2012. gada maijā Frankfurtes autoizstādē tas tika prezentēts sabiedrībai sērijas versija divvietīgs elektroauto Renault Twizy. Formāli Renault Twizy ir ceļu policijā reģistrēts kvadracikls vai, kā to sauc skeptiķi, golfa ratiņi vai pat velosipēds. Tomēr saskaņā ar dokumentiem šis mazulis ir elektroauto, turklāt interesantākais no visas Renault līnijas.
Un franči to labprātāk sauc par pilsētas mikroauto. Elektrisko automašīnu ražo Spānijā, rūpnīcā Valjadolidas pilsētā.
Renault Twizy elektromobilī pasažiera sēdeklis atrodas aiz vadītāja sēdekļa. Katrs braucējs ir aprīkots ar drošības spilvenu un drošības jostu: četru punktu drošības josta vadītājam un trīspunktu - pasažierim. Turklāt drošības labad bremzes ir pieejamas uz visiem četriem riteņiem.
Elektriskā automašīna tika izstrādāta, pamatojoties uz cauruļveida šasija, kuru izstrādājuši Renault Sport speciālisti. Mašīna izrādījās diezgan viegla ( 473 kg) tā mazo izmēru dēļ: attiecīgi 2337 mm, 1234 un 1454 garumā, platumā un augstumā. Pateicoties tam, tam ir laba manevrēšanas spēja.
Katrs no piedāvātajiem trīspaku elektroauto ietver divas versijas, no kurām viena ir paredzēta vadītājiem ar kategoriju “B” (kontrole vieglā automašīna). Maksimālais ātrumsŠī opcija ir 80 km/h. Vēl viena iespēja tiek piedāvāta ikvienam, kas vecāks par sešpadsmit ( Eiropas versija). Taču tā ātrums bija ierobežots līdz 45 km/h. Twizy 45 elektromotoram ir tikai 5 zs. (griezes moments 33 Nm), salīdzinot ar Twizy 80, kam ir 17 ZS(griezes moments griezes moments 57 Nm).
Ārpuse
Renault Twizy ārpuse ir diezgan neparasta un nav salīdzināma ar citiem elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Renault elektroauto tiešām vairāk izskatās pēc golfa ratiem, bet tā tas ir kompakts auto, kura garums ir 2,3 metri. Salīdzinot ar sedaniem, tas ir apmēram puse. Neparastā sēdekļu izvietojuma dēļ automašīnas platums tika sasniegts pieticīgiem 1,2 metriem (pret 1,6 m, piemēram, Smart). Projektētāji lieliski tika galā arī ar citu viņiem uzticēto uzdevumu, maksimāli samazinot projektēšanas izmaksas. Šim nolūkam par automašīnas galveno materiālu tika izvēlēta plastmasa, un pamatkonfigurācijā nav pat durvju, nemaz nerunājot par sānu logiem.
Dzeltens Renault Twizy F1
Sēdeklis pasažierim nav īpaši ērts, jo tā ir par maz. Arī vadītājam ar pasažieri braukt ir mazāk ērti nekā vienam, jo šajā gadījumā viņam ir jāpārvietojas tuvāk stūrei. Vadītāja “roku balsti” ir pasažiera izstieptās kājas. Slikti laikapstākļi arī pasažierim sagādā nepatikšanas: stikla trūkuma dēļ viņam pretī lido lietus un netīrumi. Īsāk sakot, Tweezy ir labāk piemērots vienai personai.
Automašīnas aizmugures skats
Automašīnā nav arī centrālās atslēgas, tāpēc tajā var iesēsties ikviens.
Renault Twizy skats aiz stūres
Aizmugurē ir virzienrādītāji oranža krāsa un liels, centrā novietots bremžu lukturis. Aizmugurējā ass nedaudz izvirzīta ārpus korpusa.
Aizmugurējie lukturi
Priekšējie lukturi
Elektromobiļa priekšpusē ir nodalījums ar burtiem Z. E., kas nozīmē “Uzpildīt elektrību”, t.i. Zem tā pārsega atrodas strāvas kontaktdakša un stikla mazgāšanas tvertne.
Uzlādes ierīce
Specifikācijas
- Motora tips – asinhrons
- Jauda - 17 zs
- Maksimālā distance bez uzlādes – 100 km
- Akumulators ir litija jonu, nepieciešams pilnībā uzlādēts apmēram četras stundas
- Attīstītais ātrums (maksimālais) – 81 km/h
- Bremzes - disku
- Balstiekārta: atspere aizmugurē "Mac-Pherson" un priekšējā - atsperu, neatkarīga
- Aizmugurējo un priekšējo riepu izmēri - 145/80 R13 un 125/80 R13
- Nav stūres pastiprinātāja
- Sēdvietu skaits – divas
- Svars - 475 kg
- Izmēri: platums, augstums, garums, pamatne (mm) – 1240, 1454, 2340, 1686
Mērinstrumentu panelis
Kā jūs varētu nojaust, mašīnas interfeiss nav bagātīgs, un funkciju kopums ir minimāls. Virs stūres ir neliels vienkrāsains displejs ar aizmugurgaismojumu zila krāsa. Tas parāda indikatorus: pašreizējo ātrumu, atlikušo jaudas rezervi, dienas un kopējo nobraukumu, pārnesumkārbas darbības režīmu (neitrālā, atpakaļgaitas vai tiešā), laiku.
Pievienojot kontaktligzdai, tiek norādīts arī akumulatora uzlādes procents.
Bagāžnieks
Pārsteidzoši, ka ar tik mazu izmēru dizaineri pat varēja nodrošināt bagāžnieku. Pat ja tā tilpums ir mazs, tajā var ievietot minimālu ikdienas lietu.
Plānots to piegādāt uz Krieviju, līdz ar to jau pavisam drīz ikviens varēs kļūt par pilsētas jaunas paaudzes transporta īpašnieku
Jāatzīst, ka ideja par auto radīšanu ir cīņa par vidi, taču durvju trūkums to neļauj izdarīt, jo satiksmes dūmi no automašīnām, kas steidzas garām, viņi nokļūst tieši salonā. Šim elektromobilim nav ne stūres pastiprinātāja, ne parasto bremžu. Bet plastmasas durvis nepasargās kritiskā situācijā. Vārdu sakot, “sacīkstes” tajā ir kratījušas, krampīgas, karstas un biedējošas.
Jā, fotoattēlā futūristiskā izskata automašīna izskatās interesanta. Bet tikai! Reāli jaudas rezerve nav pietiekama ikdienas braucieniem uz liela pilsēta, un bez komforta. Kā transports tūristiem, kas ceļo pa pilsētas centru – jā, noderēs. Šī ir garastāvokļa mašīna: Viņu redzot, garāmgājēji smaida un nemitīgi fotografējas pie luksoforiem un kustīgā satiksmē. Īpaši uz to reaģē bērni.
Testu laboratorijas vadītājs Aleksejs Drozdovs
Pat tas, kas ir iekšā jaunākie modeļi Ir parādījušies sānu logi, tas neuzrunā. Stingra piekare un nepolsterēti plastmasas sēdekļi nemaz nav piemēroti gariem braucieniem, kā arī stingra stūre un sliktas bremzes. Lai gan Twizy labi tiek galā ar ceļu. Tas aizņem pagriezienus diezgan sparīgi. Krievijas un Ukrainas realitātē tā izmantošana būs problemātiska. Ja to varētu aprīkot ar dažām opcijām - spēcīgām durvīm, stiklu, mīkstāku balstiekārtu, tas novestu pie jaudas palielināšanas, kas nebūt nav vēlams. Pagaidām šis ir apburtais loks, kuru Renault inženieriem, iespējams, izdosies pārraut.
Kur nopirkt Renault Twizy Maskavā un par kādu cenu
IN dažādas valstis automašīnu cenas atšķiras. Priekš Lielbritānija, piemēram, tas sākas ar 6690 £ . Pie francūžiem mašīna maksās 6990 eiro, kas nebūt nav mazs, īpaši ņemot vērā, ka viņi gaidīja, ka tas nepārsniegs skrejriteņa pašizmaksu. Papildus izmaksām būs jāmaksā 540 eiro gadā par akumulatora nomu, kas nav iekļauts komplektā. Šīs ir Urban opcijas - pamata konfigurācijas - izmaksas. Labākajiem modeļiem cena pieaugs līdz 12 tūkstošiem dolāru.
Pirkt Krievijā
Tagad jūs varat iegādāties Renault Twizy Maskavā. Lai to izdarītu, uzņēmuma "Ekomotors" mājas lapā par cenu 950 000 RUB(raksta publicēšanas laikā), jums jāatstāj pieteikums - aizpildīta veidlapa, kurā norādīts transportlīdzekļa aprīkojums. Pēc vadītāja zvana ievadiet priekšapmaksa 80%. Divas nedēļas nepieciešamas muitošanai Eiropā, vēl trīs nedēļas piegādei galvaspilsētā un nedēļu muitošanai. Pēc tam, samaksājot atlikušo summu, jūs varat izpirkt ilgi gaidīto budžeta variants automašīna, ar kuru jūs varat braukt bez vadītāja apliecība . Renault ar maksimālā konfigurācija maksās aptuveni 1 450 000 RUB. nu, minimums – nedaudz vairāk 300 000 tūkstoši rubļu (izņemot visas piegādes izmaksas un muitas nodokļus).
| Piedāvājumi | Izmaksas rubļos |
| http://ecomotors.ru/index.php?productID=1420 | 1 099 000 |
| https://renault.avantime.ru/renault-twizy/ | no 799 000 |
| https://motojet.ru/product/renault-twizy/ | 999 000 |
| http://electric-mobile.ru/renault-twizy-trend.html | 1 099 000 |
| https://autocommunity.ru/renault/twizy | no 799 000 |
Turklāt joprojām ir oficiālie izplatītāji viņu vietne http://elektromobili.su/katalog/12-legkovye/product/16-renault-twizy uzņēmums “Elektromobili”, tie nodarbojas ar jaunu elektromobiļu tirdzniecību Maskavā. Viņiem ir Renault Twizy, tas maksās 1 500 000 rubļu. Uzņēmuma birojs atrodas adresē 125195 MOSCOW, LENINGRADSKOYE HIGHWAY 47A. Tālrunis
Pirkt Ukrainā
Un jūs varat iegādāties Renault Twizy Kijevā gan jaunu, gan lietotu. Pēdējo var apskatīt vietnē http://olx.ua/transport/legkovye-avtomobili/renault/twizy/ cena rajonā 255 744 UAH., Šeit ir cita vietne http://www.autode.net/model/Renault/twizy, tur cenas ir eiro un ziņas būs no Eiropā. Modelis ir populārs, tāpēc jums pastāvīgi jāuzrauga pārdošanas apjomi, ir lētākas iespējas un jūs vienmēr varat kaulēties.
Starp citu, Twizy durvis ir iespēja, tāpat kā sānu stikls, izgatavots no blīva polietilēna un nostiprināts ar rāvējslēdzēju. Jūs varat uzstādīt pretaizdzīšanas ierīci Renault elektromobilim par papildu maksa, pat sirēna. Bet, godīgi sakot, tas jūs neglābj no uzbrucēja.
Jautājumi par Renault darbību Krievijā
Ja Eiropā jau beiguši raustīties, ieraugot šādu auto, tad Krievijā to joprojām uzskata par zvaigzni. Jebkurā satiksmes sastrēgumā jūs bombardē ar jautājumiem: kas tas ir, cik maksā un kur var nopirkt?
Siltā laikā Twizi var viegli tikt galā ar pilsētas iedzīvotāju braucieniem. Un tam ir pietiekami daudz ātruma, lai pārvietotos satiksmes plūsmā, un paātrinājuma ziņā tas nav zemāks par vidusmēra automašīnu. Bet daudzus interesē jautājums par elektriskās automašīnas izmantošanas piemērotību mūsu valstī laika apstākļi, vai precīzāk – iekšā ziemas laiks?
Vēl viens svarīgs jautājums: kur uzlādēt automašīnu?
Mājsaimniecības tīkls šādu slodzi “nenesīs”, un nav iespējams uzlādēt, izmetot vadu pa augstceltnes logu. Vienīgā iespēja– 3,5 stundas sēžot uzlādes stacijās, taču ir nepiedodami tam tērēt tik daudz laika. Paliek garāža, ar izeju un zemējumu.
Nav ļoti lēts. Bet, ņemot vērā degvielas izmaksas, kas pieaugs nezināmā mērā, tas ir diezgan saprātīgi.
Secinājums
Eksperti to izdarīja: viņi nopirks interesantu automašīnu. Bet tie auto entuziasti, kuriem jau ir pilnvērtīgs auto stāvu siltā garāžā, kur ir jaudīga izeja
Īss video apskats par Renault Twizy Electric Car
Atjaunināts Renault Zoe 2017-2018 – fotogrāfijas un video, cena un konfigurācijas, specifikācijas Renault Zoe, franču elektroauto, kas saņēma jaudīgu uzlādējamu vilces akumulatoru ZE 40 (jauda 41 kWh), kas reālos ekspluatācijas apstākļos ļauj veikt 300 km distanci un plašāku iespēju sarakstu. Modernizētā Renault Zoya pasaules pirmizrāde notika mājās Renault 2016. gada oktobra sākumā. Izstādes kopijas Renault Zoe lepojās ar daudzsološu 400 km uzrakstu, taču, diemžēl, šāds klāsts elektromobilim ir pieejams tikai NEDC (New European Driving Cycle) stendā. Pasūtījumu pieņemšana par atjaunināts Renault Zoe Eiropā tika laists klajā 2016. gada 1. oktobrī. cena ir no 22 100 eiro versijai ar 22 kWh akumulatoru un no 24 900 eiro elektromobilim ar jaudīgāku akumulatoru ar jaudu 41 kWh.
Elektromobiļa izmaksas var šķist augstas, taču tās nav galīgas. Atkarībā no valsts, kurā elektromobilis ir iegādāts, par nepiesārņojoša auto izmantošanu tiek piešķirta valsts piemaksa vidi. Francijā tas ir 6300 eiro, Vācijā 5000 eiro, bet Lielbritānijā virs 4000 mārciņu. Taču vilces akumulators pircējam ir pieejams tikai uz līzinga pamata. Par nobraukumu līdz 5000 km gadā no 49 līdz 69 eiro mēnesī (līgums uz ilgāku par 36 mēnešiem vai 12 mēnešiem), par nobraukumu līdz 12 500 km attiecīgi 79-99 eiro un par nobraukumu līdz 30 000 km 142-162 eiro mēnesī. Tā iznāk aritmētika.
Šādi viltīgi un sarežģīti aprēķini ar ražotāju neliedz Renault Zoe būt starp 10 vislabāk pārdotajiem elektromobiļiem pasaulē. Ražots, starp citu, kopš 2012. gada franču elektromobilim Renault Zoya tika piešķirts 2015. gada Eiropā vislabāk pārdotā elektromobiļa tituls, un līdz 2016. gada jūnija beigām auto tika pārdots dažādās pasaules vietās ar tirāžu. pārsniedz 50 000 eksemplāru.
Kas ir tas, kas mūsdienu auto entuziastus tik ļoti piesaista elektromobiļu jomā? Renault modeļi ar sākotnējo nosaukumu ZOE? Stilīgs un pievilcīgs dizains piecu durvju hečbeka virsbūve ar sportiskām notīm: aerodinamiski ideāla virsbūve ar organiskām līnijām, stilīgi rāmjos ieslēpti aizmugurējie logi durvju rokturi, masīvs, bet bez bampera smaguma, elegants LED priekšējie lukturi priekšējie lukturi un unikāli stilīgi LED sānu lukturi. Modelim pievienosim 9 nomierinošas emaljas krāsas: Arctic White, Glacier White, Calico Grey, Neptune Grey, Iceberg Blue, Lightning Blue, Diamond Black, Intense Red un Titanium Grey (pēdējie divi ir jauni), 15 collu tērauda diski. ar stilīgiem rumbu vāciņiem un 16-17 collu lietie diski Ar oriģināls dizains zīmējums.
- Ārējais izmēriem Renault virsbūves 2017.–2018. gada Zoe ir 4004 mm garš, 1730 mm (ieskaitot 1945 mm ārējos spoguļus) plats, 1562 mm augsts, ar 2588 mm garenbāzi un 120 mm klīrensu.
- Priekšējo riteņu sliede - 1511 mm, sliede aizmugurējie riteņi– 1510 mm.
Kompaktam piecu durvju elektriskajam hečbekam, neskatoties uz pieticīgajiem virsbūves ārējiem izmēriem, ir ļoti plašs interjers, kas spēj ērti uzņemt vadītāju un četrus pasažierus, kā arī bagāžnieks, kas paredzēts 338 litru kravas tilpumam plkst. standarta pozīcija aizmugurējo sēdekļu atzveltnes. Kad otrās rindas dalītā atzveltne ir nolocīta, bagāžas nodalījums ir gatavs uzņemt līdz 1225 litriem kravas, ja tā ir iekrauta zem jumta.
Kārtīgais elektromobiļa salons rada ļoti patīkamu iespaidu, pateicoties kvalitatīviem apdares materiāliem (pēc izvēles pieejams zils salons un pat Edition One ar ādas apdari), priekšējā paneļa un viduskonsoles lakoniskajam dizainam, ērtai sēdekļi pirmajā rindā un mājīgi aizmugurējie sēdekļi. Noliktavā digitālais panelis ierīces, lielas stūre, R-Link multivides komplekss ar 7 collu krāsu skārienekrānu (mūzika, tālrunis, TomTom navigācija un R-Link veikals), ērta ierīce ar intuitīvām vadības ierīcēm gaisa kondicionēšanas sistēma. Papildaprīkojumā ietilpst atpakaļskata kamera un parkošanās sensori, Arkamys un Bose audio sistēmas (3D skaņa), lietus un gaismas sensori, kā arī ārējie spoguļi ar automātisku nolokāmu funkciju. Salonā nav nekā lieka, un aprīkojums ir uzstādīts pareizās un pieejamās vietās.
Specifikācijas Renault Zoe 2017-2018. Elektromobili darbina elektromotors (92 ZS 220 Nm), automātiskā pārnesumkārba pārnesumi un vilce akumulatora baterija ZE 40 (jauda 41 kWh) no LG. Nākamā mērķa laikā būs pieejams arī elektromobilis ar veco 22 kWh akumulatoru.
Jaunais akumulators reālos braukšanas apstākļos ļauj nobraukt līdz 300 km, savukārt vecais, mazāk ietilpīgais – tikai 160 km.
Elektriskās degvielas padeves papildināšanai nepieciešamais laiks ir tieši atkarīgs no jaudas lādētājs un svārstās no 30 minūtēm līdz 9 stundām. Starp citu, jūs varat uzpildīt automašīnu vai nu mājās no sadzīves kontaktligzdas, vai arī Eiropas pilsētu ielās, kur ir daudz elektrisko degvielas uzpildes staciju ( ilga uzlāde no mazas jaudas uzlādes stacija bezmaksas, ekspresmaksa maksā naudu, apmēram 10-15 eiro).
Renault Zoe 2017-2018 video tests
“Nākotne ir tuvu” – tā savu runu sāka Renault pārstāvis, prezentējot pasaulē pieejamāko elektromobili “Twizy” « . Daudzi cilvēki netic masu produkcija elektromobiļus, taču uzņēmumam šajā ziņā ir visnopietnākie nodomi. Uzņēmums arī izvēlas veidu, kā samazināt ar elektrību darbināmu automašīnu izmaksas, jo cenas elektromobiļiem ir augstas, taču ne šai attīstībai...
Tātad nākotne sāksies šogad, uzņēmuma mājas lapā ir sava veida skaitītājs, kas skaita laiku atpakaļ, līdz automašīna tiek izlaista, to varat redzēt šajā lapā http://www.renault-ze.com/ru /#/ru /home.html, šī ir Eiropas vietne, kur, starp citu, jau var pasūtīt elektromobili un tā elektriskos līdziniekus.
Tagad detalizēti Renault Twizy, no fotoattēla sākuma
Kā redzat, šī ir “elektro kļūda”, maza elektriskā mašīna. Šīs automašīnas svars ir visi 450 kg, jāsaka, ka aptuveni 20% no svara ir automašīnas akumulatori. Starp citu, cenas noteikti ir iepriecinošas, lētākā versija ar nosaukumu Urban 45 maksās 6990 eiro. Pamataprīkojums - būs elektriskais motors tikai 5 ZS, kas radīs 57 N/m griezes momentu un paātrinās auto maksimāli līdz 45 km/h, bet ne ātri, bet ir liels pluss, rādiuss šai komplektācijai ir vislielākais, aptuveni 120 - 130 km. dienā.
Ir arī vēl divi pabeigti Renault konfigurācijas Twizy ir vienkārši Urban un vispilnīgākā tehnika. Tie saņems jaudīgāku elektromotoru, 17 ZS, un šādi auto maksimāli paātrinās līdz 80 - 90 km/h. Bet vairāk dēļ jaudīgs dzinējs, akumulatori šajās konfigurācijās izlādēsies ātrāk, darbības rādiuss ir aptuveni 100 km. Pilsētas un tehnikas cenas , būs attiecīgi 7690 eiro un 8490 eiro. Pilnībā uzlādēts — būs pēc 3,5 stundām.
Salons ir divvietīgs, sēdekļi atrodas viens aiz otra. Centrā ir šķidro kristālu displejs ar ātruma, akumulatora uzlādes un nobraukuma indikatoriem.
Kā saka, šauros apstākļos neapvainojies!
Vēl viens fakts par šo elektromobili. Baterijas netiks iekļautas cenā; uzņēmums tās īrēs katru mēnesi un nomainīs mēneša beigās. Maksa 45 eiro mēnesī par 5l. Ar. automašīnām un 49 eiro mēnesī par 17 zs. automašīnas. Eiropiešiem šīs akumulatoru cenas šķita vairāk nekā pievilcīgas, ir vairākas priekšrocības: akumulators vienmēr ir jauns, nav jābaidās, ka akumulators pēc noteikta laika sabojāsies, uzņēmums pats uzrauga automašīnas stāvokli. Renault attīsta arī savas autonomās uzlādes stacijas elektromobiļiem, un ar katru gadu tādu būs arvien vairāk.
Tas arī viss, lasiet par atjaunināto, tas ir ļoti interesanti.
Renault elektromobiļa Zoe pasaules pirmizrāde notika 2016. gada oktobra sākumā kā daļa no Parīzes autoizstāde. Automašīnai ir jaudīgāks akumulators, kas nodrošina 300 kilometru jaudas rezervi, kā arī bagātīgs moderno iespēju saraksts.
Jauns elektriskais hečbeks Renault Zoe 2017-2018g
Dizains Renault Zoe 2017-2018
Ārēji elektromobilis ir stilīgs piecu durvju hečbeks. Ķermenim ir lieliski aerodinamiskā veiktspēja un sports moderns dizains. Ķermeņa siluetam ir pareizas proporcijas un gludas līnijas. Pildspalvas aizmugurējās durvis paslēpts durvju statņos, kas elektromobilim piešķir sportiskāku dizainu.
Renault Zoe 2017 - sānskats
Priekš atjaunināta automašīna Ir pieejamas 9 korpusa krāsu opcijas, no kurām divas Intense Red un Titanium Grey ir pilnīgi jaunas. Hečbekam ir kompakti priekšējie lukturi ar modernu optiku. Priekšējais bamperis masīvs ar plašu gaisa ieplūdi.
Elektromobiļa aizmuguri rotā kompakts sānu gaismas un durvis bagāžas nodalījums ar oriģinālo reljefu.
elektriskā Renault Zoe 2017 - aizmugurē
Renault Zoe 2017-2018 gada iekšējā apdare
Neskatoties uz ārējo kompaktumu, automašīnai ir ietilpība ērts interjers, kurā ērti ietilpīgs vadītājs un četri pieaugušie pasažieri. Atjauninātā elektromobiļa pircējiem būs iespēja izvēlēties krāsu variantus un salona materiālus.
mērinstrumentu panelis jauns Renault Zoja
Hečbekam ir informatīvs digitālais informācijas panelis, gluds dizains un daudzas mūsdienīgas iespējas braukšanas komfortam un drošībai. Galvas bloks ir aprīkots ar 7 collu diagonālu skārienjutīgu displeju, augstas kvalitātes skaņas un vadības pogas uz stūres.
Elektromobiļa Renault Zoe gabarīti 2017.-2018.g
Kompaktā hečbeka virsbūves izmēri ir šādi:
- kopējais garums – 4,004 m;
- platums bez ārējiem spoguļiem – 1730 m;
- augstums – 1,562 m;
- riteņu bāze– 2,588 m;
- maksimālais klīrenss – 12 cm;
- bagāžnieka tilpums – no 338 līdz 1225 litriem, atkarībā no otrās rindas sēdekļu stāvokļa.
Aprīkojums Renault Zoe 2017-2018 modeļa gadam
Topošajiem jaunā produkta īpašniekiem ir pieejami vairāki apdares līmeņi, kas atšķiras gan ar salona materiāliem, gan ar dažādu iespēju esamību. Saraksts ar galvenajiem un papildu opcijas Priekš dažādas versijas ietilpst:
· Apšuvums no auduma vai īstas ādas, izgatavots dažādās krāsu versijās;
· Tērauds riteņu diski rādiuss 15 collas vai vieglā sakausējuma 16 vai 17 collas;
· Multivides sistēma ar navigāciju, mijiedarbību ar viedtālruni, atpakaļskata kameru un citām funkcijām;
· Klimata sistēma;
· Parktronic;
· Elektriskie logi un sānu spoguļi.
Elektromobiļa Renault Zoe tehniskie parametri 2017-2018
Hečbeku vada moderns elektromotors 92 zirgspēki un automātiskā pārnesumkārba. Akumulators saņēma palielinātu jaudu par 41 kW/h. Šī jauda nodrošina 300 kilometru jaudas rezervi, savukārt iepriekšējā automobiļa modifikācija bez uzlādes varēja nobraukt tikai 160 kilometrus.
Akumulatora uzlādes laiks var svārstīties no 30 minūtēm līdz 9 stundām un ir atkarīgs no lādētāja jaudas. Jūs varat uzlādēt akumulatoru gan īpašās stacijās, gan mājās no parastās mājsaimniecības kontaktligzdas.
Komfortam un satiksmes drošībai automašīna ir aprīkota ar dažādām elektroniskie palīgi Un modernas sistēmas drošību.
Renault Zoe 2017-2018 modeļa gada pārdošanas sākums un izmaksas
Eiropas valstīs jau ir sākti atjauninātā franču elektromobiļa pasūtījumi. Gada laikā jūs joprojām varat iegādāties automašīnu ar mazāk jaudīgu akumulatoru, kas bija ievietots iepriekšējā versija auto. Renault izmaksas Zoe 2017-2018 ar 22 kW/h akumulatoru pamata versijai maksā 22,1 tūkstoti eiro.
Auto ar vairāk jaudīgs akumulators, nodrošinot 300 km jaudas rezervi, pircējiem izmaksās 24,9 tūkstošus eiro. Turklāt dažās valstīs likums paredz kompensāciju par nepiesārņojošas automašīnas izmantošanu, kas palīdz ietaupīt daudz naudas. skaidrā naudā pērkot elektromobili.
Video Renault tests Zoja 2017.-2018:
Atjaunināts Renault Zoe 2017-2018 foto:
2009. gadā auto izstādē Frankfurtē Renault prezentēja konceptuālu elektromobili ar nosaukumu “Twizy”, kam ir neparasta konfigurācija. 2011. gadā franči paziņoja par nodomu laist tirgū jaunu produktu masu produkcija, apstiprinot viņa vārdus 2012. gada martā Ženēvas autoizstādē, kur sabiedrībai tika prezentēta modeļa “produkta versija”.
Oficiāli Twizi sacenšas lieljaudas visurgājēju segmentā, lai gan kā pilnvērtīgs transportlīdzeklis ir izturējis frontālās, sānu un statņa sadursmes testus. Elektromobilis izskatās neparasti - mīlīga “seja”, riteņi stūros, “giljotīnas” durvis un tandēma motorolleram līdzīga sēdpozīcija.
Twizy galvenā iezīme ir tā, ka tā ir ļoti kompaktie izmēri: garums ir 2337 mm, platums – 1191 mm, augstums – 1461 mm, riteņu bāze – 1684 mm. Klīrenss“Frančukam” ir 120 mm, un pagrieziena rādiuss nepārsniedz 3,4 m.
Renault Twizi iekšpusē ir pilnīgs minimālisms: mērinstrumentu panelis, ko attēlo vienkrāsains displejs, četru spieķu stūre, pāris pogu un USB un AUX savienotāji. Elektromobiļa salons ir divvietīgs, un braucēji novietoti viens aiz otra, kā uz motocikla. Ir vairākas nišas dažādām sīkumiem - pa labi un pa kreisi no stūres un aizmugurē aizmugurējais sēdeklis.
Turklāt franču “baby Twizy” ir pieejams komerciālā “Cargo” versijā, kurai ir 180 litru bagāžas nodalījums.
Specifikācijas. Twizi tiek piedāvātas divu veidu spēkstacijas:
- Pirmajā gadījumā mazo elektromobili darbina 17 zirgspēku elektromotors, ģenerējot 57 Nm griezes momentu un nodrošinot 80 km/h maksimālo ātrumu.
- Bet ir arī daudz vienkāršāka versija - Twizy 45, kas ir aprīkots ar elektromotoru, kura atsitiens ir aptuveni 5 Zirgu spēks un 33 Nm vilces spēku. Tā spēju maksimums ir 45 km/h.
Zem šī Renault priekšējā sēdekļa ir uzstādīts litija jonu akumulatoru bloks ar jaudu 7 kWh, kura pilna uzlāde pietiek 100-120 km (reālos apstākļos - 50-80 km). Pilnīgai piesātinājumam vilces akumulatori no parastā mājsaimniecības kontaktligzdas tas aizņem ~3,5 stundas.
Elektriskā automašīna ir pilnībā aprīkota neatkarīga balstiekārta, pamatojoties uz MacPherson statņiem gan priekšā, gan aizmugurē, kā arī disku bremžu mehānismičetri riteņi. Nav stūres pastiprinātāja.
Iespējas un cenas. 2016. gadā krievu valodā Renault tirgus Twizy ar 11 zirgspēku elektromotoru zem pārsega tiek piedāvāts Urban, Trend un Cargo aprīkojuma līmeņos.
- Aiz muguras pamata aprīkojums, kas starp civilizācijas priekšrocībām "izrāda" tikai 13 collu štancētus riteņus, vadītāja drošības spilvenu, imobilaizeru, dienas laikā gaitas gaismas, borta dators un 12 voltu kontaktligzda, jums būs jāmaksā 799 000 rubļu.
- Elektromobilim Trend “top” versijā minimālā prasītā cena ir 919 000 rubļu, un tās aprīkojumā ietilpst vieglmetāla diski, gumijas paklājiņš salonā un vienkāršs radio ar USB un Bluetooth.
- Cargo versija ar 200 litru bagāžnieku aizmugurējā sēdekļa vietā un slēdzamām durvīm pakaļgalā maksās no 959 000 rubļu.
Pēc izvēles automašīnu var aprīkot ar sānu durvīm, aizmugurējie sensori autostāvvieta un pat panorāmas jumts, taču visi šie “zvaniņi un svilpes” nebūs lēti – attiecīgi 27 tūkstoši, 17 tūkstoši un 11 tūkstoši rubļu.
