Aizdedzes sveču un aizdedzes spoļu nomaiņa jebkuram transportlīdzeklim, kas aprīkots ar benzīna dzinēju, ir daļa no plānotās apkopes. Skoda Octavia A5 un A7 automašīnas ir aprīkotas ar MPI iesmidzināšanas sistēmas dzinēju, kas ir aprīkots ar daudzpunktu degvielas iesmidzināšanu katrā cilindrā. Šajā rakstā mēs runāsim par aizdedzes sveču spoļu izvēli un nomaiņu Skoda Octavia A5 automašīnām ar MPI 1.6 un TSI 1.4, 1.8 dzinējiem.
Sāksim ar diagnostiku
Skoda Octavia benzīna dzinēja darbības princips ir degvielas dedzināšana cilindros, savukārt šīs degvielas ir jāaizdedzina, un tas ir uzdevums, ko veic aizdedzes sveces un aizdedzes spoles.
Ja jūsu Skoda Octavia Tour dzinējs ir sācis nedarboties un jūtat jaudas zudumu, iespējams, būs jānomaina aizdedzes sveces vai aizdedzes spoles. Skoda Octavia TSI dzinēji ir ļoti dīvaini attiecībā uz aizdedzes sveču, kā arī spoļu stāvokli, jo šī iekārta ir aprīkota ar turbokompresoru, kas izraisa paātrinātu degvielas sadegšanu.
Skoda Octavia 1.4 un 1.8 TSI motoriem ir līdzīga konstrukcija, un ik pēc 30 tūkstošiem kilometru ir jāmaina sveces un augstsprieguma spoles, kā arī vadi. Protams, šīs detaļas var nostrādāt pat 60 tūkstošus kilometru, taču manāmi pasliktināsies degvielas sadegšanas kvalitāte un dzinējs zaudēs daļu jaudas, īpaši 1,6 litru Skoda Octavia agregāts.
Rezerves daļu izvēle
Lai zinātu, kuras aizdedzes sveces un spoles iegādāties, jums jāzina šo detaļu sākotnējais skaits. Kā likums, tas atrodas daļas sānos.
Ir liels skaits ražošanas uzņēmumu, kas ražo augstsprieguma daļas jebkurai automašīnai, tostarp Skoda Octavia Tour. Lai neiegādātos viltojumu, jums ir jāpārliecinās par konkrēta ražotāja, kura daļas jūs gatavojaties iegādāties, kvalitāti.
Šo detaļu izvēle 1,6 dzinējiem ir identiska citiem Skoda Octavia Tour spēka agregātiem.
Mēs veicam nomaiņu
Lai nomainītu aizdedzes sveces Skoda Octavia 1.4 un 1.8 TSI dzinējiem, kā arī 1.6, pa rokai jābūt sveces atslēgai un ligzdu galvu komplektam, kā arī sešstūriem un skrūvgriežiem. Jūs varat atrast daudz video materiālu, kas parāda šo procesu.
Uzmanību! Pirms šo darbu uzsākšanas nepieciešams izņemt atslēgu no aizdedzes slēdzenes un noņemt augstsprieguma vadus.
- Vispirms, izmantojot instrumentu, noņemiet Skoda Octavia Tour plastmasas motora pārsegu.
- Mēs atskrūvējam vairākas skrūves, kas nostiprina spoles uz 1.6 dzinēja vārsta vāka.
- Mēs noņemam detaļas savienotāju un demontējam visu elementu, kā parādīts videoklipā internetā.
- Izmantojot 16 mm sveces uzgriežņu atslēgu un garo pagarinātāju, katru sveci izskrūvējam atsevišķi.
Pirms demontāžas ir nepieciešams notīrīt rievas no putekļiem un liekiem priekšmetiem, izmantojot saspiestu gaisu.
- Uzstādiet jaunas detaļas un uzmanīgi pievelciet aizdedzes sveces. Jūs nevarat smagi vilkt, pretējā gadījumā jūs varat sabojāt vītni 1,6 litru vienības galvas korpusā.
- Mēs uzstādām jaunas spoles un vadus, pēc tam pievienojam elektrisko savienotāju un pievelciet skrūves.
- Novietojiet plastmasas vāciņu atpakaļ vietā. Video internetā uzskatāmi parāda šo brīdi.
Augstsprieguma daļas nomaiņu un apkopi var uzskatīt par pabeigtu.
Secinājums
Apkopojot, ir vairākas lietas, kas jāņem vērā:
- Iegādājieties augstas kvalitātes komponentus savam Skoda no uzticamiem pārdevējiem.
- Jūs varat nomainīt augstsprieguma elementus ar savām rokām, nesazinoties ar autoservisu.
- Izmantojiet video instrukcijas no interneta, lai vizuāli uztvertu nomaiņas darba shēmu.
- Pārbaudiet augstsprieguma daļu ik pēc 30 tūkstošiem kilometru, un jūsu automašīna kalpos daudzus gadus.
Izvēle ir tikai jūsu ziņā.
Saskaņā ar Skoda Octavia A5 kārtējās apkopes sarakstu, aizdedzes sveces jāmaina ik pēc 60 000 km, stāvokļa kontrole - ik pēc 15 000 km. Atkarībā no dzinēja veida procedūra ievērojami atšķirsies. Šajā rakstā mēs apsvērsim darbību secību, nomainot sveces "aspirētās" 1,6 MPI GSE.
Oriģinālās aizdedzes sveces 1,6 litru dzinējam - BKUR6ET-10NGK. Kataloga numurs - 101 000 033 AA. Marķējumā pievēršam uzmanību apzīmējumam "-10" - tas norāda, ka atstarpe starp sveces elektrodiem ir 1,0 mm. Ja marķējumā šāda skaitļa nav, tad atstarpe ir 0,8 mm. 1,6 MPI dzinējs izmanto aizdedzes sveces ar milimetru atstarpi, tāpēc esiet piesardzīgs, veicot pasūtījumu.
Vienas sveces cena ir 300-400 rubļu. Tas nozīmē, ka četru gabalu komplekts maksās aptuveni 1200-1600 rubļu. Iridija aizdedzes sveces ar uzlabotu veiktspēju maksā 2 reizes vairāk nekā parastās, taču tās kalpo apmēram divas reizes ilgāk. Ja vēlaties palielināt intervālu starp nomaiņām, izvēlieties tos.
Piekļūstiet 1,6 MPI 102 ZS dzinēja aizdedzes svecēm. nav tik viegli. Lai atvieglotu piekļuvi, ieteicams noņemt ieplūdes kolektoru, bet jūs varat iztikt bez tā. Mēs izskatīsim abas iespējas.
Aizdedzes sveču nomaiņa ar ieplūdes kolektora noņemšanu
Ja demontējat kolektoru, tad ir brīva pieeja visām četrām svecēm, un tās nebūs grūti nomainīt. Tomēr šai metodei ir savi trūkumi. Pirmais – papildus kolektoram būs jānoņem arī blakus esošais papildus gaisa padeves sūknis. Otrs ir tas, ka kolektora demontāžas darbība nav no vieglākajām, turklāt blīves ieteicams mainīt katru reizi, kad tā tiek veikta, un tās ir papildu finansiālās un laika izmaksas. Tomēr, nomainot Skoda Octavia A5 1,6 MPI aizdedzes sveces, priekšroka tiek dota metodei ar ieplūdes trakta noņemšanu.
Tātad, vispirms noņemiet gaisa padeves sistēmas sūkni. Lai to izdarītu, atvienojiet abas ieplūdes uzmavas, saspiežot aizbīdņus un pavelkot šļūtenes uz augšu. Tālāk mēs atskrūvējam četras sūkņa stiprinājuma kronšteina skrūves un atvienojam savienotāju. Mēs izņemam kronšteinu komplektu ar sūkni.
Tagad jūs varat izveidot pašu ieplūdes kolektoru. Lai to noņemtu, vispirms ir jāatskrūvē divas skrūves no augšas (stiprinājums uztvērējam), un pēc tam 6 skrūves un 2 uzgriežņi no apakšas (stiprinājums cilindra galvai). Tieši zem kolektora ir metāla kronšteins, to arī vēlams noņemt.
Lai atskrūvētu sveces, būs nepieciešama īpaša sveces atslēga “16”. Pirms nomaiņas tas netraucē iztīrīt sveču akas no netīrumiem, lai tie neiekļūtu cilindros. Ja akas ir tīras, varat pāriet tieši uz nomaiņu. Mēs sākam ar pirmo cilindru. Vispirms noņemiet augstsprieguma vada galu, pēc tam pagrieziet to ārā un izņemiet sveci. Tā vietā ieskrūvējam jaunu, un vispirms ar roku pagriežam un tad pievelkam ar atslēgu. Tādā pašā veidā mēs mainām atlikušos trīs gabalus.
Galvenais, griežot jaunu sveci, to nepārvilkt. Tiek garantēts, ka, izmantojot griezes momenta atslēgu, tiks iegūts pareizais spēks. Saskaņā ar dokumentāciju aizdedzes sveču pievilkšanas griezes moments ir 25 Nm.
Montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Pēc procedūras pabeigšanas iedarbinām dzinēju un klausāmies, kā tas darbojas. Motoram jādarbojas apmēram tāpat kā pirms nomaiņas. Veco aizdedzes sveču elektrodu stāvoklis un krāsa var daudz pastāstīt par paša dzinēja stāvokli, iespējamām problēmām, degvielas-gaisa maisījuma kvalitāti un sastāvu.
Aizdedzes sveču nomaiņa, nenoņemot ieplūdes kolektoru
Aizdedzes sveces var nomainīt Skoda Octavia A5 ar 1,6 litru dzinēju, nenoņemot kolektoru, taču šajā gadījumā piekļuve aizdedzes svecēm būs apgrūtināta. Visgrūtāk būs tikt pie 2. un 3. cilindra svecēm, kas atrodas zem kolektora piedurknēm. Lai to atskrūvētu, jums ir jānoņem savienotāji no inžektoriem un jāizmanto atslēga ar kardāna piedziņu, kas ļauj pārraidīt griezes momentu leņķī. Mēs detalizēti neaprakstīsim pašu procedūru, mēs vienkārši sniegsim video instrukciju.
Aizdedzes svecēm automašīnā Skoda Octavia A7 ir primāra loma gaisa un degvielas maisījuma aizdedzināšanā, kā rezultātā virzuļi pārvietojas cilindros un rotācijas kustība tiek pārnesta uz kloķvārpstu. Viņu darbs ir tieši saistīts ar spēju pārvietot jebkuru automašīnu. Pat neliela nestabilitāte darbībā var ievērojami samazināt SKODA OCTAVIA Octavia III (A7) hečbeka dzinēja veiktspēju. Tāpēc sveces ir īpaši rūpīgi jāuzrauga un savlaicīgi jānomaina pret jaunām. Un vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir ar mūsu veikala palīdzību, kas piedāvā plašu oriģinālo aizdedzes sveču izvēli Skoda Octavia A7, kā arī to analogus par izdevīgākām cenām.
Kad jāmaina aizdedzes sveces Skoda Octavia A7
Ja aizdedzes sveces nedarbojas pareizi, var parādīties šādi simptomi:- grūtības iedarbināt aukstu dzinēju;
- tiek atzīmēta "trīskāršā" klātbūtne, tas ir, dzinēja darbības laikā tiek novērota raustīšanās;
- palielināts degvielas patēriņš;
- nepietiekama dzinēja reakcija uz akseleratora pedāļa nospiešanu;
- "peldošie" pagriezieni un virkne citu.
