تولید شورولت نیوا SUV در سال 2002 آغاز شد. و اگرچه این خودرو در ابتدای زندگی خود کاملاً مدرن به نظر می رسید، اما در واقع این خودرو بر روی پلت فرمی ساخته شده است که به 40 سالگی نزدیک می شود.
لازم به ذکر است که در طول کل چرخه عمر، سازنده به طور مرتب مدل را ارتقا می دهد و لیست تجهیزات را گسترش می دهد.
خارجی
طراحی SUV شورولت نیوا 2017-2018، محبوب در روسیه، از قرن گذشته به ما رسید. اگرچه به نظر می رسد تا حدودی مدرن تر از Niva کلاسیک است که AvtoVAZ اکنون با نام 4 × 4 به فروش می رسد. اما ظاهر هرگز "اسب" این مدل نبوده است - به دلایل دیگر خریداری می شود.
قسمت جلویی شورلت نیوا با اپتیک سر نیم دایره ای با اندازه بزرگ بیان می شود که بین آن یک مشبک مشبک رادیاتور وجود دارد که توسط یک دنده با آرم سازنده به دو بخش تقسیم شده است. در پایین یک شکاف جلوپنجره و چراغ های مه شکن گرد کوچک داریم.
مشخصات شنیوا نیز با طراحی کراس اوورها و SUV های مدرن فاصله دارد. در اینجا، فاصله زیاد از سطح زمین چشمگیر است، قوس هایی که از بالای چرخ ها بالا می روند، ستون های مرکزی سیاه رنگ و همان "شاخ و برگ" در قسمت پایین بدنه. اگر کاپوت کمی شیب دار نبود، خودرو مربعی به نظر می رسید.
قسمت عقب شورلت نیوا بسیار ساده به نظر می رسد: در بالا یک تکرار کننده چراغ ترمز وجود دارد، اما، برخلاف مدل های مدرن، در اسپویلر تعبیه نشده است، بلکه در پشت شیشه درب عقب قرار دارد.
مورد دوم، به هر حال، تقریباً کل قسمت پشت را اشغال می کند. همچنین یک چرخ یدکی آویزان روی در، شکل نامنظم شیشه در آن و ساده ترین چراغ های عقب داریم.
سالن
در مورد فضای داخلی Shnivy می توانید همان چیزی را که در بالا در مورد نمای بیرونی گفته شد بگویید. او از گذشته و از دور نزد ما آمد. فضای داخلی سال‌ها پیش منسوخ شده است، اگرچه از طرف دیگر، بیشتر این خودروها در مکان‌ها و شرایطی استفاده می‌شوند که استفاده بیش از حد از وسایل الکترونیکی و مواد باکیفیت مضحک به نظر می‌رسد.
در اختیار راننده شورولت نیوا یک فرمان بزرگ سه پره است که از پلاستیک "چوبی" ساخته شده است. البته، ما در مورد هر چند منظوره صحبت نمی کنیم. داشبورد کمتر مختصر به نظر نمی رسد ، تقریباً در یک طرح استاندارد ساخته شده است - در مرکز یک سرعت سنج و یک سرعت سنج قرار دارد و در طرفین آنها دو مقیاس دیگر و دو صفحه اطلاعات وجود دارد.
در سمت راست پراکندگی دکمه‌ها و نشانگرهای عملکرد وجود دارد که در زیر آن یک جفت منحرف کننده تهویه نصب شده است. در زیر سه "شستی" برای کنترل آب و هوا در خودرو و سپس اهرم های کنترل گیربکس وجود دارد.
صندلی های جلو در شورولت نیوا راحت و جادار نیستند و لازم نیست در مورد سفرهای طولانی مدت راحت صحبت کنیم، بلکه برعکس. راننده باید در حالت خمیده هدایت کند. در پشت، دقیقاً برعکس - فضایی در همه جهات، سه مرد بالغ می توانند با آرامش در آنجا بنشینند.
مشخصات
شورولت نیوا 2016-2017 یک SUV جمع و جور در بدنه پنج در است که برای حداکثر پنج نفر طراحی شده است. دارای ابعاد کلی زیر است: طول - 4048 میلی متر، عرض - 1786 میلی متر، ارتفاع - 1652 میلی متر. وزن آن 1410 کیلوگرم است و محفظه بار از 320 تا 650 لیتر متغیر است.
این خودرو مجهز به سیستم تعلیق فنری مستقل در جلو روی جناغ های دوبل و فنر وابسته به عقب است. ترمزها در جلو دیسکی و در عقب ترمزهای طبلی هستند. چرخ های 15 اینچی نصب شده با لاستیک های 205/75. فاصله از زمین 200 میلی متر است.
این مدل به یک موتور بنزینی 1.7 لیتری با بازده 80 اسب بخار مجهز شده است. و 128 نیوتن متر گشتاور. موتور به صورت پشت سر هم با یک گیربکس دستی و یک سیستم چهار چرخ محرک جمع شده است.
قیمت در روسیه
شورولت نیوا SUV در روسیه در شش تیپ SL، L، LC، LE، GLC و LEM به فروش می رسد. قیمت شورلت نیوا 2020 از 667000 تا 819000 روبل متغیر است.
MT5 - گیربکس پنج سرعته دستی
AWD - تمام چرخ متحرک (دائمی)
در سال 1998، یک مدل مفهومی از VAZ-2123 Niva SUV در نمایشگاه اتومبیل مسکو ارائه شد. طبق برنامه ریزی طراحان، این خودرو قرار بود جایگزین مدل قدیمی نیوا شود که بیش از 20 سال بدون تغییر تولید می شد. خودروی جدید با بدنه پنج درب جادار متمایز شد. با این حال، موتور و گیربکس به طور کلی یکسان باقی ماندند. عرضه مدل VAZ-2123 به عنوان نمونه اولیه در سال 2001 آغاز شد. اما AvtoVAZ پول کافی برای معرفی این خودرو به تولید انبوه نداشت. در نتیجه جنرال موتورز مجوز این خودرو را به همراه حقوق برند نیوا دریافت کرد. آمریکایی ها حدود 1700 تغییر در قطعات و مجموعه های خودرو ایجاد کردند و در سال 2002 شروع به تولید مدل سریالی شورولت نیوا کردند. انتظار می رفت که پس از راه اندازی نیوا جدید به تولید انبوه، نسل قبلی آن، VAZ-2121، از خط مونتاژ حذف شود. اما به دلیل گرانی مدل شورولت نیوا این اتفاق نیفتاد. در مارس 2009، GM-AvtoVAZ تولید یک نسخه بازسازی شده از خودرو را آغاز کرد. متخصصان استودیوی معروف ایتالیایی Bertone در توسعه مدل به روز شده شرکت داشتند. بخش اصلی تغییرات مربوط به نمای بیرونی و داخلی بود. در مورد جزء فنی، مدل شورولت نیوا چراغ های جلوی جدیدی دریافت کرد.
ویدئو
مشخصات شورلت نیوا
استیشن واگن
ماشین شاسی بلند
- عرض 1 786 میلی متر
- طول 4 048 میلی متر
- ارتفاع 1652 میلی متر
- فاصله از زمین 200 میلی متر
- مکان 5
| موتور | نام | قیمت | سوخت | واحد درایو | مصرف | تا صد |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.75 تن (80 اسب بخار) | gls | ≈ 514000 روبل | AI-95 | پر شده | 8,8 / 14,1 | 19 s |
| 1.75 تن (80 اسب بخار) | glc | ≈ 541000 روبل | AI-95 | پر شده | 8,8 / 14,1 | 19 s |
| 1.75 تن (80 اسب بخار) | ل | ≈ 444000 روبل | AI-95 | پر شده | 8,8 / 14,1 | 19 s |
| 1.75 تن (80 اسب بخار) | ال سی | ≈ 473000 روبل | AI-95 | پر شده | 8,8 / 14,1 | 19 s |
نسل ها
درایوهای تست شورلت نیوا
تست مقایسه 23 اکتبر 2015 راه نرفتن برای رنو داستر به روز شده، یافتن یک رقیب مستقیم در محدوده قیمت آن دشوار است. تصمیم گرفتیم «فرانسوی» را با شورولت نیوا مقایسه کنیم، زیرا خریداران اغلب بین این دو خودرو انتخاب می کنند.
15 1
تست درایو 26 مارس 2013 حداقل معقول تغییر از یک خودروی داخلی به یک خودروی خارجی - چه چیزی می تواند برای یک راننده روسی طبیعی تر باشد؟ اگه برعکس باشه چی؟ گاهی اوقات اتفاق می افتد! به عنوان مثال، همسایه من، یک شکارچی مشتاق، یک لندکروز رانندگی می کند، اما او مطلقاً نمی خواهد آن را در گل و لای، باتلاق ها و برف عمیق بچسباند - او می گوید: "وزغ در حال خفه شدن است." برای ورود به طبیعت، او به طور جدی به خرید یک UAZ یا یک شورلت نیوا فکر می کند.
21 14
سراب های کارلیایی-2 
تست مقایسه
گزارش سفر بزرگ تابستانی سردبیران را ادامه می دهیم. ما به شما خواهیم گفت که چگونه سه اتومبیل شورلت از دریاچه لادوگا به دریاچه اونگا رفتند، چه چیزهای عجیبی را در شهر مدوژیگورسک کشف کردیم، چرا تندروهای کارلی موذیانه هستند، آیا کانال دریای سفید-بالتیک با دقت محافظت می شود و موارد دیگر.
سراب های کارلیایی
تست مقایسه ما اغلب به ناحق کشورمان را نادیده می گیریم. و این در حالی است که زیبایی‌های طبیعی و دست‌ساز ما اغلب می‌توانند به زیبایی‌های خارجی آسیب بزنند. نمونه بارز آن شمال روسیه، به ویژه کارلیا است. در آنجا بود که ما اکسپدیشن را در سه وسیله نقلیه آفرود شورلت - نیوا، کاپتیوا و تاهو تجهیز کردیم.
- (référence officielle: VAZ 2123 Chevrolet Niva) Constructeur GM AVTOVAZ Années de production 2002 Production 35.0 ... Wikipédia en Français
شورولت نیوا- Lada Facelift Frontansicht Niva Hersteller: Lada Produktionszeitraum: 1976–heute Klasse … Deutsch Wikipedia
شورلت- بخش نوع صنعت خودروسازی جنرال موتورز در 3 نوامبر 1911 بنیانگذار (… ویکی پدیا
شورلت- Lema An American Revolution ... Wikipedia Español
شورلت- تقسیم شرکت جنرال موتورز نوع ... ویکی پدیا
شورولت ویوا- شورولت ویوا ... ویکی پدیا
شورلت- Rechtsform Division / Marke Gründung 3. نوامبر 1911 ... Deutsch Wikipedia
شورولت ویوا (Europe de L'Est)- شورلت ویوا (شورولت ویوا) سازنده جنرال موتورز AVTOVAZ تولید کل نمونه های کلاس Moyenne ... Wikipédia en Français
شورلت- Logo de Chevrolet Création 3 november 1911 Fondateurs Louis Chevrolet ... Wikipédia en Français
نیوا- Lada Niva Pour les articles homonymes, voir Niva (homonymie). Lada Niva Dénomination officielle: VAZ 2121 Niva ((ru) VAZ 2121 Niva) pour la 3 p. et VAZ 2131 Niva ((ru) VAZ 2131 Niva) ... Wikipédia en Français
کتاب ها
- شورلت نیوا، Pogrebnoy S.، Guryev A.، Gorfin I.، Almazov D. موتور در حال کار ... خرید به قیمت 1403 روبل
- شورولت نیوا. دستگاه، بهره برداری، نگهداری، تعمیر،. این کتاب بخشی از یک سری کتابچه راهنمای تصویری تمام رنگی برای تعمیر خودرو به تنهایی است. راهنمای طراحی اجزا و سیستم های شورولت نیوا، مجهز به ... خرید 1196 روبل
- شورلت نیوا از سال 2009 منتشر شد دستگاه، بهره برداری، نگهداری، تعمیر، همه در تصاویر رنگی کار می کنند. این کتاب بخشی از یک سری کتابچه راهنمای مصور چند رنگ برای نگهداری و تعمیر خودروها به تنهایی است. این راهنما اطلاعات دقیقی در مورد ساخت و ساز همه…
نسل 1
(2002 - 2009)
شورولت نیوا از زمان شروع فروش در سال 2002 تا عرضه مدل های بازسازی شده در سال 2009 و تا به امروز، بارها جوایز مختلفی را دریافت کرده است. شورلت نیوا به عنوان "پرفروش ترین SUV در سال 2008"، "خودروی خارج از جاده سال 2009" در نامزدهای "SUV" و "Premier of the Year" شناخته شد. در نمایشگاه خودروی SIA 2012، نیوا شورلت جایزه "برای عملکرد بالا" را به عنوان خودرویی با بالاترین قابلیت نگهداری دریافت کرد.
تاریخچه SUV غیرنظامی سریال روسی از سال 1977 آغاز شد. قبل از Niva، فقط GAZ ها و UAZ های شبه نظامی در اتحاد جماهیر شوروی، خودروهای تمام چرخ محرک بودند. VAZ-2121 اولین خودروی تمام چرخ محرکی بود که "NIVA" نام گرفت. برخلاف تصور عموم، نام خودرو هیچ ربطی به شخم زدن، خوشه کردن مزارع گندم، کاشت و برداشت ندارد. تیم مهندسین طراح کارخانه خودروسازی تولیاتی، فکر خود را "بهترین اختراع کارخانه خودروسازی ولگا" نامیدند - نام طولانی و افتخارآمیز را به حروف اول کاهش دادند، در نتیجه آنها اختصار NIVA را دریافت کردند. با وجود نام جاه طلبانه، فقط یک راننده الاغ می تواند بگوید که نیوا ماشین راحتی است. اگرچه در مقایسه با UAZ-469، Niva واقعا راحت و سریع بود. از دید یک صاحب ماشین معمولی، نیوا چه در بیرون و چه در داخل محکم و بی تکلف بود. این خودرویی بود که برای تسخیر آفرود طراحی شده بود نه تخیل.
در ابتدا، Niva برای ساکنان مناطق کشاورزی طراحی شد. با این حال، قیمت بسیار بالا برای یک دهقان معمولی شوروی - Niva VAZ-2121 جدید 10.5 هزار روبل شوروی هزینه کرد - آن را به رویای میلیون ها نفر تبدیل کرد، اما رویایی دست نیافتنی. با وجود کمبود باز خودروهای سواری در اتحاد جماهیر شوروی، هیچ صفی برای نیوا وجود نداشت و مدیریت کارخانه خودروسازی ولگا تصمیم گرفت قیمت خرده فروشی را به 9 هزار روبل کاهش دهد. یک SUV سه در شوروی توسط ساکنان ثروتمند تابستانی، کارگران هنری و تولیدکنندگان زیرزمینی خریداری شد. VAZ-2121 به ویژه در بین روسای مناطق و مراکز منطقه ای محبوب شد.
Niva از زمان کشور اتحاد جماهیر شوروی عملا تنها پیشرفت اصلی و فوق العاده موفق مهندسین طراحی شوروی بود. خودروی چهار چرخ متحرک با بدنه باربر دارای توزیع وزن بهینه در امتداد محورها، کاهش دهنده و دیفرانسیل مرکزی قابل قفل شدن گیربکس بود. موتور روی Niva مانند VAZ "شش" ("Zhiguli" VAZ-2106) بود. از همان ابتدا، Niva تا حد امکان با ژیگولی محبوب تولید شد. بسیاری از قسمت های داخلی، واحد قدرت، قطعات یدکی، اجزای VAZ-2121 مشابه قطعات یدکی ششمین (و نه تنها) مدل Zhiguli بود. این مزیت در عین حال مهم ترین عیب بود. گیربکس جیپ شوروی به دلیل عدم تعادل شفت کوتاه کاردان، جعبه انتقال جداگانه و گیربکس Zhiguli بسیار پر سر و صدا و دارای لرزش بود.
در اواخر دهه نود، زندگی در کشور شروع به بهبود کرد و اصلاحات مختلفی از مدل پایه نیوا در بازار ظاهر شد. در سال 1993، Niva VAZ-2121 در بدنه معمولی ظاهر شد، اما با احتراق بدون تماس، دنده 5 و موتور کاربراتوری 1.7 لیتری قوی تر. آنها حتی سعی کردند یک شفت با اتصالات CV روی جعبه انتقال نصب کنند که به طور قابل توجهی لرزش و صدا را در کابین کاهش داد.
یک سال بعد، در سال 1994، نیوا با بدنه جدیدی با درب کامل سوم بیرون آمد که تا سپر عقب فرود آمد. به جای اپتیک عقب معمولی Zhiguli، Niva-21213 چراغ های مربع جدیدی دریافت کرد. در کابین، داشبورد مشابه داشبورد ژیگولی G8 به پنل مدرن تری تغییر یافته و صندلی های جلو بهبود یافته است.
نسخه ارتقا یافته بعدی Niva VAZ-21214 با موتور 1.6 لیتری بود. بر اساس این خودرو، نسخه صادراتی با موتور دیزل مونتاژ شد. متعاقباً واحد قدرت این مدل صادراتی با مبدل کاتالیزوری، تزریق مرکزی بهبود یافت و پس از مدتی موتور تزریق توزیع را دریافت کرد.
در سال 1996، در تاسیسات OPP (تولید صنعتی پایلوت)، VAZ شروع به مونتاژ یک نیوا پنج در کرد (شاخص کارخانه VAZ-2131). با بدنه ای کشیده، این خودرو کمی توانایی عبور از کشور را از دست داد و به طور قابل توجهی در کاهش عمر عناصر قدرت قسمت پایینی از دست داد. پس از چندین سال آزمایش فشرده خارج از جاده، اولین "پنج در" برای تعمیرات اساسی فرستاده شد - فرورفتگی در قسمت پایین، ترک در قسمت میانی نزدیک فنر تعلیق جلوی اسپار، ترکیدن براکت های کمک فنر. نیوا "شهری" نیز آسیب دید، اما به دلیل کمی متفاوت. "فرود بالا" از آستانه ها در برابر زنگ زدگی محافظت می کرد، اما به طور کلی، خودرو نمی توانست از مقاومت در برابر خوردگی بالا ببالد. بعد از اینکه Niva در سال 1999 سپرهای نرم مدرن را دریافت کرد، به جای کانال های دورالومین که می توانست با خیال راحت میله ها و نرده ها را بدون آسیب رساندن به "بدن خود" خراب کند، ماشین به طور اساسی تغییر کرد. از زمانی که تولید مشترک مدل شورولت نیوا آغاز شد، وضعیت به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
امروزه نسل دوم شورولت نیوا نمونه ای از بدنه سازی است - هم از نظر استحکام بدنه و هم از نظر استحکام پیچشی و هم از نظر کیفیت رنگ و هم از نظر دقت در اتصال بدنه. عناصر. نیوا شورلت جدید از نظر راحتی داخلی بسیار ساده به نظر می رسد، اما در یک جاده دشوار صد امتیاز بالاتر از هر SUV مدرنی خواهد داشت.
در سال 2003، تست تصادف شورولت نیوا برای ارزیابی پارامترهای ایمنی غیرفعال انجام شد. نتایج معاینه بیش از حد متوسط بود - از 16 امتیاز ممکن، شورولت نیوا تنها 1.6 امتیاز دریافت کرد و یک ستاره هم کسب نکرد. عدم وجود کیسه هوا، نقض یکپارچگی بدن در برخورد، ستون فرمان سفت و سخت راننده و سرنشینان را تهدید به صدمات جدی کرد. فقط از سال 2011، شورولت نیوا به روز شده از سطوح تریم GLS و GLC به کیسه هوای جلو، سیستم ABS، کمربند با پیش کشنده و سیستم محدود کننده بار و صندلی های جلوی راحت تر مجهز شده است.
بیشتر واحدها و اجزای اصلی موتور به شورلت نیوا 2012 از نسل های قبلی تعلق گرفت. تاریخچه توسعه موتورهای تزریقی را می توان به موتورهای نیوا ردیابی کرد. به خصوص برای مدل های شورولت نیوا، موتورها با پیکربندی جدید محفظه موتور سازگار شدند. در همان زمان، دسته های کوچکی از SUV ها با موتورهای تزریق 2 لیتری مجهز به گیربکس غیر متعارف و مدل هایی با موتورهای کاربراتوری اصلاح شده مونتاژ شدند.
این خودرو از یک فرمان برقی ساخت روسیه استفاده می کند. فاصله بین دو محور قدیمی دارای شفت های کاردان یکپارچه بود، شبیه به لادا 4x4 که فاصله محوری بسیار کوتاه تری دارد.
مزیت اصلی Niva همیشه قابلیت اطمینان و بی تکلف بودن بوده است. یک موتور 1.7 لیتری کاربراتوری 80 اسب بخاری با سیستم احتراق تماسی دارای منبع مشروط 90 هزار کیلومتر است، اما با تعمیر و نگهداری منظم، به عنوان یک قاعده، عبور بسیار بیشتر است. در مدل های بازسازی شده، موتورهای کاربراتوری با واحدهای قدرت تزریق جایگزین شدند. موتورهای تزریقی قدرتمندتر هستند و به لطف سنسور ضربه ای نصب شده می توانند سوخت کم مصرفی داشته باشند. درست است که انژکتورها تقاضای نفت بیشتری دارند.
گیربکس شورولت نیوا اخیراً با نویز رشک برانگیز و افزایش لرزش متمایز شده است. از بین بردن این عیب کاملاً غیرممکن است زیرا جعبه انتقال و گیربکس دو واحد مجزا هستند که توسط یک شفت کوتاه میانی با یک لرزشگیر لاستیکی نصب شده به هم متصل می شوند.
تا به امروز گیربکس های پنج سرعته روی شورلت نیوا 2 نصب می شود که در سال 1994 جایگزین گیربکس های چهار سرعته ای شد که به طور استاندارد روی نیوا نصب شده بودند. اگر روکش های لاستیکی را به موقع عوض کنید، اتصالات CV جلو تقریبا ابدی هستند. در عین حال، یک اشکال قابل توجه وجود دارد - برای تعویض پوشش، باید تقریباً کل درایو را از جلو جدا کنید.
سیستم تعلیق شورولت نیوا قابل اعتماد، ساده و بادوام است. این به SUV اجازه می دهد تا به راحتی بر بی نظمی های جدی غلبه کند. تحت بارهای شدید معمولی، فنرها اولین کسانی هستند که آویزان می شوند و کمک فنرها از کار می افتند.
در روند مونتاژ یک شورلت نیوا مدرن، تقریبا یک چهارم قطعات وارداتی استفاده می شود: شیشه های برقی، برف پاک کن، مهر و موم روغن گیربکس، تنظیم کننده ولتاژ، یاتاقان های پمپ آب و موارد دیگر.
از بهار سال 2006، تولید مدلی با شماره سریال کارخانه VAZ-21236 - شورلت نیوا 2006 FAM-1 آغاز می شود. این خودرو در تنها پیکربندی GLX، مجهز به موتور Z18XE و گیربکس 5 سرعته ژاپنی از Aisin موجود است، که قطعات یدکی و عناصر واحدهای نیرو را تقریباً برای تمام شرکت های خودروسازی ژاپنی، به ویژه نگرانی سوزوکی، تامین می کند. موتور 1.8 لیتری Opel FAM-1 دارای قدرت 125 اسب بخار و حداکثر گشتاور 167 نیوتن * متر است. در مقایسه با موتور سنتی VAZ با حجم 1.7 لیتر و قدرت 80 "اسب" با 127 نیوتن * متر گشتاور، عملکرد چشمگیر است. حداکثر سرعت در مقابل 140 کیلومتر در ساعت به 165 کیلومتر در ساعت افزایش یافت و شتاب صدها کیلومتر از حالت سکون از 19 ثانیه به 12 کاهش یافت.
شورلت نیوا FAM-1 در نسخه کوچک هزار نسخه منتشر شد. ترکیب قطعات وارداتی و تغییر شکل انجام شده توسط شورولت نیوا، هزینه شورلت نیوا جدید را از 325 هزار روبل برای مدلی با واحد برق Svaz به 538 هزار روبل برای شورلت نیوا در حداکثر پیکربندی با کیسه هوا و سیستم ABS.
در پایان بهمن ماه آخرین خودروی نسل اول نیوا شورلت 2009 عرضه شد. در مارس همان سال، پس از توقف یک هفته ای از خط مونتاژ GM-AVTOVAZ برای تولید مجدد به استانداردهای به روز، اولین SUV سری جدید شورولت نیوا 2009 از نسل دوم مونتاژ شد.
طراحی مجدد بیرونی روی سپرها تأثیر می گذارد، سپرهایی که قدرتمندتر می شوند و یک تکه با یک کوره رادیاتور عریض و صرفاً "شورولت" ساخته می شوند که توسط یک نوار افقی متالیز با یک صلیب مارک به دو قسمت نابرابر محدود شده است. نوآوری در طراحی بیرونی و داخلی خودروهای جدید شورولت نیوا مدیون متخصصان استودیوی خودرو ایتالیایی Bertone است. در خارج، یک کیت بدنه پلاستیکی شیک، اما تا حدودی بحث برانگیز روی خودرو ظاهر شد و سپر عقب دارای یک منطقه بارگیری وسیع و مناسب است. تغییرات تمام تجهیزات روشنایی را تحت تاثیر قرار داد. رینگ های آلیاژی جدید به کاتالوگ شورولت نیوا اضافه شده است.
در داخل کابین، یک فرمان سه پره جدید و یک تونل طبقه به روز شده. پس از ارتقاء شورولت نیوا، دکمه‌های کنترل صندلی‌های گرمکن و آینه‌های برقی و همچنین فندک به قسمت پایین کنسول منتقل شدند و فضای خالی توسط سینی برای اقلام کوچک و یک جفت فنجان اشغال شد. دارندگان در بین اهرم های گیربکس، برای خوشحالی افراد سیگاری، یک زیرسیگاری متحرک ظاهر شد که شبیه یک لیوان پلاستیکی با درب است و می توان آن را به همه جا لیوان های سالن وصل کرد.
در سقف یک واحد روشنایی مستطیلی جدید، لامپ های نور جداگانه برای سرنشینان مبل عقب، آینه هایی در آفتابگیر و یک کیف عینک بزرگ وجود دارد. کلید شورلت نیوا به روز شده تاشو شده است و علاوه بر قسمت فلزی بازشو، دو دکمه برای کنترل قفل و دزدگیر دریافت کرده است. صحبت در مورد شورلت نیوا، توصیف مزایای پس از بازسازی، بسیار بیشتر از فهرست کردن کاستی ها طول خواهد کشید.
با پرداخت هزینه اضافی، می توانید یک کامپیوتر داخلی را در سالن شورلت نیوا نصب کنید. Matrix BC که به طور خاص برای نصب در شورولت نیوا مونتاژ شده است، نیازی به مکان خاص یا استاد یا اقتباس ندارد. رایانه داخلی به جای چراغ های کنترلی نصب شده است. علاوه بر این، تمام عملکردهای "کنترل کننده ها" در جای خود باقی می مانند - آنها توسط "ماتریس" تکرار می شوند، که به شما امکان می دهد تا حد امکان عملکرد را حفظ کنید. رایانه داخلی که نام کامل آن State Chevrolet Niva "Matrix" است، دارای حافظه غیر فرار است. حتی در صورت قطع کامل برق، Matrix تمام داده ها را حفظ می کند و به راحتی به طور مستقل به روز می شود. رایانه داخلی "Matrix" با عملکردهای زیر مشخص می شود:
پلاسمر (خشک کردن و گرم کردن شمع ها را انجام می دهد)
پس سوز (تنظیمات کنترلر را هنگام تغییر از بنزین به بنزین بازنشانی کنید)
Tropic (تهویه و سیستم و کنترل سیستم خنک کننده)
کامپیوتر سفر
نگهداری
تشخیص
سینت سایزر هشدار گفتار
سیگنال هشدار
در ماه مه 2010، مدیریت GM-AVTOVAZ شروع به مونتاژ تغییرات بهبود یافته شورلت نیوا را اعلام کرد. تغییرات ساختاری به کاهش صدای کلی در کابین، بهبود ویژگی های هندلینگ و صافی کمک کرد. اهرم تعویض دنده دچار تغییر شکل شده است، به همین دلیل، زمانی که گشتاور در محدوده 3500-4500 دور در دقیقه می رسد، سطح سر و صدا به طور قابل توجهی کاهش یافته است. دسی بلی که بسیاری از صاحبان خودرو را آزار می داد نیز با استفاده از جعبه انتقال مدرنیزه شده کاهش یافت، شفت های خروجی آن دارای یاتاقان های دو ردیفه و شفت کاردان مجهز به اتصالات زاویه ای اصلاح شده با سرعت برابر است. آخرین نوآوری نه تنها منجر به کاهش نویز، بلکه کاهش قابل توجهی در لرزش شد.
بدنه مهندسی GM-AVTOVAZ برای بهبود راحتی سوار، ویژگی های هندلینگ و نرمی سواری، روند مونتاژ بوش بازوها، سیستم تعلیق جلو و بازوهای تعلیق را تغییر داده است. یک روش مونتاژ بهبود یافته امکان افزایش استحکام محورهای اتصال تعلیق را فراهم کرده است و به Niva Chevrolet 2011 این امکان را می دهد تا به راحتی بر ناهمواری سطح جاده غلبه کند.
سایر عملکردها که برای چشم غیرمسلح نامحسوس هستند، اما مستقیماً بر ویژگی های رانندگی خودرو تأثیر می گذارند، بهبود یافته اند: گیره های فنری بهبود یافته اند که به لطف آن، با جبران انقباض شیلنگ ها، نشتی در سیستم خنک کننده موتور مجاز نیست. بسیاری از اجزای کلیدی محافظت در برابر خوردگی دریافت کرده اند. برای جلوگیری از پیری و تخریب زودرس، حفاظت ضد خوردگی بست های داخلی و برخی از قطعات محفظه موتور، سیلندر کلاچ، نوار باتری، تیغه های برف پاک کن، محفظه مکانیزم فرمان برقی بهبود یافته است.
از میان تغییرات داخلی، قابل توجه ترین تغییر در سهولت پیچ و تاب و برداشتن کمربند ایمنی برای صندلی راننده و صندلی سرنشین جلو بود.
در ژوئن 2010، تولید شورولت نیوا 2010 با رنگ جدید پاپیروس آغاز شد. از زمان شروع تولید شورولت نیوا، بررسی طرح رنگ پنج رنگ اصلی را نشان می دهد. به صورت دوره ای، نسخه های محدودی از خودروها در رنگ های دیگر تولید می شود. "پاپیروس" یک رنگ بژ طلایی با جلوه ای متالیک است. محبوب‌ترین رنگ‌های بدنه شورلت نیوا 2010 عبارتند از "ملکه برفی" - نقره‌ای روشن متالیک، که یک چهارم کل خودروهای فروخته شده را به خود اختصاص می‌دهد، "راه شیری" - مشکی و آبی متالیک و "کوارتز" - متالیک خاکستری تیره، هر کدام از رنگ‌ها. تقریباً 20٪ از سهم مدل رنگ را اشغال می کند. در سپتامبر 2009، یک دسته انحصاری از 150 وسیله نقلیه خارج از جاده با رنگ منحصر به فرد "Black Uni" منتشر شد - عمیق، عرفانی، سیاه و سفید بدون اثر "فلزی". نسخه محدود همزمان با هفتمین سالگرد شروع تولید خط به روز شده نیوا شورلت توسط سرمایه گذاری مشترک روسی-آمریکایی GM-AVTOVAZ بود.
از اول ژانویه، مدت گارانتی خودروهای شورولت نیوا 2011 تمدید شد. الان گارانتی 2 سال یا 35 هزار کیلومتر کارکرده. قبل از این مدت گارانتی نصف و مسافت پیموده شده گارانتی 30 هزار کیلومتر بود. مدیریت سرمایه گذاری مشترک GM-AVTOVAZ نسبت به نزدیکترین رقیب خود - کارخانه خودروسازی ولگا که "پسر عموی" خود را تولید می کند ، آنالوگ شورولت نیوا - وسیله نقلیه آفرود NIVA Lada 4x4 را نشان می دهد. ایگور کوماروف، رئیس AVTOVAZ گفت: علاوه بر این، مدیریت شرکت روسی-آمریکایی منابع و قابلیت های خود را برای بازسازی واز NIVA-Lada ارائه کرد. AVTOVAZ روی کمک GM-AVTOVAZ در نوسازی لادا 4x4 حساب می کند، کاری که کارخانه خودروسازی ولگا به دلیل کمبود پرسنل مهندسی و تجهیزات مدرن نمی تواند به تنهایی انجام دهد.
در آوریل 2011، GM-AVTOVAZ قصد خود را برای افزایش حداقل 30 درصدی فروش شورلت نیوا با گسترش خط مدل اعلام کرد.
GM-AVTOVAZ از سال 2002 یک خودروی جدید شورولت نیوا بر اساس خودروی آفرود کلاسیک شوروی با چهار چرخ متحرک - Niva VAZ-2121 تولید می کند، زمانی که، طبق شرایط قرارداد، هنگام سازماندهی مشترک سرمایه گذاری روسی-آمریکایی، سرمایه گذاری مشترک حق استفاده از نه تنها پلتفرم های خودکار، بلکه از برند افسانه ای NIVA را نیز دریافت کرد.
در مجموع، بیش از 1700 تغییر جهانی در مدل اولیه اولیه VAZ-2121 انجام شد. تنها در دوره 2009 تا 2010، حدود 60 راه حل مهندسی در شورولت نیوا مدرن معرفی شد. در سال 2010 بیش از 20 تغییر عمده در طراحی به تغییرات طراحی بیرونی و داخلی اضافه شد. به طور طبیعی، ویژگی های کیفی جذابیت SUV را افزایش داد، اما در شورلت نیوا 2012، قیمت ها نیز به طور قابل توجهی افزایش یافت.
در آگوست 2011، تولید شورولت نیوا در پیکربندی "Lux" آغاز شد - GLS و GLC (مجموعه ای شبیه به GLS با تهویه مطبوع از پیش نصب شده در کارخانه). این بسته دارای کیسه هوا و سیستم ABS است. همزمان با راه اندازی پیکربندی جدید، قیمت خودروهای نیوا شورلت 2012 افزایش یافت. در حداقل مونتاژ L \ LC، هزینه شورلت نیوا 5 هزار روبل افزایش یافت و قیمت شورلت نیوا جدید در GLS \ پیکربندی GLC 25 هزار روبل افزایش یافت.
افزایش جدی دیگر قیمت ها در اول ژانویه 2013 اتفاق افتاد. برای یک ماشین شورلت نیوا، قیمت در پیکربندی L \ LC 3 هزار روبل افزایش یافت، برای یک ماشین شورلت نیوا، قیمت در پیکربندی گران تر GLS \ GLC 4 هزار روبل و در LE (نسخه محدود) افزایش یافت. پیکربندی با آموزش طولانی مدت خارج از جاده، قیمت شورولت نیوا 5.7 هزار روبل گران شد.
قیمت شورولت نیوا امروز چقدر است؟ در مجموع، قیمت شورلت نیوا 2013 در نمایندگی های رسمی، بسته به پیکربندی، به شرح زیر خواهد بود:
L - از 447000 روبل.
LC - از 476000 روبل.
LE - از 505000 روبل.
GLS - از 518000 روبل.
GLC - 545000 روبل.
در بهار 2013، GM-AVTOVAZ ساخت یک آزمایشگاه مهندسی جدید، کارگاه های تولید پرس و بدنه و یک مرکز لجستیک را آغاز می کند، جایی که شورولت نیوا بازسازی شده توسعه و مونتاژ خواهد شد، که راه اندازی آن برای تولید سریال در سال 2015 برنامه ریزی شده است. .
جفری گلاور، مدیر کل این جوینت ونچر، در بیانیه مطبوعاتی رسمی جوینت ونچر GM-AVTOVAZ در رابطه با نتایج کار دفتر طراحی، گفت که شورولت نیوا جدید هیچ شباهتی با مدل امروزی نخواهد داشت. توسعه دهندگان اطمینان می دهند که این یک ماشین کاملاً متفاوت از همه نظر خواهد بود. خودروی جدید شورولت نیوا دارای بدنه متفاوت، طراحی داخلی کاملاً تغییر یافته، اما مهمتر از همه، یک واحد قدرت قدرتمندتر خواهد بود.
برنامه ریزی شده است که SUV ها به یک موتور بنزینی جدید 1.8 لیتری با ظرفیت 125 اسب بخار، گیربکس ارتقا یافته و جعبه انتقال جدید مجهز شوند. گزینه نصب موتور دیزل مستثنی نیست. مدیر کل سرمایه گذاری مشترک GM-AVTOVAZ اذعان کرد که قرار نیست در آینده نزدیک موتورهای دیزلی روی شورلت نیوا نصب شود، اما طراحان این احتمال را در نظر دارند. یکی از مهم ترین تغییرات نیز سیستم تعلیق ارتقا یافته خواهد بود.
به گفته جفری گلاور، نکته اصلی این است که شورولت نیوا جدید، مانند مدل های قبلی خود، یک SUV تمام چرخ متحرک باقی خواهد ماند. خودروی تمام زمینی آینده ابعاد شورولت نیوا قبلی را حفظ می کند ، وزن 1400 کیلوگرم در دنده ها باقی می ماند ، بهترین کیفیت های خارج از جاده "سرکش" داخلی افزایش می یابد. با توجه به اطمینان مدیر کل سرمایه گذاری مشترک GM-AVTOVAZ، مدیریت شرکت خودروسازی قصد ندارد از مد پیروی کند و به سمت SUV حرکت کند چه در حال حاضر و نه در آینده.
اولین نمایش رسمی شورولت نیوا بازسازی شده برای آگوست 2014 به عنوان بخشی از نمایشگاه بین المللی خودرو مسکو برنامه ریزی شده است.
نیوا شورولت یک SUV جمع و جور پنج در است که مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک دائمی است. این مدل در سال 2002 عرضه شد. ارزش نگاهی دقیق تر به خودروی نیوا شورلت را دارد. بررسی ها، نقاط ضعف SUV - در ادامه مقاله ما.
تاریخچه مختصر مدل
در سال 1977 قرن گذشته، بر اساس کارخانه خودروسازی ولگا، ماشین VAZ-2121 به تولید رسید. طراحی ساده و غیرقابل توجه، اما عملکرد خوب و ویژگی های فنی باعث شده است که تولید نیوا در حال حاضر ادامه داشته باشد.
در سال 1998، AvtoVAZ مفهومی را در یک نمایشگاه موتور ارائه کرد که قرار بود جایگزین Niva معمولی شود.
این مدل شاخص 2123 را دریافت کرد ، اما عملاً هیچ تفاوت اساسی وجود نداشت - مدل فقط در بدنه پنج در متفاوت بود.
در سال 2001، تولید نیوا جدید آغاز شد، با این حال، مشکلات مالی در AvtoVAZ امکان ایجاد تولید انبوه را فراهم نکرد. ماشین ها در دسته های کوچک ساخته می شدند. مدیریت تصمیم به فروش برند گرفت. جنرال موتورز به عنوان خریدار عمل کرد. کارمندان این کنسرت عالی کار کردند و بیش از 1700 تغییر در طراحی نیوا شورلت ایجاد کردند. مدل کاملا مستقل شده است.
پیشرفتهای بعدی
در سال 2006، آمریکایی ها تمام حقوق این مدل را به طور کامل خریداری کردند. در سال 2009، یک بازسازی در مقیاس بزرگ انجام شد که طی آن بدنه طرح جدیدی دریافت کرد. تریم داخلی نیز تغییر کرده است، عایق صدا به طور قابل توجهی بهبود یافته است. در سال 2012 آنها توسعه یک مدل جدید را اعلام کردند و در سال 2015 متولد شد. اما اول از همه.
ظاهر
مدل نسل اول طراحی نسبتاً جذاب، اما در عین حال به هیچ وجه چشمگیر داشت.
اما در مقابل سایر خودروهای داخلی، SUV تمام چرخ متحرک تازه و جدید به نظر می رسید.
در سال 2009، همراه با بازسازی، این خودرو بدنه جدیدی از طراحان ایتالیایی برتونه دریافت کرد. به لطف تلاش متخصصانی که روی ظاهر ماشین شورولت نیوا کار می کنند، این مدل حتی بهتر به نظر می رسد.
مشبک رادیاتور به طور قابل توجهی تغییر کرده است - طراحان تصمیم گرفتند نماد را افزایش دهند. همچنین ظاهر اصلی جدیدی به اپتیک داده شد - چراغ های مه شکن به شکل گرد درآمدند ، نشانگرهای جهت جدید روی گلگیرهای جلو نصب شدند. قسمت های کناری بدنه با روکش های پلاستیکی تزئین شده بود و آینه ها رنگ آمیزی شده بودند. پیکربندی‌های گران‌تر به چرخ‌های 16 اینچی مجهز شدند.
اولین چیزی که از پشت توجه شما را جلب می کند سپر است. "شورولت نیوا" دارای یک پلت فرم ویژه است که برای تسهیل بارگیری طراحی شده است. سپر همچنین مجهز به توری های مخصوص است که عملکرد و وظایف آن فقط تزئینی نیست. به لطف این نوآوری، امکان بهبود گردش هوا در خودرو فراهم شد. به طور کلی، این طراحی حتی در بین کسانی که دوست دارند به چیزهای کوچک نگاه کنند احترام می گذارد.
سالن
طراحان در فضای داخلی کار بسیار خوبی انجام دادند. اما این کار به دلیلی انجام شد، اما به درخواست صاحبان خودروهای نسل اول. به عنوان مثال، در یک ماشین شورولت نیوا بازسازی شده، فضای داخلی ارگونومیک تر شده است - چندین محفظه جدید اضافه شده است.
همچنین، بسیاری از جا لیوان ها و جعبه دستکش که دیگر آویزان نمی شود، قدردانی کردند. علاوه بر این، تغییرات را لمس کرده است و دیگر صدا نمی دهد. فضای داخلی با دو لامپ روشن می شود.
فرمان سه پره است و داشبورد غنی تر به نظر می رسد. همچنین به طور قابل توجهی بهبود یافته است. علاوه بر این، آمریکایی ها از ایمنی مراقبت کردند - این خودرو مجهز به کیسه هوا و کمربندهای پیش کشنده است. اضافه شدن امکان افزایش حجم صندوق عقب با تا زدن ردیف عقب صندلی ها. درب عقب دارای عملکرد قفل در یکی از سه موقعیت است.
اکنون تمامی دارندگان این خودروها دارای کلید احتراق با کنترل از راه دور هستند. به طور کلی در مورد خودروی شورولت نیوا چه می توان گفت؟ فضای داخلی ارگونومیک تر است، با کیفیت بالا ساخته شده است، مواد کاملا قابل اعتماد و مقاوم در برابر سایش هستند و مونتاژ در سطح بالایی قرار دارد.
مشخصات فنی
علیرغم این واقعیت که ظاهر SUV به طور قابل توجهی تغییر کرده است، نیازی به صحبت در مورد بهبود مشخصات فنی خودرو از سال 2009 نیست. همه چیز هنوز کاملاً متواضع است.
زیر کاپوت یک واحد بنزینی 1.7 لیتری برای 80 اسب بخار قرار دارد.
اما این یک ماشین اسپرت نیست، بلکه فاتح گل و لای و باتلاق است. حداکثر سرعت ممکن، طبق اطلاعات پاسپورت، 140 کیلومتر در ساعت است. با این حال، برای یک سواری آرام، این بیش از حد کافی است.
این SUV دارای یک چهار چرخ متحرک دائمی، یک گیربکس 5 سرعته دستی است. جعبه انتقال تقریباً مشابه مورد استفاده شده در VAZ-2121 است. مصرف سوخت در شرایط شهری 14.1 لیتر و در بزرگراه 8.8 لیتر است.
گزینه ها و قیمت ها
چندین پیکربندی اولیه برای ماشین شورولت نیوا وجود دارد. قیمت، مشخصات - متفاوت است. بنابراین، در نسخه LC، تهویه مطبوع موجود است. تریم LE آماده آفرود است و با تهویه مطبوع همراه است.
تجهیزات لوکس - GLS و GLC.
نسخه LE+ نیز موجود است - این راحتی مبتنی بر تجمل است. در مورد هزینه، نسخه اصلی را می توان از نمایندگی های مجاز با قیمت 399000 روبل خریداری کرد که کاملا مقرون به صرفه است.
نظرات: جوانب مثبت و منفی
همه چیز با مزایا مشخص است - ماشین شورولت نیوا دارای بسیاری از آنها است. نقاط ضعف بازخورد نیز اغلب تاکید می شود. در میان کاستی ها، طراحی کابین همچنان متمایز است. مالکان برای پول خود کمی بیشتر انتظار داشتند. بسیاری از دکمه های خشن، مواد ارزان قیمت پوست راضی نیستند. به گفته جامعه خودروسازی، تمایل به کاهش هزینه تولید، اقدامی اشتباه است.
اما فضای داخلی همه چیز نیست. در حین کار نیز کاستی هایی در خودروی شورلت نیوا مشاهده می شود. بررسی نقاط ضعف خودرو اغلب آشکار می شود: خریداران به نقص شاسی و مشکلات تجهیزات الکترونیکی توجه می کنند. این در عملکرد پنجره ها آشکار می شود. در زیر شاسی، مشتریان از اتصالات توپ و مهر و موم روغن انتقاد می کنند. این قطعات از مواد بی کیفیت ساخته شده اند که در معرض سایش سریع قرار دارند. استارت و ژنراتور فقط برای 80000 کیلومتر به درستی کار می کنند و سپس ممکن است از کار بیفتند و به فیوزها آسیب برسانند.
بدنه نیز بدون عیب نیست: خودرو در معرض خوردگی است. اولین چیزی که باید در هنگام تجزیه و تحلیل یک ماشین شورولت نیوا به آن توجه کنید، بررسی است. نقاط ضعیف برای خوردگی آستانه ها هستند (گاهی اوقات مشتریان حتی عکس ها را به عنوان مدرک ذکر می کنند). اگر تراشه های رنگ روی سطح وجود داشته باشد، ماشین در این مکان ها به ویژه آسیب پذیر است.
صاحبان همچنین در عملکرد گیربکس با مشکلاتی روبرو هستند: تقریباً مانند VAZ 2103 است. هنگام کار با آن ، اغلب صداهای خارجی شنیده می شود و اگر Niva را تا 120 کیلومتر شتاب دهید ، پلاستیک موجود در کابین ممکن است شروع به لرزیدن کند.
اما در عین حال، بسیاری از مردم ماشین را به دلیل هزینه و باز بودن آن دوست دارند. دوستداران ورزش های شدید، ساکنان روستاها، جایی که خارج از جاده یک روال خشن است، از آن استقبال کردند. و آنها حاضرند این معایب را تحمل کنند، زیرا ماشینی با این کیفیت با این قیمت به سختی پیدا می شود. علاوه بر این، هیچ خودرویی بدون نقص وجود ندارد.
مردم اغلب و با لذت شاسی بلند شورولت نیوا را انتخاب می کنند. قیمت و مشخصات بسیار قابل قبول است. هیچ سازنده دیگری آماده ارائه چهار چرخ متحرک، کاهش دامنه دنده، جعبه انتقال و قفل دیفرانسیل برای 400000 روبل نیست.
شورولت نیوا جدید
از عکس نمای بیرونی می توان گفت که طراحی کاملاً موفق است. بدن کاملاً وحشیانه است، پرخاشگری و قدرت را نشان می دهد. ماشین برای شهر مناسب نیست - در اینجا مضحک به نظر می رسد. موتور جدیدی روی ماشین نیوا شورلت ظاهر شد - 16 سوپاپ ، قدرت موتور. - 120 لیتر. با.
چه چیزی تغییر کرد؟
قسمت جلویی مجهز به یک جلوپنجره بزرگ است که نیمی از سپر را اشغال می کند.
قسمت پایین آن با وینچ بسته شده است. اپتیک نیز با یک توری فلزی پوشانده شده است. فاصله چشمگیر و قوس چرخ های بزرگ قابل توجه است. آستانه ها و طاق ها با روکش های پلاستیکی تزئین شده اند. در مورد قسمت پشتی نیز کاملاً چشمگیر است. در سقف یک صندوق عقب قدرتمند و چراغ های جلوی اضافی وجود دارد.
فضای داخلی از نظر جدیت نسبت به نمای بیرونی کمتر نیست. مالکان منتظر یک طرح کاملا جدید هستند. داشبورد بسیار مدرن به نظر می رسد. فرمان کاملاً بزرگ است و سه پره دارد. کابین دارای صندلی های راحت و عایق صوتی بهبود یافته است.
همانطور که سازندگان اطمینان می دهند، واحد قدرت ساده و جدید است، اما در عین حال تا حد امکان قابل اعتماد است.
خودروی جدید «نیوا شرول» دارای 16 سوپاپ، موتور 1.8 لیتری بنزینی جوی ساخت پژو است. قدرت آن 120 لیتر است. با. این واحد دارای یک طرح درون خطی، چهار سیلندر، یک سیستم تزریق توزیع شده است.
موتور با 5 سرعته دستی جفت می شود. در طول توسعه آن، بر قابلیت اطمینان تأکید شد، اما یک دستگاه خودکار نیز به عنوان یک گزینه در دسترس خواهد بود. هزینه پیکربندی اولیه از 500000 روبل خواهد بود. این قیمت برای یک خودرو در این سطح کاملاً مناسب است.
