نحوه صحیح ورود به گاراژ اصل اجرای صحیح تمرین "بازگشت به گاراژ" در یک مسیر مسابقه

انجام تمرینات عملی در پیست مسابقه کار آسانی نیست. عبارت مشابهی را اغلب می توان از رانندگانی شنید که صادقانه در یک آموزشگاه رانندگی تحصیل کرده اند. همه نمی توانند به سرعت بر مهارت های باسواد و رانندگی ایمن. بیایید به الگوریتم اقدامات هنگام انجام یکی از دشوارترین تمرینات یا نحوه ورود به گاراژ در یک مسیر مسابقه نگاه کنیم.

اصل تمرین

فقط شهروندان خاصی که به وضوح تجربه رانندگی دارند می توانند بلافاصله با دستور "Enter box" به درستی عمل کنند. به ویژه برای نمایندگان جنس منصفانه انجام چنین تمرینی دشوار است.

ماهیت این تمرین عملی ساده است - به صورت معکوسشما باید به داخل یک گاراژ (جعبه) خیالی رانندگی کنید. "تخیلی" زیرا در واقعیت باید به یک منطقه کاملاً مسطح رانندگی کنید که اندازه آن توسط میله های پرچم خاص محدود شده است.

گاراژ خیالی در زوایای قائمه نسبت به جهت حرکت قرار دارد و ابعاد طول و عرض آن تنها حدود یک متر بیشتر از طول و عرض خودرو است. به طور کلی، شرایط کار تا حد امکان به شرایط واقعی زندگی یک راننده نزدیک است، زمانی که پارک در شرایط بسیار تنگ ضروری است. علاوه بر این، منطقه مانور در مقابل "دروازه" خیالی تنها دو طول است ماشین آموزشیسیار. بنابراین، به احتمال زیاد نمی توانید در اولین تلاش به درستی وارد گاراژ در مسیر مسابقه شوید.

نحوه صحیح ورود به گاراژ

قبل از هر چیز باید اقدامات آشفته و نسنجیده در رانندگی را حذف کرد. برای انجام صحیح آن، باید دنباله مانورها را به وضوح درک کنید. حتی بهتر است الگوی حرکت را روی کاغذ ترسیم کنید و آن را در سر خود نگه دارید. مربیان در آموزشگاه های رانندگی به وضوح مراحل تمرین را تعریف می کنند:

• به آرامی به سمت مرز "شروع" برانید.
• اقامت کردن.
• کنار جعبه توقف کن
• اقامت کردن.

البته، شما باید بدون دست زدن به هر یک از سه "دیوار" جعبه، به عقب برگردید.

دستورالعمل گام به گام برای وارد کردن جعبه

• پس از نزدیک شدن به خط شروع، توقف کنید و منتظر دستور بیشتر از مربی باشید.
• حرکت را ادامه دهید و آینه سمت راست را تا حد امکان به لبه نزدیک جعبه نزدیک کنید.
• توقف کنید، فرمان را تا انتها به سمت چپ بچرخانید و به رانندگی ادامه دهید.
• رانندگی کنید تا لبه نزدیک جعبه در آینه دید عقب ظاهر شود. اقامت کردن.
• فرمان را تراز کنید، دنده عقب را بگیرید و ماشین را به سمت عقب حرکت دهید.
• وقتی با "دروازه" جعبه به درب سمت راست عقب رسیدید، توقف کنید.
• به رانندگی ادامه دهید و فاصله دیوارها تا ماشین را کنترل کنید.
• فرمان را تا انتها به سمت راست بچرخانید و سعی کنید ماشین را تراز کنید.
• هنگامی که دستگاه با دیوارها موازی شد، می توانید متوقف شوید.
• به حرکت رو به عقب به سمت دیوار پشتی ادامه دهید تا زمانی که به طور کامل وارد جعبه شوید.

ویدئو: نحوه ورود به گاراژ در یک مسیر مسابقه

نکات دیگر

شما باید درک کنید که باید این تمرین را در طول امتحان در حضور بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی انجام دهید و آموزش را جدی بگیرید و با دقت به توصیه های مربی گوش دهید. واقعیت این است که حتی اگر تمرین به طور کلی به درستی انجام شود، برای کاستی های فردی ممکن است به راننده مبتدی امتیاز جریمه تعلق گیرد.

بنابراین، به عنوان مثال، عبور از هر خط افقی یا لمس یک میله پرچم، پنج امتیاز به آزمون شونده می دهد. نمی توان آن را روشن کرد سرعت معکوس، فراموش کرده است که پس از توقف با موتور روشن، نول را روشن کند، یا پس از توقف نهایی، خودرو را در ترمز دستی قرار نداده است - سه امتیاز. توهین آمیزترین مجازات برای موتور خاموش به میزان یک امتیاز جریمه است.

شما باید آن را درک کنید امتحانات عملیهیچ جزئیات کوچکی در هنگام رانندگی خودرو وجود ندارد و هرگونه سهل انگاری در ورود به گاراژ در مسیر مسابقه می تواند منجر به بررسی مجدد بعدی شود.

ورودی گاراژ باید با در نظر گرفتن ابعاد ماشین و فضای جلوی گاراژ برنامه ریزی شود. در اینجا تصمیم گیری در مورد نحوه برگشت به گاراژ نیز مهم خواهد بود، زیرا در اینجا باید زاویه چرخش را در نظر بگیرید.

محوطه جلوی گاراژ با در نظر گرفتن عوامل ذکر شده ساخته شده است که امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد. شما همچنین می توانید عکس ها و فیلم های مربوط به این موضوع را تماشا کنید و همه چیز را به درستی با دستان خود انجام دهید. پس از همه، پس از آن قیمت ترتیب به طور قابل توجهی پایین تر خواهد بود.

چگونه به درستی ورودی گاراژ خود را بسازید

برای جلوگیری از انواع مشکلات و لحظات پیش بینی نشده در آینده، ورود به گاراژ با دستان خود باید تا حد امکان راحت و راحت باشد. هیچ چیز نباید با یک چک-این عادی تداخل یا تداخل داشته باشد وسیله نقلیهدر درب گاراژ

برای انواع متفاوتساختمان های گاراژ، پر کردن ورودی گاراژ به روش های مختلفی انجام می شود.

بیایید ابتدا به انواع گاراژها نگاه کنیم، آنها چه می توانند باشند:

• گاراژ که واقع شده است.
• گاراژ واقع در حیاط یک ساختمان مسکونیدر اینجا، برگشت به گاراژ می تواند کاملاً مشکل ساز باشد و باید به این موضوع توجه شود توجه ویژه;
• گاراژهای واقع در زیرزمین یک ساختمان آپارتمانی.

حالا بیایید در مورد نحوه ساخت ورودی گاراژ بدون هیچ مانعی صحبت کنیم. اگر فهرستی از موارد مورد نیاز هنگام ساخت ورودی گاراژ تهیه کنید، باید اول از همه به خود ورودی تکیه کنید که دقیقاً برای شما چگونه خواهد بود.

هر گزینه ای متفاوت از سایرین خواهد بود، مشخصات و تغییرات خاص خود را دارد. ما گزینه میانی را انتخاب می کنیم، که اغلب انتخاب می شود، بنابراین شاخص ها مواد لازم، توصیه کلاسیک خواهد بود.

برای مصالح ساختمانی به اجزای زیر نیاز دارید:

• شن و ماسه ساختمانی؛
• سنگ خرد شده؛
• سیمان؛
• اتصالات؛
• قالب بندی؛
• میکسر بتن؛
• بیل؛
• کاردک؛
• یک رنده مخصوص که با آن می توانید کل محلول را به درستی پخش کنید و آن را همگن کنید.

موادی که برای انجام تمام کارهای لازم مورد نیاز خواهد بود:

• آجر (شما همچنین می توانید سنگ را برای ساخت و ساز بردارید)؛
• لوله های؛
• پلی کربنات؛
• اتصالات.

توجه: ممکن است برای ورود به گاراژ به دستگاهی نیز نیاز داشته باشید. در اینجا می توانید بیکن ها را برای ورود فراخوانی کنید؛ این کار در صورتی انجام می شود که برآمدگی هایی وجود داشته باشد که از خودرو قابل مشاهده نیستند. همچنین مهار. هنگامی که بتن ریزی ورودی گاراژ انجام می شود، همه اینها ایمن می شود.

تمام قطعات باید در مقادیر مورد نیاز برای چیدمان منطقه گرفته شوند. برای انجام همه کارها به ابزارهای نجاری و لوله کشی نیز نیاز خواهید داشت کار اضافی. البته، ما فقط یک مرور کلی ارائه می دهیم، اما مهم است که به یاد داشته باشید که تمام مواد مورد استفاده در ساخت و ساز باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند.

نحوه درست ساخت رمپ در گاراژ زیرزمینی

اگر گاراژی در تعاونی گاراژ دارید، ابتدا باید بدانید که چگونه به درستی یک ورودی به آن یا بهتر است بگوییم یک رمپ ایجاد کنید.

توجه: این جزئیات اگرچه اصلی نیست، اما باید مطابق با کلیه قوانین و مقررات ساخت و ساز ساخته شود.

• باید بدانید که بهتر است رمپ را با هم بچینید، یعنی بهتر است با سایر اعضای جامعه خود - همسایه ها همکاری کنید. گاراژها در تعاونی ها معمولا در کنار یکدیگر قرار دارند، بنابراین بهتر است ساخت و یا نصب قطعات با هم انجام شود. به هر حال، ورود به گاراژ در محل باید تجربه خوبی برای همه باشد.
• به عنوان مثال، اگر گاراژ شما مسیری برای ورود وسیله نقلیه داشته باشد، اما همسایه شما مسیری نداشته باشد، این وضعیت می تواند به یک مشکل تبدیل شود. گاراژها اول از همه معلوم خواهند شد ارتفاعات مختلف. بله، و رانندگی ماشین می تواند مشکل ساز شود.
• مشخص است که ورودی گاراژ با زاویه کمی است. معمولاً گاراژها در تعاونی ها به این صورت است. بنابراین، مهم است که نه تنها به راحتی خود فکر کنید، بلکه مزاحم همسایه خود نشوید.
• یک راه حل خوب در اینجا نصب یک رمپ برای همه گاراژها به طور همزمان است. کل خطهمان ارتفاع و راحت ترین ورود و خروج را خواهد داشت.
• هنگامی که جاده اطراف تمام گاراژهای تعاونی آسفالت شود، می توان بلافاصله به رمپ رسیدگی کرد. اما اغلب این امر به دلیل این واقعیت غیرممکن می شود که همه مالکان بلافاصله شروع به ترتیب دادن مناطق اطراف گاراژ خود نمی کنند، آنها این کار را در زمان های مختلف انجام می دهند. بنابراین، هر مالک مسیرهایی را ترتیب می دهد و خودش یک رمپ می سازد. تهیه یک سایت برای گاراژ خودتان دشوار یا گران نخواهد بود.

ابعاد رمپ معمولاً با پارامترهای زیر تعیین می شود:

• ارتفاع؛
• فاصله از درب گاراژ تا راهروی مرکزی که قبلاً آسفالت شده است.
• عرض گاراژ (معمولاً توسط ساختمان های همسایه محدود می شود).

توجه: پایه رمپ نباید خیلی عمیق باشد، معمولاً عمق آن 15 سانتی متر است.

• بعد، شما باید یک کوسن شنی بچینید و سنگ خرد شده را به ارتفاع 10-15 سانتی متر قرار دهید. قرار دادن قالب در طرفین ضروری است.
• ارتفاع، طول و عرض آن با توجه به اندازه گاراژ شما تعیین می شود.
• سطح باید صاف، بدون عیب یا چاله باشد.

چگونه یک ورودی به گاراژ در یک خانه خصوصی ایجاد کنیم

نحوه بتن ریزی محوطه مقابل گاراژ در بخش خصوصی:

• اگر خانه شما در بخش خصوصی قرار دارد و گاراژ روبروی آن قرار دارد، پس نگهداری کنید کار ساخت و سازسناریویی متفاوت از مورد اول را دنبال خواهد کرد - تعاونی گاراژ. هنگامی که به تازگی پروژه ای را برای گاراژ آینده خود طراحی می کنید، مهم است که تمام جزئیات، از جمله سطح شیب دار را پیش بینی و فکر کنید. در مرحله اجرا و ساخت و ساز، برای انجام این کار بسیار دیر خواهد بود.
• ورودی باید تا حد امکان راحت باشد. سطح شیب دار باید تراز و "صاف" باشد. طول و زاویه شیب آن نیز مهم است. تمام پارامترها باید دقیق و صحیح باشند. این امر راحتی ورود و خروج ماشین شما را در آینده تضمین می کند.

توجه: اگر قصد دارید یک گاراژ برای دو خودرو بسازید، شاخص ها باید دو برابر شوند. دسترسی به گاراژ شما در سایت باید رایگان باشد. نباید توسط ساختمان ها یا تخت های دیگر مزاحم شود.

• وقتی ماشین را بیرون می برید، به جاده، جاده باید به وضوح قابل مشاهده باشد. در غیر این صورت نمی توان از تصادف جلوگیری کرد. چرا شما به این نیاز دارید؟!
• اگر هنگام طراحی گاراژ، همه چیز را در نظر گرفتید عوامل مهمو جزئیات، سپس نصب یک رمپ هیچ مشکلی ایجاد نمی کند. سازه باید طبق همان اصل نصب شود که در بالا برای تعاونی گاراژ توضیح دادیم.
• در هر دو مورد، رمپ ها طبق یک طرح ساخته می شوند. فقط در اینجا اندازه ها را خودتان تعیین می کنید.
• در حیاط یک خانه خصوصی، رمپ می تواند طول و عرضی داشته باشد که برای شما راحت باشد. بالاخره شما به هیچکس وابسته نیستید. اندازه ها را خودتان تعیین می کنید. زمین مال توست، مکان هم. شما مجبور نخواهید بود با کسی مذاکره کنید یا با کسی سازگار شوید.

سطح شیب دار فقط با مسیری که از گاراژ شما به سمت جاده می رود محدود می شود.

نحوه ساخت رمپ برای زیرزمین

برخی از گاراژها به صورت فرورفته ساخته می شوند، و در اینجا دانستن برخی از تفاوت های ظریف نیز مهم است. از این گذشته ، اگر گاراژی در تعاونی یا حیاط خانه شخصی خود داشته باشید ، این رمپ تا حدودی با آنچه نصب و می سازید متفاوت خواهد بود.

بنابراین، اگر گاراژ دارید، اما در زیرزمین یک ساختمان مسکونی قرار دارد، چگونه وارد گاراژ شوید. رمپ باید طبق سناریوی زیر ساخته شود. اگر تمام توصیه های زیر را رعایت کنید، بدون هیچ مشکلی وارد گاراژ خواهید شد.

توجه: مهم است که به یاد داشته باشید که رمپ منتهی به گاراژ زیرزمین باید مستقیم و بلند باشد. این تضمین می کند که وسیله نقلیه شما به طور ایمن در گاراژ قرار می گیرد. سطح شیب دار باید از شما عریض تر باشد درب های گاراژ. حاشیه های دو طرف باید حداقل نیم متر باشد!

• طول رمپ نیز باید مناسب باشد، حفظ زاویه شیب را فراموش نکنید. باید حدود بیست درجه باشد.
• پوشش نباید خیلی ضخیم باشد.این مهم است زیرا در زمستان باید بتوانید ماشین خود را بدون هیچ مشکلی به داخل گاراژ برانید.
• سیمان فقط در اینجا کار نمی کند؛ بهتر است مخلوطی از سیمان را با آسفالت و تراشه های شن بردارید.. این امر ایمنی و دوام مسیر پیاده روی را در گاراژ زیرزمینی شما تضمین می کند.
• سایبان را هم فراموش نکنید.. سطح شیب دار نباید در معرض رطوبت یا بارندگی باشد. این به سطح آسیب می رساند، بنابراین همه باید از آن استفاده کنند راه های ممکنمحافظت.
• یک رمپ پیشخوان نیز مطلوب است. رطوبت و باران نباید وارد گاراژ شود. باید مقداری فاصله بین رمپ پیشخوان و خود رمپ وجود داشته باشد. لازم نیست آن را بزرگ، حداکثر یک متر طول داشته باشید.
• دیوارهای جانبی، سایبان، اختلاط صحیح محلول - همه این شرایط باید به دقت رعایت شود.آن وقت است که سطح شیب دار عالی را بدست می آورید.

نحوه ورود به گاراژ در محل - شما قبلاً پارامترهای ماشین خود را درک خواهید کرد. ساخت گاراژ در محل فرآیند پیچیده ای نیست، اما کاملاً مسئولیت پذیر است. پس از آن غافل نشوید.

مسیر بتنی به گاراژبه عنوان یک افزودنی بسیار مورد نیاز برای خانه شما در نظر گرفته می شوند. که توانایی بهبود آن را دارد نمای خارجی، فضای امنی برای بازی در اختیار کودکان قرار دهید و ماشین خود را تمیز نگه دارید. دستگاه ورودی بتنیکاملاً کار فشرده و گران است. اما برای کسانی که مشتاق انجام این کار هستند، ترتیب تمام عملیات ها را با دقت به تصویر می کشیم.

برای جاده خود نقشه بکشید. شما می خواهید رویکرد بتن به خانه شما چند منظوره، زیبایی شناختی و بادوام باشد. در اینجا چند فکر وجود دارد.

در نظر بگیرید که برای بیرون رفتن از ماشین خود کجا قدم بزنید؟ اگر خانه شما نزدیک است گوشه کور،جایی که ترافیک روبه روپتانسیل خطرناک بودن را دارد، شما قادر خواهید بود یک انحراف کوچک انجام دهید , بنابراین شما دید بهتری داشتید.

اگر در شیب سربالایی (یا سرازیری) ساختمان می سازید، باید توجه ویژه ای به زهکشی خاک برای کاهش فرسایش داشته باشید. و همچنین مراقب باشید که اجازه دهید خیلی شیب دار نباشد و دست نزنید پایینبخشی از ماشین شما

چه موانعی بر سر راه برنامه شما وجود دارد؟ جدا کردن سنگ ها یا درختان بزرگ بدون تجهیزات سنگین دشوار است و اغلب بهتر است در جای خود باقی بمانند.

هزینه های سفر را برآورد کنید.

برای تولید این، شما باید مقدار بتن را در نظر بگیرید. . همچنین مواد تقویت کننده ای را که در دال بتنی قرار می دهید فراموش نکنید. همچنین باید قیمت تجهیزاتی را که اجاره می کنید (مانند صفحه ویبره) ارزیابی کنید. و همچنین هزینه های نیروی کار، البته اگر قرار است یک کارگر استخدامی استخدام کنید.

وضعیت خاک را مشخص کنید.

با پایه نرم و لومی یا خاک های شنی، اقدامات کمکی مورد نیاز است. این را می توان با افزودن خاک رس به خاک شنی، ماسه یا شن برای مواد لومی انجام داد. یا توسط ماشین متراکم کردن مواد موجود. اگر شک دارید با یک سازنده باتجربه یا ترجیحاً یک مهندس عمران مشورت کنید تا پول را هدر ندهید.

منطقه را علامت گذاری کنید

ساده ترین گزینه پست هایی با طناب های کشیده است. این قطعا به شما در تجسم مسیر بتنی کمک می کند.

چمن یا سایر مواد گیاهی را از منطقه مورد نظر جاده جدا کنید.

اگر خاک مخصوصاً نرم یا ناپایدار است، لازم است لایه رویی را به اندازه کافی جدا کنید تا بستری از شن و ماسه ایجاد شود. آنچه در سرما بسیار مفید است شرایط آب و هوایی. پر کردن مویرگی مانند سنگ خرد شده یا شن به سادگی برای جلوگیری از ایجاد ترک به دلیل انبساط آب هنگام انجماد مورد نیاز است.

تعیین کنید که آیا تاسیسات زیرزمینی وجود دارد یا خیر.

موارد معمول عبارتند از:

سیم برای روشنایی خارجی
- آبرسانی یا فاضلاب
- لوله های آب برای آبیاری
- خطوط تلفن
- لوله های فاضلاب زیرزمینی طوفان

قالب را برای دال بتنی قرار دهید.

به عنوان یک قاعده، این یک تخته لبه (20-30) میلی متر، از یک اره تازه است. به گیره هایی که در فواصل 1 متری در زمین فرو می روند محکم می شود. برای اشکال منحنی، تخته سه لا یا OSB مناسب است و به اندازه کافی قوی است که بتواند بار بتن را تحمل کند.

از تراکم کننده صفحه ای برای فشرده سازی لنت زیر دال استفاده کنید.

می توانید یک صفحه ویبره برای یک روز اجاره کنید که کاملا راضی کننده است. پایه فشرده وزن بتن و همچنین بارهای بعدی را تحمل می کند وسايل نقليه. بنابراین آب بندی پایه یا بالشتک جزء بسیار مهمی است. عملکرد پایداردال بتنی

مش تقویت کننده را نصب کنید.

این می تواند مش بنایی یا مش بافته محلی از میلگرد باشد. اتصالات 8-10-12 بسته به شرایط و الزامات. اندازه سلول 150x150 میلی متر کافی خواهد بود. گزینه دوم اضافه کردن فیبر پلی پروپیلن به آن است مخلوط بتندر کارخانه.

بتن ریزی سایت.

آنها را مفید خواهید یافت ابزار لازمبرای کار. بهترین گزینهاین البته برای گرفتن بتن از میکسر است. اینجا بدون کمک نمی توانید کار کنید. یا ساخت بتن در محل با استفاده از میکسر بتن. این زمان‌برترین و پرهزینه‌ترین بخش کار است.

حفظ سطح ورودی بتنی.

اگر می خواهید پایه سطح بگیرید، به سطح توجه کنید. برای جلوگیری از صدف یا تپه. اطمینان حاصل کنید که هیچ مکانی وجود ندارد که آب در آن بایستد. و اینکه کل صفحه دال بتنی کاملا صاف است.

تقویت لایه سطحی

این کار با ایجاد مانعی برای حفظ رطوبت در سطح بتن انجام می شود. تولید شده توسط یک لایه سیمان یا با استفاده از مخلوط های خاصبرای اتو کردن کف کف های خود تراز صنعتی نیز مناسب هستند. فراموش نکنید، شما باید از دال بتنی خود در برابر افراط محافظت کنید شرایط آب و هوایی، حداقل در هفته اول پس از ریختن بتن. تا زمانی که به حداکثر قدرت خود برسد.

جاده خود را آزمایش کنید بعد از اینکه بتن به مدت 7-10 روز ماندگار شد، می توانید اجرای بتن خود را به طور کامل اجرا کنید.

حتماً چمن را در امتداد لبه هایی که در حین ساخت و ساز آسیب دیده است تعمیر کنید.

برای تعیین الزامات خاص برای این نوع کار در منطقه خود با افراد با تجربه در منطقه خود مشورت کنید. اغلب دولت های محلی الزامات ضخامت خاصی دارند.

استفاده از سایر مواد ورود را در نظر بگیرید. مانند آجرهای شکسته برای بالش یا سنگ فرش. .

با در نظر گرفتن برنامه های آینده برای اضافه شدن احتمالی به خانه، مکانی را برای نقل مکان خود با دقت پیدا کنید.

ویژگی های مصالح مورد استفاده مانند کیفیت و عیار بتن را مطالعه کنید.

مراقب باشید، کامیون های میکسر بتن که بتن را به سایت شما تحویل می دهند اغلب بیش از 10 تن وزن دارند. در مناطقی با خاک های نرم یا حتی کمی مرطوب، اینها کامیون های سنگیناغلب آثار لاستیک عمیق در چمن باقی می ماند. که بعدا بازیابی آن بسیار دشوار خواهد بود. هنگام رانندگی وسایل نقلیه سنگین روی حاشیه ها و منهول ها باید احتیاط کرد، زیرا می توانند لبه های حاشیه ها را صاف کرده و از درپوش منهول عبور دهند.

انجام صحیح اکثر تمرینات که هر صاحب خودروی آینده باید تقریباً بی عیب و نقص آن را پشت سر بگذارد، به خصوص در مرحله اولیه باعث مشکلات و اشتباهات بسیاری می شود. برخی از افراد نمی توانند با اجرای "برگشت به گاراژ" امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی را بگذرانند، علیرغم این واقعیت که سایت مکان مناسب تر و جادارتر از یک جعبه معمولی تاریک است.

علاوه بر این، حتی برخی از رانندگان با تجربه نیز ممکن است متوجه شوند خراش های کوچکو آسیب جزئی بدنه ناشی از پارک نامناسب معکوس. برای جلوگیری موقعیت های مشابهشما فقط می توانید "یک بار برای همیشه" یاد بگیرید که چگونه به عقب در گاراژ رانندگی کنید. بیایید به رایج ترین اشتباهات و امتیازات پنالتی ارائه شده برای بی دقتی یا پارکینگ اشتباه. با این حال، برای گذراندن دقیق و سریع امتحان در آموزشگاه رانندگی، علاوه بر دانش نظری، یک فرد باید فناوری اثبات شده داشته باشد.

هدف تمرین

برای آموزش و قبولی در امتحان، تقریباً همیشه از یک منطقه مجهز به ویژه در مدار استفاده می شود که تقلید می کند. سختی این تمرین ورود به گاراژ به صورت معکوس است. راننده مسئول ایمنی اموال دیگران است، زیرا باید به گونه ای در جعبه یا یک پارکینگ استاندارد رانندگی کرد که خودرو به دیوار کناری برخورد نکند و مهمتر از آن برخورد نکند. بازگشتبدنه در مقابل دیوار عقبی حصار پیشنهادی.

به طور معمول اندازه سایت گسترده تر است و طولانی تر از ماشینیک متر و نوار در نظر گرفته شده برای این تمرین دو طول وسیله نقلیه است. اندازه کوچک فضای پارک و ابعاد قابل توجه ماشین آموزشی به سادگی به شما اجازه نمی دهد که در یک جعبه بداهه جلو رانندگی کنید. با توجه به این موضوع، تمرین باید فقط با معکوس انجام شود.

وظیفه اصلی تمرین

با کمک چنین ترفندی، مربیان آموزشگاه رانندگی به همه رانندگان آینده آموزش می دهند که به درستی در گاراژ پارک کنند و به پارکینگ بین دو ماشین پارک شده مجاور بروند. مهارت رانندگی به عقب به راننده یک کلان شهر بزرگ کمک می کند، زیرا در شرایط صرفه جویی در فضا، فضاهای پارکینگ تا حد امکان باریک می شوند، زمانی که پارک کردن در جلو به سادگی غیرممکن است. یک فارغ التحصیل مدرسه رانندگی در هنگام انجام امتحان، توانایی های خود را به بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی نشان می دهد و نشان می دهد که چگونه می تواند بدون ایجاد آسیب ماشین شخصی، بازگشت به گاراژ.

ورود به مرحله به مرحله

در واقع، پارک کردن در یک جعبه در معکوس سخت ترین کار نیست که هر کسی که می خواهد به طور منظم از یک ماشین استفاده کند و در عین حال عمر مفید آن را بدون نقض یکپارچگی ساختار افزایش دهد، باید نحوه انجام آن را بیاموزد.

بنابراین، هنگام رانندگی در معکوس، باید:

• به آرامی ماشین را به خط شروع ("شروع") بیاورید.
• بدون برخورد به حصار وارد جعبه بدلی شوید.
• اقامت کردن.

آموزش گام به گام

برای اینکه پارکینگ معکوس به گاراژ به طور دقیق تحویل داده شود، باید در هر مرحله از تمرین با جزئیات بیشتری صحبت کنید.

به خط "شروع" نزدیک شوید و به آرامی و با احتیاط توقف کنید تا سپر جلواز خط شروع عبور نکرد با کاهش سرعت ، باید فوراً خنثی را روشن کنید. به هر حال، عدم تغییر به دنده خنثیبه راننده یک امتیاز جریمه اضافی می دهد.

بعد، کادت باید دور شود و به آرامی به سمت "دروازه" حرکت کند. وارد کردن کادر فقط الزامی است سمت راستماشین، فشار دادن تا حد ممکن به قطب اول، که به عنوان دیوار سمت راست گاراژ بدلی عمل می کند. با نادیده گرفتن این توصیه، راننده خود را از فرصت انجام صحیح تمرین محروم می کند، زیرا به سادگی فضای خالی کافی برای پارک وجود ندارد.

هنگامی که خودرو با آینه سمت راست با قطب نشان داده شده همسطح است، راننده باید سوار شود سمت چپبه حد دنده فرمان. خودرویی که به سمت چپ حرکت می کند باید با نگه داشتن مداوم فرمان کنترل شود و از چرخش آن به سمت راست جلوگیری شود. در عین حال، باید مراقب تصویر باشید؛ یک سنجاق باید در آن ظاهر شود که نشان دهنده ابتدای یکی از دیوارهای جعبه است. حصار مانع باید 10 تا 15 سانتی متر از بدنه خودرو قرار گیرد.

در لحظه ای که تمام اقدامات انجام می شود، ماشین باید متوقف شود تا چرخ ها در یک موقعیت طبیعی و سطح قرار گیرند. سپس باید معکوس را روشن کنید و به موازات تراشه های نصب شده مستقیم حرکت کنید.

برای قرار دادن یکنواخت خودرو در جعبه مورد نظر، باید به عقب برگردید و به داخل آن نگاه کنید پنجره عقب، برای راحتی بیشتر باید دست راست خود را روی تکیه گاه صندلی سرنشین مجاور قرار دهید. وظیفه اصلی نظارت بر ورود ماشین به گود است. در آن لحظه که در کنار در پشتیبا سمت راستقطب دیگری ظاهر می شود - باید دوباره متوقف شوید.

برای اطمینان از حرکت نرم خودرو به داخل گاراژ، می توانید به عقب برگردید و حرکت را از طریق شیشه عقب بررسی کنید

برای اینکه تمرین به درستی انجام شود، راننده باید دستگاه فرمان را تا حد امکان به سمت راست بچرخاند و به رانندگی ادامه دهد. اکنون باید تصویر را با دقت کنترل کنید آینه عقب، از آنجایی که نمی توانید مهم ترین نکته را از دست بدهید - وقتی فاصله بین قطب های بیرونی و بدنه ماشین برابر است، فرمان باید در سریع ترین زمان ممکن تراز شود و چرخ ها صاف قرار بگیرند و نمی توانید سرعت خود را کم یا کم کنید.

پارک معکوس داخل گاراژ پس از اینکه قسمت جلوی بدنه خودرو در نهایت از خط مرزی که ابتدای دیواره های جعبه را مشخص می کند عبور کرد، تکمیل می شود. برای تکمیل صحیح تمرین، باید بایستید، نول را روشن کنید و ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید.

اجرای صحیح و گام به گام این تمرین فقط به توجه راننده بستگی دارد که باید تمرکز کند و ماشین را تا حد امکان روان و بدون تکان دادن رانندگی کند. حرکت بی سر و صدا خودرو، که طبق دستورالعمل های توضیح داده شده در بالا انجام می شود، موفقیت آمیز بودن امتحان را تضمین می کند.

اشتباهات رایج

علیرغم این واقعیت که تمرین چک کردن گاراژ توسط همه دارندگان خودروهای موجود انجام شده است، تعدادی از آنها وجود دارد اشتباهات معمولیکه رانندگان بی تجربه مرتکب می شوند:

• تیرهای آسیب دیده یا فرو ریخته که ابتدا و انتهای دیوارهای گاراژ بدلی را مشخص می کنند.
• ورود ناقص خودرو به جعبه

اولین خطا اغلب به این دلیل رخ می دهد که راننده خیلی نزدیک با سمت راست خودرو به قطب رانندگی کرده یا دستگاه فرمان را به طور پیش از موعد تنظیم کرده است. دومین اقدام نادرست به دلیل زیاده روی در ورود رخ می دهد.

امتیاز جریمه ارائه شده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی

برای ورود نادرست به گاراژ به صورت معکوس، راننده می تواند 22 امتیاز جریمه از بازرس دریافت کند. 5 امتیاز اضافی برای یک قطب کوبیده / خط افقی یا خط پایان رد شده تعلق می گیرد. 3 امتیاز برای متوقف شده واحد قدرت، عدم وجود "خنثی" با موتور در حال کار، روشن شدن مکرر دنده معکوسو ترمز دستی در پایان حرکت اعمال نشده است.

پارکینگ روزانه: ویژگی ها

این اتفاق می افتد که پس از گذراندن موفقیت آمیز امتحان به مربی پلیس راهنمایی و رانندگی و هر راننده نمی تواند بلافاصله پشت فرمان بنشیند و تمام حرکات آموخته شده را به درستی انجام دهد، تمرین اقدامات در شرایط واقعی زمان زیادی می برد.

به عنوان مثال، شما باید به صورت معکوس وارد گاراژ شوید. در چنین شرایطی راننده باید تا جایی که فضا اجازه می دهد با آینه سمت راست به دیوار جعبه رانندگی کند. بعد، چرخ دنده فرمان را به سمت چپ بچرخانید و به داخل نگاه کنید آینه سمت راست، که در آن یک دیوار باید در فاصله تنها 15 سانتی متر از سمت راست دستگاه ظاهر شود.

در خودرویی که موقعیت موازی صحیح را نسبت به دیوارها گرفته است، باید چرخ ها را تراز کنید، سپس تا انتهای گاراژ رانندگی کنید، دنده را در حالت خنثی قرار دهید و ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید.

تنها تفاوت بین یک گاراژ معمولی و یک سایت پیست مسابقه وجود موانع اضافی، به ویژه جعبه ابزار، لاستیک ها یا سایر قطعات است. مالک خودرو باید هنگام دنده عقب همه چیز را با دقت زیر نظر داشته باشد تا به طور ناخواسته با آنها برخورد نکند و به یکپارچگی آسیب نرساند. پوشش رنگیا لاستیک ماشین

نتیجه

تمرین "ورود به عقب به گاراژ" باید توسط همه کسانی که می خواهند هر روز از ماشین خود استفاده کنند عبور کنند و از پارک ماشین در هر پارکینگی نترسند. پس از چندین آموزش، راننده می تواند با دقت و سرعت وارد گاراژ شود که ابعاد کوچکی دارد. فقط لازم به یادآوری است که ورود موفقیت آمیز به بوکس تا حد زیادی به موقعیت صحیح اتخاذ شده بستگی دارد.

پارکینگ برای چیست؟ به طوری که در فصل بارندگی نه مردم و نه خودروها در گل و لای گیر نمی کنند و آب را آب می کنند. برای جلوگیری از سر خوردن و آسیب دیدن آنها در شرایط یخبندان.نه کمتر از یک فرد و یک ماشین، یک گاراژ به یک پلت فرم نیاز دارد. آن را از رطوبت اضافی محافظت می کند، بنابراین، ساختار بادوام خواهد بود.

چیدمان محوطه گاراژ

هیچ راننده ای شک نمی کند که پارکینگ لازم است. اما همه نمی دانند چگونه و با چه کمکی می توان یک پلت فرم در مقابل گاراژ ساخت.

یک راه ساده برای تقویت سایت

اولین چیزی که به ذهن صاحب خودرو می رسد این است که مسیرهای ورودی به گاراژ خود را بتن ریزی کند. اولاً این روش نسبتاً ارزان است و می توانید کار را سریع به پایان برسانید و ثانیاً این روش کمترین دردسر را دارد: مانند آسفالت نیازی به کاشی کاری ندارید ، ظاهر چاله ها و ترک ها را نظارت کنید و مراقبت کنید. برای چنین سایتی ساده است اما حتی با عجله، بدون در نظر گرفتن تمام تفاوت های ظریف در روند بتن ریزی خاک، نباید این کار را انجام داد. برای اینکه روکش جلوی گاراژ بادوام باشد، اول از همه، باید نوع خاکی که قرار است روی آن پر شود را در نظر بگیرید. چه چیزی را میخواهی بدانی؟

• استحکام روسازی بتنی به طور مستقیم به این بستگی دارد که پایه زیر آن چقدر خوب ساخته شده است.
• اگر خاک رس یا لومی باشد و سایت برنامه ریزی شده باشد فشار عظیم(پارکینگ مکرر، چک این کامیون ها) سپس پایه بتنی باید حداقل 0.5 متر ضخامت داشته باشد.
• اگر گاراژ در داخل کشور است و در جلوی محل یک خندق زهکشی وجود دارد که نمی توان آن را با شن یا سنگ خرد پوشاند، باید یک قطعه لوله بتنی در امتداد آن گذاشته شود تا پوشش روی آن نصب شود.
• اگر خاک رسی یا لومی باشد، قبل از بتن ریزی باید زهکشی انجام شود، در غیر این صورت آب محل را از بین می برد.
• لازم است یک شیب جزئی از سایت ایجاد شود تا آب روی آن باقی نماند.
• شالوده بتن باید نه تنها بارهای بسیار زیاد را در هنگام ورود و پارک خودرو تحمل کند، بلکه عملکرد زهکشی نیز انجام دهد، در غیر این صورت، اگر آب از آن عبور نکند، در فصل سرد یخ می زند و در نتیجه از بین می رود. بتن.

قسمت جلوی گاراژ را نمی توان "با چشم" انجام داد.شما باید یک برنامه کاری تهیه کنید، در مورد اندازه سایت تصمیم بگیرید و بفهمید که چه تعداد و چه نوع مواد مورد نیاز است. توصیه می شود ابتدا با تکنولوژی بتن ریزی آشنا شوید تا از دست ندهید نکات مهمو در نهایت با پوشش بی کیفیتی مواجه می شوند. اجازه دهید تمام مراحل کار در ساخت چنین سایتی را با جزئیات در نظر بگیریم.

1. شما باید با علامت گذاری محیط شروع کنید، نقاط گوشه باید با گیره مشخص شوند.
2. لایه گیاهی خاک را بردارید. عمق "تغار" باید حداقل 30 سانتی متر و در مورد خاک های رسی - 50 سانتی متر باشد. عرض باید از هر دو طرف 1.2 متر بیشتر از ابعاد سایت باشد.
3. خاک باید تسطیح، فشرده و با ژئوتکستایل یا مواد مشابه پوشانده شود. این کار باید انجام شود تا آب خاک زیر پایه بتنی را فرسایش ندهد. بنابراین، ما ضد آب را ترتیب می دهیم.
4. اکنون سایت باید با یک لایه ماسه حتی 10 سانتی متری پوشانده شود. باید با آب ریخته و فشرده شود. این را می توان با استفاده از یک دستگاه ساده انجام داد: یک بلوک با سطح مقطع 10-15 سانتی متر با دسته های متصل به طرفین.
5. یک لایه شن بریزید تا کاملاً ماسه را پنهان کند و آن را فشرده کنید.
6. بعد مش تقویت کننده را می گذاریم. فاصله بین آن و مرزهای گودال باید حداقل 30 سانتی متر باشد.
7. بتن را به میزان 3 قسمت ماسه و 1 قسمت سیمان تهیه می کنیم و محل را لایه لایه پر می کنیم.
8. پس از آماده شدن ملات در میکسر بتن باید شن به آن اضافه شود و اولین لایه برای پوشش با آن پهن شود. این باعث می شود پلت فرم زیر خودرو بسیار قوی تر شود.
9. لایه آخر بتن باید مایع بیشتری داشته باشد تا تراز آن آسان تر شود.

تعمیر و نگهداری لنت بتنی

تعمیر و نگهداری پارکینگ بتنی

با گذشت زمان، هر پوشش شروع به خراب شدن می کند. بنابراین لازم است تغییرات در حال وقوع با آن را زیر نظر داشته و به موقع تعمیرات را انجام دهید. در این مورد، سکوی بتنی برای مدت طولانی و صادقانه خدمت می کند. اگر کثیفی در بتن نفوذ کرده باشد، می توان آن را با یک برس سفت و آب معمولی تمیز کرد. اگر لکه های جدی تری ایجاد شده باشد، باید از مواد شوینده استفاده شود.

آنهایی که به ویژه قدرتمند هستند قادر به از بین بردن لکه های روغن و بنزین هستند. نشت های تازه را با خاک اره یا ماسه خشک می پاشند تا از جذب آن جلوگیری شود. در صورتی که سطح بتنی با توری پوشانده شود ترک های کوچک، با استفاده از بتونه های مخصوص تعمیر می شوند. ترک های کوچک به گونه ای عمیق تر می شوند که شکاف حداقل 7 میلی متری ایجاد کنند، در غیر این صورت چسبندگی با بتونه رخ نمی دهد. ملات سیمان برای پر کردن ترک ها و چاله ها استفاده می شود.

قسمت کاشی جلوی گاراژ

کاشی کاری در سایت

به عنوان ماده ای برای ساخت سایت، می توانید سنگفرش یا کاشی های مخصوص جاده را انتخاب کنید، اما نه سرامیک، صرف نظر از ضخامت آن. بهتر است کاشی های ساخته شده با پرس ارتعاشی را به جای ریخته گری ویبره بخرید. دوام بیشتری دارد و در برابر سرما مقاوم است.تخمگذار این مواد زمان زیادی نمی برد، بیشتر طول می کشد کارهای مقدماتی. این پوشش بدون شک مزایایی دارد: زیبا، بادوام و مقاوم در برابر سایش. مراحل کار:

1. چمن را حذف می کنیم.
2. ما ژئوتکستایل می گذاریم.
3. یک لایه سنگ خرد شده کسری 20-40 می گذاریم.
4. یک لایه ماسه می ریزیم به طوری که روی سنگ خرد شده را کاملا بپوشاند و روی آن حداقل 5 سانتی متر ضخامت داشته باشد.
5. ماسه را با آب می ریزیم و فشرده می کنیم. نیازی به گفتن نیست که لایه ماسه یک لایه تسطیح است، بنابراین باید یک صفحه صاف با شیب کمی از گاراژ تشکیل دهد. قابل استفاده برای فشرده سازی ابزار دستی"ورود با چوب."
6. روند کاشی گذاری: ما آن را روی ماسه قرار می دهیم و آن را محکم روی آن فشار می دهیم، مطمئن شوید که "حرکت نمی کند" و آن را با پتک می کوبیم. برای حفظ فاصله یکسان باید بین کاشی ها صلیب ها قرار داده شود. هنگام گذاشتن هر کاشی بعدی، با استفاده از یک سطح به صورت افقی تراز می شود.
7. با استفاده از آسیاب و دایره سنگی می توانید برش دهید کفسازی پیاده روو آن را در اطراف لبه ها پخش کنید.
8. پس از اتمام نصب، کل منطقه را با ماسه ریز پر کنید و با استفاده از یک دستشویی در فضای باز با موهای سفت آن را پاک کنید.
9. برای جلوگیری از ریزش کاشی، لبه ها را با حاشیه تزئین می کنیم.

جایگزینی برای سنگ فرش و بتن

• سکوی سنگی

سنگ طبیعی به جای کاشی

چنین پلت فرمی نشانه ای از ثبات و استحکام ذاتی مالک گاراژ است. این پوشش همیشه "لوکس" در نظر گرفته شده است. هم سنگ طبیعی و هم سنگ مصنوعی برای ساخت آن مناسب است. این منطقه همچنین می تواند با یک الگوی موزاییک چیده شود. به طور متوسط، ساخت آن 2.5-3 برابر بیشتر از سنگ فرش هزینه خواهد داشت.می‌توانید بافت‌های مختلف سنگ‌ها را انتخاب کنید: از سطح ناهموار گرفته تا سطح آینه‌ای. امروزه بیش از دوازده گونه برای سنگفرش استفاده می شود، اما انتخاب محدوده رنگشما نمی توانید اینجا وحشی شوید این پلت فرم از سنگ کاملا طبیعی ساخته شده است و ظاهری زیبا دارد. او به هیچ دکوراسیون اضافی نیاز ندارد.

• تخته سنگ

یک راه حل جالب، تخته های سنگی است، در شکاف هایی که بین آنها چمن رشد می کند. این منطقه بسیار رنگارنگ است، اما برای هر گاراژی مناسب نیست. برای اینکه چنین پوششی مناسب به نظر برسد و مانند یک معدن متروکه نباشد، طراحی ساختمان باید با سبک محوطه روبروی گاراژ مطابقت داشته باشد، یعنی مرتب و مدرن باشد.

این نوع پوشش، حصیرهای سلولی بادوام است که با موفقیت برای محوطه سازی استفاده می شود. آنها با موفقیت با وظیفه اصلی خود کنار می آیند: حفظ علف های چمن حتی اگر وسایل نقلیه بر روی آنها حرکت کنند. در بیشتر موارد از گریتینگ ها در زمین های بازی و پارکینگ های بومی استفاده می شود. اکنون این پوشش رقابت جدی با مصالحی مانند سنگ فرش، آسفالت و بتن آغاز کرده است. بیشتر و بیشتر مالکان خودرو، توری چمن را به عنوان پوششی برای گذرگاه ها و پارکینگ ها انتخاب می کنند. از فرسایش خاک و ایجاد حفره ها جلوگیری می کند و محل را کاملا تزئین می کند. رنده روی بستر زهکشی گذاشته می شود. آماده سازی پایه برای داربست چمن:

پارکینگ دوستدار محیط زیست و زیبا

1. خاک به طور مساوی در کل منطقه سایت آینده توزیع می شود. در این فرآیند، بخشی از آن حذف می شود. عمق فرورفتگی بستگی به باری دارد که روی رنده قرار می گیرد. اگر اینجا پارکینگ است خودروی سرنشینیعنی به یک بالشتک شنی به ضخامت 20-25 سانتی متر نیاز دارید اگر برای کامیون باری 45-55 سانتی متر باشد خاک تا این عمق برداشته می شود.
2. گودال تراز شده را فشرده می کنیم.
3. شن می ریزیم.
4. ما ژئوتکستایل می گذاریم.
5. یک لایه 2-3 سانتی متری ماسه می ریزیم.
6. خاک را در یک لایه یکنواخت قرار می دهیم و چمن را می کاریم. شما همچنین می توانید یک چمن نورد آماده پهن کنید.
7. رنده را می گذاریم.