"Форд Мотор" ( Ford Motor Company), американська автомобільна компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів марок "Форд", "Меркюрі", "Лінкольн", вантажівки, різноманітної сільськогосподарської техніки. "Форду" належить компанія "Ягуар". Штаб-квартира знаходиться в Діборні (штат Мічиган), неподалік якого колись була ферма батьків Генрі Форда.
Компанія була заснована Генрі Фордом в 1903 році і на думку свого творця відразу призначалася для випуску масового дешевого автомобіля. Спочатку такою була модель "A", в 1908 її змінила модель "T", охрещена карикатуристами "бляшаної Ліззі". Успіх нової моделі був настільки великий, що підприємства Форда, що постійно розширюються, не справлялися із замовленнями. У перший рік виробництва цієї моделі було продано 10 660 машин, що побило всі рекорди автомобільної промисловостітого часу.
У «Форд Мотор» у 1913 році вперше у світі на виробництві було введено метод стандартизації взаємозамінних частин виробів та конвеєрну технологію збирання автомобілів, що дозволило лише за один рік підняти продуктивність праці на 40-60%. Водночас і зарплата робітників і службовців зросла отже перевищила середню по промисловості удвічі. На підприємствах запроваджується восьмигодинний робочий день. До середини 1914 року було вироблено 500 тисяч моделей «T», до 1923 року кожен другий автомобіль в Америці робився на заводах «Форд Мотор».
У 1920-1930-ті роки «Форд Мотор» активно відкриває відділення у багатьох країнах світу, у тому числі співпрацює з Радянською Росією(Створення заводів ГАЗ, АМО). Хоча Генрі Форд ставився до Жовтневої революції різко негативно, проте він вважав, що в Росії велике майбутнє, якщо вона стане на шлях індустріального розвитку.
У 1922 "Форд Мотор" придбав компанію "Лінкольн", управління якої було доручено Едселю Форду. Авторитарний стиль управління старшого Форда стає улюбленою мішенню лівої преси, відмова Форда терпіти профспілки на своїх підприємствах викликає кампанію справжнього цькування. Разом про те американці до кінця 1920-х років втомилися від одноманітної моделі «T». Вперед вириваються конкуренти з «Дженерал Моторс», «Форд Мотор» відповідає моделлю «Форд A», популярність якої все ж таки відстає від «шевроле» та «б'юїків».
Велика депресія 1929 р. різко знижує продажі автомобілів. Вдвічі знижується заробітна плата.
У 1932 році початок масового виробництва V-подібних 8-циліндрових двигунів. Ford Motor Company стає першою компанією, якій вдалося випустити монолітний восьмициліндровий блок. Пройдуть ще багато років, поки конкуренти Ford зможуть запустити в масове виробництво надійні двигуни V-8. Тим часом, автомобіль Ford та його надійний двигун стали фаворитами практичних американців. Відкрився складальний завод у Кельні.
Порівняно вдалою була лінія автомобілів «Меркюрі», запущена в 1938 році. Компанією номінально управляє Едсель Форд, але його авторитет не порівняти з авторитетом його батька. У справах починається застій, який тривав до початку Другої світової війни, коли військові замовлення виправили справи.
З 1942 по 47 рр. виробництво цивільних машинрізко зупинилося, т.к. компанія направила всі свої зусилля військові потреби. Гігантська програма військового часу, започаткована Еделем Фордом, виробила 8 600 чотирьох-моторних бомбардувальників V-24 Liberator, 57 000 двигунів для літаків і більше чверті мільйона танків, протитанкових установок та ін. військового обладнання менш ніж за 3 роки.
Після короткого правління старого Форда (Едсель помер у 1943) у 1945 влада перейшла до Генрі Форда-другого, який вдихнув нове життя в компанію.
Форд-молодший реорганізує систему набору персоналу, застосовує розробки стратегії фірми відомі йому з війни методи «мозкового штурму», запросивши групу системних аналітиків.
У 1949 році Ford Motor Company продає приблизно 807 000 автомобілів, збільшивши свій прибуток з 94 мільйонів (за попередній рік) до 177 мільйонів доларів і досягнувши найвищого обсягу продажів за період з 1929 року. Післявоєнна програма реорганізації Генрі Форда ІІ дозволила швидко відновити здоров'я компанії. Результатом стало будівництво 44 виробничих заводів, 18 складальних заводів, 32 складів запчастин, двох величезних випробувальних полігонівта 13 інженерно-дослідних лабораторій у США.
Запуск серій моделей "Тандерберд" (Thunderbird) в 1955 і "Мустанг" (Mustang), які стали нині класичними, зміцнив фінансове положення"Форд Мотор". Привабливий 4-місний Mustang 1965 став улюбленцем Америки. У перші 100 днів було продано 100 000 цих машин. Загальні продажі за рік склали 418 812 автомобілів, що принесло компанії 1 мільярд доларів прибутку.
У 1968 році перша 1,6-літрова модель Escort Twin Cam розпочала свою спортивну кар'єру, успішно відкривши сезон і перемігши на кільцевому заїзді в Ірландії, Данському Тюльпані, Австрійських Альпах, Акрополі та в Ралі Шотландії протягом восьми тижнів. До кінця свого першого сезону Escort переміг у знаменитому Ралі 1000 озер у Фінляндії, що допомогло Форду зайняти міцні позиції у Світовому чемпіонаті з ралі нових автомобілів. Впровадження системи електронного керування швидкістю автомобіля. Моделі з конструкцією Twin Cam Escort продовжували перемагати по всьому світу у 1969 та 1970 роках.
Дуже поширена у 1970-1980-х роках західноєвропейська модель Ford Taunus/Cortina. Виробництво сімейства універсалів (Kombi) Ford Taunus/Cortina почалося ще в 1970 році (у ФРН моделі під назвою Taunus існували ще з 63-го). Автомобіль виробляли практично на всіх тодішніх європейських заводах Ford, а назву Cortina надали англійській версії з "правим кермом". У січні 1976 року у виробництво пішла суттєво перероблена за дизайном модель Taunus/Cortina другого покоління.
З 1976 року з початком випуску капотних вантажопасажирських моделей Ford Econoline E-series нової генераціїпочали застосовувати елементи ходової частини, двигуни та трансмісію, аналогічні позашляховикам та пікапам серії F. У 1992 році на ринок вивели нову гаму комфортабельних 7-, 8-, 12- та 15-місних суцільнометалевих мікроавтобусів та чотиридверних фургонів з кузовом.
Сімейство Fiesta існує вже понад 20 років - перше покоління з'явилося ще 1976 р. Життєвий шлях моделей нинішнього покоління, що почався на Женевському автосалоні-89, наближається до заходу сонця. За 11 років сімейство Fiesta двічі (1995 і 1999 рр.) зазнавало серйозного рестайлінгу, завдяки чому й досі залишається цілком сучасним.
Crown Victoria одна з найпопулярніших у США моделей (у поліції, таксі, прокаті, на вторинному ринку). Виробництво у Канаді. Дебют моделі відбувся в 1978 році. Нове покоління автомобіля вийшло в грудні 1990 року. Оновлення зовнішнього вигляду – 1998.
Повнорозмірний універсал Вгоnсо 1980 року був повнопривідний пікап з укороченою базою. Прохідність вийшла досить високою, тому модель довго залишалася популярною (зокрема на Алясці), навіть після появи більш сучасних моделей. Вгопсо став у першій половині 1990-х одним із лідерів на російському ринку серед вживаних автомобілів такого типу. 1990-го на зміну моделям Вгопсо на конвеєр поставили більш практичні п'ятидверні. універсали Ford Explorer.
Ford Escort випускається в США та Європі, а також в Аргентині у трьох варіантах кузова: п'ятимісний седан, п'ятидверний універсал та купе ZX2. Генерація передньопривідних європейських Ford Escort (Mod. 80) із поперечним розташуванням двигуна була представлена в серпні 1980 року. Виробництво американського Ford Escort та Mercury Lynx тривало до літа 1990 року. Їм на зміну прийшли моделі, розроблені на платформі японської Mazda 323. У січні 1995 року було покращено дизайн автомобіля, з'явилася версія 4х4 з двигуном 1,6 л (у 1997 році випуск моделі 4х4 припинено). У 1998 році був представлений кабріолет.
У вересні 1982 року у продажу з'явилися моделі задньопривідного сімейства Sierra з п'ятидверними кузовами хетчбек та універсал (Kombi), а початок виробництва тридверної повнопривідної моделі (XR4x4) з 2,8-літровим двигуном V6 відклали до вересня 1983-го.
У листопаді 1986 року запуск версії 4х4 Ford Scorpio. Наприкінці 1991 року відбулася презентація місткого універсалу Scorpio Turnir. Влітку 1998-го виробництво Scorpio припинили і європейське відділення Ford вирішило зробити флагманом фірми модель Mondeo.
З середини 1980-х років випускається Таурус (Taurus). Ця модель була названа Автомобілем 1986, а в 1987 р. він став бестселером в Америці. Обтічні автомобілі футуристичного дизайну з гарними іменами Taurus і Sable стали основною віхою на шляху переходу компанії Ford до виробництва нового покоління машин 80-х років - економічних (у повній відповідності до нормативів, встановлених конгресом), високотехнологічних та естетично досконалих.
У цьому році відбулася купівля 75% акцій фірми Aston Martin-Lagonda.
Купівля компанії «Ягуар» у 1990 р. ще більше збільшує гаму фордівських моделей, які за комфортом нічим не нагадують про «бляшану Ліззі», а через рік для випуску багатоцільового автомобіля Ford Galaxy створено спільне підприємствоіз німецькою корпорацією Volkswagen.
Компанія відкрита для новацій та змін; цікаво, що «Форд Мотор», піонер у введенні конвеєра, перша ж серед великих корпораційі відмовилася від нього, тому що сучасні робітники з більшою віддачею роблять роботу, де є елемент самостійної творчості.
Ford Explorer, що дебютував у січні 1990-го, за розмірністю знаходиться між конкуруючими моделями Blazer і Таhое і протягом багатьох років є найбільш продаваним серед усіх SUV на північноамериканському ринку (приблизно по 400 тисяч на рік). Дебют нового покоління Explorer в 2001 модельному році.
У 1993 р. вийшла друком модель Ford Mondeo, яка відразу ж встановила нові стандарти безпеки у своєму класі. Вже наступного року цей автомобіль був визнаний автомобілем року в Європі і став фаворитом серед покупців. Для 1994 року новим став також мікроавтобус Windstar. У цьому ж році відбулася купівля акцій компанії Aston Martin-Lagonda.
Ford Windstar був вперше показаний у січні 1994. У 1998 році модель зазнала рестайлінгу. Випускається у Канаді.
Перший показ моделі Ford EUROPE Galaxy відбувся у лютому 1995 року в Женеві. На Женевському автосалоні 2000 року була представлена модернізована модель з оновленим дизайном.
У 1996 р. з конвеєра компанії зійшов 250-мільйонний автомобіль. Почалася реалізація моделі Ka.
Ford EUROPE Puma, спортивне купе малого класу, створене на базі Ford Fiesta, вперше було представлено на Женевському автосалоні в березні 1997 року.
FORD Focus, що за давньою традицією носить ім'я Turnier. Європейська прем'єра автомобіля з кузовом хетчбек відбулася на початку 1998 року у Женеві.
У 1998 р. Ford Motor Company стає 2-м у світі виробником легкових та вантажних автомобілів за сумарним показником.
У 2000 р. міжнародне журі зі 126 автомобільних журналістів, підбивши підсумки безпрецедентного конкурсу "Car of the Century" ("Автомобіль століття"), обрало "Машиною всіх часів і народів" легендарний Ford Т. Tin Lizzie ("Жерстянка Ліззі") став першим автомобілем, складання якого було налагоджено на конвеєрі у масових масштабах. Новий метод дозволив розпочати великосерійне виготовлення машин, покращити їхню якість і різко знизити собівартість. Саме конвеєрне складання зробило автомобіль засобом пересування, доступним для всіх. І першою в ряду справді серійних машинстояла фордівська модель.
Компактний позашляховик Ford Escape вперше був представлений як прототип у січні 2000 року в Детройті. Розробка велася разом із Mazda. Виробництво автомобілів ведеться на заводі у Канзас-Сіті.
Ford EUROPE Maverick, компактний повнопривідний позашляховик, європейський аналог Ford Escape З 2000 року випускається разом із фірмою Mazda на базі Mazda Tribute. Новий Ford Maverick поєднує ознаки позашляховика та шосейного автомобіля.
2001 - компанія представляє принципово нову модель Ford Mondeo. Її поява вважатимуться революційним подією. Цей автомобіль, розроблений європейським відділенням Ford Motor Company, був створений на базі нових конструкторських технологій. Суть цієї технічної революції- у потужному програмному продукті, що отримав назву ЗЗР, який є комплексом систем комп'ютерного дизайну, автоматизованого проектування та великої інформаційної бази даних.
Сьогодні Ford Motor Company має свої виробничі, складальні та торгові центри в 30 країнах світу. Компанія щорічно виробляє мільйони легкових автомобілів, вантажівок та тракторів і є лідером автомобільних продажза межами Північної Америки. Ford Motor Company продає понад 70 різних моделеймашин по всьому світу, вироблених під марками ford, Lincoln, Mercury, Jaguar та Aston Martin. У компанії є також частка акцій у Mazda Motor Corporationі Kia Motors n.Corporatio
У «великій трійці» американського автомобільного бізнесу «Форд Мотор» посідає друге місце за обсягами продажів.
Історія цього легендарного автовиробника почалася ще 1903 року, коли Генрі Форд ( Henry Ford) з одинадцятьма компаньйонами заснував невелику компанію Ford Motor Company. Стартовий капітал становив 28 000 доларів, які вдалося зібрати завдяки різним інвесторам. У Форда вже був найбагатший досвідв інженерній справі, автоперегонах та бізнесі. Щоправда, його перша компанія Detroit Automobile(1899-1900 роки) збанкрутувала, встигнувши, втім, перед цим випустити кілька гоночних монстрів, Яких на трасах тих років просто не було.
Негативний досвід продажу нечувано дорогих авто не пройшов даремно - Форд тепер вирішив зайнятися виробництвом автомобілів, що були б доступні пересічному споживачеві. Першою продукцією стала модель Ford A – невелика «бензинова коляска». А 1908 року народжується легендарний Ford T, якому судилося «посадити за кермо всю Америку». Автомобіль спочатку був цілком доступним, а після впровадження у 1913 році на заводах Ford Motor Companyконвеєрної збірки, став ще дешевшим. У Європі щодуху гуркотіла Перша світова війна, А в США кожні десять секунд заводські ворота залишала чергова модель Ford T. Поняття «конвеєр Форда» стане загальним, символом одноманітної та майже рабської праці (особливо на території СРСР).
Ford T швидко стає справжньою легендою. У народі його охрестили "Tin Lizzy" ("Бляшана Ліззі"). Автомобіль випускався в самих різних модифікаціяхкузова (їхня кількість була не просто великою, але величезною - автомобіль пристосовували буквально під все, починаючи від прогулянкового родстера і дводверного седана, до евакуатора і перевізника худоби). Ford T був максимально простим і, як наслідок, дуже надійним. По країні ходив анекдот, про те, як якийсь власник цього автомобіля відремонтував своє забарахле диво, накупивши різноманітного барахла у старого. До речі, Форд чудово розумів як важливо забезпечити споживачів запчастинами та приділяв цьому питанню багато уваги, що зайвий разпозитивно позначалося популярності моделі «Т». "Бляшана Ліззі" випускалася до 1927 року.
Крім легендарної "Т" з конвеєрів сходили й інші моделі, багато з яких служили об'єктами наслідування для інших компаній. Так саме автомобілі Fordлягли в основу продукції, що почав випускати ГАЗ.
Друга світова війна принесла із собою військові замовлення. Випуск цивільних авто було зупинено, все виробничі потужностіпустили на виробництво військової техніки, у тому числі танків та літаків. Генрі Форд не вважався благонадійним громадянином, встигнувши заробити багато невтішних характеристик. Він відкрито висловлював свої пронацистські погляди, був переконаним антисемітом та членом Ку-Клукс-Клану. Однак він був власником найбільших у країні заводів, так що військові заплющили очі на його минуле. Втім, 1946 року Форду ще вручать престижні нагороди за заслуги перед промисловістю та країною. Це сталося перед смертю засновника Ford Motor Company, яка наздогнала його у 1947 році, після чого управління компанією перейшло до рук Генрі Форда II – онука Генрі Форда.
Відхід Форда з життя ніяк не вплинув на розвиток компанії. Вона продовжувала розвиватися ударними темпами, перетворившись на по-справжньому шановану і навіть легендарну. Одна за одною з'являються моделі, що в перші роки випуску стають дуже популярними, справжніми бестселерами, переживаючи реінкарнації, одну за іншою (класичний приклад — Mustang). Для багатьох американців (та й не лише для них) Фордстав синонімом поняття "відмінний автомобіль".
 |
| Ford Thunderbird 1964 (зображення звідси) |
Штаб-квартира Ford Motor Companyзнаходиться неподалік Детройта, в Дірборні, штат Мічиган, США (Dearborn, Michigan, USA). Компанія входить до трійки найбільших світових автовиробників. Випускається найширший асортимент продукції - автомобілів різних розмірів, призначень та вартості. Велика увага приділяється різних видів гонок. Представництва та заводи компанії розкидані по всьому світу.
Бренди
1958 року Ford Motor Companyвиробляла автомобілі під брендом Edsel. Це була спроба запропонувати покупцеві престижний, але досить доступний автомобіль. Спроба вкрай невдала - 1960 року виробництво Edsel, Що користувалися вкрай незначним попитом було згорнуто. Фордвтратив на цьому мільйони доларів, а Edselстало йому синонімом невдачі.
У 1986 році була придбана англійська марка Aston Martin-Lagonda. Купівля виявилася не надто вдалою і в 2007 році її позбулися, продавши консорціуму інвесторів, на чолі з компанією Prodrive.
Також невдалою виявилася і покупка у 1990 році Jaguarта у 2000 Land Rover. Вони відійшли до індійської Tata Motorsу 2008 році.
Не надто добре пішли справи і у випадку з Volvo Cars, придбаним у 1999 році та проданому у 2010 році китайською Zhejiang Geely Holding Group.
Від заснованого у 1939 році бренду Mercury, під яким вироблялися автомобілі середньої цінової категорії, було вирішено також відмовитися. Бренд припинив своє існування у 2010 році.
Кілька років проіснував бренд Merkur- З 1985 по 1989 роки. Продавався він в основному в США і Канаді, хоча кілька моделей все ж таки дійшли до Європи.
Підписуйтесь на| Повна назва: | Ford Motor Company. |
| Інші назви: | Ford (Форд) |
| Існування: | 1903 р. – наші дні |
| Розташування: | США: Дірборн, штат Мічіган. |
| Ключові фігури: | Вільям Форд мол. (голова ради директорів) Алан Малаллі (президент). |
| Продукція: | Легкові та комерційні автомобілі: Ford |
| Модельний ряд: | Ford Mondeo Ford Kuga Ford Airstream Ford GT (2003) Ford Windstar Форд Ка Ford Flex Ford Explorer Ford Orion Ford Probe Ford Excursion Ford Edge Ford Cougar Ford C-Max Ford Crown Victoria Ford EcoSport Ford Fiesta Ford Five Hundred Ford Capri |
Генрі Форд (Henry Ford) - найбільша особистість в історії автомобілебудування.
Колись саме він, будучи ще хлопчиськом, працюючи на фермі свого батька, шлепнувся сильно з коня. Випадок стався у США, у штаті Мічиган на околиці міста Дірборн, у 1872 році. Ставши на землю після падіння, Генрі поставив у своєму житті мету створити такий вид транспорту для людей, який був би безпечним, зручним на відміну від возів (карет) з кіньми або просто їзди сидячи верхи на сідлі.
Ford Motor Company.
Подорослішавши Генрі Форд, об'єднався у команду зі своїми 11 друзями, такими ж ентузіастами, як і він сам. 16 червня 1903 року вони всі разом зібрали стартовий капіталу суму 28000 доларів і подали заяву на створення у штаті Мічиган виробничого підприємства.
Так виникла компанія Ford Motor Company. Першим її автомобільним винаходом була «бензинова коляска», яка отримала марку «Модель А» і мала привід від двигуна о восьмій. кінських сил.
Через 10 років після першого випуску автомобіля, Генрі Форда в усьому світі прозвали генієм, що подарувало всьому земному суспільству перший доступний для кожної людини автомобіль - Ford T. Крім цього Ford Motor Company - найперша компанія у світі, яка ввела конвеєрне виробництво автомобілів. Внаслідок технічного прогресу та постійного запровадження інновацій, Форду вдалося знизити ціну на модель Tin Lizzy з 850 до 290 доларів.
Так у чому секрет успіху автомобільного виробництва Ford Motor Company, яке триває ось вже понад сто років? Генрі Форд створюючи свою компанію, мріяв винайти такий автомобіль, ціна якого в сумі становила б річний оклад простого робітника, який працював на заводі зі збирання машин у Детройті.
Найперший автомобіль Генрі Форда – «Модель А».
Компанія Ford за всю свою історію, якій уже десь 140 років витримала і зазнала великих змін. Але, незважаючи на це, найголовніші принципи роботи виробництва залишилися незмінними - автомобілі для людей мають бути доступні, сучасні та надійні.
Генрі Форд народився 30 липня 1863 року у селищі Спрінгфілд штату Мічиган. Його батьків звали Вільям та Мері Форд (William and Mary Ford), у яких було шестеро дітей. Генрі був найстаршим із них. Батько з матір'ю мали фермерське господарство, справи якого процвітали. Тому все дитинство майбутнього генія пройшло на сімейній фермі, де Генрі ходив до звичайної сільської школи, а після неї допомагав батькам у господарстві.
Коли Генрі виповнилося 12 років, він спорудив для себе невелику майстерню, в якій проводив весь вільний час із задоволенням. Через кілька років він створить свій перший паровий двигун, сконструйований у цій майстерні.
Найзнаменитіший і популярний автомобільминулого століття - Ford T. Саме завдяки серії цієї марки, автомобіль перетворився з іграшки для багатіїв на засіб для пересування, який доступний кожній людині.
Генрі Форд влаштовується працювати помічником машиніста, перебравшись у Детройт 1879 року. Через три роки переїжджає до Дірборна, де близько п'яти років конструює та ремонтує парові двигуни, але іноді підробляючи на заводі в Детройді. Через 9 років Форд одружується з Кларою Брайент і в 1888 році на лісопильному заводі успішно займає одну з керівних посад.
Через три роки в 1891 році Форд стає інженером в компанії Edison Illuminating, а ще через два роки його підвищать до посади головного інженера. Тепер у Форда з'являється більше вільного часу плюс гідний заробіток. Завдяки цьому Генрі зміг більше приділяти часу створення двигуна внутрішнього згоряння.
Перший варіант двигуна розроблявся на кухні, у будинку самого Форда. Після цього він скріпив його з чотириколісною велосипедною рамою. В результаті вийшов квадроцикл. 1896 року саме він став першим автомобілем марки Форд. В 1899 Генрі Форд йде з Edison Illuminating, щоб заснувати власну компанію Detroit Automobile. Через рік фірма збанкрутує, але, незважаючи на це Ford встигне зробити кілька моделей гоночних машин. Також у жовтні 1901 року Форд візьме участь у автоперегонах, де стане переможцем, обігнавши тоді нинішнього чемпіона США Олександра Вінтона (Alexander Winton).
Модель Т випускалася як кабріолету, пікапа, легкової машини та інших типів моделей. Ford Motor утворився у 1903 році. Генрі Форд заснував підприємство разом із 12 засновниками зі штату Мічиган. Сам Форд був на чолі компанії, обіймаючи посаду віце-президента та головного інженера, а також йому належав контрольний пакет акцій 25 відсотків.
Щоб створити завод автомобільного виробництва, компанія викупила фургонну фабрику Мек Авеню у Детройті та переробила її під свій напрямок діяльності. Форд наймав своє керівництво бригади робітників з 2-3 чоловік і вони виготовляли автозапчастини на замовлення.
23 липня 1903 року було продано перший автомобіль Форда. Перша модель була «бензинова коляска» або Model А з приводом від двигуна потужністю вісім кінських сил. На ринку автомобіль був приставлений як проста та доступна машина, на якій за кермом може сидіти навіть підліток у 15 років. Після цього Генрі Форд став основним власником та головним президентом Ford Motor.
Завдяки першим представникам компанії Шрайбер, Торнтону, Перрі (Schreiber, Thornton, Perry) з Великобританії в 1907 році був придуманий логотип Ford у вигляді овалу. Він характеризував автомобілі Ford, як символ надійності, економічності та уособлював «тавро вищої проби».
Генрі Форд керував спільною роботою виробництва. Протягом наступних п'яти років під його керуванням було задіяно дев'ятнадцять літер від Model А до Model S, частина яких так і залишилася на початковому або дослідному рівнях і не дійшли до рівня виробництва та випуску на ринок.
Генрі Форд зміг здійснити свою мрію лише 1908 року. Він випустив модель Tin Lizzy (Бляшана Ліззі, так її ласкаво називали американці) – Model T. Ця автомодель стала найвідомішою за всю історію автоіндустрії. Базова ціна машини вийшла 260 доларів. Протягом першого року випуску було продано одинадцять тисяч автомобілів Model T. Її поява над ринком означало як нова епоха чи еволюція виду транспорту.
Фордівські автомобілі не вимагали складного технічне обслуговування, вони могли проїхати навіть нерівними сільськими дорогами, загалом, вони були прості в управлінні. Внаслідок цього попит на автомобіль постійно зростав, і він став об'єктом масового виробництва.
Також на основній базі будівлі Model Т виробляються машини інших модифікацій: мікроавтобуси, швидка допомога, дрібно вантажний транспорт, невеликі фургони та ін. Крім цього, виготовлялася версія і для військової швидкої допомоги.
З підвищенням продуктивності праці та якості продукції, зростав і споживчий попит у покупців. Генрі Форд стає першим у світі, хто вирішив впровадити в автомобільне виробництво конвеєр. Завдяки йому робітник, залишаючись на одному місці, виконував лише одну операцію, тому кожні десять секунд з конвеєра спускалася абсолютно нова Model Т. Конвеєрне виробництво стало одним із значних етапів у революції виробництва.
Сімейна компанія.
Генрі Форд разом зі своїм сином Едселем (Adsel Ford) У 1919 викупили акції компанії Ford Motor у інших засновників підприємства за 105 568 858 доларів, після чого компанія стала їх сімейною фірмою, а Форди її єдиними власниками. До того ж Едсел Форд отримав у спадок від батька посаду головного президента Ford Motor і обіймав цю посаду, поки раптово не помер 1943 року. Надалі після смерті сина Генрі Форду доводиться знову очолити керування компанією.
Ford Fordor Deluxe – також свого часу став дико популярною автомоделлю.
В 1927 Model A стала першою, на якій логотип Ford був зображений на решітці радіатора у вигляді овального силуету. Більшість автомобілів Ford до кінця п'ятдесятих років були випущені із темно-синім значком логотипу, який і зараз відомий багатьом покупцям. Але, незважаючи на те, що овальний зразок був затверджений як офіційний логотип компанії, його не наносили на машини до середини сімдесятих років.
Постійний прогрес та прискорений стиль життя людини змушував компанію впроваджувати нововведення технологій та посилення потужностей. Ford Motor Company завжди намагалася йти в ногу з часом.
У 1932 році компанія представила публіці V-подібний 8-циліндровий двигун. Першого квітня того ж року фірма Ford стала першою, хто випустив такий монолітний двигун. Серія автомобілів із цим двигуном стала найпопулярнішою у більшості американців.
Є припущення, що наша Чайка - це копія Ford Fairlane. А як ви думаєте?
У цьому ж році Ford– стала найпоширенішою машиною через її ремонтопридатність і доступні в магазинах США автозапчастини. У 1934 році були випущені вантажні автомобілі Ford (з повністю доопрацьованим двигуном) для великих міст та робітничих ферм.
Після, з кожним роком популярності особистого транспортуу людей постає і проблема безпеки в машинах. Форд не проходить стороною цієї проблеми. Він знову стає тим, хто найперший починає застосовувати у виробництві автомобіля безпечне скло. Головним принципом загальної політики компанії була і залишається турбота про людське життя. Тому на заводі постійно велися розробки щодо зниження ризику для людини, яка перебувала за кермом. Покупці завжди щедро платили за це своєю любов'ю та схильністю саме до марки Ford.
Марка Ford стає знаменитою та популярною не тільки в Америці. Крім неї Ford Motor Company відкриває у всьому світі велику мережу заводів, магазинів та філій, туди також потрапляє Росія та Європа. У всьому світі фордівські автомобілі мають гарні продажі та стають народною маркою справжньої якості.
50-60-ті роки.
Після другої вітчизняної війни Генрі Форд у 1945 році передає у спадок свої повноваження голови компанії Генрі Форду другому (старший онук). Крім цього Генрі Форду старшому у травні 1946 року було вручено почесну премію за заслуги в галузі автовиробництва, а також золота медальнаприкінці цього року за заслуги перед суспільством Американським інститутом нафти (American Petroleum Institute).
Ford F-100 став культовою машиною серед пікапів, підсадивши на нього величезну кількість жителів США. Ця модель популярна досі.
7 квітня 1947 року, у місті Дірборн, у віці 83 років помер Генрі Форд старший. Його смерть стала завершенням початкового та бурхливого періоду компанії Ford Motor і, незважаючи на це, відчинила двері у нову автомобільну епоху. Онук Генрі Форда старшого гідно продовжує роботу та мрію свого діда. З'являється нова модель Ford. 8 червня 1948 року на автомобільній виставціу Нью-Йорку урочисто представлено модель майбутнього 1949 року. Її унікальний дизайн виділяв модель серед усіх інших: незалежна передня підвіска, відкривалися задні бічні стекла, а також бічні панелі в гладкій формі.
Новинка в автомобільному дизайні стала об'єднанням кузова та крил. Ford Motor Company досягає високого обсягу продажу цих моделей у 1949 році, що перевищує показники з продажу з 1929 року. Прибутки компанії починають зростати з високою швидкістю, а це, в свою чергу, дозволяє збільшити кількість заводів, філій та відкрити нові інженерно-дослідні центри.
У подальшому розвитку компанії відкриваються нові напрямки її діяльності: 1. Ford Motor Company - сам фінансовий бізнес марки FORD. 2. American Road Insurance Company – страхова компанія. 3. Ford Parts and Service Division – автоматизована заміна запчастин. А також виробництво автомобільної електроніки та техніки, космічні технології, розробка комп'ютерів та ін.
І, нарешті, Ford Motor Company у січні 1956 року стає ВАТ (відкрите) акціонерне товариство). Зараз, на Наразічасу налічується понад сімсот тисяч засновників та власників акцій.
У шістдесяті роки до центру уваги фірми потрапляє молоде покоління. Форд молодший перенаправляє виробництво автомобілів на випуск спортивних та недорогих машин, призначених для молоді.
Після цього, 1964 року, на ринку вперше з'являється модель Ford Mustang, названа на честь військового літака P-51. Її особливістю було те, що використовувався новий виддвигуна. У ньому поєднувалися трансмісія та провідний міст разом. Також відмінності були у новому дизайні кузова, що поєднував у собі всі сучасні напрямки тих років.
Ford Mustang – став справжнім шедевром серед спортивних автомобілів та молодого покоління.
Подібного інтересу до марки Ford, не спостерігалося відколи випустили першу Model A. Очікування компанії перевершили себе. Було продано близько ста тисяч автомобілів Mustang у перші три місяці після запуску продажів.
Після такого успіху натхненні співробітники компанії продовжують працювати над удосконаленням дизайну. Починають застосовуватися нові тенденції та інновації автомобільного дизайну. Внаслідок чого на світ з'являються моделі Corina та Transit.
У свою чергу Ford Motor Company продовжує працювати над проектами безпеки їзди на дорогах. Доводячи тим самим, що прибуток не є головною метою компанії.
Model GT40 виграє в Ле-Мані двадцяти чотирьох годинних перегонів, тим самим обірвавши першість Ferrari, в цих змаганнях.
Також Ford Motor Company у 1970 році перша у світі компанія, що впровадила дискові гальма у широке виробництво. У 1976 році і надалі офіційний овальної форми логотип Ford із синім фоном та сріблястими літерами, з'являється на всіх кузовах автомобілів. Це дозволило дізнаватися машини Fordу будь-якій країні світу.
Model Ford Taurus – була удостоєна нагороди «автомобіль року» у США, через свою комфортність та економічність, що стала також популярним хітом.
Після, у свою чергу, з'явилися такі моделі як сам Ford Taurus і Mercury Sebale. Вони були винайдені як автомобілі з економією палива. Дизайнери та фахівці компанії постійно впроваджували інновації, щоб створити справді необхідну машинудля людей із рівнем доходу середнього класу.
Варто відзначити, що Model Ford Taurus розроблялася як автомобіль, у якому кожна його деталь була зроблена до досконалості. Така плідна робота принесла компанії успіх і у 1986 році Ford Taurus став машиною номер один в Америці та був визнаний найкращим автомобілем того ж року.
Після цих подій випустили Model Ford Mondeo. Він замінив Model Ford Scorpio, незважаючи на те, що поступався йому у розмірах на початку виробництва.
Потім у 1994 році з'явився цілий ряд новинок, крім таких як Model Ford Mondeo. Це новий мікроавтобус Windstar, модифікована Model Ford Mustang, а також новинка Model Ford Espire.
Через трохи часу в Північної Америкиз'явилися нові покращені моделі Model Ford Taurus та Model Mercury Tracer. Вони були виконані перші, видозмінюючи дизайну кузова і салону після застарілої стилістики вісімдесятих років. також в Європейських країнах, публіці були показані зміни дизайну мінівена Galaxy, Model Ford Fiesta та пікапа F-серії.
Новий мінівен Model Ford Galaxy був сконструйований на тій же платформі, що і Ford Seat Alkhambra і Ford Volkswagen Sharan, їхні внутрішні та зовнішні відмінностіможна було легко перерахувати на пальцях.
Теперішній час.
Через багато років головним принципом виробництва Ford Motor Company стало поєднання разом удосконалення автомобілів плюс мінімальні витрати на виробництво, що дозволяє компанії випускати автомобілі світового рівня. Зараз компанія Ford випускає на продаж у всьому світі понад сімдесят модифікацій автомобілів під різними марками Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury і т.д. Також Ford Motor Company має частку акцій в інших компаніях, таких як Kia Motors Corporationабо Mazda MotorКорпорація.
Model Ford Focus – це нова модель, яка змінила конвеєрне виробництво Model Ford Escort. Ford Focus набув шаленої популярності у російських громадян ще до запуску основного виробництва. Купити двигун на Ford Focus 2 можна за цим посиланням.
новий офіційний завод Ford Motor Company було відкрито 9 липня 2002 року у місті Всеволжськ у Ленінградській області Російської Федерації. У російській філії компанії відбувається повний процескругообігу виробництва.
Приблизно тридцять років тому знаменитий американський менеджер Лі Якокка говорив про те, що на початку XXI століття на світовому автомобільному ринкузалишиться лише кілька гравців. Екс-президент Chrysler і Ford бачив наскрізь тенденції подальшого розвитку автопрому, тому зовсім не дивно, що його прогнози підтверджуються.
Найбільші світові автоконцерни та альянси
На перший погляд може здатися, що у світі є багато незалежних автовиробників, але насправді більшість автокомпаній входять до різних груп та альянсів.
Таким чином, Лі Якокка як у воду дивився, і сьогодні у світі насправді залишилося лише кілька автовиробників, які поділили між собою весь світовий авторинок.
Які марки належать Ford
Цікаво, що компанії, які він очолював – Chrysler та Ford – лідери американського автопрому, під час економічної кризи зазнали найсерйозніших втрат. І в настільки серйозних колотнечах їм не доводилося бувати ніколи раніше. Chrysler та General Motorsстали банкрутами, а Ford врятувало лише диво. Але за це диво підприємству довелося заплатити занадто дорогу ціну, адже в результаті Ford втратив свій преміальний підрозділ Premiere Automotive Group, до якого входили Land Rover, Volvo і Jaguar. Більше того, Ford втратив Aston Martin – британського виробника суперкарів, контрольний пакет акцій Mazda та ліквідував марку Mercury. І сьогодні від величезної імперії залишилися лише два бренди - Lincoln і власне сам Ford.
Які марки належать автоконцерну Дженерал Моторс
General Motors зазнав не менш серйозних втрат. Американська компанія втратила Saturn, Hummer, SAAB, але її банкрутство таки не завадило відстояти бренди Opelта Daewoo. Сьогодні у складі General Motors такі бренди як Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac та Buick. Крім того, американцям належить російське СП GM-АВТОВАЗ, яке випускає Chevrolet Niva.
Автоконцерн Фіат та Крайслер
А американський концерн Chrysler тепер виступає у ролі стратегічного партнера Fiat, який зібрав під своє крило такі марки як Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari та Alfa Romeo.
У Європі справи трохи інакші, ніж у США. Тут криза також внесла свої корективи, але становище монстрів європейського автопрому від цього не похитнулося.
Які марки належать концерну Volkswagen Group
Компанія Volkswagen, як і раніше, накопичує бренди. Після покупки Porsche в 2009 році складі Volkswagen Group числиться дев'ять марок - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, виробник вантажівок Scaniaі сам VW. Є відомості, що невдовзі до цього списку увійде і Suzuki, 20 відсотків акцій якої вже належить Volkswagen Group.
Марки, які належать концерну Daimler AG та БМВ груп
Що стосується двох інших «німців» - BMW та Daimler AG, то вони не можуть похвалитися такою кількістю брендів. Під крилом Daimler AG числяться марки Smart, Maybach і Mercedes, а історія BMWналічує компанії Mini та Rolls-Royce.
Автомобільний альянс Рено та Ніссан
Серед найбільших світових автовиробників не можна не згадати альянс Renault-Nissan, що володіє такими марками як Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia та Renault. Крім того, Renault - володар 25 відсотків акцій АвтоВАЗу, тому Lada теж не є незалежною від французько-японського альянсу маркою.
Ще одному великому французькому автовиробнику – концерну PSA – належать Peugeot та Citroen.
Японський автоконцерн Toyota
Серед японських автовиробників похвалитися «колекцією» брендів може хіба що Toyota, якій належать Subaru, Daihatsu, Scion і Lexus. Також у складі Toyota Motorвважається виробник вантажівок Hino.
Хто належить Хонде
У Honda досягнення скромніші. Крім мотоциклетного відділення та преміального бренду Acura у японців більше нічого немає.
Успішний автоальянс Хендай-Кіа
Протягом останніх років до списку лідерів світового автопрому успішно проривається альянс Hyundai-Kia. Сьогодні він випускає автомобілі тільки під марками Kiaта Hyundai, але корейці вже всерйоз зайнялися створенням преміум-бренду, який може отримати назву Genesis.
Серед поглинань та злиття останніх років слід згадати перехід під крило китайської Geelyмарки Volvo, а також придбання англійських преміум-брендів Land Rover та Jaguar індійською компанією Tata. А ще найкурйозніший випадок - покупка відомого шведського бренду SAAB крихітним виробником суперкарів Spyker із Голландії.
Колись потужний британський автопром наказав довго жити. Всі відомі британські автовиробники вже давно втратили незалежність. Їх приклад наслідували і невеликі англійські фірми, що перейшли до іноземних власників. Зокрема легендарний Lotus сьогодні належить компанії Proton (Малайзія), а китайська SAIC купила MG. До речі, та сама SAIC перед цим продала корейський SsangYong Motor індійській Mahindra&Mahindra.
Усі ці стратегічні партнерства, альянси, об'єднання та поглинання ще раз довели правоту Лі Якоккі. Фірми-одиначки в сучасному світі вижити вже не в змозі. Так, існують винятки, на кшталт японської Mitsuoka, англійської Morgan або малайзійської Proton. Але ці компанії є незалежними лише в тому сенсі, що від них зовсім нічого не залежить.
А щоб мати річні продажі, які обчислюються сотнями тисяч автомобілів, уже не кажучи про мільйони, без міцного «тилу» не обійтися. В альянсі Renault-Nissan підтримку один одному забезпечують партнери, а у Volkswagen Group взаємовиручка забезпечується кількістю брендів.
Що стосується таких компаній як Mitsubishi і Mazda, то надалі на них чекають все більші труднощі. У той час як Mitsubishi може отримати допомогу партнерів із PSA, то Мазді доведеться виживати поодинці, що в сучасному світі з кожним днем стає все складніше.
Головне виробництво якої розташоване в Америці. Випускає не лише легкові автомобілі («Меркурі», «Форд», «Лінкольн»), а й вантажні автомобілі та різнопланову сільськогосподарську техніку.
Історія Форда однозначно пов'язана зі своїм першовідкривачем, директором та просто геніальною людиною Генрі Фордом.
Етап зародження компанії з 1900 по 1920 рік
Місце розміщення компанії – невелика фабрика, що спеціалізується на випуску карет. Одне з перших істотних досягнень Генрі Форда - візок для перевезення пасажирів, що має назву «Модель A». Її робота проводилася рахунок, потужність якого становила вісім кінських сил.
Автомобіль вважався найдосконалішим із усіх присутніх на ринку. Легкість його управління приваблювала навіть найвибагливіших джентльменів. Наступні п'ять років Генрі Форд займався постійним збільшенням виробництва цього виду транспорту. Це послужило суттєвим поштовхом. Моделі колясочних автомобілів постійно модернізувалися та покращувалися. Проте багато хто з них так і не перейшов за межу експериментального рівня.
Величезний прорив компанія Генрі Форда здійснила 1911 року. Новостворений геніальним конструктором автомобіль «Залізна Ліззі» став доступним для величезної кількості населення. Друга назва машини – «Модель T». В автоіндустрії така модифікація користувалася особливою й . Цінова складова на «Модель T» коливалася близько двохсот шістдесяти доларів. Упродовж року було продано приблизно 11 тисяч одиниць техніки.
Масове виробництво автомобілів починається саме після появи на авторинку «Залізної Ліззі», і попит на особисті транспортні засоби почав набирати неймовірні обороти.
Паралельно із виробництвом відомої моделірозробляються деякі. Серед них машини швидкої допомоги, пікапи, малогабаритні автобуси та транспортні засоби для перевезення вантажів.
Для того, щоб задовольнити значний споживчий попит, Генрі Форд уперше переходить на конвеєрне виробництво. Робота кожного учасника процесу у своїй має вузьку спрямованість, сили не розкидаються виконання відразу кількох фаз процесу. Конвеєр, що рухається, буквально став революцією в автомобільній індустрії..
Другий етап розвитку з 1920 по 1940 рік
Ритм життя людей постійно збільшувався, як і виробничі потужності підприємства. Розробники працювали днями та ночами над новими винаходами, які б відповідали всім вимогам населення.
1932 ознаменувався випуском монолітного восьмициліндрового V-подібного силового агрегату. Компанія «Форд» стала першовідкривачем у створенні такого обладнання. з таким двигуном довгий часбули пріоритетом для великої кількості американців.
На відео - історія марки Ford:
Через два роки доопрацьований силовий агрегат з'явився на багатьох вантажних автомобілях.
У цей період покупці починають замислюватися про безпеку машини. Це питання стає актуальним і для Генрі Форда. Заводи компанії починають виготовляти скло безпечного типу. Ризики завдання шкоди людському організму постійно зводяться до мінімуму. Більшість політики компанії будується на забезпеченні безпеки як водія, так пасажирів.
Любов людей до марки "Форд" зростає непомірними темпами. Автомобілі займають свій осередок в Америці, а також у Росії та Європі. вважаються істинно народними.
Період із сорокових по шістдесяті роки
На початку сорокових років компанія вклала всю свою силу та потужність у створення спеціалізованої військової техніки. Виробництво цивільних автомобілівбуло на якийсь час припинено.
У період військових дій заводом «Форд» було випущено 57 тисяч двигунів для літаків, 86 тисяч бомбардувальників «B-24 Ліберейтор» та 250 тисяч танків.
У 1945 році Генрі Форд після довгих та плідних років відходить від справ. Усі свої права він передає своєму онуку Генрі Форду молодшому. У 1947 році родоначальник відомої компанії гине у своєму маєтку. На той момент йому було 83 роки.
Проте компанія під керівництвом онука, як і раніше, процвітає. була представлена у 1949 році на нью-йоркській автомобільній виставці. Вона мала низку особливостей:
- незалежна передня підвіска;
- гладкі бічні панелі;
- задні бічні стекла, здатні відкриватися.
Стандартом майбутнього автомобільного дизайну стала інтеграція крил та кузова. Продаж цих автомобілів став колосальним проривом у житті компанії. Обсяг проданих одиниць перевищив.
Прибутки компанії прискореними темпами почали тягтися нагору. Відповідно стали розширюватися виробничі потужності: з'являються нові заводи, лабораторії, випробувальні полігони.
Компанія впроваджується у фінансовий бізнес, вивчає особливості страхування. Розгортає свою діяльність у галузях електроніки та космічних технологій. На сьогоднішній день акціонерами корпорації «Форд» є 700 тисяч осіб.
Період з 1960 по 1980 рік
Основний напрямок корпорації у шістдесяті роки – молодь. У виробництві переважають доступні спортивні автомобілі із сучасним та креативним дизайном.
Період із 1980 року
У цей час значно зростає конкурентоспроможність інших виробників. Щоб утриматися на плаву, корпорація починає практикувати впровадження новітніх технологійне тільки в легкові автомобілі, а й інші промислові напрямки.
Головна мета дизайнерів – створення світового лідера для представницького класу. Середній ціновий сегмент також залишився поза увагою.
Щоб продемонструвати всі свої можливості, компанія "Форд" випускає дві моделі: "Меркурі-Сейбл", "Форд-Таурус". Усі деталі в автомобілях абсолютно досконалі. В результаті "Таурус" став автомобілем 1986 року. Наприкінці вісімдесятих років обидві машини зазнали нищівних. Уся Америка стояла перед ними навколішки.
Наступними інноваційними моделями стали «Форд-Мондео» і глобальний рестайлінг «Мустанг». У Європі з'явилися мінівени «Галаксі» та пікапи F-серії.
Головне кредо компанії: «При зниженні витрат на виробництво домагатися постійного вдосконаленнясвоєї продукції».
У наш час марка «Форд» заслужила на визнання по всьому світу. Заводами випускається понад сімдесят. Серед них найвідоміші: "Лінкольн", "Форд", "Ягуар", "Астон-Мартін".
Компанія "Форд", крім власних численних виробництв, має значну кількість акцій корпорацій "Кіа Моторс Корпорейшн" та "Мазда Мотор Корпорейшн".
Керівники американської компанії не зупиняються на досягнутому та постійно працюють на підвищення своїх можливостей.
