Jie labai skiriasi. Todėl visi Rusijos automobilininkas važiavęs į Europą savo automobiliu, reikia žinoti šiuos niuansus, kad išvengtumėte baudos, dažnai gana įspūdingos.
Apie žiemines padangas Vokietijoje
Pagal Vokietijos įstatymus, automobilis turi būti paruoštas žiemos oro sąlygoms, ar tai būtų sniegas, ledas, šerkšnas. Nesvarbu, ar lauke šilta. Griežti vokiečių policininkai turi teisę bausti vairuotoją, kuris naudojasi oro sąlygų neatitinkančiais ratais. Žieminės padangos turėtų būti žieminės arba bet kokiam orui skirtos padangos su.
Jei vairuotojas, naudojantis vasarines padangas, tampa avarijos priežastis, Draudimo bendrovė turi teisę atsisakyti materialiniai mokėjimai visiškai, nes nebuvimas žiemines padangas galėjo sukelti avariją.
Austrija ir žiemines padangas
Austrijoje žiemos sezonas prasideda lapkričio 1 d. ir tęsiasi iki balandžio 15 d. Visos padangos, kurių protektoriaus gylis mažesnis nei 4 mm, Austrijoje laikomos vasarinėmis padangomis. Bauda už vasarinių padangų naudojimą įspūdinga suma – iki 5000 eurų. Patekus į avariją – vokiškos versijos pakartojimas.
Šveicarija
Šveicarijoje žieminių padangų naudojimas yra neprivalomas, tačiau rekomenduojamas. Įvykus avarijai žiemą ant vasarinių padangų, draudimo bendrovė taip pat argumentuos, kad žieminės padangos galėjo užkirsti kelią situacijai, o dėl automobilio su vasarinėmis padangomis kaltas automobilio savininkas. Atitinkamai, atsisakyti mokėti draudimą.
Danija
Atšiaurios žiemos sąlygos Danijoje verčia vairuotojus naudoti žiemines padangas be papildomos prievartos. Nors Danijos įstatymuose reikalavimų nėra.
Norvegija
Norvegijos įstatymai nereikalauja naudoti žieminių padangų specialiai, tačiau tai yra privaloma „gero sukibimo laipsnio padanga, kurios protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 3 mm“. Įvykus nelaimei, Norvegijos policija kiekvienu atveju priima individualų sprendimą, atsižvelgdama į visas aplinkybes.
Suomija
Sunkiomis Suomijos klimato sąlygomis žieminių padangų naudojimas yra privalomas laikotarpiu nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. Protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm. Nesilaikant šių reikalavimų, policija turi teisę rinkti baudą.
Didžioji Britanija
JK nėra įstatymų, įpareigojančių naudoti žiemines padangas. Snieguotuose regionuose ir žemyninėje Europoje besilankantys vairuotojai patys disciplinuotai geležinių žirgų batus „keičia“ į žiemines padangas.
Prancūzija
Prancūzija rekomenduoja žiemines padangas ir grandines naudoti pietrytiniuose, rytiniuose ir šiauriniuose šalies regionuose. Žieminių padangų naudojimas teisiškai neįtvirtintas, tačiau įvykus avarijai – nebuvimas tinkama guma aiškino vairuotojo nenaudai.
Belgija, Nyderlandai, Liuksemburgas
Beniliukso šalys dar neįteisino žieminių padangų naudojimo automobiliams, tačiau atšiaurios praėjusių metų žiemos privertė vietos vairuotojus kaupti žiemines padangas.
Švedija
Švedijoje privalomas laikotarpisžieminių padangų naudojimas galioja nuo gruodžio 1 iki kovo 31 d, tačiau tai taikoma tik antriniams ir užmiesčio keliams, padengtiems sniegu ir pažliugusiam. Šis reikalavimas netaikomas Švedijoje keliaujantiems turistams, nebent jų transporto priemonių protektoriaus gylis yra ne mažesnis kaip 3 mm.
Estija
Estijoje žieminių padangų naudojimas Privaloma nuo gruodžio 1 iki balandžio 1 d, laikotarpis gali būti koreguojamas priklausomai nuo oro sąlygos.
Lietuva
Latvija
Latvijoje jis nustatytas automobilių vairuotojams Bendras svoris ne daugiau kaip 3,5 tonos naudoti žiemines padangas, kurių protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 3 mm laikotarpiu nuo gruodžio 1 iki vasario 23 d. Ši taisyklė galioja ir turistams.
Čekija, Slovakija, Bulgarija, Lenkija, Vengrija
Daugumos išvardytų šalių teisės aktai neįpareigoja, o rekomenduoja naudoti žiemines padangas, tačiau:
- Vengrijoje kiekvienas vairuotojas privalo turėti komplektą sniego grandinės.
- Slovakijoje avėkite žieminius batus nuo lapkričio 15 iki kovo 31 d jei keliai apledėję arba sninga.
- Čekijoje – keliuose su ženklu „Žiemos įranga“ jį turėti privaloma žiemines padangas metu nuo lapkričio 1 iki balandžio 30 d.
Rumunija
Rumunijoje yra žieminių batų naudojimo automobiliams sezonas, jis trunka nuo lapkričio 1 iki kovo 1 d. Šiuo laikotarpiu be žieminių padangų būtina turėti sniego grandines visiems lengviesiems automobiliams, kuriuose yra daugiau nei 9 sėdynės ir sunkvežimių, sveriančių daugiau nei 3,5 tonos. Už vairavimo taisyklių pažeidimą gali būti renkama 600 - 1000 eurų bauda ir atimamas vairuotojo pažymėjimas.
Albanija, Makedonija, Serbija ir Juodkalnija
Šiose šalyse galite važiuoti su vasarinėmis padangomis, jei protektoriaus gylis yra bent 4 mm arba yra sniego grandinių.
Bosnija ir Hercegovina
Čia galite naudoti vasarines padangas ant jų sumontuotos sniego grandinės arba žieminės padangos, kurių protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 4 mm. Naudojimo laikotarpis nuo lapkričio 15 iki balandžio 15 d.
Kroatija
Kroatijoje yra oficialus žiemos sezonas, kurio metu būtina naudoti žiemines padangas ant varančių ratų arba vasarines padangas su radialiniu raštu ant visų ratų, o protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 4 mm. Automobilio komplektacijoje turi būti sniego grandinės, kurios turi būti naudojamos, kai sniegas yra ne mažesnis kaip 5 cm arba apledėjęs.
Slovėnija
Slovėnijoje žiemos sezonas tęsiasi nuo lapkričio 15 iki kovo 15 d Laikas priklauso nuo oro sąlygų. Žieminės padangos yra privalomos, tačiau jas galima naudoti tik ant varančiosios ašies ratų.
Ispanija ir Italija
Ispanijoje ir Italijoje nėra įstatymo, draudžiančio vairuoti vasarines padangasžiemos, tačiau kai kuriuose šiauriniuose šalies regionuose rekomenduojama naudoti žiemines padangas ir grandines. Ispanijoje snieguotuose ir apledėjusiuose keliuose tuo laikotarpiu leidžiama naudoti dyglius nuo lapkričio 15 iki kovo 31 d.
Turkija
Turkijos įstatymai nereikalauja naudoti žieminių padangų, tačiau reikalaujama, kad automobilis būtų paruoštas žiemos oro sąlygoms. Tai reiškia, kad žiemos sąlygomis automobilis turi turėti arba žiemines padangas, arba grandines.
Rusija
Nepaisant atšiaurių klimato sąlygų, Rusija dar nepriėmė įstatymo dėl žieminių padangų naudojimo. Tik naujas protektoriaus gylio techninis reglamentas žiemos laikas- ne mažiau kaip 4 mm.
Saugokitės smaigalių!
Naudojimas dygliuota guma leidžiama šiose šalyse: Austrijoje, Belgijoje, Estijoje, Slovėnijoje, Lietuvoje ir Suomijoje.
Griežtai draudžiama naudoti smaigalius šiose šalyse: Lenkijoje, Čekijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje, iš dalies Ispanijoje.
Žiemos pradžia yra žiemos atostogų sezono pradžia. Tiems, kurie juos praleidžia Europoje ir vairuoja nuosavą, o ne nuomojamą automobilį, paruošėme glaustą pažymą, leidžiančią orientuotis: kurioje šalyje kokiomis padangomis reikia važiuoti.
Žiemos pradžia yra žiemos atostogų sezono pradžia. Tiems, kurie juos praleidžia Europoje ir vairuoja nuosavą, o ne nuomojamą automobilį, paruošėme glaustą pažymą, leidžiančią orientuotis: kurioje šalyje kokiomis padangomis reikia važiuoti.
Apskritai reikėtų atskirti tas šalis, kur galima važiuoti tik žieminėmis padangomis, ir tas šalis, kur negalima važiuoti su dygliuotomis padangomis. Galimi įvairūs deriniai, todėl šie du apribojimai pateikia tris toliau nurodytas šalių grupes. Ketvirtosios grupės sudėties - šalių, kuriose nėra sezoninių apribojimų nei gumos rūšiai, nei spyglių buvimui - mes atskirai nenurodėme.
Dauguma Europos valstybėsžiemos sezonas keliuose laikomas prasidėjusiu lapkričio 1 dieną – tai svarbu toms šalims, kur reikalingos žieminės padangos. Taip pat pažymime, kad neradome šalių, kuriose Europoje būtų privaloma naudoti spyglius. Tačiau yra regionų, kur apsnigtų kelių reikalingos grandinės.
Kartu atkreipiame dėmesį į tai, kad, renkantis kai kuriuos maršrutus, rinkinys ratų grandinės naudinga iš anksto įdėti į bagažinę. Taip pat nepakenks bent kartą pasipraktikuoti uždėti juos ant ratų ir nuimti nuo ratų – ir tai padaryti namuose, prieš išvykstant. Čia nėra nieko sudėtingo, bet kažkur Alpių perėjoje, kai sutemsta, 200 km nuo viešbučio, vaikai mašinoje nori gerti ir rašyti, o sninga, kaip pasakos animaciniame filme, sprendžiant šį paprastą dalyką. prietaisas yra nervingas dalykas.
Turiu pasakyti, kad reikalavimai, susiję su žieminių padangų naudojimu Europos šalyse, laikas nuo laiko keičiasi. Jei turite naujausią informaciją, komentarai yra jūsų paslaugoms.
Europos šalys, kuriose žieminės padangos yra privalomos ir leidžiamos dygliukai: Austrija, Baltarusija, Islandija, Latvija, Lietuva, Norvegija, Suomija, Estija.
Europos šalys, kuriose žieminės padangos yra privalomos, o dygliai draudžiami: Bosnija ir Hercegovina, Vokietija, Rumunija, Serbija, Slovėnija, Kroatija, Juodkalnija, Čekija.
Europos šalyse, kuriose žieminės padangos yra neprivalomos, dygliai draudžiami: Bulgarija, Vengrija, Ispanija, Makedonija, Nyderlandai, Lenkija, Portugalija, Slovakija.
Toliau pateikiami skirtingų šalių teisės aktų ypatumai dėl naudojimo automobilių gumažiemos laiku. Atkreipkite dėmesį, kad Šveicarijos standartai yra patys įvairiausi.
Austrija:žiemą žieminių padangų naudojimas yra privalomas, o vasarinėmis laikomos visos padangos, kurių protektoriaus gylis mažesnis nei 4 mm. Žiemą kalnuose grandinės dažnai yra privalomos, bauda už atitinkamo ženklo reikalavimų pažeidimą siekia 5000 eurų.
Bulgarija:Žiemą privaloma naudoti grandines, jei tai nurodo eismo ženklas.
Vokietija: vairavimas žiemą vasarinėmis padangomis užtraukia 40 eurų baudą.
Ispanija:žiemą dažni elastiniai raiščiai be spyglių, dedami ant ratukų kaip grandinėlės. Kalnuotuose šalies regionuose galima rasti ženklų, leidžiančių žiemą naudoti dygliuotus ratus.
Italija: važiuojant dygliuotomis padangomis miestuose leistinas greitis – 50 km/h, greitkeliuose – 90 km/h.
Liuksemburgas:Žieminių padangų naudojimas nėra privalomas, tačiau bauda už avariją, sukeltą dėl vasarinių padangų naudojimo žiemą, gali siekti 145 eurus. Čia nedraudžiama naudoti spyglių, tačiau, kaip ir Italijoje, ribojamas greitis.
Norvegija: reikalingos žieminės padangos, kurių protektoriaus gylis yra ne mažesnis kaip 3 mm, o kaip alternatyva leidžiami vasariniai ratai su grandinėmis (natūralu, kad tokią galimybę tikslinga naudoti tik stipriai apsnigtose kelio atkarpose). Įjungta svetimų automobiliųšie reikalavimai netaikomi, tačiau rekomenduojami vykdyti esant atsakomybei įvykus nelaimingam atsitikimui.
Serbija:žieminėmis padangomis laikomos padangos, kurių protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 4 mm.
Slovakija:žieminių padangų trūkumas šaltuoju metų laiku yra reikšmingas veiksnys paskirstant atsakomybę įvykus avarijai.
Prancūzija: smaigaliai leidžiami tik automobiliams, sveriantiems iki 3,5 tonos ir tik su atitinkamu lipduku, tačiau važiuojant kalnuotuose šalies regionuose žiemą gali būti privaloma naudoti grandines. Čia žieminių padangų trūkumas gali turėti įtakos ir atsakingo už avariją asmeniui nustatymui.
Kroatija:Žiemą transporto priemonėje turi būti ne mažiau kaip dvi žieminės padangos vienai varančiai ašiai arba keturios vasarinės radialinės padangos.
Juodkalnija:Žieminėmis padangomis laikomos tik padangos, kurių protektoriaus gylis yra ne mažesnis kaip 4 mm.
Čekijos Respublika:žieminių padangų naudojimas yra privalomas tik teritorijoje, kuriai taikomas atitinkamas kelio ženklas. Teoriškai su vasarinėmis padangomis galima važiuoti visą žiemą nieko nesulaužant.
Švedija:žieminių padangų naudojimas yra privalomas tik automobiliams su švediškais numeriais, užsieniečiams šis reikalavimas netaikomas. Žinoma, atsižvelgiant į klimato ypatybėsšalyje, važinėti po Švediją žiemą su vasarinėmis padangomis yra bent jau keista, bet... "Jei nori nusižudyti, tai priklauso nuo jūsų".
Šveicarija: kai kuriose kalnų trasose spygliukų ar grandinių naudojimas yra privalomas, jei yra atitinkamas ženklas. Ši taisyklė galioja ne tik žiemą: sniego Alpėse gali iškristi ir vasarą. Tuo pačiu metu dygliuotos padangos yra uždraustos daugumoje greitkelių, o apskritai daugelyje šalies kelių jas naudojant ribojamas greitis: 50 km/h mieste ir 80 km/h už jo ribų.
Kaip matome, in bendras atvejis Velcro be smeigių su protektoriumi nuo 4 mm leis kirsti žiemos Europa bet kuria kryptimi. Norėdami pagaliau įkvėpti žiemos kelionei į užsienį, primename, kad Europos sostinės yra ne taip toli nuo Sankt Peterburgo. Lentelėje surinkome atstumus iki kai kurių miestų. Žvelgiant į tai patogu atostogų programą aptarti šeimos taryboje – arba „savavališkai“ priimti sprendimą dėl būsimo maršruto.
Žinoma, į lentelę neįtraukėme tokių miestų kaip Talinas, Helsinkis ar Stokholmas, į kuriuos kelias kelto dėka nesiskiria nuo kelionės į Suomijos sostinę. Bet jei automobiliu nesunkiai įveikiate didelius atstumus, o žiemos atostogos neapsiriboja dviem savaitėmis, galbūt Salonikai ar net Madridas yra iššūkis kaip tik jums? Žodžiu, rinkitės.
Baigdami priduriame, kad prieš maždaug 30 metų mūsų tautiečiai, išvykę iš sostinių (arba iš už Uralo) kažkur netoli Sočio, įveikė panašius ar net ilgesnius maršrutus į galiniais ratais varomų transporto priemonių. Tuo pačiu metu niekas nebuvo girdėjęs apie ABS, ESP ir žiemines padangas. Taigi, palyginti su tuo, kaip mūsų tėvai praleido atostogas, modernus automobilininkas- rankose visos Europos žemėlapiai. Gražių atostogų ir nepamirškite išsirinkti tinkamus ratus!
Į Lenkiją galima važiuoti tik su žieminėmis padangomis be dyglių. Lenkijos įstatymai aiškiai draudžia Sandraugos teritorijoje naudoti padangas „su nuolatine neslystančia sistema“. Iki 2010 metų išimčių niekam nebuvo, vėliau buvo įvestos nuolaidos „varžybose dalyvaujančioms transporto priemonėms ir dviračiams“.
Ir aš pamačiau ant smaigalių!
Taip, Lenkijos kelyje yra automobilių su dygliuotomis padangomis, bet čia reikia suprasti. Faktas yra tas, kad kai kuriose ES šalyse leidžiama naudoti dygliuotas padangas. Pavyzdžiui, vykstant į Daniją, Suomiją, Norvegiją ar Švediją, jums nebus jokių problemų įvažiuoti į šalį, jei sienos kirtimas tavo geležinis arklys bus nukaltas metalu. Bet jei stovi pasienyje su Lenkija, apsiautas spygliais, tai visai rimtai ir visiškai laikantis įstatymų gali būti neįleistas į šalį. O nuorodos į tai, kad Lenkijoje kažkas matė ant smaigalių, pasieniečiams neturės jokios reikšmės.
Kaip matyti iš praktikos, Lenkijos keliuose tikrai yra automobilių su dygliuotomis padangomis. Paprastai šie automobiliai atkeliauja iš Skandinavijos šalių, kur leidžiamos dygliuotos padangos. O kadangi šios šalys yra Šengeno zonoje, joms negresia būti atsuktos ant sienos. Bet tai visiškai nereiškia, kad policija negali reikšti pretenzijų šių automobilių vairuotojams, nes formaliai jie pažeidžia įstatymus.
Ar Lenkijoje žieminės padangos privalomos?
Nr. Dar neprivaloma. Lenkijos įstatymuose nėra nuostatos, reglamentuojančios vasarinių padangų keitimą žieminėmis. Lenkijos įstatymų leidėjai prie šios prievolės įvedimo dirba jau keletą metų ir, ko gero, netrukus ši norma gali būti patvirtinta. Ir kol tai neįvyks, ne vienas policininkas Lenkijoje turi teisę išrašyti jums baudą už važinėjimą vasarinėmis padangomis šaltuoju metų laiku. Šis faktas visiškai nereiškia, kad tai negali tapti papildoma priežastimi skirti jums didesnį dėmesį, sustojus dėl kitos priežasties. Taigi geriau nerizikuoti. Kaip matyti iš žieminių padangų įstatymo projekto, privalomas jų naudojimas numatomas „laikuo nuo lapkričio 1 d. iki kovo 15 d. arba nuo lapkričio 1 d. iki kovo 1 d. Į šias datas reikėtų žiūrėti rimtai ir šiomis dienomis neplanuoti kelionės į Lenkiją vasarinėmis padangomis. Kyla rizika, kad atvykus į šalį spalio 31 d priimtas įstatymas, jau lapkričio 1-osios rytą gali pasirodyti esąs nusikaltėlis. Be to, ši diena Lenkijoje yra šventė – Visų Šventųjų diena (Wszystkich Świętych). Per šventes tradiciškai daugiau policijos keliuose, o baudų dydis Lenkijoje neįtiks net turtingiems žmonėms.
Baudą vietoje turės sumokėti policijos pareigūnas ar kelios kitos tarnybos, kurios taip pat turi teisę dalyvauti eismo kontrolėje. Siūlyti kyšį Lenkijos policijai griežtai nerekomenduojama. Nepasitikėkite „patyrusiais vežėjais“, kurie teigia, kad Lenkijoje su policija „susiderėti“ lengva. Galbūt kažkada taip buvo (beje, tai irgi nebuvo taisyklė), bet per pastaruosius 10 metų Lenkijoje daug kas pasikeitė. Įskaitant tai. „Susitarimas“ gali ir pavyks, bet su dideliu pasisekimu ir pasakišku teisėsaugos pareigūno gerumu (na, arba gavote „tą patį“). Ir, kaip taisyklė, net ir po vieno pasiūlymo „derėtis“ kelionė į Lenkiją gali užsitęsti kelerius metus dėl išvykimo į ne tokias atokias vietas (pavyzdžiui, iš Vronkos miesto).
Saugumas
Apie saugumą galvojo Lenkijos įstatymų leidėjai. Jiems rimtai susirūpinusi avarijų, kuriose nukentėjo automobilių savininkai, nepakeitę padangų į žiemines, statistika. Nors „kameroje“ daugiau nei 90% respondentų pasisakė už žieminių padangų naudojimą, išsamus apklausos skaičių tyrimas optimizmo neprideda. Taigi 5% apklaustųjų prisipažino, kad iš esmės visą žiemą važinėjosi su vasarinėmis padangomis, 13% važinėjo su bet kokiam orui skirtomis padangomis, 79% sumontavo žiemines padangas, 3% išvis nežinojo, kokios markės padangas dėvi. paminėti jų sezoniškumą.
Penki procentai neturėtų klaidinti skaitytojo, nes tai kas dvidešimtas automobilis. Be to, dėl klaidingo įsitikinimo, kad „gumos savybių skirtumas yra rinkodaros propaganda“, kai kuriems vairuotojams visiškai normalu važiuoti vasarinėmis arba dėti beveik susidėvėjusias žiemines padangas. Atidžiau panagrinėjus, tokie įsitikinimai dažnai grindžiami tokių automobilių savininkų bandymu sutaupyti padangoms ir guminiams batams. Lenkijos policijos ir draudimo bendrovių teigimu, toks sutaupymas kainavo šimtus gyvybių tiek pėsčiųjų, tiek vairuotojų, kuriems nepasisekė važiuoti tame pačiame žiemos kelyje su nelaimingu ekonomistu.
Be to, pastaruoju metu atsirado daug 4x4 vairuotojų. Daugelis iš jų yra buityje dalyvaujantys žmonės ir turi didelę vairavimo bekele patirtį. Tačiau yra ir tokių, kurie visureigį ar sedaną įsigijo dėl visų varomų ratų ir niekada nenulipo nuo asfalto. Keturių ratų pavara, jų nuomone, yra nepralenkiama saugumu. Tarp pastarųjų išsiskiria vairuotojų kategorija, kurie mano, kad ant visais ratais varomas automobilisžieminės padangos nereikalingos. Tai jau savaime yra labai neteisinga. Lenkijoje 4X4 formulės gerbėjų kasmet daugėja, o teistumai – užsispyręs dalykas. Taip pat ir statistika. Būtent ji tai parodo keturių ratų pavaražieminių padangų visai nepakeičia, bet stipriai to reikalauja, kaip ir klasikinės bei priekiniais varomais ratais.
Mes tokie skirtingi – ir vis dėlto esame kartu
Situacija: reikia važiuoti į Lenkiją, viešbutis užsakytas, laukia skubūs reikalai, o mašina su dygliuotomis padangomis. Tikimybė, kad pasienyje jie bus atsukti, labai didelė.
Kai kurie sugalvoja tokį sprendimą: „Su pasauliu ant virvelės...“, pasiimsiu 4 cilindrus Velcro (niekada nežinai, kieno kažkas guli garaže), o grįšiu. paskirstykite jį atgal. Svarbiausia, kad jie atitiktų dydį.
Tačiau vargu ar pavyks taip išsisukti iš padėties. Tik jei pavyksta gauti padangas su vienodu protektoriumi kiekvienai ašiai.
Faktas yra tas, kad Lenkijos įstatymai draudžia važiuoti automobiliu ant tos pačios ašies, kurios padangos su skirtingais protektoriaus raštais. Išimtis tik dokatkai, bet ir čia geriau, kad bagažinėje būtų pradurta padanga, kad būtų lengviau paaiškinti, kad važiuojate į padangų parduotuvę. Jei tokia guma verta tik dėl to, kad ji „taip priartėjo“, tai bauda neprivers jūsų laukti. Be to, jie gali jus saugiai praleisti pasienyje, nes pasienio darbuotojas gali nekreipti dėmesio į padangas. Bet pareigose kelių policijaši funkcija jau įtraukta.
Jei turite skirtinga guma, yra du variantai.
Pirma: išlipsite tik su bauda vietoje, 300-500 zlotų. Antras variantas: sumokėjus baudą teks pirkti visą komplektą naujų žieminių padangų. Visa tai, atsižvelgiant į tai, kad policininkas bus gera nuotaika arba tiesiog malonus ir, užėmęs pareigas, bus apribotas bauda. Įstatymo norma šiuo atveju numato ir baudą, ir techninio paso paėmimą. Visa tai apima neplanuotas išlaidas, laiko švaistymą ir sugadintą nuotaiką.
Apskritai, jūs turite žinoti, kad automobilis su kitokiu protektoriaus raštu praranda važiavimą ir sukibimą. Sveikata ir gyvybė brangiau nei padangos ir baudos.
Rezultatas paprastas: ant vienos ašies turi būti pora identiškų padangų, ant kitos gali būti kitos markės ir kitokio rašto, bet ir vienodos. Tada problemų nebus. Kalbant apie žieminių padangų montavimą tik ant varomųjų ratų, tai taip pat negalima.
Ruošiamės kelionei į Lenkiją automobiliu
Jei atvykstate iš Rusijos, be paties automobilio ir žieminių padangų nuo lapkričio iki kovo, mums reikia dar kelių dalykų. Žinoma, kai kurie vairuotojai gali nesutikti su sąrašu, tačiau praktika rodo, kad norint be vargo judėti automobiliu Lenkijoje, Baltarusijoje ir Rusijoje, reikia:
1) Nustatytos formos galiojančios teisės. Kada Rusijos teisės su įėjimu problemų nekils. gauti specialų Tarptautinė teisė neprivalo įvažiuoti į Lenkiją.
2) Žalioji kortelė Baltarusijai ir Šengeno zonai. Bus geriau, jei pirksite iš gerai žinomos ir patikimos draudimo bendrovės iš anksto ir stacionariame pardavimo biure. Suplanuotai kelionei skirkite porą papildomų dienų. Pvz.: kortelės pradžia yra diena prieš arba sienos kirtimo dieną, pabaiga yra diena ar dvi po numatytos išvykimo datos, tačiau tai yra kelias, visada gali būti vėlavimų.
3) Galiojanti OSAGO politika. Reikia keliauti po Rusiją.
4) Registracijos pažymėjimas.
Prieš išvykstant geriau patikrinti, ar yra visi automobilio dokumentai. Žmonės pamiršta kotedžo raktus. Tokiu atveju turėsite grįžti iš pasienio.
5) Gesintuvas, ženklas Avarinis sustojimas, pirmosios pagalbos rinkinys.
6) Šviesą atspindinti liemenė. Jei Lenkijoje išlipate iš automobilio greitkelyje, pavyzdžiui, į baką įpilkite „langų plovimo“, šviesą atspindinti liemenė reikia turėti savarankiškai. Jau nekalbant apie rato keitimą tamsoje.
Beje. Vaikščioti pėsčiomis Lenkijos keliai už gyvenamojo rajono ribų tamsus laikas dienų nuo 2014 m. rugsėjo 1 d. galima tik turint šviesą atspindinčius elementus ant drabužių. Anksčiau norma galiojo tik vaikams, dabar – visiems pėstiesiems. Būtinai pasirūpinkite, kad jūsų kostiume būtų tokie įdėklai, o dar geriau – įsimeskite į rankinę atspindinčią apyrankę. Bauda už romantišką pasivaikščiojimą kaime laukiant aušros be atšvaito ant savęs sieks nuo 20 iki 500 zlotų.
7) RUS lipdukas. Smulkmena, bet ji yra kelių konvencijoje, todėl neturėtumėte to ignoruoti. Tiems, kurie nemėgsta šių lipdukų, galimi skaidrios juodos spalvos variantai. Ant galinio tamsinto stiklo jų beveik nesimato. Bet tai nekeičia fakto, kad laikomasi įstatymų ir yra lipdukas. Sutartyje tiksliai nenurodyta, kurioje kūno vietoje šis lipdukas turi būti pritvirtintas. Remiantis patirtimi, patogu jį uždėti galinis langas viršutiniame kampe keleivio pusėje.
8) Neprivaloma: alkotesteris. Lenkijoje nėra 00 ppm. Norma yra 0,2. Bet jei vakare išgėrėte skanių lenkiškų alkoholinių gėrimų ir nežinote, ar važiuoti, ar laukti ryto, alkotesteris padės išspręsti problemą. Baudos už važiavimą žemiau dvigubos dujos“ yra įspūdingi, kaip ir teisių atėmimas.
Siurblys, domkratas, purkštuvas, kabelis – turi būti kiekviename automobilyje. Net jei neįsivaizduojate, kam jie tarnauja, prireikus gali atstovauti norintys jums padėti. Kastuvas taip pat gali praversti. Ir degtukai. Ar yra šiek tiek…
Taip pat praverstų be navigatoriaus paimti ir popierinį žemėlapį. Pažįstama jojimo patirtis ant suvenyrinės pagalvėlės su Lenkijos žemėlapiu. Laimei, žemėlapis yra tikslus. 
DVR taip pat nebus nereikalingas laive, nes niekas niekur neatšaukė ginčų kelyje.
Bet šikšnosparnis, pneumatika, traumatikų, policijos lazda, žalvariniai pirštai, armatūra su rankena, stropas, kardas, Rambo peilis ir visa kita, kas gali sukelti nesusipratimų pasienyje, turėtų būti palikta namuose.
Kuo būtent verta apsiginkluoti – dėmesingumu, atsakomybe kelyje ir pozityvia nuotaika.
Plataus kelio ir malonių kelionių po Lenkiją!
Verta priminti tiems, kurie keliauja per Lenkiją tranzitu arba nori iš Lenkijos keliauti, pavyzdžiui, į Lietuvą. Kai kuriose Lenkijos kaimyninėse Europos šalyse privaloma dėvėti žiemines padangas. Taigi, toje pačioje Lietuvoje teks važiuoti žieminėmis padangomis nuo lapkričio 1 dienos iki balandžio 1 dienos. Įstatymas yra privalomas visiems.
- Vokietija ir Lenkija yra netoli, o žieminės padangos reikalingos tik „ypatingomis atmosferos sąlygomis“.
- Žieminės padangos Suomijoje privalomos nuo gruodžio 1 d. iki vasario pabaigos. Kaip ir Lietuvoje, taisyklės galioja ir turistams. Beje, būtent šioje šalyje atsirado toks dalykas kaip „žieminės padangos“. 1934 metais pateikė Nokian buvo pagaminti pirmieji padangų pavyzdžiai su savybėmis, dėl kurių jos buvo tinkamos žiemos sąlygomis. Jie buvo skirti sunkvežimiams. O 1936 metais buvo išleista pirmoji padanga iš garsiosios Nokian Hakkapeliitta serijos.
- Estijoje žieminės padangos privalomos nuo gruodžio 1 iki balandžio 1 dienos. Be to, čia kelių policija pasilieka teisę pailginti arba sutrumpinti šį laikotarpį, priklausomai nuo oro sąlygų.
- Teks pasikeisti batus Slovakijoje geležinis arklys jei yra aiškus oras.
- Keliaujant iš Lenkijos per Vokietiją į Prancūziją, kur nėra aiškių taisyklių dėl žieminių padangų, verta atminti, kad Prancūzijos Alpėse žieminės padangos yra būtinos.
- Rumunija reikalauja, kad nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. vairuotojai dėvėtų padangas, pažymėtas „sniego“ ženklu.
- Slovėnija nuėjo dar toliau, o ten nuo spalio 15 dienos važinėti su vasarinėmis padangomis nebus galima. Žiemą Slovėnijoje iki kovo 15 d.
- Latvija reikalauja keisti batus žiemai nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. Turistams taip pat galioja taisyklė.
- Kroatija leidžia naudoti vasarines padangas iki „ypatingų oro sąlygų“ atsiradimo nuo lapkričio iki balandžio.
- Į Čekiją galima važiuoti be žieminių padangų, tačiau čia reikėtų atkreipti dėmesį į apribojimus: nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 30 d., esant „įprastai žieminiams orams“, čia taip pat reikės žieminių padangų. Čia taip pat reikia specialiu žymėjimu pažymėtuose keliuose.
- Ta pati istorija su „įprastai žiemos orais“ būdinga Austrijai. Čia norma galioja nuo rugpjūčio 1 iki balandžio 15 d.
- Liuksemburgas su žieminėmis padangomis elgiasi taip pat – pagal oro sąlygas. Tai galioja ir turistams.
- Tačiau Švedijoje be žieminių padangų laikotarpiu nuo gruodžio 1 iki kovo 15 dienos nepavyks gauti.
svetainė atkreipia skaitytojų dėmesį: nepaisant to, ar į tam tikras ES šalis galima legaliai keliauti be žieminių padangų, verta atminti, kad esant žemesnei nei +7 °C temperatūrai, vasarinės padangos gerokai praranda sukibimą. Pasiekus šias termometro reikšmes, verta pasikeisti padangas į žiemines, o ne rizikuoti savo gerove. Kaip parodė 2015 metų ruduo, Lenkijoje šalnos
laimėk Michelin padangas ir Wolfrace ratlankius!
Nuotrauka: Arno MikkorAr vykstate į žiemos kelionę automobiliu po Europą? Kokias žiemines padangas rinktis? Atkreipkite dėmesį į žieminių padangų naudojimo taisykles skirtingos salys Europos Sąjungoje skiriasi. Pačioje straipsnio pabaigoje rasite ir dalyvavimo žiemą taisykles Michelin padangos ir Wolfrace diskai!
Prieš vykdami į Europą žiemą, pasidomėkite vietinėmis taisyklėmis dėl žieminių padangų naudojimo. Galų gale, nepaisant to, kad daugelyje Europos šalių žieminės padangos yra neprivalomos, į kai kurias trasas įvažiuoti su vasarinėmis padangomis arba be sniego grandinių gali būti uždrausta. Šiame straipsnyje surinkta Bendra informacija dėl žieminių padangų naudojimo Europoje taisyklių.
Europos standartai
Kol kas bendro taisyklių rinkinio, kuris veiktų visoje Europoje, atsiradimo nesitikima. Tačiau 1992 m. ES priėmė bendrą M+S žieminių padangų apibrėžimą (Direktyva 92/23 EEC, II pakeitimas), kuris skamba taip: „padangos, kurių protektoriaus gylis ir struktūra užtikrina geriausią. vairavimo našumas transporto priemonė ant pažliugo ar šviežiu ar tirpstančiu sniegu padengtose trasos atkarpose.
M+S padangų profilyje yra didesni išilginiai grioveliai ir (arba) auselės, kurios yra labiau išdėstytos nei įprastos padangos. Tačiau jei tikite šiuo apibrėžimu, daugelis šiuolaikinių žieminių padangų nėra tokios, pavyzdžiui, ContiWinterContact TS 810 Sport guma su asimetriniu protektoriaus raštu, patikimas sukibimas automobilis su keliu. Apie kompoziciją nieko nesakoma gumos mišinys, kuris atlieka svarbų vaidmenį žiemos sąlygomis. Tačiau iš apibrėžimo galite suprasti, ką reiškia snaigės ženklas, taikomas daugumai žieminių padangų. Šia piktograma leidžiama žymėti tik tas padangas, kurios snieguotoje trasoje pagerina stabdymą 7 proc. ABS sistema lyginant su įprastomis M+S padangomis.
ALBANIJA
Žieminės padangos
smaigaliai
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
grandines
Grandinės buvimas laive privalomas nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 30 d. Grandinės turi būti montuojamos ant sunkvežimių varomųjų ašių ir ant visų priekabų ir puspriekabių ratų.
ANDORA
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
smaigaliai
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
grandines
Kai yra atitinkamas kelio ženklas, grandinių naudojimas yra privalomas.
AUSTRIJA
Žieminės padangos
Austrijoje nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d. privaloma naudoti žiemines padangas, o visos padangos, kurių protektoriaus gylis mažesnis nei 4 mm, laikomos vasarinėmis. Kai kuriems takams gali prireikti sniego grandinių.
Dėl Transporto priemonė M2 ir M3 kategorijos ( Keleivių pervežimas daugiau nei aštuoni keleiviai) nuo lapkričio 1 d. iki kovo 15 d. privaloma naudoti žiemines padangas bent ant varančiosios ašies. 2, 3 kategorijų transporto priemonėms ( krovininis transportas kurių bendroji masė didesnė kaip 3,5 tonos) nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d.
Esant tinkamoms oro sąlygoms (sniegas, lietus su sniegu ar ledu) transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos (M1 / Nr. 1), nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d. žieminės padangos turi būti ant visų ašių arba ant varančiojo ašis turi būti susidėvėjusios grandinėmis.
Naudoti grandines leidžiama tik tuo atveju, jei keliai yra padengti sniego sluoksniu arba keliai yra apledėję. Baudos gali svyruoti nuo 35,00 € iki 5 000,00 €.
Minimalus profilio gylis - 4 mm žiemai radialinės padangos ir 5 mm įstrižainės padangos. Dėl komercinių transporto priemonių- atitinkamai 5 ir 6 mm.
smaigaliai
Dygliuotas padangas leidžiama naudoti tik transporto priemonėms, sveriančioms mažiau nei 3,5 tonos, greitis ribojamas 100 km/h greitkeliuose ir 80 km/h kituose keliuose.
grandines
Grandines reikia naudoti, jei tai nurodo atitinkamas kelio ženklas. Tokiu atveju dygliuotose padangose taip pat turi būti sniego grandinės.
VIRŠUS
BELGIJA
Žieminės padangos
Nors Belgija nėra labai turtinga žiemos kurortų, kartais vis tiek rekomenduojamos žieminės padangos: kalnuotuose regionuose ir pasienyje su Vokietija žiemą dažnai sninga, o vakaruose – žema temperatūra. Visa tai labai padidėja stabdymo atstumai. Žieminės padangosšiose šalyse neprivaloma.
smaigaliai
Dygliuotas padangas leidžiama naudoti nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d., kai greitis greitkeliuose yra 90 km/h, o kituose keliuose – 60 km/h, skirtas transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos.
grandines
BOSNIJA IR HERCEGOVINA
Žieminės padangos
Nuo lapkričio 15 d. iki balandžio 15 d. privaloma naudoti žiemines padangas. Kaip alternatyva gali būti naudojamos vasarinės padangos su grandinėmis.
smaigaliai
grandines
Nuo lapkričio 1 iki balandžio 15 d., vairuotojas automobilyje visada privalo turėti grandines ir kastuvą. Ir ant varančiosios ašies turi būti uždėtas bent vienas grandinių komplektas.
BULGARIJA
Žieminės padangos
Bulgarija
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. vairuotojas automobilyje turi nuolat neštis grandines, bent jau ant varančiosios ašies. Grandines reikia naudoti, jei tai nurodo kelio ženklas.
DIDŽIOJI BRITANIJA
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
smaigaliai
Dygliuotos padangos paprastai leidžiamos. Būklė: dygliuotos padangos neturi pažeisti kelio dangos.
grandines
Grandines galima naudoti tik apsnigtuose ar ledu dengtuose keliuose.
VENGRIJA
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
Dygliai Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
IN žiemos laikotarpis vairuotojas automobilyje visą laiką turi neštis grandines. Jei pasienyje yra įrengtas kelio ženklas „Brangios grandinės“, transporto priemonė sieną gali kirsti tik tada, kai jame yra grandinės. Naudojant grandines greitis ribojamas iki 50 km/val. Bent vienoje varančiojoje ašyje turi būti grandinės.
Jei grandinės naudojamos be reikalo (sausame kelyje), vairuotojas gali būti nubaustas bauda.
GRAIKIJA
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
smaigaliai
Jei to reikalauja oro sąlygos, galima naudoti dygliuotas padangas.
grandines
Grandines galima naudoti, jei to reikalauja oro sąlygos.
VOKIETIJA
Žieminės padangos
Žieminės padangos Vokietijoje tapo privalomos nuo 2010 m. gruodžio 1 d. To reikalauja naujas Kelių eismo taisyklių papildymas: apledėjus, sningant, šlapdriba ar kitu atveju vairuotojai privalo važiuoti tik ES reglamentus 92/23/EWG atitinkančiomis padangomis. Už šios taisyklės nesilaikymą gresia 40 eurų bauda.
Kokio tipo žiemines padangas reikėtų naudoti, nėra vienareikšmis klausimas ir vis dar diskutuotinas. Daugelis mano, kad 92/23/EWG nuostatos yra pasenusios. Kai kurių ekspertų teigimu, esant nepalankioms aplinkos sąlygoms, būtina naudoti padangas, pažymėtas M + S arba bet kokiomis oro sąlygomis. Profilio gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Kiti ekspertai mano, kad M + S žymėjimo nepakanka: taip pat turi būti „snaigė“, o profilio gylis turi būti bent 4 mm.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Traktoriaus varančiosios ašies padangos turi būti su grandinėmis, jei tai nurodo kelio ženklas (reikalavimas taikomas tik transporto priemonėms su daugiau nei dviem ratais). Maksimalus greitis neturi viršyti 50 km/val. Sniego grandinės taip pat leidžiamos ant priekabų.
DANIJA
Žieminės padangos
Danijoje galite naudoti žiemines padangas, tačiau tai nėra būtina. Tačiau smaigai leidžiami didelė naudašalies greitkeliuose jų greičiausiai nepajusite. At žemos temperatūros rekomenduojamos žieminės padangos.
smaigaliai
Nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 1 d. dygliuotas padangas leidžiama naudoti greitkeliuose 110 km/h, kituose keliuose – 80 km/h. Visos padangos turi būti dygliuotos, dvigubo surinkimo atveju – bent viena iš dviejų padangų.
grandines
Naudoti neleidžiama.
ITALIJA
Žieminės padangos
Žieminių padangų galima ir nenaudoti, nors kai kurioms trasoms vis tiek rekomenduojama. Žiemą vis dar nerekomenduojame keliauti po Italiją be žieminių padangų.
smaigaliai
Jei turite dygliuotas padangas, turėtumėte žinoti greičio apribojimus – 90 km/h už miesto ir 50 km/h mieste.
grandines
Nėra specialių nurodymų, kaip naudoti sniego grandines.
ISLANDIJA
Žieminės padangos
Nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 14 d. privaloma naudoti žiemines padangas. Šios datos kiekvienais metais gali skirtis.
smaigaliai
-
grandines
-
AIRIJA
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
smaigaliai
Dygliuotos padangos gali būti naudojamos ribojant greitį iki 112 km/h greitkeliuose ir 96 km/h kituose keliuose.
grandines
Galima naudoti atšiauriomis oro sąlygomis.
ISPANIJA
Žieminės padangos
smaigaliai
Dygliuotas padangas galima naudoti tik nuo lapkričio 15 d. iki kovo 31 d., važiuojant sniegu ar apledėjusiu keliu.
grandines
Tik jei yra atitinkamas kelio ženklas.
LATVIJA
Žieminės padangos
Žieminės padangos Latvijoje nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. privalomos visoms transporto priemonėms, kurių bendroji masė mažesnė nei 3,5 tonos.
grandines
Grandinės yra neprivalomos, bet gali būti naudojamos esant sniegui ir ledui.
LIETUVA
Žieminės padangos
Nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. žiemines padangas privaloma naudoti visoms transporto priemonėms iki 3,5 t. Minimalus padangos profilis, priklausomai nuo transporto priemonės kategorijos:
- M2-2 mm (nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. - 3 mm);
- M3-2 mm; * Nr.2 ir Nr.3-1 mm;
- O3 ir O4-1 mm (priekabos).
grandines
Grandinės yra neprivalomos, bet gali būti naudojamos esant sniegui ir ledui.
LIUKSEMBURGAS
Žieminės padangos
Žieminių padangų naudojimas yra neprivalomas, tačiau rekomenduojamas žiemą. Bauda už Skubus atvėjis, dėl žieminių padangų trūkumo, siekia 145 Eur. Įvykus avarijai, žieminių padangų trūkumas turi įtakos ir atsakomybės už žalą paskirstymui.
Jei žieminių padangų greičio santykis nėra pakankamas transporto priemonės greičiui, šios padangos negali būti naudojamos nuo balandžio 1 d. iki spalio 30 d.
smaigaliai
Dygliuotos padangos gali būti naudojamos su greičio apribojimu nuo gruodžio 1 d. iki kovo 31 d. Tai taikoma transporto priemonėms, kurių bendroji masė iki 3,5 t, taip pat specialios transporto priemonės ir autobusai.
grandines
Grandines galima naudoti tik apsnigtuose ar apledėjusiuose keliuose.
MAKEDONIJA
Žieminės padangos
Žieminės padangos yra neprivalomos. Jei jie vis dėlto naudojami, profilis turi būti ne mažesnis kaip 5 mm. Jei automobilyje yra žieminės padangos, grandinių naudojimas važiuojant mieste nėra būtinas.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Grandinės turi būti transporto priemonėje nuo spalio 15 d. iki kovo 15 d.
Kada stiprus sniegas transporto priemonės varančioji ašis turi būti su grandinėmis.
Priekaboms ar puspriekabėms šis reikalavimas nėra privalomas.
NYDERLANDAI
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Kelyje naudoti grandines draudžiama.
NORVEGIJA
Žieminės padangos
Esant žiemos oro sąlygoms visose transporto priemonėse turi būti žieminės padangos su dygliais arba be jų, kurių profilis ne mažesnis kaip 3 mm. Kaip alternatyva gali būti naudojamos vasarinės padangos su grandinėmis.
Reikalavimas netaikomas užsienio transporto priemonėms, tačiau rekomenduojamas dėl atsakomybės įvykus avarijai.
smaigaliai
Dygliuotas padangas draudžiama naudoti nuo pirmojo pirmadienio po Velykų iki spalio 31 d., nebent to reikalauja oro sąlygos.
Nordlande, Tromsėje ir Finmarke važiuoti leidžiama nuo spalio 15 d. iki gegužės 1 d., greitkeliuose ribojamas 90 km/h greitis, o kituose keliuose – 80 km/h. Valdžios institucijos gali nustatyti taisyklių išimtis. Tuo pačiu metu transporto priemonėms, kurių bendroji masė mažesnė nei 3,5 tonos, ant visų ratų montuojamos dygliuotos padangos.
grandines
Grandines draudžiama naudoti nuo pirmojo pirmadienio po Velykų iki spalio 31 d., nebent to reikalauja oro sąlygos. Nordlande, Tromsėje ir Finmarke važiuoti leidžiama nuo spalio 15 d. iki gegužės 1 d., greitkeliuose ribojamas 90 km/h greitis, o kituose keliuose – 80 km/h. Valdžios institucijos gali nustatyti taisyklių išimtis.
Transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 tonos, turi būti bent trys grandinės: viena priekinis ratas ir du varančiai ašiai. Transporto priemonėje su dvigubais ratais kiekvienai varančiai ašiai turi būti sumontuotos keturios grandinės.
LENKIJA
Žieminės padangos
Žieminės padangos yra neprivalomos. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad sniego valymo tarnybų darbas toli gražu nėra tobulas, keliauti po Lenkiją vasarinėmis padangomis gali būti rizikinga. Be to, Įstatymo 66.1 str kelių eismas nurodo, kad kiekviena transporto priemonė turi būti pagaminta, įrengta ir prižiūrima taip, kad nekeltų pavojaus nei keleiviams, nei kitiems eismo dalyviams.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
PORTUGALIJA
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Grandinių buvimas nėra privalomas, išskyrus atvejus, kai tai nurodo eismo ženklas. Šiuo atveju bent jau varančioji ašis turi būti su grandinėmis.
RUMUNIJA
Žieminės padangos
Rumunija dar neturi įstatymų, reglamentuojančių žieminių padangų naudojimą, tačiau Susisiekimo ministerija pranešė, kad netrukus vairuotojai privalės savo automobilius aprūpinti atitinkamu padangų komplektu laikotarpiui nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. Naujas įstatymasįsigalios 2011 m.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Grandinės nėra privalomos, bet gali būti paskelbtos būtinomis tam tikromis oro sąlygomis.
SERBIJA
Žieminės padangos
Žieminių padangų profilis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
SLOVAKIJA
Žieminės padangos
Neturi teisės aktų dėl žieminių padangų naudojimo. Tačiau įvykus avarijai žieminių padangų trūkumas yra svarbus argumentas paskirstant atsakomybę už žalą.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Grandinės yra neprivalomos.
SLOVĖNIJA
Žieminės padangos
Nuo lapkričio 15 d. iki kovo 15 d. žiemines padangas privaloma naudoti visoms transporto priemonėms iki 3,5 t. Dėl sunkių oro sąlygų datos gali būti pratęstos.
Minimalūs reikalavimai transporto priemonėms ir sukabintuvams, kurių svoris didesnis nei 3,5 t: transporto priemonėje turi būti žieminė arba radialinės padangos, o protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm.
Leidžiamos vasarinės padangos su grandinėmis.
Pagal Slovėnijos įstatymus vienam automobiliui pakanka dviejų žieminių padangų. Vis tiek rekomenduojama įdiegti visą komplektą.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Jei naudojamos vasarinės padangos, transporto priemonėje grandinių buvimas yra privalomas.
4x4 transporto priemonės turi būti su grandinėmis galinė ašis.
Kiekviename automobilyje turi būti kastuvas.
SUOMIJA
Žieminės padangos
Nuo gruodžio 1 dienos iki vasario pabaigos žieminės padangos privalomos visoms transporto priemonėms, sveriančioms ne daugiau kaip 3,5 tonos.
Profilis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm.
Nuo 1999 metų šis įstatymas taikomas ir užsienio transporto priemonėms.
smaigaliai
Dygliuotomis padangomis nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. leidžiama važiuoti greitkeliuose 100 km/h, kituose keliuose – 80 km/h. Šiuo atveju visi keturi ratai turi būti su smaigaliais.
grandines
Nebūtina turėti transporto priemonėje.
PRANCŪZIJA
Žieminės padangos
Prancūzijoje nebūtina keisti padangų į žiemines, tačiau įvykus avarijai žieminių padangų trūkumas yra svarbus argumentas paskirstant atsakomybę už žalą. Nepaisant to, kad Prancūzijoje nėra įstatymo dėl žieminių padangų poreikio, Alpėse be jo pasirodyti neturėtumėte.
smaigaliai
Automobiliai turi būti su dygliuotomis padangomis (nuo lapkričio pradžios iki kovo pabaigos, o greitis gyvenvietėse neturi viršyti 50 km/h, o lauke gyvenvietės- 90 km/val.). Jei yra spyglių, ant stiklo reikia užklijuoti specialų lipduką.
grandines
Kai kuriems takams (jie pažymėti specialiais ženklais) gali prireikti sniego grandinių. Kai kuriais atvejais grandinės yra privalomos (kai kuriose kalnų perėjose).
KROATIJA
Žieminės padangos
Žiemą transporto priemonėje turi būti ne mažiau kaip dvi žieminės padangos (M + S) vienai varančiai ašiai arba vasarinės padangos su radialiniu raštu ant visų ratų.
Mažiausias profilis yra 4 mm.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Žiemą transporto priemonėje privaloma turėti kastuvą ir grandines, bent jau varančiosios ašies komplektą.
Grandines galima naudoti tik esant būtinybei, jei to reikalauja oro sąlygos (sniego gylis ne mažesnis kaip 5 cm arba kelio apledėjimas).
ČEKIJA
Žieminės padangos
Žieminių padangų naudojimas gali būti privalomas, jei kelio pusėje (pavyzdžiui, D 1 magistralėje) yra atitinkamas eismo ženklas nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 1 d.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
grandines
Privaloma, jei yra atitinkamas kelio ženklas. Varančioje ašyje turi būti grandinių komplektas.
Maksimalus greitis 50 km/val.
Transporto priemonėse, kurių bendroji masė didesnė nei 7,5 tonos, privaloma turėti grandines.
JUODkalnija
Žieminės padangos
Mažiausias profilis yra 4 mm.
smaigaliai
Dygliuotos padangos neleidžiamos.
ŠVEDIJA
Žieminės padangos
Užsieniečiams žieminių padangų naudoti šaltuoju metų laiku nebūtina. Už miesto ribų vis dar rekomenduojama važiuoti žieminėmis padangomis, nes daugelis kelių čia nėra padengti smėliu.
Vietos gyventojams laikotarpiu nuo gruodžio 1 d. iki kovo 31 d. transporto priemonėms, kurių bendroji masė iki 3,5 tonos, reikalingos žieminės padangos, kurių profilis ne mažesnis kaip 3 mm.
smaigaliai
Dygliuotas padangas leidžiama naudoti nuo spalio 1 d. iki balandžio 30 d. Jei transporto priemonėje yra dygliuotos padangos, priekaboje turi būti atitinkamai įrengtos padangos.
grandines
Kaip alternatyva, žiemą leidžiama naudoti grandines.
ŠVEICARIJA
Žieminės padangos
Šveicarijoje žieminių padangų taip pat galima atsisakyti. Tačiau juos naudoti rekomenduojama, nes vairuotojai naudojasi vasarines padangas, gali būti pripažinti avarijos kaltininkais, jei naudojant žiemines padangas to būtų išvengta.
Apskritai žieminių padangų naudojimas Šveicarijoje laikomas gera forma.
Kai kuriuose keliuose gali būti privaloma naudoti žiemines padangas, jei yra tai patvirtinantis ženklas.
smaigaliai
Spygliai ir grandinės yra vairuotojo nuožiūra, tačiau kai kuriose trasose jie gali būti privalomi. Daugumoje greitkelių dygliuotos padangos yra draudžiamos, be to, jei jų yra, leistinas greitis mieste yra 50 km/h, o už jo ribų – 80 km/h.
grandines
Grandinių naudojimas yra privalomas, kai yra kelio ženklas. Sniegas Alpėse gali įvykti ir vasarą.
ESTIJA
Žieminės padangos
Naudoti žiemines padangas privaloma nuo gruodžio 1 d. iki vasario pabaigos, nors priklausomai nuo oro sąlygų „sezonas“ gali prasidėti anksčiau arba baigtis vėliau terminas.
smaigaliai
Dygliuotas padangas, kurių greitis ribojamas iki 90 km/h, nuo lapkričio 1 iki gegužės 1 dienos leidžiama naudoti tik transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos. Visiems ratams, įskaitant priekabą.
grandines
Transporto priemonėje nebūtina turėti grandinių.
„Garage on Delphi“ talpina tradicinį žieminių padangų piešinį! Kiekvienas mūsų apklausos dalyvis turi galimybę laimėti vieną iš trijų dygliuotų padangų komplektų Michelin X Ice North 2 arba nedygliuotas Michelin X-Ice 3 iki 18 colių skersmens ir vienas iš trijų puikių rinkinių lengvo lydinio ratlankiai Galima rinktis iš GB arba Asia-tec serijos Wolfrace.
Be to, laimėtojas gaus nemokamą montavimą ir ratų balansavimą bet kurioje jam patogioje padangų parduotuvėje.
Norint dalyvauti konkurse, tereikia atsakyti į šį klausimą:
Jūsų nuomone, ar yra priežasčių uždrausti Estijoje naudoti dygliuotas padangas?
Atsakymus siųskite WIN EST arba WIN NET SMS žinutėmis trumpuoju numeriu 13013. Žinutės kaina 1,60 €. suportas [apsaugotas el. paštas]. SMS teikėjas: fortumo.com. Siunčiamų žinučių skaičius neribojamas.
Burtų traukimas truks iki spalio 28 d. 23:59, laimėtojas bus paskelbtas spalio 30 dieną Garažo puslapyje.
Bandyk laimę!
Rusijos piliečiams, vykstantiems žiemą į Europos šalis savo automobiliu, reikia žinoti, kad kai kuriose iš jų įstatymu draudžiama važiuoti automobiliu be sumontuotų žieminių padangų ir pateikti nemažos baudos už taisyklių pažeidimą.
Vieno pasaulyje pirmaujančių padangų gamintojų „Goodyear“ specialistai sudarė žieminių padangų naudojimo Europos šalyse reikalavimų sąrašą.
Vokietija.
Iki šiol galioja draudimas žiemos sezonu naudoti vasarines padangas.
Nauji reikalavimai žieminėms padangoms visoje Vokietijoje įsigaliojo 2010 m. gruodžio 4 d. Šie pakeitimai taikomi visoms keliuose naudojamoms motorinėms transporto priemonėms, ypač registruotoms užsienyje. Žiemos oro sąlygos yra sniegas, šlapdriba, šlapdriba, šerkšnas ir ledas. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad tokios situacijos gali atsirasti nebūtinai esant neigiamai temperatūrai, bet ir esant aukštesnei nei 0 C. Vokietijos įstatymai aiškiai numato, kad ratai turi būti tinkami oro sąlygoms, tai yra žiemai ar visoms -oras, specialiai sukurtas darbui žiemos metu. Žiema ir visasezonines padangas yra pažymėtos „M+S“, o snaigė trikampio viduje kalnų pavidalu rato šone. Automobilių savininkams, kurie savo automobilį naudoja vasarinėmis padangomis, žiemos sezono metu važinėti keliais draudžiama. Už šių reikalavimų pažeidimą vairuotojams skiriama ne mažesnė nei 20 eurų bauda. Jei eismas bus apsunkintas dėl vairuotojo kaltės su sezonui netinkamomis padangomis, bauda sieks apie 40 eurų. Taip pat galite neleisti tęsti kelionės, jei nepakeisite padangų arba pasikeis oras.
Austrija.
Nuo lapkričio 15 dienos visos transporto priemonės Austrijoje turi būti su žieminėmis padangomis.
Taip pat Austrijoje yra kelių kur Papildomi reikalavimai pagal liekamąjį žieminių padangų protektoriaus aukštį, pavyzdžiui, didelio aukščio trasose, gylis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm. Kai kuriuose keliuose taip pat taikomi naudojimo apribojimai, apie kuriuos vairuotojas informuoja atitinkamus eismo ženklus.
Šveicarija.
Nėra fiksuoto žieminių padangų naudojimo termino, tačiau žiemos sezono metu jas naudoti labai rekomenduojama. Pavyzdžiui, automobilio vairuotojas, sukėlęs avariją dėl vasarinių padangų naudojimo, atsakys už eismo įvykio pasekmes, jei bus įrodyta, kad naudojant žiemines padangas avarijos buvo galima išvengti. Arba žiemines padangas su liekamasis aukštis mažesnis nei 4 mm protektorius. Be to, draudimo bendrovė, suteikusi klientui draudimo polisą, panašų į Rusijos KASKO, gali atsisakyti atlyginti žalą.
Danija.
Žieminių padangų naudojimo normos Danijoje nėra nustatytos įstatymais, tačiau jas naudoti labai rekomenduojama, padiktuota atšiaurių žiemos oro sąlygų šalyje.
Norvegija.
Norvegijos teisės aktai reikalauja naudoti „gerą sukibimo gumą“, kurios likutinis protektoriaus aukštis yra bent 3 mm. Visais nelaimingų atsitikimų atvejais policija sprendimus priima atsižvelgdama į situaciją.
Suomija.
Sunkaus klimato Suomijoje žieminės padangos yra naudojamos būtina sąlyga teisės aktuose numatytu terminu (nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d.), tiek Suomijos piliečiams, tiek transporto priemonėms, įvažiuojančioms į Suomijos teritoriją. Žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm, pažeidus šias taisykles, policija turi teisę skirti neblogą baudą.
Didžioji Britanija.
JK nėra įstatymo, reglamentuojančio žieminių padangų naudojimą. Tačiau daugelis vairuotojų iš regionų, susipažinusių su sniegu, turi vairavimo žieminėmis padangomis patirties ir sugebėjo įvertinti padangų keitimo, atsižvelgiant į oro sąlygas, naudą.
Prancūzija.
Nepaisant to, kad Prancūzijos valdžia įstatymiškai neįpareigoja vairuotojo naudoti žiemines padangas, jas rekomenduojama naudoti pietrytiniuose, rytiniuose ir ypač šiauriniuose šalies regionuose. Taip pat kai kuriuose Prancūzijos keliuose vairuotojai privalo naudoti papildomą žiemos įrangą, pavyzdžiui, sniego kaiščius ar grandines.
Belgija, Nyderlandai ir Liuksemburgas.
Praeitis nepripratusi labai šaltaŽiemą šios šalys pardavimų rinkoje parodė poreikį žieminėms padangoms, kurios anksčiau nebuvo labai paklausios. Žieminės padangos tampa vis populiaresnės tarp Beniliukso automobilių vairuotojų dėl didelių saugumo pranašumų vairuojant nenuspėjamomis žiemos oro sąlygomis. Naudotos žieminės padangos dar nesusidėvi privaloma tvarkašiose šalyse, tačiau rekomenduojama, ypač jei vairuotojas yra priverstas kasdien naudotis savo automobiliu.
Švedija.
Švedijoje žieminių padangų naudojimo laikotarpis yra reglamentuotas įstatymais ir yra privalomas nuo gruodžio 1 d. iki kovo 31 d. ir taikomas antriniams ar užmiesčio keliams, kurie yra stipriai apsnigti ir padengti pakalnėmis. Šie reikalavimai netaikomi turistams, keliaujantiems Švedijoje, tik tuo atveju, jei jų automobilyje yra padangos, kurių protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 3 mm.
Estija.
Žieminių padangų naudojimas Estijoje yra privalomas reikalavimasįstatymo numatytas laikotarpiu nuo gruodžio 1 d. iki balandžio 1 d. Šie laiko tarpai gali keistis priklausomai nuo oro sąlygų.
Estijos padangų sąjunga nepritaria Talino rotušės siūlymui įvesti Estijoje dygliuotų padangų draudimą. Estijos padangų sąjungos vykdomasis direktorius Kaur Kuurme sakė: „Prieš uždraudžiant vertėtų apsvarstyti visus dygliuotų padangų privalumus ir trūkumus, o ne pasikliauti praeities tyrimais.
Kadangi Estijoje klimatas labai drėgnas, pavojus lediniame greitkelyje, ką jau kalbėti kaimo keliai, labai aukštai."
Profsąjungos vadovas paaiškino, kad lamelės padangos pažymėtos M + S ženklu, t.y. bet kokiu oru, tačiau tai nereiškia, kad jie atitinka mūsų oro sąlygas. Kuurme teigimu, Vokietijoje ir Šiaurės šalyse reikalavimai lamellems yra skirtingi. Labai rizikinga naudoti nepažįstamų gamintojų lamelių gumą, nes jų medžiagos gali būti visiškai netinkamos Estijos klimato sąlygoms.
Lietuva.
Žieminių padangų naudojimas Lietuvoje yra privalomas pagal įstatymą, numatytas paraiškų teikimo laikotarpis – nuo lapkričio 10 iki balandžio 1 dienos.
Latvija.
Latvijoje nuo gruodžio 1 iki gegužės 1 dienos transporto priemonių, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, vairuotojams leidžiama naudoti tik žiemines padangas. Mažiausias protektoriaus gylis yra 3 mm. Visose trijose Baltijos šalyse šie teisiniai aspektai galioja ir turistams.
Čekija, Slovakija, Bulgarija, Lenkija.
Šiose šalyse žieminių padangų naudojimas nėra nustatytas įstatymais, tačiau, atsižvelgiant į tradiciškai šaltas žiemas, vairuotojai daugumoje regionų Rytų Europos vis tiek rekomenduojama juos įdiegti.
Rumunija.
Rumunijos vyriausybė priėmė įstatymą dėl privalomo žieminių padangų naudojimo žiemą, o už jo pažeidimą gresia didelė bauda nuo 600 iki 1000 eurų bei automobilio registracijos liudijimo atėmimas.
Pagal naująjį įstatymą motorinių transporto priemonių savininkai žieminėmis padangomis privalo važinėti nuo lapkričio 1 iki kovo 1 dienos. Sunkvežimiai sveriančių daugiau nei 3,5 tonos ir lengvųjų automobilių su daugiau nei 9 sėdimomis vietomis, be žieminių padangų, turi būti su sniego grandinėmis.
Vengrija.
Vengrijoje vairuotojai privalo turėti savo automobilį su sniego grandinių komplektu žiemos laikotarpiui. Turistai, kurie ketina aplankyti šią šalį be sniego grandinių, gali būti neįleisti.
Albanija, Makedonija, Serbija ir Juodkalnija.
Šiose šalyse žiemą leidžiama naudoti vasarines padangas, tačiau tik tada, kai protektoriaus gylis yra ne mažesnis kaip 4 mm, kitu atveju būtina naudoti sniego grandines. Šis reikalavimas taikomas tik varančiai ašiai.
Bosnija ir Hercegovina.
Nuo lapkričio 15 d. iki balandžio 15 d. privaloma naudoti žiemines padangas. Padangos protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm. Kaip alternatyva žieminėms padangoms, ant vasarinių padangų galima montuoti sniego grandines.
Kroatija.
Per oficialų žiemos sezonas turi būti naudojami ratai su sniego grandinėmis, neatsižvelgiant į tai, ar jie yra žiemos ar vasaros. Taip pat keliamas reikalavimas, kad tiek žieminių, tiek vasarinių padangų protektoriaus gylis būtų ne mažesnis kaip 4 mm.
Slovėnija.
Nuo lapkričio 15 iki kovo 15 d motorinės transporto priemonės turi būti su žieminėmis padangomis. Kalbant apie turistus, jei keliuose yra sniego, jiems leidžiama keliauti automobiliu, kuriame yra tik žieminės padangos. Tačiau teisės aktai leidžia vairuotojui naudoti tik dvi žiemines padangas – ant varančiosios ašies.
Ispanija.
Ispanijoje nėra teisės aktų, įpareigojančių vairuotojus naudoti žiemines padangas. Tačiau žiemines padangas rekomenduojama naudoti daugelyje regionų, ypač šalies šiaurėje. Tam tikruose Ispanijos keliuose vairuotojai gali būti įpareigoti naudoti kitą žiemos įrangą, pvz., grandines ir sniego kaiščius.
Italija.
Italijoje taip pat nėra įstatymiškai nustatyto termino privalomai naudoti žiemines padangas, tačiau jas naudoti rekomenduojama, ypač šiaurinėje šalies dalyje.
Turkija
Žieminių padangų naudojimas nėra privalomas, tačiau pagal Turkijos įstatymus transporto priemonės turi būti techniškai paruoštos žiemos oro sąlygoms. Tai reiškia, kad prognozuojant nepalankias oro sąlygas vairuotojai prie vasarinių padangų turi montuoti žiemines padangas arba sniego grandines. Todėl daugelyje Turkijos regionų rekomenduojama montuoti žiemines padangas, ypač šalies šiaurėje ir rytuose.
Rusija
Nepaisant atšiaurių žiemų ir blogi keliai, Rusijoje nėra įstatymų dėl laiko privalomas naudojimasžiemines padangas. Bet nauju būdu techninius reglamentus jau teisiškai patvirtintas minimalus gylisžieminių padangų protektorius, ne mažesnis kaip 4 mm. Ekspertai primygtinai rekomenduoja naudoti standartines žiemines padangas pietiniams Rusijos regionams, o dygliuotas padangas žiemos sezonu naudoti centrinėje ir vakarinėje Rusijoje, Sibire ir rytiniuose šalies regionuose.
Žiemą smaigaliai leidžiami Austrijoje, Belgijoje, Estijoje, Lietuvoje, Slovėnijoje ir Suomijoje. Tačiau Čekijoje, Lenkijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Ispanijoje dygliuotos padangos yra griežtai draudžiamos.
|
Dygliuotos padangos Europoje |
|||
|
Šalis |
Leidžiamas naudojimo laikotarpis |
Greičio apribojimas automobiliams su dygliuotomis padangomis greitkeliuose / greitkeliuose, km/val. |
Pastabos |
|
Austrija |
nuo lapkričio 15 iki balandžio (konkrečios datos nustatomos priklausomai nuo oro sąlygų) |
80/100 |
tik transporto priemonėms Bendras svoris iki 3,5 tonos, būtinas ženklas „erškėčiai“. |
| Albanija ir Andora | leidžiama | ||
|
Belgija |
01.11—31.03 |
60/90 |
privalomas ženklas "60 km/h" |
|
Bulgarija, Bosnija ir Hercegovina |
draudžiama |
||
|
Šveicarija |
01.11—30.04 |
80/—* |
Privalomas ženklas "80 km/h" |
|
čekų |
draudžiama |
||
|
Vokietija |
draudžiama |
leidžiama 15 km zonoje Austrijos pusėje sunkvežimiams su užsienio valstybiniais numeriais |
|
|
Danija |
01.10—30.04 |
bendras greičio apribojimas |
|
|
Ispanija |
taikomos vietinės sąlygos |
||
|
Prancūzija |
01.11—31.03 |
90/90 |
Privalomas ženklas "90 km/h" |
|
Suomija |
01.11—24.04 |
bendras greičio apribojimas |
|
|
Anglija |
leidžiama, galiojimo datos nėra |
||
|
Vengrija |
draudžiama |
||
|
Kroatija, Juodkalnija, Serbija |
draudžiama |
||
|
Italija |
15.11—15.03 |
90/120 |
|
|
Airija |
taikomos vietinės sąlygos |
||
| Graikija, Islandija | leidžiama | ||
|
Liuksemburgas |
01.12—31.03 |
60/90 |
privalomas ženklas "60 km/h" |
| Latvija | 01.10 - 01.05 | ||
|
Lietuva |
10.10-01.04 |
|
|
|
Norvegija |
01.11—23.04 |
bendras greičio apribojimas |
|
|
Olandija |
taikomos vietinės sąlygos |
leidžiama vežti užsienio sunkvežimius |
|
|
Portugalija |
draudžiama |
||
|
Lenkija |
draudžiama |
||
|
Rumunija |
draudžiama |
||
|
Švedija |
01.11—23.04 |
bendras greičio apribojimas |
|
|
Slovakija |
draudžiama |
||
|
Slovėnija |
draudžiama |
||
|
Turkija |
draudžiama |
||
| Estija | 01.11—01.05 | 90 | |
| Ukraina | leidžiama | ||
|
Jugoslavija |
draudžiama |
||
| Makedonija, Moldova | draudžiama | ||
|
*Dygliuotas padangas naudoti greitkeliuose draudžiama |
|||
Apie privalomo žieminių padangų naudojimo poreikį liudija užsienio šalių patirtis. Pavyzdžiui, Vokietijoje, įvykus avarijai ne dėl vairuotojo kaltės, pastarasis atlygina iki 20% padarytos žalos sumos, jei žiemą naudojo vasarines padangas. Suomijoje, Švedijoje žieminių padangų naudojimas tapo privalomas visiems vairuotojams.
Dygliuotų padangų naudojimo Lietuvoje draudimo sąlygos neberiboja. 
Primename, kad prieš tai buvo numatyta nuo 2011 m. balandžio 10 d. uždrausti lažybas automobilių padangos su smaigaliais, arba į Lietuvos teritoriją iš kaimyninių šalių įvažiuoti su tokio tipo padangomis.
Remiantis gauta informacija iš Lietuvos susisiekimo ministerijos, ji nusprendė daugiau dėmesio skirti žmonių saugumui, o ne kelio dangos išsaugojimui.
