رله کنترل ولتاژ. رله های خودرو: نحوه طراحی آنها، نحوه انتخاب و بررسی آنها نمودار شماتیک یک رله SSR

رله کنترل ولتاژ. رله های خودرو: نحوه طراحی آنها، نحوه انتخاب و بررسی آنها نمودار شماتیک یک رله SSR

24.10.2023

شما موتور را روشن کردید و بعد از 10 ثانیه دستگاه DVR به طور خودکار روشن شد. موتور خاموش شد، DVR به طور خودکار خاموش شد. دستگاه DVR به هیچ وجه به روشن کردن احتراق واکنش نشان نمی دهد. نحوه ساخت چنین اتوماسیونی با استفاده از رله نظارت شده، در زیر برش بخوانید. تا آنجا که من می دانم، هنوز بررسی چنین رله ای نه در MySKU و نه در هیچ جای دیگری انجام نشده است. من همچنین به طور خلاصه به تمام ایده های شناخته شده و همچنین یک ایده اصلی برای خودکار کردن عملکرد یک DVR و سخت افزار مربوطه، اصول / ویژگی های عملکرد آن و سطح قیمت خواهم پرداخت.

اتصالات معمولی ضبط کننده ها، یا معرفی

استفاده منظم از هر ثبت کنندهبه نظر می رسد که:

آداپتور برق از فندک به ضبط کننده متصل است. هنگامی که آداپتور به فندک وصل می شود، برق خارجی به ضبط کننده می رسد، روشن می شود و ضبط شروع می شود.
موارد منفی : حرکات غیر ضروری، می توانید فراموش کنید که آن را روشن/خاموش کنید، سوکت فندک هنگام روشن شدن ضبط اشغال می شود.

قبل از ادامه، اجازه دهید ابتدا به این فکر کنیم که ضبط کننده چه رویدادهایی باید به طور خودکار روشن/خاموش شود؟ البته - پس از راه اندازی / خاموش کردن موتور. رویداد شروع/توقف حرکت معنایی ندارد (مثلاً وقتی در چراغ راهنمایی توقف کنید ضبط خاموش می شود). رویداد سوئیچ احتراق کمی بهتر از هیچ است. گزینه دیگر هنگام بستن/بازکردن کمربند ایمنی راننده است. منطق این است: هنگامی که راننده سوار ماشین می شود و کمربند ایمنی خود را می بندد ضبط روشن می شود. نمی دانم آیا کسی غیر از من تا به حال به فکر استفاده از کمربند ایمنی بوده است؟ زیرا با جستجوی کلمات کلیدی روسی و انگلیسی در گوگل، کسی را پیدا نکردم که بتواند ثبت کننده را از این طریق وصل کند. اجازه دهید توضیح دهم - هنگامی که سیگنال زمین از سنسور کمربند ایمنی ناپدید می شود ضبط کننده باید روشن شود. و بسیاری از افراد از تماس های نور کمربند ایمنی از ضبط کننده برق می گیرند؛ در واقع این گزینه ای برای اتصال به مثبت احتراق است.

نحوه اتصال ضبط کننده دیگر:

گزینه A. آداپتور به طور مداوم به احتراق وصل است و نه به باتری. 12 ولت فقط پس از چرخاندن کلید احتراق در مدار احتراق ظاهر می شود.
موارد منفی : هنگامی که احتراق روشن می شود ضبط دائما روشن می شود، این آزار دهنده است. هنگام چرخاندن استارت برای روشن کردن موتور، ولتاژ کاهش می یابد و می پرد، این امر باعث یخ زدن و/یا راه اندازی مجدد ضبط و از کار افتادن کارت های حافظه می شود. سازندگان ضبط از مشکل دوم آگاه هستند و برای رفع آن، برخی از آنها در مدل های خود تاخیر در شروع ضبط پس از تامین برق خارجی را فراهم می کنند.

گزینه B. آداپتور دائماً از طریق یک دکمه اضافی روی پانل به شبکه 12 ولت داخلی (به باتری) متصل می شود. در این حالت سوکت فندک آزاد است اما منفی ها "حرکات اضافی بدن" و "فراموش کردن روشن/خاموش" باقی می مانند.

مانند اکثر رانندگان، برای مدت طولانی از روش معمول برای روشن کردن ضبط با وصل کردن آداپتور به فندک استفاده می کردم. سپس یک دکمه اضافی در کنسول نصب کردم. یک زنگ بیدارباش برای نیاز به خودکار کردن فرآیند تعویض، قسمتی بود که فراموش کردم ضبط را روشن کنم و با ماشین ثانویه بیرون می رفتم تا غزال را بردارم. تا نیمه خم شد، مانعی را دید و عقب رفت. به کاپوت و چراغ جلوم آسیب رساند مرد روزنامه بیرون می آید و بلافاصله اعلام می کند که این من بودم که سوار او شدم. بی صدا با انگشتم اشاره می کنم: "می بینی ضبطم خاموش است." روزنامه‌نگار پس از آن به گناه خود اعتراف کرد؛ خوشبختانه هیچ‌کس نخواست ضبط حادثه را به من نشان دهد؛ بیمه به من پول داد.

ایده های جایگزین برای خودکار کردن عملکرد دستگاه DVR

گزینه A. اتصال دائمی به احتراق از طریق یک رله تأخیر 10-xx ثانیه، هر رله 3.10 دلاری با تحویل یا RAGTIME روسی با زمان تأخیر روشن قابل تنظیم انجام می شود. قیمت جایگزینی واردات از 345.10 روبل به استثنای تحویل.
موارد منفی : ضبط با روشن شدن احتراق روشن می شود، آزاردهنده و آزاردهنده است.

گزینه B. اتصال دائمی به احتراق از طریق یک رله کنترل ولتاژ با استفاده از نمونه نظارت شده. من معتقدم که ابتدا باید این اصل را توضیح دهیم که چگونه این رله تعیین می کند که موتور در حال کار است. بنابراین، هنگامی که موتور خاموش است، ولتاژ در شبکه آنبرد تقریباً 12 ولت است. پس از روشن شدن موتور، ژنراتور شروع به کار می کند و ولتاژ در شبکه آنبرد به 13.8-14.5 ولت افزایش می یابد. همانطور که می توانید ببینید، همه چیز ساده است.سپس ادامه می دهیم - گزینه های رله 9.99 دلار با تحویل به فدراسیون روسیه با یک آهنگ وجود دارد. همچنین یک آنالوگ روسی در فرم خودرو با کد 362.3787 وجود دارد. قیمت ها از 360 روبل بدون تحویل. سازنده نشان می دهد که

اطلاعات تکمیلی

رله‌های کنترل ولتاژ، رله‌های چهار تماسی با کنترل ریزپردازنده هستند که برای روشن/خاموش کردن خودکار دستگاه‌های مختلف (یخچال‌های خودرو، گرمکن صندلی، کانکتورهای فندکی، ضبط‌کننده‌های رادیویی، آشکارسازهای رادار و غیره) طراحی شده‌اند. هنگامی که ولتاژ شبکه داخلی به مقدار "ولتاژ روشن شدن" برسد، دستگاه ها روشن می شوند و حداقل به مدت 5 ثانیه در این سطح باقی می مانند. خاموشی - هنگامی که ولتاژ شبکه داخلی به مقدار "ولتاژ خاموش شدن" می رسد و این مقدار را برای 3 ثانیه بالاتر از این سطح نگه نمی دارد. رله‌های 362.3787 و 362.3787-03 به شما این امکان را می‌دهند که دستگاه‌ها را فقط در زمان روشن بودن موتور بدون قرار گرفتن در معرض اثرات منفی افزایش ولتاژ هنگام راه‌اندازی موتور، به‌طور خودکار وصل کنید و به‌طور خودکار هنگام خاموش شدن موتور، آنها را خاموش کنید، که باتری را در برابر خطر محافظت می‌کند. ترشح بیش از حد.»

موارد منفی : با یک ژنراتور در حال کار، آنها به نظر من وجود ندارند. من نسخه خود را از رله از بین موارد ذکر شده در این پاراگراف به دلیل عملکرد گسترده آن و وجود نمایشگر (در مقایسه با 362.3787) انتخاب کردم.

گزینه B. اتصال دائمی به احتراق از طریق رله تاخیر (اختیاری - لازم نیست از آن استفاده کنید، زیرا در اینجا مورد نیاز نیست)توسط سیگنال زمین از سنسور کمربند ایمنی راننده کنترل می شود. قیمت 3.97 دلار با تحویل بدون ردیابی به روسیه.

یا یک راه حل مستقیم برای مشکل - اتصال دائمی به احتراق از طریق یک دکمه بدون تثبیت آن بر روی بست کمربند. تسمه وارد شد، دکمه فشار داده شد، مدار برق بسته شد، ضبط روشن شد. کمربند را بیرون آوردند، دکمه را فشار دادند، ضبط را خاموش کردند. به طور خلاصه مانند نور یخچال های قدیمی.

گزینه D. اتصال دائمی به قسمت هایی از مدار روی برد که در آن ولتاژ فقط زمانی که موتور در حال کار است ظاهر می شود. دانستن ویژگی های طراحی یک برند خاص خودرو الزامی است. یک مثال مدار یخ‌ساز شیشه عقب است. نمونه های بیشتری از افزایش درجه پیچیدگی و تأثیر منفی احتمالی بر روی مغز کنترل کننده خودرو، خروجی های تنظیم کننده ولتاژ ژنراتور، مدار سنسور فشار روغن است.

بیایید با مواد تمام کنیم و در نهایت به سراغ موضوع برویم

در 8 ژانویه امسال سفارش داده شد. به قیمت 13.15 دلار (اکنون هزینه آن 12.40 دلار است)، در 4 فوریه از طریق پست هوایی ثبت شده پست چین با مسیر دریافت شد. هیچ شکایتی در مورد کیفیت محصول - لحیم کاری، مونتاژ، عملکرد و غیره وجود ندارد.

پارامترهای رله:
ولتاژ کاری 8 ~ 35 VDC جاری
ولتاژ اندازه گیری 0~99.9 VDC جریان (±0.1 ولت)
اینرسی قابل تنظیم نمایشگر ولتاژ از 0.1 تا 0.9 ثانیه
تاخیر رله قابل تنظیم از 0 تا 999 ثانیه
مشخصات رله: بار 10 A/277 V AC. DC، 10 A/30 V DC جاری
جریان بیکار 15 میلی آمپر/12 ولت
پس از قطع برق، رله تنظیمات خود را به مدت 30 سال حفظ می کند (!)
ابعاد کیس 78x53x30 میلی متر

هنگامی که به منبع تغذیه متصل می شود، رله ولتاژ خود را نشان می دهد

رله دارای 4 حالت برنامه ریزی عملیاتی است:

P1: تنظیم تأخیر روشن و خاموش بر حسب ثانیه، از 0 تا 999 ثانیه، و زمان کارکرد صفحه نمایش، از 1 تا 9 دقیقه.

P2: تنظیم ولتاژ روشن و خاموش. هنگامی که مقادیر ولتاژ روشن و خاموش تنظیم شده به دست می آید، رله تغییر حالت می دهد. حالت رله پیش فرض در این حالت OFF است.

P3: همه چیز مانند P2 است، فقط حالت پیش فرض رله در این حالت روشن است.

P4: رله زمانی تغییر حالت می دهد که ولتاژ کنترل شده فراتر از حد بالا و پایین تنظیم شده در حالت P2/P3، منفی و مثبت باشد. وضعیت رله در طول چنین رویدادی (روشن یا خاموش) به ترتیب با پرچم "ON L" یا "ON H" تنظیم می شود.

توضیحات کامل از صفحه محصول به زبان انگلیسی

این کنترلر از یک LED برای نمایش وضعیت استفاده می کند. دارای یک کانال تشخیص ولتاژ، یک رله برای خروجی سیگنال سوئیچ (باز عادی و بسته معمولی). بنابراین می تواند روشن/خاموش شدن مدار را زمانی که ولتاژ خیلی زیاد یا خیلی کم است کنترل کند.

ولتاژ کاری: DC 8 ~ 35 ولت

محدوده تشخیص ولتاژ: DC 0~99.9V (±0.1V)

حساسیت تشخیص ولتاژ ورودی قابل تنظیم است. محدوده قابل تنظیم 0.1 تا 0.9 ثانیه

زمان تاخیر برای خروج رله قابل تنظیم است. بازه زمانی تاخیر 0 تا 999 ثانیه.

مشخصات رله: بار 10A/277V AC، 10A/30V DC

جریان آماده به کار: 15 میلی آمپر/12 ولت

پس از خاموش شدن، می تواند تنظیمات را به مدت 30 سال به خاطر بسپارد.

اندازه جعبه محفظه: 78x53x30mm (L*W*H)

P1: تنظیم جزئیات تاخیر (زمان تاخیر، زمان روشن شدن LED)

P2: حد ولتاژ بالا/پایین - a (تنظیم ولتاژ حد بالا/پایین. حد تنظیم شده ولتاژ رله را برای تغییر وضعیت فعال می کند: وضعیت اولیه رله خاموش است)

P3: حد ولتاژ بالا/پایین - b (تنظیم ولتاژ حد بالا/پایین. حد تنظیم شده ولتاژ رله را برای تغییر وضعیت فعال می کند: وضعیت اولیه رله روشن است)

P4: وضعیت رله (روشن یا خاموش) را در حد بالا/پایین P2/P3 تنظیم کنید.

جزئیات در مورد حالت های کار.

P1: در حالت P1، می توانیم زمان تاخیر برای خاموش شدن رله (T1) و زمان تاخیر برای روشن شدن رله (T2)، زمان خشم 0 تا 999 ثانیه را تنظیم کنیم.
اگر زمان خاموش 005 تنظیم شود، زمان روشن 000 تنظیم شود، سپس رله 5 ثانیه صبر می کند تا خاموش شود، سپس همیشه روشن خواهد بود. اگر زمان خاموش 000 تنظیم شود، زمان روشن 005 تنظیم شده است، سپس رله بلافاصله روشن می شود، سپس، پس از 5 ثانیه، خاموش می شود. اگر زمان تأخیر 005 تنظیم شود، در زمان تنظیم 006، رله 5 ثانیه صبر می کند تا ادامه یابد، 6 ثانیه روشن می ماند و سپس خاموش می شود.

حداقل جریان آماده به کار LED 6 میلی آمپر (12 ولت) است. هنگامی که LED "d-0" را نشان می دهد، به این معنی است که زمان خاموش شدن LED 0 است، به عبارت دیگر، همیشه روشن است. ما دکمه Enter را فشار می دهیم تا زمان 1 ~ 9 دقیقه تاخیر خاموش شود: در هر حالت، زمانی که هیچ عملیاتی روی واحد وجود ندارد، LED در زمان تنظیم شده خاموش می شود. اگر عملیاتی وجود داشته باشد، زمان خاموش شدن LED بر این اساس به تاخیر می افتد.

P2: حد ولتاژ بالا/پایین (وضعیت اولیه رله خاموش است)
هنگامی که وارد حالت P2 می شویم، دستگاه ولتاژ DC را بین "Voltage Detection+" و "GND" تشخیص می دهد. ولتاژ شناسایی شده روی LED نشان داده می شود. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده بالاتر از حد تعیین شده باشد، رله روشن می شود. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده کمتر از حد پایین باشد، رله خاموش می شود.

همچنین می‌توانیم تنظیمات را به این صورت تغییر دهیم: هنگامی که ولتاژ شناسایی شده بالاتر از حد تعیین‌شده باشد، رله خاموش می‌شود. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده کمتر از حد پایین باشد، رله روشن می شود.

محدوده تشخیص ولتاژ: 0~99.9V. بار رله: 10A 277VAC/30VDC. لطفا توجه داشته باشید: هنگامی که ولتاژ بار بالاتر از DC30V است، قوس ولتاژ بالا به نقطه تماس رله آسیب می رساند، بنابراین ما به یک رله حالت جامد DC خارجی نیاز داریم.

اگر از قبل زمان تاخیر را در حالت P1 تنظیم کرده باشیم، رله برای ایجاد تاخیر از تنظیمات پیروی می کند. مثلا:

P1 زمان T1 را روی 003 تنظیم می کند، هنگامی که ولتاژ شناسایی شده به ولتاژ ماشه رسید، رله 3 ثانیه صبر می کند، سپس ادامه می دهد. ما می توانیم از این روش برای بررسی عملکرد روشن شدن تاخیر برای مدار استفاده کنیم.

در اینجا چهار مثال دیگر وجود دارد:
A. T1 مجموعه 000، T2 مجموعه 000، حالت P2 در "ON H" تنظیم شده است. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده از حد بالایی عبور می کند، رله بلافاصله روشن می شود. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده به زیر حد پایین می رود، رله بلافاصله خاموش می شود.

B. مجموعه T1 003، T2 مجموعه 000، حالت P2 روی "ON H" تنظیم شده است. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده از حد بالایی عبور می کند، رله 3 ثانیه منتظر می ماند، سپس از حالت خاموش به روشن می رود.

ج. مجموعه T1 003، T2 مجموعه 000، حالت P2 روی "ON L" تنظیم شده است. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده به زیر حد پایین تر می رود، رله 3 ثانیه صبر می کند، سپس از خاموش به روشن می رود.

D. مجموعه T1 003، T2 مجموعه 002، حالت P2 تنظیم "ON H". هنگامی که ولتاژ تشخیص داده شده از حد بالا می رود، رله 3 ثانیه به تأخیر می افتد تا روشن شود، سپس پس از 2 ثانیه خاموش می شود.

P3: حد ولتاژ بالا/پایین (وضعیت اولیه رله روشن است)
حالت P3 تقریباً مشابه P2 است، فقط وضعیت اولیه رله از خاموش P2 به P3 برعکس می شود.

حالت P3 معمولاً برای تاخیر در خاموش شدن مدار استفاده می شود: به عنوان مثال، ما روی "ON H" تنظیم می کنیم، زمانی که ولتاژ شناسایی شده بالاتر از حد بالایی است، شمارش زمان تاخیر شروع می شود. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده کمتر از حد پایین باشد، رله روشن می شود.

مثال دیگر: T1 مجموعه 000، T2 مجموعه 003، حالت P3 تنظیم "ON L". هنگامی که ولتاژ شناسایی شده کمتر از حد پایین باشد، رله 3 ثانیه صبر می کند تا از حالت روشن به خاموش شود.

کنترل کننده ولتاژ بیش از حد / کم ولتاژ مدار P4: وضعیت رله (روشن یا خاموش) را در حد بالا/پایین P2/P3 تنظیم کنید
در این حالت، می‌توانیم وضعیت رله را روشن یا خاموش کنیم، زمانی که ولتاژ شناسایی شده در حد بالا و پایین باشد. هنگامی که ولتاژ شناسایی شده از محدوده خارج شد، زمان تاخیر (تنظیم شده در P1) شمارش معکوس را آغاز می کند.

به عنوان مثال: مجموعه T1 003، T2 مجموعه 000، P4 مجموعه "ON L". هنگامی که ولتاژ تشخیص داده شده خارج از محدوده باشد، رله 3 ثانیه صبر می کند، سپس از خاموش به روشن می شود.

و هنگامی که T2 000، T2 تنظیم 003، P4 تنظیم "ON H"، هنگامی که ولتاژ تشخیص داده شده از محدوده خارج شود، رله 3 ثانیه صبر می کند، سپس از روشن به خاموش می شود.

اجازه دهید به عنوان مثال به برنامه ریزی رله برای مورد استفاده من بپردازیم.

بنابراین، من باید رله را با تاخیر 10 ثانیه پس از رسیدن به حد مجاز ولتاژ روشن کنم. (برای تثبیت ولتاژ در شبکه داخلی، اختیاری)و پس از آن دائما روشن ماند (به دلیل منبع تغذیه مثبت احتراق، خود رله و ضبط کننده نیز خاموش می شود). در P1 من 010 و سپس 000 قرار دادم. همچنین "d-1" را اینجا قرار دادم تا نمایشگر بعد از 1 دقیقه خاموش شود. من وارد P2 و P4 نمی شوم. حالت P3 فعال خواهد بود. در اینجا من 13.0 و سپس 12.5 را تنظیم کردم (به صورت تجربی بر اساس وضعیت باتری و ژنراتور انتخاب می کنم)، سپس "ON H".

نمودار اتصال بصری شده


همانطور که می بینید، من تصمیم گرفتم دکمه قدیمی را برای روشن کردن بدون قید و شرط ضبط در هر زمان و با دور زدن رله رها کنم.

خلاصه

حدود یک ماه در ماشین کار می کند. همه چیز روشن است، همه خوشحال هستند. با این حال، در اولین سفر با رله، ضبط به صورت دوره ای خاموش می شود و مانند P1 با تاخیر دوباره روشن می شود. در ابتدا نمی‌توانستم دلیل آن را بفهمم، اما کسر به من گفت کجا باید حفاری کنم. بنابراین، رله به پلاس فن اجاق گاز متصل شد. همانطور که مشخص شد، موتور فن گاهی اوقات به دلیل مرده بودن ماوس و اجسام خارجی در محفظه کوتاه می شد که منجر به افت ولتاژ و عملکرد مربوطه در حد پایین برنامه ریزی شده می شد. مشکل این بود که این را نمی توان به صورت بصری یا با ولت متر مشاهده کرد - فن طبق معمول کار می کرد ، فیوز منفجر نمی شد ، ولت متر بالاتر از حد بالایی نشان داده می شد. با جداسازی و تمیز کردن سیستم تهویه، موضوع بسته شد.

این همه است، از اینکه وقت گذاشتید و اولین نقد من را نوشتید متشکرم!

من قصد خرید +51 را دارم اضافه کردن به علاقه مندی ها من نقد را دوست داشتم +34 +61 پیوست 1.
نگاهی اجمالی به رله های استاندارد داخلی در محفظه ها همانطور که در عکس زیر نشان داده شده است.

در زیر اطلاعاتی از یک تولید کننده خواهید یافت؛ تولید کنندگان دیگر و آنالوگ های خارجی وجود دارد. برای این بخش از مقاله، نکته اصلی این است که برای یک علاقه‌مند به ماشین معمولی روشن شود که رله‌ها بسته به هدفشان می‌توانند قابل تعویض باشند، مدارهای متفاوتی داشته باشند، تعداد تماس‌های متفاوتی داشته باشند.

رله های داخلی این سری، کنتاکت معمولی بسته را 88 مشخص می کنند. در رله های وارداتی این کنتاکت همه جا 87a نامیده می شود.

مدارهای رله معمولی تسوکولفکا.


طرح 1

طرح 1a

طبق طرح 1، رله های 5 تماسی (سوئیچینگ) زیر تولید می شوند:

با کنترل 12 ولت - 90.3747، 75.3777، 75.3777-01، 75.3777-02، 75.3777-40، 75.3777-41، 75.3777-42

با کنترل 24 ولت - 901.3747، 901.3747-11، 905.3747، 751.3777، 751.3777-01، 751.3777-02، 751.3777-40، 7751.3777-40، 7751.377.

طبق طرح 1a با یک مقاومت ضد تداخل:

با کنترل 12 ولت - 902.3747، 906.3747، 752.101، 752.3777، 752.3777-01، 752.3777-02، 752.3777-40، 752.3777-40، 752.3777-40.

با کنترل 24 ولت - 903.3747، 903.3747-01، 907.3747، 753.3777، 753.3777-01، 753.3777-02، 753.3777-40، 753.3777-40، 753.3777-40، 753.3777-40، 753.3747.


طرح 2

طرح 2 الف

طبق طرح 2، رله های 4 پین (بستن/بستن) زیر تولید می شوند:
با کنترل 12 ولت - 90.3747-10، 75.3777-10، 75.3777-11، 75.3777-12، 75.3777-50، 75.3777-51، 75.3777-52، 75.3777-52، 7737-11، 754.3777-52. 77-02، 754.3777-10، 754.3777-11 ، 754.3777-12، 754.3777-20، 754.3777-21، 754.3777-22، 754.3777-30، 754.3777-31، 754.3777-32

با کنترل 24 ولت - 904.3747-10، 90.3747-11، 901.3747-11، 905.3747-10، 751.3777-10، 751.3777-11، 751.3777-11، 751.3747-11، 751.3747-11، 751.3777-11، 751.3777-11. 51، 751.3777-52، 755.3777، 755.3777-01، 755.3777-02، 755.3777-10، 755.3777-11، 755.3777-12، 755.3777-20، 755.3777-21، 755.3777-22، 755.3777-22، 77537.7537. 3777-32

طبق طرح 2a با یک مقاومت ضد تداخل:
با کنترل 12 ولت - 902.3747-10، 906.3747-10
با کنترل 24 ولت - 902.3747-11، 903.3747-11، 907.3747-10


طرح 3

طرح 3a

طبق طرح 3، رله های 4 تماسی (شکستن/سوئیچینگ) زیر تولید می شوند:
با کنترل 12 ولت - 90-3747-20، 904-3747-20، 90-3747-21، 75.3777-20، 75.3777-202، 75.3777-21، 75.3777-22، 75.3777-23، 75.3777-27، 75. .3777-61 ، 75.3777-62

با کنترل 24 ولت - 901-3747-21، 905-3747-20، 751.3777-20، 751.3777-202، 751.3777-21، 751.3777-22، 751.3777-22، 751.3777-22، 751.3777-22، 751.3777-22، 751.3777-20، 751.3777-20، 751.3777-20. 77-61، 751.3777-62

طبق طرح 3a با یک مقاومت ضد تداخل:
با کنترل 12 ولت - 902-3747-20، 906-3747-20، 902-3747-21، 752.3777-20، 752.3777-21، 752.3777-22، 751.3777-22، 751.3777-22، 751.3777-22، 751.3777-7775. -62،

با کنترل 24 ولت - 903-3747-21، 907-3747-20، 753.3777-20، 753.3777-21، 753.3777-22، 753.3777-60، 753.3777-60، 753.3777-60، 753.3777-20.

توجه!!!
رله های سری 19.3777 دارای محفظه ای شبیه به نمونه بالا هستند. مدار این رله ها دارای دیودهای محافظ و جداکننده است. چنین رله هایی دارای سیم پیچ پلاریزه هستند. این رله ها در اینجا در مقاله ذکر نشده اند زیرا کاربرد محدودی دارند.

رله ماشین های مدرن.

تفاوت و تنوع اعداد رله به معنای نصب های مختلف، طراحی محفظه، درجه حفاظت، ولتاژ کنترل سیم پیچ، جریان های سوئیچ و سایر پارامترها است. گاهی اوقات هنگام انتخاب یک آنالوگ لازم است برخی از پارامترها را در نظر بگیرید.

طبق طرح 5، رله های 4 تماسی (بستن/بستن) زیر تولید می شوند:
با کنترل 12 ولت - 98.3747-10، 982.3747-10
با کنترل 24 ولت - 981.3747-10، 983.3747-10

طبق طرح 5a با یک مقاومت ضد تداخل:
با کنترل 12 ولت - 98.3747-11، 98.3747-111، 982.3747-11
با کنترل 24 ولت - 981.3747-11، 983.3747-11

رله حالت جامد (SSR - رله حالت جامد) یک دستگاه سوئیچینگ الکترونیکی است که با اعمال یک ولتاژ خارجی کوچک از طریق کنتاکت های کنترل روشن یا خاموش می شود. اغلب شامل یک اپتوکوپلر است که به سیگنال ورودی مربوطه (سیگنال کنترل) پاسخ می دهد و یک دستگاه سوئیچینگ الکترونیکی نیمه هادی که بار را تغییر می دهد. یک نمودار ساده و اتصال در زیر نشان داده شده است:

این پروژه به شما امکان می دهد رله های الکترومغناطیسی 12 ولتی معمولی را برای اهداف جهانی که اغلب در دستگاه های اتوماسیون، اتومبیل ها و سایر تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرند، با دستگاه های الکترونیکی قابل اطمینان تر و با سرعت بالا جایگزین کنید. این مدار بر اساس یک اپتوکوپلر IGBT/MOS TLP250/352 ساخته شده است که یک ترانزیستور اثر میدانی MOSFET IRFP260 را به حرکت در می آورد. رله شامل یک درایور گیت ایزوله نوری و یک ماسفت با امپدانس کانال پایین است. ترکیب مقاومت کم و ظرفیت بار بالا این رله را برای انواع کاربردهای سوئیچینگ مناسب می کند. این دستگاه جداسازی 3 کیلوولت از ورودی تا خروجی را فراهم می کند.

نمودار شماتیک رله SSR



رله SSR برای سوئیچینگ بارهای DC تا 10 آمپر طراحی شده است. این همان عملکرد هر رله الکترومکانیکی را انجام می دهد، اما هیچ قسمت متحرکی ندارد. رله های حالت جامد زمان سوئیچینگ بسیار سریع تری نسبت به رله های الکترومکانیکی دارند و فرسوده نمی شوند. ماشه ورودی برای ولتاژهای 3 - 9 ولت DC (1.5 - 12 ولت با ترانزیستور) و بار خروجی برای 12 - 100 ولت DC طراحی شده است.

ویژگی های رله حالت جامد

  • سیگنال کنترل ورودی 1.5 - 12 VDC
  • ولتاژ بهینه خود مدار VCC 12 - 18 ولت است
  • توان بار 12 - 60 VDC
  • فرکانس ورودی تا 50 کیلوهرتز
  • ولتاژ عایق 3 کیلو ولت





یک پدیده بسیار ناخوشایند و کاملاً رایج، به ویژه در مناطق روستایی، نوسانات برق است. به همین دلیل، اغلب اوقات، منابع تغذیه تلویزیون می سوزند، پل های روی مادربردهای رایانه از بین می روند و سیستم عامل ماشین لباسشویی خراب می شود. تعمیر آنها اغلب گران است و جبران آن تقریبا غیرممکن است. یک رله ولتاژ خانگی به شما کمک می کند از خود محافظت کنید


همانطور که می دانید، آنچه برای لوازم خانگی مدرن خطرناک است، ناهمواری سینوسی ولتاژ تغذیه (مخصوصاً برای ماشین لباسشویی و یخچال) نیست، بلکه نوسانات کوتاه مدت است که به طور قابل توجهی از مقادیر ولتاژ نامی که تجهیزات برای آنها بیشتر است. طراحی شده است. بنابراین اغلب نیازی به تثبیت کننده های مختلف نیست. اما چگونه می توان اسب دوانی را متوقف کرد؟ اینجاست که یک رله کنترل ولتاژ تک فاز به کمک می آید.

اصل کار رله کنترل ولتاژ مبتنی بر مقایسه ولتاژ تغذیه با مقدار مرجع است. در صورت عدم تطابق ولتاژ، رله فورا خاموش می شود و بار را خاموش می کند. با تشکر از این، تجهیزات زمان برای سوختن ندارند. این دستگاه بسیار ساده است، اما کاملاً مؤثر است؛ بیایید به چندین طرح خانگی نگاه کنیم.

در یک مثال خاص، از ریزمدار KR1006VI1 به عنوان مقایسه کننده استفاده شده است. اگر ولتاژ کنترل شده در ورودی مدار حداقل 4 ولت باشد، سطح آن با مقاومت متغیر R2 تنظیم می شود، پایه 3 DA1 سطح پایینی خواهد داشت و بنابراین سیگنال صوتی وجود ندارد. هنگامی که سطح ولتاژ کنترل شده زیر آستانه عملکرد مقایسه کننده تغییر می کند، ماشه داخلی KR1006VI1 به حالت دیگری تغییر می کند و یک سطح ولتاژ بالا در خروجی آن ظاهر می شود - همچنین مجموعه کپسول پیزوالکتریک را با یک ژنراتور داخلی روشن می کند. و یک LED HL1 چشمک زن به صورت سری به آن متصل شده است.

خروجی KR1006VI1 یک شبکه دو ترمینالی معمولی است، یعنی دستگاه بار را می توان وصل کرد، همانطور که در نمودار نشان داده شده است بین پایه 3 DA1 و سیم مشترک و بین پایه 3 DA1 و قطب مثبت برق. منبع این ویژگی طراحی به شما اجازه می دهد تا هدف کاربردی مستقیم را گسترش دهید. با اتصال ترمینال پایینی مقاومت R4 به ترمینال مثبت ظرفیت خازنی C1، طرحی با تابع معکوس به دست می آید. اکنون سیگنال صوتی با وجود پارامتر کنترل شده به صدا در می آید و در صورت عدم وجود آن ناپدید می شود.

مقاومت مقاومت از فرمول تعیین می شود:

اگر ولتاژ مرجع Vref 2.5 ولت باشد و باید LED را با ولتاژ 7 ولت روشن کنیم، R1 می تواند 1.8 کیلو اهم و R2 - 1 کیلو اهم باشد.

مقاومت R4 که به صورت موازی با LED متصل است، از کم نور شدن LED جلوگیری می کند. مقاومت R3 باید LED را از جریان بالا محافظت کند - ما مقدار اسمی آن را 500 اهم گرفتیم، اما مقدار آن به پارامترهای LED استفاده شده و روشنایی مورد نظر بستگی دارد.



© 2023 globusks.ru - تعمیر و نگهداری خودرو برای مبتدیان