Концепт одного з найшвидших серійних автомобілівв світі - Bugatti Veyron 16.4 вперше було представлено задовго до його виробництва.
Якщо точніше, то за 6 років - 1999 року на автосалоні в Токіо вперше був продемонстрований прототип цього гіперкара, оснащений 630-сильним мотором. Про серійне виробництво в прес-службі компанії на той момент нічого не повідомляли, але через два роки на виставці в Женеві було показано передсерійну модель Бугатті Вейрон 16.4, яка отримала набагато більше потужний двигунна 1001 л.с.
Ця модель, після п'яти років удосконалень та доробок, була запущена у виробництво восени 2005 року, після того, як інженерам вдалося довести максимальну швидкість до позначки 400 км/год.
Усього з 2005 до 2011 року було виготовлено 300 моделей у варіанті купе та ще 150 «заряджених» моделей у кузові родстер. Вартість одного гіперкара в базової комплектаціїпочинається від $ 1650000 (107250000 в рублях за курсом 65).
Кузов дорогого гіперкаравиготовлений із надлегких та міцних матеріалів: вуглеволокна та полегшеного алюмінієвого сплаву. Незважаючи на це, він є одним із найважчих у своєму класі – повна масаскладає 1880 кг. Наприклад – у Макларена P1 маса становить 1400 кг.
Насправді висока маса Вейрона обумовлена важким двигуномта розвиненою системою охолодження, призначеною для того, щоб навіть на екстремальних режимах мотор та трансмісія працювали у комфортній температурній зоні.
Для цього за водійською кабіною встановлено два повітрозабірники, що виступають на 60 мм над кузовом. Капот як такий відсутній взагалі - компонування моторного відсіку дуже щільне, тому конструктори залишили мотор відкритим для поліпшення циркуляції повітря.
Незважаючи на свою обтічність, кузов Bugatti Veyron має досить високий аеродинамічний опір навіть вище, ніж у багатьох спорткарів нижнього. цінового сегмента. Тому інженери оснастили його системою активної аеродинаміки, що включає регульоване заднє антикрило.
Воно має змінний кут атаки, що дозволяє регулювати притискну силу та аеродинамічний опір, а також бере участь у гальмуванні на високих швидкостях.
При зміні кута нахилу у максимальне положення 55° коефіцієнт лобового опорузбільшується вдвічі – з 0.34 до 0.68. Також у передній та задній бампервбудовані закрилки, що висуваються, призначені для зниження аеродинамічного опоруколіс на екстремально високих швидкостях.
Салон
Інтер'єр автомобіля також кардинально відрізняється від салону інших гіперкарів, наприклад, Ламборджіні Венено. Причина в тому, що стихія Вейрона – це не гоночний трек, а звичайні дороги. Тому передбачається, що клієнт має почуватися в салоні максимально комфортно.
Жодного мінімалізму та суворої ергономіки – стильна панель з карбону зі вставками полірованого алюмінію, традиційна торпедо з безліччю датчиків, максимально знешумлений салон з обробкою з натуральної шкіри або іншого елітного матеріалу на вимогу замовника.
Колірна гама залежить від забаганки та вимог замовника – компанія готова запропонувати будь-які рішення, що стосуються оформлення інтер'єру та інтер'єру.
Технічні характеристики
Враховуючи який монстр знаходиться в моторному відсіку Bugatti Veyron, зрозуміло, чому розробники допускають такий високий коефіцієнт лобового опору. Це 8-літровий 16-циліндровий двигун власної розробки, з W-подібним розташуваннямциліндрів, оснащений чотирма турбокомпресорами.
Згідно з заявами виробника, такий двигун розвиває потужність 1001 к.с. і крутний момент 1250 Нм, але, насправді, кожен двигун розвиває потужність на 20-40 к.с. більше, ніж заявлено. Крутний момент передається на всі чотири колеса - машина має повнопривідну конструкцію.
В якості трансмісії використовується семиступінчаста роботизована трансмісія DSGвід Volkswagen AG із двома зчепленнями. Одне зчеплення працює з парними передачами, інше – з непарними. Подібна конструкція дозволяє заздалегідь підготувати передачу до перемикання та знижує час реакції до 15 мс. Перемикання передач здійснюється за допомогою гідротрансформатора, але за бажанням водій може перейти в ручний режимперемикання за допомогою підкермових пелюсток.
Для того, щоб забезпечити комфортний температурний режимдля двигуна, в системі охолодження встановлено десять радіаторів, а капот, як було сказано вище, немає взагалі. Система охолодження охолоджує як мотор, а й трансмісію, що у екстремальному режимі.
Завдяки такій потужній силової установки, максимальна швидкість Bugatti Veyron складає 407 км/год, а 100 км/год на спідометрі набирається за 2.5 с. У гіперкара два режими - до 375 км/год працює "транспортний" режим, а для набору максимальної швидкості потрібно задіяти режим "Тор Speed", що підключається додатковою кнопкою.
Ходова частина та гальма
Для підвищення швидкості Вейрон оснащується регульованою підвіскоюіз змінним кліренсом. Для звичайної їзди кліренс становить 125 мм – це дозволяє комфортно керувати автомобілем у міському потоці та не побоюватися зачепити якусь перешкоду на дорозі. Після набору швидкості 220 км/год амортизатори піднімаються, і кліренс зменшується до 80 мм спереду і до 95 мм ззаду. Увімкнення режиму «Top Speed» дорожній просвітстає менше на 15 мм.
Як гальма використовуються вентильовані гальмівні дискиунікальної конструкції з вуглекераміки з 8-поршневими гальмівними супортами. Додатковим гальмом є активне антикрило завдяки йому від максимальної швидкості до 0 км/год майже двотонний автомобіль зупиняється за 10 секунд.
Модифікації та ціни Bugatti Veyron (у євро та в рублях за курсом 75)
- Veyron Pur Sang, 2007 р. Економія маси склала 100 кг, кузов взагалі не фарбується, в конструкції частину елементів з алюмінію замінено на карбонові. Виготовлено 5 автомобілів, ціна за одиницю - 1400000 євро (105000000 рублів).
- Veyron Fbg par Hermès, 2008 р. Люксова версія, дизайн інтер'єру якої розроблений та виконаний креативними художниками будинку моди Hermès. Виготовлено 4 автомобілі за ціною 1550000 євро за кожен (116250000 рублів).
- Veyron Sang Noir, 2008 р. Кузов повністю покритий вугільно-чорним покриттям, а салон виготовлений з яскраво-жовтогарячої шкіри. Виготовлено 12 екземплярів по 1500000 євро за кожен (112500000 рублів).
- Veyron L’édition Centenaire, 2009 р. Унікальна серія із чотирьох автомобілів на честь відомих гонщиків першої половини ХХ століття. Кожен автомобіль має унікальне однотонне забарвлення.
- Veyron Nocturne, 2009 р. Чорний кузов із вставками із полірованого алюмінію гармонує з білою обробкою салону. Приладова панельвиготовлена з магнію чорного кольору, а центральна консоль вкрита платиною. Виготовлено 5 екземплярів за ціною 1 650 000 євро (123 750 000 рублів)
- Veyron Grand Sport, 2009 р. Версія в кузові родстер, оснащена дахом, що знімається, виготовлений з жорсткого полікарбонату або м'яким тентом з тканини. Усього випущено 150 родстерів. Ціна базової версіїскладає $1 400 000 (91 000 000 рублів), але крім звичайних версійТакож випущено близько двох десятків спецверсій, що відрізняються унікальним дизайном, кольором кузова та інтер'єром.
У 2010 році випущено "заряджене" купе Bugatti Veyron Super Sport, а 2012 року – родстер Veyron Grand Sport Vitesse. Обидві ці модифікації мають значні зміни у силовому агрегаті, тому їх технічні характеристики відрізняються від серійної моделіі вони варті окремої статті.
Відео
А насамкінець подивіться відео – як поводиться цей монстр на різних покриттях.
Гіперкар Bugatti Veyron одинадцять років тому поставив відразу кілька рекордів серед автомобілів, призначених для руху дорогами загального користування. А головною метою авторів нового купе під ім'ям Chiron було оновлення всіх рекордів попередника. І їм це вдалося!
Вважати Chiron цілком новою моделлю не можна - за основу було взято Veyron, хоча майже всі вузли та елементи зазнали модернізації. Наприклад, унікальний восьмилітровий мотор W16 повністю перероблений - у нього більш продуктивні турбокомпресори (їх, як і раніше, чотири), нова системавпуску, полегшений колінвал, а багато деталей виконані з титану та вуглепластику. У результаті віддача зросла з 1200 л. та 1500 Нм у колишньої моделі Veyron Grand Sport Vitesse до 1500 к.с. та 1600 Нм.
Трансмісія з семиступінчастим преселективним «роботом» та постійним повним приводомпринципово не змінилася, хоча зчеплення стали більшими і витривалішими. Підвіска - з електроннокерованими амортизаторами. В основі купе, як і раніше, лежить вуглепластиковий монокок, але його структура змінена, а за жорсткістю на кручення він порівняний із гоночними прототипами класу LMP1: 50 тисяч Нм/град! Але якщо базовий Veyron у спорядженому стані важив 1888 кг, то Chiron поповнився до 1995 кг.
Тому час розгону до 100 км/год залишився колишнім — 2,5 с, хоча коли йдеться про такі малі величини, не менше важливу рольграє коефіцієнт зчеплення шин із дорогою. Натомість поріг у 200 км/год. Chiron бере за 6,5 с — на 0,8 с швидше за Вейрон. А розгін до 300 км/год займає 13,6 с замість 16,7 с. максимальна швидкість- 420 км/год, тоді Veyron досягав 407 км/год, а Veyron Grand Sport Vitesse - 410 км/год. Причому для набору «максималки», як і раніше, потрібно окремим ключем активувати спеціальний швидкісний режим, в якому гідроопори пружин зменшать кліренс до мінімуму, відкриються аеродинамічні клапани передньому бамперіа заднє антикрило встане майже горизонтально. Без цього ключа можна набрати лише 380 км/год.
А ось не менше важливий факт: над виглядом нового Bugattiпрацював російський дизайнер Олександр Селіпанов. У купе залишилися фамільні ґрати радіатора у вигляді підкови та залихватські дуги на боковинах. У салоні - мінімум клавіш і два екрани в комбінації приладів, а спідометр розміщений до 500 км/год - про всяк випадок.
Виробництво гіперкарів Bugatti Chironрозпочнеться у вересні. Ціна теж рекордна: якщо Veyron спочатку коштував 1,1 млн. євро, а остання версія Grand Sport Vitesse - майже два мільйони, то за нову модельпопросять щонайменше 2,4 млн! Veyron був випущений у кількості 450 екземплярів, але останні машинизнаходили покупців насилу, і те лише завдяки тому, що їх подавали як обмежені спецкомплектації. Тираж нової моделі — 500 екземплярів, причому третина з них уже передплачена.
На сьогоднішній день автомобіль далеко не розкіш, а швидше засіб пересування. З кожним днем випускаються нові машини, і спортивні моделі не є винятком. А скільки ж «наворотів» можна побачити у сучасних авто, Не кажучи вже про суперкар ... Багато хто задається питанням: "Яка сама дорога машинау світі?" За підсумками досліджень, самим дорогим автомобілему світі є французький "Бугатті Вейрон". Крім цього, він ще є самим швидким спорткаромна землі.
Французький спорткар у деталях
Ну а тепер про найголовніше. Скільки коштує найдорожча машина світу, і що в неї під капотом? Вартість "Бугатті Вейрона" - 1 мільйон 700 тисяч євро (приблизно 53 мільйони рублів). Оснащений найпотужнішим шістнадцятициліндровим двигуном потужністю(тільки уявіть собі) у 1001 кінську силу! Такий "моторчик" здатний розвинути швидкість до 407 км/год. А до сотні він розганяється лише за 2,5 секунди. До того ж даний автомобіль визнаний придатним до експлуатації. громадським дорогам. Але не факт, що він розганятиме там усі 407 км/год.
На швидкостях...
Найдорожча машина дуже легко керована. Навіть на великих швидкостяхвона впевнено триматиметься на дорозі. На ній встановлена коробка передач із двома зчепленнями. Керувати КПП можна за допомогою кнопок. На автомобілі встановлено гідравлічна підвіска, здатна автоматично зменшувати дорожній просвітпри русі на швидкості 200 кілометрів на годину. Зі зростанням цього показника на суперкарі також автоматично висувається спойлер, який надає автомобілю аеродинамічної форми, притискаючи при цьому кузов до дороги.
Зовнішність на висоті
Дизайн інтер'єру відрізняється своєю продуманістю. Під час розробки автомобіля інженери приділили велика увагаформі водійського та пасажирського крісел, а також зручному розташуванню керма. Варто зазначити, що вся панель приладівДосить функціональна та зрозуміла кожному. Весь салон в автомобілі вручну обшитий натуральною шкірою. Різні вставки на дверях виготовлені з карбону та інших сучасних матеріалів. Ще в салоні є магнітола та кондиціонер.
Трохи історії
Найдорожчу машину було презентовано у 2004-му році у місті Монако. Це був єдиний автомобіль, який прославився своєю потужністю, швидкістю і величезною вартістю. Незважаючи на це, розробники французького спорткара планували запустити його серійне виробництвоще 2003-го року. Однак через зміну керівництва компанії запуск у серійне виробництво відбувся лише у вересні 2005-го. З того часу на світ з'явилося близько 300 автомобілів "Бугатті Вейрон". Машин було мало, а от багатих «дядечків» було досить багато, і кожен із них хотів придбати саме цей суперкар. Так що навіть якщо у вас є в кишені зайві кілька мільйонів євро, купити найшвидший автомобіль буде дуже складно.
Підведемо підсумки
"Бугатті Вейрон" – це автомобіль на любителя. Адже ті, хто їздить на такому авто, практично ніколи не розганяють максимальну швидкість 400 км/год хоча б тому, що у світі є всього кілька автодромів, призначених для їзди на такій швидкості. До того ж, крім ціни, Вейрон дуже важкодоступний, тому що робиться він вручну і на замовлення. Багато хто вибирає аналогічні спорткари: "Ламборджіні", "Феррарі" і т.д. Вони набагато дешевші, а характеристики практично такі ж.
За Останніми рокамивиробники автомобілів досягли величезного прогресу в технологіях, які дозволили створити не лише сучасні надійні та якісні автомобілі, Але і змогли, скоротивши паливо, збільшити. Також збільшилася і максимальна швидкість машин, що служило основою вимірювання можливостей і потужності самого автомобіля. У наш час, щоб дізнатися наскільки все-таки, простіше зробити виміри динаміки розгону з місця до 100 кілометрів замість виміру максимальної швидкості.
Вся річ у тому, що в умовах сучасного світуВиміряти максимальну швидкість стає завданням не з легких. Для цього потрібна довга ділянка швидкісної дороги. А таких місць у світовому масштабі залишилося не так уже й багато. Тому багато експертів та інженерів все частіше порівнюють різні автомобілі, за швидкістю їх розгону, тобто заміряють розгін автомобіля з 0 до 100 км/год.
Візьмемо, наприклад, ікону Bugatti Veyron. Багатьом відомо, що максимальна швидкість цього автомобіля становить 418 км/година. Але де можна розігнати цей автомобіль до такої швидкості? Випробування автомобіля проводили на випробувальному треку Volkswagen, довжина якого складає 8 км. Для того, щоб досягти такої швидкості, потрібно велике пряме шосе.
Тому, для кращого порівняннякількох автомашин більше підходить коротка ділянка дороги, на якій робляться виміри часу розгону з місця до 100 км/год. Щоб зафіксувати час розгону з 0-100 км/год, не потрібно спеціальних довгих треків і т.п. трас.
Пропонуємо Вам нашу добірку з 20-ти самих по розгону, які найшвидше набирають швидкість з 0 до 100 кілометрів на годину. Більшість із них здатні розганятися до 100 км/год за 3-4 секунди. Це настільки швидко, що, якщо Ви перебуватимете за кермом цих автомобілів, то навіть не встигнете про щось подумати, як розженетеся до 100 км/год.
20. Koenigsegg CCXR
Якщо говорити про Швецію, то неможливо не сказати про - виробника гіперкарів на базі ВПС, у старому ангарі. Ця компанія виробляє чимало автомобілів, які є неймовірно швидкими і є чудовим втіленням інженерної думки. Модель CCXR має потужність 1018 к.с., що дозволяє їй розігнатися з 0 до 100 км/год за 3,1 секунди. Найдивовижніше, як компанія змогла зробити такий потужний автомобіль, Оснастивши його V8 двигуном всього з однією турбіною.
19. Pagani Huayra
Pagani Huayra є феноменальним твором інженерного мистецтва. Шалена майстерність ручної роботи. Так, цей автомобіль повністю зібраний вручну. Дизайн автомобіля створено із натхненням авіаційної естетики. Машина оснащена 6,0 літровим двигуном V12 і двома турбінами (мотор Мерседес-Бенц AMG). Максимальна швидкість 370 км/година. Розгін з 0 до 100 км/год - за 3,0 секунди. За 6,4 секунди спорткар набирає швидкість 160км/год.
18. Noble M600
Автомобіль Noble M600 родом із Англії. Він являється унікальним автомобілем. Як у всіх рідкісних та екзотичних автомобілях силовий агрегатпоставляється сторонньою компанією. У модель автомобіля встановили V8 двигун, який також встановлюється і на . Природно, що інженери Noble попрацювали над силовим агрегатом, щоб збільшити потужність до 650 л. Його максимальна швидкість становить 362 км/година. Розгін до сотні відбувається всього за три секунди. Хоча на відміну від Pagani M600 має на чотири циліндри менше. Потужність відповідно також менша, на 70 к.с. І все це завдяки кращому.
17. Koenigsegg Trevita
Автомобіль Trevita заснований на моделі CCXR і має таку ж потужність в 1018 к.с., але розганяється він з 0 до 100км/год всього за 2,9 секунди. Це стало можливим завдяки деяким коригуванням у самому автомобілі. Ця модель оснащена заднім аеродинамічний спойлер, який додає їй притискної сили (а як ще приборкати міць у 1018 л.с.).
За рахунок широкого використання вуглеволокна в конструкції кузова компанії вдалося значно знизити вагу автомобіля.
16. Gumpert Apollo Sport
Інженер Роланд Гумперт працював кілька років із компанією Ауді, але вирішив піти з неї, щоби почати розробляти свої автомобілі. І це йому вдалось. Він створив гарячий суперкар Apollo. Хоча багатьма експертами цей автомобіль і був висміяний, але Apollo все ж таки один з кращих спортивних автомобілів щодо стійкості його на дорозі, і все це завдяки величезній притискної силі. Позначка 100 кілометрів на годину досягається за 2,9 секунди. Машина оснащена двигуном V8 (об'єм 4,2 л). На жаль, пан Роланд Гумперт залишив проект Apollo і виробництво автомобіля було згорнуто.
15. Nissan GT-R R35
Враховуючи що компанія Nissanславиться своїми не для міста, які стали популярними у всьому світі, багато хто з нас напевно майже забув про те, що у Японців, є одна дивовижна спортивна модель GT-R. Як Gumpert та Koenigsegg GT-R може розігнатися з 0 до 100 км всього за 2,9 секунди. Тільки уявіть собі, що цей автомобіль менше ніж за 500 метрів може рухатися зі швидкістю 200 км/год.
І це із простим турбованим V6 двигуном. Звичайно, це заслуга інженерів, які змогли налаштувати на подібну роботуцей силовий агрегат.
14. Koenigsegg Agera R
З усіх моделей Koenigsegg- цей автомобіль найпотужніший і найшвидший. Розганяється з 0 до 100 км/год за 2,8 секунди. Позначка 200 км/година йому доступна вже через 7,2 секунди. В автомобілі Agera R використовується той же силовий агрегат, що й у CCXR та Trevita. Але що дивує, інженерам компанії вдалося вичавити з цього двигуна 1180 к.с.
13. Lykan Hypersport
Для початку хотілося б відзначити унікальність цього автомобіля, яка не відноситься до його потужності та швидкості. Цей рахунок за рахунок використання в обробці алмазів коштує 3,4 млн. доларів США. Шестициліндровий турбований мотордозволяє розганяти спортивний автомобіль до позначки 100км/год за 2,8 секунди. Як заявляє виробник, його максимальна швидкість становить 386 км/година. Хоча треба зауважити, офіційно швидкість автомобіля поки що не замірялася. Але що найбільше викликає подив, то це розкіш його обробки. Покупець під час замовлення може сам вибирати варіанти обробки салону автомобіля, алмазами, жовтими діамантами, сапфірами, смарагдами або рубінами.
12. Rimac Concept One
Маючи потужність 1088 к.с. і розгін з 0 до 100 км/год за 2,8 секунд, ця модель автомобіля не особливо виділяється з нашого списку. Але тільки якщо не одне але. Цей спорткар повністю електричний! Двигун має максимально крутний момент понад 1355 Н.м. Вартість даного автомобіляпонад 1 млн доларів. Це найшвидший у світі електрокар. Компанія Rimac використовує чотири електронні системи, кожна з яких складається з електромотора, перетворювача та редуктора. Редуктор передає на колеса момент, що крутить. На кожне колесо – свій електромотор, що робить автомобіль повно приводним.
11. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
Lamborghini LP 670-4 Super Veloce був вперше показаний у 2009 році, на автосалоні в Женеві. Цей Lamborghini використовує модернізовану системувпуску та фаз газорозподілу, що дозволяє досягти в 661 л.с. Розганяється він з 0 до 100 км/год за 2,8 секунди. У світі було вироблено лише 186 автомобілів.
10. BAC Mono
Автомобіль BAC Mono чимось нагадує Batmobile. Цей одномісний гоночний автомобільвипускає компанія Briggs Automotive Company. Вперше машина з'явилася у 2011 році. Автомобіль оснащений чотирициліндровим 2,3 літровим двигуном, що дозволяє розганяти машину з 0 до 100 км/год за 2,8 секунди. Максимальна швидкість 270 км/година.
Вартість такого красеня -186,000 доларів. За ці гроші будь-який вуличний гонщик може стати недосяжним на вулицях міста.
9. Caterham Seven 620R
Завдяки класичному старому стилю спорткарів і природно щодо низького "цінника", Caterham Seven 620R є привабливим у всіх відносинах, автомобілем. Ви можете купити спорткар лише за 73,000 доларів (без урахування доставки та митниці). Незважаючи на ціну, автомобіль надійний та відповідає всім критеріям спортивних автомобілів. Автомобіль розганяється з 0 до 100 км/год за 2,79 секунди. Максимальна швидкість 255 км/година. Для тих водіїв, що звикли до класичного спортивного управління, цей автомобіль стане незамінним.
8. SSC Ultimate Aero TT
Один з найшвидших автомобілів на землі-SSC Ultimate Aero TT. Він є американським суперкаром. Максимальна швидкість автомобіля складає 440 км/година. Бар'єр з нуля до сотні він може подолати лише за 2,78 секунди. SSC Ultimate Aero TT оснащений V8 6,9-літровим двигуном, який, по суті, має реактивні властивості. Вартість цієї машини починається з 650,000 доларів. Так, дійсно, це найшвидший автомобіль, але ще, це занадто дорога ракета на колесах.
7. Lamborghini Aventador
Ще одна модель Lamborghini. Цінник на Aventador починається із 400,000 доларів. Автомобіль оснащений двигуном V12, який здатний досягти позначки 100 км/год за 2,7 секунди. Його максимальна швидкість 350 км/година. Завдяки все тим же аеродинамічним елементам та вугіллю волокну, Lamborghini Aventadorпочинає нагадувати нам лінії винищувача Стелс, він зовсім не схожий на вуличний спортивний автомобіль. Багато хто стверджує, що дана модельнадто вже гучна, ну а що ще можна чекати від спортивного спорткара?
6. Porsche 911 Turbo S
Компанія Porsche розробила свого монстра - 911 Turbo S, який має потужність 560 к.с. і здатний розганятись до 100 км/год за 2,6 секунди (в результаті реальних випробувань на дорозі). Хоча Німецька компаніяв технічних характеристиках заявляє про розгін цього автомобіля з 0 до 100 км - за 2,9 секунди. Що справді відрізняє автомобіль від інших спорткарів, то це рівень розкоші, яку компанія Porsche вклала у свій автомобіль. Машина володіє повним приводом, адаптивною аеродинамікою та активним кермовим керуванням. заднім мостом, що виходить за рамки уявлення про простий комфорт у спортивний автомобіль. Завдяки активним заднім колесам, які повертаються на швидкості, 911 Turbo S став грізним та серйозним суперником на треку для багатьох спорткарів.
5. McLaren P1
Обмежила на 2014 рік випуск такої моделі, як P1. Усього буде випущено 375 автомобілів, вартістю 1,15 млн. доларів кожна. Цей автомобіль має потужність 903 к.с. Максимальна швидкість 355 км/год. Двигун має вісім циліндрів і дві турбіни, які працюють у парі із семи ступінчастою коробкоюпередач з подвійним зчепленням. Але це ще не все. Автомобіль є гібридним. Машина оснащена електромотором, що дозволяє економити паливо. Хоча для тих, хто придбає цей гіперкар витрата палива, ми думаємо, неважливий. В результаті випробувань на треку, автомобіль показав розгін з 0 до 100 км/год, як Porsche 911 Turbo S – за 2,6 секунди.
4. Caparo T1
Цей автомобіль забезпечений по центру 3,5-літровим турбованим V8 двигуном потужністю 575 к.с. Він нагадує болід Формули -1. Цей спорткар здатний розігнатися до позначки 100 км всього за 2,5 секунди. Машина була розроблена тими самими інженерами, що розробляли McLaren F1.
3. Bugatti Veyron Super Sport
Якщо Ви дійсно шукаєте швидкий автомобіль, то ця модель відкриває нашу трійку лідерів за потужністю та швидкістю. Максимальна швидкість становить 431 км/година. Розгін з 0 до 100 км/год у даного автомобіля всього за 2,5 секунди. Машина має задній привід. Потужність – 1200 к.с. Максимальний момент, що крутить, 1500 Н.м. Все це стало можливим завдяки W16 двигуну об'ємом 8 літрів.
2. Porsche 918 Spyder
Ще одна перемога над швидкістю, від компанії Porsche. Це модель 918 Spyder вартістю близько 840 000 доларів США (без доставки в РФ). Його потужність складає 887 л.с. Розгін до сотні – за 2,4 секунди. Машина оснащена 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. До того ж ця модель гібридна, що дозволяє економити паливо. На одному електродвигуні може проїхати 30 км. Максимальна швидкість 340 км/година.
Ці технічні дані вразили навіть критиків гібридних автомобілів.
1. Ariel Atom V8
Останній автомобіль у нашому рейтингу найшвидших автомашин у світі, це Американський. Цей автомобіль здатний розігнатися з 0 до 100 км/год за 2,3 секунди, завдяки 3,0 літровому восьмициліндровому мотору. Максимальна швидкість автомобіля 270 км/год, яка досягається за рахунок 500 кінських сил. Вартість починається від 225 000 доларів США. Загалом заплановано випустити 25 автомашин.
