کارواش برای اتوبوس. سیستم شستشوی اتوبوس آویک

شستشوی محموله های فن آوری - به شما امکان می دهد قبل از انجام یک بازرسی تشخیصی، کثیفی های باقی مانده را از خودرو پاک کنید نگهداری. بدون استفاده از مواد شیمیایی ساخته شده است. دستیار اصلی دستگاه AED (دستگاه فشار بالا) که به یک جت آب تحت فشار بالا اجازه می دهد تا خاک را از چرخ ها، بدنه و کابین خودرو یا کامیون جدا کند. از نظر زمان، این روش بسته به آلودگی از 15 تا 40 دقیقه طول می کشد.

شستشوی محموله بدون تماس - و استفاده می شود ترکیبات خاص، تشکیل یک کف پاک کننده فعال. یک سمپاش پنوماتیک لایه ای از چنین ماده ای را روی خودرو اعمال می کند و حذف آلودگی های سرسخت از طریق فرآیندهای شیمیایی انجام می شود. شایان ذکر است که ترکیب فوم به درستی انتخاب شده برای رنگ آمیزی و عناصر ساختاریماشین. زمان لازم برای انجام چنین شستشوی بین 25 تا 50 دقیقه است.

علاوه بر شستشوی محموله، این امکان را داریم که ظاهر اصلی و خودروی سرنشین. ابعاد شستشو و همچنین واشرهای پرفشار طراحی شده برای کامیون ها، سرویس دهی خودروهای سدان و هاچ بک را سریعتر و با کیفیت بهتر نسبت به شستشوهای معمولی ممکن می سازد. هر مشتری یک فضای انتظار راحت با دستگاه قهوه ساز و قابلیت شارژ گوشی دارد. ما به طور منظم بازار را زیر نظر داریم و تضمین می کنیم قیمت بهینهبرای شستن ماشین شما بیا و خودتو ببین!

خدمات شستشوی بار برای خودروهای سواری

	اتومبیل، کراس اوور	SUV، مینی ون، مینی بوس
شستشوی تکنولوژیکی
شستشوی سریع با فوم + حصیر
با پاک کردن (خشک کردن) + حصیر
مجتمع (فوم، خشک کن، جاروبرقی، تمیز کردن مرطوب)
جاروبرقی داخلی
تمیز کردن صندوق عقب (جاروبرقی)
خشک شویی صندلی 1
خشک شویی درب 1
خشکشویی صندوق عقب
شستشوی موتور (با مواد شیمیایی)

تاثیر مکانیکی روی سطوح آلوده شست و شوی ماشین ها با استفاده از برس، در درجه اول برس های چرخشی، باعث بهبود کیفیت شستشو، کاهش مصرف آب و مواد شوینده و کاهش زمان لازم برای شستشو شده است. در این راستا سیستم های شستشوی برس کاربرد وسیعی برای نظافت پیدا کرده اند ماشین های سواری، اتوبوس ، وانت.

استفاده از تاسیسات برس برای شستشوی کامیون ها به این دلیل محدود می شود که موهای برس ها با تماس با قسمت های بیرون زده خودرو بیرون کشیده شده و در مدت زمان کوتاهی برس ها غیر قابل استفاده می شوند. اما با توجه به اینکه صنعت شروع به تولید کرد کامیون هابا داشتن اشکال ساده، شستن آنها بر روی نصب برس (و تا حد زیادی در نصب جت براش) امکان پذیر شد.

اطلاعات فنی برخی از واحدهای شستشوی برس تولید شده توسط کارخانه تجهیزات ویژه خودرو Bezhetsk در جدول آورده شده است. 9.

جدول 9

شاخص ها	مدل های تاسیسات شستشوی خودرو			مدل های سیستم شستشوی اتوبوس
	M-115	M-118	M-124	TsKB-1126	m-123
نوع نصب	ثابت	ثابت	سیار	ثابت	ثابت
بهره وری، ساعت خودکار	40	40	12	35	50
فشار آب منبع، kgf/cm 2	6,0	6,0	6,0	4,0	6,0
مصرف آب، l/auto.	300	400	200	500	300
توان نصب شده موتورهای الکتریکی، کیلو وات	5,5	45,0	11,9	7,5	7,5
ابعاد، میلی متر:
طول	14000	34200	9000*	20500	7900
عرض	3950	4600	3090	5350	4500
ارتفاع	3125	3725	3100	3425	4530

(* از نظر طول خط راه آهنجابجایی نصب)

در زیر توضیحاتی در مورد نصب برس و جت براش مدرن و آینده برای شستشوی اتومبیل و اتوبوس آورده شده است.

کارخانه شستشوی اتوبوس

نصب برای شستشوی اتوبوس ها توسط کارخانه تجهیزات ویژه خودرو Bezhetsk تولید می شود. واحد شستشوی برس مدل TsKB-1126 برای شستشوی اتوبوس ها عمدتاً با بدنه کالسکه ای طراحی شده است.

نصب به شکل یک قاب (شکل 25) با پست های نگهدارنده، جوش داده شده از لوله هایی که به عنوان خطوط لوله برای تامین مایع شستشو به نازل ها عمل می کنند، ساخته شده است. بدنه های کاری واحدهایی از برس های چرخشی عمودی چرخشی جفت راست و چپ، یک برس افقی، قاب هایی برای خیس کردن و شستشوی اولیه هستند. سیستم پنوماتیککنترل‌های براش عمودی، کنترل‌کننده‌های فرمان کنترل خودکارعملیات نصب، چراغ راهنمایی، کابینت تجهیزات، ظرف محلول تمیز کردن.

واحدهای برس عمودی راست و چپ، متشکل از دو متحرک قاب های لوله ای، وابسته به پست های پشتیبانی است. شفت برس عمودی با قرقره های محرک، و در کنسول های بالایی موتورهای الکتریکی با قدرت 1.5 کیلو وات - درایوهای جداگانه (با استفاده از انتقال تسمه V) چرخش برس ها با سرعت چرخش 175 دور در دقیقه. قاب برس افقی نیز در یاتاقان های پایه های نگهدارنده نصب شده است. در یک انتهای قاب یک محور برس با یک موتور الکتریکی محرک و در سمت دیگر یک وزنه تعادل وجود دارد.

سیستم کنترل پنوماتیک برای برس های عمودی از دو درایو تشکیل شده است: درایو اصلی که برس ها را در حالت جمع شده نگه می دارد و درایوی که برس های جمع شده را به حالت اولیه خود باز می گرداند. تامین هوا به سیلندرهای پنوماتیک محرک از یک دستگاه توزیع هوا انجام می شود.

آبرسانی به برس ها و نازل های قاب مرطوب کننده و قاب آبکشی از شبکه آبرسانی انجام می شود و در صورت آلودگی شدید به خصوص سطوح زیرین اتوبوس می توان محلولی را به برس ها رساند. مواد شویندهتحت فشار هوای فشردهسیستم های پنوماتیک این تاسیسات مجهز به دریچه های مغناطیسی برای روشن و خاموش کردن متوالی منبع آب به برس های جداگانه در هنگام عبور از نصب اتوبوس است. مصرف آب برای شستشوی یک اتوبوس حدود 500 لیتر است. ظرفیت نصب 35 اتوبوس در ساعت می باشد.

در حین شستشو، اتوبوس در حال حرکت از طریق نصب، با برس های عمودی، ابتدا با برس سمت چپ و سپس تماس می گیرد. سمت راست. در موقعیت اولیه، برس جلویی که در محور طولی نصب شستشو قرار دارد، شروع به پردازش قسمت جلوی اتوبوس می کند و برس عقب دیواره های جانبی را پردازش می کند. همانطور که اتوبوس به سمت جلو حرکت می کند، برس جلویی دور می شود و برس عقب را مجبور می کند که ابتدا به سطح کناری اتوبوس فشار بیاورد و سپس به عقب خود فشار دهد و در حالی که اتوبوس به جلو حرکت می کند، آن را همراهی می کند. سپس برس ها برمی گردند.

برس برگشتی است اشکال قابل توجهنصب، از آنجایی که فاصله بین اتوبوس های در حال پردازش افزایش می یابد، که منجر به کاهش بهره وری نصب می شود. افزایش مصرفآب و همچنین ابعاد نصب را افزایش می دهد.

در این راستا TsPKTB. انجمن Rosavtospetsoborudovanie توسعه یافته است، و کارخانه Bezhetsk Avtospetsoborudovanie تاسیسات پیشرفته تری برای شستشوی اتومبیل ها و اتوبوس ها تولید می کند.

نصب برس مدل TsKTB-M123 برای شستشوی اتوبوس

این نصب شستشو به دلیل این که برس ها هنگام شستشوی سطوح عقب مانده و به دنبال اتوبوس (ون) خروج از نصب می شوند، درمان کامل تری را از معمولاً آلوده ترین سطوح عقب اتوبوس یا ون ارائه می دهد.

نصب برس برای شستشوی اتوبوس ها و وانت ها (شکل 26) شامل یک برس چرخشی افقی 16 است که بر روی یک قاب U شکل 15 نصب شده است که در راهنماهای عمودی حرکت می کند، توسط یک وزنه تعادل متعادل می شود و برس های چرخشی جفتی عمودی 6 که با استفاده از آویزان شده اند. متعادل کننده 9 در کنسول 13، به طور محوری بر روی قفسه های توخالی 14، در سمت راست و چپ از محور طولی نصب با مقداری افست نسبت به یکدیگر نصب شده است. متعادل کننده های 9 با استفاده از لولاهای تمام چرخشی 10 به کنسول های 13 متصل می شوند که دارای یک میل لنگ 5 هستند که توسط یک طناب 4 از طریق سیستم قرقره های 2 با بار متحرک 3 که در حفره قفسه 14 قرار می گیرد متصل می شود. کنسول 13 با برس ها توسط فنر 1 به سطوح شسته شده اتوبوس فشرده می شوند.

تامین آب و محلول تمیز کننده کلکتورهای 12 با نازل 11 از ایستگاه پمپاژ. چرخش برس های افقی و عمودی از موتورهای الکتریکی جداگانه از طریق یک کاهنده دنده منتقل می شود. سرعت چرخش برس 170 دور در دقیقه کنترل خودکارعملیات نصب توسط کنترل فرمان 8 انجام می شود.

در موقعیت اولیه، بار 3 در موقعیت انتهایی پایین قرار دارد. در این حالت بالانس 9 با برس های 6 در زاویه 45 درجه نسبت به جهت حرکت اتوبوس قرار دارد. اتوبوس، در حال حرکت از طریق نصب، کنسول های 13 را پخش می کند و متعادل کننده های 9 را می چرخاند به طوری که برس های سمت چپ در امتداد دیواره جانبی اتوبوس 7 قرار می گیرند و بار 3 بالا می رود. هنگامی که برس ها از اتوبوس 7 خارج می شوند ، تحت تأثیر فنر 1 به محور طولی نصب نزدیک می شوند ، در نتیجه متعادل کننده 9 از زاویه بیش از 180 درجه می چرخد ​​و میل لنگ 5 از مرکز مرده عبور می کند. اکنون بار 3، در حال سقوط، بالانس 9 را در همان جهتی می چرخاند که اتوبوس در حال حرکت از طریق نصب، قبلاً بالانس را می چرخاند. هنگامی که متعادل کننده مجبور به چرخش می شود، برس ماشین در حال حرکت را دنبال می کند و به تمیز کردن سطح عقب آن ادامه می دهد.

سطوح بالایی اتوبوس با یک برس افقی به روش معمول درمان می شود. از معایب نصب می توان به پیچیدگی تامین برق درایوهای چرخش برس اشاره کرد که باعث کاهش قابلیت اطمینان عملکرد آن می شود.

واحد شستشوی برس مدل M-115

واحد شستشوی برس مدل M-115 (عمدتا برای شستشوی خودروهای سواری) توسط کارخانه تجهیزات ویژه خودرو Bezhetsk تولید می شود. این می تواند به یک نوار نقاله برای جابجایی وسایل نقلیه فرآوری شده مجهز شود. نصب (شکل 27) شامل کلکتورهایی با نازل هایی به شکل قاب است که یکی در ورودی نصب شده است که قبل از شستشو سطوح ماشین را با محلول شوینده خیس می کند و دیگری در خروجی نصب. شستشوی سطوح شسته شده ماشین؛ یک برس افقی که برای پردازش سطوح بالایی ماشین، از جمله پوشش رادیاتور، کنسول نصب شده بر روی یک براکت چرخشی - یک بازوی چرخشی طراحی شده است. برس افقی به دلیل تفاوت جرم آن و وزنه تعادلی که در انتهای آزاد بازوی چرخان نصب شده است، روی سطوحی که باید شسته شوند فشار داده می شود.

در سمت راست و چپ محور طولی، روی پایه نصب، قفسه‌هایی تعبیه شده است که بر روی هر کدام دو کنسول به صورت لولایی نصب شده است که روی قفسه‌ها می‌چرخند و برس‌های چرخشی عمودی را حمل می‌کنند که برای شستشوی جانبی، جلوی عمودی و عمودی طراحی شده‌اند. سطوح عقب خودرو برس های عمودی بر روی سطوح درمان شده ماشین فشار داده می شوند و تحت تاثیر فنری که کنسول ها را با برس های عمودی به پایه متصل می کند به حالت اولیه خود باز می گردند. فنر تلاش می کند تا برس های موجود در واحد را در حالت بسته نگه دارد و تحت تأثیر وزنه تعادل آنها را عمود بر جهت حرکت خودرو قرار دهد.

چرخش برس ها از یک درایو الکتریکی جداگانه با یک موتور الکتریکی 1.1 کیلووات از طریق یک کاهنده دنده انجام می شود.

آب (مایع شستشو) توسط یک ایستگاه پمپاژ تحت فشار 4-6 کیلوگرم بر سانتی متر مربع تامین می شود. مصرف آب برای شستشوی یک خودرو از 250 تا 350 لیتر است. در نصب شستشو از دریچه های الکترومغناطیسی استفاده می شود که هنگام خروج خودرو از منطقه عملیاتی آنها، آب را به واحدهای جداگانه نصب متوقف می کند.

عملکرد مکانیزم های نصب و شیرهای الکترومغناطیسی توسط سیستم کنترل کننده های فرمان کنترل می شود و برای جلوگیری از خرابی برس ها در صورت عملکرد ناهماهنگ مکانیسم ها و نوار نقاله نصب، مسدود کننده خودکاری در نظر گرفته شده است که نوار نقاله را متوقف می کند.

هنگام رانندگی به محل نصب، ماشین با محلول تمیز کننده ای که به نازل های قاب پیش خیس شدن عرضه می شود خیس می شود. همانطور که ماشین جلوتر می رود، از روی برس افقی می گذرد و آن را فشرده و بلند می کند. سپس جلوی برس‌های دوقلو را می‌راند و آن را به پهلو فشار می‌دهد. در این حالت پیوند عقبی که توسط یک طناب با وزنه تعادل به آن متصل می شود به سطح کناری خودرو فشار داده می شود و با حرکت بیشتر به سمت سطح عقب خودرو حرکت می کند. هنگامی که برس جلو از سطح کناری خودرو خارج می شود، هر دو کنسول با برس های عمودی به حالت اولیه خود باز می گردند.

وسیله نقلیه بعدی فقط می تواند در فواصل 5 متری دنبال شود. چنین فاصله ای لازم است تا برس های عمودی به موقعیت اصلی خود بازگردند، که این یک نقطه ضعف این نصب شستشو است، زیرا نه تنها بهره وری آن را کاهش می دهد، بلکه شاخص های خاص برای شستشوی ماشین را نیز بدتر می کند - این کار باعث افزایش می شود. مصرف آب (مایع شوینده)، مصرف برق را افزایش می دهد.

واحد شستشوی برس با دستگاه دمیدن (خشک کردن) ماشین

در نصب شستشوی شرح داده شده، عناصر کار - برس های چرخشی عمودی و افقی و فن ها می توانند در امتداد ماشین در حال پردازش حرکت کنند که بی حرکت می ماند. کارخانه شستشو در درجه اول برای شستشوی خودروهای سواری در نظر گرفته شده است. مزیت این نصب شستشو که در دفتر طراحی مرکزی انجمن Rosavtospetsoborudovanie توسعه یافته است، فشرده بودن آن است (محدوده ای کمی بزرگتر از مساحت ماشین در حال پردازش را اشغال می کند) و همچنین سادگی و قابلیت اطمینان دستگاه برای حرکت برگشت قطعات کار در طول چرخه دمش (خشک کردن) ماشین با استفاده از کوپلینگ الکترومغناطیسی.

نصب برس شستشو با وسیله ای برای دمیدن ماشین (شکل 28) شامل یک قاب 9 است که می تواند در امتداد ریل های 2 روی غلتک های نگهدارنده 3 حرکت کند. عناصر کار روی قاب نصب شده اند - برس ها و فن های چرخشی عمودی 4 و افقی 1 تاب دار 11. سیلندرهای بادی 8 و 16 برای بلند کردن و پخش کردن برس ها و سیلندر بادی 10 برای پخش کردن فن ها استفاده می شود با استفاده از جعبه دنده 15 که چرخش را به غلتک پشتیبانی قاب منتقل می کند، یک سوئیچ محدود در قسمت پایین قاب 12 نصب شده است که با توقف 13 نصب شده روی ریل ها تعامل دارد. یک سنسور غیر تماسی 6 در بالای قاب نصب شده است که با صفحه 7 برس عمودی 4 در تعامل است.

یکی از غلتک های پشتیبانی 3 مجهز به یک کلاچ الکترومغناطیسی 22 با یک چرخ دنده 20 است که توسط یک زنجیر درایو 19 به زنجیر 18 پیچ سرب 24 متصل شده است که در یاتاقان های 23 روی قاب 9 نصب شده است. مهره 21 روی قاب نصب شده است. پیچ 24 با یک توقف 26، حرکت در راهنماهای 25 و تعامل: با کلید محدود 17. واحد شستشو توسط یک شلنگ نصب شده روی پایه 5 تغذیه می شود.

نحوه عملکرد دستگاه برس شویی با دستگاه خشک کن اتومبیل به شرح زیر می باشد.

ماشین در حال شستشو وارد قسمت شستشو می شود و جلوی برس افقی 1 که در این لحظه در موقعیت پایینی قرار دارد می ایستد. وقتی واحد شستشو را روشن می کنید، شروع به حرکت به سمت ماشین می کند. با چرخش، برس افقی بالا می‌آید و روی ماشین در حال پردازش می‌غلتد و سپس به سمت بالا می‌رود. موقعیت افراطی; در این زمان برس های عمودی از هم جدا می شوند. برس افقی با عبور از ماشین دوباره پایین می آید و برس های عمودی همگرا می شوند. هنگامی که برس ها همگرا می شوند، سنسور بدون تماس 6 فعال می شود، در حالی که موتور الکتریکی 14 درایو حرکت قاب به سمت معکوس سوئیچ می کند و قاب حامل برس ها و فن ها به سمت عقب حرکت می کند. در همان زمان، کلاچ الکترومغناطیسی 22 روشن می شود، در نتیجه گشتاور از غلتک پشتیبانی 3 از طریق درایو زنجیر 19 به پیچ سرب 24 و مهره 21 منتقل می شود و توقف 26 را در راهنماهای 25 می لغزد. ، به جلو حرکت می کند.

قاب با برس ها و فن ها به عقب حرکت می کند تا زمانی که سوئیچ محدود 12 با تعامل با استاپ 13 نصب شده روی ریل ها فعال شود. این به چرخه شستشوی خودرو پایان می دهد. برس‌های عمودی با استفاده از سیلندرهای پنوماتیک 8 و 16 از هم جدا می‌شوند، عرضه مایع شستشو (آب) متوقف می‌شود، فن‌های 11 در موقعیت کار قرار می‌گیرند و چرخه دمیدن (خشک کردن) ماشین شروع می‌شود. در این حالت قاب با برس ها و فن ها دوباره به سمت جلو حرکت می کند اما با نصف سرعت شستشو. غلتک های نگهدارنده 3 و در نتیجه پیچ سرب 24 متصل به یکی از آنها به داخل می چرخند سمت معکوس. مهره 21 برمی گردد و هنگامی که غلتک 3 به همان تعداد چرخش در زمان بازگشت از چرخه شستشو انجام می دهد، مهره 21 با توقف 26 کلید محدود 17 را فشار می دهد. در این حالت حرکت قسمت های کار نصب برعکس می شود و کلاچ الکترومغناطیسی 22 خاموش می شود و پیچ 24 می چرخد ​​و متوقف می شود. قطعات کار برگشته و چرخه دمیدن (خشک کردن) ماشین به پایان می رسد.

استفاده از مکانیزمی برای بازگرداندن قطعات کار در طول چرخه خشک کردن، مدت زمان جریان هوای خودرو را حداقل 20 درصد کاهش داد، مصرف انرژی را کاهش داد و بهره‌وری نصب را افزایش داد.

واحد شستشوی برس با کنترل خودکار

نصب برس مورد بررسی (شکل 29) به طور جامع و موفقیت آمیزی مشکلات مکانیزاسیون و اتوماسیون شستشو و خشک کردن اتومبیل های سواری را حل می کند. این شامل یک نوار نقاله (برای حرکت خودروها از طریق نصب) است که در امتداد محور طولی آن دو جفت برس چرخشی عمودی و یک جفت برس چرخشی جفتی 6 برای شستشوی سطوح جلویی، جانبی و عقب خودرو به طور متقارن روی آن نصب شده است. راست و چپ. برای شستن قسمت بالایی ماشین یک برس چرخشی افقی 8 روی درگاه 9 نصب شده است.

در ابتدای نصب یک قاب دوش 10 با نازل برای شستشوی اولیه و در انتها همان قاب دوش 5 برای شستشوی نهایی ماشین وجود دارد. آنها بخشی از یک قاب ساخته شده از لوله ها هستند که به عنوان خطوط لوله برای تامین مایع شستشو عمل می کنند. در انتهای ایستگاه شستشو، فن های 3 بر روی یک قاب U شکل نصب شده اند تا پس از شستشو بر روی خودرو باد کنند.

برای چرخ های شستشو دستگاهی در سمت راست و چپ نوار نقاله تعبیه شده است (در شکل نشان داده نشده است) و برای شستشوی قسمت پایین (پایین) ماشین نصب مجهز به دستگاه های 19 و 20 می باشد. مایع شستشو توسط دو ایستگاه پمپاژ که یکی به منبع آب وصل است و دومی به آبگرم خط اصلی که فقط برای شستشوی قسمت زیرین خودرو با آب مخلوط می شود (مایع شوینده) و دارای ترموستات اتوماتیک می باشد. برای اطمینان از دمای مطلوب؛ آب با فشار 16 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع از طریق شانه و شیرهای پنوماتیکی-هیدرولیک به نازل‌ها می‌رسد و برای شست‌وشوی زیر بدنه خودرو، مایع لباسشویی با فشار حداکثر 40 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع تامین می‌شود. 2 .

نوار نقاله توسط یک ایستگاه محرک 1 هدایت می شود که چرخ دنده محرک آن توسط یک زنجیر کششی 2 پوشیده شده است که کشش را از همان چرخ دنده 14 ایستگاه تنش دریافت می کند. یک گیربکس در ایستگاه درایو نصب شده است که باعث تغییر سرعت حرکت وسیله نقلیه از طریق نصب شستشو از 1.5 به 9.0 متر در دقیقه می شود.

برس های شستشوی چرخشی با موهای پلاستیکی ساخته می شوند. برس های عمودی روی پایه های لوله 7 نصب می شوند. در قسمت بالایی قفسه نگهدارنده برس‌های عمودی و افقی، با استفاده از کوپلینگ‌ها، آنها توسط لوله‌های عرضی 18 و طولی 17 به طور محکم به یکدیگر متصل می‌شوند که از طریق آنها مایع شستشو به کلکتورهای همه برس‌ها می‌رسد.

برس های چرخشی قابلیت چرخش با زاویه 90 درجه به سمت محور طولی نوار نقاله را دارند تا با استفاده از وزنه تعادل بر روی سطوحی که قرار است شسته شوند فشار وارد کنند. واحد درایو. برس ها توسط موتورهای الکتریکی با قدرت هر کدام 1 کیلو وات هدایت می شوند. سرعت چرخش برس 120 دور در دقیقه است. برس های چرخشی جفت 16 که برای پردازش سطوح جلو و عقب ماشین در نظر گرفته شده است، با استفاده از بار 12 کیلوگرمی توسط یک طناب به هم کشیده می شوند. آنها تحت تأثیر بار 15 کیلوگرمی معلق روی طنابی که به قاب های برس متصل است به موقعیت اولیه خود باز می گردند.

کنترل نصب کاملاً خودکار است، اما می توان آن را به کنترل از راه دور از صفحه کنترل واقع در کابین اپراتور 11 تغییر داد.

مجموعه کنترل نصب شامل یک چراغ راهنمایی 13 نصب شده در جلوی ورودی ایستگاه شستشو و یک نورافکن 12 و یک مقاومت نوری 21 در تعامل با آن است که در جلوی ورودی ایستگاه شستشو نصب شده است تا مکانیزم های نصب را فعال کند و همچنین یک نورافکن 4 و یک مقاومت نوری 15 در تعامل با آن برای روشن کردن واحد خشک کردن - دمیدن ماشین پس از شستشو.

برای شستشوی زیر بدنه خودرو، نصب از دستگاهی به شکل جمع کننده 3 با نازل های ارتعاشی نوسانی 2 استفاده می کند (شکل 30). کلکتور با استفاده از یک شیلنگ منعطف 1 به خط لوله ایستگاه پمپاژ 7 متصل می شود. برای ایجاد حرکت نوسانی-ارتعاشی به کلکتور با نازل، یک ویبراتور 6 با درایو الکتریکی 5 وجود دارد که با استفاده از یک میله به هم متصل شده است. 4 به جمع کننده 3.

دستگاهی با نازل های نوسان ارتعاش، شستشوی بهتر زیر بدنه خودرو را فراهم می کند. علاوه بر این، افزایش کیفیت شستشو نیز به دلیل این واقعیت حاصل می شود که این دستگاهمتصل به ایستگاه پمپاژ تامین کننده آب گرم; استفاده از آب گرم به ویژه در فصل سرد، زمانی که یخبندان در پایین ماشین ایجاد می شود و ایستگاه پمپاژ آب گرم را از یک ترموستات به طور خودکار مطابق با پارامترهای مشخص شده تامین می کند، بسیار مهم است.

مدار کنترل اتوماتیک برای عملیات نصب (شکل 31) شامل کنترل پنل 1، کنترل پنل 2، واحد کنترل 3 و منبع تغذیه 4 می باشد. بر روی تابلوی کنترل نصب شده است. استارترهای مغناطیسی 5 (برای هر موتور الکتریکی تاسیسات شستشو)، فیوز و کلید و همچنین شیرهای الکترو پنوماتیک 6 برای هر شیر پنوماتیک - هیدرولیک 7 سیستم تغذیه تاسیسات با مایع شستشو و آب.

استارترهای مغناطیسی و شیرهای الکتروپنوماتیکی از صفحه کنترل (از طریق کلیدهای برنامه P واحد کنترل) به صورت خودکار یا دستی کنترل می شوند. در هر دو حالت اول و دوم، واحدهای نصب با یک دکمه "شروع" روشن می شوند که بر روی صفحه کنترل نصب شده و منبع جریان الکتریکی از منبع تغذیه را روشن می کند.

منبع تغذیه شامل سه ترانسفورماتور و دو یکسو کننده است. یکی از ترانسفورماتورها - یک گام به پایین - برای نورافکن رله عکس در نظر گرفته شده است. ترانسفورماتور دوم با یکسو کننده دارای ولتاژ خروجی 24 ولت است. برای تغذیه رله ها و شیرهای الکترو پنوماتیک طراحی شده است. ترانسفورماتور سوم با یکسو کننده دارای ولتاژ خروجی 150 ولت است و برای تغذیه رله عکس و رله زمان در نظر گرفته شده است. رله‌های زمان به شما امکان می‌دهند تأخیر زمانی را از یک ثانیه تا دو دقیقه تنظیم کنید، که خاموش شدن به موقع واحدها را در هر سرعت نوار نقاله انتخابی تضمین می‌کند. این امر هزینه های اقتصادی را تضمین می کند. مایع شستشو و برق.

ورود خودروها به نوار نقاله نصب شستشو در یک بازه زمانی مشخص توسط دو چراغ راهنمایی (نصب شده قبل از ورود به ایستگاه شستشو و قبل از ورود به نوار نقاله) تنظیم می شود که یکی از آنها از رله نوری چراغ راهنمایی کنترل می شود و دیگری از چراغ راهنمایی کنترل می شود. نصب کنتاکت های رله نوری

واحد کنترل توصیف شده به طور موثر کار می کند و برای چندین سال نیازی به تعمیر ندارد. این نیز با این واقعیت تسهیل می شود که جریان الکتریکی در تماس های رله ناچیز است.

از موارد فوق مشخص است که طرح کنترل خودکار برای نصب شستشو، ساده است و از اجزا و قطعات صنعتی ساخته شده است. به عنوان یک قاعده، عملیات نصب شستشو توسط یک اپراتور نظارت می شود، که وظیفه آن شامل تایپ یک برنامه در صفحه کنترل و در ابتدا روشن کردن نوار نقاله با بهینه انتخاب شده است، بسته به شرایط آب و هوایی، سرعت و سپس فقط مشاهده عملکرد عادیهمه واحدها 72

قبل از ورود به ایستگاه شستشو یک چراغ راهنمایی وجود دارد که به طور خودکار عمل می کند و اطمینان حاصل می کند فاصله ایمن(در 1.5-2.0 متر) بین اتومبیل ها پس از نصب شستشو.

هنگامی که چراغ راهنمایی سبز است، خودرو وارد نوار نقاله می شود، می ایستد و با حرکت بیشتر با کمک نوار نقاله، از پرتو نورافکن 12 عبور می کند (شکل 29 را ببینید)، که مقاومت نوری 21 را روشن می کند، که تضمین می کند که درایوهای برقی برس‌های چرخشی روشن می‌شوند و دریچه‌هایی که به مایع لباسشویی (آب) اجازه عبور از شانه را می‌دهند، برای شستن فریم‌ها و برس‌های دوش و همچنین دستگاه‌های شستشوی ماشین از زیر باز می‌شوند. با عبور ماشین، اگر ماشین دیگری آن را دنبال کند، در یک بازه زمانی مشخص، محرک های الکتریکی برس های چرخشی روشن می شوند و دریچه های تامین مایع شستشو (آب) باز می شوند. هنگامی که خودرو به محل نصب خشک کردن (دمیدن) نزدیک می شود، از پرتو نورافکن بعدی عبور می کند و باعث می شود مقاومت نوری در تعامل با آن تاریک شود و به طور متوالی در یک بازه زمانی معین (حداکثر سه ثانیه) روشن شود و هر سه موتور الکتریکی را روشن کند. فن های دمنده، در نتیجه اضافه بارهای الکتریکی ناشی از جریان راه اندازی زیاد را حذف می کند. پس از عبور وسایل نقلیه از نصب دمنده، موتورهای الکتریکی فن ها به طور خودکار خاموش می شوند. هنگام حرکت در یک کارخانه شستشوی ماشین در فواصل کمتر از 2.5-3.0 متر، تمام واحدهای نصب به طور مداوم کار می کنند و اطمینان حاصل می کنند که شستشو با کیفیت بالاو جریان هوای موثر پس از شستشو.

توان عملیاتی کارخانه شستشو به 45-50 خودرو در ساعت می رسد.

بالا سطح فنینصب شستشو نه تنها با تجربه عملکرد آن تأیید می شود، بلکه با این واقعیت که اجزاء و دستگاه های اصلی نصب که در حین کار در معرض نوسازی و بازسازی قرار گرفتند، به عنوان اختراع شناخته می شوند و هشت گواهی حق چاپ برای آنها صادر شده است. .

در سال 1975، این تاسیسات شستشو در نمایشگاه دستاوردهای اقتصاد ملی اتحاد جماهیر شوروی به نمایش گذاشته شد و بالاترین امتیاز - مدال طلا را دریافت کرد.

نصب با تیرهای کنسول برای شستشوی ماشین و اتوبوس

ویژگی خاص نصب این است که علاوه بر یک جفت برس چرخشی عمودی که بر روی پایه نصب نصب شده است، یک جفت برس چرخشی عمودی دیگر تعلیق با قابلیت حرکت بر روی تیرهای کنسول نصب شده بر روی میله عرضی U وجود دارد. قاب شکل این امر باعث بهبود کیفیت و کاهش زمان لازم برای شستشوی خودرو می شود.

یک نصب با تیرهای کنسول برای شستشوی اتومبیل و اتوبوس (شکل 32) حاوی الف قاب U شکل 6، روی میله متقاطع که یک لولای 5 نصب شده است، که در آن یک تیر کنسول 7 با یک کالسکه متحرک I که یک برس عمودی چرخان 10 با یک محرک الکتریکی 11 حمل می کند وصل شده است. کالسکه با برس در امتداد تیر کنسول زیر نفوذ یک بار 2 و در موقعیت اولیه خود به لولا نزدیکتر است 5. چرخش تیر 7 با استفاده از درایو برق انجام می شود.

در طرف مقابل نصب، یک تیر دوار کنسول 19 با استفاده از یک لولا 18 به میله متقاطع ثابت می شود، که یک کالسکه 13 بر روی آن نصب شده است که یک برس چرخشی 14 را با یک محرک الکتریکی 15 حمل می کند.

برس های دوار جانبی 12 و 17 بر روی قفسه های پایه نصب نصب می شوند، علاوه بر این برای شستشوی سطوح بالایی خودرو، برس چرخشی افقی 16 در انتهای نصب نصب می شود.

تیر کنسول 7 دارای دو موقعیت قفل است: موقعیت اولیه I و موقعیت II. در موقعیت I، تیر 7 از عمود بر محور طولی نصب به سمت جلو منحرف می‌شود، یعنی یک زاویه کج α با محور طولی تشکیل می‌دهد. در موقعیت II، تیر کنسول به عقب متمایل شده و با محور طولی شکل می گیرد گوشه ی تیزβ. حرکت - چرخش تیر از موقعیت I به موقعیت II توسط درایو برق 4 انجام می شود و پس از نزدیک شدن کالسکه 9 به سوئیچ 8 آغاز می شود و حرکت از موقعیت II به موقعیت I پس از نزدیک شدن کالسکه 9 به سوئیچ 3 آغاز می شود.

هنگامی که تیر 7 در موقعیت اولیه I قرار می گیرد، ماشین 1 در جهت فلش A حرکت می کند، برس 10 را در جهت فلش B حرکت می دهد در این حالت قسمت جلویی ماشین شسته می شود. هنگامی که کالسکه به برس سوئیچ 8 می رسد، پرتو کنسول در یک زاویه γ می چرخد. در حین حرکت تیر کنسول 7 از موقعیت I به موقعیت II، برس به سمت ماشین در حال حرکت (در جهت فلش 5) حرکت می کند و قسمت کناری آن را شستشو می دهد. در پایان شستشوی کناری ماشین، کالسکه 9 با برس 10 تحت تأثیر بار در جهت فلش G حرکت می کند و عقب ماشین را می شویند و پس از آن کالسکه 9 به سوئیچ 5 نزدیک می شود. تیر 7 از موقعیت II به موقعیت I حرکت می کند.

نقطه ضعف نصب، پیچیدگی طرح سینماتیکی برس های نصب شده بر روی تیرهای کنسول و مصرف انرژی بالای نصب است که دارای پنج برس چرخشی محرک است (که هزینه های عملیاتی نگهداری نصب را نیز افزایش می دهد).

کارخانه شستشوی برس با تیرهای کنسول

در نصب برس شویی شرح داده شده، با توجه به اینکه تیرهای کنسول حامل برس های عمودی روی کالسکه فنری هستند، برای چرخاندن آنها نیازی به درایو نیست، بلکه از انرژی وسیله نقلیه در حال حرکت از طریق نصب استفاده می شود و علاوه بر این، وزنه های تعادل برای فشار دادن برس ها به سطوح در حال شستشو لازم نیست. مزیت نصب این است که فقط سه برس چرخشی دارد.

نصب (شکل 33) شامل قفسه هایی است که بر روی پایه نصب شده اند، که بر روی آنها تیرهای کنسول با کمک لولا نصب شده و به سمت ماشین در حال شستشو کج می شوند.

کالسکه های متحرک بر روی تیرها نصب می شوند و برس های چرخشی عمودی را با استفاده از تعلیق لولایی بر روی واگن ها حمل می کنند. هر تیر کنسول در موقعیت اصلی خود توسط یک فنر متصل به ستون نگه داشته می شود. با استفاده از یک طناب از طریق یک بلوک و یک سیستم اهرمی لولایی، تیر اهرمی به پدالی متصل می شود که با چرخ ماشین در حال شستشو تعامل دارد. یک چفت روی تیر کنسول نصب شده است که با استفاده از طناب به یک اهرم لولایی متصل می شود. قفسه ها مجهز به یک محدود کننده هستند که با قفل در تعامل است.

برس چرخشی افقی (در شکل نشان داده نشده است) بر روی یک قاب پورتال U شکل که به پایه ثابت شده است نصب شده است. کلکتورهای دارای نازل بر روی تیرهای کنسول، یک قاب پورتال و یک قاب مخصوص شستشو نصب می شوند. کنترل‌کننده‌های فرمان در ورودی و خروجی واحد شستشو نصب می‌شوند و با ماشین در حال پردازش تعامل دارند.

هنگام ورود به محل نصب لباسشویی، ماشین بند کنترل فرمان را فشار می دهد که درایو چرخش برس را روشن می کند و مایع شستشو را به نازل ها می رساند. وسیله نقلیه از زیر برس چرخشی افقی عبور می کند که سطوح جلویی و عقبی را شستشو می دهد و سپس به سمت برس های چرخشی عمودی می رود. با فشار دادن برس عمودی چرخان، خودرو در طول مسیر پرتوی کنسول را به سمت جلو منحرف می کند، در حالی که در همان زمان برس به دلیل نیروهای چرخشی واکنشی از مرکز خودرو دور می شود. جلو و سپس سطوح جانبی ماشین شسته می شود. در حرکت جلوتر، ماشین با چرخش به پدال برخورد می کند. از پدال، نیرو از طریق سیستم اهرم لولا و طناب به تیر اهرم منتقل می شود که به موقعیت شستشو چرخیده و با یک چفت محکم می شود. سیستم تعلیق مفصلی برس عمودی، تناسب یکنواخت تری را با سطوح ماشین شسته شده تضمین می کند. چه زمانی ماشین عبور خواهد کردیک برس عمودی، دومی شروع به حرکت در امتداد یک تیر شیری مایل به سمت مرکز نصب شستشو می کند. از آنجایی که پرتو کنسول بعد از ماشین می چرخد، برس ماشین را دنبال می کند و سطوح عقب آن را شستشو می دهد.

هنگامی که ماشین از تماس با برس خارج می شود، دومی به انتهای پرتوی کنسول می رسد. در این حالت ، کالسکه روی اهرم فشار می آورد ، حرکت آن از طریق طناب به چفت منتقل می شود ، در نتیجه پرتو کنسول به موقعیت اصلی خود باز می گردد.

هنگام خروج از ایستگاه شستشو، ماشین بند کنترل فرمان را فشار می دهد و درایوهای نصب شستشو را خاموش می کند.

سیستم شستشوی برس با برس افقی آونگی

ویژگی طراحی این دستگاه شستشوی برس این است که برس چرخشی افقی از نوع آونگی تابدار در سطح عمودی ساخته شده است که باعث افزایش بهره وری از نصب شستشو و بهبود کیفیت شستشو می شود.

یک دستگاه شستشوی برس با یک برس افقی آونگی (شکل 34) حاوی یک قاب U شکل با قفسه های 6 و 18 است که روی آن یک تیر عرضی 10 و 7 به صورت متحرک به قاب نصب شده است قاب آونگ 17 به صورت محوری متصل است و از یک برس افقی دوار 3 پشتیبانی می کند. دومی توسط موتور الکتریکی B از طریق گیربکس 4 به چرخش هدایت می شود. برس های عمودی جانبی (در شکل نشان داده نشده است) روی پست های 6 و 18 قاب نصب شده اند. برس، موتور الکتریکی، گیربکس، قاب و لغزنده ها تا حدی توسط وزنه های 1 و 2 متعادل شده اند که با استفاده از زنجیر قرار گرفته بر روی چرخ دنده های 11 و 8 به لغزنده ها متصل می شوند. به موتور الکتریکی 14 متصل می شود. یک ضربه گیر 75 بین قاب 17 و لغزنده 16 نصب شده است. روی نوار لغزنده 16 یک کلید 19 وجود دارد که وقتی برس افقی در طول حرکت ماشین به جلو منحرف می شود با فریم 17 تعامل می کند. به یک زاویه مشخص خاص a یا به زاویه ای بزرگتر از زاویه α پردازش می شود. وزن کل وزنه های متعادل کننده به گونه ای انتخاب می شود که برس افقی با نیروی محدودی روی سطوح بالایی خودرو عمل کند.

در موقعیت اولیه، برس افقی در پایین است. با حرکت در جهت فلش A ، ماشین 20 با یک برس افقی با قسمت جلویی خود تماس پیدا می کند که همراه با قاب آونگ 17 به جلو حرکت می کند. هنگامی که قاب آونگ در یک زاویه معین a منحرف می شود، سوئیچ فعال می شود. روشن کردن همزمان موتور الکتریکی 14 که حرکت قاب 17 را در صفحه عمودی هدایت می کند و کوپلینگ الکترومغناطیسی 12 که محور خروجی گیربکس 13 را با محور 9 چرخ دنده های 8 و 17 متصل می کند. در این حالت، قاب با برس افقی به سمت بالا حرکت می کند تا زمانی که ضربه ماشین در حال پردازش روی برس افقی در جهت فلش A متوقف شود. هنگامی که برس افقی در جهت فلش B چرخانده می شود در حالی که بخش های افقی سطح ماشین (کاپوت، سقف، درب صندوق عقب)، قاب آونگ با برس افقی در جهت مخالف با زاویه B منحرف می شود. هنگامی که خودرو از ایستگاه شستشو عبور می کند، برس افقی پایین می آید (در حالی که درایو سفر خاموش است) در حالی که در قسمت عقب کار می کند. وسیله نقلیه. برس توسط کمک فنر 15 از تاب خوردن محافظت می شود.

نقطه ضعف این نصب پیچیدگی درایوهای کنترل برس و استفاده از کلاچ الکترومغناطیسی (در شرایط) است. رطوبت زیاد) قابلیت اطمینان نصب را کاهش می دهد.

نصب برای شستشوی بیرونی اتوبوس های مفصلی

ویژگی خاص اتوبوس های مفصلی، به عنوان مثال نوع ایکاروس، این است که میله های متقاطع بیرون زده بر روی سقف آنها تعبیه شده است که از شستشوی اتوبوس در دستگاه های شستشوی معمولی جلوگیری می کند. در این راستا، TsPKTB انجمن Rosavtospetsoborudovanie نصبی را برای شستشوی خارجی اتوبوس های مفصلی ایجاد کرده است که دارای مکانیزمی برای بلند کردن (آویز کردن) یک برس افقی است و از شستشوی سقف با یک برس افقی معمولی اطمینان می دهد.

نصب برای شستشوی خارجی اتوبوس های مفصلی (شکل 35) شامل یک قاب عمودی 6 است که برس های چرخشی افقی 7 و چرخشی عمودی 9 بر روی آن نصب شده اند که توسط موتورهای الکتریکی از طریق یک جعبه دنده به حرکت در می آیند.

براکت 13 بر روی قاب 6 تعبیه شده است که روی آن یک اهرم دو بازویی شکل 2 و یک اهرم کنسول 3 به وسیله یک محور در یاتاقان ها نصب شده است یک بلوک 12 که روی براکت 10 اهرم دو بازویی 2 نصب شده است.

مایع شستشو از طریق کلکتور 1 به نازل ها می رسد. واحد شستشو توسط کنترلرهای فرمان 5 روشن می شود.

اتوبوس 8، هنگام حرکت در سراسر پل شستشو، برس های چرخشی عمودی را گسترش می دهد که سطوح جلو و کنار و سپس سطوح عقب را پردازش می کند. در این زمان، برس چرخشی افقی سقف اتوبوس را پردازش می کند و هنگامی که اولین عضو متقاطع بیرون زده 4 سقف اتوبوس به انتهای پایینی اهرم دو بازوی 2 برخورد می کند، دومی می چرخد ​​و چارچوب افقی را برمی دارد. مسواک بزند و بلندش کند. در همان زمان، اهرم کنسول 3 می چرخد، همانطور که اتوبوس جلوتر می رود، دومین عضو متقاطع بیرون زده روی اهرم کنسول 3 می لغزد و آن را می چرخاند، در حالی که فنر 14 کشیده می شود و وقتی اولین عضو متقاطع 4 جدا می شود. اهرم دو بازویی 2، آن را در حالت برآمده نگه داشته است تا فنر 14. هنگامی که دومین عضو متقاطع از رک کنسول 3 خارج می شود، دستگاه آویزان برس افقی به موقعیت اولیه خود باز می گردد. و خود برس پایین می رود. این چرخه شستشوی اتوبوس مفصلی را کامل می کند.

نصب مدل M-205 برای شستشوی رینگ چرخ خودرو

نصب مدل M-205 برای شستشوی رینگ های چرخ خودروهای سواری، تولید شده توسط کارخانه تجهیزات ویژه خودرو Bezhetsk (شکل 36)، شامل دو مکانیسم شستشوی یکسان است که بر روی یک قاب در دو طرف محور طولی ایستگاه شستشو نصب شده اند. هر مکانیزم شستشو به شکل پنج برس نایلونی چرخشی از نوع دیسکی ساخته شده است که در یک ردیف بر روی قاب با انتهای آنها به سمت پایین نصب شده و محور چرخش نسبت به سطح کف کج شده است. چرخش برس ها توسط یک موتور الکتریکی AOL2-34-4 (قدرت 3 کیلووات) از طریق جعبه دنده و درایوهای زنجیره ای انجام می شود. سرعت چرخش برس 400 دور در دقیقه از کلکتورهای لوله ای با نازل برای تامین مایع شستشو به برس ها استفاده می شود.

درایوهای الکتریکی برس ها و شیرهای الکترومغناطیسی توسط کنترل کننده های ورودی و خروجی کنترل می شوند.

فشار آب (مایع شستشو) که از ایستگاه پمپاژ به تاسیسات می رسد از 4 تا 6 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است. مصرف آب برای هر خودرو 45-70 لیتر است.

این دستگاه را می توان به همراه هر برس یا جت واحد برای شستشوی خودروهای سواری نصب کرد. عملیات نصب برای شستشوی رینگ چرخ خودرو به طور همزمان با عملیات نصب اصلی شستشو انجام می شود.

عیب نصب این است که برس ها فقط در جهت درست (در یک جهت) می چرخند، در نتیجه شستشوی کامل ناحیه دیسک چرخ در نزدیکی دریچه بیرون زده از دیسک تضمین نمی شود.

دستگاه شستشوی چرخ ماشین

این دستگاه که با موفقیت در انبار موتور Krasnopresnenskaya در مسکو کار می کند، برس های چرخشی را با چرخش در جهت مخالف ارائه می دهد که به طور قابل توجهی کیفیت شستشوی چرخ ها را بهبود می بخشد.

دستگاه (شکل 37) شامل دو ردیف از پنج برس چرخشی است - نصب چپ 2 و راست اگر اتومبیل ها یکی پس از دیگری وارد کارواش شوند، یک سوئیچ وجود دارد، درایوهای الکتریکی خاموش نمی شوند. تامین آب متوقف نمی شود

در هر محفظه یاتاقان یک شفت 17 وجود دارد که در قسمت پایین آن برس های چرخشی 16 و در قسمت فوقانی چرخ دنده های 5، 6، 7، 9 و 10 ثابت شده است. یک زنجیر 8 روی این چرخ دنده ها و چرخ دنده قرار داده شده است. از قرقره 15، و در چرخ دنده 5، سمت چپ توسط قسمت زنجیر پوشانده شده است، در چرخ دنده 6 سمت راست، در چرخ دنده 7 سمت چپ، و غیره. برای کشش زنجیر، یک فنر بارگذاری می شود. غلتک کششی 13.

هر برس چرخشی 16 از چهار عنصر پلاستیکی حلقوی 19 تشکیل شده است که در آنها پرزهای نخ های نازک نایلونی قالب گیری می شود. عناصر پلاستیکی حلقوی با استفاده از دو فلنج 23 و 22 به شفت 17 محکم می شوند که یکی از آنها به شفت 17 ثابت می شود. به نوبه خود، عناصر پلاستیکی حلقوی 19 نیز به یکدیگر و به فلنج 23 ثابت می شوند. برس های چرخشی 16 با پیچ 21 و پوک 20 به شفت 17 محکم می شوند.

هنگامی که چرخ ها در امتداد راهنماهای 1 و 4 از کنار برس های دوار عبور می کنند، فرورفتگی های دیسک های چرخ از هر دو طرف شسته می شوند، علاوه بر این، موهای دو برس مجاور (در حین چرخش) به داخل چرخانده می شوند که به شدت اتلاف انرژی را کاهش می دهد. ایجاد اصطکاک بین برس ها و تضمین شستشوی بهتر چرخ در لاستیک های پنوماتیکی دریچه محفظه به دلیل چرخش برس ها در طرف های مختلف.

نصب برس سیار برای شستشوی ماشین

در مواردی که پارکینگ های روباز ایجاد می شود، انجام آن ضروری می شود سرویس روزانهکه محتوای اصلی آن شستشو و نظافت است. در این زمینه مناسب ترین استفاده از واحدهای شستشوی سیار است. مشکل فنی ایجاد یک واحد شستشوی سیار بر اساس یک دستگاه آبیاری، به عنوان مثال، مدل PM-130 (Turbovsky کارخانه ماشین سازی). کلیه تجهیزات تاسیسات شستشو (شکل 38) با استفاده از پمپ های آب و هیدرولیک و سیستم پنوماتیک ترمز شاسی دستگاه بر روی مخزن 8 ماشین آبیاری و لباسشویی 12 نصب شده است. روی سکوی 9 که روی مخزن نصب شده است، یک بالابر پنوماتیک 10 به طور صلب نصب شده است که یک کنسول 11 را حمل می کند که در انتهای آزاد آن یک نگهدارنده برس فنری 13 لولا شده است که به شکل یک قاب 4 با خط لوله ساخته شده است. 2 دارای نازل برای پاشش مایع لباسشویی. برس های چرخشی عمودی چرخان 3 بر روی قاب 4 نصب شده اند. نگهدارنده برس به صورت چرخشی در یک آستین 5 ساخته شده است که با استفاده از لولاهای جداشدنی 6 به مخزن ثابت می شود. یکی از برس های دوار مستقیماً توسط یک موتور هیدرولیک 15 هدایت می شود که توسط یک خط لوله به یک پمپ هیدرولیک متصل می شود. برس دیگر توسط همان موتور هیدرولیک به چرخش هدایت می شود، اما از طریق یک گیربکس تسمه V-14.

که در موقعیت حمل و نقلقاب با برس ها با استفاده از بالابر پنوماتیک 10 آویزان می شود و به انتهای عقب مخزن می چرخد ​​که لولاهای 6 با استفاده از گیره های 7 روی آن ثابت می شوند.

پس از ورود، به عنوان مثال. پارکینگ روبازاتوبوس ها، چفت ها 7 آزاد می شوند، کنسول 11 با برس های چرخشی به موقعیت کار می چرخد ​​و با استفاده از بالابر پنوماتیک 10، توسط برس ها تا سطح پوشش پایین اتوبوس پایین می آید. پس از این، قاب 4 با استفاده از لولاهای جداشدنی 6 در کنار مخزن محکم می شود. اتوبوس تحت درمان تا زمانی که قسمت جلویی 1 با برس های چرخشی تماس پیدا کند به نصب نزدیک می شود و پس از آن پمپ تامین کننده مایع شستشو از مخزن به نازل های خط لوله 2 روشن می شود و سپس برس ها روشن می شوند. اتوبوس از کنار تاسیسات شستشو عبور می کند - سمت راست آن شسته می شود، سپس اتوبوس می چرخد ​​و همچنین از کنار نصب شستشو عبور می کند - در نتیجه کاملا شسته می شود.

» تلاش می کند نه تنها بالاترین سطح ممکن خدمات را حفظ کند، بلکه دائماً لیست آنها را گسترش دهد. مگاپولیس M در کنار کارواش، خشکشویی داخلی و کارواش باربری، خدمات مرتبط با اتوبوس شویی را به مشتریان خود ارائه می دهد. پس از همه، تمیز و مرتب ظاهراتوبوس چهره شرکت باربری است. از جمله، شستشوی دوره ای چنین وسایل نقلیه بزرگی به شما این امکان را می دهد که عملکرد خوب قطعات و مجموعه ها را تا زمانی که ممکن است حفظ کنید، زیرا مقدار قابل توجهی کثیفی روی آنها جمع می شود و به لطف شستشوی به موقع، می توانید هزینه های گران قیمت را کاهش دهید. تعمیرات

اتوبوس‌ها در ایستگاه‌های Megapolis M - مجموعه‌ای از کارهای کاملاً خودکار که در طی آن نه تنها از تجهیزات استفاده می‌شود سطح بالا، بلکه یک عدد آخرین فناوری هاو همچنین عوامل کف کننده. هنگام شستشوی اتوبوس، نه تنها بدنه خودرو از آلودگی ها پاک می شود، بلکه داخل آن نیز تمیز، خشک شویی و شسته می شود. این بدان معنی است که مسافران در چنین اتوبوس هایی تردید نخواهند کرد کیفیت بالاخدمات ارائه شده توسط شرکت حمل و نقل در صورتی که خود را در یک کابین تمیز و درخشان بیابند.

در کارواش های مگاپولیس M می توانید حداقل شرایطو حتی غیر قابل دسترس ترین مکان های موتور و قسمت پایینی موتور را بدون ترس از آسیب به بهترین نحو از انواع آلودگی ها پاک کنید. پوشش رنگ. با توجه به اینکه مساحت های کارواش های مگاپولیس M بسیار بزرگ است، دیگر مجبور نخواهید بود در صف ها غوطه ور شوید و مدت زیادی منتظر بمانید تا کار تمام شود. نه تنها بسیار کارآمد، بلکه بسیار سریع نیز تکمیل خواهد شد. شستن اتوبوس به طور متوسط ​​حدود 20 دقیقه طول می کشد. ابتدا فوم حمل و نقل روی آن اعمال می شود که برای نرم کردن کثیفی طراحی شده است، سپس با جریان آب شسته می شود. قدرت بالاو سپس محلولی از موم پلیمری اعمال خواهد شد.

کارکنان کارواش Megapolis M در زمینه کاری خود حرفه ای هستند، بنابراین هر اتوبوسی با حداکثر کارایی و سرعت ممکن شستشو می شود. اگر می‌خواهید اتوبوس‌های شما بازتابی ایده‌آل از شرکت حمل‌ونقل شما باشد، کارواش مگاپولیس M را انتخاب کنید تا مشتریان شما هرگز به کیفیت بالای کار شما شک نکنند. و کارمندان Megapolis M به نوبه خود تمام تلاش خود را می کنند تا اطمینان حاصل شود که اتوبوس های شما مشتریان شما را با ظاهر مرتب خود شگفت زده و خوشحال می کنند.

بایگانی

روش شستشوی کامیون مخزن

پیچیدگی فرآیند شستشوی مخازن در این واقعیت نهفته است که روش های قدیمی تمیز کردن مخازن با بخار داغ بسیار پرهزینه و وقت گیر هستند. تعداد زیادی ازآب، مصرف انرژی قابل توجه، چندین چرخه بخار و غیره).

این دستگاه برای شستشوی سطوح خارجی عمودی و افقی طراحی شده است حمل و نقل کامیون، اتوبوس، واگن برقی و تراموا.
عملکرد دستگاه در یک اتاق بسته با درجه حرارت مجاز است محیطاز 1+ تا +40 درجه سانتیگراد.

نوع نصب
ظرفیت نصب، ماشین، gr/ساعت	6-20
تعداد برس های عمودی	4
	125
نوع جریان	3~/50Hz/380V
مصرف برق، کیلو وات	9,7
MPa (kg.s/cm2)	0,3 - 0,7 (3 - 7)
مصرف آب برای شستن یکی	500
	6-9
	5000 - 5280 - 3710
وزن نصب، کیلوگرم	5330

واحد شستشوی نیمه اتوماتیک PMU-1 (PSK) با برس افقی

واحد شستشوی ثابت PMU - 1برای تمیز کردن سطوح طراحی شده است وسایل نقلیه سنگین، اتوبوس ها سینک از چهار برس عمودی و یک برس افقی تشکیل شده است. برس ها در یک قاب بادوام ساخته شده از خطوط لوله پروفیل جوش داده شده نصب می شوند. برس های عمودی شستشوی مکانیزه سطوح جانبی را انجام می دهند. افقی - شستشوی قسمت های جلو، عقب و بالای وسایل نقلیه. چرخش برس های دوقلو در جهات مختلف انجام می شود که به شما امکان می دهد سطوح را بشویید مکان های سخت دسترسی. این برس شامل یک لوله برس و عناصر برس قابل تعویض به راحتی به طول 295 میلی متر و عرض 100 میلی متر است که با پیچ به آن متصل می شود. نصب توسط یک اپراتور از صفحه کنترل کنترل می شود.

بهره وری - 6 ماشین در ساعت.

نوع نصب	ثابت، نیمه اتوماتیک
عملکرد نصب، خودکار، g.aut./hour	6
تعداد برس های عمودی	4
تعداد برس های افقی	1
سرعت چرخش برس، دور در دقیقه.	125
واحد درایو	موتور گیربکس
فشار در خطوط لوله تامین آب، MPa (kg.s/cm2)	0,3 - 0,7 (3 - 7)
توان کل موتور، کیلو وات	9,7
مصرف آب برای شستن یکی گرم ماشین / اتوبوس، لیتر	500
سرعت خودرو، اتوبوس در حال شستشو، کیلومتر در ساعت	4-9
ابعاد نصب (W x H x D)، میلی متر	3000 - 4800 - 5100

نصب و راه اندازی شستشوی نیمه اتوماتیک اتوبوس ها و ترولی بوس PMU-A/T-7 (PSK)

این نصب برای شستشوی مکانیزه سطوح خارجی و عمودی ترولی‌بوس‌ها و اتوبوس‌های کالسکه در نظر گرفته شده است.
کارکرد دستگاه در داخل با دمای محیط از 1 تا 40 درجه سانتیگراد مجاز است.

نوع نصب	ثابت، نیمه اتوماتیک
عملکرد نصب، خودکار، ترول/ساعت	20-30
تعداد برس های عمودی	4
سرعت چرخش برس، دور در دقیقه.	170
درایو برس:	موتور برق AIR 90 L 6 1.5 kW: 1000 rpm.
فشار در خطوط لوله تامین آب، MPa (kg.s/cm2)	0,3 - 0,7 (3 - 7)
کل قدرت موتور، بدون موتور درایو پمپ آب، کیلووات	3,0
قدرت موتور پمپ آب، کیلو وات	4,0
مصرف آب برای شستن یک اتوبوس، واگن برقی، لیتری	500
سرعت اتوبوس / واگن برقی در طول شستشو، کیلومتر در ساعت	4-9
ابعاد نصب (W x H x D)، میلی متر	4000 - 3500 - 3500
وزن نصب، کیلوگرم	حدود 1200

واحد شستشوی ترالیبوس نیمه اتوماتیک همراه با نوار نقاله کار می کند. نوار نقاله طوری طراحی شده است که حرکت یکنواخت ترولی‌بوس را در طول فرآیند شستشو با سرعت 7.6 متر در دقیقه تضمین کند. عملکرد نوار نقاله در داخل خانه در دمای مثبت محیط مجاز است. روش کار بر روی نوار نقاله: موقعیت شروع - راننده ترالی‌بوس وارد اتاق لباسشویی می‌شود و ترولی‌بوس را در منطقه 1 در سطح ستون‌های اول متوقف می‌کند. واحدهای شستشو(ایستاده از چپ به راست) در امتداد دیوار جلوی ترولی‌بوس. ترمزها را خاموش کنید. اپراتور ماشین لباسشویی دکمه "START" را روی صفحه کنترل روشن می کند و منبع آب، برس ها و نوار نقاله به طور متوالی روشن می شوند. اجرا شد حالت خودکارشستشوی ترولیباس در منطقه 2. هنگامی که غلتک هل در کف نوار نقاله فرو می‌رود، چرخه شستشوی خودکار ترولی‌بوس به پایان می‌رسد - منطقه 3. ترولی‌بوس با نیروی خود از نوار نقاله به منطقه 4 حرکت می‌کند تا مکان‌های غیرقابل دسترس را تمیز کند.

شستشوی پورتال (PSK)

شرح:

نصب از قسمت های زیر تشکیل شده است:

• مدار پیش شستشو برای جلو، جانبی، قطعات عقبوسیله نقلیه و پایین با چرخ:
  مدار از 2 پایه عمودی به ارتفاع 4.5 متر با نازل های فشار قوی با اسپری فن و یک واحد افقی پایین تر برای شستشوی قسمت پایین و چرخ ها تشکیل شده است.
  توزیع لوله شامل یک مدار منفرد از لوله های 20 میلی متری با نازل های نصب شده روی آن برای شستشوی سطوح عمودی و کف خودرو است.
  فشار 26-30 بار با دبی کل آب 250 لیتر در دقیقه توسط یک پمپ چند مرحله ای عمودی 15 کیلوواتی از سری XVM ساخت ESPA تامین می شود.
• کانتور استفاده از محلول تمیز کننده در جلو، پهلوها و عقب خودرو. مدار شامل 2 قفسه عمودی به ارتفاع 4.5 متر با نازل برای اعمال محلول تمیز کننده است. عملکرد مدار توسط یک پمپ افقی K20/30 4 کیلو وات تضمین می شود.
• مدار شستشوی نهایی مشابه مدار پیش شستشو است.
• کنترل پنل برای عملکرد در حالت های اتوماتیک و دستی.

محل مدارها مطابق نمودار پیوست شده است.

کیت نصب شامل 2 مخزن پلی اتیلن با ظرفیت 5 متر مکعب برای آب تمیزو 2 متر مکعب برای محلول تمیز کننده. شیرهای شناور پر شدن خودکار مخازن با آب را تضمین می کنند.
مدار پیش شستشو و مدار شستشوی نهایی از یک پمپ و مخزن کار می کنند.
سوئیچینگ به طور خودکار توسط یک شیر الکتریکی انجام می شود.

اصل شستشو به شرح زیر است:

وسیله نقلیه تا محل نصب حرکت می کند، در عرض 2 متر به انتهای پدال برخورد می کند، چراغ قرمز چراغ راهنمایی واقع در ستون عمودی سمت چپ روشن می شود. وسیله نقلیهمتوقف می شود. پمپ ها روشن می شوند و مدارهای پیش شستشو و استفاده از محلول تمیز کننده شروع به کار می کنند. پس از 10-15 ثانیه چراغ سبز روشن می شود، وسیله نقلیه شروع به حرکت می کند حداقل سرعتاز طریق این 2 مدار
قبل از رسیدن به 2 متر تا مدار شستشوی نهایی، چرخ خودرو به انتهای پدال برخورد می کند، چراغ قرمز رنگ در ستون سمت چپ مدار روشن می شود، پمپ های دو مدار اول خاموش می شوند و خودرو متوقف می شود. پس از 4 دقیقه چراغ سبز روشن می شود، پمپ فشار قوی مدار شستشوی نهایی روشن می شود، خودرو شروع به حرکت می کند و با حداقل سرعت مدار را می گذراند.

این پروژه یک منطقه سلف سرویس مبتنی بر یک ایستگاه خدمات پیچیده را ارائه می دهد. کار در منطقه سلف سرویس به شرح زیر سازماندهی می شود: مخاطبین مشتری…

پروژه بازسازی محوطه نگهداری و تعمیرات 9 ایستگاه ایستگاه خدمات کندور در نورسلطان

ایستگاه خدمات بازسازی شده دارای موقعیت مناسبی است، زیرا تقریباً در مرکز شهر و در مکانی با بیشترین تراکم خودروها واقع شده است.

پروژه بازسازی محل نصب و تعمیر لاستیک در ایستگاه خدمات انصار

این پروژه دیپلم، ایستگاه خدمات را برای برچیدن و نصب لاستیک و تعمیر تیوب و لاستیک گسترش می دهد. این انتخاببا توجه به این واقعیت ...

پروژه پارکینگ سرپوشیده برای نگهداری ماشین آلات کشاورزی و محدوده تراکتور

در این پروژه فارغ التحصیلی طراحی شد پارکینگ سرپوشیدهبرای نگهداری ماشین آلات کشاورزی و محدوده ای برای رانندگی تراکتور. هدف کار ساختن ...

بازسازی ایستگاه خدمات شهری برای 4 ایستگاه کاری

ایستگاه خدماتی که در نظر دارم در شهر کوکشتاو در خیابان سیمفروپلسکایا، شماره 6، نام واقع شده است. مرکز خدمات"خدمات شهر نفت".…

طراحی یک ایستگاه خدمات با توسعه منطقه نگهداری و تعمیر تجهیزات گاز برای خودروها

ویژگی STO شرایط خاصی را بر مفاهیم تثبیت شده شاخص های اساسی تحمیل می کند. ایستگاه خدمات طراحی شده طیف وسیعی از خدمات را در زمینه تعمیر و نگهداری ارائه خواهد کرد...

طراحی بخش نگهداری و تعمیر خودروهای سواری در ایستگاه خدمات کامیون

شرکت Truck Auto توزیع کننده رسمی کره ای است شرکت هیوندای شرکت موتوردر جمهوری قزاقستان فعالیت های این شرکت در زمینه بازرگانی و ...

پروژه بازسازی مجتمع خدماتی پریدوروژنی در بزرگراه آلماتی-سامارا M-32

در این پروژه دیپلم، اقداماتی برای بهبود سازماندهی کار در مجموعه پیشنهاد شد سرویس"کنار جاده". از تاریخ 01/01/2016 …

بهبود ناحیه تشخیصی در مرکز خودروی پریمیوم هیوندای

در این پروژه دیپلم، یک مرکز خودرو با منطقه تشخیصی بازسازی شده نیز توسعه یافت. از تجزیه و تحلیل پارامترها نتیجه می شود که مهمترین عامل، تعریف نوع جایگاه ...

بازسازی ایستگاه خدمات جاده ای برای خودروهای سواری Rein LLP

ایستگاه تعمیر و نگهداری جاده Rein LLP در منطقه Akmola، منطقه Zerendinsky، روستا در حال طراحی است. زرندا، خ. Vostochnaya 27. در 45 کیلومتری ...