Stiklinis stogas gali būti ne tik elitui – 5 variantai, prieinami kiekvienam
Stiklinis stogas vizualiai išplečia interjerą ir pagerina garso izoliaciją, bet svarbiausia – suteikia automobiliui statuso. Panoraminiai stogai mūsų laikais toli gražu nėra neįprasti, tačiau toks pasirinkimas nėra pigus, todėl norėdami nesuklysti renkantis automobilį su permatomu viršumi, renkamės pačius įspūdingiausius turimus variantus.
Opel Meriva
Tarp biudžetinių automobilių šis vokietis išsiskiria ne tik įspūdingu panoraminiu stogu, bet ir į skirtingas puses atsidarančiomis durelėmis. Jei saulės per daug, nuo jos uždengs elektrinis skėtis nuo saulės.
Volkswagen Touareg
Visureigiuose panoraminis stogas atrodo dar vėsiau dėl įspūdingo dydžio. Tačiau pagrindinis „Tuareg“ stogo privalumas yra tas, kad jį galima visiškai atidaryti, visureigį paverčiant savotišku kabrioletu.
Nissan X-Trail
Dar vienas visureigis, bet šį kartą japoniškas. Stiklinis automobilio stogas susideda iš dviejų sparnų – galinis stovi, o priekis gali judėti. Be to, X-Trail turi elektra valdomas pakabinamas lubas ir deflektorių, kad sumažintų triukšmą atidarius panoramą.
Peugeot 308
Prancūzai buvo vieni pirmųjų automobilių gamintojų, kurie pirkėjams pasiūlė automobilių su panoraminiu stogu variantus. Be grožio, Peugeot stiklas yra neįtikėtinai patvarus ir saugus – penkių sluoksnių išgaubtas dizainas net ir stipriausio susidūrimo metu nesuskils ir nesuskils į skeveldrą.
Kia Soul
Didžiulis panoraminis stogas, kurį korėjietiškas modelis įsigijo 2014 m., populiarumui tik į naudą. Tamsintų stiklų viršus puikiai kontrastuoja su Soul kėbulu, todėl panoraminį stogą ant jo galite pamatyti dažniau nei ant kitų nebrangių automobilių. Mėgstančius važinėtis su vėjeliu nudžiugins ir stogas perstumiamas tiek rankiniu būdu, tiek elektrinės pavaros pagalba.
Gana dažnai prabangūs automobiliai ir ne tik būna su panoraminiais stogais. Tai automobiliui suteikia asmeniškumo ir prabangos. Tuo pačiu metu šio malonumo kaina yra gana didelė. Pabandysime atskleisti visus šio tipo stogo privalumus ir trūkumus.
Kas yra panoraminis stogas
Panoraminis stogas gali būti tiek per visą stogo paviršių, tiek atskirose jo dalyse. Reikėtų pažymėti, kad šis tipas nėra liukas. Jis tiesiog turi skaidrią struktūrą, kartais su šiek tiek atspalviu.
Yra šie panoraminių stogų tipai:
- Fiksuotas. Jis yra palei visą automobilio viršų, puikiai dera su pagrindiniu automobilio dizainu ir forma. Visos stacionarios dalys pagamintos iš didelio stiprumo laminuoto stiklo, kuris turi atspalvių sistemą.
- Panoraminis stoglangis. Stoglangis susideda iš kelių plokščių, kurios, esant reikalui, sulankstomos arba atidaromos, kad į vidų galėtų patekti grynas oras.
Dėmesio! Šio tipo stogas leidžia padidinti šviesos srautą į automobilio vidų.
Kuo skiriasi stoglangis nuo panoraminio stogo
Nepaisant to, kad panoraminis stoglangis ar stogas padidina šviesos, patenkančios į automobilio vidų, kiekį, jie visiškai skiriasi savo struktūra. Norėdami nuspręsti dėl pasirinkimo, turite atidžiai suprasti jų dizainą ir funkcionalumą.
Paskyrimas
Liuko konstrukcija susideda iš rėmo ir skydo. Rėmas pagamintas iš metalinių medžiagų. Liukas yra stiklo plokštė, kurioje yra kilnojamas skydelis, taip pat pagamintas iš stiklo. Jei reikia, jis verčiamas į atvirą arba uždarą padėtį, kuri leidžia reguliuoti oro srautą.
Svarbu! Panoraminis stogas nuo stoglangio skiriasi tik tuo, kad šviesa patenka į saloną, kad ir kokioje padėtyje jis būtų.
medžiagų
Stoglangiui ir panoraminiam stogui gaminti naudojamos lengvos ir patvarios medžiagos. Jie daugiausia gaminami iš stiklo, tačiau kai kuriais atvejais, kai to reikalauja bendras automobilio dizainas, gali būti pagaminti iš specialaus audinio, nepraleidžiančio drėgmės.
Ypatumai
Pagrindinis panoraminio stogo trūkumas yra jo stacionarumas, tai yra, jis negali judėti ir keisti padėties. Liukas šiuo atžvilgiu laimi, nes dėl jo konstrukcijos galima atlikti natūralų vėdinimą.
Montavimas
Jau dabar sunku ką nors nustebinti liuku ant automobilio stogo. Jeigu įsigytame automobilyje tokia funkcija gamykloje nėra, tai tai galima padaryti šią paslaugą teikiančiose servisuose.
Automobiliai su panoraminio stogo tipu yra daug rečiau paplitę. Ši savybė labiau būdinga Europoje eksploatuojamiems automobiliams.
Kaina
Žinoma, daugeliui tapo aišku, kad panoraminio stoglangio ar stogo įrengimas kainuos nemažus pinigus. Stoglangio įrengimo kaina bus daug pigesnė nei pilno stiklo stogo. Tačiau taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad prireikus remonto darbų taip pat teks gerokai išleisti.
Panoraminio stogo privalumai ir trūkumai
Šiuolaikiniai automobilių pramonėje dirbantys specialistai stengiasi kiek įmanoma padidinti pardavimus ir pritraukti kuo daugiau klientų. Ko gero, būtent tam buvo sugalvota ir įgyvendinta tokia automobilio savybė kaip panoraminis stogas. Jis pagamintas iš specialaus kompozitinio stiklo, kuris pasižymi aukštu stiprumo lygiu. Dėl šios priežasties viršutinė mašinos dalis, pagaminta iš šios medžiagos, savo savybėmis nenusileidžia savo pirmtakams iš metalo. Be to, panoraminis stogas turi šias teigiamas savybes:
- tokio tipo stogas sukuria vizualinį padidintos erdvės įspūdį. Be to, tai palieka didžiulį įspūdį žmonėms, kurie pirmą kartą mato automobilį su specialiu stogu;
- dėl tokios dangos pagerėja matomumas esant arti įvažiavimo į šviesoforą;
- tamsios spalvos buvimas suteikia originalumo;
- lietingu oru ir lietui kontaktuojant su stogo paviršiumi nėra metalui būdingo būgnų garso.
Nepaisant daugybės teigiamų savybių, šis stogo tipas turi tam tikrų trūkumų:
Ar galima pačiam automobilyje sumontuoti stiklinį stogą
Tiesiog nerealu savarankiškai įrengti panoraminį paviršių. Visų pirma, ši kliūtis susijusi ne su specialių įgūdžių ir įrengimui reikalingų įrankių trūkumu, o su įstatymu. Teisiniu požiūriu šis pakeitimas laikomas neteisėtu transporto priemonės konstrukcijos pakeitimu. Reikalas tas, kad prieš montuodami tokio tipo stogą gamykloje, inžinieriai atlieka daugybę tyrimų, susijusių su apkrovų skaičiavimu.
Dėmesio! Stiklo paviršių galite montuoti tik specialiose prekybos vietose. Čia bus patikrintos techninės savybės, nuo kurių priklauso montavimo galimybė arba neįmanoma.
Panoraminiai stogo automobiliai
Automobilių su panoraminiu stogo vaizdu sąraše yra nedaug modelių, tačiau tarp jų išskyrėme geriausius.
Išvada
Nepaisant to, kad panoraminis automobilio stogo tipas turi savo individualių su dizainu susijusių trūkumų, jo populiarumas auga, ypač Europos šalyse ir Rusijoje. Dėl to, kad tokio tipo paviršius padidina žiūrėjimo kampą, jo trūkumai ne visada vertinami kritiškai. Iš esmės panoraminio stogo trūkumai yra susiję su klimato kontrole, taip pat kai kuriais kitais veiksniais. Tačiau jie nėra tokie svarbūs, kad atsisakytumėte sau tokio malonumo.
Panoraminio stogo apžvalga automobilio Kia Ceed jd 2013 pavyzdyje:
Stiklinis stogas gali būti ne tik elitui – 5 variantai, prieinami kiekvienam
Stiklinis stogas vizualiai išplečia interjerą ir pagerina garso izoliaciją, bet svarbiausia – suteikia automobiliui statuso. Panoraminiai stogai mūsų laikais toli gražu nėra neįprasti, tačiau toks pasirinkimas nėra pigus, todėl norėdami nesuklysti renkantis automobilį su permatomu viršumi, renkamės pačius įspūdingiausius turimus variantus.
Opel Meriva
Tarp biudžetinių automobilių šis vokietis išsiskiria ne tik įspūdingu panoraminiu stogu, bet ir į skirtingas puses atsidarančiomis durelėmis. Jei saulės per daug, nuo jos uždengs elektrinis skėtis nuo saulės.
Volkswagen Touareg
Visureigiuose panoraminis stogas atrodo dar vėsiau dėl įspūdingo dydžio. Tačiau pagrindinis „Tuareg“ stogo privalumas yra tas, kad jį galima visiškai atidaryti, visureigį paverčiant savotišku kabrioletu.
Nissan X-Trail
Dar vienas visureigis, bet šį kartą japoniškas. Stiklinis automobilio stogas susideda iš dviejų sparnų – galinis stovi, o priekis gali judėti. Be to, X-Trail turi elektra valdomas pakabinamas lubas ir deflektorių, kad sumažintų triukšmą atidarius panoramą.
Peugeot 308
Prancūzai buvo vieni pirmųjų automobilių gamintojų, kurie pirkėjams pasiūlė automobilių su panoraminiu stogu variantus. Be grožio, Peugeot stiklas yra neįtikėtinai patvarus ir saugus – penkių sluoksnių išgaubtas dizainas net ir stipriausio susidūrimo metu nesuskils ir nesuskils į skeveldrą.
Kia Soul
Didžiulis panoraminis stogas, kurį korėjietiškas modelis įsigijo 2014 m., populiarumui tik į naudą. Tamsintų stiklų viršus puikiai kontrastuoja su Soul kėbulu, todėl panoraminį stogą ant jo galite pamatyti dažniau nei ant kitų nebrangių automobilių. Mėgstančius važinėtis su vėjeliu nudžiugins ir stogas perstumiamas tiek rankiniu būdu, tiek elektrinės pavaros pagalba.
Anot jo, įvykus avarijai panoraminiu stogu automobilio kėbulas nėra toks tvirtas kaip tradicinė metalinė konstrukcija. Be to, ant galvos krentančiose stiklo šukėse mažai kas malonaus.
Realybė:tai galioja tik amatiniu būdu įrengtiems liukams ir panoraminiams stogams. Tokio kliedesio šaknys siekia pirmuosius garažų meistrų bandymus ant paprastų žigulių uždėti liukus, paprastu šlifuokliu išpjaunant po jais skylę. Nebandykite to dar kartą! Automobilį su panoraminiu stogu geriau pirkti automobilių salone: gamintojas net projektavimo etape apskaičiuoja tokios konstrukcijos įrengimo pasekmes, kurios leidžia išlaikyti nepakitusią kėbulo galios rėmą. Pats stogo įrengimas vyksta tiesiai ant konvejerio, laikantis visų technologinių reikalavimų, o jo projektavimui naudojamas specialus stiklas, kurį sunaikinus nesusižaloja keleiviai.
Antras mitas: esant blogam orui, pro liuką vanduo gali patekti į kabiną
Realybė:vėlgi, tai įmanoma tik su abejotinos kilmės liuko rankdarbių instaliacija, ko dabar beveik niekas nedaro. Gamykloje sumontuoti panoraminiai stogai yra visiškai sandarūs, tai garantuoja privalomi bandymai lietaus kamerose projektavimo etape. Tiesą sakant, savo sandarumu tiesiai ant konvejerio montuojami liukai ir panoraminiai stogeliai niekuo nenusileidžia įprastiems metaliniams stogams ir ilgainiui išlaiko šias savybes.
Trečias mitas: vagys gali nulaužti tokį stogą ir pro jį patekti į saloną
Realybė: viskas kaip tik atvirkščiai! Saugumo sumetimais panoraminiuose stoguose naudojamas stiklas yra pakankamai tvirtas, kad lengvai dūžtų. Atvirkščiai, įprastą metalinį stogą gali sugadinti didelis ir aštrus peilis, panašiai kaip atidarome konservus. Tačiau įsibrovėliams šis būdas per sudėtingas – jie mieliau įlipa į automobilį pro duris.
Ketvirtas mitas: jei ant automobilio nukris varveklis ar kažkas kita, sugadinto panoraminio stogo remonto kaina bus labai didelė
Realybė: Tai iš dalies tiesa, bet tik iš dalies. Pirma, panoraminis stogas yra pakankamai tvirtas: nedidelis sniego plutos gabalėlis jo nepažeis, o metalinė plokštė tokioje situacijoje gali susiglamžyti. Antra, nukritus dideliam ledo luičiui nukenčia ne tik stogas, bet ir galios kėbulo karkasas, o remontas tokiu atveju kainuos labai brangiai, nepriklausomai nuo to, permatomos lubos Jūsų automobilyje ar ne. Ir trečia, tikrai galima įsivaizduoti situaciją, kai panoraminio stiklo keitimas pareikalaus daugiau išlaidų nei panašus įprasto stogo remontas. Bet tai tik ypatingi atvejai, gaila aplinkybių derinys, kuris ne visada nutinka. Visiems Webasto gaminamiems panoraminiams stogams atliekama daugybė aplinkos kameros, akustinių ir vibracijos testų bei stiprumo bandymų. Išsamūs bandymai patvirtino visišką atitikimą automobilių gamintojo reikalavimams, absoliutų panoraminio stogo saugumą, patikimumą ir ilgaamžiškumą.
Penktas mitas: automobilyje su panoraminiu stogu vairuotojas jaučiasi „kaip akvariume“ ir patiria psichologinį diskomfortą
Realybė:šis teiginys visiškai neatitinka tikrovės. Iš tiesų, langų tamsinimas ir kiti būdai, kaip likti nematomam kitiems savo automobilyje, Rusijoje yra labai populiarūs. Bet panoraminis stogas (skirtingai nei kabrioletų nuimamas viršus) čia jums netrukdo. Pagal galiojančius teisės aktus jo tonavimas nėra ribojamas, o tai daugeliu atvejų atliekama jau gamykloje. O jei patys pavargote nuo prasto oro vaizdo, tuomet lubas galite suveržti specialia užuolaida – tokia forma automobilio salonas praktiškai nesiskirs nuo automobilio su metaliniu viršumi vidaus.
Šeštas mitas: automobilyje net su uždarytu stoglangiu vėjas skleidžia triukšmą, o jį atidarius salone atsiranda skersvėjų
Realybė: Tai yra blogai. Žiūrėkite, skirtingų automobilių panoraminiai stogai ir liukai labai skiriasi vienas nuo kito forma ir dydžiu. Tai daroma, be kita ko, todėl, kad dizainas visada kuriamas individualiai kiekvienam modeliui projektavimo etape. Visų pirma, automobilio su panoraminiu stogu kėbulas išbandomas vėjo tunelyje, kur ekspertai užtikrina, kad judėjimo metu nebūtų pernelyg didelių turbulencijų, sukeliančių triukšmą. Taip pat tobulinama atviro liuko aerodinamika: dauguma šiuolaikinių modelių turi specialų skydelį-oro gaubtą, kuris optimizuoja oro srautą, neleidžia atsirasti nereikalingam triukšmui ir skersvėjai.
Šiais laikais nemažai gamintojų savo modeliuose naudoja panoraminius stogus. Šis sprendimas yra privalumas, o pasirinkto priedo atveju stiklinės lubos nėra pigios. Šiandieniniame mūsų straipsnyje pabandysime išsiaiškinti, kokie yra panoraminių stogų privalumai ir trūkumai.
Panoraminio stogo konstrukcija visiškai identiška standartinei metalinei versijai. Vienintelis skirtumas yra medžiagoje, kuri dengia pagrindinę jos ploto erdvę. Stiklinio stogo atveju naudojamas didelio stiprumo tripleksas arba kitokio tipo pažeidimams atsparus kompozitinis stiklas. Pagal stiprumą jie niekuo nenusileidžia metalui.
Automobilių su panoraminiu stogu salone yra kilnojamos pakabinamos lubos, kuriomis galima uždaryti stiklą. Kai kuriuose modeliuose tai atliekama naudojant elektrinę pavarą, kituose lubų plokščių judėjimas turi būti atliekamas rankiniu būdu.
Kokie yra panoraminio stogo privalumai?
Stiklinio stogo įrengimas turi nemažai privalumų, kurie vairuotojui pasirodo gana svarbūs.
- Skaidrus stiklas vizualiai padidina salono dydį, sukurdamas beveik neribotos vidaus erdvės pojūtį. Važiuodami automobiliu keleiviai nepatiria izoliacijos jausmo, o tai prisideda prie geresnio komforto. Žinoma, tai tik optinė apgaulė, tačiau tai padeda pakeisti keleivių zonos suvokimą.
- Papildomo matomumo užtikrinimas ir viršutinių šviesoforų matomumo gerinimas. Judėdami po miestą, jūs gaunate galimybę, neišlipę iš automobilio, apžiūrėti aukštus objektus, paskaityti ženklus ar tiesiog pažvelgti į dangų, pasirodantį pro akmenines pastatų „džiungles“. Tai daugiausia liečia keleivius, nors vairuotojas taip pat turi galimybę išnaudoti visas papildomas matomumo funkcijas.
- Tamsintas stogas suteikia automobiliui stilingą išvaizdą, paįvairintą modelio asmenybe. Automobilis atrodo daug šviesesnis. Jis išsiskiria iš bendro transporto priemonių su standartiniu metaliniu stogu srauto.
- Panoraminio stogo įrengimas turi ir praktinių privalumų. Tai išreiškiama patobulintomis salono garso izoliacijos savybėmis. Jei vairuotojui tenka judėti lyjant, jis negirdės monotoniško krentančių lašų garso. Stiklas jį visiškai sugers. Metalas negali pasigirti tokiomis savybėmis, kurios sukelia tam tikrų nepatogumų ilgose kelionėse.
Panoraminio stogo trūkumai
Nemanykite, kad panoraminiai stogai yra idealus sprendimas. Jie taip pat turi savo neigiamų pusių.
- Pagrindinis įstiklintų lubų trūkumas – nepakankamai produktyvus salono šildytuvo ir oro kondicionavimo sistemos darbas. Stiklas turi daug galingesnį šilumos laidumo laipsnį nei geležis. Vasarą visas deginančios saulės šviesos kiekis perduodamas į saloną. Panaši situacija ir žiemą. Salonas gauna ir sukaupia daug daugiau šalto oro nei galėtų gauti iš metalinio stogo. Abiem atvejais tokius reiškinius tenka kompensuoti. Tai atlieka oro kondicionierius ir „viryklė“, todėl variklis dirba padidintų galios apkrovų režimu ir padidina degalų sąnaudas.
- Žiemos periodas pasižymi dar vienu „minusu“. Ant vidinio stiklo stogo paviršiaus kaupiasi kondensatas, kuris važiuojant į saloną atneša nereikalingą drėgmę, o ilgai statant automobilį, prisideda prie ledo sluoksnio susidarymo.
- Stiklinio stogo transporto priemonių konstrukcija apima tam tikrus aukščio apribojimus, kuriuos aukštesni įgulos nariai, be abejo, pastebės. Lubų lygis nukrenta bent pora centimetrų. Taip yra dėl poreikio netrukdomam plokščių judėjimui ir būtinybei įrengti kreipiamuosius elementus.
- Papildomi mechanizmai yra gana trapūs, todėl jie gali sugesti. Elementų, ypač elektroninių, remontas gali būti gana brangus.
Ar galima pačiam automobilyje sumontuoti stiklinį stogą?
Jei to nepateikia gamintojas, tikrai ne. Kliūtis bus įstatymas, draudžiantis konstruktyviai keisti mašiną. Faktas yra tas, kad prieš diegdami tokius sprendimus automobilių gamintojų inžinieriai kruopščiai apskaičiuoja visas apkrovas, kurios atsiranda kritinėse situacijose. Projektuotojams svarbu sukurti tokį tvirtą stogą, kuris savo savybėmis nenusileis standartiniams metaliniams elementams. Atliekama daugybė bandymų, kurių pagrindinis dėmesys skiriamas stiklinių lubų elgsenai situacijose, kai automobilis apvirsta.
Kita vertus, susisiekus su oficialiais gamintojo pardavėjais, teoriškai įmanoma įrengti stogą. Pagrindinė to sąlyga yra techninių galimybių planui įgyvendinti prieinamumas. Pavyzdžiui, jūsų modelis pasirinktinai gali turėti stiklinį viršų. Įsigydami automobilį nusprendėte jo nemontuoti, tačiau po kurio laiko apsigalvojote. Esant tokiai situacijai, diegdami neturėsite jokių problemų. Svarbiausia, kad piniginėje būtų pakankamai lėšų.
Apibendrinti
Straipsnio pabaigoje pasakysime, kad pagrindinis stiklinio stogo privalumas yra vaizdo komponentas. Žinoma, vienareikšmiško panoraminio stiklo poreikio nėra, o tokių sprendimų turimi „minusai“ yra reikšmingesni praktinio automobilio eksploatavimo požiūriu.
