2005. gadā Stambulas autoizstādē tas debitēja ļoti veiksmīgi Opel modelis Astra Sedans trešā paaudze (indekss “H”). Koncerna tirgotāji ņēma vērā, ka sedanu popularitāte valstīs Austrumeiropā un Turcijā iet kalnup, atšķirībā no rietumiem, kur autobraucēji pamazām pāriet uz kompaktākiem hečbekiem.
Tāpēc jaunā produkta ražošana, lai izvairītos no liekām transportēšanas izmaksām, tika izvietota tuvāk potenciālajam patērētājam - rūpnīcā General Motors Glivicē, Polijā, un pēc 3 gadiem Krievijas Kaļiņingradā tika izveidota populārā Opel Astra sedana (tagad ar prefiksu “Ģimene”) montāža NVS tirgum.
Ārēji šis ģimenes sedans ar ietilpīgu bagāžnieku (gandrīz 500 litri) pilnīgi atšķiras no tā priekšgājēja Astra G. Bultas formas. automašīna Astra H Sedanam ir piešķirts zems motora pārsegs, apzināti iegarenas līnijas un augsts, asi sagriezts bagāžnieks. Novietojot sedanu uz pagarinātas universāla šasijas, dizaineri palielināja riteņu bāze līdz 2703 mm, padarot salonu plašāku, otrās rindas dīvāns pārvietots atpakaļ, atbrīvojot pietiekami daudz vietas kājām. Uzstādīts Astra Family sedanam, priekšējā un aizmugures optika pilnīgi neparasts Opel dizains pastiprina iespaidu, ka automašīna virzās uz priekšu, tuvinot to automašīnām sporta klase. Negatīvs rāmja slīpums sētas durvis- ne tikai stilistiska ierīce, šāda durvju aile un pat diezgan plats padara iekļūšanu aizmugurējā sēdeklī viegli, nebaidoties sasist pa galvu.
Ja mēs runājam par tehniskajiem parametriem, tad zem pārsega Astra sedansĢimene – “Ecotek” ar 1,6 litru tilpumu un 115 ZS jaudu. vai apjomīgāka iespēja - 1,8 litru 100 zirgspēku agregāts. Tiem, kam patīk braukt ar savējo īpašs stils, auto ir aprīkots ar piecu pakāpju automatizēto manuālā ātrumkārba Easytronic transmisijas, un tie, kas ir apmierināti ar standarta braukšanas režīmiem, var iegādāties četru ātrumu automātiskā pārnesumkārba. Viss šis tehniskais brīnums balstās uz IDS (interaktīvās braukšanas sistēmas) šasijas ar priekšējiem MacPherson statņiem un aizmugurējā ass ar vērpes siju – patentēts jauninājums no Opel.
Iekšā Opel Astra H Sedans – pazīstamais, klasiskais Opel korporatīvā dizaina stils. Salona iespaidu pastiprina izvirzītā viduskonsole un atjaunināts panelis vadība ar trīsdimensiju ierīcēm. Priekšējie sēdekļi ir bez trūkumiem, kas radās “G” modelī - tagad tie ir stingrāki, gandrīz sportiski un pat ar sānu atbalstu. Pielāgojumi vadītāja sēdeklis ir intuitīvi, to iestatīšana pēc saviem ieskatiem ir diezgan vienkārša, turklāt stūres statnis ir regulējams tik plašā diapazonā, ka var sēdēt ar izstieptām rokām uz priekšu, vai arī, kā sporta “piezemēšanās”, stūri turēt tuvu pie krūtīm, saliekot elkoņus akūtā leņķī.
Testa brauciens parādīja, ka Opel Astra Family sedans ir diezgan labs kustībā, to var pat saukt par “; sporta sedans" Pat ar 1,6 dzinēju paātrinājuma laiks līdz simtiem nepārsniedz 11,5 sekundes. Ražošanas parauga testa brauciena laikā bez mazākajām izmaiņām maksimālais ātrums, elektroniski ierobežots - 191 km/h, auto paātrinājās diezgan viegli, bez sasprindzinājuma. Paraugs ar automātisko pārnesumkārbu izrādījās mazāk atsaucīgs, pat ieslēdzot sporta režīmu, lai gan tas pastiprināja reakciju uz akseleratora nospiešanu, bet nepadarīja to salīdzināmu ar manuāli vadāmo kolēģi. Apturēšana, ceļojot pa pilsētu zems ātrums Likās nedaudz skarbi – lielas bedres bija jūtamas ar visu ķermeni. Bet uz šosejas automašīna nepamanīja nelīdzenumus, ar ko iebrauca pagriezienos neliels roll, bet bez mazākās tieksmes slīdēt. Vispārējais iespaids pat maršruta posms, kas apzīmēts ar zīmi "ceļa remonts" to nesabojāja – trajektorija nezaudējas uz lieliem izciļņiem, stūre nesāp rokas, un pasažieri aizmugurējais sēdeklis Es vispār nejutu nekādu kratīšanu.
Uz mīnusiem Astra modeļi Sedanam H ir diezgan liela “mirusī zona” aizmugurējais skats- sīkums, kas ir diezgan kaitinošs, novietojot automašīnu šaurā vietā.
Šis sedans ekspluatācijā nav dārgs auto. Benzīna patēriņš kombinētajā ciklā nepārsniedz 10 litrus uz simtu, pat ar 1,8 dzinēju ar automātisko pārnesumkārbu. Detaļas, no kurām ievērojama daļa tiek ražota pašmāju uzņēmumos, ir viegli iegādājamas, un tās rezerves daļas, kuras tiek ražotas ārzemēs, ir apvienotas ar līdzīgām daudzu Eiropas un Āzijas ražotāju vienībām. Pārlūkojot vairāku uzņēmumu katalogus, vienmēr var atrast pietiekami daudz lēts analogs nepieciešamā daļa.
Opel Astra H sedana cena 2014. gadā sākas no ~720 tūkstošiem rubļu (Essentia konfigurācijā) ... līdz 825 tūkstošiem rubļu - tā ir cena par Astra ģimene Sedans 1.8 AT Cosmo.
Trešās paaudzes Opel Astra Family sedans H debitēja 2007. gadā. Jaunā produkta pirmizrāde notika modeļa pārveidošanas laikā, kas iepriekš tika ražots 3 un 5 durvju hečbeka, kupejas-kabrioleta un universāla virsbūvēs. Pēc atjaunināšanas automašīna saņēma nelielas izmaiņasārpuse un iekšpuse.
2009. gadā saistībā ar ceturtā iznākšanu Opel paaudzes Astra J, masu produkcijačetrdurvis turpināja Krievijas rūpnīcas GM netālu no Sanktpēterburgas un Avtotor Kaļiņingradā ar nosaukumu Astra Family.
Sedana priekšējā daļa pilnībā kopē citus Opel Astra Family modeļus, bet aizmugures gals tika izstrādāts no nulles: automašīna saņēma jauns vāks bagāžnieka un sānu gaismas. Modelis ir veidots uz platformas Astra universāls H Universāls/Karavāna – viņiem tas ir vienāda izmēra riteņu bāze ir vienāda ar 2703 mm, kas ir par 89 mm vairāk nekā hečbekiem, pateicoties tam interjers ir kļuvis plašāks: otrās rindas “dīvāns” ir pārvietots atpakaļ, atbrīvojot pietiekami daudz vietas kājām pasažieriem. 4 durvju automašīnas garums ir par 72 mm garāks nekā universālam. Izmēri: garums - 4 587 mm; platums - 2 033 / 1 753 mm; augstums - 1,447 mm. Skaļums bagāžas nodalījums- 490-870 litri. Pašmasa svārstās no 1306 līdz 1520 kilogramiem.
Dekors Opel salons Astra Ģimenes sedans- pazīstams korporatīvais stils Vācijas uzņēmums: izvirzīta viduskonsole un moderns vadības panelis. Atšķirībā no tā priekšgājēja, 4 durvju Opel Astra Family H saņēma ērtus sēdekļus ar plašu regulējumu klāstu. Vadītāja un pasažieru ērtībām tiek izmantotas tādas sistēmas kā elektroniskā klimata kontrole(ECC), informācijas un izklaides komplekss, sistēma papildu apkure Quickheat salona un gaisa kondicionēšanas sistēma. Ir aprīkots Opel Astra Family (H) sedans dažādas sistēmas drošības un vadītāja palīdzības funkcijas, kas paredzētas, lai pasargātu pasažierus no traumām avārijas gadījumā, tostarp PRS pedāļu atdalīšanas sistēma, pretbloķēšanas bremzes ABS sistēma, sānu un priekšējie drošības spilveni, kruīza kontrole ar ātruma ierobežotāju un sistēmu automātiskā vadība ALC apgaismojums.
Opel Astra ģimenes sedana šasija - MacPherson statņi priekšā un vērpes sija aiz muguras. Pēc izvēles automašīna tika aprīkota ar interaktīvu IDS šasiju ar šādām funkcijām: elektroniskā sistēma dinamiska stabilizācija(ESP Plus) ar vilces kontroles sistēma(TCPlus) un uzlabota nepietiekamas pagrieziena kontrole (EUC). EUC kalpo, lai optimizētu manevrēšanas spēju un papildina standarta sistēma ESP. Intervences gadījumā ESP sistēmas Plus bremžu spiediens var sadalīt uz visiem četriem riteņiem, lai nodrošinātu maksimālu transportlīdzekļa stabilizāciju.
Lineāls spēka agregāti 4 durvju Astra Family iekšzemes tirgus ietver divus četrcilindru benzīna dzinēji Ecotec (Euro-4), tilpums 1,6 l (115 ZS, 155 Nm) un 1,8 l (140 ZS, 175 Nm). Abi dzinēji ir savienoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Papildaprīkojumā 1,6 litru agregātam ir pieejama piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. manuālā ātrumkārba Easytronic ar pārnesumu pārslēgšanas funkciju sporta režīms neizmantojot sajūgu. 1,8 litru dzinēju pēc izvēles var kombinēt ar 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Vidējais degvielas patēriņš ir no 6,6 līdz 8,0 litriem uz 100 km. Paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h svārstās no 10,2 līdz 12,7 sekundēm. Maksimālais ātrums ir 191 km/h.
Opel Astra Family dīleru salonos sedans tika piedāvāts Essentia, Enjoy un Cosmo versijās. “Bāzē” automašīna saņēma bērnu stiprinājumus ISOFIX sēdekļi, ABS sistēma, kondicionieris, auduma apdare, tērauda riteņi 15 collas, radio, elektriskie priekšējie logi, priekšējie un sānu drošības spilveni. Pēc izvēles bija iespēja pasūtīt dinamiku ESP stabilizācija, klimata kontrole, 16 collu sakausējums riteņu diski, riepu spiediena kontroles sistēma un aizkaru drošības spilveni. Papildus Opel Astra ģimenes sedanam (H) tika piedāvāti vieglmetāla diski ar izmēru 17 un 18 collas, pasīvās durvju atvēršanas un dzinēja iedarbināšanas Open & Start funkcija, parkošanās palīdzības sistēma, ksenona un biksenona priekšējie lukturi. .
Opel Astra Family H sedans ir automašīna ar gandrīz optimālu kvalitātes un cenas attiecību: moderns dizains, augsts klīrenss, plašs salons, diezgan dinamiski un ekonomiski dzinēji. Tajā pašā laikā mūsu valstī ražotā automašīna bija uzticama, un, pat ja kaut kas salūza, remonts neprasīja lielus finanšu ieguldījumus. 4 durvju Opel Astra ģimenes trūkumi ietver atklāti vājo krāsojums un skarba apturēšana. Turklāt automašīnai ir ergonomikas nepilnības, piemēram, nav bagāžnieka atvēršanas pogas. Par mīnusu īpašnieki uzskata arī izsmalcināto borta datoru.
Astra Family salonā var ērti izmitināt 4-5 pieaugušos, un tas neskatoties uz automašīnas kompaktajiem izmēriem. Ne tikai priekšējā rindā, bet arī aizmugurē ir pietiekami daudz brīvas vietas kājām, un vadītājam un pasažieriem ir vairāk nekā pietiekami dažādas ērtības: ir klimata kontrole, apsildāmi sēdekļi, audio sistēma un daudz kas cits. .
Interjera apdarē izmantots kvalitatīvs audums un āda (aug Opel konfigurācija Astra Family), kas piešķir automašīnai izsmalcinātību un izsmalcinātību. Apdares materiāli ir patīkami pieskarties, viegli tīrāmi un neprasa īpašu kopšanu.
Dzinēji
Tehnisks Opel īpašības Astra Family ļauj runāt par augstākais līmenis vācu inženieru prasmes. Pateicoties pārdomātajam tehniskajam “pildījumam”, sedans ir pilnībā gatavs jebkādām grūtībām. Viņa motoru diapazons ietver 2 jaudīgus 4 cilindru benzīna dzinēji ar mērenu degvielas patēriņu:
- 1,6 litru agregāts ar 115 ZS jaudu;
- 140 zirgspēku dzinējs ar tilpumu 1796 cm3.
Pirmais ir savienots pārī tikai ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, bet otrais ir apvienots arī ar četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Uzziniet vairāk par Astra Family tehniskajiem parametriem mūsu vietnē!
Aprīkojums
Modeļa aprīkojuma saraksts jau iedveš cieņu pamata konfigurācija. Tas ietver apsildāmus sēdekļus, ABS, priekšā elektriskie logi, regulējama augstuma vadītāja sēdeklis, kondicionieris, radio u.c. Opel Astra Family augstākās klases cena ir augstāka, pateicoties miglas lukturiem, oriģinālajai viduskonsolei, kruīza kontrolei un citiem komfortablas braukšanas atribūtiem.
Ja vēlies iegādāties Opel Astra Family pie oficiālā dīlera, tad nāc pie mums uzreiz! Mūsu autosalons "Centrālais", kas ir oficiālais izplatītājs Opel zīmols Maskavā, piedāvājumi saprātīgas cenas un ļoti izdevīgi nosacījumi “dzelzs zirga” iegādei:
- iemaksu plāns 0%;
- aizdevums no 4,5%;
- Apmaiņu;
- pārstrādes programma.
Ar tik plašām iespējām ikviens var iegādāties savu kāroto auto! Palīdzēs ietaupīt pašreizējās akcijas un atlaides.
Opel Astra ģimenes sedana modifikācijas
Opel Astra ģimenes sedans 1.6 MT
Opel Astra ģimenes sedans 1.8 MT
Opel Astra ģimenes sedans 1.8 AT
Odnoklassniki Opel Astra ģimenes sedans pēc cenas
Diemžēl šim modelim nav klasesbiedru...
Atsauksmes no Opel Astra ģimenes sedanu īpašniekiem
Kopumā automašīna izskatās ļoti iespaidīgi, un es neesmu vienīgais, kurš tā domā. Braucu ar mašīnu jau 6 mēnešus un visu šo laiku nav bijuši nekādi bojājumi. Visu vienību darbība ir vienkārši nevainojama. Klimata kontrole vienmēr ir iestatīta automātiskā režīmā, dažreiz tikai temperatūras indikatori Es varu to pielāgot. Saskāros tikai ar nelieliem rūpnīcas defektiem: piemēram, ventilatoram bija slikti pieskrūvēts vads, kā arī nebija noregulēta normālā bagāžas nodalījuma durvju atvēršana (aukstumā tur bija reāla problēma). Es devos uz servisa centru, un tur viss tika salabots ļoti ātri, un tajā pašā laikā, jo garantijas serviss, tad neviens man neuzdeva nekādus jautājumus. Jums tikai jāpievieno degviela un antifrīzs. Pirmkārt opel laiks Astra Family Sedan iztērēja vairāk, nekā norādīts virsrakstā, bet Šis brīdis Uz šosejas patēriņš ir 6,5 litri, ja brauc ne vairāk kā 110 km/h. Autors Opel ceļš Astra Family Sedan brauc ļoti pārliecinoši, šķiet, ka tas ir cimds. Apdzenot mašīna iet mierīgi, un man liekas, ka nepiespiežu dzinēju. Šīs automašīnas maksimālais ātrums ir 210 km/h. Ja brauc ar ātrumu ne lielāku par 100 km/h, tad par motoru trokšņu ziņā vispār nav sūdzību, strādā ļoti klusi. Kas attiecas uz interjera dizainu, šajā ziņā automašīna dos priekšrocību daudziem saviem klasesbiedriem. Visā laika posmā tikai vienu reizi ir gadījies, ka piekare izlauzās, bet kopumā automašīna ir vienkārši "lepojoša". Torpēda ar standarta radio, daļiņu izraušanai nav nekādas jēgas, ir iespējams automātiski regulēt skaļumu atkarībā no braukšanas ātruma.
Priekšrocības : lieliska dinamika, komforts, uzticamība, eksterjers.
Trūkumi : ES neredzu.
Aleksejs, Kaluga
Opel Astra ģimenes sedans, 2009.g
Automašīna tika iegādāta uzreiz pēc tam Jaungada brīvdienas, pilns komplekts, par šo lietu iedeva 24 tūkstošus dolāru. Es nopirku "kurpes" ziemai, ikdienas lietošanai pilsētas režīmā. Varu teikt, ka esmu 100% apmierināts ar auto. Ziemas periods darbība joprojām bija tāda pati, bet Opel Astra ģimenes sedans patiešām sevi parādīja labākā puse. Lai arī kādu klasesbiedru ņemtu, Astra tiešām ir pati foršākā. Izmaksu, kvalitātes un komforta attiecības ziņā. Nekādi “krikšķi” mašīnā netraucē, lai gan īpaši ziemā nācās braukt pa tādiem ceļa posmiem, ka žēl! Tas var būt saistīts arī ar to, ka automašīna šeit netika salikta. Nopietni, pat ja aizver acis un apsēdies Opel stūre Astra Family Sedan, tad sajutīsiet, ka tas ir īsts Vācu kvalitāte. Vācieši par to daudz zina labas mašīnas. Kaut kur lasīju, ka Opel Astra Family Sedan izmantoja makšķerēšanai un visādiem piknikiem, tāpēc varu ar pilnīga pārliecība Varu teikt, ka varu tam noticēt, jo mašīnai ir spēcīga pussporta piekare, labs klīrenss, un braucot nav sajūtas, ka brauc ar kaut kādu peldošu želeju gaļu. Es tikai domāju, vai ir vērts pirkt 17 collu 205 riepas, lai gan šis jautājums ir izrunāts, bet neatkarīgi no tā, ar ko es runāju, neviens no "Astrovodov" nekad tādas riepas sev nepirka. Cieņā izskats, tad viņš būs skarbāks un brutālāks.
Priekšrocības Kabīne: bagāžnieka tilpums, skaņas izolācija, audio sistēma.
Trūkumi : patēriņš ir nedaudz augsts.
Sergejs, Sanktpēterburga
Opel Astra ģimenes sedans, 2010.g
Laba diena. Mūsu ģimenē parādījās 2010. gada Opel Astra Sedan H. Pavisam nesen tas kļuva par ģimenes locekli, taču jau ir pierādījis sevi kā uzticamu, ērtu, dinamisku, nepretenciozu un lētu automašīnu. Opel Astra ģimenes sedana priekšrocības var uzskaitīt bezgalīgi - stilīgs, stingrs vācu dizains; pienācīga vadāmība; plašs interjers un bagāžnieks; skaņas izolācija; laba regulāra mūzika. Protams, mēs nevaram nerunāt par efektivitāti no šīs automašīnas, un tas, kā redzat, ir svarīgs faktors mūsu grūtajos laikos. Ir prieks braukt. Vēl vairāk prieka sagādā jūsu mīļotā cilvēka acis, kas mirdz no laimes pēc Opel Astra ģimenes sedana iegādes. Ja iedziļināties specifikācijas, tad var atzīmēt, ka zem Opel Astra sedana motora pārsega atrodas Ecotec ar 1,6 litru tilpumu un 115 ZS jaudu. Auto ir aprīkots ar piecu pakāpju automatizēto manuālo pārnesumkārbu Easytronic. Degvielas patēriņš: jaukts cikls- 6,6 l/100 km, pilsētas cikls - 8,7 l/100 km, piepilsētas cikls - 5,3 l/100 km.
Priekšrocības : ērta, dinamiska, uzticama, nepretencioza un lēta apkope.
Trūkumi : aizmugurējais skats.
Jevgeņijs, Maskava
