Фольксваген Поло- це сучасний автомобільвід німецького виробника, який подобається багатьом автовласникам Красиві форми кузова та комфортний салонприваблюють любителів недорогих автомобілів. Але навіть у надійних моделейнімців зустрічаються певні нюанси та неполадки.
Про все, що пов'язано з електрикою, захистом електронних ланцюгів та схемами Поло комфорт та хайлайн, ви можете прочитати у цій статті. Якщо раптом якесь обладнання, наприклад запобіжники та реле Volkswagen Polo вийде з ладу, у списках вказано потрібні запобіжники, реле та схеми, а в коментарях ви знайдете шляхи вирішення поширених проблем.
У цій статті описані запобіжники та реле Volkswagen Polo у комплектаціях ComfortLine та HighLine. У комплектації TrendLine нумерація та позначення деяких запобіжників можуть відрізнятися.
При визначенні справності запобіжників користуйтесь тестером, це дозволить виключити помилки, швидко продзвонити потрібні ланцюгиабо виміряти напругу в роз'ємах. Завжди возіть при собі резервні запобіжникита реле, т.к. вони можуть вас врятувати в момент несподіваної поломки або короткого замикання.
Салонний блок:
Запобіжники №1-24:
1 - резервний.
2 (10 А) - підрульові перемикачі, склоомивач. Якщо не працює омивач лобового скла, перевірте рівень рідини в бичці омивача, взимку перевірте чи не замерзла рідина в трубках системи та форсунках. Подайте живлення від акумулятора на помпу-насос, якщо не працює замініть новим. Якщо працює, перевірте проводку, роз'єми, клеми та правий підрульовий перемикач.
3 (5 А) - бензонасос, блок системи керування двигуном. Якщо паливний насос перестав качати бензин і не створює потрібного тискув паливної системиДля роботи двигуна, перевірте крім цього, запобіжник 36, запобіжник силовий SA3 і реле R4, R8. Якщо бензонасос при підключенні безпосередньо до акумулятора не працює або працює з перебоями, замініть на новий.
4 - резервний.
5 - резервний.
6 (5 А) - панель приладів. Якщо перестали працювати стрілки, датчики чи дисплей бортового комп'ютерана панелі приладів, перевірте також запобіжники 18, 20, 38. Перевірте також роз'єм з проводами з тильного боку приладової панелі.
7 (5 А) — лампи освітлення держномера, коректор кута нахилу фар.
8 (10 А) - паливні форсунки.
9 (5 А) - антиблокування гальм ABS . Якщо перестала працювати система ABSі на приладовій панелі спалахнула однойменна лампа, перевірте силові запобіжники 1, 4 та SA5 під капотом, а також датчики, розташовані біля коліс. Швидше за все їх дроти перетерлися, обломилися або нещільно підключений роз'єм. Після слюсарних робіт з передньою підвіскою під час збирання вузлів можуть забути встановити дроти датчиків у спеціальні тримачі, тому зазвичай вони і перетираються. Якщо датчик несправний, замініть його на новий.
10 (5 А) - ланцюг реле стартера, керування електрообладнанням, датчик швидкості. Якщо стартер не працює, перевірте крім цього, запобіжники 19, силовий запобіжник SA3 під капотом і реле R3. Якщо автомобіль із салону куплений нещодавно, і в морози перестав крутити стартер (клацає), швидше за все в ньому замерзло масло, потрібно прогріти автомобіль.
Якщо автомобіль вже не новий і стартер не крутить, перевірте заряд акумулятора, за потреби зарядіть його або встановіть новий. Перевірте контакти клем на акумуляторі, якщо вони окислилися, очистіть їх внутрішню частинуі міцно затягніть. Перевірте роботу стартера та реле, замкнувши контакти на втягувальному (при вимкненій передачі, на нейтралі).
Якщо перестав працювати спідометр або працює з перебоями, швидше за все справа в датчику швидкості та його контактах.
11 (5 А) механізм коректора кута нахилу фар.
12 (5 А) - електрорегулювання бічних дзеркал. Якщо перестали регулюватися дзеркала, перевірте проводку між кузовом та передніми дверима, і всередині самих дзеркал. Щоб увімкнути підігрів дзеркал, поверніть джойстик регулювання дзеркал на 180 градусів.
13 (15 А) - управління АКПП.
14 (5 А) - подушки безпеки. При запуску двигуна лампа подушок безпеки на панелі приладів повинна загорятися приблизно на 5 секунд і гаснути. Якщо вона продовжує горіти, то є несправність або збережена помилка аварії в пам'яті. Для встановлення точної причини потрібна діагностика.
15 (5 А) - обігрів форсунок склоомивачів. Обігрів форсунок працює при включенні обігріву дзеркал (поворот джойстика на 180 градусів). Якщо не працює, перевірте з'єднання та стан проводів під капотом у місці підключення до форсунок.
16 (5 А) - парктронік.
17 (10 А) - е/м клапан адсорбера, лямбда-зонди.
18 (5 А) - задня протитуманна фара, панель приладів.
19 (5 А) - лампи передніх габаритних вогнів, аудіосистема, блок керування електрообладнанням, сигнал положення "запуск двигуна" ключа в замку запалювання.
20 (5 А) - підрульові перемикачі, панель приладів. Див попер. 6.
21 (10 А) - світло в салоні та багажнику. Якщо плафон освітлення не працює в жодному положенні, перевірте лампи в ньому, перемикач та проводку. Якщо світло не загоряється лише при відчиненні дверей, перевірте кінцеві вимикачіу дверях, їх роз'єми та проведення від них до блоку управління.
22 (5 А) - клімат-контроль, блокування ключа в замку запалювання. Якщо при включенні печі та виставленні гарячої температури, дме холодне повітря, швидше за все, у вас низький рівень антифризу в бачку або потрапило повітря в систему охолодження.
Перевірте також, чи не засмічилися повітрозабірники, вентилятор і радіатор, при необхідності почистіть. Справа може бути і в заслінках, перевірте, щоб вони відкривалися і закривалися коректно. Якщо мотор обігрівача не крутиться зовсім, перевірте його справність, подавши на нього живлення 12 В.
23 (7,5 А) - управління електрообладнанням, блок системи управління двигуном, селектор режимів АКПП.
24 (5 А) - обігрів бічних дзеркал.
Запобіжники № 25-60:
25 (5 А) - вентилятор радіатора, кліматична установка, датчик тиску. Якщо вентилятор не працює, див. запобіжник 2.
26 (7,5 А) - електропідсилювач керма. Якщо кермо почало крутитися туго або виникли проблеми в роботі підсилювача, перевірте, крім того, силовий запобіжник SA4. Не залишайте припаркований автомобіль з повністю вивернутими колесами, а також не тримайте колеса вивернутими до упору більше 5 секунд, щоб уникнути поломок ЕУР. Сам ЕУР розташований на валу у рульовій колонці.
27–32 – резервні.
33 (5 А) - вимикач стоп-сигналів. Якщо перестали горіти стоп-сигнали, перевірте, запобіжник 43, а також лампи, їх роз'єми і вимикач на педалі гальма, проводку.
34 (7,5 А) - Дальнє світлов правій фарі . Якщо не працює, перевірте лампу. Якщо не горять обидві фари, перевірте їх лампи та підрульовий перемикач світла.
35 (10 А) - система управління двигуном, живлення підкапотного електрообладнання.
36 (15 А) - бензонасос. Див попер. 3.
37 (25 А) - підігрів передніх сидінь. Якщо перестало грітися одне з передніх сидінь, перевірте роз'єм та дроти під сидінням. Перевірте, чи надходить напруга на цей роз'єм. Якщо напруга є, швидше за все зник контакт усередині сидіння або стався обрив елемента обігріву. Якщо напруги немає, перевірте проводку та кнопку включення.
38 (7,5 А) - дальнє світло в лівій фарі, панель приладів. Див попер. 34.
39 (10 А) - ближнє світло у правій фарі. Якщо не працює, перевірте також реле SA3, а також лампи і контакти в роз'ємах фар. Якщо все одно обидві фари ближнього світла не працюють, перевірте вимикач світла на панелі приладів зліва від керма, його контакти, і підрульовий перемикач, проводку.
40 (30 А) - вентилятор обігрівача/клімат-контролю/кондиціонера. Див попер. 22.
41 - резервний.
42 (15 А) - прикурювач. Зазвичай працює лише при включеному запалюванні. Якщо перестав працювати після підключення приладу, найімовірніше коротке замикання, використовуйте додаткову розетку або розгалужувач для підключення приладів. Якщо заміна запобіжника не допомагає, перевірте сам роз'єм, контакти в ньому, роз'єм підключення та проводку.
43 (15 А) — покажчики поворотів, аварійна сигналізація, лампи стоп-сигналів, електрообладнання бортової мережі. Якщо не працюють поворотники, перевірте лампи та контакти в роз'ємах посадки. Якщо поворотники почали блимати швидше або повільніше, перевірте всі роз'єми ламп на предмет відсутності короткого замикання, а також проводку. Справа може бути і в підрульовому перемикачі покажчиків поворотів.
44 (15 А) - сирена сигналізації, датчик об'єму.
45 (15 А) - радіо, аудіосистема.
46 (20 А) - звуковий сигнал. Зазвичай працює лише при включеному запалюванні. Щоб працював завжди, можна перепрошити блок управління. Якщо не працює, перевірте справність сигналу. Знаходиться з водійської сторонипід лівою фарою. Щоб до нього дістатися, найзручніше зняти ліве переднє колесоі відкрутити підкрилок. Подайте на нього живлення, якщо працює, значить справа у проводці або кермовому вимикачі.
47 (20 А) - передні склоочисники. Якщо двірники перестали працювати, перевірте підрульовий вимикач і мотор-редуктор. Взимку в нього могла потрапити і замерзнути вода. Огляньте також весь механізм на предмет засмічення та льоду. Перевірте, чи працює омивач. Якщо омивач теж не працює, спробуйте спочатку усунути несправність омивача, потім очисників. Справа може бути і у проводці/роз'ємах.
48 (25 А) - центральний замок - замки дверей, багажника, люка бензобака. Якщо замки дверей не зачиняються, перевірте кінцеві вимикачі дверей, один з них міг вийти з ладу або зник контакт у проводах між кузовом та одним із дверей. Перевірте також механізми замків дверей та їх приводи, проводку.
49 (5 А) - ліхтар заднього ходу . Лампа одна, знаходиться праворуч. Якщо не працює, перевірте її справність та контакти у роз'ємі. Також перевірте вимикач на коробці (на АКПП вимикач у селекторі).
50 (25 А) - електричний склопідйомник у двері водія. Якщо скло водія опускається і піднімається з перебоями, через раз, найімовірніше справа в перегріві мотора. Поширена проблема відома дилерам.
51 (25 А) - електричний склопідйомник у двері переднього пасажира . Якщо склопідйомники працюють некоректно, спробуйте запрограмувати їх. Для цього повністю відкрийте і закрийте кожне скло, продовжуючи утримувати кнопку крайньому становищі 1-3 секунди.
52 (30 А) - електричні склопідйомникив задніх дверях . Див попер. 50 та 51.
53 (30 А) - елементи обігріву заднього скла . Електрообігрів заднього скла в Поло автоматично відключається. Якщо не працює, перевірте клеми на нагрівальних елементах, справність кнопки та її контактів, а також проводку по кузову автомобіля. До кнопки можна дістатися, знявши рамку магнітоли.
54 (15 А) - протитуманні фари.
55 (15 А) - котушки запалювання.
56 (30 А) - електрообігрів лобового скла.
57 (5 А) — передня ліва та задня ліва лампи габаритів, паркувальне світло з лівого боку..
58 (5 А) — передня права та задня права лампи габаритів, паркувальне світло з правого боку..
Якщо не працюють габарити, перевірте окрім цих, запобіжник 19 та реле R7, лампи, вимикач світла зліва від керма та проводку. Паркувальне світло вмикається при вимкненому запаленні зсувом підрульового перемикача поворотів в одне з положень - або спалахують тільки ліві габарити, або тільки праві. Функція для позначення паркування в темний часдіб.
59 (10 А) - ближнє світло в лівій фарі. Аналогічно перед. 39.
60 - резервний.
Силові запобіжники авто:
Монтажний блок силових запобіжників:
Монтажний блок силових запобіжниківрозташований в моторному відсіку, під капотом автомобіля над акумулятором. Щоб дістатися до нього, зніміть пластикову кришку.
Запобіжники № 1-6:
1 (25 А) - антиблокування гальм ABS
2 (30 А) - вентилятор радіатора (системи охолодження). Якщо не працює, перевірте також сусідні запобіжники 3, SA6 і запобіжник 25 салонному блоці, переконайтесь у нормальному рівніохолоджуючої рідини, справності мотора вентилятора, датчика температури та термостата, датчика вентилятора, а також проводки та електронного блокууправління.
3 (5 А) - управління вентилятором радіатора.
4 (10 А) - антиблокування гальм ABS. Див попер. 9 у салонному блоці.
5 (5 А) - електрообладнання, бортова мережа.
6 - резервний.
Запобіжники № SA1-SA7:
SA1 (150 А) - генератор. Якщо генератор не працює і акумулятор не заряджається, перевірте цей запобіжник, клеми акумулятора, ремінь генератора та його натяг. У разі послаблення відрегулюйте. Якщо ремінь зносився або обірвався, замініть на новий. Перевірте також дроти, що підходять до генератора та їх контакти, за потреби підтягніть гайки.
Справа може бути і в самому генераторі, його щітках та обмотках. Можна відремонтувати поточний або замінити новим, за відсутності досвіду зверніться до електрика або офіційного дилера.
SA2 - резервний.
SA3 (110 А) - стартер, зовнішнє освітлення, підрульовий перемикач, бензонасос, ближнє світло фар, лампи передніх габаритів.
SA4 (50 А) - електропідсилювач керма.
SA5 (25 А) - антиблокування гальм ABS. Див попер. 9 у салонному блоці.
SA6 (30 А) - управління вентилятором радіатора.
SA7 - резервний.
Реле автомобіля:
Всі реле автомобіля виведені в окремий монтажний блок, який знаходиться в панелі приладів з лівого боку водія.
R1 – резервне місце.
R2 – реле обігріву лобового скла. Див. запобіжник 56.
R3 – реле блокування стартера.
R4 – реле подачі бензину по напірній магістралі.
R5 – реле електроживлення.
R6 - резервне місце.
R7 – реле ламп габаритів спереду. Див. запобіжники 57 та 58.
R8 – реле бензонасоса.
R9 – реле кліматичної установки.
R10 – реле контакту "Х".
R11-R15 - резервні.
Доступ до запобіжників та реле відкривається після зняття полиці з нижньої частини лицьової панелі. На пізніх моделях доступ відкривається після зняття кришки. Головні запобіжники розташовані під реле. Запобіжники пронумеровані, а на полиці чи кришці є перелік ланцюгів, які ці запобіжники захищають. На деяких моделях є додаткові запобіжникита реле, які розташовані над основними.
Автомобілі 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 року випуску
Де знаходиться монтажний блок реле та запобіжників. Блок розташований у нижній частині панелі приладів з боку водія.
Доступ до блоку можливий після відгвинчування фіксаторів та зняття лотка
Блок запобіжників має нумерацію.
Для від'єднання джгута проводів контактного роз'єму від задньої частини блоку запобіжників та реле відведіть фіксатори приблизно на 5 мм у напрямку, вказаному стрілкою
Позначення запобіжників
Номер запобіжника | Колір запобіжника | Ланцюг, що захищається |
F1 (10 А) | червоний | Ближнє світло ( ліва фара) |
F2 (10 А) | червоний | Ближнє світло (права фара) |
F3 (10 А) | червоний | Освітлення комбінації приладів та номерного знака |
F4 (15 А) | Синій | Очисник скла двері задка, люк, блок управління задньої підвіски, що самовирівнюється. |
F5 (15 А) | Синій | Очищувач вітрового скла, омивач вітрового та заднього скла |
F6 (20 А) | Жовтий | Вентилятор обігрівача, кондиціонер |
F7 (10А) | червоний | Габаритне світло (праве) |
FB (10 А) | червоний | Габаритне світло (ліве) |
F9 (20 А) | Жовтий | Обігрів заднього скла та дзеркал заднього виду |
F10 (15 А) | Синій | Протитуманні фарита задній протитуманний ліхтар |
F11 (10 А) | червоний | Дальнє світло (ліва фара), контрольна лампа включення дальнього світла |
F12 (10 А) | червоний | Далеке світло (права фара) |
F13 (10 А) | червоний | Звуковий сигнал, вентилятор радіатора (після вимкнення двигуна) |
F14 (10 А) | червоний | Лампи світла заднього ходу, електропривод зовнішніх дзеркал, обігрів форсунок омивача, обігрів сидінь, датчик температури двигуна, підсвічування шкали селектора автоматичної коробки передач |
F15 (10 А) | червоний | Карбюратор або електронна система керування двигуном |
F16 (15 А) | Синій | Комбінація приладів, освітлення речової скриньки |
F17 (10 А) | червоний | Покажчики повороту |
F18 (20 А) | Жовтий | Електробензонасос, датчик концентрації кисню (лямб-да-зонд) |
F19 (30 А) | Зелений | Вентилятор системи охолодження, кондиціонер |
F20 (20 А) | Жовтий | Стоп-сигнали, система керування швидкістю руху |
F21 (15 А) | Синій | Лампи освітлення салону багажного відділення, годинник, центральний замок, прикурювач та комбінація приладів |
F22 (10 А) | червоний | Автомагнітола |
Позначення реле
Номер реле | Призначення реле |
Система кондиціонування |
|
Задній склоочисник з функцією переривчастого режимуроботи |
|
Вимикач примусового холостого ходу, клапан збільшення частоти обертання холостого ходу, система управління двигуном (Digifant) |
|
Покажчик рівня охолоджувальної рідини |
|
Система аварійної сигналізації |
|
Система очищення фар |
|
Система переривчастої роботи скло-очисника та омивача |
|
Система попередження про непристебнуті ремені безпеки |
|
Протитуманні фари |
|
Звуковий сигнал |
|
Паливний насос, підігрів впускного колектора(де передбачено) |
|
Таймер електрообігріву заднього скла |
|
Гідронасос АБС |
|
Система кондиціонування |
|
Запобіжник гідронасосу АБС та електроприводу скла |
|
Запобіжник системи клапанів АБС |
|
Доступ до запобіжників та реле відкривається після зняття полиці з нижньої частини лицьової панелі. На пізніх моделях доступ відкривається після зняття кришки. Головні запобіжники розташовані під реле. Запобіжники пронумеровані, а на полиці чи кришці є перелік ланцюгів, які ці запобіжники захищають. На деяких моделях є додаткові запобіжники та реле, які розташовані над основними.
Автомобілі 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 року випуску
Де знаходиться монтажний блок реле та запобіжників. Блок розташований у нижній частині панелі приладів з боку водія.
Доступ до блоку можливий після відгвинчування фіксаторів та зняття лотка
Блок запобіжників має нумерацію.
на зворотній сторонілотка вказано розшифрування реле та запобіжників.
Реле знімаються простим витягуванням, а встановлюються втисканням. На деяких реле, розміщених за панеллю приладів, перед їх зняттям необхідно зняти дві пластикові скоби. Блок запобіжників та реле знімається після стиснення кріпильних скоб з обох боків блоку. Скоби можна перемістити вперед та витягти реле із контактів блоку. Зніміть блок запобіжників та реле, виймаючи за допомогою важеля з утримувачів, щоб послабити групові контакти в отворах утримувача.
Для від'єднання джгута проводів контактного роз'єму від задньої частини блоку запобіжників та реле відведіть фіксатори приблизно на 5 мм у напрямку, вказаному стрілкою
або натисніть закріплюючий виступ багатовивідного роз'єму
Під час встановлення переконайтеся, що фіксатори пристрою чітко зафіксувалися.
Монтажний блок реле та запобіжників Passat B3-B4 розташований у салоні
Позначення запобіжників
Номер запобіжника | Колір запобіжника | Ланцюг, що захищається |
Ближнє світло (ліва фара) |
||
Ближнє світло (права фара) |
||
Освітлення комбінації приладів та номерного знака |
||
Очисник скла двері задка, люк, блок управління задньої підвіски, що самовирівнюється. |
||
Очищувач вітрового скла, омивач вітрового та заднього скла |
||
Вентилятор обігрівача, кондиціонер |
||
Габаритне світло (праве) |
||
Габаритне світло (ліве) |
||
Обігрів заднього скла та дзеркал заднього виду |
||
Протитуманні фари та задній протитуманний ліхтар |
||
Дальнє світло (ліва фара), контрольна лампа включення дальнього світла |
||
Далеке світло (права фара) |
||
Звуковий сигнал, вентилятор радіатора (після вимкнення двигуна) |
||
Лампи світла заднього ходу, електропривод зовнішніх дзеркал, обігрів форсунок омивача, підігрів сидінь, датчик температури двигуна, підсвічування шкали селектора автоматичної коробки передач |
||
Карбюратор або електронна система керування двигуном |
||
Комбінація приладів, освітлення речової скриньки |
||
Покажчики повороту |
||
Електробензонасос, датчик концентрації кисню (лямбда-зонд) |
||
Вентилятор системи охолодження, кондиціонер |
||
Стоп-сигнали, система керування швидкістю руху |
||
Лампи освітлення салону, багажного відділення, годинник, центральний замок, прикурювач та комбінація приладів |
||
Автомагнітола |
Позначення реле
Номер реле | Призначення реле |
Система кондиціонування |
|
Задній склоочисник з функцією переривчастого режиму роботи |
|
Вимикач примусового холостого ходу, клапан збільшення частоти обертання холостого ходу, система керування двигуном (Digifant) |
|
Покажчик рівня охолоджувальної рідини |
|
Система аварійної сигналізації |
|
Система очищення фар |
|
Система переривчастої роботи склоочисника та омивача |
|
Система попередження про непристебнуті ремені безпеки |
|
Протитуманні фари |
|
Звуковий сигнал |
|
Паливний насос, підігрів впускного колектора (де передбачено) |
|
Таймер електрообігріву заднього скла |
|
Гідронасос АБС |
|
Система кондиціонування |
|
Запобіжник гідронасосу АБС та електроприводу скла |
|
Запобіжник системи клапанів АБС |
|
avtoblokrele.ru
Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Повна розпинка блоку реле та запобіжників для автомобілів Volkswagen: Golf та Jetta (89-99 р.в.), Passat (90-97 р.в.), всі Cabrio, Corrado та EuroVan. А також вся інформація щодо запобіжників і реле.
Запис для полегшення пошуку, та й нема здається такий тут на драйві ... Схема розташування запобіжників і реле в БРП
Розташування запобіжників
01 - 10А - Ближнє світло лівої фари02 - 10А - Ближнє світло правої фари03 - 10А - Лампи освітлення панелі приладів і номерного знака04 - 15А - Склоочисник заднього скла, люк05 - 15А - Склоочисник 2 0А – Вентилятор пічки , кондиціонер07-10А - Праві габаритні вогніі задній ліхтар08 - 10А - Ліві габаритні вогні та задній ліхтар09 - 20А - Обігрів заднього скла та дзеркал заднього виду10 - 15А - Протитуманні фари та задній протитуманний ліхтар11 - 10А - Далекий фар 1 - Бібікалка, вентилятор радіатора після вимкнення двигуна (Afterrun)14 - 10А - Лампи світла заднього ходу, зовнішні дзеркала з електроприводом, обігрів форсунок омивача, підігрів сидень попільнички, лампи MFA17 - 10А - Покажчики поворотів і аварійка18 - 20А - Паливний насос та обігрів лямбда-зонда19 - 20А - Вентилятор радіатора та кондиціонера20 - 10А - Стоп-сигнали, круїз, е, ве Вакуумний ЦЗ
22 - 10А - Магнітола, прикурювач
Номер у БРП - Номер на корпусі - Призначення
01 - 13 - Реле компресора кондиціонера02 - 72 - реле заднього двірниката омивача03 - 30, 32 - Реле системи упорскування та запалювання04 - 18 - реле зняття навантаження контакту Х вимикача запалювання05 - не використовується06 - 21 та 22 - Реле-переривники покажчиків повороту та аварійки, а також причепа (№32) електромотора омивача фар08 - 19 та 99 - Реле двірників та омивача лобового скла09 - 4 та 29 - Реле сигналізації не пристебнутих ременівбезпеки10 - 15 - Дротова перемичка для ПТФ11 - 53 - Реле звукового сигналу(Для однотонального сигналу - перемичка)12 - 67, 80, 167 - Реле паливного насосаабо передпускового обігрівача (дизель)13 - 53 - Реле передпускового підігріву(22) або реле блокування стартера14 - 79 - реле ABS15 - 79 - реле гідравлічного насоса ABS16 - 79 - реле ABS17 - Запобіжники клапанів та насоса ABS18 - Запобіжники електрорегулювання сидінь та кондиціонера19 - Не використовується20 - Реле стартера та ліхтарем заднього ходу21 - Реле спіралі обігріву лямбда-зонда22 - Не використовується23 - Не використовується
24 - Не використовується
Номери на реле та їх призначення №4 - реле сигналізації не пристебнутих ременів безпеки №13 - компресор кондиціонера №15 - додаткові фари(ПТФ) №18 - розвантаження шини X №19 або №99 - двірники лобового скла (№99 - з регульованою паузою) №21 - аварійної сигналізації та вказівники поворотів №22 - аварійної сигналізації та вказівники поворотів, автомобіля з причепом №29 -реле не пристебнутих ременів безпеки №30 -головне реле упорскування, дає команду на включення бензонасоса №32 - живлення ЕБУ (Digifant) №33 - омивач фар №36 -? №43 - індикатор падіння рівня охолоджуючої рідини (до 91г.в.) №46 - реле часу до пускового підігріву №53 - сигнал двох тональний (одне тональний - перемичка) №54 - припинення живлення на примус. холостого ходу №55 - збільшення подачі палива на примус. холостого ходу №59 - Підігрів сидінь №61 - обігрів впускного колектора №67 або №80 - бензонасос №72 - задній двірник №78 - Насос АБС №61 - ЕБУ АБС №80 або №67 - бензонасос №99 або №19 - двірники лобового скла (№99 - з регульованою паузою) №105 - реле клімату №109 - Реле системи упорскування та запалювання (VR6)
№150 - Стартер та ліхтарі заднього ходу (для авто з АКПП)
Повна розпинка блоку реле та запобіжників для автомобілів Volkswagen: Golf і Jetta (89-99 р.в.), Passat (90-97 р.в.), всі Cabrio, Corrado та EuroVan.
Оригінал теми тут
Розпинання реле
Розпинування джгута панелі приладів VW Passat B3
Пін у роз'ємі приладової панелі - Пін у конекторі в БРП - Колір дроту - Сигнал
T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температури навколишнього повітря, маса T28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик низького рівняохл. Рідини T28/3 - U1/10 - Brn - Клема 31, маса T28/4 - U2/14 - Gry - Перемикач MFA 4 контакт, скидання T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клема 31b, маса T28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - Перемикач MFA, пам'ять T28/7 - U2/2 - Vio - Вихідний сигнал датчика швидкості T28/8 - U1/3 - Yel - Тиск масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - Red/ Wht - Тиск масла, 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Вхідний сигнал з ЕБУ для тахометраT28/11 - U2/11 - Red - +12v постійне, клема 30T28/12 - U1/14 - Gry - Підсвічування приладової панелі , клема 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Запалювання, клема 15T28/14 - За різними даними: Дод. роз'єм х1 білий - Red/Blk - Сигнал стертих гальмівних колодок/Контр. лампа протитуманних фар/Невикористовується /18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного гальмата рівня гальмівної рідини T28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температури навколишнього повітря, сигнал (+) T28/20 --- - Підігрів свічок (дизель) T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик рівня палива T28/22 - Дод. роз'єм х2 чорний 2 - Blk/Wht - Покажчик повороту лівий T28/23 - U2/9 - Yel/Red - Датчик температури охолоджуючої рідини T28/24 - Дод. роз'єм х2 чорний 1 - Blk/Grn - Покажчик повороту правий T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольна лампа далекого світла T28/26 - Дод. роз'єм х1 чорний - Vio - Сигнал витрати палива для авто з ЕБУ Digifant з 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Вхідний сигнал для спідометра
T28/28 - Дод. роз'єм х1 син - Red - Дисплей АКПП
Використовувані кольори:Blk - чорнийBlu - синійBrn - коричневийGrn - зеленийGry - сірийRed - червонийVio - фіолетовий (бузковий)
Wht - білий
Розпинування пасатуванням приладкиОригінал тут, там ще багато цікавого про приладки та їх дооснащення діагностикою у вигляді млинців-кодів
I. Панелі до 90 року, без стрілок поворотників, з одним діодом - покажчиком поворотів унизу
1 * - земля (-) для датчика температури зовнішнього повітря2 - не використовується3 - земля (-), клема 314 * - до кнопки скидання багатофункціонального індикатора (МФІ)5 * - земля (-), клема 316 * - до перемикача пам'яті багатофункціонального індикатора (МФІ)7 - сигнал швидкості від датчика Холла8 - від датчика тиску масла (1,8 бар)9 - від датчика тиску масла (0,3 бар)10 - вхід сигналу на тахометр, клема 111 - плюс (+) з'єднання з клемою 3012 - плюс (+) з'єднання для підсвічування приладів, клема 58b13 - плюс (+) з'єднання з клемою 1514 - не використовується15 * - до перемикача режимів багатофункціонального індикатора (МФІ)16 - сигнальна лампагенератора (зарядки), клема 6117 * - від датчика температури оливи18 - сигнальна лампа ременя безпеки19 * - сигнал від датчика температури зовнішнього повітря20 - не використовується21 - до вказівника рівня палива22 - сигнальна лампа бортової діагностики(OBD),23 - до покажчика температури охолоджувальної рідини24 - до індикатора поворотників25 - до індикатора далекого світла26 - не використовується27 - не підключений28 - не підключений
* Автомобілі з багатофункціональним індикатором (МФІ) тільки для Канади
ІІ. Панелі після 90 року, з роздільними стрілками - покажчиками поворотів
1 - земля (-) для датчика температури зовнішнього повітря (MFA)2 – для датчика рівня охолоджуючої рідини двигуна (ECL)3 - земля (-), клема 314 - до кнопки скидання багатофункціонального індикатора (MFA)5 - земля (-), клема 316 - до перемикача пам'яті багатофункціонального індикатора (пам'ять) (MFA)7 - Сигнал від датчика швидкості автомобіля (VSS) з механічним спідометром/ одометром, вихід сигналу від датчика швидкості автомобіля (VSS), спідометра (G22), електронного спідометра (G 21), електронним спідометром/ одометром8 - від датчика тиску олії (1,8 або 1,4 бар)9 - від датчика тиску олії (0,3 бар)10 - вхід сигналу на тахометр, клема 1 (клема W)11 - плюс (+) з'єднання з з клемою 3012 - плюс (+) з'єднання для підсвічування приладів, клема 58b13 - плюс (+) з'єднання з клемою 1514 - не використовується15 - до перемикача режимів MFA16 - сигнальна лампа генератора (зарядки), клема 6117 - від датчика температури 18 - сигнальна лампа ременя безпеки19 - сигнал від датчика температури зовнішнього повітря (MFA)20 - не використовується21 - до покажчика рівня палива22 - до індикатора поворотників, зліва23 - від датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) (для показань стрілочного вимірювача)24 - до індикатора поворотників, праворуч25 - до індикатора дальнього світла26 - не використовується27 -сигнал швидкості з датчика швидкості автомобіля (VSS), спідометра (G 22), селектронними спідометром / одометром
28 - відображення положення важеля перемикання коробки передач (тільки для автомобілів з автоматичною коробкоюпередач)
www.drive2.ru
Запобіжники та реле VW Passat B3 - бортжурнал Volkswagen Passat 1992 року на DRIVE2
Всім привіт! Ось знайшов інфо про запобіжники та реле! На автомобілях Volkswagen Пассат В3 вся електропроводка захищена запобіжниками та реле. Знаходяться запобіжники та реле в блоці реле та запобіжників (фото), внизу, ліворуч від рульової колонки, під невеликим ящиком рукавички. Щоб відкрити клямку, потрібно повернути її на 90 градусів і потягнути її на себе.
№1 – 10 А, лев. ближ. світло.№2 - 10 А, прав. ближ. світло.№3 - 10 А, підсвічування приладів та номери.№4 - 15 А, задній склоочисник, люк, ЕБУ задньої підвіски. № 5 - 15 А, склоочисник, омивач лобового скла. № 6 - 20 А, вентилятор пічки, кондиціонер. - 20 А, обігрів заднього скла та дзеркал. №10 - 10 А, додаткові фари (ПТФ). №11 - 10 А, ліве дальнє світло, контр лампа , Сигнал.№14 - 10 А, заднє світло, електродзеркала, обігрів форсунок омивача, підігрів важеля АКПП.№15 - 10 А, ЕБУ двигуна.№16 - 15 А, контрольні лампи, MFA, підсвічування речового ящика, блоку для касет, попільнички. № 17 - 10 А, покажчики поворотів. № 18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд. стоп-сигнали, круїз контроль. №21 - 15 А, підсвічування салону, багажника, прикурювач, годинник, MFA, ЦЗ. № 22 - 10 А, магнітола.
Номери на реле:
№67 або №80 – бензонасос.
№220 - реле after-run. електромагнітної муфтиприводу заслінки повітропритоку.№79 - ЕБУ АБС.№78 - насос АБС.
№59 – підігрів сидінь.
Якщо є якісь доповнення чи уточнення, пишіть “у коментарі”.
www.drive2.ru
Запобіжники, реле та ел. схеми Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 року на DRIVE2
Запобіжники (зліва направо):
№1 – 10 А, лев. ближ. світло.№2 - 10 А, прав. ближ. світло.№3 - 10 А, підсвічування приладів та номери.№4 - 15 А, задній склоочисник, люк, ЕБУ задньої підвіски.№5 - 15 А, склоочисник, омивач лобового скла.№6 - 20 А, вентилятор пічки, кондиціонер .№7- 10 А, правий габарит.№8 - 10 А, лівий габарит.№9 - 20 А, обігрів заднього скла та дзеркал.№10 - 10 А, додаткові фари (ПТФ). дальнє світло, контр лампа. № 12-10 А, праве дальнє світло. № 13 - 10 А, сигнал. А, ЕБУ двигуна. № 16 - 15 А, контрольні лампи, MFA, підсвічування речового ящика, блоку для касет, попільнички. А, вентилятор радіатора, кондиціонер. № 20 - 10 А, стоп-сигнали, круїз контроль.
№22 – 10 А, магнітола.
Номери на реле:
№13 – компресор кондиціонера. №72 – задній двірник. №32 – харчування ЕБУ (дигіфант). №54 – припинення харчування на примус. холостого хода.№55 - збільшення подачі палива на примус. холостого ходу. № 18 - розвантаження шини. № 43 - індикатор падіння рівня охолоджувальної рідини (до 91г.в.). № 19 або № 99 - двірники лобового скла (№ 99 - з регульованою паузою). № 4 - реле сигналізації не пристебнутих ременів безпеки. № 15 - додаткові фари (ПТФ). перемичка).№61 - обігрів впускного колектора.№46 - реле часу до пускового обігріву.
№67 або №80 – бензонасос.
Додатково можуть бути встановлені:
№87 реле включення синхри№220 - реле after-run.№13 - електромагнітної муфти приводу заслінки повітропритоку.№79 - ЕБУ АБС.
№59 – підігрів сидінь.
Розташування реле на блоці запобіжників Volkswagen Пассат В3, в залежності від моделі двигуна та комплектації автомобіля, зверху, зліва направо:
01 – №13 – реле компресора кондиціонера. 02 – № 72 – реле заднього двірника та омивача. 03 – № 32 – реле системи упорскування та запалювання. .06 – №21 або №22 – реле-переривники покажчиків повороту та аварійної сигналізації, а також причепа (№22).07 – №33 – реле електромотора омивача фар. .09 – №4 або №29 – реле сигналізації «не пристебнутих» ременів безпеки.10 – №15 або №53 або перемичка для ПТФ.
12 - № 67, № 80, (№ 167) - реле паливного насоса, (до пускового обігрівача - дизель).
Кількість реле, у блоці реле та запобіжників, може відрізнятися залежно від комплектації.
Блок запобіжників та реле на автомобілях Volkswagen Пассат Б3-Б5 є важливим вузлом електронної системи. У разі виникнення будь-якої проблеми з проводкою та електронікою машини, насамперед перевіряється саме цей прилад.Запобіжник, що перегорів, необхідно замінити і виявити причину його виходу з ладу. Як здійснюється подібний захід на моделях Б3-Б5 читайте нижче.
Як працює прилад
В електронному ланцюзі практично кожного приладу автомобіля є такий вузол, як запобіжник. Він необхідний захисту електросистеми від можливого замикання. Виключається застосування запобіжників лише в ланцюгах із надто високою силою струму.
Варто зазначити, що захисники електрики зібрані в одне місце для зручності перевірки того чи іншого електроприладу при ремонті. Кожна електросистема окремого приладу має максимально можливу силу струму, що протікає через неї. Запобіжник встановлюється із заниженим порогом, щоб у разі виходу з ладу електроланцюга та перевищення в ньому сили струму, перегорів він, а не дроти. «Захисник», що вийшов з ладу, знеструмлює весь ланцюг, тим самим запобігаючи короткому замиканню і потенційній пожежі.
Кількість запобіжників у блоці залежить від оснащення вашого Пасата різними електроприладами, тобто від його комплектації.
Розташування вузла
Залежно від моделі Пассат кількість блоків та їх розташування може змінюватись. Тому при ремонті електрообладнання варто враховувати цей момент.
Транспортні засобилінійки Б3-Б4 оснащені одним головним блоком запобіжників, що розташувався у салоні автомобіля. Також варто звернути увагу, що Залежно від комплектації у Вашій машині може бути встановлений ряд додаткових приладів.У будь-якому випадку блок знаходиться в салоні і саме в ньому зібрані запобіжники практично від усіх електроприладів.
Для того, щоб дістатися до цього вузла в Пасат Б3-Б4 необхідно виконати такі дії:
- Знайдіть нижню область консоль-панелі, що знаходиться навпроти сидіння водія.
- Демонтуйте частину пластикової торпеди у цій зоні. У деяких випадках цього не знадобиться, оскільки доступ до блоку можна буде отримати шляхом демонтажу спеціальної кришки.
Що стосується Пасат Б-5, то тут трохи інша історія. У нього німецькі інженери вмонтували 2 блоки:
- основний - містить усі елементи електронного оснащення автомобіля малої потужності(Фари, піч і т. д.), знаходиться там же, де і у Пасата Б3-Б4;
- додатковий - оснащений виключно реле та має досить маленький розмір, розташувався цей прилад у зоні захисної кришкипід торпедою, навпроти сидіння пасажира.
Незалежно від того, в якому автомобілі з лінійки Пассат відбувається ремонт електроніки, замінювати запобіжники необхідно з дотриманням деяких правил. Насамперед переконайтеся у справності всього електроланцюга, запобіжник якого перегорів. Якщо вона несправна, необхідно її відремонтувати. В іншому випадку станеться повторне перегорання. Також варто враховувати встановлений виробником максимальний поріг сили струму, який проходить через запобіжник для окремого електроприладу. Встановивши нового «захисника» з більшою пропускною силою, ризик виникнення пожежі у разі несправності проводки зростає в рази.
Важливо! Замінювати елементи в блоці можна лише при вимкненому запалюванні та заглушеному моторі.
Схема блоків Пасат Б3-Б5
Блок запобіжників Пасат Б3:
Блок запобіжників Пасат Б5:
У зазначених вище схемах є всі дані щодо розташування запобіжників та їх номінального порога сили струму. Заміну необхідно проводити з урахуванням цієї інформації.
Загалом провести ремонт електроніки в Пасат Б3-Б5 досить просто, якщо знати деякі хитрощі та додаткову інформацію. Проводячи ремонтні заходи з блоком запобіжника, важливо дотримуватися техніки безпеки і робити всю роботу вкрай акуратно Удачі на дорогах!
