Výběr nejlepší značky auta mezi Audi a BMW. Co je spolehlivější než Audi nebo BMW?Lepší Audi resp

O tom, které auto je lepší, se dá donekonečna polemizovat, zvlášť když jde o podobné značky jako BMW a Audi. Už jsme se na našem webu dívali na otázku – co je lepší než BMW nebo Mercedes, ale jednoznačnou odpověď jsme dospět nedokázali.

Soudě podle různých hodnocení zahrnují stejnou měrou vozy té či oné značky, takže tento ukazatel není objektivní. Navíc každý výrobce jich někdy vyrobí víc úspěšné modely, jako jsou BMW X5 a X6, nebo méně úspěšné - BMW kabriolet E46 M3, která, přestože byla veřejností přijata vřele, byla pomalá a příliš těžká převodovka SMG kazila celý dojem z tohoto „Božského vozu“.

Audi má podobné příklady. Např Audi hatchback A2, který se objevil v roce 2000. Poprvé byl umístěn jako ekologický vůz s hospodárností dieselový motor a snadné hliníkové tělo. Později se však ukázalo, že spotřeba paliva vůbec neodpovídala ekologickým normám a hliníkovou karoserii bylo téměř nemožné opravit.

Na základě toho se podívejme na silné a slabé stránky obou značek.

Audi - klady a zápory

Za prvé, Audi je k dispozici ve verzi s pohonem předních i všech kol. Pozoruhodný je zejména proprietární pohon všech kol Quattro, který umožňuje těžším vozidlům, jako je Audi A4 Allroad Quattro, prokázat vynikající jízdní a dynamické vlastnosti. Zároveň může konkurovat stejnému BMW 328i Gran Turismo, jehož motor je silnější o celých 20-25 koní.

Za zmínku stojí, že podobné testy byly provedeny v programu Top Gear, byť na zpoplatněných verzích RS. Výsledkem bylo, že těžší Audi S4 dokázalo porazit BMW M3 o celou vteřinu. Je třeba říci, že ve všech ostatních ohledech byly stroje rovnocenné.

Následující body také přitahují kupující k Audi:

• vnější i vnitřní provedení - byly použity kvalitní materiály, ergonomie zapnutá vysoká úroveň, pohodlí;
• adaptivní odpružení, které může fungovat v různých režimech – od Comfort po Sport+;
• mírná spotřeba paliva, i když pokud mluvíme o vozech třídy D nebo E, pak ve městě může být více než 10 litrů.

Jedinou nevýhodou jsou vysoké ceny. Tato auta nejsou pro chudé.

BMW - výhody a nevýhody

BMW se většinou dodává s pohonem zadních nebo předních kol. To znamená, že si na ně musíte zvyknout. Odpružení umí být docela tuhé – hlavně při jízdě v režimu Comfort ucítíte téměř každý hrbol. Přítomnost adaptivního hydraulického odpružení však lze nazvat plusem, takže při jízdě rychlostí a ve sportovním režimu jsou všechny otvory jednoduše „shltány“.

Agresivní charakter - nikdo se nebude hádat s tím, že jak uvnitř, tak zvenku tyto vozy vypadají dost agresivně. To je jejich specialita, a proto je v přelomových devadesátých letech tak milovali místní „noví Rusové“. Těžko si například představit nějakou seriózní měšťanskou rodinu používající BMW X5 jako rodinné auto. Audi se ale pro tuto roli docela hodí.

Ceny samozřejmě nejsou nejnižší, takže vážné poruchy jsou extrémně vzácné. Ve srovnání s Audi se však motory BMW z hlediska účinnosti nijak neliší. I když, když vezmeme BMW řady 3 a Audi A4 Avant (rodinné kombi), které jsou třídně téměř totožné, tak BMW spotřebuje v kombinovaném cyklu o celý litr méně.

Recenze řidičů

Dr Diesel sdílí svůj názor:

„Je to otázka účelnosti, v roce 1991 jsem si koupil své první Audi A100 a poté jsem si nemohl zvyknout ani na francouzský Peugeot-Renault a jejich bratra Fiata, ani na korejské vozy. Také jsem měl Japonské džípy- mají dost výhod. Teď přemýšlím o tom, že bych se dostal do motorsportu, vyzkoušel jsem to na testovacích jízdách X5. Věřím, že může konkurovat Audi, as sportovní auto».

Fanoušek Audi:

„Audi je mi bližší svou ideologií – optimální auto pro všechny příležitosti. Ale mám rád i BMW, i když jsou přehnaně agresivní. Proč má například řada X tak masivní palubní desku? Čistě kvůli předvedení?

„Můj názor je jednoduchý – obě tyto značky jsou si navzájem hodné. Jedinými konkurenty. Můžete se hádat, dokud nebudete chraptiví. Osobně jsem jezdil na obou – každá má svou chuť, na kterou si musíte zvyknout.“

Podobných tvrzení můžete uvést mnohem více, ale jedno je jasné – každé auto má svá pro a proti. Při výběru se musíte zaměřit na své osobní pocity a samozřejmě finance.

(4 hodnocení, průměr: 5,00 z 5)

vodi.su

Co je dražší na údržbu – BMW nebo Audi?

Abyste této problematice porozuměli, musíte se rozhodnout, které modely jsou porovnávány. Obě německé značky dodržují nejvyšší standardy kvality, mají své vlastní automobilové tradice, takže všechny modely konkrétní značky mají určité společné vlastnosti, styl a tak dále.

Porovnejte starý levný model Audi s nové BMW prestižní třída by byla nevhodná a nepraktická. Abychom usnadnili srovnání údržby značek, vybereme modely, které odpovídají třídě, funkčnosti a oblíbenosti - BMW „trojka“ a „čtyřka“ Audi.

Začněme tím, že oba výrobci se snažili svým vozům zajistit maximální odolnost proti korozi.

Rám, podvozek, veškerá mechanika velmi dlouho nerezaví, takže si můžete bezpečně pořídit vozy obou značek, pokud je plánujete používat v náročných podmínkách. klimatické podmínky. Všimněte si, že vozy Audi mají občas problémy s korozí pohonu stěračů, ale jeho oprava není drahá, takže nejde o vážný argument z hlediska úspory.

Vozy Audi jsou ve svých nejnovějších řadách vybaveny bohatším obložením interiéru, a proto vyžadují odpovídající péči. Jakékoli poškození pláště s sebou nese poměrně značné náklady na výměnu drahého materiálu, i když interiéry vozů BMW nejsou z hlediska výzdoby o moc levnější.

Majitelé aut zažívají v případě problémů s motorem značné finanční ztráty. Nejčastěji selhávají termostaty a kompresory Audi. malé motory, řady dieselových motorů nejsou dostatečně spolehlivé. Ve stejnou dobu, benzinové motory Zlomí se velmi zřídka. Bavorské motory extrémně odolný, určený pro dlouhé kilometry, ale to není bez problémů, protože turbodiesely často vyžadují opravu turbíny a vstřikovače paliva.

Problémy mají auta obou značek automatické převodovky převody, zatímco modifikace s „mechanikou“ jsou velmi úspěšné. Nic moc, ale je horší než Audi, pokud jde o odolnost s podvozkem, brzdovým systémem, elektronikou a zavěšením.

BMW vyžaduje speciální přístup k používání olejů. Pouze nejvyšší kvalita a drahé značky, jinak vznikají problémy v převodovce, motoru a dalších systémech.

Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď, protože hodně závisí na konfiguraci a úpravě, stylu jízdy, provozních podmínkách a dalších faktorech.

Obecně můžeme dospět k závěru, že vozy Audi jsou ve většině svých parametrů méně spolehlivé a vyžadují častěji opravy, což je však více než kompenzováno tím, že údržba a opravy Audi jsou levnější, a to již od Dodávky a končící náklady na vadné náhradní díly. Navíc dostupnost všech komponentů pro Audi, jak primárních, tak sekundárním trhu, vyhrává.

Při výběru vozu je vhodné nejprve posoudit očekávané zatížení vozu: jak často plánujete jezdit, na jaké vzdálenosti, na jakých silnicích a v jakých klimatických podmínkách. Musíte pochopit, že rozdíly mezi nejkvalitnějšími značkami jsou velmi nepatrné, takže vozy BMW i Audi se opravují poměrně zřídka. Vzhledem k tomuto aspektu je z finančního hlediska vhodnější podívat se modely Audi, protože v provozním stavu vyžadují levnější „spotřební materiál“ a v případě poruchy levnější náhradní díly.

Naše technické centrum Audi NIVUS provádí Údržba a opravy poruch vozů Audi, přičemž dbáme zejména na prevenci škod, poskytujeme řidiči rady a doporučení, jak co nejlépe využít svůj model, se zaměřením na silné a slabé stránky každý konkrétní stroj.

audi.nivus.ru

BMW vs AUDI: co je dražší na údržbu?

Automobily BMW a AUDI jsou stejně žádané a mnoho majitelů aut zajímá, které z těchto vozů bude levnější na údržbu. Na tuto otázku však nelze jednoznačně odpovědět, protože každá značka má mnoho různých modelů, které se liší parametry, a cena služby také závisí na mnoha faktorech. Provedli jsme však podmíněné srovnání a dospěli jsme k následujícím závěrům.

Hlavní faktory ovlivňující náklady na servis BMW a AUDI

• Stáří aut. Není tajemstvím, že čím starší vůz, tím dražší bude jeho údržba. Jak BMW, tak AUDI trpí chronickými problémy. Například u Audi u aut s malými motory často selhávají termostaty a kompresory. Německé agregáty jsou obecně spolehlivější, ale naftové motory mívají turbíny, které často praskají, což s sebou nese nemalé náklady. Přibližné náklady na díly lze odhadnout zde: http://rextor.ru/catalogs
• Režim a provozní podmínky. Podle toho, jak intenzivně je vůz využíván a po jakých cestách musí jezdit, se odvíjí i náklady na údržbu. Ke cti Bavoráků však budiž řečeno, že BMW snese mnohem výraznější zátěž na odpružení, kdežto Audi může selhat po prvních 50 tisících kilometrech.
• Typ převodovky. Audit i BMW mají nejnenáročnější a „nezničitelnou“ manuální převodovku, která může sloužit roky, aniž by způsobovala nějaké potíže. Pokud jde o automatickou převodovku, oba výrobci často způsobují majitelům potíže, protože technická jednotka vyžaduje pečlivější údržbu, zejména když řízení není nejopatrnější.
• Včasná služba. Pro BMW i Audi je charakteristickým problémem absence příznaků poruch v raných fázích. Jednotky jsou velmi spolehlivé, takže nemusí po dlouhou dobu vykazovat známky poruchy, takže nepravidelný servis může způsobit zvýšené náklady.

A přesto, které auto je levnější na údržbu?

Abychom to shrnuli, můžeme vyvodit následující závěry. BMW jsou auta, která jsou obecně spolehlivější a odolnější než Audi. Méně často se porouchají, ale v případě poruchy budou náhradní díly mnohem dražší.

U Audi jsou všechny technické jednotky méně odolné a rychleji selhávají. Samotné díly jsou však levnější, snáze se shánějí a také existuje široký výběr neoriginální náhradní díly, což kompenzuje nedostatek. Údržba obou vozů proto bude obecně stát přibližně stejně.

Podobné články:

drivee.ru

Vybíráte nejlepší značku auta: Audi nebo Mercedes-Benz?

Rusové již více než tucet let využívají služeb zahraničního automobilového průmyslu, k čemuž přirozeně dochází díky tomu, že tak velké koncerny jako Mercedes a Audi vytvářejí velmi kvalitní a produktivní vozidla, která se mohou osvědčit. být spolehlivý a věrný po dlouhou dobu. Železný kůň, vždy připraven pomoci svému pánovi. Abyste se však mohli rozhodnout, která značka automobilu je pro moderního spotřebitele nejlepší, budete se muset alespoň seznámit s technickými vlastnostmi prezentovaných automobilů.

Srovnávat vozy tak velkých organizací, jako jsou Mercedes a Audi, je poměrně jednoduché, protože jsou právem považovány za největší německé giganty, vyrábějící velkolepé a zároveň efektivní vozy. Německý automobilový průmysl je mezi nimi lídrem typické organizace. Je pozoruhodné, že náklady na vozidla vlastněná as Mercedes, a Audi, kolísá téměř na stejné úrovni.

Pro podrobnější analýzu se budeme zabývat technickými vlastnostmi strojů, jejich vnitřním komfortem a, což je důležité, bezpečností. Při výběru vozidla byste se neměli spoléhat pouze na osobní preference, proto zjistíme názory odborníků a seznámíme se s úrovní prodeje německých vozů v rozdílné země mír. Nezanedbávejte titul „Nejlepší auto roku“, který se každoročně uděluje té či oné značce automobilů.

Mezinárodně uznávaný vůz

Automobilový průmysl jako každý jiný obor podléhá intenzivnímu zkoumání ostřílených odborníků, jejichž názory jsou často rozhodující. Již více než jeden rok se lidé z celého světa spojují, aby vybrali vozidlo, které je o řád lepší než ostatní letos vydané.

Například podle výsledků loňského roku 2015 se nesporným lídrem stal Mercedes-Benz kategorie C, který byl nominován na autosalonu v New Yorku. Nutno podotknout, že mezi vozy, se kterými se soutěžilo, byly BMW řady 2, nový Volkswagen Passat B8 (vylepšený), Nissan Qashqai a Mazda 2.

Druhá soutěž pořádaná v rámci Spojených států neobešla ani Mercedes, prvenství mezi nejlepšími sportovními vozy roku získal Mercedes AMG-GT. Hlavními uchazeči o toto místo byly dva modely Audi: Audi TT a Audi S3.

Nicméně, a to není vše, Mercedes se v evropské nominaci s názvem „Aut roku“ osvědčil. Navzdory tomu, že první místo s 248 body obsadil Citroen C4 Cactus, Mercedes třídy C s 221 body za sebou nechal své kolegy z Audi.

Pozoruhodné je, že v roce 2015 se vozy koncernu Audi nedostaly ani do první pětice světových lídrů. Je pravda, že to neovlivnilo poptávku po vozech Audi v Rusku. Krajanští motoristé nesouhlasí s názorem svých zahraničních kolegů, v nominacích je staví na první místo nejlepší nový produkt let a prémiová značka Automobil Audi TT. Audi TT bylo navíc uznáno jako nejlepší kupé loňského roku. Co se týče Mercedesu kategorie S, Rusové mu udělili titul nejlepší manažerské auto.

Zajímavostí je, že nejlepším autem roku 2015 se stal UZ Daewoo Matiz. Domácí Kalina Cross je uznáván jako nejslibnější kombi, které má lepší průchodnost terénem. Není známo z jakých důvodů, ale tento vůz byl o několik bodů před dokonce i novým Audi A6 AllRoad.

Když se podíváte do kolekce soutěže „A Car of the Year“, budete vědět, že Evropané udělili Mercedes-Benz a Audi titul nejlepší auto roku pouze jednou za celou svou historii. Zda vyslechnout názor odborníků nebo ne, je individuální volbou každého. Pravda, i tento aspekt naznačuje, že Audi a Mercedes jsou na tom stejně.

Specifikace

Porovnejte všechny sestava dva nejbohatší Německé obavy příliš dlouhé a obtížné, tak utrácejme srovnávací analýza pouze nejznámější auta. Nedávno organizace ukázaly světu reprezentativní high-end crossovery, včetně:

• Mercedes GLA výkon 170 koní s., 220 CDI 4 Matic DCT, spotřeba paliva 6,1 l na smíšený cyklus;
• Audi Q3 s výkonem 177 koní. s., 2,0 TDi Quattro S Tronic a spotřeba paliva 6,3 litru v kombinovaném cyklu.

Výše uvedená vozidla jsou v kategorii podobná v tom, že mají pohon všech kol, automatická převodovka, typický výkon dieselových pohonných jednotek a stejná spotřeba paliva.

Testovací jízda nadějných modelů

Vůz jako Mercedes GLA opakovaně prokázal, že mu chybí dostatečný výkon, o čemž svědčí přítomnost obrovského seznamu konkurentů, kteří jej dokážou rychle předjet i na rovince. Palivová nádrž pojme pouze 50 litrů, tento objem vystačí na 800 km. Abychom byli spravedliví, sluší se poznamenat, že jedno natankování vozu Audi vystačí na 1010 km.

Výše uvedený argument lze ale překrýt tím, že Mercedes je na tom lépe než Audi, co se týče množství elektroniky, kterou obsahuje, a rozmanitosti senzorů, které obsahuje. Mercedes GLA se může stát nepostradatelným vozidlem pro ty, kteří nechtějí kupovat závodní auto, ale krásné moderní auto, určený hlavně pro dlouhé rodinné výlety.

Pokud neberete v úvahu technické vlastnosti, ale věnujete pozornost velikosti vozů, okamžitě si všimnete prostorného a pohodlného salon Audi Q3, což se o konkurenčním Mercedesu říci nedá. V exteriéru, který se v předchozí nominaci umístil na druhém místě, však vůz Mercedes působí sebevědoměji, je třeba poznamenat jeho agresivitu a tóny sportovního stylu.

Po důkladné kontrole všech možných detailů, neúplatné analýze schopností dvou vozů předvedených na trati a nákladů na tato vozidla, odborníci stanovili:

• Audi 467 bodů (přednost byla dána dobré prostornosti, měkké odpružení, vysoce kvalitní pohonná jednotka a produktivní převodovka. Ke snížení počtu bodů došlo kvůli nepřítomnosti vzhledu, který není nejlépe reprezentativní);
• Mercedes 450 bodů (výborná ovladatelnost a prestiž exteriéru si zaslouží zvláštní pozornost. Jediné, co nám nedovoluje hodnotit výše, je slabý motor a nepříliš prostorný interiér).

I přes nepříliš vysoké technické vlastnosti jsou vozy Mercedes předražené, což ne každý automobilový nadšenec může zaplatit.

Je pravda, že při výběru crossoveru můžete spíše věnovat pozornost BMW, protože tento typ vozu je jeho výsadou. Koncerny Audi a Mercedes si vysloužily velkou oblibu v prodeji manažerských sedanů.

Při jízdě jako Audi nebo BMW je docela těžké dát jednoslovnou odpověď, která z nich je lepší a praktičtější. Důvodem je skutečnost, že německý automobilový průmysl poskytuje automobilovým nadšencům z celého světa mimořádně kvalitní a produktivní vozidel. Každý si může vybrat pro sebe přesně to auto, které svému majiteli poskytne maximální komfort, vynikající technické vlastnosti s ideálním vizuálním potenciálem. Srovnávat třídu luxusních vozů z Německa s jednoduššími zahraničními značkami přirozeně nemá smysl. V tomto článku se budeme zabývat pouze některými modely Audi a BMW, abychom zjistili, který z nich je skutečně lepší, protože ruský spotřebitel kvalita je důležitější a jízdními parametry, spíše než neuvěřitelnou oblíbeností a výkonem implementovaných technologií.

Obecná informace

Koncern Audi vyrábí svá auta podřízená obrovské organizaci Audi-Volkswagen. Tato okolnost „dává“ výrobci mnoho hmatatelných výhod, protože společnost dostává finanční pomoc od všech společností, které jsou součástí koncernu (bez ohledu na vyráběnou značku). Na tento moment Společnost má rozsáhlé zkušenosti a prakticky nejlepší technický vývoj.

Pokud jde o druhý uvažovaný model - BMW - ten se od svého high-tech rivala příliš neliší a nabízí světu neméně produktivní dopravu se záviděníhodnou pravidelností. Je těžké adekvátně srovnávat, kdo ze zástupců Audi nebo BMW je lepší vzhledem k tomu, že vozy stejné třídy mají zcela odlišné a individuální parametry, které nelze jednoduše srovnávat.

Audi A1 vs BMW řady 1

K tomu, abychom zjistili, kdo je skutečně lepší: Audi nebo BMW, stačí vzít v úvahu ty malé, které se staly základem zdravé konkurence mezi těmito prémiovými koncerny, aniž by to ovlivnilo například sedany byznysového segmentu. Ostatní modely dotčených společností mají podstatně menší počet obecné vlastnosti a vlastnosti než tyto malé kompaktní vozy. Audi A1 a BMW řady 1 mají podobný tvar karoserie, přibližně stejnou výbavu a také mimořádný způsob provedení. To vše v kupé dělá z BMW a Audi ne-li dvojčata, tak velmi blízké příbuzné.

Hatchback prezentovaný BMW je stylově i korporátním designem lepší než jeho kolega, jeho modelovou řadu tvoří pohonné jednotky v rozmezí 136–326 koní. s. se liší i náklady (1,3–2,5 milionu).

Hatchback v podání Audi, v základní konfigurace potěší spotřebitele pohonnou jednotkou 1.4 TSI o výkonu 125 koní. sec., produktivnější model je vybaven výkonným proprietárním motorem 1.8 TFSI o výkonu 192 koní. S. Vůz je schopen zrychlit na stovky za méně než 9 sekund, přičemž maximální rychlosti dosáhne 209 km/h. Pro provoz ve smíšeném cyklu bude potřeba pouze 5 litrů paliva, jízda po městě bude trvat o něco více, spotřeba bude 6,5 litru. Šestistupňovou manuální převodovku lze nahradit robotizovanou převodovkou S-Tronic s individuálním nastavením. Přednosti Audi A1 spočívá v malých kolech a omezené světlé výšce, která zpočátku určovala rozsah provozu vozu a vybírala výhradně městské podmínky.

Jak ukazuje praxe, popularita nejen Audi A1 a BMW řady 1, ale i dalších zástupců této třídy v Evropě každým rokem neustále roste. Vývoj je úspěšný na domácím trhu a majitelé proto vydělávají. Pravda, mezi ruskými spotřebiteli si oba modely příliš příznivců nenašly, stylová designová auta s příjemnými technologiemi se v milionech prodávat nedala. Náklady na kompaktní Audi A1 začínají od 1 240 milionů rublů, stojí za zmínku, že tato cena je co nejblíže konkurentovi BMW řady 1 v rozpočtové verzi. Nakupujte co nejvíce drahý model Audi koupíte za méně peněz než luxusní BMW. Ovšem po pravdě je třeba vzít v úvahu, že bavorák v drahé konfiguraci je o řád zajímavější a lepší než Audi.

Sedany od prémiových společností

Nejoblíbenějším zástupcem Audi je jeden z nejkompaktnějších a nejoblíbenějších sedanů - A4. Důležitými vlastnostmi tohoto vozidla jsou originální design, velký počet implementovaných technologií, zvláště nezbytných pro vozy této konkrétní kategorie. Neustále aktualizovaný model by měl být „vděčný“ mnoha konkurentům, kteří mu dávají příležitost stát se lepším a praktičtějším. Poslední generace Audi A4 neuvěřitelně potěší kupující obrovský výběr benzínové i naftové pohonné jednotky, které mají výkon 120–272 k. S. Rozmanitost převodovek a konfigurací prezentovaných v autě je pozoruhodná. Ten, který bude „cenově dostupný“ pro Rusa s průměrným platem, bude stát majitele pouze 1,870 milionu rublů, nejvíce drahá verze lze zakoupit pouze v případě, že máte 2,6 milionu rublů. Navzdory tak pozoruhodným vlastnostem si však technologický pokrok Audi A4 nezískal srdce Rusů, s největší pravděpodobností kvůli sedanu BMW řady 3 vyvinutému v Bavorsku.

Chcete-li se plně seznámit s tímto velmi pozoruhodným a zároveň reprezentativním vozem, měli byste se dozvědět o všech jeho kvalitách a výhodách. Především stojí za zmínku variace tří benzinových pohonných jednotek, které disponují výkony rovnými 184, 245 a 306 koní. S. Výborným doplňkem paketu technické výbavy je pohon všech kol, který vozidlo zdobí. BMW řady 3 dokáže zrychlit na maximální rychlost nepřesahující 250 km za hodinu během několika okamžiků a auto zrychlí na stovky za něco více než 5 sekund. Nejekonomičtější varianta v kombinovaném cyklu vyžaduje pouze 6,4 litru paliva.

Hlavním rysem vozu byl točivý moment, který je dokonale schopen dodávat pohonné jednotky s nezvykle odolnými schopnostmi. Pro pasažéry v tomto voze není prakticky nic, co by mohlo způsobit byť jen sebemenší nepohodlí, komfort vozidla je na slušné úrovni, za což mohou vhodně zvolené odpružení, které si poradí s nerovnostmi maximálně bez informování řidiče a ostatních vozovek. uživatelů. Minimální náklady na BMW řady 3 jsou 1,8 milionu rublů, nejvyšší standard pro nejúplnější auto dosahuje 2,8 milionu rublů.

Když to shrnu, bylo by přirozeně lepší zvolit Audi A4 v základní verzi. Pokud však dáme na první místo nejlepší kombinace vyrobitelnosti a výkonu, budete si muset koupit odpovídající model BMW. Při konečné volbě byste měli vzít v úvahu nejen náklady na hotový výrobek, které jsou téměř stejné, ale s největší pravděpodobností maximální konfiguraci, která se v žádném případě neopakuje. Dotyčné sedany jsou tak odlišné, jak si dokážete představit. BMW vyniká svým kouzlem a kombinací úžasných funkcí. Oba vozy prokázaly svou nenáročnost a výkon, který se projevuje v poskytování optimálních konfiguračních podmínek a prezentovatelných vizuálních vlastností. Volba mezi těmito vozidly do značné míry závisí na osobních kvalitách majitele, někteří mohou preferovat strohější klasický exteriér Audi, zatímco jiní mohou preferovat jasný, mimořádný styl BMW.

Bitva crossoverů BMW X3 a Audi Q5

Ohledně crossoverů vyráběných dvěma největšími zahraničními Obavy Audi a BMW, je velmi obtížné provést úplné srovnání, které by nám umožnilo určit vůz, který by byl mnohonásobně lepší než jeho rival. Ani fakt, že dotyčná vozidla spadají do stejné třídy, nám neumožňuje nazývat je potenciálními konkurenty. BMW je vhodnější pro ty, kteří se zaměřují nejen na praktičnost a výkon, ale také na mimořádný design a výrazné charakteristické rysy vozu, které již na dálku umožňují rozpoznat příslušnost vozu k určité třídě.

Audi Q5 je volbou těch, kteří se drží klasiky. Budoucí majitel může mít pohonnou jednotku o výkonu 177–272 koní. str., zároveň si sami vyberete optimální konfiguraci, vybavenou doplňkové vybavení za relativně rozumnou cenu, v rozmezí 2,5–2,9 milionu rublů.

Crossover BMW X3 je vybaven motory o výkonu 184–313 koní. str. a budoucí majitel si může vybrat jednu ze tří. Během krátké doby vůz dosáhne 210–245 km za hodinu, zrychlení na stovky bude dosaženo již po 5,3 sekundách. Nelze nezmínit účinnost dieselová zařízení, které při smíšené jízdě potřebují pouze 5 litrů paliva, stejně jako u benzínového analogu zde bude zapotřebí 6,9 litru. Mezi Rusy, kteří se stali majiteli tohoto vozu, dala většina přednost základní verzi v hodnotě 2,62 milionu.

Osobní testovací jízdy, recenze od potenciálních majitelů a odborné videoprohlídky vám pomohou rozhodnout se mezi Audi a BMW. Pouze všechny aspekty dohromady umožní kupujícímu udělat jedinou správnou věc výběrem svého optimálního modelu.

Nejlepší ceny a podmínky pro nákup nových vozů

Kredit 6,5 % / Splátky / Protiúčet / 98 % schválení / Dárky v salonu

Mas Motors

Tvrdá konkurence mezi výrobci automobilů nutí designéry používat nejoblíbenější a nejoblíbenější řešení, což přitahuje nové zákazníky, ale zároveň přispívá ke ztrátě individuality výsledného produktu. Určité odchylky od daných trendů si mohou dovolit pouze velcí automobiloví giganti, mezi které patří Audi a BMW. V rodinách obou výrobců najdete modely s originálem vzhled, inovativní technologická řešení. V každém případě půjde o skutečně kvalitní, dobře postavený a ergonomický stroj. Při bližším zkoumání se ale vnímání aut zkomplikuje, protože se odhalí některé nedostatky. Protože mluvíme o prémiové úrovni, a tedy o vysokých cenách, zcela logicky vyvstává otázka výběru: co je lepší - „Audi“ nebo „BMW“? Přes všechny povrchní podobnosti ve svých přístupech k výrobě obě společnosti přitahují fanoušky jedinečnými designovými koncepty a novým vývojem z hlediska funkčnosti.

Výhody a nevýhody Audi

Specialisté této společnosti věnují velkou pozornost technickému provedení hnacího mechanismu. Řada Audi tradičně zachovává rovnováhu mezi pohonem předních a zadních kol. Společnost využívá mnoho z vlastních úspěšných vývojů, včetně pohonu všech kol Systém Quattro, poskytující svým nosičům slušnou dynamiku a kvalita jízdy. Pro pochopení silový potenciál konstrukční základ, stačí poznamenat, že i zvýšení výkonu motoru o 15-20 hp. ne vždy poskytuje výhodu bavorským konkurentům. Proto v posudku řídící systém a podvozek, který je lepší, Audi nebo BMW, bude firmu z Ingolstadtu nejspíš odlišovat. Mezi výhody produktů této značky patří: adaptivní odpružení s několika režimy zaměřenými na různé provozní podmínky. Pokud mluvíme o nedostatcích, pak kromě vysokých cen můžeme zaznamenat značnou spotřebu paliva, některé ergonomické nedostatky a skromné ​​konfigurace v základním balení.

Výhody a nevýhody BMW

Stojí za to začít hned s nedostatky, protože je nejvíce vyjadřují majitelé. V první řadě jde o zásadní rozdíl oproti Audi z hlediska implementace pohonu. BMW sází na zadní mechanismy s možností připojení přední nápravy. Fanoušci značky mají k této strategii zpravidla neutrální postoj a nacházejí v ní své výhody.

Ale pro běžného majitele auta může stejný pohon zadních kol vyžadovat určitou dobu zvykání. Mnoho lidí vytýká odpružení, že je příliš tuhé - každý náraz je při jízdě cítit, i když to není statická slabá stránka BMW, protože v případě potřeby lze provést rekonfiguraci. Bavorské modely s výše zmíněnými nedostatky by samozřejmě nemohly obsadit tak vysoké pozice v automobilovém průmyslu, aniž by měly znatelné výhody. Výrobce se úzce podílí na vývoji pokročilých motorů, vylepšování designu podvozku a nezapomíná ani na vývoj filozofie designu a stylistického provedení. S ohledem na tento přístup je velmi těžké jednoznačně říci, které auto je lepší - Audi nebo BMW. Za prvé, obě linie jsou rozpoznatelné a navzájem se liší. Za druhé, každý model má své vlastní odstíny, které zdůrazňují jeho třídu a účel. Co se týče srovnání, bavoráci nabízejí brutálnější až agresivnější provedení, zatímco Audi se zaměřuje na klidné rodinné exteriéry.

Srovnání obchodních sedanů

Nejlepšími zástupci tohoto segmentu v řadách uvažovaných výrobců jsou Audi A6 a BMW 5. Mezi přednosti prvního modelu patří dobrá dynamika podpořená slušnou výkonovou rezervou - s motorem o výkonu 310 koní vůz zrychlí na 100 km/h za pouhých 5,5 s, což není špatné ani na malý business sedan.

Vyniká také masivní kůže a čalounění Alcantara. Mezi slabá místa Lze zaznamenat hojnost elektroniky, která může ztěžovat seznámení se s řídicím systémem, nemluvě o možných problémech s volitelnou výbavou. Bavorská nabídka těží ze silného naftového motoru s nízkou spotřebou – cca 8 litrů na 100 km. Pokud jde o kvalitu zpracování, tato verze také není o moc horší než její konkurent. Co je lepší – „Audi A6“ nebo „BMW 5“ na základě souhrnu dat? Obě možnosti nejsou ideální z hlediska ovládání a realizace podvozku. Pokud však potřebujete dobrou dynamiku, pak volba padá na Audi. Trakční kvality s ekonomickou spotřebou naopak staví BMW 5 do popředí.

Srovnání prémiových sedanů

V tomto případě poutají pozornost vlajkové lodě společnosti, Audi A8 a BMW 7. Ingolstadtský model zaujme především systémem pohonu všech kol, 8stupňovou automatickou převodovkou a rozmanitostí rozsah motoru. Mimochodem, za příplatek je k dispozici i verze s rozšířenou základnou. Dojem zatemňuje pouze nedostatek moderních technologických řešení z hlediska implementace multimediálního komplexu, který může být rozhodujícím faktorem při výběru Audi A8 nebo BMW 7. Který je lepší technické parametry? Verze od bavorských inženýrů již v základním modelu má rekord ve třídě kolová plošina na 3210 mm. To vůbec neovlivňuje solidní dynamiku – 4,5 sekundy na 100 km/h. To je možné díky benzínový motor 450 koní

Crossover srovnání

Audi Q5 svého času předvedlo téměř příkladný výkon crossoveru, který již několik let prochází restylingem, aniž by ztratil poptávku na trhu.

Model byl oblíbený pro svou optimální kombinaci rozměrů, dynamiky a ovladatelnosti. To tvůrcům vůbec nebránilo opatřit interiér high-tech výplní a prémiovými dokončovacími materiály. Konkurent v podobě modelu X3 je z hlediska ergonomie ovládání o něco horší a proslulý také zvýšeným komfortem a kapacitou. Ale přesto, co je lepší - BMW X3 nebo Audi Q5? Pro město jsou obě varianty optimální. Stroje jsou malé, ovladatelné a mají vyvážené konstrukční vlastnosti. Za hranicemi města ale zabírá crossover Q5 (díky vyššímu točivému momentu a manuální převodovce).

Srovnání superauta

Zatímco ve výše zmíněných segmentech může existovat konkurence mezi ostatními řadami, sportovní prémiová třída nabízí jednotlivé modely, v tomto případě zastoupené Audi RS5 a BMW M3. První verze okamžitě vyčnívá z hlediska výkonu - 450 versus 420 koní. Z hlediska dynamiky a dokonce i trakce je však rozdíl mezi superauty nepatrný a padá na úroveň chyb. Intenzivní práce s manuální převodovkou se ale na Emce projevuje přehříváním, což jí na atraktivitě nepřidává. Jsou ale i další faktory, díky kterým je odpověď na otázku, co je lepší, Audi nebo BMW, ve sportovní třídě nejednoznačná? Vývojáři z Bavorska vsadili na tradicionalismus při návrhu interiéru, poskytování přístrojová deska mnoho tlačítek, knoflíků a displejů. Ingolstadterové se drželi moderního přístupu, optimalizovali řízení co nejvíce. Jak ukazuje praxe, druhý přístup poskytl ergonomičtější konfiguraci interakce s vozem, ale nabídka BMW přitahuje znalce přímé ovládání kteří rádi samostatně řídí silnici.

Srovnání elektromobilů

Silný základ BMW i3 v segmentu elektromobilů již dlouho pronásleduje ideology „zeleného“ konceptu v centrále Audi. A tak se do soutěžení mezi hybridy zapojila úprava E-Tron vycházející z A3. Bavorská verze má zvýšený dojezd na jedno nabití až 330 km, objem zavazadlový prostor 260 litrů a skromná spotřeba energie 11 kWh na 100 km. Rozhodující je ale samozřejmě dynamika. Co je v tomto ohledu lepší, Audi nebo BMW?

V případě E-Tronu je to 50 km a 130 km/h. Rozdíl mezi maximálními rychlostmi bude určen zvoleným jízdním režimem. Pokud jde o BMW, vrchol rychlostní režim jeho vývoj je na úrovni 150 km/h. K tomu je třeba přidat bohatý seznam možností a možností oříznutí. Přesto mnozí sázejí na E-Tron. Proč je Audi lepší než BMW? Hlavní výhodou je dosah. Elektrifikovaný model A3 má v dojezdu na jedno nabití náskok 100 km před bavorským elektromobilem.

Jak si správně vybrat?

Výběr je založen na úkolech, pro které je vůz zakoupen. Výkon, provedení převodovky, dynamický výkon, typ karoserie – to vše by mělo udávat směr v procesu určování vhodného modelu. Pro univerzální potřeby se tedy může hodit standardní sedan střední třídy. Co je lepší - Audi A4 nebo BMW 3 pro takové účely? Pokud je kladen důraz na celkovou ergonomii, pohodlí a ovladatelnost, pak by měla být volba učiněna ve prospěch první možnosti. Verze od BMW zase vyhoví milovníkům agresivního designu, prostorné salony a konzervatismus z hlediska interiérového designu.

Konečně

Při výběru vozu, zejména prémiového, je důležitá otázka nákladů. Stejný typický sedan v obou řadách může být oceněn na 2-3 miliony rublů. Totéž platí pro elektromobily s crossovery a superauta v jiných úpravách jsou k mání za 10 mil. V tomto ohledu jsou cenovky přibližně podobné, náklady na údržbu se však mohou lišit. Co je lepší koupit - Audi nebo BMW, abyste se nezničili při údržbě? Jak ukazuje provozní praxe, vozy obou výrobců trpí poruchami automatické převodovky. Ale bavoráci jsou dobří v mechanických jednotkách, které se často nacházejí v modelech této společnosti. Mezi slabiny Audi patří problémy s korozí jednotlivých dílů karoserie, která si vyžádá i náklady na renovaci.

Abyste této problematice porozuměli, musíte se rozhodnout, které modely jsou porovnávány. Obě německé značky dodržují nejvyšší standardy kvality, mají své vlastní automobilové tradice, takže všechny modely konkrétní značky mají určité společné vlastnosti, styl a tak dále.

Srovnávat starý levný model Audi s novým BMW prestižní třídy by bylo nevhodné a nepraktické. Abychom usnadnili srovnání údržby značek, vybereme modely, které odpovídají třídě, funkčnosti a oblíbenosti - BMW „trojka“ a „čtyřka“ Audi.

Komparativní výhody a nevýhody

Začněme tím, že oba výrobci se snažili svým vozům zajistit maximální odolnost proti korozi.

Karoserie, podvozek a veškerá mechanika velmi dlouho nerezaví, takže si můžete bezpečně pořídit vozy obou značek, pokud je plánujete provozovat v náročných klimatických podmínkách. Všimněte si, že vozy Audi mají občas problémy s korozí pohonu stěračů, ale jeho oprava není drahá, takže nejde o vážný argument z hlediska úspory.

Vozy Audi jsou ve svých nejnovějších řadách vybaveny bohatším obložením interiéru, a proto vyžadují odpovídající péči. Jakékoli poškození pláště s sebou nese poměrně značné náklady na výměnu drahého materiálu, i když interiéry vozů BMW nejsou z hlediska výzdoby o moc levnější.

Majitelé aut zažívají v případě problémů s motorem značné finanční ztráty. Nejčastěji selhávají termostaty a kompresory Audi na malých motorech a řady dieselových motorů nejsou dostatečně spolehlivé. Současně se benzínové motory porouchají velmi zřídka. Bavorské motory jsou extrémně odolné, určené pro dlouhý kilometrový nájezd, ale nejsou bezproblémové, protože turbíny a vstřikovače paliva u turbodieselů často vyžadují opravu.

Vozy obou značek mají problémy s automatickými převodovkami, velmi povedené jsou úpravy s manuálními převodovkami. Nic moc, ale je horší než Audi, pokud jde o odolnost s podvozkem, brzdovým systémem, elektronikou a zavěšením.

BMW vyžaduje speciální přístup k používání olejů. Měly by být naplněny pouze nejkvalitnější a nejdražší značky, jinak vzniknou problémy v převodovce, motoru a dalších systémech.

Co bude nakonec levnější?

Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď, protože hodně závisí na konfiguraci a úpravě, stylu jízdy, provozních podmínkách a dalších faktorech.

Obecně můžeme dospět k závěru, že vozy Audi jsou ve většině svých parametrů méně spolehlivé a častěji vyžadují opravy, což je však více než kompenzováno tím, že údržba a opravy Audi jsou levnější, od spotřebního materiálu až po cenu vadné náhradní díly. Výhodou je navíc dostupnost všech komponentů pro Audi na primárním i sekundárním trhu.

Při výběru vozu je vhodné nejprve posoudit očekávané zatížení vozu: jak často plánujete jezdit, na jaké vzdálenosti, na jakých silnicích a v jakých klimatických podmínkách. Musíte pochopit, že rozdíly mezi nejkvalitnějšími značkami jsou velmi nepatrné, takže vozy BMW i Audi se opravují poměrně zřídka. S ohledem na tento aspekt z finančního hlediska vypadají modely Audi vhodnější, protože ve funkčním stavu vyžadují levnější „spotřební materiál“ a v případě poruchy levnější náhradní díly.

Naše technické centrum Audi NIVUS provádí údržbu a opravy poruch vozů Audi, přičemž dbáme zejména na prevenci škod, poskytujeme řidiči rady a doporučení, jak co nejlépe využít svůj model, a zaměřujeme se na silné a slabé stránky vozu. každé konkrétní auto.

Již poměrně dlouho dva největší světoví výrobci vůz BMW a AUDI soutěží o obsazení vedoucí pozice na moderním automobilovém trhu.

Vozidla vyráběná těmito společnostmi jsou považována za jedny z nejlepších automobilů ve své domovině - Německu, stejně jako na celém světě.

Srovnávací analýza schopností a technických vlastností Audi 200 a BMW 735i E32

Chcete-li rychle a snadno zjistit, co je lepší než Audi nebo BMW, musíte provést určitou analýzu jejich funkčních dat.

Oba vozy se vyráběly koncem 80. a začátkem 90. let. Vyznačují se vysokou úrovní spolehlivosti a komfortu a jsou vybaveny širokou škálou vybavení.

Zkusme porovnat jejich technické vlastnosti:

1. Pohonný systém automobilů. Motor AUDI má dobré ukazatele výkonu, určující výkon, točivý moment a počet otáček za minutu. Pohonná jednotka V těchto ukazatelích s malým náskokem vítězí BMW 735. Z hlediska schopností zrychlení a rozvoje rychlosti na silnici však stále vede Audi 200. To se vysvětluje nepopiratelnou kvalitou celkového Pohon Quattro, kterou toto auto má, stejně jako to, že je celkově poněkud lehčí.
2. Tělo. Kultovní 735i se vyznačuje charakteristickým designem značka BMW– agresivní vzhled s jasně definovanými liniemi, prodlouženou fází a zaoblenými světlomety. Sestavení karoserie je jiné vysoká kvalita, která poskytuje vynikající zvuková izolace v kabině. AUDI má na standardní karoserii i vizitku svého výrobce - nafouknutý tvar nárazníků a oblouků. Nutno podotknout, že z hlediska estetických kvalit vítězí design BMW.
3. Přenos. Tovární vybavení vozů zahrnuje vybavení BMW 735 čtyřstupňovou automatickou převodovkou se speciálním měničem točivého momentu a AUDI 200 - pětistupňová převodovka mechanický typ. Poslední zařízení má spolehlivé vlastnosti, zejména pokud je vybaven určitým jediným pohonem. Řidiči obou vozů budou muset pečlivě sledovat stav pneumatik, protože tato skutečnost bude do značné míry záviset na životnosti převodovky. Pokud jde o běžecké výkony, zejména v zimní období, jasně překonává svého konkurenta Audi.
4. Brzdový systém. Vozy mají ventilované přední kotoučové brzdy. Vzhledem k tomu, že je Audi vybaveno pohon všech kol proto má vpředu brzdy se zvýšeným výkonem. Jinak jsou všechny vlastnosti stejné.
5. Salon. Zde nelze konkrétně určit, co je lepší a praktičtější: Audi 200 nebo BMW 735. Vozy mají kvalitní pokročilou výbavu a dobré vnitřní dekorace. Dalším společným bodem je poměrně velký prostor v kabině. Obložení Audi se skládá z velurových nebo kožených materiálů s velké množství vložky z přírodního dřeva. Balení obsahuje klimatizaci, elektrický korektor pro systém světlometů, vyhřívaná sedadla a kliky dveří atd. BMW se může pochlubit velkým interiérem obšitým kůží a dřevem, ergonomickou a bezpečnou přístrojovou deskou a četnými servisními přístroji.

Co je lepší: Audi nebo BMW?

Abyste se mohli konečně rozhodnout, musíte se seznámit s řadou výhod těchto modelů.

Pár pozitiv Kvality AUDI 200:

• vysoce kvalitní pozinkované tělo, charakteristické na dlouhou dobu služby;
• dobré německé shromáždění;
• vysoký výkon pohodlí a spolehlivost;
• snadnost opravy a provozu;
• celkem rozumná cena atd.

• dobré indikátory síly;
• snadnost ovládání;
• spolehlivý pohonný systém;
• vynikající jízdní výkon;
• přijatelná cena atd.

Ze všeho výše uvedeného vyplývá závěr: není jasná volba. Auta jsou přibližně stejně velká Technické specifikace, každý z nich má v určitých bodech své výhody a nevýhody. Vše záleží na individuálních preferencích každého člověka.