مزایا و معایب داشتن تهویه مطبوع در خودرو. دشمن اصلی سلامتی؟ حقایق و افسانه ها در مورد تهویه مطبوع خودرو دانشمندان علیه تهویه مطبوع خودرو

20.10.2023

سالن

تابستان. حرارت. زن و شوهری در حال رانندگی با ماشین "کوپک" با شیشه های محکم بسته هستند. همسری که از قبل خیس شده است، نمی تواند تحمل کند:
-عزیزم بالاخره میتونم پنجره رو باز کنم...
- نه! بگذار همه فکر کنند ما تهویه هوا داریم!

متن: آنا خیتریک

به همین دلیل است که این اتفاق می‌افتد: تابستان است، گرم است، خورشید عموماً خیلی داغ است و ناگهان گلوی شما شروع به درد می‌کند، بینی‌تان می‌ریزد و تبخال روی لب‌هایتان پخش می‌شود. ناخوشایند. و معلوم نیست این همه از کجا می آید؟! یا شاید ما زیر تهویه مطبوع نشستیم؟ اتفاقاً این چیز به همان اندازه که خوشایند است خطرناک است. و این فقط در مورد تهویه مطبوع اداری یا خانگی نیست. طراحی کولرهای خودرو تقریباً مشابه کولرهای خانگی است. در دفتر "سرمان را پاک کردیم" و در راه خانه یک ضربه کنترلی در ماشین وارد کردیم؟ پس از ناراحتی و زخم های دوره ای مختلف تعجب نکنید!

ایرینا کوستریگینا، پزشک اورژانس:

- این یک واقعیت شناخته شده در پزشکی است که فردی که به طور مداوم و برای مدت طولانی در اتاقی با کولر روشن است (مهم نیست در مطب، خانه یا ماشین) در معرض خطر بالایی برای ابتلا به بیماری لژیونر است. ("بیماری لژیونر"). این یک بیماری عفونی حاد با ماهیت باکتریایی است که در موارد شدید عمدتاً با تب و ذات الریه همراه با مسمومیت شدید و همچنین اختلال در عملکرد سیستم عصبی مرکزی و کلیه ها و در موارد خفیف تر - سندرم تنفسی ظاهر می شود. به هر حال، بروز در کشورهای توسعه یافته اقتصادی بیشتر است. و طبق آمار، مردان بیشتر از زنان بیمار می شوند. منبع عفونت سیستم های تهویه مطبوع است؛ باکتری ها و ویروس ها در داخل دستگاه های تهویه مطبوع جمع شده و به هوا پاشیده می شوند. و ما همه را نفس می کشیم.
علاوه بر این، تغییر شدید دما مملو از بیماری های مختلف تنفسی است. بالاخره ما معمولاً چه کار می کنیم؟ از هوای گرم سوار ماشین می شویم و تهویه هوا را روشن می کنیم. نتیجه هیپوترمی ناگهانی است (بدن داغ ما متوجه آن نمی شود) و سلام، تبخال، رینیت، گلودرد! به گفته پزشکان، تقریباً همه کسانی که ماشین تهویه مطبوع دارند، به آرامی اما مطمئناً بیمار می شوند. برخی افراد به بیماری های مزمن تنفسی مبتلا می شوند و برخی دیگر دچار آلرژی می شوند.

به یاد بیاور وقتی که مادرت در کودکی گفت: بستنی زیاد نخورید! گلویت درد می کند! و من واقعاً آن را در گرما می خواستم، و یکباره در قطعات بزرگ! به هر حال، یک سینی هوای سرد روی بدن گرم همان تاثیر بستنی را در گرما می دهد. در کمترین زمان گلو درد می کند! بنابراین، اگر مستعد ابتلا به سرماخوردگی مکرر هستید، به سادگی جریان هوای کولر خودروی خود را به جای اینکه به سمت خود هدایت کنید، به سمت پایین یا به طرفین هدایت کنید. و از توصیه های متخصصان برای انجام یک روش ضد باکتریایی برای تمیز کردن اواپراتور کولر گازی هر بهار غافل نشوید.

اما انصافاً باید گفت که خطر گرما و گرفتگی در خودرو کمتر از هیپوترمی نیست. فردی که از گرفتگی عصبانی می شود ممکن است به دلیل ناراحتی با دیگران عصبانی شود و در نتیجه رفتار نامناسبی از خود نشان دهد؛ سرعت عکس العمل او کاهش یافته و خستگی سریعتر ایجاد می شود.

دیمیتری، صاحب ماشین:

- از صبح تا غروب روی ماشین کار می کنم. و در تابستان شما به سادگی نمی توانید بدون آب و هوای راحت در کابین انجام دهید. بدون تهویه مطبوع، کار شکنجه خواهد بود. ماشین از آفتاب بسیار داغ می شود. و اگر در ترافیک گیر کرده اید یا فقط در شهر رانندگی می کنید، باز کردن پنجره غیرممکن است؛ فقط در دود اگزوز مخلوط با گرد و غبار و دوده خفه می شوید! درست است ، بلافاصله پس از سوار شدن به ماشین ، هرگز تهویه مطبوع را "کامل" نمی کنم - شیشه جلو ترک می خورد. ماشین قبلی من قبلا این مشکل را داشت. به دلیل تفاوت شدید دمای داخل و خارج کابین، "Lobovukha" نتوانست آن را تحمل کند. آن موقع پول مناسبی گرفتم. حالا ابتدا کولر گازی را روی حداقل جریان هوا تنظیم کردم و بعد از مدتی به تدریج آن را افزایش دادم. و زمانی که با کودکی سفر می کنم، معمولاً سعی می کنم، در صورت امکان، از تهویه مطبوع استفاده نکنم؛ پنجره ها را کمی از سمت مخالف جایی که کودک نشسته است باز می کنم. کودکان ایمنی ضعیفی دارند. یک بار دمید و مریض شدند. پس بهتر است ریسک نکنید. یا در موارد شدید، کولر گازی را با حداقل جریان هوا روشن کنید.
مهمترین چیز این است که در افراط و تفریط عجله نکنید. راحت ترین دمای داخل ماشین 21-22 درجه است. از این نظر، کنترل آب و هوا در خودرو بسیار راحت است. برخلاف سیستم تهویه مطبوع، کنترل آب و هوا به طور خودکار دمای هوای مورد نظر را در کابین حفظ می کند.

نصیحت مفید

کولر خودرو نیاز به نگهداری مناسب و به موقع دارد. برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم، توصیه می شود حداقل یک بار در ماه 5-10 دقیقه کولر گازی را روشن کنید. در فصل زمستان، کولر گازی باید در یک اتاق گرم و در دمای کمتر از -f 5 درجه سانتیگراد روشن شود. با توجه به فرآیندهای طبیعی، مقدار مبرد به تدریج کاهش می یابد و نیاز به پر کردن دوره ای (هر 2-1 سال یک بار) کولر گازی است. سوخت گیری توسط مراکز خدمات تخصصی انجام می شود.

متن: آنا خیتریک

دیمیتری، صاحب ماشین:

نصیحت مفید

استفاده از کولر را در ماشین خود متوقف کنید ☠

وقتی سوار ماشینی می‌شویم و آن را روشن می‌کنیم، اغلب بدون فکر کردن، فوراً کولر گازی را روشن می‌کنیم و دنبال کارمان می‌رویم. با این کار نه تنها سلامتی خود را به خطر می اندازید، بلکه سلامتی خانواده و دوستان خود را نیز به خطر می اندازید. واقعیت این است که وقتی ماشینی را در خیابان رها می‌کنیم، همیشه شیشه‌ها را می‌بندیم تا کسی وارد نشود، اما در ماشینی که در سایه پارک شده با شیشه‌های بسته، 400 تا 800 میلی‌گرم بنزن می‌تواند در روز جمع شود. اگر زمانی که دما بالای 16 درجه است در زیر نور خورشید پارک کنید، سطح بنزن به 2000 تا 4000 میلی گرم می رسد که 40 برابر بیشتر از حد مجاز است.
هنگام سوار شدن به ماشین با شیشه های بسته، افراد شروع به تنفس بنزن می کنند، اما این سم روی کلیه ها، بافت استخوانی و کبد تاثیر می گذارد. علاوه بر این، بسیار آهسته و ضعیف از بدن دفع می شود. در دفترچه راهنمای خودرو آمده است که قبل از روشن کردن کولر باید 2 دقیقه شیشه ها را باز کنید، اما دلیل آن مشخص نشده است، فقط اشاره ای به عملکرد بهتر خودرو است.

توجیه پزشکی برای مضرات تهویه مطبوع

تحقیقات نشان می دهد که قبل از شروع خنک شدن، کولر گازی تمام هوای گرم شده را در پلاستیک به بیرون پرتاب می کند و همراه با آن بنزن، سمی که باعث سرطان می شود، می ریزد. بنابراین، هنگامی که وارد ماشین می شوید، حتی اگر بلافاصله بوی پلاستیک گرم شده در ماشین را حس نکردید، برای چند دقیقه شیشه ها را باز کنید.

از خود و مسافرانی که با شما در خودرو هستند محافظت کنید - بلافاصله پس از روشن کردن موتور خودرو تهویه مطبوع را روشن نکنید!

ابتدا پنجره ها را چند دقیقه باز کنید و سپس کولر گازی را روشن کنید. در حالی که ماشین در حال حرکت است، شیشه ها را برای چند دقیقه دیگر بسته نگه دارید. بسیاری از هیدروکربن های غیر متصل موجود در بنزین (به ویژه انواع معطر، مانند بنزن)، و همچنین مواد افزودنی مختلف، سرطان زا هستند.

عادت کنید هنگام سوار شدن به ماشین، شیشه ها را باز کنید تا بدنتان از سموم اشباع نشود، زیرا عواقب این کار می تواند بسیار غم انگیز باشد!

در مورد این مقاله به دوستان خود بگویید: ممکن است نه تنها برای شما مفید باشد

امروزه نمی‌توانیم رانندگی ماشین را در تابستان گرم بدون راحتی که تهویه مطبوع ایجاد می‌کند تصور کنیم. با این حال، هنگام استفاده از سیستم تهویه مطبوع یا تهویه مطبوع خودرو، اغلب فراموش می‌کنیم که مراقب نوع هوایی که تنفس می‌کنیم باشیم.

سیستم تهویه مطبوع خودروی شما نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد.و همچنین سیستم ترمز، بدنه، داخلی. زیرا بدون مراقبت مناسب و استفاده نادرست، کولر گازی می تواند برای سلامتی مضر باشد.

تغییرات دمای زیاد در خارج از پنجره و داخل ماشین، پیش نویس ها می تواند ایمنی را کاهش داده و باعث سرماخوردگی شود. علاوه بر این، یک فضای محدود شرایط مساعدی را برای تکثیر باکتری ها و میکروب های بیماری زا ایجاد می کند که بسیاری از آنها می توانند باعث بیماری های مختلف شوند.

ما نکاتی در مورد استفاده ایمن از کولر خودرو ارائه می دهیم.با آشنایی با آنها، در هر زمانی از سال بدون ترس از سلامتی خود از سفر خود لذت خواهید برد.

خنک شدن فضای داخلی خودرو با استفاده از تهویه مطبوع نباید به طور ناگهانی رخ دهد. در غیر این صورت احتمال سرماخوردگی وجود دارد.

قبل از روشن کردن تهویه مطبوع در اتومبیلی که با نور خورشید گرم می شود، با باز کردن پنجره ها، فضای داخلی را تهویه کنید. زمانی که کولر گازی کار می کند، پنجره ها را برای مدتی نبندید.

بهینه برای سلامتی، اختلاف دمای خارج از پنجره و داخل کابین در محدوده ای بیش از 5 درجه سانتیگراد است. بنابراین، اگر دمای بیرون 30 درجه سانتیگراد یا بالاتر باشد، برای ایجاد شرایط راحت کافی است دمای کابین را به 25 درجه سانتیگراد کاهش دهید. و فقط اگر فردی با تجربه هستید و به سلامت خود اطمینان دارید، می توانید دما را به 18 تا 20 درجه سانتیگراد کاهش دهید.

تا 5 درجه سانتیگراد، حداکثر 10 درجه سانتیگراد، بین داخل خودرو و خیابان اختلاف را حفظ کنید.

اواپراتور محیطی راحت را در کابین ایجاد می کند. این یکی از عناصر اصلی سیستم تهویه مطبوع خودرو است: هنگام کار، هوا را خنک می کند و رطوبت آن را کاهش می دهد. در اواپراتور است که یک محیط گرم و مرطوب ایجاد می شود که باعث رشد باکتری ها و قارچ ها می شود. بسیاری از آنها می توانند برای سلامتی مضر باشند.

اواپراتور را زمانی که حداقل چندین بار در سال کثیف شد تمیز کنید!

برای تمیز کردن اواپراتور، بهتر است با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید. اگرچه انجام این کار خودتان کاملاً امکان پذیر است، اما این فرآیند کار فشرده و زمان بر است. علاوه بر این، رسیدن به اواپراتور چندان آسان نیست. در اکثر خودروها در پشت محفظه دستکش در سمت سرنشین قرار دارد. با استفاده از یک پیچ گوشتی، باید محفظه دستکش، عایق صدا را با دقت جدا کنید، یک قوطی مایع مخصوص از قبل خریداری شده را به دریچه اگزوز وصل کنید و تمام پره های اواپراتور را اسپری کنید. و دو بار با فاصله 20-30 دقیقه. و فراموش نکنید که عایق صدا و محفظه دستکش را بپیچانید. یا همچنان به متخصصان مراجعه کنید.

نکته 4. فیلتر کابین را به موقع تعویض کنید

با گذشت زمان، فیلتر تهویه مطبوع خودرو با خاک و گرد و غبار مسدود می شود و می تواند به محلی برای رشد قارچ ها، کپک ها و باکتری هایی تبدیل شود که برای سلامتی خطرناک هستند.

پس از انجام یک سفر طولانی در جاده های گرد و غبار یا ایستادن طولانی مدت در ترافیک در شهر هنگام شکوفه های صنوبر، فیلتر هوای کابین را بررسی کنید. ممکن است گرفتگی داشته باشد و باید تعویض شود.

فیلتر کابین را حداقل دو بار در سال مطابق با مقررات تعمیر و نگهداری خودرو خود تعویض کنید.

هنگام استفاده از کولر گازی در سفر، هوای سرد را به سمت خود هدایت نکنید. شما همچنین باید پنجره ها را ببندید. کارکرد همزمان کولر گازی و باز بودن پنجره ها هنگام رانندگی باعث ایجاد پیش نشینی می شود که اغلب منجر به سرماخوردگی می شود. در یک سفر طولانی، بهتر است هر از گاهی پنجره را کمی باز کنید.

هوای سردی را که از دیفلکتور کولر می‌وزد، نه به صورت خود، بلکه به پاها یا شیشه جلوی خود هدایت کنید.

نکته 6. از بستن ورودی هوا از خیابان زیاده روی نکنید

کولر باعث کاهش رطوبت داخل کابین می شود. هوای بسیار خشک اثر مضری بر بدن دارد: غشاهای مخاطی چشم و مجاری تنفسی را خشک می کند. این روند تشدید می شود زیرا رانندگان برای خنک کردن سریعتر کابین، ورودی هوا را از خیابان می بندند - و فقط در داخل کابین شروع به گردش می کند.

گردش هوای داخل کابین را هر نیم ساعت یکبار خاموش کنید تا از خیابان خارج شود. این به حفظ رطوبت هوا برای غشاهای مخاطی کمک می کند.

اگر فضای داخلی را با استفاده از کولر خودرو خنک می کنید، کارشناسان توصیه می کنند این کار را به طور مرتب انجام دهید. آن را نه تنها در هوای گرم، بلکه در هوای سرد نیز روشن کنید، زیرا رکود طولانی مدت برای مکانیک سیستم کنترل آب و هوای تهویه مطبوع مضر است.

اگر از کنترل آب و هوا یا تهویه مطبوع به درستی استفاده کنید، رژیم دما را رعایت کنید و عناصر آن را به موقع تمیز کنید، رانندگی در تابستان گرم فقط لذت بخش خواهد بود. سفر خوبی داشته باشی!

عضو کانال ما در تلگرام، گروه ها در

کولر گازی علاوه بر اطمینان از دمای راحت کابین در تابستان، هوا را نیز خشک می کند. این کمک می کند تا به طور موثر با مه شیشه در تمام طول سال مبارزه کنید، بنابراین حتی در زمستان نیز مورد تقاضا است. با این حال، بسته به دمای بیرون، سیستم کنترل ممکن است کمپرسور تهویه مطبوع را از روشن شدن منع کند. در این موضوع، قوانین فیزیک و عملکردهای حفاظتی الکترونیک حاکم است.

فیزیک فرآیند

عملکرد هر تهویه مطبوع (از جمله یخچال معمولی) بر اساس انتقال مبرد (فریون) در حال گردش در سیستم از حالت گازی به حالت مایع و بالعکس است. این تغییرات در حالت تجمع است که جذب و انتشار مقادیر زیادی گرما (انرژی حرارتی) را تضمین می کند.

فریون در حالت مایع و در دمای پایین وارد رادیاتور کابین (اواپراتور) می شود. از طریق لانه زنبوری مبدل حرارتی، به طور فعال گرما را از هوا جذب می کند، به طور همزمان آن را خشک می کند و می جوشد و کاملاً به گاز تبدیل می شود. در رادیاتور خارجی سیستم (کندانسور)، این انرژی را در محیط آزاد می کند و دوباره به مایع تبدیل می شود.

تبخیر کامل فریون برای سلامت کمپرسور بسیار مهم است که آن را در سراسر سیستم به گردش در می آورد. اگر حتی حجم کمی از مبرد مایع وارد آن شود، کشنده خواهد بود. بنابراین سنسورهای نظارتی مختلفی برای رفع این خطر در سیستم کنترل گنجانده شده است. بر اساس خوانش آنها، الکترونیک می تواند به زور کمپرسور را در حین کار خاموش کند یا حتی فعال شدن آن را ممنوع کند.

متغیرها

امروزه اکثریت قریب به اتفاق کولرهای خودرو از فریون R134a استفاده می کنند. در فشار اتمسفر از قبل در 26- درجه سانتیگراد شروع به جوشیدن می کند. اما در سیستم تهویه مطبوع تحت فشار بیش از حد است. بر این اساس، نقطه جوش آن بالاتر خواهد بود. انتقال به حالت گازی در اواپراتور تقریباً در دمای 0 درجه سانتیگراد امکان پذیر است. در زمستان، اغلب اتفاق می افتد که فریون به سادگی گرمای کافی از هوای داخل کابین ندارد تا به گاز تبدیل شود. این به دقت توسط یک سنسور دمای محیط و یک سنسور کنترل آب و هوا اضافی در کابین نظارت می شود. بنابراین، تحت شرایط خاصی در خارج، سیستم کنترل گنجاندن کمپرسور تهویه مطبوع را ممنوع می کند.

فشار در سیستم تهویه مطبوع توسط یک سنسور ترکیبی کنترل می شود. اگر فشار خیلی کم یا زیاد باشد، روشن کردن کمپرسور برای از بین بردن خطر آسیب ممنوع خواهد بود. این کار به گونه ای انجام می شود که سیستم فعال نمی شود، به عنوان مثال، زمانی که فریون کافی در آن وجود ندارد. یک نکته مهم: وقتی کولر گازی کار می کند، فشار فریون قبل از کمپرسور معمولاً حدود 3 بار و بعد از کمپرسور - حدود 14 بار است. مدت کوتاهی پس از توقف آن، شاخص ها با هم مقایسه می شوند. در دمای 20 درجه سانتی گراد این فشار حدود 5 تا 6 بار است، اما در دمای 0 درجه سانتی گراد به 2 بار کاهش می یابد. و در برخی از مدل های خودرو، این برای سیستم کنترل کافی است تا از روشن شدن کمپرسور جلوگیری کند.

بسته به مدل خاص خودرو، سنسورهای فشار و دما اولویت های متفاوتی دارند. به عنوان مثال، در بسیاری از ماشین ها، واحد کنترل توسط خوانش سنسور دمای خارجی هدایت می شود. اگر خودرو از سرما به داخل گاراژ گرم شده هدایت شود، حتی زمانی که فشار در سیستم به طور فیزیکی به محدوده عملیاتی افزایش می یابد، "مغزهای" الکترونیکی برای درک تغییر واقعی و نه لحظه ای محیط به زمان بیشتری نیاز دارند. شرایط و اجازه روشن شدن کمپرسور را بدهید.

نتیجه اصلی: در زمستان می توانید با خیال راحت از تهویه مطبوع استفاده کنید. این به هیچ وجه بر منابع عناصر آن تأثیر نمی گذارد. تنها سوال این است که آیا سیستم کنترل یک خودروی خاص که برای ایمن کردن آن آموزش دیده است، این موضوع را تایید می کند؟ در برخی خودروها، کمپرسور تهویه مطبوع حتی در دمای منفی بیرون (کمی زیر صفر) روشن می شود. و به عنوان مثال، در برخی از فوردها هنگامی که یک "دانه برف" روی صفحه ابزار روشن می شود (دمای هوا به زیر 3 درجه سانتیگراد می رسد) از کار کردن خودداری می کند. این همه به نرم افزار و طراحی سیستم تهویه مطبوع یک ماشین خاص، یعنی ویژگی های عملکرد آن بستگی دارد. به هر حال، تکنسین های خدمات توصیه می کنند که به طور مرتب کولر گازی را در زمستان روشن کنید تا خطر ترش شدن صفحه فشار فلزی کلاچ کمپرسور کاهش یابد.

سیستم حفاظتی کولر گازی بسیار قابل اعتماد است. متکی به خواندن چندین سنسور است و الگوریتم های ایمنی مختلفی دارد. به طور کلی، اطلاعات کمی در مورد واقعیت راه اندازی کمپرسور در شرایط نامساعد وجود دارد. اما اگر به دلایلی این اتفاق بیفتد و فریون مایع وارد آن شود، مرگ آن ناگهانی خواهد بود و بقیه عناصر سیستم تحت تأثیر قرار نمی گیرند.