Kad jāpielāgo
Vispirms jums ir nepieciešams izmērīt pilnu pedāļa gājienu. Lai to izdarītu, jāņem lineāls un jāizmēra attālums no pedāļa paliktņa (nespiežot pedāli) līdz stūrei. Pēc tam veiciet tos pašus mērījumus, līdz galam nospiežot pedāli. Rādījumu atšķirība nedrīkst atšķirties no 130-135 mm. Pretējā gadījumā jums ir jāpielāgo pedāļa gājiens.
Kā regulēt
Jums ir jāizmanto viena 13 mm uzgriežņu atslēga, lai atskrūvētu pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni, turot regulēšanas skrūvi ar otru uzgriežņu atslēgu. Pēc tam, pagriežot skrūvi, noregulējiet pedāļa gājienu un pievelciet bloķēšanas uzgriezni.
Daewoo Nexia sajūga pedāļa brīvgaitas regulēšana
Kad jāpielāgo
Vispirms jums jānosaka pedāļa brīvā kustība. Lai to izdarītu, jums jāizmēra attālums no pedāļa parastā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā pedālis tiek nospiests ar spēku. Parastā sajūga pedāļa brīvkustība ir 8-15 mm. Ja mērījumu rezultāti atšķiras, jums ir jāpielāgo.
Kā regulēt
Sajūga pedāļa brīvkustība tiek kontrolēta ar stieni. Nepieciešams atskrūvēt pretuzgriezni par 12 un atskrūvēt (samazina brīvkustību) vai pievilkt (palielina brīvkustību) stieni. Pēc bloķēšanas uzgriežņa pievilkšanas pārbaudiet brīvkustību.
Soli pa solim instrukcijas Daewoo Nexia sajūga nomaiņai
Ja sajūgs sabojājas, ir jāmaina viss komplekts, kas sastāv no atlaišanas gultņiem, piedziņas un piedziņas diskiem. Ja nomaināt tikai bojātās detaļas, tad uzstādītajām vecajām, nebojātajām detaļām ir īss kalpošanas laiks un tās drīzumā būs jānomaina. Rakstā ir apskatīts, kādos gadījumos ir jāmaina sajūgs, kādi darbības traucējumi rodas un kā to nomainīt Daewoo Nexia.
Kādos gadījumos tas būtu jāmaina?
Daewoo Nexia automašīnas ir aprīkotas ar vienplākšņu sauso sajūgu (SC), kura centrā atrodas diafragmas atspere. Spiediena plāksne tiek ievietota īpašā korpusā, kas piestiprināta pie spararata, izmantojot montāžas skrūves. Piedziņas disks tiek uzlikts uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm un atrodas starp spiediena disku un spararatu.
Daewoo Nexia remonta komplekts
Hidrauliskās piedziņas konstrukcijā SC izslēgšanai ir divi cilindri: galvenais un palīgs, cauruļvads un sajūga pedālis (PS). ST kāts ir savienots ar PS ar tapas un kāta dakšiņas palīdzību. Turklāt galvenais cilindrs ir savienots ar cauruli ar rezervuāru, kas atrodas priekšējā galā. Hidrauliskā piedziņa ir piepildīta ar bremžu šķidrumu.
Sajūga nomaiņa var būt nepieciešama, ja tiek atklāti šādi defekti:
- grūdieni pārnesumkārbas darbības laikā;
- pārslēdzot pārnesumus, ir dzirdami sveši trokšņi;
- Sajūgs “izslīd” un pilnībā nenoslēdzas.
Nomaiņa novērsīs defektus.
Nomaiņas sagatavošana
Lai atvieglotu darbu, automašīna jānovieto uz pacelšanas ierīces vai arī automašīna jāpaceļ ar domkratu un jānovieto uz balstiem.
Nepieciešamie rīki
Lai sagatavotos procedūrai, nepieciešami šādi rīki:
- atslēga ir iestatīta uz “11”, ērtāk būs izmantot ligzdas galvu;
- montāžas asmens;
- skrūvgriezis;
- griezes momenta atslēga;
- rīku komplekts pārnesumkārbas demontāžai;
- rāmis centrēšanai.
Serdi var izgatavot neatkarīgi, saskaņā ar šādu zīmējumu.
Centrēšanas serdeņa tips
Kad esat sagatavojis visus nepieciešamos rīkus un palīgmateriālus, varat sākt nomaiņu.
Posmi
Aizstāšanas process sastāv no šādām darbībām:
- Vispirms jums ir jānoņem pārnesumkārba (pārnesumkārba).
- Pirms pārnesumkārbas noņemšanas ir jānoņem abas priekšējo riteņu piedziņas vārpstas.
- Izņemiet akumulatoru.
- Tad jums ir jāiztukšo eļļa no pārnesumkārbas.
- Pēc tam jums vajadzētu atbrīvot darba cilindru un pārvietot to kopā ar kronšteinu uz sāniem.
- Tad jums ir jāatbrīvo pārnesumkārba no stiprinājuma pie dzinēja. Tālāk jums ir jāatlaiž spararata korpuss.
- Tad jums vajadzētu noņemt barošanas bloka atbalstu.
- Tagad ātrumkārba ir izjaukta.
Pārnesumkārbas noņemšana
Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves
Skrūves ir vienmērīgi jāatskrūvē, veicot divus pagriezienus ar uzgriežņu atslēgu uz katras skrūves, pārvietojoties pa apli. Kad visas skrūves ir atskrūvētas, no spararata uzmanīgi jānoņem sajūga grozs un piedziņas disks.
Ievietojiet centrēšanas serdi
Darba beigās jāpārbauda, kā darbojas pārnesumkārba un, ja nepieciešams, jāpielāgo pārnesumkārbas gājiens.
Tas pabeidz Daewoo Nexia sajūga nomaiņu. Ilgai, bez problēmām sajūga darbībai. Nevajadzētu visu laiku turēt kāju uz PS. Šis ieradums parasti parādās mācoties braukt, jo daudzi baidās, ka, automašīnai apstājoties, nepaspēs atslēgt sajūgu. Nedaudz izspiežot PS, ātri nogurst ne tikai kāja, bet arī izslīd vadītais disks, kas izraisa priekšlaicīgu nodilumu.
Atbrīvošanas gultnis ir pakļauts arī palielinātai slodzei, tāpēc palielinās arī tā nodilums. Ja jums ir nepieciešams ilgstoši sēdēt sastrēgumos, labāk ir novietot automašīnu neitrālā pozīcijā.
"Sajūga nomaiņa automašīnai Daewoo"
Šeit tiek apspriesta sajūga nomaiņa, izmantojot Daewoo Sens automašīnas piemēru.
http://avtozam.com
Daewoo Nexia sajūga regulēšana ar savām rokām nav grūts process, un to var paveikt ikviens autobraucējs.
Nexia sajūgs jums būs jāpielāgo noteiktu darbības traucējumu iemeslu dēļ, proti, ir samazināts sajūga pedāļa gājiens, kas nozīmē, ka jums būs jāremontē sajūga piedziņa, piedziņas diska deformācija nozīmē, ka daļa būs jāmontē. aizstāts. Un jūs varat uzzināt daudz vairāk mūsu rakstā.
DAEWOO NEXIA sajūga ierīce
DAEWOO NEXIA automašīnas ir aprīkotas ar sauss viena diska sajūgs ar centrālo diafragmas atsperi. Sajūga spiediena disks DAEWOO NEXIA uzstādīts apzīmogotā tērauda korpusā 3, piestiprināts ar sešām skrūvēm pie dzinēja spararata 1.Piedziņas disks 2 ir uzstādīts uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm un ir nostiprināts ar diafragmas atsperi 4 starp spararatu un spiediena disku. Hidrauliskā sajūga atbrīvošana DAEWOO NEXIA sastāv no galvenā cilindra, kas uzstādīts motora nodalījumā, darba cilindra, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruļvada ar cauruli un šļūteni, kā arī sajūga pedāļa, kura kronšteins ar uzgriežņiem piestiprināts pie korpusa priekšējā paneļa .
Pedālis tiek atgriezts sākotnējā stāvoklī ar atsperi.Sajūga atlaišanas piedziņas galvenā cilindra stienis 4 ir savienots ar pedāli 1 ar pirkstu 2, ievietots pedāļa atverē un stieņa dakša 3 un nodrošināts pret aksiālu kustību ar atsperes fiksatoru. Galvenais cilindrs ir savienots ar šļūteni ar rezervuāru, kas uzstādīts uz priekšējā paneļa.
Hidrauliskā sajūga atbrīvošanas sistēma izmanto bremžu šķidrumu. Paredzēts sajūga atlaišanas piedziņas regulēšana darbībā.Lai sajūgs izturēja ilgi un noteikti neturēt kāju uz sajūga pedāļa.
Šis kaitīgais ieradums bieži vien tiek iegūts, mācoties braukt autoskolās, baidoties, ka, apturot automašīnu, nepanāks laika atslēgt sajūgu. Papildus ātrajam kājas nogurumam, kas vienmēr atrodas virs pedāļa, vismaz nedaudz tiek nospiests sajūgs, un dzenā disks slīd un nolietojas.
Turklāt, neskatoties uz to, ka atbrīvošanas gultnis ir paredzēts darbībai pastāvīgas rotācijas režīmā, kad pedālis tiek nospiests kaut nedaudz, tas tiek pakļauts palielinātai slodzei, un tā kalpošanas laiks ir samazināts. Tā paša iemesla dēļ nav ieteicams ilgstoši turēt atslēgtu sajūgu (piemēram, satiksmes sastrēgumos).
Ja jums nav nekavējoties jāpārvietojas, labāk ir pārvietot pārnesumkārbas sviru neitrālā pozīcijā un atlaist pedāli. DAEWOO NEXIA sajūga slīdēšana var viegli noteikt ar tahometru. Ja braukšanas laikā, strauji nospiežot akseleratora pedāli, ātrums strauji palielinās, bet pēc tam nedaudz samazinās un automašīna sāk paātrināties, tad sajūgs ir jāremontē.
DAEWOO NEXIA SAJŪRA DARBĪBAS DARBĪBAS, TO CĒLOŅI UN LĪDZEKĻI
Nepareizas darbības cēloņi | Līdzeklis |
Nepilnīga sajūga atslēgšanās (sajūgs “piedziņas”) | |
Pilns sajūga pedāļa gājiens ir samazināts | Remontējiet sajūga piedziņu |
Piedziņas diska deformācija (gala izskrējiens 0,5 mm) | Iztaisnojiet disku vai nomainiet to ar jaunu |
Nelīdzenumi uz piedziņas diska berzes uzliku virsmām | Nomainiet uzliku vai piedziņas disku |
Vaļīgas kniedes vai salauztas piedziņas diska berzes uzlikas | Nomainiet uzlikas, pārbaudiet diska gala iztecēšanu |
Piedziņas diska rumbas iesprūšana uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm | Notīriet rievas un pārklājiet tās ar LSC-15 smērvielu. Ja iesprūšanas cēlonis ir saburzītas vai nodilušas šķautnes, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku. |
Gaiss hidrauliskajā piedziņas sistēmā | iztukšojiet sistēmu |
Šķidruma noplūde no hidrauliskās piedziņas sistēmas caur savienojumiem vai bojātiem cauruļvadiem | Pievelciet savienojumus, nomainiet bojātās detaļas, atgaisojiet hidraulisko piedziņas sistēmu |
Šķidruma noplūde no galvenā cilindra vai sajūga palīgcilindra | Nomainiet galveno vai darba cilindru |
Atskrūvējiet kniedes, kas nostiprina spiediena atsperi | |
Spiediena plāksnes deformācija vai deformācija | Nomainiet sajūga korpusu ar spiediena plāksnes komplektu |
Nepilnīga sajūga ieslēgšana (sajūgs "izslīd") | |
Sajūga pedālī nav brīvas spēles | Noregulējiet sajūga piedziņu |
Piedziņas diska berzes uzliku palielināts nodilums vai sadedzināšana | Nomainiet berzes uzlikas vai piedziņas disku |
Sajūga piedziņas bojājumi vai iesprūšana | Novērsiet problēmas, kas izraisa iestrēgšanu |
Raustīšanās, kad darbojas sajūgs | |
Piedziņas diska rumbas iestrēgšana uz ieejas vārpstas šķautnēm | Notīriet rievas un ieeļļojiet tās ar LSC-15 smērvielu. Ja iesprūšanas cēlonis ir saspiešana vai šķautņu nodilums, ja nepieciešams, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku. |
Piedziņas diska, spararata virsmu un spiediena plāksnes berzes uzliku eļļošana | Rūpīgi noskalojiet eļļainas virsmas ar vaitspirtu un likvidējiet eļļainu disku cēloņus. |
Iestrēgšana sajūga piedziņas mehānismā | Nomainiet deformētās daļas. Novērsiet iesprūšanas cēloņus |
Palielināts piedziņas diska berzes uzliku nodilums | Nomainiet uzlikas pret jaunām, pārbaudiet, vai diska virsmā nav bojājumu |
Piedziņas diska berzes uzliku kniežu atslābināšana | Nomainiet bojātās kniedes un, ja nepieciešams, uzlikas |
Virsmas bojājumi vai spiediena plāksnes deformācija | Nomainiet sajūga korpusu ar spiediena plāksnes komplektu |
Paaugstināts troksnis, izslēdzot sajūgu | |
Nolietots, bojāts vai noplūdis sajūga atbrīvošanas gultnis | Nomainiet gultni |
Paaugstināts troksnis, nospiežot sajūgu | |
Piedziņas disku amortizatora atsperu pārrāvums vai elastības samazināšanās | Nomainiet vadītā diska bloku |
Plākšņu lūzums, kas savieno spiediena plāksni ar korpusu | Nomainiet sajūga korpusu ar spiediena plāksnes komplektu |
Tukšgaitas ātrums DAEWOO NEXIA
Piedziņas disku amortizatora atsperu pārrāvums vai elastības samazināšanās
Plākšņu lūzums, kas savieno spiediena plāksni ar korpusu
Nomainiet sajūga korpusu ar spiediena plāksnes komplektu
DAEWOO NEXIA SAJŪRA ATBRĪVOŠANAS PEDĀĻA PĀRBAUDE UN REGULĒŠANA
Sajūga pedāļa gājiens priekš DAEWOO NEXIA pārbaudi, lai novērtētu tā tehnisko stāvokli un noskaidrotu iemeslus novirzēm no normālas darbības (sajūgs "vada", "slīd" utt. Lai pārbaudītu un noregulētu sajūga pedāļa gājienu automašīnai DAEWOO NEXIA, jums būs nepieciešams: atslēgas "par 12", "13" (divi), skrūvgriezis, lineāls.
- Lai izmērītu pilnu sajūga pedāļa gājienu, izmēra attālumu no pedāļa paliktņa līdz stūrei, nenospiežot pedāli.
- Nospiediet pedāli līdz galam un atkārtojiet mērījumu.
Atšķirība starp abiem mērījumiem ir pilns sajūga pedāļa gājiens, kura nominālvērtība ir 130-136 mm. Ja pedāļa gājiens atšķiras no nominālā, tas ir jānoregulē.
3. Transportlīdzekļos ar hidraulisko piedziņu atskrūvējiet pedāļa bloka pretuzgriezni ar uzgriežņu atslēgu A un pagrieziet skrūvi ar uzgriežņu atslēgu B, lai sasniegtu nepieciešamo pilno pedāļa gājienu.
- Lai noteiktu sajūga pedāļa brīvkustību, izmēra attālumu no pedāļa sākotnējā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā, nospiežot pedāli ar roku, ir jūtama pretestības palielināšanās.
Sajūga pedāļa nominālā brīvkustība ir 8-15 mm. Ja pedāļa brīvkustība atšķiras no nominālās vērtības, noregulējiet sajūga galvenā cilindra stieņa garumu.
- Lai noregulētu stieņa garumu, atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni. (Skaidrības labad bloķēšanas uzgriežņa atskrūvēšana ir parādīta, kad ir noņemts sajūga galvenais cilindrs. Nav nepieciešams noņemt galveno cilindru.) Aizveriet vārstu un lūdziet atlaist sajūga pedāli. Atkārtojiet 3. un 4. darbību vairākas reizes, līdz no šļūtenes sāk izplūst šķidrums bez gaisa burbuļiem.
- Pagriežot stieni par plakanu (parādīts ar bultiņu), noregulējiet pedāļa brīvkustību.
- Pievelciet jūga bloķēšanas uzgriezni un pārbaudiet pilnu pedāļa gājienu. Ja nepieciešams, atkārtojiet pilnu gājiena regulēšanu.
Automašīnām ar mehānisku sajūga atbrīvošanu noņemiet atsperes fiksatoru un pagrieziet uzgriezni A piedziņas troses vītņotajā galā, lai sasniegtu nepieciešamo pilno sajūga pedāļa gājienu. Lai palielinātu sajūga pedāļa pilnu gājienu, atskrūvējiet uzgriezni A un, lai to samazinātu, pievelciet. Uzstādiet atsperes skavu un pārbaudiet pedāļa pilnu gājienu.
- Atlaižot pedāli, pārbaudiet brīdi, kad sajūgs nofiksējas. Motoram darbojoties tukšgaitā, nospiediet pedāli līdz galam, ieslēdziet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli, mēģinot noteikt, kādā attālumā automašīna sāk kustēties pedāļa paliktnis no grīdas. Ja sajūgs un tā ieslēgšanas piedziņa ir normālā stāvoklī, šim attālumam jābūt 30-40 mm. Ja pedāļa gājiens pirms sajūga ieslēgšanas ir mazāks vai lielāks par norādīto vērtību, pārbaudiet sekojošo:
— brīva sajūga pedāļa kustība. Ja nepieciešams, noregulējiet to;
- pilns sajūga pedāļa gājiens. Ja gājiens ir mazāks par pieļaujamo, noregulējiet to un pārbaudiet sajūga atbrīvošanas piedziņas stāvokli;
— gaisa klātbūtne sajūga atbrīvošanas hidrauliskajā piedziņā. Ja nepieciešams, atgaisojiet hidraulisko piedziņu.
Nexia sajūga regulēšana
Sākotnēji manai Nexia sajūgs bija slikti noregulēts: sajūgs nebija pietiekami nospiests, tas darbojās pašā apakšā, dažreiz pārnesumi tika ieslēgti ar slīpēšanas un kraukšķināšanas skaņu. Tika nolemts pašam noregulēt sajūgu.
Pilns sajūga pedāļa gājiens tas ir noregulēts ar skrūvi, bet, lai to izdarītu, ir nepieciešams atskrūvēt uzgriezni (ar baltu atzīmi). Mans sajūga gājiens bija pieļaujamās robežās, tāpēc es nekam nepieskāros
Brīva sajūga pedāļa kustība Regulējams ar stieni uz pedāļa. Atskrūvējam uzgriezni uz “12”, lai regulētu stieņa gājienu: stieņa atskrūvēšana noved pie brīvgaitas samazināšanās, pieskrūvēšana palielina sajūga pedāļa brīvgājienu.Stienis parasti tiek regulēts ar roku, bet jūs varat izmantojiet taustiņu, kas iestatīts uz “6”. Manā gadījumā sajūga brīvkustība bija aptuveni 15 mm, t.i. augšējo robežu, tāpēc vairākas reizes izskrūvēju stieni, katru reizi pārbaudot sajūga darbību un brīvkustību.Regulēšanas rezultāts: atpakaļgaitas pārnesums tagad vienmēr tiek ieslēgts viegli un bez kraukšķēšanas, jo sajūgs sāka grābt nedaudz augstāk un sajūgs ir pilnībā izspiests. Arī pārējie pārnesumi kļuva viegli ieslēdzami, burtiski ar vienu pirkstu
Daewoo Nexia atlaišanas gultņa nomaiņa
Daewoo Nexia atlaišanas gultņa nomaiņa ar savām rokām ir diezgan sarežģīta darbība, un bez prasmēm auto remontā to būs ļoti grūti izdarīt, jo šādai procedūrai ir nepieciešams noņemt Nexia automašīnas pārnesumkārbu, un tas nav ļoti vienkārši. , bet ar video ceļvedi process noritēs daudz pārliecinošāk un ātrāk . Apskatiet un noņemiet kārbu, nomainiet sajūga vai ātrumkārbas atbrīvošanas gultni pie mums.
Lai veiktu procedūru, jums būs nepieciešams pamatīgs instrumentu komplekts: atslēgas, galviņu komplekti, āmurs, montāžas instruments, domkrats, un tam visam būs nepieciešams pārbaudes caurums vai pārvads. Jums būs nepieciešamas arī prasmes mainīt eļļu Daewoo Nexia pārnesumkārbā; jums būs jānoņem piedziņa (CV savienojums). Izņemiet kastīti un nomainiet atbrīvošanas sviru ar palīgu.
Daewoo Nexia sajūga nomaiņa
Daewoo Nexia automobiļa sajūga strukturālās iezīmes Automašīnai Daewoo Nexia ir uzstādīts sausais sajūgs, ar vienu disku un diafragmas atsperes klātbūtni.Spiediena plāksne vai, tam ir cits nosaukums, sajūga grozs Daewoo Nexia ir uzstādīts štancētā tērauda korpusā, kas ir piestiprināts pie dzinēja spararata ar sešām skrūvēm. Piedziņas disks ir novietots uz primārās kastes vārpstas šķautnēm.
To starp grozu un spararatu nostiprina diafragmas atspere.Hidrauliskā piedziņa sajūga izslēgšanai ietver: sajūga galveno cilindru, darba cilindru, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruli, šļūteni, sajūga pedāli un kronšteinu. Sajūga pedāļa atgriešanai sākotnējā stāvoklī tiek izmantota atspere.Ja kāda no sajūga komplekta daļām sabojājas, ieteicams nomainīt visus elementus vienlaikus.
Tas ir aktuāli, jo darbs, kas saistīts ar sajūga nomaiņu, ir ļoti darbietilpīgs, neskartām detaļām ir zināms nolietojums, un var rasties situācija, kas prasa atkārtotu demontāžu un priekšlaicīgi bojātu elementu nomaiņu. sajūgu, mēģiniet izvairīties no pastāvīgas sajūga pedāļa turēšanas ar kāju. Šis ieradums ir raksturīgs iesācējiem, tikko autoskolu beigušiem vadītājiem, viņi uztraucas, ka apstājoties nepaspēs atslēgt sajūgu.
Šajā stāvoklī kāja ātri nogurst, un sajūgs būs nedaudz nospiests, kas novedīs pie slīdēšanas un nodiluma. Neturiet sajūga pedāli ilgstoši, optimāli ir ieslēgt neitrālo pārnesumu un atlaist pedāli.Ja notiek sajūga slīdēšana, to viegli noteikt pēc tahometra rādījumiem.
Kustības laikā spēcīgi nospiežot gāzes pedāli,kamēr ātrums pieaugs,tad nedaudz samazināsies,auto sāks paātrināties,tad sajūgam nepieciešams remonts vai nomaiņa.Iespējami sajūga darbības traucējumi:Ieslēdzot paaugstināts trokšņu līmenis.Tur darbības laikā ir raustījumi.nav pilnībā,sākas slīdēšana.Sajūgs pilnībā neizslēdzas,tas nozīmē,ka ved.Kā Daewoo Nexia ar savām rokām nomainīt sajūgu?Noņemiet ātrumkārbu.Ja, veicot darbu, jūs izlemiet, ka spiediena plāksne vai, to sauc arī par grozu, nav jāmaina un var palikt nemainīga, tad jums vajadzētu atzīmēt diska korpusa pozīciju attiecībā pret spararatu. Šī informācija būs nepieciešama pārinstalēšanas laikā un ļaus saglabāt līdzsvaru.Ņemiet montāžas lāpstiņu vai skrūvgriezi un nofiksējiet spararatu no griešanās.
Noņemiet visas skrūves, kas nostiprina sajūga vāku pie spararata. Skrūvju atskrūvēšana jāveic vienmērīgi, pārmaiņus visā spiediena plāksnes diametrā, divreiz aptiniet uzgriežņu atslēgu ap katru skrūvi.
Noņemiet sajūga grozu no spararata kopā ar dzenamo disku, turiet disku.Pirms jauna sajūga komplekta uzstādīšanas pārliecinieties, vai dzenošais disks viegli pārvietojas pa ieejas kastes vārpstas šķautnēm. Ja tiek konstatētas aizķeršanās vai citas atteices pazīmes, tad bojātās daļas būs jānomaina, jums būs nepieciešama ugunsizturīga smērviela.
Uzklājiet to uz sajūga diska rumbas šķautnēm.Uzliekot jaunu sajūgu,paņemiet serdi un ar to uzvelciet dzenamo disku, nākamā saite ir sajūga grozs. Izlīdziniet atzīmes, kas tika izveidotas pirms noņemšanas, uzstādiet sajūga grozu un pieskrūvējiet atpakaļ skrūves, kas nostiprina korpusu pie spararata.
Skrūves tiek pievilktas ar griezes momentu 15 Nm, tikpat vienmērīgi kā atskrūvējot. Katrai skrūvei veiciet vienu uzgriežņu atslēgas apgriezienu, virzoties pēc kārtas pa visu diametru. Svarīgi! Lai centrētu sajūgu, jums būs jāizveido serde.
Uzstādiet sajūga disku ar berzes uzlikām tādā stāvoklī, lai frāze “SPARRATA SIDE” būtu pret spararatu. Diska rumba, kuras daļa izvirzīta, šobrīd būs vērsta pret sajūga korpusa diafragmas atsperi. Noņemiet serdi un varat sākt pārnesumkārbas uzstādīšanu. Visas nomaiņas darbības ir pabeigtas, tagad jums tikai jāpārbauda, kā jaunais sajūgs darbojas.Kā pārbaudīt nomainītā viena sajūga darbību un noregulēt pedāļa gājienu?Lai novērtētu sajūga tehnisko stāvokli un efektivitāti,nepieciešams pārbaudīt sajūga pedāļa gājienu.
Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams: lineāls, skrūvgriezis un divas uzgriežņu atslēgas 13 un 12. Lai izmērītu pilnu pedāļa gājienu, ir jāizmēra attālums starp sajūga pedāļa paliktni un stūri, kamēr pedālis nav. Tālāk jums jānospiež sajūgs līdz galam un jāveic vēl viens mērījums. Atšķirība, kas rodas starp diviem mērījumu skaitļiem un norāda uz pilnu pedāļa gājienu, tiek uzskatīta par nominālo 130–136 mm.
Ja iegūtā vērtība atšķiras no nominālvērtības, tad būs nepieciešama regulēšana.Lai noteiktu pedāļa brīvgājiena vērtību, ir jāizmēra attālums no pedāļa sākuma stāvokļa, pirms ir jūtama pretestība, to nospiežot. Tiek uzskatīts, ka nominālvērtība ir 8-15 mm.
Ja iegūtā brīvgaitas vērtība atšķiras no nominālvērtības, tad jums būs jāpielāgo stieņa garums uz sajūga galvenā cilindra. Noregulējiet pedāļa brīvkustību, pagriežot stieni par plakanu. Piestipriniet slēdzeni uzgrieznis uz stieņa dakšas un izmērīt pilnu pedāļa gājienu, ja tāds ir Ja nepieciešams, veiciet regulēšanu vēlreiz.Turklāt jums ir jāpārbauda brīdis, kurā sajūgs noslēdzas, atlaižot pedāli. Iedarbiniet dzinēju, strādājot tukšgaitā, līdz galam nospiediet sajūga pedāli, pēc tam ieslēdziet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli.
Mēģiniet noteikt, kādā attālumā pedālis ir no grīdas, automašīna sāks kustēties. Ar stabilu sajūga un tā piedziņas darbību attālums būs 30-40 mm. Ja vērtība atšķiras no norādītās vērtības, tad jāpārbauda pedāļa pilns un brīvais gājiens, kā arī iespējama gaisa bloķētāja esamība hidrauliskā sajūga atbrīvošanas piedziņas sistēmā Eļļa, smērvielas, krāsa Daewoo Nexia
- Noderīgi padomi
Daewoo Nexia ir uzstādīts sausais sajūgs ar vienu disku un diafragmas atsperi. Spiediena plāksne vai, tam ir cits nosaukums, sajūga grozs Daewoo Nexia ir uzstādīts štancētā tērauda korpusā, kas tiek piestiprināts pie dzinēja spararata, izmantojot sešas skrūves.
Piedziņas disks ir novietots uz primārās kastes vārpstas šķautnēm. To starp grozu un spararatu nostiprina diafragmas atspere.Hidrauliskā piedziņa sajūga izslēgšanai ietver: sajūga galveno cilindru, darba cilindru, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruli, šļūteni, sajūga pedāli un kronšteinu. Atsperi izmanto, lai atgrieztu sajūga pedāli sākotnējā stāvoklī.
Iespējami sajūga darbības traucējumi
- Ieslēdzot paaugstināts trokšņu līmenis.Darbības laikā ir raustījumi.Sajūgs neslēdzas līdz galam,sākas slīdēšana.Sajūgs pilnībā neatslēdzas,tas nozīmē,ka tiek braukts.
Sajūga maiņa
Lai patstāvīgi veiktu sajūga nomaiņas darbību, jums ir jāsagatavo: montāžas asmens, 11 atslēga, serde, ar kuru tiek centrēts piedziņas disks.
- Noņemiet pārnesumkārbu Ja darba laikā nolemjat, ka spiediena plāksne vai, saukta arī par grozu, nav jāmaina un var palikt nemainīga, tad jums jāatzīmē diska korpusa pozīcija attiecībā pret spararatu. Šī informācija būs nepieciešama pārinstalēšanas laikā un ļaus saglabāt līdzsvaru.Ņemiet montāžas lāpstiņu vai skrūvgriezi un nofiksējiet spararatu no griešanās. Noņemiet visas skrūves, kas nostiprina sajūga vāku pie spararata. Skrūvju atskrūvēšana jāveic vienmērīgi, pārmaiņus visā spiediena plāksnes diametrā, divreiz aptiniet uzgriežņu atslēgu ap katru skrūvi. Noņemiet sajūga grozu no spararata kopā ar dzenamo disku, turiet disku.Pirms jauna sajūga komplekta uzstādīšanas pārliecinieties, vai dzenošais disks viegli pārvietojas pa ieejas kastes vārpstas šķautnēm. Ja tiek konstatētas aizķeršanās vai citas atteices pazīmes, tad bojātās daļas būs jānomaina, jums būs nepieciešama ugunsizturīga smērviela. Uzklājiet to uz sajūga diska rumbas šķautnēm.Uzliekot jaunu sajūgu,paņemiet serdi un ar to uzvelciet dzenamo disku, nākamā saite ir sajūga grozs. Izlīdziniet atzīmes, kas tika izveidotas pirms noņemšanas, uzstādiet sajūga grozu un pieskrūvējiet atpakaļ skrūves, kas nostiprina korpusu pie spararata. Skrūves tiek pievilktas ar griezes momentu 15 Nm, tikpat vienmērīgi kā atskrūvējot. Katrai skrūvei veiciet vienu uzgriežņu atslēgas apgriezienu, pārmaiņus virzoties pa visu diametru. Svarīgs! Lai centrētu sajūgu, jums būs jāizveido serde. Uzstādiet sajūga disku ar berzes uzlikām tādā stāvoklī, lai frāze “SPARRATA SIDE” būtu pret spararatu. Diska rumba, kuras daļa izvirzīta, šobrīd būs vērsta pret sajūga korpusa diafragmas atsperi. Noņemiet serdi un varat sākt pārnesumkārbas uzstādīšanu. Visas nomaiņas darbības ir pabeigtas, tagad jums tikai jāpārbauda, kā jaunais sajūgs darbojas.
Video “Daewoo Nexia sajūga galvenā cilindra remonts”
Kā pārbaudīt nomainītā sajūga darbību un noregulēt pedāļa gājienu?
Lai novērtētu sajūga tehnisko stāvokli un efektivitāti, nepieciešams pārbaudīt sajūga pedāļa gājienu. Šim nolūkam jums ir nepieciešams: lineāls, skrūvgriezis un divas atslēgas 13 un 12.
- Lai izmērītu pilnu pedāļa gājienu, ir jāizmēra attālums starp sajūga pedāļa paliktni un stūri, kamēr pedālis nav nospiests.Tālāk jānospiež sajūgs līdz galam un jāveic vēl viens mērījums. Atšķirība, kas rodas starp diviem mērījumu skaitļiem un norāda uz pilnu pedāļa gājienu, tiek uzskatīta par nominālo 130–136 mm. Ja iegūtā vērtība atšķiras no nominālvērtības, tad būs nepieciešama regulēšana.Lai noteiktu pedāļa brīvgājiena vērtību, ir jāizmēra attālums no pedāļa sākuma stāvokļa, pirms ir jūtama pretestība, to nospiežot. Tiek uzskatīts, ka nominālvērtība ir 8-15 mm. Ja iegūtā brīvgaitas vērtība atšķiras no nominālvērtības, tad jums būs jāpielāgo stieņa garums uz sajūga galvenā cilindra. Noregulējiet pedāļa brīvkustību, pagriežot stieni par plakanu. Piestipriniet slēdzeni uzgrieznis uz stieņa dakšas un izmērīt pilnu pedāļa gājienu, ja tāds ir Ja nepieciešams, veiciet regulēšanu vēlreiz.Turklāt jums ir jāpārbauda brīdis, kurā sajūgs noslēdzas, atlaižot pedāli. Iedarbiniet dzinēju, strādājot tukšgaitā, līdz galam nospiediet sajūga pedāli, pēc tam ieslēdziet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli. Mēģiniet noteikt, kādā attālumā pedālis ir no grīdas, automašīna sāks kustēties. Ar stabilu sajūga un tā piedziņas darbību attālums būs 30-40 mm. Ja vērtība atšķiras no norādītās vērtības, jums jāpārbauda pedāļa pilna un brīva kustība, kā arī iespējamā gaisa bloķētāja klātbūtne hidrauliskā sajūga atbrīvošanas piedziņas sistēmā.
Ja kāda no sajūga mezgla daļām sabojājas, ieteicams nomainīt visus elementus vienlaikus. Tas ir aktuāli, jo darbs, kas saistīts ar sajūga nomaiņu, ir ļoti darbietilpīgs, neskartām detaļām ir zināms nolietojums, un var rasties situācija, kas prasa atkārtotu demontāžu un priekšlaicīgi bojātu elementu nomaiņu. sajūgu, mēģiniet izvairīties no pastāvīgas sajūga pedāļa turēšanas ar kāju.
Šis ieradums ir raksturīgs iesācējiem, tikko autoskolu beigušiem vadītājiem, viņi uztraucas, ka apstājoties nepaspēs atslēgt sajūgu. Šajā stāvoklī kāja ātri nogurst, un sajūgs būs nedaudz nospiests, kas novedīs pie slīdēšanas un nodiluma.
Neturiet sajūga pedāli ilgstoši, optimāli ir ieslēgt neitrālo pārnesumu un atlaist pedāli.Ja notiek sajūga slīdēšana, to viegli noteikt pēc tahometra rādījumiem. Braucot, ja spēcīgi nospiež gāzes pedāli, ātrums palielinās, pēc tam nedaudz samazinās un automašīna sāk paātrināties, tad sajūgs prasa remontu vai nomaiņu.
Avots
samadel.ru
nexia-faq.ru
andaewoo.ru
Katrā automašīnā, kas tiek noņemta no montāžas līnijas, visas sastāvdaļas ir pilnībā konfigurētas un darbojas, kā vajadzētu. Bet pakāpeniski darbības laikā parādās dažas problēmas. Daži ir jārisina nekavējoties, citi var “nedaudz pagaidīt”. Daewoo Nexia sajūga regulēšana ir tieši tas gadījums, kad to nevar pavilkt, un ir steidzami nepieciešami regulēšanas darbi.
Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams diagnosticēt bojājumu. Protams, ja jums ir acīmredzams darbības traucējums, kas ir pamanāms, tad šādas darbības nav nepieciešamas. Acīmredzamas sajūga sistēmas atteices izpausmes:
- smaga pārnesumu pārslēgšana;
- sajūga slīpēšana;
- triecieni, kad tie ir ieslēgti;
- izsitot transmisiju.
Kā pielāgot?
Lai noregulētu sajūgu, nav nepieciešamas augsti kvalificēta automehāniķa prasmes, jo šis process ir pavisam vienkāršs. Jums vienkārši rūpīgi jāizpēta mūsu ieteiktais materiāls un jānoskatās videoklips.
Rīki
Soli pa solim instrukcija
Apsvērsim divus variantus. Šī ir regulēšana pilnīgai un brīvai pedāļa pārvietošanai.
Pedāļa pilna gājiena regulēšana:
Pedāļa brīvgaitas regulēšana:
Viss process ir diezgan vienkāršs un neaizņems daudz laika, un rezultāts būs ērta braukšana un labs sajūga komponentu stāvoklis.
Lai sajūga sistēma darbotos ilgstoši un bez traucējumiem, jāievēro šādi noteikumi. Jūs nevarat ilgi turēt kāju uz sajūga. Parasti šī maniere tiek apgūta jau pašā transportlīdzekļa vadīšanas apguves sākumā, baidoties, ka pirms automašīnas apturēšanas nevarēs laikus atslēgt sajūgu. Neņemot vērā pastāvīgo kājas spriegumu, kas atrodas virs pedāļa, pedālis tiek nospiests, kaut arī nedaudz, un tajā pašā laikā notiek pakāpeniska piedziņas diska nodilums. Atbrīvošanas gultnis, lai gan ir paredzēts, lai tas darbotos rotācijas režīmā, nospiežot pedāli, tiek pakļauts lielākai slodzei, kas ievērojami samazina tā kalpošanas laiku. Stingri nav ieteicams ilgstoši atslēgt sajūgu (piemēram, novietojot automašīnu sastrēgumos). Ja jums ir nepieciešams ilgstoši novietot automašīnu, pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas sviru neitrālā pozīcijā un atlaidiet sajūgu.
Daewoo Nexia sajūga sistēmas izslīdēšanu var viegli noteikt pēc tahometra rādījumiem. Ja braukšanas laikā, nospiežot gāzes pedāli, apgriezieni strauji palielinās, bet pēc tam pakāpeniski samazinās un automašīna paātrinās, tad sajūga sistēmai ir nepieciešams tūlītējs remonts.
AvtoZam.com
Daewoo Nexia sajūga regulēšana
Vispirms jums ir nepieciešams izmērīt pilnu pedāļa gājienu. Lai to izdarītu, jāņem lineāls un jāizmēra attālums no pedāļa paliktņa (nespiežot pedāli) līdz stūrei. Pēc tam veiciet tos pašus mērījumus, līdz galam nospiežot pedāli. Rādījumu atšķirība nedrīkst atšķirties no 130-135 mm. Pretējā gadījumā jums ir jāpielāgo pedāļa gājiens.
Kā regulēt
Jums ir jāizmanto viena 13 mm uzgriežņu atslēga, lai atskrūvētu pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni, turot regulēšanas skrūvi ar otru uzgriežņu atslēgu. Pēc tam, pagriežot skrūvi, noregulējiet pedāļa gājienu un pievelciet bloķēšanas uzgriezni.
Daewoo Nexia sajūga pedāļa brīvgaitas regulēšana
Kad jāpielāgo
Vispirms jums jānosaka pedāļa brīvā kustība. Lai to izdarītu, jums jāizmēra attālums no pedāļa parastā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā pedālis tiek nospiests ar spēku. Parastā sajūga pedāļa brīvkustība ir 8-15 mm. Ja mērījumu rezultāti atšķiras, jums ir jāpielāgo.
Kā regulēt
Sajūga pedāļa brīvkustība tiek kontrolēta ar stieni. Nepieciešams atskrūvēt pretuzgriezni par 12 un atskrūvēt (samazina brīvkustību) vai pievilkt (palielina brīvkustību) stieni. Pēc bloķēšanas uzgriežņa pievilkšanas pārbaudiet brīvkustību.
etlib.ru
8.2 Sajūga pedāļa regulēšana
IZPILDES RĪKOJUMS | ||||||||||
|
Jebkura hidrauliskā sistēma darbojas normāli, ja no tās tiek noņemts gaiss.
Brīdinājums
Noņemot gaisu, pievienojiet tikai tīru šķidrumu, ko ieteicis ražotājs. Hidrauliskajā piedziņā izmantotais šķidrums izšķīdina krāsu un plastmasu, tādēļ, ja šķidrums nokļūst uz automašīnas krāsas, nomazgājiet to ar lielu daudzumu ūdens.
IZPILDES RĪKOJUMS | ||||||
|
Sajūgs
IZPILDES RĪKOJUMS | ||||||
|
IZPILDES RĪKOJUMS |
Sajūga atbrīvošanas gultnis ir noslēgts un to nevar mazgāt.
Sajūga atbrīvošanas dakšas pārbaude UzstādīšanaIZPILDES RĪKOJUMS | ||||||||||||||||
|
automn.ru
8.1 Sajūga piedziņas regulēšana
Serviss un darbība
Rokasgrāmatas → Daewoo → Nexia (Daewoo Nexia)
Sajūga piedziņas regulēšana
Vispārīga sajūga troses regulēšanas shēma
Pareizu sajūga piedziņas regulēšanu pārbauda, izmērot tā pedāļa gājienu. Pēc piedziņas kabeļa nomaiņas tas saraujas vismaz trīsdesmit sajūga pedāļa nospiešanas reizes.
|
Nav svarīgi, kāds ir automašīnas modelis, bet sajūgs vienmēr ir viena no svarīgākajām sastāvdaļām. Bez tā normālas darbības ir maz ticams, ka jūs varēsiet vadīt automašīnu. Tā sabojāšanās Daewoo Nexia (kā arī citām automašīnām) ir bīstama ne tikai automašīnas īpašniekam, bet arī citiem satiksmes dalībniekiem. Jums vienmēr ir jāpārbauda savs transportlīdzeklis, pirms sēdāties pie stūres. Ja, mēģinot iedarbināt automašīnu, atskan neparastas skaņas, “svilpes”, “čīkstēšana” vai kas tamlīdzīgs, nekavējoties jāveic pārbaude.
Daewoo Nexia automašīnā tas tiek veikts gandrīz tāpat kā citām automašīnām.
To ir viegli izdarīt pats. Jums vienkārši jānoskaidro, kas tas ir, un jānoskaidro sadalījuma iemesli.
Mazliet par sajūgu
Nav iespējams pareizi salabot nevienu automašīnas elementu, ja nezināt tā struktūru. Daewoo Nexia ir vienas plāksnes sausais sajūgs. Tas sastāv no:
- Kārters;
- Spararats;
- Skrūve, kas nostiprina korpusu pie spararata;
- piedziņas disks;
- Spiediena plāksne;
- Sajūga pārsegs;
- Atbrīvojiet sajūgus;
- Pārnesumkārbas ieejas vārpsta;
- Izslēgšanas dakšas;
- Centrālā kompresijas atspere.
Turklāt tas ir pastāvīgi aizvērts centrālās diafragmas atsperei. Ja jums ir jāmaina sajūgs, tad vispirms ir jānoskaidro bojājuma cēlonis.
Neveiksmju cēloņi un risinājumi
Darbības traucējumi var rasties dažādu iemeslu dēļ. Nav vispārēju noteikumu, kā to novērst, jums rūpīgi jāpārbauda un jāuzklausa automašīnas darbība. Gandrīz visos gadījumos būs jānomaina visa ierīce.
Pazīmes, kas norāda uz darbības traucējumiem:
- Kad sajūgs ir ieslēgts, ir troksnis;
- Darbs sākas ar raustījumiem un raustījumiem;
- Ieslēgšanās nenotiek pilnībā, notiek slīdēšana;
- Pilnībā izslēgt to nav iespējams, tas norāda, ka tiek vadīts.
Ja neesat pārliecināts, ka viss tiks salabots, tad vienīgā iespēja ir to nomainīt. Pirms darba jums jākonsultējas ar speciālistiem.
Remonts pats
Lai sajūga nomaiņa noritētu veiksmīgi, jāiegādājas montāžas lāpstiņa, 11mm uzgriežņu atslēga un serde, un jūs varat ķerties pie darba.
- Pārnesumkārba ir noņemta;
- Ja pārbaudot tiek nolemts, ka spiediena disks nav jāmaina, tad jāņem vērā diska korpusa stāvoklis attiecībā pret spararatu;
- Izmantojot montāžas lāpstiņu, nostipriniet spararatu pret pagriešanos. Atskrūvējiet visas skrūves un noņemiet sajūga grozu no spararata tieši ar piedziņas disku, bet pats disks ir rūpīgi jātur;
- Pirms jauna komplekta uzstādīšanas jums jāpievērš uzmanība tam, lai vadītais disks viegli pārvietojas pa spraugām, ja tiek novērota iesprūšana, tad detaļas ir jānomaina;
- Uzklājiet diska rumbas sprauslas ugunsizturīgu smērvielu;
- Uzstādiet jaunu sajūgu. Izmantojot serdi, uzlieciet piedziņas disku, ir svarīgi, lai atzīmes (kas tika veiktas agrāk) būtu izlīdzinātas, pievelciet skrūves;
- Noņemiet serdi un uzstādiet pārnesumkārbu.
Pēc paveiktā darba atliek pārbaudīt, kā Daewoo Nexia automašīnai notika nomaiņa.