Citroen C4 Aircross
Citroen C4 Aircross byl poprvé představen veřejnosti v roce 2012. Tento kompaktní crossover kopíruje svého platformového příbuzného Mitsubishi ASX, protože obě společnosti nyní spolu úzce spolupracují. Je postaven na platformě GS. Mnozí budou souhlasit, že jeho exteriér je více než krásný. Přední světlomety harmonicky splývají skrz mřížku chladiče a DRL rovnoběžné s ventilátory vypadají po stranách originálně. Nárazník zaujme širokým přívodem vzduchu a v jeho rozích jsou umístěny mlhové světlomety.
Na boku C4 Aircross je plivaný obrázek Mitsubishi ASX, pouze okraje podběhů jsou chráněny plastovým obložením. Kola jsou nastavena na 16-18 palců.
Nezvykle působí i záď, díky LED optika, zvýšený nárazník a dlouhý spoiler. Vůz je dlouhý 4340 mm, široký 1800 mm, vysoký 1630 mm, rozvor náprav 2670 mm.
Také interiér Citroenu C4 Aircross je podobný sesterskému ASX. Volant je pohodlný, palubní deska s pěkným podsvícením. Uprostřed středové konzoly může být umístěn volitelný displej, který zobrazuje navigaci, zadní kameru, multimédia a další nastavení. Další zajímavou možností je střecha s panoramatickým výhledem s podsvícením. Přední sedadla s pohodlným profilem a boční oporou.
Pod kapotou je umístěn motor o objemu 1,6 nebo 2,0 litru. V prvním případě jde do dvojice manuálních převodovek, ve druhém lze zařadit CVT.
Přední vzpěra MacPherson, zadní víceprvková. Pohon lze zvolit přední nebo plný.
Náklady od 1,03 milionu rublů. až 1,54 milionu rublů
Poprvé kompaktní městský Crossover Citroen C4 Aircross byl oficiálně představen široké veřejnosti na jaře 2012 na autosalonu v Ženevě. Zároveň se ukázalo i dvojče Peugeotu 4008. V naší recenzi se za pomoci fotek a videí zamyslíme nad designem exteriéru a interiéru nového crossoveru Citroen C4 Aircross 2013-2014, zjistí Specifikace, úroveň výbavy a ceny Francouzů kompaktní auto pro ruské motoristy. Francouzské automobilové novinky nejsou nic jiného než dvojčata potomků japonská společnost. S touto společností Peugeot Citroenúzce spolupracuje v oblasti výroby crossoverů.
Ze všech tří - Peugeot, Mitsubishi a Citroen, na základě společná platforma GS, nový Citroen C4 Aircross navenek vypadá nejvýhodněji. Návrháři tvrdě pracovali na tom, aby nováček vypadal okamžitě rozpoznatelný s nádechem francouzského šarmu.
Při pohledu na příď vozu okamžitě zaujme logo výrobce, protažené přes celou šířku masky chladiče. Dvě chromované lišty plynule přecházejí do prvků předního osvětlení, které zase trochu zachycuje boční partie karoserie. Nárazník modelu je velký a široký, je v něm umístěn přívod vzduchu stejné působivé velikosti. Krajní body níže jsou obsazeny kulatými mlhovými světlomety. Nad nimi jsou úzké štěrbiny vzduchovodů, zdobené LED pásky.
Profil novinky C4 Aircross od Citroenu je svými obrysy téměř totožný s jeho japonským dvojčetem. Mitsubishi ASX: stejná žebrovaná silueta s údery. Rozdíl v podběhy kol- od Francouzů dostaly ochrannou plastovou podšívku a propracovanější tvar, aniž by ztratily své naběhlé obrysy.
- Pod oblouky se vejdou kola o velikosti od 16 do 18 palců, v závislosti na úrovni konfigurace je crossover vybaven ocelovými popř. litá kola Rádius 16 s pneumatikami 215/70 R16 a také kola z lehké slitiny velikosti 18 s pneumatikami 225/55 R18.
Citroen C 4 Aircross má krásnou záď a zajímavě řešenou zadní nosiče střechy, stejně jako velké rozměry a složité tvary svítidel. zavazadlový prostor omezena dvířky s malým prosklením, nahoře je umístěn spoiler. Nárazník má aerodynamický tvar a na spodní straně je zdoben nelakovanou plastovou hranou.
C4 Aircross má jako správný Francouz neskrývaný šarm a v porovnání se všednějším ASX působí navenek mnohem stylověji. Pokud jde o velikost, Citroen C4 Aircross má docela standardní pro kompaktní crossover rozměry - jeho délka je 4341 mm, šířka - 1799 mm (s vnějšími zrcátky - 2125 mm), výška 1625 mm, se střešními ližinami - 1635 mm, a jeho rozvor je 2670 mm, světlá výška (světlá výška) - dostatečně seriózní pro SUV - 195 mm.
- Při objednávce vozu je na výběr barvy smaltu z osmi možností: nemetalická - bílá Antarctique, perleť - bílá Pearl a černá Perle a metalíza - šedá Papyrus, šedá Cool Silver, šedá Titanium, červená Chili, hnědá mangara.
Ve srovnání s exteriérem se Citroen C4 Aircross neliší ve zvláštní originalitě od japonského dárce. Citroen C4 Aircross 2013-2014 v Rusku je nabízen ve třech úrovních výbavy: Dynamique, Tendance a Exclusive, takže si můžete vybrat na základě finančních možností motoristy.
Struktura přední části včetně přístrojové desky a konzoly je plně konzistentní s japonským dvojčetem. Originální a pohodlný tříramenný volant je také multimediální dálkový ovladač, telefon a počítačový systém. Přístrojová deska osvětlené příjemné modrá barva a doplněné monochromatickou nebo barevnou obrazovkou palubní počítač. Audiosystém na středové konzole sahá od jednoduchého (CD MP3 rádio se 4 reproduktory) až po vysoký výkon 710 W Hi-Fi Rockford Fosgate 710, volitelně je k dispozici dotykový displej. Na vyžádání v doplňkové vybavení zadní kamera, panoramatická střecha s LED osvětlením, GPS navigátor, dešťové a světelné senzory, xenon, tempomat, vyhřívaná přední sedadla lze zapnout.
Přední sedadla mají pohodlný a pohodlný profil, výraznou boční podporu ve formě speciálních válečků. Sloupek řízení je teleskopicky nastavitelný ve dvou rovinách, vše je navrženo tak, aby řidiči poskytovalo maximální pohodlí.
Nechybí podpora USB a AUX, vyhřívaná a elektricky sklopná zrcátka, klimatizace nebo klimatizace, bezklíčový přístup, stejně jako mnoho dalších moderní technologie a funkcí.
Cestující na zadních sedadlech nejsou na svých sedadlech o nic méně pohodlnější než řidič přední spolujezdec- a pro jejich nohy a nahoře nad hlavou je místa víc než dost. Ovšem i když je počet míst vzadu dimenzován na tři, stále s maximální pohodlí budou ubytováni pouze dva.
Pokud jde o kufr, jeho kapacitu lze upravit zadními sedadly a pohybuje se od 384 litrů do 1,5 metru krychlového.
Mezi materiály používané ve vybavení salon Citroen C4 Aircross 2013-2014, preferovány jsou měkké kvalitní plasty, příjemné na dotek látky na sedadlech (látka Quest Noir a látka Tri Matiere), židle drahé úrovně výbavy zdobené šedou nebo černou kůží Perfore. Všechny díly a prvky jsou smontovány a namontovány k sobě jasně a bezchybně.
Technické vlastnosti: přední zavěšení Citroenu C4 Aircross je založeno na vzpěrách McPherson a vzadu je víceprvkové, jsou nainstalovány přední a zadní stabilizátory stabilita rolování. Disk brzdový systém Má to Systémy EBD a ABC, stejně jako Brake Assist (brzdový asistent), je zde elektrický posilovač řízení s charakteristikou měnící se v závislosti na rychlosti pohybu. Mezi elektronickými asistenčními programy dostupnými ve voze lze vyzdvihnout MASC - systém dynamická stabilizace- A systém kontroly trakce MATC. Crossover je nabízen kupujícím s pohonem předních kol 2WD a plug-in plným 4WD.
Benzín a dieselové motory. Ruští kupci dostanou pouze benzín.
HDI motory zapnuty nafta jsou nabízeny dva: jeden s objemem 1,6 litru a kapacitou 110 Koňská síla a druhý - 1,8 litru, schopný vyvinout 150 koní. Oba jsou agregovány se 6stupňovou manuální převodovkou a jsou určeny pro prodej v Evropě.
Benzínové motory pro Citroen C4 Aircross 2013-2014:
- 1,6litrový (117 k 154 Nm) spárovaný s 5 manuální převodovkou je k dispozici pouze s pohonem předních kol, motor poskytuje crossover o hmotnosti 1146 kg s dynamikou až 100 mph za 11,3 sekund a nejvyšší rychlost při 182 mph se spotřeba paliva podle výrobce pohybuje od 4,9 litru v tuzemsku do 7,5 litru v městském provozu.
- 2,0 l (150 k 197 Nm) je schopen pracovat s 5 manuálními převodovkami (CVT variátor), dynamika na první stovku za 9,3 sekundy (10,2 sekundy), maximální rychlost - 200 mph (190 mph), spotřeba benzínu od 6 . 3 (6,5) litrů na dobré dálnici až 10,1 (10,2) litrů ve městě.
To jsou vlastnosti verzí s pohonem předních kol 2WD, ale je možné objednat i full 4WD, dynamický a rychlostní charakteristiky v přítomnosti převodovka pohonu všech kol o něco horší, ale rozdíl je jen ve zlomcích vteřiny. Spravovat pohon všech kol pohodlné a jednoduché pomocí rukojeti ostřikovače se třemi režimy: 2WD - pohon předních kol, 4WD Auto - elektronika řídí rozdělení točivého momentu podél os a 4WD Lock - pro pohyb podél kluzké silnice(zejména svahy), kdy se většina točivého momentu přenáší na zadní kola.
Charakteristika chování na silnici.
Obecně jsou jízdní návyky Citroenu C4 Aircross podobné sesterskému Mitsubishi ASX. dobře provedené podvozek dodává jistotu v řízení jak na hladké kvalitní silnici, tak na ní lehký off-road. Odpružení úhledně prochází všemi hrboly v povlaku. Při přímém pohybu se crossover chová podle očekávání a připomíná běžný hatchback. Řízení je velmi citlivé a ostré. Elektroničtí asistenti, kteří jsou ve voze k dispozici, plní své úkoly na výbornou a umožňují řidiči skutečně zasahovat nouzové situace. Citroen C4 Aircross, který je stále městským crossoverem, si neporadí se silným terénem. A malá rada pro ty, kteří se rozhodnou pro tento model: benzínový motor na 1,6 to bude trochu slabé a stane se ideální jen pro pomalé flegmatiky. Nejlepší možnost pro jízdu ve všech situacích bude k dispozici 2,0litrový agregát.
Cena v Rusku pro městský crossover Citroen C4 Aircross 2013-2014 od Francouzský výrobce začíná od 849 tisíc rublů pro Aircross 1.6i 2WD v počáteční konfiguraci Dynamique a stoupá na 1204 tisíc rublů pro verzi 2.0i 4WD CVT v nasyceném Exkluzivní konfigurace. Pokud si přejete koupit další možnosti v podobě koženého čalounění, elektrických předních sedadel, elegantního 710 W audio systému, panoramatické střechy, patentovaného poplašného systému a prodloužené servisní smlouvy, měli byste vědět, že jsou schopni zvýšit náklady na nový Citroen C4 Aircross na působivá známka 1,4 milionu rublů.
Propagace "velký výprodej"
Umístění
Akce se vztahuje pouze na nová vozidla.
Nabídka platí pouze pro akční vozy. Aktuální seznam a velikosti slev lze upřesnit na tomto webu nebo u manažerů autobazarů.
Počet zboží je omezen. Akce bude automaticky ukončena po vyčerpání dostupného počtu akčních vozidel.
Propagace "Věrnostní program"
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Maximální užitek z vlastní nabídky údržby servisní středisko"MAS MOTORS" je 50 000 rublů při nákupu nového auta.
Tyto prostředky jsou poskytovány formou bonusové částky vázané na věrnostní kartu klienta. Tyto prostředky nelze proplatit ani jiným způsobem vyměnit za peněžní ekvivalent.
Bonusy lze utratit pouze za:
- Nákup náhradních dílů, příslušenství a doplňkové vybavení v salonu "MAS MOTORS";
- Sleva při platbě Údržba v showroomu MAS MOTORS.
Omezení výběru:
- Pro každou plánovanou (pravidelnou) údržbu nesmí sleva přesáhnout 1000 rublů.
- Za každou neplánovanou (nepravidelnou) údržbu - ne více než 2 000 rublů.
- Za nákup dalšího vybavení - ne více než 30% z kupní částky dodatečného vybavení.
Základem pro poskytnutí slevy je zákaznická věrnostní karta vystavená v našem salonu. Karta není pojmenována.
MAS MOTORS si vyhrazuje právo změnit podmínky věrnostního programu bez upozornění držitelů karet. Klient se zavazuje samostatně prostudovat podmínky služby na těchto stránkách.
Propagace „Výměna nebo recyklace“
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Akce akce se vztahuje pouze na postupy při nákupu nových vozů.
Velikost maximální užitek je 60 000 rublů, pokud:
- staré auto je přijato v rámci programu Trade-In a jeho stáří nepřesahuje 3 roky;
- starý vůz byl předán za podmínek státního recyklačního programu, stáří předaného vozu vozidlo v tomto případě není důležité.
Benefit je poskytován formou snížení prodejní ceny vozu při koupi.
Lze ji kombinovat s výhodami programů „Kredit nebo splátkový kalendář 0 %“ a „Cestovní náhrady“.
Nemůžete využít slevu v recyklačním programu a protiúčet současně.
Vozidlo může patřit vašemu blízkému příbuznému. Za druhé lze považovat: sourozence, rodiče, děti nebo manžele. Rodinné vazby budou muset být zdokumentovány.
Další funkce účasti na promo akci jsou uvedeny níže.
Pro program Trade-In
Konečnou výši benefitu lze určit až po vyhodnocení vozu přijatého v rámci programu Protiúčet.
Pro program recyklace
Propagace se můžete zúčastnit pouze po poskytnutí:
- úřední osvědčení o státem schválené likvidaci,
- doklady o odhlášení starého vozidla u dopravní policie,
- doklady potvrzující vlastnictví vyřazeného vozu.
Vyřazený automobil musí být ve vlastnictví žadatele nebo jeho blízkého příbuzného alespoň 1 rok.
Berou se v úvahu pouze certifikáty o likvidaci vydané po 1. 1. 2015.
Propagace „Úvěr nebo splátkový kalendář 0 %“
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Výhody v rámci programu 0% kredit nebo splátka lze kombinovat s výhodami v rámci programů protiúčet nebo recyklace a cestovní náhrady.
Celková výše maximální výhody získané při nákupu vozidla na speciální programy v autobazaru "MAS MOTORS", lze použít jako platbu za služby montáže přídavného zařízení v servisním středisku autobazaru nebo jako slevu na vůz ve vztahu k jeho základní cena- podle uvážení obchodního zastoupení.
Splátkový plán
S výhradou platby ve splátkách může maximální výhoda v rámci programu dosáhnout 30 000 rublů. Předpoklad benefitem je velikost zálohy ve výši 50 %.
Splátkový plán je vydán jako úvěr na auto poskytnutý bez přeplatku vzhledem k původní ceně vozu na dobu 6 až 36 měsíců, pokud během platebního procesu nedojde k porušení smlouvy s bankou.
Úvěrové produkty poskytují partnerské banky autobazaru MAS MOTORS uvedené na stránce
Absence přeplatku vzniká poskytnutím zvláštní prodejní ceny vozu. Bez půjčky se akční cena neposkytuje.
Pod pojmem „Zvláštní prodejní cena“ se rozumí cena vypočtená s přihlédnutím k maloobchodní ceně vozidla, jakož i ke všem akčním nabídkám platným v autobazaru MAS MOTORS, které zahrnují výhody při nákupu vozidla v rámci programu Protiúčet nebo Recyklace. a “ Cestovní náhrady.
Další podrobnosti o podmínkách splátek jsou uvedeny na stránce.
Půjčování
Za předpokladu, že je půjčka na auto poskytnuta prostřednictvím partnerských bank autosalonu MAS MOTORS, může být maximální výhoda při nákupu automobilu 70 000 rublů, pokud počáteční platba přesáhne 10% ceny zakoupeného automobilu.
Seznam partnerských bank a úvěrových podmínek naleznete na stránce
Propagační hotovostní sleva
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Akce se vztahuje pouze na procedury nákupu nových vozů.
Maximální výše výhody bude 40 000 rublů, pokud klient zaplatí v hotovosti na pokladně autobazaru MAS MOTORS v den uzavření kupní a prodejní smlouvy.
Sleva je poskytována formou snížení prodejní ceny vozu při koupi.
Akce je omezena na počet vozů dostupných ke koupi a automaticky končí po vyčerpání zůstatku.
Prodejce automobilů "MAS MOTORS" si vyhrazuje právo odmítnout účastníkovi akce získat slevu, pokud jednotlivé akce účastníka neodpovídají pravidlům akce uvedeným zde.
Autosalon MAS MOTORS si vyhrazuje právo na změnu podmínek této akce, jakož i sortimentu a počtu akčních vozů, včetně pozastavení období akce změnou zde uvedených pravidel akce.
Státní programy
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Sleva je poskytována pouze při nákupu nových vozů s lákadlem úvěrových prostředků od partnerských bank.
Banka si vyhrazuje právo odmítnout poskytnutí úvěru bez udání důvodu.
Půjčku na auto poskytují partnerské banky salonu MAS MOTORS uvedené na stránce
Vozidlo a zákazník musí splňovat požadavky zvoleného vládního dotačního programu.
Maximální přínos pro vládní programy dotace půjček na auto je 10 %, pokud náklady na auto nepřekročí stanovenou hranici pro vybraný úvěrový program.
Správa autobazaru si vyhrazuje právo odmítnout poskytnutí výhod bez udání důvodů.
Výhody lze kombinovat s výhodami v rámci programů 0% kredit nebo splátka a výměna nebo recyklace.
Způsob platby při nákupu vozidla nemá vliv na podmínky kalkulace.
Konečnou částku maximálního zvýhodnění získanou při nákupu vozidla v rámci speciálních programů v autobazaru MAS MOTORS lze použít jako platbu za montáž příplatkové výbavy v servisním středisku autobazaru nebo jako slevu na vůz oproti jeho základní ceně. - dle uvážení autobazaru.
Konstrukčně je C4 Aircross známé Mitsubishi ASX, které se prodává již zhruba dva roky. Auto je postaveno na stejném principu jako to starší. Citroen C-Crosser(klon Mitsubishi Outlander XL). V obou případech se Francouzi dokázali prodat populární crossovery pod vlastními značkami Peugeot a Citroen a Japonci dostali ušlechtilé francouzské diesely. Nicméně, Ruský kupec verze s těžkými palivovými motory opět nebyly dodány.
Vizuálně se C4 Aircross a ASX nepletou, ačkoli dveře, okna a střecha jsou totožné. Změny v interiéru jsou ale mnohem menší, než se očekávalo: jiné, bohatěji vypadající materiály pro povrchovou úpravu palubní desky a módní, ale snadno znečištěné vložky z černého lesklého plastu. A samozřejmě, volant s dvojitou šipkou. Zlepšená zvuková izolace ve dveřích a na podlaze vzadu. Pravda, hlavní hluk stále pochází od motoru, který v kombinaci s CVT variátor pracuje převážně v pásmu středních a vysokých rychlostí.
Inženýři upravili nastavení odpružení a zaměřili se na pohodlí. Jak se ale ukázalo, Francouzi s tímto konceptem vůbec nespojují hladkost, ale ovladatelnost a menší návaly. Ve srovnání s ASX jsou tlumiče C4 Aircross tužší o 5 % a 10 %, vpředu a vzadu. Rozchody byly rozšířeny o 20 mm vpředu a 15 mm vzadu. Světlá výška se z nějakého důvodu tají, ale vzhledem k tomu, že ASX má světlou výšku 195 mm, zatímco platformový Peugeot 4008 má 210 mm, je zarovnání přibližně jasné. překonfigurován a řízení C4 Aircross: řízení je trochu těžší, hlavně v zóně blízké nule, ale Zpětná vazba ještě schválně umělé.
Obchodníci museli vyšlechtit konkurenční modely: ASX je k dispozici se třemi motory o zdvihovém objemu 1,6, 1,8 nebo 2,0 litru, s pohonem všech nebo předních kol. Navíc je "mechanika" kombinována pouze se základní jednotkou. Peugeot 4008 k nám přichází se špičkovým motorem o výkonu 150 koní a pohonem všech kol. Můžete vybrat pouze možnost přenosu. 1,8-litrový motor byl „vzat“ z C4 Aircross, ale 2,0-litrový lze objednat jak s CVT, tak „na rukojeti“, stejně jako s výběrem typu pohonu.
Přemýšlíme o třech?
V této společnosti je i třetí značka - Peugeot s modelem 4008: od C4 Aircross se liší pouze vnějšími prvky. Francouzské modely se na rozdíl od ASX montují pouze v Japonsku.
Editor:
- Citroen C4 Aircross se objevil mnohem později než japonský dárce, který již zastaral. Aby o ASX udrželi zájem, dokonce u něj snížili ceny. Nyní Citroen v podobné konfiguraci bude stát nejméně 100 tisíc rublů. drahý. Opravdu se s nimi jezdí o něco pohodlněji než s ASX a brzdná síla je také adekvátní. Ale hlavní tahák francouzské auto- svěží a originální design.
Crossover Citroen C4 Aircross byl nabídnut ruskému kupci v úrovních výbavy Dynamique, Tendance a Exclusive. Základní verze Dynamique zahrnuje elektrický posilovač řízení, halogenové světlomety, látkové čalounění, elektricky ovládaná okna, elektricky ovládaná zrcátka, sedadlo řidiče s výškovým nastavením, sloupku řízení s nastavením sklonu a dosahu, dálkový klíč, klimatizace, CD přehrávač. Možnosti: přední mlhovky, ostřikovače světlometů, střešní ližiny, vyhřívaná přední sedadla. To vše je součástí paketu Tendance a navíc: volant v kožený cop, hands free systém, pádla řazení (ve voze s CVT), kombinované obložení interiéru. Možnosti: xenonové světlomety, klimatizace, chlazená odkládací schránka, multifunkční volant, panoramatické střešní okno, tempomat a klimatizace. Luxusní verze Exclusive se vyznačuje přítomností multifunkčního volantu, klimatizace, audio systému se 6 reproduktory, navigačního systému s monitorem, tlačítka startování motoru a kompletní sady bezpečnostních systémů. V možnostech: kožený interiér, panoramatické střešní okno, chlazená odkládací přihrádka.
Základní pro ruský trh 1,6-litrový motor 4A92 s výkonem 117 k vybaven pouze manuální 5stupňovou převodovkou a systémem pohon předních kol. V této úpravě je crossover schopen zrychlit na 100 km / h za 11,3 sekundy, průměrná spotřeba benzínu je 5,9 l / 100 km. Dvoulitrový motor 4B11 s výkonem 150 koní. zahrnuje čtyři možnosti úprav: mechanika nebo CVT, pohon předních nebo všech kol. Verze na "mechanice" demonstrují lepší dynamiku: Zrychlení na 100 km/h za 9,3 sekundy s pohonem předních kol a 9,9 sekundy s pohonem všech kol. Průměrná spotřeba je přitom 7,7 l / 100 km a 7,9 l / 100 km. S CVT crossover ztrácí docela dost: čas zrychlení na „stovky“ bude 10,2 sekundy (2WD) a 10,9 sekund (4WD). Průměrná spotřeba benzín - 7,9 l / 100 km a 8,1 l / 100 km (2WD a 4WD, v tomto pořadí). Hlasitost palivová nádrž- 63 litrů.
Odpružení Citroen C4 Aircross - nezávislé (vpředu - vzpěra MacPherson, vzadu - víceprvkové). Brzdy - kotoučové (vzadu montované odvětrávané). Rozměry jsou o něco větší než u Mitsubishi ASX: délka - 4340 mm, šířka - 1800 mm, výška - 1625 mm. U vozů s pohonem všech kol systém s elektromagnetická spojka spojení zadní kola, stejně jako možnost přepnout do režimů 2WD a Lock (druhý výrazně zvyšuje průchodnost terénem při jízdě v terénu). Rozvor crossover je 2670 mm, minimální poloměr otáčení je 5,3 m. světlá výška C4 Aircross má větší štěstí než ASX, má až 195 mm. Rozdílu je dosaženo prostřednictvím různých pružin, tlumičů a větších kol.
Standardní bezpečnostní systémy a prvky Citroen C4 Aircross zahrnují čelní airbagy řidiče a spolujezdce (airbag spolujezdce s funkcí deaktivace), ABS systémy, BAS, EBD. K dispozici jako volitelná výbava Systém ESP. Tendance zahrnuje boční a hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče, zadní parkovací senzory. Na přání: ESP, tempomat, dynamické natáčecí světlomety, dešťové a světelné senzory, zatmavovací zpětné zrcátko. Všechny tyto funkce jsou dostupné v maximální konfigurace Standard.
Citroen C4 Aircross má dobré terénní vlastnosti, je prostorný a prostorný interiér navíc je dostatek místa pro nohy zadní cestující, ale kufr crossoveru nás jednoznačně zklamal - jeho objem je pouhých 384 litrů a ve složeném stavu zadní sedadla(sčítají se v poměru 60/40) jeho objem naroste pouze na 1215 litrů, což také není nijak vyjímečné číslo. Z minusů majitelé zaznamenávají špatnou viditelnost při odchodu opačně, pevné odpružení. V plusech: odhlučnění, optimální poměr cena/kvalita, dobrá výbava.
