Pat aizkavētā pavasara atnākšana nespēs aizkavēt ilgi gaidīto riepu maiņu no ziemas uz vasaras komplektiem. Ja vasarai nav riepu, automašīnas īpašnieka priekšā ir grūta izvēle. Mēģinot iegādāties labākās vasaras riepas, jums būs jāsaliek disku kvalitāte un vērtējums, lietošanas īpatnības, cenu problēmas un citi būtiski faktori.
Vasaras riepu īpašības
Vasaras riepu lietošanas sezona ir ierobežota laika posmā no 1. marta līdz 1. decembrim. Tomēr, ņemot vērā gumijas sastāva īpašības, daudzi īpašnieki nosaka vasaras riepu izmantošanu citos apstākļos. Tajā pašā laikā ir nepareizi to lietot visu gadu ziemas komplekts riteņi
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku dodas iegādāties vasaras riepas ar skaidri noteiktām riteņu veiktspējas prasībām:
- Minimālais bremzēšanas ceļš. Jāizpēta riepas palēninājuma ātrums dažādos ātrumos.
- Laba vadāmība un virziena stabilitāte. Šim indikatoram jāpaliek stabilam, ņemot vērā dažādas ceļa virsmas temperatūras.
- Minimālā rites pretestība. Visvairāk labākie pārstāvji Saskaņā ar šo kritēriju tie atšķiras arī degvielas patēriņa ziņā.
- Efektīvi izvada ūdeni no riteņa apakšas. Indikators atšķiras atkarībā no riepas protektora raksta īpašībām.
- Minimālais riepu troksnis. Indikators neietekmē satiksmes drošību, bet, ņemot vērā trieciena noturību, tas ir saistīts ar komforta sajūtas veidošanos.
Kvalitātes līdzsvars ne tikai ļauj noteikt, kurām riepām tiks dota priekšroka, bet arī nosaka komplekta galīgās izmaksas.
Standarta diapazons
Riepu izmērs ir zināms jebkuram automašīnas īpašniekam. Tomēr, lai izvēlētos labākās vasaras riepas, jums vajadzētu saprast visu iespējamo marķējumu nozīmi. Piemēram, galvenajā indeksā 205/55 R16 vērtības ir jāsaprot šādi:
- 205 – riepas platums, izteikts mm. Ir pamata izmēri un automašīnas ražotāja atļautie izmēri.
- 55 – riepas profila augstuma un platuma procentuālā attiecība. Priekš Krievijas ceļi Riepas ar zemu profilu ne vienmēr ir aktuālas – parasti ar vērtību zem 50. Ja tomēr izvēle ir par labu šādam modelim, tad jāpievērš uzmanība riepas apzīmējumam ar pastiprināta sānu siena. Tas būs uzraksts “Pastiprināts” vai indekss XL.
- Indekss R norāda riteņa rāmja veidu - radiālo. Šobrīd 99% riepu ir šāda veida.
- 16 – riteņa izmērs uz loka, izteikts collās.
Pievērsiet uzmanību ātruma indeksam un maksimālajai riteņu slodzei. Piemēram, populārākais ātruma diapazons ir parādīts tabulā: 
Diez vai ir vērts pārmaksāt par ātrgaitas riepu ar “H” indeksu krosoveram ar maksimālo ātrumu 160 km/h. Šajā gadījumā ir vērts pievērst uzmanību slodzes indeksam, kas palielinās šādā secībā:
- 80 – 450 kg;
- 81 – 462 kg;
- 82 – 475 kg;
- 83 – 487 kg;
- 84 – 500 kg.
Tajā pašā laikā, sūknējot gaisu, jāņem vērā spiediens uz riepu no iekšpuses. Šis rādītājs atšķiras dažāda svara un klases automašīnām. Ja īpašniekam nav kādas informācijas par automašīnu, viņam būs jāizvēlas riepas, pamatojoties uz automašīnu. Šim nolūkam ir ērti izmantot skaidru riepu kalkulatoru.
Atlase, pamatojoties uz modeli
Vasaras riepas nepieciešams izvēlēties, ņemot vērā transportlīdzekļa veidu un dominējošos ekspluatācijas apstākļus. Tas ir saistīts ar riepu ražotāju izveidoto vasaras riepu klāstu, ņemot vērā protektora raksta veidu. Var izdalīt trīs kategorijas:
- Virziena V-veida raksts. Tas izceļas ar efektīvu ūdens noņemšanu no riteņa un samazina akvaplanēšanas risku. Nodrošina labu virziena stabilitāte riepas, atvieglo braukšanu pa slapju asfaltu.
- Simetrisks raksts. Riepa nav paredzēta braukšanai lielā ātrumā, bet nodrošina pieņemamas īpašības visos virzienos. Papildu priekšrocība ir iespēja nomainīt riteņus savā starpā saskaņā ar jebkuru automašīnas shēmu.
- Asimetrisks raksts. Organizējot riepas platumu darbam dažādi apstākļi, funkcionalitāte palielinās. Riepas izceļas ar labām apvidus spējām un vadāmību, un tās veiksmīgi tiek izmantotas krosoveros un pilnpiedziņas transportlīdzekļos.
Pirms izvēlēties, kura riepa būs vispiemērotākā pašu auto, jums ir jāizpēta īpašnieku atsauksmes, jāņem vērā automašīnas darbības īpašības. Bieži vien pietiek pajautāt sev, kuras markas riepas patīk. Dažiem cilvēkiem pēc Pirelli ir grūti pāriet uz Michelin.
Bet objektīvu vērtējumu sniegs speciālistes laikā iegūtie ekspertu vērtējumi autobusu testi. Šeit ir spriedums, ko labāks modelis katrā gadījumā nosaka, pamatojoties uz braukšanas eksāmeniem un instrumentālajiem mērījumiem. Šādi vērtējumi nevar būt subjektīvi. Ieklausoties ekspertu viedokļos, jāņem vērā reitingu kategoriju atšķirības dažādām automašīnu klasēm.
Šosejas riepas
Ja jūs bieži pārvietojaties pa šoseju lielā ātrumā, jautājums par to, kuras vasaras riepas ir labākas, ir jāpārvērš uz modeļiem ar apzīmējumu Performance. Šādi modeļi nodrošinās lieliskas saķeres īpašības. Gaidiet, ka tas būs labākais vasaras riepas un vadāmības ziņā, taču cietīs komforts un nodilumizturība.
Ekspluatējot riepu reģionā ar paaugstināts līmenis nokrišņi, izvēlieties riepas ar asimetrisku rakstu. Vēl viena laba lietus riepu pazīme ir dziļu rievu klātbūtne, kur ūdens tiek izspiests no saskares vietas starp riepu un virsmu. Papildu indikators riepas lietojumam lietum būs tādi marķējumi kā “Aqua” vai “Rain”, kas atbilst vārdiem “ūdens” un “lietus”.
Sausam asfaltam vispiemērotākā ir ātrgaitas riepa ar virziena V-veida protektora rakstu, arī ar labām ūdens atgrūdošām īpašībām.
SUV riteņu komplekts
Plašs krosoveru darbības lauks palielina to skaitu iespējamie varianti piemērotu riepu komplekta meklēšana. Ir vairāki segmenti:
- universālas riepas braukšanai bezceļa apstākļos;
- ceļa riepas;
- universālas riepas;
- īpašs dubļu riepas .
Šķiet, ka visvieglāk ir izvēlēties dubļu riepas apvidus auto. Tas ir saistīts ar nelielo ražošanas uzņēmumu skaitu. Šajā nišā izceļas Kūpers, BfGoodrich un Mikijs Tomsons. Tomēr dubļu riepu pirkšana nav veids, kā izcelties pūlī, nevis veltījums modei. Galu galā augstākās kvalitātes riteņiem darbības laikā ir šādas īpašības:
- Ievērojams bremzēšanas ceļa pieaugums palēninot ātrumu uz asfalta.
- Manāms paātrinājuma dinamikas samazinājums.
- Dramatisks degvielas patēriņa pieaugums.
- Pieturieties pie ceļa kā cimds Krosoveram noteikti nebūs dubļu riepas.
Aktuāls paliek dubļu riepu komplekts Krievijai, bet kā papildu komplekts makšķerēšanas braucieniem vai braucieniem uz grūti sasniedzamām vietām.
Populāru riepu vērtējums
Labāko vasaras riepu un to popularitātes izmaiņu dinamikas analīze ļauj secināt, ka vasaras riepu vērtējums būtiski nemainās. Piemēram, jaunā 2016. gada sezona Pirelli Cintarato P7 uzreiz izvirzījās vadībā savā pirmajā sezonā. 2017. gada sezonā viņa arī saņēma pozitīvas atsauksmesīpašniekiem, un joprojām ir visu reitingu TOP 5.
Starp populārajiem 16 collu modeļiem, kas ir labāk piemēroti vasarai, izceļas šādi pārstāvji:
- Pirelli Cintarato P7. Ierindojas labāko vasaras riepu TOP sarakstā ar izcilu bremzēšanu uz slapja ceļa seguma, virziena stabilitāti un vadāmību. Vilina pieņemt lēmumu “pirkt” ar mērenu cenas piedāvājumu - 3,6 tūkstoši rubļu.
- Nokkian Hakka Blue. Tas ir sevi lieliski pierādījis ātruma pārslēgšanā “sausā” un “slapjā”. Cena - 3,65 tūkstoši rubļu.
- Goodyear EfficientGrip Performance ir līderis komforta ziņā ar augstu saķeres koeficientu. Gandrīz klusas riepas. Cena - 3,7 tūkstoši rubļu.
- Michelin Primacy 3 ir laba virziena stabilitāte. Cena - 4,0 tūkstoši rubļu.
- Hankook Ventus Prime 2 izceļas ar labām īpašībām jebkuriem laikapstākļiem. Cena - 3,4 tūkstoši rubļu.
- Continental ContiPremiumContact 5 ekonomiska riepa ar labām īpašībām visos aspektos. Cena - 4,0 tūkstoši rubļu.
- Nordman SX ir labākā cenas un kvalitātes attiecība. Cena - 2,8 tūkstoši rubļu.
- Toyo proksis CF2. Ir ļoti labs sniegums bremzējot. Cena - 3,5 tūkstoši rubļu.
- Bridgestone Ecopia EP200. Vidēji tam ir laba degvielas patēriņa efektivitāte. Cena - 3,55 tūkstoši rubļu.
- Cordiant sports 3. Efektīva bremzēšana nepalielina degvielas patēriņa efektivitāti. Cena - 3,1 tūkstoši rubļu.
Apsverot citas izmēra klases, atbilde uz jautājumu, kura gumijas marka ir labāka, tiek nedaudz koriģēta. Līdz ar to 14 collu klasē pirmā vieta Kontinentālā riepa ContiPremiumContact 5, un TOP 10 ir vēl 4 modeļi. Pirmo desmitnieku noslēdz jaunpienācējs Matador Stella 2.
Jautājums par cenu dažādiem izmēriem
Tātad, ar reitingu, kurš modelis labāk nekā konkurenti, viss skaidrs. Es arī vēlētos atzīmēt cenu dinamiku, palielinoties izmēram. Šo kritēriju ir ērti ņemt vērā vienā no vadošajiem ContiPremiumContact 5. Riepai nav reprezentācijas 13 collu līnijā, bet pārējie modeļi ir novērtēti šādi:
- 14 collas - apmēram 3 tūkstoši rubļu, ņemot vērā citus izmērus;
- 15 collas - no 3,6 līdz 4,4 tūkstošiem rubļu;
- 16 collas - no 5,1 līdz 7,4 tūkstošiem rubļu.
Tādējādi cena pieaug ne tikai no sēdekļa izmēra, bet arī ņemot vērā dizaina īpatnības – riepas platumu un tās sānu malas augstumu.
Tuvojas vasaras sezona, un autobraucējiem pienācis laiks domāt par vasaras riepu iegādi. Kādus jaunus produktus tirgus mums šodien ir gatavs piedāvāt? Vai varbūt ejiet pārbaudīto ceļu un iegādājieties pazīstamu modeli, pie kura esat pieradis un esat pārliecināts par tā kvalitāti, nodilumizturību, praktiskumu un citām īpašībām?
Lielākā daļa ražotāju jau iepriekš informē tirgu par jaunu produktu parādīšanos, dažiem citiem modeļiem utt. Kopumā ir vērts atzīmēt, ka pircēji jaunākie modeļi Ar katru gadu palielinās to riepu skaits, kas tikko izņemtas no konveijera. Bet paturiet prātā, ka mēs drīzāk runājam par tiem modeļiem, kas turpina zīmolu ražotāju līniju. Tam ir vairāki iemesli:
Jaunas preces, kā likums, sākotnēji tiek piedāvātas par pievilcīgu cenu diapazonu.
Šādu produktu kvalitāte gandrīz 100% ir lieliska.
Ko meklēt, izvēloties?
Protams, pirmais, kam jāpievērš uzmanība, izvēloties, ir protektora raksta veids. Ir vairākas iespējas:
1. Nevirziena simetrisks. Tā ir klasika, tā teikt, šī opcija ir lieliski piemērota gan pilsētas, gan lauku braukšanai. Starp citu, tāda nianse, līdzīgas klases gumiju var samainīt bez problēmām, īpašības nekādi neietekmē darbības apstākļus, vēl jo mazāk kustības virzienu.
Simetrisks daudzvirzienu modelis- žanra klasika
Tiek uzskatīts, ka šīs ir budžeta riepas, tās visbiežāk var atrast jaunām automašīnām, kuras tiek “uzliktas” rūpnīcā. Protams, mēs runājam par budžeta klase automašīnas.
2. Simetrisks virziens. Tas ir, jūs saprotat, atšķirībā no iepriekšējās versijas, ņemot vērā virzienu modeļus, ūdens no protektora tiek noņemts daudz ātrāk un efektīvāk. Attiecīgi saķere ar ceļa segums daudz labākas, tieši tāpēc šādas riepas izvēlas ne tikai ātrgaitas braukšanas cienītāji, bet arī auto entuziasti, kas dzīvo reģionos, kur bieži līst lietus.
Starp citu, neaizmirstiet, ka šādām riepām ir svarīga pareiza uzstādīšana, ja iepriekšējam tipam nebija nekādu atšķirību, tad tas ir jāņem vērā. Šim nolūkam visi ražotāji izmanto obligāts, ir atzīmēti ar atbilstošām bultiņām griešanās virzienā.
3. Kā jūs, iespējams, jau uzminējāt, mēs runāsim par asimetrisku modeli. Tas ir lieliski piemērots gan lietainam, gan sausam laikam. Turklāt šis ir universāls aizsargs, ko var uzstādīt sedanam, krosoveram, SUV, kupejai un pat sporta auto. Šādu riepu īpatnība ir tāda, ka tām būtībā ir divi protektora pāri. Tas ir, ārējā daļa ir radīta labai saķerei uz sausa asfalta, iekšējā daļa, gluži pretēji, slapjam segumam.
Šādu riepu uzstādīšanas noteikumi ir vēl nopietnāki, šeit jums jāpievērš uzmanība iekšējiem / ārējiem marķējumiem, norādot iekšējo vai ārējo pusi.
Turklāt, izvēloties, pievērsiet uzmanību šādām niansēm:
1. Izmērs, tas ir, ārējā diametra, augstuma un platuma attiecība. Tādējādi apzīmējums izskatās, piemēram, 175/55/R13. Attiecīgi 175 ir riepas platums, 55 ir profila augstums, to izsaka procentos no platuma. Vērtība 13 ir tā sauktā nosēšanās diametrs, mūsu gadījumā ir piemērots disks ar 13 rādiusu.
Starp citu, atcerieties, ka riteņa rādiusam nav obligāti jāatbilst ražotāja ieteikumiem. Ir pieļaujamas nelielas novirzes. Vienīgais šajā gadījumā ir tas, ka ietekme uz balstiekārtu palielinās, ja, piemēram, uzstādāt lielāka diametra riteņus un riepas. Tāda pati situācija attiecas uz platumu un augstumu. Platās riepas daudz labāk notur ceļu, bet līstot pastiprinās akvaplanēšanas efekts, turklāt pasliktinās dinamika, zūd manevrētspēja, palielinās degvielas patēriņš. Tāpēc labākais risinājums ir ievērot ražotāja norādītos parametrus.
Runājot par augstumu, ir trīs veidi – zemā profila, augsta profila un pilna profila. Trešais veids ir paredzēts apvidus auto, pirmie divi – automašīnām. Mēs neieteiksim, kuru izvēlēties, taču jāsaprot, jo zemāks profils, jo labāka vadāmība, bet ietekme uz piekari un agregātiem kopumā ir lielāka un otrādi.
Tātad: M/130,N/140,P/150,Q/160,R/170,S/180,T/190,U/200,H/210,V/240,W/270,Y/300.
Jo augstāks ātruma indekss, jo efektīvāka bremzēšana un kontrole.
3. Slodzes indekss, svarīgs rādītājs, kas norāda, cik lielu svaru riepa ir gatava izturēt, ņemot vērā automašīnas maksimālo ātrumu un slodzi (kg).
Tātad, indeksa un slodzes kombinācija:
70/335, 75/387, 80/450, 85/515, 90/600, 95/690, 100/800, 105/925, 110/1060, 115/1215, 120/1400.
4. Gumijas rāmja forma. Pirmkārt, atcerieties, ka ir divi klasiskie veidi: radiālais un diagonālais.
Pēdējie vairs nekur nav sastopami, bet pirmie ir visizplatītākie. Kā daudzi domāja, burts R šajā kontekstā nav rādiuss, bet gan radiālo riepu apzīmējums. Tie ir piemēroti jebkurai automašīnai, atkarībā no izmēra utt. Abiem gumijas veidiem var būt uzlabotas īpašības, tas ir apzīmēts ar C vai LT. Piemērots mikroautobusiem, apvidus auto, mikroautobusiem, tas ir, tām automašīnām, kuras pārvadā palielinātas kravas.
Kādi zīmoli ir pārstāvēti Krievijā?
Vietējā gumijas tirgū klāsts ir diezgan plašs, to ir daudz ārvalstu ražotājiem tiek prezentēti arī produkti no Ķīnas. Un tas ir papildus krievu riepām no tādiem ražotājiem kā Cordiant, Kama, Amtel. Ārzemju zīmolu sarakstā ir modeļi no Continental, Michelin, Nokian, Bridgestone, Goodyear, Pirelli un citiem. Šie ražotāji, neskatoties uz produktu augstajām izmaksām, ir populāri visā pasaulē, tostarp Krievijā, jo tie piedāvā augstas kvalitātes produktus, ko apliecina daudzu gadu pieredze autovadītāju īpašumā. No tirdzniecības vietņu datiem, pasaules vadošo auto aģentūru reitingiem iespējams apkopot salīdzinošais vērtējums modeļi un ražotāji kārtējai sezonai - 2018. gada vasarai. Šeit tiks prezentēti gan aktuālās sezonas jaunie produkti, gan iepriekšējo gadu modeļi. Kopumā vērtējumu sadalīsim vairākās grupās:
1. Budžeta modeļi.
1. TRIANGLE riepas TR652 no Ķīnas ražotājs, zemākas kvalitātes, tehniskie rādītāji dārgāki modeļi, bet kā alternatīva, par zemu cenu derēs:
R14 no 2296 RUB
- R15 no 3766 RUB.
- R16 no 3502 RUB.
2. Iekšzemes modeļi KAMA eiro. Tie izceļas ar ārkārtīgi izdevīgu cenu, taču kvalitāte, spriežot pēc atsauksmēm, ir zemāka pat par Ķīnas modeļiem.
R14 no 1943 RUB
- R15 no 2150 rubļiem.
- R16 no 2649 RUB.
3. CORDIANT ir arī no pašmāju līnijas, populārākais modelis Ceļa skrējējs, riepas izceļas ar kvalitatīvu sniegumu bezceļa apstākļos, un kopējā vadāmība ir C pakāpe.
Cena:
R14 no 1939 RUB
- R15 no 2190 rubļiem.
- R16 no 2740 rubļiem.
Papildus uzskaitītajiem ražotājiem budžeta segmentā var atrast riepas no šādiem zīmoliem: Federal, Nexen, Tigar, Amtel, Tunga, Ambassador...
2. Vidusšķira.
1. BFGoodrich G-GRIP — Amerikāņu riepas, kas tiek ražoti zem “spārna” slavens zīmols Michelin, bet ar saprātīgāku cenu:
R14 no 2870 RUB
- R15 no 3199 RUB.
- R16 no 3769 RUB.
- R17 no 4920 rubļiem.
2. Matador MP-47 Hectorra 3 ir Slovākijas uzņēmums, kas ir pakļauts Vācijas riepu ražošanas gigantam Continental.
Spriežot pēc atsauksmēm, kvalitāte ir pienācīga, piesaista, pirmkārt, par pieņemamu cenu:
R15 no RUB 3389
- R16 no 3047 rubļiem.
- R17 no 5400 rubļiem.
- R18 no 7 651 rub.
3. Nokian Nordman SZ - riepas no 2016. gada, raksturo augsta nodilumizturība, laba saķere ar jebkuru virsmu, pat netīrumiem, kur auto jūtas pieklājīgi.
Cena:
R16 no 3540 RUB
- R17 no 4826 RUB.
- R18 no 6050 rubļiem.
Vidējā klasē ir daudz citu zīmolu, piemēram: Kormoran, Nexen, Kumho, Cooper, Tigar, Sava...
3. Premium segments
1. Continental ContiPremiumContact 6, modelis nav jauns, tirgū pazīstams jau vairākus gadus un ir izdevies veiksmīgi nostiprināties.
Izmaksu ziņā tas nav augstākais:
R15 no 4604 RUB
- R16 no 4771 rub.
- R17 no 6252 rubļiem.
- R18 no 7570 rubļiem.
2. MICHELIN Energy XM2 parādījās tālajā 2012. gadā un tika atvērts jauna līnija"Enerģija".
Šis modelis veiksmīgi demonstrēja savas spējas lietū, ar ārkārtīgi zemu hidroplanēšanas iespējamību. Cena:
R13 no 2240 rubļiem.
- R14 no 2700 rubļiem.
- R15 no 3360 rubļiem.
- R16 no 3850 rubļiem.
3. Bridgestone Turanza T001 - vēl viens premium segmenta pārstāvis
Augstas īpašības tehniskajiem parametriem, nodilumizturība, labs līmenis saķere ar jebkuru virsmu. Un pats galvenais, cena ir pievilcīga:
R14 no 2800 rubļiem.
- R15 no 3300 rubļiem.
- R16 no 4065 rubļiem.
- R17 no 6100 rubļiem.
- R18 no 7800 rubļiem.
4. MICHELIN Primacy 4 - jaunums 2018. gadam, ko raksturo izcilas saķeres īpašības uz mitrām un sausām virsmām.
Modelis tiek piedāvāts par šādu cenu:
R16 no 4300 rubļiem.
- R17 no 5980 rubļiem.
- R18 no 6570 rubļiem.
Turklāt šo sarakstu, pievērsiet uzmanību šiem modeļiem - Pirelli Cinturato P7, Nokian Hakka, Bridgestone Ecopia EP300, Bridgestone Alenza 001, Goodyear EfficientGrip Performance. Visā visumā, cenu amplitūda viņiem ir tas pats no 4000 rubļiem. Konkrētas markas popularitāti, visticamāk, nosaka zīmola premium kvalitāte un auto entuziastu atsauksmes.
Neliela riepu klasifikācija pēc valsts. Ņemiet vērā, ka lielai daļai zīmolu ir telpas Ķīnā un Taivānā, tāpēc nevajadzētu domāt, ka kvalitāte būs atbilstoša. Kvalitātes sertifikāti atbilst Eiropas, Japānas un Amerikas standartiem. Tātad:
1. Eiropa — Continental, Michelin, Pirelli, Marangoni, Insa turbo, Gisloved, Nokian, Barum,
2. ASV — Goodyear, Kūpers.
3. Japāna – Bridgestone, Jokohama, Toyo.
4. Koreja – Hankook, Kumho, Nexen.
5. Ķīna – Trīsstūris, Linglonga, Saulains, Firenza.
6. Taivāna — federālā, Maxxis.
6. Krievija – Viatti, Kama, Cordiant, Amtel.
Kas attiecas uz Krievijas ražotāji, tad visas jaudas atrodas mūsu valsts teritorijā. Ražotāji no ASV, Japānas, Eiropas, papildus savām valstīm, izvieto ražošanas “filiāles” dažādās pasaules vietās, tostarp Krievijā. Īpaši ievērības cienīga ir Ķīnas loma no pasaules vadošajiem zīmoliem, savukārt kvalitāte nekādā veidā necieš, ko apstiprina ekspertu viedokļi un atsauksmes.
Ko gan nevar teikt par tādiem īsti ķīniešu riepu modeļiem kā Sunny SWP11, Rotallia Radial F108 un citiem, pēc ekspertu domām, daudz sliktāk tiek galā ar akvaplanēšanu un praktiski nenotur ceļu uz slapja seguma. Tie atšķiras ar garu bremzēšanas ceļu neatkarīgi no ceļa stāvokļa. Tāpēc, pērkot šādas riepas, automašīnas īpašnieks nopietni riskē, pat zemās izmaksas nevar aizēnot visus trūkumus.
Noslēgumā sniegšu dažus padomus riepu izvēlē:
1. Pirms iegādes pārliecinieties, ka jums ir pareizais izmērs, lai parametri atbilstu rūpnīcas parametriem. Vai arī, ja nolemjat ņemt gumiju, kas ir tāda paša izmēra kā standarta, pārliecinieties, ka tā pārliecinoši iekļaujas arkā un nekur nepieskaras.
2. Daudz vienkāršāk ir izvēlēties preci, kad esi saplānojis budžetu tās iegādei.
3. Jaunas riepas vienmēr ir labākas par lietotām, pat ja tās ir no slavena zīmola. Galu galā nav zināms, kādas slēptās "pušumas" var parādīties pēc pirkuma.
Izvēloties riepas vasarai, lielākā daļa transportlīdzekļu īpašnieku bieži vadās pēc savām dažādi testi un izmaksas, vienlaikus pilnībā ignorējot ražotāja ieteikumus. Tomēr ir diezgan nesaprātīgi savu izvēli pamatot tikai ar riepu izmaksām un to braukšanas īpašībām, jo ražotāji auto riepas vairākas reizes gadā var mainīt ne tikai gumijas sastāvu, bet arī pašu riepas dizainu, virzienu un protektora rakstu. Attiecīgi riepām būs cita klasifikācija un braukšanas veiktspēja, kas būtiski atšķiras no iepriekš norādītajiem. Tomēr kādas riepas izvēlēties vasarai? Šajā publikācijā mēs centīsimies pēc iespējas vairāk atbildēt uz šo jautājumu.
Kas jāņem vērā, izvēloties vasaras riepas
Pirmais kritērijs, kam jāpievērš uzmanība, izvēloties riepas lietošanai automašīnā vasarā, ir braukšanas apstākļi un reljefs. Nav arī nepieciešams atstāt novārtā klimatisko faktoru. Piemēram, ja uzstādāt riepas transportlīdzeklim, kas galvenokārt brauc pa pilsētas maģistrālēm, tad jāizvēlas vasaras riepas ar zemu profilu un retu protektora rakstu. Tas ļaus jums saglabāt stabilitāti, braucot gan pa sausu ceļu saulainā dienā, gan pēc lietus sliktos laikapstākļos. Turklāt, braucot automašīnā, vibrācija nebūs tik skaidri jūtama.
SUV automobilim ideāls variants būtu riepas ar izteiktu protektora rakstu un augstu, platu profilu. Šīs riepas ļaus pilnpiedziņas transportlīdzeklim labāk pārvietoties gan uz ideāla asfalta seguma, gan pa nelīdzenu reljefu ar sarežģītu reljefu. Ja riepas automašīnai bezceļa tiks izvēlēts nepareizi, viņš nevarēs normāli pārvietoties pat pa zāli, uz kuras ir rasa. Ņemiet vērā, ka izvēlēts pareizi vasaras riepas apvidus auto tam uz protektora nedrīkst būt liels skaits izciļņu, pretējā gadījumā, braucot pa purvainiem apgabaliem vai uz lietus izskalota gruntskrāsa, tie pārvērtīsies par netīrumu savācēju, pēc kura var aizmirst par normālu kustību. 
Tiem autovadītājiem, kuriem braukšana bezceļa apstākļos nav pašmērķis, vislabāk ir uzstādīt augsta profila riepas ar biežu protektora rakstu. Tāpat šīs riepas ir piemērotas lietošanai reģionos ar mitru klimatu vai pastāvīgai kustībai vietās, kur nav asfalta seguma.
Vasaras riepu atšķirīgās iezīmes
Atbilstoši to materiālu īpašībām, no kuriem izgatavotas riepas, ir noteikta riepu klasifikācija, kur riepu sezonalitāte ir svarīgs parametrs. Lielākā daļa autobraucēju apgalvo, ka ar ziemas riepām vislabāk ir braukt visu gadu. Taču abu veidu riteņu dizaini būtiski atšķiras viens no otra, tāpēc ir nepieciešams savai automašīnai uzstādīt riepas atbilstoši sezonai. Dosim būtiskas atšķirības ziemas un vasaras riepu dizainā un galvenajās īpašībās:
Ņemiet vērā, ka gadījumā, ja reģionā, kurā transportlīdzeklis tiek izmantots, ir neliela temperatūras atšķirība, varat izmantot vissezonas riepas, kas ļaus vienlīdz labi pārvietoties gan uz saules sakarsētām ceļa virsmām, gan uz ledus klātām ceļa virsmām.
Var teikt, ka noteicošais faktors riepu izvēlē ir klimatiskie apstākļi.
Kāds ir riepu izmērs, kā to pareizi noteikt savai automašīnai un kuras riepas izvēlēties vasarai pēc šī parametra
Lai izvēlētos pareizās riepas, ir jāzina dažas dizaina iezīmes. diski. Vispirms jums ir jānosaka precīzs riepas izmērs. Šo informāciju var atrast transportlīdzekļa tehniskajā grāmatā, ražotāja mājaslapā vai uz speciālas plāksnītes, kas var atrasties durvju galā vai degvielas tvertnes vākā.
Termins standarta izmērs attiecas uz šādām riteņa īpašībām: urbuma diametrs, riepu augstums un platums. Papildus izmēru īpašībām riepām ir vairāki papildu apzīmējumi. Piemēram, maksimālais ātrums un griešanās virzienu, maksimālo slodzi, sezonalitāti, zīmolu, modeli, ražotāju utt. 
Ja automašīna ir aprīkota ar riepu tipu, kas neatbilst šiem parametriem, neizbēgami jārēķinās ar šādām problēmām:
- Riepas ar lielāku diametru, braucot pa bedrēm un virsbūves nogāzēm, noteikti pieķersies pie arkas, kā rezultātā palielināsies protektora nodilums.
- Zema profila riepas automašīnai, kas nav izvēlētas saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, samazina braukšanas komfortu un izraisa priekšlaicīga nodilumašasijas daļas.
Pareizi izvēlētas zema profila riepas palīdz uzlabot transportlīdzekļa vadāmību, ļauj labāk sajust automašīnu, veicot manevrus, un palielina stabilitāti, braucot pa nelīdzeniem ceļiem. Tāpēc, pirms izlemjat, kādas vasaras riepas tiks uzstādītas jūsu automašīnai, jums vajadzētu pievērst uzmanību asfalta seguma stāvoklim.
Pieredzējuši autobraucēji iesaka uzstādīt riepas, kuru platums ir nedaudz lielāks par ražotāja ieteikto. Pateicoties tam, transportlīdzeklim ir labāks kontakts ar ceļa virsmu, palielinot tā stabilitāti un dinamiskās īpašības. Platas riepas samazina automašīnas paātrinājuma laiku un bremzēšanas ceļu. Tomēr šādām riepām ir arī savi trūkumi: palielināts degvielas patēriņš un bieža akvaplanēšana, braucot ar liels ātrums.
Kā protektora raksts ietekmē kustību?
Riepas vasaras braukšanai tiek dalītas ne tikai pēc noteiktām izmēru parametri un materiāla, no kura tie ir izgatavoti, īpašības, kā arī atbilstoši protektora rakstam. Tātad, apskatīsim visizplatītākos veidus:
Trokšņainas vasaras riepas
Izvēloties riteņus, nevajadzētu ignorēt tādu indikatoru kā troksnis. Braukšanas komforts un trokšņa līmenis automašīnā lielā mērā ir atkarīgs no ģeometriskā protektora raksta. Dizaina sarežģītības dēļ mūsdienu veidi riepas, jūs nevarēsiet patstāvīgi noteikt tā radītā trokšņa līmeni. Tajā varat paļauties tikai uz pārdevēju konsultantu pieredzi vai iepazīties ar citu autobraucēju viedokļiem, piemēram, tematiskajos forumos internetā. Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku mūsdienās šis parametrs ir noteicošais, izvēloties riepas.
Kādas riepas vislabāk pirkt?
Diemžēl uz šo jautājumu nav iespējams viennozīmīgi atbildēt. Pēc tam, kad transportlīdzekļa īpašnieks ir noteicis nepieciešamo riepu pamatparametrus, būtu labi uzzināt dažus padomus no pieredzējušiem autobraucējiem.
Priekšroka jādod vasaras riepām slaveni ražotāji jo, neskatoties uz paaugstinātajām izmaksām, tie uzticami kalpos vairāk nekā ilgtermiņa nekā lētas riepas. Mūsdienās labākie ražotāji ir: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.
Mūsdienās lielākā daļa zīmolu automašīnu riepu ražotāju ir apguvuši ražošanu mūsu valsts uzņēmumos, kas var ievērojami samazināt riepu izmaksas, nezaudējot kvalitāti.
Protams, var arī braukt ziemas riepas vai arī neapnikt un pirkt vissezonas, bet labāk dabūt atsevišķus riepu komplektus ziemai un vasarai. Galu galā tikai īpašiem laikapstākļiem paredzētas riepas var nodrošināt maksimālu drošību uz ceļa.
1. Izmērs
Šeit viss ir salīdzinoši vienkārši. Riepas izmērs ir platuma, augstuma un ārējā diametra attiecība. Izmēra apzīmējums izskatās šādi: 175/55R13. Izmantojot šo autobusu kā piemēru, izdomāsim, kurš numurs ir atbildīgs par ko:
- 175 ir riepas platums milimetros.
- 55 ir profila augstums, kas izteikts procentos no riepas platuma.
- 13 ir urbuma diametrs collās.
Sēdekļa diametram jāatbilst loka izmēram, pretējā gadījumā riepas vienkārši nebūs iespējams uzstādīt. Bet jūs varat nedaudz paspēlēties ar profila platumu un augstumu.
Vairāk platas riepas palielināt kontakta laukumu un rezultātā uzlabot saķeri ar ceļa virsmu. Tajā pašā laikā tie ir smagāki un pasliktina automašīnas dinamiku un vadāmību slikts ceļš un arī palielināt degvielas patēriņu. Uz slapja asfalta tie rada arī akvaplanēšanas nodevīgo efektu.
Pēc augstuma riepas iedala zemā profila (55% un zemāk), augsta profila (60–75%) un pilna profila (80% un vairāk). Pēdējie ir paredzēti apvidus transportlīdzekļiem un braukšanai tālāk lauku ceļi ar izciļņiem un bedrēm, un pirmais un otrais tiek uzstādīts parastajiem vieglajiem automobiļiem.
Profila augstums ir arī abpusgriezīgs zobens: jo zemāks riepas profils, jo labāka vadāmība, bet tajā pašā laikā, jo lielāka ir riepu uzņēmība pret mazākajiem ceļa seguma nelīdzenumiem un iespēja sabojāt diskus. bedres. Tāpēc zemu profilu vajadzētu izvēlēties tikai tad, ja braucat galvenokārt pa šoseju un lielā ātrumā.
2. Protektora raksts
Nav vajadzīgs skaistumam. Tas tieši ietekmē riepu veiktspējas īpašības. Ir trīs protektora modeļu veidi:
- Simetrisks daudzvirzienu- visizplatītākā iespēja, kas tiek uzskatīta par klasisku un piemērota braukšanai pilsētā un uz šosejas. Šo protektoru visbiežāk izmanto budžeta riepās, tās parasti uzstāda rūpnīcā. Riepu īpašības nav atkarīgas no braukšanas apstākļiem un virziena. Var samainīt riteņus.
- Simetrisks virziena modelis pēc iespējas ātrāk noņem ūdeni no riepas saskares vietas un nodrošina labu saķeri ar ceļa virsmu. Iespēja ātruma un braukšanas cienītājiem mitrā laikā. Riepas tiek uzstādītas stingri griešanās virzienā (norādīts ar bultiņu uz riepas sānu virsmas), pretējā gadījumā tas būs bīstami uz slapjas virsmas.
- Asimetrisks raksts labi gan lietū, gan sausā laikā. Universāls aizsargs, ko var uzstādīt uz SUV, ģimenes sedaniem un ātrgaitas kupejām. Ārpusē un iekšāŠīs riepas izmanto dažādus protektora rakstus: vienu labākai saķerei uz sausa seguma, otru saķerei uz slapja seguma. Uzstādot šeit, jums jābūt vēl uzmanīgākam: apskatiet iekšējo/ārējo marķējumu, kas nozīmē attiecīgi riepas iekšējo un ārējo pusi.
3. Ātruma indekss
Vēl viens svarīgs parametrs. To apzīmē ar latīņu burtiem, no kuriem katrs norāda maksimālo ātrumu, ko var sasniegt ar šādām riepām.
Riepas ar liels indekssātrumiem ir palielināta saķere ar ceļu, kas, savukārt, nodrošina minimālu bremzēšanas ceļu. Bet tie arī maksā vairāk. Tāpēc, ja negatavojaties braukt neapdomīgi vai automašīna sasniedz tikai 180 km/h, un arī tad no kalna, pārmaksāt nevajadzētu. Bet ja esi amatieris brauc ātri, netaupi naudu un ņem V vai W riepas.
4. Slodzes indekss
Šis indikators nosaka slodzi, ko riepa var izturēt pie maksimālā ātruma. Citiem vārdiem sakot, tas ir maksimālais svars (ieskaitot kravu, pasažierus un vadītāju) uz viena automašīnas riteņa.
Ja jūs bieži pārvadājat pasažierus vai kravu, jums vajadzētu ņemt riepas ar augstu slodzes indeksu. Labākais variants var izvēlēties, izmantojot šo tabulu, pārbaudot datus ar mašīnas tehniskajiem parametriem.
5. Riepu karkasa dizains
Pamatojoties uz to konstrukcijas iezīmēm, riepas iedala diagonālajās un radiālajās. Pirmie tagad gandrīz nekad nav atrasti, modernas riepas Pārsvarā radiāls. Tieši šo faktu riepas marķējumā norāda burts R, nevis diametrs, kā daudzi uzskata. Radiālās riepas piemērots visu klašu automašīnām: no mazām automašīnām līdz SUV.
Neatkarīgi no veida riepas var pastiprināt. To apzīmē ar burtu C (krava) vai LT (vieglais kravas auto). Lieljaudas riepas ir paredzētas miniveniem, vieglajiem kravas automobiļiem un furgoniem, kas ir smagāki par parasto un tiek izmantoti kravas un lielos daudzumos pasažieri.
Kādas riepas izvēlēties
Kā jūs atceraties, tas viss ir atkarīgs no braukšanas stila un ekspluatācijas apstākļiem. Lai atvieglotu jūsu izvēli, Lifehacker ir identificējis trīs visizplatītākos scenārijus. Viss, kas tev jādara, ir jāatrod savējais.
- Braukšana pilsētā un ārpus tās mērenā ātrumā. Riepas ar profilu 60% vai augstāku, simetriskas bezvirziena vai asimetrisks raksts protektora un ātruma indekss S vai T.
- Braukšana lielā ātrumā. Piemērotas ir riepas ar 55% vai zemāku profilu, simetrisku virziena vai asimetrisku protektora rakstu un ātruma reitingu V vai W.
- Braukšana bezceļa apstākļos. SUV automašīnām ir vērts ņemt augsta profila riepas ar dziļu protektoru un slodzes indeksu, kas atbilst pārvadājamam svaram. Minivenu un furgonu īpašniekiem labāk ir iegādāties īpašas riepas komerciālie transportlīdzekļi apzīmēti ar C un LT.
Priekšvārds
Sagadījās, ka mūsu vietnē bija divi raksti par līdzīgām tēmām. Tāpēc mēs nolēmām apvienot šos divus pantus vienā.
1. pants. Riepu izvēle vasarai
Mainīt ziemas riepas vasaras modeļiem ir obligāts katram auto. Tas ir saistīts ar pamata drošības noteikumiem un pareizi
mašīnas darbība. Bet kā izvēlēties pareizās vasaras riepas Krievijas ceļiem un uz kādiem parametriem vispirms vajadzētu pievērsties? Lai atrisinātu šīs problēmas, ir nepieciešams detalizēti izprast klasifikāciju un apsvērt īpašības populāri modeļi riepas
Kā izvēlēties riepas savam auto vasarai?
Noteicošie izvēles parametri ir mašīnas marka, svars un darbības apstākļi. Priekš vasaras sezona 2016. gadā ražotāji piedāvā vairākus jaunus modeļus un laika gaitā pārbaudītas klasiskās riepu iespējas.
Galvenās atšķirības starp ziemas un vasaras modeļiem ir protektoru veidi. Tie nosaka riepas saķeres kvalitāti ar ceļa virsmu un samazina ārējo faktoru ietekmi - mitrumu, putekļus, smiltis, šķembas utt. Tāpēc, pirms izlemjat, kuras riepas vislabāk izvēlēties, jums vajadzētu izpētīt protektoru veidus:
Nākamā faktoru grupa ir vasaras riepu tehniskās īpašības. Viņi norāda maksimālā slodze par dizainu, kā arī ātruma ierobežojumiem:
Papildus šiem rādītājiem ir jāpievērš uzmanība papildu apzīmējumi uz riepām un jāspēj nolasīt pilnu marķējumu. Turklāt ieteicams izvēlēties modeļus, kas ir plašāki par ziemas iespējām.
2016. gada labākās vasaras riepas, to vērtējums. Secinājumus izdarām no žurnāla “Aiz Stūres”
Oficiālā riepu reitingu publikācija vietnē vieglā automašīnažurnāls “Behind the Wheel” izraisīja daudz diskusiju profesionālajās aprindās. Tas ir saistīts ar faktu, ka tika izkropļoti pazīstamā zīmola “Nokian” testa rezultāti. Saskaņā ar vietējās publikācijas rezultātiem modelis “Nokian Hakka Green 2” tika atzīts par oficiālo uzvarētāju. Bet vai tas tiešām tā ir? 
Lai salīdzinātu testa rezultātus, varat atsaukties uz līdzīgām ārvalstu publikācijām - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Gandrīz visi no tiem deva priekšroku citiem ražotājiem. Atšķirība starp izvēlēm ir pieļaujamo kļūdu robežās.
Nokian Hakka Green 2
Šīs riepas ir paredzētas uzstādīšanai uz vidēja izmēra Un mazās automašīnas. Papildus tam, ka tas novērš akvaplanēšanas efektu, tam ir pozitīva ietekme uz degvielas patēriņa samazināšanu.
Tomēr, neskatoties uz pozitīvajām atsauksmēm no vietējām publikācijām, Somijas eksperti no Vi Bilagare viņai sniedza tikai pēdējā vieta savā vērtējumā. Tas galvenokārt ir saistīts ar modeļa darbības un tehnisko īpašību samazināšanos, testējot uz sausas virsmas.
Continental ContiPremiumContact 5
Šis modelis ir uzņēmuma flagmanis. Tās izstrādes laikā tika izmantotas jaunākās tehnoloģiskās inovācijas. Jo īpaši - makrobloki, pateicoties kuriem ievērojami palielinās riepas saskares laukums ar ceļu.
Testu rezultātā riepas labi uzrādīja uz sausa asfalta, veidojot minimālo bremzēšanas ceļu. Uz šosejas rezultāti nebija sliktāki. Pārbaudēs uz slapjas virsmas mēs nedaudz zaudējām zemi. Rezultātā: Vi Bilagare – 1. vieta; ADAC – 2. Žurnāla “Aiz Stūres” reitingā šis vasaras riepu modelis 2016. gada sezonai ieguva tikai 6. pozīciju.
Goodyear EfficientGrip veiktspēja
Riepām ir ideāla saķere uz slapjas virsmas. To veicina unikālā protektora forma. Aktīvās bremzēšanas tehnoloģija, kas pirmo reizi izmantota šī ražotāja riepās, ir ļāvusi sasniegt labākos rezultātus testēšanas laikā.
Publikāciju testi: Vi Bilagare – 2. līnija; Ungārijas Autonavigators riepām iedeva 1. vietu. Žurnāls "Aiz Stūres" savā reitingā viņus ierindojis 2. pozīcijā.
Kā redzams no testu rezultātiem, pasaules reitingu pirmais trijnieks atšķiras no žurnāla Za Rulem publicētās vasaras riepu izlases 2016. gadam. Šogad TOP pēdējās pozīcijās ierindojās uzņēmumi, kas specializējas sacīkšu riepu izstrādē un ražošanā. Starp tiem ir labi pazīstami zīmoli - Yokoham Toyo.
Kādas riepas vislabāk pirkt vasarai? Ekspertu atsauksmes 2016
Neskatoties uz aprakstīto publikāciju autoritāti, vasaras riepas Krievijas ceļiem ir jāizvēlas pēc vēl viena kritērija - ekspertu atsauksmēm. Tie ļaus jums izveidot objektīvu viedokli par kvalitāti un tehniskie parametri modeļiem.
Par Nokian Hakka Green 2 
“Modelis Nokian Hakka Green 2 parādījās tikai šogad. Ar iepriekšējo versiju nobraucu apmēram 5000 km. Galvenā problēma bija slikta saķere ar zāli, kas ir Krievijas ceļu prioritāte vasarā (precīzāk, to neesamība). Acīmredzot ražotājs nolēma ņemt vērā šo niansi.
Jaunajām vasaras riepām 2016.gadam ir uzgaļi. Tie atrodas sānu un centrālajā zonā. Dizains ir noņēmis būtisku trūkumu no iepriekšējā modeļa - sadalot starpsienas centrā. Tie gandrīz pilnībā neitralizēja sagaidāmo izciļņu efektu. Šī problēma tagad ir atrisināta. Taču ticamākus rezultātus vajadzētu sagaidīt vismaz līdz vasaras vidum.
Jevgeņijs, Maskava, 32 gadi
“Nolēmu iegādāties Nokian Hakka Green 2 kā vasaras riepas. Vispirms iepazinos ar “Aiz stūres” testa rezultātiem. Pēc uzstādīšanas tie tika pārbaudīti pavasara apstākļos. No pirmā acu uzmetiena riepas uzvedas labi – bremzēšanas ceļš ir samazinājies, un pagriezienos jūtaties pārliecināti. Sānu āķi ļauj pārvarēt dubļus un neļauj iesprūst dubļos.
Vienīgais negatīvais punkts ir salīdzinoši augstais trokšņa līmenis. Taču to jūt tikai uzbraucot uz zemes ceļa. Visticamāk, tas ir saistīts ar protektora rakstu. Bet tas ir mans subjektīvais viedoklis."
Romāns, Kaluga, 28 gadi
Par Continental ContiPremiumContact 5
“Es savā Lancer 6 uzstādīju Continental ContiPremiumContact 5. Pirmais iespaids ir tāds, ka vasaras riepas ir ļoti klusas. Viņi lieliski reaģē pagriezienos. Braucot pa peļķēm ar ātrumu 80 km/h, akvaplanēšanas efekts netika novērots. Mēģināju paātrināties līdz 100 km/h - riepām palīdz ABS. Par nodilumu vēl neko nevaru pateikt - nobraukums ir pārāk mazs.
Viņi jūtas pārliecināti par savu riestu. Ātrumā iebraucot 90 grādu pagriezienā, sānslīdes nebija vispār, viņi pat nečīkstēja.
Sergejs, Sanktpēterburga, 38 gadi
“Vasaras riepas ir vienkārši pārsteidzošas: jā, tās ir dārgas, taču darba kvalitāte un saķeres ar ceļu uzticamība ir visaugstākajā līmenī. Es pamanīju, ka viņi gandrīz klusē un labi uzvedas uz slapja ceļa.
Tomēr pēc pārbaudes avārijas bremzēšana no 140 km/h līdz 0 novēroju nelielus nobrāzumus centrālajā daļā. Ceru, ka tas īpaši neietekmēs turpmāko darbību.”
Vladimirs, Stavropole, 30 gadi
Par Goodyear EfficientGrip Performance 
“Mūsu uzņēmums iegādājās Goodyear EfficientGrip Performance riepas uzņēmuma automašīnas– Opel “Vivaro”. Neskatoties uz mīksto segumu, saķere ar ceļu ir laba un troksnis minimāls. Pozitīvi ietekmē benzīna ietaupījumu. Vienai no automašīnām pēc 2000 nobraukumiem protektora sānos parādījās divas nelielas bedrītes. Pagaidām ar tiem nekas nav darīts.
Īpaši iepriecināja bremzēšanas ceļš. Man bija jāveic avārijas apstāšanās, bet riepas kopā ar ABS uzrādīja labus rezultātus.
Vitālijs, Vladivostoka, 27 gadi
“Kopumā Goodyear EfficientGrip Performance modeļus varu novērtēt ar 4,5 no 5. Tie labi brauc pa slapju un sausu asfaltu un ir nodilumizturīgi. Es mēģināju braukt pa zāli un netīrumiem un biju apmierināts ar rezultātiem. Sezonas laikā netika pieķerts neviens “guzis”, lai gan ceļoju bieži un ne tikai pa ceļiem.
Trūkums: laika gaitā trokšņa līmenis palielinās. Un ne tikai es to atzīmēju.
Boriss, Astrahaņa. 42 gadi
2. pants. Kuras vasaras riepas ir labākas?
Kad 2016. gadā jāmaina automašīna pret vasaras riepām?
Šis jautājums ir aktuāls katru gadu. Bet nebūs lieki analizēt atbildes uz šo jautājumu detaļas, un dažiem var tikt atklāti jauni fakti, kas izgaismos
izgaismojiet problēmu. Aiziet! Kad 2016. gadā mainīt riepas vasarai?
Tātad, pirmkārt, ir jāņem vērā reģiona ģeogrāfiskā atrašanās vieta. Krievijas Federācijā ziema nāk nevienmērīgi, kas nozīmē, ka jums jāuzrauga laika prognozes.
Otrkārt, ir svarīgi ņemt vērā jūsu ceļojuma ģeogrāfiju. Ja braucat vispārējā satiksmē pa sastrēgumiem un pa centrālajām maģistrālēm, pastāv visas iespējas, ka asfalts tajās vietās ir sauss un te noderēs vasaras riepas, kā arī Velcro. Ja tavus braucienus nevar paredzēt un izplānot, nesteidzies mainīt transportlīdzekļa apavus. No tā paša var ciest arī iekšpagalmos peļķes ar ledus garozu;
Turklāt neaizmirstiet par galveno – riepas labāk nomainīt pēc tam, kad vairākas naktis saglabājas stabila +5 grādu temperatūra. Tieši ar to peļķes paliek peļķes, un tiek maksimāli palielinātas vasaras riepu saķeres īpašības ar ceļu.
Vai ziemā ir iespējams braukt ar vasaras riepām?
Pēc 2015. gada atbilde uz šo jautājumu kļuva skaidra. Aizliegts braukt ar riepām, kas neatbilst sezonai. Ir svarīgi atzīmēt, ka, ņemot vērā laika apstākļu īpatnības noteiktos Krievijas reģionos, ceļu policija var pagarināt lietošanas laiku. ziemas riepas. Noteikti ir skaidrs, ka nav vērts mainīt apavus pēc kalendārās ziemas beigām 1. martā.
Bet, no otras puses, par šo pārkāpumu nav tieša soda. Galu galā viņi noteikti tiks sodīti tikai par riepām ar zemu atlikušais augstums protektors vai pieejamība dažādas riepas uz vienas ass. Un par automašīnas lietošanu ar vasaras riepām ziemā var iekasēt naudas sodu 500 rubļu apmērā. Inspektoram ir arī tiesības izteikt brīdinājumu. Viss atkarīgs no cilvēciskā faktora.
Rezultātā veidojas pretrunīga situācija - ja ziemā brauc ar vasaras riepām ar protektora dziļumu, ko nosaka šī tipa auto standarti, tad inspektors šo faktu apstiprinās, bet par vasaru sodu neizraksta. riepas 2016. gada ziemā.
Taču situācija likumdošanas līmenī var mainīties jebkurā brīdī.
Apsverot iespēju ziemā braukt ar auto ar vasaras riepām, der atcerēties, ka tas ir bīstami. Tas jo īpaši attiecas uz vadītājiem ar nelielu transportlīdzekļa vadīšanas pieredzi. Tāpat ārkārtas situācijā papildus sev un savam transportlīdzeklim varat nodarīt kaitējumu arī citiem satiksmes dalībniekiem. Tāpēc nomainiet automašīnu laicīgi ar riepām, kas ir labā stāvoklī, un neskopojieties ar drošību.
Kad ar vasaras riepu ekspluatāciju saistītie jautājumi ir atrisināti, ir jāpāriet pie pašu riepu izvēles.
Vasaras riepu reitingu 2015 - 2016 publicē žurnāls “Aiz Stūres”
Šajā publikācijā tiek prezentēti riepu modeļi no populārākajiem ražotājiem – Kama Euro un Cordiant, līdz pat pasaules uzņēmumu top modeļiem – Michelin un Pirelli. Tika prezentēti arī Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo un Bridgerstone modeļi.
Tātad, sāksim aplūkot galvenos rādītājus. Sāksim savu apsvērumu no beigām, proti, ar modeli Kama eiro 129.
Gumija faktiski radīta, ņemot vērā Krievijas ceļus – izturīga un ar paaugstinātu nodilumizturību. Līdz ar to ir pozitīvi rezultāti, izejot no ceļa un pārliecinoši izbraucot no tā. Bet tikai pāreja uz labu asfalta segumu pasliktina rezultātus. Ārkārtas situācijās pēkšņu manevru laikā parādās pārmērīgs troksnis un tas neizturas vislabākajā veidā. Līdz ar to zemais vērtējums un pēdējā vieta reitingā.
Vienīgā neapstrīdama priekšrocība, ko Kama Euro izdodas saglabāt, ir tās cenu politika. 4 riepu komplekts ir vispieejamākais no visiem testā piedāvātajiem.
Cordiant Sport 3– nākamais eksemplārs šajā reitingā. Cenu politika ir tuvu maksimālajam pieejamajam. Atkarībā no tirdzniecības vietas cenas ir līdzvērtīgas Kama cenām. Šis modelis ir paredzēts braukšanai pa asfalta segumu, par ko vēl vairāk liecina Sport prefikss un protektora izskats. No tā izriet divas lietas negatīvie punkti– oļi bieži paliek protektorā un pievienojas nepatīkamas skaņas kustībā, un, braucot bezceļā, ir viegli iestrēgt pat smiltīs. Pēc Za Rulem ekspertu slēdziena, šis ir piemērs pieejamais modelis, kas nepārsteidz ar savām īpašībām un ir piemērots izmērītai kustībai vidusmēra auto īpašniekam.
Bridgestone Ecopia EP200– viens no izplatītākajiem modeļiem lieliskā riepu ražotāja klāstā. Starp citu, tie tiek ražoti Taizemē. Izmēģinot tos uz testa automašīnām, tika pamanīts paaugstināts degvielas patēriņš, kā arī zemas saķeres īpašības asu manevru laikā avārijas situācijā gan uz sausa, gan slapja asfalta. Pretējā gadījumā, izmantojot šīs riepas pilsētās bez ārkārtējas slodzes, šī ir optimālākā cenas un līdzsvarotu veiktspējas īpašību attiecība.
Toyo Proxes CF2. Šī konkrētā modeļa testa braucēji atzīmēja samazinātu degvielas patēriņu. Turklāt šī ir vispieejamākā kopija ar uzrakstu “Ražots Japānā”. Citādi tas parāda izcilus rezultātus uz asfalta seguma, bet ir absolūti nederīgs bezceļa apstākļos un pat smiltīs.
Nokian Nordman SX kļuva par sensāciju cenas un kvalitātes kategorijā. Modelim ir lieliska vadāmība un trokšņa trūkums, kā arī paaugstināta degvielas patēriņa neesamība. Acīmredzamu trūkumu praktiski nav.
Hankook Ventus Prime 2. Tieši šis eksemplārs no jauna atklāja automašīnas braukšanas īpašības un bija pirmais, kas mūs iepriecināja visos vadāmības un komforta aspektos. Tikai cena var patiesi pievilt, un to izmantošana bezceļa apstākļos, spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, bieži noveda pie bojājumiem.
Michelin Primacy 3 atklāj četrus uzvarētājus. Modelis iepriecinās ar precīzo vadāmību neatkarīgi no tā, vai asfalts uz ceļa ir slapjš vai sauss, kā arī visos citos aspektos, tai skaitā trokšņa neesamība, samazināts degvielas patēriņš un braukšanas komforts.
Goodyear EfficientGrip veiktspēja- vācu riepu ražotāja modelis, kas uz slapja asfalta vadāmību uzrādīja labāk nekā jebkurš cits (un pat testa līderis). Bet, ja jūs pārvietojat automašīnu ar šīm riepām uz sausa asfalta, ir par ko uztraukties. Adhēzijas īpašības šeit acīmredzami nav kārtībā. Bet tas viss var izpausties tikai ekstremālās situācijās. Mierīgi braucot pilsētas satiksmē, iegūsiet komfortu par ļoti pieņemamu summu.
Nokian Hakka Blue- visvairāk mīksta gumija, kas uzrādīja līdzsvarotu sniegumu vadāmības un komforta ziņā uz visām virsmām. Pārsteidzoši, tas apvieno lielisku vadāmību uz visa veida asfalta virsmām.
Un visbeidzot, neapstrīdams līderis bija Itālijas riepu nozares līdera modelis - Pirelli Cinturato P7. Modelis izceļas visos testa rādītājos, un daži pārdevēji var būt apmierināti arī ar cenu zīmi.
Kuras vasaras riepas ir labākās pēc atsauksmēm?
Uzdodot šo jautājumu, tiek iegūts nedaudz atšķirīgs vērtējums, atšķirībā no tā, ko iegūst žurnāla Za Rulem testētāji.
Gandrīz vienbalsīgi visi riepu īpašnieki Nordman SX atzīmējiet to lieliskās īpašības apvienojumā ar pieņemamu cenu. Varbūt pēdējais faktors tiek sasniegts, pārceļot savu ražošanu uz Krieviju.
“Es izmantoju 195/65/R15. Garenisko rievu klātbūtnes dēļ tie bez problēmām iztur hidroplanēšanu. Neviena trūce 30 000 km, kur uz Baruma noķēru 3. Un vēl klusāki ir Cordianta un Barum Brilliantis – tie bija pirms šī modeļa. Braucot gludi, galvenokārt pa šoseju, spriežot pēc nodiluma indikatora, tas nolietojās uz pusi. ES priecājos." Andrejs
“Es ar to braucu divas sezonas, esmu apmierināts ar riepām! Pēc reitinga žurnālā “Aiz Stūres” cenas un kvalitātes grupā viņi ieņem 1.vietu, tāpēc arī ieņēmu viņus. Vienkārši sakot, iesaku! Lētāk un ar labākās īpašības nekas nav atrodams!" Seryoga
“Nepārspējamas riepas! Es izvēlējos starp viņu un Ķīnas zīmolu. Kā jau sapratām, es tam devu priekšroku, jo... psiholoģiski nav gatavs uzticēties Ķīniešu zīmoli. Gada laikā riepas ir sevi pierādījušas kā veselas - griež ūdeni uzreiz, pagriezienos uz slapja asfalta 100-120 km/h - viegli (baidos braukt ātrāk), taisnā līnijā 160 - tur ceļu. Vovčiks
“Labi notur ceļu! Es nekad nejutu avkaplaning lietus laikā, pat tad, kad nobraucu no kalna milzīgā ceļā ar ātrumu 120 km/h! Izturīga, pāris reizes domāju, ka saķeršu trūci - bet nē, izdzīvoju. Sākumā lieliski satver. Jācenšas dabūt čīkstošo skaņu! Un tas notiek pārmaiņus ar neparastu pārliecību, pat ja automašīnā ir piekrauts 4 cilvēki + bagāža.” Artūrs
Arī modelis no Michelin auto īpašniekiem patika. Diemžēl to cenu zīme nav pieņemama, taču riepas jūs iepriecinās ar savām veiktspējas īpašībām.
Šeit ir Michelin Primacy 3 īsto īpašnieku vārdi:
“Šī gumija ir klusāka un mīkstāka par jebkuru Bridgestone un pat mīkstāka par Pilot. Līdz ar to atšķirīgā saķere un bremzēšana. Bet tas viss parādīsies trasē. Pilsētā un uz šosejas – lieliski! Tam ir viss – vadāmība, akustiskais un cits komforts! Sākumā man nebija pietiekami daudz bremzēšanas, bet pēc tam es šo ieradumu noslīpēju. Es nesen uzstādīju riteņus ar šīm riepām trešo sezonu. Saneks
“Gumija attaisno izmaksas visos aspektos. Eksperimenta nolūkos vēlējos uzstādīt mazāka diametra riteņus, lai panāktu komfortu un uzstādītu lielāka profila riepas. Rezultātā es nopirku šo Michelin R16 riteņiem. Laimīgs kā zilonis! Riepas darbojās izcili visos apstākļos! Gan pilsētā, gan ārpus pilsētas, vietās, kur asfaltu neviens nav redzējis, auto brauc ļoti raiti! Piekare mierīgāk tiek galā ar bedrainiem apstākļiem, un uz šosejas dzirdu tikai vējiņu, jo troksnis no tās ir minimāls! Jau no pirmajām dienām, kad uzvilku Primasi 3, uzreiz pamanīju, ka mašīna sāka bremzēt daudz pārliecinošāk. Salīdzinot ar Continental Sport, šis Michelin ir labāks visos aspektos!” Toha
“Klusi. Mīksts. Lieliska noturība uz ceļa jebkuros apstākļos laika apstākļi. Es nekad neatradu nekādus trūkumus. ” Aleksandrs
Un, ja mēs runājam par atsauksmēm par jautājumu “Kuras vasaras riepas ir labākas?” pievienot 16" riteņa diametru?
Bilde būs līdzīga, jo “Behind the Wheel” testēja riepas golfa mašīnai. Un, ja riepas ir pieejamas R15 izmērā, visi standarta izmēri ir pieejami arī R16. Šis ir likums riepu uzņēmumam.
Šeit ir atsauksmju piemēri par Michelin Primacy 3 R16 izmērā:
“Braukšanas stils ir mierīgs. Es braucu ar Focus 2 ar 205 R16 riepām. Man šausmīgi prieks, man viss patīk! 2 sezonu laikā esmu nobraucis 10-15 tūkstošus km, un riepas ir labā stāvoklī. Ja saglabāsi savu braukšanas stilu, vēl pāris sezonas garantētas.” Žeka
“Pārmērīgi mīksts un kluss, lieliska ceļa noturība uz sausa asfalta! Protams, svarīga ir arī pieņemama cena, un līdz ar to tā arī ir pilns pasūtījums. Riepu uzstādītājs arī atzīmēja, ka tas bija labi līdzsvarots. Oļegs
Pabeigšana Šis raksts, mēs atzīmējam, ka jebkura riepa ir piemērota mierīgam braukšanas stilam un braukšanai pa gludām virsmām. Ja jums ir novirzes kādā no šiem punktiem, izvēlieties no visas tirgū piedāvātās šķirnes.
