Kas įeina į naujo automobilio garantiją. Transporto priemonės garantija

16.06.2019

Daugelis vairuotojų, kurie kreipiasi į oficialų automobilių pardavėją dėl savo planinės garantinės priežiūros, išeina iš serviso nepatenkinti. Ir dėl visko kaltas, susitvarkomas baigus techninius darbus - dažnai perkainuojama ir nepateisina tikrosios naudotų atsarginių dalių kainos ir Eksploatacinės medžiagos. Į kitą apžiūrą nusiminęs automobilių entuziastas atvyksta su savo įsigytomis automobilių dalimis, tačiau toks bandymas sutaupyti sulaukia aštraus techninio centro atkirčio – vairuotojas gali net išsigąsti atimdamas automobiliui garantiją. Tai reiškia, kad firminių automobilių pardavėjai paprastai reikalauja pirkti dalis ir medžiagas tik iš įgalioto atstovo, draudžiant jas pirkti nemokamai. Taigi neretai automobilio savininkas „laisvai plūduriuoja“ garažų dirbtuvėse – iš tikrųjų iš jo atimama teisė nemokamas remontas automobiliui su garantija.

Tuo tarpu garantinis aptarnavimas Pagal įstatymus automobilis turi atitikti daugybę sąlygų, apie kurias kai kurie automobilių savininkai tiesiog nežino. Garantinio aptarnavimo sąlygoms ir sąlygoms bei visiems kitiems šio proceso niuansams taikomos aiškios taisyklės, kurios bus aptartos šiame straipsnyje.

Liūdna, bet faktas, kad tarnautojai techniniai centrai labai dažnai jie tiesiog naudoja automobilių savininkų teisinį neraštingumą savanaudiškais tikslais. Tačiau teisės aktai Ši byla gina vartotojo teises ir jo ekonominius interesus. Todėl, vykdami į garantinį remontą, nepamirškite susipažinti su pagrindiniais įstatymais, reglamentuojančiais pardavėjo ir pirkėjo teises ir pareigas. transporto priemonė garantiniu laikotarpiu. Šie įstatymai apima:

– „Garantinio aptarnavimo nuostatai automobiliai ir motociklai“, RD 37.009.025-92 (patvirtinta ir įsigaliojo 1993 01 01 Pramonės ministerijos Automobilių pramonės departamento įsakymu Rusijos Federacija 1992 m. lapkričio 1 d. Nr. 43);

- 1992 m. vasario 7 d. Rusijos Federacijos įstatymas Nr. 2300-1 (su pakeitimais, padarytais 2009 m. lapkričio 23 d.) „Dėl vartotojų teisių apsaugos“ (su pakeitimais ir papildymais, įsigalioja nuo 2010 m. sausio 1 d.).

Remiantis šių konkrečių dokumentų straipsniais ir nuostatomis, parengti Rusijos Federacijoje parduodamų transporto priemonių techninės priežiūros vadovai ir serviso knygos. Atkreipkite dėmesį, kad vieta ir eksploatacinės medžiagos jose nenurodytos! Svarbu tik medžiagų ir detalių atitiktis automobilio gamintojo reikalavimams. Remiantis tuo, bet kuris automobilio savininkas turi visišką ir neliečiamą teisę pirkti reikalingas dalis ten, kur jam atrodo tinkama (ir pelningiau). O oficialių techninių centrų darbuotojai savo ruožtu yra įpareigoti naudoti Jūsų pateiktas atsargines dalis ir medžiagas, aptarnaujant Jūsų automobilį pagal garantiją.

Atkreipkite dėmesį, kad tos pačios markės automobilių garantinio aptarnavimo sąlygos skirtingose rinkose skiriasi. Tai taip pat taikoma garantiniams laikotarpiams.

Pavyzdžiui, Rusijos garantija nuo 10–12 metų, priešingai Europos šalys kaip Prancūzija ar Italija. Taip yra dėl - rūdžių atsiradimas yra labiau tikėtinas, todėl yra įtrauktos papildomos sąlygos - pavyzdžiui, kasmetinis antikorozinės dangos atnaujinimas (ir ne bet kur, o oficialioje prekybos vietoje).

Nepamirškite, kad gamintojo garantija negalioja visam automobiliui, o apima tik gyvybiškai svarbius automobilio mazgus ir komponentus. Tuo pačiu metu eksploatacinės medžiagos, tokios kaip diskai, stabdžių kaladėlės, sankaba ir (kuris, beje, skaičiuojant 60 tūkstančių kilometrų operaciją rusišku benzinu, sudaro tik apie trečdalį šio skaičiaus).

Garantinis laikotarpis taip pat taikomas dalims, kurios buvo sumontuotos vietoj tų, kurios tapo netinkamos naudoti. Pavyzdžiui, pakabos ir variklio komponentams tai yra 1–1,5 metų. Toks trumpas laikotarpis paaiškinamas tuo, kad kaimyninės dalys, kurios nebuvo pakeistos, padidina naujos apkrovą.

Išvada!

Paprastai pagrindinis prieštaravimas tarp automobilio savininko ir serviso yra tas, kad ne kiekvienas gedimas, kurį vairuotojas vertina kaip garantinis atvejis, tokiu pripažįsta degalinės darbuotojai. Beje, būtent todėl didelės patikimos įmonės tenkina kliento poreikius ir savo iniciatyva pratęsia gamyklinės garantijos laikotarpį. Šis „geros valios gestas“, žinoma, yra sėkmingas viešųjų ryšių žingsnis siekiant pritraukti klientus. Tačiau jei, kilus abipusiam nesusipratimui, automobilio garantinis aptarnavimas vėluoja ilgai, patariame kreiptis į teisininką, turintį patirties bylose, susijusiose su automobilio garantija.

žinios
Seminaras

Tyrimas: Automobilių išmetamosios dujos nėra pagrindinis oro teršalas

Milane vykusio energetikos forumo duomenimis, daugiau nei pusė CO2 emisijų ir 30 % sveikatai kenksmingų kietųjų dalelių kyla ne iš variklių. vidaus degimas, bet dėl būsto fondo šildymo, teigia „La Repubblica“. Šiuo metu Italijoje 56% pastatų priklauso žemiausiai G aplinkosaugos klasei, o ...

Fordas Fiesta nauja kartos: jau 2018-2019 m

Naujovė bus sukurta didesnio „Focus“ ir „Mondeo“ stiliaus dabartinė karta. Apie tai pranešė „OmniAuto“, remdamasi įmonės šaltiniais. Remdamasis gauta informacija, leidinio menininkas kompiuteryje sukūrė ir vaizdą, kuriame matyti, kaip toks automobilis galėtų atrodyti. Mondeo stiliaus priekiniai žibintai ir grotelės nėra vieninteliai dalykai...

KamAZ uždraudė darbuotojams keiktis socialiniuose tinkluose

Tai tapo įmanoma įvedus etiketą ir patvirtinus dokumentą „Laikinoji informacijos teikimo žiniasklaidai apie PJSC „KamAZ“ veiklą tvarka“, praneša korporatyvinis leidinys „Vesti KamAZ“. Kaip paaiškino KamAZ spaudos tarnybos vadovas Olegas Afanasjevas, naujasis dokumentas yra patikslintas įsakymas dėl informacijos teikimo žiniasklaidai, ...

Princesė Diana kabrioletas, kad galėtų eiti po plaktuku

1994 m. kovo 7 d. pagaminto automobilio, nuvažiavusio 21 412 mylių (34 459 km), kaina yra 50 000 - 60 000 svarų sterlingų (apie 55 500 - 66 600 eurų). Audi kabrioletas buvo atviras šaltinis Audi modeliai 80. Žalias automobilis, ...

Mercedes gamykla Maskvos srityje: projektas patvirtintas

Praėjusią savaitę tapo žinoma koncernas Daimler ir Pramonės ir prekybos ministerija planuoja pasirašyti specialią investicijų sutartį, kuri numato gamybos lokalizavimą Rusijoje Mercedes automobiliai. Tuo metu buvo pranešta, kad vieta, kurioje planuojama pradėti „Mercedes“ gamybą, bus Maskvos sritis – statomas Esipovo pramonės parkas, esantis Solnečnogorsko rajone. Taip pat...

Kupė Mercedes-Benz Testų metu buvo pastebėta E klasė. Vaizdo įrašas

Vaizdo įrašas su naujas Mercedes-Benz„E Coupe“ buvo filmuojamas Vokietijoje, kur atliekami galutiniai automobilio bandymai. Vaizdo įrašas buvo paskelbtas „walkoART“ tinklaraštyje, kurio specializacija yra šnipinėjimo filmuota medžiaga. Nors naujojo kupė kėbulas paslėptas po apsauginis kamufliažas, jau galime pasakyti, kad automobilis įgis tradicinę išvaizdą pagal Mercedes E klasės sedano dvasią ...

MAZ sukūrė naujas autobusas ypač Europai

Šis modelis iš pradžių buvo sukurtas ES šalims, pažymi Minsko automobilių gamyklos spaudos tarnyba, todėl yra maksimaliai pritaikytas vietinių vežėjų reikalavimams. MAZ-203088 yra įrengti Europos mechanikams pažįstami agregatai: 320 arklio galių Mercedes-Benz variklis ir 6 greičių automatinis ZF. Vidus - naujas darbo vieta vairuotojas ir interjeras: visi standžių konstrukcijų iškyšos ir kraštai ...

Rusijos troleibusai gaus leidimą gyventi Argentinoje

Atitinkamą ketinimų susitarimą pasirašė Rusijos troleibusų gamintoja „Trolza“ ir Argentinos įmonė „Benito Roggio Ferroindustrial“, praneša „Rossiyskaya Gazeta“. Surinkimo vieta galėtų būti įrengta netoli Kordobos, Argentinoje. Dabar įmonėms reikia gauti valstybinį užsakymą troleibusų tinklų surinkimui. Argentinoje yra mažiausiai 15 miestų, kurie turi perspektyvų...

Maskvos kamščiai laimės ženklinimo pagalba

Daugiausia kalbame apie eismo juostų susiaurinimą keliomis dešimtimis centimetrų, eismo juostų skaičiaus padidinimą, taip pat eismo modelio keitimą, praneša „Kommersant“, remdamasi Maskvos TsODD vadovu Vadimu Jurijevu. Jau šią vasarą TsODD planuoja taikyti kelis taškinius sprendimus. Pavyzdžiui, Altufjevskio plento atkarpoje link centro priešais Vologdą ...

Savarankiški taksi atvyksta į Singapūrą

Bandymų metu Singapūro kelius išriedės šeši modifikuoti „Audi Q5“, galintys važiuoti autonomiškai. Pernai tokie automobiliai nesunkiai įveikė kelią iš San Francisko į Niujorką, rašo „Bloomberg“. Singapūre dronai judės trimis specialiai paruoštais maršrutais, aprūpintais reikiama infrastruktūra. Kiekvieno maršruto ilgis bus 6,4 ...

Kam skirti patikimumo reitingai? Būkime atviri vieni kitiems, kone kiekvienas automobilių entuziastas dažnai pagalvoja: patikimiausias yra mano automobilis, o dėl įvairių gedimų jis man nekelia daug rūpesčių. Tačiau tai tik subjektyvi kiekvieno automobilio savininko nuomonė. Pirkdami automobilį mes...

Daugiausia vagiamų automobilių markių Sankt Peterburge

Automobilių vagystės – tai sena automobilių savininkų ir vagių akistata. Tačiau, kaip pažymi teisėsaugos institucijos, kasmet paklausa vogtų automobilių ryškiai keičiasi. Dar prieš 20 metų didžiąją dalį vagysčių sudarė produktai vidaus automobilių pramonė o ypač VAZ. Bet...

Kurie automobiliai yra saugiausi

Priimdami sprendimą įsigyti automobilį, daugelis pirkėjų pirmiausia atkreipia dėmesį į eksploatacines ir technines automobilio savybes, jo dizainą ir kitą atributiką. Tačiau ne visi galvoja apie būsimo automobilio saugumą. Žinoma, tai liūdna, nes dažnai ...

Įvertinimas 2018–2019 m.: DVR su radaro detektoriumi

Reikalavimai, kurie taikomi papildoma įranga automobilio viduje sparčiai auga. Iki to, kad salone tiesiog neužtenka vietos visai reikalingai įrangai sutalpinti. Jei anksčiau peržiūrai trukdė tik vaizdo registratoriai ir oro kvapai, šiandien prietaisų sąrašas ...

Kokios automobilių spalvos populiariausios

Palyginti su patikimumu ir našumu, automobilio kėbulo spalva, galima sakyti, yra smulkmena – bet smulkmena pakankamai svarbi. Kadaise transporto priemonių spalvų gama nebuvo itin įvairi, tačiau šie laikai jau seniai nugrimzdo į užmarštį, o šiandien vairuotojams siūlomas plačiausias ...

Kurį sedaną rinktis: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ar Optima

Galinga istorija „Chevrolet“ pavadinimas yra pati amerikietiškų automobilių formavimosi istorija. „Malibu“ pavadinimas vilioja savo paplūdimiais, kuriuose buvo filmuojama daugybė filmų ir televizijos serialų. Nepaisant to, nuo pirmųjų minučių „Chevrolet Malibu“ automobilyje galima pajusti gyvenimo prozą. Gana paprastas dalykas...

Geriausios dovanos automobilio savininkui

Geriausios dovanos automobilio savininkui

Automobilių entuziastas – tai žmogus, kuris daug laiko praleidžia vairuodamas savo automobilį. Išties, norint užtikrinti reikiamą komfortą automobilyje, taip pat eismo saugumą, rūpinantis automobiliu reikia dėti daug pastangų. Jei nori nudžiuginti savo draugą...

Kurį sedaną pasirinkti: Almera, Polo sedanas arba Solaris

Savo mituose senovės graikai kalbėjo apie būtybę, kuri turėjo liūto galvą, ožkos kūną ir gyvatę, o ne uodegą. „Sparnuota chimera gimė iš mažyčio padaro. Tuo pat metu ji spindėjo Arguso grožiu ir siaubė Satyro bjaurumą. Tai buvo monstrų pabaisa“. Prie žodžio...

KAIP pasikeisti senas automobilis naujiems, Pirkimas ir pardavimas.

Kaip pakeisti seną automobilį į naują 2010 metų kovą mūsų šalyje startavo senų automobilių perdirbimo programa, pagal kurią bet kuris automobilio savininkas gali pakeisti savo senas automobilis už naują, gavęs iš valstybės, atstovaujamos Pramonės ir prekybos ministerijos, finansinę 50 ...

Perkami automobiliai Rusijoje 2018-2019 m

Kaip išsirinkti naują automobilį? Be skonio pageidavimų ir specifikacijas būsimas automobilis, jums gali padėti perkamiausių ir populiariausių automobilių Rusijoje 2016–2017 m. sąrašas arba įvertinimas. Jei automobilis yra paklausus, jis nusipelno jūsų dėmesio. Akivaizdus faktas – rusai...

Diskusija
Susisiekus su

Bet kokioms brangioms prekėms gamintojai suteikia garantiją. Automobilis nėra išimtis. Tačiau jo suteikimo automobiliui sąlygos gali labai skirtis nuo garantijos sąlygų televizoriams, išmaniesiems telefonams, kompiuteriams. Čia yra daug niuansų. Automobilio garantija numato, kad laikotarpis yra, pavyzdžiui, 5 metai, arba garantija galios iki 150 tūkstančių kilometrų. Šios taisyklės laikosi visi šiuolaikiniai pardavėjai. Dažnai automobilio garantijoje yra įvairių punktų ir daug subtilybių, kurias pirkėjas turėtų žinoti. Šiuolaikinis automobilių verslas dažnai remiasi apgaule ir daugelis pasiduoda automobilių pardavėjų gudrybėms. Pažiūrėkime, kas yra automobilio garantija, kokiomis sąlygomis ji suteikiama, kokie yra spąstai.

Ar tai taikoma visiems automobiliams?

Pirkdami būtinai atsižvelkite į sąlygas, kuriomis automobiliui suteikiama garantija. Tai numato įstatymai, tačiau ne visus automobilius galima suremontuoti pardavėjų ar gamintojų lėšomis. Kiekvienas garantinis atvejis turi būti svarstomas individualiai. Todėl būsimasis savininkas tikrai turėtų atsižvelgti į visas subtilybes ir niuansus. Ypač jei automobilis naujas ir pirktas iš įgalioto atstovo.

Kas yra garantija?

Tai tam tikri įsipareigojimai, kuriuos įsipareigoja vykdyti gamintojas arba pardavėjas būtinus remontus arba komponentų ir mechanizmų keitimas nemokamai. Tačiau jūs turite suprasti, kad pati garantija nėra pagrindas kreiptis į oficialią tarnybą bet kokiu (net ir nedideliu ir nereikšmingu) klausimu. Priešingu atveju dėl nemokamo remonto ir priežiūros paslaugų centrai bankrutuotų. Tokioms situacijoms reguliuoti sukuriami tam tikri apribojimai bei sąlygos, tik jei ir kokiomis sąlygomis automobilis bus priimtas garantiniam remontui. Visa tai yra nurodyta garantinėje sutartyje perkant automobilį.

Apie laiką

Kalbant apie laiką, šis laikotarpis gali skirtis. Europietiškoje versijoje garantinis laikotarpis yra 2 metai, o ridos apribojimų nėra. Taip pat yra Azijos garantija. IN ši parinktis terminas yra treji metai arba 100 tūkstančių kilometrų.

IN Rusijos atstovybės užsienio automobilių markės, geriausios sąlygos ir garantinis laikotarpis automobiliui – pagal azijietišką tipą. Tai yra populiariausias variantas.

Garantija yra subtilus dalykas

Atkreipkite dėmesį, kad automobilio garantija faktiškai negalioja visam automobiliui. Sąlygose dažnai nurodoma, kad tik kai kurie atskiri mazgai ir mazgai turi būti taisomi arba keičiami. Pavyzdžiui, tai yra variklis, pavarų dėžė, važiuoklės dalys. Dauguma automobilių savininkų ir pirkėjų gali nesugebėti atskirti šių sąvokų, todėl sako, kad garantija taikoma visai mašinai.

Taigi, tipiška situacija. Pirkėjas įsigyja naują automobilį ir po pirkimo nusprendžia sumontuoti, pavyzdžiui, signalizaciją. Natūralu, kad diegimas bus atliekamas naudojant trečiosios šalies ir labai dažnai neoficialią paslaugą. Tada, praėjus tam tikram laikotarpiui, ateina laikas atlikti oficialią prekiautojo techninę priežiūrą. O oficialiame servise po nuodugnios apžiūros paaiškėja, kad buvo atlikta nenormali signalizacija.
Po to automobilis gali būti pašalintas iš garantijos. Tačiau iš tikrųjų tai nėra visiškai teisinga ir teisėta. Taigi, jei jie įsikišo elektros įranga transporto priemonės, garantija turėtų būti nutraukta tik dėl elektrinės dalies techninės priežiūros. Tuo pačiu metu jis turėtų likti kituose mazguose ir elementuose.

Beveik tas pats gali nutikti, jei atliekate techninę priežiūrą ar remontą važiuoklė neoficialiame aptarnavimo centre, tada susisiekite su įgaliotuoju pardavėju ir paprašykite garantinio elektros prietaisų remonto. Jie neturi teisės jūsų atsisakyti, nes automobilio garantijos sąlygos pažeidžiamos tik pakeliui. Tai reikia suprasti.

Penkerių metų garantija iš įgaliotų pardavėjų

Kai prekiautojas pareiškia tokį ilgą laiką, dažnai paaiškėja, kad tai yra apgaulė. Tai ne kas kita, kaip reklaminis triukas. Šio žingsnio imamasi siekiant padidinti klientų srautą. Pavyzdžiui, automobilio garantija, kurią žino visi vairuotojai penkerių metų laikotarpiui arba 150 tūkstančių kilometrų nuo Korėjos gamintojai Kia ir Hyundai. Tikrai taip, bet be to, tam yra tam tikros sąlygos.
Taigi, reikia turėti omenyje, kad tai azijietiška versija ir gamintojas siūlo tik trejus metus nemokamai aptarnavimas po pardavimo ir remontas gedimų atveju. O dažniausiai užtrunka papildomi 2 metai ir dar 50 tūkstančių kilometrų oficialūs atstovaiįmonės Rusijoje ir kitose šalyse. Pasibaigus oficialiai gamintojo garantijai, garantinis remontas bus sunkesnis dvejus metus papildoma paslauga. Per pirmuosius trejus metus jus aptarnaus be problemų.

Net jei atsižvelgsime į bendrąsias garantinių įsipareigojimų komponentams ir mechanizmams, kuriems taikomas, sąlygas natūralus nusidėvėjimas, gali būti įvairių apribojimų. Pagrindiniai automobilio komponentai - stabdziu diskai, amortizatoriai, sandarikliai, akumuliatoriai, tarpinės, sankabos mechanizmas, stabilizatoriaus įvorės - visa tai susidėvi. Šių agregatų garantija yra 1 metai arba 20-50 tūkstančių kilometrų. Jei pagrindiniu garantiniu laikotarpiu šias eksploatacines medžiagas galite pakeisti nemokamai, tai pratęstu laikotarpiu nieko iš šio sąrašo nemokamai pakeisti nebegalėsite.
Bet jei imsi pavaros diržai, stabdziu kaladeles, lemputes, zvakes, skyscius ir saugiklius, sioms prekėms garantija visai netaikoma. Savininkas taip pat savo lėšomis keičia tepalus ir filtrus.

Ką dar reikia žinoti apie garantijas?

Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, galioja ir septynerių metų garantijai, kuri reklaminiuose pristatymuose suteikiama kaip pagrindinė. Tiesą sakant, tai yra garantija automobilio kėbului korozijos atveju. Bet ir čia viskas gana sudėtinga.

Kokie yra spąstai?

Garantija kėbului tinkamai veiks tik tada, kai ji bus suteikta per skylutes. Turite suprasti, ką gamintojai turi omenyje sakydami rūdis. Korozija yra tada, kai automobilį galima pradurti pirštu. Jei metalas surūdijo, tai nebus remonto ar keitimo pagrindas. Čia reikia atkreipti dėmesį į Europos automobilių gamintojus – jie apdirba kėbulus, o šis antikorozinis apdorojimas galioja iki 12 metų. japonų antikorozinė danga galioja iki 10 metų.

Dažų dangos garantija

Jis veikia tik tada, kai nepažeistas automobilio kėbulas. Jei dažai keičia spalvą ar atspalvį veikiami saulės spindulių, tai nėra garantinis atvejis. O automobilį perdažysite savo lėšomis.

Garantija ir įstatymas

Automobilio savininkas turi atsiminti, kad prireikus gali naudoti kelias sistemas – tai pardavėjo ir įstatymų garantija. Kiekvienas atvejis skiriasi vienas nuo kito.

Įstatymų leidybos lygmeniu labai sunku priversti prekiautoją nustatyti tam tikrus terminus. Visa tai nurodyta sutartyje. Pagal įstatymą mašinos garantinis laikotarpis yra 2 metai, nepriklausomai nuo sutarties tipo.
Jei savininkas per šį laikotarpį gali nustatyti gedimus, tinkamus garantijai, jis gali teisėtai reikalauti pakeisti arba atlikti kapitalinį remontą. Net jei salonas yra atėmęs teisę aptarnauti automobilį pagal garantiją, toks remontas bus atliekamas pardavėjų ar gamintojo lėšomis, tačiau jau įstatymų pagrindu.

Jei žiūrite iš teisinės bazės pusės, tai neįmanoma tiesiog paimti ir išimti automobilio iš garantijos. Tai pažeistų vartotojų teisių apsaugos įstatymą.

Kaip grąžinti automobilį pagal garantiją

Nusipirkę automobilį savininkai dažniausiai nustato įvairių gedimų ir kai kurių mazgų trūkumai. Įstatymas numato 15 dienų nuo pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo dienos, kai pirkėjas gali pateikti prašymą pakeisti, net jei nustatyta žala yra nedidelė. Tačiau dažniausiai rimta žala aptinkama daug vėliau. Tokiu atveju mašiną galite pakeisti. Bet tik tuo atveju, jei randama rimtų gedimų kuriuos labai sunku arba neįmanoma ištaisyti.

Taip pat savininkas turi teisę reikalauti pakeisti, jeigu garantinis remontas nebuvo atliktas sutartu terminu arba automobilis buvo remontuojamas ilgiau nei 30 dienų per metus. Dažnai savininkai reikalauja pakeisti automobilį, jei per garantinį laikotarpį gedimas buvo aptiktas kelis kartus. Garantinio automobilio pirkimas padės išvengti galvos skausmo, jei dėl rimtų priežasčių jį pakeisti.

Kaip nesusidurti su aptarnavimo problemomis

Siekdami kiek įmanoma labiau apsisaugoti, gamintojai gali reikalauti, kad eksploatuojant automobilį savininkas vykdytų tam tikrus įsipareigojimus.

Taigi, garantija naujam automobiliui numato techninę priežiūrą tik oficialaus atstovo ar gamintojo stotyse. Visos atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos yra originalios. Tas pats pasakytina ir apie remontą. Prekiautojai nori būti tikri, kad automobilio neapgadino nekvalifikuoti meistrai ar pats savininkas.
Taip pat vienas iš reikalavimų – pilnas automobilio naudojimo instrukcijos išstudijavimas. Savininkas turi žinoti visas automobilio savybes. Svarbu, kad savininkas tinkamai prižiūrėtų mašiną visą garantinį laikotarpį.

Kaip atsisakoma atlikti garantinį remontą?

Įsigijęs automobilį, pirkėjas kartu su visais dokumentais į rankas gauna vadinamąją serviso knygelę. Jame pateikiamos garantijos sąlygos, taip pat informacija apie automobilio priežiūrą. Reikalavimai atsisakyti garantinio remonto yra skirtingi kiekvienam. Bet mes galime padaryti kažką bendro.

Tipiški gedimai – tai nesavalaikė techninė priežiūra oficialiame serviso centre, bet koks remontas už prekybininko ribų, tiesioginių eksploatavimo draudimų pažeidimas, nestandartinių atsarginių dalių ir kitos įrangos montavimas.

Taip pat negalioja garantija, jei:

Automobilis dalyvavo lenktynėse, taip pat visose kitose varžybose.
Naudojamas sunkiomis sąlygomis.
Dalyvavo avarijoje.

Be to, garantija baigiasi tiems, kurie savarankiškai sumontavo bet kokią įrangą. Garantija automobilio varikliui nutrūksta, jei buvo pažeistos gamintojo rekomendacijos dėl eksploatacijos ir įsilaužimo.

Apibendrinant

Pirkėjas, pirkdamas naują automobilį, gauna garantiją iš gamintojo ar pardavėjo. Tokiu atveju galite pasikliauti nemokamu remontu. Ar jums reikalinga automobilio garantija? Žinoma, to reikia, nes mašina yra sudėtinga kelių mazgų ir mechanizmų sistema. Praktika rodo, kad bet kurie mašinos komponentai gali sugesti.

Garantija yra labai gera, tačiau reikia atidžiai išstudijuoti sutartį iš vidaus ir išorės. Jame būtinai yra įvairių paslėptų sąlygų ir pasiūlymų, parašytų smulkiu šriftu. Į visa tai reikia atsižvelgti. Automobilių verslas dažnai remiasi apgaule. Todėl perkant automobilį svarbiausia neprarasti budrumo.
Tačiau daug kas priklauso ir nuo paties šeimininko. Garantinis įrenginys turi būti naudojamas teisingai, laikantis visų gamintojo rekomendacijų. Priešingu atveju jūs negalite tikėtis nemokamo remonto (juolab, kad pardavėjai padarys viską, kad atsisakytų atlikti nemokamą remontą).

Taip pat nepamirškite, kad per 15 dienų visada galite pasikeisti automobilį dėl rimtų priežasčių. Garantinio remonto terminai pagal įstatymą negali viršyti 45 dienų. Jeigu garantijos sutartyje yra nurodytos kitos sąlygos, kurios yra ilgesnės nei 45 dienos, tuomet jos gali būti skundžiamos.

Taigi, mes išsiaiškinome oficialių pardavėjų teikiamų garantijų ypatybes. Kaip matote, čia yra daug spąstų. Jei nežinote visų savybių, rizikuojate būti apgauti paties pardavėjo, nes jis turi visa linija priežastys, dėl kurių atsisakoma jus remontuoti.

Dažnai naujų automobilių savininkai užduoda sau klausimą – ar man reikia (ar turiu) atlikti MOT (priežiūrą), turiu galvoje garantiją, iš įgalioto atstovo? O kas bus, jei atsisakysiu? Juk visi galvoja, kaip mane „apiplėšti“ ir su 10 - 15 000 km intervalu išvilioti iš manęs „nepaprastus“ pinigus! Verčiau pats nusipirksiu alyvą (kurią gamintojas užsakė), filtrus (tepalą, orą, saloną ir t.t.) ir pasikeisiu pats, du kartus pigiau (ar net tris). Bet ką daryti, jei kažkas sugenda ant automobilio? Klausimas čia nėra vienareikšmis, mes suprasime. Kaip įprasta, pabaigoje bus vaizdo įrašo versija, todėl skaitykite ir žiūrėkite ...

Tiesą sakant, koks dalykas Šiuo metu internete yra daug straipsnių, kuriuose teigiama - net jei jūs pats atliekate techninę priežiūrą (tarkim, namuose savo garaže) ir atsisakote garantinio leidimo iš sertifikuoto pardavėjo (juk darbų ir medžiagų kainos kartais skiriasi 2–3 kartus), tada jei automobilis nepavyksta (kas sugenda -arba), gamintojas vis tiek padarys PROBLEMĄ TURĖTŲ PAŠALINTI ! O jei atsisako, tada viskas – BĖGIMAS Į TEISMĄ IR TEISINGUMO GYNIMAS. Bet ar tai tikrai taip ir ką mums sako „Federalinis vartotojų apsaugos įstatymas“ (sutrumpintai kaip FZoZPP), patys gamintojai ir pardavėjai. Šiandien suprasime Smulkiai (kad vėliau nebūtų nepakeliamai skausminga).

Turiu du iliustruojančius pavyzdžius ir jie abu gina tą patį ir priešingą požiūrį:

Kai automobilis, kuris pravažiavo tik pirmą MOT (prie 15 000 km) ir 47 000 km, sugedo vairo stovas ir generatoriaus guolis (nors antrasis (30 000 km) ir trečiasis (45 000 km) MOT nebuvo baigtas) - Ji šiuos įrenginius pakeitė pagal garantiją. !
Antras atvejis. Kai automobilyje, kuris nuvažiavo apie 69 000 km (techninės priežiūros intervalas buvo 10 000 km, atlikta tik pirmoji priežiūra, likusios ne), automatinė pavarų dėžė užsakė ilgą tarnavimo laiką - garantija buvo atmesta !

Taigi kur tiesa? Panagrinėkime kiekvieną pavyzdį nuodugniai. Straipsnis bus didelis, BET NAUDINGAS. Taigi pasipildykime arbatos ir pirmyn

Keitimas pagal garantiją - pirmas atvejis

Dabar internete yra daug pavyzdžių - kai kažkas pasikeitė automobilyje, net ir toje, kuriai nebuvo atlikta techninė priežiūra pas pardavėją (dažniausiai jie daro pirmą, o tada užsikemša ir viską pakeičia garaže)

Priminsiu – kalbėsime apie vairo pavarą ir generatoriaus guolį. Kuris sugedo nuvažiavus 47 000 km (bet 2 ir 3 MOT nebuvo atlikti pas įgaliotąjį atstovą). Tačiau viskas buvo pakeista pagal garantiją.

Tam yra priežasčių, dažniausiai jie nurodo keletą Rusijos Federacijos federalinio įstatymo įstatymo straipsnių. Norėdami pradėti, skaitome:

Federalinio įstatymo 5 straipsnio 6.8 punktas Gamintojas (vykdytojas) turi teisę montuoti ant gaminio (darbo) garantinis laikotarpis- laikotarpis, per kurį, atsiradus prekės (darbo) trūkumui, gamintojas (vykdytojas), pardavėjas, įgaliota organizacija ar įgaliotas individualus verslininkas, importuotojas privalo tenkinti vartotojo reikalavimus, nustatytus šio įstatymo 18 ir 29 straipsniuose.

Čia reikia pažvelgti į mūsų garantiją, daugeliui ji yra 2 metai, japonų-rusų - 3 metai (jie taip pat riboja ridą iki 100 000 km), o daugeliui korėjiečių - 5 metai (150 000 km).

REIKIA ATSIMINTI:

Garantinis laikotarpis yra laikotarpis per kurį, nustačius automobilio gedimą, gamintojas, pardavėjas, įgaliota organizacija arba įgaliotas individualus verslininkas, importuotojas turi atitikti vartotojo reikalavimus, nustatytus federaliniame įstatyme.

Garantija iki 100-150000 km. Prieštarauja aukščiau nurodytam įstatymui, nes garantinis laikotarpis yra terminas, o laikotarpis yra laiko tarpas. Atitinkamai, laikas negali būti matuojamas kilometrais.

Federalinio įstatymo 18 straipsnio 6 punktas (ir 476 straipsnio 2 dalis Civilinis kodeksas Rusijos Federacija) Prekėms, kurioms yra nustatytas garantinis laikotarpis, pardavėjas (gamintojas), įgaliota organizacija arba įgaliotas individualus verslininkas, importuotojas yra atsakingas už prekių trūkumus, prekių saugojimą ar gabenimą, veiksmus. trečiosios šalys arba nenugalimos jėgos aplinkybės.

Norėdami atsisakyti garantinio automobilio remonto laiku neatlikus techninės priežiūros, automobilių atstovybė turi įrodyti priežastinį ryšį tarp nesavalaikio techninės priežiūros atlikimo ir detalės gedimo . Įrodyta patirtimi. Tik laiku neatliktos priežiūros faktas nėra pagrindas atsisakyti garantinio remonto.

Tai yra, jei yra garantija iki 100 000 km, BET jums nebuvo atlikta MOT. Tada prekiautojas (gamintojas) turi įrodyti, kad nulūžęs bėgis ir generatoriaus guolis nuvažiavus 47 000 km sulūžo būtent dėl to, kad neatlikote techninės priežiūros pas pardavėją, atlikti ekspertizę.

Federalinio įstatymo 16 straipsnio 1 dalis sutarties sąlygos, pažeidžiančios vartotojo teises, palyginti su Rusijos Federacijos įstatymų ar kitų teisės aktų nustatytomis taisyklėmis vartotojų teisių apsaugos srityje, pripažįstamos negaliojančiomis.

Taigi, jeigu sutarties sąlyga ar garantinis bukletas prieštarauja galiojantiems vartotojų teisių apsaugos teisės aktams ir pažeidžia kliento teises, jis pripažįstamas negaliojančiu, nepaisant to, ar joje yra vartotojo parašas.

Sąlygos (kurias jums bando primesti pardavėjas, gamintojas), kurios prieštarauja įstatymams, negalioja!

Federalinio įstatymo 16 straipsnio 2 dalis Draudžiama tam tikrų prekių (darbų, paslaugų) įsigijimą sieti su privalomu kitų prekių (darbų, paslaugų) pirkimu. Vartotojui padarytus nuostolius, pažeidusius jo teisę laisvai pasirinkti prekes (darbus, paslaugas), pardavėjas (vykdytojas) atlygina visiškai.

Draudžiama sąlygoti garantiniu laikotarpiu pateiktų vartotojų reikalavimų tenkinimą, sąlygas, nesusijusias su prekės (darbų, paslaugų) trūkumais.

Paprastais žodžiais tariant, niekas negali MANĖS APRIBOTI PASIRINKIMO TEISĖS! O juo labiau – monopolizuoti renginių vietas techninė apžiūra! Gamintojo (pardavėjo) garantija priklauso nuo sąlygų, nesusijusių su prekės defektais. Be to, pagal Rusijos Federacijos civilinio kodekso 209 straipsnį pažeidžiama savininko teisė savo nuožiūra valdyti savo turtą, juo naudotis ir juo disponuoti. Nebegaliu gauti paslaugų kitoje pasirinktoje vietoje ir daugiau žemos kainos. Kad daugeliui tai kategoriškai SVARBU!

Tokiame prekiautojų ir pardavėjų (gamintojų) elgesyje yra administracinio teisės pažeidimo požymių pagal 2 dalis str. Rusijos Federacijos kodekso 14.8 str administracinių nusižengimų : sąlygų, pažeidžiančių įstatyme nustatytas vartotojo teises, įtraukimas į sutartį, užtraukiantis administracinę nuobaudą. juridiniai asmenys- nuo dešimties tūkstančių iki dvidešimties tūkstančių rublių.

RAIDŽIŲ yra daug, bet jei apibendrinsite PAPRASTAIS ŽODŽIAIS. Paaiškėjo, kad:

Gamintojas gaminiui suteikia garantiją, šiuo atveju tai automobilis.
Pardavėjas negali (TIK TAIP) atsisakyti atlikti garantinį remontą, net jei su jais neatlikote techninės apžiūros.
Jei prekiautojas jūsų atsisako, jis turi turėti rimtų priežasčių, pavyzdžiui, patikrinimas, įrodantis, kad jis teisus
Jei nėra rimtų priežasčių atsisakyti, pardavėjas turi sutaisyti sugedusią automobilio dalį. Net jei neišlaikėte MOT!

Viskas atrodo puiku ir galite tuo naudotis. BET kaip rodo praktika, tokie jurisprudencija vyko 2010-2012 m. Tačiau dabar pardavėjai ir gamintojai tapo daug protingesni.

Antras atvejis – garantijos atsisakymas

„Kiekvienai veikimo jėgai yra reakcijos jėga“ yra fizikos dėsnis. Žinoma, prekiautojai ir gamintojai pradėjo kamšyti šias įstatymo skyles ir dabar VISKAS NĖRA TAIP PAPRASTA.

Cituosiu įstatymo paragrafą, kurią citavau aukščiau:

Federalinio įstatymo 18 straipsnio 6 punktas (ir Rusijos Federacijos civilinio kodekso 476 str. 2 p.) Prekių, kurioms nustatytas garantinis laikotarpis, pardavėjas (gamintojas), įgaliota organizacija arba įgaliotas individualus verslininkas, importuotojas atsako už prekių trūkumai, jeigu neįrodoma, kad jos atsirado po prekių perdavimo vartotojui dėl to, kad vartotojas pažeidė naudojimo taisykles , prekių saugojimas ar gabenimas, trečiųjų asmenų veiksmai arba nenugalimos jėgos aplinkybės.

Kaip supratote, raktinis žodis čia yra jeigu neįrodoma, kad jos atsirado po prekių perdavimo vartotojui dėl to, kad vartotojas pažeidė naudojimo taisykles

Tačiau šias taisykles galima koreguoti. Dabar daugelis (taip, beveik visi gamintojai), nuo mūsų rusų iki elitinių vokiečių, techninės priežiūros knygoje turi tokį įrašą:

Atliekant automobilio techninės priežiūros ir remonto darbus ne pas oficialų atstovą LLC (toks ir toks gamintojas), taip pat ne laiku atlikta techninė priežiūra (daugiau nei 1000 km arba daugiau nei 30 dienų, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau), gali būti apribota garantija. įsipareigojimai automobiliui

Na, o dabar viską dedame į lentynas:

Kas yra OD – oficialus atstovas? Tai sertifikuotas servisas, apmokęs savo darbuotojus remontuoti ir prižiūrėti tam tikro tipo automobilį. Kuris tada išlaikė egzaminus ir gavo už tai atitinkamus pažymėjimus. O kiek trečiųjų šalių įmonių (įprastų degalinių) tai padarė savo darbuotojams? Manau, kad mažai žmonių!
Gamintojo garantija, pagal įstatymus, žinoma, negali atimti ne vienas oficialus atstovas. BET TIK tiems mazgams, kuriems a priori nereikia priežiūros. PAVYZDŽIUI - kūnas, kardaninis velenas, mechaninė pavarų dėžė (ir net tai ne faktas), sija, kai kurios pakabos dalys (pavyzdžiui, tylūs blokai, amortizatoriai, stabilizatoriaus statramsčiai ir kt.), vairo rankenėlė (ir net jei ją taip pat reikia aptarnauti), guoliai, elektra (ir net tada ne visi), katalizatoriai ir kt. Tai viskas, kas turėtų trukti ilgą laiką (idealiu atveju, visą automobilio gyvenimą).
BET vienetų, kuriems reikalinga techninė priežiūra ir a priori tai turi atlikti įgaliotasis atstovas (žr. 1 punktą), jums tiesiog bus mandagiai atsisakyta. Šie mazgai apima daugiausia brangūs vienetai- variklis, automatinė pavarų dėžė, sankaba, oro kondicionierius ar klimato kontrolė, net aušinimo sistema (visi radiatoriai, viryklės ir kt.) ir kt. būsite mandagiai atsisakyta.

Taigi antruoju atveju, kai TOYOTA CAMRI su 3,5 litro varikliu, automatinė pavarų dėžė mirė jau nuvažiavus 69 000 km (ir ji gali žūti 7 000 km). CAMRI patikimumu patikėjęs savininkas MOT pas pareigūnus nepraėjo, o viską padarė pats. Ir tada pradėjęs teismą – SU TRUSKIU PRALAUSAU!

Oficialaus pardavėjo (gamintojo) argumentai:

Pakeitei alyvą automatinėje pavarų dėžėje ar ne? Ji turėjo būti už 60 000 km
Kokia alyva pilama?
Kurioje stotyje įvyko pasikeitimas? Ar yra sertifikatai (šiuo atveju TOYOTA) apie personalo mokymą
Kokiu būdu (metodu) buvo atliktas pakeitimas?

Tik trečia pastraipa jau suteikia teisę atsisakyti remontuoti ar pakeisti pagal garantiją.

MANO NUOMONĖ

Draugai išsakys savo nuomonę apie automobilio garantiją ir atliks techninę apžiūrą pas pardavėją arba tai padarys patys.

Pradėkime nuo to, kad, žinoma, prekiautojai turi daug didesnę kainą. Jei imsi įprastas automobilis, "B" klasė, tarkime. Tada priežiūros kaina bus 5–6000 rublių. NE MAŽAI!

Tačiau paskaičiuokime, kiek tai bus, jei MOT atliksite patys:

Naftos dabar yra labai daug, bet paimkime gerą ir tai yra apie 1800 rublių.
Alyvos filtras (imu originalų kainas, nes jie jus taip pat pasodins į stotį) - 300 rublių
Oro filtras - 350r
Salono filtras - 300r

IŠ VISO pas mus TIK apie 3000 rublių už visas eksploatacines medžiagas, na, mes patys viską keičiame draugo duobėje!

Skirtumas 2-3000 rublių (daug ar mažai) . Žinoma, dabar yra daug nesąžiningų prekiautojų, kurie jums lenkia aukštas kainas (RIO gali išlenkti iki 8000r). Tačiau niekas jūsų neverčia to daryti už tokią kainą. Esate bendraujantis žmogus, skambinkite į kitas oficialias atstovybes (jei tai būtų Maskva ar Sankt Peterburgas, tai visai nekyla problemų). Jei esate iš mažo miestelio, kuriame yra tik vienas prekiautojas, tai skambinkite į kaimyninius miestus, kartais pas juos susukti yra daug pigiau. Pavyzdžiui, jūsų mieste 8500 rublių, o kaimyniniame mieste 5000 rublių, kelias 100 km (į vieną pusę), na, kuro sudeginsite už 500 - 600 rublių, bet sutaupysite 3000 rublių.

MANO ASMENINĖ NUOMONĖ DARYKITE TAI PAS OFICIALUS PREKYBINYS ! Tam yra keletas priežasčių:

Jei jūsų automobilis sudėtingas, turi daug visko elektronikos, klimato kontrolę, automatinę pavarų dėžę. Net jei visa tai yra LABAI tvirta (pasirodytas gamintojas) – gali sulūžti. Ir patikėkite manimi, jokie 2-3000 rublių priežiūros sutaupymai negali padengti šio remonto!
Daugelis atsineša savo alyvas ir filtrus. TAI TIKRAI NĖRA DRAUDŽIAMA IR PARDUOTUVĖS TO DARYTI! BET aš taip pat to nedaryčiau, kodėl? Taip, tik todėl, kad jei kas, bus atliktas patikrinimas ir gali paaiškėti neatitikimas gamintojo standartui. Tada jie vėl atsisakys jus taisyti. O jei pirksi pas juos, pasilik visus čekius, kur parašyta, kad pirktas toks ir toks aliejus, tada bus daug sunkiau išlipti.
Ir net jei jūsų automobilis yra paprastas, tarkime, visai be radijo, ant irklų („langų suktuvų“) jis vis tiek turės katalizatorių, kuris dabar dar nepasiekė garantijos pabaigos. Jei šis kūdikis pateks į variklį, laikykite jį chanu.

Jokie sutaupymai 2000-3000 su priežiūra nepadengs jo remonto! Tačiau čia kiekvienas sprendžia pats, tai buvo mano asmeninė nuomonė, jūsų gali būti kitokia. Galbūt esate patyręs mechanikas, turintis atsarginių dalių sandėlį (savo naujam įsigytam automobiliui) ir jums ši garantija nereikalinga veltui!

Dabar žiūrėkite vaizdo įrašo versiją

Ir čia aš baigiu, manau, kad mano straipsnis jums buvo naudingas, skaitykite ir pamatykite kitus mano svetainėje. Nuoširdžiai JŪSŲ AUTOBLOGĖJAS.

Visada gaila, jei naujas – garantinis – automobilis staiga pradeda „veikti“ ir tenka vežti į servisą. Ir visai nemalonu, kai oficialioje servise sako: čia ne garantinis atvejis, reikia susimokėti. Sužinome, kas tai – garantija: klientų aptarnavimas ar rinkodaros triukas?

Automobilis – itin sudėtingas technologinis įrenginys, susidedantis iš daugiau nei 10 000 dalių. Daugybė mechanizmų juda nuo pat pirmųjų minučių, juos veikia trintis, gravitacija, slėgis, taip pat didžiulė temperatūra ir daug daugiau.

Nesvarbu, ar tai naujas automobilis, ar naudotas, pirktas prieš minutę ar išvažiavęs metams, vokiškas, japoniškas, prancūziškas, korėjietis, rusiškas – absoliučiai viskas genda! Nes žmonija dar neišmoko apgauti fizikos dėsnių. Ypač tada, kai jie uždedami ant technologijų netobulumo, dizainerio klaidos, gamybos įrangos gedimo ar žmogiškojo faktoriaus.

Kad ir kaip tai būtų įžeidžianti, nereikia daryti tragedijos iš bet kokio automobilio gedimo. O jei oficialus pardavėjas atsisako atlikti garantinį remontą, nereikia kelti skandalų. Šūksniai, nešvankybės, keiksmai, pykčio priepuoliai, ašaros ir panašus kliento elgesys retai duoda teigiamų rezultatų.

Kiekvieną konkretų atvejį reikia spręsti ramiai ir atsargiai. Prekiautojai dažnai naudojasi kliento nežinojimu ir nedėmesingumu, o automobilių savininkai įsitraukia visiškas pasitikėjimas yra tai, kad gamintojas dabar yra įsipareigojęs jiems už gyvybės karstą. Iš anksto įspėtas yra ginkluotas! Norėdami išvengti nereikalingų problemų, pabandykime išsiaiškinti, kas yra automobilio garantija.

Be to, net ir pagrindinio garantinio laikotarpio metu įrenginiams, kuriems taikomas įprastas nusidėvėjimas, garantija taikoma ribotai arba visai netaikoma. Taigi, ant stabdžių diskų ir būgnų, amortizatorių, akumuliatoriaus baterija, alyvos sandarikliai ir sandarikliai, tarpikliai įvairių tipų, sankaba, priekinės ir galinės pakabos stabilizatorių įvorės, amortizatoriai ir kitos susidėvinčios detalės, garantija kartais neviršija metų ar 20-50 tūkstančių kilometrų.Didžiuliai apribojimai taikomi likusiems 2 metams ir 50 000 km: pvz. po trejų metų garantija visiems priedai variklis dingsta.

O visų tipų filtrams, pavaros diržams, žvakėms, stabdžių kaladėlėms, skysčiams, lemputėms ir saugikliams garantija iš esmės netaikoma.

Kitas skambus to paties rūpesčio pareiškimas – modeliui suteikiama 7 metų garantija. Kia Quoris. Tai irgi rinkodaros triukas: už bendrą garantiją išduodama kėbulo garantija nuo per koroziją. Kitu atveju – tie patys 3 metai ir 100 000 kilometrų. Likusios keturios vėl su daugiau apribojimų.

Sensacingo kūrėjai Tesla elektromobilis Model S reikalauja net 8 metų ir 200 000 km garantijos. Tačiau perskaitę gamintojo įsipareigojimų tekstą, galite sužinoti, kad tokia garantija iš tikrųjų galioja tik baterijoms.

SVARBU! Automobilių įmonės privalo pirkėjui pateikti informaciją apie visas garantijos sąlygas. Save ir klientą gerbiančios firmos šios informacijos paprastai neslepia ir dažnai skelbia viešai, taip pat įrašo į pirkimo-pardavimo sutartis, autoservisų knygeles.

Garantinių ginčų problema labai dažnai yra ta Rusijos pirkėjaiši informacija yra ignoruojama ir ne visada įsigilinama į jos esmę ir subtilybes. Tuo vėliau naudojasi prekiautojai, surašydami pagrįstus garantinio aptarnavimo atsisakymus.

Todėl norėdami išvengti nemalonių situacijų, nusivylimų, nesusipratimų ir pasipiktinimo gamintoju, servisu ar pačiu automobiliu, prieš pirkdami būtinai perskaitykite visus garantijos niuansus.

Atskira eilutė yra garantija dažymas(LKP) (paprastai jis sutampa su bendruoju garantiniu laikotarpiu) ir, svarbiausia, garantinis laikotarpis nuo prasiskverbiančios korozijos ant kėbulo (daugeliu atvejų jis 2-6 kartus viršija bendrą automobilio garantinį laikotarpį, priklausomai nuo gamybinio organizmo pasirengimo).

Yra niuansų

Čia taip pat verta prisiminti daugybę niuansų. Pavyzdžiui, garantiniai įsipareigojimai kėbului galios korozijos atveju. Tai yra, kai supuvusią geležį tiesiogine prasme galima pradurti pirštu. Jei ant kėbulo atsiras tik rūdžių kišenės, garantinis aptarnavimas greičiausiai bus atmestas, nurodant frazę „per koroziją“.

Čia, beje, automobilių savininkai turi didelį pranašumą. Europos prekių ženklai, už kurių konstruktoriai yra daug labiau atsakingi antikorozinis apdorojimas kūnas. Dėl to europietiškų modelių kėbulo garantinis laikotarpis yra vidutiniškai 10-12 metų, o japoniškų ir Korėjos automobiliai kėbulo garantija paprastai neviršija 6-7 metų.

Atskira prekė – garantija po avarijos restauruoto automobilio kėbului. Kadangi kėbulo remontas serviso aplinkoje labai skiriasi nuo gamybos procesas gamykloje prekiautojų stotyse, kaip taisyklė, prisiima garantinius įsipareigojimus suremontuotiems daiktams. Tačiau šių įsipareigojimų sąlygos gali skirtis nuo gamyklinių. Taigi tai taip pat reikia turėti omenyje.

Dažų garantija dažniausiai turi vieną apribojimą – jos nebuvimą mechaniniai pažeidimai. Ir jei drožlės ir įbrėžimai nesukelia ginčų, tai dažų išblukimas saulėje praradus pradinį atspalvį, taip pat stiprios neigiamos ar teigiamos temperatūros įtaka taip pat gali būti pripažinta išoriniu poveikiu.

Cheminio poveikio dažams taip pat nėra garantinis atvejis. Taigi, jei po pirmos žiemos dažai nusilupo nuo slenksčių, posparnių ir durų, greičiausiai pretenzijas teks pareikšti ne automobilių gamintojui, o komunalinėms įmonėms, kurios pila pesticidus mūsų keliuose. žiemos laikotarpis. Nors gamintoją apibūdins ir naudojamų dažų kokybė.

SVARBU! Labai dažnai gamintojas nurodo: garantija pradeda galioti nuo automobilio pardavimo (perdavimo) pirmajam pirkėjui momento. Faktiškai garantija automobiliui pradeda galioti nuo tos dienos, kai pirkėjas pasirašo automobilio nuosavybės dokumentus, tai yra pirkimo-pardavimo sutartį ir priėmimo bei perdavimo aktą.

Jeigu pirkėjas dėl kažkokių priežasčių dokumentus pasirašė, pavyzdžiui, 2013-12-30, o automobilį iš salono pasiėmė tik 2014-01-09, tai garantija galios nuo gruodžio 30d. O jei po trejų metų mašina, neduok Dieve, sausio 1-ąją „išmuš“ variklį, tai jį teks remontuoti savo lėšomis.

Gamintojo reikalavimai

Siekdamas maksimaliai apsaugoti save (o netiesiogiai – ir pirkėją), automobilių gamintojas kelia nemažai privalomų automobilio eksploatavimo reikalavimų.

Vienas iš pagrindinių reikalavimų garantiniu laikotarpiu – visos įprastinės techninės priežiūros darbai oficialiose prekybos vietose naudojant tik originalias atsargines dalis.

Nėra kur eiti. Kad ir koks jis brangus ir kad ir kiek „parankių“ meistrų būtų kaimyniniame garaže, garantiniu laikotarpiu automobilį remontuoti teks tik pardavėjui. Pardavėjas nepažįsta nei jūsų, nei jūsų meistrų, vadinasi, jie tikrai jumis nepasitiki. Net jei nukertate galvą, kad galite greitai ir užrištomis akimis pakeisti tą pačią alyvą variklyje, turite pagrįsti savo galimybes pardavėjui. O tai padaryti galima tik iš oficialaus prekės ženklo atstovo gavus sertifikatą, kuris išduodamas tik oficialios tarnybos darbuotojams.

SVARBU! Ženkliai didesnes paslaugų kainas iš oficialių pardavėjų lemia ne tiek pati galimybė juos įrengti, kiek sutartinių įsipareigojimų oficialiai atstovybei vykdymo kaina. O šie reikalavimai yra neišvengiami ir itin apsunkinantys.

Įsivaizduokite, kiek kainuoja pastatyti ir išlaikyti didžiulį serviso centrą, įsigijus atsarginių dalių sandėlį, brangią įrangą ir apmokius daugybę darbuotojų. Žinoma, pardavėjas visas šias išlaidas įtraukia į aptarnavimo išlaidas ir papildomą mokestį už atsargines dalis. Priešingu atveju stotis paprasčiausiai bankrutuotų. Kaip sakoma, nieko asmeniško – tik verslas.

Be to, kadangi šiuolaikinis automobilis iš tikrųjų yra mobilus kompiuteris, apie visas serviso veiklas, atnaujinimus ir apie šį automobilį reikės pranešti per diagnostikos sistema, kurią labai dažnai gali įsigyti tik įgaliotasis pardavėjas. Priešingu atveju, nepaisant alyvos keitimo, be kompiuterio patvirtinimo ir naujo keitimo laikotarpio užprogramavimo, automobilis „pagalvos“, kad jo alyva yra sena, sukeldama klaidą.

Bet koks planinės priežiūros neatlikimas, bet koks neteisėtas įsikišimas į transporto priemonės sistemas, bet koks transporto priemonės remontas naudojant neoriginalias atsargines dalis gali lemti ankstyvą garantijos nutraukimą. Todėl garantiniu laikotarpiu rekomenduojame laikytis visų gamintojo reikalavimų. Kaip rodo praktika, dažni atvejai, kai net ir savo noru garantijos atsisakęs klientas po kurio laiko „gaudavo“ už brangų remontą būtent dėl to, kad nepaisė gamintojo reikalavimų.

Kitas itin svarbus gamintojo reikalavimas, turintis įtakos garantinių įsipareigojimų vykdymui, yra teisingas transporto priemonės eksploatavimas. Vėl grįžtame prie to, kad automobilis yra itin sudėtingas techninis prietaisas o daugelio jos elementų valdymas ir naudojimas reikalauja tam tikrų žinių ir įgūdžių. Netinkamas valdymas arba eksploatavimo reikalavimų nesilaikymas gali sukelti jų gedimą.

Tokie automobilių įrenginiai apima, pavyzdžiui, robotines transmisijas su viena sankaba. Plačiai žinomos Peugeot ir Citroen 2-Tronic transmisijos, Opel Easy-Tronic, taip pat panašios dėžės Toyota automobiliai ir Honda.

Visos šios transmisijos, nepaisant dviejų pedalų, turi daug daugiau bendro su „mechanika“ nei su „automatine“. Todėl „robotų“ eksploataciniai reikalavimai apima privalomą perjungimą į „neutralią“ kiekvienoje sustojimu, rankinis valdymas ir privalomas pakartotinis dujų išleidimas perjungimo metu. Šiuos reikalavimus vietiniai pirkėjai dažnai nepaiso, o „robotai“ eksploatuojami kaip įprasta automatinės dėžės. Dėl to naujų automobilių masiniai sankabos gedimai ir pagrįstas atsisakymas garantuoti remontą.

Mokymas yra lengvas!

Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienais metais automobilis tampa vis sudėtingesnis, primygtinai rekomenduojame perskaityti savininko vadovą nuo viršelio iki viršelio. Ši knyga gali sutaupyti daug nervų, nemalonių situacijų ir tolesnių susidūrimų su atstovybe.

Gana dažna priežastis atsisakyti suteikti garantiją su užrašu „netinkama eksploatacija“ yra žemos kokybės degalų naudojimas. Jei su kitais eksploataciniai skysčiai problemų neturėtų kilti – įtrauktos visos automobilių gamintojo rekomenduojamos markės serviso knygele, tada situacija su degalais yra dviprasmiška. Oficialios rekomendacijos gali būti susijusios tik su oktaninis skaičius kuras ir jo rūšis. Taigi gedimo atveju greičiausiai teks pasitelkti trečiųjų šalių pagalbą: ekspertus ir teisininkus.

SVARBU! Atsisakius garantijos su užrašu „netinkamas naudojimas“, pardavėjas privalo neabejotinai įrodyti, kokie neteisingi automobilio savininko veiksmai lėmė tą ar kitą gedimą, ir visapusiškai pagrįsti priežastinį ryšį. Priešingu atveju garantijos atsisakymas laikomas nepagrįstu.

Apie tiuningo pasekmes

Viena iš netinkamo veikimo atmainų yra derinimas ir papildomos nestandartinės įrangos montavimas. Situacija taip pat dviprasmiška ir kiekvienu atveju reikia ištirti.

Dažnai tokie dalykai kaip signalizacija, parkavimo jutikliai, daugialypės terpės sistemos ir kiti įrenginiai, kuriems reikia įsikišti įprastos sistemos automobilį, pardavėjas reikalauja, kad jis būtų sumontuotas tik oficialiame servise, kilus grėsmei, kad bus panaikinta garantija. Kas, tiesą sakant, prekiautojas neturi pakankamai teisių.

Kita vertus, dažnai pasitaiko atvejų, kai trečiosios šalies ir ne visada kompetentingų specialistų įsikišimas į automobilio sistemą sukėlė rimtų techninių problemų, įskaitant visišką automobilio mirtį, pavyzdžiui, dėl elektros laidų gaisro. Esant tokiai situacijai, atsakomybę prisiims trečiosios šalies specialistas, tačiau tik tuo atveju, jei garantinis skyrius oficiali stotisįrodys savo dalyvavimą gedime. Tas pats pasakytina ir apie rimtesnį derinimą, pavyzdžiui, vadinamąjį variklio čipavimą, tai yra programinis variklio galios padidinimas, netrukdant mechaninei konstrukcijai. Tai, ką dažnai daro pirkėjai, nėra pačios galingiausios mašinos.

Dirbtinai padidinus tokius parametrus kaip galia ir sukimo momentas, nekeičiant ir nederinant kitų agregatų prie pasikeitusių charakteristikų, akimirksniu pažeidžiama nustatymų pusiausvyra, gerokai padidėja apkrova. Tai, žinoma, automatiškai paveikia paties variklio ir transmisijos bei atskirų jų dalių išteklius. Bet kokie kiti teiginiai yra melas. Štai kodėl pardavėjas nedelsdamas ir pagrįstai anuliuoja garantiją, kai tik nustato tokius pakeitimus. Tačiau įrodyti, kad konkretaus įrenginio gedimo priežastis buvo padaryti pakeitimai jis vis tiek turi.

Kad ir kaip būtų, jei jaučiate, kad automobilio dinamika atsilieka nuo temperamento, primygtinai rekomenduojame tiesiog įsigyti galingesnį ir greitas automobilis. Garantinis išmontavimas su pardavėju ateityje gali neatpirkti nei tiuningui išleistų pinigų, nei nervų.

Ir, galiausiai

Viską nuodugniai išstudijuokite garantines sąlygas prieš perkant automobilį;
būtinai perskaitykite naudojimo instrukciją ir automobilio ypatybes;
laikytis gamintojo reikalavimų, garantuojančių nemokamo remonto sąlygų įvykdymą;
jei įmanoma, neeksperimentuokite su derinimu ir papildoma įranga.

Vairuotojai, kurie įsigijo naujas automobilis iš įgalioto pardavėjo, jie gali tikėtis garantijos.

Tradiciškai automobilio garantinis aptarnavimas slepia daugybę spąstų.

Yra ginčytinų klausimų, ypač apibrėžiant garantines situacijas.

Kas įeina į automobilio garantiją:

nemokamas remontas ir gedimų šalinimas, jei nustatomos problemos, susijusios su gamykliniais defektais, prastu surinkimu;
gedimų šalinimo išlaidų kompensavimas.

Ką apima garantija, kokios taisyklės ir sąlygos automobilių savininkams 2019 m. - svarstysime toliau.

Po eismo įvykių oficialūs pardavėjai ir aptarnavimo centrai turi teisę anuliuoti garantinį terminą, kuris yra numatytas garantijos sąlygose.

Išimtis yra situacijos, kai avarija įvyko dėl transporto priemonės gedimų, o ne dėl vairuotojo neatsargumo (net jei tai yra nukentėjusioji šalis).

Tačiau šiuo atveju reikia tai įrodyti, o tai gali slėpti daug sunkumų. Štai pavyzdžiai: variklio defektai, užstrigęs vairas, sugedę stabdžiai.

Garantijos sąlygos yra dėl šių priežasčių atsisakyti remonto:

eksploatavimo taisyklių pažeidimas;
sutartyje nustatytų priežiūros terminų nesilaikymas;
bet koks įvykis kelyje.

Jei automobiliui taikoma garantija ir jis pateko į avariją – kur remontuoti ir kokių veiksmų imtis?

Pirmiausia turite imtis veiksmų iš draudimo bendrovės ir reikalauti atitinkamų mokėjimų, kurie tinkamai padengs remonto išlaidas.

Galite susisiekti su oficialiu aptarnavimo centru, kur jie neatliks darbo nemokamai. Bet vis tiek galite pabandyti.

Svarbiausia yra surinkti visus čekius, kuriuose fiksuojamos konkrečios SC paslaugos. Leidžiama situacija, kai bus galima reikalauti kompensacijos per teismą.

Jei esate tikri, kad reikalauti pinigų iš atstovybės tikrai nepavyks, galite drąsiai rinktis dirbtuves, kuriose paslaugos kainuoja daug pigiau.

Yra du pagrindai, dėl kurių automobiliui netaikoma garantija dėl techninės priežiūros:

išlaikymo sąlygų pažeidimas;
išlaikęs MOT kitame SC.

Automobilių gamintojai nustato sąlygas, kurioms esant reikalinga paslauga.

Ten skaičiai pasirodo dažniausiai: kas 15 000 km arba kartą per metus. Leidžiama tam tikra klaida, kuri yra apie 300 km arba 2 savaites. Viskas priklauso nuo to, kas įvyks pirmiau – pasiekta rida ar metinis laikotarpis.

Jei techninė priežiūra vėluojama, įvyksta:: jei gedimas atsiranda nuvažiavus 15 000 km arba praėjus mėnesiui po 1 metų nuo pirkimo, autocentras atsisako remontuoti.

Tai įrodinėjama tuo, kad pažeidėte taisykles ir gedimas atsirado dėl neišlaikytos techninės apžiūros, kurioje buvo galima rasti defektų.

Jei atliekate techninę priežiūrą neoficialiame aptarnavimo centre, kyla ginčytinų dalykų. Būtina išsamiai išstudijuoti gamintojo garantijos sąlygas.

Praktika rodo, kad teismai dažnai stoja į pirkėjo pusę, kai kalbama apie ieškinį.. Svarbu, kad neoficialūs seminarai nepažeistų dalių ar neatliktų struktūrinių pokyčių.

Tuomet automobilio savininkas ateityje galės tikėtis garantinio remonto. Nepriklausomai nuo priežiūros vietos, reikia laikytis terminų.

Skysčių keitimas neoficialiai aptarnavimo centraiįmanoma, todėl neklausykite galimų pardavėjo grasinimų.

Bet jūs negalite to padaryti patys garaže: turite susisiekti su SC.

Taip pat reikalingas sertifikatas iš pačios dirbtuvės.

Ar galima keisti trinkeles ne pas platintoją

Su trinkelėmis situacija tokia pati kaip ir su alyva. Ši procedūra nėra įtraukta į privalomos priežiūros sąrašą, todėl gali būti atliekama be jokių apribojimų. Bet jūs turite atsiminti, kad atlikdami darbą turite būti atsargūs.

Autorius skirtingų priežasčių pirkėjas gali norėti grąžinti automobilį. Paprastai priežastis yra mašinos neatitikimas su juo susijusiems lūkesčiams techninė būklė. Dažniausia gamyklinė santuoka, kurioje išryškėja techniniai trūkumai.

Kokybiškas automobilis negali būti grąžinamas nenustačius grąžinimo pagrindo. Praktika rodo, kad net ir esant defektams šis procesas gali sukelti daug rūpesčių ir nepatogumų.

Įstatymų požiūriu, menkiausias gedimas gali būti priežastis grąžinti automobilį per pirmąsias dvi savaites po įsigijimo. Garantiniu laikotarpiu taip pat galimas automobilio keitimas garantiniu laikotarpiu.

Tokiose situacijose prekiautojas privalo susitikti pusiaukelėje, todėl turite atkakliai ginti savo teises.

Jei yra objektyvių priežasčių, į kurias autocentras bando užmerkti akis, teisme galite pasiekti norimą rezultatą ir gauti didelę sumą už padarytą žalą.

Jei per 14 dienų nuo pirkimo aptinkami matomi defektai, elkitės taip:

Kiek gali trukti remontas?

Pagal įstatymą automobilių pardavėjas, klientui susisiekus, privalo nedelsiant suremontuoti automobilį. Tai daroma, jei remonto trukmė nenurodyta automobilio dokumentacijoje.

Darbai atliekami per minimalų laiką, reikalingą defektams pašalinti.

Garantinio automobilio remonto laikotarpis gali būti derinamas su klientu raštu. Tokia situacija atsiranda, kai automobilių pardavėjas negali iš karto išspręsti problemos.

Tačiau šis laikotarpis negali viršyti 45 dienų, kitaip pardavėjas pažeidžia jūsų, kaip pirkėjo, teises.

Jei nesilaikoma terminų

Sąlygų pažeidimo atveju turite šias teises:

reikalauti delspinigių už vėlavimą: 1% už 1 dieną;
atlyginti moralinę žalą;
atlyginti galimas automobilio nuomos ar teisines paslaugas;
pakeisti automobilį arba reikalauti grąžinti pinigus.

Kai kurie pardavėjai atsakingai žiūri į klientų aptarnavimo klausimą, suteikia jiems automobilį įsigyto automobilio remonto laikotarpiui. Tačiau pagal įstatymus jie to neprivalo, todėl dažnai tokius reikalavimus kelti yra beprasmiška.

Pakaitinis automobilis - geras variantas pirkėjui, tačiau automobilių pardavėjas neturėtų pamiršti savo pareigų: tai neatleidžia jo nuo būtinybės remontą atlikti griežtai laiku.

Net jei klientas vairuos laikinai išduotą automobilį, terminų nesilaikymas suteikia teisę grąžinti pinigus už įsigytą automobilį.

Siūlome išsamiai suprasti, kaip parašyti pretenziją automobilių atstovybei. Pirmiausia turite aiškiai išdėstyti savo priežastis ir įsitikinti, kad jūsų reikalavimai yra teisėti. Patikrinkite, ar nesibaigė garantinis laikotarpis.

Tada tęskite pagal aukščiau pateiktą algoritmą:

Nepamirškite gauti salono darbuotojo patvirtinimo apie pretenzijos priėmimą (reikia dviejų kopijų). Priešingu atveju atstovybė gali tiesiog tave ignoruoti.

Pirkėjas neturi įrodymų, kad popierius buvo perduotas įmonės atstovui.

Tuo atveju, kai autocentras šiurkščiai pažeidžia teises, nepriima pretenzijų ir atsisako nagrinėti Jūsų reikalavimus, teks kreiptis į teismą.

Jei negalite patys išspręsti šių problemų, galite kreiptis į teisininkus. Praktika rodo, kad turėdamas realų pagrindą pretenzijoms reikšti, pirkėjas atlieka norimą veiksmą su galiojančia garantija.