Pavisam nesen Krievijas Federācijas teritorijā dominēja tikai vietējā ražojuma automašīnas. Šodien ir diezgan grūti aprēķināt, cik daudz starptautisko koncernu cenšas apgūt Krievijas tirgu. Papildus pārdošanai ārvalstu ražotāji jau ir uzsākuši automašīnu ražošanu mūsu valsts plašumos.
Ļaunās mēles apgalvo, ka importētais auto pēc salikšanas Krievijas Federācijā nebūšot tik ideāls, ka it kā procesa kvalitāte esot zem vidējās, un bultskrūves praktiski "dzītas ar āmuriem". Šīs spekulācijas nav nekas vairāk kā baumas.
Krievu montāža nepadara automašīnu labāku vai sliktāku - tas atbilst arī visiem starptautiskajiem standartiem.
Patlaban vispār ir grūti atrast auto, kas būtu salikts savā vēsturiskajā dzimtenē, un potenciālie pircēji pārstājuši piešķirt prioritāti teritoriālajam jautājumam. Kvalitātes nodrošināšana ir ražošanas procesa automatizācija.
Ražošanas nodošana
Rūpnīcas pirkšana un investīcijas tās organizācijā Krievijā ir daudz izdevīgāk nekā gatavu automašīnu transportēšana un nodevu maksāšana par tām, kuru summa ir ļoti iespaidīga.
Iemesli, kāpēc ārvalstu investori izvēlas Krievijas Federācijas teritorijas, ir šādi:
- jautājums par transportēšanu pazūd pats no sevis;
- saņem valsts pilsoņi vairāk informācijas par konkrētas automašīnas marku un pārliecību par to;
- kļūst iespējams noteikt cenu, kas būs zemāka par konkurentu cenu;
- var labot.
Tas viss padara Federāciju par pievilcīgu vietu ražošanas uzsākšanai.
Ārvalstu uzņēmumi
Šodien valsts teritorijā in pilnu spēku darbojas vairāki starptautiski koncerni. Starp tiem ir vācu, amerikāņu, franču, ķīniešu un daudzi citi ražotāji.
Eiropas zīmoli
Eiropiešus Krievijā pārstāv visspēcīgākie autoražotāji.
BMW
Slavenais Bavārijas autoražotājs bija viens no pirmajiem, kas nolēma ražot savus auto rūpnīcā Avtotor. Tas notika 2000. gada sākumā Kaļiņingradā.
Vācu uzņēmums komplektē trešās un piektās sērijas (X3, X5) un X6 automašīnas, kuras potenciālie pircēji var viegli iegādāties.
2008. gads iezīmējās ar Volkswagen rūpnīcas atvēršanu. Sākumā tikai visvairāk veiksmīgi modeļi(Polo un Touareg), taču katru gadu uzņēmuma klāsts dubultojās.
.jpg)
2013. gadā no rūpnīcas pameta vairāk nekā 200 000 automašīnu (jau visa Volkswagen piedāvātā modeļu gamma).
Skoda
Koncerns Skoda darbojas Krievijas Federācijas teritorijā. Tas darbojas Kalugas reģionā, un tā produkti ir diezgan populāri valstī.
Galvenie Skoda ražotie modeļi ir: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Superb Combi, Roomster.
Audi
Audi ir atvēris rūpnīcas arī Krievijā un jau vairākus gadus veiksmīgi reklamē savus produktus vietējā tirgū.
Tas ražo visus populāros un slavenos modeļus un to modifikācijas: A1, A4, A3, Q5, A5, A6 un Q7.
Papildus uzskaitītajiem Krievijas Federācijā tiek montētas šādu Eiropas ražotāju automašīnas.
Citroen ražo modeļus, kuru pamatā ir C4 bāze.
Fords
Ford montē visas savas automašīnas, izņemot tās, kas ievestas Vācijā.
Opel
Opel Krievijā piedāvā pilnu savu transportlīdzekļu klāstu.
fiat
Fiat ražo koncerna budžeta klases automašīnas, kā arī Ducato modeli.
Peugeout
Peugeot iekšā Krievijas Federācija komplektē tikai 408 sedanu.
.jpg)
Renault piedāvā krieviem visus budžeta iespējas modeļus.
Lielākā daļa autoražotāju no Eiropas ieradās iekšzemes tirgus tikai pēc 2010. gada, kad tiesiskais regulējums Galvenās izmaiņas notikušas un iedzīvojušās Krievijas Federācijā, ierobežojot "ārzemju automašīnu" ievešanu.
Austrumu viesi
Krievijas tirgu izvēlējās arī Āzijas valstu pārstāvji. Daudzas automašīnas ir kļuvušas par bestselleriem mūsu valstī (piemēram:). Par "japāņiem" pat nav jārunā.
Kia
Kia Motors ir uzsācis montāžu savas mašīnas Krievijas plašumos tālajā 1997. gadā. Uzņēmumam ir vairākas rūpnīcas, bet Avtotor Kaļiņingradas apgabalā tiek uzskatīta par galveno ražotni.
.jpg)
Korejiešu automašīnas pārstāv "mašīnas" un, protams: (Rio, Ceed, Soul, Sportage 3, Carens, Carnival un Mohave).
Hyundai darbojas Krievijas automobiļu tirgū kopš 2002. gada Taganrogas pilsētā. Pirmajos darbības gados uzņēmums ražoja tikai pazīstamus Sonata un Accent modeļus.
Pamazām šiem diviem pievienojās visi pasaulslavenā korejiešu zīmola modeļi.
Koncerns no Korejas nostiprinājās Krievijas pilsētā Taganrogā 2006. gadā un veiksmīgi komplektē savas automašīnas līdz pat šai dienai.
Pircējiem ir iespēja iegādāties tādus modeļus kā Rexton, Kyron un Actyon.
2007. gadā Toyota atklāja savu ražošanu. 2008.–2009. gadā koncerns samontēja tikai Camry modeli. Rūpnīca ik gadu saražoja vairāk nekā 50 000 transportlīdzekļu.
Vēlāk modelēt vairāki Camry pievienojās Land Cruiser un Land Kreiseris Prado.
Savus auto komplektē arī šādi austrumu pārstāvji.
.jpg)
Nissan pārstāv modeļi: X-Trail, Teana un Murano.
.jpg)
Auto koncerns Mutsibisi Krievijas Federācijā montē SUV: Outlander un Outlander XL.
Mazda
Mazda zīmols piedāvā 6. sērijas un CX5 modeļus.
Amerikas pārstāvji
Arī aizjūras multimiljonāri nolēma uzsākt savu automašīnu ražošanu uz slāvu zemes. Tiesa, tādu joprojām ir maz.
Chevrolet rūpnīca atrodas Toljati pilsētā, un tā darbojas kopš 2002. gada, ražojot konkurētspējīgas automašīnas.
Šī produkcija ir "uzasināta" Cruze, Tahoe un Captiva modeļu montāžai.
Leģendārais un slavens Amerikas Savienotajās Valstīs Cadillac zīmols neieguva lielu krievu mīlestību.
Šajā sakarā Krievijas Federācijā tiek ražoti tikai divi modeļi: SRX un Escalade.
Iespējams, tie visi ir Amerikas kontinenta pārstāvji, kas oficiāli savāc savus prātus federācijas teritorijā.
Kā tiek organizēta automašīnu ražošanas automatizācija, var uzzināt nākamais video video, montāžas piemērs Volkswagen automašīnas un Škoda rūpnīcā Kalugā.
Populārākās ārzemju automašīnas Krievijas asambleja.
gadā ražoto automašīnu kvalitāte vietējās rūpnīcas, nav sliktāks par ārvalstu produktiem. Pateicoties šim faktam, brāļi slāvi labprāt pērk "sadzīves" produktus. Tajā pašā laikā dažiem modeļiem ir vienkārši unikāla popularitāte.
Līnijas dārgākais modelis ir Audi ar benzīna dzinējs, tilpums 4 litri. Pērciet vienu šādu dzelzs zirgs"var būt par 6 500 000 rubļu.
BMW 7s
Pilnu komplektu ar sešu litru dzinēju var saukt par visdārgāko markas auto. Tās izmaksas ir 7 400 000 rubļu.
Šis sporta transportlīdzeklis jūs iepriecinās 2 250 000 rubļu.
Gandrīz absolūti drošs auto no leģendārā "Ford" saņems pretendentu par 1 733 000 rubļu.
Toyota Prado
.jpg)
Par dotu, plaši slavens auto jāmaksā 1 720 000 rubļu.
Sākot ar 2019. gadu, automašīnas tiks montētas Krievijā Mercedes automašīnas. Uzņēmums tiks uzcelts Esipovas industriālajā parkā, aptuveni 40 km attālumā no Maskavas. Rūpnīcā, kurā tiks investēti vismaz 250 miljoni eiro, tiks montēti E klases sedani un krosoveri. Rūpnīca kļūs par septiņpadsmito uzņēmumu Krievijā, kurā tiek ražotas vieglās automašīnas.
Interesanti, ka ārvalstu autobūves uzņēmumi Krievijas teritorijā sāka parādīties tikai 20. gadsimta pašās beigās. Pat ar sabrukumu Padomju savienība, kurā tādu rūpnīcu, protams, nebija, ārzemnieki baidījās iekļūt nestabilajā postpadomju tirgū un turklāt ieguldīt tajā ievērojamas investīcijas.
Situācija vairāk vai mazāk stabilizējās tikai 2000. gadu sākumā. Bet šeit arī jāatzīmē, ka auto uzņēmumu sākotnējai darbībai Krievijas teritorijā bija sava specifiskas īpatnības. Viņi nodarbojās ar modeļu montāžu tikai no gataviem automašīnu komplektiem, kas nāca no ārzemēm. Šis montāžas veids bija pilns automašīnas komplekts ar detaļām un elementiem, kas jau tika ražoti uzņēmumu mātes rūpnīcās. Turklāt sākotnēji ārzemnieki pat neuzticējās krievu speciālistiem īpaši sarežģītu automašīnu sistēmu un mehānismu montāžā.
Krievijas muitas nodeva rezerves daļu importam bija daudz zemāka nekā tāda paša importa nodeva jau iepriekš gatavas automašīnas. Tāpēc daudzi autobūves uzņēmumi to ir efektīvi izmantojuši. Bet drīz vien Krievijas teritorijā parādījās pilna cikla rūpnīcas, kas turpina produktīvi darboties līdz pat šai dienai.
Skrūvgriežu montāža vai pilna cikla ražošana?
Tas pats "skrūvgriežu komplekts" (SKD - Semi Knocked Down), kas visiem bija uz lūpām, kad mūsu valstī parādījās ārvalstu autoražotāji, ir tikai viens no iecienītākajiem veidiem, kā samazināt automašīnas muitošanas cenu. Pilnībā pabeigta automašīna daļēji izjaukts (noņemt riteņus, motoru, ātrumkārbu), ievests pa daļām un pēc tam vienkārši salikts atpakaļ kā dizainers. Tādā veidā tika ražotas automašīnas, piemēram, Kaļiņingradas "Avtotor" vai Maskavas "Avtoframos" (modeļi Koleos, Fluence un Latitude).
CKD (Complete Knock Down) montāža papildus uzgriežņu pievilkšanai ietver arī paneļu štancēšanu, korpusa metināšanu, kā arī sekojošu krāsošanu, tas ir, pilna cikla izgatavošanu. Gandrīz visi Krievijas uzņēmumi tagad pāriet uz šāda veida ražošanu: šādi tiek iegūti populārākie šāda veida modeļi Ford Focus, Volkswagen Polo sedans vai Hyundai Solaris.
Vai ir kāda atšķirība
Sadzīves automašīnas un importētie analogi parasti nedaudz atšķiras. Sāksim ar to, ka ārzemju automašīnas Krievu izdevums viņi uzstāda uzticamākus un stingrākus amortizatorus un stabilizatorus, jo mūsu ceļi nebūt nav tādi paši kā Eiropā, Amerikā vai Japānā. Tā paša iemesla dēļ ieslēgts Krievijas kolēģi viņi uzliek aizsardzību motora karterim un palielina klīrensu (tas ir attālums no zemes (grīdas seguma) līdz automašīnas apakšējai centrālajai daļai, Krievijā to ir pieņemts saukt arī - " klīrenss"). Un visa Krievijas Federācijā ražotās automašīnas elektronika ir paredzēta darbam ļoti zemas temperatūras. Izņemot to, automašīnas izskatās vienādi.
Lada arī ir sveša mašīna
Tieši tad sāc domāt, varbūt velti pašmāju autoražotājs tik ilgi un kvalitatīvi tika apsmiets? KVN un vairākos citos mūsu valstī ārkārtīgi populārajos humoristiskajos raidījumos netīšām, jā, viņi staigās līdzi VAZ modeļi. Un kad AvtoVAZ kontrolē ārvalstu uzņēmums, tas bija nedaudz nožēlojami...
Tagad AvtoVAZ ir daļa no Renault-Nissan alianses, tāpēc alianse to var izmantot bez ierobežojumiem. Blakus galvenajai līnijai, kur iet Lada 4x4, Granta un Kalina, atrodas konveijers automašīnu montāžai uz B0 platformas. Daļa - zem pašu vārdu Lada, daļa - Renault un Nissan.
Faktiski Toljati tiek montēti pat 6 modeļi no vieniem un tiem pašiem komponentiem: Granta / Kalina un dvīņi Datsun on-Do un mi-Do, kā arī Lada Largus / Renault Logan, Sandero / Nissan Almera, kas ir, patiesībā vienas un tās pašas mašīnas variācija, bet dažādi veidiķermeni. Tas ir, AvtoVAZ, papildus Renault automašīnas un Nissan, ražo arī Datsun modeļus, kas saskaņā ar pa lielam, pārstrādāts "Frets". Jo automašīnas zem Japāņu zīmols 70% krievu.
Kas un kur tiek savākts
Krievijā ir diezgan daudz ārvalstu montāžas rūpnīcu, savukārt kopējā montāžas ģeogrāfija ir diezgan plaša. dodas dažādi modeļi(līdz aptuveni 100 ārzemju automašīnu šķirnēm). Arī Krievijā tiek ražots vesels ķīniešu auto izkaisīti: Chery, Geely, Lifan uc Un šie zīmoli negrasās mainīt grandiozo plānus mūsu valsts attīstībai. Piemēram, Havals būvē rūpnīcu Tulā, lai ražotu pilna cikla automašīnas.
Kopumā tagad Krievijā ir 16 rūpnīcas, kas ražo:
Sanktpēterburga - Hyundai rūpnīca (Hyundai Solaris, Krēta; Kia Rio);
Sanktpēterburga - Nissan rūpnīca (Nissan X-Trail, Murano, Ceļa meklētājsUnQashqai);
Sanktpēterburga - Toyota rūpnīca(Toyota RAV4 un Camry);
Sanktpēterburga - General Motors rūpnīca (mothballed);
Vsevoložska - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo);
Kaļiņingrada - Avtotor (Kia cee'd, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6);
Maskava - Renault (Renault Duster, Uzņemt; Nissan Terrano);
Kaluga - Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8);
Kaluga - Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4);
Ņižņijnovgoroda - GAZ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia UnYeti);
Čerkeska - Derveja (Lifan BREEZ, Solano, Smaids; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgranda; Lieliska siena lidināties);
Toljati - AvtoVAZ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera);
Naberezhnye Chelny - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport);
Yelabuga - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit);
Iževska - "IzhAvto" (Nissan Sentra);
Vladivostoka - Sollers (Toyota Land Kreiseris Prado; Mazda 6UnCX-5).
Sagatavots, pamatojoties uz atklātajiem avotiem
Vai jūs varat uzticēties Krievijas asamblejai? Strīdi par šo punktu skaitu nerimst - un tiem, kas ir stingri pārliecināti par "mūsu" roku nespēju salikt automašīnu, esam sagatavojuši īstu importa automašīnu izlasi. Tikai no turienes. Tikai hardcore!
Iespējams, viens no priecīgākajiem un pievilcīgākajiem piedāvājumiem ir Toyota RAV4. Tieši no Japānas! Tas ir, par tādu cenu - reāla Japāņu montāža kam visi uzticas.
SUV bāzes versija tiek piedāvāta par 16 400 USD. Pat sākotnējā konfigurācijā "Classic" RAV4 būs aprīkots ar visu nepieciešamo: pilnu komplektāciju aktīvie fondi drošība, 9 drošības spilveni, borta dators, gaisa kondicionieris, pilnas jaudas piederumi. Priekšējo riteņu piedziņa, dzinējs - 146 zirgspēku divu litru benzīns, ātrumkārba - manuālā. Visu riteņu piedziņas RAV4 cenas sākas no 20 300 USD par klasisko automašīnu ar CVT.
Vēl viena pievilcīga iespēja Japāņu zīmols- modelis Corolla. Tagad tas tiek ražots Turcijā. Varbūt kādam tas šķiet pieņemamāks par Krievijas asambleju.
Corolla cenas tagad ir pievilcīgākas nekā jebkad agrāk. Pamatversija "Standard" maksā tikai 11 000 dolāru. Bāze ir 1,3 litru benzīna dzinējs (99 ZS), 2 gaisa spilveni, kondicionieris, centrālā atslēga, audio sagatavošana, elektriskie spoguļi un priekšējie logi. Pieticīgi, bet pietiekami.
Lielākā daļa uzņēmuma klāsta Nissan tiek montēts rūpnīcā Krievijā, bet ir patīkams izņēmums - Nissan Juke, kas tiek montēts Japānā un Anglijā.
Šī ekstravagantā krosovera cenas sākas no 11 240 USD. Vispieejamākā bāzes versija piedāvā 1,6 litru 97 zirgspēku benzīna dzinēju, Priekšējā piedziņa, 6 drošības spilveni, pilnas jaudas piederumi, audio sistēma. Bet gaisa kondicionēšanas nav. Un visvairāk dārga versija, ar 190 zirgspēku turbo dzinēju, visu riteņu piedziņu un visiem zvaniņiem un svilpēm, ieskaitot vispusīgās kameras un ksenona lukturus, maksās 18 400 USD.
Ilgu laiku pēc Krievijas rubļa krišanas zīmola pārstāvis Mazda gāja ļoti smagi. Bet tagad šķiet, ka viss ir mainījies miris centrs. Pagaidām tiek piedāvāti tikai trīs modeļi, no kuriem divi tiek ražoti rūpnīcā Vladivostokā - Mazda6 un Mazda CX5. Bet Mazda3 modelis joprojām tiek ražots mājās, Japānā.
Un tajā pašā laikā cenas tika turētas pieņemamā līmenī. Automašīna ar 1,6 litru dzinēju ar jaudu 104 ZS. Ar. un četru joslu automātiskā pārnesumkārba maksā no 14 800 $, kas ir diezgan maz priekš tīrasiņu "japāni", un pat ar "automātisko". Turklāt pamata versija piedāvā pilnu komplektu elektroniskie palīgi, 8 drošības spilveni, kondicionieris, audio sistēma, pilnas jaudas piederumi. Versija no moderns motors paaudzes SkyActive ar 1,5 litru tilpumu un 120 litru ietilpību. Ar. maksā par 100 USD vairāk. Aprīkojums būs līdzīgs, bet “automātiskais” ir sešu joslu.
Pikaps, protams, ir ļoti nišas automašīna, un pašreizējās krīzes apstākļos ir maz tādu, kas to vēlas iegādāties. Bet tāpat Nissan piedāvā labu variantu.
Navara tiek ražota uzņēmuma rūpnīcā Spānijā, un mazumtirdzniecības cena ir 18 900 USD. Principā utilitāram auto pat bāzes Navara būs labi aprīkota: 2 gaisa spilveni, pilnas jaudas aksesuāri, centrālā atslēga, audio sagatavošana. Bet gaisa kondicionieris pamata versijā netiek nodrošināts. Bet ir 190 zirgspēku dīzeļdzinējs un manuālā pārnesumkārba. Piedziņa ir pilna, nepilna laika, ar stingri savienotu priekšējo asi. Starp citu, datu bāzē ir bloķēšana aizmugurējais diferenciālis. Par 26 600 USD tiek piedāvāta automašīna maksimālajā komplektācijā ar 231 zirgspēku 3 litru dīzeļdzinēju un automātisko pārnesumkārbu.
Un šeit Mitsubishi L200 vēl lētāks un ražots Taizemē.
Pamata pikapa versija maksā 17 100 USD. Tā ir cena par iepriekšējās paaudzes auto. Pašreizējās automašīnas modeļa gads aprīkots ar 2,4 litru jaunās paaudzes dīzeļdzinēju ar 154 litru tilpumu. Ar. un maksā no 20 500 USD. Aprīkojumā divi gaisa spilveni, centrālā atslēga, elektriskie spoguļi un logi, audio sagatavošana. Tas ir slikti, protams. Pilnpiedziņa šeit būs ar Easy Select transmisiju, ar stingri savienotu priekšējo asi. Pamatā ir arī bloķējošs aizmugurējais diferenciālis. slavenā pārraide Super Select, kas ļauj braukt ar pilnpiedziņu visu gadu, ir pieejams sākot ar Intense aprīkojuma līmeni, un šāda mašīna maksās vismaz 25 900 USD.
Jauns Suzuki SX4 lai gan tas nav tīršķirnes "japānis", bet Ungārijas asambleja arī ir labs variants.
Mūsu katalogā šis pilsētas krosovers tiek piedāvāts tikai vienā GL komplektācijā par 11 600 USD. Ko pircējs iegūs par šo naudu? 1,6 litru benzīna dzinējs, priekšpiedziņa, 7 drošības spilveni, pilns elektronisko asistentu komplekts, kondicionieris, borta dators, kruīza kontrole, pilnas jaudas piederumi, apsildāmi priekšējie sēdekļi.
zīmola tirgotājs Skoda piedāvā klientiem pašiem izdarīt izvēli par labu krievu vai čehu komplektācijai, jo pārdošanā ir pieejamas abas Rapid modeļa versijas.
Mūsu autokatalogā ir norādītas cenas automašīnām, kas samontētas Krievijā. Pašreizējās cenas automašīnām no Čehijas var apskatīt izplatītāja mājas lapā. bāzes motors automašīnām no Čehijas būs 1,2 litru TSI jauda 90 l. Ar. Turklāt Spaceback versija ir pieejama arī tikai Čehijā. Bet čehu automašīnu cena ir daudz augstāka. Tātad lifta bāzes versija maksās no 15 700 USD. Bet ir aptuveni 10% pircēju, kuri ir gatavi pārmaksāt par oriģinālu.
Kopējais izlases lielums: 1500 respondenti.
Pētījuma populācija: Krievijas iedzīvotāji vecumā no 18 gadiem.
Jautājums: Kura valsts ražo labākās automašīnas?
Respondentu viedokļi dalījās šādi:
| Japāna | 51,49% | |
| Koreja | 1,11% | |
| Vācija | 42,09% | |
| Francija | 1,94% | |
| ASV | 2,28% | |
| Krievija | 1,11% |
Šeit ir visizplatītākie respondentu viedokļi:
Japāna:
"Drošākās automašīnas ir japāņu, kvalitāte maksā naudu."
(Kvalitātes inženieris, 22 gadi, Maskava);
"Automašīnas ir pieejamas, augstas kvalitātes, ilgu kalpošanas laiku, viegli ekspluatējamas un ekonomiskas. Un tas ir ļoti svarīgi mūsu cilvēkam."
(grāmatvedis, 46 gadi, Uļjanovska);
NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI.
(Iepirkumu vadītājs, 27 gadi, Maskava);
"Pēc manām domām:
Labākie Japānā, piemēram, Toyota/Lexus.
Saistībā ar cenu / kvalitāti Korea Huindai.
Pēc zīmola: Bavārijas trīsvienības Mercedes, BMW, Audi.
Francija oriģinalitātes ziņā tur var pieskaitīt arī Pegeout 407, itāļu Citroen C4, kurus jūs neesat uzskaitījis.
ASV ražo tikai amerikāņiem saprotamas mašīnas, tās laikam ir vislabākās priekš viņiem (amerikāņiem).
Krievija, godīgi sakot, ražo automašīnas, jo muitas nodokļi ārvalstu automašīnām ir augsti. Vienīgais pluss jauna mašīna par mazu naudu."
(Programmētājs, 27 gadi, Maskava).
Koreja:
"Šīs valsts mašīnām ir vislabākā cenas un kvalitātes kombinācija."
(galva, 38 gadi, Veļikijnovgoroda);
"Tie nav mani vārdi, bet daudzu viedoklis. Es pats apkalpoju Kia-rio II."
(Juridiskais padomnieks, 36 gadi, Jekaterinburga);
Vācija:
“Es neesmu auto īpašnieks, bet no visa, ko zinu par automašīnām, tātad labākās atsauksmes par Vācijas uzņēmumiem: Mercedes, Volkswagen.
(Ādas kažokādu šūšanas veikala vadītājs, 32 gadi, Naberezhnye Chelny);
"Vācu automašīnas ir uzticamas, lieliskas konstrukcijas un pieejamas."
(Pārdošanas konsultants, 23 gadi, Maskavas apgabals);
"Vācijas automašīnas šobrīd ir izturējušas laika pārbaudi. Varbūt arī citas valstis šobrīd ražo "līmenī" automašīnas, bet tas būs redzams vēlāk. Starp citu, Zviedrija aptaujā nav pārstāvēta, un Volvo un Saab var konkurēt ar Mercedes un BMW."
(Projekta vadītājs, 31 gads, Maskava);
"Ir divu marku automašīnas. Šī ir "Mercedes" un citas."
(Bāzes vadītājs, 54 gadi, Almati).
Francija:
"Ļoti ērti mazie auto, kas ir parocīgi lielajās pilsētās."
(Nekustamā īpašuma aģents, 46 gadi, Maskava);
"Drosmīgi dizaina risinājumi, apsteidzot konkurentus, 21. gadsimta dizains, elegance, drošība – un ar visu to cena ir par 30 procentiem lētāka nekā konkurentiem. Piemēram, Citroen Picasso vai Peugeot 907." ;
Peugeot ir visuzticamākā automašīna pasaulē.
"PRESTIŽS, KVALITĀTE. ĻOTI SLAVENS FIRMA. ILGTERMIŅA DARBA TERMIŅŠ TIRGŪ."
(Vietnes vadītājs, 37 gadi, Sanktpēterburga);
"Es mīlu lielo uzticamas automašīnas. Pirms 80. gadu beigām Japāņu automašīnas izceļas arī ar uzticamību un ērtumu. Šobrīd ir zināma to universalizācija, tāpēc ir kļuvis pat grūti atšķirt vienu modeli no cita.
Runājot par ASV automašīnām, tām joprojām ir sava seja. Es domāju, ka tas ir vissvarīgākais."
Krievija:
"Es vienkārši mīlu savu dzimteni."
(Administrators, 26 gadi, Arhangeļska);
“Sadzīves mašīnas daudz retāk aizķeras uz Krievijas bedrēm, jo tām jau iepriekš ir pielāgotas. Vai ir vērts iesaistīties retoriskās pārdomās par krieviem un ceļiem?
Emuāra iegulšanas kods
Kura valsts ražo labākās automašīnas?
Ak, ir labi braukt ar vēju automašīnā! Un kuras valsts ražotāja automašīnas jums patīk visvairāk? Tika veikta aptauja, kuras mērķis bija noskaidrot respondentu viedokli par to, kuras valstis ražo vislabākās automašīnas. Lasīt vairāk...
Krievijas montāžu ražo vācu koncerni. Nav brīnums, ka viņi necenšas lokalizēt ražošanu: mūsu piegādātāju daļas un rezerves daļas neatbilst stingriem Vācijas standartiem. No visiem Vācijas autoražotājiem par pionieri ir kļuvis BMW, kas savu modeļu montāžu ir izveidojis rūpnīcā Kaļiņingradā. Šobrīd ir pieci modeļi: 3. sērija, 5. sērija, X3, X5 un X6. Volkswagen rūpnīcā Kalugas reģionā tiek komplektēti aptuveni 20 modeļi ar Volkswagen, Audi, Skoda zīmoliem. Volkswagen: Polo, Sedans, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter/Multivan. Škoda: Fabia, Yeti, Octavia, Octavia Tour, Lieliski. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Iespējams, ka līnija Volkswagen automašīnas Krievijas montāža tiks paplašināta, sadarbojoties ar GAZ rūpnīcu. Papildus vācu ārzemju automašīnām, franču un itāļu modeļi. Renault, turklāt plaši slavens modelis Logans, savāc Sandero hečbeku un Duster krosovers. Peugeot ražo 308 un 4007 modeļus, savukārt Citroen ražo C4 automašīnu un krosoveru C-Crosser. Itāļu Fiat Tatarstānā ir izveidojis Albea un Linea sedanu komplektāciju, komerciālais modelis Doblo panorāma. Jelabugā Ducato ražo dažādās modifikācijās. Amerikāņi arī glabā plašu ārzemju automašīnu klāstu, kas samontētas Krievijā. Pirmkārt, Chevrolet koncerns izceļas ar plašu klāstu. Viņa slavenākā modele ir Chevrolet Niva. Papildus tam tiek montēti modeļi Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe un Opel Astra un Antara. Savākti un greznība Cadillac modeļi: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Ford neatšķiras ar sortimenta plašumu, bet gan ar to Fokusa modeļi un Mondeo ir ārkārtīgi populāri. Arī komerciālais Ford Transut tiek pārdots labi. No Āzijas ražotājiem pēc attiecības laba kvalitāte un saprātīgas cenas izceļas korejiešu valodā. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage un Mohave. Tas ir, gandrīz visa viņu pašu modeļu līnija. Hyundai neatpaliek: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter un no smagās tehnikas County un Aero Town un HD500 autobusi. Un jaunākais Dienvidkorejas uzņēmums Krievijā komplektē Rexton, Kyron, Action, Action Sports. Taganrog TagAZ komplektē Tager un Road Partner apvidus transportlīdzekļus, kuru ražošana tika pārtraukta Korejā. Japāņi izmanto stratēģiju, kas līdzīga vācu stratēģijai - viņi necenšas Krievijā salikt pēc iespējas vairāk modeļu, un tie, kas jau ir tirgū, ir aprīkoti tikai ar japāņu rezerves daļām un detaļām. Japāņu modeļi Mazliet: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail un Murano. stāvēt atsevišķi Ķīniešu modeļi. Krievijā samontētie modeļi pēc kvalitātes neatšķiras no zīmolu modeļiem. Tas ir saprotams: zemās kvalitātes un dizaina vienkāršības dēļ ražotāji saglabā zemas cenas uz savām automašīnām. Mūsu valstī iet Lifans Solano un Breez, Geely Otaka un MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora un Tiggo. No ražotājiem kravas automašīnas viņu budžeta modeļi ražo Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR un NQR.
Saistītie video
Saistīts raksts
Avoti:
- kādas automašīnas tiek montētas Krievijā
90. gadu beigās Krievijā sāka attīstīties ārvalstu automašīnu montāžas ražošana. Parādījās termins "Krievijas asamblejas ārzemju automašīnas". Un, lai gan ražotāji tos deklarē augstas kvalitātes, ne visi patērētāji tiem uzticas. Ņemot vērā šos faktus, informācija par ražotājvalsti kļūst svarīga tiem, kas nevēlas iegādāties produktus, kas savākti Krievijas rūpnīcas.
