هر یک از اجزا و مکانیسم‌های خودرو به مرور زمان از کار می‌افتند، از جمله قفسه فرمان. برخی از واحدها را می توان به موقع تعمیر کرد و برای برخی باید اقدام متفاوتی انجام داد - تعویض. اولی شامل پانل های بدنه خارجی و سایر اجزای غیر ضروری است، در حالی که دومی واحدهایی هستند که مستقیماً مسئول ایمنی هستند. مکانیسم فرمان را می توان به درستی به چنین گره هایی نسبت داد. از این گذشته، همه این واقعیت را می دانند که ناتوانی در چرخاندن ماشین به اندازه کافی یک تهدید هم برای تمامیت خود و هم برای شرکت کنندگان در ترافیک اطراف آن است. همه اینها برای "کارمند دولتی" کیا ریو که ما در نظر داریم نیز معمول است.
علل شکستگی قفسه فرمان
اگر نشانه هایی از نقص در مجموعه فرمان کیا ریو وجود دارد، باید بلافاصله به بررسی کامل تمام اجزای این سیستم متوسل شوید. سطح جاده ناهموار می تواند به عنوان عامل اصلی خرابی باشد. علائم می توانند با کمک ضربه ها و سایر صداهای اضافی که به داخل کابین می آیند، خود را شناسایی کنند، که منبع آن قسمت تعلیق انتهای جلو است. در سازگار با ویژگی ها واقعیت های روسیهفرسودگی مجموعه قفسه فرمان کیا ریو در 6-8 ماه اول کار قابل مشاهده است. در برخی شرایط، گره را می توان تعمیر کرد.
روش تعمیر DIY
برای ریل، سه گزینه برای اقدامات وجود دارد که با درجه خرابی واحد مشخص می شود. برای هر مرحله به طور جداگانه، یک فناوری جداگانه از عملیات تعمیر قابل استفاده است. هنگامی که ریل برچیده شد، توصیه می شود آن را با یک واحد مشابه جدید جایگزین کنید و عنصر حذف شده را تعمیر کنید و آن را برای تعویض بعدی آماده کنید.
اولین روش تعمیر KIA
برای چنین مواقعی که در خودروی کیا ریو 3 هیچ نشانه ای از آسیب خارجی روی ریل دیده نمی شود و صدای تق تق از داخل شنیده می شود، کاربرد دارد. همچنین ممکن است نیروی چرخش رینگ فرمان افزایش یابد. به عنوان یک تعمیر، نیاز به تمیز کردن کیس و قطعات در اینجا مورد توجه قرار می گیرد. مکانیزم قفسه و پینیوناز رسوبات گل انباشته شده این فرآیند ساده است و نیاز به جداسازی ریل، تمیز کردن مستقیم و مونتاژ مجدد دارد.
راه دوم تعمیر کیا ریو
در صورت یافتن قطعات فرسوده، مجموعه قفسه باید جدا شود، جدا شود و روش تعمیر. ابتدا باید یک کیت تعمیر تهیه کنید. کیس نیز تمیز می شود و کل لیست قطعات خراب با نمونه های جدید جایگزین می شود.
روش سوم تعمیر قفسه فرمان
اگر تعمیر قفسه فرمان نیاز فوری نداشته باشد یا اصلاً در دسترس نباشد یا ترمیم مجموعه غیرممکن باشد، راه حل مشکل، تعویض غیر جایگزین قفسه است. تفاوت بین یک محصول جدید و یک محصول بازسازی شده در دوره گارانتی است.
فرآیند جایگزینی به خودی خود ساده است، اما دسترسی به گره بسیار دشوار است و به عملیات های کمکی زیادی نیاز دارد. پس از مراحل مونتاژ، قفسه فرمان باید تنظیم شود.
جمع بندی
خودروی کیا ریو 3 طراحی پیچیده ای است که نیاز به توجه مداوم و افزایش یافته به شخص خود دارد. برای اطمینان از راحتی و ایمنی، بازبینی مداوم اجزا و سیستم ها و همچنین تعمیر یا تعویض قفسه فرمان ضروری است.
فرمان یکی از سیستم های خودرو است که مسئولیت ایمنی رانندگی را بر عهده دارد. با ماشین کیا ریو 3، برای افزایش راحتی راننده، نصب شده است تقویت کننده هیدرولیکفرمان. گره اصلی در این سیستم قفسه فرمان است که در مطالب مقاله به آن پرداخته خواهد شد. با جزئیات در نظر بگیرید دلایل ممکننقص در این دستگاه، عیب یابی و تعمیر.
ویژگی های ریل و عوامل مخرب
بطور کلی فرمانیک گره با بارگذاری زیاد نیست. و دوام گره های آن ده ها هزار کیلومتر تخمین زده می شود. قفسه فرمان، در غیاب اثرات مخربی که در طراحی پیش بینی نشده است، می تواند چندین صد کیلومتر کار کند. با این حال، تعدادی از عوامل وجود دارد که می تواند طول عمر آن را تا حد زیادی کاهش دهد.
- رانندگی مکرر جاده های شکسته. به طور کلی، عملکرد ماشین در شرایط ضعیف پیاده روبر بسیاری از گره ها و جزئیات تأثیر منفی می گذارد. اما بیشترین آسیب را می بیند شاسی، سیستم تعلیق و فرمان. نیروی ضربه از چرخی که به ناهمواری افتاده است از طریق نوک فرمان و کشش به ریل منتقل می شود که تأثیر مخربی روی قطعات آن می گذارد.
- تعویض بی موقع سیال کار. روغن فرمان به تدریج تحلیل رفته و با محصولات مسدود می شود ساییدگی و پارگی طبیعیجزئیات ریل همچنین رطوبت انباشته شده در آن شروع به اثر خورندگی بر روی قطعات فلزی می کند.
- نقض سفتی حفره های داخلی. در همان زمان، رطوبت و ذرات ساینده روی سطوح کار قرار می گیرند که باعث سایش سریع کاف ها، میله، مکانیسم کرمو سیلندر
- خطاهای حین کار چند چیز وجود دارد که باید از آنها اجتناب کرد. اول اینکه نمی توانید فرمان را برای مدت طولانی نگه دارید موقعیت افراطی. این منجر به اضافه ولتاژ پمپ و تشکیل می شود فشار خون بالادر حفره داخلی محفظه، که به نوبه خود بر مهر و موم تأثیر منفی می گذارد. ثانیاً در دوره زمستانیدر یخبندان های شدید، بلافاصله پس از راه اندازی موتور، به طور فعال با فرمان کار نکنید. حداقل نیم دقیقه برای عبور روغن فرمان از سیستم و حداقل گرم شدن آن لازم است. ثالثاً، شما باید به طور مداوم سطح مایع کار را در داخل کنترل کنید مخزن انبساطو فقط نوعی را که قبلاً پر شده است شارژ کنید.
ارجاع. یک جدول سازگاری برای مایعات مختلف فرمان وجود دارد و در تئوری می توان آنها را بدون تغییر پارامترهای عملکرد سیستم بدون درد مخلوط کرد. با این حال، شما نباید از این مورد سوء استفاده کنید، و در حالت ایده آل باید همان مایعی را که در مخزن بود پر کنید.
- توسعه بحرانی در سایر عناصر فرمان و شاسی که منجر به ایجاد واکنش متقابل می شود. هر شکاف جدید در مفصل متحرک، دامنه ضربه را هنگام برخورد با دست انداز در جاده افزایش می دهد. این به نوبه خود، بار و میزان سایش قطعات رک را افزایش می دهد و حتی می تواند آسیب جدی ایجاد کند.
حذف یا به حداقل رساندن تأثیر این عوامل به طور قابل توجهی دوره عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری قفسه فرمان را افزایش می دهد.
چگونه تشخیص دهیم که چه چیزی در تعویض میله کراوات کیا ریو 3 نیاز است؟
قفسه فرمان پیچیده ترین واحد نیست. و نقاط ضعفدر طراحی او زیاد نیست. نقص های اصلی قفسه فرمان و علائم آنها را در نظر بگیرید.
- نقض تنگی سیستم فرمان برق. رایج ترین عیب مکان های اصلی لک در راه آهن ماشین کیاریو 3 همیشه دارای مهر و موم روغن در انتهای خروجی بدنه بوده است. گاهی جاهایی که خطوط به ریل وصل می شوند یا آب بند نشتی دارند شفت کرم. این خرابی با افت سطح سیال کار در مخزن انبساط و همچنین در ایجاد لکه های روغن در پارکینگ خودرو خود را نشان می دهد.
- پاره شدن پین های محافظت کننده از اتصالات ساقه و میله فرمان. در مراحل اولیه، این نقص به هیچ وجه خود را نشان نمی دهد و تنها با بازرسی چشمی قابل تشخیص است. اگر بساک آسیب دیده به موقع تعویض نشود، رطوبت و گرد و غبار به داخل حفره های کار نفوذ می کند. منجر به نابودی خواهد شد سطح کارشفت قفسه و سایش تسریع شدهغدد
- سایش دنده فرمان. اشکال بسیار خطرناک این خود را در افزایش چرخش آزاد فرمان، گوه زدن در هنگام چرخش یا ضربه های نرم نشان می دهد. افزایش بازی فرمان، علاوه بر ناراحتی، اجازه عبور از معاینه فنی دولتی را نخواهد داد.
ارجاع. کار تنظیمهنگام سرویس قفسه فرمان - یک عملیات مسئولانه. اشتباه در اینجا مجاز نیست. اگر پیچ تنظیم را بیش از حد سفت کنید، فرمان سفت‌تر می‌چرخد و ممکن است دیگر به حالت اولیه بازگردد. موقعیت مرکزی، که بسیار خطرناک است. سفت نشدن ناکافی منجر به افزایش بازی آزاد و افزایش بار ضربه ای روی مکانیسم می شود.
- تخلفات در عملکرد توزیع کننده مایعات. در یک نیروی کمکی نادرست روی فرمان ظاهر می شود. به عنوان مثال، هنگام چرخش در یک جهت، ممکن است مقاومت فرمان به طور قابل توجهی کمتر از هنگام چرخش در جهت دیگر باشد. همچنین به طور کلی تلاش لازم برای چرخاندن فرمان ممکن است کم یا زیاد شود.
- توسعه شانه میله و سطح استوانه ای آن در تماس با جعبه های پر کردن. در اینجا تظاهرات می تواند متفاوت باشد. گاهی اوقات ریل شروع به نشت می کند. اما اگر بساک ها دست نخورده و محکم در جای خود قرار گیرند، همیشه نشتی بلافاصله قابل مشاهده نیست. اگر بریدگی سطح دندان ها رخ داده باشد، ممکن است ساقه گیر کرده یا دچار واکنش شدید شود.
توجه! در صورت وجود مشکوک به اشکال در فرمان، زمان تشخیص و تعمیر را به تاخیر نیندازید. از این گذشته ، این گره مستقیماً مسئولیت ایمنی را بر عهده دارد و عملکرد اتومبیل با نقص در ریل مجاز نیست.
عیب یابی و تعمیر قفسه فرمان کیا ریو 3
در سرویس خودرو ما، تشخیص وضعیت قفسه فرمان شامل چندین عملیات است:
- تخمین بزرگی چرخ آزادفرمان؛
- بازرسی بصریبدنه و خطوط هیدرولیک برای نشت و آسیب؛
- بررسی یکپارچگی بساکها؛
- ارزیابی واکنش معکوس شفت قفسه و پینیون و میله ها.
پس از عیب یابی اولیه، تصمیم به جداسازی و جداسازی قطعات با عیب یابی بیشتر و یا ادامه عملیات در صورت عدم مشاهده ایراد گرفته می شود.
پس از جداسازی، عیب یابی انجام می شود. اگر پیدا شد آسیب جدیکه تعمیر آنها غیرممکن است یا از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست، قفسه فرمان تعویض می شود. اگر تعمیر امکان پذیر باشد، تخمین هزینه با لیستی از قطعات جدیدی که نصب خواهند شد و همچنین هزینه کار تهیه می شود. هنگام تعویض قفسه فرمان، کارشناسان ما با هدایت تجربه عملی به شما در انتخاب کمک می کنند بهترین گزینهدر بازار ارائه می شود.
ما در حین اجرای کار موارد زیر را تضمین می کنیم:
- تعمیر و یا تعویض قفسه فرمان توسط متخصصان واجد شرایط انجام می شود.
- تمام کارها با استفاده از ابزارهای حرفه ای و مطابق با توصیه های سازنده انجام می شود.
- همه روان کننده ها و غیره مواد مصرفیفقط در طول فرآیند تعمیر اعمال می شود کیفیت خوبو از تولید کنندگان قابل اعتماد
پس از اتمام کار، کارت گارانتی صادر می کنیم.
تعمیر قفسه فرمان کیا ریو پس از آن انجام می شود تشخیص فنی، که بر اساس آن میزان سایش مشخص می شود. اگر حیاتی باشد، ترمیم ریل توصیه نمی شود، زیرا عملکرد بیشتر آن حتی پس از تعمیر تضمینی برای آن نمی دهد. رانندگی ایمنماشین.
بررسی قفسه فرمان برای نقص توسط آن انجام می شود جداسازی کاملبر قطعات جداگانه. تمام قسمت های سازه به طور کامل تمیز می شوند. در عین حال، مهر و موم ها و بلبرینگ های قدیمی به طور خودکار با موارد جدید جایگزین می شوند. بقیه جزئیات طراحی برای انطباق با پارامترهای فنی استاندارد به دقت بررسی می شوند.
قطعات رد شده با قطعات جدید جایگزین می شوند. برای تعویض، فقط از قطعات اصلی تولید شده در کارخانه سازنده یا وارداتی استفاده می شود.
تشخیص فنی و آماده سازی برای تعمیر. تعمیر ستون فرمان
قبل از شروع تعمیر واقعی، خوردگی از محور ستون فرمان حذف می شود. پس از این تمیز کردن، عملکرد شفت بر روی پایه مخصوص بررسی می شود. در این مورد، ضربان شفت و همچنین برای نظارت می شود شرایط فنیکلاچ دنده ای
با توجه به داده های به دست آمده پس از پردازش معاینه نیمکت، در صورت لزوم، میله های کراوات، نوک فرمان و بساک هایی که قابل ترمیم نیستند با قطعات یدکی جدید اصلی جایگزین می شوند.
در عین حال، تعویض میله های فرمان و نوک های قدیمی مطابق با قوانین موجود انجام می شود. مقررات فنیکارکنان یک واحد فنی ویژه با تجربه خاصی در چنین کاری.
تعویض قفسه فرمان قدیمی با یک قفسه اصلی جدید با توافق مشتری انجام می شود، زمانی که نتایج بررسی به طور مبهم نشان می دهد که قفسه قدیمی قابل تعمیر نیست.
اما در اکثریت قریب به اتفاق موارد خرابی قفسه‌های فرمان، علت خرابی آب‌بند روغن است. همچنین، همراه با مهر و موم، آنهایی که از پلاستیک مخصوصو حلقه های آب بندی لاستیکی مهر و موم روغن و اورینگ در کیت تعمیر استاندارد کیا ریو گنجانده شده است.
تست پس از تعمیر قفسه فرمان و کارهای مربوطه
مدت زمان تعمیر قفسه فرمان خود از 5-8 ساعت تا 1-2 روز متغیر است. با این حال، زمان بیشتری باید صرف تست قفسه فرمان تعمیر شده روی پایه مخصوص شود. تست قفسه فرمان در انجام می شود بدون شکستروی تجهیزات استاندارد ویژه
پس از اتمام تعمیر و نصب میله کراوات تعمیر شده بر روی خودرو، تنظیم زوایای چرخ ها یعنی تای داخل الزامی است. این عملیات بر روی میز مخصوص با استفاده از پایه کامپیوتر نیز انجام می شود.
فراخوانی شرکت KMR روی قفسه فرمان در خودروهای KIA RIO تولید سال 2012
یک شرکت فراخوان خودروهای تولید شده در روسیه در سال 2012 در حال حاضر در حال انجام است. این فراخوان پس از گزارش‌های متعدد از رانندگان مبنی بر شنیده شدن صدای "مشکوک" از کناره قفسه فرمان هنگام رانندگی در جاده‌ای با سرعت کم صورت می‌گیرد. چنین نقصی فقط در قفسه های فرمان مونتاژ شده در فوریه 2012 در محدوده VIN محدود رخ می دهد. دلیل این صدا فاصله بسیار زیاد در استاپ و توقف قفسه فرمان است.
برای از بین بردن صدا و رفع عیب لازم است قفسه فرمان با استفاده از دستگاه مخصوص تعمیر شود کیت تعمیر. این کیت شامل قطعات زیر می باشد:
- توقف قفسه دنده؛
- فنر پشتیبانی قفسه;
- آستین پشتیبانی قفسه دنده؛
- پیچ مخصوص
بدین ترتیب، این مشکلبا ضربه به قفسه فرمان ماشین کیاریو. ساخت روسیه در سال 2012، به سادگی با کمک یک کیت تعمیر تایید شده تعمیر می شود. این شرکت به دارندگان خودروهای کیا ریو که دارای این نقص در قفسه فرمان هستند هشدار می دهد که نسبت به تعمیر آن با کمک قطعات یدکی اورجینالو روی سخت افزارهای غیر مارک دار.
مکانیسم ها تمایل به خراب شدن دارند. برخی از قطعات خودرو پس از مدتی بی سر و صدا تعمیر می شوند، در حالی که برخی دیگر باید بلافاصله مورد توجه قرار گیرند. اولین ها هستند ضربه گیرهای پلاستیکی، شیشه و قطعات خارجی بدنه. دومی شامل مکانیسم هایی است که مسئول زندگی و ایمنی راننده و سرنشینان خودرو هستند، به عنوان مثال، سیستم هدایتگر. چرخاندن سریع خودرو می تواند عواقب جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد.
علل
در صورت مشاهده هرگونه مشکل در مکانیزم فرمان، باید هوشیار باشید و بازرسی کنید.
علت اصلی خرابی ها ناهمواری راه است.
بیشتر اوقات ، مشکلات به صورت ضربه زدن و سایر صداهای اضافی در قسمت تعلیق جلو ظاهر می شوند. در اقتباس نسخه روسیقفسه فرمان کیا ریو در عرض 5-8 ماه فرسوده می شود، بنابراین تعویض برنامه ریزی شده 2 بار در سال برگزار می شود. گاهی اوقات فقط تعمیر ریل بدون تعویض آن کافی است.
تعمیر
سه مرحله خرابی قفسه فرمان و بر این اساس سه نوع تعمیر وجود دارد.
اگر قطعه قبلاً تعمیر شده است، باید فوراً آن را با قطعه جدید تعویض کنید.
راه اول
مناسب برای کسانی که دستگاه آنها نقص خارجی ندارد، اما ضربه ای وجود داشت و فرمان بدتر شروع به چرخش کرد. تعمیر شامل تمیز کردن کل مجموعه از آلودگی و رطوبت انباشته شده است.
این روند زمان زیادی نمی برد: فقط ریل را از دستگاه جدا کنید، آن را تمیز و سفت کنید.
راه دوم
برای دستگاه های آسیب دیده از روش دوم استفاده می شود. قبل از کار باید یک کیت تعمیر بخرید و بدنه دستگاه را تمیز کنید. کیت تعمیر شامل مواد مصرفی برای مونتاژ است. ما مواد منسوخ شده را با مواد جدید جایگزین می کنیم - و ظرفیت کاری مکانیسم بازسازی می شود. نحوه تغییر هر ماده در دستورالعمل توضیح داده شده است.
راه سوم
هنگامی که تعمیر امکان پذیر نیست، به روش سوم بروید. منظورش اینه که جایگزینی سادهکل دستگاه برخلاف یک دستگاه بازسازی شده، یک دستگاه جدید با گارانتی ارائه می شود.
تعویض قفسه فرمان دشوار نیست، رسیدن به آن و بازگرداندن همه چیز پس از تعمیر دشوارتر است. در پایان کار، باید دستگاه را روی ماشین تنظیم کنید.
خلاصه
ماشین از مکانیسم های زیادی تشکیل شده است و باید دائماً آنها را کنترل کرد. به هر حال، هر گره یا دستگاه دیر یا زود خراب می شود و شما باید فوراً متوجه مشکلات شوید و برای اطمینان از ایمنی خود تعمیراتی انجام دهید.
مکانیسم ها تمایل به خراب شدن دارند. برخی از قطعات خودرو پس از مدتی بی سر و صدا تعمیر می شوند، در حالی که برخی دیگر باید بلافاصله مورد توجه قرار گیرند. اولی شامل سپرهای پلاستیکی، شیشه و قطعات خارجی بدنه است. دوم شامل مکانیسم های مسئول زندگی و ایمنی راننده و سرنشینان خودرو، به عنوان مثال، سیستم فرمان است. چرخاندن سریع خودرو می تواند عواقب جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد.
در صورت مشاهده هرگونه مشکل در مکانیزم فرمان، باید هوشیار باشید و بازرسی کنید.
علت اصلی خرابی ها ناهمواری راه است.
بیشتر اوقات ، مشکلات به صورت ضربه زدن و سایر صداهای اضافی در قسمت تعلیق جلو ظاهر می شوند. در روسی اقتباس شده نسخه کیاقفسه فرمان ریو در عرض 5-8 ماه فرسوده می شود، بنابراین تعویض برنامه ریزی شده 2 بار در سال انجام می شود. گاهی اوقات فقط تعمیر ریل بدون تعویض آن کافی است.
سه مرحله خرابی قفسه فرمان و بر این اساس سه نوع تعمیر وجود دارد.
اگر قطعه قبلاً تعمیر شده است، باید فوراً آن را با قطعه جدید تعویض کنید.
راه اول
مناسب برای کسانی که دستگاه آنها نقص خارجی ندارد، اما ضربه ای وجود داشت و فرمان بدتر شروع به چرخش کرد. تعمیر شامل تمیز کردن کل مجموعه از آلودگی و رطوبت انباشته شده است.
این روند زمان زیادی نمی برد: فقط ریل را از دستگاه جدا کنید، آن را تمیز و سفت کنید.
راه دوم
برای دستگاه های آسیب دیده از روش دوم استفاده می شود. قبل از کار باید یک کیت تعمیر بخرید و بدنه دستگاه را تمیز کنید. کیت تعمیر شامل مواد مصرفی برای مونتاژ است. ما مواد منسوخ شده را با مواد جدید جایگزین می کنیم - و ظرفیت کاری مکانیسم بازسازی می شود. نحوه تغییر هر ماده در دستورالعمل توضیح داده شده است.
راه سوم
هنگامی که تعمیر امکان پذیر نیست، به روش سوم بروید. این شامل تعویض ساده کل دستگاه است. برخلاف یک دستگاه بازسازی شده، یک دستگاه جدید با گارانتی ارائه می شود.
تعویض قفسه فرمان دشوار نیست، رسیدن به آن و بازگرداندن همه چیز پس از تعمیر دشوارتر است. در پایان کار، باید دستگاه را روی ماشین تنظیم کنید.
ماشین از مکانیسم های زیادی تشکیل شده است و باید دائماً آنها را کنترل کرد. به هر حال، هر گره یا دستگاه دیر یا زود خراب می شود و شما باید فوراً متوجه مشکلات شوید و برای اطمینان از ایمنی خود تعمیراتی انجام دهید.
نگاه کن ویدیو جالبدر این مورد
