اتووستی خودروی فیلم «بازگشت به آینده» را آزمایش کرد. صاحب ماشین های واقعی دلور از فیلم بازگشت به آینده

Delorean DMC-12 - خودرویی که در سال های 1981-1982 توسط دلورین تولید شد شرکت موتور. عرضه این مدل بر بازار خودرو آمریکا متمرکز بود.

تولید آن در سال 2008 از سر گرفته شد و تا کنون ادامه دارد امروزاما فقط با سفارش خاص می توانید ماشین تهیه کنید.

بیوگرافی خالق Delorean DMC-12

مدلی که از فیلم «بازگشت به آینده» شناخته می شود، آفرینش جان دلورین، یکی از اسرارآمیزترین و برجسته ترین نام های جهان است. صنعت خودروقرن 20. او در 6 ژانویه 1925 در خانواده یک مهاجر رومانیایی به دنیا آمد. از دوران کودکی، جان علاقه زیادی به ماشین نشان داده است. پدری که در آن زمان کار می کرد کارخانه فورددر دیترویت، متوجه اشتیاق پسر ده ساله اش به فناوری شد و برای او یک دست دوم خرید مدل فوردتی جان ساعت‌ها در حیاط پشتی ماشین را حفاری کرد.

دلورین جوان در حین تحصیل در یک مدرسه فنی، توانایی های برجسته ای در طراحی و فیزیک نشان داد. در سال 1941 دانشجوی دانشگاه فنی لارنس شد و در آنجا بدون آزمون ورودی پذیرفته شد.

اما آموزش او زیاد طول نکشید ، زیرا او در ارتباط با ارتش به خدمت فراخوانده شد ، اما جان خوش شانس بود که به جبهه نرسید ، زیرا واحد او در رزرو بود. پس از خروج از خدمت، تحصیلات خود را ادامه داد و در سال 1948 با رتبه ممتاز از دانشکده فارغ التحصیل شد. دو سال بعد، در حالی که در دانشگاه فنی این کنسرت با مدرک مهندسی خودرو تحصیل می کرد، در کرایسلر مشغول به کار شد. پس از دریافت دیپلم، در کرایسلر نماند، بلکه به پاکارد رفت که مشکلات زیادی داشت و به تولید خودروهای لوکس مشغول بود.

در Packard، جان دلورین پتانسیل خود را تا حد زیادی به لطف تیم آشکار کرد بهترین طراحانو مهندسان آمریکایی که در آن کار می کنند. او تنها در چهار سال از یک مهندس معمولی توانست رئیس بخش طراحی شود. در سال 1956، Packard به عنوان یک برند مستقل وجود نداشت و DeLorean پیشنهادی برای ریاست بخش توسعه در بخش نخبگان گروه دریافت کرد. جنرال موتورز- پونتیاک او قرار بود پونتیاک را از بحران خارج کند و چندین مدل جدید را به تولید برساند که دلورین با موفقیت از پس آن برآمد.

از قبل در آن زمان، جان به ماشین های اسپرت قدرتمند وسواس داشت. دو سال بعد، او پروژه ای را برای دوبل به مدیریت شرکت پیشنهاد داد کوپه اسپرتبا موتور 6 سیلندر این ایده به دلیل این واقعیت رد شد که "تازه" می تواند در داخل با کوروت کاملاً جدید رقابت کند. اما DeLorean راهی برای دور زدن این ممنوعیت پیدا کرد و Tempest را به یک موتور 6.4 لیتری V8 با قدرت 325 اسب بخار مجهز کرد. این خودرو به قدری محبوب شد که از خط Tempest جدا شد و به Pontiac GTO تغییر نام داد.

پونتیاک GTO شد ماشین نمادین، آغازگر عصر ماشین های عضلانی آمریکایی است. او شهرت جهانی Dolorean را به ارمغان آورد. در سال 1965، در سن 40 سالگی، رئیس بخش پونتیاک و جوانترین معاون رئیس جمهور شد. تاریخچه عمومیموتورها در سال 1969، او رئیس برند اصلی شرکت، شورولت شد و سه سال بعد، جان دولورین به جای معاون تولید جنرال موتورز، به عنوان نفر دوم در کنسرت غول پیکر تبدیل شد. تنها یک پله تا "بالا" باقی ماند، اما در سال 1973 دولورین از جنرال موتورز جدا شد و توضیح داد که علاقه ای به کار ندارد. شایعاتی وجود داشت که سهامداران از آن مطلع شدند طرح های متقلبانهجان دلورین. برای اینکه پرونده به دادگاه کشیده نشود، تصمیم گرفت به میل خود شرکت را ترک کند.

پس از ترک DeLorean ایده خود را برای ایجاد یک ماشین اسپرت دیفرانسیل عقب ترک نمی کند. او دلورین موتورز را ثبت می کند و دوستش بیل کالینز را که با او در پونتیاک کار می کرد به سمت طراح اصلی دعوت می کند. آنها با هم به نمایشگاه موتور تورین رفتند و در آنجا با جورجتو جوارد معروف آشنا شدند و از او خواستند یک کوپه دو نفره طراحی کند. او موافقت کرد و کارت سفید را به یک شرط دریافت کرد: ماشین باید درهای بال مانند مانند Mersedes 300 SL Gullwing داشته باشد. طرحی از مدل DMC-12 به زودی ارائه شد. طراحی این خودرو به این معنی بود که در رده "خودروهای اسپرت" قرار می گرفت.

اولین قدم ها به سوی یک رویا

جان دولورین بلافاصله حق استفاده از فناوری ویژه برای تولید پانل های فایبرگلاس و فوم یورتان را از CTC خریداری می کند. دلورین تصمیم گرفت تمام بدنه ماشین را از پلاستیک بسازد، نه فقط قطعات کوچک. این طرح در معرض خوردگی نیست و از دوام کمتری نسبت به فولاد معمولی برخوردار نیست. اما او تصمیم گرفت خود را به این محدود نکند و ماشین را با فولاد ضد زنگ بپوشاند. این کار نه تنها برای اسراف کردن خودرو، بلکه برای صرفه جویی در هزینه انجام شد: پوشش قسمت پلاستیکی بیرونی بدنه با ورق های فولادی ضد زنگ گرانتر از بدنه فولادی استاندارد، از جمله رنگ آمیزی، نیست.

توسعه مدل

دلورین تصمیم گرفت Delorean DMC-12 را در ایرلند شمالی مونتاژ کند، نه در ایالات متحده. دلیل این امر پول است: انگلیس قول داده است که به شرط ایجاد 2500 شغل در منطقه ناآرام ایالت، وام ارائه کند. در سال 1978، دلورین موتورز 100 میلیون دلار وام دریافت کرد و پس از آن ساخت و ساز آغاز شد. کارخانه مونتاژدر Dunmurry، حومه بلفاست. در آن زمان، کالینز دو نمونه اولیه را از طرح‌های جوجارو ساخت، تجهیزات ساخت قطعات را سفارش داد و موتور مناسبی برای Delorean DMC-12 آینده پیدا کرد. مشخصات فنی این محصول جدید با حجم 130 لیتری 2.85 لیتری توسعه یافته شرکت های رنوهمراه با پژو و ولوو، حتی در آن زمان کسی را شگفت زده نمی کرد. تصمیم به استفاده از آن به دلیل کمبود زمان برای مونتاژ موتور جدید گرفته شد، زیرا طبق شرایط قرارداد با انگلستان، DeLorean موظف شد مونتاژ سریال مدل را در می 1980 آغاز کند. خودروهای اسپورت جهان در آن زمان از نظر عملکرد بسیار بهتر از خودرو بودند، اما نتوانستند با طراحی آن مطابقت داشته باشند.

از ابتدا

ایجاد یک ماشین کاملاً جدید در دو سال تقریباً غیرممکن است شرکت بزرگبا چندین هزار مهندس، زیرا در آن زمان همه کارها به صورت دستی و بدون طراحی کامپیوتری انجام می شد. ایجاد مستندات فنی برای مدل های دلورین DMC-12 به زودی به بن بست رسید، بنابراین دلورین قراردادی را برای انجام تمام کارها با لوتوس امضا کرد و 10 میلیون دلار برای کار اختصاص داد. طراح اصلیلوتوس مایکل لوزبی را به این کار فرستاد، بهترین متخصصروی شاسی و سیستم تعلیق قبل از او یک کار بسیار جدی بود، زیرا تمام دستاوردهای کالینز خوب نبود. برای خودرویی با چنین طراحی و مواد غیر استاندارد، یک رویکرد جدی برای سازماندهی فرآیند توسعه مورد نیاز بود.

در سال 1980، پروژه به طور کامل بازسازی شد و تنها مکانیسم باز کردن درب از پیشرفت های کالینز باقی مانده بود. کار به دلیل اشتباهات طراحان، کیفیت پایین در ساخت مدل و نظم پایین در کارخانه کند شد. برای صرفه جویی در زمان، از طراحی Delorean DMC-12 استفاده شد راه حل های فنیمدل اخیر پروژه Lotus Espirit Turbo. در بیشتر موارد، این به سیستم تعلیق و شاسی مربوط می شود.

سیستم تعلیق و شاسی

ابتدا لاوزبی شاسی را بر عهده گرفت. مستطیل شکل قاب حاملو جلو و عقب T شکل عناصر قدرتارائه شده توسط کالینز ارائه شده است قابلیت اطمینان خوبو سفتی بدن اما نهایی کردن آن زمان برد، که دلورین آن را در انبار نداشت. در نهایت، آنها آن را به شکل دو حرف Y که در پایه به هم متصل شده بودند ساختند.قاب های فرعی موتور، سیستم های خنک کننده و حامل های تعلیق به شاسی متصل شدند. گیربکس و مخزن گاز در داخل قاب قرار داده شده است. نتیجه تغییرات، کاهش سفتی طولی بدنه از 7000 به 2400 پوند فوت 2 بر درجه بود.

خودروی Delorean DMC 12 یک کلاسیک دریافت کرد ماشین چرخ عقبتوزیع وزن محور: 69 درصد وزن به محور عقبو 31٪ - در محور جلو. شبیه به Lotus Espirit Turbo ساخته شد. او معمولا آمریکایی بود - نرم و راحت. جلو و چرخهای عقبداشته است اندازه های مختلف: R14 باریک 195/65 در جلو و R15 عریض 235/65 در عقب قرار داشتند.

موتور

یک موتور 6 سیلندر 2.85 لیتری 130 اسب بخاری از فرانسه خریداری شد. او داشت قابلیت اطمینان بالاو قیمت ارزان صاحبان دلور DMC-12، مشخصات فنیکه تا حد زیادی از رقبا پایین تر بودند، نشان دهنده قدرت کم خودرو بود. در مقایسه با "آلمانی ها" و "ایتالیایی ها" با همان هزینه، پویایی خودرو "کم رنگ" بود. مایکل لوزبی احساس می کرد که موتور قدرتمندتر با استحکام سیستم تعلیق مطابقت ندارد. این خودرو در 9 ثانیه به "صدها" شتاب گرفت و حداکثر سرعت توسعه یافته آن تنها 209 کیلومتر در ساعت بود.

یک سری موتورهای تقویت شده

در سپتامبر 1982، کارخانه Dunmurry چندین فروند Delorean DMC-12 با قدرت 156 اسب بخار تولید کرد. قیمت مدل های سری 502 و همچنین قدرت به طور قابل توجهی بالاتر از مدل قبلی DMC-12 بود: حدود 30000 دلار. این موتور توسط متخصصان صنایع لجند توسعه و تنظیم شده است. این مدل ها یکی از آخرین مدل ها برای داستان کوتاهتوسط دلورین موتورز. واحد قدرت با یک 5 سرعته جفت شد انتقال دستییا گیربکس 3 سرعته اتوماتیک رنو.

در جاده

تعلیق نرم، کندی و چابکی در حین مانورها - این Delorean DMC-12 در جاده بود.

با وجود مشکلات بسیار، توسعه مدل هنوز در پاییز 1980 تکمیل شد. این آزمایش ها در جاده های ایرلند شمالی انجام شد، جایی که مدل های آزمایشی در میان ساکنان غوغا کردند. شبح آینده نگرانه، درهای غیر استاندارد و سطح براق بدنه توجه تعداد زیادی از تماشاگران را به خود جلب کرد. توقف خودروها به سخنرانی های نیم ساعته برای کنجکاوها تبدیل شد.

رهاسازی خودرو

ماشین دلورین مورد حمایت مطبوعات قرار گرفت، اما برای همه روشن شد که دلورین موتورز در شرایط دشواری قرار دارد جایگاه مالیبه دلیل هزینه های هنگفت برنامه ریزی نشده

در تابستان 1981، دپارتمان مهندسی کارخانه Dunmurry شروع به کار برای بهبود موتور DMC-12 برای افزایش قدرت آن کرد. مهندسان شروع به تغییر تنظیمات سیستم تعلیق در جهت "ورزشی" کردند. در همان زمان، DeLorean تصمیم می گیرد تا مفهوم یک مدل جدید را آماده کند. او پیشنهاد کرد که باید یک خودروی اسپرت چهار نفره با بدنه کامپوزیت یا کولار بر اساس کانسپت مدوسا باشد که در سال 1980 توسط همان جورجتو جوجارو ساخته شد.

مشکلات مالی

این شرکت به هر طریق ممکن تلاش کرد تا بودجه پیدا کند و از سوراخ بدهی خارج شود، اما زمان از دست رفت. رکود اقتصاد آمریکا در سال 1981 نیز منجر به کاهش تقاضا برای خودرو شد که وضعیت شرکت دلورین را بیش از پیش تشدید کرد. او در تلاش است تا وام دیگری از دولت انگلیس بگیرد، اما با شکست مواجه می شود. در ماه فوریه، رسوایی با رنو به وجود آمد، که شروع به درخواست بازپرداخت بدهی موتورهای حمل شده کرد و اقدامات قانونی را تهدید کرد. به زودی، دلورین موتورز وارد شد و پس از آن تمام اموال، از جمله 2000 فروخته نشده دلورین DMC-12 و حدود 900 در، دستگیر شد. دلورین سعی کرد به هر طریقی پول جمع کند و قول داد که شرکت و شغل رویاهایش را نجات دهد. این جست و جوها به هیچ چیز خوبی منجر نشد، علاوه بر این، او به نیمکت نشینان ختم شد. دلوران در یک کلاهبرداری کوکائین دست داشت. او این را با این واقعیت توضیح داد که به سادگی هیچ راه دیگری برای یافتن سرمایه وجود ندارد. ماشین انقلابی رفت.

باد دوم

DMC-12 به طور موقت فراموش شد، اما کارگردان مشهور رابرت زمکیس از این خودرو برای فیلمبرداری در سه گانه بازگشت به آینده دعوت کرد. پس از اکران فیلم در سال 1985، علاقه به ماشین دوباره شعله ور شد. ارزش آن برای فروشگاه دومبلافاصله پرواز کرد

در این زمان خود دلورین تبرئه شد، اما این امر او را به شکوه سابق خود بازگرداند. تا سال 1988، روند ورشکستگی شرکت ادامه داشت و در نتیجه دلورین همه چیز را از دست داد.

در حال حاضر

در تگزاس، شرکت دلورین موتور که تمام حقوق این برند را دارد، تولید خودرو را به میزان 20 دستگاه در سال از سر گرفت. پیش از این، این شرکت تنها قطعات یدکی را در اختیار مالکان قرار می داد و مدل های قدیمی را بازسازی می کرد.

این خودرو اغلب در فیلم ها، برنامه ها، بازی های رایانه ای روی صفحه تلویزیون ظاهر می شود.

به عنوان مثال، او در فیلم هایی مانند "پلیس بورلی هیلز"، "ادم سالاری" (2005)، "خواننده عروسی"، "هکر"، "دروغگوی چاق بزرگ"، "قلعه"، "آرتور" ظاهر شد. میلیونر کامل» و بسیاری دیگر.

نتایج

DMC 12 تا به امروز یکی از کاتالوگ های DMC بود و هنوز هم هست. طی سال های 1981-1982، شرکت دلورین موتور حدود 9000 خودرو تولید کرد. قیمت دلورین با موتور 130 اسب بخاری به میزان قابل توجهی افزایش یافت و به حدود 25000 دلار رسید.

طراحی آینده نگر یکنواختی خودروهای دهه 80 را به چالش کشید. هدف این مدل مخاطبان نخبه بود و در نوع خود یک سلبریتی بود. از جمله ویژگی های منحصر به فرد آن می توان به درهایی اشاره کرد که به سمت بالا باز می شوند. این درها هنگام پارک کردن، سوار شدن یا خارج شدن از ماشین مشکلی ایجاد نمی کردند، زیرا فقط به فاصله 35 سانتی متری نیاز داشتند.

علامت تجاری Delorean، با وجود نسبتا پایین شاخص های فنیمدل های تولید شده، با این وجود وارد مارک های خودروهای اسپرت شد.

در سال 1982، کارخانه در ایرلند شمالی به دلیل ورشکستگی شرکت و رسوایی های پیرامون خود جان دلورین، از کار افتاد.

... همه چیز با یک صندوق پستی شروع شد. همراه با یک آگهی برای کلینیک های دامپزشکی و پرداخت هزینه برای جمع آوری زباله، میزبان AutoVesti Pavel Blyudenov نامه ای عجیب از ایالت کالیفرنیا می گیرد. و این نامه توسط خود مارتی مک فلای نوشته شده است! مارتی به پاول می نویسد که او قبلاً نگاهی اجمالی به زمان ما داشته است - و از اینکه به نظر می رسد همه اتومبیل های فعلی در یک خط مونتاژ ساخته شده اند، شوکه شده است. مارتی می خواهد انسانیت را نشان دهد که چیست ماشین واقعی، و قبلاً توانسته بود آن را در زمان ما ارسال کند ...

نامه حاوی مختصات دقیقی است که رهبر ما را به معمولی ترین گاراژ در حومه مسکو هدایت می کند. اما با قضاوت در مورد جلوه های ویژه، داخل به وضوح چیزی غیرعادی است.

به محض باز کردن در گاراژ، ابرهای دود پاول را فرا گرفت. و پشت در - او! خلقت جان دلورین که با کناره های ضد زنگ می درخشد. این یک لامبورگینی کانتاچ نیست، نه یک فراری تستاروسا یا یک پورشه 959، که در سال 1985 آرزوی نهایی برای هر عاشق ماشین بود. و نه حتی اوپل کادت، که در سال 1985 خودروی سال شد.

به زودی دود پاک می شود و مشخص می شود که مارتی مک فلای در مورد سوپراسپرت های متعارف دهه هشتاد صحبت نکرده است ... در مه سه حرف گرامی روی جلوپنجره ظاهر می شود - و این یک BMW نیست، نه یک AMG، نه یک کیا... و نه حتی واز!

اما این همان مدلی است که Doc از آن یک ماشین سفر در زمان ساخته است - DeLorean DMC-12. تنها دو سال منتشر شد، اما سی سال بعد آن را به یاد می آورند و بدیهی است که به این زودی ها فراموش نمی شوند!

همانطور که به یاد می آوریم، بدنه استیل ضد زنگ رنگ نشده، تأثیر مفیدی بر چرخش های جریان زمان داشت. اما او برای استفاده روزمره نیز خوب بود.

خوشبختانه، این یک ماشین سفر در زمان نیست - بالاخره پاول با خروج از خانه، به نوعی فراموش کرد که بخشی از پلوتونیوم را برای یک راکتور هسته ای بگیرد. اما این برای بهترین است. اولا، مجریان ما وقتی چرخ های ماشین برای مدت طولانی از زمین خارج نمی شوند، احساس اطمینان بیشتری می کنند. و ثانیاً ، برای برخی از بینندگان ، آزمایش درایو DeLorean DMC-12 ممکن است مفید باشد - از این گذشته ، چنین خودرویی را هنوز می توان در Auto.ru خریداری کرد.

تاریخچه این دستگاه به اندازه طراحی آن کنجکاو است.

همانطور که به یاد داریم، این خودرو نام سازنده خود را دارد - John DeLorean. مهندس خودرو، که نویسنده 200 حق ثبت اختراع است و اولین "ماشین عضلانی" در تاریخ - Pontiac GTO - را ایجاد کرده است. اما در دهه هفتاد، DeLorean تصمیم گرفت تا یک ماشین اسپرت مطابق با ایده های زیبایی خود بسازد - برای ایجاد یک ماشین سبک، سریع و بادوام.

DMC در سال 1974 تاسیس شد، اما اولین خودروها تنها پس از 7 سال مونتاژ شدند.

اشکال آینده نگر، درهای گولنگ - جای تعجب نیست که حتی قبل از اکران فیلم بازگشت به آینده، پوسترهای DMC-12 بر روی دیوارهای بسیاری از اتاق خواب های کودکان آویزان شده است ...

پاشنه آشیل این خودرو کیفیت ساخت آن بود. بر تعمیر گارانتی(و گارانتی آن 12 هزار مایل بود) ماشین ها را یکی پس از دیگری رانندگی کردند.

اما موتور ما را ناامید کرد - "شش" V شکل 150 اسب بخار تولید کرد. برای یک سوپراسپرت کافی نیست!

خراب ماشین های خوبآمریکایی ها (و دلورین تاکید اصلی را بر روی بازار آمریکا) به سرعت خنک شد و به یک خودروی ظاهری جذاب، اما بسیار غیر قابل اعتماد تبدیل شد.

با این حال، طراحی این خودرو حتی پس از بیش از سی سال تسخیر ...

در نتیجه، خودروها بدتر و بدتر فروخته شدند، سرمایه‌گذاران آماده برای حمایت از این پروژه وجود نداشت و در سال 1982 دلوران خود به ظن قاچاق مواد مخدر دستگیر شد. اتهامات تایید نشد، اما دیگر نتوانست شرکت و ماشین را نجات دهد ...

صندلی ها شبیه سوپراسپرت ها نیستند - کمی شبیه سطل های Recaro یا Bride هستند...

فیلم "بازگشت به آینده" این خودرو را مورد تقاضا قرار داد، اما در آن زمان دلورین نه ابزار و نه قدرتی برای از سرگیری تولید داشت.

طبق شایعات، جاده های روسیهسه DeLorean DMC-12 در حال حاضر سوار هستند.

1. در سناریوی اولیه، داک براون از دهه 50 نمی دانست که انرژی 1.21 گیگاواتی را از کجا تامین کند، و تصمیم گرفت که منبع چنین قدرتی فقط با انفجار هسته ای باشد. قهرمانان تصمیم می گیرند به نیروگاه هسته ای بروند. فیلمبرداری چنین قسمتی بسیار گران بود و آنها تصمیم گرفتند آن را رها کنند. حرکت طرح با رعد و برق و ساعت اختراع شد.

2. داک و مارتی «گیگاوات» را مانند «جیگووات» تلفظ می کنند. واقعیت این است که رابرت زمکیس در سمیناری در مورد فیزیک شرکت کرد و این کلمه را اشتباه شنید.

3. داک در حین نشان دادن ماشین زمان به مارتی، تاریخ های تاریخی مختلفی را نام می برد که می توانست به آنها سفر کند، از جمله 25 دسامبر سال صفر - روز کریسمس. اما در سیستم مرجع زمانی که در سراسر جهان استفاده می شود، سال صفر وجود ندارد: قبل از اولین سال عصر ما، سال اول قبل از میلاد وجود داشت. با این حال، در واقع یک سال صفر برای شماره گیر تاریخ وجود دارد.

4. در آینده فیلم آرواره-19 به کارگردانی مکس اسپیلبرگ به سینما می رود. اسپیلبرگ یک پسر به نام مکس دارد.

5. اولین باری که ماشین زمان از وانت ظاهر می شود که بخار از آن می ریزد. به نظر می رسد طبق برنامه اولیه، این ون و نه یک ماشین، قرار بود به ماشین زمان تبدیل شود، اما در حین فیلمبرداری، کارگردان نظر خود را تغییر داد. صحنه ون به منظور دور انداختن پولی که برای عکس‌های گرفته شده از قبل خرج شده است، رها شد.

6. دوربین فیلمبرداری Doc - JVC GR-C1 - یکی از اولین ها در فرمت VHS-C. این شک وجود دارد که آیا می تواند با یک تلویزیون در سال 1955 سازگار باشد.

7. معروف کمدی شوروی«ایوان واسیلیویچ حرفه خود را تغییر می دهد» برای مخاطبان آمریکایی با نام «ایوان واسیلیویچ: بازگشت به آینده» شناخته می شود.

8. لی تامپسون (بازیگر نقش لورین) و کریستوفر لوید (بازیگر نقش داک) با هم در شش فیلم بازی کردند: سه گانه بازگشت به آینده، فیلم های دنیس شکنجه گر، حق پاسخ ندادن به سوالات و فیلم تلویزیونی فانوس جن زده. با این حال، در تمام این مدت، آنها فقط یک صحنه گفتگو داشتند:

مارتی: این دکتر... عمویم! دکتر... براون.

لورن: سلام.

دکتر: سلام….

9. در صحنه ای که مارتی در مدرسه با جورج ملاقات می کند، پوستر «ران وودوارد برای رئیس کلاس» در پس زمینه آویزان است. رونالد وودوارد مدیر تولید فیلم است.

10. آزمایشگاه داک پرتره هایی از چهار دانشمند مشهور دارد: ایزاک نیوتن، یکی از اولین فیزیکدانان مدرن، بنجامین فرانکلین، که الکتریسیته را از طریق صاعقه کشف کرد، توماس ادیسون، مخترع نیروگاه های مدرن، و آلبرت انیشتین، که نظریه نسبیت فیزیک مدرن، صاعقه، تولید برق و سفر در زمان کلید داستان فیلم هستند.

قاب: Universal Pictures/universalstudios.com

11. برند Calvin Klein در سال 1985 در اروپا نسبتا ناشناخته بود. بنابراین در دوبله ایتالیایی مارتی در سال ۱۹۵۵ «لوی اشتراوس» نامیده می شود. در دوبله فرانسوی نام او «پیر کاردین» است.

12. شهردار "گلدی" ویلسون به دلیل دندان طلایش به این نام لقب گرفت.

13. سید شاینبرگ، رئیس استودیو یونیورسال، از رابرت زمکیس و نویسنده باب گیل خواست که فیلمنامه را تغییر دهند. ابتدا قرار بود مادر مارتی به نام همسر شاینبرگ، لورن نامیده شود. طبق فیلمنامه قرار بود داک براون به جای شامپانزه یک سگ همراه داشته باشد. در نهایت، شاینبرگ خواستار تغییر عنوان به بیگانه فضایی پلوتون شد. شاینبرگ یادداشت مربوطه را ارسال کرد. در دو مورد اول، نویسندگان فیلم موافقت کردند، اما قاطعانه نمی خواستند عنوان را تغییر دهند. استیون اسپیلبرگ به کمک آنها آمد: او در پاسخ یادداشتی فرستاد: "ممنون سید، برای شوخی خوب - ما خیلی خندیدیم." برای حفظ چهره، شاینبرگ برای تغییر عنوان فیلم تلاش نکرد.

14. کشمش کالیفرنیا، تولید کننده کشمش، 50000 دلار پرداخت کرد تا محصولش در فیلم ظاهر شود. اما جایی برای کشمش در فیلمنامه وجود نداشت، علاوه بر این، به گفته باب گیل، "در فیلم، کشمش مانند تلی از سرگین به نظر می رسد." از این رو لوگوی این شرکت روی نیمکتی که قرمز بر روی آن می خوابد در انتهای فیلم نقاشی شد. شرکت اعتراض کرد و هزینه به او برگردانده شد.

15. داک براون همیشه از چندین ساعت مچی استفاده می کند.

قاب: Universal Pictures/universalstudios.com

16. هنگامی که بازگشت به آینده در استرالیا منتشر شد، مایکل جی فاکس مجبور شد یک برنامه ویژه برای تلویزیون استرالیا انجام دهد و به مردم در مورد خطرات چسبیدن به ماشین های روی اسکیت بورد هشدار دهد.

17. 26 اکتبر 1985 ساعت 1:20 بامداد در پارکینگ Puente Hills Mall، جایی که از او فیلم گرفته شد. مرکز خرید"دو کاج"، انبوهی از طرفداران جمع شده بودند تا ببینند آیا اتفاقی در آنجا افتاده است یا خیر. این فیلم در ژوئن 1985 در ایالات متحده اکران شد، بنابراین اتفاقات سال 1985 نشان داده شده در این فیلم هنوز در راه بود.

18. در ابتدای فیلم، مارتی برای ملاقات با داک در مرکز خرید دو کاج بالا می‌رود. از آنجایی که او یکی از درختان کاج پیبادی را در سال 1955 له کرد، نام مرکز خرید در انتهای فیلم The Lone Pine است.

19. رونالد ریگان آنقدر از این فیلم خوشش آمد که در سال 1986 در خطاب خود به ملت اشاره ای به فیلم زمکیس درج کرد: "و همانطور که در بازگشت به آینده گفته شد: جایی که می رویم، به جاده ها نیاز نداریم. !" او همچنین به عنوان شهردار افتتاح کننده جشن های دره هیل انتخاب شد، اما نتوانست در فیلمبرداری شرکت کند. ریگان واقعاً سه گانه بازگشت به آینده را دوست داشت و زمانی که برای اولین بار صحنه ای از سری اول را دید - "رئیس جمهور شما در سال 1985 کیست؟" - "رونالد ریگان!" - "بازیگر؟!" او آنقدر خندید که از پروژکتور خواست نوار را به عقب برگرداند تا بتواند دوباره صحنه را تماشا کند.

20. در صحنه تست ماشین زمان پلاکی از آن می افتد که روی آن نوشته شده "OUT A TIME" (خارج از زمان). DeLorean تا پایان قسمت اول بدون شماره درایو می کند و تنها پس از بازگشت از سال 2015، یک عدد بارکد روی آن ظاهر می شود.

قاب: Universal Pictures/universalstudios.com

سه گانه فیلم رابرت زمکیس "بازگشت به آینده" نه تنها به کارگردان و بازیگر اصلی مایکل جی فاکس محبوبیت بخشید، بلکه ساخت مهندس آمریکایی جان زاخاریاس دلورین را به یک خلاقیت مذهبی تبدیل کرد - ماشین اسپرت DeLorean DMC-12. که نقش ماشین زمان را در فیلم «بازی» کرد.

بلافاصله پس از موفقیت تصویر، علاقه به این خودرو به شدت افزایش یافت، اگرچه قبل از انتشار فیلم، جان دلورین و شرکتش به معنای واقعی کلمه در لبه پرت شدند - شرکت بدهی های هنگفتی داشت، خود مالک تهدید به زندان شد و تقریباً تمام محصولات در انبار فروخته نشده باقی مانده است.

ماشین DeLorean از سال 1981 تا 1983 تولید شد - حتی پس از موفقیت فیلم، تولید از سر گرفته نشد و خودروهای قبلاً تولید شده آزمایش شدند و به بهترین شکل ارائه شدند. شرایط فنی، از آنجایی که دقیقا کیفیت پایینقطعات و مونتاژ دلیل فروش کم بود.

در سال 2008، تولید این ماشین اسپرتاز سر گرفته شد - DMC تگزاس اعلام کرد که علاوه بر تولید قطعات برای خودروهای اسپورت از قبل عرضه شده، قصد دارد تولید 20 خودرو در مقیاس کوچک در سال ایجاد کند، در حالی که 90 درصد واحدها به طور کامل مدرنیزه خواهند شد. قیمت DeLorean DMC-12 جدید 90000 دلار است.

ویژگی اصلیاین خودروی نمادین غیرعادی و آینده نگر آن است ظاهر، حتی در زمان حال کاملاً مدرن به نظر می رسد. این خودرو دارای یک شبح کم با اشکال زاویه ای کاملا هماهنگ است که یادآور تیغ است.

قاب ماشین اسپرت از مواد کامپوزیت ساخته شده است - مرحله پیشرفته در آن زمان. روی قاب با روکش فولادی ضد زنگ صیقلی پوشانده شده است. DeLorean تصمیم گرفت از جمله معروف هنری فورد در مورد "شما می توانید هر رنگی را سفارش دهید تا زمانی که مشکی باشد" پیروی کند - هیچ یک از خودروهای اسپرت تولید انبوه رنگ آمیزی نشده بودند. این باعث شد که ماشین متمایز شود و به آن کمک کند بلند مدتعملیات بدن، اما هر گونه فرورفتگی لازم است تعویض کاملپنل بدنه

یکی دیگر از ویژگی های بارز DeLorean DMS-12 درهای بال مرغان مانند هایپرکار مدرن Pagani Huayra است. چنین طراحی درب یکی دیگر از مشخصه های یک ماشین اسپورت بود، اما همچنین باعث ناراحتی های خاصی برای مالک شد - پنجره ها را نمی توان پایین آورد.

قسمت عقب، جایی که موتور در آن قرار داشت، توسط یک کاپوت و یک توری تزئینی فولاد ضد زنگ به شکل پرده بسته می شد.

سالن

برای خودرویی که در اصل از دهه 1980 ساخته شده بود، فضای داخلی کاملاً شیک - حجیم به نظر می رسید داشبوردبا سه ترازو ابزار، یک کنسول وسط پهن با تکیه گاه بازو، صندلی های سطلی شکل عمیق و راحت.

سوئیچ های ضامن برخی از سیستم ها روی تکیه گاه بازو قرار داشتند که به کابین شباهت به کابین خلبان یک کشتی فضایی می داد. پلاستیک به عنوان مواد تکمیلی مورد استفاده قرار گرفت، فقط صندلی ها و فرمان با چرم طبیعی پوشانده شدند.

واحد قدرت و گیربکس DeLorean DMC-12

در ابتدا، DeLorean، که به عنوان معاون مدیر GMC خدمت می کرد، قصد داشت روی ماشین خود نصب کند موتور قدرتمندحجم 5.7 لیتر که بر روی آن نصب شد شورولت کوروتسفره ماهی. اما خروج او از GMC بسیار "سریع" بود، بنابراین مدیریت این نگرانی از همکاری خودداری کرد.

با توجه به آغاز بحران جهانی نفت، مهندس توجه خود را به محصولات معطوف کرد تولید کنندگان اروپاییبه طور خاص، موتور 2849 سانتی متر مکعب V6 به طور مشترک توسط ولوو، پژو و رنو توسعه یافته است. این موتور قدرتی معادل 170 اسب بخار داشت. - در آن روزها زیاد.

برای مقایسه، واحد 5.7 لیتری شورولت کوروت استینگری 260 اسب بخار تولید کرد. اما به دلیل نیازهای جدید، موتور باید از 170 به 130 اسب بخار کاهش می یابد که به طور طبیعی روی دینامیک خودرو با وزن 1200 کیلوگرم تأثیر می گذارد.

گیربکس یا 5 سرعته دستی یا 3 سرعته بود انتقال خودکارچرخ دنده ها اتفاقا هم موتور و هم گیربکس مکانیکی دلیلش بود خرابی های مکرراما 3 سرعته اتوماتیک که مدت ها در صنعت خودرو استفاده می شد، بی عیب و نقص عمل کرد.

ویژگی های دینامیکی DeLorean DMC-12 حتی در آن زمان چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی گذاشت - حداکثر سرعت، بیشینه سرعتاز 175 کیلومتر در ساعت تجاوز نکرد و ماشین در 10.5 ثانیه به صدها شتاب رسید. اکثر خودروهای اسپورت آن زمان بسیار بهتر بودند ویژگی های پویاو ارزان تر بودند.

شاسی بلند

پسندیدن واحد قدرتجان دلورین قصد داشت سیستم تعلیق خودرو را از شورولت کوروت استینگری قرض بگیرد. پس از اینکه GMC از همکاری با DeLorean خودداری کرد، او به دوست خوب خود کالین چپمن، بنیانگذار Lotus مراجعه کرد.

شرکت چپمن دستور توسعه را دریافت کرد تعلیق مستقلبرای DeLorean DMC-12 و مهندسان لوتوس تا حدی از عناصر ماشین در آن استفاده کردند لوتوس اسپریتو مفهوم Lotus Essex Turbo. به هر حال، این Champen بود که پیشنهاد دیگری داد ویژگی برجسته"ماشین آینده" - چرخ های محرک عقب قطر بزرگتری نسبت به جلو داشتند.

واقعیت های فعلی

در حال حاضر شرکت DeLoreanشرکت موتور تگزاس نسخه بازسازی شده این خودرو را مونتاژ خواهد کرد. بدنه و پلت فرم بدون تغییر استفاده خواهند شد - علاوه بر این، در حالی که برنامه ریزی شده است تا به سهام های قبلا تولید شده بسنده شود اعضای بدندر انبارها در شرایط عالی نگهداری می شود.

اما یونیت برق و گیربکس کاملاً جدید نصب خواهد شد. به طور خاص، قرار است نصب شود موتور مدرن V6، قادر به توسعه قدرت از 300 تا 400 اسب بخار، و همچنین 6 سرعته انتقال مکانیکیو 6 باند اتوماتیک.

سالن برنامه ریزی شده است به مدرن مجهز شده است سیستم های الکترونیکی، نصب فرمان برقی و تعدادی اضافات فنی اما بدون تغییر اساسیطرح.

ویدئو

برای دسر - نقد تصویری این ماشین افسانه ای.

هر یک از ما فیلم های مورد علاقه زیادی داریم، چه یک فیلم بلاک باستر، یک ملودرام کلاسیک یا حتی یک مستند. و، به عنوان یک قاعده، ما شخصیت های فیلم را در فیلم های مورد علاقه خود، مکان های فیلمبرداری، خانه ها، فضای داخلی و البته ماشین ها دوست داریم. اعتراف کنید، زیرا مطمئناً، پس از تماشا، رویای مالکیت را دارید. در اینجا یک مثال زنده از این است که چگونه یک طرفدار واقعی بازگشت به آینده رویای خود را محقق کرد.

اولی ویلکی از دوران کودکی طرفدار سه گانه بازگشت به آینده بوده است. پس از اولین مشاهده، او شروع به رویای داشتن نسخه اصلی کرد. سالها بعد او توانست به آرزویش جامه عمل بپوشاند. در حال حاضر او دو ماشین اصلی دارد.

شایان ذکر است که این جوان 25 ساله نه تنها توانست به آرزوی دوران کودکی خود جامه عمل بپوشاند، بلکه با کمک این ماشین ها با افتتاح شرکت خود شروع به کسب درآمد کرد.

یکی از این خودروها توسط یک مهندس سابق ناسا به همراه طراحان استودیو یونیورسال در فلوریدا تولید شد. اخیراً یکی از دوستان Ollie این ماشین را خریداری کرده است که متعاقباً توسط مرد جوانی با مبلغ پنج رقمی خریداری شد. به گفته مالک، به محض خرید خودرو و آوردن آن به خانه، هر روز تعداد زیادی ازاز مردم خواسته می شود با ماشین عکس بگیرند.

البته، دستگاه نمی تواند به معنای واقعی کلمه به گذشته بازگردد، اما به لطف طراحی داخلی، به نظر می رسد که خودرو قادر است راننده را به گذشته یا آینده بفرستد. همه چیز داخل ماشین مثل فیلم است. حتی هنگام شتاب گیری تا 88 مایل در ساعت، تقریباً همه چیز در ماشین اتفاق می افتد، همانطور که در فیلم بود.

در داخل خودرو حتی دستگاهی وجود دارد که حلقه زمان را اندازه گیری می کند که دقیقاً همان صداهای فیلم را تولید می کند. به طوری که راننده پشت فرمان این فرصت را داشته باشد تا هر آنچه را که شخصیت های اصلی فیلم احساس می کردند، حس کند.

در داخل خودرو، کارآفرین لوازم جانبی و اقلام مختلفی را از نوار محبوب نگه می‌دارد. بنابراین یک تخته پرنده از آینده، یک سالنامه، کفش‌های کتانی خود بسته و یک دوربین فیلمبرداری JVC GR-C1 وجود دارد که Doc از آن استفاده می‌کرد.

در حال حاضر مرد جوان به همراه نامزدش شرکتی را افتتاح کردند که خودروهای این فیلم را برای کرایه می دهد. به گفته وی، سفارشات از 6 ماه قبل برنامه ریزی شده است. به عنوان یک قاعده، DeLoreans برای عروسی ها و سالگردها سفارش داده می شود.