Kas gamina „range rover“. Range rover istorija

Visureigis, kurį mėgstate.

Kiekvienas automobilių gamintojas turi savo pageidavimus, savo principus, kuriais įmonė vadovaujasi kurdama kitą modelį. Aptakus dizainas, nesustabdoma variklio galia, elegancija arba noras pasiekti dar vieną įsibėgėjimo nuo 0 iki 100 km/val rekordą.

Anglijos kompanija Land Rover su pagrindine gamybos kryptimi buvo nustatyta praėjusio amžiaus viduryje.

Pasauliui reikia automobilių, galinčių įveikti net sunkiausius kelius. Visureigiai – štai kam vartotojas pasiruošęs.
Maurice'as Wilksas, „Range Rover“ įkūrėjas.

Taigi 1948 metais jis buvo įregistruotas prekės ženklas Land Rover ir bendrovė pradėjo savo ilgą ir kupiną įvykių kelionę kuriant automobilių „visiems keliaujantiems ateitį“.

„Land Rover“ istorija

40-ųjų vidurys buvo sunkus pokario laikas visoms pramonės šakoms. Labai trūko išteklių, Anglijos ekonomika smuko ir apie itin greitų greitųjų automobilių išleidimą, kuriuose įmonė specializuojasi Rover iki karo pradžios negalėjo būti nė kalbos. Atėjo laikas visiškai kitokiems automobiliams, mašinoms su aiškiai apibrėžtomis užduotimis: ištverme, pasirengimu atšiauriam darbui ir visureigiams.

Tuo metu Maurice'as Wilksas buvo „Rover“ vyriausiasis dizaineris, o jo brolis buvo tos pačios įmonės vyriausiasis direktorius. Žodžiu, vaikinai puikiai išmanė automobilius. Tarp pagrindinių Wilkso favoritų buvo amerikietiškas visureigis Willys.

Šis automobilio modelis buvo naudojamas tik kariniams tikslams ir buvo bendras kūrimas Willys-Overland Motors Ir Fordas. Lengvoji žvalgybos mašina atitiko griežčiausius standartus, o jos išleidimą tiesiogiai kontroliavo JAV vyriausybė. 1945 metais visureigio gamyba buvo sustabdyta, o iniciatyviems broliams kilo idėja, kuri labai greitai pavirs viena iš labiausiai sėkmingų automobilių pokario epocha.

Didžiosios Britanijos vyriausybė padarė lažybas dėl automobilių pramonės, o naujai nukaldintas Land Rover negalėjo mūsų nuvilti.

Metalo gamybai stygius baigėsi 1947 m. Karinė pramonė sulėtėjo, o po metų automobilių parodoje Amsterdame puikavosi pirmojo koncerno visureigio „Land Rover“ pirmagimis.

Transmisija ir variklis buvo pasiskolinti iš Rover lengvojo automobilio, kėbulas pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio, atsparus korozijai ir nebrangus gaminti. Važiuoklės gamybai pasirinktas plieno laužas, atsisakius presuoti. Taigi „Land Rover“ gavo patikimą ir patvarią guolio atramą. Išorėje vis dar skambėjo karo aidai - žali dažai, kampinės formos.

Nors broliai Wilkesai naująjį modelį pozicionavo kaip „tarpinę klasę ūkininkams“, beprotiška „Land Rover“ paklausa privertė bendrovę persvarstyti planus išleisti savo pirmąjį visureigį. Iki 1949 m. „Land Rover“ visureigis pranoko žinomą „Rover“ sedaną.

1,5 litrų variklis 48 arklio galių ir visų varančiųjų ratų pavara, kurios didžiausias greitis siekia iki 75 km/val., yra pirmasis „Land Rover“, kuris vos per kelis mėnesius bus parduodamas 68 šalyse. Ir svarbiausia, kas pirmiausia patraukė pirkėjus - keturių ratų pavara.

Pirmasis visureigis įmonei atvėrė naujas galimybes. Automobilis pasižymėjo puikiais pardavimais, o koncernas „Land Rover“ galėjo nukreipti pajamas naujiems darbams. Išeina 1950 m naujas modelis„Land Rover“ su modifikuota pavaros sistema: dabar vairuotojas gali pats nuspręsti, ar tęsti kelionę priekyje, gale ar Visais ratais varoma. Atsirado daugybė variantų su skirtingu ratų bazės ilgiu, o kėbulas pradėjo įgyti naujus kontūrus.

Po septynerių metų, 1957 m., „Land Rover“ pradėjo montuoti dyzelinius agregatus ir visiškai atsisakė „minkšto korpuso“, drobines dalis pakeisdama aliuminio. Būtent šiais metais buvo sukurtas Land Rover, kuris tapo tikra epochos klasika. Šiandien tai yra modelis Land Rover gynėjas.

Palaipsniui „Land Rover“ iš „automobilio ūkininkams“ virsta automobilio simbioze, pasižyminčia puikiais visureigiais ir komfortu sedanų lygyje. Įkvėptas septynviečio pristatymo Stoties vagonas su „pilnu įdaru“ Land Rover inžinieriai pradeda eksperimentus su interjero įranga.

Vektorius buvo pasirinktas teisingai. Vidaus šildymas, minkštos durys, odinis vidus- visi tai yra niuansai, kurie išskyrė premium klasės automobilis to meto iš paprasto automobilio „visiems“. 1970 m. buvo išleistas pirmasis modelis diapazono roveris, kuris įjungtas Amerikos rinka patenka į projektą Projektas Eagle.

Buick V8 benzininis variklis, įsibėgėjimas iki šimtų per 11,9 sekundės, maksimalus greitis 160 km/h – šios charakteristikos tapo nauju standartu automobilių pasaulyje. Jis tapo pagrindiniu Luvro eksponatu ir gavo „pramoninio dizaino etaloninio pavyzdžio“ titulą.

Išleidus „Range Rover“, „Land Rover“ atveria naują istorijos puslapį. Prieš 45 metus trukusių nuostabių eksperimentų, kūrimo ir patobulinimų, trys pasaulinės SUV kartos ir dešimtys prestižinių apdovanojimų.

Į rinką įėjo 1989 m šeimos visureigis atradimas. Įperkamesnė „Range Rover“ modifikacija gavo supaprastintą kėbulą.

Po devynerių metų visureigis įgaus antrą vėją ir bus įkūnytas jo reinkarnacija Range Rover Discovery II serija: 5 cilindrų dyzelinis variklis su patentuota įpurškimo sistema.

1993 metais nuo koncerno surinkimo linijos nuriedėjo 1,5 milijoninis „Land Rover“, o Bavarijos automobilių gamintojas BMW AG ėmėsi tolesnio naujos kartos visureigių dizaino.

1997 metais buvo pristatyta kompaktiška visureigio versija. žemė Rover Freelander . Tai yra labiausiai mažas automobilisįmonės linijoje, kuri dažnai buvo vadinama „suvenyriniu visureigiu“

Vos per penkerius gyvavimo metus „Freelander“ tapo geriausiai parduodama 4x4 transporto priemone Europoje.

Sparti „Land Rover“ visureigių modelių plėtra ir įspūdinga paklausa skatina išleisti vis daugiau naujų modelių.

Per visureigių transporto priemonių evoliuciją „Land Rover“ patentavo daugybę technologijų, kurios pavertė vairavimą sunkiais keliais malonumu:

• HDC nusileidimo sistema;
• nepriklausoma visų ratų pneumatinė pakaba su elektroninis valdymas(montuojant laikančiąją kėbulą ir skersinį variklį);
• Range Rover tapo pirmuoju visureigiu, kurio kėbulas pagamintas iš aliuminio;
• pirmoji elektroninė traukos kontrolės sistema.

Ir kur yra aukštųjų technologijų patentai, ten yra vertos pergalės. Visureigio stichija – atšiaurios ekspedicijos, beprotiški ilgi bėgimai ir taškai, kuriuose klasikinį sedaną būtų ištikęs širdies smūgis. Karinė patirtis pravertė, o „Land Rover“ laimėjimų lobynas pasipildė naujais trofėjais:

• 1972 m. Range Rover tapo pirmąja transporto priemone, sėkmingai įveikusia 29 000 kilometrų transamerikietišką trasą.
• 1974 metais Range Rover kirto Sacharos dykumą. Kelionės, kuriai įveikti prireikė 100 dienų, ilgis buvo 12 000 km.
• 1977 metais visureigis be vargo įveikė 30 175 km lenktynes ​​Londono-Sidnėjaus lenktynėse.
• 1979 ir 1981 metai buvo „Range Rover“ rekordų metai: 27 pasaulio greičio rekordai dyzelinis modelis„Range Rover“ ir dvi pergalės vienose sunkiausių Paryžiaus-Dakaro ralio lenktynių 79 ir 81 m.
• Atnaujintas ir modifikuotas „Range Rover“ hibridų modelis sėkmingai įveikė Didįjį šilko kelią iš Didžiosios Britanijos į Indiją. Šio nelygaus maršruto ilgis – 16 000 kilometrų.

Pagrindinis visų privalumas Asortimento visureigiai Rover – galimybė derinti technologinę galią ir patikimumą su aukščiausios kokybės apdaila ir prabangiu interjeru.

„Land Rover“ automobilių asortimentą reprezentuoja įspūdinga modelių linija, apimanti beveik visus skonius ir pageidavimus. modernus vairuotojas kuriems patikimumas yra prioritetinė kokybė.

2005 metais flagmanas užkariavo rinką Range Rover Sport, kuris gavo „geriausio automobilio įmonės istorijoje“ titulą. Krosoverių pardavimas prasidėjo 2011 m diapazonas Rover Evoque ir koncernui dar kartą pavyko sujungti nesuderinamą, miesto automobilį pristatant su visureigio charakteriu.

Pasaulis už „Land Rover“ prekės ženklo egzistavimą skolingas broliams Wilkesams, vyriausiajam dizaineriui ir „Rover“ automobilių kompanijos vykdomajam direktoriui, kurie sunkiais pokario metais sukūrė nepretenzingą ir nebrangų „džipą“ su aliuminio kėbulu. 1947 m. pasirodžius pirmajam šio modelio prototipui, prasidėjo visame pasaulyje žinomo Anglijos aukščiausios kokybės visureigių gamintojo istorija.

„Land Rover“ prekės ženklo istorija

„Land Rover“ prekės ženklas reiškia „Rover“ įmonę, įkurtą 1887 m. Vienas iš šios įmonės įkūrėjų John Camp Starley yra žinomas kaip dviračio modelio sukūrimas ir patentavimas grandinės pavaraįjungta galinis ratas. Jo sugalvotas dizainas naudojamas ir šiandien, praėjus beveik pusantro šimtmečio, o kai kuriose šalyse žodžiai „dviratis“ ir „Rover“ yra sinonimai.

Po Antrojo pasaulinio karo nusilpusios Britanijos įrangos gamintojai turėjo išgyventi visomis turimomis priemonėmis. Vyriausybės užsakymai orlaiviams ir kt karinė įranga išdžiūvo, be to, šalyje buvo nustatytos griežtos plieno naudojimo kvotos. Tuo pačiu metu, pasibaigus orlaivių gamybai, sandėliuose susikaupė didžiulis aliuminio kiekis. Broliai Wilksai nusprendė jį padaryti nebrangių visureigių padėti įmonei išsilaikyti, kol ji pateks į laisvą apyvartą plieno rinkoje.

Aliuminis turėjo dar vieną privalumą – jis geriausiai tiko automobilių, skirtų naudoti, gamybai sunkiomis sąlygomis, kadangi šis metalas nerūdija, o iš jo pagamintas kėbulas turi nedidelį svorį, o tai leidžia sutaupyti kuro su įspūdingais „džipo“ matmenimis.

1948 metų pavasarį pirmieji 25 automobiliai buvo parodyti parodoje Amsterdame ir sukėlė didelį susidomėjimą.

Visgi, džipui nebuvo lemta tapti laikinu pagalbininku įmonei – jau 49-aisiais parduotų „Land Rover“ skaičius viršijo bendrą bendrovės parduotų automobilių skaičių.

Pirmas Žemės modifikacijos Roveris net neturėjo savo vardą- prie prekės pavadinimo buvo pridėti numeriai, pavyzdžiui, „Land Rover 109“.

1970 metais buvo sukurtas aukščiausios klasės visureigis Range Rover.

Devintojo dešimtmečio pradžioje įmonė pradėjo kurti vidutinio dydžio visureigį kainų kategorija. Jis buvo pagrįstas „Range Rover“ važiuokle, derinamas su kuklesniu ir ne tokiu dideliu kėbulu. buvo pristatytas 1989 metais Frankfurto automobilių parodoje.

1991 m. „numeruoti“ modeliai baigė savo egzistavimą ir suteikė gyvybę tam pačiam bekompromisiniam visureigiui „Defender“.

Pagal vieną versiją, logotipo idėją įkvėpė sardinių skardinės dėklas, kurį brėžiniuose pamiršo vienas iš inžinierių. Popieriuje liko ovalus aliejaus ženklas, kuris tapo ovalo, įrėminančio įrašą įmonės logotipe, prototipu.

Prekės ženklo savininkų pasikeitimas

„Land Rover“ būstinė yra Gaydon mieste, Warwickshire, Anglijoje. Šiuolaikiniai modeliai- „Defender“, „Discovery“, „Freelander“, „Range Rover“, „Range Rover Sport“ ir „Evoque“ surenkamos dviejose gamyklose Solihull ir Halwood miestuose.

Santykinę nepriklausomybę įmonė įgijo tik 1978 m. Iki to laiko „Land Rover“ buvo „Rover“ bendrovės padalinys, priklausantis Leyland Motor Corporation, stambiai automobilių holdingui.

Vėliau padalinys tapo JLR grupės dalimi. 1994 m. „Rover Group“ kartu su JLR įsigijo vokiečių k.

2000 metais BMW pardavė dalį verslo, ko pasekoje Ford tapo Land Rover savininku.

Nuosavybės grandinė nutrūko tik 2008 m., kai įsigijo Jaguar ir Land Rover Indijos kompanija Tata.

Land Rover technologija.

Kalbant apie technologijas, kurios tapo prekės ženklo skiriamuoju ženklu, negalima nepaminėti Land Rover V8 variklio. Klasikinėje modifikacijoje jo tūris buvo 3,5 litro, o efektyvi galia - 156 AG. Skiriasi dizaino paprastumu.

Range Rover buvo vienas pirmųjų pasaulyje aukščiausios kokybės dyzelinių transporto priemonių.

Taip pat pažymėtina aliuminio korpusas Land Rover, patvarus ir nerūdijantis.

Tarp naujausias technologijas Range Rover, dvigubo vaizdo ekranas ir (nusileidimo nuo kalno valdymas).

Land Rover automobilių sporte

Pirmą kartą 1979 metais prancūzų ekipažas laimėjo ralį su specialia Range Rover modifikacija. Paryžius-Dakaras. „Range Rover“ vėl atnešė pergalę ralyje 1981 m.

Neįmanoma nepaminėti „Camel Trophy“ - tarptautinių automobilių varžybų, kurios vyko sudėtingoje vietovėje Brazilijoje, Čilėje ir Argentinoje nuo 1980 iki 2000 m. Varžybose dalyvavo komandos iš viso pasaulio. visureigių transporto priemonių Rover.

Pagrindiniai modeliai

Skirtingai nuo „numeruotų“ modelių su spyruokline pakaba, „Range Rover“ ašys remiasi spyruoklėmis. Iš pradžių automobilis buvo orientuotas į Amerikos rinką ir daugiausia buvo naudojamas ant asfalto.

Naujojo modelio dizainas buvo toks sėkmingas, kad 1971 m. „Range Rover Classic“ buvo parodytas Luvro muziejuje kaip aukštojo meno pavyzdys.

Trečiosios kartos šių dienų „Range Rover“ yra ilgos evoliucijos produktas, kurio metu automobilis nuolat įgyja vis daugiau naujų, komforto gerinimui skirtų variantų: pneumatinė pakaba, nuokalnės pagalbos sistema ir kt.

Aukščiausiame modernaus modelio modelyje sumontuotas tradicinis markės 5 litrų benzininis „aštuonis“, kurio tūris yra 5 litrai ir 510 arklio galių su mechaniniu kompresoriumi. Didžiausias sukimo momentas yra 625 Nm.

Land Rover gynėjas

„Sunumeruotų“ modelių paveldėtojas išlieka vienu iš nedaugelio masinės gamybos „tikrųjų“ visureigių su kopėčių tipo rėmu, dviem ašimis ir šešių greičių transmisija su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara, dviejų greičių pavarų dėže ir a. rakinamas centrinis diferencialas. - ratų bazės ilgis coliais. Iš visų išleistų ankstyvieji modeliai o vėliau „Gynėjai“ 70% iki šiol aptarnauja savo šeimininkus.

„Land Rover“ Rusijoje

Rusijoje „Land Rover“ turi savotišką įvaizdį: sklando gandai, kad šis automobilis nepatikimas, tačiau jo gerbėjų kasmet daugėja. Pagrindinė paklausa Rusijoje yra daugiausia brangūs modeliai- Range Rover ir Discovery.

„Land Rover“ pardavimas Rusijoje prasidėjo 1996 m. 2001 m. buvo atidaryta oficiali atstovybė. 2006 metais mūsų rinkoje Land Rover pardavė 6299 automobilius, o 2010 metais – 9970. Kasdien Rusijoje pavagiama vis daugiau automobilių, tarp jų ir Land Rover. Dažniausiai užgrobėjai užpuola Discovery ir Freelander.

Lapkričio pradžioje Rusijoje prasidėjo naujo „Land Rover“ modelio – kompaktiško visureigio, vadinamo, pardavimas. Bendrovė planuoja atidaryti gamyklą Rusijoje.

Visureigis „Defender“ savo išskirtinę spalvą turi karinėms atsargoms – sandėliuose po Antrojo pasaulinio karo pabaigos, didelis skaičius dažų, kurie buvo naudojami dažymui apsauginė spalva orlaivių fiuzeliažai.

Tarp žemės savininkai Rover aikštelė Įžymūs žmonėsŽmonės: karalienė Elžbieta, princas Charlesas, Paulas McCartney. Dainininkė Madonna kartą pasirinko „Range Rover“ savo vestuvių procesijos pagrindiniu automobiliu. Džeimsas Bondas taip pat keletą kartų vairavo „Land Rover“.

Oficiali svetainė: www.landrover.com
Būstinė: Vokietija

„Land Rover“, Anglijos bendrovės „Rover Group“ („Rover Group“) dukterinė įmonė, kurią 1994 m. nupirko vokiečiai. koncernas BMW("BMW"). Ji gamina garsiosios Land Rover markės visureigius („Land Rover“). Pagrindinė būstinė yra Solihull mieste netoli Birmingamo.

Po Antrojo pasaulinio karo britų kompanijos Rover padalinys („Rover“ Land Rover Group („Land Rover Group“)) tapo pirmąja įmone, užėmusia pozicijas augančioje visureigių rinkoje.

Pirmasis „Land Rover“ pasirodė pokario Didžiojoje Britanijoje 1948 m., kai labai trūko plieno. Tai buvo genialiai paprasta, išradingai padaryta“ darbinis arklys"pagaminti iš aliuminio. Broliai Spenceris ir Maurice'as Wilksai (Spencer & Maurice Wilks), kurie dirbo Didžiosios Britanijos automobilių pramonėje Rover kompanija, sukūrė naują ikonišką automobilį, kuriame pragmatiškas paprastumas derinamas su tvirtu patikimumu. Automobilis akimirksniu sulaukė sėkmės, todėl iki praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio vidurio Žemės prekės ženklas„Rover“ jau stipriai siejamas su atsparumo, ilgaamžiškumo ir fenomenalumo koncepcija bekelės savybės. Kariniai ir žemės ūkio darbuotojai, taip pat gelbėjimo ir gelbėjimo darbuotojai Land Rover rado būtent tas savybes, kurių jiems reikėjo automobilyje. Iki 1959 m 250 000-ajam „Land Rover“ išriedant iš Solihull (Vakarų Midlendo) gamyklos linijų, buvo visiškai padėti pamatai būsimam dominavimui rinkoje.

Ikoninis „Defender“ – ilgos ratų bazės „Land Rover“, sukurtas taip, kad būtų universalus patikimas automobilis pokario, 50 metų jis buvo gaminamas praktiškai be pakeitimų ir savo išvaizda primena tą patį pokario modelį. Šis modelis vis dar laikomas geriausiu visais ratais varomu visureigiu.

1960-aisiais paklausa dėl keturiais ratais varomų transporto priemonių o „Land Rover“ yra naujo besiformuojančios rinkos segmento priešakyje. Bandant surasti Geriausias sprendimas Atsižvelgdami į iššūkį, „Rover“ inžinieriai ėmėsi kurti transporto priemonę, kurioje šeimos automobilio patogumas ir našumas derėtų su „Land Rover“ visureigėmis.

Jų darbo rezultatas buvo „Range Rover“, pradėtas gaminti 1970 m. ir akimirksniu sukėlė visuotinį audringą susižavėjimą. Ikoninis šio modelio dizainas sulaukė išskirtinio pripažinimo, nes buvo eksponuojamas Paryžiaus Luvro galerijoje. Tačiau automobilio privalumai gerokai viršijo komfortą ir patrauklią išvaizdą, išlaikant unikalią važiavimo bekelėje kokybę.

Aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose „Land Rover“ ir „Range Rover“ evoliucija tęsėsi ir buvo pripažinta. Automobilių žemė Rover išaugo dėl tokių įvykių kaip Paryžiaus-Dakaro ralis, kuris parodė išskirtinį prekės ženklo atsparumą.

„Land Rover“ serijoje yra dar du modeliai. „Discovery“ pirmą kartą buvo parodytas Frankfurto automobilių parodoje 1989 m., pažymint naujos nišos – 4x4 šeimos automobilio – sukūrimą.

1997 metais po jo sekė Freelanderis – daugiau kompaktiškas automobilis, kuri daugiausia dėmesio skiria sportui ir pramogoms ir užėmė lyderio pozicijas Europoje pagal pardavimus 4x4 klasėje.

1994 m. BMW įsigijo Anglijos kompaniją Rover Group („Rover Group“), o kartu ir jos dukterinę įmonę Land Rover, kuri visada specializuojasi visureigiuose.

Šiuo metu katedros prestižas dar labai aukštas. garsus modelis Range Rover yra neprilygstamas ir yra visuotinai pripažintas prabangių visureigių etalonas. 1994 m. jis paskutinį kartą buvo atnaujintas. Siūlomas su trijų tipų varikliais – V formos 8 cilindrų, kurių darbinis tūris 4,0 arba 4,6 litro, kurių galia 190 arba 224 AG, taip pat su turbokompresoriumi. dyzelinis bmw 2,5 litro tūrio ir 136 AG galios.

Vidutinės klasės pirkėjams gaminamas kompaktiškas Land Rover - Freelander. Šis modelis turi nepriklausomą visų ratų pakabą ir skersinį variklį. Jis turi 4 cilindrų benzininį ir dyzeliniai varikliai darbinis tūris 1,8-2,0 litro.

Ir toliau bus gaminami nepakeisti „Discoveri“ ir „Defender“. Paskutinis, darbinis arkliukas tarp visų kitų modelių, praktiškiausias ir patikimiausias, nors ir nelabai patogus, siūlomas su aliuminio universalo kėbulu. Didžiojoje Britanijoje „Defender“ parduodamas trimis bazinėmis versijomis – 90, 110 ir 130. Jos komplektuojamos su dyzeliniu turbokompresoriumi ir benzininiu V formos 8 cilindrų varikliu, kurių darbinis tūris yra atitinkamai 2,5 ir 4,0 litro. Šios transporto priemonės yra labai populiarios ūkininkų ir naudojamos kaip policijos bei gaisrinės mašinos.

britų automobilių įmonė„Land Rover“ visame pasaulyje išgarsėjo dėl savo kompaktiškų ir patikimų visureigių. Ypač šiuos automobilius pamilo mūsų tautiečiai. Rusijos Federacijoje labai populiarus modelis Land Rover Freelander 2. Antrosios kartos britas pirmą kartą nuo konvejerio nuriedėjo 2006 m., o po ketverių metų automobilis buvo atnaujintas. Mūsų tautiečiai domisi, kur surenkamas „Land Rover Freelander 2“ vidaus rinkai. Yra žinoma, kad „Land Rover“ prekės ženklo gimtinė yra Didžioji Britanija. Pagrindinė įmonės buveinė yra Solihull mieste (Anglija). Įmonė gamina visureigius su didelis srautas Prabanga klasė. Šio automobilio modelio gamybos įmonės taip pat yra Kinijoje ir Indijoje (Punės mieste). Iš čia automobilis pristatomas į Rusijos rinką. Iki šiol įmonė priklauso Indijos koncernui „Tata Motors“. Taigi „Land Rover Freelander 2“ visureigis šiandien surenkamas trijose pasaulio šalyse:

• JK (Hulvudas)
• Indija (Puna)
• Kinija.

Rusijoje šis automobilio modelis turi kitokį požiūrį. Vieniems savininkams automobilis patinka, kiti kaltina visureigio nepatikimumą.

Išorė ir vidus

Šis automobilio modelis parduodamas visame pasaulyje. Pirmasis visureigis buvo išleistas dar 1997 m. Patys pirmieji automobiliai turėjo penkias duris, o po kurio laiko pradėjo gaminti ir trijų durų versija. Antrosios kartos britų visureigis Land Rover Freelander pasaulį išvydo 2006 m. 2010 metais jam buvo atliktas pertvarkymas, kurio dėka automobilis šiek tiek pasikeitė.

Ten, kur gaminamas „Land Rover Freelander 2“, jie atsižvelgė į klientų norus ir padarė automobilį dar geresnį. „Britų“ 2014–2015 m. matmenys yra: 4500 mm × 2195 mm × 1740 mm. Ratų bazės matmenys - 2660 mm, ir prošvaisa transporto priemonė yra - 210 milimetrų. Šis penkerių durų visureigis skirtas penkiems keleiviams vežti. Bagažinės tūris yra 755 litrai, o nulenkus galines sėdynes – 1670 litrų.

Išoriškai automobilis mažai pasikeitė, visureigio variklis ištvėrė daug daugiau. Po naujo stiliaus automobilis atrodo stilingas ir erdvus. Ant visureigio buvo sumontuotos naujos grotelės su chromo elementais, o priekinis bamperis pasirodė solidesnis ir modernesnis. Automobilio priekiniai žibintai turi LED žiedus. Taip pat gamintojas pakeitė automobilio priekinius sparnus, kurie yra ratų arkų laikiklis. Priklausomai nuo komplektacijos, visureigis gali būti komplektuojamas su 16 arba 17 colių ratais. Ir kaip papildoma galimybė Rusijos pirkėjai galima įsigyti Land Rover Freelander 2 su 18 colių arba 19 colių ratais. Galas Automobilio inžinieriai praktiškai nepaveikė, tačiau bagažinės viduje buvo sumontuoti šviesos diodai. Ten, kur gaminamas Land Rover Freelander 2, jie paruošė automobilį darbui įvairiomis klimato sąlygomis.

Viduje yra daug daugiau atnaujinimų nei išorėje. Sumontavo inžinieriai nauja panelė prietaisai ir penkių colių jutiklinis ekranas viduryje. Pasikeitė tachometro ir spidometro vieta, pagerėjo ir centrinė konsolė. Salono apdailai gamintojas parinko kokybiškas medžiagas, be to, pirkėjas galės pasirinkti bet kokį spalvų variantą. Prietaisų skydelyje sumontuotas 7 colių jutiklis, kurio dėka vairuotojas galės valdyti daugiafunkcę sistemą, garso sistemą, navigatorių, apžvalgos kameras. Labiausiai brangi įranga Britų visureigyje yra žemųjų dažnių garsiakalbis. Pagrindinėje versijoje yra kuklesnė 6 stulpelių sistema. Vietoj rankinis stabdis esančios elektrinė pavara. Atnaujintas "Britų" dabar turi įėjimas be rakto. Visos autokėdutės turi kokybišką apmušalą ir visas reikiamas funkcijas (reguliavimas, šildymas). Visureigio viduje vietos užtenka visiems, čia labai erdvu.

Specifikacijos

Dabar apie pagrindinį dalyką, vidinį mašinos „įdarą“. Pradėkime nuo to, kad automobilio pakaba liko tokia pati. Tačiau „Freelander 2“ gavo keletą naujų sistemų:

• Nusileidimo nuo kalno valdymas.

Kuriant modelį svarbų vaidmenį suvaidino faktas, kur surenkamas Land Rover Freelander 2. Gamintojas ištaisė savo pirmtako trūkumus ir pasauliui pristatė patobulintą visureigį, patikimesnį ir saugesnį. Rusijos rinkai tiekiama „britinė“ su dviem benzino ir dviem dyzelinėmis elektrinėmis:

• dviejų litrų dyzelinis variklis (240 AG, suporuotas su šešių greičių automatine pavarų dėže);
• benzininis 3,2 litro (233 AG veikia su šešių greičių Automatinė pavarų dežė pavaros, maksimalus greitis - 200 km, degalų sąnaudos - 15,5 litro);
• dyzelinis 2,2 litro (190 AG degalų sąnaudos - 9,6 litro mišriu režimu, o mieste - 13,5 litro);
• 2,2 litro (sunaudoja 150 AG kombinuotas ciklas tik nuo 6,5 iki 7 litrų degalų, veikia kartu su šešių laipsnių automatine pavarų dėže).

Šio visureigio konfigūracija yra tokia:

• SE (1 842 000 rublių)
• XS (1 574 000 rublių)
• HSE (2 080 000 rublių)
• S (1 363 000 rublių).

Brangiausias „britas“ yra „Land Rover Freelander 2 HSE“. Šio automobilio salonas apdailintas aukštos kokybės oda arba Alcantara. Automobilis „prikimštas“ daugiausiai šiuolaikinės savybės ir parinktys. Už 2 080 000 rublių pirkėjas gaus transporto priemonė Su:

• oro kondicionierius
• elektrinė pavara
• šildomos priekinės sėdynės
• parkavimo davikliai
• priešrūkiniai žibintai
• galinga garso sistema su 8 garsiakalbiais
• CD keitiklis.

Nuo išleidimo Pirmas diapazonas Rover 1970 m., šis automobilis buvo nuolat tobulinamas. Prabangiausias visureigis pasižymi meistriškumu, neprilygstamu našumu ir įspūdingu dizainu, kuris kartu su technologines ypatybes leidžia išsiskirti iš konkurentų. Norime pagyvinti istoriją prabangūs visureigiaižinomas kaip Range Rover šeima.

1969 – Range Rover Velar prototipas

Norėdami išlaikyti pirmojo prototipą Diapazono istorijos Roveris, dizaineriai ir inžinieriai, dirbę prie šio revoliucinio automobilio, pavadino jį „Velar“, iš itališko „velare“ – „voko“ arba „vuil“. Pirmiesiems 26 prototipams netgi buvo suteiktas ženklelis su tuo pačiu logotipu, siekiant paslėpti prekės ženklo tapatybę.

1970 – pirmasis serijinis 3 durų Range Rover

Po sėkmingų Velar koncepcijos bandymų pasauliui pasirodė pirmasis Range Rover. Retas neprilygstamo veikimo ir elegantiško dizaino derinys buvo šiltai priimtas publikos. Šis pirmasis automobilis su nuolatine keturių ratų pavara taip pat turėjo dvigubas duris. bagažo skyrius, reljefinis gaubtas ir ištisinė kūno vidurio linija.

1981 – 4 durų Range Rover

Po 11 metų rinka buvo išleista asortimento įranga Rover Classic – keturių durų versija, kuri leido markės gerbėjams dar labiau įvertinti automobilio privalumus.

1994 – antros kartos Range Rover

Antrosios kartos automobiliai buvo dar prabangesni nei jų pirmtakai. Unikalios dizaino savybės, tokios kaip išskirtinis siluetas ir stačiakampiai, o ne apvalūs priekiniai žibintai, išlaikė laiko išbandymą ir iki šiol išlieka neatsiejama mūsų transporto priemonių dalimi.

2001 – trečios kartos Range Rover

Dar tobulesnis šis asortimentas Rover pirmiausia gautas istorijoje laikantis korpusas. Eksterjero dizainerius įkvėpė lėkštas itališkas greitaeigis kateris Riva, o metalinę vidaus apdailą – prabangios jachtos skriemuliai.

2004 – Range Stormer koncepcija

„Stormer“ koncepcija yra žinoma dėl to, kad nustato naują „Range Rover“ dizaino kryptį ir požiūrį į naujoviškų technologijų diegimą transporto priemonėje.

2005 – Range Rover Sport gamyba

Pirmojo pasirodymas rinkoje sportinė transporto priemonė„Range Rover“ šeimoje atspindėjo „Land Rover“ įsipareigojimą siekti tobulumo. Tarp turimi varikliai Buvo pristatytas 4,2 litro benzino blokas su kompresoriumi, pasižymintis dideliu našumu. „Range Rover Sport“ taip pat buvo aprūpinta skersine pneumatine pakaba, skirta aukščio reguliavimui ir optimaliam visų varančiųjų ratų komfortui važiuojant ir bekelėje. Aukščio reguliavimas yra viena iš daugelio funkcijų, kurios atspindi dinamišką automobilio išvaizdą.

2008 – LRX koncepcija

Ši kryžminio kupė koncepcija buvo ambicingas ir progresyvus Land Rover dizaino komandos sprendimas. Ši koncepcija, skirta visureigių vairuotojams, vis dar išlaiko legendines Land Rover automobilių galimybes, o žurnalistai jo interjerą iškart pavadino „futuristiniu“.

2011 m. – Range Rover Evoque gamyba

Daugelio mažmenininkų paskelbtas „Metų automobiliu“ „Range Rover Evoque“ sukrėtė visuomenę, kai pasirodė 2010 m. Paryžiaus automobilių paroda. Daugelį LRX koncepcijos savybių papildo prabangus kryžminis kupė. Taigi, pavyzdžiui, jis paveldėjo naują klasikinio „Range Rover“ dizaino interpretaciją.

2012 – ketvirtos kartos Range Rover

Ketvirtosios kartos „Range Rover“ pirmą kartą turėjo aliuminio kėbulą, ilgesnę ratų bazę ir nuleidžiamą stogą. Automobilis taip pat buvo aprūpintas pažangia pritaikymo sistema kelio sąlygos„Terrain Response®“ iš „Land Rover“. Ši integruota vairavimo pagalbos technologija automatiškai koreguoja nustatymus pagal kelio sąlygas.

2013 – „Range Rover“ hibridas

Pirmasis „Range Rover“ serijos „hibridas“ ne tik pagerino degalų efektyvumą ir sumažino išmetamųjų teršalų kiekį, bet ir savo našumu prilygo savo pirmtakams. Norėdamas tai įrodyti, automobilis nuvažiavo į ilga kelionė nuo Solihull iki Mumbajaus, įveikiant 16 000 km, negailestingą bekelę ir Himalajus.

Pirmasis „Left Range Rover“ „hibridas“ išmeta mažai teršalų, neprarandant našumo. „Dešiniojo Range Rover“ prabangios savybės buvo išsaugotos hibridiniame pakete.

2013 – antros kartos Range Rover Sport

Varomas efektyvaus 3,0 l V6 variklio, kelios Niujorko gatvės buvo uždarytos, kad būtų pristatytas atnaujintas „Range Rover Sport“, varomas efektyviu 3,0 l V6 varikliu, o Danielis Craigas, geriausiai žinomas dėl 007 vaidmens, turėjo garbė pristatyti naują produktą.

2015 – pristatytas Range Rover Sport SVR

„Range Rover Sport SVR“, didelio našumo visureigis, užtikrinantis optimalią galią, yra pirmoji transporto priemonė, kurią pagamino Specialiųjų transporto priemonių operacijų komanda. Greičiausias Land Rover suteiks nepamirštamą vairavimo patirtį. Jėga atsispindi stiliuje su tokiomis savybėmis kaip dvigubi išmetimo vamzdžiai ir unikalus galinis aptakas.

2015 – Range Rover SVAutobiografija

Tobulumo ir prabangos pavyzdys – Range Rover SVAutobiography – padeda pažvelgti naujai diapazono automobiliai Rover. Neįmanoma nepastebėti dėmesio detalėms, kurią paryškina šlifuoto aliuminio apdaila ir išskirtinės sėdynės. Unikalus išorės spalvų schemų pasirinkimas užtikrina, kad kiekvienas klientas gaus unikalų ir prabangų Range Rover, kurio tikisi. Netrukus buvo pristatyta SVAutobiography Dynamic. elegantiškas dizainas, galingas variklis V8 ir sklandi padėtis atspindėjo jo galią ir judrumą.