一般的には「泣ける話」です。 ある女の子が私に手紙を書いてくれました、今は手紙全体を書き直すつもりはありませんが、 一般的に言えば- 彼女は大都市圏に住む初心者ドライバーです。 いつものように、庭には駐車するのに十分な場所がありませんが、彼女は駐車方法もよく知りません。 時には通行人の道をふさぎ、時には車輪で芝生に突っ込み（大したことは言っていないが）、時には二か所を占領することもある（これも原因） 悪い駐車場）。 ある日、何人かの「善意者」が車に酸をかけました（私は電解質濃縮物と理解していました）。明らかに駐車場が原因でした。 ボンネット、フロントフェンダー、フロントドアの塗装が盛り上がっています。 彼女は涙ながらに助けを求めました。 しかし、本当に皆さん、このような状況ではどうすればよいでしょうか？ 考えてみましょう...
まず最初に、私のオートブログを読んでいる皆さん、新参者に対してもっと見下した態度をとりなさい、と言いたいのです。なぜなら彼らは自動車運転者の道を歩み始めたばかりなのですから、彼らにとってそれは本当に難しいことなのです、特に車が本当に手頃な価格になった現在では（本当にそれらの海があります）そしてほとんど誰もが車を買う余裕があります、冷たくしないでください、中古ではなく、自分の車です！
また、生意気で好きな場所に好きなように駐車する人たちにも警告したいと思います（特に遊び場や母親が歩く道では迷惑です）。車を酸やペイントで汚したくないなら、人間らしい行動をとりましょう。 忍び寄る生き物ではなく、人間になりましょう！ あなたは一人ではありません！
さて、本題に入りますが（私たちの女の子は柔らかくてふわふわしていると仮定します）、しかし、それはうまく駐車できません。 はい、どうやって推測したのかと思われるかもしれませんが、電解質濃縮物とは何ですか? 車のすぐ隣に空のボトルが置いてあり、おそらくそこから注いだのでしょう。
中和酸
最初のステップは、車にかけられた酸を中和することです。塗装が腫れているだけだと思いますが、そうではありません。 彼女はトップです。 最も困難な場合、もちろん、濃縮物を注ぐと、金属が燃え尽きる可能性がありますが、それを得るのはそれほど簡単ではありません。 それを購入するか集中させるのが最も簡単です - 結果を取り除くことはできますが、それは快適でもありません（これについては後で詳しく説明します）。
一般に、「腫れた」場所は、それ以上広がらないように中和する必要があります。 さて、物理学のコースを思い出してください。酸を中和するものは何でしょうか? もちろん、アルカリは化合すると塩が析出し、水が生じます。 そして最も身近なアルカリがダイニング「SODA」です。 私たちは水の中で飼育していますが、「ボルシチ」はバケツあたり約1/3〜1/2パックの価値がありません。 そして、これらすべてを被災地に注ぎ込む必要があります。
したがって、アルカリは酸を中和し、最終的にはその強度を失い、水と塩が残ります。
幸運で、どのように注いだのかをすぐに見た場合は、まだペイントを保存できます。結局のところ、上部にはワニスがあり、最初は崩壊し、ペイントの層が形成された後です。 すぐにソーダを薄めて車に注ぐ必要があります。 結局のところ、電解質はそれほど強力な濃度を持っていないため、塗装を保存する可能性があります。
反応が起こった後（10 分間待ちます）、すべてを水でよく洗い流す必要があります。水は多ければ多いほど効果的です。 可能であれば、ホースの下から洗い流し、水を惜しまないでください。
何をするか？
一般に、表面が壊れた場合は何も残らないので、塗装して修復する必要があります。 私たちは塗装サービスステーションに行き、マスターに見せます。 これらすべての要素が塗装され、塗装層が除去され、その下の金属への損傷が評価されます。 金属が影響を受けなかった場合は、幸運だと考えてください。
しかし、金属が「食い尽くされた」場合（濃酸の場合）、残念ながらここでは何もすることができません。 もちろん、パテで覆い、塗装して販売することもできますが、これはどういうわけかあまり誠実な選択肢ではありません。 そのため、ボンネットやドア、フェンダーなどの位置を変更する必要があります。 幸いなことに、現在では多くの分析があり、はるかに安くポジションを購入できます。
- 塗料やワニスが単に腐食した場合は、損傷したコーティングを除去し、この場所をパテで埋め、もちろん塗装します。
- 金属も食べられている場合。 次に、位置全体を購入して変更し、車の色に合わせて再塗装する必要があります。
そのような方法でのみ、それ以上は不要です。 傷ついた塗装はすでに腫れてしまっているため、修復することは不可能でしょう。
プラスチックの部品
ただし、実際には修復されていないため、ミラー、バンパー、敷居が汚れている場合は、交換するだけです。 結局のところ、酸はプラスチックを溶かすだけで、ただ流れるだけです。 したがって、新しいアイテムを購入する必要があります。 幸いなことに、分析機能があるため、法外な価格を支払う必要はありません。
ただし、これらの要素もペイントされます。ペイントのためにフォークアウトする必要もあります。
キャスコなどの場合
もちろん、CASCO を持っている場合は、すべてを完全にカバーします。これらは本質的にフーリガン行為であり、この保険で完全にカバーされます（盗難または窃盗からのみ）。
私たちは保険会社に行って損傷を指摘するだけで、一定期間後に保険会社自身があなたをガソリンスタンドに送ります。
結論から言うと、本当に不愉快です、今このような「復讐」が行われているのです！ そこで、彼らはもう一度強調したいのですが、車を酸などで汚さないように、獣のようにではなく、ただ普通に行動してください。
金属からの塗料からの酸は、Konferum の洗浄に広く使用されています。 今日はそのうちの 2 つ、Fail-5 と Fail-5 を紹介したいと思います。 。 最初のものを次の形式で生成します。そしてで 。 粉体塗料や金属充填塗料など、耐性のある塗装を除去できるように設計されています。 当社では、塗料除去用の酸をリットルボトルやガス充填シリンダー、5、10、25キログラムのキャニスター、その他の容器に詰めています。 ご都合の良い洗浄剤のパッケージをご注文いただけます。 リン酸は塗装を腐食させますが、塗装には理想的な治療法です。 あらゆる塗料を簡単に溶解できるため、Fail-5 と Fail-45 を使用すると、鉄および非鉄金属の表面から古い塗装も迅速かつ簡単に除去できます。 アルキド、エポキシ、エポキシポリエステル、ポリウレタン、ポリエステル、ポリアクリレート塗料、NC、PF、塩化ビニルコーティングを腐食します。 モスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルク、その他のロシアの都市では、当社の駐在員事務所でメーカー価格で車やディスクのペイントを除去するための酸を購入することをお勧めします。
塗料からのリン酸を含む資金の価格
Fail-45 ペイントのリン酸を使用した製品の価格は、バッチサイズによって異なります。 金属からの塗料からの酸は、小売店で1キログラムあたり319ルーブルで購入できます。 卸売価格 305ルーブルになります。 （500kgまで）、290ルーブル（1000kgまで）、296ルーブル。 （最大1500kg）および261ルーブル（最大2000kg）。
Fail-5 ゲルペイントを腐食させる酸剤の価格は 1 キログラムあたり 275 ルーブルです。 卸売価格は263ルーブルとなる。 （500kgまで）、250ルーブル（1000kgまで）、238ルーブル。 （最大1500kg）および225ルーブル（最大2000kg）。
当社では、Fail-5 液体塗料剥離酸を小売店で 1 キログラムあたり 242 ルーブルで購入することを提案しています。 卸売価格は231ルーブルとなる。 （最大500kg）、220ルーブル。 （最大1000kg）、209ルーブル。 （最大1500kg）および198ルーブル（最大2000kg）。
卸売購入者向けに、他にも興味深いオファーをご用意しています。 モスクワ、サンクトペテルブルク、クラスノヤルスク、エカテリンブルク、ロストフ・ナ・ドヌで、金属製の塗料からの酸を含む組成物Fail-5およびFail-45を卸売または小売りで購入できます。 ニジニ ノヴゴロド、イルクーツク、ケメロヴォ、カザン、バルナウル、クルガン、カルーガ、チェリャビンスク、ウファ、チュメニ、ヨシュカルオラ、アバカン、サヤノゴルスク、チェボクサルイ、ノヴォチェボクサルスク、アルマトイ、ミンスク、キシナウで会議が開かれたほか、ロシア。
リン酸は塗装を腐食します
液体で粘稠な状態の Fail-5 車の金属の塗装を腐食させる酸を含む組成物は、高いチキソトロピー特性を持ち、垂直面から流出しません。 自動車のボディやその他の金属製品の修復、修理に使用できます。 塗料からの酸の組成には、増粘剤、溶媒の複合体、抑制剤および錯化剤が含まれます。 PH = 1.7。 塗装剥離酸は非腐食性です。 第3級危険物に属します。 水で簡単に除去でき、技術的にも優れています。 洗剤、溶剤。 塗料を腐食させる酸の消費量は150〜250 g/m2です。 最適な塗布温度は8～25℃です。
金属からの塗料からのリン酸を意味します
リン酸を使用した Feil-45 金属塗装剥離剤は、ロシアで最も強力な剥離剤であると考えられ、お客様によってすぐに最初の番号が割り当てられました。 そして彼らは真理に対して罪を犯しませんでした。 塗料を除去するために特別に開発されました。 車のリムおよび他のメタリッククラスの塗料 - つまり、最も耐久性があります。 新製品の組成には、塗料、溶剤、防止剤などを腐食させるリン酸が含まれています。 必要なコンポーネント。 液状、ジェル状のご注文も承ります。 塗装剥離酸は非腐食性で、さまざまな鉄および非鉄金属の表面に安全です。 PH = 1.7。 水、工業用洗剤、溶剤で洗い流せます。 ゲルの形で塗布した場合、車のリムやその他の金属表面からペイントを除去するための酸の消費量は 150 ～ 250 g/m² です。 最適な塗布温度は8～25℃です。 リン酸が塗料を溶解するまでの全プロセスには数秒から 30 分かかります。 洗浄する製品の金属塗装の酸にさらされる合計時間が 90 分を超えてはなりません。 乾燥させないでください。
現代の自動車化学は飛躍的に発展していますが、車の塗装を除去する最善の方法は何ですか?という疑問は、依然としてすべてのドライバーにとって重要です。
今日は見つけやすいです 効果的な治療法塗装を落とすための
車の再塗装にはさまざまな理由が考えられますが、いずれにしても、続行する前に、古い塗装層を除去するという問題を解決する必要があります。 現代の自動車部品店でペイント剥離剤を見つけるのはまったく難しいことではありませんが、製品は機能し、効果的に機能する必要があります。
腐食性物質には、アルカリなど健康を損なう毒性の高い物質が含まれているため、取り扱いには細心の注意が必要です。
基本的な塗装の除去方法
古い塗料を除去する主な方法は 3 つあり、広く知られています。
ほとんどの場合、運転手は、作業コストが高いにもかかわらず、機械的な方法を選択します。 この金属洗浄方法の技術は非常に簡単で、効果的ですが、多大な労力を必要とします。 車は金属ブラシまたはサンドペーパーで処理され、ドリルまたはアングルグラインダーを使用できます。 機械の塗装面はピカピカになるまで洗浄し、洗浄と脱脂を行ってから塗装します。 サンドブラストを使用する場合もありますが、金属の上層に砂粒が残る場合があるため、サンドブラストを使用する場合は後で車の表面をサンディングすることを忘れないでください。
金属から塗料を除去する熱的方法は、塗料で覆われた機械の表面を工業用ヘアドライヤー、ブロートーチ、またはガスバーナーで加熱することです。 塗料が柔らかくなったら、特別なスクレーパー、ブラシ、またはその他のツールを使用して取り除きます。 とてもシンプルで、 効果的な方法ペイント剥離剤ですが、必要な場合にはあまり実用的ではありません。 個々の部品の洗浄に最適です。
車から塗装を化学的に除去する方法は、腐食性物質で金属表面を洗浄することです。 それらを適用するとき、覚えておく必要があります - 車に適用されるペイントの層が多ければ多いほど、 大量クレンザーが必要になります。 さらに、液体が流れる垂直面を考慮する必要があり、これも材料の節約には寄与しません。 それは言う価値があります 正しい選択試薬の適切な使用を考慮すると、この方法は最も単純であり、最も技術的に進歩しています。 助けを借りてペイントを柔らかくしてからそれを取り除くことは難しくありません。
化学薬品を使用して表面を洗浄する機能。
化学を実験するのが好きなら、ガレージでペイント剥離剤を作ることができます。 次の方法が人々に広く使用されています。
- エチレン塗料の場合、水酸化ナトリウム 10% (一般的な水酸化ナトリウム) が使用されます。
- 塩酸 (25%) と水 (50%) および白粘土 (25%) の溶液は絵の具を完全に溶解しますが、その場合は生石灰を使用して中和する必要があります。
- 耐酸性粘土 (50%)、水酸化ナトリウム (15%)、水の組成は、約 30 分で 5 ミリメートルの層を形成します。
- 苛性ソーダにソベライトと水を加えれば、車の表面の金属をきれいに落とすことができます。
- パラフィン (10%)、木材アルコール (10%)、ベンゼン (80%) は 3 時間で塗料を破壊します。
- シンナー N648 はアクリル エナメルに「特化」しています。
- キシロールを含む溶剤はアイロンから油絵の具を洗い流します。
- 昔ながらの方法で多くのマスターが使用しているのは、 苛性ソーダ、30％溶液を金属表面に塗布し、数時間保持した後、洗い流します。 この方法は悪くありませんが、時間がかかります。
店頭で入手可能になりました 幅広い選択が可能 化学薬品、車の表面をより速く掃除できるようになります。 数分で塗料が柔らかくなり、塗装作業をより迅速に行うことができます。
ペイントリムーバーの評価
市場に投入 たくさんの外国からの資金や 国内メーカー。 それらの式によると、それらは非常に似ていますが、主な違いは活性物質の濃度です。 どちらがうまく機能するのか、そしてどちらを使用する場合は「泡が落ち着いた後に補充する必要がある」のかを考えてみましょう。 実際のテストの結果に基づいて、次の結論を導き出すことができます。
- まずはアブロ。 この洗浄液は、油絵の具、乾性油、ワニス、エポキシ、アクリル絵の具、ニトロセルロースに最適です。 アルカリを含まないため、家庭用として幅広く使用できます。 エアロゾルの形で販売されますが、これには良い面と悪い面の両方があり、使いやすいですが、必要のないところに届く可能性があります。 専門家は、これは素早く作用し、処理された層はほぼ即座に柔らかくなり、金属表面から簡単に除去できると指摘しています。 検討する価値があります。このツールの消費量は小さくないため、余裕を持って使用する必要があります。
- 2位はボディウォッシュです。 これはかなり経済的で、広がらず、どんな層にも、どんな場所にも適用できる厚い製品です。 最初のオプションとは異なり、かなり腐食性なので、目を保護し、体の開いた部分を保護する必要があります。
- 「プレステージ」社の「ウォッシュジェル」。 研究結果によると、比較的短時間で優れた結果が得られ、製品が車の塗装層を破壊するのに10分かかり、その後、その残留物が金属表面から簡単に除去されました。 マイナス点としては、この液体は非常に有毒であるため、作業するときは細心の注意を払う必要があります。
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からの回答 22 件の回答[教祖]
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からの回答 白人[教祖]
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からの回答 イリヤ・クリツキー[教祖]
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からの回答 特別[教祖]
彼の車をアセトンで洗う
からの回答 パベル・K[教祖]
キビの屋根の上で、魔法のマントラ「グリグリ」を半分ささやきながら数回繰り返し、翌日加工の品質を確認しに来ます。 必要に応じて、繰り返します。
からの回答 Tfvg[教祖]
1. 過マンガン酸カリウム。
2. 腐った卵。
3. その他の塗料。
からの回答 オルガ[教祖]
しかし、彼らは警察に行ったり、暴行を受けたり、暴行を取り除いたりするために警察に行きませんでした。
からの回答 イブン・ウーリッヒ[教祖]
あなたはBADガールに違いありません!!?
からの回答 小さな漁師[教祖]
「HUMOR」に連絡してみてください。何か考えてくれるかもしれません
からの回答 タラス・シェフチェンコ[教祖]
家庭用品店には古いものを取り除くための液体があります コーティング、デロルクもありますが、これを行うことはお勧めしません、2年間の試用期間とどこかで1000ユーロの支払い。 これらすべての行動は、1年半の間小康状態を保った後に行うか、他の誰かに喧嘩をぶつけてから先に進む必要があります。
からの回答 アレクサンダー・シェルストネフ[教祖]
後ろに 同様のアドバイス後で共犯者として参加することもできます！ 広場で誰がそんなことを聞くだろう！
からの回答 ザイモゴール[教祖]
可哀想に、同情しますが、熱のせいにしないでください。もっと苦しむことになります。 落ち着いてタラサの話を聞いてください
からの回答 かじった[教祖]
夕方、車にファントムを注ぐと、朝までにペイントがピペットで行われます
場合によっては、金属表面から塗料を除去する必要があります。 古い塗装を除去するにはいくつかの方法があります。
特徴
古い塗装を取り除くには3つの方法があります 金属表面:
- 機械式– 加工はサンドブラスト機またはサンドペーパーを使用して手作業で行われます。 金属を損傷する可能性があります。
- 燃え尽き症候群- 金属を加熱する 高温、そのため、ペイント自体が遅れています。 この方法には火災や表面損傷の危険が伴います。
- 化学薬品- 使用法 特別な配合、短期間で塗装を腐食させます。
化学的方法古いコーティングの除去が最も求められています洗浄剤は表面自体には影響を与えず、塗装のみを破壊するため、これが一般的です。 組成物は使いやすく、幅広い範囲で提供されます。
長所と短所
古い塗料の化学洗浄剤には、他の洗浄方法に比べて多くの利点があります。 これらには、組成中の化学物質の影響に対する表面の耐性が含まれます（ 機械的方法洗浄）、塗装製品の塗布と洗浄の容易さ。
ペイントリムーバーはかなり早く効果を発揮します。 クリーナーの種類、古いコーティングの層の数、気温によって異なります。 平均して、1 つの層の溶解には 20 分から 2 時間かかります。。 溶けた古い塗料を除去するのに大きな努力は必要ありません。古い塗料はスパチュラで簡単に除去できます。
多くの場合、洗浄剤 (リムーバー) は不要なコーティングを溶解するだけでなく、金属の腐食を除去するため、時間を大幅に節約し、追加の手順を省略できます。
金属洗浄のデメリット:
- 塗膜の厚さが厚い場合は、除去するのに数回塗布する必要があります。
- リムーバーを使用した後、表面に油っぽい斑点が残ることがあります。 これは洗浄剤の特定の組成によるものです。 これらの汚れを除去するには、表面を洗浄した後、脱脂剤で処理する必要があります。
動作原理
フラッシング剤を塗布後、しばらくすると塗装が柔らかくなり剥がれ、膨らみ始めます。 コーティングは強度と密度を失い、接着力が大幅に低下します。 これは溶剤が効いていることを意味します。
洗浄容器に表示されている時間が経過したら、スパチュラで塗料を取り除き始めます。 コーティングは簡単に除去できます - 洗浄剤の影響下で、コーティング自体は表面より遅れます。
品種と構成
洗浄は、除去する塗料の種類に応じて次のように分類されます。
- ユニバーサル- 金属、コンクリート、木材などのさまざまな表面に適しています。 保存寿命が長く、粉体塗装も溶解できますが、水分散塗料、アクリレート塗料、ラテックス塗料には役に立ちません。
- オイル塗装用。 この組成物には、有機膨張剤、増粘剤および溶媒が含まれる。 混合物は使用前に振る必要があります。
- 水性塗料用。 混合物の組成は水分散型除去剤とほぼ同じです。 液体を購入しないことをお勧めします 塩酸構成的には。
- エクスプレスウォッシュ。 異なる 早い時間露出は数分間で十分です。
- 粉体塗装用。 粉体塗装は強度が高いため、より強力で毒性の高い洗浄剤が使用されます。
ユニバーサルツールには、 より低コストでほとんどすべての種類の塗料に適していますが、多くの場合すぐにコーティングを完全に溶解しないため、塗料の消費量が増加するため、極端な場合に使用することをお勧めします。
洗浄液は完全に蒸発するまでしか機能しないため、一部の組成物には洗浄液が追加されます。 ワックスまたはパラフィン。 これらの材料は蒸発プロセスを遅くし、それによって洗浄効果の質を向上させます。。 しかし、パラフィンは金属の接着力を低下させるという欠点があります。
表面の痕跡が完全に除去されていない場合、新しいコーティングは表面にうまく定着できません。
場合によっては、水と洗浄剤だけではパラフィンやワックスを除去するのに十分ではありません。 このような場合には、アセトンなどの有機溶剤が使用されます。 の上 現代の市場パラフィンを含まない洗浄剤もあり、その組成物には最新の蒸発抑制剤が添加されています。 このような製品は、その後の表面の特別な洗浄を必要としません。
稠度の種類に応じて、次の種類の洗浄が区別されます。
- 液体;
- ゲルの形態で；
- スプレー。
- 水溶性粉末。
- ペースト状。
アドバンテージ ゲル溶剤粘性があるため、垂直面や天井にも塗布できる可能性があります。
スプレー付き注意が必要です：組成物を表面から25〜30cmの距離で、直立した位置で、火源（耐火性ではありません）から遠く離れた場所でスプレーし、密閉した衣服とゴーグルを使用する必要があります。 。
ペースト洗浄組成物たとえば液体溶剤では対応できないすべての凹みに完全に浸透するため、輪郭のある表面に最適です。 液体製剤平らな面に貼るのが最適です。
表面に凹凸や細かい部分がある場合は、コーティングリムーバーをブラシで塗布することができます。 大きな表面を滑らかに仕上げるには、ローラーを使用するのが望ましいです。 スプレーガンを使用すると、液体状態で洗浄剤を塗布できます。
洗浄剤の組成に含まれる成分の種類に応じて、次のカテゴリに分類されます。
- 酸性（塩酸が存在することが多い）。
- アルカリ性;
- 有機（組成物中にアルカリと酸が存在しないことを特徴とする）。
基本的に、酸やアルカリは金属にとってひどいものではありませんが、それでも、成功した結果を得るには、有機物質による洗浄を注意深く観察することをお勧めします。
一般的なリムーバーには次のようなものがあります。
- エアゾール洗浄剤 ABRO PR-600。 アルカリを含まず、水で簡単に洗い流せて安全です。 塗料が軟化するまでの時間は約10～20分です。 アクリル、エポキシ、ポリウレタンコーティングの洗浄に適しています。
- ウォッシュ「SP-7」。 有機成分をベースにした成分なので安全性も高いです。 油、アクリル、エポキシ、アルキドコーティングの除去に適しています。 この洗い物 ロシア生産耐火性、塗料の急速な破壊、コーティングの深い層への浸透、腐食痕跡の除去など、必要な利点をすべて備えています。 水平面と垂直面の両方に適用されます。
消費
ペイントやワニスのコーティングを除去するのに必要な液体の量は、処理表面の面積、その状態（腐食の兆候があるかどうか）、洗浄剤の種類、古いコーティングの厚さによって異なります。 旧塗装が厚くなるほど、金属表面を洗浄する回数が多くなり、製品の消耗も多くなります。 のためにも 塗料の油層を除去するには、他の種類の塗料よりも多くの液体が必要になります.
洗剤層の厚さはコーティング層の厚さと一致する必要があります。。 したがって、おおよその計算としては、 必要量洗浄は、一度塗布された塗料の量によって決まります。
気温は非常に重要です。 高いレートクリーナーはより早く蒸発するため、塗料を完全に溶解する時間がない可能性があり、金属の再処理も必要になります。
退会方法は？
金属表面を洗浄溶剤で処理する前に、まず金属の汚れやほこりを徹底的に除去してから、洗浄を行う必要があります。
