Šis raksts ir modelētāja stāsts par paštaisīta radiovadāma modeļa izgatavošanu visu riteņu piedziņas transportlīdzeklis Range Rover no plastmasas modelis. Tas atklāj asu piedziņas izgatavošanas, elektronikas uzstādīšanas un daudzas citas nianses.
Tātad, es nolēmu izgatavot automašīnas modeli ar savām rokām!
Nopirku veikalā parastu soliņa modeli Range Rover. Šī modeļa cena ir 1500 rubļu, kopumā tas ir nedaudz dārgs, bet modelis ir tā vērts! Sākotnēji domāju par āmura izgatavošanu, taču šis modelis ir daudz piemērotāks dizainā. 
Man bija elektronika, labi, es paņēmu dažas detaļas no trofejas ar nosaukumu "kaķis", kas man nebija vajadzīgs ilgu laiku un tika izjaukts detaļām!
Protams, par pamatu varēja ņemt citus saliekamos modeļus, bet es gribēju tieši šādu bezceļa džipu.
Viss sākās ar tiltiem un diferenciāļiem, kurus izgatavoju no vara caurulēm un pielodēju ar parasto 100w lodāmuru. Diferenciāļi šeit ir parasti, zobrats ir plastmasas, stieņi un piedziņas kauli ir dzelzs no trofejas. 
Šīs caurules var iegādāties jebkurā datortehnikas veikalā. 
Es paņēmu diferenciālo pārnesumu no parasta printera. Man viņš ilgu laiku nebija vajadzīgs, un tagad es nolēmu, ka viņam ir pienācis laiks atpūsties. 
Viss izrādījās diezgan ticami, taču ir diezgan neērti strādāt ar lodāmuru!
Pēc diferenciāļu izgatavošanas man tie bija jāaizver ar kaut ko, es tos aizvēru ar tablešu vāciņiem. 
Un nokrāsoja to ar parasto auto krāsu. Sanāca skaisti, lai gan skaistums trofejai diez vai vajadzīgs.
Tad vajadzēja taisīt stūres stieņus un uzlikt tiltiņus uz rāmja.Rāmis bija komplektā un man par pārsteigumu izrādījās dzelzs nevis plastmasa.
To izdarīt nebija viegli, jo detaļu mērogs ir ļoti mazs un te nebija iespējams lodēt, nācās pieskrūvēt. Stūres stieņus paņēmu no tās pašas vecās trofejas, kuru izjaucu.
Visas diferenciāļu daļas ir uz gultņiem.Kopš es taisīju modeli uz ilgu laiku.
Pasūtīju arī ātrumkārbu ar reduktoru, pārnesumu ieslēgs mikroservo mašīna no pults.
Nu vispār, tad uzliku plastmasas dibenu, iegriezu tajā caurumu, uzliku ātrumkārbu, kardānvārpstas, paštaisītu ātrumkārbu, parastu kolektora motoru tādam mazam modelim, nav jēgas likt bc un ātrums man nav svarīgs. 
Dzinējs ir no helikoptera, bet ātrumkārbā diezgan jaudīgs.
Pats galvenais, lai modelis nekustas rāvienos, bet raiti bez kavēšanās, ātrumkārbu nebija viegli uztaisīt, bet man bija kaudze detaļu, galvenais ir atjautība. 
Reduktoru pieskrūvēja apakšā, lieliski turējās, bet lai pieliktu dibenu pie rāmja, nācās lāpīt.
Pēc tam uzstādīju elektroniku, amortizatorus, akumulatoru. Sākumā es uzstādīju elektroniku diezgan vāji, un regulators un uztvērējs bija viens vienums, bet pēc tam visu uzstādīju atsevišķi un elektronika bija jaudīgāka.
.1390645053061.prev.jpg)
Un visbeidzot, krāsošana, visu galveno komponentu uzstādīšana, uzlīmes, priekšējie lukturi un daudz kas cits. Es krāsoju visu ar parasto plastmasas krāsu 4 kārtās, pēc tam nokrāsoju spārnus brūnā krāsā un noslīpēju detaļas, lai iegūtu nobružātu un nolietotu izskatu. 
Modeļa korpuss un krāsa ir pilnīgi oriģināla, krāsa tika atrasta internetā un fotoattēlā īsts auto viss tika darīts pēc oriģināla. Šī krāsu kombinācija pastāv īsts auto un šajā krāsā tie tika nokrāsoti rūpnīcā.
Nu lūk beigu bildes.Nedaudz vēlāk pievienošu video ar testu, un modelis izrādījās ļoti caurbraucams, ātrums bija 18 km/h, bet es to nedarīju ātruma dēļ. Kopumā esmu apmierināts ar savu darbu, un tas ir jūsu ziņā.
Mašīna nav liels izmērs mērogs ir 1x24 izmērā un tur ir visa idejas jēga, gribēju sev mini trofeju.
Modelis nebaidās no mitruma! Pats Germetils vienkārši nolakoja elektroniku, ļoti uzticami, nekāds mitrums nav briesmīgs.
Servo mašīnu mikroparks no lidmašīnas uz 3,5 kg.
Akumulators iztur 25 minūtes braukšanas, bet es uzstādīšu jaudīgāku elektroniku un akumulatoru, jo ar šo nepietiek.
Pat bamperi ir tādi paši kā oriģinālam. Un arī stiprinājumi uz tiem. Piedziņa uz to ir nevis 50-50%, bet 60-40%.
Kopumā Range Rover sanāca zemnieciskā stilā, es pat nedomāju, ka tas būs tik kvalitatīvi krāsots, jo es īsti nemāku krāsot, lai gan nekas grūts nav! .1390645295252.prev.jpg)
Aizmirsu pielikt smukuma dēļ, uzliku arī rullīšu būri un pilnu rezerves riepu. Komplektā bija iekļauts rezerves ritenis un rāmis.
Vairāk par radio vadāmiem modeļiem:
Miša komentē:
Pastāsti man, kā ir sakārtota četru riteņu piedziņa, kas ir tilta iekšpusē, izņemot sadales kārbu? Tur jābūt noapaļota dūre galu galā.
Kļūt par laimīgu jaudīgas un uzticamas no attāluma vadāmas rotaļlietas īpašnieku ir sapnis ne tikai daudziem bērniem, bet arī dažiem vecākiem. Mūsdienās ražotāji ir gatavi piedāvāt dažādas izklaides, kas spēj pārsteigt pat vismodernākos jaunos patērētājus. Radiovadāmās iekārtas var būt brīnišķīga dāvana, un ar pareiza darbība tas var ilgt diezgan ilgu laiku.
Starp daudziem modeļiem īpašu uzmanību ir pelnījuši radiovadāmie benzīna automobiļi, jo šo produktu jaudas un uzticamības rādītāji ir vieni no augstākajiem. Par šo populāro rotaļlietu īpašībām, to tehniskās specifikācijas un veidi tālāk un tiks apspriesti.
Kas ir tālvadības pults benzīna mašīna?
Pirmkārt, ir vērts teikt, ka šāds produkts ir gandrīz pabeigts, bet tikai samazināta parastā kopija transportlīdzeklis. Šīs automašīnas darbojas arī ar benzīnu, savukārt maksimālais ātrums ir patiešām iespaidīgs: daži modeļi viegli paātrina līdz 80 km / h. Tomēr būtu lietderīgi atzīmēt faktu, ka šādiem mehānismiem periodiski nepieciešams remonts, kā arī parastas automašīnas, tāpēc "braukšanas" procesam ir jāpieiet ar visu nopietnību.
Protams, šādas rotaļlietas nav ieteicams izmantot iekštelpās, jo visu to potenciālu var novērtēt tikai atklātās vietās, piemēram, uz asfaltētiem ceļiem.
Benzīna automobiļu galvenie raksturlielumi radiovadībā
Šo modeļu ir daudz šķirņu: tie ir automobiļi ceļu sacīkstēm un bagiji, kā arī paraugi, kas paredzēti tikai driftam, un tie tiks apspriesti nedaudz vēlāk. Šai vai citai radiovadāmai mašīnai ar benzīna dzinēju ir savas īpašības.
Tātad, atšķirīga iezīmešie modeļi ir tālvadības pults. Radiovadāmiem paraugiem tā maksimālais mijiedarbības rādiuss ar iekārtu parasti ir aptuveni 150 m.
Vēl viena unikāla detaļa ir Gāzes dzinējs, kura jauda var būt dažāda. Tās darbības apjoms ir atkarīgs no tā, kāda veida motors ir uzstādīts konkrētajā modelī.
Ja salīdzinām radiovadāmās benzīna automašīnas pēc izmēra, tad droši var atšķirt gan bērniem paredzētus samazinātus izstrādājumus, gan lielas rotaļlietas, kas vairāk piemērotas pieaugušajiem šāda aprīkojuma cienītājiem.
Kam būtu jānosaka benzīna radiovadāmās automašīnas izvēle?
Lai iegādātais aprīkojums sagādātu tikai prieku, vispirms rūpīgi jāizpēta viss preču klāsts un jāapstājas pie piemērotākā. Izvēloties bērnam rakstāmmašīnu, vispirms jāvadās pēc viņa vecuma, taču jāpadomā arī par to, kā viņš rotaļlietu izmantos. Ja produkta galvenā prasība ir ātrums, tad vislabāk ir izvēlēties ceļa paraugu, un šķēršļu pārvarēšanai tas ir ideāls piemērots modelis bezceļa veids.
Kā jaunāks bērns, jo vieglāk to vajadzētu pārvaldīt. Labāk ir atteikties iegādāties ļoti jutīgas ierīces, lai mašīnas īpašniekam nebūtu problēmu. Tajā pašā laikā uzmanība jāpievērš arī produkta izmēram, jo dažas radiovadāmas benzīna automašīnas ir diezgan apjomīgas, kas var būt ļoti neērti mazs bērns. Lielie modeļi ir ideāli piemēroti pieaugušajiem.
Pareiza benzīna mašīnas darbība uz tālvadības pults
Lai šāda rotaļlieta kalpotu pēc iespējas ilgāk, jums atbildīgi jāpieiet tās saturam. Neaizmirstiet, ka bērnam ir ļoti problemātiski tikt galā ar šādu paņēmienu, tāpēc labāk, ja tuvumā vienmēr ir pieaugušais. Protams, arī visi remonta un apkopes darbi (degvielas, eļļas, eļļošanas detaļu maiņa u.c.) jāveic vecākiem, ne tikai tāpēc, ka pastāv iekārtu bojājuma risks, bet arī tāpēc, ka kaitīgie degvielas tvaiki ir bīstami bērna organismam. .
Daudzas radiovadāmās benzīna automašīnas tiek pārdotas nesaliktas, tāpēc šādu izstrādājumu montāžas laikā ir ārkārtīgi svarīgi ievērot pievienotos norādījumus. Turklāt drošības noteikumi izslēdz jebkādu spēlēšanos uguns avotu un atklāta ūdens tuvumā.
Radiovadāmo automobiļu raksturojums un priekšrocības driftam
Kā minēts iepriekš, ar degvielu darbināmas iekārtas, kuras darbina ar tālvadība, var atšķirties atkarībā no tā mērķa. Tātad, radio vadāmas benzīna automašīnas driftam ir ļoti populāras patērētāju vidū. Šie modeļi patīk gan pieaugušajiem, gan bērniem, un to atšķirība no parastajām ātrgaitas rotaļlietām slēpjas šādos tehniskajos parametros:
- šādas benzīna automašīnas ir aprīkotas ar īpašiem amortizatoriem ar dreifējošām atsperēm;
- šo izstrādājumu riepām nav protektora raksta un tās ir stingrākas nekā parastajiem modeļiem;
- parasti šādas rotaļlietas korpusa pamatā ir triecienizturīga plastmasa, kā arī izturīgs buferis, kas aizsargā aprīkojumu no triecieniem;
- īpašais piekares dizains ļauj veikt dažādus tehniskos elementus.
Kā nekļūdīties, izvēloties gāzes drifta auto?
Radio vadāmas rotaļu automašīnas, kas paredzētas speciāli šādiem mērķiem, nemaz nav vērts pirkt. mazs bērns, jo īpašnieka minimālajam vecumam jābūt 3 gadiem.
Turklāt jāatceras, ka pilnīgi universālu modeļu nav. Tas nozīmē, ka, iegūstot rotaļu mašīna driftam no tā nevajadzētu gaidīt nekādas citas īpašības, piemēram lieli ātrumi vai liela satiksme.
Cits svarīgs punkts ir iebūvēta motora veids. Radiovadāmajai benzīna automašīnai, ko izmanto driftam (dažādu paraugu fotogrāfijas vienmēr var atrast specializētajos izdevumos), vajadzētu būt ļoti jaudīgs motors lai modelim pieliktās slodzes tam nekaitētu. Jauna izstrādājuma komplektācija, kā likums, paredz, ka rotaļlieta ir gatava braukšanai bez nepieciešamības iegādāties papildu detaļas.
Benzīna mašīnas galvenās daļas uz tālvadības pults
Vecākiem ne vienmēr ir iespēja bērnam nopirkt dārgu rotaļlietu veikalā. Bet, ja mēs runājam par benzīna automašīnām, tad šādus produktus var izgatavot neatkarīgi. Šo rotaļlietu ierīce daudzējādā ziņā atgādina struktūru standarta auto, tāpēc daudziem draiveriem instalēšanas process būs skaidrs.
Lai saprastu, kā izveidot radiovadāmu benzīna automašīnu, vispirms jāizlemj, kādas detaļas būs nepieciešamas šim darbam. Tātad standarta rotaļlietas iepakojumā ir iekļautas šādas konstrukcijas daļas:
- triecienizturīgs korpuss;
- vēlamās jaudas benzīna dzinējs;
- spēcīgi riteņi;
- šasija;
- instrumentu komplekts dažāda izmēra skrūvgriežu veidā.
Montāžas īpašības
Ar benzīna radio vadāmās automašīnas “dari pats” ir viegli izgatavojamas. Pēc iegūšanas nepieciešamie materiāli vajadzētu veikt uzstādīšanu.
Piestiprinot priekšējos riteņus pie rāmja, pārliecinieties, ka tie viegli griežas. Vislabāk ir izvēlēties gumijas riepas, jo tieši šim materiālam ir visvairāk kvalitatīva saķere ar ceļa virsmu.
Automašīnas virsbūvi var vienkārši iegādāties veikalā, taču daudzi īpašnieki vēlas izveidot unikālu rotaļlietu un nākt klajā ar savu virsbūves skici, kas pēc tam tiek izgatavota ar speciālista palīdzību.
Izvēloties radio vienību vadībai, jums nevajadzētu uz to ietaupīt, jo šīs daļas kvalitāte tieši ietekmē transportlīdzekļa vadības ērtības.
Protams, viena no svarīgākajām mašīnas sastāvdaļām ir tās dzinējs. Benzīna paraugiem nepieciešama rūpīga apkope, taču to jaudas rādītāji ir visaugstākie.
Tādējādi var droši teikt, ka ar savām rokām ir pilnīgi iespējams samontēt radiovadāmu automašīnu, kas darbojas ar degvielas palīdzību, galvenais, lai būtu vēlme un viss nepieciešamo detaļu saraksts.
Es nevaru ciest nepabeigtus projektus, tāpēc es nepublicēju nevienu šī modeļa fotoattēlu, kamēr tas nebija pilnībā uzbūvēts. Visbeidzot, mana prasme krustojās ar manām vēlmēm. Modelis tika būvēts pusgadu. Nu, ļaujiet man pastāstīt, kā un pie kā es nonācu.
Es domāju, ka daudzi cilvēki atceras Saratovas Sergeja Erastova rakstu par mājās gatavotu trugiju (),
un tāpēc tieši šis raksts mani pamudināja uz šī modeļa uzbūvi.
Pirms tam es veidoju modeli par kaut ko līdzīgu briesmonim Aizmugures piedziņa. 
Kvalitāte atstāja daudz ko vēlēties, tāpēc nolēmu meklēt internetā labs piemērs paštaisīts auto modelis. Sanāca vai nu nepabeigta, vai konstrukcijas no pirktām detaļām, vai tādi modeļi, uz kuriem man bija kā uz mēnesi iet, un pirmie ir desmitiem reižu vairāk. Neteikšu, ka visu šo laiku esmu sēdējusi dīkā, vienkārši neko īpaši interesantu nedarīju, teiksim, uzlaboju savas prasmes. Bet tad es uzgāju Sergeja rakstu, viņa vieglā pieeja biznesam mani pārsteidza, vienkārši plastmasas detaļas, diezgan precīza montāža, izņemot to, ka zīmola pārnesumkārba mani nedaudz mulsināja, principā ir skaidrs, ka diferenciāli pašam izgatavot ir vairāk nekā grūti. Un es nodomāju, monstri vairs nav priekš manis, vajag uztaisīt kaut ko līdzīgu truglim, Sergejs jau izteica savas priekšrocības. Kopumā es sāku attīstīties. Tika nolemts pacelt latiņu, nolēmu taisīt pilnpiedziņu, neizmantojot firmas ātrumkārbas, atteicos no diferenciāļiem, jo bija rūgta pieredze to būvniecībā, pēdējais dizains saplīsa gabalos testējot modeli, lai gan nevainojami strādāja plkst. zemi ātrumi. Iemācījos taisīt kardānus, par šo īpašs paldies paštaisītajai laboratorijai! Pirmās teleskopiskās piedziņas kritizēja mans draugs, atsaucoties uz to trauslumu, tāpēc uztaisīju jaudīgākus no nerūsējošā tērauda (visi kardāni ir no caurules, pirmais 4x6 mm, otrs 4x8 mm). Ja pirmajā versijā krusts sastāvēja no milimetru tapām, tad otrajā variantā bija 1,5 mm tapas. Izgatavoju teleskopiskos kardānus, lai kompensētu sitienu, un balstiekārtas ģeometrija neļāva tiem būt nemainīga garuma. 
Sākumā es mēģināju veikt četru riteņu piedziņu ar savu vecs modelis, beigu beigās jau ir pamats... Bet beigu beigās no vecā modeļa palika tikai pāris piespraudes, un es uzskatu šo pieeju par pareizu, lai uztaisītu modeli vajag smadzenes un materiālus, un nav gatavas detaļas, visi šie rūpnīcas mezgli tikai traucē uzbūvēt konstrukciju uz kuru tu ja gribi nākt vienmēr ir jāpielāgojas tam kas tev ir, tāpēc jo mazāk tev ir detaļas - tēmas vieglāk noformēt.
Mūsu lidmodelēšanas klubā parādījās CNC iekārta, tāpēc man kļuva nedaudz vieglāk precīzo detaļu izgatavošanas ziņā, bet uz šīs mašīnas modelim tika izgatavotas tikai ātrumkārbas detaļas un vairākas bukses no saplākšņa 3 mm un 10 mm biezumā. Modelim es izstrādāju universālu pārnesumkārbu, kas varētu darboties no dažādi motori, no 280. tipa līdz 400. tipam, motorus varēja uzstādīt pa viena veida pāriem dabiski.
Ja priekšējā ass bija ar neatkarīga balstiekārta, tad no aizmugures domāju, ka nokāps arī apgādājamais, varbūt velti, bet šo nevar mainīt. No pārnesumkārbas uz tiltiem rotācija tika pārnesta pa caurulēm ar spraugām tapām, šis dizains darbojās apmēram kā CV savienojumi zīmolu modeļos, tikai lodītes vietā cauruli centrēja gumijas blīve, un jāsaka, ka tā strādāja. tiešām labi, mazos leņķos (līdz kādiem 20 grādiem) kustība nodota bez problēmām. 
Uzstādīju 380 tipa brushless motoru, sataisīju aparatūru un akumulatoru "otrajā stāvā", bija laiks testēšanai. 
UN 
šeit ir pirmā izeja, sākumā viss bija labi, mašīna strauji saplīsa un pārvarēja izciļņus pagalmā, bet nepilnas minūtes laikā kaut kas sāka slīdēt, un mašīna apstājās. Dizainu apkopoja plastmasas konusveida zobrati, ko es no tiem negaidīju. Nav universālu savienojumu, nav alumīnija cauruļu, nav saplākšņa pārnesumkārbas, proti, zobratu. Es biju izmisumā, jo nevarēju tos aizstāt ar neko labāku, tie nelūza, zobi nenodila, vienkārši paslīdēja, lai kā es tos spiedu. Jau biju atteicies no pilnpiedziņas, piefiksēju ātrumkārbu aizmugurējā ass un brauca šādi, bet ieguvums nāca man Tamiya ķēdes transmisija. Tā bija saliekamā plastmasas ķēde un daži zobrati, šo komplektu pasūtīju pamēģināšanai, bet tas man noderēja ātrāk, nekā biju gaidījis.
Pārtaisīju asis ķēdes piedziņai, ātrumkārbu atstāju uz aizmugurējās ass, cerot, ka, ja pilnpiedziņa lidos, tad vismaz aizmugurējais paliks. Modelis tika pārbaudīts, izrādījās ļoti trausls, diferenciāļu neesamība, kā man šķita, vadāmību īpaši neietekmēja. Es pārņēmu korpusu.
Korpuss ir izlīmēts no PVC 2 mm un 5 mm biezumā, ar formu īpaši nepūlējos un uzbūvēju kaut ko līdzīgu ķieģelim, jo, ja tas testēšanas laikā saplīsīs, tas vismaz nebūs tik nožēlojami, bet pirmais pretspārns es ieguvu ļoti sarežģītu formu. Nu, protams, testu laikā saplīsa cirtainais pretspārns, tāpēc es to vienkāršoju.
Nu, galu galā modelis brauc ātri bezceļa apstākļos, izskatās diezgan labi, manuprāt, kopumā viss, ko es gribēju.
No iegādātajām daļām:
- divu veidu bumbiņu uzgaļi,
- Plastmasas ķēdes tamiya kāpņu ķēdes ķēdes ratu komplekts
- FLYSKY FS-GT3B 2.4G 3 kanālu radio un TP MG995 RC Metal Gear 55g servo liela ātruma un griezes momenta 13KG servomotors
- 380 tipa bezsuku motors ar ESC
No vaļīgām detaļām:
- Zobrati
- Metāla stūri
Šeit ir video:
Šeit ir fotogrāfija: 
Un šeit ir informācija, kas nebija iekļauta galīgajā dizainā: 
Un šeit ir mana modeļa foto blakus drauga modelim, starp citu, tas ir arī paštaisīts ar priekšpiedziņu 
Šeit ir iekšpuses fotoattēls: 
Jā, bija daudz bojājumu, bet es no tiem daudz mācījos:
1) Labāk ir izmantot tikai cilindriskos zobratus.
2) Fiksēta visu pārnesumu pozīcija vienmēr ir labāka par regulējamu.
3) Plastmasas zobratus vislabāk var nostiprināt caur starpposma metāla daļu.
4) Četru riteņu piedziņa joprojām nav panaceja, bez tā var labi braukt.
5) Mērogs 1/16 nav ērts ne celtniecībai, ne izbraucieniem, labāk uzreiz būvēt 1/10.
Vai man ir izdevies? Modeļa konstrukcijā jā, viņa brauc, pat neslikti. Bet es nevienam neieteikšu atkārtot šo dizainu, šeit viss ir sāpīgi sarežģīts, un iemesls ir vienkāršs - zīmējums tika veikts gandrīz paralēli modelim, un darbībai nekad nevajadzētu būt priekšā domām. Mans uzdevums nākotnē ir izstrādāt šasiju sacensībām.
Ar lidmodelēšanu nodarbojos jau no agras bērnības, taču vienaldzīgu neesmu arī pret auto modeļiem. Diemžēl esmu uzaugusi paaudzē, kur pārsteigums ir nevis firmas auto modeļi, bet paštaisīti. Līdz ar masu rotaļlietu un sporta zīmolu automašīnu modeļu parādīšanos, paštaisītās ierīces pamazām atstāja trasi, tagad automašīnas modelis ir tas, kas atrodas uz specializētā veikala loga ... Tas man nepavisam neder. Saprotiet, es neesmu pret iegādātajiem modeļiem, man pašam tādi ir, lai viņi ir, ne visi būvē paštaisītus, man vienkārši nepatīk, ka iegādātos modeļus pilnībā izspiež no trases pašdarināti dizaini, un galu galā automodelēšana sākotnēji bija prasmīgu puišu sports, kuri nebaidījās būvēt sarežģītas un uzticamas konstrukcijas.
Pats modelētāji, dzīvojiet, apvienojieties, dažādojiet mūsu modelēšanas veidu!
Radiovadāmas ierīces iegāde šodien nav problēma. Un mašīna, un vilciens, un helikopters, un kvadrokopters. Bet daudz interesantāk ir mēģināt izveidot radiovadāmu automašīnu ar savām rokām. Mēs sniegsim jums divus detalizētus norādījumus.
1. modelis: kas mums būs vajadzīgs?
Lai izveidotu šo radiovadāmo modeli, jums būs nepieciešams:
- Automašīnas modelis (no tirgus var paņemt pat parastu ķīniešu).
- ARU auto.
- Solenoīds automašīnas VAZ durvju atvēršanai, akumulators 2400 A / h, 12 V.
- Gumijas gabals.
- Radiators.
- Elektriskie mērinstrumenti.
- Lodāmurs, lodēšana pie tā, kā arī santehnikas instrumenti.
- Reduktors.
- Kolektora dzinējs (piemēram, no rotaļu helikoptera).
Modelis Nr. 1: izveides instrukcijas
Un tagad sāksim ar savām rokām izveidot radiovadāmu automašīnu:
Modelis Nr. 2: nepieciešamās sastāvdaļas
Lai izveidotu automašīnu, jums būs nepieciešams:
- Automašīnas modelis.
- Rezerves daļas no nevajadzīgas savākšanas mašīnas, printera (zobrati, vilce, dzelzs piedziņas).
- Vara caurules (pārdod datortehnikas veikalos).
- Lodāmurs.
- Autoemalja.
- Skrūves.
- Nepieciešamā elektronika.
- Akumulators.
2. modelis: ierīces izveide
Mēs sākam ar savām rokām izgatavot radio vadāmu automašīnu:
Noslēgumā mēs piedāvājam vienu no zīmējumiem priekš radio vadāmi modeļi mašīnas - uztvērēja ķēde.
Pašdarināts Radiovadāms auto- tā ir realitāte. Protams, to izgatavošana no nulles nedarbosies - attīstiet savu pieredzi vienkāršākos modeļos.
Ieslēgts dots laiks pārdošanā var atrast miniatūrus radiovadāmo lidmašīnu modeļus, tostarp Ofice Flyer, ko ražo Pilotage. Šādos modeļos jūs varat lidot nelielās telpās vai zālēs, kurās ir līdz 10-15 cilvēkiem. Bet krīzes dēļ šādu lidmašīnu modeļu izmaksas ir 1000 rubļu robežās, turklāt tie ļoti ātri sabojājas ļoti vājš dizains, tie ilgst tikai dažus sitienus. Pēc tam rotaļlietu var izmest, vai arī izmantot dzinēju, uztvērēju un akumulatoru, lai no tās izgatavotu paštaisītu izstrādājumu.
Šādus modeļus kontrolē infrasarkanais raidītājs. Šajā sakarā lidošana uz ielas saulainā laikā ar šādu lidmašīnas modeli nedarbosies. Jāgaida mākoņains laiks vai vakars. Kopumā modelim ir divi vadības kanāli, ar viena palīdzību tiek kontrolēts dzinēja apgriezienu skaits, bet otrs kanāls ir rezervēts stūrēšanai.
Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā jūs pats varat salikt šādu lidojošas lidmašīnas mini modeli, par pamatu izmantojot miniatūru radiovadāmu automašīnu biroja sacīkstēm. Šādas mašīnas maksā apmēram 250-300 rubļu, un tas ir 2/3 mazākas izmaksas biroja skrejlapa.
Materiāli un instrumenti paštaisīšanai:
- miniatūra automašīna par radio vadību;
- lodāmurs;
- griestu flīzes;
- līme griestu flīzēm;
- lineāls;
- šķēres, biroja nazis;
- vadi un citi sīkumi.
Gaisa kuģa ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izjaucam mašīnu
Vispirms jums ir jāizjauc mašīna, no kuras tiks izgatavots lidmašīnas modelis. Tas jādara uzmanīgi, jācenšas noturēt dzinēja un stūres vadus savās vietās.
Otrais solis. Lidmašīnas modeļa izveide
Lidmašīnas modelis ir izgatavots no griestu flīzēm, tāpēc jums būs jālejupielādē zīmējums un tas jāizdrukā. Jūs varat lejupielādēt vajadzīgo modeļa zīmējumu no. Modeļa fizelāža izrādās plakana, tās kontūru veido 3,5-4 mm biezas griestu flīzes.
Spārna un astes ražošanai jums būs nepieciešama griestu flīze, kas sadalīta uz pusēm. Jūs varat izšķīdināt griestus uz pusēm ar nihroma stieples gabalu, kas ir savienots ar strāvas avotu. Lai to izdarītu, zem griestu flīzēm novieto vajadzīgā diametra urbjus vai citus piemērotus priekšmetus. Virs griestiem uzspiež ar saplāksni vai MDF loksni, uzliek atsvaru. Tagad tikai loksne vienmērīgi jāizvelk cauri sarkanīgi uzkarsušajam nihromam. Rezultāts ir divas tāda paša platuma griestu flīžu loksnes.
Vēl viena iespēja ir vispirms pielīmēt sagatavi un pēc tam ar stieņa pielīmētu smilšpapīru noslīpēt lieko daļu, taču tā ir diezgan ilgstoša un rūpīga procedūra.
Modeļa spārniem jābūt izvietotiem V formā.Tas tiek darīts, lai pats lidmašīnas modelis lidojuma laikā nostabilizētos.
Pēc autora domām, vienkāršākais veids ir izgatavot divu dzinēju modeli. Piemēram, jūs varat salikt bumbas modeli
vadītājs ar diviem dzinējiem.
Vēl viena iespēja ir salikt lidojošu spārnu, piemēram, Stealth modeli. Bet šādam mājās gatavotam izstrādājumam jums būs nepieciešams kontrolieris, kas kontrolē divus motorus, atrodiet vienu radiovadāmās automašīnas tas būs grūti. Bet visbiežāk šāda elektronika ir atrodama radiovadāmās tvertnēs.
Šī modeļa īpatnība ir tāda, ka tam nav nepieciešami stūres rati pagriezieniem. Modelis pagriezīsies tāpēc, ka būs atšķirība starp kreiso un labo dzenskrūvi. Tieši pēc šī principa darbojas tvertnes elektronika.
Pat šādās tvertnēs ir kanāls, ar kuru tiek kontrolēts tornis. To var izmantot, lai vadītu liftu vai pagriezienus.
Ja modelim ir tikai viena motora vadība, tad pagriezieniem tiek izmantots izpildmehānisms. Tāda pati ierīce tiek izmantota, lai pagrieztu miniauto priekšējo asi. Tas arī rūpīgi jānoņem no rotaļlietas, atstājot tinumu neskartu. Ja tinums ir bojāts, tad to var izdarīt pats, tikai jāaptina tieva stieple ap papīra cauruli.
Trešais solis. Pēdējais posms. Dzinējs
Uzstādot dzinēju, tas ir novietots nedaudz šķībi uz augšu, citiem vārdiem sakot, dzinēja asij vajadzētu izskatīties nedaudz uz augšu attiecībā pret modeļa asi. Modeļa skrūve ir jāizmanto liela, tās darbībai jums būs jāizgatavo pārnesumkārba. Šādu pārnesumkārbu var izgatavot no zobratiem, kas atrodas pulksteņos, citos Ķīniešu rotaļlietas, vecs printeris un tā tālāk.
Un pārnesumkārbu var izgatavot ar siksnu
Ja paredzēts montēt modeli ar diviem motoriem, tad papildus pļaušanai motoru asis ir nedaudz jāpagriež uz centru. Lieta tāda, ka ieslēgts uz pilnu jaudu propelleri pavilks modeli uz augšu un tas pacelsies. Un ar vidējo gāzi lidmašīnas modelis lidos taisni.
Kas attiecas uz vadību, ja tā ir diskrēta (poga), tad modelis lidos parabolā. Tas nozīmē, ka, noklikšķinot uz pogas, tie aizies maksimālais ātrums dzinējs, un modelis pacelsies, un, atlaižot pogu, lidmašīna slīdēs. Uz pults var būt arī atpakaļgaitas poga (reversā kustība), labāk to izslēgt, jo nospiežot, kad motors darbojas, tas var izdegt, griezīsies pēc inerces.
Autors baro mikromodeli no jaudīga kondensatora vai jonistora. Pirmos lidojumus var veikt uz šāda strāvas avota, un nākotnē jūs varat ievietot nelielu LiPo akumulatoru. Ar vienu akumulatoru ar ietilpību 150 mAh ir pietiekami, lai modelis ar pilnu gāzi lidotu aptuveni pusstundu.
Ja modeļa vadīšanai tiek izmantots infrasarkanais kanāls, tad sensors jānovieto tā, lai to vienmēr varētu redzēt lidojuma laikā. Ja tiek izmantota radio vadība, antena atrodas zem spārna burta P formā.
Kas attiecas uz papildu opcijas, piemēram, sirēna, lukturi utt., tad tos pieslēgt nav nepieciešams, lidojumiem tie nav vajadzīgi.
Pirms modeļa palaišanas jums ir jācentrē. Lai to izdarītu, modelis tiek palaists ar roku ar izslēgtu dzinēju uz kaut kā mīksta, piemēram, uz gultas. Palaišanai jābūt aptuveni 10 grādu leņķī. Modelim vajadzētu gludi slīdēt. Ja lidmašīna lido soļos, tas ir, tad nolaižas, tad paceļ degunu, smaguma centrs ir jānobīda uz priekšgalu. Piemēram, varat pārvietot akumulatoru.
Tagad var veikt pirmos lidojumus, modeli vislabāk testēt lielā telpā un vēlams bez lieciniekiem, lai neviens netraucē un nenovērš uzmanību. Vēl vienu modeli var pabeigt, nodrošinot iespēju nolaisties uz ūdens. Tad mierīgā laikā var doties uz ezeru un tur lidot.
