Daudzi populārās Chevrolet Lacetti automašīnas īpašnieki bieži interesējas par to, kā pašiem pareizi nomainīt eļļu pārnesumkārbā. Šis jautājums ir ļoti aktuāls lietotu automašīnu īpašniekiem, kuriem nav garantijas. Šajā rakstā ir sniegti detalizēti ieteikumi transmisijas eļļas maiņai, izmantojot Chevrolet Lacetti piemēru ar 1,6 litru dzinēju un automātisko pārnesumkārbu.
Eļļas maiņas periods automātiskajā pārnesumkārbā ir atkarīgs no darbības apstākļiem. Piemēram, krievu autobraucējiem nevajadzētu pievērst uzmanību oficiālajiem ieteikumiem, saskaņā ar kuriem eļļa pārnesumkārbā ir paredzēta 80-100 tūkstošiem kilometru, tas ir, gandrīz visam transportlīdzekļa darbības laikam. Krievijas apstākļiem šāds regulējums diemžēl nav piemērots. Šajā gadījumā nomaiņa jāveic pēc iespējas biežāk un ne vēlāk kā ik pēc 30 tūkstošiem kilometru.
Ja ir nepieciešama eļļas maiņa, tās iemesli ir šādi:
1. Pārbaudot eļļas daudzumu, tās līmenis ir zem atzīmes Min
2.Vecajam transmisijas šķidrumam ir dedzinoša smaka, un tā krāsa ir no tumši brūnas līdz melnai
3. Ātrumkārba slikti pārslēdzas, rada troksni, vibrē un rada dīvainas netipiskas skaņas
Eļļas izvēle
Īpaši Chevrolet Lacetti tiek nodrošināti daži eļļas veidi, kurus ražotājs ir oficiāli apstiprinājis. Tātad, aplūkosim produktus. Mobil ATF 3309, Total Fluid III G 937 403 14. Izlietā šķidruma tilpums ir 5 litri.
Kas jums jāaizstāj
- tīrs dvielis
- Instrumentu komplekts, kurā ietilpst ligzdas, uzgriežņu atslēgas un sešstūra ligzdas
- Tvertne izlietoto tauku novadīšanai
- Jauna eļļa
- Jauns eļļas filtrs
- Lateksa cimdi
Eļļas maiņas posmi automātiskajā pārnesumkārbā Chevrolet Lacetti
- Pirmkārt, pārbaudiet līmeni. Lai to izdarītu, pārnesumkārbas selektors jāiestata pozīcijā "stāvvieta".
- Izvelciet mērstieni no iztukšošanas atveres, noslaukiet to, pēc tam ievietojiet atpakaļ, pēc tam atkal izbāziet un, visbeidzot, apskatiet smērvielas līmeni un stāvokli. Ja šķidruma atzīme uz mērstieņa ir zem atzīmes Min, tad eļļa būs jāpievieno nedaudz. Nav ieteicams iepildīt jaunu šķidrumu, ja tas ir melns un ar deguma smaku. Šajā gadījumā labāk to pilnībā nomainīt. Lai to izdarītu, pārejiet uz nākamo darbību.
- Uz estakādēm uzstādīta automašīna ar siltu dzinēju. Alternatīvi ir piemērots pacēlājs vai apskates atvere. Ārkārtējos gadījumos būs jāsamierinās ar domkratu
- Mēs ejam zem automašīnas, noņemam kartera aizsardzību, ja tāda ir
- Mēs piekļūstam iztukšošanas aizbāznim, noņemiet to, pēc tam novērojam vecā šķidruma iztukšošanas procesu iepriekš sagatavotā pannā.
- Pagaidiet, līdz eļļa ir pilnībā iztukšota, pēc tam noņemiet pārnesumkārbas eļļas pannu. Palete ir rūpīgi nomazgāta, iztīrīta un attaukota no eļļas nogulsnēm, kvēpiem un metāla skaidām
- Eļļas filtrs tiek nomainīts pret jaunu
- Palete ir samontēta, pēc tam pēc blīves nomaiņas tā jānovieto atpakaļ vietā
- Nākamais, vissvarīgākais posms ir jauna šķidruma iepildīšana. Vispirms pievienojiet pusi eļļas
- Iedarbiniet dzinēju, pārnesumkārbā ieslēdziet katru pārnesumu pēc kārtas. Pēc režīmu pārslēgšanas eļļa kastē aktīvi izplatīsies uz visām automātiskās pārnesumkārbas sastāvdaļām
- Ja nepieciešams, pievienojiet eļļu
- Pārbaudiet šķidruma līmeni, vajadzības gadījumā papildiniet. Šajā sakarā ir veiksmīgi pabeigts eļļas maiņas process Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā.
Nepilnīga video nomaiņa
Tātad, pieņemsim apsvērt, kādos apstākļos ir vērts domāt par šo procedūru?
- Eļļošanas līmenis, kā redzams uz mērstieņa, ir nokrities līdz minimālajai atzīmei.
- Vecā eļļa ir būtiski mainījusi krāsu - uz netīri brūnu vai pat melnu.
- No tvertnes sāka nākt nepatīkama, specifiska smaka.
- Ātrumkārbas darbības laikā parādījās trokšņi.
Ja parādās vismaz viens no šiem simptomiem, nekavējoties sagatavojieties eļļas maiņai. Starp citu, autobraucēji, kas dzīvo vides piesārņotās vietās, daudz biežāk maina automātiskās pārnesumkārbas smērvielu.
Mēs ar savām rokām mainām eļļu automātiskajā pārnesumkārbā Chevrolet Lacetti
Nepieciešamās eļļas veids un daudzums
Tagad viņi pārdod daudzas eļļas šķirnes, tāpēc iesācējam ir grūti izdarīt labāko izvēli. Ir vērts ņemt tādu veidu, kas ir pēc iespējas tuvāks oriģinālajai eļļai. Neatkarīgi no tā, kuru produktu izvēlaties, jums jāiegādājas pieci litri. Neiepildiet vairāk eļļas, nekā nepieciešams – tas var radīt nevēlamas sekas.
Kas nepieciešams darba pabeigšanai
- Tīra drāna (jebkura lupata)
- Atslēga
- Tvertne (tajā tiks izlieta izlietotā eļļa)
- Pirkta, jauna eļļa
- Skrūvgrieži
Eļļas maiņa Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā - pamata soļi
Pirmkārt, autobraucējam ir jānoskaidro pašreizējais šķidruma līmenis.
- Uzsildi mašīnu
- Iestatiet automātisko pārnesumkārbu uz "P"
- Izmantojot mērstieni, pārbaudiet līmeni
Tas ir nepieciešams, lai nākotnē jūs zinātu nepieciešamo smērvielas daudzumu.
Eļļas maiņa Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā var būt pilnīga vai attiecīgi daļēja.
Pilnīga ATF nomaiņa Lacetti
1 Mēs novietojam automašīnu vai nu uz platformas, vai bedrē.
2 Mēs demontējam kartera aizsargelementus (ja tādi ir).
7 Ja nepieciešams, nomainiet eļļas filtru. .
8 Uzliekam paliktni, uzstādām apkopējamu blīvi.
9 Ielejiet pusi no nepieciešamā eļļas daudzuma automātiskajā pārnesumkārbā.
10 Kad dzinējs ir ieslēgts, mēs īsos intervālos pārslēdzam visu veidu pārnesumu iespējas.
11 Pievienojiet šķidruma otro pusi.
12 Izmērām līmeni, ja nepieciešams, pievienojam ATF.
Daļēja eļļas maiņa automātiskajā ātrumkārbā Lacetti
- Atveriet aizbāzni, kas aizver uzpildes atveri.
- Ielejam ATF līdz vajadzīgajai atzīmei.
- Mēs veicam desmito un divpadsmito darbību iepriekšējā sarakstā.
Uz Chevrolet Lacetti ražotājs neparedzēja eļļas maiņu automātiskajā pārnesumkārbā, taču šāda procedūra joprojām var būt nepieciešama, remontējot kārbu.
Pastāv arī viedoklis, ka automātiskās pārnesumkārbas šķidrums jāmaina ik pēc 90 000 km. B nozīmē līmeņa pārbaudi ik pēc 30 000 km.
Kā nomainīt šķidrumu Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā, varat uzzināt, apskatot fotoreportāžu.
Cik daudz eļļas iepildīt automātiskajā pārnesumkārbā Lacetti
Lacetti kontrolpunkta degvielas uzpildes apjomi:
Smērvielas automātiskās transmisijas Lacetti cena un kataloga numurs
Tiek izmantotas Mobil ražošanas uzņēmuma transmisijas eļļas:"ATF 3309", 0,946 litri, preces kods 112610, cena 490 rubļi; "ATF LT 71141", 1 litrs, artikuls 151009, cena 570 rubļi; Mobilais "ATF 3309 US", 0,946 litru preces kods 98GX57.
Filtri automātiskajai pārnesumkārbai: oriģinālais eļļas filtrs General Motors 93741509 maksāja 3000 rubļu. Līdzīgi filtri no citiem ražotājiem: JS Asakashi JT411K, Cob-web 11282A, Uxclent 201325WL04. Šādu filtru izmaksas svārstās no 400-1000 rubļiem. AC Delco 93741509 un Daewoo 9374 1509 cenas svārstās no 4000-5700 rubļiem.
Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā pats
Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams:
- atslēga ar galvu "uz 13";
- jauna transmisijas eļļa;
- cimdi;
- tilpums iztukšot vismaz 4 litri;
- jauns hermētiķis vai blīve;
- apskates grāvis vai pārvads.
Instrukcija:
- Pirms sākat mainīt smērvielu, ir nepieciešams uzsildīt dzinēju.
- Zem drenāžas atveres nomainām vismaz 4 litru tilpumu.
- Ar galvu “13” līdz galam neizskrūvējam 10 pārsega stiprinājuma skrūves.
- Izlejiet eļļu.
- Pēc darba šķidruma iztukšošanas pilnībā noskrūvējiet vāku un notīriet to no rezerves daļu nodiluma produktu nogulsnēm un vecās blīves pēdām. Notīram arī pārsega savienojuma virsmu.
- Mēs nomainām starpliku vai uzklājam hermētiķi-veidotāju.
- Ieskrūvējam skrūves un vienmērīgi pievelkam līdz 40 Nm.
- Piepildiet pārnesumkārbas eļļu līdz vajadzīgajam līmenim.
Mainām eļļu Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā. Mēs uzsildām dzinēju līdz darba temperatūrai (eļļai jābūt iztukšotai karstai). Mēs uzstādām automašīnu bedrē. Mēs noņemam dzinēja aizsardzību.
Mēs atskrūvējam drenāžas aizbāzni no automātiskās pārnesumkārbas pannas un izlejiet eļļu iepriekš sagatavotā traukā.
Nolejiet veco eļļu. Ieskrūvējiet drenāžas aizbāzni vietā.
Mēs izslēdzam galvu uz 10 skrūvēm, kas nostiprina paliktni. Mēs ļoti uzmanīgi noņemam pannu, jo no tās ir arī jāiztukšo atlikušā eļļa. Tad notīrām to un magnētus no vecā ATF, pielipušajiem metāla elementiem un sodrējiem.
Mēs nomainām filtru.
Mēs ievietojam paliktni vietā ar jaunu blīvi, pievelciet stiprinājuma skrūves.
Chevrolet Lacetti automašīnas automātiskā pārnesumkārba ir slavena ar savu uzticamību. Bet, lai automašīna darbotos bez problēmām, ir jāveic periodiska profilaktiskā apkope. Eļļas maiņu Chevrolet Lacetti var saukt par svarīgu procedūru, kas jāveic ar noteiktu regularitāti. Autobraucējs smērvielu var nomainīt pats vai sazinoties ar autoservisu.
Eļļas maiņas laiks Chevrolet automātiskajā pārnesumkārbā
Šķidruma maiņas procedūra ir jāveic, ja parādās kāds no šiem simptomiem:
- Transmisijas šķidruma līmenis ir nokrities līdz minimālajai atzīmei;
- Smērvielas krāsa kļūst netīri brūna vai melna;
- Nepatīkama specifiska smaka;
- Ārējs troksnis no pārnesumkārbas;
- Slikta pārnesumu pārslēgšana.
Ja vadītājs ātrumkārbas darbībā ir atradis kādu no uzskaitītajām pazīmēm, jāveic smērvielas maiņa. Eļļas maiņa Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā ar savām rokām nav grūts darbs, pietiek ievērot ražotāja ieteiktos norādījumus.
Transmisijas šķidrums aizsargā automātiskās pārnesumkārbas berzes mehānismus un virsmas no nodiluma, eļļa samazina komponentu mehānisko slodzi, noņem siltumu un palīdz noņemt mikrodaļiņas. Ja ātrumkārbas eļļošana netiek savlaicīgi mainīta, braucieni ar automašīnu kļūst neērti un nedroši.
Eļļas maiņa Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā "dari pats" tiek veikta ik pēc 60-80 tūkstošiem kilometru vai pēc divu gadu automašīnas ekspluatācijas. Lai mainītu maisījumu, ir nepieciešams vismaz 5 litri. Nav ieteicams iepildīt vairāk par 5 litriem šķidruma - tas radīs sliktas sekas.
Eļļas maiņas process
Lai veiktu šķidruma nomaiņu, sagatavojiet šādus instrumentus un materiālus:
- Atslēgu komplekts;
- Skrūvgrieži;
- Jauns transmisijas šķidrums;
- Tīra lupata;
- Jauda izlietotās transmisijas iztukšošanai;
- Gumijas cimdi un kombinezoni.
Atbilstība drošības noteikumiem palīdzēs kvalitatīvi nomainīt šķidrumu. Smērvielas maiņas process jāveic bērniem un dzīvniekiem nepieejamā vietā. Jāstrādā gumijas cimdos, jo šķidrums ir karsts, tas palīdzēs izvairīties no apdegumiem. Tāpat smērvielas nedrīkst novadīt zemē, tās ir jāsavāc un atbilstoši jāutilizē.
Eļļas maiņa Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā sākas ar eļļošanas līmeņa pārbaudi:
- Iedarbiniet dzinēju;
- Iestatiet pārnesumkārbu uz "P" stāvokli;
- Izmantojot mērstieni, pārbaudiet transmisijas līmeni.
Šis process ir nepieciešams, lai zinātu pareizo šķidruma daudzumu. Eļļas maiņa Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā var būt pilna vai daļēja.
Daļēja eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā
Autovadītājs pats var veikt daļēju smērvielas nomaiņu. Ar vienu procedūru šķidruma patēriņš ir neliels. Daļēja nomaiņa ir pārnesumu smērvielas pievienošana optimālajam līmenim. Soli pa solim instrukcijas daļējai ATF nomaiņai:
- Uzstādiet automašīnu uz skata atveres;
- Izmantojot iztukšošanas aizbāzni no kartera, iztukšojiet veco smērvielu no Chevrolet Lacetti automātiskās pārnesumkārbas;
- Atskrūvējiet uzpildes aizbāzni;
- Pievienojiet eļļu vajadzīgajam līmenim;
- Iedarbiniet dzinēju. Pārmaiņus pārslēdziet selektora pozīcijas;
- Pārbaudiet smērvielas līmeni. Pēc vajadzības pievienojiet smērvielu.
Kopā ar transmisijas šķidrumu jānomaina eļļas filtrs un nolietotā blīve. Daļēja nomaiņa tiek uzskatīta par zemas kvalitātes darbu. Nepārtrauktai automašīnas kustībai ieteicams veikt pilnīgu ATF nomaiņu.
Pilnīga eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā
Veicot pilnīgu nomaiņu, ir nepieciešams īpašs aprīkojums, kas nomainīs šķidrumu pārnesumkārbā, izmantojot štancēšanas metodi. Eļļai Chevrolet Lacetti būs nepieciešami aptuveni 12 litri.
Pilnīgas smērvielas maiņas procesu veic autoservisa speciālisti. Šajā gadījumā tiek samazināti griezes momenta pārveidotāja zudumi, un tas pozitīvi ietekmē automašīnas degvielas patēriņu.
Kas notiek ar automašīnu, ja automātiskajā pārnesumkārbā nav pietiekami daudz eļļas?
Šķidruma līmeni automātiskajā pārnesumkārbā ieteicams pārbaudīt ik pēc 15 tūkstošiem kilometru vai katrā apkopes reizē. Automātiskajā pārnesumkārbā esošā eļļa nodrošina visas hidrauliskās sistēmas darbību.
Ja Chevrolet Lacetti automātiskajā pārnesumkārbā nav pietiekami daudz eļļas, tas var radīt gaisa ieslodzījuma risku kopā ar smērvielu. Šajā gadījumā izveidotā gaisa-eļļas virca samazina siltumietilpību un siltumvadītspēju. Rezultātā spiediens sistēmas vadības blokā pazeminās, siltuma izlietne kļūst slikta. Ilgstoša automašīnas darbība ar šķidruma trūkumu izraisīs automātiskās pārnesumkārbas bojājumus un automašīnas remontu.
