Photon 5 tonnas specifikācijas. Foton kravas automašīnas ir lieliski transportlīdzekļi komerciālai lietošanai

Vēlējos uzrakstīt komentāru par Foton Auman 2011 apskatu. no autora Mihaila no Znamenkas rakstīts 18.03.2014, bet teksts izrādījās pārāk ietilpīgs un netiek iesūtīts komentāros burtu pārpilnības dēļ, tāpēc rakstu šeit.

Šo atsauksmi nedrīkst lasīt bez smiekliem. Paskaidroju, ka tādu, ja tā drīkst teikt, mašīnu var ieteikt pirkt tikai ļaunākais ienaidnieks, un tad šim ienaidniekam jābūt ļoti naivam un lētticīgam, un tad labs draugs ieteica, smiekli. Man bija tāda fūre, nopirku aiz stulbuma un tad nemitīgi mocījos ar šo ķīniešu izgudrojumu un knapi tiku vaļā.

Par tā saucamo pamatmezglu vienkāršību no tā var redzēt, ka recenzijas autors vai nu ada, vai izšuj ar krustiņu, pareizi no tehniskā viedokļa, nevis mezglus, bet agregātus. Ceru, ka autors domāja šasiju un pārnesumkārbu, ņemiet jebkuru japāņu kravas automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu un arī tur nav nekā sarežģīta, no tā es secinu, ka vārdi par vienkāršību vispār nav nekas.

Pastāstīšu par dzinēju, tas arī ir agregāts, bet par vienkāršu to nevar nosaukt, lai gan nevarētu teikt, ka tas ir pārāk sarežģīts, bet vienkāršība šajā dzinējā ir tikai tāda, ka viņš pārāk maz auklē un tas ir labi, ja iznāk simts tūkstoši, un tad der tikai lūžņos, jo mirstot uz ķīniešu vairumā gadījumu rāda draudzības dūri.

Dizains ir kā japāņiem, salona ārējā un vienīgā ārējā līdzība liek domāt, ka tas laizīts ar Izuzu Forward, kas ir piecas tonnas smagais un kura dzinēja jauda atkarībā no konfigurācijas ir 180-220 ZS. . ar., un šim Photonam ir dzinējs ar 140 litru tilpumu. Ar. un pārdevēji sit papēžus pa krūtīm, ka šim Fotonam ir septiņu tonnu nestspēja, smiekli. Piekrītu, ka tas nesīs septiņas tonnas, bet šī jauda ir ļoti maza šādai kravnesībai un ir nepieciešami vismaz 180 zirgi.

Par furgonu - vispār smiekli, gandrīz visi pašmāju furgoni rada daudz sūdzību, un pats galvenais, ka lietū tie tek kā siets. Zinu tikai vienu krievu firmu furgonu ražošanai (nosaukumu neizrunāšu), viņi tiešām ražo ļoti kvalitatīvus furgonus, bet to cenas ir vienkārši kosmiskas un maksā 3-4 reizes dārgāk nekā visi pārējie nožēlojamie furgoni.

Par furnitūru... Ko nozīmē labi un ērti?! Manuprāt, šajos vārdos nav loģikas.

Par degvielas patēriņu... Nez kā var justies šis patēriņš ?! Un 14 litri ir pārāk zems rādītājs, reālais degvielas patēriņš uz šosejas šim fotonam ar ātrumu 80 km / h ir 16 litri vasarā, ja nav galvas un sānu vēja.

Izteiciens "darba zirgs" attiecas uz uzticamām kravas automašīnām, ar kurām ķīniešiem nav nekāda sakara.

Jaunu auto ar garantiju par tādu naudu ir grūti atrast, es teiktu, ka nav nemaz tik grūti, bet vienkārši nereāli.

Par garantiju ķīniešu automašīnām - tas parasti ir atsevišķs jautājums. Jūs maksājat pārdevējam lielu naudu par tehniskās garantijas apkalpošanu, taču ir milzīgs “bet”, kad drīz pēc šī tehnikas brīnuma iegādes parādās jebkāda veida bojājumi, jūs varat aizmirst par garantiju un uzskatīt, ka visa vaina par jebkuru sabrukums tiks vainots uz jums, un tagad padomājiet par to, kāpēc jums ir vajadzīga šāda garantija un izmetiet vairāk nekā simts tūkstošus rubļu gadā par šādu garantijas apkalpošanu, ja jūs pats varat viegli nomainīt eļļu, noregulēt vārstus, šļirci un atnest spilventiņus . Ticiet man, ka, izņemot šo, viņi TĀ labā neko citu nedara!!!

Secinājums, apskatu pārdevēja uzrakstīja īsumā un par neko.

1716 skatījumi

Photon 1069 ir viens no populārākajiem modeļiem Ķīnas zīmola līnijā. Automašīna kravnesības ziņā tiek uzskatīta par vidējās klases flagmani. Foton 1069 ir gan vienkārša, gan praktiska maza izmēra kravas automašīna ar lieliskām komerciālām funkcijām, kas padara to par lielisku pirkumu jebkuram uzņēmumam.

Izstrādājot Photon 1069, zīmols par prioritāti izvēlējās nevis izgatavojamību, bet gan automašīnu vienkāršību un pieejamību. Rezultāts ir ekonomisks un uzticams modelis. Veiktspējas ziņā transports ir starp līderiem. Neskatoties uz Ķīnas montāžu, tas ir ļoti pieprasīts pat attīstītajās valstīs. Zemās izmaksas un laba kvalitāte padarīja Foton 1069 ļoti populāru patērētāju vidū.

Modeļa vēsture un mērķis

Photon 1069 modeļa vēsture ir salīdzinoši īsa. Kravas automašīnu ražošana sākās 2000. gadu vidū. Sākotnēji tas bija paredzēts tikai Ķīnas tirgum un ātri kļuva plaši izplatīts. Ķīnā pieprasījums pēc modeļa ir ļoti liels, jo mazā telpā ir daudz ražošanas uzņēmumu, kuriem nepieciešami gatavie izstrādājumi un izejvielas.

Tomēr Foton 1069 nekļuva par modeli tikai vietējam tirgum. Pamazām īpaši lētais kravas auto izkļuva no Āzijas reģiona. 2008. gadā automašīnu sāka importēt uz Krieviju, kur tā zemo izmaksu dēļ ātri nospieda vietējos GAZelles. Tagad Foton 1069 ir diezgan populārs vietējo patērētāju vidū, lai gan ne visi uzticas ķīniešu kvalitātei. Tiesa, pēdējā laikā runas par Vidējās Karalistes produktu mītiskajām problēmām ir izgaisušas otrajā plānā, un arvien vairāk ir Photon 1069 fanu.

Salīdzinājumā ar “klasesbiedriem” kravas automašīna neizceļas ar interesantiem ārējiem parametriem un tai ir diezgan primitīvs izskats. Tās dizains ir ārkārtīgi vienkāršs. Standarta kabīne, liels priekšējais buferis un spoguļi, ērts instrumentu izkārtojums un vidēja izmēra vējstikls. Tajā pašā laikā modeli var uzreiz atpazīt pēc lielā Foton uzraksta priekšpusē. Galvenās atšķirības no konkurentiem izpaužas tehniskajā aprīkojumā.

Galvenās automašīnas priekšrocības ir:

• vairāku virsbūves iespēju klātbūtne, lai paplašinātu modeļa izmantošanas jomu;
• augsta kravnesība (līdz 4 tonnām), kas garantē izdevīgu resursu sadali;
• izcili tehniskie parametri, kuru dēļ automašīnu var vadīt universāli;
• pietiekami augsta elementu kvalitāte;
• lēts;
• kompaktums, kas padara mašīnu ļoti manevrējamu;
• nepretenciozitāte darbībā. Foton 1069 neprasīs rūpīgu aprūpi un dārgu apkopi, un rezerves daļu un mezglu izmaksas iepriecinās iekārtas īpašnieku;
• mērens degvielas patēriņš, radot papildu ietaupījumus;
• pielāgošanās Krievijas darbības apstākļiem. Kravas automašīna ļoti pārliecinoši iztur ziemas periodu, kas ilgst diezgan ilgu laiku, savukārt atsevišķi Eiropas kolēģi sāk radīt nopietnas problēmas.

Foton 1069 darbības joma ir diezgan plaša, un to nosaka izvēlētā modeļa modifikācija. Ķīniešu zīmols piedāvā šādus dizainus:

• eiroplatforma - furgons ar nojumes virsbūvi ar sānu un augšējo bīdāmo aizkaru;
• standarta borta platforma ar salokāmām malām;
• bezrāmju izotermisks furgons, kas izgatavots no sendvičpaneļiem. Šī modifikācija ir lieliski piemērota pārtikas produktu pārvadāšanai, jo tā spēj uzturēt noteiktus temperatūras apstākļus;
• rūpniecisko preču furgons ar stingru konstrukciju, kas novērš nepiederošu personu iekļūšanu furgonā.

Photon 1069 ir viena no veiksmīgākajām vidējas slodzes kravas automašīnu versijām, kas palīdzēs ietaupīt naudu un paveikt visus uzdevumus.

Specifikācijas

Transportlīdzekļa izmēri:

• garums - 6725 mm;
• platums - 2100 mm;
• augstums - 2280 mm;
• korpusa garums - 5450 mm;
• korpusa platums - 2300 mm;
• ķermeņa augstums - 2200 mm;
• ķermeņa tilpums - 28 kubikmetri;
• garenbāze - 3800 mm;
• klīrenss - 1900 mm;
• priekšējo riteņu trase - 1685 mm;
• aizmugurējā riteņa trase - 1600 mm;
• minimālais pagrieziena rādiuss ir 8500 mm.

Automašīnas pašmasa ir 3600 kg, maksimālā atļautā masa ir 8600 kg. Kravnesība ir 5000 kg. Automašīna spēj braukt ar ātrumu līdz 95 km/h. Vidējais degvielas patēriņš ir 15 l/100 km. Degvielas tvertnē ir līdz 120 litriem degvielas.

Kravas automašīnas riteņu formula ir četri reiz divi. Riteņu specifikācijas Photon 1069 - 7.50R16.

Dzinējs

Dzinējs ir viena no galvenajām modeļa Foton 1069 priekšrocībām.. Pateicoties lielajam dzinēja tilpumam, automašīna var pārvadāt smagas kravas lielos attālumos bez jebkādiem bojājumiem.

Mašīna ir aprīkota ar 4-taktu dīzeļa agregāta modeli Perkins Phaser135Ti ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un gaisa-gaiss starpdzesēšanu. Dzinējam ir cilindru izvietojums vienā rindā.

Elektrostacijas raksturojums:

• darba tilpums - 4 l;
• nominālā jauda - 101 (137) kW (zs);
• kompresijas pakāpe - 17,5;
• maksimālais griezes moments - 445 Nm;
• cilindru skaits - 4.

Perkins Phaser135Ti motors izceļas ar spēju uzkāpt stāvās pakāpēs un ātrāk paātrināties. Turklāt tas ir lieliski piemērots Krievijas apstākļiem. Iekārtas aukstā iedarbināšana tiek veikta bez problēmām. Dzinējs ir diezgan nepretenciozs un labi darbojas ar vietējo dīzeļdegvielu.

Ierīce

Viena no Foton 1069 dizaina iezīmēm ir tā vieglais dizains. Šī priekšrocība ir īpaši acīmredzama modeļa borta versijās, kurām to mazā svara dēļ ir lielāka efektivitāte. Automašīnas izkārtojums ir standarta zīmola produktiem - kabīne ar garenisku agregāta priekšpuses izvietojumu. Pateicoties tam, vadītājam ir ērtākais skats uz priekšu.

Priekšējā piekare Photon 1069 - atkarīga no gareniskām puseliptiskām atsperēm. Tajā ietilpst arī divkāršas darbības hidrauliskie amortizatori. Aizmugurējā piekare ir atkarīga arī no gareniskām daļēji eliptiskām atsperēm un ir veidota pēc analoģijas ar priekšējo.

Stūre ir mehāniska bumbiņa. Jau pamata versijā modelis ir aprīkots ar stūres pastiprinātāju. Kravas automašīnas dzinējs ir savienots pārī ar uzticamu 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Foton 1069 ir aprīkots ar klasisku 2 kontūru gaisa bremžu sistēmu. Visiem riteņiem ir trumuļa bremzes. Jūs tos nevarat saukt par īpaši uzticamiem.

Automašīnas plusi ietver labi izstrādātu salonu. Tas ir 2 durvju pilnībā no metāla un ir paredzēts 3 cilvēkiem. Kabīnē ir pietiekami daudz iespēju un daudz vietas. Tajā ir viss, kas autovadītājam nepieciešams garos braucienos. Pati kabīne vajadzības gadījumā viegli noliecas uz priekšu. Iekšpusē novietoti ērti atzveltnes krēsli. Turklāt vadītāja sēdeklim ir vairāki regulējumi, kas ļauj sēdēt pēc iespējas ērtāk.

Neskatoties uz dažu krievu nedraudzīgo attieksmi pret ķīniešu automašīnām, Photon 1069 spēja nopelnīt uzticību un popularitāti daudzos reģionos. Iemesls tam ir zemā automašīnas cena, kas šajā parametrā pārspēj gandrīz visus šī segmenta piedāvājumus. Tajā pašā laikā modelim ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības:

• laba manevrēšanas spēja;
• ekonomisks dzinējs;
• augsts vadības viegluma līmenis (stūres statņa regulēšana un hidrauliskais pastiprinātājs);
• daudzi papildu elementi (apakšbraukšanas ierīces, rezerves ritenis);
• augsta drošības pakāpe (ABS, uzticama bremžu sistēma, kalnu bremzes);
• vienkāršs dizains, kas ir praktiskuma un komforta atslēga;
• apkopes vienkāršība un zemas izmaksas;
• pietiekama jauda.

Foton 1069 nav bez trūkumiem. Par šīm kravas automašīnām ir daudz negatīvu atsauksmju. Īpaši daudz sūdzību ir saistībā ar montāžu. Šajā ziņā automašīna ievērojami atšķiras no Eiropas un pat Krievijas kolēģiem. Gultņi strādā maksimāli 20 000-30 000 km, sajūgs iztur nedaudz ilgāk. Turklāt izplatītāji reti maina garantijas daļas. Ziemā atsperes regulāri plīst, un rāmis saplaisā pat ar nelielu pārslodzi. Nav apmierināts ar dzelzs kvalitāti. Atsevišķas konstrukcijas daļas izliecas jau zem neliela sprieguma.

Daudzas problēmas rodas ar bremžu sistēmu. Šeit nomaiņa jāveic apmēram reizi 2000 km. Pārnesumkārba Photon 1069 nav problemātiskākā vieta, taču ar to ir problēmas. Šeit visbiežāk plīst pārraides kabeļi. Ir arī dažas problēmas ar dzinēju. Tiesa, viņa resurss nav tas lielākais - aptuveni 100 000-200 000 km. Motors pārliecinoši patērē jebkuru degvielu un nav jutīgs pret dīzeļdegvielas kvalitāti. Iekārtas trūkumi ietver ne pārāk lielu jaudu, tās resursi ne vienmēr ir pietiekami.

Kabīne ir pelnījusi īpašu uzmanību. Foton 1069 ir krāsots bez grunts uz neapstrādāta metāla, kas negatīvi ietekmē drošību. Īpaši ātri sapuvušas modeļa vēlākās versijas. Kabīne kalpo 1-2 gadus, pēc tam krāsa sāk burbuļot, un jums ir jātērē nauda remontam. Ziemā salonā ir diezgan auksts, jo durvīs ir lielas spraugas, arī krāsns slikti silda. Tikai pēc papildu sasilšanas tajās kļūst ērti braukt.

Neskatoties uz vairākiem trūkumiem, kravas automašīna jūtas labi Krievijas realitātē un ir laba alternatīva vietējām automašīnām.

Jauna un lietota Foton 1069 cena

Jaunās Foton 1069 kravas automašīnas izmaksas lielā mērā nosaka modifikācija. Modeļa cenu zīmes pamata versijā ir šādas:

• šasija - 850 000 rubļu;
• rūpniecības preču furgons - 850980 rubļi;
• izotermiskais furgons - 875480 rubļi;
• furgons, kas izgatavots no sendvičpaneļiem - 1 025 020 rubļi;
• tērauda sānu versija - 840 000 rubļu;
• tērauda sānu versija ar rāmi un tentu - 870 000 rubļu.

Izmaksas ir ķīniešu automašīnas galvenais trumpis. Tajā pašā laikā lietotu tirgus piedāvā ļoti pievilcīgas iespējas. Šeit 2010.-2012. gada modeļus var iegādāties par 250 000-450 000 rubļu. Tomēr, pērkot lietotu Photon 1069 iekārtu, jums jābūt īpaši uzmanīgiem un rūpīgi jāpārbauda sistēmas.

Analogi

Tuvākie Foton 1069 analogi ir citas Ķīnas automašīnas, kas atrodas Krievijas tirgū. Starp tiem ir JAC N75, YUEJIN NJ1080, DongFeng 1063, BAW Fenix ​​​​33460. Tajos ietilpst vēl viens Foton zīmola modelis - kravas automašīna 1061.

Kravas automašīna Foton 1039 ir ražota Ķīnā. Kopā ar to tiek ražota tāda tehnika kā kravas vilcēji un pašizgāzēji, kompaktie kravas automobiļi un mikroautobusi. Modelis 1039 pieder vidējas slodzes būvniecības speciālā aprīkojuma klasei, sver 3,5 tonnas un ir piemērots vidējiem un vienkāršiem uzdevumiem.

Pateicoties tā kompaktajam izmēram un manevrējamībai, tas var darboties pilsētas vidē. Dinamisks darbs ļauj ātri atrisināt radušās problēmas, tai skaitā preču piegādi ar biežām pieturām, iekraušanas un izkraušanas operāciju veikšanu u.c. Automašīnas atmaksāšanās ir vēl viena no tās priekšrocībām, jo ​​tas prasīs 2-3 reizes mazāk laika, salīdzinot ar līdzīgu Japānā vai Eiropā ražotu aprīkojumu.

Funkcijas un priekšrocības

Photon 1039 kravas automašīnas atšķirīgās iezīmes ietver augstu uzticamību salīdzinājumā ar citu Ķīnas ražotāju produktiem. To raksturo kvalitatīvu detaļu uzstādīšana un mehanizēts montāžas process, kas palielina montāžas komponentu precizitāti.

Galvenās mašīnas priekšrocības ir:

• iespēja uzstādīt papildu funkcijas un opcijas;
• vadību var veikt autovadītāji ar B kategoriju;
• izturīga kabīne;
• faktiski kravnesība ir par 50% lielāka nekā norādīts pasē;
• uzlabota transmisija, nodrošinot efektivitāti degvielas patēriņa ziņā;
• šasijas elementu savienojums tiek veikts uz kniedēm;
• lai palielinātu stabilitāti, tiek nodrošināta ABS uzstādīšana;
• zems sānu augstums ērtai materiālu iekraušanai;
• lieljaudas spēkstacija, ko ražo Cummins;
• zemas izmaksas salīdzinājumā ar konkurentiem.

Izstrādātāji piedāvā vairākas Foton BJ 1039 aprīkojuma iespējas - kravas bortu no tērauda vai alumīnija, furgonu pārtikas precēm, ledusskapi, furgonu ar tentu.

Liela kravnesības robeža ļauj vadītājam neuztraukties par šasijas, rāmja un atsperu stāvokli pārslodzes gadījumā.

Kravas automašīna ir īpaši populāra komunālajos pasākumos, transporta organizācijās, privātos uzņēmumos preču pārvadāšanai un pārtikas piegādei.

Specifikācijas un izmēri

Fotona 1039 galvenie tehniskie parametri ietver:

Tajā pašā laikā automašīnas kopējie izmēri ir 4,89 m x 1,83 m x 2,17 m.

Dzinējs

Degvielas patēriņš

Foton 1039 degvielas patēriņš uz 100 km ir 10 litri ar standarta transportlīdzekli. Ja tiek uzstādīts jaudīgāks agregāts, patēriņš palielināsies, tādu pašu tendenci var izsekot pie lielas slodzes un sarežģītiem darba apstākļiem.

Ierīce

Standarta komplektācijā ietilpst elektrisko logu, automašīnas radio, centrālās atslēgas, aizmugurējo parkošanās sensoru, apšuvuma zem pasažieru nodalījuma, apsildāmu spoguļu un jaudas noņemšanas uzstādīšana. Tā ir priekšrocība salīdzinājumā ar līdzīgām mašīnām. Vēl izdevīgāks parametrs ir zemās izmaksas.

Foton 1039 kravas automašīnas nesošā konstrukcija ir jaudīgs rāmis ar svirām, uz kurām ir uzstādītas visas sastāvdaļas. Atkarīgā balstiekārta standarta aprīkojumā ir uzstādīta arī uz daļēji eliptiskām atsperēm ar hidrauliskiem amortizatoriem un šķērsvirzienā izvietotiem pretslīdēšanas stieņiem. Lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku un augstas stiprības indikatorus, tiek izmantotas biezas tērauda loksnes un liels konstrukcijas augstums. Pateicoties garajam karkasam un spārnu uzstādīšanai iespaidīgā attālumā, tiek nodrošināta liela kravnesība un izslēgta detaļu vērpšanās. Nesošās konstrukcijas garums ir 4,22 m, korpusa garums ir 5 m, ietilpība 20 m3.

Šasija

Piekare Foton 1039 ir aprīkota ar atsperēm ar stabilizatoriem un amortizatoriem. Trīs atsperes ir uzstādītas priekšā, sešas aizmugurē. Tas nodrošina stabilitāti materiālu transportēšanas laikā.

Pārnešana

Kā kontrolpunkts ir uzstādīts ZF dizains, kas ir labi pierādījis sevi šādās iekārtās. To raksturo augsta kvalitāte, kompaktums, viegls svars, aprīkots ar jūgvārpstu. Lai nodrošinātu manevrētspēju un ātru iedarbināšanu, tiek nodrošināts liels pirmā un atpakaļgaitas ātruma samazināšanas skaits.

Piektā pārnesuma pārslēgšanās garantē degvielas patēriņa ietaupījumu, braucot pa viegliem ceļiem, kā arī samazinātu eļļas patēriņu.

Operatora kabīne

Kravas automašīna Foton 1039 ir aprīkota ar ērtu, drošu un ergonomisku kabīni. Tas ir vienas rindas, un tam ir iespēja virzīties uz priekšu, lai nodrošinātu piekļuvi galvenajām vienībām. Salona platums ir 1,8 m, pasažieru sēdvietu skaits ir 2.

Drošība ir saistīta ar vairākiem faktoriem. Pirmkārt, tā ir izturīgu papildu elementu klātbūtne konstrukcijā, kas aizsargā cilvēkus salonā no bojājumiem negadījuma laikā. Otrs parametrs ir palielināts stikla laukums, kas garantē lielu skata leņķi. Svarīgi ir arī apsildāmie atpakaļskata spoguļi.

Salona apdare ir izgatavota no skaņu necaurlaidīga materiāla, un pie dzinēja ir siltumizolācijas slānis, kas nodrošina komfortablu mikroklimatu salonā.

Foton 1039 instrumentu panelī ir spidometrs, tahometrs, dzinēja temperatūras un degvielas līmeņa sensori tvertnē. Rādījumi tiek parādīti uz balta fona un iezīmēti zilā krāsā. Pēc izvēles var uzstādīt kruīza kontroli, kas nodrošina pasažieru ērtības. Standarta gaisa kondicionēšanas sistēma ir paredzēta normālas temperatūras uzturēšanai jebkurā gada laikā.

Operatora sēdeklim ir vairāki regulējumi, kas ļauj izvēlēties optimālo pozīciju. Stūres ratu var arī regulēt augstumā un leņķī. Sēdekļi salonā ir apvienoti ar galvas balstu, vienā no sēdekļiem ir nodalījums darba dokumentācijas glabāšanai. Polsterējums ir noņemams.

Pirms dažiem gadiem daudzi eksperti izteicās, ka komerciālo transportlīdzekļu pasauli drīzumā pārņems Ķīnas ražotāji. Tolaik reti kurš ticēja, ka automašīnas no Vidējās Karalistes var aizstāt vācu pašizgāzējus un kravas automašīnas ar traktoriem no Zviedrijas. Taču labā cena un izcilie tehniskie parametri ir padarījuši Foton kravas automašīnas ļoti populāras komerciālā lietošanā mūsdienās. Foton piedāvā ne tikai augstas kvalitātes, bet arī milzīgu aprīkojuma klāstu dažādiem uzņēmumiem.

Jau ir bijušas pozitīvas atsauksmes no īpašniekiem, kuri gadiem ilgi izmanto Photon iekārtas un saņem tikai labumu no tās darbības. Protams, viņi pērk ķīniešu komerctransportu nevis par skaistām fotogrāfijām, bet gan par veiktspēju un maksimālu labumu lietošanā. Šodien mēs pārskatīsim klāstu, lai jūs varētu izvēlēties Foton kravas automašīnu, kas pilnībā atbilst jūsu prasībām.

1093 - vidēja kravas automašīna 5 tonnām gariem braucieniem

Ja nolemjat iegādāties vidēja izmēra universālu Photon kravas automašīnu dažādiem komerciāliem uzdevumiem, lieliska izvēle būs Foton 1093. Šī ir diezgan sena izstrāde, kas tiek regulāri atjaunināta rūpnīcā. Ķīnas kravas automašīnu vidū šim Photon modeļu līnijas pārstāvim ir grūti atrast produktīvāku konkurentu. Automašīna īpaši izceļas ar šādām īpašībām:

• labs 4 litru dīzeļdzinējs ražo 132 zirgspēkus;

• iekārtai ir lieliska saķere, pateicoties lielajam griezes momentam;

• kaste ir mehāniska, tā palīdz ietaupīt degvielu un izvēlēties braukšanas veidu;

• 5 tonnu kravnesība ir pilnībā pietiekama rentablai darbībai;

• Ķīnas flagmaņa kajītē var izmitināt 3 cilvēkus un tai ir piestātne.

Pilnīgi metāla kabīne ir arī priekšrocība un nodrošina zināmu komfortu kravas automašīnas vadīšanā. Spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, Foton 1093 modeļa automašīna tiek darbināta lielos attālumos, kur tas lieliski parāda savas galvenās priekšrocības. Ķīniešu automašīnas tehniskie parametri ir pilnībā salīdzināmi ar tā cenu - no 1,16 miljoniem rubļu.

1049 - vēl viena kabīne preču pārvadāšanai

Vēl viens uzņēmuma Foton modelis, kas palīdzēs veiksmīgi vadīt transportu uzņēmumā, ir Photon 1049. Skaistas fotogrāfijas acij, labas tehniskās īpašības lieliski apvienotas ar automašīnas cenu līdz 1 miljonam rubļu. Šai automašīnai ir vairākas variācijas, un tāpēc kravnesība svārstās no 3 līdz 5 tūkstošiem kilogramu. Galvenās kravas automašīnas īpašības ir:

• šī Photon īpašnieku atsauksmes liek domāt par šīs automašīnas iegādi;

• visrentablākā darbība ir iespējama zema degvielas patēriņa dēļ;

• auto apkope ir nepieciešama ik pēc 15 000 kilometriem, kas arī ir izdevīgi;

• automašīnai ir trīs dzinēji, no kuriem tikai viens ir ķīniešu;

• kravas automašīna tiek ražota dažādās variācijās, ieskaitot manipulatorus un citu speciālo aprīkojumu.

Ar visām tā priekšrocībām Photon 1049 ir ​​ļoti pieņemama cena. Pamata versijas ar kravnesību 3 tonnas un Ķīnas izcelsmes dzinēji pircējam maksās 650-700 tūkstošus rubļu. Protams, Photon ar papildu speciālo aprīkojumu maksās vairāk. Foton opciju cena ir atkarīga arī no automašīnas konfigurācijas un brauciena komforta līmeņa vadītājam.

Lielais pašizgāzējs 3313

Viena no lielākajām Photon Corporation kravas automašīnām ir modelis 3313, kas modeļu līnijā ir vairākos apdares līmeņos. Atrast atsauksmes no šī transportlīdzekļa īpašniekiem ir diezgan grūti, ņemot vērā pašizgāzēja īpašo pielietojumu. Iekārtas īpašie tehniskie parametri, kas nosaka tās unikalitāti, ir šādi:

• Photon firmas dzinējs ar 10 litriem un 336 zirgspēkiem;

• barošanas blokam ir milzīgs griezes moments darbam karjerā;

• mašīnas kravnesība ir ierobežota līdz 15,5 tonnām;

• transports ir gatavs jebkādiem piekares testiem, viss aprīkojums ir ļoti kvalitatīvs;

• Foton piedāvā arī kompaktāku pašizgāzēja versiju 3251.

Ražotājs no Ķīnas ir ieguvis daudzu uzņēmumu uzticību visā pasaulē. Aprīkojuma piegādes var veikt tieši no ražotāja, apejot izplatītājus. Lai to izdarītu, jāsazinās ar ražotni un jādibina kontakti turpmākai sadarbībai. Izmantojot šo kanālu, varat arī pasūtīt rezerves daļas un piederumus savam aprīkojumam.

Vienīgais traktors 4259. modeļa līnijā

Ne tik sen Ķīnas transporta izmantošana kā uzņēmuma galvenā resursa tika uzskatīta par sliktu lēmumu. Mūsdienās šādas izcelsmes automašīnas var palīdzēt uzņēmumam ietaupīt naudu. Komerciālās kravas automašīnas izvēlei jāpieiet, pilnībā izprotot uzņēmuma vajadzības, jo ražotāja modeļu klāstā ir ļoti daudz iespēju. Traktoram Photon 4259 ir šādas funkcijas:

• amerikāņu Cummins dzinēja izmantošana 420 zirgspēkiem;

• degvielas patēriņa ziņā ekonomiskākā riteņa formulas izmantošana 6 * 2;

• kabīnē ir divas guļvietas, kā arī diezgan ērtas vietas apkalpei;

• mehāniskā tipa 16 ātrumu pārnesumkārba ir labs risinājums pārī ar dzinēju;

• bruto svars, ņemot vērā slodzi, ir 44 tonnas - tādam svaram ir paredzēts spēka agregāts.

Tas ir pārsteidzoši, cik veiksmīgi ķīnieši spēja izmantot ne pārāk produktīvu amerikāņu dzinēju, lai izveidotu izcilu traktoru. Foton 4259 īpašnieku atsauksmēs var atrast daudz atklātu uzslavu šī transporta izstrādātājiem, taču gandrīz 3 miljonu cena var atturēt daudzus no jaunas automašīnas iegādes. Tomēr mašīnas izmaksas noteikti atmaksājas darbības laikā.

Summējot

Ņemot vērā augsto izaugsmes un tehnoloģiju attīstības tempu, Ķīnas kravas automašīnas var izspiest no tirgus veiksmīgākus un uzticamākus uzņēmumus. Vidējās karalistes automašīnu galvenais instruments, kas palīdz uzvarēt konkursā, ir cena. Laba vērtība apvienojumā ar labu tehnisko aprīkojumu ļauj viegli apiet konkurentus tirgū.

Pērkot Foton kravas automašīnas, jūs iegūstat lieliskus transportlīdzekļus komerciālai lietošanai. Ievērojot ieteikumus un lietošanas nosacījumus, transports varēs kalpot ilgu laiku un pilnībā atmaksāsies tajā ieguldītos līdzekļus. Arī šodien lietoto automašīnu no Ķīnas atlikušā vērtība ir ievērojami pieaugusi.

Standarta BJ1099 ar vienas rindas noliecamu kabīni.

Ķīniešu kravas automašīnām "Photon 1099" izdevās izcīnīt zināmu atzinību krievu autobraucēju vidū. Pozitīvais kravas auto tēls veidojies, pateicoties lieliskajam cenas un kvalitātes līdzsvaram, kurā pēdējo, lai arī ne ideālo, īpašnieki atzīmē, ka tā ievērojami pārsniedz no auto izmaksām sagaidāmo līmeni. Diemžēl atsauksmju autoriem un par laimi tiem pašiem autobraucējiem Foton Motors nav stabils, un uzņēmuma sastāvs gandrīz katru gadu tiek pārskatīts.

Kā jau minēts pārskatā, Ķīnas ražotājs attīstās tik strauji, ka pat viņa paša klasifikācija nespēj sekot līdzi izmaiņām. Oficiālajā katalogā kravas automašīnu Photon 1099 nevarēs atrast, taču tas nenozīmē, ka modelis ir beidzis pastāvēt. Foton Motors kravas automašīnu sistēma ir sava veida konstruktors, kura detaļas patiesībā ir no Rietumiem aizgūtas tehnoloģijas. Foton BJ1099, ko daži izplatītāji dēvē par Auman BJ1099, vairs nesamontē no šīm detaļām, un Auman nosaukums ironiskā kārtā tiek piešķirts mašīnām, kuru kravnesība ir 13 tonnas vai lielāka (Auman TX). Neskatoties uz to, Krievijā ar šo zīmolu var pārdot diezgan modernas kravas automašīnas, jo tirgotāji un ražotājs šim jautājumam ir nedaudz brīvs.

Foton1099: specifikācijas

Pirmkārt, vecos "Photons" modeļus cits no cita atšķir dzinējs. Photon 1099 dažādos laikos tika uzstādīti divu veidu dzinēji:

• Perkins - dīzelis Phaser 135Ti ar četriem cilindriem, starpdzesētāju un turbokompresoru (tilpums - 4 litri, jauda - 137 ZS, griezes moments - 445 Nm pie 1600 apgr./min.);
• Isuzu - Japānas licencēti dīzeļdzinēji (132 ZS).

Abi dzinēji atbilst tikai Euro-3 standartiem (modeļi pēc 2009. gada). Degvielas patēriņš "Photon 1099" - 13 litri uz 100 km jauktā režīmā bez slodzes - nedaudz lielāks patēriņš Isuzu dzinējiem. Citas "Photon 1099" īpašības var lepoties arī ar daudzām variācijām:

Kravnesība:	“Tīras” šasijas kravnesība ir 7 tonnas, taču atkarībā no kabīnes veida tā svārstās no 3 līdz 7 tonnām;
Izmēri:	7800x2330x2600 mm (garums, platums, augstums);
Riteņu bāze:	4200 mm;
Automašīnas pilna masa:	11,5 tonnas (maksimālā aizmugurējā ass - 8,25 tonnas, priekšējā ass - 3,25 tonnas);
Klīrenss:	246 mm;
Sajūgs:	Viens disks, sauss (Ф330);
Kontrolpunkts:	mehānika, 6 ātrumi (QLD6T53);
Pagrieziena leņķis:	18.5;
Bremzes:	Dubultā pneimatiskā.

Pirmā Photons 1099 vienkāršais, funkcionālais interjers neveicināja brīvo laiku.

Liels skaits uzstādīto virsbūvju un kabīņu kļuva par sākumpunktu ļoti daudzām Foton 1099 kravas automašīnām. Iespēja pielāgot mašīnu jebkurai vajadzībai ir bijusi un paliek viena no šī modeļa galvenajām priekšrocībām. Pilnmetāla kabīnē var būt viena rinda vai pusotra, divas vai trīs sēdvietas. Arī durvju skaits ir atkarīgs no modifikācijas, taču locīšanas metode vienmēr ir viena – uz priekšu. Jumts ir plakans. Standarta komplektācijā ietilpst stūres regulēšana un hidrauliskais pastiprinātājs, sēdekļi ar amortizatoru, koka apdare, guļammaiss.

"Photon 1099": atsauksmes

Borta Foton BJ1099 ar UNIC330 manipulatoru (Japāna), sānu garums - 5 m).

Jauno Foton Motors automašīnu cenas sākas no 700 tūkstošiem rubļu, bet četrus gadus veco Ollin BJ1099 var iegādāties par 300-400 tūkstošiem.. Tajā pašā laikā pircējus neatbaida iespējamās problēmas ar aprīkojuma nolietošanos, jo lielākā daļa no mašīnas daļas ir viegli nomaināmas pret oriģinālajām rietumu daļām (Mercedes , Bosch utt.). Tomēr Photon 1099 pārskati dažreiz satur unikālu informāciju, jo daži elementi joprojām ir jāpasūta no Ķīnas, neskatoties uz oficiālā izplatītāja darbu Krievijā. Visu ķīniešu kravas automašīnu īpašību vadmotīvs ir krievu aukstums, kas bieži vien nesaudzē vāji aizsargātu dzinēju.

Foton 1099 bieži atrodams uz Krievijas ceļiem, lai gan modelis Foton Motors oficiālajā katalogā nav bijis jau 5 gadus.

Kirils, Volgograda. Automašīna -Fotonb.j.1099, nobraukums - 30 tūkstoši km.

Oļegs, Kurgans. Automašīna -FotonAumanb.j.1099, vecums - 2 gadi.

Kravnesība (7 tonnas) un cena atbilst, un auto pirmo mēnesi slidoja lieliski. Bet tad sākās problēmas: 3 apmeklējumi autoservisā kopā 16 dienas. Motors ir bojāts - tas apstājas un ieslēdzas tikai pēc izvilkšanas, un jāvelk 200-300 kilometrus. Garantijas serviss palīdzēja dažus mēnešus vēlāk. Rezultātā viņi nomainīja smalko filtru ar līdzīgu KamAZ, jo sākotnējais gaiss izlaida caur atgriešanas līniju. Pēc tam problēmas radās tikai ar starteri. Kad to demontēja darbnīcā, attēls bija dīvains: korpusā bija metāla skaidas, un bukses brīvkustība bija aptuveni 1,5 mm. Izrādījās, ka lētāk bija nomainīt bendiksu uz oriģinālo no Bosh (kopā 12 tūkstoši). Neskatoties uz visumā labo automašīnas darbību, atzīmēšu arī nelielas problēmas ar elektrību: kabīnē viss tika kaut kā salabots (tā rezultātā neizdevās spoguļa apsilde un pāris pogas, jo īpaši avārijas bandas).

Kabīne "Photon 1099":