تغییرات شورولت کروز SW

شورولت کروز SW 1.6MT

شورولت کروز SW 1.8MT

شورولت کروز SW 1.8 AT

قیمت Odnoklassniki شورلت کروز SW

متاسفانه این مدل همکلاسی نداره...

نظرات صاحبان شورولت کروز SW

شورولت کروز SW، 2013

20 هزار کیلومتر در 7 ماه رانندگی کردم. تلفظ شده نقاط ضعفمن هنوز آن را در شورولت کروز SW پیدا نکرده ام. جنبه مثبت: طراحی بد نیست. سیستم تعلیق جاده را به خوبی نگه می دارد، پیچ ها را به خوبی انجام می دهد و دست اندازهاها را نسبتاً راحت مدیریت می کند. ترمز در "5". همه چیز کار می کند، هیچ چیز باگ نیست. جنبه منفی: پرخور. در شهر 15 لیتر مصرف می کند - هنجار برای رانندگی آرام، در حالی که در بزرگراه همه چیز از 7 تا 8 لیتر خوب است، دوباره اگر عجله خاصی ندارید. شعاع 17 برای استیشن واگن سنگین منع مصرف دارد، شعاع 16 با لاستیک های بالاتر ترجیح داده می شود. من قبلا دو چرخ را دور انداخته ام، این لذت ارزانی نیست. پوست روشن و کودکان چیزهای ناسازگاری هستند. در مورد املاک مصرفی، من راضی هستم. 5 نفر به راحتی می نشینند و می توانند حداقل 2 ساعت آرام بنشینند. 300 کیلوگرم محموله به اضافه وزن من - موفق باشید. صندوق عقب شورولت کروز SW راحت است، همه چیز همانطور که باید تا می شود و باز می شود. از نظر پویایی: متاسفانه شتاب می گیرد، در حالی که وزوز قوی ایجاد می کند. سبقت دینامیک نقطه قوت او نیست، اما در یک بزرگراه خالی می توانید خیلی سریع رانندگی کنید و جاده را به طرز شگفت انگیزی حفظ کنید. با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت حرکت می کند. اگر احتیاج داری استیشن واگن خانوادگی، سپس می توانید با خیال راحت آن را مصرف کنید. حداقل من خوشحالم.

مزایای : طرح. صندوق عقب جادار. عملیات تعلیق.

ایرادات : مصرف خیلی زیاد است. پویایی شناسی.

پاول، سن پترزبورگ

شورولت کروز SW، 2013

سلام به همه. من در حال نوشتن یک بررسی برای کسانی هستم که تصمیم به خرید دارند این ماشین، من یک 1.8 اتوماتیک در پیکربندی LTZ دارم. فوراً می گویم که ماشین داخل است گوشت چرخ کرده کاملشورلت کروز SW ارزان‌تری پیدا نخواهید کرد (قبل از آن یک "ده" و یک "کیا ریو" وجود داشت). ماشین مدرن به نظر می رسد ، زیبایی است - خوب ، به طور کلی ، من واقعاً آن را دوست دارم. در نگاه اول، می توانم بگویم که دستگاه اتوماتیک کمی کسل کننده کار می کند، اما اگر به آن عادت کنید، طبیعی است (فقط باید جعبه را احساس کنید). فضای زیادی در شورولت کروز SW وجود دارد، من 191 سانتی متر قد دارم و هنوز فضای زیادی وجود دارد، اگرچه فردی به قد من احساس راحتی نخواهد کرد. مثل یک دستکش می چرخد ​​(وزن زیادی وارد بازی می شود)، فرمان بسیار حساس و سبک است، به خوبی در دست جا می گیرد. موسیقی مانند جذابیت پخش می شود، صفحه نمایش حساس به لمس است و با وجود بلندگوهای استاندارد، به خوبی پخش می شود. بسیاری از عملکردهای ضروری و غیر ضروری وجود دارد (به عنوان مثال، من به سنسور نور نیازی ندارم، اما کروز کنترل وجود دارد سفر طولانیکمک زیادی می کند). خب با تجهیزات فکر کنم هرکسی با توجه به امکاناتش خودش انتخاب میکنه. در مورد مصرف: ابتدا آنبورد 17 لیتر را در حالت ترکیبی نشان می داد، اکنون 9.7 است و تا به امروز همینطور است - این در چرخه مخلوطبا کنترل آب و هوای دوره ای من اندازه گرفتم که او چقدر در بزرگراه می خورد - واقع بینانه است (خیلی جالب بود، زیرا آنها می نویسند که شورولت کروز SW "در سه گلو" می خورد). در کل در واقع در 268 کیلومتر 19 لیتر مصرف کردم. یعنی در بزرگراه مصرف 7 لیتر در 100 کیلومتر است، ترافیک هم وجود داشت، بنابراین برای من این ارقام قابل قبول است و نمی دانم چگونه رانندگی کنم تا 15 لیتر مصرف کنم. در مورد سیستم تعلیق می توانم این را بگویم: دست اندازهای کوچک، عبور از آن بدون توجه (شعاع 17 نقش دارد)، با سرعت 20-30 کیلومتر در ساعت از دست اندازهاهای بزرگ عبور می کند و برای کسی که در اطراف رانندگی می کند خوشایند نیست. مسکو و به کنار جاده نمی رود، همه آن را دوست خواهند داشت. من هنوز هیچ نگاتیو در ماشین پیدا نکردم - یک ماه است که آن را دارم. امیدوارم این بررسی به کسانی که در مورد شورولت کروز SW شک دارند کمک کند.

مزایای : ظاهر. عملی بودن. ظرفیت.

ایرادات : سیستم تعلیق را روی برجستگی های بزرگ می شکند.

اسکندر، مسکو

شورولت کروز SW، 2014

در عرض دو سال تقریباً 70000 کیلومتر با شورلت کروز SW رانندگی کردم. من به لهستان، و به چین و به Vilyuysk در -50 درجه زیر صفر سفر کردم و در یک سفر 16000 کیلومتر را طی کردم. ماشین هرگز شکست نخورده است. در میان خرابی ها - در 40 هزار، مهر و موم گیربکس سمت چپ پوز شد، آن را به قیمت 250 روبل خرید، آن را تغییر داد، مشکلات بیشترهیچ، فقط مواد مصرفی وجود نداشت. حالا در مورد مزایای ماشین. مصرف - بزرگراه 6.5 شهر 8-9 لیتر، بعد از "مارک" - یک افسانه. می خواهم هندلینگ را برجسته کنم، عالی است، هیچ یک از ماشین های قبلی من به این خوبی هدایت نمی شد، پیچ ها حتی در 140-160 کیلومتر مانند روی ریل هستند، بدون رول یا دریفت. آشنایی که یک توربوسکی دارد و برای آن سوار شده است فرمان شورلت Cruze SW، من همچنین از اینکه کروز چقدر ایمن و پایدار می چرخد ​​شگفت زده شدم. فضای داخلی جادار، جیب هایی در درها که به راحتی می توانند بطری های دو لیتری را در خود جای دهند، صندوق عقب 500 لیتری و 1500 لیتری با صندلی های تاشو. او یخچال، ماشین لباسشویی، درها و مصالح ساختمانی به همراه داشت. در سفرهای طولانیمی توانید تمام طول بخوابید محفظه های دستکش مختلف، جیب ها و جا لیوانی در سرتاسر کابین، یک لاستیک یدکی کامل در زیر زمین و یک دسته محفظه برای ابزارهای مختلف. سیستم تعلیق قابل اعتماد، جاده های ما زیاد خوب نیست، من با سرعت بالای 140 در چاله ها پرواز کردم، چرخ ها مربع شد، اما سیستم تعلیق خوب بود. من 300-400 کیلوگرم در ماشین بار کردم و هیچ جا کف آن را خراش ندادم. گرم است، من در 50- به Vilyuisk رفتم، در کابین گرم است، بدون مشکل از 35- شروع می شود، صندلی های 3 حالته گرم شده مانند یک طلسم گرم می شوند، شما مانند یک ماهیتابه می نشینید. فضای داخلی به سرعت گرم می شود. به نظر من طراحی شیک است و نمای بیرونی هم خسته کننده نیست. با هیکل 116 کیلوگرمی و قد 188، می‌توانم راحت بنشینم، حتی پشت سرم؛ تنظیم کردن فرمان در ارتفاع و دستیابی کمک می‌کند. صندلی ها هم از نظر ارتفاع قابل تنظیم هستند با این تفاوت که پنل مرکزی گیربکس کمی پهن است، با زانو لمس می کنم. داخلی عملی، پلاستیک به راحتی تمیز می شود، برخلاف مخمل سبک در اتومبیل های قبلی، تقریباً کثیف نمی شود و پاره نمی شود.

در مورد معایب نقطه ضعف اصلی موتور است، نه، مشکلی ندارد، 1.6 لیتری معمولی تنفس طبیعی، 124 اسب بخار. این فقط برای یک ماشین با وزن 1.4 تن کافی نیست. حیف است که چنین تاکسی صیقلی خراب شود موتور ضعیف. شیشه را به شدت سفت می کند، چه در یخبندان و چه در باران. در سرما، زمانی که فضای داخلی گرم نمی شود، چیزی در قسمت محفظه دستکش شروع به ضربه زدن و لرزش می کند، فضای داخلی گرم می شود و همه چیز خوب است. ماشین عمدتاً برای آسفالت است، فاصله از زمین 16 سانتی متر و برآمدگی های بزرگ است، برای قارچ به جنگل بروید یا در امتداد رودخانه به رودخانه بروید. جاده های بدارزشش را ندارد. فقدان لوازم جانبی استاندارد، آنها به سادگی وجود ندارند؛ ماشین دارای انواع اتصالات برای توری، پرده و غیره است. فقط خرید یا سفارش آنها تقریبا غیرممکن است. چرخ های استوک می مکند، در کوچکترین چاله ها خم می شوند و شروع به ایجاد صدای وحشتناکی می کنند. سر و صدا خیلی خوب نیست، به خصوص در بیش از 120 کیلومتر، طاق ها به طور کلی "ATAS" احساس می کنند که در حال کلیک هستند. رنگ یکباره با هر حرکت ناخوشایندی خراشیده می شود، اگرچه هیچ تراشه ای وجود ندارد. پخش کننده دی وی دیهمه فرمت ها را نمی خواند.

مزایای : در بررسی

ایرادات : در بررسی

سرگئی، ایرکوتسک

شورولت کروز SW، 2013

تابستان امسال خریدم سال شورلتکروز SW LTZ MT 1.8. من در ابتدا یک استیشن واگن را برای راحتی حمل و نقل دوچرخه در نظر گرفتم. چند نفر از دوستان قبلاً سدان رانندگی کرده اند ، بررسی ها خوب بود. این پول تا 800 هزار روبل بود. در این بدنه، در میان گزینه های دیگر، با این پول می توانید یک کیا، یا فورد یا هیوندای بخرید. KIA ظاهر، کیفیت را دوست نداشت دکوراسیون داخلیفورد فقط من را ترساند. من هیوندای i30 را دوست داشتم، اما شورولت کروز SW از نظر تجهیزات غنی تر و کمی بزرگتر بود. اکنون کیلومتر شمار 7000 کیلومتر را نشان می دهد. من قبلا یک بار با گارانتی رفتم. صدای اضافی در موتور می آمد. آنها مشکل را حل کردند، به دلایلی به وضوح توضیح ندادند، ظاهراً مشکلی در مایع فرمان برقی وجود دارد. بعد از چند صد کیلومتر دوباره سر و صدا ظاهر شد، باید دوباره بروم. همچنین متوجه شدم که دنده‌ها به سختی درگیر می‌شوند، مخصوصاً دنده چهارم (البته، شاید من سختگیر باشم، اما این اتفاق در ماشین قبلی هیوندای الانترا رخ نداده است). من از مصرف ناامید شدم. با این حال، من فکر می کردم که موتورهای جدید بیشتر و بیشتر اقتصادی می شوند. تا الان 8-9 در بزرگراه 11-12 در شهر و این دستی است، با سواری آرام. 6.5 اعلام شده کجاست؟ فضای داخلی و ظاهر فقط عالی است. تنها چیزی که ناراحت کننده است وضعیت صندلی راننده است، صندلی خیلی راحت نیست و تنظیم کمر کافی وجود ندارد. یک دسته کاملاً کوتاه من از نظر قد کوتاه ترین فرد نیستم و به سختی می توانم با گذاشتن آرنجم روی تکیه گاه به ایست بازرسی برسم. هندلینگ خوب است، مسیر را با اطمینان حفظ می کند. اما در شهر دینامیک کافی وجود ندارد؛ از این گذشته، برای چنین ماشین سنگینی به موتور قدرتمندتری نیاز دارید. به طور کلی، تصور تاکنون دوسویه است.

مزایای : چشم نواز. تعلیق راحت. ابعاد کافی تجهیزات خوب

ایرادات : مصرف بالا. دینامیک بد نه نقطه راحتراننده. دنده بد تعویض می شود. گارانتی 500 کیلومتر.

ایوان، سن پترزبورگ

شورولت کروز SW، 2013

یک ماشین مدرن فوق العاده. من سه سال است که با شورلت کروز SW رانندگی می کنم. هیچوقت ناامیدم نکن نه یک خرابی یا هیچ نقصی. عالی نقاشی شده بعد از سه سال از جدید قابل تشخیص نیست. بزرگ جادار فراخ. مجبور شدم بیش از یک بار شب را در آن بگذرانم. خوشبختانه این یک استیشن واگن است. من مثل خانه می خوابیدم - جادار، گرم و راحت. احساس می شد که یک هتل رایگان روی چرخ و در بزرگراه همیشه با قابلیت اطمینان واحدها و یک مکان خواب محافظت می شود. هنگام خرید بزرگ لوازم خانگیمن هیچ مشکلی با تحویل خود تجربه نکردم. خانواده از رفتن به سفرهای طولانی لذت می برند. در جاده می توانید با خیال راحت فقط برای بنزین بودجه داشته باشید و نه برای تعمیرات احتمالی. در کل ماشین مشکلی نداره طراحی بدنه شورولت کروز SW و تزئینات داخلی این "عروسک" را در هر جامعه ای آسان می کند.

مزایای : طولانی برای لیست کردن.

ایرادات : کم برای جاده های خاکی.

میخائیل، مسکو

در تماس با

اگرچه آنها می گویند زیبایی یک چیز گذرا است، اما این بیانیه به سختی در رابطه با شورولت کروز جواب می دهد. هنگامی که تصویر زنده شد، آنقدر موفق بود که حتی پس از 4 سال زندگی، تعداد طرفداران این مدل کاهش نمی یابد.

در روسیه حتی در حال رشد است. تنها در سال 2012 بیش از 63 هزار هموطن پشت فرمان کروز جدید قرار گرفتند. این خودروساز که نمی‌خواهد گیر کند، اخیراً یک اصلاح خانوادگی جهانی را به بازار ما معرفی کرده است. اگر دلالان باهوش باشند و کلمات مناسب برای تبلیغات پیدا کنند، طبق برآوردهای دفتر جنرال موتورز روسیه، کروز استیشن واگن امسال می تواند 6 تا 8 هزار دستگاه بفروشد.

این ممکن است بیشترین نسبت در بین 3 نوع نباشد اجساد کروز. همین را بگوییم فورد استیشن واگنتمرکز (سهم - 20%) و کیا سید(تقریبا یک سوم) کمی با موفقیت بیشتر پراکنده شوید. با این حال، برای کره ای نوع شورلت Cruze SW اولین بازی در واحد "خانوادگی" کلاس محبوب گلف است. و چه کسی می داند، شاید در یک یا دو سال آنها روی او تمرکز کنند.

در یکی از مراکز فروشجنرال موتورز، که بلافاصله پس از بازگشت از کرواسی با آن تماس گرفتیم تست کروزاستیشن واگن متوجه شد که در چهار هفته اول توانستند ده ها سفارش را ثبت کنند. تقریباً همه خریداران جدید در همان سنی بودند که میل به داشتن یک زیبا و ماشین جاداربرای سفرهای خانوادگی با چمدان بر احساسات غیرقابل کنترل سفر با سرعت بالا غالب است.

لیودمیلا اوستاپوا، مدیر تولید " شورلت روسیهاین گونه است که پرتره مصرف کنندگان اصلی کروز استیشن واگن مشخص می شود: مردان 42-43 ساله (دادن یا گرفتن) که چیزهای زیادی در مورد کاربردی بودن خودرو می دانند. در عین حال، این کارشناس می گوید، این افراد آماده صحبت با دستگاه به زبان مدرن هستند. در رابطه با کروز استیشن واگن ارائه می کند سیستم چند رسانه ای MyLink. این همان برگ برنده ای است که شورولت امروز مدام به رخ می کشد و بر رقبای خود تاکید می کند سیستم مشابهدر زرادخانه نیست

در مورد MyLink بسیار گفته شده است، بنابراین عملا چیزی برای اضافه کردن وجود ندارد. فقط به شما یادآوری می کنیم که این سیستم به گوشی هوشمند شما متصل می شود و دسترسی راحت به فایل های صوتی و تصویری قابل پخش بر روی صفحه نمایش لمسی 7 اینچی را فراهم می کند. شما به سادگی لیست های پخشی را که می خواهید به آنها گوش دهید انتخاب کنید. هنگامی که ماشین ثابت است، می توان از صفحه نمایش برای مشاهده عکس ها و فیلم ها استفاده کرد. در حال حاضر، MyLink، متأسفانه، با ناوبری دوستانه نیست - به زبان روسی آموزش داده نشده است. با این حال، این شکاف پر خواهد شد به زودی.

MyLink، به گفته لیودمیلا اوستاپوا، آنقدرها هم که فکر می کنید گران نیست. تفاوت قیمت خودرو با و بدون آن 5400 روبل است. در حال حاضر، این سیستم فقط در نسخه برتر استیشن واگن - LTZ ( از 782000 روبل، اما این نیز خوب است، زیرا سدان و هاچ بک مربوطه بدون آن کار می کنند.

شورولت روسیه می گوید که هنگام عرضه کروز استیشن واگن، فروشندگان باید روی MyLink تمرکز کنند. با این حال، در گفتگو با نمایندگان مراکز نمایندگی، من نشنیدم که آنها به نوعی این تنظیمات را دنبال می کنند. و به طور کلی، این نام فقط به این دلیل مطرح شد که یک سوال پیشرو مطرح شد. در این گفتگو، فروشندگان عمدتاً روی موتور 1.6 لیتری تمرکز کردند که باز هم در مقایسه با سدان و هاچ بک، 124 اسب بخار قدرت دارد نه 109.

به محض ورود به زاگرب، نشستن پشت فرمان یک استیشن واگن 124 اسب بخاری، اولین چیزی که به یاد آوردم این بود. سپس خودرو با تمام پتانسیل خود "آشکار" شد و بنابراین نیازی به انتظار هیچ گونه افشاگری از روند کرواسی نبود. با این تفاوت که آن زمان تابستانی خشک و پر شکوفه بود، اما این بار مجبور شدم در یک زمستان تقریباً روسی در مارس بالکان فرو بروم. بنابراین، شرایط جاده و آب و هوای مسیر پیشنهادی اکنون بسیار دشوارتر شده است.

احتمالاً بیان مجدد احساسات ناشی از توانایی های رانندگی استیشن واگن غیرمنطقی است، بنابراین شما را به آزمایش سال گذشته ارجاع می دهم ( لینک بالا را ببینید). فقط مختصراً متذکر می شوم که من دوباره "ماشین" را به دلیل عادت های هندلینگ آن، سیستم تعلیق مونتاژ شده و سطح راحتی مناسب که علاوه بر MyLink، توسط تریم داخلی چرمی ارائه می شود، دوست داشتم. به هر حال، در یک نسخه قهوه ای جدید برای مدل ساخته شده است. می توانم بگویم که این یک نگاه طراحی بسیار موفق به داخل است. علاوه بر این، به راحتی کثیف نمی شود.

عقب، برای تکرار آنچه یک سال پیش گفته شد، جادار است. در جریان ارائه فعلی، مدیران شورولت روسیه مشخص شد که بیشتر قابل توجه هستند و خاطرنشان کردند که در قسمت پاها و شانه ها، کروز استیشن واگن به همتای فورد خود شانس می دهد. به نظر می رسد که تعجب آور نیست، زیرا ابعاد قهرمان ما از محترم ترین ها در کلاس است (4675x1788x1477 میلی متر، فاصله بین دو محور- 2685 میلی متر). و پسر حیاط می فهمد که این یک برنامه کاربردی برای بخش "D" بزرگتر است.

از آنجایی که این یک استیشن واگن است، جادار بودن آن چشمگیر است محفظه چمدان- 1478 لیتر با تا شدن پشتی صندلی های عقب (60:40). تعجب نمی کنم اگر با گذشت زمان ماشین های کروز را در خیابان ها ببینم که با چکرهای تاکسی تزئین شده اند.

ریل های سقف می توانند بار 100 کیلوگرمی را تحمل کنند. اگر سواران در "دنده کامل" باشند و محموله در سقف باشد، 156 سانتی متر فاصله اعلام شده از زمین مجبور به "نشستن" می شود. و انتقال انرژی موتور 1.6 لیتری به چرخ های "هفدهم" از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک کمی سخت تر خواهد شد.

بنابراین، اگر می دانید که از کروز استیشن واگن تا حد امکان "کار" استفاده خواهید کرد، ارزش دارد که نگاهی دقیق تر به نسخه 1.8 لیتری داشته باشید. به هر حال، این موتور قدرتمندتر است (140 اسب بخار) و سریعتر رانندگی می کند. این واحد، در اصل، همان چیزی است که در سدان و هاچ بک یافت می شود و فقط برای یورو 5 "طراحی شده است". این خودرو هم با گیربکس 5 سرعته دستی و هم با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک قابل ارائه است.

آیا فکر می کنید این گزینه شما نیست؟ سپس منتظر پاییز باشید - تا زمانی که برگ ها می ریزند، نوید یک موتور 1.4 لیتری توربو جایگزین a la Opel را می دهند. قدرت یکسان است، 140 اسب بخار، اما با این موتور، کروز استیشن واگن قوی‌ترین رانده می‌شود و تقویت توربوی شدید را در محدوده دور بالا نشان می‌دهد. بنابراین هیچ دیزلی در اروپا وجود نخواهد داشت - این موضع رسمی شورلت است. در غیر این صورت، نمایندگان شرکت می گویند، هزینه استیشن واگن گزاف خواهد بود که به چشم انداز بازار آن آسیب می رساند.

و این خیلی نکته مهمبرای تبلیغ کروز استیشن واگن. در کنار مزایایی که بیان کردیم، شورلت استیشن واگن مزیت رقابتی دیگری نیز دارد - نسبتاً ارزان در مقایسه با رقبای خود. یا به عبارت دیگر، یک ماشین پرظرفیت ارزش این پول را دارد. حداقل قیمت درخواستی امروز است 665000 روبل(ال اس تریم). واضح است که ما در مورد موتور 1.6 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی صحبت می کنیم. پایه شامل 2 کیسه هوا، تهویه مطبوع، ABS، صندلی های گرم کن، شیشه های جلو، دسته وسط عقب، فرمان، صندلی راننده قابل تنظیم در 4 جهت، CD/MP3 و غیره می باشد.

جالب است که در گفتگو با من، مدیران نمایندگی ها سعی می کردند از بحث در مورد تنظیمات اولیه استیشن واگن اجتناب کنند. به گفته آنها، این خودرو مورد علاقه مصرف کنندگان در پیکربندی LT میان رده است که هزینه آن از 710000 روبل. رینگ های آلیاژی، 6 ایربگ، شیشه های تمام برقی، چراغ های مه شکن، اهرم تعویض دنده چرمی، کنترل موسیقی روی فرمان و تعدادی موارد دیگر وجود دارد.

تقاضا برای نسخه LTZ مورد انتظار است، اما، همانطور که فروشندگان می گویند، چندان فعال نیست. که در آن این بستهاز نظر تجهیزات جالب تر: ESP، کروز کنترل، R17، سنسور باران و نور، سنسور پارک با دوربین دید عقب، MyLink، ورود بدون کلیددر سالن (هچ بک و سدان آن را فقط در پاییز دریافت می کنند). تزئینات داخلی چرم یک گزینه است.

چه کلماتی خود را نشان می دهند که همه موارد فوق را خلاصه می کند؟ احتمالاً در مورد انتخاب هوشمندانه است. خودت قضاوت کن تو خواب دیدی ماشین زیبا? او آنجاست. آیا به یک فضای داخلی جادار و یک صندوق عقب جادار نیاز داشتید؟ بهترین گزینهنمی توانم تصور کنم به یک ابزار سرگرمی فانتزی نیاز دارید؟ MyLink در خدمت شماست. و تمام این دسته گل، ما توجه می کنیم، با هزینه واقعی است.

کسی هست که باهاش ​​مقایسه بشه

در اصل، تعداد زیادی استیشن واگن در بخش C با نشانگرهای قدرت مشابه وجود ندارد. برای مقایسه فقط 3 را در نظر بگیریم ماشین فعلی.

فورد فوکوسواگن. ابعاد: 4556x1858x1472 میلی متر. حجم صندوق عقب: 476/1502 لیتر. نسخه پایه ترند با حجم 1.6 لیتری موتور بنزینی(85 اسب بخار) و 5 گیربکس دستی 649000 روبل قیمت دارد. با همین حجم موتور اما در نسخه قدرتی 125 اسب بخار. قیمت یک استیشن واگن 685000 روبل است.

اوپل آسترااسپرت تورر 14 سانتی متر طولانی تر از فورد است، در حالی که حجم مفید صندوق عقب با تا شدن صندلی ها 1550 لیتر است. تجهیزات راه اندازی Essentia با موتور 1.6 لیتری (115 اسب بخار) و گیربکس دستی 5 سرعته 723900 روبل هزینه دارد. حداکثر نسخه Cosmo 814900 روبل است.

کیا Ceed SW. ابعاد: 4505x1780x1485 میلی متر موتور نیز 1.6 لیتری اما با ظرفیت 129 اسب بخار همراه با گیربکس 6 سرعته دستی است. قیمت شروع - 679900 روبل. درست است، تا پایان آوریل 2013 یک پیشنهاد ویژه وجود دارد که طبق آن استیشن واگن با حداقل هزینه 649900 روبل در دسترس است.

نظرات کاربران

نظرات در مورد موضوع

مالیات حمل و نقل

جمع
مالیات در مسکو

تست درایو شورلت کروز SW: انتخابی هوشمندانه

در روسیه حتی در حال رشد است. تنها در سال 2012 بیش از 63 هزار هموطن پشت فرمان کروز جدید قرار گرفتند. این خودروساز که نمی‌خواهد گیر کند، اخیراً یک اصلاح خانوادگی جهانی را به بازار ما معرفی کرده است. اگر دلالان باهوش باشند و کلمات مناسب برای تبلیغات پیدا کنند، طبق برآوردهای دفتر جنرال موتورز روسیه، کروز استیشن واگن امسال می تواند 6 تا 8 هزار دستگاه بفروشد. این ممکن است بیشترین سهم را از 3 استایل بدنه کروز نداشته باشد. فرض کنید همان استیشن واگن های فورد فوکوس (سهم - 20 درصد) و کیا سید (تقریبا یک سوم) با موفقیت بیشتری به فروش می رسند. با این حال، برای شورلت کره ای نوع Cruze SW اولین نسخه در واحد "خانوادگی" کلاس محبوب گلف است. و چه کسی می داند، شاید در یک یا دو سال آینده آنها روی آن تمرکز کنند.در یکی از مراکز فروش جنرال موتورز، جایی که بلافاصله پس از بازگشت از تست کرواسی استیشن واگن به آنجا رفتیم، آنها متوجه شدند که در چهار هفته اول موفق به جانمایی شدند. یک دوجین سفارش خوب تقریباً همه خریداران جدید افرادی بودند در همان سنی که میل به داشتن یک ماشین زیبا و جادار برای سفرهای خانوادگی با چمدان بر احساسات غیرقابل کنترل سفرهای پرسرعت غالب است. لیودمیلا اوستاپوا، مدیر محصول شورولت روسیه، پرتره مصرف کنندگان اصلی کروز استیشن واگن را مشخص می کند: مردان 42 تا 43 ساله (می دهند یا می گیرند)، که چیزهای زیادی در مورد کاربردی بودن خودرو می دانند. در عین حال، این کارشناس می گوید، این افراد آماده صحبت با دستگاه به زبان مدرن هستند. در رابطه با کروز استیشن واگن، این توسط سیستم چندرسانه ای MyLink ارائه شده است. این همان برگ برنده ای است که شورولت امروزه مدام به رخ می کشد و تاکید می کند که رقبا چنین سیستمی را در زرادخانه خود ندارند.در مورد MyLink بسیار گفته شده است، بنابراین عملا چیزی برای اضافه کردن وجود ندارد. فقط به شما یادآوری می کنیم که این سیستم به گوشی هوشمند شما متصل می شود و دسترسی راحت به فایل های صوتی و تصویری قابل پخش بر روی صفحه نمایش لمسی 7 اینچی را فراهم می کند. شما به سادگی لیست های پخشی را که می خواهید به آنها گوش دهید انتخاب کنید. هنگامی که ماشین ثابت است، می توان از صفحه نمایش برای مشاهده عکس ها و فیلم ها استفاده کرد. در حال حاضر، MyLink، متأسفانه، با ناوبری دوستانه نیست - به زبان روسی آموزش داده نشده است. اما این شکاف در آینده نزدیک برطرف خواهد شد. MyLink، به گفته لیودمیلا اوستاپوا، آنقدرها هم که فکر می کنید گران نیست. تفاوت قیمت خودرو با و بدون آن 5400 روبل است. تاکنون، این سیستم فقط در نسخه برتر استیشن واگن - LTZ (از 782000 روبل) موجود است، اما این خوب است، زیرا سدان و هاچ بک مربوطه بدون آن کار می کنند. شورولت روسیه می گوید که هنگام ارائه کروز استیشن واگن، فروشندگان باید دقیقاً روی MyLink تمرکز کنند. با این حال، در گفتگو با نمایندگان مراکز نمایندگی، من نشنیدم که آنها به نوعی این تنظیمات را دنبال می کنند. و به طور کلی، این نام فقط به این دلیل مطرح شد که یک سوال پیشرو مطرح شد. در این گفتگو، فروشندگان عمدتاً روی موتور 1.6 لیتری تمرکز کردند که باز هم در مقایسه با سدان و هاچ بک، 124 اسب بخار قدرت دارد نه 109. پس از ورود به زاگرب، نشستن پشت فرمان یک استیشن واگن 124 اسب بخاری، اولین چیزی که به یاد آوردم، تست درایو آلمانی مدل 2012 بود. سپس خودرو با تمام پتانسیل خود "آشکار" شد و بنابراین نیازی به انتظار هیچ گونه افشاگری از روند کرواسی نبود. با این تفاوت که آن زمان تابستانی خشک و پر شکوفه بود، اما این بار مجبور شدم در یک زمستان تقریباً روسی در مارس بالکان فرو بروم. بنابراین، شرایط جاده و آب و هوای مسیر پیشنهادی اکنون بسیار دشوارتر شده است. احتمالاً بیان احساسات ناشی از توانایی های رانندگی استیشن واگن برای بار دوم غیرمنطقی است، بنابراین شما را به آزمون سال گذشته ارجاع می دهم (لینک بالا را ببینید). فقط مختصراً متذکر می شوم که من دوباره "ماشین" را به دلیل عادت های هندلینگ آن، سیستم تعلیق مونتاژ شده و سطح راحتی مناسب که علاوه بر MyLink، توسط تریم داخلی چرمی ارائه می شود، دوست داشتم. به هر حال، در یک نسخه قهوه ای جدید برای مدل ساخته شده است. می توانم بگویم که این یک نگاه طراحی بسیار موفق به داخل است. علاوه بر این، به راحتی کثیف نمی شود. عقب، برای تکرار آنچه یک سال پیش گفته شد، جادار است. در جریان ارائه فعلی، مدیران شورولت روسیه مشخص شد که بیشتر قابل توجه هستند و خاطرنشان کردند که در قسمت پاها و شانه ها، کروز استیشن واگن به همتای فورد خود شانس می دهد. به نظر می رسد که این تعجب آور نیست، زیرا ابعاد قهرمان ما در میان قابل احترام ترین در کلاس است (4675x1788x1477 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2685 میلی متر). و بچه خیابانی می فهمد که این یک برنامه برای بخش قدیمی تر "D" است. از آنجایی که ما در مورد یک استیشن واگن صحبت می کنیم، ظرفیت محفظه چمدان چشمگیر است - 1478 لیتر با پشتی صندلی عقب کج شده (60:40). تعجب نمی کنم اگر با گذشت زمان ماشین های کروز را در خیابان ها ببینم که با چکرهای تاکسی تزئین شده اند. ریل های سقف می توانند بار 100 کیلوگرمی را تحمل کنند. اگر سواران در "دنده کامل" باشند و محموله در سقف باشد، 156 سانتی متر فاصله اعلام شده از زمین مجبور به "نشستن" می شود. و انتقال انرژی موتور 1.6 لیتری به چرخ های "هفدهم" از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک کمی سخت تر خواهد شد. بنابراین، اگر می دانید که از کروز استیشن واگن تا حد امکان "کار" استفاده خواهید کرد، ارزش دارد که نگاهی دقیق تر به نسخه 1.8 لیتری داشته باشید. به هر حال، این موتور قدرتمندتر است (140 اسب بخار) و سریعتر رانندگی می کند. این واحد، در اصل، همان چیزی است که در سدان و هاچ بک یافت می شود و فقط برای یورو 5 "طراحی شده است". این خودرو هم با گیربکس 5 سرعته دستی و هم با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک قابل ارائه است. آیا فکر می کنید این گزینه شما نیست؟ سپس منتظر پاییز باشید - تا زمانی که برگ ها می ریزند، نوید یک موتور 1.4 لیتری توربو جایگزین a la Opel را می دهند. قدرت یکسان است، 140 اسب بخار، اما با این موتور، کروز استیشن واگن قوی‌ترین رانده می‌شود و تقویت توربوی شدید را در محدوده دور بالا نشان می‌دهد. بنابراین هیچ دیزلی در اروپا وجود نخواهد داشت - این موضع رسمی شورلت است. در غیر این صورت، نمایندگان شرکت می گویند، هزینه استیشن واگن گزاف خواهد بود که به چشم انداز بازار آن آسیب می رساند. و این لحظه بسیار مهمی برای تبلیغ کروز استیشن واگن است. در کنار مزایایی که بیان کردیم، شورلت استیشن واگن مزیت رقابتی دیگری نیز دارد - نسبتاً ارزان در مقایسه با رقبای خود. یا به عبارت دیگر، یک ماشین پرظرفیت ارزش این پول را دارد. حداقل قیمت درخواستی امروز 665000 روبل (سطح تریم LS) است. واضح است که ما در مورد موتور 1.6 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی صحبت می کنیم. دیتابیس شامل 2 ایربگ، تهویه مطبوع، ABS، صندلی های گرمکن، شیشه های جلو، تکیه گاه وسط در صندلی های عقب، فرمان، صندلی راننده با قابلیت تنظیم 4 جهته، CD/MP3 و ... می باشد.جالب است که در گفتگو با من، مدیران نمایندگی ها و آنها سعی کردند از بحث در مورد تنظیمات اولیه استیشن واگن خودداری کنند. به گفته آنها، این خودرو مورد توجه مصرف کنندگان در پیکربندی میان رده LT است که هزینه آن از 710000 روبل شروع می شود. رینگ های آلیاژی، 6 ایربگ، شیشه های تمام برقی، چراغ های مه شکن، اهرم تعویض دنده چرمی، کنترل موسیقی روی فرمان و تعدادی موارد دیگر وجود دارد. تقاضا برای نسخه LTZ مورد انتظار است، اما، همانطور که فروشندگان می گویند، چندان فعال نیست. در عین حال، این بسته از نظر تجهیزات جالب تر است: ESP، کروز کنترل، R17، سنسور باران و نور، سنسور پارک با دوربین دید عقب، MyLink، دسترسی بدون کلید به داخل (هچ بک و سدان آن را دریافت خواهند کرد. فقط در پاییز). تزئینات داخلی چرم یک گزینه است. چه کلماتی خود را نشان می دهند که همه موارد فوق را خلاصه می کند؟ احتمالاً در مورد انتخاب هوشمندانه است. خودت قضاوت کن آیا رویای یک ماشین زیبا را دیده اید؟ او آنجاست. آیا به یک فضای داخلی جادار و یک صندوق عقب جادار نیاز داشتید؟ گزینه بهتری به ذهنم نمیرسه به یک ابزار سرگرمی فانتزی نیاز دارید؟ MyLink در خدمت شماست. و تمام این دسته گل، ما متذکر می شویم که هزینه واقعی دارد، اصولاً تعداد زیادی استیشن واگن در سگمنت C با نشانگرهای قدرت مشابه وجود ندارد. بیایید فقط 3 ماشین فعلی را برای مقایسه در نظر بگیریم. فورد فوکوس واگن. ابعاد: 4556x1858x1472 میلی متر. حجم صندوق عقب: 476/1502 لیتر. نسخه پایه ترند با موتور بنزینی 1.6 لیتری (85 اسب بخار) و گیربکس 5 سرعته دستی 649000 روبل قیمت دارد. با همین حجم موتور اما در نسخه قدرتی 125 اسب بخار. قیمت یک استیشن واگن 685000 روبل است. Opel Astra Sports Tourer 14 سانتی متر بلندتر از فورد است، در حالی که حجم مفید صندوق عقب با تا شدن صندلی ها 1550 لیتر است. تجهیزات راه اندازی Essentia با موتور 1.6 لیتری (115 اسب بخار) و گیربکس دستی 5 سرعته 723900 روبل هزینه دارد. حداکثر نسخه Cosmo 814900 روبل است. کیا Ceed SW. ابعاد: 4505x1780x1485 میلی متر موتور نیز 1.6 لیتری اما با ظرفیت 129 اسب بخار همراه با گیربکس 6 سرعته دستی است. قیمت شروع - 679900 روبل. درست است، تا پایان آوریل 2013 یک پیشنهاد ویژه وجود دارد که طبق آن استیشن واگن با حداقل هزینه 649900 روبل در دسترس است.

شورولت کروز SWظاهر شد بازار روسیهنسبتاً اخیراً ، اما قبلاً مدل های مشابه با نوع بدنه مشابه را جایگزین کرده است. دلیل این امر ظاهر جالب، بهبود یافته است ویژگی های کیفیو کاملا قیمت قابل قبول. این خودرو چندین سال است که در اروپا و ایالات متحده تقاضای زیادی داشته است و اکنون در دسترس است فروشنده رسمیدر مسکو و سایر شهرهای بزرگ.

مدل با کیفیت مناسب با طراحی روشن

شورولت کروز استیشن واگن که ابتدا در کره برای بازار آسیا تولید می شد، به طور غیرمنتظره ای در اروپا، آمریکا و استرالیا مورد استقبال قرار گرفت. نمونه اولیه شورولت کروز SW جدید بود شورولت لاستی، که در مقایسه با آن تاب تحمل رقابت را نداشت برندهای مدرنماشین ها از بسیاری جهات محبوبیت فزاینده گزینه های سنتی - سدان و هاچ بک - منجر به ظهور گزینه بدنه سوم شده است که می تواند طرفداران را نیز خوشحال کند. رانندگی ایمندر حداکثر راحتی. طراحان وظیفه قبل از آنها را کاملاً انجام دادند - و جدید شورولت کروز استیشن واگنمعلوم شد که بیش از شیک و رسا است، با ظاهری پویا که مشخصه کل خانواده خودروها است.

ویژگی های فن آوری، بسیاری از توابع مفید و ظرافت خارجی

با وجود بدنه کشیده و جادار بودن جدی، خودرو برای رانندگی پرانرژی ایده آل است. در روسیه، سازنده مدل هایی با موتورهای 1.6 و 1.8 لیتری به ترتیب 124 و 141 اسب بخار ارائه می دهد. s.، که کمی بیشتر از سدان و هاچ بک است، اما این با جرم جدی تر استیشن واگن متعادل می شود. فاصله از سطح زمین 160 میلی متر است که حتی در مقایسه با برخی از شاسی بلندها و کراس اوورها بسیار زیاد است. جلد محفظه چمدانکمی بیشتر از سدان - 500 لیتر، و اگر صندلی های عقب تا شوند، ظرفیت تقریبا سه برابر می شود. در عین حال ، خودرو کمترین شباهت را به گزینه های عملی دارد که قبلاً برای حمل و نقل بارهای مختلف استفاده می شد - فضای کافی در کابین برای پنج نفر وجود دارد ، صندلی ها دارای ساختار ارتوپدی هستند که به شما امکان می دهد فشار پشت را در سفرهای طولانی کاهش دهید.

مزیت بدون شک استیشن واگن تجهیزات فنی و طراحی راحت آن حتی در داخل است حداقل پیکربندی. بنابراین، نسخه اصلی "LS" دارای کیفیت هایی است که برای آنها در دسترس نیست پیکربندی اولیهسدان و هاچ بک. LS دارای گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی راننده با قابلیت تنظیم چهار جهته برای دید بهینه، شیشه‌های جلو برقی، تهویه مطبوع، سیستم چندرسانه‌ای، کیسه هوای جلو، سیستم ترمز ضد قفلبرای ترمز ABS. حداکثر پیکربندیشامل تمام ویژگی های یک ماشین کلاس تجاری است.

می توانید در نمایندگی خودرو اینکوم از مشاوره های شایسته از متخصصان دریافت کرده و با انتخاب خودرو از بین مدل های جدید و خودروهای دست دوم موجود، اقدام به خرید خودرو نمایید.

شورولت کروز استیشن واگنبه تازگی تولید شده است، اما در مدت کوتاهی طرفداران خود را پیدا کرده است. علت، بسیار جالب است فنی مشخصات شورلتکروز SWنمای عالی که در عکس می توانید ببینید. همچنین پیشنهاد می کنیم ویدیویی در مورد استیشن واگن کروز در انتهای مقاله تماشا کنید و همچنین مروری بر سطوح تریم و جریان داشته باشید. قیمت شورلت کروز استیشن واگن.

در مارس 2012، شورولت کروز در یک استیشن واگن جدید در ژنو ارائه شد. قبلاً در تابستان همان سال ، این خودرو شروع به فروش در بسیاری از کشورها کرد. جالب ترین چیز این است که در کره عمدتا برای توسعه توسعه یافته است بازارهای شورلتکروز در ایالات متحده بسیار محبوب شده است. بنابراین، در پایان سال 2013، تقریباً 250 هزار خودرو از این خانواده در آنجا فروخته شد، تقریباً همین تعداد در چین. به عنوان مثال، سال گذشته تنها 54367 دستگاه در روسیه فروخته شد. با این وجود، در بازار خودروهای داخلی این خودرو در بین 10 خودروی پرفروش قرار گرفت.

پس از ظهور گزینه بدنه سوم، برخی از تحلیلگران شروع به پیش بینی کردند که ممکن است یک کوپه پس از سدان، هاچ بک و استیشن واگن ظاهر شود. آنها بلافاصله شروع به بحث در مورد رقبا، کیا سراتو کوپه و دیگران کردند. اما در حال حاضر اطلاعات رسمی در مورد ساخت شورلتهیچ کروز کوپه ای وجود ندارد و هیچ ردی برای چنین طرح هایی وجود ندارد.

طراح کل خانواده کروز، دیوید لیون، باید تلاش می‌کرد تا اطمینان حاصل کند که استیشن واگن کروز برای بازنشستگان به افتضاح تبدیل نشود یا شبیه ماشین نعش‌کشی به نظر نرسد. و او موفق شد. ظاهر استیشن واگن به همان اندازه گویا بود. سدان و هاچ بک کروز. بیایید به نمای بیرونی نگاه کنیم شورولت کروز استیشن واگن عکس. درست در زیر عکس های داخلی شورلت کروز استیشن. با وجود افزایش اندازه، خودرو ظاهر پویا خود را از دست نداده است. انتهای عقبتا کوچکترین جزئیات کار شده است، که ارزش یک اسپویلر را دارد، که بخشی جدایی ناپذیر از تصویر کروز SW است. بیایید به عکس استیشن واگن نگاه کنیم.

عکس شورولت کروز استیشن

عکس شورولت کروز استیشن

مشخصات فنی شورلت کروز استیشن واگن

ویژگی های شورلت کروز استیشن واگنبه دلیل ابعاد، وزن و شکل متفاوت خودرو، کاملاً با ویژگی های یک سدان یا هاچ بک متفاوت هستند. ماشین طولانی تر شده است، صندوق عقب جادارتر است، به خصوص اگر صندلی های عقب تا شوند.

مربوط به واحدهای قدرتبرای نسخه روسی شورلت کروز استیشن واگن، برخی از ویژگی ها در اینجا نیز وجود دارد. فرض کنید هیچ موتور 1.4 لیتری توربو Ecotec وجود ندارد که در یک سدان یا هاچ بک ارائه شود. تنها واحدهای بنزین 1.6 و 1.8 لیتری تنفس طبیعی موجود است. در عین حال موتور با جابجایی 1.6 دارد قدرت بیشتر. در استیشن واگن 124 اسب بخار تولید می کند. برای یک سدان یا هاچ، قدرت 109 اسب بخار است. موتور تقویت شد زیرا استیشن واگن کروز جرم زیادی دارد. جالب ترین چیز این است که در اروپا دو موتور دیزلی 1.7 و 2 لیتری برای شورولت کروز SW ارائه می شود.

شورولت کروز استیشن واگن مانند دیگر خودروهای این خانواده دارای گیربکس دیفرانسیل جلو است. شما می توانید از بین 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک یکی را انتخاب کنید. در عین حال، در سدان و هاچ بک گیربکس اتوماتیک در موتور 1.6 لیتری موجود است و برای خریداران استیشن فقط امکان نصب وجود دارد. جعبه دستی. اگر خودکار می خواهید باید آن را در ترکیب با موتور 1.8 لیتری ببرید.

فاصله بین دو محور استیشن، هاچ بک و سدان یکسان است، بنابراین خودروها در داخل تفاوت چندانی ندارند. جاده ترخیص شورولتاستیشن واگن کروز در روسیه 16 سانتی متر است، اما در واقع کمی کوچکتر است. بالاخره این یک کراس اوور نیست. در مورد صندوق عقب استیشن کروز، حجم آن 500 لیتر و صندوق سدان 450 لیتر است. اما این رقم تا قفسه است، اما اگر آن را بردارید و آن را تا سقف ماشین بارگیری کنید، حجم واقعی به طرز محسوسی بیشتر می شود. اگر صندلی های عقب را تا کنید، حجم صندوق عقب استیشن شورولت کروز تقریباً سه برابر می شود. جزئیات زیر ویژگی های واگن استیشن کروز.

ابعاد، وزن، حجم، فاصله از زمین شورلت کروز استیشن واگن

• طول - 4675 میلی متر
• عرض - 1797 میلی متر
• ارتفاع با ریل سقف - 1521 میلی متر
• وزن پایین - از 1360 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 1899 کیلوگرم
• پایه، فاصله بین جلو و محور عقب– 2685 میلی متر
• مسیر جلو و چرخهای عقب– به ترتیب 1544/1558 میلی متر
• حجم صندوق عقب شورلت کروز استیشن - 500 لیتر
• حجم صندوق عقب با صندلی های عقب تا شده - 1478 لیتر
• جلد مخزن سوخت– 60 لیتر
• اندازه لاستیک - 205/60 R16، 215/50 R17
• ترخیص کالا از گمرک زمینیشورولت کروز استیشن واگن - 160 میلی متر

مشخصات موتور Cruze SW 1.6

• حجم کاری - 1598 سانتی متر مکعب
• قدرت - 124 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
• گشتاور - 150 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
• حداکثر سرعت - 192 (گیربکس دستی) کیلومتر در ساعت
• شتاب تا صد اول - 12.6 (گیربکس دستی) ثانیه
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.5 لیتر (گیربکس دستی).

مشخصات موتور Cruze SW 1.8

• حجم کاری – 1796 سانتی متر مکعب
• قدرت - 141 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
• گشتاور - 176 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
• حداکثر سرعت - 206 (گیربکس دستی) و 200 (گیربکس اتوماتیک) کیلومتر در ساعت
• شتاب تا صد اول - 11.0 (گیربکس دستی) و 11.5 (گیربکس اتوماتیک) ثانیه
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.7 (گیربکس دستی) و 7.1 (گیربکس اتوماتیک) لیتر

قیمت ها و تنظیمات شورلت کروز استیشن واگن

شورولت کروز استیشن واگن دارای سه سطح تریم اصلی است: مقرون به صرفه ترین LS، میان رده LT و سطح بالا LTZ. ویژگی خاص خودرو، علاوه بر افزایش اندازه آن، این است که قبلاً در نسخه اصلی خودرو به گزینه های بسیار بهتری نسبت به سدان یا هاچ بک مجهز شده است، اگرچه قیمت آن بالاتر است. تجهیزات LS شورلت کروز استیشن واگندارای گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی راننده با قابلیت تنظیم چهار جهته، تکیه‌گاه مرکزی و موارد دیگر. طبیعتاً سیستم تهویه مطبوع با فیلتر و جلو پنجره ها نیز در پایه قرار گرفته است که البته به سیستم استریو، ABS و کیسه هوا نیز اشاره نمی کنیم.

در بعدی پیکربندی استیشن واگن کروز LT، تعداد زیادی کیسه هوا، کنترل های استریو روی فرمان و چراغ های مه شکن وجود دارد. ولی ویژگی اصلیاین است که اگر در این پیکربندی سدان یا هاچ بک فولادی باشد دیسک های چرخ R16، سپس شورولت کروز استیشن واگن در حال حاضر دارای رینگ های آلیاژی 16 اینچی است. می توانید یک سیستم استریو معمولی را با یک سیستم چندرسانه ای پیشرفته MyLink و تهویه مطبوع با کنترل آب و هوا را با 30 هزار روبل اضافی جایگزین کنید. این بسته اختیاری شامل سنسورهای پارک می باشد.

در بیشتر نسخه گران قیمت LTZ شورلتاستیشن واگن کروزمجموعه کاملی از خودروهای کلاس تجاری وجود دارد. گزینه ها شامل دکمه استارت موتور هستند. کروز و کنترل آب و هوا، رینگ های آلیاژی 17 اینچی، سیستم چندرسانه ای MyLink. حتی دوربین‌های دید عقب نیز وجود دارند که تصاویر آن‌ها در مانیتور رنگی MyLink در کنسول مرکزی نمایش داده می‌شوند. فعلی امروز قیمت شورلت کروز استیشن واگن 2014 مدل سالکمی پایین تر

• کروز SW LS 1.6 MT - 710000 روبل
• کروز SW LS 1.8 MT – 745000 روبل
• کروز SW LT 1.6 MT - 758000 روبل
• کروز SW LT 1.8 MT – 783000 روبل
• کروز SW LT 1.8 AT – 820000 روبل
• کروز SW LTZ 1.8 MT - 833000 روبل
• کروز SW LTZ 1.8 MT - 870000 روبل

ویدئو شورلت کروز استیشن واگن

بررسی ویدیویی و تست درایو شورولت کروز استیشن یا شورلت کروز استیشن واگن.

ارائه ویدئویی رسمی از استیشن واگن کروز SW از سازنده.

در واقع، اگر این سدان در ابتدا برای جهانی، از جمله بازارهای نوظهور ساخته شده است، پس استیشن واگن کروزدر درجه اول مصرف کنندگان اروپایی را هدف قرار داده است. در اتحادیه اروپا است که تقاضای خوبی برای خودروهای این کلاس وجود دارد. در کشور ما این خودرو حتی با وجود مشخصات فنی جالبش، تقاضای زیادی نخواهد داشت. علاوه بر این، در این طاقچه در حال حاضر وجود دارد

شورولت کروز SW. قیمت: مشخص نیست در فروش: 2012

محدودیت سنی: 30 تا 49 سال، بیشتر مرد و هر چیز دیگری یک مرد خانواده نمونه. و جاه طلب است، زیرا می خواهد ماشینی که دارد نشان دهنده جایگاه او در جامعه باشد. این پرتره یک خریدار بالقوه است که توسعه دهندگان شورولت کروز SW برای خود ترسیم کردند. و احتمالاً حق داشتند. حداقل تا آنجا که به اروپا مربوط می شود، جایی که تقاضا برای استیشن واگن واقعا خوب است. انتخاب مدل نیز موفقیت آمیز بود: فروش کروز در سال 2009 آغاز شد و تا سه ماهه اول سال جاری حدود 1400000 خودرو در سراسر جهان فروخته شد. بدون اغراق، شایان ذکر است که ماشین خوب بود، اگر نه کاملا محترم (این در حال حاضر یک سوال در مورد وضعیت مالک است). طراحی جدید سپر جلوبا یکپارچه چراغهای مه شکن, اسپویلر کوچک تند, طراحی دیدنی رینگ ها... کلا پر انرژی و نیمرخ خوبه. اگر این تز را دنبال کنید که مردم با لباس‌هایشان خوشامد می‌آیند، این جلسه به وضوح موفقیت‌آمیز بود. اما طراحان با کار دشواری روبرو شدند که به طور همزمان کمال گرایان جوان، سرپرستان خانواده راضی و نمایندگان بخش زیبای بشریت را راضی کنند (اگرچه به نظر می رسد بازاریابان واقعاً روی علاقه دومی حساب نمی کنند). فضای داخلی کروز SW نیز بد نیست. اگر در مورد درک کلی صحبت کنیم، طراحی کنسول مرکزی اصلاح شده بسیار موفق است: نسبتاً چشمگیر و در عین حال کاملاً کاربردی است. و بسته LTZ همچنین شامل سیستم چندرسانه ای MyLink با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی است.

شورولت کروز SW

از جمله، این سیستم به شما امکان می دهد اطلاعات را از طریق بلوتوث از گوشی هوشمند نمایش دهید یا از طریق یک پورت USB، سایر رسانه های ذخیره سازی را متصل کنید. به صورت استاندارد در این سیستم یک دوربین دید عقب نیز تعبیه شده است که نمای خوبی را روی صفحه نمایش می دهد و برای مانور دادن راحت است. به صورت معکوسعکس و همچنین پیوست سیستم ناوبری. در مورد ارزیابی صرفاً مصرف کننده از فضای داخلی، اولین تعریفی که به ذهن می رسد "جادار" است. و نه تنها در مورد صندلی های راننده و سرنشین جلو، که به سبک مشخصه شورولت یک کابین خلبان دوتایی ساخته شده اند، بلکه برای سرنشینان صندلی عقب نیز اعمال می شود. علاوه بر این، عقب در هر ابعادی جادار است: هم با در نظر گرفتن فواصل از زانو تا پشت صندلی های جلو و هم از نظر فضای بالای سر. در مورد فایده گرایی، عاشقان سفرهای طولانیشما Cruze SW را دوست دارید - مطمئناً در قرار دادن چمدان مشکلی وجود نخواهد داشت: تعداد زیادی قفسه، کشو، ظروف و سوله برای چیزهای کوچک وجود دارد و در مورد اندازه صندوق عقب چیزی برای گفتن وجود ندارد. بلکه باید گفت: 500 لیتر حجم در هنگام بارگیری صندوق عقب تا خط پنجره و 1478 لیتر در حالت تا شده. صندلی های عقبو بارگیری تا سقف و اگر این برای شما کافی نیست، نسخه اصلی SW دارای ریل های سقفی است که می تواند تا 100 کیلوگرم بار را تحمل کند. اما هر چیزی که در بالا توضیح داده شد توسط فردی که در سمت راست محدوده سنی مشخص شده توسط بازاریابان شورلت قرار دارد، بیشتر مورد توجه قرار خواهد گرفت. اما در مورد سرپرست 30 ساله خانواده که اگرچه عاشق سفر است، اما هنوز با شور و شوق خاصی بیگانه نشده است؟ آیا واقعاً برای او کافی است که به آرامی از نقطه A به نقطه B حرکت کند؟ در واقع، استیشن واگن "از شورلت" از نظر ایدئولوژی جهانی بود: هم در اتوبان نامحدود آلمان و هم در مسیرهای آسفالتی باریک با اختلاف ارتفاع بسیار خوب بود. درست است، برخی از همکاران من که علاقه مند به رانندگی فعال هستند، شکایت کردند که در اتوبان، Cruze SW "واقعا روشن نمی شود"، اما من شخصا این را به حداکثر گرایی ذاتی در کسانی که یا به همان سی نرسیده اند، نسبت می دهم. به سختی از این نقطه عطف عبور کرده اند.

فضای داخلی به خوبی متعادل است. هیچ چیز اضافی نیست و همه چیز کاربردی است

هیچ شکایتی در مورد نحوه برخورد خودرو وجود ندارد. همه چیز در اینجا بسیار شفاف است: بدنه ای سفت و سخت در همزیستی با سیستم تعلیق کلاسیک: مک فرسون در جلو، نیمه مستقل در عقب، با پرتو پیچشی. علاوه بر این، الگوریتم های تعلیق و فرمان به لطف تجربه به دست آمده از نسخه کروز شرکت کننده در مسابقات جهانی تورینگ بهینه شده اند. این یکی از مواردی است که موتوراسپرت می تواند کمک واقعی به صنعت خودروسازی "غیرنظامی" ارائه کند. بنابراین، هیچ شکایتی وجود نداشت، اما تفاوت های ظریف در تنظیمات وجود داشت، زیرا همه نسخه های Cruze SW از فرمان برقی استفاده نمی کنند. از این رو تفاوت در "احساس فرمان"، اگرچه مهم نیست، اما قابل توجه است.

سرنشینان صندلی عقب فضای زیادی دارند

حالا در مورد موتورها در اروپا، کروز SW با پنج گزینه موتور در دسترس خواهد بود. اینها اول از همه توربودیزل هستند: 1.7 لیتر، 130 اسب بخار. با. با حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر (و با شاخص های راندمان عالی - 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی) و 2 لیتر با ظرفیت 163 اسب بخار. با. با گشتاور 360 نیوتن متر. اما در روسیه متاسفانه نسخه هایی با موتورهای دیزلیعرضه نخواهد شد - این موضع اصولی شورلت است. برای شروع، بازار روسیه مدل های مجهز به موتورهای بنزینی تنفس طبیعی با حجم 1.6 (به روز شده در مقایسه با مدل قبلی) و 1.8 لیتر (از قبل از سدان و هاچ بک آشنا) با ظرفیت 124 و 141 اسب بخار دریافت خواهد کرد. . با.

به ترتیب. اما در سال 2013، به ما، یعنی روس ها، وعده 1.4 لیتری داده شد موتور توربو بنزینیقدرت 140 اسب بخار با. موتوری که خیلی دوستش داشتم. و نه به این دلیل که آزمایش را با ماشینی با این موتور شروع کردم. این موتور (و همچنین موتور 1.6 لیتری) فقط با گیربکس دستی ترکیب می شود و به درستی نیز چنین است. این تنها راه برای لذت بردن از رانندگی با خودروی مجهز به توربو 1.4 است. با وجود تمام چابکی، موتور بسیار انعطاف پذیر است: حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر در محدوده 1850-4900 دقیقه در 1 است. بنابراین آزادی انتخاب کاملی بین رانندگی فعال یا آرام و اقتصادی وجود دارد، و اگر روح شما بیشتر در اختیار اولی است، شتاب تا صدها کمتر از 10 ثانیه طول می کشد. در اینجا "ماشین" خانواده برای شما ... از این نظر موتور تنفس طبیعیموتور 1.8 لیتری به نظر من خسته کننده تر و حتی پر سر و صداتر در "بالا" از 1.4 توربو بود. و موتور 1.7 لیتری دیزل بسیار خوب است که من هم شانس ملاقات با آن را داشتم. اما آیا ارزش آن را دارد که درباره چیزهایی که نخواهیم دید صحبت کنیم... علاوه بر همه موارد فوق، کروز SW دارای چیزهای کوچک خوبی مانند ورود بدون کلید اختیاری و استارت موتور با دکمه، سیستم Start/Stop با قابلیت است. برای فعال کردن حالت Eco... و حالا اگر و نه در مورد مهمترین چیز، بلکه در مورد یک عامل بسیار مهم که مطمئناً بر تقاضا تأثیر می گذارد. حداقل در بازار روسیه که هنوز هیچ فرقه ای از استیشن واگن های مشابه اروپایی وجود ندارد. قیمت کروز SW در پاییز امسال مشخص خواهد شد. این به نوعی لحظه حقیقت تبدیل خواهد شد.

حکم ما

در مورد فروش کروز با بدنه سدان و هاچ بک، پس با این فروشندگان روسیبه نظر می رسد هیچ مشکلی وجود ندارد. اما یک استیشن واگن... و این مربوط به خود ماشین نیست، بلکه به ذهنیت مشتریان ما مربوط می شود. یک بار نماینده یکی از شرکت های غربی به من اعتراض کرد و گفت شما تقاضایی برای استیشن واگن ندارید چون عرضه نمی شود. من فکر می کنم که در این صورت تقاضا یا کمبود آن به طور جدی تحت تأثیر قیمت قرار می گیرد ...

مزایا و معایب

مهمترین چیزی که می خواهم به آن توجه کنم تعادل کیفیت است که برای خودرویی با ویژگی "خانوادگی" عالی است..

در روسیه موتورهای دیزلیروز به روز محبوب تر می شوند. فرقه اروپایی هنوز خیلی دور است، اما هنوز... و این بار تصمیم گرفته شد که "امتناع کند".

رانندگی

بدون اکتشاف، اما همچنین هیچ کاستی آشکار. نسخه های با فرمان برقی جالب تر هستند.

سالن

نسبتاً ظریف و نسبتاً محدود. بسته LTZ دارای سیستم چندرسانه ای MyLink خوبی است.

راحتی

با این پارامتر هم همه چیز خوب است. تنظیم تعلیق بهینه است و عایق صدا خوب است.

ایمنی

ساختار قدرت بدنه مشابه آنچه برای سدان ساخته شده است که 5 ستاره دریافت کرده است یورو NCAP. بله و یک مجموعه سیستم های الکترونیکی ایمنی فعالدر سطح خوب

قیمت

مشخص نشده.

مشخصات فنی

ما دوست داریم - ما دوست نداریم

عالی

موتور 1.4 لیتری با توربین خوب بود. اگر نسخه ای با چنین واحدی به روسیه برسد ، قطعاً پدران خسته نمی شوند.

با ظرفیت

صندوق عقب چهره یک ماشین استیشن است. و با 1478 لیتر حجم، این چهره کروز SW بسیار رسا به نظر می رسد ...

جذاب

کنسول وسط در نسخه جدید خود شیک به نظر می رسد و مشکلات ارگونومی در اینجا به خوبی حل شده است.

ابعاد	4675x1797x1484 میلی متر
پایه	2685 میلی متر
کاهش وزن	1360 کیلوگرم
جرم کامل	1899 کیلوگرم
ترخیص کالا از گمرک	اطلاعاتی وجود ندارد
حجم صندوق عقب	500/1478 l
حجم مخزن سوخت	60 لیتر
موتور	بنزینی 4 سیلندر 1796 سانتی متر مکعب، 141/6200 اسب بخار در دقیقه، 176/3800 نیوتن متر در دقیقه
انتقال	مکانیکی، 5 سرعته، دیفرانسیل جلو
پویایی شناسی	200 (192)* کیلومتر در ساعت; 11 (11.5) ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت	6.7 (7.2) لیتر در 100 کیلومتر ب مخلوط چرخه
رقبا	اشکودا اکتاویا کامبی، اوپل آسترا اسپرت Tourer، Kia Cee'd SW