دلورین شرکت موتوربه سقوط مالی نزدیک می شد. اما در اینجا قسمت اتومبیل داستان به پایان می رسد و قسمت کارآگاهی آغاز می شود. یکی از جیمز هافمن با دلورین که از سرمایه در گردش ناامید بود، تماس گرفت. پیشنهاد او این بود که از شرکت DMC به عنوان جبهه ای برای پول شویی دریافتی از فروش کوکائین استفاده شود. بنابراین دلورین سرمایه‌گذاری‌های لازم را دریافت می‌کند و هافمن و سایر اعضای سندیکای مواد مخدر با دلارهای «پاک» باقی می‌مانند. پس از مذاکرات طولانی، DeLorean به امید نجات شرکت، با این معامله موافقت کرد، اما تعدادی از اقدامات احتیاطی را انجام داد. و همانطور که معلوم شد، بیهوده نیست: هافمن مدتهاست که یک خبرچین FBI بوده است، و معلوم شد که کل طرح او یک راه اندازی در این بخش است. سازمان های مجری قانون آمریکا نیز از اقدامات تحریک آمیز برای بهبود گزارشگری ابایی نداشتند. در اکتبر 1982، دلورین به قاچاق مواد مخدر متهم شد و در اسکله به پایان رسید.
موتور در عقب دقیقاً مانند یک ابرخودرو است. حیف که دلورین با قدرت اشتباه کرد.
این روند یک سال و نیم به طول انجامید. در نهایت وکلای دلورین موفق شدند دادگاه را متقاعد کنند که موکل آنها در یک توطئه جنایتکارانه توسط ماموران FBI دست داشته و دلورین تبرئه شد. با این حال، شهرت او بسیار خدشه دار شد و در این بین شرکت کاملاً ورشکست شد. در بهمن 1361 به دلیل ورشکستگی به مدیریت خارجی واگذار شد و در پایان همان سال به طور کامل تعطیل شد. در مجموع، حدود 9200 وسیله نقلیه DMC-12 در کمتر از چند سال تولید شد - این تنها مدل این برند بود.
داخل کابین کاملاً مسابقه ای است. نسخه ای با گیربکس دستی نیز وجود داشت.
به نظر می رسد که هم شرکت و هم ماشین محکوم به فراموشی بودند، اما اینجا، نه برای اولین بار در تاریخ، هنر به کمک آمد. DMC-12 "بازیگری را پشت سر گذاشت" و برای نقش ماشین زمان در کمدی علمی-تخیلی معروف "بازگشت به آینده" تایید شد (اولین قسمت آن در سال 1985 منتشر شد). زیرا، همانطور که یکی از قهرمانان این فیلم، داک براون، می گوید: "اگر می خواهید ماشین زمان را در یک ماشین بسازید، بهتر است ماشینی شیک باشد." علاوه بر این، ظاهر آینده‌نگر با پنل‌های نقره‌ای، چهار چراغ جلوی مستطیلی و درهای گولینگ، این خودرو را بسیار شبیه به یک فضاپیما کرده است. به خصوص از دیدگاه ساکنان سال 1955، جایی که خودرو به لطف "درایو جریان" داخلی خود حمل می شود، که هنگامی که خودرو به سرعت 88 مایل در ساعت (141.5 کیلومتر در ساعت) می رسد فعال می شود.
بسیاری از دارندگان DMC-12 آنها را تحت چنین تنظیمی قرار داده اند. با این حال، آنها هنوز نمی توانند در زمان سفر کنند.
موفقیت عظیم فیلم به این واقعیت منجر شد که DMC-12 ارتش زیادی از طرفداران داشت. این خودرو که به لطف فیلم "ترویج" شد، برخلاف بسیاری دیگر از خودروهای اسپورت در مقیاس کوچک به یک شیء مذهبی تبدیل شد.
جان دلورین کار خارق‌العاده‌ای انجام داد؛ او موفق شد گرن توریسموی ورزشی را از ابتدا بسازد. به طور طبیعی معاون رئیس جمهور سابق "متواضع" و بسیار جاه طلب جنرال موتورز، شرکت DMC (DeLorean Motor Company) را تأسیس کرد و بدون لاف زدن بی مورد، اولین و تنها مدل را به افتخار معشوقش «DeLorean» نامید. داستان افسانه اینگونه آغاز شد...
ستاره DeLorean DMC-12 فوراً در آسمان خودرو روشن شد، اما به همان سرعتی که طلوع کرد در پرتوهای شکوه سوخت. 7 سال، تقریباً 9000 وسیله نقلیه DMC-12. حتی در زمانی که این مدل برای اولین بار ظاهر شد، برای برخی افراد فهمیده مشخص شد که این واحد از این سیاره نیست. و اینکه شاید روزی با خودش تبدیل به یک ماشین فرقه شود داستان غیر معمولایجاد و اجرای غیر استاندارد. متأسفانه، در آن زمان فقط تعداد کمی این را درک کردند؛ اکثریت چنین رویداد درخشانی را در دنیای صنعت خودرو از دست دادند.
تولید گرن توریسمو آمریکایی در ... ایرلند آغاز شد
اولین مدل‌های تولیدی که به تازگی از خط مونتاژ در ایرلند شمالی خارج شده‌اند، خوش‌بینی زیادی را در میان متخصصان و روزنامه‌نگاران ایالات متحده القا کردند، کسانی که خودروی اسپرت جدید DeLorean را به دلیل ظاهر، استفاده و تنوع خودروهای جدید و غیر معمول دوست داشتند. مواد و روش های تولید، و همچنین این واقعیت که خودروساز جدید می تواند بسیاری از موارد مورد نیاز را به ایالات متحده بیاورد، ایده های تازهبه بازار کشور
دلورین قول داد که خودروهای GT متمایز، غیرمعمول و سرگرم‌کننده را در سال 1974 بسازد، و اگرچه بیش از حد انتظارش طول کشید، اما مهندس و طراح ماشین با استعداد توانست آنچه را که در حال برنامه‌ریزی بود ارائه دهد. . ماشین حرفه ای طراحی شده از بسیاری جهات کامل بود.
زمانی که طرح جورجیو جوجارو برای اولین بار معرفی شد، اکثر منتقدان آن را با ترکیبی مناسب از سبک کلاسیک و نوآوری هیجان انگیز و جذاب می دانستند. در طول سال ها، سبک تا حدودی تغییر کرده است، اما همچنان زیبا و قابل تشخیص بود. حتی یک چیز جزئی مانند درها که در اینجا به شکل "بال مرغان" ساخته شده بودند، برای اکثر مردم با دیگران متفاوت به نظر می رسید و واقعاً متفاوت بودند و همچنین مزایای عملی داشتند و ورود را آسان تر می کردند. خروج از ماشین، که خود بود بسیار کم است.
پانل های بدنه از از فولاد ضد زنگکه روی پلاستیک تقویت شده با فایبرگلاس (GRP) نصب شده بودند، چیزی خاص، باورنکردنی و بسیار گران قیمت بودند. کارشناسان آن زمان به اتفاق آرا فرض می‌کردند که با استفاده از چنین فناوری، DeLorean تلاش کرد تا با قربانی کردن عملی بودن، به طور غیرمنطقی برجسته شود. اما چه کسی گفته است که این خودروها باید کاربردی باشند؟ به خصوص در بخش GT با قیمتی بیش از 25000 دلار، مبلغی در اوایل دهه 80 بیش از اندازه کافی برای قرار دادن این خودرو با یا. رنگ نقره‌ای پنل‌های بدنه طبیعی بود؛ هیچ رنگی روی فولاد ضد زنگ وجود نداشت. این نیز یک مزیت بود (اصلی ظاهر) و در عین حال یک منفی، زیرا بدنه به راحتی خراشیده می شد و آثار گرد و غبار و خاک روی سطح ناهموار آن باقی می ماند و باعث می شد DeLorean از نظر ظاهری شیک ترین نباشد.
مونتاژ کاملاً باکیفیت بدنه اتومبیل مورد توجه قرار گرفت ، اگرچه بدنه فایبرگلاس صداهای ناخوشایند زیادی ایجاد می کرد که نمی توانست ناراحت کننده باشد. به خصوص برای چنین پول زیادی.
و حتی نوک های پلی اورتان هم از نظر عملی ایده خوبی بود، اجرا کردند عملکرد مفیدمحافظت از چراغ های جلو و سپرها در هنگام ضربه های جزئی.
داخل DeLorian DMC-12، خودروی آینده از گذشته...
مقایسه عطر چرم داخل DeLorean با هر چرم دیگری دشوار بود. در اثاثه یا لوازم داخلی خودروها فقط از مواد طبیعی استفاده شده است، در حالی که پنل درها از وینیل پوشیده شده است. هنگام رانندگی با DMC-12 احساس می کنید در هواپیما هستید، این تعجب آور نیست، فرود و محیط اطراف واقعاً شبیه کابین خلبان بود و باعث شد صاحبانی که از کلاستروفوبیا رنج می بردند وقتی خود را در داخل محفظه دیدند عرق سردی بیرون بیاورند. برای درهای بسته. از طرفی این جمع و جور بودن حس یکپارچگی را با خودرو می داد.
قابل مشاهده بودن تنها مدل DMC بیش از یک بار مورد انتقاد قرار گرفته است. هرکسی که حداقل یک بار در زندگی خود با این خودرو رانندگی کرده باشد، از عدم تفکر و کیفیت پایین بررسی شوکه شده است.
قسمت جلویی خودرو به سختی قابل درک بود و ستون‌های A بسیار عریض و آینه‌های بیرونی جلوی دید را در هنگام پیچ‌ها مسدود می‌کردند. با این حال، دید در ربع عقببهتر از چیزی بود که از یک خودروی موتور وسط انتظار می رفت.
موقعیت راننده کاملا راحت است، وجود داشت مقدار کافیتنظیمات صندلی و فرمان متناسب با اکثر رانندگان. خود صندلی ها در ارائه پشتیبانی جانبی به راننده ضعیف بودند؛ اگر او در پیست می رفت، صندلی ها نمی توانستند او را نگه دارند. اما برای رانندگی عادی کاملا راحت بودند. به گفته برخی از مالکان، پشتیبانی جانبی توسعه‌یافته‌تر و بالشتک صندلی کمی طولانی‌تر ایده‌آل خواهد بود؛ از دیدگاه سایر رانندگان، ارگونومی صندلی‌ها به خوبی فکر شده و حتی کاملاً مناسب است. سفرهای طولانی. فرمان، با وجود داشتن تنظیم عمودی، نسبتاً پایین قرار داشت و قسمت بالایی آن دید پانل ابزار را مسدود می کرد.
آرایش پدال از نظر عملکردی کارآمد بود، اما برخی از رانندگان هنگام استفاده از تکنیک جابجایی پاشنه پا احساس ناراحتی کردند. آیا باید بگویم که این فقط زمانی اتفاق افتاده است که از ماشین برای مسابقه استفاده می شود؟
کنسول میانی کمی بالاتر از آنچه اکثر رانندگان می‌خواهند قرار گرفته بود و حس «کابین خلبان» را در داخل خودرو تکمیل می‌کرد.
یک اثر موزه ای در حال حرکت...
با این حال، DeLorean را می توان به راحتی کنترل کرد. عادت کردن به احساس ماشین در مدت زمان نسبتاً کوتاه.
کجا می توانید چیزها را در آن قرار دهید؟ قفسه پشت صندلی ها دارای توری منعطف است که از پرواز اشیا در داخل کابین جلوگیری می کند. پشت صندلی رانندهیک جعبه کوچک برای نگهداری اقلام مختلف با ارزش وجود دارد.
سیستم تهویه مطبوع و تهویه به خوبی طراحی شده بود و در صورت لزوم به طور موثر کار می کرد. و با توجه به فضای داخلی تاریک و دریچه‌های کوچک در پنجره‌های کناری، این امر با نظم رشک‌آوری رخ داد؛ در واقع، پنجره‌ها باز نشدند.
با طراحی هیجان انگیز و شکل آیرودینامیک، هرچند کمی زاویه دار، طبیعتاً انتظار عملکرد عالی را از آن دارید. نشانگرهای سرعت. و در این شما کاملاً ... اشتباه!
هنگام شتاب گیری در یک خط مستقیم، به سختی می توان DeLorean را یک خودروی اسپورت به معنای اصلی نامید. رنو، موتور 2.8 لیتری V6 تنها 130 اسب بخار قدرت داشت. در 5500 دور در دقیقه و 219 نیوتن متر گشتاور در 2750 دور در دقیقه. این خودرو حتی مردم اوایل دهه 1980 را با چنین اعدادی شگفت زده نکرد. با توجه به وزن متوسط این خودرو 1400 کیلوگرم، نتیجه شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت طبق داده های رسمی معادل 10.5 ثانیه است. کوپه GT مسافت یک چهارم مایل را در 17.9 ثانیه با حداکثر سرعت 123 کیلومتر بر ساعت طی کرد.
این ارقام مربوط به این خودروی GT نیست. دسته قیمت، اما انعطاف پذیری موتور باعث کمبود شد قدرت بالااگر از DeLorean DMC-12 به عنوان یک ماشین سرگرم کننده استفاده کنید، که در آن می توانید به راحتی در شهر و در یک بزرگراه روستایی دو خطه حرکت کنید، قابل تحمل است. از نظر دینامیک از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، DeLorean مشابه خودروهایی مانند جگوار XJ6، پورشه 924 با موتور تنفس طبیعییا آلفا رومئو عنکبوت Veloce.
از طرف دیگر موتورهای کم توانمی توان گفت DeLorean سبک وزن است شروع سردموتور و واکنش عالی، چه موتور گرم یا سرد باشد. V6 آزادانه تا 5500-6000 دور در دقیقه می چرخید، اما حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبا سختی قابل توجهی در اختیار او قرار گرفتند. یکی دیگر از دلداری های صاحبان این خودرو، مصرف سوخت آن بود؛ این خودرو به طور متوسط 12 لیتر بنزین مصرف می کرد که برای آن زمان ها قابل احترام بود. بزرگترین کمک به اقتصاد، گیربکس 5 سرعته (همچنین از رنو تهیه شده است).
تعویض دنده قابل قبول است اما الهام بخش نیست. توسط روی هم رفتهتعویض دنده قابل پیش بینی خواهد بود، اما گاهی اوقات ممکن است اشتباه کنید، مثلاً به جای دنده 1، دنده 3 را درگیر کنید.
در سال 2020، مهندسان یک ماشین زمان ایجاد خواهند کرد و نه تنها یک، بلکه حداقل 300000 دستگاه در سال. به طور دقیق تر، DeLorean DMC-12 توسط خودروسازان آمریکایی در سال 2020 بازسازی خواهد شد. به طور کلی، طراحی نویسنده توسط جورجتو جوجیارو تنها با تغییراتی یکسان باقی می ماند. DeLorean همچنین به درهای gullwing مجهز خواهد شد، موتور نیز در عقب قرار خواهد گرفت، و بدنه همان راه حل را خواهد داشت - فولاد ضد زنگ صیقلی بدون رنگ. ( گزینه عالیبرای صاف کردن).
تاریخچه و مشخصات فنی دلورین
بیایید به تاریخچه ماشین شیرجه بزنیم. در هسته خود، این یک خودروی اسپورت است که تولید آن در شمال ایرلند تأسیس شد و مالک تولید شرکت تگزاس DeLorean Motor Company بود. DMS-12 بود تنها ماشینشرکت، اما چه شرکتی! بدنه از آلیاژهای کامپوزیت بادوام ساخته شده بود که قسمت بیرونی آن با ورق های فولادی ضد زنگ به ضخامت میلی متر پوشانده شده بود. باز شدن درهای رو به بالا طراحی آینده نگرانه ای به خودرو بخشیده است، به همین دلیل از این خودرو به عنوان ماشین زمان در فیلم بازگشت به آینده استفاده شده است. Delorean DMC-12 از سال 1981 تا 1983 تولید شد، در این مدت یک تغییر سبک انجام شد که در طی آن تغییرات روی فضای داخلی، کاپوت و چرخهای خودرو تأثیر گذاشت. «ماشین زمان» DeLorean مجهز به 6 بود موتور سیلندر، با حجم 2.8 لیتر که 150 اسب بخار تولید می کرد. گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 3 سرعته اتوماتیک - این انتخاب گیربکس بود.
مشخصات فنی Delorean DMC-12 در 2020-2021
آغاز فروش Delorean DMC-12 در سال 2020 اعلام شده است. این خودرو هنوز به روسیه تحویل داده نخواهد شد، اما قطعاً می توان آن را در ایالات متحده آمریکا دریافت کرد، زیرا در آنجا است که شرکت DeLorean موتور تولید افسانه را آغاز می کند. احیای این خودرو و شروع تولید توسط کارگردان DeLorean، Stephen Wynn شناخته شد. قیمت DeLorean DMC-12 2020 حدود 100 هزار دلار آمریکا خواهد بود، ارقام دقیق بعداً در دسترس خواهند بود.
DMS-12 به یک نیروگاه جدید مجهز می شود که قدرت آن به 300-400 اسب بخار می رسد، همچنین امکان خرید خودرو با موتورهای مختلف. چرخ ها به 17-18 اینچ افزایش می یابد و 14-15 قدیمی در گذشته باقی می ماند. تعداد خودروهایی که در سال تولید خواهند شد ناچیز است - فقط 325 دستگاه. با این حال، برنامه های خودروساز باید تعدیل شود. به لطف قانون جدید ایالات متحده از سال 2016، که به شرکت ها حق تولید خودروهایی را می دهد که استانداردهای ایمنی را ندارند، اما فقط در نسخه های محدود، Delorean را دوباره منتشر کرد. بنابراین شایان ذکر است که این خودرو دوباره "نسخه محدود" خواهد بود
سه گانه فیلم رابرت زمکیس "بازگشت به آینده" نه تنها به کارگردان و بازیگر اصلی مایکل جی فاکس محبوبیت بخشید، بلکه یک خلاقیت مذهبی از مهندس آمریکایی جان زکریا دلورین - ماشین اسپرت DeLorean DMC-12 را نیز ساخت. در این فیلم نقش ماشین زمان را بازی کرد.
بلافاصله پس از موفقیت فیلم، علاقه به این ماشین به شدت افزایش یافت، اگرچه قبل از اکران فیلم، جان دلورین و شرکتش به معنای واقعی کلمه در لبه پرت بودند - شرکت بدهی های هنگفتی داشت، خود مالک تهدید به زندان شد و تقریباً تمام محصولات در انبار فروخته نشده باقی مانده است.
ماشین DeLorean از سال 1981 تا 1983 تولید شد - حتی پس از موفقیت فیلم، تولید از سر گرفته نشد و خودروهای قبلاً تولید شده آزمایش شدند و به بهترین شکل ارائه شدند. شرایط فنی، زیرا دقیقا کیفیت پایینقطعات و مونتاژ دلیل فروش کم بود.
در سال 2008، تولید این ماشین اسپرتاز سر گرفته شد - شرکت DMC تگزاس اعلام کرد که علاوه بر تولید قطعات برای خودروهای اسپورت از قبل تولید شده، قصد دارد سالانه 20 خودرو در مقیاس کوچک تولید کند که 90 درصد قطعات کاملاً مدرن شده است. قیمت DeLorean DMC-12 جدید از 90000 دلار است.
ویژگی اصلیاین خودروی نمادین، ظاهر غیرمعمول و آینده نگرانه آن است که حتی امروز نیز کاملاً مدرن به نظر می رسد. این خودرو دارای یک شبح کم با اشکال زاویه ای کاملا هماهنگ است که یادآور تیغ است.
قاب ماشین اسپرت از مواد کامپوزیت ساخته شده است - یک مرحله پیشرفته در آن زمان. یک پوشش فولادی ضد زنگ صیقلی به بالای قاب وصل شده است. DeLorean تصمیم گرفت از جمله معروف هنری فورد در مورد "شما می توانید آن را هر رنگی داشته باشید تا زمانی که مشکی باشد" قبول کند - هیچ یک از خودروهای اسپرت تولید انبوه رنگ آمیزی نشده بودند. این باعث شد خودرو متمایز شود و کمک کند برای مدت طولانیاستفاده از بدن، اما هر گونه فرورفتگی لازم است تعویض کاملپنل بدنه
یکی دیگر از ویژگی های مشخصه DeLorean DMS-12 درب های گولینگ است، مانند هایپرکار مدرن Pagani Huayra. این طراحی درب یکی دیگر از مشخصه های یک ماشین اسپورت بود، اما باعث ناراحتی های خاصی برای مالک نیز شد - شیشه ها را نمی توان پایین آورد.
قسمت عقب که موتور در آن قرار داشت با یک کاپوت و یک توری تزئینی استیل ضد زنگ به شکل پرده پوشانده شده بود.
سالن
برای خودرویی از دهه 1980، فضای داخلی بسیار شیک به نظر می رسید - حجیم داشبوردبا سه صفحه ابزار، یک کنسول وسط پهن با تکیه گاه بازو، صندلی های سطلی شکل عمیق و راحت.
روی دسته بازو سوئیچ‌هایی برای برخی از سیستم‌ها وجود داشت که به کابین شباهت به کابین خلبان یک کشتی فضایی می‌داد. پلاستیک به عنوان مواد تکمیلی مورد استفاده قرار گرفت، فقط صندلی ها و فرمان با چرم طبیعی پوشانده شدند.
پیشرانه و گیربکس DeLorean DMC-12
در ابتدا، DeLorean که سمت معاون GMC را بر عهده داشت، قصد داشت روی ماشین خود نصب کند موتور قدرتمندحجم 5.7 لیتر که بر روی آن نصب شد شورولت کوروتسفره ماهی. اما خروج او از GMC بسیار پر سر و صدا بود، بنابراین مدیریت این نگرانی از همکاری خودداری کرد.
با توجه به شیوع بحران جهانی نفت، مهندس توجه خود را به محصولات معطوف کرد تولید کنندگان اروپایییا بهتر است بگوییم روی موتور 2849 سانتی متر مکعبی V6 که به طور مشترک توسط ولوو، پژو و رنو ساخته شده است. این موتور 170 اسب بخار قدرت داشت. - خیلی برای آن زمان ها.
برای مقایسه، واحد 5.7 لیتری شورولت کوروت استینگری 260 اسب بخار تولید کرد. اما به دلیل الزامات جدید، موتور باید از 170 به 130 اسب بخار کاهش می یابد که به طور طبیعی روی دینامیک یک خودرو با وزن 1200 کیلوگرم تأثیر می گذارد.
گیربکس یا 5 سرعته دستی یا 3 سرعته بود انتقال خودکارانتقال اتفاقا هم موتور و هم گیربکس دستی دلیلش بود خرابی های مکرراما 3 سرعته اتوماتیک که مدت ها در صنعت خودرو استفاده می شد، بی عیب و نقص عمل کرد.
ویژگی های دینامیکی DeLorean DMC-12 حتی در آن زمان چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی گذاشت - حداکثر سرعت، بیشینه سرعتاز سرعت 175 کیلومتر در ساعت تجاوز نکرد و شتاب خودرو در 10.5 ثانیه به صدها رسید. اکثر خودروهای اسپورت آن زمان بسیار بهتر بودند ویژگی های پویا، و ارزان تر بودند.
شاسی بلند
پسندیدن واحد قدرتجان دلورین قصد داشت سیستم تعلیق خودرو را از شورولت کوروت استینگری قرض بگیرد. پس از اینکه GMC از همکاری با DeLorean امتناع کرد، او به دوست خوب خود کالین چپمن، بنیانگذار Lotus مراجعه کرد.
شرکت چپمن دستور توسعه را دریافت کرد تعلیق مستقلبرای DeLorean DMC-12 و مهندسان لوتوس تا حدی از عناصر ماشین در آن استفاده کردند لوتوس اسپریتو مفهوم Lotus Essex Turbo. اتفاقاً این قهرمان بود که دیگری را پیشنهاد داد ویژگی مشخصه"ماشین های آینده" - پیشرو چرخهای عقبقطری بزرگتر از قطرهای جلویی داشت.
واقعیت های کنونی
در حال حاضر، شرکت DeLorean موتور تگزاس نسخه بازسازی شده این خودرو را مونتاژ خواهد کرد. از بدنه و پلت فرم بدون تغییر استفاده می شود - علاوه بر این، در حال حاضر برنامه ریزی شده است که به ذخایر از قبل تولید شده قطعات بدن که در انبارها در شرایط عالی ذخیره شده اند بسنده شود.
اما واحد نیرو و انتقال نیرو کاملا جدید خواهند بود. به طور خاص، قرار است نصب شود موتور مدرن V6، قادر به توسعه قدرت از 300 تا 400 اسب بخار، و همچنین 6 سرعته انتقال مکانیکیو 6 باند اتوماتیک.
سالن برنامه ریزی شده است به مدرن مجهز شده است سیستم های الکترونیکی، نصب فرمان برقی و تعدادی اضافات فنی دیگر اما بدون تغییر اساسیطرح.
ویدئو
برای دسر، نقد ویدیویی این خودروی افسانه ای.
برخلاف تصور کلیشه ای، DMC-12 پیام آور آینده نبود - او اکنون بود، با بسیاری از مشکلات واقعی. به طور خاص، بسیار ناخوشایند و بسیار شکننده بود، به خصوص اولین نمونه های تولید شده. با این وجود ، او یک نماد مطلق باقی ماند - بعید است که در کل تاریخ اتومبیلرانی بیش از دو یا سه دوجین اتومبیل به همان اندازه قابل تشخیص وجود داشته باشد.
گمشده در زمان
ما قبلاً به خوانندگان خود گفته ایم - پس از یک سری از رسوایی های پرحاشیهورشکستگی و متعاقب آن تبرئه جان دلورین، بنیانگذار دی ام سی موتورز، یکی از به یاد ماندنی ترین خودروهای تاریخ به نظر می رسید که به فراموشی سپرده شده بود. خود آقای دلورین که با فروپاشی کار زندگی خود یک کابوس را تجربه کرده بود (و به نظر می رسد هرگز به طور کامل از آن بهبود نیافته است)، در سال 2005 در سن 80 سالگی درگذشت.
هم قبل و هم بعد از مرگ او، ارجاعاتی به DMC-12 آینده‌نگر 1981 به طور دوره‌ای در رسانه‌ها ظاهر می‌شود - اغلب این اتفاق زمانی می‌افتد که واقعیت به یکی از تاریخ‌های مشخص‌شده در فیلم‌هایی برسد که این خودرو را بسیار محبوب کرده است. و گاهی اوقات - زمانی که یکی از کپی های باقی مانده از ماشین.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
اما در کنار این تراکنش‌های نادر و پرمخاطب، دلوریان‌ها به شیوه‌ای ساده‌تر نیز فروخته می‌شوند - در اینترنت می‌توانید تبلیغات زیادی برای فروش این خودروها پیدا کنید. و آنچه جالب است این است که خودروها به ندرت توسط مالکان خصوصی فروخته می شوند (DMC-12 نیز همینطور است ماشین نمادین، برای ترک مجموعه های خصوصی)، فروش عمدتاً از طرف شرکتی به نام ... DeLorean Motor Company صورت می گیرد. ولی چطور این ممکن است؟ از این گذشته ، DMC "اصیل" سالها پیش ورشکست شد! بازگشت به آینده؟
هیوستون، ما مشکلاتی داریم.
همان آینده ای که در فیلم های هالیوود دهه 1980 توصیف شده بود در زمان حال کاملاً واقعی بود. در سال 1983، دارایی کارخانه DMC ورشکسته ایرلند شمالی توسط یک شرکت خرده فروشی (در آن زمان Consolidated Stores Corporation، بعداً Odd Lots، اکنون Big Lots) از ایالات متحده آمریکا با دفتر مرکزی در کلمبوس، اوهایو خریداری شد. چند سال بعد، استیو واین، مکانیک لیورپودلیایی، که در کالیفرنیای جنوبی ساکن شده بود، شروع به خدمات رسانی کرد. ماشین های دلور- بسیاری از اجزای "سازنده" که DMC-12 از آن مونتاژ شده است، از جمله موتور PRV و گیربکس رنو، از ماشین های دیگر برای او شناخته شده بودند.
هر دو شرایط بسیار مفید بودند، زیرا حداقل به حل مشکلات مربوط به قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری کمک کردند، زیرا حدود 9000 نسخه از خودرو تولید شد و صاحبان آن چنین بودند. موضوع مهم، به عنوان یک سرویس (به ویژه برای DMC-12 بسیار دمدمی مزاج)، پس از فروپاشی شرکت آنها به حال خود رها شدند.
در سال 1985، دو خط داستانی به هم نزدیک شدند: واین یک انجمن مالکان DMC-12 به نام DeLorean One را تأسیس کرد، برخی از دارایی‌های سابق دلورین را خریداری کرد - یعنی یک انبار گسترده قطعات در کلمبوس - و خدمات کامل خودرو و تحویل قطعات پستی را تأسیس کرد. در سال 1988، برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان رو به رشد، او دومین مکان را در هیوستون، تگزاس افتتاح کرد. از آن به بعد مشکلات فنیمالکان خودروهای DeLorean تا حد زیادی حل و فصل شده اند.
تقریباً مثل فیلم ها
در سال 1995، یک مکانیک مبتکر فراتر رفت و جامعه DeLorean One را به... شرکت DeLoreanشرکت موتور! بر اساس وب سایت این شرکت، در سال 1997، Wine همچنین آنچه از تجهیزات، نقشه ها و سایر اسناد شرکت سابق و همچنین حقوق توزیع محصولات و نشان متعارف "DMC" باقی مانده بود را به دست آورد. چیزی که به عنوان یک کلوپ هواداران شروع شد به یک سرویس مارک تبدیل شد و علاوه بر این، حتی امکان مونتاژ خودروهای جدیدی را فراهم کرد که کاملاً نسخه اصلی را تکرار کنند.
DeLorean DMC-12 که به ماشین زمان تبدیل شده است، یکی از شخصیت های اصلی سه گانه فیلم بازگشت به آینده است. در سال های 2001 تا 2002، این شرکت یک مرکز جدید در شمال شرقی هیوستون با 40000 فوت مربع انبار قطعات، نمایشگاه، دفاتر، مرکز خدمات، منطقه مونتاژ و انبار 80 وسیله نقلیه ساخت. کل محتویات انبار قدیمی در کلمبوس که بسته شد و شرکت دوره جدیدی از توسعه را آغاز کرد، با بیش از 60 قطار جاده ای به آنجا منتقل شد.
تقریباً از زمان تأسیس شرکت موتور جدید DeLorean، واین به شیوه ای بسیار آمریکایی و به طور کلی بسیار منطقی عمل کرد - او تجارتی را در "کالا" ایجاد کرد و از تصویر فیلم افسانه ای ماشین حداکثر استفاده را کرد: کتاب ها، پوسترها. ، گواهی هدیه، مدل های مقیاسماشین‌ها، لباس‌ها و کفش‌ها (همراه با نایک) با برند DMC اکنون در بین علاقه‌مندان از ارزش بالایی برخوردار هستند و این شرکت فرش‌های مخصوص کف، کیت‌های تمیزکننده، روکش‌های خودرو و موارد دیگر را به مالکان خودرو ارائه می‌دهد. کل خطتجهیزات جانبی.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
در سال 2014، DMC جدید با بیوه موسس برند درگیری داشت - او ادعا کرد که علامت تجاریشرکت شوهر فقید او هنوز در اختیار خانواده است، هرگز توسط وین خریداری نشد و به طور غیرقانونی مورد استفاده قرار می گیرد. ادعای بیوه با مبلغ معینی که برای عموم مردم ناشناخته مانده بود خارج از دادگاه حل شد. اکنون DMC "جدید" حق استفاده از نام اصلی را دارد. علامت تجاریو لوگو بدون شک است.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
طراحی و فن آوری
حتی در ایالات متحده، جایی که DMC مستقر است، این تصور اشتباه وجود دارد که قطعات DeLoreans یا خیلی گران هستند یا اصلاً در دسترس نیستند. با این حال، بیشتر پایگاه تگزاس این شرکت به طور خاص به آن اختصاص دارد انبارها، که در آن حدود 1982 قطعه، اجزاء و کل واحد DMC-12 از جمله پانل های بدنه، عناصر داخلی، شیشه، موتورها و گیربکس ها وجود دارد.
حدود 90٪ از تمام قطعات (بیش از 2800 قطعه کوچک) به اصطلاح قطعات NOS (قطعات اصلی جدید) هستند، یعنی تحت DMC قبلی تولید شده اند، اما در وضعیت عالی. بقیه قطعات به اصطلاح OEM هستند، یعنی هنوز توسط تامین کنندگان DMC تولید می شوند - شمع ها، اجزای سیستم تزریق و موارد دیگر. تولید حدود 250 مورد در اواخر دهه 1990 پس از ایجاد یک شرکت جدید بازسازی شد.
طراحی خودرو بارها به منظور بهبود قابلیت اطمینان تنظیم شد، اما بیشتر ایرادات دلوریان های اولیه با عجله و بی دقتی در مونتاژ همراه بود، که اکنون می توان کاملاً از آن اجتناب کرد. به طور کلی، فلسفه ماشین یکسان است: یک قاب فولادی "ابدی"، روکش شده با رزین پلیمری، که روی آن پانل های فایبرگلاس وصل شده است، با فوم پلی اورتان تقویت شده است، و در بالای آنها - خارجی اعضای بدنمانند قبل، کاملاً عاری از هرگونه رنگ آمیزی هستند، زیرا از فولاد ضد زنگ جلا ساخته شده اند.
در مورد موتور چطور؟ سری اصلی 130 اسب بخار V6 PRV میوه است همکاریپژو، رنو و ولوو (از این رو نام). او زیر کاپوت یک توده بزرگ ایستاد ماشین های فرانسویو همچنین "چمدان های" سوئدی سری 200 و 700. در ابتدا، هنگام مونتاژ خودروهای جدید، آنها به طور انحصاری از PRV های "استوک" استفاده می کردند، اما بعداً از DMC-12 احیا شده نیز از واحدهای کادیلاک نورستار با گیربکس اتوماتیک و گزینه های تنظیم مختلف برای هر دو موتور، هم تنفس طبیعی و هم توربوشارژ استفاده کردند. در زمان نگارش مقاله، بخش "موتور، تعلیق و ارتقاء" در وب سایت رسمی خالی است - که چندان تعجب آور نیست، با توجه به اینکه میانگین حجم تولید DeLoreans جدید بسیار کم است و بنابراین رویکرد به هر مشتری کاملاً است. شخصی.
باشگاه مسافران زمان
یک روز، دانشمند معروف استیون هاوکینگ جشنی ترتیب داد که در آن "مهمانانی از آینده" دعوت کرد، اما هیچ کس به آن نرسید. DeLorean Owners Club یک جامعه کمی پرجمعیت تر است، اما نه چندان. امروزه DMC دارای پنج شعبه است: در تگزاس، ایلینوی، واشنگتن، فلوریدا و کالیفرنیا.
این بخش ها خدمات، فروش قطعات یدکی و لوازم جانبی و همچنین مونتاژ و فروش خودروهای جدید را ارائه می دهند. ظرفیت تولیداین شرکت ها از حجم تولید جدی فاصله دارند - از اواخر دهه 1990، آنها توانسته اند به طور متوسط حدود 17 خودرو در سال تولید کنند. و اگرچه از زمان شروع رسمی مونتاژ در مقیاس کوچک در سال 2008، حدود 20-30 خودرو سالانه ساخته می شود، در طول کل وجود DMC "جدید"، تنها کمی بیش از 250 نسخه از DeLorean تولید شد.
این شرکت هم DMC-12های مونتاژ شده شخصی و هم آنهایی را که به ارث رسیده یا خریداری شده از صاحبان قبلیو با دقت بازسازی شد. "استفاده شده" Deloreans در وضعیت خوباز 25000 دلار هزینه خواهد داشت، و برای آنهایی که مخصوصاً برای شما "از ابتدا" مونتاژ شده اند از 58000 دلار تا 73000 دلار درخواست می کنند. اما با کمک Google Maps می توانید کاملا رایگان بسازید
