Rexton w recenze. Nový SsangYong Rexton - spolehlivost, pohodlí a styl

Pro ty, kteří hledají sílu, rychlost a jedinečný styl, korejští inženýři vytvořil SUV SsangYong Rexton. Odvážný, osobitý, ale zároveň atraktivní vůz má spoustu výhod a může se stát jak rodinným vozem na pracovní i rekreační cesty, tak reprezentativním členem podnikatelské rodiny. Pohodlí, pohodlí a vysoký výkon běžecké schopnosti jsou základními atributy modelu.

Stylový a promyšlený design SsangYong Rexton přitahuje pozornost na městských silnicích. Odvážné a dynamické SUV vyčnívá z davu svou jedinečností a originalitou linií. Přísný a zároveň impulzivní charakter vozu podtrhuje výrazná přední optika.

Interiér

V interiéru SUV SsangYong Rexton je vše podřízeno funkčnosti a pohodlí, přičemž se inženýrům podařilo vytvořit co nejergonomičtější sedadlo řidiče. Tak jako doplňková možnost pro vůz je nabízena třetí řada sedadel, která zvládne dlouhé cesty velká společnost příjemné a zapamatovatelné.

Díky použití vysoce kvalitních dokončovacích materiálů a moderních designových řešení v salonu se SsangYong Rexton podařilo vytvořit elegantní interiér s nárokem na skutečný luxus. Středová konzola se ukázala být jednoduchá a lakonická, ale zároveň atraktivní. Toho bylo dosaženo přesunem většiny ovládacích tlačítek na multifunkční volant. Palubní deska je rovněž navržena ve stylu maximálního pohodlí a poskytuje řidiči plný přístup k informacím bez rozptylování od řízení vozu.

K dispozici je další pohodlí velké množství výklenky a kapsy, které umožňují umístění velký počet maličkosti, které na cestách potřebujete. Nijak však neovlivňují množství volného místa v kabině. Použitý systém klimatizace nejen udržuje požadovanou teplotu v kabině, ale také poskytuje ochranu proti pronikání kouře, spálení a cizích pachů a udržuje vzduch čistý.

Kabina je vybavena velkým množstvím drobností, které zvyšují komfort. Například, sedadlo řidiče Po vytažení klíče ze zámku se samovolně posouvá zpět a usnadňuje tak vystupování z auta a po zasunutí klíče se přiblíží. To je doplněno vestavěným paměťovým systémem, který si pamatuje polohu sedadel a zrcátek pro každého konkrétního řidiče. Integrovaný USB konektor umožňuje přehrávání hudby ve formátu MP3.

Bezpečnost

SsangYong Rexton nabízí pečlivý přístup k lidské bezpečnosti a má integrovaný systém aktivní a pasivní ochranu.

Aktivní bezpečnost

SsangYong Rexton nabízí svým majitelům nejen atraktivní vzhled a pohodlný interiér, ale také vysoký stupeň zabezpečení, kterého je dosaženo, mimo jiné použitím velkého počtu aktivních systémů. Základem všeho je systém stability směnného kurzu (ESP), který zajišťuje stabilní ovládání vozidla v jakékoli situaci, přičemž systém nezávisle upravuje činnost brzd a motoru za účelem udržení stability na silnici. Dohromady s Systém ESP protiskluz a protiskluz působí společně protiblokovací brzdový systém a také systém varování při převrácení. Účinnost brzd je zajištěna použitím nouzového posilovače brzd, který se aktivuje při náhlém sešlápnutí pedálu „nadoraz“.

Zlepšila se také bezpečnost vozu při jízdě ve svahu, kde elektronika samostatně reguluje sílu na brzdy a velikost tahu motoru a zajišťuje tak plynulé klesání i při výrazném sklonu vozovky. V pohybu je také zámek dveří, který nedovolí dětem otevřít dveře za pohybu.

Pasivní bezpečnost

Karoserie SUV je navržena tak, aby se síla nárazu při srážce rozložila na velkou plochu a byla pohlcena konstrukčními prvky, čímž poskytuje větší ochranu osobám uvnitř. Přítomnost odolného rámu s podélníky zvyšuje celkovou odolnost konstrukce vůči mechanickému poškození, a zároveň zvyšuje životnost stroje. Ocelové výztuhy jsou také umístěny ve dveřích, což zabraňuje vážné poškození při bočních nárazech. Dodatečnou ochranu na předních sedadlech zajišťují přední a boční airbagy, které spolupracují s předpínači bezpečnostních pásů a bezpečně zajišťují cestujícího před aktivací airbagu. Systém zajišťuje, že během procesu aktivace airbagu jsou předpínače zeslabeny, uvolňují část energie a zajišťují, že po nárazu nedochází k nadměrnému tlaku.

Motor

SUV SsangYong Rexton je zákazníkům nabízeno se třemi vznětovými motory. Základní možnost má motor 2.0XDi, který díky přeplňování turbodmychadlem poskytuje výkon 155 Koňská síla. Podle svých vlastností patří motor mezi nejpokročilejší na světě. Jeho charakteristické rysy je minimální hlučnost při provozu a vysoká trakční vlastnosti, dosahováno téměř v celém rozsahu otáček.

Pro ty, kteří si chtějí pořídit výkonnější vůz, jsme připravili dieselový motor objem 2,7 litru, vyrobeno ve verzích 2,7XDi a 2,7XV. V prvním případě je motor vybaven účinným turbodmychadlem a produkuje výkon 165 koní a ve druhé verzi využívá i mechanický kompresor, umožňující zvýšit výkon na 186 sil s maximálním točivým momentem až 402 Nm. aplikace moderní technologie umožnilo vytvořit efektivní jednotky s vysokou odezvou na dodávku plynu, zajišťující maximální výkon tahového výstupu ve většině provozních režimů. To vše se snoubí s vynikajícími ukazateli spolehlivosti a nenáročnosti.

Přenos

Hlavní převodovkou SUV SsangYong Rexton je pětistupňová adaptivní automatická převodovka T-Tronic, která nadšencům nabízí dynamický styl při jízdě využijte možnosti změny rychlostních stupňů manuální režim. Vestavěný inteligentní systém převodovky je schopen vybrat optimální okamžik pro změnu převodových stupňů, což nejen činí jízdu hladší a měkčí, ale také umožňuje optimalizovat spotřebu paliva. V převodovce je také implementován speciální „zimní“ režim nejlepší začátek z klidu při jízdě na kluzkém povrchu.

K dispozici pro auto a manuální převodovka se šesti rychlostmi. Takový přenos poskytuje vysoké rozlišení provoz, spolehlivost a snadné použití, což vám umožní realizovat všechny možnosti pohonných jednotek.

Systém pohonu všech kol

V závislosti na použitém motoru se SUV SsangYong Rexton liší také použitím systému pohon všech kol, ale ve všech případech se sebevědomě vyrovnává s úkoly, které jí byly přiděleny.

Dohromady s základní motor 2.0XDi využívá systém Part-time 4WD, který v případě potřeby zajišťuje připojení druhé nápravy. Takový systém zajišťuje přenos točivého momentu na obě nápravy pouze při pohybu stroje pod zatížením. Ve zbytku času vůz využívá pouze pohon zadní nápravy, což zajišťuje sníženou spotřebu paliva. Při provozu pohonu všech kol se točivý moment rozděluje rovnoměrně mezi nápravy.

Existují celkem tři provozní režimy:

• Pohon zadních kol (2WD) se používá za normálních podmínek na dobrých silnicích.
• Pohon všech kol (4WD High) se používá na mokré nebo zmrzlé vozovce, stejně jako v terénu.
• Pohon všech kol (4WD Low) se používá na velmi nerovném terénu a zahrnuje použití nízkých převodových stupňů.

Pohonná jednotka modelu 2.7XDi má také pohon všech kol s připojením, ale rozložení točivého momentu je změněno v r. automatický režim bez účasti řidiče. Systém Torque On Demand také poskytuje tři možnosti provozu pohonu, přičemž požadovaný režim se volí pomocí speciálního přepínače. Vlastnosti tuto možnost je změna množství točivého momentu přenášeného na přední nápravu v automatickém režimu. Může do něj směřovat maximálně 50 % celkového točivého momentu. Volba optimálního rozložení sil se provádí na základě algoritmů, které vyhodnocují míru prokluzu kol při jízdě.

Srovnávací test 23. září 2010 Ne velký, ale skutečný (Jeep Cherokee, Land Rover Defender 110,Mitsubishi Pajero,Nissan Pathfinder,SsangYong Rexton II,Toyota Land Cruiser Prado, UAZ Patriot)

V této recenzi jsme se rozhodli shromáždit auta, ve kterých se můžete bezpečně vydat na jakoukoli cestu, bez ohledu na stav silnic nebo jejich úplnou absenci. Na ruském trhu existuje mnoho skutečných terénních vozidel, ale rozhodli jsme se omezit na modely střední velikosti. Hlavní kritérium přítomnost plného terénního arzenálu a konstrukce rámu. Cena je ale druhořadá věc. Ostatně i tento sektor zahrnuje dostupné modely domácí produkce a nejpokročilejší zahraniční vývoj.

15 15

Sekundární trh 12. srpna 2008 Výnosná nabídka (Hyundai Terracan, Kia Sorento, SsangYong Rexton)

Když potřebujete SUV v plné velikosti, ale nemáte dost peněz na nákup ojetého německého nebo japonského příkladu, podívejte se blíže na džípy z Koreje. Tyto vozy nabízejí vynikající poměr ceny a kvality. Chovají se dobře na asfaltu a jsou schopni překonat vážné terénní podmínky. Navíc jsou dobře vybavené a velmi pohodlné, spolehlivé a snadno se udržují.

19 0

V roce 2012 svět viděl třetí generace SsangYong Rexton W 2016-2017, který se vyrábí a prodává celkem úspěšně dodnes. Auto není tak populární, ale najdete ho v ulicích každého více či méně velkého města.

Jedná se již o třetí generaci, předchozí dvě byly poměrně oblíbené a výrobce měl prostě povinnost vydat další moderní model udržet úroveň prodeje. Auto se změnilo v mnoha ohledech, ale nejdříve to.

Vnější

Vzhled vozu se příliš nezměnil, ale stále je tu něco nového. Model má poměrně specifický design, ale někomu se líbí. Auto má jednoduchou zvýšenou kapotu, ale tyto reliéfy nejsou příliš patrné. Instalováno halogenové světlomety, vyrobené ve tvaru kosočtverce a mezi nimi je obdélník chromovaná mřížka chladič Potěší tvar nárazníku vozu, který má úzké LED světlomety, pod kterými jsou umístěny přívody vzduchu. Spodní část je opatřena plastovou ochranou.

Boční strana SUV překvapí velmi nabubřelou podběhy kol, ve kterém jsou skladem 16. disky, ale za příplatek bude možné osadit 17. a 18. disky. Mohutná zpětná zrcátka dostala velký opakovač blinkrů. Je zde práh, který je většinou dekorativní. Nahoře můžeme vidět chromovou vložku a ještě výše hlubokou lisovací linku. Na střeše jsou velké střešní ližiny, které majitel často používá.

Zadní část Sanyeng Rexton má velké halogenové světlomety, které vypadají dobře. Víko kufru je prostě obrovské, je rozdělené na dvě sekce – zadní okno a celé víko. Zadní nárazník je malý, ale má úzké odrazky a malou plastovou ochranu. V horní části je spoiler, na kterém je duplikován opakovač brzdového světla.

Změnily se také rozměry těla:

• délka – 4755 mm;
• šířka – 1900 mm;
• výška – 1840 mm;
• rozvor – 2835 mm;
• světlá výška - 206 mm.

Specifikace

Typ	Hlasitost	Napájení	Točivý moment	Přetaktování	Maximální rychlost	Počet válců
Diesel	2,0 l	155 koní	360 H*m	13,4 s	173 km/h	4
Diesel	2,7 l	163 koní	345 H*m	14,4 sec.	170 km/h	5
Diesel	2,7 l	186 koní	402 H*m	11,3 sec.	181 km/h	5

Model se u nás prodává se 3 pohonnými jednotkami v řadě, ačkoliv jsou celkem 4 tyto jednotky nejsou nijak zvlášť výkonné, a proto byste se na ně neměli spoléhat vysokorychlostní jízda. S tímto autem budete řídit s klidem. Pojďme si o tom povědět podrobněji, mimochodem všechny jsou dieselové.

1. Základním motorem je vznětový dvoulitrový 16ventilový turbo agregát, který produkuje výkon 155 koní a točivý moment 360 H*m. Tato jednotka zrychlí SsangYong Rexton W 2016-2017 o hmotnosti 2700 kilogramů na stovky za 13 sekund a maximální rychlost je 173 km/h. Ve městě má spotřebu 9 litrů a na dálnici 6 litrů - v zásadě nic moc.
2. Druhou jednotkou je 2,7litrový řadový 5válcový motor, který má výkon 163 koní a točivý moment 345 H*m. Má také turbodmychadlo a vůz zrychlí na stovky za 14 sekund s maximální rychlostí 170 km/h. Jeho spotřeba je vyšší – 13 litrů v městském režimu a 8 litrů na dálnici.
3. Nejnovější motor je v podstatě kopií toho předchozího, byl však zvýšen plnící tlak a v důsledku toho výkon narostl na 186 koní. Dynamika je následující – 11 sekund na sto a 181 km/h maximální rychlost. Spotřeba je 11 litrů ve městě a 8 litrů na dálnici.

Jednotky jsou spárovány s 6stupňovou automatickou převodovkou, lze však nainstalovat i 5stupňovou automatická převodovka od německého výrobce. Tento rámové auto, který má pohon všech kol bez ohledu na konfiguraci. Tento pohon všech kol lze ovládat i elektronicky, ale z velké části jde o pohon zadních kol.

Odpružení není špatné vpředu je zcela nezávislé a víceprvkové. Zadní část je závislá a má nosník. V některých úrovních výbavy bude nezávislý systém instalován i vzadu. Vzadu je osa se závitem s funkcí manuálního mezinápravového uzamčení. Vůz je zastaven kotoučovými brzdami, přední jsou odvětrávané.

Interiér Sanyeng Rexton

Model nemá nejlepší obkladové materiály, ale to je dáno cenou. Taky ne vysoká kvalita shromáždění. Většinou se používá látka a plast, ale existují prý i dřevěné vložky, ale ve skutečnosti jsou to plasty připomínající dřevo.

Vpředu můžeme pozorovat jednoduché látkové sedačky Bez alespoň nějaké boční opory vás židle obecně při otáčení nepodepře. Přesto vás potěší velké množství volný prostor. Tato sedadla potěší přítomností vyhřívání a elektrického nastavení s paměťovou funkcí.

Vzadu je pohovka pro tři cestující, která bez problémů pojme tento počet osob. Uprostřed je loketní opěrka se dvěma držáky nápojů. Je tam i třetí řada pro dvě osoby, místa tam moc není, ale pro děti je ideální.

Řidič Sanyeng Rexton W 2016-2017 dostane velký 4ramenný volant s koženým obložením, je opravdu velký a má 10 tlačítek pro ovládání audiosystému. Sloupek řízení je výškově i dosahově nastavitelný, což je rozhodně plus. Přístrojová deska je vcelku jednoduchá - velký analogový rychloměr a otáčkoměr a malé analogové měřiče hladiny paliva a teploty oleje.

Na středové konzole nahoře mezi výdechy vzduchu je malý hodinový monitor. Pod tím je řada tlačítek poplach, zapnutí a vypnutí ESP, funkce sestupu a tak dále. Pak můžeme vidět buď standardní rádio s velkým počtem tlačítek, nebo jej lze nahradit malým dotykovým displejem multimediálního systému. Klimatizační jednotka je navržena stylově (bohužel ne oddělená). Jde o půlkruhový monitor, na kterém je zobrazována teplota, za nímž následují všem známá tlačítka a dva knoflíky. Nejspodnější část dostala ovládací podložky vyhřívaných sedadel a nechybí ani USB a AUX porty.

Počáteční část tunelu má dva držáky nápojů s chromovaným lemem, za nimi je velký volič převodovky, který má také chromovaný lem. Ruční brzda je umístěna vlevo parkovací brzda, a poté vidíme loketní opěrku. Kufr je opravdu velký, jeho objem je 678 litrů.

Cena

Toto auto má poměrně velké množství úrovní výbavy s různými úrovněmi výbavy. Základní verze zapnutá tento moment náklady 1 579 000 rublů a má následující funkce:

• vyhřívaná přední a zadní sedadla;
• klimatizace;
• zadní parkovací senzory;
• světelný senzor;
• dešťový senzor;
• Bluetooth;
• 4 airbagy.

Nejdražší verze bude stát kupujícího 2 329 000 rublů a objeví se v něm:

• elektricky nastavitelná sedadla s pamětí;
• vyhřívaná zadní řada;
• přední parkovací senzory;
• Tempomat;
• tónování;
• optika proti zamlžování;
• 18. kola.

V roce 2017 se společnost rozhodla ukončit výrobu crossoveru, takže si jej nyní nebudete moci koupit nový.

Celkově to za tu cenu není špatné SUV, není to nejkvalitnější a zdaleka nejlepší. Podle našeho názoru jsou konkurenti mnohem lepší z hlediska výbavy a kvality, ale jsou mnohem horší v běžeckých schopnostech. Proto necháváme konečné rozhodnutí o nákupu Sanyeng Rexton na vás.

Video

Oficiální premiéra aktualizovaného SUV Ssang Yong Rexton se konal 30. března 2017 v Soulu. Vůz s názvem Rexton G4 je výrobcem deklarován jako revoluční model.

Index G4 znamená 4 otáčky ovlivňující následující parametry vozu:

1. Vzhled;
2. Bezpečnost;
3. průchodnost;
4. Vyrobitelnost.

Vzhled crossoveru Rexton G4, který nahradil předchozí model s indexem W v názvu lze skutečně nazvat revolučním. Externě sériový Rexton téměř kompletně kopíruje konceptuální model LIV-2, představený na pařížském autosalonu 2016. Rozdíl je pouze ve tvaru nárazníků a masky chladiče a také v designu slitiny ráfky. Zbytek stylového vzhledu konceptu je zhmotněn v produkční verzi nového Rextonu.

Přední část vozu charakterizuje stylová maska ​​chladiče, zdobená chromovanou lištou, LED světlomety složitého tvaru a mohutný zvýšený nárazník.

Silueta karoserie demonstruje skutečně off-roadové proporce a působivé rozměry. Po obvodu spodní části těla jsou plastové výstelky, které spolehlivě chrání lakování z chipsů.

• délka - 4,85 m;
• šířka - 1,92 m;
• výška - 1,8 m;
• vzdálenost mezi nápravami je 2,865 m.

Vůz má prostorný sedmimístný interiér s kvalitními povrchovými materiály a vysoká úroveň Technické vybavení. V drahé verze Interiér crossoveru má sedadla z pravé kůže a dřevěné vložky.

Rexton obdržel aktualizaci přístrojová deska s analogovými ciferníky a širokým barevným displejem palubní počítač, stejně jako kompaktní multifunkční volant.

Na středové konzole je dotykový displej multimediální systém s úhlopříčkou více než 9 palců a také pohodlnou jednotkou pro nastavení mikroklimatu a dalšími ovládacími prvky.

Již v základní konfiguraci vozu nabízí výrobce bohatou sadu možností, včetně:

— devět airbagů;
— Hlavní jednotka s 9,2palcovým dotykovým displejem, podporou Apple CarPlay a Android Auto a mnoha dalšími doplňkovými možnostmi;
— Funkce nouzového brzdění s rozpoznáním překážek a chodců na vozovce;
— Inteligentní tempomat;
— Automatické ovládání při jízdě v dopravních zácpách;
— systém udržování v jízdním pruhu;
— Kontrola mrtvých úhlů ve vnějších zpětných zrcátkách;
— Systém kruhových komor;
— Vyhřívaná sedadla první a druhé řady;
— Elektrický pohon pro nastavení polohy a ventilaci předních sedadel;
— Elektrické dveře zavazadlového prostoru a funkce bezkontaktního otevírání.

Technické vlastnosti SsangYong Rexton

Pro revoluční auto dvě k dispozici čtyřválcové motory- benzín a nafta.

Přeplňovaný zážehový motor crossoveru má objem 2,0 litru a výkon 225 koní a je vybaven 7stupňovou robotizovanou převodovkou od Mercedes-Benz.

Naftová verze crossoveru je vybavena přeplňovanou pohonnou jednotkou o objemu 2,2 litru a výkonu 181 koní. Vybaveno 6-ti rychlostmi manuální převodovka rychlostních stupňů, 6 automatických převodovek je k dispozici jako doplňková výbava.

Rámové SUV bude nabízeno k prodeji s pohonem zadních i všech kol. Maximální komfort při jízdě na různém povrchu vozovky zajišťuje speciální nastavení odpružení vozidla.

Vůz má karoserii se zvýšenou tuhostí, vyrobenou z vysoce pevných ocelových slitin.

Začátek prodeje a cena modelu Ssang Yong G4 2017-2018

Kupte si revoluční novinku na Jižní Korea Bude to možné již v květnu tohoto roku. O něco později se vůz začne prodávat Evropské země, přesné datum zahájení prodeje zatím nebylo oznámeno.

Odhadovaná cena velkého rámového SUV se sedmimístným interiérem bude 35 tisíc eur a více v závislosti na úrovni výbavy.

Video nové Sang Yong Rexton 2017-2018:

Fotografie Ssang Yong G4 2017-2018:

SsangYong Rexton W je SUV střední velikosti od jihokorejské společnosti SsangYong, které bylo sestaveno na platformě Mercedes-Benz třídy M a vyrábí se od roku 2001. Od roku 2006 prošlo SUV aktualizací a byla vydána 2. generace. O 6 let později, v roce 2012, prošel vůz dalším restylingem. Firma úzce spolupracuje s německou firmou Mercedes-Benz. Celá modelová řada Sang Yong.

Vnější

Není žádným tajemstvím, že trochu brzy, jednoduše milovníky aut a profesionálové hodně kritizovali vzhled SUV SsangYong, ale to je nyní historie. Díky příjemným tvarům a výrazným světlometům, které jsou kombinovány s mlhovkami a instalovány do sání vzduchu v nárazníku, začalo auto vypadat moderněji. Příď má stylové vyražení na kapotě, falešná mřížka chladiče dostala spoustu chromu a díky velkým lampám se složitým tvarem se vozovka lépe osvětlila. Reliéfní 3dílný nárazník s LED světly běžící světla ve tvaru půloblouku vypadají velmi efektně.

Boční strana jihokorejského vozu má 18 palců ráfky vyrobeno z lehké slitiny, která vám umožní cítit se jistě při jízdě v terénu. Ale nemyslete si, že auto bylo navrženo pouze pro jízdu přes bažiny. Snadno rozumí hranicím města, a proto je vybaven moderními satelitními radary, které umožňují rychlé a bezpečné parkování. Zadní část vozidla dostala jasné a úsporné LED prvky. Ihned si všimnete velkých dveří. zavazadlový prostor. Nechybí pěkný spoiler a masivní zadní okno, které má výbornou viditelnost.

Masivní nárazník se stylovými lustry dělá auto stylovější boční světla kdo má obdélníkového tvaru a protáhněte se ve svislé rovině. Existuje na to nějaký „trik“. zadní dveře– v případě potřeby můžete otevřít pouze jeho horní část odděleně od celých dveří. Toto rozhodnutí velmi praktické, vezmeme-li v úvahu, že občas musíte dát nebo vzít malé věci ze zavazadlového prostoru. Pro ruský trh, SUV si můžete vybrat v barvách: šedá, tmavě šedá, černá, hnědá, stříbrná a bílá. Když jste obrátili svou pozornost na vzhled SangYonga, pochopili jste, že mu restyling jen prospěl, začal vypadat pevněji, dražší a reprezentativnější.

Rozměry

Šířka SsangYong Rexton W je 1 900 mm, výška 1 840 mm, délka 4 755 mm, světlá výška vpředu 247 mm a zadní konec stoupá k povrch vozovky o 206 mm. To je velmi dobré, dokonce se zdá, jako by auto bylo vytvořeno speciálně pro jízdu na území Ruská Federace. Rozvor náprav je 2 835 mm.

Interiér

Jihokorejští specialisté byli velmi spokojeni s vnitřní výzdobou interiéru vozu - nyní odpovídá deklarované třídě. Okamžitě si můžete všimnout přítomnosti vysoce kvalitních dokončovacích materiálů, správně vybraných barevných kombinací, poměrně měkkých plastových panelů, jakož i jejich dobré montáže a přizpůsobení. Sedadla se ukázala jako široká, pevná, pohodlná s výborným pokrytím a nejoptimálnějším seznamem prostorového nastavení. Konzola instalovaná ve středu je velká a rozměrná, ale skutečnost, že jsou na ní umístěny různé ovládací prvky, je velmi ergonomická a pohodlná. Všechno je na svém místě. Více drahé konfigurace má k dispozici 7palcový barevný displej, který podporuje i dotykový vstup. Upřímně řečeno, i standardní paket Comfort udivuje bohatstvím různých technologických inovací, což je dobrá zpráva. Nechybí například elektronické asistenty, systém ochrany proti převrácení nebo systém směrové stability. Obsahuje také 5místnou kabinu, přední a boční airbagy a vyhřívání dvou řad sedadel.

K dispozici je také standardní rádio, které podporuje formáty MP3 a USB, Bluetooth, stejně jako duplikaci ovladačů na multifunkčním volantu, klimatizaci a z výroby instalovaný alarm s centrální zamykání. Dražší konfigurace již mají kožené obložení interiéru, adaptivní tempomat. Elektrický pohon sedadel v první řadě, panoramatické střešní okno s elektromotorem. K dispozici je dokonce 3. řada sedadel, která jsou vybavena osobní klimatizací. Je zřejmé, že vnitřní plášť SsangYong Rexton W nechce ustoupit dražším soupeřům. Pokud jde o loketní opěrky, středovou konzolu a palubní desku, ty vynikají masivními rozměry, jak se na docela velké auto sluší.

Kromě toho, že přední sedadla jsou docela pohodlná, mají dobrou boční oporu a sedadlo řidiče se po vytažení klíčku ze zapalování posune dozadu, aby se řidiči usnadnilo vystupování a nastupování. Nezanedbatelnou výhodou je paměťová služba, která si dokáže zapamatovat polohu řidiče a zpětná zrcátka pro tři osoby. Posezení ve druhé řadě je velmi pohodlné, je zde dostatek volného prostoru, nechybí ani nastavení opěradla. Jako samostatnou možnost lze zakoupit 3. řadu pro 2 sedadla. Když už jsme u zavazadlového prostoru, SUV zde netrhá žádné rekordy, je vcelku průměrných - 678 litrů užitného prostoru, který lze v případě potřeby zvětšit transformací sedadel. Zajímavé je, že díky použitému klimatizace Můžete udržovat nejen požadovanou teplotu, ale také zajistit ochranu před kouřem, spálením a jinými cizími pachy, což umožňuje udržovat vzduch čistý.

Technické specifikace

SUV stále vychází rámová struktura typ nosníku, který má tři vrstvy. Je to právě tento rám, který umožňuje SsangYong Rexton W být skutečným, pevným a odolným vozem. Jako pohonná jednotka je i pro jednoduchý SsangYong Rexton bez písmene „W“ nabízen 2,0litrový přeplňovaný vznětový motor o výkonu 155 koní. 2,0-litrová pohonná jednotka spotřebuje asi 7,2-7,6 litru na 100 km a dosáhne první stovky za 13,4-14,0 sekund. Rychlostní limit při 173-175 km/h. „Sedmilitrový motor dokáže zrychlit na 170 km/h a dosažení první stovky bude trvat asi 14,4 sekundy. Jeho apetit je 9,8 litru nafty. Většina výkonný motor, svazek 2.7, má variabilní geometrii a systém napájení Vstřikovací systém. Jeho chod je synchronizován s automatickou převodovkou Převody T-Tronic A permanentní pohon na všech 4 kolech s planetovým diferenciálem, který dokáže rozložit potenciál v poměru 40/60 ve prospěch zadní kola. Díky 186 koním zvládne zrychlit na 100 km/h za pouhých 11,3 sekund. Na 100 km si takový motor vyžádá asi 9,2 litru nafty v kombinovaném režimu.

Je důležité vzít v úvahu, že všechny pohonné jednotky byly vyvinuty bez vnější pomoci ostatních výrobci automobilů. Nejnovější verze SangYong Rexton byl vybaven stálým pohonem všech kol. Takové technické vlastnosti jsou dostatečné nejen pro manévry ve městě, ale také pro jízdu na dlouhé vzdálenosti a v terénu. Pokud jde o převodovku, vyrábí se jako dříve podle individuální objednávky Specialisté Mercedes-Benz. Díky zavedení moderních technologií bylo možné uvolnit efektivní motor, které mají vysokou odezvu na dodávku paliva, což zajišťuje maximální výkonnostní ukazatele spolehlivosti a nenáročnosti. Převodovka byla také vybavena funkcí „Winter“, která poskytuje lepší rozjezd z klidu při jízdě na kluzké vozovce.

Vpředu je nezávislé zavěšení na příčných ramenech s teleskopickými tlumiči a vzadu u „Part-time“ a TOD je závislá průběžná náprava, u AWD je nezávislý pohon osmi kol návrhy pák. Řízení Je reprezentován hřebenovým mechanismem řízení a je vybaven hydraulickým posilovačem řízení. Brzdový systém je na SsangYong Rexton W prezentován ve formě kotoučových brzd na všech kolech a přední mají možnost ventilace. Vůz podporuje systémy ABS, EBD a brzdový asistent. Systémy pohonu všech kol mohou zahrnovat Part-Time – manuálně připojený systém pohonu všech kol, TOD – automatický pohon všech kol a AWD – stálý pohon všech kol.

Specifikace

Modifikace	typ motoru	Kapacita motoru	Napájení	Přenos	Zrychlení do 100 km/h, sec.	Maximální rychlost km/h
SsangYong Rexton 2.0 XDi MT 2WD	Diesel	1998 cm³	155 koní	Mechanické 6st.	14.0	173
SsangYong Rexton 2.0 XDi AT 2WD	Diesel	1998 cm³	155 koní	Automatická 5 rychlostí	13.4	175
SsangYong Rexton 2.0 XDi MT 4WD	Diesel	1998 cm³	155 koní	Mechanické 6st.	14.0	173
SsangYong Rexton 2.0 XDi AT 4WD	Diesel	1998 cm³	155 koní	Automatická 5 rychlostí	13.4	175
SsangYong Rexton 2.7 XDi AT 4WD	Diesel	2696 cm³	165 koní	Automatická 5 rychlostí	14.4	170
SsangYong Rexton 2.7 XVT AT 4WD	Diesel	2696 cm³	186 koní	Automatická 5 rychlostí	11.3	181

AKTIVNÍ BEZPEČNOST

SangYong Rexton poskytuje budoucím kupujícím nejen atraktivní vzhled a slušnou úroveň komfortu uvnitř vozu, ale také dobrou míru bezpečnosti, které bylo dosaženo použitím značného počtu aktivních systémů. Základem je systém stability směnného kurzu, který zajišťuje stabilní ovládání vozu v každé situaci. Zajímavé je, že služba sama může provádět změny ve fungování brzdového systému a pohonné jednotky, aby byla zachována stabilita na silnici. S směrová stabilita Služba, která spolupracuje, je protiskluzový a protiblokovací brzdový systém. Své místo tam našla i služba schopná upozorňovat na převrácení vozidla. Jak bude brzdový systém fungovat, do značné míry závisí na použití nouzového brzdového posilovače, který se nachází také v SsangYong Rexton W, který se aktivuje při náhlém sešlápnutí brzdového pedálu až na doraz.

Zapracovali jsme i na zlepšení bezpečnosti vozu při jízdě ve svahu, kde si sama elektrická součástka dokáže regulovat sílu na brzdový systém a velikost tahu pohonné jednotky, což zajišťuje plynulé klesání i při výrazném sklonu vozovky. . Nechybí ani zámek dveří za jízdy, který zabrání nechtěnému otevření dveří dětmi za jízdy auta.

PASIVNÍ BEZPEČNOST

Karoserie vozu byla navržena tak, aby energie při nárazu byla rozložena na větší plochu a byla redukována konstrukčními díly, což umožňuje lepší ochranu cestujících sedících uvnitř vozu. Vzhledem k tomu, že je zde pevný rám s podélníky, zvyšuje se tím celková odolnost konstrukce proti mechanickému poškození a zároveň se zvyšuje životnost vozidla. Ve dveřích jsou také instalována výztužná žebra, která jsou vyrobena z oceli, což umožňuje zabránit vážnému poškození při bočních nárazech.

Tak jako dodatečná ochrana Na sedadlech instalovaných vpředu jsou přední a boční airbagy, které spolupracují s předpínači bezpečnostních pásů, což umožňuje pevně zajistit osobu před aktivací airbagu. Servis chápe, že když se airbag nafoukne, předpínače se uvolní a uvolní určité procento síly, a zajistí, aby vysoký tlak po úderu.

Možnosti a ceny

SUV vyrobené v Jižní Koreji se vyznačuje množstvím úrovní výbavy: Original, Comfort, Elegance, Elegance Family, Luxury a Luxury Family. Cenovka SsangYong Rexton W začíná na 1 579 000 rublech. Najdete zde ABS, ESP, ARP, čelní airbagy pro cestující sedící vpředu, hydraulický posilovač volant, alarm, klimatizace, vyhřívaná přední sedadla, elektrická okna, rádia s podporou USB a Bluetooth atd. Ze všeho výše uvedeného je zřejmé, že i standardní základní vybavení má bohatý seznam možností a různých systémů, což je dobrá zpráva.

Ostatní verze budou mít kožený interiér, barevná obrazovka, tempomat, elektrické nastavení sedadel v první řadě, elektricky ovládané střešní okno a sekundární řada klimatizace s oddělenými kanály. Zdá se, že náklady terénní vozidlo se bude v dalších konfiguracích lišit nikoli počtem pomocných funkcí, ale povrchovou úpravou uvnitř vozu, počtem sedadel, pohonnou jednotkou a pohonem. Nejvyšší verze 2016 SsangYong Rexton W v konfiguraci 2,7 Xdi Luxury AT 4WD tak bude mít cenu od 2 329 990 rublů za 3,7litrový dieselový motor, automatickou převodovku a pohon všech kol.

Ceny a možnosti

Zařízení	Cena	Motor	Box	Pohonná jednotka
2.0 Originál MT 2WD	1 579 000	diesel 2.0 (155 k)	mechanika (6)	zadní
2.0 Original AT 2WD	1 629 990	diesel 2.0 (155 k)	automatické (5)	zadní
2.0 Comfort+ MT 4WD	1 829 990	diesel 2.0 (155 k)	mechanika (6)	plný
2.0 Comfort+ AT 4WD	1 909 990	diesel 2.0 (155 k)	automatické (5)	plný
2.0 Elegance AT 4WD	1 989 990	diesel 2.0 (155 k)	automatické (5)	plný
2.0 Elegance Family AT 4WD	2 009 990	diesel 2.0 (155 k)	automatické (5)	plný
2.0 Luxury AT 4WD	2 059 990	diesel 2.0 (155 k)	automatické (5)	plný
2.0 Luxury Family AT 4WD	2 079 990	diesel 2.0 (155 k)	automatické (5)	plný
2.7 Xdi Elegance AT 4WD	2 229 990	diesel 2.7 (165 k)	automatické (5)	plný
2.7 Xdi Luxury AT 4WD	2 329 990	diesel 2.7 (186 k)	automatické (5)	plný

Výhody a nevýhody Sanyeng Rexton

výhody:

• S neobvykle vysokou úrovní pohodlí, jako pro Korejce;
• Relativně nízké náklady na údržbu;
• Dobrý jízdní výkon;
• Stabilní chod;
• Slušné dobyvatelské schopnosti v terénu;
• Příjemný vzhled;
• Velká kola;
• Vysoká světlá výška;
• Atletický vzhled;
• Vysoce kvalitní interiér vyrobený z dobrých materiálů;
• Spousta volného prostoru v kabině;
• Dostupnost barevného displeje;
• Přijatelný objem zavazadlového prostoru, který lze v případě potřeby zvětšit sklopením zadních sedadel;
• I základní výbava je bohatá;
• Přijatelná úroveň bezpečnosti nejen pro řidiče, ale i pro spolujezdce sedící vedle něj;
• Výkonné energetické jednotky;
• Systém pohonu všech kol.

Nevýhody tohoto plánu:

1. Sedadla jsou trochu nepohodlná;
2. Ve výzdobě interiéru jsou nedostatky;
3. Velmi měkké zadní odpružení;
4. Daleko od ideální úrovně izolace hluku;
5. Velké rozměry;
6. Třetí řada sedadel nebude příliš pohodlná.

Pojďme si to shrnout

Aktualizovaná jihokorejská SUV SsangYong Rexton W se stal modernějším, má skvělý vzhled a dokonce vypadá trochu sportovně. Přední světlomety dokonale zapadají do harmonie vozu. Stojí za to přiznat, že SangYong Rexton vypadá velmi podobně jako Mercedes-Benz, ale to je velmi příjemný fakt. Je příjemné mít malý schůdek, který vozu dodává kouzlo a usnadňuje cestujícím nastupování a vystupování. Uvnitř je vše na svém místě a intuitivní. Přístrojová deska je dobře čitelná, multifunkční volant je pohodlný a umožňuje upravit mnohá nastavení vozu. Kvalita interiéru, i když není ideální, se stále výrazně zlepšila. To lze také přičíst lícování všech dílů a velikosti mezer. Nechybí různá místa pro uložení drobností a také přijatelný objem zavazadlového prostoru, který lze v případě potřeby zvětšit sklopením opěradel zadních sedadel.

Seznam mě velmi mile překvapil Standard, která má mnoho užitečné funkce, který může být dostupný v jiných vozech pouze pro dodatečný poplatek. To naznačuje, že se společnost zavázala důstojná soutěž nejen na našem vlastním automobilovém trhu, ale také v Evropě. Designéři a inženýři nezapomněli na zajištění patřičné úrovně bezpečnosti, která vám umožní cítit se v tomto SUV sebejistě a chráněni. Nabídka pohonných jednotek, i když ne příliš světlá, je stále z čeho vybírat. Všechny motory zvládají své úkoly docela dobře. A díky systému pohonu všech kol a docela vysoké světlé výšce se nebudete muset příliš starat o to, kam jedete. Doufáme, že jihokorejská společnost neusne na vavřínech, ale bude nadále nejen vyrábět nové vozy, ale i vylepšovat ty stávající.