درمان بدنه خودرو در برابر زنگ زدگی در کشور ما یک سنت دیرینه دارد. در طول زمان اتحاد جماهیر شورویهنگامی که خودرو یک بار برای همیشه خریداری شد، علاقه مندان به خودرو کف آن را با قیر پوشانده و رکاب ها را با روغن سوخت داغ پر کردند. در آغاز اقتصاد بازار، آنها همچنین به دنبال افزایش عمر خودروهای فرسوده خارجی بودند. اکنون عصر ماستیک های ضد خوردگی از نظر فناوری پیشرفته فرا رسیده است که به ما امکان می دهد از زاویه دیگری به ارتباط و اثربخشی "ضد خوردگی" نگاه کنیم.
ماهیت استفاده از یک لایه محافظ ایجاد است پوشش آبگریزبر روی عناصر ساختار بدنه خودرو قبل از پاسخ به این سوال که بهترین راه برای مقابله با خوردگی زیر بدنه خودرو چیست، شایان ذکر است که تفاوت های اساسیهیچ تفاوتی در روش های پردازش زیر بدنه یک ماشین جدید یا قدیمی وجود ندارد. تنها تفاوت این است که کف ضربه خورده باید به وضعیت جدیدی بازگردانده شود، زنگ زدگی آن حذف شود و سپس فناوری ها یکسان هستند.
زیرا نه تنها باید به آن فکر کنید و همچنین در مورد محافظت از بدن در برابر زنگ زدگی، ما مناطق اصلی را که معمولاً به درمان ضد خوردگی نیاز دارند فهرست می کنیم:
- ستون های در.
- قوس چرخ.
- دکل ها.
- آستانه ها
- پایین.
این صنعت طیف نسبتاً گسترده ای از محصولات ضد خوردگی تولید می کند. همه آنها به دو گروه تقسیم می شوند - مواد مبتنی بر رزین های مصنوعی یا قیر و بر پایه موم. هر سازنده تراشه های خود را در قالب مواد افزودنی به شکل روی، پلیمر، لاستیک یا برنز ارائه می دهد.
برای اینکه بفهمید یک ضد خوردگی برای ماشین چه می کند و کدام یک در این همه فراوانی بهتر است، کافی است دو چیز را بدانید:
- ماستیک های سخت کننده برای درمان عناصر باز ساختار بدن استفاده می شود: قوس پایین و چرخ.
- آماده سازی غیر خشک کننده برای حفره های پنهان با تهویه ناکافی: آستانه ها و شمارنده ها.
کیفیت حفاظت ضد خوردگی به سطح آماده سازی سطح و انطباق با تفاوت های ظریف تکنولوژیکی بستگی دارد. تقریباً همان است – بدون یک مرحله اولیه کامل نباید انتظار کیفیتی داشته باشید.
برخی از رانندگان ترجیح می دهند خود تولیدیمخلوط، اما اغلب این به اتلاف وقت و پول ختم می شود. بنابراین، ارزش استفاده از نگهدارنده های کارخانه را دارد، به خصوص که کمبودی وجود ندارد و قیمت آنها کاملاً مقرون به صرفه است.
جلوگیری از زنگ زدگی یا بهترین راه برای درمان زیر بدنه خودروی سواری در برابر خوردگی در گاراژ
عوامل ضد خوردگی در نظر گرفته شده برای پردازش قطعات خارجی باید چندین الزام را برآورده کنند:
- مقاومت در برابر پدیده تغییر شکل در ساختار بدن.
- به طور قابل اعتماد از فلز در برابر مواد مختلف تهاجمی محافظت می کند.
- توانایی مقاومت در برابر ضربه های مکانیکی.
- دارای درجه بالایی از چسبندگی است.
- خاصیت ارتجاعی خوبی داشته باشد.
محصولات مشابه بسیار زیادی در بازار وجود دارد؛ مرتب کردن هر کدام منطقی نیست. بنابراین، ما چندین مورد از محبوب ترین و در نتیجه موثرترین را در نظر خواهیم گرفت.
هنگامی که استفاده می شود، نگهدارنده ضد خوردگی یک لایه متراکم تشکیل می دهد. بهتر است با قلم مو کار کنید، دو یا سه لایه نازک با فواصل خشک کردن 30 دقیقه پخش کنید. این، البته، به طور کامل نیست راه حل کاملسوال، بهترین راه برای درمان پایین چیست؟ خودروی سرنشیناز خوردگی، اما قیمت یک لیتر مخلوط بسیار جذاب است - 167 روبل.
ماستیک برای مدت طولانی خشک نمی شود، اما پس از آن به یک لایه الاستیک تبدیل می شود که به راحتی نمی توان آن را تکه تکه کرد. می توان از آن نه تنها هنگام پردازش قسمت پایین، بلکه آستانه ها و تزئینات درهای داخلی نیز استفاده کرد. تنها شرط این است که نیازی به ایجاد یک لایه ضخیم نداشته باشید، زیرا کوچکترین تماس مکانیکی با یک جسم سخت می تواند باعث ریزش بخش بزرگی از ضد خوردگی شود. لذا رعایت کافی است و برای بهبود آن تلاش نکنید.
از مزایای این دارو می توان به توانایی حفظ کامل مناطق آسیب دیده از زنگ اشاره کرد. فرآیند خوردگی به دلیل مسدود شدن کامل دسترسی هوا به منبع تخریب متوقف می شود. این به شما امکان می دهد تا چندین سال مشکل را فراموش کنید، اما حتی خراش کوچکمی تواند روند را از سر بگیرد.
در نتیجه، Movil Zinc یک ابزار فوق‌العاده برای جلوگیری از خوردگی است که از قبل شروع شده است و به طور موقت از پایین خودرو محافظت می‌کند. از این ترکیب نباید انتظار اثر خاصی داشته باشید؛ بهتر است مناطقی را که تحت فشار مکانیکی نیستند، درمان کنید.
بدنه 930 از HB Body
ماستیک به صورت بسته بندی تولید می شود ظرفیت های مختلف، که خرید آن را برای یک بار مصرف سودآور می کند. این مخلوط بر اساس لاستیک ساخته شده است، بنابراین کاملا چسبناک است، که به شما امکان می دهد یک لایه نازک محافظ در برابر خوردگی را حتی با یک برس اعمال کنید. اگرچه این شرکت یونانی به دلیل مواد باکیفیت خود مشهور نیست، پرایمر اسید و Body 930 نتایج خوبی از خود نشان دادند.
هنگامی که خشک می شود، ماستیک پوشش سختی را تشکیل می دهد که ترک نمی خورد و به خوبی با استرس مکانیکی ناشی از شن یا ماسه مقابله می کند. با خرید یک شیشه از این ماده نگهدارنده، می توان گفت که این سوال که کدام ماده ضد خوردگی برای محافظت از خودرو بهتر است، عملا حل شده است. باقی مانده است که چندین ویژگی دارو و توصیه هایی برای استفاده از آن در نظر گرفته شود:
- ماستیک عالی برای ، ایجاد یک مانع با کیفیت بالا برای فرآیندهای اکسیداتیو.
- تنها مشکل این است که پس از دو تا سه سال به دلیل ضربه مکانیکی شدید سنگ خرد شده یا شن، پوشش نیاز به تجدید دارد.
- برای اطمینان کامل از اینکه نمک و آب به فلز نمی رسد، توصیه می شود یک لایه اضافی در بالای ماستیک اعمال کنید. اگر بر روی لایه اصلی محافظ ضد خوردگی ترک ظاهر شود، Movil آن را می بندد.
Liqui Moly Unterbodenschutz از Liqui Moly GmbH
یکی از بهترین مواد ضد خوردگی برای بدن، مخلوط تیکسوتروپیک متشکل از قیر، حلال‌ها، رزین‌های مصنوعی و بازدارنده‌های خاص است. پوشش الاستیک در برابر سایش مقاوم است و همچنین دارای خواص عایق صوتی عالی است.
با افزایش ضخامت لایه، مقاومت لایه در برابر سایش و محافظت در برابر زنگ زدگی افزایش می یابد. بنابراین، توصیه می شود حداقل دو لایه انجام شود.
بیایید دریابیم که کدام ماده ضد خوردگی برای بدنه خودرو هنگام درمان حفره های داخلی بهتر است
ویژگی اصلی این نوع ضد خوردگی ها پایه روغنی آنها است که خشک نمی شود. چنین آماده سازی همیشه در حالت مایع خواهد بود که این فرصت را به آن می دهد تا تمام ریزترک ها را پر کند. بیشتر فرمولاسیون ها بر روی پایه پارافین یا مومی ساخته می شوند.
توجه به این نکته مهم است که درمان مکرر با مخلوط هایی از همان ترکیب نتیجه مطلوب را به همراه نخواهد داشت. به عنوان مثال، شما نمی توانید با موم روی موم یا ماستیک روی ماستیک کار کنید، زیرا محلول جدید به داخل پوشش موجود نمی رود و خوردگی پیشرفت می کند.
برای درک بهترین روش برای مقابله با خوردگی زیر بدنه خودرو، باید چندین الزام مهم را که برای مخلوط‌های ضد خوردگی سطوح مخفی اعمال می‌شود، به خاطر بسپارید:
- ساختار ترکیبی همگن و درجه بالاچسبندگی.
- ماده ضد خوردگی نباید رنگ روی بدنه خودرو را از بین ببرد.
- از تماس رطوبت و الکترولیت ها با فلز بدنه جلوگیری کنید.
- تشکیل یک فیلم الاستیک و پر کردن کامل تمام ریزترک ها.
این محصول در ظروف پلاستیکی موجود است و ترکیبی مایع است که حتی با سمپاش معمولی نیز قابل اجراست. روش پردازش به خصوص دشوار نیست، درست مانند بنابراین برای یک راننده تازه کار مناسب است.
این پوشش به راحتی می تواند در برابر شستشوی فشار مقاومت کند، اما قادر به مقاومت در برابر سنگ خرد شده و شن نیست. ماستیک نسبت به لاستیک کاملاً خنثی است، بنابراین برای پردازش عناصر فلزی در زیر شیشه و مهر و موم درب مناسب است. این کیفیت است که این محصول را از Movil در یک بطری شیشه ای متمایز می کند، دومی لاستیک را از خاصیت ارتجاعی آن محروم می کند.
زمینه های اصلی کاربرد: حفره های داخلی بال ها و تنه، ساختارهای بدنه زیر آب بندی و کف داخل خودرو. رانندگان با تجربه به طور فعال از Movil-Zinc برای محافظت از قطعات رنگ شده و کروم شده خودرو استفاده می کنند. حتی پس از سه تا چهار سال، پس از برداشتن پوشش، کروم درخشش خود را حفظ می کند.
Zinc BodySafe توسط Tectyl
این دارو تمام خواص شگفت انگیزی را که در موویل و ماستیک وجود دارد ترکیب می کند. موجود در قوطی های آئروسل کامل با انواع اتصالات برای کار راحت. این مخلوط سیالیت خوبی دارد، بنابراین نیازی به درمان سخاوتمندانه سطح نیست، در غیر این صورت می توانید عامل ضد خوردگی را هدر دهید.
اگر هنوز تصمیم نگرفته اید که کدام ماده ضد خوردگی برای محافظت از ماشین شما در برابر زنگ زدگی بهتر است، این دارویی است که باید به آن توجه کنید:
- جت آئروسل دسترسی به هر گونه خمیدگی و حفره را ممکن می سازد.
- این پوشش کاملاً در برابر لایه برداری حتی زمانی که خوردگی زیر لایه ایجاد می شود، مقاومت می کند.
- روکش دارای ساختار نسبتاً سختی است که به شما امکان می دهد یک یا دو سال بدون درمان اضافی انجام دهید و اگر ماشین مجهز به گلگیر باشد ، 5-6 سال دوام می آورد.
- امکان پردازش زیر بدنه خودرو.
سازنده اطمینان می دهد که این دارو حتی در مناطق به خوبی مناسب است حساس به خوردگی. اما تمرین نشان می دهد که بهتر است ابتدا چاودار را از بین ببرید، فسفاته کنید و نقاشی ماشین و فقط پس از آن مخلوط محافظ را اعمال کنید. به نوبه خود، کارشناسان Tectyl ساخت یک پوشش سه لایه را توصیه می کنند که شامل موارد زیر است:
- لایه اول Tectyl Zinс ML است.
- لایه دوم Tectyl BodySafe است.
- لایه سوم Tectyl 190 است.
البته، چنین طرح پردازشی ارزان نخواهد بود، اما بررسی های علاقه مندان به خودرو ادعا می کند که این فناوری ارزش پول را دارد. برای رانندگانی که ترجیح می‌دهند بدون گلگیر کار کنند، کارشناسان توصیه می‌کنند که قسمت پایینی رکاب‌ها را با لایه‌ای از Body 930 درمان کنند و قسمت بالایی را با Tectyl بپوشانند.
خلاصه
در مواردی که سطح بحرانی زنگ در حفره های بسته ایجاد شده است، باید Movil را با مبدل زنگ زدگی اعمال کنید. اگر ماشین نو باشد، هر یک از داروهای ذکر شده انجام می شود.
در شرایط سخت آب و هوایی ما، پوشش بهینه برای قسمت پایینی بدنه Body 930 plus Movil در ظروف شیشه ای یا Tectyl Zinc BodySafe خواهد بود. عامل ضد خوردگی دوم ترجیح داده می شود، اما گران تر است. Tectyl هنگام کار با حفره های داخلی نیز موثر است، اما Movil ارزان تر است، که علاوه بر این، می تواند در قوطی های آئروسل با انواع مواد افزودنی پیدا شود.
بدنه بخشی از خودرو است که مالک آن بیشتر از همه نگران آن است. و این تعجب آور نیست، زیرا جایگزینی آن یک ایده غیر منطقی گران است؛ خرید یک ماشین جدید آسان تر است. مراقبت در جاده از رنگ شما در برابر آسیب های خارجی و خراش محافظت می کند. در مورد محافظت از فلز در برابر خوردگی، مواد ضد خوردگی در اینجا کمک خواهند کرد. در مورد اینکه چه نوع ماده ضد خوردگی برای این یا آن قسمت از بدن مورد نیاز است و جالب ترین پیشنهادات تولید کنندگان را با جزئیات بیشتری به شما خواهیم گفت.
یک ماده ضد خوردگی با کیفیت چگونه باید باشد؟
تا همین اواخر، انتخاب یک راننده از نظر مواد شیمیایی محافظ خودرو به Movil محدود می شد. چربی توپو دو یا سه نوع ماستیک مایع. امروزه بازار ده ها گزینه برای پردازش قطعات بدن ارائه می دهد. با وجود این تنوع، آنها به عوامل ضد خوردگی تقسیم می شوند که برای درمان سطوح پنهان و خارجی در نظر گرفته شده است.
اولین ها دارای شرایط زیر هستند:
- قابلیت چسبندگی بالا برای صاف کردن سطوح؛
- توانایی ایجاد یک فیلم الاستیک پس از خشک شدن؛
- خنثی بودن شیمیایی نسبت به پوشش های فلزی، پلاستیکی و رنگ؛
- امکان ورود به ساختار فلزی؛
- سیالیت کافی برای پر کردن کوچکترین شکاف ها؛
- ساختار همگن؛
- توانایی جابجایی رطوبت و الکترولیت ها از سطح
ترکیبات روغن به طور کامل این شرایط را برآورده می کند. قابلیت نفوذ بسیار خوبی دارند و برای مدت طولانی در حالت مایع باقی می مانند، اما به دلیل استحکام کم برای استفاده در فضای باز مناسب نیستند. علاوه بر این، زنجیره خرده فروشی نیز محصولاتی با پایه مومی ارائه می دهد. مانند روغن ضد خوردگی برای خودروها، با آنها اعمال می شود، اما بسیار کمتر به ساختار فولادی نفوذ می کنند. مزایای ترکیبات پارافینی در جای دیگری نهفته است. آنها به خوبی هم به رنگ و هم به رنگ می چسبند و یک لایه محافظ تشکیل می دهند که نه رطوبت و نه مواد شیمیایی از آن نفوذ نمی کند.
تعدادی از الزامات مورد بحث در بالا با چندین نکته دیگر تکمیل می شود اگر از مواد برای درمان ضد خوردگی خودرو به صورت خارجی استفاده شود:
- استحکام مکانیکی کافی برای مقاومت در برابر ضربات شن خارج شده از زیر چرخ ها و اثرات ساینده گرد و غبار و ماسه.
- توانایی جدا نشدن یا ترک خوردن تحت بارهای متناوب و تغییر شکل های مکانیکی بدن.
عوامل ضد خوردگی مدرن عمر مفید قطعات بدنه را افزایش داده و راحتی آکوستیک را در کابین افزایش می دهند. در عین حال، آنها تنها زمانی قادر خواهند بود که خود را به طور کامل بیان کنند که از فناوری کاربردی مشخص شده توسط سازنده پیروی شود.
انواع ضد خوردگی
بسته به ترکیب، محصولات به چندین نوع تقسیم می شوند.
ماستیک قیر
ضد خوردگی های این گروه که بر اساس قیر یا رزین های مصنوعی ساخته شده اند، با حفظ اجزای بدن، کند کردن فرآیندهای خوردگی و محافظت از سطوح تحت درمان در برابر آسیب های مکانیکی مقابله می کنند. برای انجام این کار، بازدارنده های خوردگی و فلزات غیر آهنی پراکنده به ترکیب آنها وارد می شوند. ماستیک ها در یک لایه ضخیم - 250 - 400 میکرون اعمال می شوند که به همین دلیل عملکرد عایق صدا را نیز انجام می دهند.
مواد لاستیکی و پی وی سی
ماستیک زیر بدنه خودرو بر پایه لاستیک یا پلی وینیل کلرید مقاوم ترین است و به عنوان قابل جوش طبقه بندی می شود، زیرا در دمای بالا استفاده می شود. مواد این کلاس چسبندگی بسیار بالایی دارند و مواد فوق العاده بادوام ایجاد می کنند اما به دلیل پیچیدگی تکنولوژی در شرایط کارخانه استفاده می شوند.
پلاستیک مایع
یک رنگ ضد خوردگی بر پایه ترکیبات اکریلیک است که دارای قابلیت ضد خوردگی بوده و پس از خشک شدن، یک لایه محافظ بادوام ایجاد می کند. به دلیل مقاومت مکانیکی ناکافی، بیشتر برای محافظت از قسمت های بدن مانند آستانه، حفره های قوس پنهان، عناصر استفاده می شود. محفظه موتورو غیره.
ماستیک شیل که بر پایه رزین های قیری و مصنوعی با افزودن پرکننده معدنی ساخته شده است، استحکام بالایی دارد و در برابر عوامل ساینده مقاوم است. اگر به دنبال محافظ ضد خوردگی برای قسمت پایین، قوس چرخ یا گلگیر هستید، پس ماده بهتری برای خودپردازی این قسمت های بدنه پیدا نمی کنید.
پرایمر ضد خوردگی
پرایمر ضد خوردگی به صورت مشروط به عنوان پرایمر ضد خوردگی سنتی طبقه بندی می شود. این ماده از فلز در برابر خوردگی محافظت می کند و پایین ترین لایه رنگ است. با این حال، مرمت دومی تنها پس از پرایمینگ با موادی با قابلیت ضد خوردگی امکان پذیر است.
در حال حاضر از نام مشخص است که این ماده ضد خوردگی بادوام است و برای محافظت از عناصر بدن در برابر سنگ‌های کوچک و شن‌هایی که از زیر چرخ‌ها خارج می‌شوند، در نظر گرفته شده است. برای محافظت از قسمت های زیرین بال ها و درها، سپرها، رکاب ها، اسپویلرها و غیره استفاده می شود.
بهترین ضد خوردگی خودروها
حتی اگر از نظر ظاهری همه چیز با ماشین مرتب باشد، این به این معنی نیست که جیب های خوردگی در جایی زیر رنگ ظاهر نشده اند. برای اینکه بدن تا زمانی که ممکن است به شکل اصلی خود باقی بماند، باید از قبل مراقب محافظت از آن باشید. نمی دانید برای پردازش اعضای بدن چه چیزی را انتخاب کنید؟ ما به شما یک امتیاز ارائه می دهیم عوامل ضد خوردگی، که با قضاوت از نظرات علاقه مندان به خودرو، موثرترین هستند و ترکیب بهینه قیمت و کیفیت را دارند.
برای پردازش خارجی
بازار طیف وسیعی از عوامل ضد خوردگی را برای محافظت از سطوح خارجی خودروها ارائه می دهد، با این حال، صاحبان خودرو و تکنسین های ایستگاه خدمات اغلب از مارک های زیر استفاده می کنند.
BODY 930, BODY 950
داروهای برند BODY دارند قیمت مناسبو ویژگی های عملکرد خوب، که باعث محبوبیت آنها شده است بازار روسیه. ماستیک BODY 930 دارای قوام ضخیم است که به همین دلیل پس از خشک شدن یک لایه الاستیک بادوام تشکیل می دهد. مصرف کنندگان به یک اشکال این عامل ضد خوردگی توجه می کنند - مقاومت کم در برابر سایش.
در مورد BODY 950، این محصول به صورت آئروسل اعمال می شود و دارای پوشش دهی بالا و قابلیت نفوذ بالا می باشد. معایب ماستیک برند BODY 930 را ندارد اما هزینه بیشتری دارد.
یکی از بهترین، اگرچه ارزان ترین مواد برای محافظت از زیر بدنه خودرو است. این ماده ضد خوردگی که توسط متخصصان آلمانی ساخته شده است، در طول سال ها استفاده بهترین خود را نشان داده است. او دارد حداکثر سهاماستحکام در برابر هر گونه ضربه - رطوبت بالا، اشعه ماوراء بنفش، مواد تهاجمی، تغییرات دما و آسیب های مکانیکی.
این دارو یکی از معروف ترین آنهاست تولید کنندگان خارجیکاملا پاسخگو موقعیت بالانام تجاری. صاحبان خودرو به چسبندگی خوب، ویژگی های عملکردی پایدار و حفظ کشش در طول کل عمر مفید توجه می کنند. اما از معایب آن می توان به مقاومت مکانیکی ناکافی مواد اشاره کرد، به همین دلیل توصیه می شود LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ را در دو لایه اعمال کنید.
ترکیب ضد خوردگی ساخت سوئد که می تواند به طور قابل اعتمادی از قسمت های پایینی محافظت کند بدنه ماشینو نیازی به خشک شدن کامل ندارد. این محصول حاوی بازدارنده های خوردگی قوی است که در ترکیب با خواص تیکسوتروپیک و چسبندگی عالی به شما اجازه می دهد که هوابندترین پوشش ها را ایجاد کنید. تنها معایب آن شامل هزینه نسبتاً بالا است، اما این عیب در تمام محصولات ضد خوردگی تولید کنندگان اروپایی وجود دارد.
ضد خوردگی ساخت روسیه، که کمتر از آنالوگ های غربی نیست، برای درمان عناصر خارجی بدنه و به عنوان یک لایه محافظ روی سطح داخلی قوس های خودرو استفاده می شود. عیب آن بوی پایدار است که بیش از 10 روز طول می کشد تا از بین برود.
تولید - محصول تولید داخلیبا قیمت پایین و خواص ضد خوردگی و عایق صوتی خوب. از معایب ماستیک پلیمری-کامپوزیت این برند می توان به پایداری حرارتی پایین اشاره کرد.
ضد خوردگی برای حفره های پنهان
هنگام انتخاب یک عامل ضد خوردگی برای مکان های سخت دسترسیاولویت به موادی داده می شود که به طور قابل اعتماد محافظت می کنند و در هنگام استفاده مشکل ایجاد نمی کنند.
یکی از بهترین ابزارها برای پردازش اتصالات و جوش ها به حساب می آید. پرکننده لاستیکی به شما این امکان را می دهد که یک لایه بسیار بادوام و الاستیک ایجاد کنید که در برابر رطوبت و الکترولیت ها محافظت می کند. با این حال، مصرف کنندگان به برخی از ویژگی ها توجه می کنند با استفاده از Hi-Gear– نیاز به آماده سازی کامل سطح و استفاده از محصول در دو لایه.
Movil
ضد خوردگی که از زمان اتحاد جماهیر شوروی شناخته شده است، دارای قابلیت نفوذ عالی است و پس از خشک شدن یک پوشش مومی بادوام را تشکیل می دهد. چندین "Movil" وجود دارد که از نظر ترکیب متفاوت هستند، از بین آنها مواردی که خشک شدن آنها بیشتر طول می کشد انتخاب می شوند. همانطور که تمرین نشان می دهد، آنها حداکثر حفاظت و دوام را ارائه می دهند.
ترکیب ضد خوردگی ساخت کشور کانادا که به دلیل سیالیت بالا، جهانی است. قیمت پایینو قدرت نفوذ خوب این محصول را در بین دارندگان خودرو محبوب کرده است. در عین حال، معایبی نیز دارد - افزایش حساسیت به خلوص پایه و ماندن بیش از حد طولانی در فاز مایع.
مانند Rust Stop برای درمان سطوح خارجی و مخفی استفاده می شود. علاوه بر خواص ضد خوردگی خوب، قابلیت عایق صوتی عالی نیز دارد. بهتر است پردازش این محصول را به متخصصان بسپارید، زیرا سیالیت کم نیاز دارد تجهیزات خاصو مهارت ها از معایب Noxudol 1600 می توان به زمان خشک شدن (بیش از 3 روز) و نیاز به حفاظت اضافی از سیم کشی برق اشاره کرد.
مهم نیست که بدنه خودرو چقدر با کیفیت باشد، به مرور زمان مواد مستعد خوردگی خواهند بود. در همان زمان، مختلف کوچک آسیب مکانیکی، قرار گرفتن در معرض رطوبت و سایر فرآیندها فقط به توسعه زنگ کمک می کند.
به همین دلیل است که بسیاری از دارندگان خودرو از ضد خوردگی استفاده می کنند. اکنون در مورد چرایی نیاز به چنین محصولاتی و همچنین بهترین راه برای درمان زیر بدنه خودرو صحبت خواهیم کرد.
از جمله دلایلی که مردم از مواد ضد خوردگی برای خودروها استفاده می کنند عبارتند از:
- افزایش عمر مفید عناصر منفردوسیله نقلیه؛
- افزایش خواص عایق صدا؛
- پس انداز مالی (از آنجایی که هزینه چنین ترکیبی یک مرتبه قدر کمتر از انجام تعمیرات بدن است).
انواع اصلی
هنگام انتخاب یک عامل ضد خوردگی برای اتومبیل، باید بدانید که امروزه انواع مختلفی از این مواد وجود دارد. از جمله رایج ترین آنها عبارتند از:
- قیریآنها از قیر مخصوص یا رزین های مصنوعی ساخته می شوند. چنین موادی حفظ می شود عنصر بدن s، به همین دلیل خوردگی بسیار کندتر توسعه می یابد. برای دستیابی به این اثر، فلزات غیر آهنی خاصی به ترکیب اضافه می شود. ماستیک را باید در یک لایه نسبتاً ضخیم، که 250-400 میکرون است، اعمال کنید. در عین حال، این ماده همچنین خواص عایق صوتی خودرو را افزایش می دهد.
- لاستیک و پلی وینیل کلرید.چنین موادی برای پایین بسیار عالی هستند. آنها با افزایش دوام مشخص می شوند. قادر به تحمل تقریباً هر دمایی است. همچنین چسبندگی بالای آنها (قابلیت چسبیدن به سطوح مختلف) دلپذیر است. در عین حال، استفاده از آنها بسیار دشوار است؛ این به تجهیزات و مهارت های خاصی نیاز دارد.
- پلاستیکرنگ های پلاستیک مایع ضد خوردگی بر اساس ترکیبات اکریلیک ساخته شده اند. هنگامی که خشک می شود، این ماده یک فیلم مقاوم را تشکیل می دهد که به خوبی از هر عنصر بدن، از جمله محفظه موتور محافظت می کند.
- شیل.برای تولید از قیر و رزین های مصنوعی استفاده می شود، در حالی که این ترکیب حاوی پرکننده طبیعی است. استحکام بسیار زیاد است ، علاوه بر این ، فیلم عملاً به دلیل استرس مکانیکی از بین نمی رود ، که آن را به گزینه خوبی برای قوس های پایین و چرخ تبدیل می کند.
- سنتی.نام دیگر پرایمر ضد خوردگی است. به عنوان لایه زیرین رنگ استفاده می شود.
- ضد شنبا کمک چنین ماده ای می توانید از بدن در برابر سنگ های کوچک و شن هایی که هنگام رانندگی از زیر چرخ ها خارج می شوند محافظت کنید. با استفاده از روکش ضد شن می توانید از ایجاد براده و خراش روی عناصر مختلف بدنه جلوگیری کنید.
الزامات اساسی برای ترکیبات
اگر نمی دانید کدام ماده ضد خوردگی برای خودروها بهتر است، باید به پارامترهای چنین ترکیباتی توجه ویژه ای داشته باشید.
مهم است که روش های درمان سطوح خارجی متفاوت باشد:
- مقاومت خوب در برابر الکترولیت ها؛
- عملکرد چسبندگی عالی؛
- قابلیت ارتجاعی؛
- توانایی مقاومت تاثیرات مکانیکی.
علاوه بر این، مطلوب است که مواد پس از خشک شدن ترک نخورند یا پوسته پوسته نشوند. در مورد پردازش سطوح مخفی (پایین)، لازم است که ماده چسبنده، با ساختار یکسان، الاستیک، تمام ریزترک ها و سایر نواحی آسیب دیده که با چشم غیر مسلح دیده نمی شوند را به خوبی پر کرده و همچنین مقاومت بیشتری در برابر داشته باشد. تاثیرات مختلف
بهترین پوشش ضد خوردگی
از آنجا که بازار مدرنشلوغ مدل های مختلف، سپس انتخاب کنید گزینه مناسبچندان آسان نیست، زیرا هر سازنده ادعا می کند که محصول آنها بالاترین کیفیت است.
به همین دلیل است که ما یک راهنمای کوتاه برای شما آماده کرده ایم که به شما کمک می کند بهترین راه حل را برای هر مورد خاص انتخاب کنید.
DINITROL
ضد خوردگی ساخت سوئد سالهاست که در کشور ما رواج زیادی دارد. این ترکیب بسیار گران است، اما در عین حال با افزایش اثربخشی آن متمایز می شود.
علاوه بر این، ما از مجموعه بزرگ راضی هستیم - این برند مواد خاصی را برای تکمیل اجزای جداگانه خودرو (موتور، قطعات بدنه، کف داخلی و غیره) تولید می کند.
این ماده برای خود کاربرد. اگر می خواهید مقداری پول پس انداز کنید، باید یک محصول مایع بخرید، اما به یک کمپرسور نیاز دارید.
پینگو اشتاین اشلاس-شوتز
یافتن محصولی به همان اندازه با کیفیت برای محافظت از زیر بدنه خودرو دشوار است. مواد ضد خوردگی آلمانی به دلیل قابلیت اطمینان و دوام معروف هستند.
این ماده کاملاً در برابر تأثیرات مختلف از جمله رطوبت، اشعه ماوراء بنفش، تغییرات دما، استرس مکانیکی و غیره مقاومت می کند.
Movil
چند نوع وجود دارد، اما بهتر است ترکیباتی را خریداری کنید که خشک شدن آنها زمان زیادی می برد. می توان از سایر مواد محافظ استفاده کرد. بوی مطبوع ترکیب نیز دلنشین است.
عامل ضد خوردگی Waxoyl
محصول سوئیسی برای درمان سطوح پنهان مناسب است. از جمله مزایایی که باید به آن اشاره کرد:
- قابلیت ارتجاعی؛
- مقاومت در برابر سرما؛
- مصرف کم (یک لیتر برای محافظت از زیر بدنه یک وسیله نقلیه معمولی کافی است).
HB BODY
این محصول بسیار محبوب در یونان تولید می شود. اساساً هدف این برند تولید ترکیبات حرفه‌ای برای تعمیرگاه‌های خودرو است، اما این خط شامل مواد ضد خوردگی برای استفاده مستقل نیز می‌شود.
محبوب ترین گزینه مدل HB BODY 930 است که بر روی پایه لاستیکی ساخته شده است. در عین حال، این ترکیب همچنین خواص عایق صوتی دستگاه را افزایش می دهد.
پس از اعمال، این ماده بسیار الاستیک باقی می ماند، به همین دلیل از زیر بدنه و قوس چرخ ها در برابر استرس مکانیکی محافظت می کند.
من از ترکیب خوب قیمت و کیفیت محصولات برند HB BODY راضی هستم. در عین حال، قبل از استفاده از آن، باید دستورالعمل ها را به دقت بخوانید و سطح کار را به درستی آماده کنید. بو چندان خوشایند نیست، اما پس از اتمام فرآیند پلیمریزاسیون از بین می رود.
ضد خوردگی SUPRA-SHIELD
این گزینه برای کسانی که می خواهند در هزینه خود صرفه جویی کنند عالی است. فقط با 200 روبل یک لیتر کامل ترکیب محافظ دریافت خواهید کرد که شامل بازدارنده های خوردگی و مواد جابجایی آب است.
شایان ذکر است که این محصول را می توان روی سطوح مرطوب و همچنین در هر شرایط دمایی اعمال کرد.
بافت مایع اجازه می دهد تا عامل ضد خوردگی به هر عنصری (از جمله پلاستیک) نفوذ کند و از آن جلوگیری کند. پیشرفتهای بعدیخوردگی
گارانتی درمان یکباره سه سال است. در عین حال، استفاده از ماده به حداقل زمان نیاز دارد. با توجه به بررسی ها، این عامل ضد خوردگی بهینه ترین انتخاب برای درمان جوش است.
عیب آن بوی تند ناخوشایند و همچنین تخلیه طولانی مدت ماده از سطح وسیله نقلیه است.
کوردون
یکی دیگه مدل داخلی، که برای دکوراسیون بیرونی ماشین عالی است. از نظر کیفیت، این ماده ضد خوردگی را می توان با محبوب ترین آنالوگ های اروپایی مقایسه کرد.
اما بوی تند و تند تا 10 روز دیگر، نه کمتر، خودرو را همراهی می کند.
عامل ضد خوردگی Noxudol 1600
ترکیب جهانی هم برای سطوح پنهان و هم برای سطوح خارجی مناسب است. هم ویژگی ضد خوردگی و هم عایق صدا دارد. به دلیل سیالیت کم، بهتر است پردازش را به متخصصان با تجربه بسپارید، اما می توانید سعی کنید همه چیز را خودتان انجام دهید.
نکته منفی این است که خشک شدن کامل آن تا 3 روز طول می کشد. همچنین لازم است از سیم کشی برق نیز محافظت شود.
TECTYL
ماده آمریکایی برای استفاده در شرایط آب و هوایی سخت مناسب است. دامنه بسیار گسترده است، از جمله اسپری ها و ترکیبات قیر.
اساساً آنها ترکیب ایمنی بدن Tectyl را که حاوی روی است می خرند. این به شما امکان می دهد بدون در نظر گرفتن محیط خارجی، محافظت بیشتری از عناصر خودرو داشته باشید.
این ترکیب در یک کارخانه در روسیه تولید می شود، با این حال، هزینه آن بسیار بالا است. اگر می‌خواهید مقداری پول صرفه‌جویی کنید، می‌توانید ماده را در شیشه بخرید، اما برای اعمال آن به کمپرسور نیاز دارید.
قبل از درمان سطوح، ماشین باید خشک شود. اما همه اینها ارزش پول و تلاش را دارد - قابلیت اطمینان و دوام TECTYL توسط نظرات متخصصان و صاحبان خودرو تأیید می شود.
تاج
این ماده ضد خوردگی بر پایه روغن ساخته شده است. شایان ذکر است که اثر نسبتاً ظریف ترکیب، به همین دلیل لایه رنگ دست نخورده باقی می ماند. علاوه بر این، خواص جابجایی آب KROWN نیز خوشایند است (می توانید این ترکیب را پس از بازدید از کارواش اعمال کنید، نیازی نیست منتظر خشک شدن ماشین باشید).
مدل KROWN40 برای پردازش عناصر پوشش داده شده با زنگ زدگی مناسب است. به طور خاص، می توان از آن برای از بین بردن خوردگی از پایین، قوس چرخ ها و مکان های صعب العبور استفاده کرد. کار با قوطی های اسپری بسیار راحت است که یک مزیت اضافی است.
استفاده از این ماده زمان زیادی از شما نخواهد گرفت - با شستشو بیش از دو ساعت طول نمی کشد. برای دستیابی به حداکثر محافظت از بدنه، این روش باید هر سال تکرار شود، به خصوص برای خودروهایی که در محیط های تهاجمی استفاده می شوند.
چند کلمه پایانی
اگر می خواهید عمر ماشین خود را افزایش دهید و همچنین از زنگ زدگی آن محافظت کنید، باید از مواد ضد خوردگی مخصوص استفاده کنید. انتخاب محصول به عوامل مختلفی از جمله وضعیت خودرو، محل پردازش، در دسترس بودن تجهیزات ویژه و غیره بستگی دارد.
بازار مدرن طیف نسبتاً گسترده ای از چنین موادی را به کاربران ارائه می دهد و می توان ترکیبات با کیفیت داخلی و وارداتی را انتخاب کرد.
در هر صورت، قبل از استفاده از ماده باید دستورالعمل استفاده را به دقت مطالعه کنید. تنها رعایت تمام توصیه های سازنده می تواند حفاظت موثر از عناصر اصلی خودرو را تضمین کند.
در حین کارکرد خودرو، بسیاری از قطعات فلزی آن در معرض تأثیرات منفی محیطی قرار می گیرند و باعث ایجاد فرآیندهای خورنده می شوند. به دلیل رطوبت، مایعات فنی در جاده ها و همچنین عوامل یخ زدا خراب می شود. ظاهرماشین، خراب شدن مشخصات فنیگره های مهم آن امروز ما در مورد رفتار ویژه قطعات ماشین برای محافظت از آنها در برابر تأثیرات منفی به شما خواهیم گفت.
1 ضد خوردگی خودرو چگونه و با چه چیزی انجام می شود؟
عملیات ضد خوردگی یک دستگاه را می توان با استفاده از وسایل مختلف انجام داد. همه آنها را می توان به طور مشروط به ماشین های در نظر گرفته شده برای پردازش سطوح خارجی و حفره های داخلی تقسیم کرد. قوس چرخ و قسمت پایینی خودرو بیشترین حساسیت را در برابر فرآیندهای خوردگی و آسیب ناشی از سنگ و ماسه دارند، بنابراین ترکیبات ضد خوردگی باید به صورت لایه ای ضخیم روی این سطوح اعمال شود. برای محافظت از آنها، مرسوم است که از ماستیک های مخصوص ساخته شده با استفاده استفاده کنید رزین های قیر، ترکیبات لاستیکی و پلیمرها. چنین محصولاتی نه تنها از وسیله نقلیه محافظت می کنند، بلکه سطح سر و صدای داخل کابین را در هنگام رانندگی کاهش می دهند.
پردازش قوس چرخ و پایین با سمپاش یا برس یا با استفاده از تجهیزات تخصصی انجام می شود. به دلیل قوام غلیظ ماستیک ها، معمولاً قبل از استفاده با حلال هایی رقیق می شوند که پس از خشک شدن تبخیر می شوند. مرسوم است که سطوحی را که نیاز به محافظت دارند چندین بار با ماستیک آماده شده درمان کنید و هر لایه بعدی را پس از خشک شدن کامل لایه قبلی اعمال کنید.
ابزارهای محافظت از حفره های داخلی بیشتر متفاوت است قوام مایع. آنها توانایی نفوذ خوبی دارند، با ویژگی های دفع رطوبت خوب متمایز می شوند و می توانند زنگ زدگی را خنثی کنند. چنین آماده سازی بر اساس اجزای روغن و موم ساخته شده است. برای اعمال آنها از کمپرسور و تفنگ ضد خوردگی مخصوص استفاده کنید.
برای اعمال پوشش های خاص، صاحبان خودرو معمولا به متخصصان مراجعه می کنند. هنگام تماس با یک ایستگاه تخصصی باید این را درک کنید نگهداری، می توانید مطمئن باشید که کار توسط متخصصی انجام می شود که می تواند بهترین ضد خوردگی را انتخاب کرده و به درستی اعمال کند. متخصصان ابزار و تجهیزات گران قیمتی در زرادخانه خود دارند که با کمک آنها صنعتگران می توانند کارهای کاربردی مورد نیاز را انجام دهند. پوشش ضد خوردگیدر اسرع وقت. اما هزینه خدمات حرفه ای بسیار بالا است. باید به خاطر داشت که خدمات خودرو فقط از مواد مخصوص به خود استفاده می کند که بسیار گران هستند که هزینه پردازش را بیشتر افزایش می دهد.
اگر بخواهید و زمان داشته باشید، می توانید همه کارها را خودتان انجام دهید. درمان ضد خوردگی اتومبیل خود را انجام دهید خاص خود را دارد جنبه های مثبت. شما صرفه جویی قابل توجهی می کنید، زیرا فقط باید برای خود ترکیب ضد خوردگی پول خرج کنید. فرآیند استفاده از مواد محافظ خود را به سختی می توان بسیار پر زحمت یا خطرناک نامید. همه مواد مدرنآنها با سمیت کم مشخص می شوند و با حداقل مهارت می توان آنها را به راحتی روی سطوح مورد نظر اعمال کرد.
توصیه می کنیم از داروها در قوطی هایی استفاده کنید که عامل محافظ در آنها تحت فشار است. قوطی ها دارای دستگاه های ویژه ای برای پردازش حتی سخت ترین قطعات و حفره ها هستند. با این حال، کیفیت پردازش بدنه، درها و سایر عناصر وسیله نقلیه کاملاً به شما بستگی دارد. شما باید زمان زیادی را صرف کار با مواد تخصصی کنید و هیچ کس تضمین نمی کند که بتوانید به تنهایی از خودرو خود محافظت کنید.
2 انتخاب یک عامل ضد خوردگی - ابزارهای مختلف برای اهداف مختلف
هنگامی که خودتان با ماشین خود رفتار می کنید، انتخاب یک محصول ضد شن با کیفیت و کاربردی بسیار مهم است. بسته به کاربرد و ترکیب شیمیاییتمام مواد تخصصی موجود در بازار را می توان به چند دسته تقسیم کرد.
برای پر کردن حفره های پنهان، مرسوم است که از مواد ضد خوردگی مایع استفاده کنید. اینها ترکیبات روغنی هستند که خشک نمی شوند و به شما امکان می دهند به طور موثر هر ریزترک را پر کنید. چنین موادی حالت مایع خود را حفظ می کنند، بنابراین حتی می توانند ترک ها و عیوب تازه ایجاد شده را پر کنند، اما در سطوح باز استفاده نمی شوند.
عوامل محافظ مایع همچنین شامل مواد مبتنی بر پارافین است که می تواند برای درمان سطوح فلزی و رنگ پذیر استفاده شود. پس از خشک شدن چنین ترکیباتی، الف فیلم محافظ، که قسمت پردازش شده را از تأثیرات خارجی محافظت می کند. معایب همه مواد مایع شامل دوره نسبتا کوتاه محافظتی است که آنها ارائه می دهند.
محبوب ترین مارک های مواد مایع برای تصفیه اجزای خودرو از داخل عبارتند از:
- بدن؛
- Movil;
- مرکاسول؛
- نوکسودول 750.
برای محافظت از سطوح خارجی خودرو از ماستیک هایی استفاده می شود که با توجه به ترکیبات خود معمولا به انواع زیر تقسیم می شوند:
- قیر-لاستیک؛
- قیر لاستیکی؛
- شیل.
معمولاً از ماستیک های قیر-لاستیک برای تصفیه کف های داخل خودرو، صندوق عقب و سطح بال ها در برابر خوردگی استفاده می شود. چنین ترکیباتی حداکثر محافظت را برای سطوح داخلی که در معرض تأثیرات منفی شدید محیطی قرار ندارند، فراهم می کند. همچنین می توان از آنها برای تکمیل نمای بیرونی خودرو استفاده کرد، اما محافظت طولانی مدت نخواهد بود.
ترکیبات قیر لاستیکی متفاوت است افزایش ثباتبه تغییرات دما می توان از آنها برای درمان سطوح خارجی و داخلی خودرو استفاده کرد. لایه ضد خوردگی یخ زده با خاصیت ارتجاعی کافی مشخص می شود، ویژگی های فنی خود را برای مدت طولانی حفظ می کند، ترک نمی خورد یا پوسته نمی شود.
ماستیک های تخته سنگ معمولاً برای سطوح خارجی استفاده می شوند؛ از آنها می توان برای درمان قسمت زیرین ماشین، قوس چرخ ها یا درها استفاده کرد. پس از خشک شدن، ضد خوردگی تخته سنگ یک لایه سخت بر روی سطح تشکیل می دهد که به طور موثر از قطعات در برابر تأثیرات خارجی محافظت می کند.
برای محافظت از بدنه خودرو می توانید از پرایمرهای مخصوص ضد خوردگی استفاده کنید. این ترکیبات به دلیل قوام متراکم و مقاومت بالا در برابر آب متمایز می شوند. قبل از اعمال، پرایمر با یک عامل اکسید کننده مخلوط می شود، پس از آن محصول خشک می شود تا یک پوشش بسیار سخت تشکیل شود.
لازم است پرایمر را روی فلز لخت، تمیز از خاک و رنگ و همچنین از قبل با چربی زدا اعمال کنید. پرایمرها چسبندگی عالی دارند، بنابراین می توانند پایه ای عالی برای اعمال لایه های بعدی ضد خوردگی باشند.
3 روش تصفیه قطعات خودرو با مواد ضد خوردگی
مانند بسیاری از کارهای تعمیر و نگهداری خودرو، درمان مستقل ضد خوردگی با آماده سازی سطح آغاز می شود. ابتدا باید با شامپوهای مخصوص کاملا شسته و سپس خشک شوند. برای خشک کردن مکان های صعب العبور بهتر است از سشوارهای صنعتی مخصوص استفاده کنید. پدال های خودرو باید با روزنامه یا سلفون در برابر ماستیک محافظت شوند.
اگر اجزای خودرو قبلاً تحت فرآیندهای خورنده قرار گرفته باشند، سطوح باید از زنگ زدگی تمیز شوند. برای از بین بردن آن می توانید از سمباده یا مبدل های مخصوص زنگ زدگی استفاده کنید. پس از این، تمام مناطق تمیز شده با یک پرایمر ضد خوردگی پوشش داده می شوند.
بهتر است پردازش را در فصل گرم یا در یک اتاق با گرمایش خوب و مجهز انجام دهید. توصیه می کنیم کار را با صندوق عقب و کف داخل کابین شروع کنید. استفاده از ماستیک در این مناطق ساده ترین است و می توانید بلافاصله کیفیت تثبیت ترکیب را روی سطح بررسی کنید. توجه ویژههنگام انجام کار به جوش ها توجه کنید. حساس ترین آنها به خوردگی هستند.
در حالی که کف و تنه در حال خشک شدن هستند، می توانید پردازش قسمت پایین را شروع کنید قوس چرخبهتر است در گزینه آخر، زیرا برای این کار باید چرخ ها را بردارید. به دلایل ایمنی، کار باید یک به یک انجام شود. ابتدا یک چرخ را بردارید و ماستیک بزنید. سپس آن را در جای خود قرار دهید، چرخ بعدی را بردارید و غیره.
در حالی که ماستیک خشک می شود، می توانید پردازش درها را شروع کنید. برای این سطوح بهتر است استفاده شود فرمولاسیون های مایعدر قوطی ها، استفاده از آنها آسان است و به اندازه کافی سریع خشک می شوند. در مرحله بعد، می توانید پردازش مجدد سطوح خشک شده را شروع کنید. به طور معمول، حدود 3 ساعت طول می کشد تا یک لایه ماستیک سفت شود و خشک شدن کامل در عرض 24 ساعت اتفاق می افتد.
پس از اعمال لایه دوم ماستیک، تمام سطوح داخلی باقیمانده را می توان با ترکیبات محافظ پوشش داد: سفت کننده ها، آستانه ها و سایر قسمت ها. برای این گره ها نیز استفاده از آن توصیه می شود وسایل خاصدر قوطی ها
در مرحله پایانی کار، تنها کاری که باید انجام دهید این است که خودرو را به دقت بررسی کنید، تمام لکه های موجود و لکه های ضد خوردگی باقیمانده روی قسمت های رنگ شده خودرو را پیدا کنید. توصیه می شود این کار را قبل از خشک شدن کامل انجام دهید. ترکیبات محافظبه طوری که آلودگی با نفت سفید هوانوردی یا روح سفید را می توان از بین برد. آنها به طور موثر عوامل ضد خوردگی را حذف می کنند، اما به رنگ آسیب نمی رسانند.
محافظ حذف شده، عایق و سایر قطعات را می توان تنها پس از سخت شدن کامل ترکیبات محافظ نصب کرد. در اقدامات صحیحپردازش کامل خودرو بین 2 تا 4 روز طول می کشد.
X آیا هنوز فکر می کنید که تشخیص خودرو کار سختی است؟
اگر این سطور را می خوانید، به این معنی است که علاقه دارید خودتان کاری را در ماشین انجام دهید و واقعا پول پس انداز کنید، زیرا قبلاً می دانید که:
- ایستگاه های خدمات هزینه زیادی را برای عیب یابی ساده کامپیوتری دریافت می کنند
- برای پی بردن به خطا باید به متخصصان مراجعه کنید
- سرویس ها از آچار ضربه ای ساده استفاده می کنند، اما نمی توانید یک متخصص خوب پیدا کنید
و مطمئناً از ریختن پول در فاضلاب خسته شده اید، و رانندگی در ایستگاه خدمات دائماً مورد بحث نیست، پس به یک اسکنر ماشین ساده ROADGID S6 Pro نیاز دارید که به هر ماشینی وصل شود و از طریق یک تلفن هوشمند معمولی شما همیشه مشکل را پیدا می کند، چک را خاموش می کند و خوب پس انداز می کند!
ما خودمان این اسکنر را روی ماشین های مختلف تست کردیمو او نشان داد نتایج عالی، اکنون آن را به همه توصیه می کنیم! بنابراین شما گرفتار نمی شوید تقلبی چینی، ما در اینجا پیوندی به وب سایت رسمی Autoscanner منتشر می کنیم.
