با چرخاندن کلید احتراق در ماشین یا با فشار دادن، شما به عنوان یک پزشک باید بتوانید به صدای ماشین گوش دهید تا به موقع صدای اضافی را تشخیص دهید که ممکن است نشان دهنده امکان باشد.

متأسفانه بسیاری از رانندگان فراموش می کنند که هر خودرویی یک مجموعه است دستگاه فنی، که می تواند هر از گاهی بشکند. به یاد داشته باشید که هیچ کس نباید صداهای اضافی و صداهای نامفهوم داشته باشد.

اگر به دلایلی ماشین شما شروع به ایجاد صدای غیرمجاز کرد، این احتمال وجود دارد که خودرو معیوب باشد. در اینجا ده مورد از رایج ترین دلایلی که می توانید در ماشین بشنوید آورده شده است.

1. هیس

البته ممکن است صدای خش خش به دلیل وجود مارهای زیر کاپوت ماشین شما باشد. اما این از قلمرو فانتزی است. همه چیز خیلی راحت تر است.

اگر وقتی موتور در حال کار است صدای خش خش زیر کاپوت شنیدید، محتمل ترین علت آن نشتی در سیستم خنک کننده یا کاهش فشار است. سیستم های خلاءماشین ها.

اگر نشتی ضد یخ رخ دهد، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود. بنابراین، اگر صدای خش خش زیر کاپوت شنیدید، با خود تماس بگیرید مرکز فنیبرای عیب یابی و عیب یابی خودرو

2. صدا زدن

اگر ماشین شما در حین رانندگی از روی دست اندازها یا چاله ها صدای تق تق می دهد، احتمالاً این طبیعی است.

اما اگر صدای مشابهی روی جاده مسطحیا نه بر روی دست اندازهای بزرگ، پس ارزش آن را دارد که تشخیص کامل شاسی خودرو، سیستم تعلیق و سایر قسمت های خودرو انجام شود.

ممکن است علت سر و صدای اضافی در جاده نقص عملکرد، اتصالات توپ، تثبیت کننده ها یا نوک فرمان باشد. همچنین گاهی اوقات صداهای مشابهی می تواند توسط سیستم اگزوز معیوب ایجاد شود.

3. جیغ زدن زیر کاپوت

اگر موتور ماشین شما صدای جیغ می دهد، ممکن است قرقره کشنده قدیمی یا فرسوده باشد. معمولا با فرسودگی قرقره کشنده تسمه کشش تسمه ضعیف می شود در نتیجه تسمه شروع به لیز خوردن می کند که در نهایت منجر به شکستگی آن می شود.

خوشبختانه تعمیر این قطعه ساده و کم هزینه است. اما نگذارید کمربند پاره شود. لازم است همه چیز و تسمه دینام را به موقع تغییر دهید.

اگر این اجزای خودرو را به موقع تعویض نکنید، ساعت 2 بامداد در یک بزرگراه خالی باشید. زمان زمستان V ماشین شکستهمتوجه خواهید شد که انجام آن چقدر مهم است سرویس و نگهداری های مرتب وسیله نقلیهو قطعات خراب را به موقع تعویض کنید.

4. جیغ متالیک

اگر در هنگام ترمزگیری صدای جیغ فلزی شنیدید، به احتمال زیاد تقریباً فرسوده شده اید.

بسیاری از مدرن لنت های ترمزبه گونه ای طراحی شده اند که وقتی پوشش اصطکاکی تا یک لایه خاص ساییده می شود، لنت ها به شدت شروع به صدای جیر زدن می کنند و به شما یادآوری می کنند که زمان تعویض آنها فرا رسیده است.

اگر علیرغم صدای جیغ یا جیغ لنت ها، به دلایلی تصمیم گرفتید تعویض آنها را به تعویق بیندازید، در این صورت صدا با هر کیلومتر افزایش می یابد.

اگر چنین صدایی نه تنها در هنگام ترمزگیری ظاهر شود، پس این احتمال وجود دارد که یکی از یاتاقان های چرخ در خودرو معیوب باشد.

5. ترک یا کرانچ

اگر ماشین شما دیفرانسیل جلو است و با سرعت کم صدای ترش یا تروق می‌شنوید (مخصوصاً اگر فرمان را تا انتها در یک گوشه بچرخانید)، احتمالاً مفصل CV دچار مشکل شده است.

اینها قطعات پیچیده خودرو هستند که گشتاور را از جعبه به چرخ ها منتقل می کنند. اگر اتصال CV به موقع تغییر نکند، درایو ممکن است سوکت های نصب در گیربکس را بشکند. بنابراین، اگر صدای ترد شنیدید یا فوراً با تعمیرگاه خودرو برای تشخیص و عیب یابی تماس بگیرید.

همچنین به صورت دوره ای بساک مفاصل CV را از نظر ترک و آسیب بررسی کنید. بوت مشترک CV از درایو در برابر گرد و غبار و شن محافظت می کند که می تواند به مفصل CV آسیب برساند.

6. غرغر یا لرزش هنگام چرخاندن فرمان

اگر ماشین در حین پیچ ها شروع به غرغر کرد، این ممکن است نشانه ای از پمپ برقی فرمان باشد. به یاد داشته باشید که نمی توانید علائم خرابی فرمان برقی را نادیده بگیرید. این موضوع ایمنی شما در پشت فرمان است.

درست است، بسیاری از اتومبیل های مدرن و کامیون هامجهز بودن تقویت کننده الکتریکیفرمان بنابراین، اگر در ماشین شما، پس از آن غرغر در صورت نقص عملکرد نمی تواند ظاهر شود.

با این حال، امروزه در جاده ها، بسیاری از خودروها به فرمان هیدرولیتیک مجهز هستند. بنابراین، هر راننده چنین ماشین هایی باید با دقت رفتار کند سیستم هیدرولیک، تعویض به موقع مایع تقویت کننده هیدرولیک و تشخیص عیوب پنهان سیستم.

7. می زند زیر کاپوت، سوت

اگر صدای تق تق در زیر کاپوت شنیدید، مراقب باشید، زیرا ممکن است علت ضربه باشد. این صداها را می توان با سه علت نقص در احتراق سوخت در محفظه احتراق موتور مرتبط دانست. اولین دلیل ممکن است مربوط به مشکلات احتراق باشد (عملکرد نادرست سیم پیچ، سیم های فشار قوی). علت دیگر می تواند گرفتگی انژکتور باشد.

توجه داشته باشید که احتراق ضعیف می تواند باعث ترکیدن یا ضربه زدن شود، که می تواند منجر به انفجار غیر ضروری در هنگام سوختن سوخت موتور شود. انفجار می تواند به موتور آسیب برساند.

به دلیل اشتعال نادرست، چندین منبع شعله در محفظه احتراق ایجاد می شود که در هنگام برخورد با یکدیگر، فشار بیش از حد در محفظه احتراق ایجاد می کنند. انفجار بزرگ است. می تواند به پیستون های موتور آسیب برساند.

اگر خودروی شما به دلیل کیفیت پایین سوخت یا دلایل دیگر با مشکل اشتعال مواجه شده است، ریختن بنزین با اکتان بالا می تواند مشکل را برطرف کند.

8. تق تق یا کوبیدن موتور

اگر موتور شما صدای کوبنده ای تولید می کند که با بالا بردن دور آن بلندتر می شود، می تواند به این معنی باشد که نقص های جدی واحد قدرتماشین.

اگر صدای «تق-تق-تق» یا مانند آن را شنیدید. در این صورت پمپ روغن ممکن است روغن را تامین نکند فشار لازمیا سوپاپ های موتور نیاز به تنظیمات فاصله دارند. ضربه زدن در موتور، البته، ممکن است به معنای مشکل جدی نباشد، اما هر صدای اضافی در موتور نیاز دارد. هر چه زودتر این کار را انجام دهید، بهتر است.

اگر ضربه در جایی عمیق در داخل موتور باشد، این امکان وجود دارد که تعمیر موتور گران قیمتی داشته باشید. به عنوان مثال، یک ضربه مشابه در موتور ممکن است نشان دهنده خرابی یاتاقان های شاتون باشد که هزینه قابل توجهی برای تعویض آن برای شما به همراه خواهد داشت.

با عیب یابی و تعمیرات تاخیر نکنید، زیرا فرسوده شده است بلبرینگ شاتونمی تواند به موتور آسیب برساند و منجر به تعمیرات گران تر شود.

9. کرانچ در گیربکس

اگر ماشین شما دارد جعبه مکانیکیدنده ها، و در حین رانندگی هنگام تعویض دنده صدای ترد می شنوید، این می تواند نشانه ای از مشکلات مختلف باشد. به طور معمول، این با دورهای طولانیماشین و ساییدگی و پارگی طبیعی.

برای شروع، ترد شدن گیربکس هنگام تعویض دنده می تواند نشان دهنده سایش همگام سازها و سایر اجزای انتقال باشد. همگام سازها انجام می دهند نقش مهمدر گیربکس ها، سرعت چرخش شفت ها و چرخ دنده ها را به منظور انتقال سرعت مورد نیاز با سرعت معین تنظیم می کند.

همچنین، کرانچ ممکن است نشان دهنده سایش کلاچ باشد. معمولاً با این نقص، هنگامی که پدال کلاچ به طور کامل در هنگام تعویض دنده فشرده می شود، کرانچ ظاهر می شود. اگر پدال کلاچ را به طور کامل فشار ندهید، در یک کلاچ خوب نیز همین اتفاق می افتد.

10. زوزه بکش

اگر ماشین شما مجهز است و در حین رانندگی از عقب صدای زوزه ی مشخصی می شنوید، این احتمال وجود دارد که خودرو با دیفرانسیل مشکل داشته باشد. یک دیفرانسیل فرسوده می تواند صداهای مختلفی را در موارد مختلف ایجاد کند موقعیت های رانندگی(هم شتاب و هم شتاب). این صداها همچنین می توانند باعث فرسودگی بلبرینگ شوند.

اما تعداد کمی از مردم در مورد انتشار امواج صوتی می دانند،

فرکانس، دامنه، تضعیف آنها، قبل از جداسازی نویز!

"عایق صوتی موثر VAZ 2101، 2102، 2103، 2104، 2105، 2106، 2107
و ماشین های دیگر طبق اصل جذب صدا "

آیا تا به حال از خود پرسیده اید که چرا حتی خودروهای خارجی دیزلی قدیمی، فضای داخلی آرام تری نسبت به ژیگولی واز 2101-07 کلاسیک و نیوا دارند؟ بیرون، موتور غرش می کند، اما کابین ساکت است. معجزه؟

همه چیز بسیار ساده است - این به لطف کار است عایق صوتی موثر، یا بهتر است بگوییم عایق صوتی کابین.اما تا همین اواخر عایق صوتی ساده اما بسیار موثر در دسترس نبود و تصمیم گرفتیم به این موضوع پایان دهیم!

داستان. آغاز ایده عایق صدا VAZ

همه چیز از حدود 5 سال پیش شروع شد.
سوار بر قدیمی دیزل فوردسیرا 84 سال اکران که موتور زیر کاپوتش نیست ولی یه جوری جک چکش داره متوجه شدم سکوت کامل تو کابینه!شتاب دادن به ماشین در دنده سوم، برای شنیدن صدای موتور، باید سخت گوش کنید. فقط شما را به صندلی فشار می دهد، اما هیچ صدایی وجود ندارد. در یک نقطه، ایده ساخت "سالن ناشنوایان" در ژیگولی کلاسیک متولد شد. علاوه بر این، ما یک مزیت بزرگ در سمت خود داریم. موتور گازسوز VAZ بسیار آرام تر کار می کند. و بلافاصله این سوال مطرح شد.

از چه موادی برای عایق صوتی خودرو استفاده کنیم؟

کار در یک ایستگاه خدمات و عبور از چندین اتومبیل در ماه، خوب بود چیزی را آزمایش کنید ... اما هنوزبا تیبخورید کدام را انتخاب کنیدمواد عایق صدا مشکل داشتند. جستجوی اینترنتی منجر به چسباندن طحال، ایزولون و دیگر مزخرفات بیهوده شد، همانطور که بعداً مشخص شد. جالب تر از همه این است که مشتریان راضی بودند! آنها بیشتر از کارایی به زیبایی و آنچه انجام می شود راضی هستند. ما هر چیزی را که در اینترنت یافت می شود امتحان کردیم، اما این نیست! همه نمی توانند هزینه عایق صوتی زیبا را بپردازند، اما فضای داخلی هنوز هم اینطور نیستناشنوا، می توانی صدای موتور را بشنوی! در ضمن این عایق صدا بعد از تعمیر و بدنه قابل چسباندن نیست ... شاید دستمون کج باشه؟ تصمیم گرفتیم نتایج دیگران را با هم مقایسه کنیم. با مقایسه سطح سر و صدای داخلی BMW و VAZ 2110 که توسط متخصصان در MOT اختصاصی چسبانده شده است، VAZ فشرده می شود، اگرچه موتور در ده بالا ساکت تر بود.بومر. با مقایسه این ده برتر با آئودی 80، آن را در آئودی بیشتر دوست داشتم. در آئودی ساکت تر احساس می شود. آئودی و بی ام و قدیمیو چسب نخورده در آن زمان چنین چسب هایی وجود نداشت و دستگاه ها بی صدا بودند. به طور کلی، ما از چه موادی استفاده نکردیم، اماموتور ژیگوفسکی VAZ 2101 وارد کابین شد.

و در اینجا به طور تصادفی چشم در جداسازی قطعات جلب می شود ماشین دیزلی، که دید را کاملاً تغییر دادOعایق صدا شما حتی نمی توانید تصور کنیدمی توانید، چقدر خوشحال شدیم وقتی روی یک ماشین جدا شده دیدیم که چگونه کار می کند و چرا. در ابتدا سعی کردیم همه اینها را به تنهایی روی کلاسیک ها اعمال کنیم و حتی چیزی مشابه شروع به کار کرد ، اما معایب و مشکلاتی وجود داشت. ما برای مشتریان عایق صدا انجام دادیم، آنها به سادگی از سکوت در کابین شوکه شدند! اما در مورد مواد مشکلاتی وجود داشت - جایی برای خرید آن وجود نداشت. ما تصمیم گرفتیم که او را جایگزینی شایسته و ارزان قیمت بیابیم.

اکنون زمان تئوری، خواندن و یادگیری است. کتاب فیزیک، کتابخانه و بس! پیش از این، نتیجه مشابهی توسط علاقه مندان به دست آمده بود. در یک ماشین قدیمی و پر سر و صدا، فضای داخلی بسیار ناشنوا بود. باز هم، درک قوانین فیزیک، نه چیزی بیشتر.

طحال، ایزولونو مواد مشابه عایق های حرارتی. آنها به طور کلی صدا را خاموش نکنید، پیشینی. این موضوع صدها بار با آزمایش های مختلف ثابت شده است. طحال، ایزولون و غیره دارای ساختار سلول بسته جامد و بهترین موردبازتاب بسیار ضعیف صدا به طور خلاصه 80 تا 90 درصد صدا از چنین موادی عبور می کند.

اما هنوز یک فایده برای آن وجود دارد. مواد چسبانده شده می تواند به عنوان یک جدا کننده حرارت و لرزش عمل کند. چسباندن داخلی در یک مستمر بدون نیاز. ایزولون، طحال و... مخصوصاً مواد لاستیک دار که برای
راحتی با پایه چسب، به طور ایده آل رزونانس را خاموش می کند. یعنی قسمت های فلزی بدنه زمینه ایجاد نخواهند کرد. نیازی به چسباندن کل قسمت نیست.نویز با فرکانس متوسط، یعنی صدا، این مواد از خود عبور می کند، حتی روی کل قسمت چسبانده می شود!تصویر سمت چپ اصل محل، مکان و نحوه چسباندن عایق لرزش را نشان می دهد.پانل های تخت بزرگ، جایی که هیچ استحکامی وجود ندارد، گوشه ها، لبه ها، طنین انداز می شوند و پس زمینه را تابش می کنند. آنها باید آرام شوند تا طنین انداز نشوند. برای بزرگنمایی روی عکس کلیک کنید.

صداهای ناشی از رزونانس قطعات فلزی بدن مرتب شد. اما با انتشار صدا در هوا، همه چیز متفاوت است. برای جلوگیری از عبور صدا باید جذب شود. بر اساس تئوری بازتاب موج، تضعیف دامنه با هر بازتاب موج رخ می دهد. اگر ماده عایق صدا دارای میلیون ها الیاف باشد، صدای عبوری از مواد الیافی با ارتعاشات خود باعث ارتعاش الیاف ماده می شود.در نتیجه این ماده انرژی ارتعاشی را به گرما تبدیل می کند. به طور خلاصه، با استفاده از مواد عایق صوتی مناسب، موتور در داخل کابین قابل شنیدن نیست.

مواد عایق صوتی خودرو

با مطالعه بصری دسته ای از اتومبیل ها با موتوری پر سر و صدا و فضای داخلی آرام، یک موازی مشترک آشکار شد - برنامه دارایی فیزیکیجذب صدا توسط ماشین ها تولید وارداتیمی توانید در کابین یک لاستیک فوم لاستیکی ضخیم (اگر بخواهم بگویم) با قسمت بیرونی بادوام ببینید. بیشتر کار کن مدل های اولیهچیزی شبیه نمد ضخیم با پشم پنبه، و قسمت بیرونی، انگار از یک نخ فشرده.

اوپل امگا. در کابین، یک ماده ضخیم جاذب صدا بر روی تمام دیواره موتور گذاشته شده است. دیواره موتور داخل کابین را به صورت یک تکه می پوشاند. که در محفظه موتورروی دیوار موتور + تونل توسط یک ضخیم پوشیده شده است مواد نرمدر پوسته اگر دیدن آن سخت است، روی تصویر کلیک کنید.

دیوار موتور. اساسی ترین منبع نویز فرکانس متوسط ​​از طریق آن نفوذ می کند. صدای موتور از دیواره موتور به داخل کابین می رود. به درستی قرار گرفته استدر این مکان مواد جاذب صدا ، ارائه خواهد شد حفاظت قابل اعتماداز زمزمه موتور کلاسیکدر کابین شما قبلاً فهمیده اید که چه کاری باید انجام دهید، درست است؟

تونل. سر و صدای گیربکس، کوپلینگ انعطاف پذیر، مفصل جهانی و بخشی از حلقه لوله اگزوز از طریق تونل نفوذ می کند. نزدیک ترمز دستی در تونل فضای باز وجود دارد. یک کلیسای بزرگ از اینجا فوران می کند صداهای مختلف. عایق صوتی تونل را در همان سطح دیوار موتور انجام دهید.برای خواندن توضیحات روی تصاویر سمت چپ کلیک کنید.

قوس + دیوار پشت. متوجه شدم که بعد از بریدن سوراخ در قفسه عقب برای بلندگوها، صدای اگزوز و پس زمینه دیگری در کابین ظاهر شد. عایق صوتی کارخانه ای قفسه عقب شبیه پارچه روغنی + کرفس است، اما در کمال تعجب تاثیر بسزایی در کاهش صدا دارد. دیوار عقب را تا حد امکان محکم کنید (در تصویر با رنگ قرمز مشخص شده است) پشت پشتی صندلی و قوس چرخهای عقب. صندوق عقب حجمی است که در آن صداهای مختلفی وجود دارد. همچنین مطلوب است که صندوق عقب با عایق لرزش و عایق صدا عایق صدا شود. بال ها و کف به طرز وحشتناکی طنین انداز می شوند! قفسه عقبجایی که معمولا بلندگوها قرار می گیرند منبع است نویز خارجی. حتما عایق صدا باشید!

عایق صدا با توجه به روش جذب صدا چه می دهد؟

1 . سالن ناشنوایان. آیا خودتان جداسازی نویز تا چنین سطحی غیرممکن است؟ شاید!
2. سر و صدای گیربکس داخل کابین را حذف می کند. گیربکس، کوپلینگ انعطاف پذیر، کاردان، اکسل صدا ایجاد می کنند. نویز را می توان حذف کرد!
3. نویز را از بین می برد سیستم اگزوز . با کمک روش جذب صدا صدای اگزوز در داخل کابین شنیده نمی شود!
4. در زمستان کابین را گرم نگه می دارد. گرما به این سرعت از داخل خودرو خارج نمی شود. سالن سریعتر گرم می شود.
5. یک سالن استراحت خنک در گرما ایجاد می کند. سقف خودرو گرما را به محفظه سرنشین منتقل نمی کند. مثل یک سایه خواهد بود.
6. صدای مزاحم موتور را حذف می کند.صدای موتور در کابین شنیده نمی شود در دنده اول در سرعت های متوسط.
7. به شما امکان می دهد در سکوت از سواری لذت ببرید. مسافران آزادانه با یکدیگر و از طریق تلفن در ارتباط هستند.

آیا این روش عایق صدا دارای معایبی است؟

فقط تحسین کردن اشتباه است، زیرا می توانید در هر چیزی عیب و ایراد پیدا کنید.

اشکال شماره 1شما باید عایق صدا را با دستان خود انجام دهید. شما می توانید با خطر و خطر خود، غم و اندوه را به اربابان بدهید. در حالت دوم ممکن است هک باشد.

اشکال شماره 2ترس از آب با این حال، مانند سایر مواد عایق صوتی موثر مورد استفاده در صنعت خودرو. ماشین خود را داخل رودخانه نیندازید. که در عملکرد عادیو کاربرد صحیح، مواد جاذب صدا خشک خواهد شد.

اشکال شماره 3ماشین سنگین تر می شود. بسته به نیاز و تعصب، از 7 تا 55 کیلوگرم اضافه می شود. روی سرعت تاثیری نداشت!

چگونه و از کجا می توان اصل عایق صوتی موثر را یاد گرفت؟


1. کتاب.
با هدایت ادبیات تخصصی. اگر دوست دارید مطالعه کنید، زمانی برای مطالعه پدیده های فیزیکی، کار دانشمندان در کتابچه ها و کتاب های مختلف چاپی داشته باشید، پس یک کتاب درسی فیزیک محل خوبی برای شروع است.
طرفداران:بسیار ارزان (تقریبا رایگان)
معایب:طولانی، خسته کننده، خسته کننده، سطحی و باید آزمایش شود.

2. در سایت های موجود در اینترنت.
با اطلاعات متناقض گیج خواهید شد. بسیاری وجود دارد مقالات خوب، اما تناقضات و پیچیدگی های زیادی وجود دارد. در ابتدا، شما همچنان باید به فیزیک برگردید، و سپس، با درک، مطالعه را انجام دهید. سپس آزمایش کنید.
طرفداران:رایگان.
معایب:اتلاف وقت زیاد، آزمایش کردن، آزمایش‌ها هزینه دارد، سرمایه‌گذاری‌ها ممکن است 100% نتیجه ندهند.

3. به خدمات خودرو نگاه کنید

من فکر نمی کنم که آنها با نشان دادن شما موافقت کنند، چه رسد به آموزش. علاوه بر این، همه چیز در آنجا اغلب بر پایه خودنمایی و کسب درآمد برای آن بنا شده است. و اگر همه چیز جدی باشد، هیچ کس با شما نخواهد بود اسرار و تجربه عملی خود را نشان می دهد.
طرفداران: مثال خوبدر تمرین
معایب:شما باید مذاکره کنید، ممکن است مجبور شوید هزینه کنید، شک دارید که همه اسرار فاش شود.

4. کسی را پیدا کنید که نشان دهد
اگر موفق شدید یک متخصص عایق صدا پیدا کنید که موافق باشد مربی شما باشد، این گزینه ایده آلی برای شما خواهد بود.سریع ترین نتایج را به شما خواهد داد. افرادی هستند که در عایق صدا بسیار خوب هستند و با هزینه ای آماده کمک هستند.
طرفداران:سریع و کارآمد
معایب:گران است، به سختی پیدا می شود

5. "ضد صدا موثر داخلی"

دقیقاً به این دلیل که افسانه ها، مزخرفات و تضادهای زیادی وجود دارد، ما شروع به تیراندازی یک دوره آموزشی تمام عیار کردیم - "عایق صوتی موثر داخلی"در فرمت ویدیویی

این دوره به نوعی مربی است.. مردی با دستان خود روند عایق صدا را نشان می دهد و تمام جزئیات را با جزئیات توضیح می دهد. تا حدودی، این حتی بهتر از یک معلم زنده است، زیرا می توانید بی نهایت بار به قسمت مورد نظر برگردید تا لحظه ای را به خود یادآوری کنید.خواهید دید که در واقع آسان و کاملاً قابل انجام است بدون هیچ دانش خاصی، زیرا از قبل آن را دریافت خواهید کرد به زودی.

نقطه قوت این دوره ویدیویی چیست؟

این دوره ویدیویی به صورت عملی ایجاد شده است که هر یک از اقدامات انجام شده را با فرمت ویدیویی به تفصیل نشان می دهد. هدف ما صرفه جویی در وقت و هزینه شماست. اول، شما مجبور نیستید به این امید آزمایش کنید - کار می کند یا نه! مهم نیست که در تعمیر و نگهداری خودرو چه مهارت هایی دارید. اگر شما می خواهید کارآمد و ارزانبرای غیرقابل شنیدن کردن موتور - ما این دوره را فقط برای شما ایجاد کرده ایم!

و حالا بیایید کمی با مطالبی که در دوره انتظار شما را می کشد آشنا شویم.

منوی ناوبری دیسک

درس شماره 1مروری بر مواد جاذب صدا

درس اول به مروری بر مواد بسیار موثر جذب کننده صدا اختصاص داده شده است. در این درس، ظاهر آن، نحوه فروش و میزان مواد عایق صوتی که می تواند معجزه کند را خواهید آموخت. بررسی خوبمواد مورد استفاده به منظور آشنایی معقول با مواد عایق صدا.
مدت زمان: 3:51

درس 2 مروری بر ابزارهای مورد نیاز

درس دوم مجموعه ای از ابزارهای توصیه شده را به شما نشان می دهد. استفاده از ابزارهای ابتدایی کار شما را بسیار تسهیل می کند. در این درس با این موضوع آشنا خواهید شد ابزار لازمبه طوری که بدون اتلاف وقت و تلاش اضافی، اجرای عایق صدا تا حد امکان آسان باشد. پس از همه، همه چیز باید آسان، زیبا و کارآمد باشد!
مدت زمان: 1:39

درس شماره 3در حال برداشتن داشبورد

به عنوان یک قاعده، کار عایق صدا با برچیدن کابین شروع می شود. این درس نه تنها حذف را نشان می دهد داشبورد. شما یاد خواهید گرفت که چگونه فضای داخلی را آماده کنید تا صدای نافذ و بد موتور را از داخل خودرو جدا کنید. نحوه تهیه پایه برای محکم کردن مواد عایق صوتی خودرو.
مدت زمان: 16:30

درس شماره 4. برش مواد

آیا نمی خواهید تمام گره ها را بردارید تا بدن به طور کامل آزاد شود؟ این درس در مورد نحوه ساخت یک الگو است. گام به گام، شخص تمام ابعاد را نشان می دهد، ترسیم می کند، برش می دهد، تا زمانی که یک کامل به دست آید ... بنابراین، شما به راحتی می توانید بعد از استاد تکرار کنید و لازم نیست همه چیز را به بدن برهنه جدا کنید.
مدت زمان: 21:00

درس شماره 5. نصب مواد روی بدنه

در این آموزش تصویری، نحوه ایجاد یک سد موثر در برابر موتور پر سر و صدا را به صورت ابتدایی به وضوح مشاهده خواهید کرد. با جزئیات زیاد، با نکات و توضیحات متعدد، نحوه چیدن و محکم کردن مواد از پیش آماده شده را خواهید دید تا بعداً در هنگام مونتاژ با چیزی تداخل نداشته باشد.
مدت زمان: 01:12:31

طراحی الگو

اندازه واقعی ورق عایق صوتی تولید شده. اگرچه در درس نشان داده شده است که چگونه انجام می شود و ابعاد به صورت موازی بیان می شود، اما ما هنوز تصمیم گرفتیم یک نقاشی بکشیم تا بتوانید نه تنها به صورت بصری، بلکه در اعداد نیز حرکت کنید.

در نتیجه پنج درس با مجموع مدت زمان 1 ساعت و 54 دقیقه

اولین دوره آموزشی تمام عیار ویدئویی

برای عایق صدا VAZ 2101-07

«صوتی کارآمد فضای داخلی»

دوره ویدیویی "عایق صوتی موثر داخلی" تجربه موفقیت آمیز، آزمایشات، ساعت های زیادی از زمان صرف شده در جستجوی یک روش موثر و ارزان عایق صوتی است.

پس از صرف 1 ساعت و 54 دقیقه مطالعه، در عرض 1 روز یک سالن واقعاً آرام خواهید ساخت. صدای موتور در ماشین دیگر شنیده نخواهد شد.
اکنون از این دانش استفاده کنید!

قیمت آن چند است؟

وقتی با این سوال روبرو شدیم: "چه قیمتی باید برای دوره خود بگیریم؟"، اول از همه شروع به بررسی قیمت عایق صدا در خدمات مختلف خودرو کردیم.

با تمرکز بر چنین خدماتی، ابتدا می خواستیم قیمت یک دوره ویدیویی را برابر با قیمتی که در خدمات خودرو برای چنین کاری می گیرند تعیین کنیم. قیمت ها اخیرا تغییر کرده است، بنابراین هزینه را به دلار آمریکا بیان می کنیم. برای این کار در ارزان ترین پمپ بنزین حدود 300 تومان می گرفتند.

و با این حال، پس از بررسی دقیق، تصمیم گرفتیم که تجربه ما باید در دسترس هر چه بیشتر علاقه مندان به خودرو باشد، بنابراین قیمت را برای شما کاهش داده ایم!

موقعیت های زیادی در زندگی وجود دارد... ما می خواهیم این معامله را تا حد امکان برای شما امن کنیم. مثل همیشه، ضمانت ما در بالاست! اگر به هر دلیلی مایل به بازپرداخت مبلغ پرداختی خود هستید پول نقدبرای این دوره، فقط باید به ایمیل بنویسید: این آدرس ایمیل در برابر هرزنامه ها محافظت می شود، برای مشاهده آن باید جاوا اسکریپت را فعال کنید و یک حساب کاربری برای بازپرداخت مشخص کنید. مطمئن باشید پول شما ظرف 48 ساعت به شما بازگردانده می شود.
بنابراین، ما شما را از خطر محروم می کنیم، شما هیچ خطری ندارید. این مواد به صورت ویدئویی است و از داخل و خارج جویده شده است، بنابراین شما موفق خواهید شد! ما در این دوره مطمئن هستیم و بنابراین چنین تضمینی را به شما می دهیم!

توجه! هزینه ارسال نسخه فیزیکی دوره شامل قیمت نمی باشد!!!

نسخه الکترونیکی دوره ویدیویی (بلافاصله پس از پرداخت در رایانه شما دانلود می شود)
30 سال(UAH 691.24,1999.54 روبل) قیمت ممکن است با توجه به نرخ ارز تغییر کند


100٪ پول در صورت شکست

روش های پرداخت موجود: 1. پرداخت از طریق پست پس از دریافت (روسیه و اوکراین) نقدی هنگام تحویل - پرداخت پس از دریافت دیسک در دستان شما در نزدیکترین اداره پست به خانه شما. در نظر داشته باشید که پس از دریافت و پرداخت مرسوله، اداره پست مازاد بر ارزش سفارش، کمیسیون انتقال وجه از شما دریافت می کند. توجه! این روش پرداخت فقط برای ساکنین روسیه، اوکراین و قزاقستان است!!! 2. کارت می توانید هزینه دوره را با کارت اعتباری سیستم های پرداخت زیر پرداخت کنید: VISA، MasterCard. تمام پرداخت ها امن است. 3. هر بانکی در شهر شما، بانکداری اینترنتی پرداخت برای سفارش در یک رسید تولید شده به صورت خودکار در هر بانکی در شهر شما. 4. پول الکترونیکی و QIWI پرداخت با استفاده از سیستم‌های پرداخت الکترونیکی Yandex.Money، Webmoney، QIWI، EasyPay و غیره. این آدرس ایمیل در برابر هرزنامه‌ها محافظت می‌شود. تمام پرداخت ها امن است. 7. سالن های Euroset و Svyaznoy 8. پایانه های پرداخت روش های حمل موجود: 1. پست روسیه (تحویل به هر کشوری) DVD با ارسال توسط پست روسیه به هر نقطه از جهان. مزیت این روش تحویل این است که یک دیسک دارای مجوز را در جعبه ای زیبا و با تمام چاپ (کاور، گرافیک دیسک) دریافت خواهید کرد. روی عقب سکه: بسته باید 4-12 روز صبر کند، بسته به محل زندگی شما و پرداخت هزینه تحویل، که قیمت نهایی را کمی افزایش می دهد. 2. تحویل در اوکراین ("Ukrposhta" یا "Nova Poshta") DVD با تحویل در اوکراین توسط اپراتورهای Ukrposhta یا Nova Poshta به انتخاب شما. زمان تحویل حداقل است و به علاوه، در طول فرآیند سفارش، به یک روش پرداخت دسترسی خواهید داشت - C.O.D.. 3. دانلود نسخه دیجیتالی محصول نسخه دیجیتالی محصول را می توانید با پرداخت هزینه با استفاده از هر یک از روش های پرداخت ارائه شده از سرور ما دانلود کنید، به استثنای پرداخت نقدی هنگام تحویل و پرداخت به پیک پس از دریافت، به محض دریافت وجه در حساب کاربری ما، دریافت خواهید کرد. یک ایمیل با لینک های دانلود از سرور ما. بسیار راحت و سریع. 4. تحویل توسط Express EMS به صورت پیش پرداخت موجود است تحویل سریع از طریق پست پیک EMSدر سراسر جهان. با سرعت و قابلیت اطمینان بالا مشخص می شود، بسته به آدرسی که شما مشخص کرده اید تحویل داده می شود. 5. تحویل با پیک درب منزل DVD-ROM با ارسال با پیک درب منزل. در دسترس بودن تحویل برای شما محلدر طی مراحل سفارش مشخص خواهد شد.

پاسخ به سوالات متداول

چگونه برای یک دوره سفارش دهیم؟

روی دکمه بزرگ زرد "تسویه حساب!" و دستورالعمل ها را دنبال کنید.

آیا دوره فقط روی دیسک توزیع می شود یا به صورت آرشیو در دسترس خواهد بود؟

خرید نسخه دیجیتال با دانلود از طریق اینترنت نیز امکان پذیر خواهد بود.

وزن نسخه الکترونیکی دوره چقدر است؟

حدود 3.6 گیگابایت

دوره شما محفوظ است در مورد فعال سازی و محدودیت های راه اندازی بیشتر به ما بگویید؟

دوره آموزشی ” عایق صوتی سالن موثر ” دارای حفاظ می باشد. برای اجرای آن به یک کلید فعال سازی نیاز دارید که برای نسخه دیجیتال دوره پس از پرداخت به صورت خودکار به آدرس ایمیل شما ارسال می شود و هنگام سفارش نسخه فیزیکی در جعبه همراه دیسک قرار می گیرد.

دسترسی به اینترنت برای فعال سازی مورد نیاز است. فعال‌سازی باید فقط در اولین راه‌اندازی انجام شود، در تمام راه‌اندازی‌های بعدی، کلید درخواست نخواهد شد و دسترسی به اینترنت مورد نیاز نخواهد بود. با یک کلید، می توانید دوره ای را در سه مورد اجرا کنید کامپیوترهای مختلف. کلید به سخت افزار رایانه گره خورده است و نصب مجدد ویندوز تأثیری بر آن ندارد.

لطفا توجه داشته باشید که آموزش های ویدئویی فقط در ویندوز قابل اجرا هستند ( ماشین مجازی، سیستم عامل مک و لینوکس کار نخواهند کرد). اگر یک کامپیوتر اپل (iMac، Macbook، Mac mini و ...) دارید و ویندوز را از طریق BootCamp به عنوان سیستم عامل دوم در آنجا نصب کرده اید، می توانید دوره را در آن اجرا کنید و بدون مشکل با آن کار کنید.

لطفا بفرمایید در صورت قطع شدن اینترنت امکان از سرگیری دوره وجود دارد یا خیر؟

بله حتما. سرور از رزومه پشتیبانی می کند.

اگر یک دانلود دیجیتال آنلاین بخرم و بعد تصادفاً دوره ای را حذف کنم، آیا می توانم دوباره آن را دانلود کنم؟

بله، می توانید دوباره دوره را دانلود کنید.

من اهل روسیه نیستم، آیا می توانم دوره شما را بخرم؟

بله، اما فقط با پیش پرداخت با استفاده از یکی از روش های پیشنهادی. پس از تحویل، می توانید انتخاب کنید که دیسک از طریق پست ارسال شود یا نسخه الکترونیکی آن را انتخاب کنید و بلافاصله پس از پرداخت آن را دانلود کنید. اگر ساکن اوکراین، روسیه، قزاقستان هستید، پس از تحویل نقدی برای شما در دسترس است (پرداخت پس از دریافت).

آیا پرداخت هزینه دوره با کارت اعتباری امن است؟

بله، کاملا بی خطر است. ما با سیستم های پرداخت اثبات شده و قابل اعتماد، مانند ROBOKASSA، One Wallet، Interkassa قراردادهایی داریم که از طریق آن پرداخت های شما دریافت می شود.

چقدر طول می کشد تا یک بسته را از طریق پست دریافت کنید؟

بسته به دور بودن شما، بسته از 2 تا 7 روز از طریق پست ارسال می شود.

محموله از کجاست؟

سفارشات در روسیه از شهر آرماویر ارسال می شود.
سفارشات در سراسر اوکراین از شهر Kherson ارسال می شود.
سفارشات در بلاروس از شهر مینسک ارسال می شود
سفارشات در سراسر قزاقستان از آستانه ارسال می شود

با احترام، تیم پروژه بهبود خودروهای خانواده VAZ

مطمئناً، هر کدام از ما رویای آن را دیده ایم ماشین شخصی. خوشبختانه در سال‌های اخیر، خودروسازان جهانی شروع به عرضه خودروهای ارزان‌تر و ارزان‌تری به بازار کرده‌اند که به بسیاری از آنها اجازه داده تا به رویای قدیمی خود جامه عمل بپوشانند.

اما در پشت هزینه کم، تفاوت های ظریف بسیار ناخوشایند آن پنهان است. در میان آنها بسیار است سطح پایینعایق صدا بنابراین، در هنگام رانندگی با چنین خودرویی، بلافاصله صدای آزاردهنده ای از جاده و جریان باد روبرو خواهید شد، به معنای واقعی کلمه لرزش های موتور را احساس خواهید کرد. آیا می خواهید از رانندگی لذت واقعی ببرید و از هر لحظه پشت فرمان لذت ببرید؟ سپس باید به عایق صوتی کامل یا جزئی خودرو فکر کنید.

هنگام خرید ماشین، یکی از معیارهای مهم، که باید به آن توجه کنید نشانگر سطح عایق صوتی دستگاه است. متأسفانه، خودروسازان به ندرت سطح سر و صدا را در مشخصات خودرو نشان می دهند. و ارزیابی آن به تنهایی در طی یک تست رانندگی بسیار دشوار است. پس چگونه باشیم، بیایید به ترتیب آن را بفهمیم.

انواع نویز

ابتدا انواع نویز را تعریف می کنیم. سر و صدای موجود در هوا توسط خود هوا ایجاد می شود (جریان باد مخالف، تندبادها و غیره). سر و صدای ساختاری خود را از طریق بدنه های جامد نشان می دهد (موتور در حال کار، ارتعاشات را از طریق اتصال دهنده ها به بدنه منتقل می کند، در نتیجه پانل ها صدای جیرجیر، جیرجیرک و ضربه های مختلف را منتشر می کنند).

نویز سازه به دو نوع تقسیم می شود:

1. صدای اولیه از موتور، سیستم اگزوز، گیربکس، لاستیک ها و غیره می آید.

2. سر و صدای ثانویه از: پانل های بدنه فلزی (کف، گلگیرها، قوس ها، درها، سقف و غیره)، قطعات داخلی پلاستیکی ( داشبورد، آسترهای مختلف و غیره) و از سازه های فلزی کوچک (تنظیم کننده های پنجره، میله های محرک قفل و غیره).

مسیرهای انتشار نویز

اکنون می دانیم که چه نوع سر و صدایی وجود دارد، باید بفهمیم چگونه آنها وارد ماشین می شوند.

سر و صدای هوا از طریق نشت های بدنه به داخل کابین نفوذ می کند: درها، سوراخ های فنی در کف و از طریق پنجره ها.

سر و صدای سازه از طریق سیستم تعلیق و عناصر شاسی وارد می شود. ارتعاش منتقل شده از این عناصر به تمام پانل های بدنه گسترش می یابد. این ارتعاشات منبع سر و صدای داخل خودرو هستند.

نحوه برخورد با نویز

در ایجاد یک ماشین راحت و "آرام"، آخرین مرحله عایق صوتی آن است. البته قبل از هر چیز باید خودروی خود را به طور سازنده «به ذهن بیاورید». و تنها پس از آن، عیوب باقی مانده باید با کمک مواد جاذب صدا و عایق صدا از بین برود. لازم است عناصر تعلیق ضربه ای و اتصالات شل عناصر داخلی و همچنین صداهای "تقاطع" از سیستم اگزوز حذف شوند.

چه چیزی استفاده شود

امروزه دو نوع اصلی عایق صدا وجود دارد:

1. بر اساس مواد فیبر ساختاری طبیعی یا مصنوعی

2. بر اساس پلاستیک پر از گاز مصنوعی (فوم پلی اورتان، فوم پلی پروپیلن، ایزولون)

شاخص اصلی مواد جاذب صدا ضخامت است، یعنی. هر چه ضخیم تر، بهتر و نشانگر راندمان ضریب جذب صدا (KZP) است. جذب صوت لازم مواد در محدوده فرکانس 600 تا 4000 هرتز است. مواد مدرنجذب نویز تا 3000 هرتز

اکنون بیایید نگاهی دقیق تر به انواع اصلی مواد برای عایق صدا بیندازیم.

لهجه - ماده اصلی جاذب نویز است. مقابلمجهز به یک فیلم متالایز برای محافظت نسبی در برابر رطوبت. به لطف آن، دارای عایق حرارتی و خاصیت انعکاس صدا است.

ایزوتون - دارای ساختار سلولی کوچک تری است که باعث می شود در ناحیه فرکانس بالا موثرتر باشد.

Bitoplast - اغلب به عنوان یک درزگیر خوب و ماده ضد چروک استفاده می شود. اما به دلیل ساختار باز، صداگیر خوبی نیز می باشد. بهتر است از آن به عنوان لایه دوم یا به عنوان سپر آکوستیک استفاده شود.

کجا صدا را از بین ببریم

دو روش برای عایق صدا وجود دارد: جزئی و کامل.

عایق صوتی جزئی شامل نصب مواد عایق صدا بر روی عناصر منفرداجسامی که بیشترین حساسیت را در برابر ارتعاشات مختلف و در نتیجه انتشار صدا دارند. عایق صدا درها علاوه بر کاهش سر و صدا از پیاده روو باد مخالف، کیفیت صدای سیستم صوتی شما را بهبود می بخشد. قوس های عایق صدا صدایی که از چرخ های خودرو می آید را از بین می برد. عایق صدا پانل های پلاستیکیشما را از شر صدای جیر جیر، کرانچ های مختلف خلاص می کند و سطح سر و صدای سیستم تهویه را کاهش می دهد.

عایق صوتی کامل ماشین پردازش چند لایه از تمام عناصر موجود بدنه (درها، سقف، کف، قوس چرخ, محفظه چمدان، محافظ موتور) و پنل های داخلی خودرو.

اکنون، با دانستن انواع اصلی نویز، به راحتی می توانید " نقاط ضعیف» خودروی خود، و خواهید فهمید که چه نوع عایق صوتی برای شما بهترین است: کامل یا جزئی، و از چه موادی باید برای از بین بردن این صداها استفاده کنید.

در آینده نزدیک به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید عایق صدا را خودتان نصب کنید. اما اگر تا به حال با آن برخورد نکرده اید کار مشابه، و می خواهید از نتیجه مطمئن شوید، همچنان باید با یک سرویس تخصصی تماس بگیرید.

چه کسی نمی خواهد! ما خودمان را از غرشی که توسط خودمان ایجاد می کنیم گول می زنیم. و سکوت امروز فقط صدایی آرام‌تر است که مدت‌هاست به آن عادت کرده‌اید... در همین حال، سازمان بهداشت جهانی هشدار می‌دهد: قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض نویز بیش از 80 دسی‌بل منجر به نتیجه معکوس- از شنوایی تا قلبی عروقی و حتی با زخم تا بوت!

علاقه مندان به موسیقی و تیونینگ رویکردی رادیکال برای مقابله با سر و صدا دارند و گاهی اوقات ماشین را از هم جدا می کنند. این یک شغل برای غول های روح است. در بیشتر موارد، رانندگان آماده نیستند که پول مناسبی را صرف کنند، زمان و تلاش زیادی را صرف دسی بل های گریزان کنند. حالا، اگر نسبتاً ارزان و بدون برچیدن فضای داخلی بود، هنوز هم می توانید فکر کنید ...

و ما فکر کردیم. پس از آن تصمیم گرفتیم ترکیبات ضد سر و صدایی که در قسمت پایین اعمال می شود را آزمایش کنیم قوس چرخ. به هر حال، با یک سواری اندازه گیری شده، این سر و صدای جاده است که جزء اصلی دسی بل اضافی است. و به جای مسابقات قوطی ها و قوطی های مختلف، تصمیم گرفتیم روش های اعمال ترکیبات را با هم مقایسه کنیم. به عبارت دیگر، ما نه به اندازه خود ابزارها که فناوری کاربرد آنها را ارزیابی خواهیم کرد. آماده سازی هایی که انتخاب کرده ایم در عکس نشان داده شده است. اینها ماستیک پلیمری-قیر ضد نویز (آئروسل) "Eltrans" ، ماستیک ضد خوردگی تخته سنگ "AvtoNOL" و همچنین مواد جاذب سر و صدا "PRIM Antishum" هستند، هر سه - تولید داخلی. قوطی های اسپری و کوزه ها برای استفاده دستی در فروشگاه های پایتخت خریداری شد، جایی که، به هر حال، انتخاب زیادی وجود نداشت - من باید نگاه می کردم! در مورد آماده سازی حرفه ای برای تفنگ پرایمر، ما عظیم ترین محصول مورد استفاده در بسیاری از نمایندگی های خودرو را انتخاب کردیم.

سه تکنولوژی و سه ماشین

سه فناوری مناسب وجود دارد. ساده ترین و ارزان ترین راه این است که یک دوجین قوطی آئروسل ضد سر و صدا بخرید و محتویات آن را اسپری کنید. گزینه دوم مربوط به دوران سوسیالیستی است: خود را با یک شیشه ماستیک مناسب مسلح کنید و پوشش را با یک قلم مو بمالید. در نهایت راه سوم تسلیم شدن به رحمت یک سرویس تخصصی مجهز به کمپرسور و تفنگ پرایمر است.

چگونه یک آزمایش را تنظیم کنیم؟ از آنجا که ماشین های مختلفدر ابتدا، نویز یکسان نیست و نتایج پردازش می تواند تا حد زیادی به مدل خودرو بستگی داشته باشد، ما تصمیم گرفتیم مقایسه کنیم ماشین های یکسان: شرایط اولیه باید تا حد امکان نزدیک باشد. این برند هیچ اهمیت اساسی ندارد: می توانید سه مرسدس یا مثلاً سه گرانت را با هم مقایسه کنید ... در نتیجه، ما روی یک شورلت مستقر شدیم: در یکی از نمایندگی های خودرو، سه کروز کاملاً جدید برای آزمایش به ما داده شد.

روش تایید به شرح زیر انتخاب شد. برای شروع، اندازه گیری صدای هر سه خودرو را در یک جاده آسفالته آزمایشی انجام دادیم. سطح سر و صدا در ناحیه سر راننده در سرعت های 60 و 90 کیلومتر در ساعت اندازه گیری شد. یک دستگاه صدا سنج تایید شده Testo 816 به ما کمک کرد.پس از وارد کردن اطلاعات اولیه در پروتکل، با قوطی های اسپری، قوطی و تپانچه به تعمیرگاه همان نمایندگی خودرو رفتیم. روی هر ماشین، قوس‌های پایین و چرخ پردازش شدند و با دقت دور زدند سیستم اگزوزو عناصر متحرک پس از خشک شدن مواد به جای خود برگردانده می شوند. چرخ های حذف شدهو لاینر گلگیر که پس از آن به همان جاده آزمایشی رفتیم و دوباره با صداسنج تماس گرفتیم و کمک گرفتیم.

نتایج نبرد برای سکوت در جدول نشان داده شده است.

سر و صدا نکن!

ما آمریکا را کشف نکردیم: ارزان ترین وسیله - آئروسل - عملاً بر سطح سر و صدا تأثیر نمی گذارد. تفاوت در شاخص های "قبل" و "پس از" با خطای اندازه گیری قابل مقایسه است. لازم به ذکر است که آماده سازی الترانس در این شماره اصلاً خوش شانس نیست (به مقاله "ضد باران" مراجعه کنید) اما این قصد سوء شخص نیست، بلکه فقط یک تصادف ناگوار است. ماستیک ضخیم "AvtoNOL" آخر هفته را با سایه های جدید رنگ می کند. استفاده از برس زیر ماشین ناخوشایند است و دستیابی به یک پوشش یکنواخت از روی عادت دشوار است. اگر تلاش کنید، نتیجه بهتر از بعد از استفاده از آئروسل خواهد بود. اگرچه برای احساس تفاوت باید گوش بسیار ظریفی داشته باشید.

اما مواد PRIM Antishum که با یک تفنگ آغازگر اعمال می شود، اثر می دهد - و نه تنها با صدا سنج، بلکه با گوش نیز قابل ارزیابی است. میکروسفرهای به اصطلاح تخلیه شده با خرده لاستیک و سایر اجزای مبتکرانه سطح سر و صدا و لرزش خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند. با سرعت 90 کیلومتر در ساعت ، ما موفق شدیم تقریباً 4 دسی بل برنده شویم ، یعنی ماشین تقریباً دو و نیم برابر ساکت تر شد! تنها نقطه ضعف آن گران است. بله، و انجام چنین کاری به تنهایی دشوار است - باید به متخصصان مراجعه کنید.

با این حال باتجربه ها می گویند که رفتن به نمایندگی خودرو ضروری نیست. مانند هر صنعتگر گاراژی چنین کاری را با پول کمتر انجام می دهد - تپانچه ها و بالابرها امروز شگفت انگیز نیستند، اما می توان دارو را به دست آورد. بیایید با آن بحث نکنیم. در هر صورت، نتیجه مهم است: می توان با "باسیل های" مضر مبارزه کرد! و علاوه بر کاهش سطح صدا، امتیازی در قالب محافظت ضد شن و خوردگی بدنه و همچنین عایق حرارتی آن خواهید داشت.

در کل سر و صدا نکنید!

دسیبل چیست

دسی بل (dB) یک کمیت بدون بعد است که برای بیان نسبت مقدار اندازه گیری شده و مقدار مرجع در مقیاس لگاریتمی استفاده می شود. هنگام اندازه‌گیری مقادیری که در محدوده وسیعی متفاوت هستند استفاده می‌شود: کار با اعداد کوچک مانند 20، 30 یا 100 بسیار آسان‌تر از نسبت‌های 100، 1000 یا 10،000،000،000 است.

اکثر صدای بلند 130 دسی بل (10,000,000,000,000 بار) با ساکت ترین چیزی که گوش ما می تواند بگیرد متفاوت است. صدای خش خش برگ ها حدود 15 دسی بل، یک دفتر با کارمندان حدود 60 دسی بل، یک موتور سیکلت حدود 85 دسی بل، و آستانه تروماتیک حدود 160 دسی بل است.

حساسیت گوش به شدت به فرکانس صدا بستگی دارد. بنابراین، به اصطلاح تصحیح A سطح فشار صوت در تراز سنج ها معرفی می شود که نتایج اندازه گیری را به احساسات واقعی انسان نزدیک می کند. این سطح نویز اصلاح شده نیز بر حسب دسی بل اندازه گیری می شود و به آن dBA می گویند.

اختلاف dBA 3 به این معنی است که مقدار اندازه گیری شده دو برابر مقدار پایه است. در قدیم، مقایسه "مرغ دریایی" با "مسکوئی ها" مد بود: لیموزین باحالحدود 6 دسی بل ساکت تر از یک فرار بود!

سردبیران مایلند از شرکت Avtocenter City برای کمک آنها در سازماندهی فیلمبرداری و آزمایش تشکر کنند.

صدای موتور به دلیل نشتی و سایش قطعات در حال چرخش ظاهر می شود. این صدا اغلب نه تنها باعث ناراحتی صدا می شود، بلکه بر عملکرد موتور نیز تأثیر می گذارد.

صدای موتور خودرو را کاهش دهید

درایو تسمه دینام را بررسی کنید و در صورت امکان باید تعویض شود. توسط بسیار گزینه سادهبرای اطمینان است کشش بهینهکمربند با این حال، این نویز کمتری را برای دستیابی به آن فراهم می کند بهترین نتیجهشما باید یک کفش غلتکی یا یک زنجیر تک ردیفی با ANC نصب کنید. چنین مونتاژی بر خلاف کلاسیک اجازه کاهش می دهد صداهای ناخوشایندعامل از.

سوپاپ ها یک سوم کل صدای موتور را تشکیل می دهند که دلیل اصلی آن عدم جبران شکاف حرارتی است. برای رفع این عیب، بالابرهای هیدرولیک نصب کنید. با این حال، این تضمینی برای ناپدید شدن تمام نویزها نیست.

صدایی که از زیر کاپوت ظاهر می شود نیز می تواند ناشی از کاربراتور، یعنی سیستم پاک کننده هوا باشد. نصب پاک کننده های هوا با اندازه بزرگ را انجام دهید که در سیستم ورودی موتور قرار می گیرند. آنها علاوه بر وظیفه اصلی خود در تمیز کردن هوا، صدای ورودی را نیز کاهش می دهند.

در پس زمینه یک موتور در حال کار، صدای منتشر شده توسط سیستم خنک کننده گاهی اوقات کاملاً قابل توجه است. برای حل این مشکل، فن های برقی را نصب کنید که با فرکانس بیش از 3500 دور در دقیقه نمی چرخند که بسیار کم است. نصب تکیه گاه های رادیاتور را به منظور جدا کردن موتور الکتریکی از بدنه خودرو فراموش نکنید. اگر این کار را انجام ندهید، پس از خلاص شدن از شر یک صدا، دیگری ظاهر می شود.

به یاد داشته باشید که تمام اقداماتی که برای کاهش صدای موتور انجام می شود، در غیر این صورت اثر مطلوب را به همراه نخواهد داشت عایق صوتی کامل محفظه موتور. پس از همه، صدا در یک فضای بسته شروع به انعکاس از دیوارها می کند و تشدید می شود، بنابراین نویز فقط افزایش می یابد. وضعیت خودرو را به دقت کنترل کنید، قطعات فرسوده را به موقع تغییر دهید - همه اینها به کاهش فعالیت صدا کمک می کند.

بررسی BMW x 1، مشخصه