بازیابی باتری گوشی پس از تخلیه عمیق راه های بازیابی باتری گوشی موبایل چیست؟

تمام باتری ها تاریخ انقضا دارند، با چرخه های شارژ-دشارژ متعدد و ساعات کار زیاد، باتری ظرفیت خود را از دست می دهد و شارژ را کمتر و کمتر نگه می دارد.
با گذشت زمان، ظرفیت باتری به قدری کاهش می یابد که عملکرد بیشتر آن غیرممکن می شود.
احتمالاً بسیاری قبلاً باتری‌هایی را از منابع تغذیه بدون وقفه (UPS)، سیستم‌های هشدار و روشنایی اضطراری جمع‌آوری کرده‌اند.

بسیاری از لوازم خانگی و اداری حاوی سرب هستند باتری های اسیدیو صرف نظر از برند باتری و فناوری تولید، چه باتری ماشین معمولی سرویس شده، AGM، ژل (GEL) یا یک باتری چراغ قوه کوچک، همه آنها دارای صفحات سربیو الکترولیت اسیدی
در پایان کار، چنین باتری هایی را نمی توان دور انداخت زیرا حاوی سرب هستند، اساساً آنها منتظر سرنوشت بازیافت هستند که در آن سرب استخراج و پردازش می شود.
اما با وجود این که چنین باتری هایی عمدتاً «بدون نیاز به تعمیر و نگهداری» هستند، می توانید با برگرداندن آنها به ظرفیت قبلی و استفاده از آنها برای مدت زمان بیشتری سعی کنید آنها را بازیابی کنید.

در این مقاله در مورد چگونگی آن صحبت خواهم کرد باتری 12 ولت را از UPSa در 7 ساعت بازیابی کنید، اما روش برای هر باتری اسیدی مناسب است. اما من می خواهم هشدار دهم که این اقدامات نباید روی یک باتری کاملاً کارآمد انجام شود، زیرا از این تاریخ به بعد باتری خوببازیابی ظرفیت فقط قابل دستیابی است راه درستشارژ کردن

پس بیایید یک باتری برداریم این موردقدیمی و تخلیه شده، پوشش پلاستیکی را با پیچ گوشتی جدا کنید. به احتمال زیاد نقطه ای به بدنه چسبانده شده است.

با بلند کردن درب، شش کلاه لاستیکی را می بینیم، وظیفه آنها حفظ باتری نیست، بلکه تخلیه گازهای تشکیل شده در هنگام شارژ و کار است، اما ما از آنها برای اهداف خود استفاده خواهیم کرد.

درپوش ها را برداشته و در هر سوراخ با استفاده از سرنگ 3 میلی لیتر آب مقطر می ریزیم، لازم به ذکر است که آب دیگری برای این کار مناسب نیست. و آب مقطر را می توان به راحتی در داروخانه یا بازار خودرو پیدا کرد، در شدیدترین حالت، آب ذوب برف یا آب خالص باران می تواند بالا بیاید.

بعد از اینکه آب اضافه کردیم، باتری را روی شارژ قرار می دهیم و با استفاده از منبع تغذیه آزمایشگاهی (تنظیمی) آن را شارژ می کنیم.
ما ولتاژ را انتخاب می کنیم تا زمانی که برخی از مقادیر ظاهر شوند جریان شارژ. اگر باتری در وضعیت نامناسبی قرار دارد، ممکن است در ابتدا جریان شارژ اصلا مشاهده نشود.
ولتاژ باید افزایش یابد تا زمانی که جریان شارژ حداقل 10-20 میلی آمپر ظاهر شود. پس از دستیابی به چنین مقادیری از جریان شارژ، باید مراقب باشید، زیرا جریان به مرور زمان افزایش می یابد و باید دائماً ولتاژ را کاهش دهید.
وقتی جریان به 100 میلی آمپر می رسد، نیازی به کاهش بیشتر ولتاژ نیست. و هنگامی که جریان شارژ به 200 میلی آمپر رسید، باید باتری را به مدت 12 ساعت قطع کنید.

سپس باتری را برای شارژ مجدد وصل می کنیم، ولتاژ باید به گونه ای باشد که جریان شارژ باتری 7 ساعتی ما 600 میلی آمپر باشد. همچنین با مشاهده مداوم، جریان مشخص شده را به مدت 4 ساعت حفظ می کنیم. اما ما مطمئن می شویم که ولتاژ شارژ، برای یک باتری 12 ولتی، بیش از 15-16 ولت نباشد.
پس از شارژ، پس از حدود یک ساعت، باتری باید تا 11 ولت تخلیه شود، این کار را می توان با استفاده از هر لامپ 12 ولتی (مثلاً 15 وات) انجام داد.

پس از تخلیه، باتری باید دوباره با جریان 600 میلی آمپر شارژ شود. بهتر است این روش چندین بار انجام شود، یعنی چندین چرخه شارژ-دشارژ.

به احتمال زیاد ، امکان بازگرداندن اسمی وجود نخواهد داشت ، زیرا سولفاته شدن صفحات قبلاً منبع آن را کاهش داده است و علاوه بر این ، فرآیندهای مضر دیگری نیز وجود دارد. اما باتری می تواند در حالت عادی به کار خود ادامه دهد و ظرفیت برای این کار کافی خواهد بود.

در باره سایش سریعباتری های بدون وقفه، متوجه شد دلایل زیر. با وجود یک منبع تغذیه بدون وقفه، باتری به طور مداوم در معرض گرمایش غیرفعال از عناصر فعال (ترانزیستورهای قدرت) است که به هر حال تا 60-70 درجه گرم می شود! گرم شدن مداوم باتری منجر به تبخیر سریع الکترولیت می شود.
در ارزان، و گاهی اوقات حتی برخی مدل های گران قیمتیو پی اس ها جبران شارژ حرارتی ندارند، یعنی ولتاژ شارژ روی 13.8 ولت تنظیم شده است، اما برای 10-15 درجه قابل قبول است و برای 25 درجه و گاهی اوقات بسیار بیشتر در مورد، ولتاژ شارژ باید حداکثر باشد. 13.2-13.5 ولت!
اگر می خواهید عمر باتری را افزایش دهید، بهتر است باتری را از کیس خارج کنید.

همچنین با یک منبع تغذیه اضطراری، 13.5 ولت و جریان 300 میلی آمپر، بر روی "کم شارژ ثابت" تاثیر می گذارد. چنین شارژ مجدد منجر به این واقعیت می شود که وقتی جرم اسفنجی فعال داخل باتری به پایان می رسد، واکنشی در الکترودهای آن شروع می شود که منجر به این واقعیت می شود که سرب هادی های پایین روی (+) قهوه ای (PbO2) و روشن (-) می شود. "اسفنجی" می شود.
بنابراین، با یک بار ثابت، از بین رفتن سرنخ های جریان و "جوش" الکترولیت با آزاد شدن هیدروژن و اکسیژن، که منجر به افزایش غلظت الکترولیت می شود، که دوباره به تخریب کمک می کند، می شویم. الکترودها چنین فرآیند بسته ای به نظر می رسد که منجر به مصرف سریع عمر باتری می شود.
علاوه بر این، چنین شارژ (شارژ مجدد) با ولتاژ و جریان بالا که از آن الکترولیت "جوش می آید" - سرب سرب های جریان را به اکسید سرب پودری تبدیل می کند که با گذشت زمان خرد می شود و حتی می تواند صفحات را ببندد.

با استفاده فعال (شارژ مکرر) توصیه می شود سالی یک بار آب مقطر را به باتری اضافه کنید.

فقط با یک باتری کاملا شارژ شده شارژ کنیدبا کنترل سطح الکترولیت و ولتاژ. در برخی موارد، بیش از حد پر نکنید، بهتر است آن را نریزیدزیرا نمی توانید آن را پس بگیرید، زیرا با مکیدن الکترولیت، باتری را از اسید سولفوریک محروم می کنید و در نتیجه غلظت آن تغییر می کند. من فکر می کنم واضح است که اسید سولفوریک غیر فرار است، بنابراین، در فرآیند "جوش گرفتن" در هنگام شارژ، همه آن در داخل باتری باقی می ماند - فقط هیدروژن و اکسیژن خارج می شوند.

ما به ترمینال ها وصل می شویم ولت متر دیجیتالو با سرنگ 5 میلی لیتری با سوزن، 2 تا 3 میلی لیتر آب مقطر داخل هر شیشه بریزید و در عین حال چراغ قوه را داخل آن بتابانید تا در صورت عدم جذب آب متوقف شود - پس از ریختن 2 تا 3 میلی لیتر به داخل شیشه نگاه کنید. شیشه - خواهید دید که چگونه آب به سرعت جذب می شود و ولتاژ روی ولت متر کاهش می یابد (در کسری از ولت). برای 10-20 ثانیه (تقریبا) خیساندن را با مکث برای خیساندن هر شیشه تکرار می کنیم تا زمانی که ببینید "تشک های شیشه ای" از قبل خیس شده اند - یعنی آب دیگر جذب نمی شود.

پس از پر کردن، بررسی می کنیم که آیا در هر بانک باتری سرریز وجود دارد یا خیر، کل کیس را پاک می کنیم، درپوش های لاستیکی را در جای خود قرار می دهیم و درب را در جای خود می چسبانیم.
از آنجایی که باتری پس از شارژ حدود 50 تا 70 درصد شارژ را نشان می دهد، باید آن را شارژ کنید. اما شارژ باید یا با منبع تغذیه قابل تنظیم یا با منبع تغذیه اضطراری یا دستگاه استاندارد انجام شود، اما تحت نظارت، یعنی در هنگام شارژ باید وضعیت باتری را رعایت کنید (باید قسمت بالای صفحه را مشاهده کنید. باتری). در مورد منبع تغذیه اضطراری، برای این کار باید کابل های داخلی بسازید و باتری را از کیس UPSa خارج کنید.

دستمال یا کیسه های پلاستیکی را زیر باتری قرار دهید، تا 100٪ شارژ کنید و ببینید آیا الکترولیت از هیچ قوطی نشت نمی کند یا خیر. اگر ناگهان این اتفاق افتاد، شارژ را متوقف کنید و لکه ها را با یک دستمال پاک کنید. با استفاده از یک دستمال آغشته به محلول سودا، محفظه، تمام حفره ها و پایانه هایی که الکترولیت در آن قرار دارد را تمیز می کنیم تا اسید را خنثی کند.
شیشه ای را پیدا می کنیم که از آنجا "جوش" آمده است و می بینیم که آیا الکترولیت در پنجره قابل مشاهده است یا خیر، مازاد آن را با یک سرنگ می مکیم و سپس با احتیاط و به آرامی این الکترولیت را دوباره در فیبر پر می کنیم. اغلب اتفاق می افتد که الکترولیت پس از پر کردن به طور یکنواخت جذب نمی شود و به جوش می آید.
هنگام شارژ مجدد، همانطور که در بالا توضیح داده شد، باتری را مشاهده می کنیم و اگر بانک باتری "مشکل" در هنگام شارژ دوباره شروع به "ریختن" کند، الکترولیت اضافی باید از بانک خارج شود.
همچنین، تحت بازرسی، حداقل 2-3 سیکل تخلیه-شارژ کامل باید انجام شود، اگر همه چیز به خوبی پیش رفت و لک وجود نداشت، باتری گرم نمی شود (گرمایش سبک در هنگام شارژ حساب نمی شود)، پس می توان باتری را انجام داد. در یک کیس مونتاژ شده است

خوب حالا بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم روش های اصلی احیای باتری های سرب اسیدی

تمام الکترولیت از باتری تخلیه می شود و داخل آن ابتدا چند بار شسته می شود آب گرمو سپس با محلول داغ نوشابه (3 قاشق چایخوری نوشابه در هر 100 میلی لیتر آب)، محلول را به مدت 20 دقیقه در باتری بگذارید. این فرآیند را می توان چندین بار تکرار کرد و در نهایت از بقایای محلول سودا کاملاً شستشو داد - بریزید الکترولیت جدید.
سپس باتری به مدت یک روز و پس از آن به مدت 10 روز به مدت 6 ساعت در روز شارژ می شود.
برای باتری های ماشین با جریان حداکثر 10 آمپر و ولتاژ 14-16 ولت.

راه دوم این است هزینه با مقصد تماس، برای این روش به یک منبع ولتاژ قدرتمند نیاز دارید، برای باتری های ماشین، به عنوان مثال، یک دستگاه جوش، جریان توصیه شده 80 آمپر با ولتاژ 20 ولت است.
آنها یک معکوس قطبی انجام می دهند، یعنی به علاوه به منفی و منفی به مثبت، و به مدت نیم ساعت باتری را با الکترولیت بومی خود "جوش می دهند"، پس از آن الکترولیت تخلیه می شود و باتری با آب گرم شسته می شود.
سپس یک الکترولیت جدید در آن ریخته می شود و با مشاهده قطبیت جدید، آنها را با جریان 10-15 آمپر به مدت یک روز شارژ می کنند.

اما بیشترین روش موثربا شیمی انجام شد مواد
از یک باتری کاملاً شارژ شده، الکترولیت تخلیه می شود و پس از شستشوی مکرر با آب، محلول آمونیاک Trilon B (ETHYLENEDIAMINETETRAACEENETIC Sodium) حاوی 2 درصد وزنی Trilon B و 5 درصد آمونیاک ریخته می شود. یک فرآیند گوگرد زدایی به مدت 40 تا 60 دقیقه وجود دارد که در طی آن گاز با پاشش های کوچک آزاد می شود. با توقف چنین تشکیل گاز، می توان در مورد تکمیل فرآیند قضاوت کرد. در صورت سولفاته شدن به خصوص قوی، محلول آمونیاک Trilon B باید دوباره پر شود و قبل از آن محلول مصرف شده حذف شود.
در پایان عمل، داخل باتری چندین بار با آب مقطر کاملا شسته شده و یک الکترولیت جدید با چگالی مورد نظر ریخته می شود. باتری به روش استاندارد تا ظرفیت اسمی شارژ می شود.
در مورد محلول آمونیاک Trilon B می توان آن را در آزمایشگاه های شیمیایی پیدا کرد و در ظروف در بسته و در مکان تاریک نگهداری کرد.

به طور کلی، اگر شما علاقه مند هستید، ترکیب الکترولیت تولید شده توسط Lighting، Electrol، Blitz، akkumulad، Phonix، Toniolyt و برخی دیگر به این صورت است. محلول آباسید سولفوریک (350-450 گرم در لیتر) با افزودن نمک های سولفات منیزیم، آلومینیوم، سدیم، آمونیوم. الکترولیت گروکونین همچنین حاوی آلوم پتاسیم و سولفات مس است.

پس از بازیابی، باتری می تواند به طور معمول شارژ شود از این نوعراه (مثلاً در UPse) و اجازه تخلیه زیر 11 ولت را ندهید.
بسیاری از منابع تغذیه بدون وقفه دارای عملکرد "کالیبراسیون باتری" هستند که با آن می توانید چرخه های تخلیه-شارژ را انجام دهید. با اتصال بار 50% حداکثر UPS در خروجی منبع تغذیه اضطراری، این عملکرد را راه اندازی می کنیم و منبع تغذیه بدون وقفه باتری را تا 25% تخلیه و سپس تا 100% شارژ می کند.

خب، در یک مثال بسیار ابتدایی، شارژ چنین باتری به این صورت است:
ولتاژ تثبیت شده 14.5 ولت از طریق یک مقاومت متغیر سیمی به باتری عرضه می شود. قدرت بالایا از طریق تثبیت کننده جریان.
جریان شارژ با استفاده از یک فرمول ساده محاسبه می شود: ظرفیت باتری را بر 10 تقسیم کنید، به عنوان مثال، برای یک باتری 7 ساعتی - 700 میلی آمپر خواهد بود. و در تثبیت کننده جریان یا با استفاده از یک مقاومت سیم متغیر، باید جریان را روی 700 میلی آمپر تنظیم کنید. خوب، در فرآیند شارژ، جریان شروع به افت می کند و باید مقاومت مقاومت را کاهش داد، با گذشت زمان، دستگیره مقاومت به موقعیت اولیه خود می رسد و مقاومت مقاومت کاهش می یابد. صفر جریان به تدریج به صفر کاهش می یابد تا زمانی که ولتاژ باتری ثابت شود - 14.5 ولت. باتری شارژ می شود.
برای اطلاعات بیشتر در مورد شارژ "صحیح" باتری ها، نگاه کنید

کریستال های سبک روی صفحات - این سولفاته است

یک "بانک" جداگانه باتری در معرض شارژ مداوم قرار می گرفت و در نتیجه با سولفات ها پوشانده می شد ، مقاومت داخلی آن با هر چرخه عمیق افزایش می یافت ، به طوری که در طول شارژ قبل از هر کس دیگری شروع به "جوش" کرد. به دلیل از دست دادن ظرفیت و حذف الکترولیت به سولفات های نامحلول.
صفحات پلاس و شبکه‌های آن‌ها در نتیجه شارژ مجدد دائمی توسط منبع تغذیه بدون وقفه در حالت "استاندبای" به پودر تبدیل شدند.

باتری های سرب اسیدی غیر از خودرو، موتورسیکلت و انواع دیگر لوازم خانگی، جایی که فقط آنها در چراغ قوه و ساعت و حتی در کوچکترین وسایل الکترونیکی یافت نمی شوند. و اگر به دست چنین "غیر کار" افتادید باتری سربی - اسیدیبدون علامت و نمی دانید در شرایط کار چه ولتاژی باید بدهد. این را می توان به راحتی با تعداد قوطی های باتری تشخیص داد. جستجو کنید پوشش محافظروی قاب باتری قرار دهید و آن را بردارید. کلاه های خون ریزی گاز را خواهید دید. با تعداد آنها مشخص می شود که چند "قوطی" این باتری.
1 بانک - 2 ولت (کاملا شارژ - 2.17 ولت)، یعنی اگر درپوش 2 به معنای باتری 4 ولت است.
یک بانک باتری کاملاً تخلیه شده باید حداقل 1.8 ولت باشد، شما نمی توانید آن را در زیر تخلیه کنید!

خوب، در پایان یک ایده کوچک برای کسانی که پول کافی برای خرید باتری های جدید ندارند، ارائه می کنم. شرکت هایی را در شهر خود پیدا کنید که با تجهیزات کامپیوتری و یو پی اس (بی وقفه برای دیگ بخار، باتری برای سیستم های دزدگیر) سروکار دارند، با آنها موافقت کنید تا باتری های قدیمی را از اضطراری دور نریزند، بلکه احتمالاً با قیمتی نمادین در اختیار شما قرار دهند.
تمرین نشان می‌دهد که نیمی از باتری‌های AGM (ژل) را می‌توان بازیابی کرد، اگر تا 100٪ نباشد، مطمئناً تا 80-90٪! و این دو سال عمر باتری عالی در دستگاه شما است.

درود به همه! با این مقاله، ما شروع به جمع آوری مفیدترین و برای شما می کنیم اطلاعات لازم، که به شما کمک می کند تا با لذت از گوشی های هوشمند اندرویدی استفاده کنید و در عین حال عملکرد و عملکرد خود دستگاه را از دست ندهید.

با ظهور عصر اینترنت، داغ ترین موضوع، تخلیه سریع باتری است. بله، این عجیب نیست، زیرا اکنون فقط تنبل ها از برنامه هایی استفاده نمی کنند که دائماً اطلاعات و به روز رسانی را از اینترنت دریافت می کنند. حتی اگر شما آن را نمی خواهید، پس عملکرد داده شدهبه طور پیش فرض در سیستم عامل اندروید فعال است و همه چیز بدون اطلاع شما انجام می شود. ما به‌عنوان کاربر، تنها می‌توانیم مشاهده کنیم که تلفنمان با چه سرعتی تخلیه می‌شود.

مثلا! یک گوشی سامسونگ در سیستم عامل Bada به مدت 4-5 روز شارژ نگه می دارد و جای تعجب نیست، واقعاً هیچ برنامه ای برای این سیستم عامل وجود ندارد و جستجوی چیزی در اینترنت با استفاده از یک مرورگر استاندارد جای زیادی دارد. مورد نظر، به دلیل این عوامل است که شارژ باتری حفظ می شود. نمونه دوم سامسونگ گلکسی اس 4 است که در حال حاضر باتری سومی را در خود جای داده است و شارژ بسیار پایینی دارد.

با استفاده از S4 به عنوان مثال، به مشکل و راه حلی خواهیم پرداخت که به ما کمک می کند سلامت باتری خود را بازیابی کنیم و عمر آن را افزایش دهیم. گوشی هوشمند با دو باتری به من رسید، البته سامسونگ، اما از تولیدکنندگان دیگر. باتری اول بیش از یک سال است که کار کرده است و پس از شارژ کامل در عرض چند ساعت تخلیه می شود، وقتی وای فای را روشن کنید، اگر اینترنت را به طور کامل خاموش کنید، می توانید لذت این باتری را تا 5 افزایش دهید. -6 ساعت کارکرد

باتری دوم نو است، اما مشکل آن کمی متفاوت است، هنگام شارژ باتری، زمانی که به آستانه 88-90٪ از سطح شارژ رسید، گوشی خاموش می شود، یک باتری خالی روی صفحه ظاهر می شود، سپس یک یک کامل و غیره در یک دایره، در حالی که باتری دیگر گرفته نمی شود. در هنگام کار، این باتری نیز تفاوتی ندارد، با روشن بودن Wi-Fi، شارژ برای حداکثر 6 ساعت استفاده غیرفعال کافی است، در حالی که تخلیه خود به خود اتفاق می افتد و دستگاه می تواند در هر لحظه نامناسب خاموش شود.

برای تست بازیابی باتری، دو برنامه را در Google Play انتخاب کردم، برنامه ها رایگان بودند، این اولین معیار بود، دوم امتیاز و تعداد دانلودها بود. هنگام انتخاب برنامه ها، من بررسی ها را عامل اصلی نمی دانم، زیرا رقابت عظیم در بازار برنامه، بسیاری از توسعه دهندگان را مجبور می کند تا پروژه های خود را تبلیغ کنند، رک و پوست کنده، نه چندان صادقانه. و تعداد زیادی از مردم وجود دارند که می خواهند در فضای پس از اتحاد جماهیر شوروی، یک نقد خوب یا بد بنویسند، بنابراین بررسی ها بیشتر از آشنایی با برنامه کاربردی و در برخی موارد برای شفاف سازی استفاده نمی کنند. زیرا گاهی اوقات فیلتر کردن نظرات اسپم بسیار دشوار است.

بازیابی باتری اندروید

اپلیکیشن Repair Battery Life PRO برای تست و بازیابی باتری ها انتخاب شد. با بیش از یک میلیون نصب و نزدیک به 300000 رتبه بندی، با رتبه تقریبا 5 ستاره، هیچ شکی در مفید بودن آن وجود نداشت.

اول از همه، من گوشی هوشمند را به تنظیمات کارخانه بازنشانی کردم، زیرا کاملاً مشخص نبود که چه فرآیندی می تواند باتری را تا این حد تخلیه کند. پس از ریست، باتری را حداکثر شارژ کنید و گوشی را روشن کنید. به‌روزرسانی‌های سیستم‌عامل اندروید و سایر برنامه‌ها از Google بلافاصله می‌آیند، شما نباید در این مورد دخالت کنید، زیرا توسعه‌دهندگان برنامه‌ها را بهبود و تسهیل می‌کنند، که تأثیر خوبی بر ایمنی شارژ دارد.

حالا به گوگل پلی بروید و خود اپلیکیشن Repair Battery Life PRO را دانلود و نصب کنید.

رابط برنامه Russified و بسیار ساده است، نیازی به دانش خاصی از ما ندارد.

ما برنامه را راه اندازی می کنیم، با پیامی مواجه می شویم که باید باتری را بررسی کنیم، روی OK کلیک کنید و سپس دکمه سبز بزرگ START را بزنید.

اولین باتری که بیش از یک سال کار کرد نتایج متوسطی را در آزمایش نشان داد. اساساً سلول ها به عنوان دارای بار ضعیف تعریف شدند. پس از آن، Repair Battery برای رفع این مشکل پیشنهاد داد که عمر باتری را تا 28٪ افزایش می دهد. بدون تردید موافقت کردم. تعمیر چند دقیقه طول کشید.

دوم باتری نوسامسونگ 100% قابلیت سرویس دهی را نشان داد، اما اجازه دهید به شما یادآوری کنم که باتری به طور فاجعه باری کم بود و در عین حال ممکن بود هر لحظه شارژ از بین برود که باعث خاموش شدن ناگهانی گوشی هوشمند شد.

برای کسانی که هنوز استراحت می کنند که این همه مزخرف است و سلول های باتری چیست، کمی توضیح می دهم. باتری های گوشی های هوشمند، تبلت ها و لپ تاپ ها بسیار متفاوت از باتری های خودرو و معمولی هستند. و تفاوت اصلی وجود یک تراشه داخلی است که شارژ هر یک از سلول های متعدد را با کمک پر کردن نرم افزار کنترل می کند و متعاقباً تخلیه آنها را کنترل می کند. این اوست که درصد دقیقی از وضعیت شارژ باتری ارائه می دهد. و برنامه Repair Battery باتری شما را به معنای واقعی تجزیه، جایگزینی اسید و موارد دیگر تعمیر نمی کند، بلکه فقط بخش نرم افزاری تراشه باتری را تعمیر می کند.

کالیبراسیون باتری

مرحله دوم بازیابی، کالیبراسیون صحیح باتری است که بر خواندن صحیح اطلاعات مربوط به شارژ باتری تأثیر می گذارد. در موارد کالیبراسیون ناموفق، باتری می تواند برای مدت طولانی تا 80 درصد تخلیه شود و سپس در عرض چند دقیقه یا چند ساعت به صفر برسد.

مربوط به تعمیر برای کالیبراسیون باتری انتخاب شد برنامه باتری– کالیبراتور باتری پیشرفته که هم از اپلیکیشن Repair Battery و هم از Google Play - Advanced Battery Calibrator قابل دانلود است. وظیفه این اپلیکیشن این است که داده های مربوط به سطح باتری را با دقت هرچه بیشتر بخواند و مشکلات مرتبط با آن را اصلاح کند.

برنامه Russified نیست، اما بسیار ساده است، برای راه اندازی کافی است یک دکمه بزرگ را فشار دهید.

سپس برنامه حالت خودکارمدل گوشی هوشمند را تعیین می کند، انتخاب می کند راه مقرون به صرفهکالیبراسیون و آن را تصحیح می کند.

بسیاری ممکن است خشمگین شوند که چرا چنین برنامه ای اگر می توانید همه کارها را خودتان از طریق باز کردن دسترسی ریشه انجام دهید. من توضیح خواهم داد که تمام تغییراتی که با روت انجام می دهید عواقب بسیار خطرناکی دارد که می تواند تلفن هوشمند شما را به یک قطعه فلز ضایعات تبدیل کند، بنابراین اگر دانش کار را ندارید به شدت توصیه می کنم. سیستم عاملاندروید تحت هیچ شرایطی با استفاده از حقوق ریشه تغییراتی ایجاد نکنید. این اقدامات می تواند عملکرد دستگاه، امنیت سیستم عامل و عملکرد آن را به شدت تحت تاثیر قرار دهد. هنگام کار با حقوق ریشه بسیار مراقب باشید !!!

بنابراین، پس از راه اندازی و اصلاحات این دو برنامه، برای هر یک از باتری ها نتیجه گیری خواهیم کرد.

باتری قدیمی با وای فای روشن شروع به شارژ شدن برای حدود یک روز کرد. که به طور قابل توجهی بالاتر از شاخص هایی است که او قبل از آزمایش و اصلاحات ارائه کرده است.

باتری جدید با وای فای روشن و روشن شروع به نگه داشتن شارژ کرد برنامه های کاربردی آنلاینبه طور متوسط ​​دو روز یا بیشتر. راه حل اصلی، من فکر می کنم، این است که باتری پس از اجرای این برنامه ها شروع به شارژ شدن تا 100٪ کرد، خاموش شدن در آستانه 88 - 90٪ ناپدید شد، خاموش شدن ناگهانی گوشی هوشمند ناپدید شد. تنها چیزی که هنوز کاملاً واضح نمایش داده نمی شود درصد سطح شارژ است ، بنابراین تقریباً کل دوره کاری به 40-50٪ تخلیه می شود و بقیه در عرض چند ساعت از بین می رود ، اما این اشکال برای بسیاری پس از ناپدید می شود. چند وقت. به هر حال ، چنین اشکالی اغلب در تلفن های جدید مشاهده می شود ، بنابراین احتمالاً هنوز هم به درجه توسعه باتری بستگی دارد ، زیرا هنوز جدید است ، پس شاخص های قبل از اجرا کاملاً دقیق نیستند.

هر قطعه یا مجموعه ای در خودرو وظیفه نوع خاصی از کار را بر عهده دارد. هدف اصلی باتری کارکردن است واحد قدرتو همچنین غذا شبکه داخلیماشین در موتور بیکار. مانند سایر سیستم ها و دستگاه های موجود در وسیله نقلیهباتری عمر محدودی دارد. در صورت خرابی در سیستم الکتریکیدر خودرو یا زمانی که موتور به سختی روشن می شود، باتری ممکن است کیفیت خود را از دست بدهد. با این حال، برای خرید باتری جدید برای ماشین نباید عجله به فروشگاه بروید. با دانستن نحوه بازیابی باتری ماشین، می توانید باتری را دوباره زنده کنید و عمر آن را به میزان قابل توجهی افزایش دهید.

بسیاری از مشکلات در عملکرد باتری پس از نگهداری نادرست یا عدم مراقبت از طرف مالک خودرو ظاهر می شود. بنابراین، رانندگان باید توصیه های سازنده باتری را رعایت کنند، دستگاه را تمیز نگه دارند و همچنین شارژ دوره ای را با دستگاه ثابت انجام دهند. علاوه بر این، راننده باید آگاه باشد ویژگی های طراحیو اصل عملکرد منبع تغذیه.

دستگاه باتری و اصل کار

از زمان اختراع باتری، این دستگاه بارها اصلاح و بهبود یافته است. همه آنها هدف اصلی را دنبال کردند - افزایش عملکرد و دوام باتری. امروزه بسیاری از تولیدکنندگان از مواد خاصی استفاده می کنند که خواص باتری را بهبود می بخشد. ولی عاشق ماشین های سادهبرای دانستن کافی است ایده های کلیدر مورد دستگاه و اصل عملکرد باتری.

باتری خودرو از نظر بیرونی ظرف پلاستیکی دربسته ای است که در آن مجموعه ای از صفحات منفی و مثبت از سرب یا آلیاژهای نیکل، کادمیوم و غیره پنهان شده است و داخل باتری اسید سولفوریک ریخته می شود که به دلیل آن یک جفت گالوانیکی ایجاد می شود. شکل گرفت. هنگامی که جریان به پایانه های باتری اعمال می شود، برق ذخیره می شود. پس از رسیدن به یک محدودیت ظرفیت مشخص، باتری می تواند خود به منبع جریان با ولتاژ 12 ولت تبدیل شود. هر بار، از جمله استارت خودرو، باتری تخلیه می شود. اما وقتی موتور روشن شد، ژنراتور قابل سرویسباید منبع برق را دوباره پر کند. با این حال، چنین بت همیشه در ماشین مشاهده نمی شود. بنابراین باتری پس از هر بار روشن شدن موتور ضعیف می شود و به زودی قدرت کافی برای چرخاندن استارت را ندارد. تعمیر باتری خودرو تنها پس از تشخیص کامل با شناسایی علت تخلیه انجام می شود.

مشکلات رایج باتری

چندین گسل رایج وجود دارد باتری اتومبیل. در برخی موارد، باتری قابل تعمیر نیست و گاهی اوقات می توان منبع جریان را بازیابی کرد.

1. یکی از شایع ترین دلایل خرابی باتری سولفاته شدن صفحه است. علائم این "بیماری" به این صورت است. ظرفیت باتری به سرعت کاهش می یابد، قدرت دستگاه برای چرخاندن استارت کافی نیست. علاوه بر این، گرم شدن بیش از حد صفحات، جوش الکترولیت و افزایش ولتاژ در پایانه ها مشاهده می شود.
2. علت مشترک عملکرد نادرستباتری نقض یکپارچگی و ریزش صفحات کربنی است. این مشکل با رنگ تیره اسید سولفوریک به راحتی قابل تشخیص است. بازیابی چنین باتری همیشه امکان پذیر نیست.
3. نقص بعدی باتری زمانی ظاهر می شود که صفحات سربی مجاور واقع در همان بخش بسته شوند. چنین مشکلی به سادگی آشکار می شود. الکترولیت در این بانک می جوشد و خود بخش بسیار داغ می شود. برای بازیابی باتری، لازم است باتری را باز کرده و صفحات آسیب دیده را تعویض کنید.
4. عملکرد نادرست باتری و همچنین خطا در ذخیره سازی آن باعث یخ زدن الکترولیت در هوای یخبندان می شود. در نتیجه، نه تنها صفحات سربی، بلکه قاب باتری نیز آسیب می بینند. با چنین خرابی هایی، باتری قابل تعمیر نیست.

روش های احیای باتری

هنگامی که علل عملکرد نادرست منبع جریان در دستگاه روشن شد، تنها برای از بین بردن آنها باقی می ماند. با ساده ترین مراحل شروع کنید.

1. اول از همه، پس از خارج کردن پایانه ها از باتری، باید انجام دهید بازرسی بصریدستگاه اگر الکترودهای سربی با لایه ای از پودر سفید، آبی یا سبز پوشانده شده اند، لازم است که کنتاکت های باتری خودرو را با دست خود از این اکسیدها پاک کنید. برای انجام این کار، توده شل با یک پارچه برداشته می شود و خود نتیجه ها با کاغذ سنباده ریز تمیز می شوند. دقیقا تماس بدمی تواند باعث شود استارت به آرامی بچرخد.
2. مرحله بعدی شارژ باتری و به دنبال آن تخلیه است. برخی از دستگاه های ثابت پالس مدرن قادر به شارژ و تخلیه همزمان باتری هستند و صفحات را از سولفاته شدن در مرحله اولیه خلاص می کنند. اگر شارژر یک مدل قدیمی است، در این حالت باتری خودرو حداقل 10 ساعت با قدرت فعلی 10 برابر کمتر از ظرفیت باتری در حال شارژ مجدد است. به عنوان مثال، برای باتری با ظرفیت 75 آمپر در ساعت، جریان 7.5 آمپر تنظیم می شود، پس از اتمام فرآیند، باتری باید کاملاً تخلیه شود. برای این کار یک لامپ خودرو به آن وصل می شود. به محض خاموش شدن، باتری دوباره شارژ می شود. در نتیجه چنین چرخه های متوالی، امکان زنده کردن باتری ماشین وجود دارد.
3. برای انحلال مدار کوتاهدر باتری، می توانید از یک افزودنی مخصوص گوگرد زدایی استفاده کنید. با چگالی 1.28 گرم در مکعب به الکترولیت اضافه می شود. ببینید و 2 روز بگذارید تا کاملا حل شود. سپس الکترولیت با افزودنی به باتری ریخته می شود و پس از آن چگالی دوباره اندازه گیری می شود. اگر این نشانگر در 1.28 باقی بماند، لازم است باتری را چندین بار شارژ و تخلیه کنید. اگر الکترولیت در طول شارژ نمی جوشد و باتری گرم نمی شود، می توان جریان را به نصف کاهش داد. پس از 2 ساعت، اندازه گیری چگالی الکترولیت ضروری است و اگر در سطح اسمی باقی بماند، شارژ متوقف می شود. باتری با موفقیت بازسازی شد. هنگام تغییر چگالی، آب باید به الکترولیت (اگر بیشتر از 1.28) یا اسید سولفوریک (اگر کمتر از 1.28) اضافه شود. پس از تنظیم چگالی، باتری دوباره شارژ می شود.
4. چنین احیای طولانی ممکن است برای برخی از رانندگان مناسب نباشد. سوال: چگونه باتری ماشین را با سرعتی سریع ترمیم کنیم؟ برای انجام این کار، باتری به طور کامل شارژ می شود، پس از آن الکترولیت تخلیه می شود. باتری با آب مقطر شسته شده و سپس با محلولی متشکل از 2% Trilon B و 5% آمونیاک پر می شود. پس از 1 ساعت، محلول تخلیه می شود، گاهی اوقات باید روش تمیز کردن را تکرار کنید. دوباره باتری با آب مقطر شسته می شود، الکترولیت تازه در آن ریخته می شود و شارژ کامل انجام می شود.

پیشگیری از بسیاری از مشکلات باتری خودرو آسان تر از رفع آن است. کافی است تمیزی ترمینال ها و ترمینال ها را کنترل کنید و همچنین هر 6 ماه یک بار باتری را با استفاده از دستگاه ثابت به طور کامل شارژ کنید و باتری از صاحب خود تشکر کند. کار خوب. و اگر استارت و موتور به راحتی بچرخند و روشن شوند، عمر باتری را می توان به 5-7 سال افزایش داد.

یکی از مهمترین مشکلات جدیتلفن باتری هاکاهش تدریجی آنها است، یعنی کاهش منابع کاری و از دست دادن کامل کارایی. حتی با بارهای سبک، باتری ها خیلی سریع تخلیه می شوند. بنابراین، دوره عملیات فعال به طور متوسط ​​2-3 سال است. گاهی اوقات به دلیل شرایطی امکان خرید باتری جدید وجود ندارد و بسیاری از دارندگان گجت با این سوال مواجه می شوند که چگونه باتری گوشی را بازیابی کنند.

روش های موجود به شما امکان می دهد عمر باتری را برای مدت کوتاهی افزایش دهید. با این حال، چنین عملیاتی را فقط می توان توسط کاربران آموزش دیده فنی انجام داد که دارای مهارت در کار با آهن لحیم کاری و دانش خاصی از الکترونیک رادیویی و مهندسی برق هستند.

فرآیندهای داخلی در باتری در حین کار

باتری گوشی عنصر اصلی دستگاه است که بدون آن غیرممکن است کار معمولی. به لطف باتری، تلفن‌ها به موبایل تبدیل شده‌اند و بدون توجه به آن کار می‌کنند منابع خارجیتغذیه.

تلفن های هوشمند در هنگام دسترسی روزانه به شبکه، تماشای فیلم، بازی، گوش دادن به موسیقی و سایر فعالیت هایی که نیاز دارند، بار ویژه ای را تجربه می کنند. افزایش مصرفبرق بنابراین، دستگاه ها باید هر روز و گاهی چندین بار در طول روز شارژ شوند. این حالت عملکرد به طور قابل توجهی عمر باتری و تلفات را کاهش می دهد ظرفیت رتبه بندی شدهسالانه 15 تا 20 درصد را تشکیل می دهد.

قبل از استفاده از یکی از روش های پیشنهادی و تصمیم گیری در مورد امکان استفاده از باتری تلفن همراه، باید در نظر داشت که همه روش ها نتیجه مثبت خاصی را ارائه می دهند، اما برای مدت بسیار کوتاه.

وقتی باتری تمام شد، باید آن را تعویض کرد. بهبودی کاملبه یک بسته بندی مجدد نیاز دارد که در طی آن قوطی باتری قدیمی تعویض می شود. هزینه چنین تعمیراتی با خرید قابل مقایسه است باتری نوبنابراین، این عملیات فقط هنگام بازیابی باتری یک تلفن قدیمی که دیگر در فروش نیست توصیه می شود. بنابراین، مرتبط ترین و مقرون به صرفه ترین راه هایی برای افزایش عمر باتری برای مدت کوتاهی است.

اگر باتری متورم شد چه باید کرد؟

هنگامی که یک باتری برای مدت طولانی استفاده می شود، گازها در داخل باتری جمع می شوند. این امر منجر به تورم باتری و کاهش شارژ می شود. برای حل این مشکل به یک آهن لحیم کاری، یک سوزن نازک، رزین اپوکسی و یک جسم مناسب نیاز دارید که با آن تورم صاف شود.

• قاب باتری به خوبی از سنسور بلوک بالایی جدا شده است.
• بعد، خود سنسور قطع می شود، که در زیر آن یک کلاه با الکترونیک کنترل وجود دارد.
• درپوش به دقت با یک سوزن نازک سوراخ می شود بدون اینکه به قسمت داخلی آن آسیبی وارد شود. در غیر این صورت بازیابی باتری امکان پذیر نخواهد بود.
• سپس باید یک جسم مسطح با ابعاد بزرگتر از سطح باتری پیدا کنید. باتری گوشی هوشمند روی میز قرار می گیرد و روی این پرس بداهه فشار داده می شود. در این مورد، محاسبه تلاش مهم است، زیرا فشار بیش از حد به سادگی باتری را خراب می کند و فشار ناکافی نتیجه مطلوب را به همراه نخواهد داشت. هنگام انجام این عمل از قیچی و سایر وسایل مشابه استفاده نکنید.
• در پایان این روش، رزین اپوکسی روی سوراخ باتری گوشی چکه می‌شود و حسگر در جای خود لحیم می‌شود.

Push Recovery

این روش مناسب ترین در نظر گرفته می شود اگر باتری لیتیومیبرای مدت طولانی بیکار است معمولاً برای مدل های قدیمی که می خواهید اطلاعات ذخیره شده را از آنها بازیابی کنید استفاده می شود. ریکاوری بعد از ترشحات عمیقنه تنها تلفن را روشن می کند، بلکه می تواند برای مدت معینی از آن استفاده کند.

برای عملیات، به ابزار و مواد زیر نیاز دارید:

• منبع تغذیه (شارژر) از تبلت، روتر یا گوشی دیگر، ارائه ولتاژ خروجی 6-12 V.
• تریمر با حداقل توان 0.5 وات.
• مولتی متر برای اندازه گیری ولتاژ و جریان، گیره، آهن لحیم کاری.
• از مواد به سیم مسی و نوار برق نیاز دارید.

روند بازیابی

• مثبت و منفی از کانکتور منبع تغذیه با استفاده از سیم های مسی خروجی می شود. پس از کندن قیطان، سیم مثبت به کانکتور وارد می شود و سیم منفی به بیرون وصل می شود. کل نقطه اتصال با نوار برق ثابت می شود.
• انتهای آزاد سیم ها به پایانه های باتری گوشی متصل می شوند. برای این منظور باتری جدا می شود و خود اتصال به کنتاکت های مثبت و منفی قوطی که بعد از کنترلر قرار دارد انجام می شود. برای اتصال از گیره های مناسب استفاده می شود یا سیم ها به سادگی به کنتاکت ها لحیم می شوند. مقاومت پیرایش در شکاف هادی مثبت نصب شده است.
• جریان اولیه در 50 میلی آمپر تنظیم می شود. در نهایت توسط یک مقاومت تنظیم تنظیم می شود یا مقاومتی با مقدار مشخصی انتخاب می شود که طبق قانون اهم محاسبه می شود.

در پایان مونتاژ، منبع تغذیه باید از طریق یک پریز به شبکه متصل شود. یک ولتاژ خروجی در پایانه ها تشکیل می شود که به صورت دوره ای با یک مولتی متر اندازه گیری می شود. به تدریج، مقدار آن باید افزایش یابد و تا حد امکان به ولتاژ اسمی باتری بازسازی شده نزدیک شود.

اگر روند خیلی کند است، می توانید با افزایش جریان، سرعت آن را افزایش دهید. برای انجام این کار، باید به تدریج مقاومت را کاهش داد، در حالی که وضعیت باتری، ظرفیت و دما را زیر نظر داشت. در صورت گرم شدن بیش از حد یا تورم، منبع تغذیه باید فوراً از برق جدا شود.

در طول شارژ، باتری نباید بدون مراقبت رها شود، زیرا کل فرآیند به طور مستقیم انجام می شود. باتری گوشی به طور خودکار شارژ شدن را متوقف نمی کند. بنابراین، با رسیدن به یک سطح ولتاژ معین، توصیه می شود باتری را دوباره به دستگاه نصب کنید. هنگامی که به طور معمول روشن می شود، شارژ بعدی به بهترین وجه در این موقعیت انجام می شود.

راه های دیگر برای بازگرداندن باتری

در برخی موارد، به اصطلاح سرما درمانی، یعنی "درمان" سرماخوردگی در خانه، می تواند کمک کند. باتری که ظرفیت خود را از دست داده است باید از گوشی خارج شود، در یک کیسه پلاستیکی گذاشته و به مدت 25 تا 30 دقیقه در فریزر یخچال قرار گیرد.

پس از مدت زمان تعیین شده، باتری را باید داخل گوشی قرار داده و به مدت 1 دقیقه شارژ شود. پس از آن، دوباره از گوشی خارج می شود، تا دمای اتاق گرم می شود و سپس طبق معمول شارژ می شود.

این روش برای باتری های حاوی لیتیوم مناسب نیست، فقط برای باتری ها کار می کند باتری های قلیایی، که در آن به اصطلاح دندریت ها در حین عملیات تشکیل می شوند. با توجه به این عناصر فعالالکترودها تا حدی از حالت کار حذف می شوند و ظرفیت باتری کاهش می یابد. پس از سرد شدن، دندریت ها شکننده می شوند و در اثر ضربه زدن یا تکان دادن می شکنند. بنابراین، عملکرد باتری های قلیایی تا حدی بازسازی می شود.

راه دیگر مربوط به کاملا شارژ شدهو ترشح چندین بار تکرار شد. باتری باید 100% شارژ شود و سپس کاملاً تخلیه شود تا زمانی که تلفن از کار بیفتد.

همه علاقه مندان به ماشین نمی دانند چگونه باتری ماشین را بازیابی کنند. و این می تواند عمر آن را چندین سال افزایش دهد و صاحب خودرو را از هزینه های مالی غیرمنتظره نجات دهد. امروزه چهار راه اصلی برای افزایش طول عمر هر باتری وجود دارد.

باتری وظیفه تامین مداوم ولتاژ مورد نیاز را بر عهده دارد. بر این اساس، آنها جزء ضروری عملکرد مکانیسم های خاصی از ماشین و دستگاه های آن هستند. همه می دانند که هیچ چیز برای همیشه ماندگار نیست. در نتیجه هر خودرویی برای شناسایی قطعات غیرقابل استفاده نیاز به معاینه فنی منظم دارد. به عنوان یک قاعده، هر باتری (متداول ترین - اسید قلیایی و لیتیوم) قابل تعمیر است. این گزینه بهتر از دویدن فوری به فروشگاه برای خرید جدید است.

در مورد اسید-باز (به آنها سرب هلیوم نیز گفته می شود)، ساختار آنها به شرح زیر است - یک جفت صفحه به علاوه منهای سرب در اسید سولفوریک. آنها بیشتر در صنعت خودروسازی و تولید چراغ قوه رایج هستند. با این حال، چنین باتری دوام زیادی ندارد.

اولین راه برای بازیابی باتری استفاده از شارژ مجدد با جریان کم است. در این مورد، فرآیند شارژ باید فواصل زمانی بین شارژ مجدد را فراهم کند. بنابراین، از اولین شارژ شروع می شود و به آخرین شارژ ختم می شود، ولتاژ باتری به تدریج افزایش می یابد و در نتیجه خود شارژ را درک نمی کند.

مکث ها لازم است تا پتانسیل های الکترودها که در عمق جرم خود صفحات و روی سطح آنها قرار دارند در یک راستا قرار گیرند که این امر بازیابی را ایمن تر می کند. به موازات آن، متراکم ترین الکترولیت شروع به جریان مستقیم از منافذ خود صفحات به فضای واقع بین الکترودها می کند.

همراه با شارژ چرخه ای و همراه با افزایش ظرفیت باتری، چگالی خود الکترولیت نیز افزایش می یابد. باید صبر کرد تا ولتاژ مقطع برابر با دو و نیم ولت شود و نشانگر چگالی برسد. سطح نرمال. فقط در این صورت باتری ماشین باید "استراحت کند". این چرخه باید تا هشت بار تکرار شود. همچنین جریان شارژ خود باید دقیقاً ده برابر کمتر از ظرفیت باتری در حال شارژ باشد.

جایگزینی الکترولیت

بازیابی مستقیم باتری را نیز می توان با استفاده از روش جایگزینی انجام داد. برای انجام این کار، الکترولیت را کاملاً تخلیه کنید و سپس باتری را چندین بار با آب داغ کاملاً بشویید. پس از آن به سه قاشق چایخوری نوشابه معمولی نیاز دارید که باید در صد میلی لیتر آب رقیق شود.
مایع حاصل باید جوشانده شود، به جای الکترولیت در آن ریخته شود و پس از بیست دقیقه - تخلیه شود. این عمل باید چندین بار تکرار شود و سپس سه بار با همان آب گرم شسته شود.

این روش برای باتری ماشین عالی است. آخرین مرحله این فرآیند با تزریق یک الکترولیت کاملاً جدید و شارژ روزانه به پایان می رسد. پس از آن، باتری به مدت شش ساعت به مدت ده روز متوالی شارژ می شود. شارژرباید داشته باشد ویژگی های زیر- ولتاژ بیش از شانزده ولت نیست، اما کمتر از چهارده ولت نیست، و قدرت جریان بیش از ده آمپر نیست.

هزینه با مقصد تماس

بازیابی با شارژ معکوس نیز امکان پذیر است. با این حال، این روش وجود یک منبع نسبتاً قدرتمند ولتاژ خود (همان دستگاه جوش) را فراهم می کند. باید دارای ولتاژ حداقل بیست ولت با جریان حداقل هشتاد آمپر باشد. با تهیه دستگاه لازم، مرحله بعدی این است که چوب پنبه های قوطی ها را باز کرده و دوباره شارژ کنید. برای انجام چنین شارژی، باید "پلاس" شارژر را به "منهای" باتری و به "پلاس" آن - "منهای" شارژر وصل کنید و این می تواند عمر آن را چندین سال افزایش دهد. و مالک خودرو را از هزینه های مالی غیرمنتظره نجات دهید.

در طول فرآیند شارژ، باتری به جوش می آید، اما اشکالی ندارد. خود شارژ نباید کمتر و بیش از نیم ساعت طول بکشد، پس از آن الکترولیت قدیمی تخلیه می شود، ظرف با آب گرم شسته می شود و تنها پس از آن می توان الکترولیت جدید را داخل آن ریخت. مرحله بعدی استفاده از شارژر دیگری با جریان حداکثر پانزده آمپر است. آنها در تمام طول روز باتری را شارژ می کنند.

بازیابی شارژ در آب مقطر

با استفاده از آخرین، روش چهارم، باتری واقعاً در کمتر از یک ساعت قابل بازیابی است. اگر به طور کامل تخلیه شود، باید از قبل شارژ شود. پس از آن، الکترولیت نیز کاملاً تخلیه شده و چندین بار با آب شسته می شود. در مرحله بعد، باید یک محلول آمونیاک از نوع Trilon B را در ظرفیت باتری شسته شده بریزید که شامل دو درصد از همان Trilon و پنج درصد از خود آمونیاک است. با کمک آن، فرآیند به اصطلاح گوگرد زدایی انجام می شود که تا یک ساعت طول می کشد. در حین این فرآیندیک تکامل گاز مشخص و ظاهر شدن پاشش های کوچک روی سطح محلول ریخته شده وجود دارد.

پس از تمام موارد ذکر شده، لازم است باتری را چندین بار با آب مقطر ساده بشویید و سپس یک الکترولیت با چگالی قابل قبول بریزید. سپس باتری شارژ می شود و می توان آن را کاملاً تعمیر شده در نظر گرفت. به طور خلاصه، می توان گفت که به طور کلی، ترمیم باتری خودرو را می توان کار چندان دشواری در نظر گرفت.

با قطعیت می توانم بگویم که توقف تکامل گاز نشان دهنده تکمیل گوگرد زدایی است. اگر سولفاتاسیون بیش از حد قوی باشد، برای بازیابی کامل باتری، لازم است فرآیند پردازش تکرار شود.

ویدئو "چگونه ظرفیت باتری قدیمی را بازیابی کنیم"

ضبط نحوه شارژ کردن را نشان می دهد باتری سربدر خانه.