Lada Vesta SV Cross 2017, jejíž cena je zde uvedena, má ve svém segmentu velké vyhlídky. Sériová výroba tohoto vozidlo byla zahájena v září tohoto roku. Nový produkt vznikl pod vedením slavného designéra z Velké Británie, který se podílel na vývoji řady dalších modelů ruská auta. Jak poznamenávají odborníci, tradiční kombi se ukázalo jako docela kompaktní crossover. Vůz už mezi ruskými automobilovými nadšenci vyvolal určité vzrušení. Hlavní prvky exteriéru tohoto vozu byly organicky integrovány do jeho siluety.
Vysoký a prostorný nový produkt
Toto auto může zaujmout své právoplatné místo ve svém výklenku a stát se vynikajícím asistentem pro mnoho ruských rodin. Na něm můžete cestovat po obrovských rozlohách Ruska a také cestovat do jiných zemí. Je to skvělá volba pro venkovských oblastí, protože se dobře pohybuje na polních cestách. Pro své potřeby jej mohou využít rybáři, myslivci a kutilové. aktivní odpočinek Venku.
Vnější
Testovací jízda Lada Vesta Cross Station Wagon 2017, jejíž video je k vidění na našem webu, prokázala dobré výkonové údaje tohoto vozu. Na silnici a v zatáčkách se ovládá dobře. Navíc se toto auto dobře pohybuje na kluzkém povrchu. Pokud vezmeme v úvahu základní model vozu, má stylový vzhled:
- linie střechy s přítomností antény ve tvaru ploutve spadá směrem k zadní části vozidla;
- u zadních sloupků je náklon dopředu velmi patrný;
- zavazadlový prostor má zcela kompaktní dveře vybavené spoilerem originálního designu;
- nezbytný světlá výška.
Interiér
Interiér modelu Lada Vesta SV Cross 2017, jehož vlastnosti jsou uvedeny na našich webových stránkách, se vyznačuje tím, že oranžové vložky jsou viditelné všude. Tento designový styl vnitřní prostor Vůz byl použit při výrobě Lada Kalina. V interiéru jsou použity nejen plastové díly, ale také látkové díly.
K vnitřnímu vybavení nemají odborníci prakticky žádné výtky. Vynikají zejména tyto prvky:
- sedadla (přední a zadní) vybavená vyhřívacím systémem;
- nastavení sedadla řidiče a sloupku řízení;
- systém klimatizace, který zajišťuje optimální teplotní podmínky v kabině;
- poskytování moderních multimediálních systémů vysoká kvalita zvuk hudby;
- zadní kamery;
- další možnosti, které zajistí pohodlný pobyt v autě.
Kufr tohoto vozu není jen jeho ozdobou, ale řeší i praktické problémy. Za prvé, nákladový prostor je docela prostorný. Za druhé lze prostor zvětšit skládáním zadní sedadla. Existují také sítě pro zabezpečení různých věcí. Další zavazadla lze upevnit na střešní ližiny.
Technické vlastnosti
Navzdory skutečnosti, že ruští automobiloví nadšenci očekávali u nového vozu pohon všech kol, tento prvek nebude instalován. Všechny úrovně výbavy tohoto vozu budou mít pouze pohon předních kol. Kombinace vysoké světlé výšky a dobrých geometrických schopností cross-country umožňuje vozu volný pohyb na silnicích s nekvalitním povrchem.
Vozidlo je vybaveno benzínový motor, jehož objem může být 106 nebo 122 koní. Je dodáván spolu s motorem pětistupňová převodovka převody (mechanické), stejně jako automat, který je robotický. Nejrychlejší tandem je 1,8 litrový motor s manuální převodovkou. Auto s takovými komponenty může zrychlit na stovky za 11,2 sekundy, dosáhnout nejvyšší rychlost 180 km/h. Pro jízdu v městském prostředí se nejlépe hodí vůz s robotizovanou automatickou převodovkou.
Auto má řízení, vybavený elektrickým zesilovačem. Přední odpružení má stabilizátor, který zajišťuje boční stabilita. Tuhost karoserie je způsobena tím, že celá její struktura byla propracována, stejně jako přítomnost pomocného rámu, který je poměrně výkonný. Podle informací výrobce je tělo kompletně pozinkováno. To pomáhá prodloužit životnost vozidla.
Přední brzdy vozu jsou ventilované kotouče a zadní brzdy jsou kotoučové. Přední zavěšení je nezávislé a zadní zavěšení je polonezávislé. Palivová nádrž má objem 55 litrů.
Bezpečnost
Bezpečnostní systém auto Lada Vesta SW Cross je poměrně účinná a pomáhá snižovat riziko vážných zdravotních následků pro lidi v kabině. To zahrnuje airbagy, systém ABS, parkovací senzory, účinný systém tlumení nárazů a další parametry.
Pokud se inženýři výrobní společnosti zabývají otázkami upgradu bezpečnostního systému, pak bude mít tento vůz v tomto ohledu určité výhody oproti podobným modelům. Stojí za zmínku, že v tomto směru je stále co posunout.
Konfigurace Lada Vesta SV Cross 2017 v nové karoserii
Nové kombi Lada Vesta SW má několik úrovní výbavy, které se od sebe liší technické vlastnosti, vybavení a nákladové hledisko. Základní verze Toto vozidlo obsahuje následující položky:
- systém ESP;
- systém ABS;
- airbag poskytnutý pro řidiče vozidla;
- počítač vybavený sadou užitečné funkce, které usnadňují proces řízení;
- zámek (centrální), který má dálkové ovládání;
- elektrická okna vpředu;
- nastavitelný sloupek řízení;
- výkonný posilovač řízení, který má velký význam na obtížných silničních úsecích;
- Zadní sedadla mají samostatně sklopné opěradlo.
Pokročilá verze vozu má funkční výbavu v jako čtyři airbagy, klimatizační systémy, citlivé světelné a dešťové senzory, dále parkovací senzory, tempomat a další funkční a pokročilé prvky.
Začátek prodeje a ceny
Prodej Lada Vesta SV Cross 2017 v nové karoserii (konfigurace a ceny, fotografie, které jsou k vidění na našem webu) bude zahájen v říjnu tohoto roku. Cena základní konfigurace toto auto je v rámci 755,9 tisíc rublů. Pokročilejší verze bude stát spotřebitele 822,9 tisíc rublů. Cena vozu se bude odvíjet i od takového parametru, jako je barva jeho karoserie. Například „kovový“ „vytáhne“ z peněženky automobilových nadšenců dalších 12 tisíc rublů a béžový – 18 tisíc rublů. Celkem existuje deset barev, ve kterých bude karoserie tohoto vozu lakována.
Konkurenční modely
Lada Vesta SW má řadu konkurenčních modelů, které jsou ve svém cenovém segmentu oblíbené. Jedná se o následující vozidla:
S největší pravděpodobností může dotyčný vůz získat část cílového publika z Lada Largus - jako příbuzný model výrobce. Co se týče Škody Rapid, může to být méně pravděpodobné.
Vyhlídky
Jak poznamenávají odborníci na automobily: domácí produkce, model Lada Vesta SV má určitý potenciál stát se oblíbeným mezi ruskými spotřebiteli. Toto auto mohou úspěšně používat majitelé automobilů, kteří milují dlouhé výlety a cestování. Vůz je vhodný nejen pro mladé lidi, ale i pro milovníky rodinné dovolené. Snadno se udržuje pohodlný interiér, dobrá manipulace dynamika a ovladatelnost nejsou všechny vlastnosti vozu, které oslovují ruské automobilové nadšence.
Postupem času, pokud výrobce provede určité změny v designu vozu a modernizuje jej, může to vést k výraznému nárůstu popularity tohoto vozidla ve světě. ruský trh. A to srovnatelně nízká cena bude dalším faktorem, který přiměje ruské motoristy k nákupu tohoto funkčního, pohodlného a docela pohodlného vozidla.
Fotografie
Lada Vesta SV Cross je nejen další novinkou automobilky Togliatti, která se objevila dva roky po zahájení prodeje rodiny Vesta, ale také pokusem prosadit se v segmentu trhu, který byl pro tuzemského automobilového giganta dříve neznámý. Terénní kombi SV Cross je postaveno na základě běžného kombi Vesta SV, přičemž oba modely se objevily současně. Vesta SV Cross je aktuálně nejdražším vozem modelová řada AvtoVAZ.
Zatímco sedany se v ulicích ruských měst objevily už na podzim roku 2015, tuzemští kupci si na vydání další verze modelu Vesta museli počkat celé 2 roky. Odmítnutí vydat západní hatchback v roce 2016 vedlo k tomu, že jedinou možnou novou variantou karoserie pro rodinu zůstalo kombi. To však bylo kompenzováno skutečností, že kupující si mohou vybrat ze dvou verzí kombi: běžného SV a terénního kombi SV Cross.
Zahájení výroby SV Cross bylo opakovaně odkládáno, až se model 11. září 2017 konečně dostal na montážní linku. Nové auto však bylo možné zakoupit o něco později: oficiální datum Zahájení prodeje Lada Vesta SV Cross - 25. října 2017, i když ti nejnetrpělivější kupci si mohli model předobjednat už v srpnu.
Co je nového v autě?
Lada Vesta SV Cross je nejen přirozeným pokračováním vývoje rodiny Vesta, ale také pokusem o nápravu drobných nedostatků a dětských nemocí mateřského sedanu. Mnoho inovací, které se objevily na terénním kombi, následně přejde na běžná Vesta. Na modelech SV a SV Cross se tak poprvé objevilo:
- dvířka palivové nádrže, která se otevírá zatlačením, spíše než staromódní očko jako na sedanu;
- tlačítko pro uvolnění kufru umístěné pod lištou SPZ;
- samostatné tlačítko topení čelní sklo;
- nový zvukový design pro směrová světla a aktivaci alarmu.
Snímač venkovní teploty vzduchu byl také přesunut - vzhledem k tomu, že na sedanu byl umístěn v uzavřené oblasti, dříve udával nesprávné údaje. Všechny tyto drobné novinky, které se poprvé objevily na kombících, se později představí i na rodinných sedanech.
Hlavní inovace SV Cross jsou však přirozeně spojeny s jiným typem karoserie a úpravou navrženou tak, aby mírně zvýšila výkon v terénu modely. Vesta SV Cross je vybavena novými pružinami zadního odpružení a dalšími tlumiči, které nejen zvýšily světlou výšku na působivých 20,3 cm, ale také pomohly zachovat slušnou ovladatelnost spojenou se spolehlivostí odpružení. Nyní zadní odpružení Cross si prakticky nerazí cestu ani na velmi efektních výmolech. Doplňuje disk technických inovací zadní brzdy, který se poprvé objevil na domácí auta. Cross je také vybaven výhradně 17palcovými koly, což nejen zlepšuje průchodnost terénem, ale také dodává vozu vnější pevnost.
To vše samozřejmě neudělalo z SV Cross SUV - nedostatek pohon všech kol to naznačuje místo výskytu stanoviště auta - asfaltové cesty. Opuštění dálnice však již nepovede ke katastrofě - lehký off-road zcela překonat díky nízkoprofilové pneumatiky na kolech R17 a vysoké světlé výšce.
Variantu SV Cross od běžného kombi odlišíte podle dvoubarevných nárazníků a černých plastových lemů na bocích a podbězích kol, které naznačují některé terénní schopnosti vozu. Cross se také vyznačuje přítomností ozdobných dvojitých výfuků, střešních ližin a spoilerů, které SV Cross propůjčují rychlý, sportovní vzhled. Tvůrcem designu SV Cross je známý Steve Martin, který vytvořil i podobu tak oblíbeného kombíku, jakým je Volvo V60.
Kupující, který zná rodinu Vesta ze sedanu, uvidí malé, ale příjemné změny v interiéru SV Cross. Prostor nad hlavami zadní cestující zvýšena o 2,5 cm, byla představena i zadní loketní opěrka s držáky nápojů. Oranžové lemování se objevilo kolem přístrojů na předním panelu; Vesta SV Cross se může pochlubit také oranžovými a černými vložkami na sedadlech, předním panelu a klikách dveří.
Specifikace
Stejně jako sedan Vesta je i Lada Vesta SV Cross založena na platformě Lada B, jejíž původ sahá až k nerealizovanému projektu Lada C z roku 2007. Vnější rozměry vůz: délka karoserie - 4,42 m, šířka - 1,78 m, výška - 1,52 m, velikost rozvoru - 2,63 m Vesta SV Cross se vyznačuje zvýšenou světlou výškou oproti běžnému kombíku, jehož velikost je 20, 3 cm Objem. zavazadlový prostor- 480 l, po sklopení zadních sedadel se objem kufru zvětší na 825 l.
Elektrárny Vesta Cross SW se neliší od motorů instalovaných na verzi modelu sedan. Kupující si mohou vybrat jeden ze dvou benzínových motorů:
- objem 1,6l, výkon 106l. S. a maximální točivý moment 148 Nm při 4300 ot./min;
- s objemem 1,8 litru, výkonem 122 „koní“ a točivým momentem 170 Nm, vyvinutým při 3700 ot / min.
Oba motory vyhovují environmentální normy Euro-5 a spotřebují benzín AI-92. S mladším motorem se auto vyvíjí maximální rychlost při 172 km/h vůz zrychlí na stovky za 12,5 s, spotřeba benzínu je 7,5 litru na 100 km v smíšený cyklus. Motor 1,8 umožňuje zrychlení na 100 km/h za 11,2 s, „maximální rychlost“ je 180 km/h, tento motor spotřebuje 7,9 litru paliva v kombinovaném cyklu.
Vůz je vybaven dvěma typy převodovek:
- 5stupňová manuální převodovka, kombinovaná s oběma motory;
- 5stupňový robot, který je instalován pouze na verzi s motorem o objemu 1,8 litru.
Přední zavěšení vozu je zcela nezávislé typu MacPherson, zadní je polonezávislé. Jedním z hlavních rozdílů mezi Vesta SV Cross je disky kol velikost R17, zatímco sedan a jednoduché kombi se standardně spokojí s koly R15 nebo R16. Náhradní kolo Vesta Cross je určena pro dočasné použití a má rozměr R15.
Možnosti a ceny
Kupující Vesta SV Cross mají přístup pouze k jednomu počátečnímu balíčku Luxe, který lze diverzifikovat různými balíčky opcí.
- Nejlevnější modifikace modelu je vybavena 5stupňovou manuální převodovkou a motorem o objemu 1,6 litru. Již v základu je vůz vybaven předními a bočními airbagy, zadními opěrkami hlavy, centrálním zamykáním, imobilizérem, alarmem, mlhovky, dopravní bezpečnostní systémy (ABS, EBD, ESC, TCS), nouzový varovný systém, palubní počítač, elektrický posilovač řízení, klimatizace, tempomat a vyhřívaná přední sedadla. Varianta bude stát 755,9 tisíc rublů. Multimediální balíček podle toho přidává moderní systém multimédia se 7palcovou obrazovkou a 6 reproduktory a také zadní kamerou. Cena balíčku je dalších 20 tisíc rublů.
- Minimální náklady na modelovou verzi s motorem 1,8 o výkonu 122 koní. S. a manuální převodovka je 780,9 tisíc rublů. Multimediální balíček v tomto vybavení bude stát dalších 24 tisíc rublů. Na přání s paketem Prestige, včetně středové loketní opěrky, vyhřívaných zadních sedadel, LED osvětlení interiéru a tónování zadní okna, budete muset zaplatit 822,9 tisíc rublů.
- Vnější celkové rozměry karoserie modelů Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross 2017-2018 s délkou 4410 mm, šířkou 1764 mm a rozvorem 2635 mm jsou zcela totožné s rozměry karoserie sedanu Lada Vesta, ale výška karoserie kombíků je o 15 mm vyšší skříň u Vesta SW (1512 mm) a o 40 mm u Vesta SW Cross (1537 mm).
- Světlá výška Lada Vesta SW je 178 mm, ale světlá výška Lada Vesta SW Cross je jako u SUV – 203 mm.
- Základní motor je 1,6 litru (106 k 148 Nm).
- Výkonnější 1,8litr (122 k 170 Nm).
- 1,6 l, 106 l. S.;
- 1,8 l, 122 l. S.
- 5stupňová manuální převodovka;
- Robotické AMT.
Premiéra sériových kombíků Lada Vesta SV a Lada Vesta SV Cross nebyla pro ruské automobilové nadšence překvapením. Chystaný přírůstek do rodiny Vesta vešel ve známost téměř před dvěma lety, kdy v srpnu 2015 představil AvtoVAZ v rámci moskevské Off-Road Show prototyp nového domácí kombi. Je velmi příjemné, že produkční verze nových kombíků od ruského výrobce se prakticky neliší od konceptu. Dodejme, že již brzy proběhne debutová přehlídka sedanu Lada Vesta Cross, jejíž předzvěst se ukázala v létě 2016 v hod. výstava aut MIAS. Ještě si řekněme, že vzhled Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross je tak jasný, že novinky můžeme bezpečně označit za nejstylovější a atraktivní vozy v moderní řadě VAZ.
Zdálo by se, že karoserie kombi by měla vypadat skromně, ale ne v případě nových produktů VAZ. Vesta SW a Vesta SW Cross jsou výrobcem umístěny jako stylové, dynamické a sportovní vozy, nikoli užitkové kombi pro přepravu nákladu. Bylo by lepší tento problém vyřešit. Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross jsou kombíky pro duši a písmena SW (station wagon), naznačující univerzální karoserii, jsou pouze v názvu modelů, ale nenajdete je. na víku kufru - nejsou tam.
Tvorbu nových modelů AvtoVAZ provádí tým designérů pod vedením Steva Mattina ( celé jméno Britský návrhář pracující od roku 2014 AvtoVAZ Stephen James Mattin). Takže, stejně jako 4dveřový sedan Lada Vesta, byly 5dveřové kombi Vesta SV a Vesta SV Cross navrženy Britem. Mimochodem, kombi se ukázalo být ještě harmoničtější než čtyřdveřové.
Dokonce základní Model Lada Vesta SW vypadá neobvykle stylově nejen na auto v ruském automobilovém průmyslu, ale také mezi moderními kombi - lídry světového automobilového průmyslu. Střešní linie svažující se k zádi s ploutvovou anténou, zadní sloupky se silným sklonem dopředu, kompaktní zadní výklopné dveře s originálním spoilerem, který pokračuje v linii střechy - sportovní kombi, ve slově.
Skutečnou hvězdou je však s největší pravděpodobností předurčeno stát se kombi Lada Vesta SW Cross. Tato verze má 17palcový litá kola s pneumatikami 205/50 R17, plastový bodykit po obvodu karoserie, mohutné nárazníky se stylovými „ala metal“ vložkami, světlá výška 203 mm - ano, je to skoro crossover, škoda jen předního pohonu .
Nový Lada kombi Vesta SW, s ohledem na sedan Lada Vesta, vstoupí na trh v několika úrovních výbavy. Od základního Classic se skromnou výbavou (ABS, ESP, airbag řidiče, palubní počítač, centrální zámek s dálkovým ovládáním, přední elektrická okna, nastavení sloupku řízení, posilovač řízení, dělené sklopné opěradlo zadních sedadel). K bohatě vybavenému Luxusní konfigurace Multimédia, působivá přítomnost moderní vybavení ve formě 4 airbagů, parkovacích senzorů, zpětné kamery, klimatizace, dešťových a světelných senzorů, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, sedadla řidiče a přední spolujezdec vyhřívaný, multimediální systém s barvou Dotyková obrazovka a tempomat.
Zvýšené kombi Lada Vesta SW Cross bude podle předběžných informací k dispozici pouze v nejnasycenějších úrovních výbavy, což znamená kompletní sadu kombinací výbavy a interiéru dostupné pro modely AvtoVAZ. umělá kůže a Alcantara.
Specifikace Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross 2017-2018. Nové kombíky v motorový prostor dostane dva benzínové čtyřválce, které lze kombinovat jak s 5stupňovou manuální převodovkou (model 2180), tak s 5stupňovým „robotem“ (model AMT-2182).
Sluší se dodat, že kombíky jsou vybaveny vpředu i vzadu kotoučové brzdy. Nové produkty také jako první vyzkoušely uzamykací dvířka plynové nádrže, tlačítkový zámek zadních výklopných dveří, nový výfukový systém, ploutvovou anténu, pohodlnou skříňovou loketní opěrku mezi sedadly v první řadě a skládací loketní opěrka v zadní části zadních sedadel. Tyto inovace se nakonec objeví na Lada sedany Vesta.
Videotest Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross 2017-2018
Lada Vesta kombi Cross (SW Cross) se v modelové řadě v mnoha ohledech vymyká ruská společnost. Rozhovory o této úpravě začaly ihned po zahájení prodeje sedanu Vesta a X Ray a bylo poznamenáno, že se Cross objeví hned po jednoduchém kombi. A protože běžný vůz měl být uveden do výroby již v roce 2016, čekali na Cross jen trochu trpělivosti.
Hned je jasné, že Ladovo vedení zanechalo nesmazatelný dojem Volkswagen Passat Alltrack, který v tomto směru udává tempo. Ve VAZ o tom samozřejmě přemýšleli a dospěli k závěru, že není tak těžké vzít kombi Vesta a přidat jej plastové tělo kit, dát pod kapotu špičkový motor a dát maximální výbavu.
Příběh
Ale všechny plány Ruská automobilka byli zmateni úderem do ekonomiky v důsledku sankcí a dalších faktorů. Není divu, že vedení automobilky vážně zvažovalo možnost opustit plány na tyto úpravy. A když se na internetu objevily informace z Kolesa.ru, k čemuž došlo v roce 2014, o rozhodnutí tehdejšího šéfa AvtoVAZ, Bo Inge Anderssona, opustit plány na vytvoření kombi, a tedy i jeho verzi Cross, začalo podezření. růst v sebevědomí.
Panovaly obavy, že Bu Inge zcela opustí vývoj kombi a jeho verze Cross.
Později novináři narazili na dokumenty, které uváděly, že sériová montáž vozu začne v srpnu 2016, poté se dalo očekávat rychlé uvedení do řady Cross. Upravený dokument však obsahoval pouze plány na hatchback a sedan.
Nejednoznačnost situace zhoršovaly různé teorie, kterými se fanoušci značky snažili vysvětlit jednání vedení koncernu. Panoval názor, že montáž Vesta do takové karoserie se zpožďuje kvůli nedostatku volné kapacity nebo kvůli rychlému růstu popularity SUV.
Dohadování ustalo, až když Steve Mattin a Boo Andersson pozvali zástupce médií na uzavřenou ukázku kombi a hatchbacku. Přestože bylo focení zakázáno, minimální rozdíly oproti sedanu byly patrné, samozřejmě s přihlédnutím k nové karoserii.
Mnozí doufali, že rok 2016 bude rozhodující, ale srpnový MIAS byl ve znamení pouze ukázky křížové úpravy vozu a šlo o koncept, takže nemělo smysl očekávat, že se ve stejné podobě dostane do výroby. .
Tento příběh stručně představuje koncept kombi Lada Vesta Cross
V každém případě bylo jasné, že jako první bude sestavený jednoduchý SW a teprve potom série pojede kombi Lada Vesta Cross.
Zástupci zastoupení Lada v Iževsku.
Dne 28. června 2017 se prodejci vydali do Iževska, aby se seznámili s novými modely. Tuto akci pořádalo marketingové oddělení AvtoVAZ a přímo jeho šéf Alexander Bredikhin, který na Facebooku zveřejnil fotografii z akce.
Sériová montáž a zahájení prodeje
Rok 2017 se stal bohatším o nová data. Fotografie a videa z testování modelu na silnicích, rozhovory, odhalení od vedení závodu – to vše hovořilo o brzkém zahájení výroby modelu. To je pravda. Představitelé AvtoVAZ uvedli, že sériová montáž kombi Lada Vesta Cross začne ve druhé polovině. 2017. Je také jasné, že jeho výroba začne až poté, co se do výroby dostane běžný vůz. A od 19. září 2017 začali prodejci přijímat objednávky na LADA Vesta SW a Vesta SW Cross.
Vzhled
Když se podíváte pozorně, karoserie Crossu je stejná jako u jednoduchého kočáru, který je zase podobný sedanu. Stejné světlomety, přední blatníky, dveře, podběhy kol A tak dále. Samozřejmostí jsou značkové výlisky ve tvaru „X“ na bočních stěnách, stejně jako chromované lišty v přední části. Teprve záď prozrazuje pravý účel těla. Až na to, že přední nárazník je trochu jiný.
Rozdíly jsou v nuancích, ale jsou okamžitě patrné. Tato verze dostala plastovou ochrannou karoserii kolem dokola a charakteristickou oranžovou barvu s názvem „Mars“. Vzadu má SW Cross krásné páté dveře s lesklými jmenovkami a křídlem, nárazník orámovaný světlou lištou a také rozdvojené výfukové potrubí, které demonstruje charakter vozu.
A zde je těžké nesouhlasit se Stevem Mattinem, který přímo prohlásil, že Crossova verze nezapadá do žádného rámce. Toto je auto pro člověka, který nechce ztratit praktičnost, ale zároveň chce získat světlé a nezapomenutelné auto. A tohle všechno mu Lada Vesta SW Cross dává!
Salon
Interiér okamžitě vzpomene na sedan. A skutečně zde k žádným výrazným změnám nedochází. Na druhé straně jsou oranžové vložky na palubní desce, sedadlech a výplních dveří. Je třeba přiznat, že takové vložky vypadají jednoduše skvěle, zejména na pozadí černého čalounění. Vyniká a přístrojová deska, jehož šupiny jsou rovněž oranžově ukončeny a ukryty v hlubokých studnách.
Oproti sedanu tu však jsou určité změny. Zejména druhá řada se stala pohodlnější, což vysocí cestující jistě ocení, protože výška střechy v této části byla zvýšena o 25 mm. Samotná zadní pohovka se dá rozložit ve dvou provedeních - v poměru 1/3 nebo 2/3.
Ani objem není špatný Lada kufr Vesta SW Cross, která dosahuje 480 litrů včetně výklenků. Mimochodem, vytvořením zvýšené podlahy bylo získáno 95 litrů objemu. Kufr se navíc velmi pohodlně používá, má totiž výklenky na drobnosti, tři mřížky pro zajištění zavazadel, dvojitou podlahu a organizér. K otevření pátých dveří stačí stisknout tlačítko na nich.
Technická data
Po zahájení přijímání objednávek na vůz se o nich konečně vědělo Specifikace Kříž Lada Vesta SV.
Rozměry
Díky plastovému bodykitu se rozměry vozu oproti jednoduchému kombíku mírně zvětšily. Verze Cross navíc dostala znatelně vyšší světlou výšku, což jí umožňuje cítit se jistěji při výjezdu z dálnice.
Rozměry SW Kříž
Rozdíl mezi nimi jasně ukazuje tabulka.
|
Tělo/Parametry |
SW LADA Vesta |
LADA Vesta SW Cross |
|
Délka (mm) |
4410 | 4424 |
| Šířka (mm) | 1764 | |
|
Výška (mm) |
1508 | 1537 |
| Rozvor (mm) | 2635 | |
|
Rozchod předních kol (mm) |
1510 | 1524 |
| Rozchod zadních kol (mm) | 1510 | |
|
Světlá výška (mm) |
178 | 203 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1280/1350 | |
|
Hrubá hmotnost (kg) |
1730 | 1730 |
| Objem kufru (l) | 480/825 |
Rozvor náprav se nezměnil, ale rozchody obou náprav se mírně zvětšily.
Motory
Navzdory skutečnosti, že se zpočátku objevovaly aktivní zvěsti, že Lada Vesta SV Cross dostane pouze špičkový motor o výkonu 122 koní, není tomu tak. Stroj je nabízen se dvěma pohonnými jednotkami:
Jedná se o motor VAZ-21129, což je verze motoru VAZ-21127 upgradovaná na požadavky Euro 5. Kompresní poměr byl snížen, sání bylo mírně přepracováno a byl přidán nový firmware.
Výsledkem byl výkon 106 koní. S. při 5800 ot./min a točivý moment dosáhl hodnoty 148 Nm při 4200 ot./min. Tento motor pracuje výhradně v tandemu s 5stupňovou manuální převodovkou. Nepředvádí zázraky dynamiky, ale to se po kombíku nevyžaduje. Zrychlení na stovky trvá 12,6 sekund, což je docela dobré.
Motor VAZ-21179 je založen na jednotce VAZ-21126. Má větší objem 200 cm³, novou hlavu válců, komplex variabilního časování ventilů od značky INA, vylepšené vstřikovače, olejové čerpadlo, čerpadlo a další komponenty.
Motory SW Cross
To vše umožnilo zvýšit jeho výkon na 122 koní. S. kolem 5900 ot./min, doplněný dobrým tahem 170 Nm, dostupným již při 3700 ot./min.
Tato Lada Vesta SV Cross dosáhne stovky za 11,2 sekundy. a 13,3 sec. v závislosti na převodovce - manuální nebo AMT, resp.
Přenos
Model má dvě převodovky:
Klasický automat neexistuje. Kromě toho je robot instalován pouze ve verzi se špičkovým motorem o výkonu 122 koní.
Suspenze
Jednoduché kombi Vesta dostalo odpružení ze sedanu se vzpěrami MacPherson na přední nápravě. Změny jsou ale vzadu – tužší pružiny a jiné tlumiče, které mají kompenzovat změny v rozložení hmotnosti.
Pokud jde o LADA Vesta SW Cross, jeho podvozek využívá jiné pružiny, tlumiče a silentbloky, jelikož vůz má nejen vysoká světlá výška, ale stojí i na 17palcových kolech.
Odpružení SW Kříž
Možnosti a ceny
Na tento moment AvtoVAZ nabízí 11 úrovní výbavy Lada Vesta SV Cross.
Názvy, technické vlastnosti a ceny jsou uvedeny v tabulce.
| Specifikace | Vybavení/balíček |
Cena, rub.) |
|
1,6 l 16 tř. (106 k), 5MT |
Pohodlí | 779900 |
| 1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT | Pohodlí | |
|
1,8 l 16 tř. (122 k), 5AMT |
Pohodlí | 829900 |
| 1,6 l 16 tř. (106 k), 5MT | luxusní | |
|
1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT |
luxusní | 855900 |
| 1,6 l 16 tř. (106 k), 5MT | Luxus/Multimédia | |
|
1,8 l 16 tř. (122 k), 5AMT |
luxusní | 880900 |
| 1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT | Luxus/Multimédia | |
|
1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT |
Luxus / Prestiž | 901900 |
| 1,8 l 16 tř. (122 k), 5AMT | Luxus/Multimédia | |
|
1,8 l 16 tř. (122 k), 5AMT |
Luxus / Prestiž |
Navíc při výběru barvy, s výjimkou základní bílé, budete muset zaplatit dalších 12 000 rublů.
👉 nová Lada Vesta SV Cross kombi (Lada Vesta SW Cross) 👈: recenze od skutečných majitelů, recenze s fotografiemi a videy, cena a výbava, technické vlastnosti vozů první generace vyrobených v letech 2017-2019 v nové karoserii.
Stručný přehled, cena a foto
Lada Vesta SV Cross kombi první generaceLada Vesta SW Cross kombi (Lada Vesta SW Cross) První generace se vyrábí od podzimu 2017 v závodě LadaIzhevsk, který patří společnosti PJSC AvtoVAZ. Lada Vesta SW Cross je „terénní“ verze kombi Lada Vesta SV. Hlavní rozdíly „terénní verze“ jsou: zvýšená světlá výška ze 178 mm na 203 mm a přítomnost plastové karoserie po obvodu. Vůz má také originální pružiny a tlumiče a možnost vybrat si interiér s oranžovými vložkami. Platforma je stejná jako u sedanu – Lada B/C. Cross kombi je vybaveno dvěma zážehovými 16ventilovými motory: 1,6 (106 k) 21129 a 1,8 (122 k) 21179, dvěma převodovkami: 5stupňovým francouzským manuálem 5MT nebo 5stupňovým robotem VAZ 5AMT. Lada Vesta SW Cross má pohon pouze předních kol, verze s pohonem všech kol se neplánuje. Záruka výrobce: 3 roky nebo 100 000 km, na díly karoserie 6 let proti korozi.
Cena Lada Vesta SW Cross kombi
Fotky Lada Vesta Cross kombi
Recenze od skutečných majitelů Lada Vesta SV Cross Station Wagon (2017-2019):
Lada Vesta SV Cross Station Wagon (2017-2019): konfigurace, srovnání s konkurencí a technické specifikace
Konfigurace kombi Lada SW Vesta Cross
| Kříž Lada X RAY | Pohodlí | luxusní | Luxusní Prestiž |
| Airbagy | 2 | 4 | 4 |
| Záclonové airbagy | ➖ | ➖ | ➖ |
| Tři zadní hlavové opěrky | ➖ | ➕ | ➕ |
| Tovární alarm | ➖ | ➖ | ➖ |
| Kontrola stability | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadní kotoučové brzdy | ➕ | ➕ | ➕ |
| Mlhovky | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sluneční clona spolujezdce se zrcátkem | ➕ | ➕ | ➕ |
| Head-up displej na čelním skle | ➖ | ➖ | ➖ |
| Elektrický posilovač řízení | ➕ | ➕ | ➕ |
| Tempomat a omezovač rychlosti | ➕ | ➕ | ➕ |
| Multifunkční volant | ➕ | ➕ | ➕ |
| Výškově a dosahově nastavitelný sloupek řízení | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sedadlo řidiče s výškovým nastavením | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektricky ovládaná okna pro přední dveře | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektricky ovládaná okna pro zadní dveře | ➖ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívaná přední sedadla | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívaná zadní sedadla | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektrický pohon a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívané čelní sklo | ➖ | ➕ | ➕ |
| Zadní parkovací senzory | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadní kamera | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Systém Surround View | ➖ | ➖ | ➖ |
| Systém sledování mrtvého úhlu | ➖ | ➖ | ➖ |
| Klimatizace | ➕ | ➖ | ➖ |
| Klimatizace | ➖ | ➕ | ➕ |
| Audio systém | ➕ | ➖ | ➖ |
| Multimediální systém s dotykovou obrazovkou | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Střešní lišty | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17"" kola z lehké slitiny | ➕ | ➕ | ➕ |
| Legenda: "➕" - součástí balení |
|||
Lada Vesta SW Cross kombi ve srovnání s konkurenty
Mezi našimi spolužáky není tak bohatá výbava za peníze, které AvtoVAZ žádá za Ladu Vesta SW Cross. Renault Sandero StapWay a Kia Rio X-Line je výrazně dražší. Ale neberte tohle auto jako prostorný kombík. Velikostí připomíná spíše hatchback. Pěkný, levný zvednutý hatchback.
Nevýhody a nevýhody kombi Lada Vesta SV Cross
- Nevýhody a nevýhody
- Ne automatická převodovka ozubená kola
- Kvalita dokončovacích materiálů. Rozpočtový model je cítit v každém klíči.
Technické vlastnosti Lada Vesta SW Cross kombi
| Kříž Lada Vesta SV | 1,6 (106 k) 5MT | 1,8 (122 k) 5MT | 1,8 (122 k) 5AMT |
| Pohonná jednotka | přední | ||
| Délka, mm | 4424 | ||
| Šířka, mm | 1785 | ||
| Výška, mm | 1537 | ||
| Rozvor, mm | 2635 | ||
| Světlá výška, mm | 203 | ||
| Objem kufru (se sklopenými opěradly) | 280 (825) | ||
| Objem palivové nádrže, l | 55 | ||
| Kód motoru | 21129 | 21179 | |
| typ motoru | benzín, atmosférický | ||
| Doporučené palivo | AI-92 | ||
| Umístění motoru | přední příčný | ||
| Počet, uspořádání válců | 4, in-line | ||
| Počet ventilů na válec | 16 | ||
| Maximální výkon, kW (hp) / ot. min. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Maximální točivý moment, Nm/ot. min. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Maximální rychlost, km/h | 178 | 180 | |
| Doba zrychlení 0-100 km/h, s | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Spotřeba ve městě, l/100 km | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Spotřeba na dálnici, l/100 km | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Smíšená spotřeba, l/100 km | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Pohotovostní hmotnost, kg | 1350 | ||
| Maximální přípustná hmotnost, kg | 1730 | ||
| Přední odpružení | nezávislý, typ MacPherson | ||
| Zadní odpružení | polosamostatný, pružinový | ||
| Velikost pneumatiky | 205 / 50 R 17 | ||
Video recenze Lada Vesta SV Cross Station Wagon (2017-2019)
Crash test kombíku Lada Vesta SV Cross od Autoreview
Videorecenze kombi Lada Vesta SV Cross od novináře Autoreview Sergeje Znaemského.
Srovnání Lada Vesta SV Cross kombi s cross hatchbackem Lada XRAY Croos a SUV Chevrolet Niva
