کاماز 63501 یک مدل چهار محور با افزایش قابلیت کراس کانتری و آرایش چرخ 8*8 می باشد.این خودرو منشاء نظامی دارد. توسعه آن به دستور و با استفاده از بودجه وزارت دفاع انجام شد. در عین حال، فناوری نه تنها برای اهداف نظامی، بلکه برای فعالیت های غیرنظامی نیز استفاده می شود. در مناطقی که حداکثر توانایی بین کشوری در اولویت است، KamAZ 63501 تقاضای زیادی دارد.
تولید خودرو در سال 2004 آغاز شد. به لطف ویژگی های منحصر به فرد خارج از جاده، این مدل به سرعت نه تنها در بازار داخلی، بلکه در خارج از کشور نیز محبوبیت یافت.
در سال 2010، KamAZ 63501 تحت یک نوسازی جهانی قرار گرفت که بر عملکرد تجهیزات تأثیر گذاشت. مصرف سوخت کاهش یافته است، عمر سرویس افزایش یافته است و قابلیت نگهداری بهبود یافته است. تغییراتی در کابین بازسازی شده وجود داشت که راحتی کار را بیشتر می کرد. این تغییرات همچنین بر خط موتورها تأثیر گذاشت که واحدهای مدرن با عملکرد بهبود یافته را اضافه کردند.
اصلاحات
KamAZ 63501 در دو نوع تولید می شود: یک شاسی تمام زمینی برای نصب تجهیزات ویژه و روبناها و یک مدل با یک پلت فرم داخلی. از جمله تجهیزات موجود برای نصب می توان به ماشین های آتش نشانی، وانت های همدما، کامیون های چوبی، ایستگاه های زمین شناسی، دستکاری کننده ها، کامیون های چوب و دکل های حفاری اشاره کرد. یک کامیون تخت بر اساس KamAZ 63501 دارای شاخص KamAZ 63501-996 است.
در حال حاضر شاسی KamAZ 63501 در نسخه های زیر موجود است:
- KAMAZ 63501-3025-40 - اصلاح با طول قاب نصب 6970 میلی متر، 2 مخزن سوخت برای 210 و 350 لیتر و یک واحد KAMAZ 740.602-360 (Euro-4).
- KAMAZ 63501-3026-40 - تنوع با طول قاب نصب 6970 میلی متر ، 2 مخزن با ظرفیت 210 و 350 لیتر و موتور KAMAZ 740.602-360 (Euro-4).
- KAMAZ 63501-3960-41 - نسخه با طول قاب نصب 6635 میلی متر، 1 مخزن سوخت 210 لیتر و موتور KAMAZ 740.612-320 (Euro-4).
تجهیزات ویژه زیر بر اساس KamAZ 63501 مونتاژ شده است:
- MLRS 9A52-4 "Kama" - یکی از نسخه های سیستم موشک پرتاب چندگانه سری "Smerch". یک دستگاه نمونه اولیه در MAKS-2007 نشان داده شد. این تکنیک به شما اجازه می دهد تا آتش هماهنگ را روی دشمن انجام دهید. در عین حال، مجموعه تا حد امکان متحرک باقی می ماند.
- KAMAZ 63501AT "Medved" یک تراکتور نظامی است که برای بکسل اسلحه از انواع 2A36 "Hyacinth-B" و 2A65 "Msta-B" طراحی شده است. این مدل مجهز به یک جرثقیل مانیپولاتور IM-50 با ظرفیت بالابری تا 2000 کیلوگرم است و می تواند تا 7 نفر را بدون احتساب راننده حمل کند.
بررسی ویدیویی
مشخصات فنی
ابعاد:
- طول - 11340 میلی متر؛
- عرض - 2550 میلی متر؛
- ارتفاع - 3150 میلی متر؛
- فاصله بین دو محور - 1940 (3690 + 1320) میلی متر؛
- فاصله از زمین - 390 میلی متر؛
- مسیر جلو - 2050 میلی متر؛
- مسیر عقب - 2050 میلی متر؛
- ارتفاع بارگیری - 1580 میلی متر؛
- شعاع چرخش بیرونی - 13900 میلی متر.
ابعاد سکوی پایه:
- طول - 8140 میلی متر؛
- عرض - 2470 میلی متر؛
- ارتفاع - 750 میلی متر.
وزن شاسی:
- وزن محدود - 11000 کیلوگرم؛
- بار روی پل اول و دوم - 7200 کیلوگرم؛
- وزن ناخالص - 27200 کیلوگرم؛
- بار روی پل اول و دوم - 11200 کیلوگرم؛
- حداکثر وزن روبنا با بار - 16000 کیلوگرم؛
- وزن تریلر - 12000 کیلوگرم؛
- جرم قطار جاده ای 37750 کیلوگرم است.
ویژگی های دیگر:
- زاویه صعود - 31 درجه؛
- حداکثر سرعت - 95 کیلومتر در ساعت؛
- اندازه رینگ - 310-533;
- اندازه لاستیک - 425/85 R21.
موتور
KamAZ 63501 مجهز به 3 نوع موتور تولید شده توسط کارخانه خودروسازی کاما است:
- کاماز 740.50-360;
- کاماز 740.602-360;
- کاماز 740.612-320.
اولین مدل های KamAZ 63501 به موتور دیزل KamAZ 740.50-360 مجهز شدند. واحد شیر بالای سر 4 زمانه، خنک کننده مایع، V شکل، مطابق با استانداردهای زیست محیطی Euro-2 است. طراحی نصب شامل توربوشارژ و خنک کننده هوا می باشد.
ویژگی های موتور KamAZ 740.50-360:
- حجم کار - 11.76 لیتر؛
- حداکثر گشتاور - 1472 نیوتن متر؛
- نسبت فشرده سازی - 16.8؛
- تعداد سیلندر - 8؛
- قطر سیلندر - 120 میلی متر؛
- عمر مفید - 800000 کیلومتر.
در نسخه های بعدی، واحدهای KamAZ 740.602-360 و KamAZ 740.612-320 نصب شدند. این موتورهای دیزلی از نظر ساختاری شبیه به موتور پایه هستند، اما پیشرفت های ویژه به آنها اجازه می دهد تا با استاندارد یورو-4 مطابقت داشته باشند. موتورها مجهز به مکانیزم تامین سوخت ریل مشترک و کنترل الکترونیکی هستند.
ویژگی های واحد KAMAZ 740.602-360:
- حجم کار - 11.76 لیتر؛
- قدرت نامی - 265 (360) کیلو وات (اسب بخار)؛
- حداکثر گشتاور - 1570 نیوتن متر؛
- نسبت فشرده سازی - 17.9؛
- تعداد سیلندر - 8؛
- قطر سیلندر - 120 میلی متر؛
ویژگی های موتور KamAZ 740.612-320:
- حجم کار - 11.76 لیتر؛
- قدرت نامی - 320 اسب بخار؛
- حداکثر گشتاور - 1373 نیوتن متر;
- نسبت فشرده سازی - 17.9؛
- تعداد سیلندر - 8؛
- قطر سیلندر - 120 میلی متر؛
- مصرف سوخت خاص - 207 گرم / اسب بخار. در 01:00.
این مدل مجهز به مخازن سوخت با حجم زیر است:
- 1 مخزن - 210 لیتر؛
- 2 مخزن - 210 و 210 لیتر؛
- 2 مخزن - 210 و 350 لیتر.
دستگاه
در زمان انتشار (2004)، KamAZ 63501 هیچ آنالوگ در جهان نداشت. چهار محور محرکه، محموله بزرگ و چیدمان چرخ‌های 8×8، توانایی بی‌عیب و نقصی را در کراس کانتری تضمین کرده و این مدل را منحصر به فرد کرده است.
KamAZ 63501 مجهز به گیربکس 16 سرعته دستی ZF 16S 1820 بود. در ابتدا گیربکس از اروپا وارد شد (سازنده - Zahnrad Fabrik). با این حال، بعداً آزادسازی این پست های بازرسی در نابرژنیه چلنی آغاز شد. در حال حاضر، تقریباً تمام اصلاحات KamAZ 63501 مجهز به گیربکس های مونتاژ شده توسط شرکت روسی JV TsF-Kama است. روکش های چدنی، چرخ دنده ها، محفظه های آلومینیومی، محفظه کلاچ و سایر قطعات برای انتقال در روسیه ساخته می شوند، در حالی که مهر و موم روغن، سنکرونایزر و یاتاقان ها همچنان از آلمان وارد می شوند.
این خودرو از کلاچ خشک دیافراگمی تک دیسکی با درایو هیدرولیک با تقویت کننده پنوماتیک استفاده می کند. کیس انتقال 2 سرعته KamAZ 65111 با دیفرانسیل مرکزی قابل قفل بر روی KamAZ 63501 نصب شده است. دیفرانسیل روی محورهای عقب قفل می شود، درایو محورهای جلو دائمی غیر قابل تعویض است.
برای KamAZ 63501، 4 سیستم ترمز ارائه شده است:
- سیستم کاری که توسط یک پدال هدایت می شود. این بر اساس مکانیسم های درام است. عرض پوشش - 140 میلی متر، قطر درام - 400 میلی متر؛
- سیستم پارکینگ؛
- سیستم یدکی همراه با پارکینگ؛
- سیستم کمکی
همچنین KamAZ 63501 مجهز به سیستم ترمز ضد قفل است.
سیستم الکتریکی شامل یک ژنراتور 3000 وات و 2 باتری 190 Ah است.
کابین KamAZ 63501 تفاوت کمی با سایر خودروهای نابرژنیه چلنی دارد. این مدل مجهز به کابین استاندارد 3 نفره تمام فلزی است که با کمک بالابر هیدرولیک به جلو خم می شود و دارای سیستم تعلیق 4 نقطه ای با پایه های فنری است. جدیدترین نسخه ها مجهز به کابین بازسازی شده با خطوط کامیون های مرسدس است. کابین های جدید در 3 نسخه موجود هستند:
- اجرای 1 (در طول روز) - یک تغییر کوتاه با سقف کم؛
- اجرای 2 - یک کابین گسترده با سقف کم و یک منطقه خواب به عرض 685 میلی متر.
- اجرای 3 - یک کابین طولانی با سقف بلند.
در کابین، یک ستون فرمان با تنظیم و یک قفل پنوماتیک نصب شده است. صندلی راننده در Yelabuga ساخته شده و بر روی سیستم تعلیق بادی نصب شده است. برای کابین های دارای اسکله، می توان وسایل را زیر قفسه پایینی قرار داد. در برخی از نسخه ها یک یخچال قابل حمل در این قسمت تعبیه شده است.
قیمت نو و دست دوم
هزینه شاسی KamAZ 63501 از 3.5 میلیون روبل شروع می شود. نسخه های استفاده شده در شرایط خوب را می توان با قیمت های 2 تا 2.8 میلیون روبل خریداری کرد.
KAMAZ-63501 یک خودروی کراس کانتری چهار محور با آرایش چرخ 8x8 است. از سال 2004 در کارخانه خودروسازی کاما تولید انبوه شده است. با سکوی حمل بار درونی یا به صورت شاسی همه منظوره همه منظوره مناسب برای نصب انواع روبنا و تجهیزات ویژه تولید می شود. به ویژه، نصب جرثقیل و دستکاری. تجهیزات زمین شناسی و آتش نشانی؛ کامیون های چوبی و چوب کوتاه، کامیون های کانتینری، وانت های همدما، دکل های حفاری.
چندین سال پیش، وسایل نقلیه KamAZ-63501 تحت مدرن سازی قابل توجهی قرار گرفتند، در نتیجه امکان افزایش عمر دستگاه، افزایش قابلیت نگهداری و کاهش مصرف سوخت وجود داشت.
کابین جدید پس از استایل سزاوار توجه ویژه است. دارای یک فضای داخلی به روز شده با داشبورد مناسب و مدرن است که به شما امکان می دهد وضعیت تمام اجزا و سیستم های مهم کامیون را در زمان واقعی نظارت کنید. صندلی های معلق هوای راحت "گرامر" خستگی راننده و خدمه را در طول سفرهای طولانی یا دوره های طولانی کار کاهش می دهد.
مانند ، این مدل منشاء نظامی دارد: با پول وزارت دفاع ساخته شده است. اما خودروهای KamAZ-63501 نه تنها برای ارتش، بلکه برای نیازهای غیرنظامی نیز استفاده می شود. هر جا که حداکثر توانایی ممکن برای یک کامیون مورد نیاز باشد، این وسایل نقلیه کاربرد خود را پیدا می کنند و بسیار ارزشمند می شوند: آنها واقعاً آزادانه از چنین صعب العبوری عبور می کنند، جایی که جاده برای هر وسیله نقلیه چرخ دار دیگری منع مصرف دارد.
جرثقیل های کامیون و سایر وسایل نقلیه ویژه در شاسی KamAZ-63501
به طور خاص، جرثقیل های کامیون مبتنی بر KamAZ-63501 به طور گسترده استفاده می شود. نصب جرثقیل قدرتمند با ظرفیت بالابری 30، 40 یا 50 تن (کلینتسی، گالیچانین و ...) بر روی شاسی نصب شده است.بوم تلسکوپی چهار بخش این جرثقیل ها از پروفیل های تمام فلزی به شکل فرورفته تشکیل شده است. جرثقیل می تواند برای نصب با دقت بالا استفاده شود، زمانی که بار در ارتفاع معینی در سازه تمام شده قرار می گیرد. دو پمپ هیدرولیک از واحد قدرت کامیون کار می کنند که نصب جرثقیل را فعال می کند و به شما امکان می دهد همزمان تمام عملیات جرثقیل را ترکیب کنید.
ارتفاع بار بلند شده توسط بوم اصلی چنین جرثقیل 30 متر است (بسته به اصلاح، تغییر جزئی در این مقدار وجود دارد). هنگام استفاده از یک گردن غاز اضافی - 40 متر. این جرثقیل ها در زمینه های مختلف اقتصادی به عنوان مثال در نصب خطوط برق مورد استفاده قرار می گیرند.
KAMAZ-63501 با یک دستکاری جرثقیل قدرتمند.
از دیگر کاربردهای محبوب شاسی KamAZ-63501 می توان به ماشین آتش نشانی اشاره کرد. کامیون کانتینری؛ کارگاه یا آزمایشگاه سیار با دستکاری جرثقیل؛ تانکر یا کامیون تانکر.
آتش نشان KAMAZ-63501.
تجهیزات نظامی مبتنی بر KAMAZ-63501
این یک نسخه مدرن از سیستم موشک پرتاب چندگانه Smerch است. این خودروی جنگی با بسته راهنمای 6 لوله برای اولین بار در MAKS-2007 (سالن بین المللی هوانوردی و فضایی مسکو) و REA-2009 (نمایشگاه بین المللی تسلیحات در نیژنی تاگیل) به عموم مردم ارائه شد.
استفاده از این سیستم بر روی شاسی چهار محور چهار چرخ متحرک KAMAZ-63501 باعث افزایش تحرک MLRS با کاهش وزن، ابعاد کلی و سرعت آنها می شود. محاسبات جداگانه می تواند آتش هماهنگ را پراکنده و هدایت کند. نه تنها برای ارتش روسیه، بلکه برای صادرات نیز توسعه یافته است.
شاسی کاماز-63501، برای حمل و نقل اسلحه های 152 میلی متری و اسلحه های هویتزر "Msta" و "Hyacinth" و همچنین برای سایر قطعات توپخانه یدک کش و سیستم های با وزن حداکثر 12 تن سازگار شده است. این خودرو مجهز به جرثقیل لودر IM-50 با ظرفیت بالابری تا 2 تن با دستیابی تا 6.14 متر برای بارگیری / تخلیه مهمات و سایر محموله ها است. مجهز به یک محفظه قابل سکونت برای محاسبه یک تفنگ توپخانه. این محفظه فضایی برای شش نفر فراهم می کند. طبق طبقه پنجم حفاظت، کابین، محفظه قابل سکونت، باتری ها، مخازن سوخت و پایین موتور زره پوش هستند.
در سقف محفظه قابل سکونت دو دریچه زرهی برای خروج اضطراری زیر آتش، دو درب و دو سوراخ هرمتیک در دیوارهای جانبی برای شلیک وجود دارد. تاسیسات گرمایش-تهویه و فیلتر-تهویه مستقل هستند، یک ارتباط بین کابین و محفظه قابل سکونت وجود دارد.
اولین حضور این تکنیک در سال 2006، نمایشگاه بین المللی تسلیحات "REA-2006" است. و در سال 2009 ، تراکتور توپخانه Medved در شاسی KamAZ-63501 توسط ارتش روسیه پذیرفته شد و تولید انبوه آن آغاز شد.
این مجتمع مکانیزه چند منظوره برای استقرار عملیاتی جاده های موقت بر اساس KamAZ-63501 برای اطمینان از عبور هر گونه تجهیزات از مناطق دشوار یا باتلاقی زمین طراحی شده است. در عرض ده دقیقه، یک بستر موقت جاده به طول 100 متر و عرض 4.6 متر می تواند در یک منطقه مشکل مشابه مستقر شود. خودروهای چرخدار و ردگیر با وزن تا 60 تن می توانند از این جاده موقت عبور کنند.
از جمله گزینه های دیگر برای استفاده از وسیله نقلیه KamAZ-63501 در ارتش روسیه - به عنوان پایگاهی برای پست های فرماندهی سیار. ایستگاه های راداری سیار
تغییرات KamAZ-63501
چهار محور چهار چرخ متحرک در حال حاضر در تغییرات شاسی زیر ارائه می شود: KAMAZ-63501-3025-40، KAMAZ-63501-3026-40، KAMAZ-63501-3960-41. تفاوت ها به شرح زیر است. دو مورد اول دارای طول قاب نصب 6.970 متر هستند. مجهز به موتور KAMAZ-740.602-360 با ظرفیت 360 اسب بخار، دو مخزن سوخت با ظرفیت 210 و 350 لیتر سوخت دیزل. اصلاح KAMAZ-63501-3960-41 دارای طول قاب نصب 6.635 متر است. مجهز به موتور KAMAZ-740.602-320 با ظرفیت 320 اسب بخار، یک مخزن سوخت با ظرفیت 210 لیتر، یک برخاست قدرت ZF با فلنج؛ اگزوز به سمت بالا ساخته شده است. .
موتور KAMAZ-63501
خودروهای KamAZ-63501 سال های اول تولید به واحدهای نیرو KamAZ-740.50-360 (Euro-2) مجهز شدند. این یک موتور دیزل 8 سیلندر چهار زمانه است، با آرایش سیلندر 90 درجه V شکل، سوپاپ بالای سر، خنک کننده مایع. طراحی این موتور توربوشارژ با خنک‌سازی درونی هوای شارژ است.
در حال حاضر، کامیون های KamAZ-63501 مجهز به موتورهای KamAZ-740.602-360 هستند - شبیه به موتورهای اصلی، اما به استاندارد Euro-4 تغییر یافته اند. این موتورها مجهز به کنترل الکترونیکی و سیستم تامین سوخت از نوع Common Rail هستند.
پارامترهای فنی این پاور یونیت KamAZ-63501 به شرح زیر است:
- حداکثر قدرت خالص، در سرعت میل لنگ 1900 دور در دقیقه - 265 کیلو وات (یا 360 اسب بخار)؛
- حداکثر گشتاور مفید، در سرعت میل لنگ 1300 دور در دقیقه - 1570 نیوتن متر (160 کیلوگرم سانتی متر) (در نسخه اول موتور 1452 نیوتن متر (148 کیلوگرم سانتی متر) بود.
- حجم موتور - 11.76 لیتر؛
- قطر سیلندر - 120 میلی متر، ضربه پیستون - 130 میلی متر؛
- نسبت تراکم 17.9 است (در نسخه قبلی موتور 16.8 بود).
- حداقل مصرف سوخت ویژه - 207 گرم / (اسب بخار * ساعت)
- مصرف روغن برای زباله در توان نامی، بر حسب درصد مصرف سوخت، نه بیشتر از 0.1٪؛
- جرم موتور بدون روغن کاری در مجموعه تحویل 870 کیلوگرم است.
- ابعاد موتور: طول 1260 x عرض 930 x ارتفاع 1045 میلی متر
گیربکس KAMAZ-63501
خودروهای KamAZ-63501 مجهز به گیربکس های 16 سرعته مکانیکی مدل ZF 16S 1820 می باشند که این گیربکس های وارداتی اولیه که توسط شرکت زهنراد فابریک طراحی و تولید شده اند از اروپا وارد شده اند. سپس تولید گیربکس های خانواده ZF Ecosplit - ZF 16S151 و ZF 16S1820 در نابرژنی چلنی راه اندازی شد و اکنون بیش از 80 درصد از کل کامیون های سنگین KamAZ به این گیربکس های تولید شده توسط TsF-Kama JV مجهز هستند.
در تعدادی از شرکت های داخلی، از جمله OJSC KamAZ، OJSC ZMZ، LLC RosALit، ریخته گری و ماشینکاری جعبه های آلومینیومی این جعبه ها، روکش های چدنی و محفظه های کلاچ، تولید شفت و چرخ دنده ایجاد شده است. با این حال، از سال 2017، بلبرینگ ها، همگام سازها و مهر و موم ها همچنان از آلمان عرضه می شوند.
کلاچ KamAZ-63501 از نوع دیافراگمی، تک دیسکی، خشک است. درایو هیدرولیک، با تقویت کننده پنوماتیک است. قطر لنت ها 430 میلی متر است. جعبه انتقال - مدل های KamAZ-65111، دو مرحله ای (1.662: 1 اول / بالاتر و 0.917: 1 ثانیه / پایین)، با دیفرانسیل مرکزی قفل شونده. چرخ دنده اصلی دوتایی، یک جفت اریب و یک جفت چرخ دنده استوانه ای است (7.22: 1). دیفرانسیل - قابل قفل شدن در محورهای عقب. درایو محور جلو دائمی است، غیر قابل تعویض.
ترمز KAMAZ-63501. تجهیزات برقی خودرو
وسیله نقلیه KamAZ-63501 مجهز به چهار سیستم ترمز خودکار است: یک سیستم کار که توسط یک پدال روی پانل جلوی کابین کامیون کنترل می شود، یک سیستم یدکی (متصل به پارکینگ) و یک سیستم کمکی. نوع ترمز - پنوماتیک. مساحت کل لنت های ترمز 8400 سانتی متر مربع است. عرض لنت ترمز 140 میلی متر است. قطر درام - 400 میلی متر. این خودرو همچنین مجهز به سیستم ترمز ضد قفل است.
به عنوان بخشی از تجهیزات الکتریکی کامیون KamAZ-63501 - دو باتری x 12 ولت / 190 Ah. ژنراتور 28 ولت / 3000 وات. ولتاژ شبکه روی برد 24 ولت است.
پارامترهای جرم، بارها و برخی ویژگی های دیگر کاماز-63501
- وزن محدود شاسی 10.75 تن است.
- وزن روبنای مجاز با محموله - 16 تن.
- ظرفیت حمل - 14 تن؛
- وزن ناخالص وسیله نقلیه - 26.9 تن؛
- بار محور جلو با وزن کامل - 11.1 تن.
- بار روی محور عقب با وزن کامل 15.8 تن است.
- وزن ناخالص تریلر - 11 تن؛
- وزن ناخالص قطار - 37.9 تن؛
- ظرفیت مخزن سوخت - 350 + 210 لیتر؛
- اندازه رینگ چرخ (دیسک) - 12.2–20.9 (310–533)
- اندازه / مدل لاستیک (پنوماتیک، با امکان تنظیم فشار) - 425/85 R21 (1260 × 425-533R) / "Kama-1260"؛
- فورد متقاطع - 1.75 متر؛
- خندق متقاطع - 1.4 متر؛
- قابلیت صعود - 31 درجه (با وزن کامل)؛
- شعاع چرخش کلی خارجی - 15 متر؛
- حداکثر سرعت - نه کمتر از 90 کیلومتر در ساعت (با وزن کامل).
کابین KAMAZ-63501
کابین خودروی چهار محور چهار چرخ متحرک نابرژنیه چلنی با سایر مدل های این کارخانه از نظر ویژگی های اصلی تفاوتی ندارد: این یک کابین استاندارد KamAZ است - سه نفره، تمام فلزی، متمایل به جلو. همراه با کامیون های دیگر، کابین KamAZ-63501 نیز بازسازی شد. در حال حاضر یک کابین مدرن بر روی چهار محور نصب می شود که در آن خطوط کامیون های مرسدس حدس زده می شود.
در واقع، با وجود اصل آلمانی، تنها صد کابین اول مدل جدید به عنوان مونتاژ از اروپا به چلنی تحویل داده شد. سپس در قالب شش بلنک بزرگ وارد شدند. از این میان، در هادی های مخصوص، برای این کابین بود که قاب جوش داده شد. در سال های اخیر، یک خط مونتاژ در کارخانه راه اندازی شده است، جایی که کابین ها در حال حاضر به طور کامل از چند صد قطعه ساخته شده اند.
در مرحله رنگ آمیزی، بتونه کاری کاتافورتیک کابین ها معرفی شد (در حال حاضر برای همه، حتی مدل قدیمی، که برای قطعات یدکی ساخته شده است). کابین به طور کامل در یک حمام غوطه ور است که در آن خاک به صورت الکترومغناطیسی روی فولاد رسوب می کند. بنابراین می توان به افزایش قابل توجه مقاومت در برابر خوردگی کابین های جدید در مقایسه با کابین های سبک قدیمی امیدوار بود.
کابین های جدید در سه نسخه تولید می شوند: شماره 1 - کابین روز (کوتاه و با سقف کم). شماره 2 - همچنین با سقف کم، اما دراز - مجهز به اسکله به عرض 685 میلی متر. شماره 3 - کشیده و با سقف بلند. واضح است که گزینه سوم برای KamAZ-63501 مرتبط نیست - این یک تراکتور خط اصلی نیست. اما مورد دوم در دسترس است: برای یک کامیون متقابل کانتری که برای کار در "جاده های زمستانی" شمال دور، سیبری و خاور دور کار می کند، یک کابین با اسکله گزینه مناسبی است.
عرض خارجی کابین جدید کمی بیشتر از قبلی است (به جای 2.3 متر 2.5 متر). ارتفاع از کف تا سقف 1.51 متر است.یک ستون فرمان قابل تنظیم مجهز به قفل پنوماتیک تعبیه شده است. صندلی راننده (دارای مجوز "Grammer"، ساخته شده در Yelabuga همسایه توسط سرمایه گذاری مشترک TIS LLC)، روی یک سیستم تعلیق بادی نصب شده است.
اگر کابین دارای اسکله باشد، می توان مقدار قابل توجهی از چیزها و وسایل را در محفظه های زیر قفسه پایین قرار داد. یک یخچال قابل حمل نیز می تواند در آنجا تجهیز شود. تعلیق کابین KAMAZ-63501 - چهار نقطه، روی پایه های فنری. با بالابر هیدرولیک بالا می رود و پمپ را با یک پایه تکان می دهد.
هزینه کامیون KamAZ-63501
قیمت شاسی جدید KamAZ-63501 از 5،100،000 روبل شروع می شود. خودروهای کارکرده این مدل به تعداد نسبتا محدود در بازار دوم خودرو عرضه می شوند. هزینه بستگی به سال ساخت و شرایط فنی دارد و از 2500000 تا 4000000 روبل متغیر است.
غول خودروسازی KamAZ که جایگاه دوازدهم را در بین بیست شرکت قدرتمند و دائماً در حال توسعه دارد، توسعه و تولید وسایل نقلیه جدید را اهداف استراتژیک خود می داند. این خودروها باید الزامات مدرن را برآورده کنند: قابل اعتماد و کارآمد در عملکرد، ارگونومیک و راحت باشند.
در سال 2004، یکی از این خودروها از خط مونتاژ کارخانه خودرو خارج شد. KamAZ-63501 در زمان انتشار در واقع هیچ آنالوگ در جهان نداشت. این خودرو به دلیل توانایی بی عیب و نقص خود در کراس کانتری، شهرت جهانی را به دست آورده است. نوآوری های طراحی برای فرمول چرخ یک ماشین 8x8 و چهار محور رانندگی، هزینه های تعمیر و نگهداری کم، تقاضای مصرف کننده را برای بهترین وسیله نقلیه سنگین - یک SUV تعیین می کند.
شاسی تمام زمین به عنوان یکی از بهترین ها شناخته شده است
شاسی KamAZ 63501 مجهز به روبناهای مختلف است: تأسیسات جرثقیل، تجهیزات آتش نشانی و تجهیزات اکتشاف زمین شناسی. در مناطق مختلف آب و هوایی با حرکت در مسیرهای دشوار کاربرد پیدا می کند. دستگاه کوپلینگ کششی قطار جاده ای - حلقه قلاب.
این خودرو به موتوری با قدرت 360 اسب بخار با حجم 11.76 لیتر مجهز شده است. موتور چهار زمانه هشت سیلندر، سوپاپ بالای سر، توربوشارژ و پس خنک کننده با استاندارد یورو-2 مطابقت دارد. موتور استاندارد Euro-3 بر روی تغییرات جدید نصب شده است.
ویژگی های فنی شاسی KamAZ 63501 امکان حمل 16 تن محموله یا روبنای بارگیری شده با وزن بیش از این را ممکن می کند. در همان زمان، جرم یک قطار جاده ای کامل به 37900 کیلوگرم می رسد، حداکثر سرعت قطار جاده ای 80 کیلومتر در ساعت است.
این شاسی مجهز به دو مخزن سوخت با حجم 350 و 210 لیتر، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 42 لیتر است. گیربکس مکانیکی 16 سرعته تولید آلمان با ریموت کنترل مکانیکی.
کلاچ تک دیسکی، دیافراگمی است، درایو هیدرولیک مجهز به تقویت کننده پنوماتیک است. یک جعبه انتقال دو مرحله ای نه تنها بین محور، بلکه مسدود کردن بین چرخ ها را نیز فراهم می کند.
قطار جاده ای مبتنی بر شاسی KamAZ-63501 مجهز به چهار سیستم ترمز مستقل است: یک سیستم کار که توسط یک پدال روی پانل جلوی کابین کامیون کنترل می شود، یک سیستم یدکی (متصل به سیستم پارکینگ) و یک سیستم کمکی. سیستم ترمز این نوع با موفقیت آزمایش شده و خود را در مدل های دیگر ثابت کرده است. این خودرو مجهز به ABC است.
شاسی KAMAZ-63501 و تغییرات انجام شده بر روی این وسیله نقلیه، به منظور افزایش قابلیت عبور و مرور خودرو و چسبندگی خوب به سطح حرکت، مجهز به لاستیک های تک 425/85 R21 از نوع ویژه همه جانبه با گیره است. و پمپاژ هوا بادی بسته به بار روبنا. مدل 63501 را می توان در نمایندگی ها خریداری کرد، قیمت از 3،000،000 تا 3،600،000 روبل، خودروهای کراس کانتری از 180،000 روبل متغیر است.
روی شاسی این مدل کارخانه KamAZ-63501-996 با ظرفیت حمل 14 تن تولید می کند. برای یک کامیون، وزن تریلر به 11000 کیلوگرم کاهش یافته است؛ وزن کل یک قطار جاده ای نباید از 26900 کیلوگرم تجاوز کند. بار محوری: 11100 کیلوگرم در جلو و 15800 کیلوگرم در عقب. علاوه بر مدل پایه، این کامیون مجهز به کابین سه نفره راحت تمام فلزی است که در بالای موتور نصب شده است. به درخواست خریدار، کابین سه گانه می تواند در دو نسخه باشد: با یا بدون اسکله.
ویژگی های رانندگی KAMAZ-63501-996 با مدل پایه تفاوتی ندارد. این خودرو برای کار در خارج از جاده طراحی شده است، بر زاویه شیب 31 درصد، شعاع گردش 14 متر و حداکثر سرعت در بارگیری 90 کیلومتر در ساعت غلبه می کند. پلت فرم کامیون با کناره های تاشو را می توان به قاب و سایبان مجهز کرد. در نمایندگی ها، قیمت KamAZ 63501-996 از 3 تا 3.5 میلیون روبل است.
شاسی خودرو به طور گسترده برای نصب تاسیسات جرثقیل و تجهیزات مختلف استفاده می شود.
جایگاه ویژه ای در خط مدل ها توسط شاسی با روبنای جرثقیل اشغال شده است. جرثقیل های کامیون مبتنی بر شاسی خودرو به دلیل توانایی خود در همه جا ارزش دارند، آنها می توانند خارج از جاده به مکان هایی که وسایل نقلیه دیگر نمی توانند بروند رانندگی کنند. طراحان مدل های جدید به دنبال افزایش ظرفیت بالابری نصب جرثقیل به حداکثر ممکن برای چنین تجهیزاتی بودند. جرثقیل های کامیون بر اساس KamAZ 63501 توسط چندین شرکت تولید می شوند و دارای مشخصات فنی متفاوتی هستند.
جرثقیل کامیون بر اساس KamAZ 63501 KS-55729 تولید شده توسط انجمن تولید کارخانه جرثقیل کامیون گالیچ. ماشین را می توان در دمای -40 تا +40 کار کرد. مدل پایه شاسی هیچ تغییری نکرده است، حداکثر بار ممکن خودرو با نصب 32000 کیلوگرم است، وزنه های تعادل 1900 و 2900 کیلوگرم قابل جابجایی در هنگام بلند کردن بار تا 27000 کیلوگرم استفاده می شود.
این یک بار را با بوم اصلی تا ارتفاع 31.1 متر بالا می برد و می تواند بار را تا 7- متر زیر زمین کاهش دهد. با حداقل فاصله 9.6 متری امکان جابجایی بار تا وزن 4200 کیلوگرم وجود دارد. قابلیت های طراحی نصب جرثقیل به دلیل سرعت انجام کلیه عملیات (سرعت بلند کردن و پایین آوردن بار 5 متر در دقیقه) مدیریت را ساده کرده و راندمان کار را افزایش داده است.
فلش تلسکوپی چهار بخش، از پروفیل های تمام فلزی فرورفتگی شکل. این اجازه می دهد تا جرثقیل برای نصب با دقت بالا، زمانی که بار در ارتفاع معینی در سازه تمام شده قرار می گیرد، استفاده شود. دو پمپ هیدرولیک که از موتور اصلی خودرو و گیربکس نیرو می گیرند، واحد جرثقیل را به حرکت در می آورند و امکان ترکیب همزمان سه عملیات جرثقیل را فراهم می کنند. شعاع چرخش سکوی جرثقیل کامیون "گالیچانین" 3600 با کانتور پشتیبانی 4.75x5.8 متر سرعت وسیله نقلیه بین اجسام 60 کیلومتر در ساعت است.
جرثقیل های کامیون مانند Galicianin در کارخانه جرثقیل کامیون Klintsovsky تولید می شوند. بر روی شاسی پایه کاماز 63501 یک دستگاه جرثقیل با ظرفیت بالابری 40 تن و قابلیت کاهش بار 10- متری نصب شده است. این جرثقیل دارای 2 وزنه تعادل 4000 کیلوگرمی است. قلاب با بوم اصلی 32.3 متر بالا می رود، هنگام استفاده از بازوی 9 متری 41.4 متر، منطقه کار بدون محدودیت ظرفیت بار 3600 است. برای نصب خطوط برق استفاده می شود.
شاسی KamAZ-63501 در واحدهای ارتش کاربرد پیدا کرده است. بر روی آن سیستم های توپخانه و تفنگ هایی با وزن تا 12 تن نصب شده است. این تراکتور در ارتش «خرس» نام داشت. علاوه بر سلاح، یک محفظه قابل سکونت برای محاسبه 8 نفر بر روی ماشین نصب شده است. کابین، مخازن سوخت، باتری ها و محفظه عایق حرارتی رزرو کلاس 5 دریافت کردند.
این محفظه سیستم‌هایی را برای ذخیره سلاح‌های شخصی، دریچه‌های زرهی و سوراخ‌هایی در دیواره‌های جانبی محفظه بدنه برای شلیک فراهم می‌کند. تراکتور مجهز به سیستم های گرمایش و تهویه مستقل، مکان های تاشو خواب است. "خرس" در سال 2009 آزمایش شد و توسط نیروی زمینی پذیرفته شد. ویژگی های عملکرد شاسی پایه با همان توانایی متقابل بالا متمایز می شود، خودرو به راحتی بر صعودهای تند 30٪ و شیب های 20٪ غلبه می کند.
به دستور وزارت دفاع، یک وسیله نقلیه ویژه بر اساس شاسی KamAZ 63501 برای اطفای حریق ایجاد شد. خودرویی منحصر به فرد با کابین زرهی، واحدهای قدرت شاسی و زره کلاس 5 مخازن سوخت. بخش های کمتر قابل توجه خودروی آتش نشانی طبق کلاس 2 زره پوش هستند. در سرتاسر بدنه، وسیله نقلیه با زره ضد پارگی محافظت می شود.
وزن روبنای مجاز 16000 کیلوگرم. حجم مخازن سوخت 210x2 به خودرو اجازه می دهد تا مسافت های قابل توجهی را تا محل آتش سوزی طی کند. مشخصات فنی شاسی با پایه تفاوتی ندارد، به استثنای طول نصب - 6.1 متر. APSB-6.0-40-10 (KAMAZ-63501) عملیات نجات و اطفاء حریق را در شرایط خاص دشوار انجام می دهد. مجهز به جرثقیل با بوم (حداکثر 9.4 متر) با قابلیت بلند کردن وزن تا 2000 کیلوگرم است.
جرثقیل بقایای عناصر ساختاری ساختمان ها، درختان افتاده در مسیر خودرو به کانون آتش سوزی را از بین می برد. برای این کار از تیغه بولدوزر نیز استفاده می شود. مخزن آب 6000 لیتری و مخزن فوم جداگانه 400 لیتری از فولاد ضد زنگ با عملیات ضد خوردگی ساخته شده است.
برای تامین آب محل آتش نشانی از شیلنگ های مخصوصی استفاده می شود که آب را می توان با ماشین آتش نشانی دیگری با قرار گرفتن در محل امن تامین کرد. تمام کنترل APSB از یک کابین محافظت شده از طریق یک سیستم نظارت تصویری دایره ای با خدمه 3 نفره انجام می شود.
در سال 2004، KamAZ-63501 در خط بزرگترین کارخانه خودروسازی داخلی ظاهر شد که هیچ آنالوگ یکسانی در بازار مربوطه ندارد. این کامیون به دلیل عملکرد عالی خود در سراسر کشور به شایستگی مورد تقدیر قرار گرفت. ایده های مهندسی برای فاصله بین دو محور 8*8 با چهار محور محرک، هزینه های تعمیر و نگهداری مقرون به صرفه، عوامل اساسی در تقاضا برای این ماشین هستند.
ویژگی های خاص
شاسی KAMAZ-63501 برای پایه دستگاه های زیر عمل می کند:
- تاسیسات جرثقیل و دستکاری.
- عناصر آتش
- تجهیزات زمین شناسی
این خودرو دارای نیروگاه 360 اسب بخار (حجم - 11.7 لیتر) است. موتور چهار زمانه هشت سیلندر مجهز به توربوشارژر از نوع اینترکول شده است و بلوک سوپاپ در بالا قرار دارد. آخرین تغییرات موتور مطابق با الزامات یورو 3 انجام شده است.
پارامترهای فنی اصلی
KamAZ-63501 که ویژگی های فنی آن حمل بار با وزن 16 تن یا وسیله ای را در این جرم ممکن می کند، وزن آن تقریباً 38 تن به عنوان بخشی از قطار جاده ای است، در حالی که محدودیت سرعت به 80 کیلومتر در ساعت می رسد.
این کامیون به یک جفت مخزن سوخت (350 و 210 لیتر) مجهز است، مصرف سوخت در هر صد کیلومتر 40-42 لیتر است. گیربکس - از نوع مکانیکی 16 پله ای دارای ریموت کنترل ساخت آلمان.
دارای یک مجموعه کلاچ دیافراگمی تک دیسکی است که مجهز به درایو هیدرولیک با تقویت کننده پنوماتیک است. جعبه انتقال دو مرحله ای قفل بین محورها و چرخ ها را فراهم می کند.
واحد ترمز این خودرو از چهار سیستم مستقل تشکیل شده است:
- واحد اصلی توسط یک پدال کنترل می شود.
- سازه یدکی
- ترمز کمکی.
- گره پارکینگ.
یک طراحی ترمز مشابه چندین آزمایش را پشت سر گذاشته است، در کامیون های مختلف استفاده می شود و مجهز به ABS است.
شاسی بلند
لاستیک های کامیون مورد نظر یک طرفه هستند، با ابعاد 425/85 R21 که به طور خاص برای وسایل نقلیه تمام زمینی طراحی شده اند، می توانند به پشتیبانی پنوماتیک مجهز شوند. روی شاسی یونیورسال خودروی مورد نظر 14 تن تولید می شود. برای این مدل یک تریلر با وزن کاهش یافته تا 11 تن طراحی شد که وزن کل قطار جاده ای نباید از 26.9 تن بیشتر شود بار محوری: 11.1 تن در المان های جلو و 15.8 تن در عقب. کابین کامیون تماما فلزی و سه نفره است که در بالای واحد برق نصب شده است. از نظر عملکرد دویدن، KamAZ-63501 قادر به صعود با زاویه 31 درجه، شعاع چرخش 14 متر، حداکثر سرعت با بار کلی 90 کیلومتر در ساعت است. یک پلت فرم با کناره های افت می تواند به ساختارهای سایبان و قاب مجهز شود.
جرثقیل های کامیون
به طور جداگانه، شایان ذکر است که خط مدل‌هایی با نصب جرثقیل، که به دلیل توانایی بین‌المللی، امکان دسترسی به جایی که دسترسی به سایر تجهیزات مشکل‌ساز است، ارزشمند است. در آخرین نمونه ها، توسعه دهندگان امکان بلند کردن بار را به حداکثر رسانده اند.
به عنوان مثال، یک جرثقیل کامیون مبتنی بر KamAZ-63501، KS-55729 می تواند از منفی تا مثبت چهل درجه کار کند. اصلاح اولیه شاسی تغییر چندانی نکرده است، حداکثر بار خودرو 3.2 تن است، عناصر وزنه تعادل (1.9 تن) و دستگاه قابل جابجایی (2.9 تن) برای بلند کردن بار تا 27 تن استفاده می شود.
چنین جرثقیل کامیونی دارای قابلیت کار در ارتفاع بیش از 30 متر با دسترسی بوم اصلی تا هفت متر زیر سکوی پشتیبانی است. با دستیابی بهینه 9.6 متر، امکان جابجایی بار تا 4.2 تن وجود دارد که با توجه به امکانات طراحی، مدیریت با افزایش راندمان عملکردی ساده شده است. یکی از نکات کلیدی سرعت تمام دستکاری ها است.
اصلاح استراتژیک
به درخواست وزارت دفاع، یک وسیله نقلیه ویژه مبتنی بر KamAZ-63501 برای خاموش کردن آتش ایجاد شد. این خودروی خاص مجهز به کابین زرهی، یک واحد قدرت استاندارد، دو مخزن سوخت و حداکثر ظرفیت 16 تن است.
از نظر فنی، شاسی تقریباً با اصلاح پایه یکسان است، به استثنای اندازه نصب در طول (610 سانتی متر). عکسی که در بالا ارائه شده است برای ماموریت های نجات و آتش نشانی در شرایط سخت استفاده می شود. این خودرو مجهز به جرثقیل دستکاری با بوم با حداکثر برد 9.4 متر است که می تواند تا دو تن بار را بلند کند.
KAMAZ-63501 خودرویی مجهز به شاسی تمام زمینی است. این کامیون از سال 2004 توسط کارخانه خودروسازی کاما تولید می شود.
طرح
طراحی شامل:
- واحد قدرت. نسخه 740.50-360 در اینجا نصب شده است که مطابق با استاندارد زیست محیطی بین المللی Euro-2 ساخته شده است. موتور دارای 8 سیلندر است که به شکل V در زاویه 90 درجه قرار گرفته اند. محل دریچه ها بالاست، سیستم خنک کننده مایع است. این طراحی مجهز به توربوشارژر و سیستم خنک کننده جریان هوای متوسط است.
- انتقال. این خودرو دارای گیربکس شانزده سرعته ZF Ecosplit است. مکانیزم کلاچ دیافراگمی، تک دیسکی و خشک است. پرونده انتقال دارای 2 مرحله است: بالاترین - 1.662: 1 و کمترین - 0.917: 1. این مکانیزم همچنین شامل 2 جفت چرخ دنده مخروطی، یک دیفرانسیل که وظیفه مسدود کردن چرخ های عقب را بر عهده دارد و یک محور محرک دائمی است.
- سیستم ترمز و تجهیزات الکتریکی. در کل، 4 سیستم ترمز وجود دارد: کار، زاپاس، کمکی و کنترل شده توسط پدال دنده جلو. خود ترمزها پنوماتیک هستند. لنت های ترمز مساحتی معادل 8400 سانتی متر مربع را پوشش می دهند. این خودرو مجهز به سیستم ترمز ضد قفل است. تجهیزات برقی شامل 2 باتری و یک مجموعه ژنراتور می باشد.
- کابین کامیون KamAZ-63501 موستانگ دارای 3 صندلی و 1 تخت می باشد. خود کابین از فلز جامد ساخته شده و به جلو خم می شود.
برخی از مدل ها مجهز به سیستم موشک پرتاب چندگانه اسمرچ و جرثقیل هستند.
مشخصات فنی
مشخصات خودرو:
| حداکثر ظرفیت بار | 14000 کیلوگرم |
| قدرت موتور | 360 لیتر با. |
| وزن مجاز تریلر | 16000 کیلوگرم |
| بار روی گاری عقب | 16000 کیلوگرم |
| بار محور جلو | 11200 کیلوگرم |
| قطار جاده ای | 37750 کیلوگرم |
| کاهش وزن | 11000 کیلوگرم |
| قطر عنصر استوانه ای | 12 سانتی متر |
| ضربه پیستون | 13 سانتی متر |
| حداکثر گشتاور خالص | 1570 نیوتن متر |
| حداکثر سرعت میل لنگ | 1900 دور در دقیقه |
| سایز لاستیک KamAZ 63501 موستانگ | 425/85R21 |
| حجم کار واحد برق | 11.76 لیتر |
| تعداد سیلندر | 8 |
| چیدمان سیلندر | V شکل |
| نسبت تراکم | 18,00 |
| توربو شارژ | بخور |
| سیستم خنک کننده جریان هوای متوسط | بخور |
| انتقال | ZF 16S1820 |
| نوع گیربکس | مکانیکی |
| کنترل | از راه دور |
| تعداد دنده | 8 |
| اندازه رینگ | 310-533 |
| چرخ ها | پنوماتیک، دیسکی |
| تنظیم فشار لاستیک | بخور |
| درجه بندی | 31 درجه |
| ولتاژ تجهیزات الکتریکی | 24 وات |
| حجم مخزن سوخت | 350 لیتر |
| قطر آستر کلاچ | 43 سانتی متر |
| نوع درایو | هیدرولیک با فرمان پنوماتیک |
| وزن | 27 200 کیلوگرم |
دیدن " TOP-2 معمولی KAMAZ-وسایل نقلیه خلاء در خدمات عمومی
اصلاحات
KamAZ-63501 Mustang دارای تغییرات زیر است:
- مدل 63501-396-41. این ترابری مجهز به موتور 740.612-320 است که مطابق با استاندارد زیست محیطی بین المللی Euro-4 است. تجهیزات سوخت بوش، کیس انتقال KAMAZ 65111 و سیستم سوخت ذخیره سازی Common Rail در اینجا نصب شده است. کابین بالای موتور قرار دارد و دارای 3 صندلی است. گیربکس مکانیکی است، کنترل از راه دور است. تعداد گیربکس ها 8 عدد می باشد.
- KAMAZ-63501 (8x8) 3025-40. چنین کامیونی 27200 کیلوگرم وزن دارد. طراحی شامل یک موتور 360 اسب بخاری است. با.، کابین راننده جادار، گیربکس ZF16S1820. یک توربوشارژر و یک سیستم خنک کننده هوای متوسط وجود دارد. نوع ترانسفر - مکانیکی دو مرحله ای با دیفرانسیل مرکز قفل. مکانیزم کلاچ توسط یک فرمان برقی پنوماتیکی کنترل می شود.
- مدل 63501-3026-40. فرمول چرخ ماشین 8*8 است. حجم موتور 360 لیتر است. با. حداکثر ظرفیت بار 16120 کیلوگرم است. کابین راننده برای سه نفر طراحی شده است، جای خواب ندارد. میانگین مصرف مایعات سوخت در زمستان 36.3 لیتر و در تابستان 29.7 لیتر است.
