آیا ارزش بازیابی باتری ماشین را دارد؟ چگونه باتری ماشین را با دستان خود بازیابی کنیم؟ روش شارژ معکوس

باتری ماشین وظیفه مهم راه اندازی کل دستگاه را بر عهده دارد. همچنین لازم است در صورت غیرفعال بودن موتور، شبکه آنبورد دستگاه شارژ شود. باتری (باتری) ممکن است در صورت بروز مشکلات مربوط به سیستم الکتریکی خودرو یا راه اندازی موتور، کیفیت کار خود را از دست بدهد. دو راه برای حل این مشکل وجود دارد: خرید یک دستگاه جدید یا بازیابی آنچه از قبل دارید.

روش بازیابی را می توان نه تنها برای باتری های خودرو، بلکه برای باتری های دیگر نیز اعمال کرد. عکس: i.ytimg.com

آیا بازیابی سودآور است

به خودی خود بسیار ساده است و یک باتری قدیمی که به درستی بازسازی شده باشد می تواند بیشتر از یک "چیز جدید" ارزان قیمت دوام بیاورد. علاوه بر این، خود تعیین منبع مشکل از مواجهه با خرابی های مشابه در آینده جلوگیری می کند.

دستگاه باتری

باتری خودرو در هسته خود ساختاری است که از صفحات فلزی با بارهای مخالف ساخته شده است. برای ایجاد آنها از آلیاژهای سرب، نیکل یا کادمیوم استفاده می شود. اسید سولفوریک در قسمت مرکزی باتری قرار می گیرد که برای تشکیل یک جفت گالوانیکی ضروری است. کل ساختار در یک جعبه پلاستیکی قرار داده شده است. هنگامی که جریان به پایانه های دستگاه وارد می شود، انرژی در باتری جمع می شود.

پس از دریافت شارژ مشخص، باتری می تواند شارژی با سطح ولتاژ 12 ولت فراهم کند. عکس: yakiru.ru

راه اندازی استارت خودرو به مقدار مشخصی انرژی نیاز دارد، در نتیجه دستگاه تخلیه می شود. با یک ژنراتور در حال کار، تمام تلفات در حالی که موتور در حال کار است، جبران می شود. اگر این با واقعیت مطابقت نداشته باشد، باتری به زودی از عهده وظایف بر می آید.

علل شکست

قبل از انجام تعمیر، ضروری است که منبع مشکل را شناسایی و از بین ببرید (این کار همچنین به تعیین اینکه آیا باتری قابل بازیابی است یا خیر کمک می کند).

چنین دلایلی عبارتند از:

• سولفاته کردن صفحات سربی به دلیل شارژهای مکرر و طولانی مدت رخ می دهد یا نتیجه ذخیره سازی طولانی مدت در حالت تخلیه است. با کاهش سریع ظرفیت باتری، سطح توان ناکافی مشخص می شود. گرم شدن بیش از حد کل محتویات داخلی باتری و سطح ولتاژ بیش از حد در پایانه ها مشاهده می شود.

• تغییر شکل و ریزش صفحات زغال سنگ. رنگ اسید سولفوریک تیره می شود. دستگاه عملاً قابل تعمیر نیست.

• اتصال کوتاه بین صفحات سربی الکترولیت می جوشد و گرم شدن بیش از حد قسمت جداگانه ای از باتری رخ می دهد. خروج: جایگزینی عناصر آسیب دیده.

• نگهداری در دمای بسیار پایین باعث آسیب به صفحات و پوشش محافظ بیرونی می شود و بازیابی بعدی را غیرممکن می کند.

راه های مختلفی برای بازیابی باتری وجود دارد. عکس: ytapi.com

راه های بازیابی باتری چیست؟

برای زنده کردن باتری می توان از روش های مختلفی استفاده کرد:

1. شارژ چندگانه دستگاه از منبع جریان کم با وقفه های گاه به گاه در فرآیند. شکست برای یکسان سازی پتانسیل های الکترود در نواحی عمیق و روی سطح صفحات فلزی ضروری است. این به کاهش سطح ولتاژ روی باتری به عنوان یک کل کمک می کند و آن را قادر به جذب بیشتر شارژ می کند.

1. سوزاندن علت اتصال کوتاه (اگر ما در مورد این صحبت می کنیم) با جریان بالا (تا 100 آمپر). این روش خیلی ایمن نیست و فقط به از بین بردن رسوبات نمک کمک می کند.

1. انحلال سولفات ها با اعمال ولتاژ بالا (روش دی سولفاتاسیون). با مکث (هر 13 دقیقه) انجام می شود تا تکامل گاز ناشی از افزایش تنش خیلی شدید رخ ندهد. افزایش هر بار 0.1-0.2 ولت (آخرین حد 14.8 ولت) اتفاق می افتد تا زمانی که ظرفیت دستگاه متوقف شود. در ابتدا و انتهای عمل، باید مقداری آب به محلول اسید اضافه کنید (برای رسیدن به چگالی مطلوب).

تعدادی روش دیگر وجود دارد که معمولاً برای تعمیر خود باتری استفاده می شود. در زیر در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

نحوه بازیابی باتری با دستان خود

هنگام شروع به تعمیر باتری خودرو، قبل از هر چیز، لازم است مراحل زیر را انجام دهید:

1. پایانه ها را بردارید، دستگاه را بازرسی کنید.
2. اگر روی الکترودهای سرب پلاک وجود دارد (می تواند سفید، سبز یا آبی باشد)، قسمت عمده آن را با یک تکه پارچه غیر ضروری جدا کنید و یافته ها را با کاغذ سنباده (ترجیحاً دانه ریز) تمیز کنید.
3. سعی کنید دستگاه را وصل کنید.

اگر مشکل دقیقاً در تماس های بد بود، پس از چنین روشی، استارت باید به طور عادی کار کند. عکس: i.ytimg.com

در غیر این صورت، باید باتری را شارژ و دشارژ کنید. در مدل های مدرن، این دو فرآیند می توانند به طور همزمان اتفاق بیفتند و از سولفاته شدن جلوگیری می کنند. نمونه های "قدیمی" بیشتر باید به منبع انرژی با قدرت جریان 10 برابر کمتر از ظرفیت دستگاه (ولتاژ - 14.7-15 ولت) متصل شوند. در چنین شارژی، باید 10 ساعت (کمی بیشتر، اما نه کمتر) بماند.

به دنبال آن تخلیه کامل می شود. برای اینکه باتری شروع به مصرف انرژی کند، باید یک لامپ ماشین را به آن وصل کنید. با خاموش شدن چراغ، باتری دوباره شارژ می شود. چرخه چندین بار تکرار می شود تا زمانی که دستگاه بهبود یابد.

برای خلاص شدن از عواقب اتصال کوتاه، می توانید به کمک یک افزودنی گوگرد زدایی متوسل شوید:

1. افزودنی را با اسید سولفوریک مخلوط کنید (تراکم الکترولیت - 1.28 گرم در سانتی متر 3) و بگذارید 48 ساعت دم بکشد.
2. مخلوط را درون باتری بریزید و چگالی ترکیب را اندازه بگیرید.
3. با قرائت تا 1.28 گرم در سانتی متر 3، چندین چرخه شارژ و تخلیه باتری انجام می شود.
4. اگر عناصر دستگاه بیش از حد گرم نشوند، جریان را می توان به نصف کاهش داد.
5. پس از چند ساعت دیگر، چگالی مایع اندازه گیری می شود، اگر تغییر نکرده باشد، می توان شارژ را متوقف کرد و دستگاه را بازسازی شده در نظر گرفت.

پرکننده بیش از حد متراکم باید با آب رقیق شود و بیش از حد کمیاب شود - با اسید سولفوریک. هنگامی که ترکیب محلول تنظیم شد، باید باتری را دوباره شارژ کنید.

گزینه بازیابی باتری تسریع شده

برای کسانی که زمان برای آنها بسیار ارزشمند است، گزینه بازیابی باتری زیر مناسب است:

1. باتری را به طور کامل شارژ کنید؛
2. پرکننده را تخلیه کنید؛
3. حفره داخلی باتری را با آب مقطر بشویید.
4. محلول Trilon B (2٪) و آمونیاک (5٪) را در باتری بریزید.
5. پس از یک ساعت، مخلوط را تخلیه کنید، "داخل" را دوباره با آب مقطر بشویید.
6. در محلول اسید تازه بریزید؛
7. دستگاه را به طور کامل شارژ کنید.

ممکن است که محلول با Trilon B و آمونیاک باید 1-2 بار دیگر نیز ریخته شود. اگر زمانی که مخلوط وارد دستگاه می شود، تکامل گازی رخ ندهد، این فرآیند کامل در نظر گرفته می شود.

نحوه بازیابی حتی یک باتری بسیار قدیمی - این ویدیو را ببینید:

توجه داشته باشید

در اینجا مواردی وجود دارد که باید هنگام تعمیر باتری در نظر بگیرید:

• در باتری های ژل یا AGM مهر و موم شده، دریچه ها نباید باز شوند، این منجر به از دست دادن ظرفیت می شود.
• از دست دادن کامل ظرفیت باتری در سطح ولتاژ کمتر از 10 ولت تشخیص داده می شود.
• روند بازیابی را نمی توان قطع کرد، تمام مراحل و چرخه ها باید تا انتها انجام شوند.

هنگام کار با مواد شیمیایی، همیشه باید نکات ایمنی را رعایت کنید و معرف ها را در ظروف باز و بدون مراقبت رها نکنید.

نتیجه

جلوگیری از بسیاری از خرابی های باتری بسیار آسان تر از مقابله با آن است. برای انجام این کار، فقط باید پایانه‌ها و سرنخ‌ها را تمیز نگه دارید و همچنین باتری خودرو را هر شش ماه یک بار از یک منبع ثابت «تا کره چشم» شارژ کنید. چنین مراقبت ساده ای عمر دستگاه را به 5-7 سال افزایش می دهد.

وظیفه افزایش عمر باتری خودروها از همان لحظه ظهور بر عهده سازندگان این دستگاه ها بوده است. تا به امروز، فن‌آوری‌های تولید باتری بسیار جلوتر رفته‌اند، روش‌های موثری برای بازیابی این دستگاه‌ها توسعه یافته‌اند.

به طور معمول، باتری های خودرو پس از دو تا سه سال استفاده از کار می افتند. اما با نگهداری مناسب، آنها می توانند بسیار طولانی تر دوام بیاورند. اگر باتری شروع به شارژ ضعیف کرد و شارژ نگه داشت، در برخی موارد می توان آن را بازیابی کرد. و امروز ما سعی خواهیم کرد به این سوال پاسخ دهیم که چگونه باتری ماشین را بازیابی کنیم.

فوراً متذکر می شویم که بازیابی عملکرد باتری در همه موارد امکان پذیر نیست. در زیر عمده ایرادات این دستگاه با اشاره به امکان یا عدم امکان تعمیر باتری آورده شده است.

برای درک بهتر اطلاعات زیر، خواننده را دعوت می کنیم تا با دستگاه باتری خودرو آشنا شود. در این نمودار به وضوح نشان داده شده است:

دلایل اصلی خرابی باتری

شایع ترین مشکل باتری خودرو سولفاته شدن صفحه است. در عین حال ظرفیت باتری به طور محسوسی کاهش می یابد و در نتیجه دستگاه توان کافی برای چرخاندن استارت را ندارد.

شما می توانید سولفاته شدن صفحات را با علائم زیر تعیین کنید:

• کاهش ظرفیت؛
• جوش الکترولیت؛
• گرم شدن بیش از حد صفحه؛
• افزایش ولتاژ روی الکترودها.

علت شایع بعدی خرابی باتری، تخریب و ریزش صفحات کربنی است. این نقص را می توان با رنگ تیره الکترولیت تعیین کرد. بازگرداندن باتری خودرو در این مورد امکان پذیر است، اگرچه نه همیشه.

سومین نقص رایج مربوط به کوتاه شدن صفحات سربی در یکی از بخش های باتری است. تشخیص این شکست بسیار آسان است. هنگام شارژ، بخش معیوب بیش از حد گرم می شود و الکترولیت از بین می رود. امکان بازیابی باتری در این مورد وجود دارد، اگرچه تا حدودی دشوارتر از حالت اول است. راه حل مشکل تعویض صفحات سربی در بخش است که بسیار گران است، اگرچه ارزان تر از خرید باتری جدید است.

دلیل چهارم خرابی باتری مربوط به کارکرد و ذخیره سازی نامناسب باتری است. مشخص است که باتری ناقص شارژ شده می تواند در دمای زیر صفر منجمد شود. در اثر یخ زدن صفحات سربی و همچنین بدنه دستگاه ممکن است آسیب ببینند. این می تواند منجر به اتصال کوتاه در جعبه دستگاه و جوش الکترولیت شود. در این حالت متأسفانه باتری قابل بازیابی نیست.

چگونه باتری ماشین را بازیابی کنیم؟

بنابراین، پس از کشف دلایل، می توانید راه هایی را برای بازیابی باتری در نظر بگیرید. همانطور که در بالا ذکر شد، سخت ترین نقص، ریزش و کوتاه شدن صفحات است. فقط شارژ باتری با چنین مشکلی کاملا بی معنی است. علاوه بر این، حتی ممکن است وضعیت را بدتر کند. باید طبق الگوریتم زیر عمل کنید.

ابتدا باتری با آب مقطر شسته می شود. شستشو باید تا زمانی ادامه یابد که دیگر آب کدر از دستگاه خارج نشود. پس از اتمام شستشو، لازم است صفحات را بررسی کنید. اگر آنها خرد شوند، به احتمال زیاد، کار بیشتر بدون تعویض صفحات بی معنی خواهد بود.

اگر صفحات به شدت آسیب نبینند، پس از حذف ذرات خرد شده، می توانید از شر اتصال کوتاه خلاص شوید.

مرحله بعدی گوگرد زدایی صفحات است که شامل حذف رسوبات نمک از صفحات سربی است. برای انجام این عمل از یک افزودنی سولفات زدایی به الکترولیت استفاده می شود. بازیابی باتری خودرو در این مورد به شرح زیر انجام می شود:

ما افزودنی سولفاته را در یک الکترولیت تازه با چگالی 1.28 گرم در سی سی به مقدار ذکر شده در دستورالعمل استفاده از یک عامل خاص حل می کنیم. معمولاً فرآیند انحلال کامل ماده افزودنی در الکترولیت دو روز طول می کشد. پس از این مدت، باتری با الکترولیت پر می شود. پس از ریختن دقت کنید که چگالی الکترولیت 1.28 گرم بر سی سی باشد.

پس از باز کردن همه شاخه ها، ما وصل می کنیم. برای بازیابی ظرفیت باتری، چندین چرخه شارژ-دشارژ کامل را انجام می دهیم. باتری با جریان کمی (حدود یک دهم جریان نامی) شارژ می شود. در فرآیند شارژ، ما مطمئن می شویم که باتری گرم نمی شود و الکترولیت نمی جوشد.

هنگامی که ولتاژ در پایانه های باتری 13.8-14.4 ولت است، جریان شارژ را به نصف کاهش می دهیم. بعد از دو ساعت چگالی الکترولیت را اندازه می گیریم. اگر در سطح اسمی باقی بماند، دستگاه با موفقیت شارژ شده است و می توان شارژ را متوقف کرد.

اگر چگالی الکترولیت با اسمی مطابقت نداشته باشد، باید اصلاح شود. برای این منظور، آب مقطر یا یک الکترولیت با چگالی افزایش یافته به باتری اضافه می شود. پس از آن، باتری تخلیه می شود. برای انجام این کار، یک مصرف کننده برق (به عنوان مثال، یک لامپ) به باتری متصل می شود. هنگامی که ولتاژ در پایانه ها به 10.2 ولت کاهش می یابد، فرآیند تخلیه متوقف می شود و یک چرخه شارژ باتری جدید شروع می شود.

مهم:

با محاسبه زمان تخلیه باتری می توانید ظرفیت باتری را تعیین کنید. برای انجام این کار، جریان شارژ را در زمان ضرب کنید. اگر ظرفیت باتری کمتر از ظرفیت اسمی است، چرخه های شارژ-دشارژ باید تا زمان بازسازی کامل باتری خودرو انجام شود.

پس از بازیابی ظرفیت باتری، کمی ماده سولفات زدایی به الکترولیت اضافه کنید و دوشاخه ها را محکم کنید. باتری، بازسازی شده به روش توصیف شده، باید چند سال دیگر دوام بیاورد.

راه دوم برای بازگرداندن باتری

خواننده ممکن است روش توصیف شده را نسبتا طولانی و کار فشرده بیابد. همینطور است، اما تلاش با عمر طولانی باتری بازسازی شده نتیجه خواهد داد. در همین حال، روش دیگری برای بازیابی باتری وجود دارد. بنابراین، چگونه باتری ماشین را به سرعت بازیابی کنیم؟

با استفاده از این روش می توان باتری خودرو را تنها در یک ساعت بازیابی کرد. ماهیت روش به شرح زیر است:

باتری به حداکثر مقدار شارژ می شود. پس از آن، الکترولیت قدیمی تخلیه می شود، باتری به طور کامل با آب مقطر شسته می شود و با محلول مخصوص پر می شود. این محلول حاوی 5% آمونیاک و 2% Trilon B است که در عرض 60-40 دقیقه فرآیند گوگرد زدایی صفحات سربی انجام می شود.

در برخی موارد، گوگرد زدایی باید چندین بار انجام شود که بازیابی باتری خودرو را طولانی‌تر می‌کند. هنگامی که گوگرد زدایی کامل شد، محلول تخلیه می شود، باتری کاملاً با آب مقطر شسته می شود و با الکترولیت پر می شود. بازسازی با شارژ باتری با جریان نامی تکمیل می شود.

استفاده صحیح از باتری

و برای اینکه نیازی به تعجب نباشید که چگونه باتری ماشین را بازیابی کنید، باید نکات مفیدی را در مورد مراقبت از این دستگاه در نظر بگیرید.

• در فواصل هر دو تا سه ماه یک بار، سطح و چگالی الکترولیت را بررسی کنید.

• در یخبندان های شدید، ارزش آن را دارد که چگالی الکترولیت را به 1.40 گرم در سی سی افزایش دهید.

• لازم است باتری را با جریانی ده برابر کمتر از ظرفیت آن شارژ کنید. به عنوان مثال، اگر ظرفیت باتری 60 A / h باشد، شارژ باید با جریان 5 آمپر انجام شود.

• هنگامی که دمای هوا زیر 25- درجه سانتیگراد است، نباید ماشین را یک شبه در پارکینگ باز بگذارید. در این دما، الکترولیت موجود در باتری می تواند یخ بزند و باعث از کار افتادن باتری شود.

اگر این نکات ساده را دنبال کنید، می توانید عمر باتری را به میزان قابل توجهی افزایش دهید و دیگر نیازی به تعجب ندارید که چگونه باتری ماشین را بازیابی کنید.

درک اینکه دقیقاً چه اتفاقی برای او افتاده است و اینکه آیا می توان آن را بازیابی کرد، هرگز دردناک نیست. اغلب معلوم می شود که باتری را می توان به هر طریقی به زندگی بازگرداند و می تواند برای مدت طولانی کار کند. البته، همیشه مهم است که به یاد داشته باشید که بازسازی باتری فرآیندی است که به مهارت‌های خاص و اقدامات احتیاطی خاصی نیاز دارد. اما اگر خودتان این را یاد بگیرید، می توانید هزینه های نقدی خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. برای درک چگونگی انجام آن، باید نحوه عملکرد آنها را درک کنید.

دستگاه و اصل کار

محتویات باتری خودرو در یک جعبه پلاستیکی بادوام قرار می گیرد. در داخل آن دو صفحه سربی با بارهای با علائم مثبت و منفی و همچنین یک الکترولیت مایع به شکل . نه تنها سرب می تواند به عنوان ماده ای برای ساخت صفحات عمل کند. به عنوان مثال، در بسیاری از باتری های مدرن آنها از آلیاژهای نیکل یا کادمیوم ساخته شده اند.

هنگامی که مقدار مشخصی جریان به باتری وارد می شود، شروع به جمع آوری انرژی و تبدیل آن به انرژی الکتریکی می کند. هنگامی که ظرفیت به حد مجاز رسید، باتری به یک دستگاه ذخیره انرژی با ولتاژ خروجی 12 ولت تبدیل می شود.

چرا باتری کار نمی کند

با هر چرخه شارژ-دشارژ، صفحات باتری به تدریج به دلیل فرآیندهای الکتروشیمیایی شدید داخل باتری های خودرو آسیب می بینند. علاوه بر این، باتری ماشین تخلیه عمیق و استفاده مداوم در ولتاژ بالا را دوست ندارد. در هر دو مورد، فرآیندی به نام سولفاته شدن اتفاق می افتد. به عبارت دیگر سولفات سرب کم محلول روی صفحات (اگر سربی باشند) تشکیل می شود که در نهایت عامل اصلی خرابی باتری می شود. اگر صفحات باتری سالم باشند، می توانید یک پوشش سفید روی آنها ببینید. در این مورد نشان داده شده است.

زمانی که بهبودی امکان پذیر نیست

اگر الکترولیت داخل سیاه یا قهوه ای-قهوه ای بود، به احتمال زیاد، بازیابی باتری دیگر امکان پذیر نیست. اگر باتری متورم و متورم شده است، باید فورا دور انداخته شود.

صفحات ممکن است به طور کلی خرد یا خرد شوند، در نتیجه ممکن است یک یا چند "قوطی" در باتری بسته شود. پس از اتصال کوتاه، بازیابی باتری خودرو نیز توصیه نمی شود. بنابراین، همیشه باید قبل از بازیابی باتری به آنچه که در داخل باتری رخ داده است نگاه کنید - البته با رعایت اقدامات احتیاطی احتمالی.

برای اینکه منبع تغذیه را به چنین حالتی نرسانید، رعایت کنید.

بازیابی باتری خودرو

علیرغم اینکه هیچ راهنمای گام به گامی برای بازیابی باتری ها وجود ندارد، بسیاری از علاقه مندان به خودرو مدت هاست که تعمیرات خود را انجام می دهند.

در نشریات معروف و حتی در خیابان، هنوز هم اغلب تبلیغاتی منتشر می شود که نشان می دهد شخصی در حال خرید باتری های اسید قدیمی است. معمولاً، خود چنین خریدارانی باتری‌های قدیمی را زنده می‌کنند و سپس آنها را با قیمت‌های مناسب می‌فروشند.

راه های زیادی برای تعمیر باتری ماشین وجود دارد. یکی از قابل اعتماد ترین و محبوب ترین - با کمک یک افزودنی خاص. قبل از شروع فرآیند، الکترولیت قدیمی باتری تخلیه می شود و داخل آن کاملاً با آب مقطر شسته می شود. در عین حال، در طول مسیر، وضعیت باتری نیز ارزیابی می شود: صفحه ها چگونه به نظر می رسند، کیس پلاستیکی چقدر خوب حفظ می شود و غیره.

در یک الکترولیت با چگالی 28/1 گرم بر سانتی‌متر مکعب، ماده افزودنی سولفات‌زدایی حل می‌شود و محلول به مدت دو روز در این حالت باقی می‌ماند. تمام نسبت های لازم در دستورالعمل استفاده از افزودنی نشان داده شده است. الکترولیت با بررسی اجباری چگالی آن به باتری ریخته می شود. دوشاخه های "قوطی" باتری باز می شوند و شارژر روشن می شود. چندین چرخه "شارژ - تخلیه" باتری برای افزایش سطح ظرفیت آن انجام می شود. کل فرآیند شارژ با جریان 10 درصد حداکثر انجام می شود.

باتری نباید خیلی داغ شود، نباید اجازه داد "جوش بیاید". نشانگر ولتاژ را نظارت کنید: هنگامی که از 13.8 به 14.4 ولت تثبیت می شود، منبع جریان را به 5٪ کاهش دهید. حدود دو ساعت صبر کنید، چگالی الکترولیت را کنترل کنید. اگر در این مدت بدون تغییر باقی بماند، باتری شارژ می شود و می توانید فرآیند شارژ را متوقف کنید.

اگر چگالی الکترولیت بیشتر از حد نیاز باشد، باید با آب مقطر اصلاح شود و اگر برعکس بیشتر بود، یک الکترولیت با چگالی بیشتر به باتری اضافه کنید.

اکنون باید با وصل کردن بار به شکل یک لامپ کوچک، باتری را دوباره تخلیه کنید. جریان کمی را اعمال کنید، 1 آمپر برای باتری 12 ولت یا 0.5 آمپر برای باتری 6 ولت. ولتاژ را تا زمان کاهش آن کنترل کنید: 10.2 ولت برای باتری 12 ولت، یا 5.1 ولت برای باتری 6 ولت. زمان را ثبت کنید و ظرفیت به دست آمده توسط باتری پس از بازیابی را محاسبه کنید. برای این، جریان تخلیه در زمان آن ضرب می شود. اگر ظرفیت کم باشد، چرخه تکرار می شود.

در نهایت، مقدار کمی افزودنی سولفات زدایی به باتری اضافه کنید و دوشاخه ها را دوباره وصل کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد، چنین باتری چندین سال دیگر کار خواهد کرد.

بازیابی با تغییر قطبیت

کمی از درس شیمی و کیفیت صفحات باتری

قبل از انجام بازسازی باتری های سرب با استفاده از وارونگی قطبیت، باید یک بار دیگر به خود یادآوری کنید که دو صفحه سربی داخل آن دارای بارهای مختلف هستند: یکی مستقیماً از سرب، "منفی" و دیگری، از دی اکسید سرب، "مثبت". . معمولاً این صفحه دی اکسید است که در معرض شدیدترین فرآیند گوگردزدایی قرار می گیرد. این موضوع در نمونه های برخی از باتری های ساخت چین که ممکن است کیفیت پایینی داشته باشند به وضوح دیده می شود.

وقتی صحبت از روش بازیابی مانند معکوس کردن قطبیت باتری به میان می آید، رانندگان باتجربه به اتفاق آرا استدلال می کنند که کیفیت هر باتری قدیمی ساخت شوروی با قدرت رشک برانگیز صفحات سربی متمایز می شود و بنابراین حتی "ترس" ترین نمونه از نظر تئوری قابل بازیابی است. به این ترتیب در عمل، مواردی وجود داشته است که باتری ای که به مدت 20 سال یا بیشتر در جایی در گاراژ ایستاده است، به خوبی به روند بازیابی کمک می کند. آنها می گویند در چنین مواردی امکان بازگشت ظرفیت تا 70 درصد وجود داشت.

فرآیند برگشت قطبیت: قطبیت را تغییر دهید

باتری به نشانگرهای ولتاژ صفر تخلیه می شود که با اندازه گیری با یک ولت متر در قطب های آن کنترل می شود. برای تخلیه سریعتر، باری به شکل یک لامپ کوچک به باتری متصل می شود. معمولاً اگر ظرفیت باتری کم باشد، به سرعت تخلیه می شود و لامپ نمی سوزد. سپس قطبیت باتری تغییر می کند: صفحات مثبت منفی می شوند و صفحات منفی مثبت می شوند. باتری را از قبل با این تغییر قطبیت شارژ کنید.

باتری معکوس: به درستی شارژ شود

بسیار مهم است که به یاد داشته باشید که نشانگر جریان هنگام شارژ باتری معکوس نباید از 2 A تجاوز کند. اگر جریان بیشتر باشد، صفحات ضعیف شده، به ویژه صفحات مثبت ساخته شده از دی اکسید سرب، می توانند به طور کامل از بین بروند. یک باتری معکوس بسیار قوی و سریع شروع به گرم شدن می کند. حداکثر دمای گرمایش آن 50 درجه سانتیگراد است، در حالی که 60 درجه سانتیگراد در حال حاضر علامت بحرانی بالایی است. ولتاژ - 14.2-14.4 V.

اگر دمای گرمایش از 60 درجه سانتیگراد بالاتر رفت، باید بلافاصله جریان را به 1.5 آمپر کاهش دهید: ولتاژ را به 14.2 یا حتی 14 ولت کاهش دهید، اما کمتر از 13.8 ولت نباشد. سپس باتری را در چنین نشانگرهایی شارژ کنید. طبق معمول باید تا 12.7 ولت شارژ شود. اگر باتری با تولید نامشخص و مشکوک معکوس شود، بهتر است بلافاصله جریان را به 1.5 آمپر کاهش دهید، زیرا 2 A ولتاژ نسبتاً زیادی است.

البته در طی فرآیند شارژ پس از معکوس شدن قطبیت، ولتاژ افزایش می یابد و بانک های باتری گرم می شوند. هنگامی که بانک ها شروع به "جوشیدن" می کنند و ولتاژ به 14 ولت و بالاتر می رسد، باتری باید از شارژ خارج شود و بررسی شود. به عنوان یک قاعده، تمام سولفات ها در طول چنین فرآیندهای جوش شدید حل می شوند و یک باتری معکوس ظرفیت خود را به حدود 80٪ باز می گرداند.

روش معکوس دو قطبی: باتری باید دوباره با یک لامپ تخلیه شود و پایانه ها باید به محل اصلی خود منتقل شوند. سپس دوباره باتری را "به صفر" خالی کنید و دوباره شارژ کنید. پس از چنین تغییر قطبی، باتری می تواند 2-3 سال به طور کامل کار کند.

بازیابی باتری هایی که مشمول نگهداری نیستند

بنابراین، هر یک از روش های پیشنهادی برای ترمیم باتری خودرو نیازمند تلاش، دقت و احتیاط خاصی است، اما در صورت تسلط بر این روش ها و عملی شدن، می توانید برای مدتی از شر هزینه های مالی اضافی خلاص شوید.

سلام دوستان! امروز می خواهم روش ساده و موثر دیگری را برای افزایش عمر باتری قدیمی خود به شما بگویم. همه ما به خوبی می دانیم که باتری سرب-اسید چیز ابدی نیست. و حتی اگر به دقت آن را زیر نظر داشته باشید، دیر یا زود باز هم شروع به شکست خواهد کرد. دلیل این امر سولفاته شدن صفحات است که در نتیجه باتری ظرفیت خود را از دست می دهد و دیگر قادر به انجام وظایف مشخص شده نیست.

من می خواهم توضیح دهم که روشی که در زیر توضیح داده شده است فقط برای باتری های سولفاته مناسب است. برای باتری هایی با سلول های بسته یا متورم، صفحات شکسته و غیره مناسب نیست.

علائم واضح سولفاته شدن صفحه

واضح ترین علامت این است که باتری بار را نگه نمی دارد. یعنی هنگام اندازه گیری ولتاژ در پایانه ها، ولت متر یک باتری کاملا شارژ شده را نشان می دهد و هنگامی که بار وصل می شود، ولتاژ به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

علامت دوم تخلیه سریع خود است. به عنوان مثال، شما برای روز 3 از ماشین خود استفاده نکرده اید. به گاراژ می روید و سعی می کنید آن را روشن کنید. و باتری بسیار تخلیه شده است، که حتی لوازم الکترونیکی ارزش خود را نشان نمی دهند.

همه این پدیده ها بلافاصله رخ نمی دهند، بلکه به تدریج و معمولاً پس از 3-5 سال کارکرد باتری ظاهر می شوند.

اولین قدم اندازه گیری ولتاژ اولیه است.

من مدت زیادی است که متوجه افزایش ترشح خود شده ام، بنابراین امروز به طور کلی تخلیه شده است.

بررسی چگالی الکترولیت اضافی نخواهد بود.

پس از تشخیص باتری و تشخیص، به سمت ریکاوری می رویم.
با یک هیدرومتر، الکترولیت را تا جایی که ممکن است از بالا تخلیه کنید. همانطور که می بینید رنگ آن تیره است.

حالا باتری را برگردانید و بقیه را در یک سطل خالی کنید. این کار باید با دقت زیادی انجام شود و هنگام تخلیه بدنه را بچرخانید تا ردیف سوراخ های قوطی ها افقی باشد. این کار باید به گونه ای انجام شود که جت های خروجی الکترولیت به یکدیگر نزدیک نشوند.

خوب اینجا کاملا مشکی با مقدار زیادی ناخالصی است.

اکنون باید ظرفیت باتری را پیدا کنید. حوض را گرفتم.

با استفاده از آب جاری، تمام شیشه ها را با آب معمولی بشویید. تا بالا پر می کنیم.

و میریزیم.

با این کار بقایای الکترولیت و رسوبات سیاه رنگ حذف می شود.

با 5 لیتر آب معمولی در قوطی پرورش می دهیم. و خوب مخلوط کنید.

نحوه بازیابی باتری ماشین آسان است!

خودروسازان تلاش می کنند تا از عمر مناسب محصولات خود به عنوان یک کل و همچنین عناصر فردی آنها اطمینان حاصل کنند. با این حال، راه هایی برای کمک به رفع محدودیت های تعیین شده توسط این شرکت ها وجود دارد. به عنوان مثال می توان به احیای وسیله برقی اصلی در خودرو اشاره کرد. در این مقاله به شما نشان خواهیم داد که چگونه باتری خودرو را بازیابی کنید تا چند ماه بیشتر کار کند یا نه.

خرید باتری جدید در این مورد لغو نمی شود، بلکه فقط به این مدت موکول می شود. برای آزمایش، در ابتدا باتری های با کیفیت بالا مناسب هستند. مواد مرتبطی که به "احیای" واحد توسعه یافته کمک می کند در دسترس هر صاحب خودرو است.

هنگامی که باتری در معرض تخلیه کامل مکرر و توقف طولانی مدت در این موقعیت قرار می گیرد، در طول چنین عملیاتی "بیماری" اصلی باتری رخ می دهد - سولفاتاسیون صفحه. نتیجه این فرآیند کاهش قابل توجه ظرفیت است. به همین دلیل، چنین باتری نمی تواند هنگام راه اندازی موتور استارت را بچرخاند.

سولفاته شدن صفحات باتری

شما می توانید در مورد شروع سولفاته شدن با چندین علامت یاد بگیرید:

• افزایش ولتاژ در پایانه ها؛
• گرم شدن قابل توجه صفحات در حین کار؛
• گاهی اوقات الکترولیت می جوشد.
• ظرفیت شارژ کاهش می یابد

یکی دیگر از دلایل خرابی می تواند از بین رفتن صفحات باشد که منجر به اتصال کوتاه بین آنها می شود. گاهی اوقات بشقاب کاملاً از جای خود جدا می شود. دلیل این آسیب ممکن است بیش از حد ولتاژ تامین شده برای شارژ باتری با کمبود الکترولیت در مخزن باشد.

باید بدانید که شارژ ناکافی و اضافی می تواند منجر به از بین رفتن باتری خودرو شود.

پس از انجام تعمیرات با باتری، برای احیای باتری خودرو، باید از شر منبع تخریب المنت برق خلاص شوید.

آسیب باتری خارجی

قبل از شروع عیب یابی، انواع مشکلات و احتمالات رفع آنها را مشخص می کنیم. به عنوان گسل های خارجی، اکسیداسیون پایانه ها وجود دارد. به دلیل پوشش با یک لایه رسوب، هیچ تماس با کیفیتی بین سطح الکترود باتری و سیم در تماس با آن وجود ندارد.

با تمیز کردن سطوح، می توانید مشخصات الکتریکی خروجی باتری را بازیابی کنید. گاهی اوقات ترمینال کاملاً محکم کاشته می شود، به الکترود می چسبد، بنابراین باید اتصال را باز کنید و جفت شدن خوب را بررسی کنید.

دومین مشکل رایج خارجی آسیب به قاب باتری است. این به دلیل آسیب مکانیکی خارجی یا به دلیل نقص داخلی اتفاق می افتد. ترمیم باتری ماشین و آب بندی سوراخ فقط روی باتری های سرویس شده امکان پذیر است. برای انجام این کار، کنتاکت ها به عقب تا می شوند، باتری برداشته می شود، بقایای الکترولیت تخلیه می شود و دیواره بیرونی با استفاده از یک وصله پلاستیکی لحیم می شود. می توانید سفتی را با یک تقطیر بررسی کنید. فقط پس از آن الکترولیت تازه در ظروف ریخته می شود.

خرابی باتری داخلی

مشکل اصلی که باتری را از داخل خراب می کند، پوشش صفحات با نمک های واکنش اسید و سرب است. آنها از حرکت ذرات باردار از یک الکترود به الکترود دیگر جلوگیری می کنند. به موازات آن، مقاومت افزایش می یابد که منجر به کاهش ظرفیت کلی باتری می شود. دوره های اولیه چنین فرآیندی برگشت پذیر هستند، اما اگر واکنش به طور قابل توجهی به صفحات آسیب رسانده باشد، از سرگیری عملکرد واحد غیرممکن است.

تراکم سنج الکترولیت

گاهی اوقات ممکن است ذرات از صفحات ریخته شود که منجر به اتصال کوتاه می شود. اگر این اتفاق نه چندان دور رخ داده است، شستن داخل آن با آب مقطر کمک خواهد کرد. برای اینکه در اثر یخبندان های شدید طولانی مدت دچار تورم نشوید، نباید باتری را در ماشین رها کنید. الکترولیت منبسط شده در اثر این فرآیند طراحی باتری را از بین می برد که پس از چنین "استرس" قابل بازیابی نیست.

روش های بازیابی باتری

بیایید محبوب ترین روش های از سرگیری ظرفیت کار را شرح دهیم، که در آن تعمیر باتری ماشین به آن عمر اضافی می دهد.

محافظت از باتری

نحوه استفاده صحیح از باتری

با رعایت قوانین ساده می توانید تعمیر باتری خودرو را به تاخیر بیندازید و عمر مفید آن را افزایش دهید:

• حداقل یک بار در فصل لازم است چگالی الکترولیت را کنترل کنید.
• در هنگام یخبندان بالای 20-25 درجه سانتیگراد، لازم است چگالی را به 1.35-1.4 گرم در میلی لیتر برسانید.
• برای شارژ باتری، یک قدرت جریان اعمال می شود که 10 برابر کمتر از مقدار عددی ظرفیت است.

اگر خودرو در هنگام یخبندان از 25- درجه سانتیگراد می تواند در پارکینگ باز باشد، بهتر است آن را بپوشانید یا با خود ببرید تا الکترولیت یخ زده دستگاه را غیرفعال نکند.