Для правильної роботи акумулятора дуже важливо вміти заряджати його. Часта недозарядка або навпаки занадто довге до мережі може призвести до якнайшвидшого виходу акумулятора з ладу. Найпростіший і оптимальний спосіб - використання зарядного пристрою з автоматичним. Воно буде відключати батарею від мережі після повного заряду. Більшість пристроїв здатні це .Однак, у деяких випадках, якщо автоматична заряджання повний заряд батареї, може відбуватися дозаряджання акумулятора повільними струмами. Тому не варто залишати батарею підключеною після повного заряду, якщо цього не інструкція. Для визначення часу заряджання акумулятора існує формула розрахунку. Місткість акумулятора ділять на струм заряду зарядного пристрою, який вказано на корпусі приладу. Отримане значення слід помножити на коефіцієнт більше 1, тому що частина енергії при заряді переходить у тепло і втрачається. Коефіцієнти трохи різняться для різних типів акумуляторів. За будь-якого розрахунку слід брати коефіцієнт не менше 1,2. При розрахунку часу заряду нікелевих акумуляторів підходить коефіцієнт 1,4. Наприклад, якщо ваш акумулятор 2050 mAh, струм заряду пристрою ~600mA, отже повний час заряду акумулятора дорівнює приблизно 5 годин. Відповідно, слід дотримуватись саме цього часу зарядки. При покупці нового акумулятора він вже заряджений приблизно наполовину на заводі-виробнику. Перші три рази слід повністю розряджати пристрій, аж до його відключення, а потім заряджати не менше 12 годин. Для кожного конкретного акумулятора варто прочитати в інструкції оптимальний час його першої зарядки. Зазвичай повністю заряджається акумулятор вже через 3-4 години, але наступні 8-9 годин йде підзарядка так званим повільним струмом до верхньої межі акумулятора. Це необхідно, щоб використовувати весь потенціал батареї в подальшій роботі. Після перших трьох циклів перезаряджання акумулятор входить у робочий режим. І вже немає необхідності чекати, поки він повністю сяде, або поки повністю зарядиться. Проте, слід врахувати, що у кожного акумулятора є час життя - кількість циклів його перезаряду. Це значення широко варіюється в залежності від типу акумулятора, і дізнатися його можна у виробника. Відповідно, якщо ви будете постійно не чекати повного розряду акумулятора, або ж заряджати його не до кінця, ви скоротите час експлуатації батареї. Також варто відзначити, що деякі матеріали, що використовуються при виготовленні акумуляторів, мають ефект пам'яті. Тобто запам'ятовують останнє значення, до якого вони були востаннє заряджені, і вже при наступних перезарядах будуть наповнюватися до цього значення. Для таких батарей дуже важлива повна зарядка до краю. Дотримуючись цих правил, ви зможете продовжити час експлуатації вашого акумулятора.
У зимовий період особливо актуальні теми пов'язані з акумуляторами автомобіля, адже холодний пуск може його швидко розрядити. Багато хто змінює старі батареї (), купують нові (головне) – проте більшість намагається їх підзарядити та використовувати далі. Благо сучасні батареї ходять досить довго (близько 4 – 5 років), але цей термін може бути набагато зменшеним! Якщо ви неправильно подаєте струм і розрахуєте неправильний час заряду, акумулятор може швидко вийти з ладу. Тому сьогодні докладна інформація — скільки часу потрібно проводити зарядку вашого АКБ…
Відразу хочеться обмовитися - спеціальним зарядним пристроєм, при зразковій температурі 25 градусів Цельсія, це важливо, адже якщо температура перевищує 35 градусів, то процес краще не починати (тут залежність температури електроліту та навколишнього повітря)! Вся справа в тому, що електроліт має різну щільність за різної температури (до речі, можете подивитися — ). Однак я пропоную згадати принципи заряду та розряду.
Принцип роботи акумулятора
Для того щоб його заряджати потрібно розуміти як він працює - ні я зараз не розкладатиму його на різні складові, всі і так знають що всередині свинцеві пластини в . Нам потрібно зрозуміти – що таке, наприклад – 55 Ампер*година та 12 Вольт.
- Ампер та годинник - Вимірюється в Ампер/годинниках. Тобто якщо ваш АКБ (акумуляторна батарея) 60 А * год - він може віддавати 60 Ампер протягом однієї години. Відповідно, якщо навантаження падає, наприклад до 30А, то він може віддавати вже дві години і так далі. Думаю, це зрозуміло.
- Напруга - Заведено вважати, що напруга дорівнює 12 Вольт, хоча це не зовсім правильно. Нормальне значення робочого варіанту 12,6 – 12,7В (є варіанти і з великим), це повністю заряджений на 100%.
Якщо напруга становить 12В, можна констатувати що розряд батареї приблизно 40 – 50%, проте з такими показниками можна їздити. Якщо ваш авто справний і генератор дає нормальну зарядку, то напруга швидко відновиться. Також хочеться відзначити, що показник в 11,5 – 11,6В говорить про «», це дуже «неприємно» для батареї. Починається процес "сульфації" свинцевих пластин усередині, що просто зменшує ємність АКБ - може настільки, що автомобіль просто не запуститься.
Тобто ми з вами зрозуміли — нормальні показники 12,7В (заряджений), саме з такою напругою віддаватиметься 60 Ампер протягом години, а далі вона впаде до 11,6В (розряджений). Потім зарядка та повторна експлуатація.
Дві будівлі акумуляторів
Це також важливий рядок, вся справа в тому, що заряджати кожен з типів, потрібно по-різному, точніше готуватися до процесу заряду. ОТЖЕ:
Перший тип - Це так звані батареї, що не обслуговуються. У яких усередині є електроліт і він як би «запаяний» усередині, тобто не може випаруватися. Якщо перетворюється на пару, далі конденсується на стінках і повторно випадає в основний електроліт. Це найбезпроблемніший тип. Не треба забивати голову з поповненням рівня, густиною і т.д.
Другий тип – (який йде у минуле) – обслуговується. У нього немає герметичного корпусу, тому електроліт (а точніше вода з нього) може випаровуватися, тим самим знижуючи рівень. Цей варіант один із найпроблемніших, за ним потрібно вміти доглядати та заряджати! Наприклад, якщо знижений рівень — зарядка не повинна виконуватися! Потрібна правильна підготовка.
Підготовка акумулятора
Перш ніж заряджати батарею, її потрібно правильно підготувати, адже якщо ви її знімаєте, потрібно перевірити все і відразу. Як я писав зверху піде мова саме про акумулятор, що обслуговується.
- Для початку потрібно видалити весь конденсат, окис і бруд із поверхні та контактів. Для цього просто беремо звичайну ганчірку, мочимо її в розчині звичайної соди і протираємо верхню частину – контакти. Таким чином, ми досягаємо чистоти – це важливо! Адже якщо ваш акумулятор має кришки, що відкручуються, зверху, то в них при демонтажі може потрапити бруд - що вкрай не бажано! Адже вона може бути причиною виходу з ладу батареї просто.
- Можна відкрутити кришки. Перевіряємо рівень електроліту, якщо він вкрай низький – не закриває пластини, то потрібно – ОБОВ'ЯЗКО, додати дистильовану воду. Інакше просто вб'єте свою батарею. Свинцеві пластини нагріються та осипаються.
- В ідеалі потрібно виміряти щільність електроліту. Нагадаю для робочого, нормального акумулятора вона становить – 1,26 – 1,30 г/см3.
Після підготовчих робіт можна переходити до заряджання. Однак варто відзначити, що вона буває двох варіантів - за допомогою постійного струму і за допомогою постійної напруги, час може сильно відрізнятися від цих параметрів. Якщо, звичайно, у вас не універсальний зарядний пристрій, там ви по мінімуму маєте налаштувань.
Час заряду постійним струмом
Думаю, не варто пояснювати - що мінусову клему акумулятора ви приєднуєте до мінусу зарядника з плюсом точно також. Багато хто дотримується саме цього варіанту, адже «Ампераж» який ми подаємо на АКБ дуже важливий параметр – його в жодному разі не можна перевищувати, а якщо сильно занизити, то батарея довго заряджатиметься.
Також хочеться попередити — що напруга має бути більшою за номінальну — тобто від зарядного пристрою отримуємо близько 13,8 — 14В, приблизно стільки ж дає автомобільний генератор. Тільки тоді піде заряд, якщо напруга буде меншою ніж 12 (а тим більше 11В), то нічого не станеться, а швидше за все ще більше посилить розряд.
ОТЖЕ : Оптимальним вважається напруга в 10% від загальної ємності батареї, тобто якщо у вас 75 А * год, то заряджати потрібно зі струмом 7,5А.
Таким чином, якщо ваша батарея повністю розряджена (напруга менше 11,7 В), то вона повинна зарядитися за 10 годин! Однак час може зменшитися від рівня розряду.
У варіанті з батарей, що обслуговується, визначити це досить легко - як тільки підуть бульбашки з поверхні електроліту в банках, це означає - заряд повністю відбувся.
Від себе хочу додати - у далекі часи (років так 20 тому), мій батько дуже часто заряджав АКБ вдома, особливо взимку. Він ставив на 60Ач варіант струм у 2А і залишав на ніч, таким чином батарея брала потрібну кількість енергії з цього малого струму. Потрібно відзначити розряд тоді не глибоким. Тому якщо хочете просто «підживити» свій АКБ, наприклад, напруга на контактах рівно 12В, поставте його на струм в 1 – 2А на ніч!
Однак зараз існує ще один спосіб, який вимагає мінімум втручання людини.
Час заряду постійною напругою
Цей варіант набирає все більшої популярності – саме цей принцип реалізований на багатьох китайських пристроях, де практично немає індикаторів «ВОЛЬТАЖУ» і «АМПЕРАЖУ», а є «точочки» або шкала, що сигналізує заряд. Такий пристрій розроблено спеціально для акумуляторів, що не обслуговуються, адже ви не зможете стежити за кипінням електроліту і виділенням з нього газу, бо все герметично. Тому перший варіант, не зовсім добрий. Тут автоматично регулюється напруга та «ампераж».
ОТЖЕ : Напруга може плавати в межах від 13,8 до 14,5В, чим більше напруга тим швидше йде заряд.
Так в першу годину батарея може ввібрати від 50 до 60% від номінальної ємності. Тобто якщо вона 60А, то 60Х60% = 36А
У другій годині - напруга падає, і заряд відбувається повільніше, близько 15 - 20%
Третя година – ще нижче, близько 7 – 8%
Четвертий – майже повна ємність 90 – 96%.
Наступний годинник не дуже потрібний, сила струму може «звалитися» до 0,2А, зарядка до 100% займе майже ці ж 10 годин.
Перш ніж перейти до основної теми статті, варто згадати, що корисним буде прочитати кілька статей, розміщених на нашому сайті, на цю тематику. А точніше, кому буде цікаво, можуть перейти на статті: , і .
Як підготувати автомобільний акумулятор до зарядки
Думаю, нікого не здивує, що перед зарядкою, необхідно провести деякі процедури з підготовки та перевірки акумуляторної батареї до процесу заряду. Дані процедури дозволять продовжити життя батареї та покращать його роботу. А також, убезпечать від остаточного псування при неправильному заряді. Тому бажано приділити кілька хвилин для підготовки до процесу заряду.Кожен акумулятор, що розрядився в процесі експлуатації або в процесі зберігання, необхідно очистити від пилу і бруду, що накопичився, а також очистити клемні контакти від окислення. Токовивідні елементи, найпростіше очистити застосовують наждачний папір, що дозволить швидко повернути пропускну здатність до номінального значення.
Після повного очищення, і у випадку акумулятора, що обслуговується, варто провести перевірку стану електроліту всередині банок акумулятора. Варто зазначити, що електроліт повинен покривати свинцеві пластини повністю і мати чистий та прозорий вигляд. Якщо рівень електроліту нижче верхньої точки пластин, можна долити дистильованої води до необхідного рівня. Якщо електроліт виявився дуже брудним, то бажано його замінити на новий, але дотримуючись усіх заходів безпеки. Адже електроліт в автомобільних акумуляторах - це розчин сірчаної кислоти, що є дуже токсичною речовиною, здатною викликати хімічні опіки на поверхні шкіри, особливо на слизових оболонках.
Також, перед підключенням акумулятора до зарядного пристрою, бажано викрутити пробки (якщо є). Це врятує батарею від можливого розриву через накопичення газів, що виділяються в процесі заряду.
Після підготовчих робіт можна підключати зарядний пристрій. Але варто уважно поставитися до полярностей і підключати дроти, строго відповідно до струмовідних контактів. Тобто, провід від зарядного пристрою з позитивним контактом необхідно підключати тільки до позитивної клеми акумулятора. Інакше Ви повністю пошкодите батарею, і вона не підлягатиме відновленню.
Тільки після підключення зарядного пристрою до батареї пристрій вмикається в електричну мережу. Після повної зарядки батарея відключається від зарядного пристрою у зворотному порядку. І встановлюється в автомобіль з дотриманням полярностей клем, інакше можна зіпсувати електроніку автомобіля.
На даний момент існує два види зарядки автомобільних акумуляторів. Вся різниця полягає в тому, що батарея заряджається постійною напругою або постійною силою струму. Але другий варіант найпоширеніший і найчастіше зустрічається в сучасних зарядних пристроях, а ми розберемо докладніше два способи.
Як заряджати автомобільний акумулятор постійною силою струму
Звичайно, якщо використовувати сучасні зарядні пристрої, то знати всі нюанси та етапи заряджання акумулятора не обов'язково. Але все одно, це цікава тема для саморозвитку, і може стати в нагоді в непередбаченій ситуації, коли доведеться заряджати свій акумулятор саморобним ЗУ, що дістався від дідуся.Для батареї, що отримала глибокий розряд, використовується двоступінчастий етап заряджання. За цим способом спочатку виставляється сила струму на рівні 10% від номіналу акумуляторної батареї. Наприклад: якщо акумулятор має ємність 80 ампер-годин, силу струму необхідно виставити лише на рівні 8 Ah. І зарядка триває до досягнення напруги на струмові клемах акумулятора значення в 14,4 вольта. Потім, сила струму знижується вдвічі чи втричі, і зарядка батареї триває до появи рясного газовиділення з усіх банок. Це означатиме, що автомобільний акумулятор отримав максимальний заряд, і далі заряджатися не буде.
У тому випадку, якщо вам знадобилося підзарядити акумулятор, а не піднімати його з глибокого розряду, то процес зарядки проводиться одним етапом на рівні сили струму в 10% від номіналу. Повний заряд можна визначити таким же способом, як і в першому випадку.
Будьте обережні, і щоб уникнути виходу з ладу акумулятора, необхідно стежити за температурним режимом і не допускати перегріву вище 45 градусів за Цельсієм. Якщо температура піднімається до такого рівня, варто знизити силу струму і дати охолонути батареї.
А тепер відповідь на питання за часом заряду - акумуляторна батарея, що знаходиться в глибокому розряді, може заряджатися від 12 годин до пари днів, залежно від стану, ємності, потужності зарядного пристрою, температури навколишнього середовища та багато іншого.
Заряджання автомобільного акумулятора постійною напругою
Даний спосіб більш поширений серед новачків, так як в даному варіанті відсутня необхідність контролювати АКБ та процес зарядки, а сама зарядка може тривати близько п'яти годин. При цьому відсутня небезпека пошкодити акумулятор.Сам принцип заряду полягає в тому, що зарядний пристрій подає на батарею постійну напругу постійного струму і утримує його на рівні 13,8-14,4 вольт. При цьому сила струму регулюється автоматично, залежно від рівня заряду, температури електроліту та інших умов.
Варто зазначити, що такий спосіб виключає можливість рясного виділення газу, але не здатний зарядити батарею на 100%, через свій принцип дії. Адже для повної зарядки потрібно підвищити напругу до рівня 16-16,5 вольт. Тому після зарядки автомобільного акумулятора способом постійної напруги він має заряд на рівні 98%.
Що стосується часу заряду акумулятора, то тут все виглядає відмінно. За першу годину процедури йде найбільше споживання струму, а заряд батареї може досягти 50-60%. За другу годину заряд піднімається ще на 15-20%, за третю годину процедури рівень заряду підніметься всього на 6-8%, а за наступні пару годин акумулятор досягне максимального заряду.
До речі, саме такий спосіб заряджання використовується в автомобілі. При працюючому двигуні генератор виробляє постійну напругу близько 14,4 вольт, яким і заряджається батарея.
Висновок
Якщо ви досвідчений автовласник, і просто людина, яка має вільний час, або можливість контролювати процес заряду акумулятора, то можете скористатися першим методом, який дасть більшу результативність у результаті.Всім відомо, що акумулятор заряджається від автомобільного генератора у процесі роботи. Але часом цього заряду мало. Будь-який акумулятор потрібно підзарядити, якщо рівень його заряду впав на 50% у літню пору, і на 25% взимку.
Питання необхідної кількості часу актуальне постійно. Автовласники хочуть знати точні цифри для того, щоб можливо було планувати майбутні поїздки. Але однозначної відповіді на запитання "скільки?" не існує.
Є безліч нюансів, від яких залежить час, витрачений на заряд акумулятора авто. Насамперед треба звернути увагу на те, яка саме акумуляторна батарея використовується в автомобілі.
Для того, щоб правильно зарядити АКБ, потрібно визначити, до якого типу вона відноситься. Найбільш поширені акумуляторні батареї, що зараз не обслуговуються. Вони простіші у використанні, оскільки вимагають додаткових маніпуляцій контролю рівня електроліту.
АКБ, що не обслуговується, має герметичний корпус, в якому відсутні отвори для додавання дистиляту.
Акумулятори, що обслуговуються, хоч і йдуть у минуле, але все ще зустрічаються. Їх особливість полягає в тому, що для правильної роботи періодично потрібно доливати до електроліту дистильовану воду. Для цього на корпусі є спеціальні отвори із кришками.
Обидва типи батарей потребують періодичного підзаряджання. Одного підживлення від генератора авто їм зазвичай мало, особливо в зимовий час. Тому, для того, щоб не залишитися пішоходом, власнику авто необхідний зарядний пристрій.
Фахівці радять!Пуско-зарядний пристрій Вимпел-68 стане чудовим помічником автолюбителя. Воно призначене як для допомоги АКБ у запуску автомобіля, так і для повноцінного заряджання акумуляторної батареї. Для екстреного пуску достатньо підключити пристрій до прикурювача авто.
Як підготувати АКБ перед заряджанням?
Перш ніж починати заряджання автомобільного акумулятора, його необхідно підготувати.
Очистіть корпус та вивідні контакти від бруду та кислоти. Зробити це можна м'якою тканиною, змоченою у содовому розчині. Слідкуйте за тим, щоб розчин не потрапив у банки батареї.
Акуратно відкрутіть кришки і перевірте рівень електроліту. Якщо потрібно, додайте дистильовану воду. Закривати їх не потрібно. Варто лише прикрити ними отвори, щоб при кипінні електроліт не забризкав усе навколо.
Підключаючи зарядний пристрій до клем АКБ необхідно дотримуватись полярності. Так само важлива послідовність: спочатку ЗУ приєднується до акумулятора, і лише після цього входить у мережу.
Зарядка повинна відбуватися в приміщенні, що добре провітрюється. Якщо ж ви заряджаєте АКБ безпосередньо в автомобілі, капот має бути відкритим.
Важливо!Якщо ви зняли акумулятор взимку з автомобіля, який замерз, не починайте його заряджати відразу ж. АКБ повинна відтанути і лише після зігрівання батареї можна проводити підготовку та зарядку.
Як заряджати АКБ?
Є два способи заряджання акумулятора.
Цей спосіб відмінно підходить для АКБ, що не обслуговуються, тому що немає жодної потреби перевіряти скільки залишилося електроліту. Виставляється напруга 13,8-14,5 В. У першу годину акумулятор отримує 50-60% від повного заряду, далі сила струму поступово починає падати.
До кінця четвертої години рівень заряду досягне 90-96%, а сила струму впаде до 0,2 А. Повністю зарядити у такий спосіб акумулятор практично неможливо, тому що скільки б ви не заряджали АКБ такою силою струму, до 100% ви не дійдете.
Але й такого рівня заряду цілком достатньо для повноцінної експлуатації автомобіля.
Скільки часу займає цей метод? Приблизно 4-5 годин. Слід врахувати, що чим вище напруга, яка подається зарядним пристроєм на клеми автомобільного акумулятора, тим швидше йде заряд.
А це означає, що акумулятор прослужить довше. Але не варто ставити напругу нижче 11В. Скільки б ви не заряджали акумулятор вашого авто за дуже низького показника напруги, він лише втрачатиме заряд.
Заряджання постійним струмом
Для такого способу на зарядному пристрої виставляють силу струму, що дорівнює 1/10 обсягу АКБ. Слід врахувати, що температура електроліту має бути нижчою за 35 градусів. Тобто, якщо ваша акумуляторна батарея об'ємом 60Аh, то вам необхідно заряджати її струмом 6А. У процесі заряду електроліт закипає та починає виділяти газ.
Важливо!Якщо під час заряджання акумуляторна батарея нагрілася до 50 градусів і вище, необхідно припинити процес і дати їй охолонути.
Скільки часу необхідно для повної зарядки розраховують за простою формулою. Обсяг АКБ ділять на силу струму і множать на коефіцієнт поправки - 1,2. Простим обчисленням ми отримуємо цілком конкретне значення – 12 годин. Якщо акумуляторна батарея розряджена лише небагато, час заряду значно знижується.
Порада!Зменшіть силу струму в 2-3 рази, як тільки електроліт почне закипати і доводьте заряд на нижчому показнику. Це збільшить час, що витрачається, але дозволить знизити кипіння електролітичної рідини і тим самим продовжити термін служби вашого акумулятора, а значить і ваше авто не піднесе вам неприємних сюрпризів в дорозі.
Також дуже часто можна зустріти рекомендації заряджати АКБ малим струмом. За низьких показників струму кипіння електролітичної рідини не таке активне і можна залишити зарядний пристрій на ніч. У різних джерелах є різні дані про те, скільки часу можна заряджати акумулятор авто. При повній розрядці може пограбуватися кілька діб на малому струмі.
Коли зарядку буде завершено, АКБ потрібен час, щоб випустити газ. 20-25 хвилин буде цілком достатньо. Ще раз виміряйте рівень електроліту і, за потреби, додайте дистильовану воду. Після завершення щільно закрийте кришки. Тепер батарея готова до встановлення авто.
Якщо ви ретельно доглядатимете акумуляторну батарею, вчасно, а головне правильно її заряджати, вона прослужить вам довгі роки.
Цікаво, на скільки вистачає часу акумулятора iPhone X, а також скільки потрібно витратити часу, щоб його зарядити. Відповідь на ці питання далі під катом.
Отже, iPhone X поставляється з акумулятором, ємність якого дорівнює 2716 мАг. Сама батарея має L-подібну форму. Apple зробила це навмисно, щоб утиснути в корпус максимально велику батарею. Звичайно, акумулятор iPhone X не такий великий, як на Android-телефонах, але він більший у порівнянні з iPhone 8 Plus.
На скільки вистачає батареї iPhone X: час роботи
Зарубіжні блогери перевірили кілька днів із телефоном за 1000 доларів і, звичайно ж, протестували батарею. Нижче ви побачите порівняння батареї iPhone X з деякими іншими моделями айфона та Samsung Galaxy.
Отже, згідно з проведеним експериментом час роботи iPhone X становить 8 годин 41 хвилина. Для порівняння час роботи iPhone 8 Plus - 10 годин 35 хвилин, iPhone 8 - 8 годин 37 хвилин, Samsung Galaxy S8+- 8:00. Інші показники ви можете подивитися на діаграмі нижче.
Скільки часу заряджається iPhone X?
Інший показник, який аналізувався - час, який потрібно для зарядки iPhone X. До речі, це перший айфон, який нарешті почав підтримувати функцію швидкої зарядки. Щоправда, для цього вам потрібно буде придбати додатковий аксесуар. Блогери використовували звичайний зарядник, що йде у комплекті. Результати тестів можна побачити на діаграмі нижче. Як бачите, щоб зарядити iPhone X на 100 відсотків, потрібно витратити 189 хвилин.
