Kādu pārnesumu eļļu iepildīt manuālajā pārnesumkārbā? Kuru pārnesumu eļļu labāk izmantot: testa rezultāti un atsauksmes Laba eļļa VAZ 2110 pārnesumkārbā.

Protams, transmisija ir viena no svarīgākajām jebkuras automašīnas sastāvdaļām. Tas ir saistīts ar dzinēja kloķvārpstas rotāciju un spēku pārnešanu uz piedziņas riteņiem. Bet tāpat kā visiem citiem mezgliem, kontrolpunktam ir nepieciešama pastāvīga apkope. Un šodien mēs apsvērsim, kāda veida eļļu iepildīt kastē un kādās proporcijās.

VAZ kontrolpunktu iezīmes

Līdz ar "astotās" un "devītās" ģimenes parādīšanos 80. gados daudzus automašīnu īpašniekus mulsināja fakts, ka šo modeļu transmisijā varēja ieliet motoreļļu.

Šādu oriģinalitāti radīja principiāli jauna pārnesumkārbas konstrukcija, kas darbojās tikai ar īpašiem šķidrumiem. Bet, tā kā PSRS ražoja diezgan daudz šādu eļļu, kontrolpunktā tika ielietas parastās motorvielas.

Mazliet vēstures

Kādas smērvielas bija populāras PSRS? Visizplatītākā transmisijas eļļa tajā laikā bija TAD-17I. Šis rīks tika izveidots īpaši spirālveida un hipoidālajiem zobratiem. Taču nez kāpēc TAD-17I izrādījās nederīgs lietošanai mūsdienu kontrolpunktos. Tā paaugstinātā viskozitāte un īpašās piedevas neveicināja pilnīgu plēves veidošanos uz sinhronizatoru darba virsmām.

Šajā sakarā netika nodrošināta pārnesumu un sajūga leņķiskā ātruma izlīdzināšana. Tāpēc ar ļoti lielu piepūli tika ieslēgti pārnesumi uz "devītnieku" transmisijas, turklāt maiņas laikā izveidojās raksturīga sagrābtu pārnesumu skaņa. Tas viss radīja ne tikai diskomfortu braukšanas laikā, bet arī ievērojami samazināja pārnesumkārbas resursus, kas izraisīja tās paātrinātu bojājumu.

Saskaņā ar valsts standartu TM-1 un TM-2 grupas vielas izrādījās piemērotākas eļļas "deviņiem", kas nodrošināja ātrumkārbas detaļu ilgāku resursu un izturību. Tajā pašā laikā populārais TAD-17I atbilda TM-5 standartam, tāpēc bija vienkārši nepraktiski to izmantot jaunām pārraidēm, jo ​​galvenajam pārim uz "astoņiem" un "deviņiem" bija nevis hipoīds, bet gan spirālveida zobrats.

Kādu eļļu iepildīt VAZ 2109 kastē? Par TM 5-9P iespējām

Tas turpinājās, līdz 90. gadu sākumā (pēc 10 gadu ilgas Samāras sērijveida ražošanas) tika izveidota jauna viela TM 5-9P iekšzemes transmisijai. Kā liecina prakse, priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļos šī eļļa nodrošināja plānas plēves veidošanos uz zobiem gandrīz 75 tūkstošu kilometru garumā. Tomēr šis resurss tika nolasīts pēc kontrolpunkta ieskrējiena (pirms šī perioda TM 5-9P mainījās vienu reizi pēc 2-3 tūkstošiem kilometru).

Ko šodien var ieliet "devītniekā"?

Attīstoties automobiļu tirgum Krievijā, pārnesumu eļļu ražotāju skaits katru gadu palielinās. Kādu eļļu tagad var ieliet “deviņu” kastē? Eksperti iesaka VAZ 2109 kontrolpunktam iegādāties vielas, kas atbilst API grupai GL-4. Saskaņā ar GOST tās var būt TM-4 un TM 5-9P eļļas. Saskaņā ar viskozitātes raksturlielumiem labāk ir koncentrēties uz produktu izvēli ar šādu SAE marķējumu:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Lūk, kādu eļļu ieliet "deviņu" kastītē iesaka speciālisti. Tieši šie šķidrumi ir vispiemērotākie automašīnu VAZ 2109 un VAZ 2108 ātrumkārbām.Tiem ir ļoti liels resurss un tie nodrošina ātrumkārbas detaļu netraucētu darbību vairāku desmitu tūkstošu kilometru garumā.

Kā nomainīt pārnesumu eļļu uz "deviņiem"?

Mēs jau esam noskaidrojuši, kāda veida eļļu iepildīt VAZ 2109 kastē, tagad par to, kā to pareizi nomainīt. Mēs uzreiz atzīmējam, ka tas aizņems ne vairāk kā 15-20 minūtes brīvā laika, tāpēc vienkārši nav jēgas doties uz degvielas uzpildes staciju.

Tātad, sāksim ar rīkiem. Darba gaitā mums būs nepieciešami 10 un 17 milimetri, kā arī konteiners atkritumu šķidrumam. Pēdējo var izgatavot no tukšas antifrīza vai motoreļļas kannas - vienkārši nogrieziet vienu pusi no tā ar nazi.

Sāksim strādāt. Vispirms ir jāizmanto 10 mm uzgriežņu atslēga, lai atskrūvētu stiprinājumus iekšdedzes dzinēja aizsardzībai. Tie atrodas zem priekšējā bufera. Pēc tam, izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet 2 aizsargskrūves, kas atrodas tuvāk salonam.

Tagad mēs novietojam savu “modernizēto” kannu zem automašīnas horizontālā stāvoklī un, izmantojot 17 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējam drenāžas aizbāzni. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šī daļa ir zem spiediena un kopā ar šķidrumu var iekrist tvertnē.

Mēs nogaidām, līdz iztecēs vecā pārnesumkārbas eļļa, un iesaiņojam aizbāzni atpakaļ. Pēc tam novietojiet dzinēja aizsardzību un izņemiet eļļas mērstieni no pārnesumkārbas. Pēdējais atrodas kontrolpunkta augšpusē. Lai noskaidrotu eļļas līmeni, mērstieni jānoslauka ar sausu lupatu, jāuzstāda atpakaļ un pēc 2-3 sekundēm atkal jāizvelk. Šajā gadījumā transportlīdzeklis nedrīkst atrasties uz nogāzes. Ideālā gadījumā uz mērstieņa nedrīkst būt eļļas. Ja tā, tad droši varat iepildīt jaunu šķidrumu kontrolpunktā.

Eļļas daudzuma norma

Cik daudz eļļas jāiepilda lodziņā "deviņi"? Saskaņā ar tehniskajiem datiem šis rādītājs ir 3,0 litri automašīnām ar 4 pakāpju pārnesumkārbu un 3,3 automašīnām ar 5 ātrumu pārnesumkārbu.

Eļļa jāiepilda ar nelielu rezervi 200-250 mililitriem. Šajā gadījumā šķidruma līmenis uz mērstieņa būs 4-5 milimetrus virs atzīmes “MAX”.

Kur iepildīt eļļu kastē? To vajadzētu ielej tajā pašā kaklā, no kurienes nāk zonde. Tas pabeidz VAZ 2109 kastē. Viss, tagad jūs varat atsākt vadīt automašīnu!

Tātad, mēs izdomājām, kā to nomainīt.

Jebkurai mašīnai ar rotējošām daļām nepieciešama eļļošana. Un mainīgās ātrumkārbas gadījumā arī smērvielai jābūt kvalitatīvai. Kādu eļļu labāk iegādāties automašīnas VAZ 2109 transmisijā?
Šo jautājumu izgaismo šī eļļas izvēles instrukcija pārnesumkārbā VAZ 2109. Uzmanīgi izpētiet šo rakstu – šeit varat uzzināt par izvēli starp dzinēja un transmisijas eļļu, sintētiku un pussintētiku, kā arī izvēli starp dažādiem ražotājiem. no transmisijas eļļām.
Fotogrāfijas un video palīdzēs labāk izprast šo sarežģīto jautājumu. Tātad, sāksim.

• Eļļas iespējas pārnesumkārbai VAZ 2109
• 1. Motoreļļa
  2. Transmisijas eļļa
• Ražotāja izvēle
  1. vietējie ražotāji
  2. Ārvalstu ražotāji
• Daži padomi eļļas iepildīšanai
• Secinājums

Eļļas iespējas pārnesumkārbai VAZ 2109

Eļļai nepieciešama rūpīga izvēle. Kādas tad ir iespējas – ko izvēlēties?
Tātad:

• Kad parādījās priekšējo riteņu piedziņas automašīnas, īpašnieki izmēģināja divas iespējas. Pirmā bija tāda pati kā “klasikai”, tas ir, transmisijas eļļa TAD-17, taču pieredze rāda, ka deviņiem šāda eļļa nav piemērota.
  Un viss tāpēc, ka galvenais pāris deviņnieka kontrolpunktā ir spirālveida, nevis hipoīds, kā tas ir klasikā.
• Otra iespēja ir parastā motoreļļa. Šeit uz tā arī apstājās uz to laiku. Šī iespēja tiks aplūkota sīkāk vēlāk.
• Tagad ir daudz citu eļļas iespēju VAZ 2109 pārnesumkārbas iepildīšanai.
  1. Sadzīves eļļas
  2. Ārzemju eļļas
  3. Dažādas klasifikācijas (GL-4, GL-5 un ТМ-4, ТМ-5)
  4. Dažādas viskozitātes (SAE 80, SAE 90)
  5. Minerāleļļas, daļēji un sintētiskās eļļas

Padoms! Kā redzat, izvēle ir liela, un pareizā izvēle parasti ir viena vai divas. Nesteidzieties, bet rūpīgi izpētiet teoriju, pirms sākat mainīt VAZ 2109 eļļu.

Eļļas izvēle katrai automašīnai ir atšķirīga

Tas attiecas ne tikai uz dažādu marku automašīnām. Pat dažādām VAZ 2109 automašīnām var būt piemērotas pilnīgi atšķirīgas transmisijas eļļas iespējas.
Izdomāsim, kuru eļļu, kurā gadījumā labāk izmantot.

Motoreļļa

Tātad:

• Kāpēc transmisijā ir labi izmantot motoreļļu? Pirmā lieta, kas nāk prātā, ir tā cena, kas ir pieņemamās robežās.
• Analizējot 2109 īpašnieku atsauksmes, jūs varat pamanīt dažas funkcijas. Piemēram, ir virkne gadījumu, kad automašīna nobrauca 300-400 tūkstošus kilometru ar ātrumkārbā ielietu motoreļļu, bez mazākajām prasībām par remontu.
• No otras puses, citi gadījumi liecina, ka motoreļļas lietošana ir nevēlama, jo tā izraisa ātru pārnesumkārbas detaļu, piemēram, sinhronizatoru vai pārnesumu, nodilumu.
• Tātad, kā jūs joprojām varat noteikt, vai motoreļļa ir piemērota VAZ 2109 kastei? Atkal, analizējot kopējo priekšstatu par šādas eļļas izmantošanu, mēs izdarām vienkāršu un ļoti svarīgu secinājumu.

Secinājums! Motoreļļu var iepildīt tikai tad, ja auto izlaiduma gads ir pirms 1993.-1995. Transportlīdzekļiem, kas ražoti vēlākos gados, motoreļļas izmantošana transmisijā ir ļoti atturīga.

Transmisijas eļļa

Šādu eļļu ir ļoti daudz, un nav pietiekami daudz laika un pacietības, lai apsvērtu visas konkrētās eļļas. Tāpēc mēs apsvērsim tikai eļļu kategorijas un dažos gadījumos sniegsim piemērus.
Iet:

• Pieminēsim TAD-17 nedaudz sīkāk. Ja kāds šaubās, ka to nevar izmantot VAZ 2109, izlasiet iemeslus zemāk.

• TAD-17 eļļas viskozitāte jeb blīvums ir ļoti augsts, kas rada šādas problēmas: automašīna neiedarbināsies ziemā, eļļā ļoti lielos daudzumos ir ekstrēma spiediena piedevas (kas pašas par sevi dod labu efektu).
• Liels daudzums ekstrēma spiediena piedevu veicina intensīvu sinhronizatoru nodilumu.
• Šķiet, ka sintētiskajai eļļai vajadzētu būt labākai par pārējām. Tas ir labāks blīvumā, un tam ir pozitīvas īpašības, un tajā ir piedevas. Bet ir viena lieta!
  Sintētiskās transmisijas eļļas (apzīmētas ar GL-5 vai TM-5) izmantošana tiek veicināta sporta ātrumkārbās, kur gan detaļu kvalitāte ir augstāka, gan temperatūra ir augstāka, un (atsevišķos gadījumos) nav sinhronizatoru.

Starp citu! Uzmanīgi izlasot pārnesumu eļļas instrukcijas, varat noteikt, vai tā ir piemērota jūsu automašīnai vai nē.

• Tātad GL-5 klases sintētiskās eļļas instrukcijās ir tik tieši rakstīts: "to izmanto nesinhronizētām manuālajām pārnesumkārbām."
• Un vēl viena lieta, kas nav par labu sintētikai, ir tās cena. Šādas eļļas izmaksas ir augstas, un praktiskums nav īpaši labs - tāpēc sintētiskās eļļas izmantošanai VAZ 2109 pārnesumkārbās nav jēgas.
• Un pēdējā iespēja ir daļēji sintētiska transmisijas eļļa. Tas ir vislabāk piemērots šai automašīnai.
• Šādas eļļas apzīmējums ir GL-4.

Starp citu! Automašīnas servisa grāmatiņā ir norādīts ražotāja ieteiktais eļļas veids. Tas ir tieši GL-4 vai TM-4.

• Blīvuma ziņā labāk ņemt ar apzīmējumu 75 vai 85. Šādas eļļas sastāvs un īpašības ir optimāli piemērotas abiem pārnesumkārbas zobratiem un tās sinhronizatoriem.
• Runājot par ziemas periodu, daļēji sintētika nesasaldēs tik daudz kā, piemēram, minerālūdens. Salnā -25 grādos auto iedarbināsies kā vasarā.

Ražotāja izvēle

Mēs jau esam uzskaitījuši īsus raksturlielumus, un tagad jūs varat iedziļināties Samara pārnesumkārbas eļļas ražotāja izvēlē. Tātad, kuram VAZ 2109 padodas vislabāk?

vietējie ražotāji

Tātad:

• Rūpnīcas deklarētā pārnesumkārbas eļļa ir TM-4-12. Ideālā gadījumā jums tas, protams, jāizmanto. Šī eļļa tika īpaši izstrādāta šīs konkrētās automašīnas ātrumkārbai.
• Ieslēdzot loģiku, mēs nonākam pie secinājuma, ka, tā kā tas ir īpaši izstrādāts, tam ir jābūt vislabākajam. Ražotājs var būt atšķirīgs - piemēram, Rexol.
• Piemēram, VAZ 2109 ātrumkārbā izmantotajai motoreļļai M6z12G1 nedaudz pietrūkst TM rādītājiem.
• LukOil SAE 15W-40 ir arī labs konkurents īpaši izstrādātajai eļļai TM-4-12. Atpalicība no tā ir tikai 4%.

Ārvalstu ražotāji

Mēs analizējam eļļu ārvalstu ražošanas VAZ 2109 pārnesumkārbai:

• Castrol zīmols un konkrētāk EP-80 un EP-90 eļļas, kuras saskaņā ar GL-4 klasi nav vēlamas lietošanai Samaras kontrolpunktos. Tas savu īpašību dēļ vairāk piemērots sporta ātrumkārbām.
• Bet ārzemju uzņēmums Valvoline, kas ražoja DuraBlend SAE 75W-90 eļļu, uzrādīja labu sniegumu mūsu automašīnai. Šāda daļēji sintētiska eļļa ir otrajā vietā pēc ieteicamās mājas eļļas TM-4-12.
• Savukārt tas pats Valvoline, bet vairs ne GL-4, bet GL-4/5 nav piemērots VAZ 2109 ātrumkārbas kvalitatīvai darbībai.

Atcerieties, ka ekstrēma spiediena piedevu klātbūtne pozitīvi ietekmē pārnesumkārbas kopējo darbību. Tomēr pārāk daudz no tiem veicina metālu ātru koroziju. Tas ir tāpēc, ka EP piedevas satur sēru, kas korodē zobratus.

• No šī viedokļa motoreļļas ir labākās pretendentes (bet mēs atceramies arī citas to īpašības).
• Un atkal daļēji sintētiskais Valvoline ir tuvu standartam - TM-4-12. Un sintētiskā, gluži pretēji, šajā ziņā izrādās vispostošākā.

Attiecībā uz citiem ražotājiem ir vērts pievērst uzmanību dažiem punktiem un detalizēti izpētīt eļļas sastāvu.
Pievērs uzmanību:

• Viskozitāte
• Eļļas darba temperatūra - izliešanas punkts
• Piedevu skaits un veids

Lielākā daļa "septiņu" īpašnieku kastē ielej ražotāja ieteikto pārnesumkārbas eļļu. 2107. gadā rūpnīcā tiek uzstādītas vairāku veidu ātrumkārbas. Visiem tiem nepieciešama augstas kvalitātes eļļošana. Tikai šajā gadījumā kaste darbosies uzticami un ilgu laiku.

Servisa grāmatā ražotājs norāda vairākus viskozitātes līmeņus:

• SAE80W85,
• SAE75W90,
• SAE75W85.

Līdzīgi kā motoreļļām, transmisijas eļļas papildus viskozitātes koeficientam tiek iedalītas grupās. VAZ 2107 profesionāļi iesaka aizpildīt:

• GL-4,
• GL-5.

Pirmajā grupā ietilpst motoreļļas, kas satur lielu skaitu īpašu piedevu. Šis tips ir optimāls pārnesumkārbām ar lielu pārnesumu skaitu.

Zīmola GL-5 eļļa ir paredzēta, lai eļļotu rotējošos pārnesumus, kas darbojas noteiktā leņķī, tas ir, hipoidālos pārnesumus.

VAZ 2107 aizmugurējās ass pārnesumkārbai ir šāda transmisija. GL-5 ir ideāli piemērots pārnesumu eļļošanai. Automašīnas ražotājs iesaka mainīt smērvielu ātrumkārbā kopā ar šķidruma maiņu manuālajā pārnesumkārbā. Tāpēc automašīnu īpašnieki izmanto tikai viena veida eļļu, ielejot to kastē un ātrumkārbā.

Principā negatīva ietekme nenotiks. GL-5 īpašības ļauj to izmantot pārnesumkārbās. Turklāt šīs grupas kompozīcijas ir īpaši izstrādātas darbam ekstremālos apstākļos.

Viskozitātes klases ietekme

Ja VAZ-2107 tiks ekspluatēts mērenajos reģionos, kur vasaras pastāvīgi ir karstas un ziemas ir diezgan aukstas, tad manuālo pārnesumkārbu ieteicams uzpildīt ar visiem laikapstākļiem paredzētu transmisijas šķidrumu - SAE75W90. Tas var darboties plašā temperatūras diapazonā (-40/+45). Turklāt eļļas veiktspēja vienmēr paliek nemainīga.

Iegādājoties smērvielu manuālajai pārnesumkārbai, jāņem vērā dzīvesvieta. Katram reģionam ir savi klimatiskie apstākļi.

Piemēram, SAE 80W85 var darbināt diapazonā no +35 līdz -26 pēc Celsija. Dažos reģionos ir nepieciešams plašāks klāsts, tāpēc ir svarīgi ņemt vērā šīs vērtības, pērkot.

Kādas eļļas ir piemērotākas VAZ 2107?

Principā jebkuru eļļu var ieliet "septītniekā". Vislabākā kvalitāte, protams, būs sintētiska. Minerālūdens vai pussintētika arī nekaitēs.

Lētākais ir minerālu šķidrums. Tomēr tam ir būtisks trūkums - aukstā laikā tas ātri sāk sasalt. Līdz ar to ir grūti iedarbināt dzinēju mīnusā laikā. Iedarbinot automašīnu, ir jānospiež sajūgs.

Sintētika, kā arī pussintētika aukstās dienās mazāk sabiezē. Tomēr to konsistencei ir raksturīgas atšķirības. Sintētikai ir augsta plūstamība, tāpēc to izmanto jaunās manuālajās pārnesumkārbās. Tas sāk tecēt pat ar mazāko blīvējuma blīves defektu.

Pussintētiskā eļļa ir biezāka. Tāpēc to izmanto vairāk nekā 100 000 kilometru nobraukušas automašīnas manuālajā pārnesumkārbā. Ja pēc ieliešanas daļēji sintētika sāk izplūst, ir pienācis laiks nomainīt detaļas, kas ir sabojājušās.

Protams, katrs autovadītājs pats izlemj, kādu eļļu izmantot. Bet jebkurā gadījumā ir jāņem vērā visas iepriekš aprakstītās nianses. Smērvielas īpašībām jāatbilst ražotāja ieteikumiem. Nomaiņa tiek veikta saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem. Rezultātā pārnesumkārba ilgu laiku darbosies bez remonta.

Eļļas diapazons

Automašīna VAZ 2110, tāpat kā visas pārējās, ir aprīkota ar pārnesumkārbu, kurā periodiski jāmaina eļļa, lai ilgstoši uzturētu normālu transmisijas darbību.

Lai nomainītu eļļu pārnesumkārbā, jums būs jāpavada aptuveni pusstunda sava laika, taču liela nozīme ir arī tam, kāda veida eļļu iepildīt kastē VAZ 2110. Mēģināsim to izprast detalizēti un apsvērt ne tikai eļļu īpašības, bet arī noteiktas smērvielu markas.

Pieredzējušiem automašīnu īpašniekiem ar pieredzi ātrumkārbas eļļas izvēles process nesagādā problēmas, un daži vienkārši dodas uz veikalu un iegādājas to, ko pārdevējs viņiem iesaka. Tas nav labākais risinājums, jo veikalu pārdevēji parasti iesaka smērvielu, kas viena vai otra iemesla dēļ ir jāpārdod.

Eļļas funkcijas VAZ 2110 pārnesumkārbā

Pārnesumkārba sastāv no daudziem dažādiem mehānismiem un detaļām, kas pastāvīgi berzē viena gar otru. Lai tie ilgstoši darbotos normāli un detaļas mazāk nodiltu, jums jākontrolē eļļošanas līmenis (tā trūkums izraisīs transmisijas kļūmes un agrīnu nodilumu).

Tādējādi transmisijas eļļa VAZ 2110 palīdz samazināt mehāniskās slodzes, ko nes kastes daļas. Eļļa arī noņem korozijas un rūsas vietas un novērš to veidošanos. Eļļošana ir nepieciešama arī, lai saglabātu optimālo darba temperatūru pārnesumkārbas mehānismu darbības laikā.

Eļļu veidi

Ir dažādi transmisijas eļļas veidi VAZ 2110, proti:

• sintētisks (tas ir vislabāk piemērots šīs automašīnas kastēm);
• daļēji sintētisks;
• minerāls.

Kad mašīna tiek darbināta diezgan ekstrēmā režīmā, labāk izvēlēties sintētisko eļļu. Galvenais šāda veida smērvielu trūkums ir smērvielas augstā cena, taču, ņemot vērā, ka tā nav tik bieži jāmaina, šis trūkums kļūst nenozīmīgs.

Lai ietaupītu naudu, jūs varat izvēlēties un iepildīt transmisijas eļļu VAZ 2110 daļēji sintētiskajā. Tas darbojas arī diezgan efektīvi, nekaitējot sadzīves automašīnas mehāniskās kastes detaļām.

Pareizās eļļas izvēle

Ir nepieciešams izvēlēties transmisijas eļļu VAZ 2110, ņemot vērā autoražotāja ieteikumus. Galvenais parametrs smērvielas izvēlei pārnesumkārbā ir viskozitāte - saskaņā ar šo raksturlielumu eļļas var iedalīt klasēs.

Svarīgu lomu spēlē arī smērvielas atbilstības pakāpe transmisijas darbības parametriem. Kas attiecas uz klasifikāciju pēc viskozitātes, tas izskatās šādi:

• daudzpakāpju eļļa ātrumkārbām VAZ 2110;
• vasaras eļļa;
• eļļa auto ziemas ekspluatācijai.

Daudzpakāpju eļļas

Eļļu jebkuriem laikapstākļiem, kā norāda nosaukums, var lietot visu gadu. Tas ir lieliski piemērots reģioniem, kur temperatūras atšķirības visu gadu nav ļoti nozīmīgas. Eļļām jebkuriem laikapstākļiem parasti ir šādi parametri:

• 75W-90
• 80W-140

vasaras eļļas

Kas attiecas uz vasaras eļļām VAZ 2110 pārnesumkārbai, tās ir paredzētas tiem reģioniem, kur temperatūra vasarā ievērojami atšķiras no ziemas. Vasaras eļļām ir šādi viskozitātes indeksi:

ziemas eļļas

Ziemas eļļai VAZ 2110 pārnesumkārbā uz iepakojuma var būt šāda veida indeksi:

Ņemiet vērā, ka jo lielāks skaitlis, jo lielāks ir transmisijas eļļas blīvums.

APL parametrs

Transmisijas smērviela nemainās tik bieži kā dzinēja smērviela. Tomēr agrāk vai vēlāk šis brīdis pienāk. Protams, VAZ 2114 ir nepretenciozs auto, taču tas nenozīmē, ka naudas taupīšanas nolūkos kastē var ieliet eļļu.

Ja automašīna tiek apkopta dīlera degvielas uzpildes stacijā, rodas jautājums: "kādu eļļu iepildīt kastē?" jums ir vienalga, serviss ir atbildīgs par veikto darbu un palīgmateriālu kvalitāti.

Tiesa, nav nemaz tik daudz iemeslu, lai bezgarantijas auto vestu pie amatpersonām, tāpēc vairums īpašnieku apkopes veic paši. Izdomāsim, kā izvēlēties pareizo transmisijas šķidrumu, lai nekaitētu pārnesumkārbai un nepārmaksātu papildu naudu.

Transmisijas eļļa vaz 2114

Šķiet, ka tā sauktā "standarta žigulīšu" eļļa manuālajai pārnesumkārbai ir vienlīdz piemērota gan VAZ 2114, gan jebkurai citai LADA. Tomēr katram priekšējo riteņu piedziņas VAZ modelim ir savas īpašības.

Diezgan bieži īpašnieki VAZ 2114 kontrolpunktā ielej šķidrumus, vadoties pēc garāžu kooperatīva "pieredzējušo" kaimiņu padomiem. Arguments ir šāds: "Es leju šādu eļļu jau 10 gadus, un kaste ir tikpat laba kā jauna."

Šī pieeja neiztur kritiku: neskatoties uz automašīnas pieejamību, pārnesumkārba ir sarežģīta ierīce. Atkāpes no ražotāja noteiktajiem standartiem izraisīs paātrinātu nodilumu un dažos gadījumos manuālās pārnesumkārbas atteici.

Pārnesumu eļļu testēšana uz berzes mašīnas - video

Jūs pats varat ieliet eļļu VAZ kastē, procedūra ir vienkārša. Saskaņā ar instrukcijām nomaiņas intervāls ir 60 tūkstoši km. Eļļas tilpums kastē 2114 ir no 3 līdz 3,5 litriem (precīza vērtība ir 3,3 - ja šķidrumu iepilda jaunā kastē bez smērvielu atlikumiem dobumos un detaļās).

Izvēloties transmisijas eļļu VAZ 2114, tiek ņemti vērā ekspluatācijas apstākļi:

• satiksmes intensitāte;
• vidējā slodze uz transportlīdzekli (pasažieru skaits, kravas svars);
• vidējā temperatūra darbības reģionā;
• ceļu veidi: līdzenumi, augstienes.

Turklāt diagnostika palīdzēs izvēlēties, kuru eļļu ieliet VAZ 2114 pārnesumkārbā. Pamatojoties uz detaļu nodiluma īpašībām pēc nomaiņas intervāla, var veikt korekcijas. Vismaz viskozitātes vai temperatūras pielaides ziņā.

Protams, auto ražotājs specifikācijā nenorādīs tehnisko šķidrumu ražotāja nosaukumu. Eļļa VAZ ātrumkārbā tiek ražota ar dažādiem zīmoliem, saite uz konkrētu nosaukumu ir nekas vairāk kā reklāma.

AvtoVAZ iesaka Lukoil TM 4-12, taču tas ir ieteikums, nevis recepte. Ja norādījumi dod priekšroku konkrētam zīmolam, citi var iesūdzēt tiesā, un viņiem būs taisnība. Automašīnas normāla darbība ir atkarīga tikai no eļļas īpašībām, nevis no logotipa uz iepakojuma.

Varat atsaukties uz VAZ 2114 īpašnieku pieredzi. Spriežot pēc atsauksmēm, tiek izmantoti šādi zīmoli:

1. Lada Trans KP;
2. Lukoil TM 4-12;
3. Jauns Trans KP;
4. Nordix Supertrans RHS;
5. Slavneft TM-4;
6. Castrol 75w90;
7. Shell Getribeoil EP 75w90;
8. TNK 75w90.

Ražotājs arī nav pret uzskaitītajām eļļām, vismaz tādi zīmoli tiek piedāvāti oficiālajos servisa centros, un neviens nesatraucas par garantijas pretenzijām.

Galvenais rādītājs ir eļļas viskozitāte. Mērenam klimatam ir piemērota vērtība 80W90 - tie ir automašīnas ražotāja ieteiktie parametri. Ar šādu transmisiju jūs varat droši braukt gan vasaras karstumā, gan nelielā salnā (līdz -20 ° C).

Tā ir universāla pieeja, tāpat kā vissezonas riepām uz riteņiem. Bet ziemeļu reģioniem labāk izmantot formulu 75W90. Spēcīgu salnu laikā jūs varat iedarbināt automašīnu pat ar tukšu akumulatoru. Un siltums ir vairāk nekā + 30 ° C, šādā apgabalā maz ticams.

Uzpildot jaunu pārnesumu smērvielu, jums jāapzinās, ka, pārejot no vasaras uz ziemas darbību, jūs darbināsiet šķidrumu vairākus gadus, nemainot smērvielu. Tāpēc auto rūpnīcas ieteikumi ir viena lieta, un faktiskie ekspluatācijas apstākļi ir pavisam citi.

Vēl viens rūpnīcas ierobežojums ir API kvalitātes standarts. Transmisijas šķidrumam jābūt marķētam vismaz ar GL-4 vai TM-4 atbilstoši Krievijas kvalifikācijai.

Sintētiskais vai minerālūdens

Bāzes izvēlei nav nekādu ierobežojumu. No raksturlielumu, kā arī ekspluatācijas īpašību viedokļa, šķiet, ka atšķirības nav. Tomēr, izmantojot tās pašas motoreļļas kā piemēru, mēs zinām, ka stabilas īpašības ilgu laiku saglabājas tikai sintētiskā bāzē vai eļļās, kas radītas uz daļēji sintētikas bāzes.

Minerālūdens lieliski darbojas vidējā slodzē un mērenā klimatā. Ekstrēmā karstumā bāze ātri "izdeg", pārstāj būt uzticama piedevu saite.

Un darbība -25 ° C un zemākā temperatūrā ir sarežģīta, jo aukstumā ir tendence sabiezēt. Tieši sintētiskās transmisijas eļļas piespiež auto iedarbināt ziemā ar nospiestu sajūga pedāli. Pretējā gadījumā jūs varat ātri atspējot starteri.

Sintētikai nav šo trūkumu, tai ir ilgāks resurss, taču izmaksas ir atbilstošas. Bieži vien VAZ īpašnieki dod priekšroku lētākām eļļām un saīsina to kalpošanas laiku. Tajā pašā laikā ietaupījumi ir niecīgi, bet kastē vienmēr ir svaiga eļļa.

Kā parasti, patiesība ir pa vidu. Labākais risinājums ir kompromisa daļēji sintētika. Kalpošanas laiks un nodilumizturība ir gandrīz kā tīrai sintētikai, un cena tuvojas minerālūdenim. Tas pats Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 tiek ražots jauktā veidā.

Un cena ir saprātīga, un īpašības ir normālas. Ja neuzticaties vietējai naftas rūpniecībai, iegādājieties ārvalstu analogus, pamatojoties uz to pašu. Nedaudz dārgāk, un nekādu negatīvu emociju.

Vispārīgais manuālo pārnesumkārbu eļļu izvēles princips - video