بازار چین موتورهای بیرونیمدتهاست شکل گرفته است مارک های با کیفیت، اگرچه هنوز نمایندگان بی کیفیت و ضعیفی در فروش وجود دارد. در روسیه، اکثر مشتریان از موتورهای چینی برای قایق ها و به منظور انتخاب استفاده می کنند موتور معمولیلازم نیست در این زمینه متخصص باشید.
در طیف وسیعی از فروشگاه ها می توانید مارک های محبوب مانند Hidea، Fisher، HDX، Sail، Yamasibi، Sailor را پیدا کنید. و انتخاب در اینجا متوقف نمی شود، مجموعه فوق العاده بزرگ است. آنها محصولی را انتخاب می کنند که بر اساس آن قابل اعتمادترین موتور قایق چینی باشد، سپس به قیمت و ویژگی های آن نگاه می کنند. گاهی اوقات بهتر است مدلی با قدرت کمتر، اما با شهرت خوب و قابلیت اطمینان بالا انتخاب کنید.
همچنین به خاطر داشته باشید که اکثر برندهای پادشاهی میانه نمی خواهند پیشرفت های منحصر به فرد خود را ایجاد کنند، بنابراین بسیاری از فناوری ها از تولید کنندگان محبوب دیگر گرفته شده است. قابل توجه ترین کپی کردن موتورهای شناخته شده مرکوری و یاماها است که می توان آن را یک امتیاز نیز نامید. در واقع، گاهی اوقات بهتر است یک موتور ارزان تر با همان ویژگی ها خریداری کنید، به خصوص اگر بودجه محدود باشد.
ویژگی های موتورهای چینی
بسیاری محصولات چینی را دقیقاً به دلیل قیمت ارزان انتخاب می کنند، بنابراین مدل های زیادی در سراسر جهان استفاده می شود. فن آوری تولید بسیار ساده است - سازنده از فناوری هایی استفاده می کند که قبلاً توسط مارک های معروف ایجاد شده است، از نیروی کار ارزان تر و قطعات یدکی با کیفیت پایین تر استفاده می کند.
اگرچه برخی از تولیدکنندگان قطعات را تا حدی از آمریکایی و تولید کنندگان ژاپنی. متاسفانه هر ساله تعداد قطعات یدکی مارک در موتورهای چینی به دلیل هزینه نهایی بالا کاهش می یابد.
آیا باید به فناوری قایق چینی اعتماد کنم؟ بسیاری از مردم کلیشه هایی دارند که موتورهای چینی به سرعت خراب می شوند و برای آن مناسب نیستند استفاده روسی. در واقع، چند برند قادر به رقابت با آنها هستند تولید کنندگان آمریکاییکه مدتهاست ثابت شده است. قابلیت اطمینان چنین موتورهایی با گذراندن هر دسته از گواهینامه بین المللی تأیید می شود، زیرا قبل از عرضه مدل، تمام اجزا و قطعات به دقت بررسی می شوند.
هنگام خرید موتور قایق چینی، مهم است که شهرت سازنده را در نظر بگیرید. بهتر است مدل هایی با قدرت کمتر اما با شهرت انتخاب کنید. همچنین لازم به یادآوری است که بسیاری از مارک های چینی نمی خواهند چیزی منحصر به فرد ایجاد کنند و مدل های خود را کپی کنند رقبای سرشناس. بنابراین، می توانید محصولاتی با همان مشخصات اما با هزینه کمتر خریداری کنید. بسیاری از تولیدکنندگان چینی از قطعات آمریکایی یا ژاپنی استفاده می کنند. اما به لطف هزینه کمتر نیروی کار، هزینه محصول نهایی چندین برابر کمتر از همتایان آمریکایی یا ژاپنی آنها است. شاخص اصلی موتور خوب، قدرت محسوب می شود. آنها در دسته بندی های زیر موجود هستند:
- از 2 تا 6 اسب بخار؛
- از 7 تا 15 اسب بخار؛
- از 15 اسب بخار
در حالت اول، او می تواند کشتی را تا سرعت 10 کیلومتر در ساعت شتاب دهد. آنها به خوبی با جریان کنار نمی آیند، بنابراین بهتر است در آب های آرام استفاده شود. در مورد دوم، ما در مورد مدل هایی صحبت می کنیم که دارای 2 سیلندر هستند. با چنین موتوری می توانید با سرعت 30 کیلومتر در ساعت حرکت کنید. خوب، گزینه دوم برای استفاده در کشتی های بزرگ یا برای حمل و نقل محموله های بزرگ عالی است. اما برای دوستداران شکار یا ماهیگیری، بهتر است از آنها استفاده نکنند، زیرا مصرف می کنند تعداد زیادی ازسوخت
قدرت موتورهای بیرونی چینی چقدر است؟
قبل از خرید، مالک قایق باید ارزیابی کند که الزامات موتور قایق چقدر بالاست. شاخص اصلی کل قدرت تولید شده توسط موتور است. به خاطر داشته باشید که اکثر برندهای تایید نشده ممکن است کمی در مورد قدرت دروغ بگویند که نشان دهنده ارقام بالاتر است.
موتورها را می توان به دسته های زیر تقسیم کرد:
- 2 تا 6 اسب بخار - ساده ترین و ضعیف ترین برای موتورهای چینینشانگرهایی که قادر به حرکت با سرعت حدود 10 کیلومتر در ساعت هستند. موتورها برای استفاده در رودخانه ها و دریاچه های آرام خریداری می شوند، آنها در برابر جریان ضعیف عمل می کنند.
- از 7 تا 15 اسب بخار - می تواند تا 2 سیلندر داشته باشد، محدودیت وزنهمچنین در 35 کیلوگرم است. اگر موتور را زیر قایق مناسب قرار دهید، می توانید توسعه دهید حداکثر سرعتبا سرعت 30 کیلومتر در ساعت گزینه عالیبرای مسابقات مسافت طولانی در مخازن با اندازه متوسط.
- از 15 اسب بخار - واحدهای کاملاً قدرتمند و مناسب برای حمل و نقل کالا و یا برای مقاصد حرفه ای. موتورهای ماهیگیری آماتور یا پیاده روی مناسب نیستند، زیرا سوخت زیادی مصرف می کنند. همچنین به دلیل سرعت بالا شناخته شده است.
کدام برند چینی را انتخاب کنیم؟
بر اساس بررسی‌های متعدد، ما رتبه‌بندی برندهای مورد اعتماد چین را گردآوری کرده‌ایم. بیایید نمونه ای از یک جفت سازنده را در نظر بگیریم.
سفر دریایی
نام تجاری بسیار شناخته شده با طیف وسیع، نمایش سر و کاهنده اجرای فوق العادهو قابلیت اطمینان، اما گاهی اوقات قابلیت اطمینان الکترونیک لنگ است. این احتمالاً به این دلیل است که چینی ها به دانش مهندسین ژاپنی دست نیافته اند. مقایسه با ژاپن و آمریکا منطقی نیست، اما در آن دسته قیمتاین یکی از رهبران است. موتورها هزینه خود را 100٪ محاسبه می کنند، بررسی ها عمدتا مثبت هستند.
هوندکس
یک برند اثبات شده عالی، یکی از رهبران اروپا و می تواند به داشتن گواهینامه های کیفیت بین المللی ببالد. قیمت ها برای ساکنان روسیه کاملا مقرون به صرفه است، قدرت را می توان از چندین مدل انتخاب کرد. ساده ترین و جالب ترین موتور بیرونی Hondex 2.5 BMS است که دارای حجم موتور 75 سانتی متر مکعب است، یک مخزن سوخت 5 لیتری ارائه شده است و پرتاب به صورت دستی انجام می شود. طبق استاندارد مدل بودجهتوسط یک پنجه کنترل می شود.
می توانید به مدل F5 BMS توجه کنید، حجم کار به 112 سانتی متر مکعب افزایش یافته است، مخزن داخلی 3 لیتر بود. کیفیت و قابلیت اطمینان موتور یکی از بهترین ها است، در حالت 4 زمانه کار می کند و وزن کاملاً متوسط 24.5 کیلوگرم دارد.
پارسون
به طور نسبی برند جدیدبر بازار چین، اما قبلاً خود را کاملاً خوب نشان داده است مدل های جالببا ویژگی های مختلف. جالب اینجاست که این موتور در آمریکا و کانادا به فروش می رسد.
مهم! نام تجاری پارسون بر روی بازار روسیهتحت نام دیگری - Golfstream.
نماینده جالب طبقه متوسط موتور T2 BMS است که در حالت 2 زمانه کار می کند و 1 سیلندر دارد. پیشرفته تر و مدل قدرتمندرا می توان F2.6 BMS نامید.
ویدیو
چین همه چیز از جمله موتورهای بیرونی را می سازد. باید گفت که سازندگان چینی برای توسعه موتورهای جدید، سیستم های تزریق سوخت جدید، سیستم های جرقه زنی جدید هزینه زیادی نمی کنند. تقریباً همه چیز از موتورهای سازندگان معروف کپی شده است.
و شاید تغییراتی در طراحی محفظه موتور ایجاد شده باشد. دلیل قیمت پایین موتورهای بیرونی چینی نیز همین است. اما باید گفت که همه موتورهای چینی کیفیت یکسانی ندارند.
موتورهای بیرونی با کیفیت بالا ساخت چین- اینها آنهایی هستند که به کشورهای اروپا، ایالات متحده آمریکا، کانادا تحویل داده می شوند. این به دلیل این واقعیت است که موتورهای قایقدر این کشورها، الزامات نسبتاً سختگیرانه ای هم برای عملکرد و هم برای پاکیزگی محیطی اعمال می شود.
چه موتورهای بیرونی در چین تولید می شود
1. موتورهای مصرف داخلی در چین.
اغلب این موتورها توسط شرکت های تولیدی کوچک تولید می شوند. به منظور کاهش هزینه، از فلز نه چندان زیاد استفاده می شود کیفیت خوبو بر این اساس، منبع چنین موتورهایی بسیار کمتر از موتورهای تولید شده توسط تولید کنندگان بزرگ است.
گاهی اوقات این محصولات وارد بازار ما می شوند، در حالی که بسیار قیمت پایین. اما چنین موتورهایی تقریباً همیشه نیاز به تنظیم دقیق، جایگزینی شمع ها، سفت کردن تمام بست ها دارند.
2. موتورهایی که برای صادرات به کشورهایی با سیستم ارزیابی کیفیت و ایمنی نه چندان سفت و سخت ساخته می شوند.
این کشورها را می توان با خیال راحت به تمام ایالت هایی که زمانی بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بودند نسبت داد. کیفیت آنها بالاتر از موتورهای در نظر گرفته شده برای مصرف داخلی در چین است، اما همچنان از کیفیت موتورهای دسته سوم پایین تر است.
3. موتورهایی که برای کشورهایی با اقتصادهای توسعه یافته که الزامات کیفیت محصول سختگیرانه ای دارند عرضه می شود.
کیفیت آنها با تمام استانداردهای اتخاذ شده در اتحادیه اروپا، ایالات متحده آمریکا، کانادا مطابقت دارد. دقیقاً همان موتورهای بیرونی ساخت چین به صورت کاملا قانونی وارد بازارهای ما می شود. این قابل قبول ترین گزینه است. با این حال، باید توجه داشت که منبع موتور این گونه موتورها تا حدودی کمتر از موتورها است ساخت ژاپن. این به دلیل کیفیت فلز مورد استفاده برای تولید است این تجهیزات. سایش سطوح ساینده بسیار سریعتر اتفاق می افتد.
کدام موتور را انتخاب کنید
سوال ابدی، کدام موتور را بخریم: دو زمانه یا چهار زمانه؟ موتورهای دو زمانه تا حدودی ارزان تر هستند. اما اگر مجبورید مکررا با قایق سفر کنید سرعت های پایین، تقریباً در حالت حرکت بیکار، با موتورهای دو زمانهمشکلات تصادف رخ می دهد. این به دلیل ویژگی های منبع سوخت و عملکرد سیستم احتراق است. موتور پر از شمع است، می تواند متوقف شود. بنابراین اگر قرار است ترولینگ ماهیگیری باشد، بهتر است روی موتور چهار زمانه چینی توقف کنید.
موتورهای چهار زمانه گران تر هستند، اما در عین حال کمی غذا می خورند سوخت کمترنسبت به همتایان دو زمانه خود. اما مشکل کار با سرعت پایین را ندارند.
پس از خرید موتور چینی چه باید کرد؟
روغن موتور را به طور کامل تعویض کنید. اینجا هم چینی ها میرن هزینه تولید رو کم میکنن و خیلی روغن میریزن تو موتور کیفیت پایین. اغلب کمبود روغن تا سطح درست. و این می تواند منجر به کف کردن روغن ، گرم شدن بیش از حد موتور و در نتیجه کاهش منبع شود.
توصیه می‌شود تمام مهره‌ها و پیچ‌ها را از نظر سفت شدن عادی به طور کامل بررسی کنید. تقریباً مطمئناً باید چیزی را سفت کنید.
کلید اتصال پیچ به شفت موتور را بررسی کنید.
باید شمع را به دقت بررسی کنید. اغلب اوقات، شمع در ابتدا دوده دارد. بهتر است بلافاصله آن را تغییر دهید.
باید درک کنید که تمام این مشکلاتی که در بالا ذکر شده اند برای بسیار ارزان تر هستند موتورهای چینی. آن دسته از شرکت هایی که در بسیاری از بازارهای جهان اعتبار کسب کرده اند، معمولاً چنین آزادی هایی را به خود نمی دهند. بنابراین، بهتر است کمی بیش از حد پرداخت کنید و یک موتور قایق معمولی با کیفیت بالا ساخت چین بخرید تا اینکه بعداً با تنظیم و تنظیم سر و کله بزنید.
مقالات مشابه
موتورهای بیرونی Hangkai توسط Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co تولید می شوند. پیش از این، این شرکت خود را به عنوان تولید کننده قطعات یدکی موتور سیکلت های ساخت چین معرفی می کرد. اساسا، این انتقال
موتورهای بیرونی ملوان هستند موتورهای معمولیتولید چین. تقریباً مطمئناً آنها کپی موتورهای آمریکایی یا ژاپنی هستند. درست است، مشخص نیست که کدام مدل ها را کپی می کنند.
هر صاحب قایق دیر یا زود تصمیم به خرید موتور قایق می گیرد. این طبیعی است - وجود موتور به طور قابل توجهی قابلیت های کشتی را گسترش می دهد و به شما امکان می دهد از ماهیگیری لذت بیشتری ببرید. و سپس این سوال اجتناب ناپذیر مطرح می شود - کدام موتور را بخریم؟
چه موتور قایق بخریم؟
به طور سنتی، ژاپنی ها رهبران بازار موتورهای بیرونی هستند: سوزوکی، توهاتسو، یاماها و غیره. اما اخیراً موتورهای قایق چینی در کشور ما ظاهر شده اند که دارای ویژگی های مشابه "ژاپنی ها" در گذرنامه های خود هستند ، اما در عین حال 15-30٪ ارزان تر هستند. با توجه به اینکه قشر اصلی شهروندان ما به سختی از طبقه متوسط اروپایی سنتی فاصله دارند، قیمت عامل تعیین کننده ای برای خرید است. بنابراین، بسیاری از مردم به طور جدی به این واقعیت فکر می کنند که اگر می توانید یک پارسون بخرید، چرا برای یاماها بیش از حد پرداخت کنید.
در واقع تفاوت قیمت بین "چینی" و "ژاپنی" کاملاً موجه است و یکسری فاکتورهای واقعی دارد که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد. برای سهولت کار، معایب اصلی موتورهای ساخت چین را در نظر بگیرید.
معایب موتورهای قایق چینی
وفادار به سنت های خود در کپی کردن هر چیزی و همه چیز، اغلب بدون زحمت خرید مجوزها و اختراعات، تعدادی از کارخانه های چینیآنالوگ های خود را از موتورهای ژاپنی تولید می کند. به عنوان مثال، همان Suzhou Tiger Power Machine خط خود را از موتورهای بادبان تولید می کند که عملاً شبیه موتورهای ژاپنی یاماها هستند. اما کپی کردن به معنای انجام همان کار نیست.
- کیفیت ساخت. برای شرکت های بزرگ چینی که به طور جدی در تلاش برای ورود به بازار جهانی هستند، کیفیت ساخت بسیار مهم است، بنابراین مدل های Parsun، Sail یا Yamabisi مونتاژ می شوند، اگر نه به کیفیت "ژاپنی"، حداقل کم و بیش در سطح قابل قبول و حتی قادر به کار بدون شکست برای چند فصل. با کمتر شناخته شده مدل های چینیکه در دسته های کوچک تولید می شوند، وضعیت کاملا اسفناک است - برای این واقعیت آماده باشید که چنین موتوری در بهترین موردبیش از یک فصل دوام نخواهد آورد
- فرهنگ کم فلزکاری. تولید موتورها مستلزم فناوری های غنی و اثبات شده متالورژی و پردازش فلز است. "یک کوره بلند در هر حیاط" شعاری نیست که متالورژی باید بر اساس آن هدایت شود. بنابراین کیفیت فولادهای چینی همچنان در سطح پایینی قرار دارد و جمهوری خلق چین به طور گسترده از سراسر جهان فولاد وارد می کند. فلز "خام" که در موتورهای چینی استفاده می شود، بار را تحمل نمی کند و به سرعت تغییر شکل می دهد و از کار می افتد. حتی اگر از فولادهای وارداتی استفاده شود، باید به درستی پردازش شوند - چنین تجربه ای در چین بسیار کم است.
- تجربه موتورسازی موتورسازی یک صنعت پیچیده است و تجربه در اینجا بسیار مهم است. مانند تولید موشک - حتی با پول و فناوری، اما بدون کمبود تجربه، ایجاد محصولات با کیفیت بالا غیر واقعی است، سالها و سالها توسعه طول می کشد. در چین، آنها چنین نیستند، زیرا تجربه با توسعه موتورهای خود و عدم کپی کردن محصولات دیگران به دست می آید.
- موتورهای چینی کپی از منسوخ شده اند مدل های ژاپنی. با وجود تمام موارد فوق، موتورهای نسبتاً ارزان و کم و بیش باکیفیت در چین تولید می شوند. به عنوان یک قاعده، اینها پارسون و سایل هستند که قبلاً خود را ثابت کرده اند، مجوزها را خریداری کرده اند و آنها را ندزدند. ولی! هیچ سرویسی از این تولید کنندگان وجود ندارد - یافتن قطعات یدکی برای موتورها غیر واقعی است، باید بفهمید که از کدام "ژاپنی" کپی شده اند و به دنبال قطعات یدکی برای این اصل ها باشید. با توجه به اینکه مدت هاست تولید آنها متوقف شده است، انجام این کار آسان نیست. در نتیجه در صورت خرابی تعمیرات به تعویق می افتد بلند مدت، و هزینه نگهداری در مقایسه با "ژاپنی" مدرن یک و نیم تا دو برابر افزایش می یابد.
موتورهای قایق چینی - خرید یا نه؟
با آمریکایی ها رقابت کنید موتورهای ژاپنی V بخش بودجهامروزه فقط موتورهای 4 زمانه چینی با قدرت 15-20 اسب بخار می توانند ، اگرچه با دشواری زیاد. آنها توسعه یافته ترین در تولید هستند، تحت لیسانس تولید می شوند و حتی می توانند برای 2-3 فصل بدون هیچ شکایتی کار کنند. و سپس - این منحصراً برای موتورها اعمال می شود برندهای معروفمانند Sail یا Parsun که از 2013-2014 منتشر شده است.
در مورد 2 سکته مغزی، وضعیت هنوز غم انگیز است. ویژگی های طراحی چنین موتورهایی منجر به این واقعیت می شود که تا کنون تولید کنندگان چینیایجاد آنالوگ کم و بیش قابل اعتماد برای ژاپنی ها و آمریکایی ها امکان پذیر نیست و در فصل اول مشکلاتی در سر موتور، قسمت الکتریکی و غیره وجود دارد.
اگر از نظر بودجه محدود هستید، بهتر است نه یک موتور چینی جدید، بلکه یک آمریکایی یا ژاپنی دست دوم را انتخاب کنید وضعیت خوبیا یک موتور قایق به صورت اعتباری بخرید. خرید "چینی" در حال حاضر آخرین مرحله است، و قبل از انجام آن، سعی کنید تا آنجا که ممکن است در مورد این موضوع بیاموزید. واحد قدرت، از چه کسی کپی است و تا خدمات پس از فروشو در دسترس بودن قطعات یدکی در غیر این صورت، چنین خریدی فقط هدر دادن پول خواهد بود.
فوراً رزرو کنید که چین متفاوت است. دهکده‌های چینی وجود دارند که موتورهای بیرونی را بر اساس مدل‌های قدیمی مارک‌های پیشرو برای مشتریان مختلف روسی با هر نام دلخواه مونتاژ می‌کنند. همین موتورها را نیز با نام دلخواه خود به روسیه عرضه می کنند. چین دیگری وجود دارد که علاوه بر روسیه، استرالیا و مقداری را نیز تامین می کند کشورهای اروپایی. تفاوت کیفیت قطعات و مونتاژ البته جهانی است. سازماندهی تولید و سطح تجهیزات در کارخانه های خوب چینی دست کمی از سطح جهانی ندارد. بدون نقص نمی تواند انجام دهد، اما آنها برای موتورهایی با چنین ارزش بازاری کاملاً ناچیز هستند.
اما همچنان وجود دارد مشکل اصلیساخت چین، صرف نظر از سطح و تجهیزات آن - این خود مواد است. بله، فلز، بدیهی است، یعنی کیفیت آن، همیشه یک مرتبه بدتر از همان اروپا یا، البته، ژاپن خواهد بود. بنابراین، هر موتور قایق چینی، صرف نظر از کیفیت ساخت، منبع کوتاه تری نسبت به تولیدکنندگان خوب خواهد داشت.
ما نقص های اصلی موتورهای قایق چینی را در نظر خواهیم گرفت. سطح پایین ، که صاحبان آن بیشترین سردرد را دارند. با توجه به اینکه چنین موتورهای بیرونی معمولاً توسط ناوبرهای مبتدی خریداری می شوند که مطلقاً هیچ ایده ای در مورد PLA ندارند. ساده ترین عیببسیار ناامید کننده
بهتر است فرآیند را شرح دهید آماده سازی قبل از فروش، که در بدون شکستباید با هر موتور بیرونی فروخته شده انجام شود، اما متأسفانه اکثر این موتورها دقیقاً در جعبه فروخته می شوند.
ابتدا موتور به صورت خارجی بررسی می شود و بست های کل سایبان بررسی می شود. تراشه های رنگ در یک پوشش تک لایه و هجوم های تیز از قالب ها نباید ما را ناراحت کند. این قیمت پرداخت شد. در این مرحله، اولین چیزی که معمولاً هوی و هوس خود را آشکار می کند، فیکس کننده پا است معکوس کردن. قلاب ها هنگام روشن شدن نمی خواهند به ساقه زاویه شیب بچسبند دنده معکوس. معمولاً چند میلی متر از دست رفته است. با فشار دادن و انبردست اصلاح می شود.
در مرحله بعد، می‌توانید سفتی همه پیچ‌ها را بررسی کنید. رزوه‌های بریده شده روی بلوک یا روی محفظه گیربکس غیر معمول نیستند. کلاچ تنظیم گشتاور موتور در بیشتر موارد کار نمی کند.
پس از بررسی، موتور قایق را مستقیم آویزان کرده و پیچ های روغن گیربکس را باز می کنیم. در چین با کیفیت پایین، معمولاً پر کردن کامل روغن مرسوم نیست. الگوریتم بررسی موتورهای بیرونی در تولید آنها مشخص نیست. به راحتی ممکن است یک امولسیون در جعبه دنده وجود داشته باشد، دوده روی شمع وجود داشته باشد، اما ممکن است خود موتور به دلیل معیوب بودن برق، بسته شدن تماسی یا کاربراتوری که کار نمی کند، روشن نشود.
شمع باید فورا رد شود. همه نشانه های تقلبی وجود دارد، به علاوه شکاف همانطور که باید تنظیم شده است، و شمع همیشه روی علامت گذاری همگرا نمی شود 
با کاتالوگ اهداکننده موتور. ما مطمئناً طبق کاتالوگ یک نمونه جدید و اصلی نصب می کنیم.
در صورت عدم وجود امولسیون در جعبه دنده، تمام روغن ناشناخته باید کاملاً تخلیه شود و با یک روغن جدید و تخصصی پر شود.
در صورت حضور او، ما dviglo را با فریاد به فروشگاه برمی گردانیم و انتظار داریم تا دو هفته دیگر پولی را که به سختی به دست آورده ایم برگردانیم. اما، اگر بخواهید، می توانید خودتان متوجه شوید. این امکان وجود دارد که آنها فقط واشرهای پیچ تخلیه را نشت کرده باشند.
واشر پیچ بلافاصله تعویض می شود.
بر موتورهای بیرونی چهار زمانهما همچنین تمام روغن باقی مانده در میل لنگ را برای PLA چهار زمانه به خوب تغییر می دهیم. برای کنترل سطح روغن در حین استفاده از موتور، نشانگر را روشن کنید پلاگین پرکنندهدر برخی از مدل ها موجود است، چراغ های نشانگر فشار روغن اغلب نمی خواهند کار کنند، یا دائماً کار می کنند (درخشنده) فراموش نکنید که هنگام بررسی سطح روغن، موتور قایق باید به صورت عمودی آویزان شود.
اما موتورهای خروجی DC با حداقل تعداد قطعات چرخان و هل دهنده بهتر است. تصادفات مکرر سیستم پیستونیدر حین کار و در نتیجه، به دلیل خرابی پیچ‌های شاتون، میل لنگ‌ها را نیز وارد بار می‌کند.
فقط یک چوب خشک کارکرده با گیربکس و تیلر با روکش کاپوت برای فروش باقی می ماند. در چینی خوب (هنگ کنگ) موتورهای چهار زمانهما با چنین مشکلاتی مواجه نشده ایم.
در مرحله بعد، موتور را روی گذرگاه قایق (بشکه های آب، حمام شکسته، استخر و غیره) قرار می دهیم و سوخت گیری می کنیم. چین ارزان (DK) عمدتاً موتورهای کم مصرفی تولید می کند که عملکرد صفحه بندی روی کاربراتور ندارند ، بنابراین ، پس از تأمین سوخت ، استارت را دو یا سه بار بدون کلید احتراق (بررسی اضطراری) می کشیم ، بسته می شود. دمپر هوا، وباز کردن سوخت (روی تیلر - دریچه گاز کامل) باید به شدت ملایم بود استارت دستی. پلاستیک ارزان قیمت می تواند خود را یادآوری کند. هنگام استفاده از خارجی مخزن سوخت، قبل و بعد از این عمل مفید است که با گلابی سوخت را تا زمانی که احساس مقاومت کنید پمپ کنید و در عین حال سرویس پذیری و سفت بودن دریچه گاز را بررسی کنید که آیا سوخت به باک تعبیه شده است یا خیر. ممکن است کانکتور مخزن از راه دور معیوب باشد. ما به هر نسخه اصلی تغییر می کنیم، آنها مشمول تعمیر نیستند. چک را در جای خود قرار می دهیم و آن را از قبل در حالت کار شروع می کنیم. 95 درصد موتورها نیاز دارند دمپر هوافقط نیمی از آن را پوشانده است. اگر بعد از 5-10 کارخانه، در موقعیت های مختلف دمپرهای هوا و سوخت، موتور بیرونی نشانه هایی از زندگی نشان نداد، ما شروع به مطالعه اصول اولیه موتور احتراق داخلی می کنیم.
موتورهای قایق چینی نه چندان دور در بازار ظاهر شدند. با این حال، به دلیل قیمت پایین و کیفیت خوب، توانستند به سرعت محبوبیت کسب کنند. برای درک اینکه کدام موتور قایق چینی بهتر است، لازم نیست در این مورد متخصص باشید. اما قبل از خرید هر گزینه، باید نظرات کاربران را به دقت مطالعه کنید تا بهترین گزینه را انتخاب کنید.
امروزه موتورهای بیرونی چینی در طیف گسترده ای در بازار هستند. و اکنون کاربران به دلیل مزایای بسیاری به نفع خود انتخاب می کنند:
1. هزینه مقرون به صرفه. یک موتور بیرونی ساخت چین با قیمتی چند برابر ارزان تر از دستگاهی از سازنده دیگر است.
2. سطح بالایی از قابلیت اطمینان. برندهای چینیمحصولات مناسبی را تولید کنید که از همتایان ژاپنی و آمریکایی کمتر نیستند.
3. کیفیت عالی. بدون شک تجهیزات تولید شده در چین هیچ الزام یا استانداردی را برآورده نمی کند، زیرا هر واحد تولیدی تحت گواهینامه بین المللی قرار می گیرد.
در عین حال، همه می توانند چنین نیروگاه هایی را با قیمت ارزان خریداری کنند که این مزیتی بدون شک برای مصرف کننده است.
ظرفیت واحد چقدر باید باشد؟
اینکه کدام موتور قایق چینی از نظر قدرت بهتر است نیز به عوامل مختلفی بستگی دارد. مهمترین آنها هدف استفاده است. دسته های زیر را می توان تشخیص داد:
1. "ضعیف" - از 2 تا 6 اسب بخار سرعت چنین واحدهایی از 10 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. علاوه بر این، اگر قایق برخلاف جریان حرکت کند، علاوه بر این کاهش می یابد. انتخاب کنید تاسیسات مشابهمربوط به آب های آرام
2. متوسط - 7-15 اسب بخار این دسته شامل نیروگاه هایی می شود که پایدارتر هستند، معمولاً دو سیلندر هستند. همانطور که تمرین و بررسی مشتریان نشان می دهد، چنین واحدهایی مناسب هستند مسافت های طولانی. وزن آنها به 35 کیلوگرم می رسد.
3. بالا - بیش از 15 اسب بخار بهتر از همه، چنین نصب هایی برای مسافت های طولانی مناسب هستند. علاوه بر این، آنها با سرعت بالا مشخص می شوند.
هر واحدی با یک عکس در سایت ارائه می شود. این به شما امکان می دهد تمام ویژگی های نیروگاه را به صورت بصری ارزیابی کنید.
بهترین مدل ها در بین موتورهای چینی:
تنوع زیادی در بازار وجود دارد این سازنده. با این حال، بهترین موتورهای قایق چینی از شرکت های زیر:
1. آلفا (آلفا) - تولید شده در کارخانه Calon Gloria.این شرکت به عنوان تولید کننده محصولات باکیفیت، سبک و مقرون به صرفه خود را در بازار مطرح کرده است.نمونه اولیه نیروگاه ها واحدهای TOHATSU و YAMAHA هستند. واحدها و قطعات یدکی آنها در خط تولید کارخانه ای به همین نام تولید می شود.
2. تویاما (تویاما) برندی شناخته شده و باکیفیت برزیلی است که عرضه آن از سال 1997 آغاز شد. موتورهای بیرونی Toyama توسط Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd تولید می شوند. تویاما یک موتور جمع و جور با درایو در 3 موقعیت خنثی جلو - عقب است. قابلیت اطمینان موتور، عملکرد آن - در واقع سطح بالابرای واحدهای با این ظرفیت
3. Sea-pro (Sia-Pro) - مدت طولانی و محکم خود را به عنوان تثبیت کرده اند انتخاب عالیبرای شکار، ماهیگیری و سفرهای طولانی با قایق. آنها قابل اعتماد، پایدار هستند و تعادل عالی بین قیمت محصول و کیفیت آن را حفظ می کنند.
4.HDX (هندکس) - اگر نیاز به خرید ارزان دارید نیروگاه، سپس عالی مدل مناسب HDX 2.5 BMS 74.5cc سانتی متر، ظرفیت 5 لیتر، کنترل تیلر و جرقه زنی TCI، استارت دستی. که در آن این گزینهحتی در بیشتر موارد قابل استفاده است شرایط نامطلوب. مدل چهار زمانه HDX F5 BMS با کارایی بالاتر با مخزن 112 سی سی و 3 لیتر.
همچنین باید به مدل های مارک های مارلین (مارلین)، گلادیاتور (گلادیاتور) اشاره کرد. از تمام موارد فوق، نتیجه می شود که موتورهای قایق چینی بهترین ارزش را برای پول دارند.
