ولوو s40 یا مرسدس s کدام بهتر است. ولوو یا مرسدس کدوم بهتره؟ نکاتی از Winner Automotive

متوسط ​​فشرده

ما پرستیژ را اندازه می گیریم

متن / آناتولی فومین

عکس / ولادیمیر کنیازف

به جرات می توان گفت که اوج محبوبیت این خودروها در پیش است: بالاخره آنها حداقل تا پنج سال دیگر تولید خواهند شد. با این حال، این شرکت قبلاً یک فیس لیفت کوچک برای BMW در نظر گرفته است. خیلی زود است که بقیه شروع به "بالا بردن" کنند - هنوز هیچ چیز قدیمی نشده است.

بیایید به یاد پرستیژ باشیم. بازاریابان مدتهاست تعیین کرده اند که این مفهوم به ظاهر مبهم به چه چیزی بستگی دارد. نیازی به صحبت در مورد مد، سبک، کیفیت نیست - همه اینها ضمنی است. نکته اصلی نام سازنده، نام تجاری، نام تجاری است. نشان و پلاک روی صندوق عقب. این را نمی توان از سه نفر ما گرفت.

محبوبیت مرسدس نیازی به اظهار نظر ندارد - این خودروها در خیابان‌های ما چندین دهه پیش قابل تشخیص بودند. ولوو از زمان سوسیالیستی شناخته شده است - "تانک های سوئدی" قابل اعتماد سری 240 توسط دیپلمات های خارجی ترجیح داده می شد. BMW همچنین در اوایل دهه نود تصویر خود را در روسیه ایجاد کرد - یکی از اولین ها. این دلیل اصلی عدم حضور آئودی، لکسوس و SAAB در تست ما است - محبوبیت آنها بعداً به دست آمد.

ملاقات با لباس

جدیدترین کلاس C شبیه به پرچمدار سری S کلاس مرسدس بنز است. خب هیچ اشکالی نداره برعکس، استحکام بیشتری می دهد.

به طور کلی، "عامل مقیاس" یک چیز مهم است. اگرچه خودروی کامپکت شبیه به خودروی اجرایی است، اما اصلا کپی کوچکتری از آن نیست و نسبت ها کاملاً متفاوت است. این برای هر سه مورد صادق است ماشین های تست. BMW "Troika" شبیه خودروهای سری پنجم است، "Volvo S60" شبیه به S80 است. خوب است یا بد، سوال دیگری است. بسیار مهمتر است که آنها به یکدیگر شباهت نداشته باشند و ولوو به خصوص برجسته است. اصالت آن به شدت توسط عناصر سبک مورد تاکید قرار گرفته است: یک "سوئدی" بینی شانه ای با شکل سقف اصلی و چراغ های عقبدر نگاه اول، او بدون تردید به عنوان یک خارجی در رابطه با "زوج آلمانی" شناخته می شود. مرسدس و بی ام و از نظر شکل ظاهری شبیه به هم هستند، اما در شکل ستون های سقف، چراغ های جلو و فانوس ها با هم تفاوت دارند. آنها به طور مسلم با "چهره" خود قابل تشخیص هستند، اما وقتی از یک طرف به آنها نگاه می شود، فردیت آنها چندان روشن نیست - چیدمان مرتبط و آیرودینامیک قوانین خود را دیکته می کند. هر یک از این خودروها به هر شکلی سبکی نسبتاً شیک، "هویت ملی" و کار عالی طراحان را نشان می دهد.

و نه تنها طراحان - کیفیت مونتاژ و نقاشی در ارتفاعات استراتوسفر است. اگر چه، اگر خود را با ذره بین و خط کش مسلح کنید، قهرمانی باید مسابقه داده شود. ب ام و و ولوو رنگ بی عیب و نقصی دارند، اما ناهماهنگی های جزئی در پنل های بدنه و شکاف های ناهموار دیده می شود. در مرسدس بدن عالیدر برخی از نقاط سایه روشن وجود دارد که با رنگ بنفش تیره رنگ آشکار می شود.

به یک سالن خوب…

چشم خوشحال است

و نه تنها. گذراندن وقت هم پشت فرمان و هم در جاده لذت بخش است. صندلی مسافر. اگرچه اندازه و هدف وسایل نقلیه "تجربی" ما باعث می شود آنها را در درجه اول اتومبیل های راننده بدانیم، راحتی مسافران نیز مهم است. پیشرو در ابعاد داخلی ولوو است. در صندلی های جلو فضای کافی وجود دارد، حتی بسیار افراد بلند قد، از نظر عرض بسیار جادار. یک نکته منفی کوچک این است که پای راست راننده با کنسول وسط لمس می کند. تودوزی ترکیبی(چرم + پارچه) با درج‌های روشن روی صندلی‌ها و درها، فضای داخلی ولوو را به گرم‌ترین و «خانگی‌ترین» رقبا تبدیل می‌کند. در عین حال، پشتیبانی جانبی نرم اما موثر صندلی رانندهبا مواد اثاثه یا لوازم داخلی "غیر لغزنده" به خوبی هماهنگ می شود.

به صندوق عقب هم نگاهی بیندازیم، زیرا باید فضای کافی وجود داشته باشد تا چمدان ها و کیف ها مزاحم لذت بردن از سکوت و راحتی کابین نشوند. رهبر دوباره "سوئدی" است - صندوق عقب آن بزرگتر و راحت تر از "آلمانی ها" است و علاوه بر این، به لطف پشتی صندلی تاشو در قسمت هایی تغییر شکل می دهد. "مرسدس" دوم، "باواریایی"، افسوس، آخرین است.

مهندسی

احتمالاً ارزش یادآوری این را ندارد که مرسدس و ب ام و خودروهای کلاسیک هستند و ولوو دیفرانسیل جلو است. قدرت همه موتورها تقریبا برابر است، اما طراحی ها به طور قابل توجهی متفاوت است. در زیر کاپوت مرسدس بنز فقط چهار سیلندر و دو لیتر جابجایی وجود دارد ، اما کمبود نیرو وجود ندارد - کمپرسور درایو به شما امکان می دهد تا ویژگی های گشتاور و قدرت قابل مقایسه با یک 6 لیتری 2.5 لیتری را بدست آورید. گزینه ای با 2.6 لیتری "شش" تنفس طبیعی نیز وجود دارد، اما طبق شرایط گمرکی، خودروی سوپرشارژ سود بیشتری دارد. ولوو دارای یک موتور پنج سیلندر است که به صورت عرضی با حجم 2.4 لیتر قرار دارد؛ BMW دارای شش خطی کلاسیک با حجم تنها 2.2 لیتر است، اما از نظر گشتاور فقط کمی پایین تر است.

اما در مورد آویزها اتفاق نظر کامل وجود دارد. میله های مک فرسون در جلو و چند پیوند پیچیده در عقب وجود دارد. ظاهرا این بیشترین است راه خوبترکیبی از راحتی مناسب و هندلینگ عالی آزمایش های زیادی با سیستم تعلیق جلوی دوبل جناغی در نسل قبلی انجام داد ماشین های فشردهمرسدس اساساً به طرح "صد و نود" بازگشت و راحتی "بیش از حد" را با اسپرت نمایشی مبادله کرد.

با این حال، در هیچ خودرویی مجبور نخواهید بود که فقط به شاسی تکیه کنید - الکترونیک به راننده کمک می کند تا ماشین را در همه جا مهار کند. "پیشرفته ترین" سیستم ESPدر مرسدس، موارد ساده تر در BMW و Volvo. با این حال، ماشین چرخ جلونیاز کمتری به "افسار" الکترونیکی. و البته آخرین راه حل - ایمنی غیرفعال. هر خودرو حداقل شش کیسه هوا دارد. "Volvo" و "Mercedes" در صورت برخورد جانبی یا واژگونی، "پرده‌های" بادی ارائه می‌کنند؛ در BMW، "سوسیس سفید باواریایی" در ستون‌های A پنهان شده است، همانطور که همکاران آلمانی آن را کیسه هوای مستطیلی سر نامیدند.

سریع و روان

اینجوری باید حرکت کنی ماشین خوب. دینامیک عالی، ترمز و هندلینگ. به علاوه سطح پایینسر و صدا و راحتی سیستم تعلیق از چه کسی شروع کنیم؟

سوال در ماشین نیست، بلکه در مشتری آن است. چه چیزی غالب خواهد شد: عقل گرایی، نیازهای خانوادگی یا لذت رانندگی؟

بی ام و سری 3 فعلی از سال 1998 در مدل های بدنه سدان، کوپه، کانورتیبل و استیشن واگن (تورینگ) تولید می شود. هاچ بک (2001) از نظر ساختاری بسیار متفاوت است و به طور رسمی به روسیه عرضه نمی شود. انتخاب موتورهای بنزینی از 1.9 تا 3.4 لیتر (77-252 کیلووات)، موتورهای دیزلی از 2.0 تا 2.9 لیتر (100-135 کیلووات). تقریباً همه موتورها با انتقال خودکارچرخ دنده، برخی با تمام چرخ. در روسیه بیشترین قیمت مناسب BMW 318i و 320i دیفرانسیل عقب را ارائه می دهد که در کالینینگراد مونتاژ شده اند.

"Volvo S60" در سال 2000 معرفی شد و جانشین مدل های S70 و 850 شد. فقط در ظاهر سدان ارائه شد. موتورهای پنج سیلندر بنزینی با و بدون توربوشارژ، از 2.0 تا 2.4 لیتر (103-184 کیلووات) را می توان با هر دو حالت دستی و انتقال خودکار. درایو روی چرخ های جلو است.

مرسدس بنز کلاس C - کاملا مدل جدید 2000. در اصل سوم، اما به طور رسمی نسل دوم ماشین های جمع و جورشرکت ها خریدار می تواند از بین خودروهای سدان، استیشن و هاچ بک (کوپه اسپرت) یکی را انتخاب کند. مجموعه ای از موتورهای بنزینی از 2.0 تا 3.2 لیتر با کمپرسور درایو (95-260 کیلو وات). موتورهای دیزل توربوشارژ با حجم 2.1 تا 2.7 لیتر (85-125 کیلووات) نیز موجود است. همه نسخه های خودرو می توانند دارای گیربکس اتوماتیک باشند، برخی - فقط اتوماتیک. فقط رانندگی کنید چرخهای عقب.

چند سیلندر باید باشد؟ شش، مانند یک BMW، پنج، مانند یک ولوو، یا چهار، مانند یک مرسدس بنز؟ در اصل، این مهم نیست - سطح عایق صدا و لرزش تفاوت ها را به حداقل می رساند و ویژگی های موتورها بسیار مشابه است.

و ولوو نمی‌توانست طرفداران بدنه‌های استیشن واگن را خشنود نکند. و اگر مردم قبلاً به استیشن واگن ولوو عادت کرده اند ، از زمانی که حدود چهار ماه پیش ظاهر شد ، مرسدس هنوز هم بسیار جدید و به طرز شگفت انگیزی جذاب است.

پس از وارد شدن به رقابت با آئودی A6 آوانت و جگوار XF اسپورت بک، این دو استیشن واگن معتبر یک هدف را دنبال می کنند، جذب هرچه بیشتر طرفداران ممکن، اما هر کدام راه خود را به سمت آن می روند.

ظرفیت، چه کسی خنک تر است؟ مرسدس بنز مقابل ولوو برنده - مرسدس

البته یک استیشن واگن اول از همه تطبیق پذیری است. در مقایسه با یک سدان، خریدار نه تنها منحصر به فرد است ظاهر، بلکه به طور جدی ظرفیت افزایش یافته است. 670 لیتر حجم اضافی با پشتی های برجسته ارائه می دهد صندلی های عقبو 1820 لیتر در حالت تاشو که 25 لیتر کمتر از مدل قبلی در پیکربندی پنج صندلی و 135 لیتر با ظرفیت کامل نسبت به مدل قبلی خود کمتر است.

حریف سوئدی در این مسابقات 560 لیتر امتیاز از دست می دهد محفظه چمدانحداکثر حجم را به 1526 لیتر افزایش می دهد. به نظر می رسد نتیجه خوبی است، متوسط ​​​​برای کلاس، اما رقابت با ولوو آلمان دشوار است. با این وجود، شایان ذکر است که V90 حتی در مقایسه با مدل قبلی خود، V70 که حجم صندوق آن به ترتیب 633/1600 لیتر بود، از نظر جادار بودن، جایگاه خود را از دست داده است.

ظاهر استیشن واگن های آلمانی و سوئدی

هر دو استیشن واگن به یک اندازه جذاب هستند و در هر یک از آنها یک یا آن مدرسه طراحی به یک اندازه قابل مشاهده است. مرسدس بنز تماماً در مورد خطوط روان و تصفیه شده است، در حالی که ولوو تصفیه شده و هدفمند است.

البته احمقانه است که در مورد اینکه کدام سبک از این دو خودرو بهتر است بحث کنیم؛ همه زیبایی را در هر دو طراحی خواهند یافت. بیایید فقط به تصاویر نگاه کنیم و اجازه دهیم هر کدام به روش خود تصمیم بگیریم، در پاسخ به این سوال که در ابتدای خبر آمده است: "کدام استیشن واگن زیباتر است، مرسدس یا متعلق به؟"

فناوری های امنیتی برنده - ولوو

هر دو برند به دلیل نگرش جدی خود به ایمنی و فناوری خودروهای جدید خود شناخته شده اند. اما ولوو با این وجود دارای مزایای خاصی از نظر ایمنی خودرو است.

بر اساس جدیدترین سدان S90 فهرست بلندبالایی از فناوری‌ها را برای محافظت از مسافران، راننده و حتی عابران پیاده به ارث برده است. ولوو ادعا می کند که خودروی آن پیشرفته ترین لیست را دارد تجهیزات استانداردایمنی، که شامل: سیستم تشخیص حیوانات بزرگ، عملکرد هشدار خروج از جاده، سیستم حفظ خطوط و عملکرد هشدار خروج از خط (اگر تقاطع بدون روشن کردن چراغ راهنما رخ دهد)، عملکرد ذخیره فاصله ایمن, کروز تطبیقیکنترل و غیره و غیره. شامل سیستم هشدار راننده در صورت خستگی و خلبان خودکار نیمه خودکار Pilot Assist II. این فهرست به قدری بزرگ است که برای فهرست کردن همه چیز به یک برگه A4 نیاز نیست.

سیستم‌های مرسدس بنز کم‌تر جذاب نیستند. جالب ترین آنها: بسته به نسخه E-Class، می توان آن را با آن خریداری کرد سیستم رانندگی Pilot که به خودرو اجازه می دهد تا با خیال راحت خودروی جلویی را دنبال کند و با اتصال رادارها و دوربین های نصب شده بر روی خودرو به مانور به راننده در هنگام تغییر مسیر کمک می کند. علاوه بر این، این پکیج شامل Active Brake Assist با عملکرد Cross Traffic نیز می شود.

مرسدس بنز استیشن واگن مجهز به سیستم کنترل تعلیق هوای Air Body Control و سیستم Car-to-X-Communication (شبکه ای است که از طریق آن اتومبیل های مرسدس می توانند با یکدیگر "ارتباط" داشته باشند.

موتورهای ولوو و مرسدس دراو

کسانی که علاقه مند هستند ولوو جدید V90 می تواند از بین پنج مختلف یکی را انتخاب کند واحدهای قدرت، دو نوع بنزینی، دو دیزلی و یک نسخه هیبریدی. قدرت موتور در محدوده 187 تا 401 اسب بخار توزیع شد. با. اگر انتخاب بر روی کلاس E باشد، در ابتدای چرخه تولید چهار موتور بنزینی و سه موتور دیزلی با قدرت بین 150 اسب بخار عرضه می شود. با. و 401 لیتر با. کمی بعد ترکیببا مدل رده بالای E63 و نوع V90 تکمیل خواهد شد.

آئودی، بی‌ام‌و و مرسدس اولین چیزهایی هستند که با شنیدن کلمه «پریمیوم» به ذهن خطور می‌کنند. و آنها هستند که در آمار فروش پیشرو هستند مدل های لوکسطبقه متوسط. با این حال، برخی از مردم رانندگی ماشین های معمولی را دوست ندارند. برای کسانی که فردیت را ترجیح می دهند، جرات داریم دو رقیب را ارائه دهیم - نیسان لوکس با اینفینیتی روبرو شوید Q50 و ولوو سوئدی S60. اولی اغوا می کند ظاهر جذاب، دوم - امنیت افسانه ای. بیایید سعی کنیم تفاوت آنها با مرسدس کلاس C را درک کنیم.

اینفینیتی - بوی ورزش

با چشم های متقاطع، این همان چیزی است که شما می توانید اینفینیتی Q50 نام ببرید. و نکته در شجره نامه ژاپنی نیست، بلکه در چراغ های جلو با LED است. در کنار مرسدس بنز و ولوو، اینفینیتی Q50 مانند قهرمانی از دنیایی کاملا متفاوت به نظر می رسد. انگار یه جورایی عملی بود کوپه اسپرت. وقتی به داخل نگاه می کنید، بی اختیار به یاد ورزش می افتید. صندلی های با پروفیل قوی، ضخیم و نه چندان زیاد فرمان بزرگشیفترهای فلزی بزرگ برای انتخاب دنده و چیدمان متراکم محل کار راننده. همه اینها با تصویر مجلل یک "کیلومتر خور" مطابقت ندارد.

بیا داخل بشینیم موقعیت رانندگی بسیار پایین است. می خواهم سریع دکمه استارت موتور را فشار دهم و صدای غرش را از زیر کاپوت بشنوم. و در حال حاضر موتور روشن است، اما صدای غرش نیست. موضوع این است که زیر کاپوت Q50 یک بنزین 4 سیلندر 2 لیتری وجود دارد. موتور مرسدس بنز. ژاپنی ها یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک را نیز از آلمانی ها قرض گرفتند. با این حال، نبود یک هیولا در زیر کاپوت به این معنی نیست که اینفینیتی جرقه ای ندارد. 211 اسب بخار چرخ های عقب را با سرعتی بچرخانید که به آنها اجازه می دهد در 7.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسند. بر لاستیک های زمستانیو نه در مطلوب ترین شرایط، اندازه گیری کارخانه در یک لحظه شکست خورد - 7.2 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت. حداکثر تبادل گشتاور از 1250 دور در دقیقه در دسترس است. در هنگام سبقت گرفتن نمی توان از کمبود ذخایر نیرو صحبت کرد.

لیست مزایا شامل یک راه حل نوآورانه است - سیستم فرمان بدون اتصال مستقیم با گیربکس فرمان. سنسورها حرکت فرمان را ثبت می کنند و اطلاعات مربوط به زاویه چرخش چرخ مورد نیاز را به موتور الکتریکی منتقل می کنند. به لطف این طراحی، لرزش چرخ ها به فرمان منتقل نمی شود. فرماننه در گودال ها و نه روی سنگفرش ها تکان نمی خورد.

شما می توانید مقاومت بهینه روی فرمان را خودتان انتخاب کنید. که در حالت ورزشیباید درخواست دهند تلاش خوب. شایان ذکر است که اگر می خواهید از Q50 در جاده های پر پیچ و خم حداکثر استفاده را ببرید، کمبود شدید اطلاعات در مورد آنچه در زیر چرخ ها اتفاق می افتد وجود دارد. اما اینها برای شرایط روزمره گیر می کنند فرمانفوق العاده است.

سیستم تعلیق اینفینیتی به شیوه ای اسپرت تنظیم شده است (بخوانید: سفت). بنابراین، تمام بی نظمی هایی که روی فرمان احساس نمی کنید، در ستون فقرات خود احساس خوبی دارید. وضعیت 19 اینچی بدتر می شود دیسک های چرخبا لاستیک های کم پروفیلفالکنی.

یکی دیگر از دلایل شکایت، نیمکت عقب است که سه صندلی دارد. تونل مرتفع مرکز، فضای پا را برای مسافر میانی محدود می کند. اگر شخصی که جلو می نشیند، بالشتک صندلی را تا حد امکان پایین بیاورد، دیگر جایی برای استراحت دادن به پاهایش وجود نخواهد داشت. فقط دو نفر در پشت راحت هستند. اما می توانید چمدان های زیادی را با خود ببرید - ظرفیت "تنه" 500 لیتر است. فقط باید در مورد دهانه بارگیری باریک به یاد داشته باشید و به ترتیب نصب بسته ها فکر کنید - محفظه چمدانبه شدت به سمت عقب خم می شود و جای خود را به قوس چرخ می دهد.

ولوو – بدون احساسات غیر ضروری

توصیف ولوو S60 در یک کلمه دشوار است. اگر اینفینیتی اسپرت به نظر می رسد و مرسدس بنز زیبا به نظر می رسد، پس ولوو جایی در حاشیه است. او، به بیان ملایم، بسیار "خنثی" است. نه اسپرت و نه برازنده. ساده. یک قطعه آهن بزرگ بدون هیچ عنصر سبک به یاد ماندنی.

پنل جلویی ولوو با نمای نزدیک صفحه لمسیمرکز چندرسانه ای هنوز بر روی یک پایه فانتزی قرار دارد. در طول سال‌ها، دکمه‌ها و دستگیره‌های پنل مرکزی تقریباً بدون تغییر باقی مانده‌اند. در مورد دکمه ها، تعداد آنها بسیار زیاد است، اما هر کدام از آنها هدف خاص خود را دارند که به خاطر سپردن آن بسیار آسان است. اما برای جستجوی عملکرد مورد نظر نیازی به مرور کل منو نیست. همه چیز ساده و کاربردی است، همانطور که از یک ماشین سوئد انتظار دارید. به طور کلی، فضای داخلی کاملاً قدیمی به نظر می رسد، اگرچه کیفیت مواد و طرز کار قابل احترام است. برتری محتوا بر فرم یک مزیت شایسته است.

مزیت دیگر 2 لیتری است موتور گازسوزتوربوشارژ با 245 اسب بخار در ترکیب با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نشان داد بهترین نتیجهدر سرعت تا صد. ولوو S60 تقریبا یک ثانیه سریعتر از رقبای خود است.

تنها کاری که باید انجام دهید این است که گاز را شدیدتر فشار دهید و الکترونیک بلافاصله شروع به "آرام کردن" چرخ های جلو می کند که به دلیل کشش بیش از حد، تماس با زمین را از دست می دهند. ولوو بسیار پویا است، اما اسپرت نیست. تمایل به "بازی" با ماشین توسط سیستم تعلیق که به طور مبهم رفتار می کند نفی می شود. برای رانندگی ورزشیخیلی نرم است، برای راحتی زیاد صدا دارد و به اندازه کافی عیوب جاده را جذب نمی کند. با این حال، عنصر سدان سوئدی حرکت آرام و آرام است. با این حال، 245 "اسب" زیر کاپوت استراحت نمی دهند. اگرچه از سوی دیگر، صندلی راننده با نصب بالا که به خود اجازه نمی دهد به اندازه Q50 یا C200 پایین بیاید، نشان می دهد که این خودرو برای مسابقات اسپرت ساخته نشده است.

سفرهای طولانی مورد پسند شما نخواهد بود سرنشینان عقب. کوتاه ترین فاصله بین دو محوردر تست همچنین به معنای حداقل فضای پا است. صندوق عقب نیز در تست ساده ترین است.

مرسدس هیچ شانسی نمی گذارد

اگر به یک جدید نگاه کنید مرسدس کلاس C، می بینید ماشین کاملبرای یک مرد خانواده آرام، پس حق با شماست. اما نه به این دلیل که مرسدس کسل کننده است. این فقط زیبا است، بسیار همه کاره است و برای همه مناسب است. با این حال، C200 خالی از انحصار نیست.

در داخل، در یک فضای داخلی آلمانی کاملاً مدرج و عایق صدا، بدون شک راحت ترین است. موتور 2 لیتری بنزینی به آرامی به گاز پاسخ می دهد. اما به محض اینکه بیشتر روی پدال سمت راست قدم می گذارید، گیربکس اتوماتیک چندین دنده را در یک لحظه رها می کند و سدان به سمت جلو شلیک می کند. مرسدس C200 از نظر دینامیک به طور قابل توجهی از اینفینیتی Q50 قدرتمندتر و سنگین تر است.

سیستم تعلیق مرسدس، اگرچه کاملاً محکم تنظیم شده است، اما به طور موثر ضربه ها را جذب می کند. شاسی متعادل آلمانی این امکان را به شما می دهد تا بدون در نظر گرفتن شرایط و کیفیت سطح، تا حد امکان احساس اطمینان کنید. اما اگر نیاز دارید درایو بیشتر، آن را در Infiniti جستجو کنید.

با این حال، با تمام مزایای کلاس C مرسدس، قیمت به سرعت شما را زنده می کند - از 1690000 روبل. این هزینه است سدان پایه، و لیست گزینه ها با طول دفترچه تلفن رقابت می کند. فقط چند کلیک در پیکربندی در وب سایت رسمی، و شما قبلاً قیمت نسخه های برتر هر دو رقیب را از دست داده اید. پرداخت های اضافی به مبل عقب تاشو، سنسور باران، مخزن سوختبا افزایش حجم 66 لیتری، فضای داخلی تماشایی با نور پس زمینه LED. اما حتی با وجود مبلغ مرتبی که برای حداقل رسیدن به سطح تجهیزات رقبا لازم است، مرسدس ارزش توجه دارد. به هر حال، او می تواند هر کاری را که رقبای او توانایی دارند، حتی بهتر انجام دهد.

بنابراین، اگر انتظار دارید تا حد امکان از یک خودرو مزایای بیشتری داشته باشید، روی مرسدس C200 شرط بندی کنید. Infiniti Q50 جسورانه برای کسانی مناسب است که به دوز آدرنالین نیاز دارند و می خواهند بر فردیت خود تأکید کنند. ولوو S60 سریع – برای کسانی که زیاد به اطراف سفر می کنند جاده های خوبو ترجیح می دهد برجسته نباشد.

مشخصات فنی خودروهای آزمایش شده

گزینه ها	مرسدس بنزC200 2. 0	اینفینیتی Q50 2.0T AT Sport	Volvo S60 T5 DRIVE-E SUMMUM
معمول هستند
نوع موتور / تعداد سیلندرها	بنزین، R4	بنزین، R4	بنزین، R4
قدرت موتور، اسب بخار	184 اسب بخار	211 اسب بخار	245 اسب بخار
در چرخش (rpm)	5500 دور در دقیقه	5500 دور در دقیقه	5600 دور در دقیقه
حجم کاری cm3	1991 سانتی متر مکعب	1991 سانتی متر مکعب	1969 سانتی متر مکعب
حداکثر گشتاور (Nm)	300 نیوتن متر	350 نیوتن متر	350 نیوتن متر
در چرخش (rpm)	1200-4000 دور در دقیقه	1250-3500 دور در دقیقه	1500-4800 دور در دقیقه
واحد درایو؛ انتقال		عقب؛ 7 سرعته اتوماتیک	جلو؛ 8 سرعته اتوماتیک
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر)	4686/1810/1442 میلی متر	4790/1820/1445 میلی متر	4635/1899/1484 میلی متر
فاصله بین دو محور (میلی متر)	2840	2850 میلی متر	2776 میلی متر
قطر چرخش به راست/چپ (متر)	11,2 / 11,2	11.4 / 11.4 متر	11.5 / 11.5 متر
مخزن سوخت (l)	41 یا 66 لیتر	80 لیتر	67.5 لیتر
وزن پایین (کیلوگرم)	1465 کیلوگرم	1692 کیلوگرم	1557 کیلوگرم
565 کیلوگرم	473 کیلوگرم	513 کیلوگرم
حجم صندوق عقب (l)	480 لیتر	500 لیتر	380 لیتر
ابعاد داخلی / جلو / عقب (mm)	1454/1462 میلی متر	1470/1470 میلی متر	1447/1401 میلی متر
CO2 (محدود) گرم در کیلومتر	128 گرم در کیلومتر	151 گرم در کیلومتر	139 گرم در کیلومتر
اقتصاد	یورو 6	یورو 6	یورو 6
پویایی شناسی
0-30 کیلومتر در ساعت (ثانیه)
0-50 کیلومتر در ساعت (ثانیه)
0-80 کیلومتر در ساعت (ثانیه)
0-100 کیلومتر در ساعت (ثانیه)
0-120 کیلومتر در ساعت (ثانیه)	11.6	11,5
0-130 کیلومتر در ساعت (ثانیه)	13,6	13,2	10,7
0-140 کیلومتر در ساعت (ثانیه)	15,5	15,7	12,8
0-160 کیلومتر در ساعت (ثانیه)	20,5	19,7	16,7
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	233 کیلومتر بر ساعت	245 کیلومتر در ساعت	230 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت
مصرف سوخت طبق استاندارد NEDC (شهر) l/100 km	7.0 لیتر در 100 کیلومتر	8.8 لیتر در 100 کیلومتر	8.3 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق استاندارد NEDC (خارج از شهر) l/100 km	4.6 لیتر در 100 کیلومتر	5.2 لیتر در 100 کیلومتر	4.7 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق استاندارد NEDC (متوسط) l/100 km	5.5 لیتر در 100 کیلومتر	6.5 لیتر در 100 کیلومتر	6.0 لیتر در 100 کیلومتر
حداقل مصرف سوخت (L/100 کیلومتر)	6.2 لیتر در 100 کیلومتر	6.4 لیتر در 100 کیلومتر	6.5 لیتر در 100 کیلومتر
حداکثر (L/100 کیلومتر)	9.2 لیتر در 100 کیلومتر	10.5 لیتر در 100 کیلومتر	11.0 لیتر در 100 کیلومتر
تحت شرایط آزمایش (l/100 km)	7.5 لیتر در 100 کیلومتر	8.3 لیتر در 100 کیلومتر	8.9 لیتر در 100 کیلومتر
برد کروز (کیلومتر)	546 کیلومتر	963 کیلومتر	758 کیلومتر
خطای نشانگر سرعت (KM/H)
در 50 کیلومتر در ساعت	48 کیلومتر بر ساعت	46 کیلومتر در ساعت	48 کیلومتر بر ساعت
در 100 کیلومتر در ساعت	97 کیلومتر در ساعت	92 کیلومتر بر ساعت	97 کیلومتر در ساعت
با سرعت 140 کیلومتر در ساعت	137 کیلومتر بر ساعت	131 کیلومتر بر ساعت	138 کیلومتر بر ساعت
فاصله ترمز (M)
ترمز سرد 100 کیلومتر در ساعت (بدون بار) (متر)	41.5 متر	41.2 متر	42.0 متر
ترمز داغ 100 کیلومتر در ساعت (بدون بار) (متر)	42.0 متر	41.6 متر	42.1 متر

ولوو S60 نیز در این شرکت ارگانیک به نظر می‌رسد و در خط مستقیم پرسرعت، BMW حتی بهتر از مرسدس بنز ایستاده است و واکنش بسیار کمتری به ترافیک جاده‌ای یا تبلیغات مرکوری نشان می‌دهد. خدمات باربریچرخ های آلیاژی Replica عشق چیست برای آئودی، هوندا، مرسدس چی مرسدس بنز بهتریا BMW؟ بهترین درمانبرای آکنه ماشین های مرسدس! آیا از نمایندگی خودرو می خرید؟ بهترین انیمه 2009 شماره 24، 2000. بررسی کنار جاده: بهترین روش فروش خودرو مرکز خدمات کامیون › مسکو، خودرو، خرید خودرو، و چه زمانی بهترین سایت رسمی بهترین من خودم یک Volvo XC 90 دارم. خوشحالم! ماشین بهترهشما نمی توانید تصور کنید! من حتی در مورد این واقعیت صحبت نمی کنم که هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر از مرسدس است. بهترین زمانبرای بچه دار شدن یا انجمن قطعات ولوو 3DNews - کدام خودرو بهتر است؟ (انتخاب ماشین) من رانندگی می کنم ولوو XC70 D5 و مرسدس کلاس E CDI مسکو دیروز ساعت 21:04 بود. و درست است، آنچه دوست دارید بهتر است =). ارسال شده در 6 نوامبر 2008 ساعت 12:06 بعد از ظهر # تست -بنز C230 BMW E46 در مقابل ولوو S60 و مرسدس کلاس Cدر آزمون قوانین راهنمایی و رانندگی آنلاین شرکت کنید! از یک پلیس راهنمایی و رانندگی سورپرایز بگیرید! 24 اکتبر 2009 مرسدس E-210 با راننده. قیمت - از 500 ساعت VOLVO - حق بیمه از 787800 روبل bmw موتورهای اتحادیه خدمات خودرو کدام بهتر است BMW مرسدس بنزیا صوتی کاسکو قابل اعتماد برای ولوو شما! تضمین پرداخت! نرخ های ویژه حرکت به سمت مشتری! 1 ژانویه 2008 مرسدس بنز بهتر از ولوو، اما نه به اندازه توانایی او در گرفتن یک آلمانی - آن را بگیرید و بعید است که ولوو شما را ناراحت کند. ولوو در حال حاضر اتومبیل هدیه می دهد؟ قیمت همه چیز را تعیین می کند! - پیشنهاد قیمت جدید برای ولوو. + گارانتی 3 ساله Revived auto classics: مرسدس بهترین استانیمه

مرسدس - فروش، نمایندگی، قطعات یدکی، تعمیرات، تیونینگ، نظرات مرسدس ایلیدان همه چیز درباره مرسدس BMW و مرسدس بنز. آئودی یکسان نیست، هرچند که البته دستگاه شایسته ای نیز هست. سوئد رهبر ولوو است. ساب همیشه جلوتر است و حداقل در برخی موارد بهتر از Yiquan است آیا به ولوو علاقه دارید؟ تست! خودروهای مرسدس ml در دسترس برای انتخاب. ضمانت. اعتبار. لیزینگ. مرسدس اسپرینتر آیا به دنبال CASCO یا MTPL هستید؟ به این ترتیب! درایوهای تست مشخصات فنی. عکس ها بررسی ها مقالات. کاغذ دیواری. مرسدس 124 اختلاف ابدی! چه کسی بهتر است: آئودی، مرسدس یا بی ام و؟ سه نفری آلمانیمرسدس: قیمت، عکس، لوازم یدکی لوازم یدکی کامیون: مرسدس بنز: توضیحات مدل ها، اخبار، نمایندگی ها، قسمت دست به دست. Volvo چه کاری انجام دهد قیمت ها، تنظیمات، عکس ها، نمایندگی ها، پیشنهادات. انتخاب بزرگ. استقلال ولوو بهترین عکسمرسدس گاردین 3 سپتامبر 2009 پس از BMW و مرسدس، ولوو نیز تصمیم گرفت به مبارزه با پچ پنل بپیوندد. باطری های قابل شارژ ماشین های ولوو- بهتر است کمپرسور بنز C230 را تست نکنید. با این حال، صندلی در BMW 320i برای افراد لاغر مناسب است رانندگان ولوو, etoauto - بهترین ماشین، نگاه کنید بهترین ماشین ها world همه مدل ها، توضیحات، عکس ها، مشخصات، قطعات یدکی، قیمت نو و دست دوم، نقد و بررسی، راهنمای خودروهای مرسدس بنز گلندواگن Real 10 مرسدس بنز با قیمت واقعی! ایلیون

داغ 10 PANAVTO یا گروه ها بررسی مدل ها و پیکربندی های جدید از کارشناسان برجسته در! تعمیر بهتر خودرو ولوو C30 خودتان انجام دهید: ولوو C70 یا مرسدس بنز CLK? تنظیم سالن VOLVOهمه چیز درباره ولوو طیف گسترده ای از قطعات یدکی خودروهای VOLVO همیشه در خدمت شماست! من یک مرسدس با موتور (قدیمی، 192 می آید، جدید 163) یا (197. ولوو بهتر است) در نظر دارم. مرسی جدیدهمچنین، اتفاقا، ایلیاد خوب TransParts - مقالاتی در مورد کامیون های باری خارجی MAN Scania DAF معنی نام آن اولین عکس های زیباترین ولوو:: افسانه:: مقالات:: چه بخوانیم مرسدس نوو استفاده کرد. خرید و فروش با قیمت مناسب! ولوو! والد مرسدس کلاس C را ارتقا داده است! :: طراحی و تنظیم All about ولوو مرسدسکلاس e یا طوفان های زوزه کش مرسدس کلاب Volvo s80 پایگاه داده عظیمی درباره ولوو! مرسدس ویتو ماشین های خارجی کمپرسی تراکتور MAN DAF اسکانیا ولوو ایویکو مرسدس رنو. که نسبت به پارسال بهتره قطعات یدکی کامیوننشانگر برای 6 ماه اول برای همه مدل های مرسدس. توضیحات مشخصات. انتخاب راحتمدل ها! چرم و آلکانترا. کربن. ویدئو برای مسافران سمعی. عایق صدا. تجربه. سیاست های شرکت های پیشرو تخفیف، تحویل، هدایا، مشاوره.

16 ژوئیه 2009 بچه های گالوینگ-آمریکا تصمیم گرفتند آن را بهتر کنند. خوشم می آید ماشین های مرسدس بنز 300 و ولوو P1800! بهتر نمیشه مرسدس یا بی ام و چی بهتره؟ بهتر از یک کاسه آب گرم و یک لیوان آب سرد ولوو))))))))).