسافت پیموده شده خاص خود را دارد که در آن بهتر است مدلی خریداری نکنید، ارزش دارد که این پارامتر را برای خود پیدا کنید. وسیله نقلیه;
- داده های تشخیصی - امروز هیچ راننده باتجربه ای بدون عیب یابی خوب در یک سرویس مستقل ماشین دست دوم نمی خرد، فقط در آنجا استاد اطلاعات ارزشمندی در مورد حمل و نقل ارائه می دهد.
- بازرسی شخصی - مطمئن شوید که خودرو مشکلات قابل توجهی با بدنه و داخلی ندارد، نیازی به سرمایه گذاری بلافاصله پس از خرید در فرآیندهای تعمیر نیست.
- اولین برداشت - اگر بدون عمل کنید احساسات غیر ضروری، پس اولین برداشت ها هنگام آشنایی با ماشین صادقانه ترین است ، ارزش گوش دادن به صدای شهود را دارد.
امروز ما به طور انحصاری در مورد مسافت پیموده شده صحبت می کنیم، بنابراین ما بر روی این جزئیات انتخاب حمل و نقل تمرکز خواهیم کرد. همانطور که تمرین نشان می دهد، این چیزی است که برای خریدار مهم است. در آینده، تمام عملکرد خودرو بر اساس مسافت پیموده شده خواهد بود. بنابراین، ارزش دارد که به موضوع مطالعه ویژگی های فردی و همچنین تمام عواقب انتخاب اشتباه نگاه دقیق تری داشته باشیم. بیایید در مورد این با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.
بنابراین، حد مسافت پیموده شده برای خودروهای مختلف چقدر باید باشد؟
سوال این است: در چه مسافتی بهتر است اصلاً ماشین نخریم؟ به طور کلی، این رقم نزدیک به 300000 کیلومتر است. اما این گفته همیشه درست نیست. مثلا تویوتاهای قدیمی با موتورهای کلاسیکمانند موتورهای دیزلی 4A-FE یا 1WZ می توانند تا 500000 کیلومتر را بدون هیچ تعمیر اساسی طی کنند. و اینجا ماشین های مدرنبهتر است آن را با 200000 کیلومتر روی کیلومتر شمار نبرید. برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد که ارزش در نظر گرفتن دارد:
- موتور. بررسی های مربوط به یک واحد خاص را بخوانید، اگر آن را با مسافت پیموده شده خریداری کنید، چه مشکلاتی ممکن است در آن ایجاد شود. همچنین منبع و داده های کارخانه را از بررسی های مالک پیدا کنید.
- انتقال. به عنوان مثال، گیربکس های رباتیکمانند DSG-7 از VAG بهتر است بعد از 120000 کیلومتر خرید نکنید، نیسان CVTو دیگران شرکت های ژاپنیدارای محدودیت سرویس 150000 کیلومتر است.
- قفسه فرمان. برای بسیاری از خودروهای خارجی، عمر قفسه فرمان 100-120 هزار کیلومتر است. هنگام خرید، بررسی کنید که آیا این عنصر بسیار گران قیمت طراحی دستگاه در حال از بین رفتن است یا خیر.
- تعلیق. برای اکثر وسایل نقلیه مدرن، کل سیستم تعلیق حدود 200000 کیلومتر طول عمر دارد و پس از آن باید تقریباً به طور کامل تعویض شود.
- بدن بسته به تعداد کیلومترهای پیموده شده، بدن نیز آسیب می بیند. خوردگی در قوس ها و پایین ممکن است در 120-150 هزار کیلومتر ظاهر شود و سپس همه چیز بدتر می شود.
همانطور که می بینید، مقدار زیادی به قرائت کیلومتر شمار بستگی دارد. ماشین های آلمانیپراکندگی با دقت بالا اگر قرار باشد این واحد 150 هزار کیلومتر بپیماید، بعید است که بیشتر بپیماید. این را می توان به وضوح مشاهده کرد اشکودا فابیا HTP با موتور 3 سیلندر 1.2. عمر مفید آن فقط 150000 کیلومتر است و در بازار ثانویه اکثر خودروها با مسافت پیموده شده 140-145 هزار کیلومتر فروخته می شوند. اگر این مشکل واحد را نمی دانید، ممکن است قربانی چنین ناآگاهی شوید.
مناسبت های خاص - به مهم ترین لحظات در ماشین نگاه کنید
مسافت پیموده شده برای هر مدل و برای هر تغییر خودرو خواهد بود ویژگی های مختلف. برای مثال در نظر بگیرید فولکس واگن پاسات B6 با سن 10 سال. با موتور 1.8 TSI، این خودرو در 120000 کیلومتر شروع به بروز مشکلات می کند که برای یک آلمانی بسیار کم است. ولی واحدهای دیزلیبدون مشکل می توانند تا 300000 کیلومتر با دستی و تا 220-250 هزار کیلومتر با خودکار دوام بیاورند. گیربکس اتوماتیک اولین چیزی است که خراب می شود. بنابراین، شما باید مسافت پیموده شده خودرو را به صورت زیر نگاه کنید:
- حتماً ساخت و مدل را در نظر بگیرید ، زیرا اینها شاخص هایی هستند که اغلب جذابیت یک وسیله نقلیه را در بازار ثانویه تعیین می کنند؛ مسافت پیموده شده به خودی خود هیچ معنایی ندارد.
- اگر از ماشین بسیار خوب نگهداری می شد، حتی مسافت پیموده شده نیز مانعی برای خرید نخواهد بود، اما اگر سرویس ضعیف است و مایعات نادرست است، بهتر است به طور کلی از خرید خودداری کنید.
- جعبه های مکانیکیآنها بیشتر دوام می آورند، اما نه در همه خودروها، به عنوان مثال، در فوردهایی که 7-10 سال پیش تولید شدند، گیربکس های دستی کمتر از مبدل های گشتاور قابل اعتماد بودند.
- شایان ذکر است که احتمال عدم دقت مسافت پیموده شده را در نظر بگیرید و حتماً خودرو را از نظر این عامل بررسی کنید ، در غیر این صورت ممکن است هنگام کار با اتومبیل خود دچار مشکل جدی شوید.
- حتماً بدنه را بررسی کنید، حتی اگر مسافت پیموده شده کم باشد، ارزش دارد که مناطق خوردگی را به دقت بررسی کنید، به مشکلات نظری قطعات فلزی نگاه کنید، این بسیار مهم است.
گاهی اوقات مسافت پیموده شده در انتخاب خودرو در اولویت قرار می گیرد. اما این همیشه درست نیست. می توانید یک موتسوبیشی لنسر با 200000 روی کیلومتر شمار بخرید و 100000 کیلومتر دیگر را بدون مشکل قابل توجه رانندگی کنید. شما می توانید همان ماشین را با مسافت 60000 کیلومتر انتخاب کنید اما کاملاً نابود شده است. وضعیت خودرو تا حد زیادی به نگرش راننده، کیفیت خدمات و دیگران بستگی دارد. جزئیات مهم. این را به خاطر بسپارید تا در موقعیت ناخوشایندی قرار نگیرید.
قوانینی برای تأیید اولیه اصالت مسافت پیموده شده
فهمیدن کج بودن کیلومترشمار ماشین آنقدرها هم که فکر می کنید سخت نیست. مشکل این است که آنها شمارنده را با استفاده از روش‌های نسبتاً ابتدایی می‌پیچانند، بنابراین اغلب قبلاً هم هستند تشخیص کامپیوتریتناقضات را می توان یافت. مسافت پیموده شده اصلیدر ECU و برخی دیگر از واحدهای خودرو ذخیره می شود. بنابراین توصیه می شود قبل از خرید خودرو را جهت عیب یابی تحویل بگیرید خدمات خوب. می توانید مسافت پیموده شده را خودتان به صورت رایگان بررسی کنید. برای این کار به جزئیات زیر توجه کنید:
- آسیب بدنه - در اتومبیل های خارجی، تراشه ها و خراش ها بعد از 150000 کیلومتر شروع به غلبه بر بدن می کنند، قبل از آن رنگ تقریباً در همه اتومبیل ها به خوبی حفظ می شود.
- خودروهای داخلی تا 100000 کیلومتر دوام می آورند، اما ممکن است برخی از تراشه ها حتی زودتر ظاهر شوند، کیفیت رنگ آمیزی روی VAZ ها خیلی بالا نیست، اما فضای داخلی می تواند وضعیت واقعی را نشان دهد.
- در فضای داخلی، به وضعیت فرمان، دستگیره دنده، ترمز دستی و قطعات پارچه اصلی توجه کنید؛ می توان از میزان سایش برای نشان دادن استفاده کرد. تجربه واقعیخودکار؛
- حالت محفظه موتور- به ویژه، در اینجا ارزش نگاه کردن به رنگ را دارد قسمت های پلاستیکی، که پس از 200000 کیلومتر شروع به محو شدن می کند و از داخل با پلاک پوشانده می شود (مثلاً مخازن).
- چراغ های جلو و شیشه - اگر ماشین اصلی باشد شیشه جلو، در شمارش چیپس های کوچکمی توانید مسافت پیموده شده را در نظر بگیرید؛ همچنین پس از 200000 کیلومتر، چراغ های جلو کم نور می شوند و با خطرات مواجه می شوند.
مشکل اینجاست که فروشندگان حرفه ای به خوبی می دانند که چگونه حتی بیشتر از همه آنها را تهیه کنند ماشین بی کیفیتبرای فروش تاجران خودرو، فرمان‌های جدید، چراغ‌های جلو و شیشه جلا می‌دهند و زنگ‌زدگی را به طرز ماهرانه‌ای روی بدنه پنهان می‌کنند. بنابراین اغلب تنها راه برای به دست آوردن جزئیات کاملدر مورد ماشین این است که آن را در یک ایستگاه خدمات بررسی کنید. این ساده ترین روش برای یافتن چگونگی آن است وضعیت خوباز ماشینی که می خواهید بخرید.
ما شما را به تماشای ویدیویی در مورد مسافت پیموده شده دعوت می کنیم:
بیایید آن را جمع بندی کنیم
که در شرایط روسیهخیلی سخت است که بگوییم با چه مسافتی باید ماشین بخرید. در بیشتر موارد، این نشانگر اصلی نیست؛ فروشندگان به طور فعال کیلومتر شمار را می پیچند و سعی می کنند پول بیشتری برای وسیله نقلیه دریافت کنند. اما به طور کلی، شما نباید خودرویی با مسافت پیموده شده بیش از 200000 کیلومتر بخرید. اغلب اوقات، چنین خریدی موفق ترین نخواهد بود. برخی از خودروها ممکن است فراتر بروند، اما همه چیز در اینجا فردی است. اگر همه این 200 هزار خودرو خدمات و مراقبت عالی دریافت کنند، ممکن است مشکلات قابل توجهی ایجاد نشود. اما شما هرگز نمی دانید داستان واقعیماشین.
بنابراین، بهتر است پول خود را به وسایل نقلیه جوان تر و کمتر استفاده شده بسپارید. گاهی اوقات پرداخت بیش از حد در چنین شرایطی ضرری ندارد. همچنین مطمئن شوید که همه چیز را در مورد بیماری های دوران کودکی ماشین خود بدانید. در غیر این صورت هنگام خرید با تعدادی سورپرایز ناخوشایند روبرو خواهید شد. برخی خودروها حتی وقتی کیلومتر شمار به 100000 کیلومتر می رسد ارزش خرید ندارند. شما باید مراقب موتورهای کوچک 1.0-1.3 لیتری باشید؛ آنها اغلب به هیچ وجه تعمیر نمی شوند و در بازار ثانویه برای خریدار مشکلات زیادی ایجاد می کنند. قبل از پرداخت پول خود، تا حد امکان اطلاعات بیشتری در مورد خودرو به دست آورید.
بدیهی است که اگر این سوال را پرسیدید، پس پول اضافی ندارید. علاوه بر این، مقدار این مقدار بسیار نسبی است. برای پسر جوانی که رویای اولین ماشین خود را دارد، این می تواند 50 تا 100 هزار روبل باشد. و برای کسی که مصمم به خرید است، مبلغ می تواند به یک و نیم میلیون برسد. تفاوت، همانطور که می گویند، یک مرتبه بزرگی است. با این وجود، معیارهای کلی وجود دارد که با آن باید در مورد خرید خودرو تصمیم بگیرید.
بیایید به یاد بیاوریم که یک ماشین از چه قطعات اصلی تشکیل شده است و مسافت پیموده شده چگونه روی هر یک از آنها تأثیر می گذارد.
بدن
بدنه همیشه جزء اصلی خودرو در نظر گرفته شده است. هر چند زودتر خودروهای داخلیاوهروشی به عنوان "تعویض بدن" وجود داشت. علاوه بر این، بدنه را می‌توان برهنه خرید - یعنی تمام آن عناصری را که در کارخانه به رنگ اصلی رنگ شده بودند، یا "آب‌دهی" شده بودند - برای تبدیل شدن فقط به موتوری با گیربکس و محور نیاز داشت. یک ماشین تمام عیار. عملاً بدنی بود که از آن خارج شده بود خط تولیدقبل از روش "ازدواج" - ترکیب بدن با شاسی. آن زمان ها برای همیشه رفته اند.
حال بیایید در مورد چگونگی فرسودگی بدن از مسافت پیموده شده و چگونگی فرسودگی بدن از زمان صحبت کنیم.
خیلی به این بستگی دارد که خودروی مقابل ما داخلی باشد یا "خارجی". تمرین طولانی مدت این را نشان می دهد اعضای بدنخودروهای داخلی خیلی زود پوسیده می شوند. بنابراین برای سالهای ما بدتر از دویدن. اما اکثر خودروهای خارجی، حتی در سنین 10 تا 15 سال، تقریباً در برابر خوردگی مصون هستند، مگر اینکه در نتیجه یک اشتباه محاسباتی تکنولوژیکی باشند. اما اگر خودرو تصادف کرده باشد، با وجود بهترین تعمیرات نمایندگی، احتمال آسیب خوردگی بدنه بیشتر است.
اما چیزی که باعث می شود، یا بهتر است بگوییم، مسافت پیموده شده زیادی از بدن می گیرد. بدنه عمدتاً از فولادهای نرم و انعطاف پذیر ساخته شده است - بیهوده نیست که با مهر زنی سرد ساخته می شود. با این وجود، هزاران کیلومتر منجر به ترک های خستگی در اتصالات جوشی و جرم قطعات، به ویژه در مکان های بارهای متمرکز و متمرکز کننده های تنش می شود.
مسافت پیموده شده طولانیمی توان با توجه به وضعیت جلوی خودرو تعیین کرد. سنگریزه‌های زیر چرخ‌های اتومبیل‌هایی که جلوتر می‌روند، پشت سر گذاشته می‌شوند و حتی گاهی اوقات فرورفتگی های کوچک. هر چه بیشتر باشد، جاده های بیشترماشینو دیدم
فقط خودروهایی که ترک ندارند باید برای خرید در نظر گرفته شوند. عناصر قدرتقاب بدن کارکرد خودروهایی با چنین ترک هایی خطرناک است، مگر اینکه جوشکار باشید، آنها بسیار پیچیده و گران هستند و فلزی که در حین جوشکاری بیش از حد گرم می شود منبع آسیب خوردگی جدید می شود. به هر حال، به خاطر داشته باشید که بدنه در هنگام ثابت بودن خودرو دچار خوردگی می شود و فقط به دلیل مسافت پیموده شده ترک می خورد.
البته بدنه خودروهایی که با بار کامل کار می کنند بیشتر فرسوده می شوند. چنین استثماری با حضور گواه است دستگاه یدک کش، سطوح به شدت فرسوده محفظه چمدانو نوع بدن چیزهای زیادی به شما خواهد گفت. به عنوان مثال، در بیشتر موارد یک استیشن واگن برای حمل مقدار زیادی برده می شود. من قطعاً چنین "کامیون هایی" را با مسافت پیموده شده بیش از 150 هزار کیلومتر برای خرید در نظر نمی گیرم.
سالن
معمولاً به هر چیزی که راننده و سرنشینان خودرو در طول سفر با آنها در تماس هستند گفته می شود مفهوم کلی. بدیهی است که هرچه این تعامل طولانی تر باشد، ساییدگی و پارگی بیشتر خواهد بود و وضعیت بدتر می شود. و از آنجایی که مردم معمولاً در ماشین زندگی نمی کنند، فرسودگی و پارگی متناسب با مسافت پیموده شده خواهد بود. بیهوده نیست که حتی خریداران نه چندان با تجربه هم می دانند که اولین چیزی که باید به آن توجه کرد وضعیت نوار فرمان، دسته اهرم دنده و لنت پدال است. اما فروشندگان نیز در این مورد می دانند و اغلب با این عناصر تقلب می کنند. فرمان "نو" است - در یک مورد، آنها سعی می کنند قبل از فروش لنت های پدال را جایگزین کنند و دستگیره گیربکس با یک تنظیم جایگزین می شود. البته روکش هایی روی صندلی ها وجود دارد. در نتیجه، یک سدان نسبتا ارزان، به عنوان مثال، دو ساله با مسافت پیموده شده 25 هزار کیلومتر در بازار ظاهر می شود. اما در واقع این یک ماشین تاکسی با مسافت 200 هزار کیلومتر است.
بنابراین، فضای داخلی باید با دقت بیشتری بررسی شود. آیا صندلی ها فرسوده شده اند، ساییدگی قفل درها و وضعیت کلید احتراق چیست؟ باید به وضعیت آستانه ها، کارت های در، کمربند ایمنی، فرسوده شدن دکمه های صفحه ابزار و کلیدهای ستون فرمان نگاه کنید.
بررسی دقیق فضای داخلی می تواند چیزهای زیادی در مورد مسافت پیموده شده خودرو به شما بگوید و تنها شما می توانید تصمیم بگیرید که آیا می خواهید فضای داخلی دودی و صندلی های سوخته داشته باشید یا خیر.
به صدای درونی خود گوش دهید. چه چیزی برای تو از اهمیت بیشتری برخوردار است: ظاهر, موتور قدرتمندیا وضعیت داخلی؟ بیرون ماشین را کسانی که بیرون هستند می بینند. موتور طوفان اخیراً طوفانی از جریمه ها را ارائه کرده است. خوب، فقط شما سالن را تماشا می کنید.
اجزای باقیمانده خودرو را می توان جایگزین کرد و می توانید رانندگی کنید، تنها سوال شما صبر و در دسترس بودن منابع مالی است. آیا باید در ماشینی که بوی مرده می دهد، در ماشینی که روغن می جوشد، با موتور دودی و گیربکس «غرغر» برانید؟ یا باید همه چیز را درست کنم؟ یا بهتر است ماشین دیگری انتخاب کنیم؟
اگر با ماشین جدیدتان تصادف کردید چه باید کرد؟ تصادف کردن همیشه ترسناک است، اما اگر تصادف خودرویی باشد که اخیراً با پول زیادی خریداری شده است، ناامید کننده است. سیستم بیمه ایجاد شده در روسیه به شما کمک می کند حداقل غرامت جزئی دریافت کنید ماشین شکستهبا این حال، شما باید برخی از ظرافت های مرتبط با خودروی جدید را بدانید.
این یکی از سوالات بحث برانگیز است که پاسخ به آن بستگی به فروشنده و موقعیت خاص دارد. تعمیرات گارانتی صرفاً برای رفع عیوب کارخانه انجام می شود.اگر تصادف راننده ناشی از مشکلات موتور یا شکستگی لاستیک نباشد، نمی‌توانید ثابت کنید که تحت گارانتی حق تعمیرات را دارید.
با این حال، خودرو ممکن است متعاقباً به طور کلی از بازیابی گارانتی محروم شود. اغلب دلیل این امر در بی سوادی قانونی خریداران و عدم تمایل به مطالعه اسناد نهفته است.
معمولا روشن است کارت گارانتیو کتاب خدماتخریدار توجه می کند گزینه آخر، و متعاقبا شرایط بسیار نامطلوب برای ارائه ضمانت آشکار می شود. تقریباً همه سالن ها کار می کنند قوانین عمومی، که ممکن است از شما ضمانت رد شود.
رایج ترین دلایل امتناع که در قرارداد مشخص شده است:
- نقض قوانین عملیاتی. اگر خودرو به دلیل خطای راننده آسیب خارجی یا خرابی دریافت کرد، تعمیر گارانتینیازی به شمارش نیست همین امر در مورد بهبودهای مستقل، تنظیم غیر حرفه ای و غیره
- نقض مهلت مقرر نگهداریدر قرارداد مشخص شده است. تعویض دیرهنگام تدارکاتو اجزاء در اجباریمنجر به انکار تعمیر گارانتی می شود.
- هر حادثه ای برای مرکز خدماتاین یک دلیل بسیار راحت برای امتناع است: در قرارداد آمده است که هرگونه حادثه و تعمیر در ایستگاه خدمات دیگر دلیلی برای لغو گارانتی است. در نتیجه، اگر خودروی جدید در سپر دچار فرورفتگی شود، فروشنده ممکن است از رفع ایرادات موتور خودداری کند، حتی اگر ربطی به تصادف نداشته باشند. اگر حقوق شما تضییع شد، می توانید با اداره حمایت از مصرف کننده تماس بگیرید و سپس به دادگاه مراجعه کنید.
با این حال، فروشنده یک قرارداد امضا شده را به شما ارائه می دهد که در آن قبلاً با شرایط موافقت کرده اید. به همین دلیل ارزش دارد که هر سند را با دقت، فوراً بخوانید و همه مسائل نامشخص و عبارات پیچیده را روشن کنید.
گاهی اوقات مشخص می شود که نمایشگاهی که خودرو را به شما فروخته است، اصلاً نمایندگی رسمی نیست و بنابراین به هیچ وجه برای تعمیرات گارانتی تعهدی ندارد.
اگر قبلاً از این موضوع اطلاعی نداشتید، می توانید سعی کنید حقوق خود را در دادگاه اثبات کنید. با این حال، تعمیرات گارانتی پس از تصادف بسیار نادر است.
یک خودروی خارجی جدید تصادف کرد: چه باید کرد؟ پاسخ به این بستگی دارد که آیا خودروی شما تحت پوشش CASCO بیمه شده است یا تصمیم دارید خود را به یک سیاست اجباری OSAGO محدود کنید. هنگامی که یک خودرو به صورت اعتباری خریداری می شود، بیمه کاسکو اجباری است و اگرچه بسیار گران است، اما این یک شانس واقعی برای راننده است تا ضررهای خود را به حداقل برساند.
OSAGO تنها در صورتی خسارت آسیب دیده را جبران می کند که شما مقصر حادثه باشید، اما در این صورت باید خودتان خودروی خود را تعمیر کنید.
بعلاوه، بیشترین مقدار بیمه اجباریبسیار محدود است، بنابراین در صورت خرید، برخی از تعمیرات همچنان باید با هزینه شخصی شما انجام شود ماشین جدیدسیار
بنابراین، ماشین جدید شما تصادف کرد، چه باید بکنید؟ رعایت چندین قوانین سادهبه شما کمک می کند تا غرامت کامل را از شرکت بیمه دریافت کنید:
- کلیه مسائل بین شرکت کنندگان در حادثه منحصراً به صورت رسمی حل می شود. برای "موافقت دوستانه" به هیچ پیشنهادی نخورید. اگر در صحنه تصادف، معافیت از خسارت را امضا کنید، شرکت بیمه شما نمی تواند چیزی از بیمه گذاران مقصر دریافت کند و بر این اساس، از مشاوره خودداری می کنید. در صورت تصادف با ماشین جدید چه کار کنم؟ منتظر افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باشید و پروتکل را پر کنید.
- همه چیز در محل حادثه باید با جزئیات ثبت شود، حتی بسیار آسیب جزئی. اغلب پلیس های راهنمایی و رانندگی سعی در صرفه جویی در وقت دارند و به کثیف بودن خودرو و دیده نشدن خط و خش اشاره می کنند. درست باشد، اما پایدار باشد: تمام آسیب هایی که در پروتکل گنجانده نشده است باید با هزینه خود تعمیر شوند.
- که در شرکت بیمهشما باید به محض دریافت تمام گواهینامه های تصادف از پلیس راهنمایی و رانندگی درخواست ارسال کنید. اکثر بیمه گران مدت زمانی بیش از سه روز. پس از این مدت، هر اتفاقی که برای خودرو بیفتد، دیگر قادر به دریافت غرامت نخواهید بود.
- شرکت بیمه یک روش ارزیابی خسارت را تجویز می کند که میزان غرامت بستگی به آن دارد. اگر از مبلغ اعلام شده راضی نیستید و این اتفاق خیلی زیاد می افتد، می توانید با شرکت های متخصص مستقل تماس بگیرید. نتیجه ارزیابی آنها دارای اعتبار قانونی خواهد بود و بیمه گر باید غرامت مورد نیاز را صادر کند.
مهم است که برنامه بیمه مناسب را انتخاب کنید. اگر یک خودرو به صورت اعتباری خریداری شود، معمولاً هیچ انتخابی وجود ندارد: یک سیاست کامل CASCO مورد نیاز است، بدون حق امتیاز و هرگونه خطر غیرقابل محاسبه.
اگر یک ماشین پول نقد می خرید، بلافاصله وضعیت را تصور کنید: ماشین جدید، تصادف، چه باید کرد؟ به سادگی غیر منطقی است که وسیله نقلیه گران قیمتی را که به تازگی خریداری کرده اید بدون هیچ گونه حفاظتی رها کنید، بنابراین باید تا حد امکان به دنبال آن باشید. برنامه در دسترسکاسکو
اگر مالک قبلاً سالها تجربه رانندگی داشته باشد ، می توانید مبلغ بیشتری را کسر دریافت کنید ، در این صورت بیمه گر فقط بیشترین خسارت را جبران می کند.
مهندسان و طراحان واحدها و مکانیسم‌هایی را با این انتظار ایجاد می‌کنند که ماشین رانده شود. بنابراین حالت عملکرد حالت طبیعی آن است و چیست ماشین طولانی تر"خوابیدن"، باید با دقت بیشتری او را "بیدار کنید". سلامت خودرو در درجه اول تحت تأثیر عواملی است که بر آن در حالت استراحت تأثیر می گذارد.
نامطلوب ترین عامل برای مصالح و مکانیسم ها رطوبت است. با وجود تمام تلاش های تولید کنندگان جهانی، هیچ کس هنوز نتوانسته است به طور کامل خوردگی فلز را شکست دهد. بنابراین، اگر برای چندین ماه خودرو را مزاحم نمی‌کنید، مطمئن شوید که آن را در یک گاراژ گرم و خشک نگهداری کنید و نه روشن. پارکینگ روبازیا . این درست است حتی اگر خودرو برای سه تا شش ماه "استراحت" داشته باشد. اما بیشتر از همه، مردم از خرابی طولانی مدت (بیش از یک سال) رنج می برند. مهر و موم لاستیکیو واشرهایی که برای مدت طولانی بدون تماس با روغن باقی می مانند و باعث می شوند خاصیت ارتجاعی خود را از دست بدهند و ممکن است ترک بخورند.
همانطور که مشخص است، روغن ماشینشامل یک پایه و مواد افزودنی است که بر خواص آن تأثیر می گذارد. باید در نظر داشت که در حالت استراحت طولانی مدت، ممکن است یک اثر لایه لایه شدن در ساختار روغن رخ دهد که منجر به تشکیل رسوبات بخش های مختلف می شود. این اتفاق نمی افتد، زیرا در حالت کار مایع به طور مداوم در گردش و مخلوط می شود. برای اینکه موتور خراب نشود بهتر است روغن قدیمی را با روغن جدید تعویض کنید.
www.carthrottle.com
اگر خودروی خود را بیش از یک سال بی حرکت رها می کنید، به خاطر داشته باشید که سوخت نیز در معرض تخریب و اکسیداسیون افزودنی است. تاریخ انقضای بنزین و سوخت دیزلیبه طور متوسط 12 ماه و برای سوخت دیزل به شش ماه کاهش می یابد دمای بالا. پس پس از بیکار بودن دستگاه بهتر است آن را نیز عوض کنید.
علاوه بر این، حتی پس از شش ماه استراحت ماشین در خیابان، باید تعویض کنید روغن ترمز، از آنجایی که تمایل به تجمع رطوبت دارد و به همین دلیل از بین می رود ویژگی های عملکرد. در شش ماه آنها می توانند با لایه ای از زنگ پوشیده شوند. لنت های ترمزو دیسک ترمز. با این حال، پس از چندین دستکاری هنگام جابجایی آنها سطح کارپاک خواهد شد.
فراموش نکنید که باتری در حالت استراحت تمایل به تخلیه دارد. هنگامی که خودروی خود را برای استراحت ترک می کنید، از سیم کشی برق در وضعیت مناسب مراقبت کنید، در غیر این صورت ممکن است قطعات در معرض آن اکسید شوند. مشکلات بزرگمی توان با بیرون بردن او برای پیاده روی های کوتاه هر دو ماه یکبار که بهترین تاثیر را بر سلامتی او خواهد داشت، اجتناب کرد. و همچنین مراقب موش ها باشید که می توانند آسیبی به ماشین شما کمتر از خوردگی وارد کنند ...
بچه ها ما روحمون رو گذاشتیم تو سایت بابت آن تشکر می کنم
که شما در حال کشف این زیبایی هستید. با تشکر از الهام بخشیدن و الهام گرفتن
به ما بپیوندید در فیس بوکو در تماس با
خرید یک ماشین دست دوم به این معناست که "تو آن را می خواهی و برایش می خواهی". از یک طرف قیمت ماشین دست دوم بسیار کمتر از یک نمایشگاه است، از طرف دیگر شانس خرید سردرد به جای وسیله نقلیه وجود دارد.
ما داخل هستیم سایت اینترنتیصحبت کرد علاقه مندان باتجربه خودروو جمع آوری کرد نکات مفید، که به شما کمک می کند هنگام خرید خودرو اشتباه نکنید. و در پایان شما یک جایزه با یک راز برای بررسی اتومبیل های آمریکایی خواهید یافت.
1. کد VIN را مطالعه کنید
به کد VIN ماشین توجه کنید یا یک شماره شناسایی، روی قاب یا موتور قرار دارد و باید قابل مشاهده باشد. با استفاده از کد VIN، می توانید خودرو را در وب سایت بازرسی ترافیک کشور برای سرقت و شرکت در تصادف بررسی کنید.
همچنین در آنجا می توانید بررسی کنید که آیا خودرو در وثیقه است، آیا جریمه هایی روی آن وجود دارد یا خیر، تجهیزات و لیست را مشاهده کنید صاحبان سابق. کلیه اطلاعات باید با آنچه در آگهی فروش نوشته شده است تأیید شود. به این ترتیب اولین آزمون صداقت فروشنده را ترتیب می دهید.
2. شخص تماس را بررسی کنید
فروش خودرو هم توسط مالک و هم با واسطه امکان پذیر است. بهتر است مالک خودروی دست دوم را به مالک جدید تحویل دهد: حضور یک واسطه می تواند هم بر قیمت خودرو و هم بر میزان اطلاعاتی که در مورد خودرو دریافت می کنید تأثیر بگذارد.
3. تاریخچه ماشین را بیابید
اگر ماشین "تازه" باشد، از 3 تا 5 سال از تاریخ عرضه، می توانید تمام نکات و نکات آن را بدانید. فقط تماس بگیرید فروشنده رسمییا به مرکز خدمات این برند مراجعه کنید و متوجه شوید که آیا خودرو توسط آنها سرویس شده است یا خیر. اگر خدمات توسط متخصصان متخصص انجام شده باشد، وضعیت او بهتر است. همچنین می توانید از مرکز خدمات مطلع شوید مسافت پیموده شده واقعیماشین ها.
4. مسافت پیموده شده را بررسی کنید
علاوه بر داده های نمایندگی یا مرکز خدمات، به علائم غیرمستقیم مسافت پیموده شده توجه کنید. مثلا برای رنگ گازهای خروجی. اشباع شده رنگ سفیدو همچنین مایل به آبی یا سیاه نشان دهنده مشکلاتی در موتور است که به دلیل فرسودگی ظاهر می شود.
به زیر کاپوت نگاه کنید و به منیفولد اگزوز موتور نگاه کنید. با مسافت پیموده شده کم، درخشش فلزی اصلی خود را حفظ می کند، پس از 25 هزار کیلومتر با یک پتینه قرمز کم رنگ پوشیده می شود و پس از 100 هزار کیلومتر قهوه ای کثیف می شود.
5. اندازه گیری کنید
هنگام مشاهده دستگاه، یک ضخامت سنج به همراه داشته باشید - دستگاهی که ضخامت را اندازه گیری می کند پوشش رنگماشین. برای قطعاتی که با آن تماس دارند محیط خارجی، ضخامت معمولی پوشش رنگ از 75 تا 160 میکرون است، برای عناصر داخلی- از 50 تا 90 میکرون.
پارامترهای دقیق خودروی انتخابی را می توان از سازنده دریافت کرد. اگر عنصری از خودرو پس از تصادف دوباره رنگ آمیزی شود، ضخامت رنگ آن با بقیه متفاوت خواهد بود.
6. شیشه را بررسی کنید
تمام شیشه های خودرو باید سال ساخت یکسانی داشته باشند و خود سال باید با سال ساخت خودرو مطابقت داشته باشد. اگر همه چیز اینطور است، پس شیشه های ماشین اصلی هستند، به این معنی که احتمال تصادف کمتر است.
7. به جزئیات نگاه کنید
بدنه خودرو به ویژه شکاف های فنی بین عناصر بدنه را به دقت بررسی کنید. اگر از هر دو طرف مانند بین گلگیر و کاپوت بروند، باید شکاف ها یکسان و در هر دو طرف یکسان باشند. اگر عرض آنها متفاوت باشد یا کج باشد، احتمال اینکه یکی از قطعات اصلی نباشد یا به شدت چروک شده باشد، زیاد است.
8. چراغ های جلو را بررسی کنید
بازرسی بصری بدون بررسی چراغ های جلو و همه آنها کامل نمی شود چراغ های جانبی. اگر آنها تغییر نکرده باشند، تمام چراغ های جلو یکسان می درخشند. قطعات جدید با نور روشن تر خودنمایی می کنند. اکثر سازندگان چراغ های جلوی خود را با یک پلاک مارک علامت گذاری می کنند، بنابراین وجود آن تایید می کند که قطعه اصلی است و از زمان کارخانه در جای خود بوده است.
