مشخصات فنی ماشین الکتریکی مرسدس بنز. بررسی کامل مرسدس بنز کلاس B Electric Drive

شرکت مرسدس بنزهاچ بک الکتریکی جدید کلاس B Electric Drive 2015 را ارائه کرد.

مشخصات فنی مرسدس بنز کلاس B Electric Drive 2015

توسعه دهندگان سعی کردند فشردگی و پویایی را در یک خودروی الکتریکی ترکیب کنند که در نتیجه جهان شاهد آن بود مرسدس نوسری Electric Drive. مزایای ماشین تحرک، بهبود یافته است کیفیت سواریو ذخیره برق

سرعت خودروی برقی به 160 کیلومتر در ساعت می رسد که در شرایط شهری نشانگر کافی است. موتور الکتریکی 100 کیلوواتی دارای قدرت 177 اسب بخار است و شتاب سریع را برای از این کلاسخودروها در 7.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. گشتاور 340 نیوتن متر است.

برای رانندگی در حدود 100 کیلومتر یک خودروی برقی باید به مدت دو ساعت از پریز 240 ولت شارژ شود. یک چرخه شارژ کامل 4 ساعت است که 2 ساعت کمتر از یک خودروی الکتریکی مشابه است. با یک بار شارژ باتری، خودروی الکتریکی می تواند تا 200 کیلومتر مسافت را طی کند.

بسته باتری لیتیوم یونی 28 کیلوواتی در پایین خودروی الکتریکی قرار دارد که انتظار می رود حداکثر پایداری و دینامیک رانندگی را داشته باشد.

داخلی و داشبورد

حتی بدون نگاه کردن به داخل خودروی برقی، می توانید به ابعاد کوچک آن توجه کنید که اینطور است یک مثبت بزرگدر محیط شهری و این تعجب آور نیست، زیرا وزن آن تنها 1750 کیلوگرم است.

از روی صندلی راننده می توانید احساس یک خلبان، طراحی شیک و خارق العاده یک مرسدس واقعا لوکس را داشته باشید.

و با وجود اندازه کوچک خارجی آن، فضای کافی در داخل خودروی الکتریکی وجود دارد تا به راحتی ۵ نفر را در خود جای دهد.

و به لطف بسته باتری واقع در محفظه پایینی، صندوق عقب خودرو نیز آزاد شد.

به داشبورد پنل مرسدسکلاس B، تمام اطلاعات لازم در مورد وضعیت فنی خودروی الکتریکی نمایش داده می شود. راننده همیشه می تواند همه چیز را بررسی کند شاخص های لازمو میزان شارژ باتری در صفحه نمایش 5.8 اینچی.

مزیت بزرگ یک ماشین الکتریکی همگام سازی کامل با دستگاه های تلفن همراهو PC شما می توانید وضعیت فنی خودروی الکتریکی، میزان شارژ باتری، مسیرها را ترسیم کنید و مسافت پیموده شده را تخمین بزنید؛ همه اینها و بسیاری موارد دیگر را می توان در زمانی که خودروی الکتریکی در گاراژ است انجام داد. فقط لازم است برنامه ویژهبرای کنترل از راه دور

گیربکس این خودروی الکتریکی توسط تسلا موتورز. مهندسان مرسدس آن را راحت‌تر، آرام‌تر و برای مسافران حومه شهر مناسب‌تر کردند. سفرهای طولانی. مرسدس بنز کلاس B Electric Drive مستقیماً با BMW i3 رقابت می کند. وقتی با دقت رانندگی می‌شود، کلاس B تقریباً 161 کیلومتر برد رانندگی با باتری 31.5 کیلووات ساعتی خود ارائه می‌کند.

مشخصات مرسدس بنز کلاس B Electric Drive

دسترسی: اکنون

قیمت پایه: $42,400

مزایای مالیاتی: $7,500

فن آوری: ماشین الکتریکی

نوع بدن: سدان

تعداد مکان: 5

مسافت رانندگی: 137 کیلومترفقط روی برق

اندازه باتری: 28 کیلووات ساعت

سرعت شارژ: 10.0 کیلو وات

طرح

این خودروی برقی قابل توجه به طور کامل تمام جزئیات بصری سنتی شرکت خود را به ارث برده است: چین‌های مجعد در فلز که از کاپوت تا صندوق عقب کشیده می‌شود، جلوپنجره برجسته رادیاتور با سه بخش افقی و نماد برند در وسط، چراغ‌های جلو که به زیبایی منحنی می‌شوند. کناره های ماشین

فقط نماد "Electric Drive" در بیرون نشان می دهد که چنین است ماشین الکتریکی. مرسدس تمام قدرت یک خودروی الکتریکی را در یک طراحی آرام و پیچیده قرار داده است. این کوچکترین ماشیناز مرسدس که 30 سانتی متر از مدل لوکس تر CLA کوچکتر است.

مرسدس بنز کلاس B Electric Drive در بازار خودروهای الکتریکی تنها از نظر پارامترهای بصری با خودروهای هیبریدی قابل مقایسه است. فورد سی مکسو هوندا فیتبرقی. هر دوی این خودروها نیز هاچ بک هستند و سعی کرده اند در یک اندازه جمع و جور قرار بگیرند.

و البته، مرسدس B کلاس به طور جدی برنده شجره نامه در مورد مواد و بافت های استفاده شده است. داشبورد کاملاً الکترونیکی نیست. در وسط یک صفحه نمایش رنگی 5.8 اینچی وجود دارد که راننده می تواند اطلاعات مربوط به خودرو و وضعیت شارژ باتری را به سرعت مشاهده کند.

همچنین در این خودروی الکتریکی ساختار چند لایه آن به طور قابل اعتمادی پنهان شده است. زیر زمین فضایی برای منابع جایگزینانرژی، چه باتری، چه گاز فشرده یا هیدروژن، درست زیر صندلی ها.

با انتقال جدید، مهندسان موفق شدند بدنه را 30 سانتی متر پایین بیاورند که باعث پایداری فوق العاده آن در جاده می شود. دید و نمای کلی عالی.

کارایی

مرسدس بنز کلاس B Electric Drive بسیار قدرتمند است، همانطور که برای خودروهای الکتریکی است. ولی به هر حال حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبه طور خاص به صورت الکترونیکی به 161 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت تنها 7.9 ثانیه است و یکی از سریع ترین خودروهای برقی بازار است. این را می توان با تمام قدرت "پر کردن" با 177 جدی انجام داد اسب بخارو 132 کیلووات در هواپیما. البته اینطور نیست مدل تسلا S. به هر حال، تسلا موتورز سیستم های محرکه ای را برای کلاس B تامین می کند.

مهندسان دایملر سیستم را به شیوه ای محدودتر پیکربندی کردند تا از تکان، سختی و تکان جلوگیری کنند. کلاس B مانند Chevy Spark Electric به دنبال گشتاور نبود. و سواری به طرز باورنکردنی آرام بود، هم برای جاده های شهر و هم برای جاده های شهر بزرگراه ها(ماشین های الکتریکی کمی این همزیستی را ارائه می دهند).

پیشرانه تسلا تا سرعت 40 کیلومتر در ساعت خود را احساس نمی کند. و دو راه دیگر برای اجرای آن وجود دارد. اولین مورد این است که با فشار دادن دکمه "Sport" روی داشبورد حالت "S" را درگیر کنید. و روش دوم، ظریف تر - پدال شتاب را فشار دهید، آن را تا نیمه فشار دهید و سپس یک کلیک کوچک از روی پدال احساس خواهید کرد. تمام است، این شما را به مرز 98 کیلو وات و به علاوه 34 کیلو وات می برد. این سیستم همچنین با فشار کمتر پدال، پاسخگویی را تا حد زیادی افزایش می دهد.

در کارهای هندلینگ، چرخش و ترمز، مهندسان کار بسیار خوبی را در آزمایش ناوگان خود انجام دادند. به لطف این، همه اینها مانند سایر مدل های لوکس مرسدس عالی کار می کند.

کارایی / فاصله

ما عادت داریم از یک فرمول ساده برای محاسبات دقیق تر فاصله استفاده کنیم: 1 کیلووات ساعت = 5-6 کیلومتر. B-Class Electric Drive دارای سیستم باتری با 28 کیلووات ساعت است. و اگر 5.5 کیلومتر (متوسط ​​تعداد کیلومتر) طی کنید، تقریباً 154 کیلومتر مسافت سواری خواهید داشت.

یکی دیگه رو بهت میگیم ویژگی مهم. B-Class Electric دارای یک دکمه است که می تواند ظرفیت باتری و در نتیجه فاصله حاصل از آن را افزایش دهد. هنگام شارژ، باید این دکمه را فشار دهید و ظرفیت شارژ از 28 کیلووات ساعت به 31.5 کیلووات ساعت افزایش می یابد که مسافت 177 کیلومتر را نوید می دهد. چنین افزایش 10 درصدی به دلیل پر شدن کامل باتری خواهد بود، اما طول عمر کلی آن را کاهش می دهد.

همچنین می توانید با جابجایی مداوم بین D، D-، D+ (برای سرازیری ها) مدت زمان سواری خود را بهبود بخشید. اگر خسته شدید، فقط D-Auto را بپوشید تا ماشین خودش با استفاده از رادار آن را تنظیم کند.

شارژ مجدد

شارژ این پیشرانه با 10 کیلووات بی سابقه ارائه می شود. تقریباً تمام خودروهای الکتریکی دارای شارژرهای 3.3 کیلووات و 6.6 کیلووات هستند. و برای آن نیاز به نصب دیواری 40 آمپری 240 ولتی خانگی دارید سیستم شارژ. شاید بعداً با ماشین عرضه شود.

با تشکر از این پر کردن کاملا شارژ شدهاز 0٪ تا 100٪ در 4-5 ساعت عالی اتفاق می افتد. مرسدس به فکر اضافه کردن چند کیلومتر به فرصت بود موتور بنزینی، ماشین الکتریکی را جمع و جور کند، اما این گزینه را رد کرد. آنها توانستند بدون او به خوبی کنار بیایند.

B-Class Electric Drive از سیستم ها پشتیبانی نمی کند شارژرهای سریع(با استفاده از CHAdeMO یا SAE Combo). مهندسان مرسدس گفتند که حاضر نیستند زیبایی ظاهری را با ایجاد یک سوراخ بزرگ در بدنه به خاطر اتصال دهنده های استاندارد سریع قربانی کنند. این موارد در مدل های آینده در نظر گرفته خواهد شد.

صندلی سرنشین و صندوق عقب

خودروی برقی دارای 5 صندلی جادار برای سرنشینان است. این نیز تفاوت قابل توجهی با رقبای خود دارد. B-Class Electric Drive، به لطف بسته باتری درجه یک خود، فضای بی‌نظیری را برای مسافران و چمدان‌ها ارائه می‌کند.

B-Class Electric به راحتی از آن عبور می کند رقیب BMW i3 از نظر فضای بار. ماشین برقی 0.5 متر مکعب است. متر (501 لیتر). i3 فقط 0.26 سی سی حجم دارد. متر و اگر پایین بیاورید صندلی های عقب، سپس 1.4 متر مکعب در اختیار دارید. متر یا 1444 لیتر.

ایمنی

رتبه‌بندی رسمی NHTSA و IIHS هنوز در دسترس نیست. خودروی برقی مجهز به بهترین سیستم پیشگیری از تصادف راداری و سیستم الکترونیکی ترمز اضطراری. این ترکیب از سیستم‌ها همیشه یک هشدار بصری و کاملاً شنیداری ارائه می‌کند و در صورت لزوم بلافاصله به ترمزگیری کمک می‌کند.

نیز حضور دارد مجموعه استاندارد: Lane Keeping Assist، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم کمکی پارک فعال.

قیمت

این خودرو خیره کننده قیمت پایه 41450 دلاری دارد (به علاوه حمل و نقل تقریباً 925 دلار). قیمت نیز مستقیماً با آن مواجه است مدل BMW i3.

سیستم ناوبری، LED چراغ های در حال اجرا(ابعاد جلو، چراغ های جانبی)، هشدار برخورد، دستیار پارک، دستیار حرکت رو به بالا هنگام کج شدن. این خودرو همچنین دارای مجموعه آپشن ها و انتخاب قطعات داخلی مشابه سایر خودروهای مرسدس است.

گارانتی باتری 8 سال یا 160000 کیلومتر است.

مقایسه خودروهای مشابه

بیایید با ظرفیت باتری شروع کنیم. کلاس B دارای 28 کیلووات ساعت، LEAF دارای 24 کیلووات ساعت و BMW i3 دارای 22 کیلووات ساعت است.

کسانی که می خواهند یک ماشین الکتریکی لوکس بخرند، اما علاقه ای به تسلا مدل S (به دلایل کلی یا قیمتی) ندارند، فقط می توانند دو مورد را در نظر بگیرند. گزینه های عالی V مرسدس بنز B-Class Electric Drive و BMW i3. دو پارامتر اصلی وجود دارد که این کار را کمی آسان تر می کند: طراحی بیرونیو در دسترس بودن موارد اضافی موتور بنزینی، افزایش برد رانندگی

هر دو خودرو عملکرد عالی دارند (همانطور که از BMW و مرسدس بنز انتظار دارید) و بسیار راحت هستند. بی ام و i3 برخی چیزها را از نظر راحتی قربانی کرد، یعنی تنظیم برقی صندلی و لاستیک ها را باریک تر کرد. و همه به خاطر وزن کمتر و افزایش بهره وری در فاصله. و بنابراین، به لطف کمک یک موتور بنزینی، می تواند مسافت های طولانی را طی کند. مرسدس پلت فرم همه کاره تر است، حتی اگر حدود 160 کیلومتر را ارائه دهد. و 5 صندلی آن به جای 4 صندلی در i3 نیز برای برخی مهم است. و شاید با مزیت مشارکت با تسلا موتورز به پایان برسیم.

ویژگی های خرید

در اواخر سال 2015 در سراسر ایالات متحده در دسترس خواهد بود. از آنجایی که ما در مورد تحویل رسمی صحبت می کنیم، به احتمال زیاد در اوایل تا اواسط سال 2015 در اروپا و آسیا ظاهر می شود. به شما توصیه می کنیم از نمایندگی های منطقه خود پرس و جو کنید.

آخر هفته گذشته، او مفهوم جدیدی را برای یک کانورتیبل برقی در آینده نزدیک نشان داد، که شما اصلا نمی توانید آن را به عنوان یک نمونه اولیه واقعی تصور کنید. وقتی برای اولین بار به عکس نگاه می کنید، فوراً این احساس قوی به شما دست می دهد که کانسپت میباخ 6 کابریولت فقط یک نقاشی فوق العاده است که به طور غیرمعمولی نقاشی شده است، خودرویی که در آن ظاهراً مانند یک اثر هنری غیر واقعی به نظر می رسد با جزئیاتی که ارزش بهترین جواهرات را دارد. برجسته ترین صنعتگران جهان

با این حال، ویدئو چیز دیگری می گوید. مفهوم کابریولت تخیلی نیست، بلکه واقعیت است و در واقع در کالیفرنیا ارائه شده است!

احتمالاً اصلاً تعجب آور نیست که این مدل باورنکردنی نام غیررسمی را دریافت کرده است: "فناوری مد لباس بالا"، کانورتیبل لوکس ادامه، ظرافت کوپه سال گذشته است و طراحی کاربردی تر، اما نه کمتر شیک دارد که بدون شک قادر به جلب توجه

نمای بیرونی کانسپت مجلل مرسدس میباخ 6 کابریولت

بیایید با ظاهر شروع کنیم. 6 کابریولت دارای رنگ‌آمیزی در عمق دریا و جلوپنجره کرومی عظیم است که از سبک‌های مد روز الهام گرفته شده است.

این خودرو همچنین دارای کاپوت بسیار بلند، کوتاه است شیشه جلو، و چرخ های 24 اینچی با به روشی غیر معمولبست، به ندرت برای اتومبیل های این کلاس لوکس استفاده می شود، با مهره مرکزی.

در قسمت عقب، طراحان تصویری از "جنگ کشتی" را ایجاد کردند که از عرض قسمت مرکزی داخلی خودرو به قسمت باریک در سپرعقب. در اینجا می توان تأثیر و الهام آشکار برای هنرمندانی را دید که تصویر فاتحان به همان اندازه مجلل دریاها - قایق های تفریحی ممتاز را ایجاد کردند.

در همان قسمت، دیفیوزر به وضوح قابل مشاهده است که در یک قاب آلومینیومی براق و باریک رانده شده است. چراغ های عقب، که بر عرض خودرو تاکید دارند. در نهایت یک پارچه سفارشی برای رویه بافته شده با نخ رزگلد درست کردم.

لطفا توجه داشته باشید که در چنین پروژه هایی هیچ چیز کوچکی وجود ندارد. همه چیز نقش خود را ایفا می کند، اغلب نامشخص، اما نه کمتر مهم.

داخلی 6 کابریولت

سبک بیانی در فضای داخلی، جایی که طراحان سفید کریستالی را نصب کردند، ادامه دارد روکش چرمی Nappa، با جزئیات داخلی طلای رز و کف‌های چوبی با تزئینات آلومینیومی منبت کاری شده. خوش‌شانس‌هایی که این شکوه را تجربه می‌کنند، خوشه‌های ابزار قدیمی، دریچه‌های هوای شناور، و همچنین یک تونل مرکزی کاملاً شفاف با درج‌های فیبر نوری آبی را خواهند یافت.

مرسدس بنز کلاس B Electric Drive بردی در حدود 150-200 کیلومتر را مانند بسیاری دیگر از خودروهای برقی کامپکت محبوب ارائه می دهد. با این حال، در اینجا ذکر این نکته مهم است که مرسدس بنز کلاس B Electric Drive "بیشتر" از سایرین ارائه می دهد. اولا فضای بیشتر ثانیا، پویایی بیشتری وجود دارد: یک موتور الکتریکی 180 اسب بخاری در اینجا نصب شده است که شتاب نامی "0-100 کیلومتر در ساعت" را در عرض 8 ثانیه فراهم می کند. این یکی از پویاترین خودروهای الکتریکی موجود در بازار است (روشن سطح BMW i3)، اگر آن را به طور کامل در نظر نگیرید مدل های گران قیمتتسلا.
ما همچنین به وجود بسته های ویژه ای توجه می کنیم که به شما امکان می دهد مسافت طولانی را با یک بار شارژ باتری طی کنید. بسته اول - Energy Assist - ترکیبی از یک سیستم بازیابی مبتنی بر رادار جلو و یک رادار گرم شده است شیشه جلو (مصرف کمترانرژی برای یک "اجاق گاز" معمولی در زمستان). بسته دوم - Range Plus - به معنای بهبود عایق حرارتی داخلی و پنجره های رنگی است: این امر باعث کاهش مصرف انرژی برای تهویه مطبوع در تابستان و برای "اجاق گاز" در زمستان می شود.
در نهایت، بسته سوم وجود دارد - تمدید کننده محدوده موقت - شامل عایق حرارتی بهبود یافته (از بسته قبلی) و زوم نرم افزاریظرفیت باتری (در واقع یک باتری 36 کیلووات ساعتی نصب شده است، اما فقط 28 کیلووات ساعت به طور مداوم استفاده می شود)، که به شما امکان می دهد حدود 30 کیلومتر بیشتر رانندگی کنید. این بسته ها به طور جداگانه یا در ترکیب با یکدیگر یافت می شوند، در دسترس بودن آنها به کشور اصلی تحویل خودرو بستگی دارد: دو مورد اول معمولا اتحادیه اروپا هستند. دومی معمولاً ایالات متحده است.

ذخیره برق در زمستان

انتظار می رود ذخیره برق در فصل سرد نسبت به شرایط عملیاتی بهینه (بهار، پاییز، تابستان خنک) کاهش یابد. خیلی به دما و نحوه گرم شدن فضای داخلی بعد از یک شب یخبندان بستگی دارد (زیرا بخاری برقی سیستم گرمایش گاهی انرژی کمتری از موتور الکتریکی مصرف نمی کند). ما چندین گزینه را در نظر خواهیم گرفت:

• 0 درجه، گرم کردن فضای داخلی از منبع تغذیه (شارژ)، هنگام رانندگی، به طور دوره ای از اجاق گاز برای گرم کردن داخلی و صندلی های گرم شده استفاده کنید: -10%
• -10 درجه حرارت، گرمایش داخلی از منبع تغذیه (شارژ)، هنگام رانندگی، استفاده مکرر از اجاق گاز برای گرم کردن فضای داخلی و صندلی های گرم شده: -20-30%
• -20 درجه حرارت، گرم کردن فضای داخلی از باتری، هنگام رانندگی، استفاده مکرر از اجاق گاز برای گرم کردن فضای داخلی و صندلی های گرم شده: -30-50%

چگونه محدوده خود را در زمستان افزایش دهیم

توصیه اصلی این است که قبل از شروع سفر، در حالی که ماشین الکتریکی در حال شارژ است و انرژی را از شبکه خانگی می گیرد و نه از باتری خودش، فضای داخلی را تا حد امکان گرم کنید. برای این منظور تقریباً هر خودروی برقی دارای یک به اصطلاح است. "تایمر آب و هوا": به شما امکان می دهد زمان حرکت و دمای مورد نیاز را تنظیم کنید - و سپس روشن می شود و فضای داخلی را گرم می کند. بقیه توصیه ها استاندارد هستند:

• از گرمایش داخلی به حداقل ممکن استفاده کنید (صندلی های گرم شونده از نظر مصرف انرژی مقرون به صرفه تر هستند)
• سبک رانندگی خود را به سبکی اقتصادی تر تغییر دهید
• سعی کنید در هنگام فرود و ترمز تا حد ممکن انرژی ذخیره کنید
• در حالت اکو حرکت کنید

شارژر

مرسدس بنز کلاس B Electric Drive مجهز به یک شارژر بسیار قدرتمند (10 کیلووات) است که با همکاری تسلا موتورز ایجاد شده است و به لطف آن باتری از طریق شتاب به طور کامل شارژ می شود. ایستگاه شارژ(10-20 کیلو وات) فقط 3 ساعت طول می کشد. همچنین امکان شارژ از سوکت معمولی(220 ولت، 16 آمپر، 3-3.5 کیلو وات)، اما از نظر کافی باتری بزرگشارژ کامل به این روش 8-10 ساعت طول می کشد.
در نهایت، مرسدس بنز کلاس B Electric Drive را نیز می توان از یک پریز سریع شارژ کرد: شارژ کامل باتری از یک ایستگاه 400 ولتی حدود 1-1.5 ساعت طول می کشد. باتری سنتی 80% را می توان در 30-40 دقیقه به دست آورد.

بهره برداری: قیمت در هر 100 کیلومتر و هزینه های نگهداری

خودروهای برقی معمولاً کمی گران‌تر از خودروهای احتراقی مشابه هستند، اما به دلیل هزینه‌های عملیاتی کمتر، به سرعت هزینه‌های خود را پرداخت می‌کنند. بنابراین، به طور متوسط، برای طی مسافت 100 کیلومتر، یک ماشین الکتریکی به 15-20 کیلووات ساعت نیاز دارد که با قیمت 1-1.5 UAH. برای 1 کیلو وات به این معنی است که هزینه مسافت پیموده شده 15-30 UAH است. - به عبارت دیگر، 100 کیلومتر مسافت پیموده شده در یک ماشین الکتریکی "به پول" به اندازه 1 لیتر سوخت هزینه دارد!

و اگر کاهش تعرفه شبانه برای برق را محاسبه کنید، امکان حداکثر رانندگی اقتصادی و بازیابی ... در این مورد، 100 کیلومتر مسافت پیموده شده در یک ماشین الکتریکی می تواند تقریبا 10 UAH هزینه داشته باشد، و در همان زمان - نه. انتشارات مضربه جو از ماشین!

علاوه بر این، یک خودروی الکتریکی نه تنها در هنگام شارژ و سوخت‌گیری، بلکه در هنگام شارژ کردن، پول صاحب خود را نیز پس انداز می‌کند. سرویس. از این گذشته، تعمیر و نگهداری سنتی یک خودروی برقی فقط به بازرسی شاسی، تشخیص های مختلف و تعویض خلاصه می شود. فیلتر کابین. زوج لنت های ترمزدر خودروهای برقی به دلیل وجود سیستم بازیابی که سرعت خودروی الکتریکی را کاهش می دهد، بیشتر از حد معمول دوام می آورند. همچنین، بسیاری از متخصصان خدمات خاطرنشان می کنند که در خودروهای برقی سیستم تعلیق جلو بیش از حد معمول کار می کند: جفت موتور الکتریکی + گیربکس اغلب سبک تر از جفت ICE + گیربکس است یا حداقل آنها به طور مساوی در آن قرار دارند. پایین ماشین که باعث کاهش بار می شود شاسی. علاوه بر این، موتور الکتریکی و گیربکس آن نسبت به موتور احتراق داخلی و گیربکس ساده‌تر هستند (یک ماشین معمولی صدها قطعه متحرک دارد در مقابل حدود دوجین قطعه برای وسایل نقلیه الکتریکی). در موتور الکتریکی چیزی برای شکستن وجود ندارد! در دورهای طولانیسایش یاتاقان های شفت موتور الکتریکی امکان پذیر است. اما در پس زمینه تعمیرات اساسی ICE یک چیز جزئی است.

البته، برای یک ماشین الکتریکی شما هنوز هم باید آن را انجام دهید نگهداری برنامه ریزی شده: جایگزین کردن روغن ترمز، ضد یخ (برای خنک کردن باتری)، روغن در جعبه دنده (بین موتور الکتریکی و چرخ ها). با این حال، چنین تعمیر و نگهداری معمولاً یک بار در هر 40-60 هزار کیلومتر یا هر 2-3 سال یک بار انجام می شود. طبق استانداردها ماشین های معمولیبا یک موتور احتراق داخلی، نگهداری و سرویس یک ماشین الکتریکی بسیار ساده، کمیاب و ارزان است.

عمر باتری و تحلیل رفتن (از دست دادن ظرفیت در طول زمان)

در نهایت، بحث عمر باتری وجود دارد. به عنوان یک قاعده، سازنده یک ماشین الکتریکی به طور متوسط ​​8 سال ضمانت باتری را می دهد - این حداقل عمر باتری تضمین شده است. تقریبا 8-10 سال علاوه بر این، ذکر این نکته ضروری است که ما در مورد آن صحبت نمی کنیم امتناع کاملعملکرد باتری، و ما در مورد کاهش ظرفیت باتری به 70-80٪ نسبت به عملکرد باتری جدید صحبت می کنیم. آن ها اگر این کاهش ظرفیت و برد را بپذیرید، می‌توانید از خودروی الکتریکی استفاده کنید. علاوه بر این، برای وسایل نقلیه الکتریکی جدید، با باتری‌های بزرگ‌تر و مدرن‌تر، این موضوع کمتر مهم است - این از دست دادن ظرفیت باتری حتی کمتر قابل توجه است، زیرا با ذخیره انرژی زیاد، تعداد چرخه‌های شارژ باتری کاهش می‌یابد.

علاوه بر این، زمانی که شارژ صحیحو عملکرد یک وسیله نقلیه الکتریکی، تخریب باتری ممکن است به طور قابل توجهی کمتر باشد. زیر " استفاده صحیحموارد زیر به طور ضمنی بیان می شود: استفاده نادر از شارژ سریع "۸۰٪ باتری در ۳۰ دقیقه"؛ حفظ ثبات رژیم دمادر زمستان (شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی در طول شب در فصل سرد یا گاراژ گرم). مرتب و سواری آرام(باتری «لغزش» و آزاد شدن مکرر اوج قدرت را دوست ندارد). در این صورت می توانید یک ماشین برقی 8 ساله با باتری با ظرفیت 80-85 درصد اصلی تهیه کنید. علاوه بر این، روش هایی برای اورکلاک کردن باتری وجود دارد که به شما امکان می دهد ظرفیت و ذخیره انرژی آن را افزایش دهید. روش های خاصی برای سرویس باتری های قدیمی در حال حاضر توسعه یافته است که امکان افزایش ظرفیت و ذخیره انرژی آن را نیز فراهم می کند.

تعمیر و نگهداری

مزیت بزرگ ماشین برقی مرسدسدرایو الکتریکی کلاس B این است که بر اساس مرسدس B کلاس آشنا ساخته شده است. به دلیل وجود باتری، خودروی الکتریکی بلندتر و سنگین‌تر شده است، بنابراین مهندسان مجبور شدند در اینجا (برای مبارزه با رول) از سیستم تعلیق کمی اسپرت تر استفاده کنند. اما سیستم تعلیق مشابهی نیز برای مرسدس بنز کلاس B معمولی (به عنوان یک آپشن یا برای نسخه های "بالا") استفاده می شود. به علاوه، کاملاً تمام قطعات کوچکی که اغلب نیاز به تعویض دارند مناسب هستند: لامپ ها، چراغ های جلو، دکمه ها در داخل، قالب های روی سپرها و غیره. در نهایت، یک به علاوه بزرگ یکسان است. اعضای بدن (مشکل نیسانبرگ، BMW i3، رنو ZOE): پیدا کردن آنها دیگر مشکلی نیست، همچنین می توانید آنها را در خدمات شرکت جایگزین کنید. در نتیجه، خودروی الکتریکی مرسدس بنز کلاس B Electric Drive یکی از ساده ترین و مقرون به صرفه ترین ها از نظر خدمات و حتی تعمیرات پیچیده بدنه است.

خودروی نمایشی مرسدس بدون پیشوند ویژن؟ آره! از این گذشته، ما در مورد یک خودروی کاملاً کاربردی صحبت می کنیم که به گفته این شرکت، بسیار به آن نزدیک است مدل تولید. یا بهتر بگوییم، یک خودروی الکتریکی: کراس اوور نسل EQ که در پاریس ارائه شده است، بر روی آن ساخته شده است پلت فرم جدید EVA (معماری وسایل نقلیه الکتریکی). و در همان زمان به دنیا آمد برند جدید— مرسدس-ای کیو، که برای همه خودروهای الکتریکی رایج خواهد شد نگرانی دایملر، در کنار برندهای مرسدس بنز، مرسدس-ای ام جی، مرسدس میباخ و اسمارت. این شرکت EQ را به روشی غیر واضح رمزگشایی می‌کند: هوش الکتریکی ("هوش الکتریکی")، و نماد سوئیچ اصلی، آشنا از لوازم الکتریکی، به عنوان لوگو انتخاب می‌شود.

پلت فرم مدولار جدید، بر خلاف قبلا آنالوگ های شناخته شده، ابعاد ثابتی ندارد. به گفته یورگن شنک، در گذشته نه چندان دور، طراح ارشد خودروهای الکتریکی دایملر، و اکنون مدیر نگرانی یکپارچه سازی محرکه های الکتریکی، تنها ابعاد ثابت تنها ابعاد تکنولوژیکی است که امکان تولید خودروهای الکتریکی با انواع و اندازه های مختلف را فراهم می کند. تجهیزات مشابه و در آینده روی همان خطوط نقاله. و تا سال 2025، مرسدس قصد دارد ده مدل تمام الکتریکی را به بازار عرضه کند.

مفهوم پاریسی Generation EQ، از نظر اندازه و شکل شبیه کراس اوور GLC، از یک بسته باتری لیتیوم یونی با ظرفیت انرژی 70 کیلووات ساعت از بخش ACCUmotive خود و دو موتور الکتریکی سنکرون با مجموع خروجی 408 اسب بخار استفاده می کند. و 700 نیوتن متر سازنده موتور نامی ندارد: تصمیم نهاییتامین کننده هنوز مشخص نشده است. Schenk اطمینان می دهد که رویکرد به نوع و تعداد موتورهای الکتریکی انعطاف پذیر است: روشن مدل های مختلفمی توان از یک تا چهار موتور (مانند کوپه الکتریکی SLS AMG) استفاده کرد. علاوه بر این، موتورها را می توان در یک محور قرار داد آهنرباهای دائمی، و از سوی دیگر - ناهمزمان، به لطف آن می توانید با هر سرعتی به کشش مطلوب دست پیدا کنید.

زمان شتاب اعلام شده کراس اوور الکتریکی نسل EQ تا "صدها" کمتر از پنج ثانیه است، برد با یک بار شارژ در 500 کیلومتر است. البته، برد هر یک از خودروهای الکتریکی آینده به تعداد بخش‌های باتری بستگی دارد و مانند تسلا، می‌توان تغییراتی با شدت انرژی متفاوت در همان مدل انتخاب کرد. به هر حال، مرسدس با دقت از مقایسه با تسلا اجتناب می کند و اطمینان می دهد که هنگام تعیین قیمت ها نه بر روی رقبا، بلکه روی خط بنزین و بنزین خود تمرکز خواهند کرد. خودروهای هیبریدی. از نظر ظاهری، طراحی قسمت‌های جلو و عقب بدنه، با ال‌ای‌دی‌های «نقاشی» روی پس‌زمینه مشکی «شبکه رادیاتور» و سایر جزئیات، باید در همه مدل‌های برند مرسدس EQ مشترک باشد.

برنامه های ترویجی خودروهای الکتریکی مرسدس EQبر این لحظهشامل اروپا، آمریکا و آسیا می شود. بنابراین، هر بازار بازار خود را خواهد داشت دستگاه شارژمطابق با استانداردهای منطقه ای قبلاً در مراحل اولیه، به خودروهای برقی وعده داده می‌شود که طیف گسترده‌ای از سیستم‌های کمک راننده را داشته باشند، اما نمایندگان شرکت در مورد مرسدس کاملاً مستقل محتاط هستند. این امکان وجود دارد که با گذشت زمان ماشین های سریالسیاست برند مرسدس-ای کیو تغییر خواهد کرد. اما این لحظه هنوز باید منتظر ماند: به گفته یورگن شنک، یک کراس اوور الکتریکی مشابه خودروی مفهومی نسل فعلی EQ زودتر از سه سال دیگر به فروش می رسد.