Ko nozīmē bmw vietējā montāža. Vietējā ISO versija

Iepriekšējās paaudzes Mercedes-Benz CLA (Mercedes-Benz CLA) un 2019. gada modelis būtiski atšķiras. Iepriekš auto kalpoja kā A klases četrdurvju versija, bet tagad tā ieguvusi savu V177 sedanu. Lai saglabātu stabilu pieprasījumu pēc CLA, uzņēmums nolēma skaidri definēt savu nišu, pievienojot nosaukumam vārdu Coupe. Visas izmaiņas nepārprotami nāca par labu jaunumam ....

MAZDA 6: SATIESIETIES AR APĢĒRBU, REDZĒJIES PĒC PROTA...

Mazda 6 (Mazda 6) 2019 var raksturot ar labi zināma teiciena palīdzību - viņus sveic drēbes, bet pavada prāts. Pārdomāts un spilgts dizains nevarēja glābt modeli no konkurentiem ar veiksmīgāku pildījumu. Pērn Krievijas markas dīleriem izdevies pārdot tikai 5441 automašīnu. Priekšā bija pat Hyundai Sonata (Hyundai Sonata), kas tika pārdota 6847 vienībās....

GEELY ATLAS: PIECdesmit līdz piecdesmit

Krievijas tirgus Ķīnas ražotājiem ir sīkums, ko viņi vēl nav gatavi apgūt slimā apjomā. Pirmo sešu mēnešu laikā Krievijā pārdotas 829 automašīnas, un, pēc aplēsēm, līdz gada beigām krosovers pārvarēs 1700 vienību latiņu, kas ir diezgan labi debitantam, taču acīmredzami nepietiek, lai noslogotu BelGee komplektāciju. jauda par 100%, kur tiek montēts krosovers Krievijas tirgum ....

Vācu koncerns "BMW" kļuva par pirmo lielo autobūves uzņēmumu, kas nolēma sākt automašīnu montāžu Krievijā. Avtotor atrodas Kaļiņingradā, un šodien šis uzņēmums piegādā lielāko skaitu BMW, kas ienāk Krievijas tirgū. Tajā pašā laikā daudziem rodas šaubas: vai ir vērts ņemt Krievijā saliktu automašīnu, cik labāks būs Vācijā salikts BMW? Viedokļi forumos ir atrodami tieši pretēji, turklāt ir grūti sniegt objektīvus pierādījumus abiem viedokļiem.

Kas piesaista krievu pircēju patiesi vācu automašīnām

Viena no galvenajām patiesi vāciskas automašīnas priekšrocībām ir dzinēja kvalitāte. Rezultātā visas konstrukcijas izturība ir atkarīga no motora uzticamības, un tieši vācu tehnoloģija šajā parametrā apsteidza daudzus ražotājus visā pasaulē. Un tieši uzticamības galu galā pietrūkst Krievijas automobiļu rūpniecības ražojumiem. BMW jau ir kļuvis par praktiskuma, kvalitātes un komforta simbolu visā pasaulē.

Šīs automašīnas atšķirīgās iezīmes: lieliska vadāmība, pateicoties sarežģītu elektronisko sistēmu labi koordinētam darbam, efektīvas bremzes, ērts salons, kurā ērti jutīsies jebkuras uzbūves vadītājs. Ar visām pozitīvajām īpašībām BMW ir īpaši orientēti uz pilsētas satiksmi, tāpēc tie nav paredzēti sarežģītiem ceļa apstākļiem. Pēc tam, kad uzņēmums Kaļiņingradas rūpnīcā sāka montēt automašīnas, šīs markas cienītāju vidū izcēlās asas diskusijas par automašīnu kvalitāti.

Krievijā samontētā "BMW" īpašības

Kā atšķirt vācu komplektācijas BMW no Kaļiņingradas? Krievu montāža ir aprīkota ar vairākām dizaina atšķirībām. Tā kā Avtotor produkti galvenokārt ir vērsti uz Krievijas pircēju, ar īpašu "krievu iepakojumu" bija paredzēts tos pielāgot nestandarta vietējiem apstākļiem. Galvenās "krievu" BMW atšķirīgās iezīmes:

• Klīrenss, kas palielināts par 22 mm, ļāva sasniegt palielinātu apvidus spēju. Ņemot vērā situāciju uz Krievijas ceļiem, šādu papildinājumu diez vai var saukt par lieku.
• Stingrāki amortizatori un pastiprināti stabilizatori (gan priekšā, gan aizmugurē). Tas ļaus iekārtai strādāt ilgāk.
• Elektronika ļauj iedarbināt automašīnu pat diezgan stipra sala apstākļos.
• Daudzi autobraucēji atzīmē, ka Krievijas montāža ir mazāk jutīga pret benzīna kvalitāti, kas ir svarīgi, ņemot vērā degvielas kvalitāti lielākajā daļā degvielas uzpildes staciju.

Līdz ar to tradicionālais BMW kļuvis izturīgāks, radīts, lai pārvarētu grūtības un pārvietotos tajos maršrutos, kuriem auto sākotnēji nemaz nebija paredzēts. Precīzu automašīnas montāžas vietu varat pārbaudīt, izmantojot VIN kodu. Šis ir marķējums, kas tiek novietots uz motora un kurā ir jāatspoguļo izcelsmes valsts. Krievu automašīnas ir apzīmētas ar burtu "X". Jūs varat doties iepirkties kopā ar draugu, kurš zina, kur apskatīt VIN.

Ko izvēlēties: vācu vai krievu montāža

Līdz šim BMW ražošanai rūpnīcā Kaļiņingradā tiek izmantotas gandrīz pilnībā importētas sastāvdaļas. Tas ir, ir grūti runāt par automašīnu kvalitātes neatbilstību, jo galu galā tās iziet to pašu kvalitātes kontroli. Tajā pašā laikā daudzi atzīmē, ka, braucot ar krievu montāžas transportlīdzekli, troksnis ir dzirdams vairāk, un rezultātā automašīna izrādās mazāk izturīga. Tomēr šos trūkumus var saistīt gan ar pakalpojumu kvalitāti, gan ar iekārtas ekspluatācijas noteikumu ievērošanu.

Kaļiņingradā saliktajām automašīnām tiek veikta trīskārša kvalitātes kontrole: detaļas vispirms pārbauda ražotājs, pēc tam tās tiek pārbaudītas, kad tās nonāk rūpnīcā, un galu galā tās pēc montāžas iziet pēdējo pārbaudi. Laulību iespējamība šajā gadījumā ir samazināta līdz minimumam, tāpēc "krievu" BMW nav daudz zemāki par vācu. Krievijas montāža ir bijusi tirgū 13 gadus.

Svarīgs faktors, kas nosaka Krievijas montāžas iegādi, ir tā izmaksas. Bieži forumos tiek uzdots jautājums, vai ir iespējams no dīlera nopirkt jaunu Vācijā saliktu BMW? Jaunas vācu automašīnas joprojām tiek piegādātas Krievijas tirgum, taču to izmaksas ir ļoti augstas. Piemēram, atjauninātā BMW 520i sērija kopš pagājušā gada septembra ir pieejama pie oficiālajiem pārdevējiem par cenu 1,825 miljoni rubļu. Uz Krievijā samontētām automašīnām muitas nodevas netiek apliktas, tāpēc ir daudz mazāks uzcenojums cenām.

Vācu lietots auto vai jauns iekšzemes

Ko labāk pirkt: lietotu auto no Vācijas vai jaunu pašmāju? Par cenu Krievijā ražotās automašīnas ir gandrīz līdzvērtīgas modeļiem ar mazu nobraukumu, kas tiek pārvadāti pāri robežai. Grūti pateikt, kas tieši būs labāks krievu braucējam:

1. Lietoti BMW ar mazu nobraukumu, ar pareizu ekspluatāciju, nav daudz zemāki par jauniem. Vācieši vienmēr ir bijusi taupīga tauta, un lietotas automašīnas no ārzemēm ierodas ļoti labā stāvoklī, padarot tās par izdevīgām cenām.
2. Tomēr jauno auto nevar ne ar ko salīdzināt. Vienmēr ir patīkamāk būt pie automašīnas stūres, kas pirms jums nav piederējusi nevienam citam. Jaunu automašīnu iegāde var ietilpt preferenciālās kreditēšanas programmās, kuru mērķis ir atbalstīt ražotāju. Tas palīdzēs jums ietaupīt vairāk.
3. Jaunajai mašīnai ir garantijas talons, kas ļaus izlabot visus rūpnīcas defektus, ja tādi ir. Arī daudzi īpašnieki pozitīvi runā par krievu montāžu: automašīnas ir diezgan augstas kvalitātes, tās nekādā ziņā nav zemākas par vācu kolēģiem, un konstrukcijas kvalitāte tajās nav sliktāka.

Aizspriedumiem par krievu automašīnu kvalitāti, protams, ir nopietns pamats. Tajā pašā laikā laiki mainās, un mēs varam sagaidīt, ka Krievijas asambleja drīz būs diezgan pieklājīgā līmenī, pamazām izstumjot Rietumu autobūves pārstāvjus. Pagaidām izvēle paliek tikai pircēja viedoklim un gaumei.

Volkswagen sāka Jetta modeļa pārdošanu "Conceptline" komplektācijā, kas radīta īpaši Krievijas tirgum. Auto ir aprīkots ar 105 zirgspēku jaudīgu 1,6 litru benzīna dzinēju, ko var apvienot vai nu ar piecu pakāpju "mehāniku", vai sešu joslu "automātisko". Saistībā ar jaunās versijas parādīšanos dažas izmaiņas notikušas arī citās aprīkojuma opcijās.

Volkswagen Jetta Conceptline tiek ražots Volkswagen Group Rus rūpnīcā Ņižņijnovgorodā, uz īpaši organizētas ražošanas līnijas Gorkijas rūpnīcā. Vratislavs Strašils, Volkswagen zīmola – vieglo automobiļu vadītājs Krievijā: "Volkswagen Jetta ir viens no populārākajiem Volkswagen modeļiem Krievijā, tāpēc ar prieku paziņojam par uz vietas komplektējamo Jetta automašīnu pārdošanas sākšanu. Šī modeļa ražošana š.g. Nizhny Novgorod ļauj mums piedāvāt Krievijas Jetta klientiem interesantu aprīkojumu un pievilcīgas cenas.

Jetta jaunajā Conceptline apdarē tiek piedāvāts astoņās virsbūves krāsās, tostarp "Tornado" sarkanā un "Storm" zilā krāsā. Tāpat papildus standarta aprīkojuma komplektam automašīnai ir pieejamas vairākas opciju paketes.

Trendline pakotnes izmaksas tagad sākas no 688 000 rubļu salīdzinājumā ar iepriekšējiem 702 000 rubļu. Citas apdares saņēma jaunu standarta aprīkojumu. Pirmo reizi, kā atzīmēts uzņēmumā, Comfortline pamata opciju sarakstā ir divu zonu klimata kontrole Climatronic.

VW Jetta Conceptline cenas sākas no 648 000 rubļu versijai ar "mehāniku", automašīna ar automātisko pārnesumkārbu maksā no 696 000 rubļu. Aprīkojumā ietilpst: elektriskie logi uz visām durvīm, kondicionieris, priekšējie drošības spilveni, audio sagatavošana, vadītāja sēdeklis ar augstuma regulēšanu.

No Rosalab Wiki

Ja vēlaties izveidot savu Rosa ISO, bet jums nav piekļuves attēlu veidošanai ABF, varat izveidot attēlu savā vietējā datorā.

Ja jums ir jāizveido sakņu sistēma, nevis ISO attēls, skatiet rakstu "Rootfs attēls".

Sistēmai, kurā tiek darbināta montāža, nav īpašu prasību, vienīgais, kas neļauj tai darboties GNU/Linux izplatījumos, izņemot ROSA, ir tiešs izsaukums uz urpmi, lai izveidotu pamata chroot.

Montāžai tiek izmantoti īpaši projekti, kas glabājas Git krātuvēs ABF un ietver visus montāžai nepieciešamos skriptus un palīgfailus. Pašlaik tiek atbalstīti šādi projekti:

• LXQT: soft/build_lxqt_desktop (novecojis un nav piemērots pašreizējai instrukcijas versijai)

Katrai krātuvei var būt vairākas filiāles. Galvenajai filiālei ir faktiskās platformas nosaukums (rosa2016.1); var būt dažādi papildu atzari testiem un eksperimentiem. Vispirms jums ir jāklonē repozitorijs no vēlamās filiāles uz jebkuru mapi, piemēram:

Git klons https://foo: [aizsargāts ar e-pastu]/soft/build_plasma5_desktop_ee.git

Pārvietojiet termināli uz direktoriju ar lejupielādētajiem skriptiem:

cd build_plasma5_desktop_ee

Tagad varat palaist būvējumu, piemēram, būvējumu ar minimālu parametru kopu, ko nosaka vides mainīgie:

sudo env TYPES="64u" DE=plasma5 RELEASE=R11 BUILD_ID=20001 ./MATRIX

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, palaižot MATRIX skriptu, terminālim jāatrodas tajā pašā direktorijā, kurā atrodas MATRIX skripts. Šī direktorija saknē tiks izveidots direktorijs "ROSA.DESKTOP.$RELEASE", kas tiks izmantots, lai izrullētu pamata chroot, kurā tiks palaists būvējums ar livecd-tools , kas izveidos vēl vienu chroot. esošo chroot. Kopumā jums ir nepieciešams pietiekami daudz brīvas vietas. Iegūtais attēls būs rezultātos/mapē, ja vien nav norādīts citādi (skatiet tālāk).

MATRIX skripts tiek palaists ar set -e, kas izraisīs tā iziešanu kļūdas gadījumā jebkurā starpoperācijā, kas atvieglo atkļūdošanu, bet var radīt dažas problēmas, veidojot nestandarta vidē. Mēs nosacīti apsveram standartu, kas ir uz ABF.

Vides mainīgo nozīme (veidošanas opcijas):

• RESULTS_DIR: direktorijs, kur saglabāt iegūtos attēlus un žurnālus; pēc noklusējuma rezultātu mape tiek izveidota pašreizējā direktorijā;
• VEIDI: topošo attēlu tipu saraksts (iespējamie varianti: 32, 32u, 64, 64u - attiecīgi 32 un 64 bitu attēli ar vai bez UEFI atbalsta); šobrīd var savākt tikai vienu veidu vienlaikus, piemēram: VEIDI=64u
• DE: pakotņu saraksta faila sufikss, kas parasti atbilst grafiskajai videi (piemēram, DE=kde4 tiks izmantoti faili commonkde4.lst, i586kde4.lst, x86_64kde4.lst), failā tiks iekļauts arī $DE iegūtā attēla nosaukums;
• IZLAIDI: Rosa izlaiduma numurs;
• BUILD_ID: uzbūvētā attēla numurs, var iestatīt patvaļīgi;
• SPOGULIS: spogulis, no kura iegūt paketes, piemēram: MIRROR=http://mirror.rosalab.ru/rosa vai MIRROR=http://mirror.yandex.ru/rosa vai MIRROR=http://abf-downloads.rosalinux .ru; ja nav iestatīts, tad ir iestatīts MIRROR=http://abf-downloads.rosalinux.ru;
• REPO: ceļš uz repozitoriju, no kura tiks lejupielādētas pakotnes, piemēram: http://abf-downloads.rosalinux.ru/rosa2016.1/repository/x86_64/ , ja REPO mainīgais nav iestatīts, tad tas tiek veidots kā šis: EPO = "$( MIRROR)/$(ROSA_PLATFORM)/repository/$(ARCH)/"

MATRIX skripts veic šādas darbības:

• instalē visus atjauninājumus resursdatorā;
• izmantojot urpmi, izveido chroot ar mērķa platformu, kuras attēls tiek veidots;
• aizstāj tādas veidnes lietas kā #ARCH# failā .ks.template (daudz kas tiek darīts ks.template, un šobrīd tas tiek darīts bez set -e, tas ir, attēlu veidošana neapstājas, kad starpkomandu ks.template neizdodas, kas apgrūtina atkļūdošanu);
• izveidotajā chroot darbojas livecd-tools , kas veido attēlu no .ks.template;
• mirror.rosalab.ru tiek pievienots iegūtajam attēlam kā vienīgā repozitorija (tas ir, vispirms tiek izveidots attēls, izmantojot jūsu norādīto repozitoriju, un pēc tam tiek pievienots cits, negarantējot, ka šo krātuvju saturs ir vienāds);
• kopē iegūto attēlu un reģistrējas mapē $RESULTS_DIR (results/).

Ja jums ir jāveic izmaiņas, jums būs jārediģē faili:

• commonplasma5.lst, i586plasma5.lst, x86_64kplasma5.lst: attēlā instalējamo pakotņu saraksti (vispārējais saraksts un, ja nepieciešams, arhitektūrai raksturīgās; aizstāt "plasma5" ar DE mainīgā vērtību);
• i586repo.lst, x86_64repo.lst: papildu krātuves vai konteineri (piemēram, ja nepieciešams izveidot attēlu ar testa pakotnes versiju, kas nav galvenajā repozitorijā) (šie konteineri tiek izmantoti, veidojot attēlu, bet NETIEK pievienoti kā iegūtā attēla krātuves!);
• extraconfig direktorijs: var izmantot, lai tieši ievietotu vai aizstātu failus attēla failu sistēmā (šķiet, ka tā kopēšanas funkcionalitāte ir bojāta);
• .ks.template: būvēšanai izmantotā Kickstart faila veidne; ietver, cita starpā, pēcskriptus, kas veic attēlā instalētās sistēmas galīgo konfigurāciju un precizēšanu.