Перший у Росії тест Volkswagen Multivan T6: двоколірний. Новий Volkswagen T6: приречений на успіх Електронні помічники водія

01.09.2019

Двигун

Нова, шоста за рахунком, генерація Volkswagen Transporterз індексом T6 публічно постала перед громадськістю 16 квітня 2015 року у Амстердамі. У порівнянні з попередником автомобіль отримав косметичні зміни у зовнішності, повністю перекроєну передню панель та нову палітру силових установок, але при цьому цю зміну покоління можна назвати лише глибокою модернізацією. У серпні 2015 року "живі" машини дісталися до дилерських центрівхоча прийом замовлень був запущений ще навесні.

Зовнішність вантажопасажирського «Транспортера» 6-го покоління зберегла відомі контури, але набула «кутастіші» форми. Автомобіль оформлений у корпоративному стилі марки з виразною світлотехнікою, вивіреними пропорціями та лаконічними хромованими доповненнями.

Багатоцільовий мікроавтобус Volkswagen Транспортер Т6 «Комбі»/«Дока» – це суцільнометалевий фургон c склінням, представлений з двома варіантами бази коліс, а у випадку з «Комбі» та з трьома типами висоти даху.
Довжина автомобіля становить від 4904 до 5304 мм, висота – від 1990 до 2477 мм, ширина – 1904 мм (з урахуванням дзеркал – 2297 мм). Просвіт між осями у стандартної версії налічує 3000 мм, а у подовженої – 3400 мм.

Внутрішнє оздоблення "Транспортера" Т6 відрізняється вивіреною ергономікою, "фамільним" оформленням і високою функціональністю. За кермом трьохспиці «прописався» блок інформативних і лаконічних приладів з дисплеєм бортового комп'ютера. Передня панель, крім різних ніш, містить у собі всі необхідні органи управління. У "топових" комплектаціях мікроавтобус "хизується" мультимедійним центром з "телевізором" діагоналлю від 6.33 дюймів, мульти-кермом і повноцінним "кліматом".

"Шостий" Volkswagen Transporter в "пасажирському виконанні" оснащений комфортними сидіннями з широкими варіантами регулювань. Стандартна модифікація"Kombi" здатна прийняти на борт до 9 осіб, у довгобазного виконання додаються два додаткові місця.
Салон «німця» має широкі можливості трансформації – за потреби крісла демонтуються, внаслідок чого максимальна місткість (вже фургона) може досягати 9.3 кубометрів, а довжина вантажного майданчика – 2975 мм. В арсеналі версії вантажопасажирського Transporter T6 «Doka» – 6-місне оздоблення та багажний відсікз корисним об'ємом від 3,5 до 4,4 кубічних метрів.

Вантажопасажирський «Транспортер» 6-ої генерації оснащується кількома типами багажних дверей – розстібні стулки з 280-градусним кутом відкриття або підйомна кришка. За зручну посадкуі висадку сідоків відповідають зсувні бічні двері, що базуються по лівому борту.

Технічні характеристики.У Росії для VW Transporter T6 пропонується гама з дизельних та бензинових силових установок.

«Твердопаливна» частина представлена трьома чотирициліндровими двигунами TDIоб'ємом 2.0 літра кожен, оснащеними безпосереднім упорскуваннямта турбонаддувом.
- Базовим вважається агрегат потужністю 102 кінські сили, що генерує 250 Нм пікового моменту при 1500-2500 об/хв.
- за ним слідує 140-сильний варіант, віддача якого налічує 340 Нм тяги при 1750-2500 об/хв.
- ну а привілеєм "топових" машин вважається дизель з парою турбокомпресорів потужністю 180 "коней", що розвиває 400 Нм при 1500-2000 об / хв.
Під капотом «Транспортера Т6» також можна зустріти один із двох бензинових 2.0-літрових турбодвигунів TSI з чотирма розміщеними в ряд «горщиками» та безпосереднім упорскуванням пального: 150 кінських сил 280 Нм моменту в діапазоні 1500-3750 об/хв, або 204 «кобили» і 350 Нм при 1500-4000 об/хв.

Мотори працюють у зв'язці з 5- або 6-ступінчастою коробкою або 7-швидкісним «роботом» DSG з двома зчепленнями, переднім приводом або фірмовою трансмісією 4MOTION з муфтою Haldex та механічним блокуваннямдиференціала у задній осі.

«По колу» вантажопасажирські версії VW Transporter T6 обладнані незалежною конструкцією ходової частини: стійки МакФерсон спереду та архітектура багатоважеля ззаду. Як опція автомобіль комплектується адаптивним шасі DCC з керованими електронікою амортизаторами та трьома режимами функціонування. У систему кермового управління впроваджено ефективний гідравлічний підсилювач, а дискові гальмамонтовані на кожному з коліс (з вентиляцією спереду) та доповнені ABS, EBD та іншими електронними помічниками.

Комплектації та ціни.На ринку Росії Volkswagen Транспортер Т6 «у вантажно-пасажирському виконанні» мінімально оцінений у суму 1 820 000 рублів.
Стандартно фургончик оснащений штампованими дисками розмірністю 16 дюймів, двома фронтальними подушками безпеки, автоматичною технологією післяаварійного гальмування, гідропідсилювачем керма, ABS+EBD, ESP, парою електросклопідйомників, кліматичною установкою, аудіопідготовкою та багатьом іншим. Крім того, для нього доступний широкий перелік обладнання, зокрема адаптивна підвіска, світлодіодні фариголовного світла, просунутий мультимедійний комплекс, легкосплавні «ковзанки» на 18 дюймів та інше.

Мінівен Volkswagen Transporter може бути оснащений новими системами допомоги водію: система автоматичного гальмуванняу міських умовах, адаптивною системоюрегулювання ходової (DCC), асистентом контролю дистанції від авто, що йде попереду і адаптивним круїз-контролем. Також доступні асистент зміни смуги руху та система автоматичного гальмування під час аварії.

на російському ринкупропонуються модифікації з бензиновими та дизельними моторами об'ємом 2,0 л потужністю 140, 150, 180 та 204 кінських сили. Двигуни працюють на технології BlueMotion, яка забезпечує економію палива та зменшення викидів шкідливих речовин. На російський ринок поставляються модифікації з двигунами Євро-4 та Євро-5. Витрата палива для бензинових версійавто становить 12,8 – 14 літрів у міському циклі та 8,4 – 8,8 на трасі. Дизельні моториспоживають у місті 9,6 – 10,9 літра палива, а на шосе всього 6,7 – 7,7. Об `єм паливного бака- 80 літрів.

на мінівен Volkswagen Transporter встановлюють шестиступінчасту механічну коробкупередач та семиступінчасту роботизовану трансмісію. Випускаються модифікації з переднім та повним приводом (4Motion). Підвіска мінівену - незалежна (спереду - McPherson, ззаду - багатоважільна). Опціонально доступна система регулювання жорсткості підвіски. Гальма машини - дискові вентильовані.

На російському ринку доступні версії автомобіля з короткою та довгою базою. Перші випускаються з дахом Medium та Standard, а довгобазові моделі з дахом типу Standard, Medium та High.

Довжина автомобіля з короткою базоюскладає 5006 мм, а з довжиною - 5406 мм. Ширина у всіх модифікацій загальна - 1904 мм. Висота у версій Standard – 1990 мм, Medium – 2176 мм, High – 2476 мм. Коротка колісна базастановить три метри, довга - на 40 сантиметрів довша.

Усі модифікації мінівену - п'ятимісні, з двома рядами сидінь. Третій ряд доступний як опція. У крісел другого ряду складаються спинки, а ліве крісло має механізм швидкого відкидання. Для зручності посадки на третій ряд мінівен Фольксваген Транспортер обладнаний щонайменше одними зсувними дверима з електроприводом. У дверях встановлені доводчики. У салоні встановлені спеціальні рейки, що дозволяють самостійно регулювати відстань між рядами сидінь.

Набір опцій шостого покоління, встановлених на мінівен Volkswagen Transporter, включає системи допомоги при старті в гору, контролю тиску в шинах, розподілу гальмівного зусилля (EBD), допоміжну системугальмування (BAS), антипробуксовочну (TCS), антиблокувальну (ABS) та електронного контролюстійкості (ESP).

Опціонально встановлюють люк та рейлінги для перевезення великих вантажів. Також у салоні доступна шкіряна оббивка, система навігації з монітором та система hands free. Для контролю мертвихзон можна встановити систему Side Assist, а Rest Assist контролює втому водія.

«Транспортер» - це, мабуть, найвідоміший мінівен німецького виробництва. Серійно модель випускається із 1950 року. на Наразівиробник випускає шосте покоління "Фольксваген Т6". Вперше машину було представлено у 2015 році на автошоу в Амстердамі.

Дизайн

Зовнішність автомобіля залишилася впізнаваною, проте пережила кардинальні зміни. Так, німці використовували нову кришталеву оптику, рельєфні бампера і широкі радіаторні грати. фірмовим логотипом"Фольксваген". «Транспортер Т6» має схожі контури з чотирма поколіннями, особливо в профіль. Але за рахунок виразної головної оптики та вивірених пропорцій кузова машина виглядає дуже ефектно та сучасно. Протитуманні фарирозташовані у нижній частині бампера. Також спереду є отвори для датчиків на парктроніку. Однак ця система доступна не у всіх комплектаціях.

Що стосується кузовів, то новий «Фольксваген Т6» випускається у кількох виконаннях:

Пасажирський мінівен зі склінням («Мультивен»).

Зовні ці дві моделі ідентичні. Відрізняється «Фольксваген-Мультивен Т6» лише виконанням вантажного відсіку. Тут замість рівної підлоги є комфортні сидіння. Але огляд інтер'єру буде згодом. А поки що поговоримо про габарити. Довжина автомобіля може відрізнятись. Так, у «коротуха» вона становить 4,9 метра. Подовжений "Фольксваген Т6", фото якого представлені у статті, має 5,3-метровий кузов. Ширина автомобіля – 1,9 метра без урахування дзеркал. Висота, залежно від модифікації, становить від 1,99 до 2,47 метра. Незважаючи на великі габарити, машина не викликає проблем у великому місті. Відгуки власників кажуть, що машину можна припаркувати у будь-якому доступному місці, як і легковик.

Салон

Новий "Фольксваген-Мультивен Т6" отримав стильне оформлення передньої панелі. Тепер вона стала більш легкою. На пасажирських модифікаціях є навіть салонне дзеркалозаднього виду. Так само, як і на Віто, важіль перемикання КПП тут знаходиться не в підлозі, а біля центральної консолі.

Кермо - триспицеве, з кнопками дистанційного керування. І якщо раніше "Транспортер" розглядався як проста робоча конячка, то тепер це щось більше, ніж мікроавтобус. Власники позитивно відгукуються про колірній гамісалону. Вона тут підібрана дуже вдало. Проте є недоліки. Наприклад, пластик гримить на купині. Він досить тонкий, через що видає вібрації. На цьому німці трохи заощадили. В іншому ж салон дуже комфортний і ергономічний. Спереду можуть розміщуватися два пасажири та водій. Є широкий діапазон регулювань. У салоні всюди розташовані дрібні кишеньки, бардачки та ніші для дрібниць. «Фольксваген Т6» - практична машина, як зазначають відгуки власників. Навіть у пасажирському варіанті вона легко перетворюється на фургон.

Сидіння знаходяться на санках зі швидкозніманням. За пару хвилин ми отримаємо рівну підлогу. Короткобазна версія здатна вмістити 9 осіб, включаючи водія. Щодо фургонів, то обсяг корисного простору може становити до 9,3 кубічних метрів. «Фольксваген Т6» оснащується розчинними дверима, які відкриваються вгору на 90 градусів. Власники відзначають зручну посадку. Для задніх пасажирівпередбачені окремі двері, які відчиняються на санках.

Технічні характеристики

На російському ринку буде запропоновано декілька варіантів двигунів. Серед них є як дизельні, так і бензинові агрегати. Спочатку розглянемо твердопаливну лінійку. Отже, базовим для шостого "Транспортера" є дволітровий мотор TDI з турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням палива. Максимальна його потужність становить 102 кінські сили. Автомобілісти кажуть, цього дуже мало. Однак варто згадати базовий мотордля Т4, який ледве видавав 60 кінських сил потужності. Але навіть при такому обсязі 102-сильний TDI має непоганий момент, що крутить. За 2 тисяч оборотів він становить 250 Нм.

У середніх комплектаціях "Фольксваген Т6" оснащується 2-літровим мотором на 140 кінських сил. На європейському ринку доступний також двигун на 180 сил. Що примітно, об'єм двигуна залишився тим самим - 2 літри. Це найпотужніший у дизельної лінійкиагрегат з неймовірним крутним моментом (400 Нм). Причому повна потужністьреалізується практично з "холостих".

Що стосується бензинових двигунів, то їх два. Перший розвиває потужність у 150 кінських сил, другий – вже 204. Крутний момент силових установок становить 280 та 350 Нм. На відміну від нього доступний з 3,5 тисячі оборотів.

КПП

Перераховані вище агрегати можуть укомплектовуватися трьома типами КПП. Серед них:

П'ятиступінчаста механіка.
Шестиступінчаста механіка.
Семідіапазонний "робот".

Остання – це всіма відома Її «Фольксваген» практикує на своїх автомобілях вже понад десять років. Спочатку ця трансмісія відрізнялася низькою надійністю і малою ремонтопридатністю, через що проводилася кампанія відкликання. Але з 2010 року ситуація змінилася. Конструкція коробки DSGбула доопрацьована. За словами виробників, вона така ж надійна, як і механіка. Наскільки це правда покаже час. Ми лише зазначимо, що роботизована DSG відрізняється наявністю двох зчеплень сухого типу.

Ходова частина

Незалежно від модифікації (будь це вантажний фургонабо пасажирський мультивен) автомобіль укомплектовується незалежною підвіскоюспереду та ззаду. Як опція виробник пропонує установку адаптивного шасі DCC з можливістю регулювання жорсткості амортизаторів у трьох режимах. Система кермового управління побудована на рейковому механізмі.

У базової комплектаціївже є гідропідсилювач керма. Гальма - дискові на обох осях. Спереду вони вентильовані. У машині є всі необхідні системибезпеки - ABS, ESP, EBD та інші.

Комплектації та ціни

Початкова вартість пасажирського "Транспортера" складає 1 мільйон 820 тисяч рублів. Фургон пропонується за ціною 1375000 рублів. У базове оснащеннявходять 16-дюймові 2 фронтальні подушки безпеки, електронні помічники ( курсова стабілізаціяі АБС) і два електричні склопідйомники.

Версія "мультивен" коштує від 2 мільйонів 365 тисяч рублів. Укомплектовується аудіосистемою, кондиціонером, 18-дюймовими. литими дисками, адаптивною підвіскоюта багатьма іншими опціями.

новий німецький автомобіль Volkswagen T6 представили офіційно у 2015 р. в Амстердамі. Новинка пропонуватиметься у трьох варіантах: Transporter T6, Caravelle T6 та Multivan T6. Стартують продажі Volkswagen T6 2015-2016 в Росії з осені.

Новий Volkswagen Транспортер Т6 2015-2016 року

Дизайн Транспортер Т6 2015-2016

Безсумнівно, новий Volkswagen T6 ніби став виглядати більш сучасно, модно і респектабельно, але якщо поглянути під іншим кутом, демонструє знайомі форми і схожість з попередниками - Т4 і Т5. Німецький виробник знову підтверджує прихильність до традицій і обачно ставиться до змін дизайну. Усе автомобілі Volkswagen AG трохи змінюються, але зберігають, звичний споживачам вигляд.

Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016, вид збоку

З боку переднього пасажирарозсувні двері входять у стандартну комплектацію, збоку водія розсувні двері доступні як опція. З точки зору пропускну здатність, площа вантажного фургону коливається в розмірі від 4,3 м до 5.8m3 в залежності від обраної моделі.
В базі нового Т6 платформа попереднього покоління Т5, яка доповнена шасі Dynamic Control Cruise, з 3 режимами опцій - зручним, нормальним та спортивним, є також круїз-контроль, система механічного гальмування, розумні фари, самостійно, які перемикаються з далекого світлана близький при розкритті зустрічного автомобіля. Є також помічник при спуску з гірки (передбачається за доплату), система здійснює контроль за втомою водія і голос водія при спілкуванні та підвищеному гулі в салоні транслюється з динаміків аудіосистеми.

VW Transporter T6 2015-2016, задній вид

У кузові автомобіля оснащено системою повного приводуі є можливість блокування заднього диференціалу. Дорожній просвітна 30 мм збільшили. Також новинку наділили обтічною передньою частиною з безліччю цікавих гострих граней. Зазначимо, що цього року також оновився конкурент мінівен.

Салон Транспортер Т6 2015-2016

Немаленький, комфортний та затишний салон Volkswagen T6 радує якісними матеріалами обробки, педантичною збіркою та відмінною ергономікою скрізь. Є компактне функціональне колесо керування, високоінформативна панель пристроїв з кольоровим функціональним екраном, прогресивна передня панель з великою кількістювідділень та полиць, мультимедіа система з кольоровим 6,33-дюйм. екран, музика, навігатор, Bluetooth, роз'єм для SD-карти, двері багажника мають доводчик.

Салон, панель приладів Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

У салоні автомобіля, двоколірний дизайн, контрастні шви, шкіряне оздоблення функціонального кермового колеса та важеля передач, а також тканинні килимкиз окантовкою є святом для очей. Тим часом підігрів сидінь і система Climatronic забезпечує комфортну температуру.

салон нового Т6 2015-2016

Габаритні розміри Транспортера Т6

Автомобіль у довжину - 4788 мм;
завширшки - 2 320 мм;
у висоту - 2066 мм.

Автомашина, як і попередник, буде запропоновано з двома різними розмірамиколісної бази - 3,0 - 3,4 м.

Комплектація нового Volkswagen Транспортер Т6 2015-2016

Екрана на 6,33 дюйми у Volkswagen працює за допомогою сенсора: як тільки водій переміщає руку до екрану, система з режиму відображення перемикається в режим введення інформації. Також є функція, яка дозволяє використовувати компакт-диски з власної медіа-бібліотеки, які можуть бути збережені на SD-картки.

Інформаційно-розважальна система VW Transporter T6 2015-2016

Залежно від діапазону можливостей є також інтерфейс мобільного телефона«Комфорт», який забезпечує зв'язок з антеною мобільного телефону автомобіля, є додатковий порт USB і зручний відсік для зберігання. Останнім часом застосування інтернету на ПК, смартфонах та планшетах значно зросло. Це призвело до зростання попиту на миттєве отримання інформації та в авто. Наслідуючи цю тенденцію, придумана «Discover Медіа» і навігаційна системаяка дозволяє отримати доступ до інтернету з автомобіля. Є також система ParkPilot спереду та ззаду, Side Assist з електричними дзеркалами, що складаються, круїз-контроль та система адаптивного круїз-контролю(ACC) входить до складу стандартного обладнання. Цікаві оновлення цього року провели мінівенам.

Двигун Volkswagen Транспортер Т6 2015-2016

Технічні характеристики нового Volkswagen Транспортер Т6

Під капотом Volkswagen T 6 встановлений дизельний 2,0-літр. двигун EA288 Nutz (4 варіанти форсування) або бензиновий 2,0-літр. двигун (2 варіанти сили). Всі двигуни шаблонно постачаються старт-стоп системою і використовують приблизно на 15% менше пального, ніж двигуни, встановлені на минулому поколінні моделі Т5.