手押しトラクターのバルブ調整は、エンジンを長期間運転する上で重要な作業です。 MB 1 手押しトラクターのカムシャフトの取り付けでイグニッションを正しく設定する簡単な方法

13.10.2019

電気設備

多くの農家は、歩行型トラクターのイグニッションを設定する方法に関心を持っています。 Motoblocks は農家の間でますます人気が高まっています。それらは使いやすく、あらゆる種類の庭仕事を行うことができます。しかし、どんな機器も遅かれ早かれ摩耗して壊れます。

耕運機のイグニッションを設定する方法、問題を解決する方法、システムを適切にチェックする方法を学びます。イグニッションの取り付けは、一見したほど難しくありません。

手押しトラクターのイグニッションの設定方法

手押しトラクターのイグニッションを調整する方法を検討してください。手押しトラクターの点火システムは非常にシンプルです。イグニッションを取り付ける前に、この設計が火花を発生させ、それが内燃室内の燃料流体に点火することを確認することが重要です。

ささいな専門家に頼らずにお金を節約するには、イグニッションの調整方法とイグニッションコイルの調整方法を理解する必要があります。 MB 1 および MB 2 手押しトラクターのイグニッションの設定方法を検討してください。

スパークで点火を設定できます。プーリーとガス機構のマークが一致するようにクランクシャフトを回す必要があります。ガスの流れを分配するスライダーは、シリンダーの高電圧ワイヤーを指す必要があります。

ナットを少し緩める必要があります。これにより、機械構造の位置が変わり、高電圧パルスの瞬間が決まります。

次に、システムカバーから高圧線を取り出す必要があります。彼はその中心にいます。次に、カルチベーターから 5 mm の距離に接点を配置します。

その後、イグニッションをオンにします。

これはすべて細心の注意を払って行う必要があり、機械構造は歩行型トラクターに対してその位置を変えてはなりません。

中央の高電圧ワイヤーとカルチベーターの質量の間で火花が発生します。その後、発火しないようにブレーカーナットを素早く締めます。

点火を音で設定できます。所有者が十分な聴力を持っている場合、点火をチェックして調整するこの方法は非常に適しています。つまりキャンドルの非接触チェックです。

非接触方法には、次の手順が含まれます。

まず、エンジンを始動する必要があります。
次に、ディストリビューターを少し緩める必要があります。
インタラプタ本体を 2 方向にゆっくりと回転させます。
火花形成の瞬間を決める機械構造は、最高出力、最高回転数の状態で強化する必要があります。
次に、よく聞いてください。不連続システムを回すと、クリック音が聞こえるはずです。
すべての手順を実行したら、ディストリビューターナットを締める必要があります。

ストロボスコープの方法は次のように機能します。

まず、エンジンを暖機する必要があります。
その後、ストロボスコープを歩行型トラクターに取り付けます。
サウンドセンサーは、シリンダーの高圧線に接続する必要があります。
バキュームホースを分解してプラグを差し込みます。
ストロボは光を発しますが、これはプーリーに向ける必要があります。
ユニットのエンジンを再始動し、空運転のままにしておきます。
ディストリビューターを回します。
プーリーのマークが手押し車のカバーに表示されているマークと一致したらすぐに取り付けます。
ブレーカーナットを締めます。

以上がイグニッションコイルの点検方法です。システムをインストールするときは、特にこれに初めて直面する所有者のために、指示を使用することをお勧めします。

コイルの調整は難しい作業ではありません。

イグニッションコイルの修理とトラブルシューティング

耕運機が起動しない場合があります。おそらくこれはコイルシステムの問題です。たとえば、次のことが観察されます。

コイル自体の故障。
コイル内のスパークプラグの故障。
配線中。
ろうそくの先に。
ろうそくを確認するには、引き出して検査する必要があります。電極に炭素堆積物が存在する場合は、ガスで加熱することができます。

マグネト（コイル）を確認するには、ろうそくにチップをあて、下部をコイルに近づけます。フライホイールが回転すると、火花が発生します。これが起こらない場合は、歩行型トラクターのイグニッションコイルに不具合があります。

Neva 歩行型トラクターの点火の設定と確認

Neva 歩行型トラクターのコイルを正確かつ迅速にチェックするには、次のものが必要です。

A4用紙を4回折ります。
モジュラー固定ボルトを緩めます。
枕の下に紙を敷いてください。
ボルトが締まるまで押し下げます。
フライホイールを回して火花を探します。

マグネトーの調整と調整は非常に簡単です。モーターブロックコイルの誤動作の最も一般的な原因はろうそくです。したがって、モーターカルチベーターの各所有者のツールボックスには、予備のキャンドルのセットが必要です。

有名なメーカーの最も人気のあるキャンドルは、ボッシュとスバルです。

ろうそくのチェックはこのように行われます。 MB および MB 1 手押しトラクターのコイルのろうそくの有用性を確認するには、次の指示に従う必要があります。

ろうそくを引き出します。電極を拭きます。
すすがある場合は、清掃してください。
電極間の距離を設定します。
ろうそくに高圧線の付いた先端を置きます。
シリンダー本体に押し付けます。電極はろうそくの下で一方向に見える必要があります。
クランクシャフトを回し、火花の形成を観察します。そうでない場合、障害はろうそくにあります。

耕運機を所有している人は、火花が発生した場合は、その明るさを確認する必要があることを覚えておく必要があります。色が濃い場合は、マグネトのチューニングと調整が成功しています。
マグネトーがうまく機能するためには、フライホイールとステーターの間のクリアランスを監視することが重要です。距離は 0.1 ～ 0.15 mm にする必要があります。指標が必要なものに対応していない場合、それらを調整することは難しくありません。

今日、地域で歩行型トラクターを使用する人がますます増えています。このような技術は、土地を耕し、ジャガイモを植えて収穫し、商品を輸送し、雪を取り除くことさえも、絶対にすべて行うことができるため、これは驚くべきことではありません。ただし、他の機械と同様に、歩行型トラクターは故障して修理が必要になることがあります。

この記事では、歩行型トラクターの点火システム、故障の種類、それらを解消する方法、および点火を調整するプロセスについて検討します。そして、誤動作の原因がまさにここにある場合、それを排除することは難しくありません。

手押しトラクターの点火システムの設定

点火装置は、内燃機関に火花を発生させて混合気を点火するための非常に重要な構造です。故障に遭遇せず、ウィザードを呼び出さないようにするには、歩行型トラクターの点火を正しく設定する方法を知る必要があります。これは、さまざまな方法で行うことができます。

火花のおかげです。以下をせよ：
- プーリーマークとガス分配機構の基部にあるマークが一致するようにクランクシャフトを回します。この場合、遮断分配スライダーは、いずれかのシリンダーの高電圧線を指す必要があります。
- 高電圧インパルスを生成する瞬間を決定するメカニズムの本体の位置であるナットを緩めます。
- 高電圧インパルスを生成する瞬間を決定するシステムのカバーから、中央にある高電圧ワイヤーを取り外し、その接点を歩行の「質量」から5ミリメートルの距離に配置する必要があります-トラクターの後ろ;
- イグニッションをオンにします。
- 上記のインパルスの作成の決定的な瞬間のメカニズムの場合は、時計回りに200のマークまで回す必要があります。
- 今度はゆっくりと体を反対方向に回します。
- メカニズムの位置は変わらないはずですが、同時に、中央にある接点と「質量」の間に火花が見られます。
- ブレークナットを締めます。
あなたのヒアリングで：
- エンジンをかけろ;
- ディストリビューターベースを保持しているナットを少し緩めます。
- 遮断体は両側でゆっくりと回転する必要があります。
- 高電圧インパルスの出現を決定するメカニズムの状態は、モーター出力が最も鋼になり、回転数が最大になる位置に固定する必要があります。注意深く耳を傾ける;
- ブレーカーのハウジングを時計回りに回します。
- ディストリビューター固定要素をしっかりと固定します。
ストロボあり：
- 手押しトラクターのエンジンを運転に最適な状態に加熱します。
- ストロボスコープの電源をユニットのネットワークに接続します。
- トリガーされた音用に設計されたセンサーを、シリンダーの1つの高電圧電線に配置する必要があります。
- 真空補正ホースを取り外してプラグを差し込みます。
- ストロボからの光はプーリーに向ける必要があります。
- エンジンをかけろ。アイドル状態で実行する必要があります。
- ディストリビューターのハウジングをスクロールします。
- プーリーのマークが装置のカバーのマークに向けられたときにファスナーを作成します。
- 固定ナットを締めます。

内訳とその修正方法

手押しトラクターが始動を停止した場合、おそらくその理由は点火システムにあります。いくつかの理由が考えられます:

イグニッションコイルの誤動作;
手押し式トラクターのスパークプラグ。
ろうそくの先に。
ワイヤーで。

ろうそくを確認するには、ネジを外して中央と側面の電極を調べる必要があります。すすが付着している場合は、ガスバーナーで簡単に取り除くことができます。

コイル（マグネット）の確認方法は？ろうそくのように。ろうそくに先端を置き、下部を磁石本体に持ってくる必要があります。フライホイールを回しても火花が出ない場合は、コイルに問題があります。

手押し式トラクターの所有者の多くは、どのスパークプラグが優れているかという質問にしばしば関心を持っています。専門家の経験と知識が示すように、除熱経路が短い方が優れています。そのような部品は過熱せず、長持ちします。

ご覧のとおり、点火システムは非常に簡単に修正できます。時間通りに修理を開始することだけが重要です。また、ろうそくが燃えないように定期的に掃除することを忘れないでください。これにより、寿命が大幅に延びます。

すべての技術の心臓部はモーターであり、Cascade 手押しトラクターも例外ではありません。その仕事の効率、その牽引力、持久力および他の資質が依存するのはエンジンからです。しかし、Cascade 用のエンジンを選択するにはどうすればよいでしょうか。故障を防ぎ、寿命を延ばすために何をすべきですか？私たちは今、あなたのためにこれらの質問や他の多くの質問に答えようとします.

カスケード歩行型トラクターに搭載するのに適したエンジンは?

この歩行型トラクター用に製造された国産エンジンはもう存在しないという事実を考慮する必要があります。そのため、輸入された品揃えの中から選択する必要があります。しかし、すべての点で適切なディテールを満たすことはほとんど不可能です。ほとんどの場合、エンジンの多くのモデルはシートまたはシャフトの直径が異なる場合があるため、一連のファスナー (ベルト、ダンパー、プーリー、プラットフォーム) を追加で購入する必要もあります。

ほとんどの場合、次のエンジンがカスケードにインストールされます。

DM 68 は高品質のエンジンであり、そのような機器への取り付けに最適なオプションの 1 つとして推奨されています。その主な利点は、強化された伝送と高品質のアセンブリです。仕様:
1. パワー - 6馬力;
2. 燃料タンク: 3.3 l;
3. 加工深さ - 26 cm;
4. 処理幅 - 45/60/95 cm;
5. ギア数：前進2段、後進2段。
B&S I/C は、歩行型トラクターのオーナーに非常に人気のある最新のエンジンモデルです。これは、その主な機能によるものです。
1. 強化された伝達;
2. 6.5リットルのパワーアップ。と。;
3. 容量3.6リットルの燃料タンク;
4. 最小騒音レベル;
5. 低温下でも効率よく稼働。
Vanguard OHV は、作業を迅速かつ効率的に行うのに役立つ強力なエンジンです。このハイレベルなパフォーマンスは、7.5馬力のパワーと4.5リットルの燃料タンク容量によって達成されます。

エンジンを購入するときは、そのビルドの品質に注意してください。それはすべての現代の要件を満たす必要があります。これにより、ユニットに長い耐用年数と操作効率が提供されます。

モーター装置

クランク機構を備えたシリンダーピストングループ。
ガス分配メカニズム;
発射メカニズム;
点火システム;
冷却システム;
マフラー;
燃料供給システム;
イージースタートメカニズム;
強制潤滑システム。

エンジン DM-1D: 1 - プラグ; 2 - シリンダーブロックカバー。 3 - プラグプローブ。 4 - ピン; 5 - フィルターサンプ。 6 - 接続ホース。 7 - 燃料バルブ。 8 - ナット; 9 - ボルト; 10 - タンク固定クランプ。 11 - ブラケット; 12 - 燃料タンク。 13 - コルク; 14 - 穴、15 - 高圧線。 16 - ろうそくの正方形。 17 - ろうそく; 18 - ねじ付きスリーブ。 19 - バルブ。 20 - サドル; 21 - サイレンサー。 22 - エアフィルター。 23 - 枝管; 24 - バルブスプリング。 25 - バルブプラグ。 26 - ガスケット。 27 - キャブレター。 28 - ねじ; 29 - エアレバー。 30 - ボルト; 31 - キャブレターボード。

最も一般的なモーターの問題

カスケード歩行型トラクターのエンジンは、すべての操作条件が守られていれば、何年にもわたって途切れることなく機能します。それにもかかわらず、遅かれ早かれ、テクノロジーは調子を崩す傾向があり、ほとんどの場合、エンジンが故障する可能性があります. 機器が始動しない場合、故障には 2 つのカテゴリがあります。

ユニットがまったく起動しません。
テクニックは断続的に機能します。

エンジンの故障の原因はさまざまです。タンク内の過剰な燃料から、燃料がキャブレターに入らないという事実で終わります。電動スターターを使用すると、バッテリーが放電する可能性があります。また、エンジン故障の一般的な原因は、カムシャフトとクランクシャフトのマークの不一致である可能性があります。この場合、マークを一致する位置に配置する必要があります。通常、TDC から 13 番目の歯には、カムシャフトのラインに従って設定する必要があるラインがあります。

36648 2019/07/28 5分

耕作手段としてのモトブロック土地 ソビエト時代から多くの人に知られています。この小規模な機械化ツールは、このタスクに完全に対応し、人の作業を大幅に簡素化します。

このユニットに追加のアタッチメントをインストールできることを考慮に入れると、実際には、サイトでのすべての作業が実行可能です。

ただし、歩行型トラクターが故障することなく最適なモードで動作するためには、タイムリーなメンテナンスにある絶え間ないケアが必要です。

さらに、パフォーマンスを担当するさまざまなノードの調整によって重要な役割が果たされます。特に、エンジンの安定性が左右されるキャブレターバルブの調整について話しています。

モトブロックとバルブのデバイスについて

モトブロック , 非常に複雑な技術デバイスです。、エンジン、トランスミッション、シャーシ、コントロールなど、いくつかの主要な作業ユニットで構成されています。

修理と調整作業の正確さはそれに依存するため、歩行型トラクターの設計を理解することは非常に重要です。

各ノードを詳しく見てみましょう。

エンジン. 構成によっては、 2ストロークと4ストロークのモーターが使用できます。現時点では、性能が高い4ストロークが最も広く使用されています。
さらに、エンジンはディーゼルとガソリンに分けられます。前者は大型ユニットに最適で、後者は小型および中型の歩行型トラクターに最適です。

手押し型トラクターエンジンの操作の詳細については、以下のビデオをご覧ください。

伝染 ; 感染. エンジンから車輪に伝達されるトルクは、トランスミッションの助けを借りて正確に実行されます。ギアボックス、ギアボックス、クラッチシステム、ディファレンシャル (一部のモデル用) が含まれています。
ギアボックスとクラッチのタイプに応じて、歩行型トラクターのコストだけでなく、これらのコンポーネントの動作原理も決まります。
シャーシ。ほとんどの手押し式トラクターには、空気圧式または金属製のさまざまなタイプの車輪が 1 組あり、ラグが装備されています。さらに、シャーシにはフレーム自体が含まれており、その上に歩行型トラクターの他のすべての要素（エンジン、ギアボックスなど）が配置されています。
制御システム。手押し式トラクターのすべての制御は、オペレーターの腕の長さの位置にあります。ハンドルの上とその近くに。これには、クラッチレバー、ギアチェンジおよびモーションチェンジボタン、エンジン緊急停止などが含まれます。

キャブレター歩行型トラクター

について キャブレター、それはエンジンパワーシステムの一部です。これは、液体燃料と空気を混合して燃料混合物を得るための一種のミキサーとして機能し、それがエンジンのシリンダーに入ります。構造的には、次のようになります。

フロートチャンバー;
ディフューザー;
噴射;
スロットルとエアダンパー。
混合室;
ジェットなど

これ 標準キャブレターの説明、しかし、モデルが異なる歩行型トラクターなどでは、それぞれ異なるキャブレターを使用でき、調整も異なります。

必要なツール

キャブレターのバルブを調整するには、最小限の便利なツールのリストが必要です。

かみそりの刃またはプローブ;
マイナスドライバー;
フリップキー。

これらの簡単なツールで ほとんどのキャブレターを調整できます。

人々はスノーモービルを発明しました。これにより、雪道をできるだけ速く、同時にあまり努力しなくても走ることができます。品質、スピード、信頼性です。

ガーデニング、植物や木の世話は、かなりの時間と労力を必要とするため、常に最も難しい種類の作業の 1 つと考えられてきました。あなたの庭に最適なソリューションです。

手間のかかる庭仕事が歩行型トラクターでできるようになりました。手押しトラクターでじゃがいもを植える方法を学びます。

バルブを調整することは、各特定のモデルの操作説明書に直接記載されている最適なクリアランスを設定することを意味することを理解することが重要です。

さまざまなモデルの段階的な説明

力帆6.5

手押しトラクターのバルブの調整 バルブの下に正しいクリアランスを設定することです。アクションのシーケンスは次のようになります。

カバーを外すとフライホイールにアクセスできます。
バルブカバーを取り外します。その下には、入口と出口の 2 つのバルブがあります。
吸気バルブのクリアランスを確認するには、排気バルブ用に 0.15 mm の隙間ゲージ - 0.2 mm が必要です。適切に調整すると、プローブはバルブの下を自由に通過するはずです。
調整するには、固定ナットをレンチで緩めます。バルブとピストンの間にプローブを挿入して、滑らないようにしますが、この位置で十分にしっかりと固定します。ナットを回します。
バルブカバーとフライホイールハウジングを交換します。

Motoblock バルブ力帆 6.5

デバイスの調整 Neva mb 2、Zirka 105

Neva mb 2 手押しトラクターと同様の Zirka 105 手押しトラクターのバルブを調整するプロセス:

エンジンをかけましょうそして少し冷ます。
カバーを取り外します。
バルブカバーを取り外し、その下にあるフライホイールに到達します。
ロックナットを緩めます。
刃、ギャップに挿入する必要があります ピストンとバルブの間を非常に自由に通過.
システム全体を元に戻します。

Zip 手押し式トラクターバルブの適切な調整方法

人気のジッパー式手押し式トラクターのバルブを調整する手順は次のとおりです。

フライホイールを開きます。
バルブカバーを時計回りに回して外します。
上記と同じ方法でスキマゲージで隙間を確認します。
レンチをナットの間で回して少し緩めます。
システムを閉じてテストします。

アグロ歩行型トラクターへのセット方法

Agro 手押しトラクターのバルブは、次のように調整されます。

エンジンを温めますそして冷めるまでしばらく待ちます。
エアフィルターのオイルバスを取り外します。
次に、6 本のボルトに取り付けられたフライホイールハウジングのネジを緩める必要があります。
フライホイールのマーク- 0 (上死点)、5、10、20 (燃料噴射)。フライホイールの死点をシリンダーにあるマークと比較して、それらが互いに反対になるようにします。
次にバルブカバーを外します。
その下に2つのバルブがあります。ロックナットを緩め、かみそりの刃をバルブの下に挿入します。ブレードは、ピストンとバルブの間を自由に通過する必要があります。
これを達成したことで、 ナットを戻します. 次に、バルブカバーとフライホイールハウジングを交換します。

パトリオット歩行型トラクターのバルブを調整するためにも、同じ調整アクションが実行されることに注意してください。 Motoblock Agros とそのバルブ調整も、motoblock mb 1 と相関します。

したがって、必要に応じて、同じスキームを使用できます。

カスケード

Cascade 手押しトラクターのバルブ調整 :

フライホイールからカバーを取り外します。
バルブカバーを取り外します。
吸気バルブが押されるまでフライホイールを回します。したがって、排気弁が押し下げられます。
次に、各バルブの適切なクリアランスを達成する必要があります。指示によると、このパラメータは入口では 0.15 mm、出口では 0.20 mm です。
すきまゲージを使用して、バルブとピストンの間のクリアランスを確認します。プローブが大きくずれたり、プローブがまったく通過しない場合は、調整が必要になります。プローブがない場合は、厚さ0.1 mmのかみそりの刃を使用できます。
調整は締付ナットを緩め、バルブ下の隙間にプローブを挿入してください。その最適な位置は、ピストンとバルブの間を滑ることなくかなりタイトに歩くことです。
すべてがうまくいった場合 ナットを戻します、その後、バルブカバーとケーシングを所定の位置に置きます。

上記の指示に基づいてバルブの調整に取り組むことも価値があります。

作業スキームは同じように配置されているため、人気のあるケンタウロス歩行型トラクターのバルブを調整する場合とまったく同じ、1 つのアクションアルゴリズムを使用できます。

結論

モトブロック 非常に幅広い仕事ができる、しかし、これには、このユニットの所有者の側でいくつかの努力が必要です. 故障した部品やコンポーネントの交換だけでなく、デバイスの一部のコンポーネントのタイムリーな調整についても話しています。

特に、手押し式トラクターエンジンの正しい操作は、バルブがどれだけ正確に時間通りに調整されるかにかかっています。

そして、ホンダの歩行型トラクターについて話しているのか、Vityaz 8ls 歩行型トラクターとその正しい調整が検討されているのかは関係ありません。ディーゼル歩行型トラクターのバルブの調整について話しているか、またはフォルテガソリン歩行型トラクターのバルブを調整する必要があるかどうか...

いずれにせよ、このアクションを慎重に検討し、できるだけ正確に調整を実行する必要があります。

シーズンごとに行うのが望ましいですが、作業期間中に2回以上調整が必要な場合もあります。これの主な兆候は、キャブレター領域の異例の騒音、タッピング - 一般に、歩行型トラクターの運転中の特徴のない音です。

これが見つかった場合、およびバルブが歩行型トラクターのdz調整を保持していない場合は、特にこの手順は非常に簡単で自宅で実行できるため、すぐに検査してアクションを決定する必要があります.

自分の手で組み立てられる便利なデバイス。