طبق الزامات دستورالعمل های عملیاتی کارخانه، سیستم خنک کننده وسایل نقلیه UAZ باید از خنک کننده تمام فصل مارک های OZH-40 و OZH-65 "Lena"، TOSOL A-40M، TOSOL A-65M یا OZH-40 استفاده کند. و OZH-65 TOSOL-TS.
البته رعایت الزامات سازنده ضروری است، اما در واقعیت های مدرن، زمانی که انتخاب انواع ضد یخ و ضد یخ در قفسه های فروشگاه بسیار زیاد است، در صورت تمایل، همیشه می توانید یک خنک کننده پیشرفته تر و پیشرفته تر را انتخاب کنید. برای سیستم خنک کننده ماشین شما
فروشگاه های تخصصی، خنک کننده های آماده مصرف را با نام های ضد یخ و ضد یخ به فروش می رسانند. همه آنها، به استثنای بسیار نادر، برای استفاده در وسایل نقلیه UAZ مناسب هستند. با وجود نام های مختلف، ضد یخ، به عنوان یک قاعده، همان ضد یخ است، فقط با کمی بهتر است ویژگی های عملکرد. در ادامه با جزئیات بیشتر مورد بحث قرار خواهند گرفت.
حجم پر کردن سیستم خنک کننده خودروهای UAZ.
- UAZ Patriot، UAZ Pickup و UAZ Cargo با موتور ZMZ-409 - 12.0 لیتر.
— UAZ Patriot، UAZ Pickup و UAZ Cargo با موتور ZMZ-409، ZMZ-51432 CRS و رادیاتور با لوله های افقی و همچنین موتور ایویکو F1A - 14.0 لیتر.
— UAZ Hunter مدل های UAZ-315195 و UAZ-315148 — 12.5 لیتر.
— UAZ Hunter مدل UAZ-315143 — 16 لیتر.
— UAZ-3153، UAZ-31519، UAZ-315194 — 11.5 لیتر.
— وانت UAZ-374195 و کامیون با کابین دوبل و چوبی پلت فرم بارگیری UAZ-330395 - 12.7 لیتر.
— وسایل نقلیه بهداشتیو UAZ-396255، UAZ-390995 کشاورز و اتوبوس UAZ-220695 - 13.7 لیتر.
— واگن باریبا فاصله بین دو محور توسعه یافته UAZ-330365 و وسیله نقلیه کاربردی با فاصله بین دو محور توسعه یافته UAZ-390945 - 13.6 لیتر.
فاصله تعویض مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده خودروهای UAZ، استفاده مجدد از ضد یخ یا ضد یخ تخلیه شده از سیستم.
با توجه به داده ها کتاب خدماتبرای سال 2015، سازنده توصیه می کند که مایع خنک کننده را به طور کامل هر 60000 کیلومتر یا بعد از 4 سال تعویض کنید. در واقع، فاصله تعویض باید با در نظر گرفتن خواص عملکرد ضد یخ یا ضد یخ پر شده محاسبه شود. اگر خودرو در شرایط سخت کار می کند، توصیه می شود فاصله تعویض مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده خودروهای UAZ را کوتاه کنید. به شرایط دشوارگیاه مربوط به:
- بکسل،
- در بیشتر موارد، سفرهای کوتاه 4-5 کیلومتری یا سفرهای طولانی مدت با سرعت کم,
— عملکرد متوالی V کلان شهرها,
- عملکرد ثابت در مناطقی که دمای هوا اغلب از محدوده منفی 15 تا مثبت 30 درجه سانتیگراد فراتر می رود.
— استفاده مکرردر جاده های کثیف و گرد و غبار و همچنین جاده هایی که در آنها از معرف های شیمیایی برای تصفیه سطح جاده استفاده می شود.
علاوه بر این، نیاز به تعویض مایع خنک کننده در موارد زیر رخ می دهد:
- عمر مفید آن به زمان تعیین شده توسط سازنده رسیده یا بیشتر شده است.
- نشتی یا مایع خنک کننده وجود داشت که پس از آن آب یا مایع سازنده دیگری به سیستم خنک کننده اضافه شد.
- هنگامی که رنگ یا سایه مایع خنک کننده تغییر می کند که اولین نشانه از دست دادن عملکرد مواد افزودنی است.
- هنگامی که مایعات دیگر وارد مایع خنک کننده می شود، به عنوان مثال از سیستم روغن کاری موتور.
هنگام تعمیر موتور یا سیستم خنک کننده، هنگامی که مایع خنک کننده تخلیه می شود، در صورتی که از یک قیف و ظرف تمیز برای تخلیه و ذخیره سازی استفاده شود، استفاده مجدد از آن مجاز است. قبل از استفاده مجدد، توصیه می شود مایع خنک کننده را فیلتر کنید.
ضد یخ - انواع و ترکیب.
اصطلاح "ضد یخ" در خارج از کشور سرچشمه گرفته است. از آن برای اشاره به کنسانتره ای استفاده می شد که در سیستم خنک کننده موتور خودرو به آب اضافه می شد. با این حال، این اصطلاح پس از آن تنها نقش محافظتی این محصول در برابر سرما را در نظر گرفت، با این فرض که استفاده از آن یک نیاز فصلی است.
اکنون نام ضد یخ نه تنها بر خواص محافظتی محصول در برابر سرما دلالت دارد، بلکه عملکرد آن را به عنوان یک وسیله تبادل حرارتی طراحی شده برای محافظت از سیستم خنک کننده موتور در برابر خوردگی و آسیب در تمام شرایط عملیاتی در تمام طول سال منعکس می کند.
ضد یخ های خودرو معمولاً از اتیلن گلیکول تشکیل شده است ، کمتر اوقات - پروپیلن گلیکول ، که بر خلاف اتیلن گلیکول سمی نیست ، اما آب و مواد افزودنی بسیار گران تر است. اتیلن گلیکول سمی است و می تواند از طریق پوست وارد بدن انسان شود. اگر آن را بنوشید بسیار خطرناک است.
محلول اتیلن گلیکول نسبت به مواد قطعات - فولاد، چدن، آلومینیوم، مس، برنج، لحیم کاری کاملاً تهاجمی است. بنابراین، مجموعه ای از مواد افزودنی به ضد یخ اضافه می شود که به آن خاصیت ضد خوردگی، ضد حفره و ضد کف می دهد. اتیلن گلیکول، علاوه بر کاهش نقطه انجماد، منجر به افزایش نقطه جوش مایع خنک کننده می شود که در هنگام کار با خودروها در فصل گرم یک مزیت اضافی است.
رنگ‌هایی نیز به ضدیخ‌ها اضافه می‌شوند و به آنها رنگ می‌دهند که هیچ ارتباطی با عملکرد آن ندارد. رنگ عمدتاً برای تشخیص یک سیال از دیگری، تعیین سطح مایع خنک کننده در آن ضروری است مخزن انبساطو همچنین برای تشخیص لکه های مایع خنک کننده از لکه های سایر مایعات عامل.
در حال حاضر، ضد یخ ها بر اساس ترکیب مواد افزودنی کاربردی، به طور معمول به چهار نوع کربوکسیلات (OAT)، هیبرید (Hybrid)، لوبرید (Lobrid) و سنتی (سنتی) تقسیم می شوند. ضدیخ های کربوکسیلات G-12، G-12+ حاوی بازدارنده های خوردگی بر پایه اسیدهای آلی (کربوکسیلیک) هستند و بیشترین میزان را دارند. برای مدت طولانیخدمات - بیش از 5 سال.
ضد یخ هیبریدی G-11 علاوه بر مهار کننده های آلی (کربوکسیلات)، همچنین مهار کننده های معدنی - سیلیکات ها، نیتریت ها یا فسفات ها را شامل می شود. عمر سرویس 3-5 سال. ضد یخ Lobride G-12++، G-13 - نسبتا نوع جدیدخنک کننده ای که در آن یک پایه آلی با مقدار کمی از بازدارنده های معدنی ترکیب شده است.
ضد یخ های سنتی حاوی مواد معدنی به عنوان بازدارنده های خوردگی هستند - سیلیکات ها، فسفات ها، بورات ها، نیتریت ها، آمین ها، نیترات ها و ترکیبات آنها. ضدیخ های این نوع به دلیل عمر کوتاه حدود 2 ساله و عدم تحمل دمای بالای 105 درجه برای مدت طولانی از قبل منسوخ تلقی می شوند. ضد یخ و تغییرات متعدد آن دقیقاً متعلق به نوع سنتی ضد یخ است.
استانداردهای ضد یخ
هیچ استاندارد یکنواختی برای ضد یخ وجود ندارد، اما شناخته شده ترین آنها وجود دارد. به عنوان مثال، آمریکایی - ASTM D 3306، D 4340، D 4985 و SAE J1034، انگلیسی - BS 6580، B55117، ژاپنی - JIS K 2234، فرانسوی - AFNOR NF R 15-601، و آلمانی - FVV HEFT R 44.
همانطور که در مورد روغن موتور، برخی از خودروسازان ممکن است میزان تحمل خود را برای ضد یخ مشخص کنند. به عنوان مثال، برای Audi، Seat، Skoda و VW این TL 774D (G12)، F (G12+)، برای مرسدس بنز - 325.3، برای رنو و فورد - WSS-M97B44-D است.
ضد یخ - انواع و ترکیب.
TOSOL نام یک خنک کننده خودرو است که در سال 1971 برای خودروهای VAZ به منظور جایگزینی "PARAFLU" ایتالیایی توسط متخصصان GosNIIOKhTa - موسسه تحقیقات دولتی شیمی آلی و فناوری توسعه یافت. سه حرف اول مخفف TOSOL نشان دهنده بخش فناوری سنتز آلی است و حروف OL برای تشکیل کلمه ای شبیه به نام الکل ها - اتانول، بوتانول، متانول اضافه می شوند. طبق نسخه دیگری، "OL" مخفف آزمایشگاه جداگانه است که ضد یخ را توسعه داده است.
علامت تجاری TOSOL ثبت نشده است، بنابراین به طور گسترده توسط تمام تولید کنندگان مایع خنک کننده استفاده می شود. خواص عملکردی این مایعات ممکن است متفاوت باشد و به ترکیب آنها بستگی دارد. ضد یخ مانند ضد یخ محلولی از اتیلن گلیکول، آب و مواد افزودنی مختلف است.
TOSOL A-40M از 44% آب و 56% اتیلن گلیکول تشکیل شده است و نقطه جوش را در فشار اتمسفر معمولی حداقل 108 درجه فراهم می کند. برای استفاده در مناطق با دما توصیه می شود محیطکمتر از منفی 40 درجه نیست. TOSOL A-65M از 35% آب و 65% اتیلن گلیکول تشکیل شده است و در فشار اتمسفر معمولی در دمای حداقل 110 درجه می جوشد. برای استفاده در شمال دور و مناطق مشابه توصیه می شود.
از نظر خارجی، استاندارد TOSOL A-40M اغلب یک مایع است رنگ آبیو TOSOL A-65M قرمز است. تغییر رنگ ضد یخ در حین کار نشان دهنده از بین رفتن آن است خواص عملیاتی. به ویژه، توسعه بازدارنده های خوردگی، و نیاز به جایگزینی. به عنوان مثال، TOSOL A-40M آبی، با بالا رفتن سن، ابتدا سبز آبی، سپس سبز، سپس زرد می شود و ممکن است کاملاً تغییر رنگ دهد.
میزان پیری و تغییر رنگ ضدیخ بستگی به این دارد دمای عملیاتیخنک کننده به ویژه، هنگامی که موتور با گرمای بیش از حد ثابت، حدود 100-105 درجه و بالاتر، کار می کند، ممکن است ضد یخ پس از چند صد ساعت کارکرد موتور، زرد شده و کیفیت خود را از دست بدهد.
ضد یخ کهنه، به دلیل توسعه مواد افزودنی، می تواند باعث تشکیل یک لایه ضخیم از رسوب در سیستم شود. این می تواند منجر به تغییر شکل قطعات، انبساط حرارتی موضعی و بیش از حد و خوردگی بلوک های آلومینیومی و سرسیلندرها شود.
سازگاری خنک کننده ها، آیا می توان ضد یخ و ضد یخ را مخلوط کرد.
همانطور که خودرو کار می کند، سطح سیال در سیستم خنک کننده ممکن است به دلیل تبخیر یا نشت آب کاهش یابد. در حالت اول، باید آب مقطر اضافه کنید و اگر در دسترس نیست، آب صاف شده و جوشیده شده را اضافه کنید. در دوم - ضد یخ یا ضد یخ از همان نام تجاری.
ضد یخ و ضد یخ تولید شده توسط سازندگان مختلف با توجه به شرایط فنی یکسان می توانند مخلوط شوند. با این حال، اگر اعداد مشخصات فنییکسان نیستند، بهتر است این کار را نکنید. اجزای کمپلکس های افزودنی می توانند با یکدیگر واکنش داده و خود را از دست بدهند ویژگی های مفید. به عنوان آخرین راه حل، زمانی که ضررهای بزرگخنک کننده، بهتر است آب را به سیستم خنک کننده اضافه کنید و سپس در اسرع وقت، تمام مایع سیستم خنک کننده را به طور کامل جایگزین کنید.
UAZ-39094 است تجهیزات تجاریبرای حمل و نقل کالا طراحی شده است.
این پارامترهای عملکرد برجسته و همچنین خوب است ویژگی های رانندگی. ایده آل برای کسانی که ورزش می کنند کشاورزی: کشاورزان و سایر افراد مشابه.
موتور استفاده شده
تجهیزات این نوع مجهز به یک موتور بسیار قابل اعتماد و سازنده از نوع ZMZ-4091 است. دارای ویژگی های اصلی زیر است:
- نوع - بنزینی، خطی؛
- تعداد کل سیلندرها - 4 عدد.
- جهت چرخش میل لنگ- سمت راست (وقتی از سمت قرقره مشاهده می شود)؛
- دستور کار سیلندر - 1-3-4-2;
- حجم محفظه احتراق - 2693 سانتی متر مکعب.
- قطر سیلندر کار - 95.5 * 94 میلی متر؛
- جرم بدون مایعات پرکننده– 190 کیلوگرم
موتور توسط یک سیستم ریزپردازنده پیچیده کنترل می شود.
تا حدودی به همین دلیل است که حالت عملکرد حفظ می شود و مصرف حداقل سوخت را حتی در بار سنگین ممکن می کند. علاوه بر کنترل تزریق، این سیستمبا احتراق موتور کار می کند
مکانیسم میل لنگ این موتور از عناصر ساختاری اصلی زیر تشکیل شده است:
- رینگ های پیستون؛
- پیستون؛
- سرسیلندر؛
- بلوک سیلندر
هر پیستون دارای یک جفت حلقه فشاری و همچنین یک حلقه خراش دهنده روغن است.خود پیستون از ریخته گری آلومینیومی ساخته شده است.
یک درج حلقه وجود دارد که به لطف آن تنظیم حرارت انجام می شود. شکل دامن مخصوص به حداقل رساندن اتلاف برق در اثر اصطکاک است.
سیستم روغن کاری موتور - ترکیبی. این امکان را برای سطوح مالشی در زیر ایجاد می کند فشار بالاروش اسپری روغن
مکانیسم توزیع گاز به ویژه بادوام است: این به دلیل مواد قابل اعتماد مورد استفاده برای ساخت آن است.
بله چدن میل بادامکساخته شده از فلز ریخته گری. برای به حرکت درآوردن میل بادامک از یک زنجیر فولادی آلیاژی استفاده می شود. تمام شیرها از فلز مقاوم در برابر حرارت ساخته شده اند و می توانند در حین کار بچرخند.
احتمال سوختن آنها بسیار کم است، که باعث می شود در زمان و هزینه تعمیرات صرفه جویی شود.
برای حذف گرما استفاده می شود سیستم سیالخنک کننده از عناصر اصلی زیر تشکیل شده است:
- پمپ آب؛
- رادیاتور؛
- خنک کننده؛
- ترموستات؛
- سنسور دمای موتور؛
- سنسور هشدار اضطراری
ضد یخ هر مارکی و همچنین آب معمولی به عنوان خنک کننده مناسب است.
پارامترهای عملیاتی و قیمت
UAZ "Farmer" 39094 دارای مشخصات فنی برجسته است:
- سوخت مصرفی – بنزین AI-92؛
- حداکثر قدرت موتور، l. با. – 112 (در 4000 دور در دقیقه)؛
- ظرفیت مخزن سوخت، l – 50 (نصب اختیاری اضافی)؛
- مصرف سوخت با سرعت 90 کیلومتر در ساعت برای هر 100 کیلومتر، l - 15.5.
- بیشترین سرعت ممکنبدون بار، کیلومتر در ساعت - 105.
مهم! ویژگی خاص این خودرو سیستم ترمز- با تقویت کننده خلاء. علاوه بر این درام ترمزهم در جلو و هم در عقب نصب شده است.
این به شما امکان می دهد حتی در شرایط نامساعد از ماشین مطمئن شوید شرایط جادهمی تواند در سریع ترین زمان ممکن متوقف شود.
گیربکس در UAZ-39094 فقط مکانیکی است.، چهار سرعته (به علاوه یک سرعت معکوس). لاستیک های توصیه شده توسط سازنده 225/75R16 هستند.
این مدل لاستیکی به شما این امکان را می دهد که حداکثر مقدار ممکن محموله را بدون ترس از آسیب رساندن به بدنه خودرو بارگیری کنید.
بر روی پایه مشابه UAZ-39094 نیز تولید می شود تعداد زیادی ازماشین های دیگر، اما تخصصی تر. تغییرات زیر امکان پذیر است:
- Onboard (3303);
- COMBI (3909);
- وانت شیشه ای (29891);
- اتوبوس (8 و 9 صندلی).
هزینه UAZ-39094 "Farmer" به وضعیت بدن و همچنین سال ساخت و مسافت پیموده شده بستگی دارد:
| نام | سال صدور | مسافت پیموده شده، کیلومتر | هزینه، مالش. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
از ویژگی های اصلی این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- محفظه چمدانبسیار بزرگ - در صورت لزوم، سایبان را می توان به سرعت و به راحتی جدا کرد.
- فاصله چشمگیر از زمین- UAZ-39094 به راحتی بر زمین های کشور غلبه می کند که در آن تعداد زیادی چاله و نقاط ناهموار وجود دارد.
- فرمول چرخ– 4×4؛
- قابل قبول نصب تجهیزات گاز;
- خیلی سالن بزرگ;
- هزینه کم در مقایسه بابا خودروهای مشابه با مشخصات رانندگی مشابه از سایر سازندگان.
وزن و ابعاد
با وجود ظرفیت عالی و همچنین تعداد زیاد صندلی های سرنشین، UAZ-39094 دارای ابعاد نسبتا فشرده است:
- طول بدن از جلو به سپرعقب، میلی متر – 4 820;
- عرض از لبه چرخ چپ تا لبه سمت راست، میلی متر - 2100؛
- ارتفاع از پایین آج تا سقف کابین، میلی متر - 2355.
در این حالت فاصله بین دو محور 2550 میلی متر است. ترخیص کالا از گمرک زمینی- 220 میلی متر.
با تشکر از این، و همچنین چهار چرخ متحرک، این ماشینمناسب برای حرکت در اطراف مناطق روستایی، زمینه ها و جاده های کشور، با شیارهای تراکتور و کامیون های KamAZ پوشیده شده است.
در صورت لزوم، UAZ-39094 حتی می تواند از رودخانه های کوچک عبور کند، اما عمق آن نباید از 50 سانتی متر تجاوز کند.
ویژگی های انبوه:
- مجهز (هنگامی که تمام ظروف پر شوند)، کیلوگرم - 1975؛
- پر (با حداکثر بار، با مسافر و راننده)، کیلوگرم – 3050;
- حداکثر مقدار بار حمل شده، کیلوگرم – 1075.
سیستم تعلیق و شاسی
مهمترین مزیت UAZ-39094 آن است مانور پذیری عالی. این نه تنها توسط فاصله محوری ارائه می شود، تمام چرخو موتور قدرتمندو همچنین یک جعبه انتقال 2 سرعته.
می توان از آن برای غیرفعال کردن درایوی استفاده کرد که منبع تغذیه است محور جلو. زاویه نزدیک شدن و خروج بسیار بزرگ است. به همین دلیل، مشکلات غلبه بر موانع هرگز به وجود نخواهد آمد.
"Farmer" به خوبی در زمین های تپه ای و خارج از جاده حرکت می کند.
استفاده شده تعلیق وابسته- هم جلو و هم عقب
اصلی آن عناصر ساختاریفنرهای نیمه بیضوی و کمک فنرهای جفتی (در هر محور) هستند. در صورت لزوم می توانید ترمزهای درام را با ترمزهای دیسکی تعویض کنید.
رانندگی با ماشین تا حدودی سخت است. قطر زیاد چرخ ها و همچنین آج بسیار تهاجمی لاستیک تاثیر دارد.
در صورت لزوم می توانید آن را در آن نصب کنید این ماشینفرمان برق: امروز چنین لذتی فقط 20-30 هزار روبل هزینه خواهد داشت. با توجه به هزینه خود UAZ ، این خیلی زیاد نیست.
مخازن را دوباره پر کنید
وسیله نقلیه مورد نظر تنها در صورتی قابل استفاده است که حجم مورد نیاز موجود باشد پر کردن ظروفداخل موتور تعداد آنها به شرح زیر است:
تعداد ظروف سوخت گیری که در خودرو پر می شود ممکن است به دلایل مختلف به مرور زمان کاهش یابد.
استانداردهای مصرف خاصی وجود دارد، آنها برای هر 100 لیتر سوخت محاسبه می شوند:
- روغن موتور، l - 2.2؛
- انتقال مایع روان کننده، l - 0.2;
- روغن ویژه، l - 0.05؛
- گریس صفحه، کیلوگرم - 0.2.
موتور.
Mod.4178 (UAZ-31512) و 4179 (UAZ-3151)، بنزینی، خطی، 4 سیلندر، 92x92 میلی متر، 2.445 لیتر، نسبت تراکم 7.0، دستور کار 1-2-4-3، قدرت 66 کیلو وات (90 اسب بخار) در 4000 دور در دقیقه، گشتاور 171.6 نیوتن متر (17.5 کیلوگرم در متر مربع) در 2200-2500 دور در دقیقه. کاربراتور K-151V یا K-126GU؛ فیلتر هوا- اینرسی-روغن.
انتقال.
کلاچ تک دیسکی است، با فنرهای جانبی، درایو آزادسازی هیدرولیک است. گیربکس - 4 سرعته، با سنکرونایزر در همه دنده ها سفر به جلو; انتقال. رساندن. اعداد گیربکس هماهنگ: I-3.78. II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ZH-4.12; انتقال. رساندن. اعداد گیربکس با سنکرونایزر در دنده 3 و 4: I-4,124. II-2,641; III-1.58; IV-1.00; ZX-5.224. مورد انتقالی- دو مرحله ای، انتقال. اعداد: بالاترین - 1.00; کمترین - 1.94. گیربکس کاردان از دو شفت تشکیل شده است. دنده اصلی- مخروطی با دندان های مارپیچ؛ انتقال. رساندن. شماره ها: در UAZ-31512 - 4.625، در UAZ-3151 - 2.77 و کاهنده چرخ- 1.94 (نسبت دنده کل - 5.38).
چرخ و لاستیک.
چرخ - با رینگ یک تکه 6L-15. لاستیک ها - 8.40-15، فشار هوا در لاستیک های جلو 1.7-1.9؛ عقب - 1.9-2.1 کیلوگرم بر سانتی متر. مربع , تعداد چرخ 4+1.
تعلیق.
جلو و عقب - روی دو فنر نیمه بیضوی 7 یا 9 لنگه با کمک فنرهای تلسکوپی.
ترمز.
سیستم ترمز سرویس - با مکانیزم های درام (هر لنت چرخ های جلو توسط یک سیلندر جداگانه هدایت می شود، هر دو لنت چرخهای عقب- از یک سیلندر)، درایو هیدرولیک دو مداره (جدا در امتداد محورها) و یک تقویت کننده خلاء. گزینه - درایو هیدرولیک بدون تقویت کننده. ترمز دستی- انتقال، با درام مکانیزم ترمزو درایو مکانیکی.
فرمان.
مکانیزم فرمان یک کرم کروی شکل با یک غلتک دو رج، چرخ دنده است. شماره - 20.3.
تجهیزات الکتریکی.
ولتاژ 12 ولت ac. باتری 6ST-60EM، ژنراتور G250-P2، تنظیم کننده ولتاژ PP132-A، استارت 42.3708، توزیع کننده شکن (در UAZ-3151) - R132، سنسور توزیع کننده (روی UAZ-31512) - 3302.321-3706 کولون، - B116، در UAZ-31251 - B102-B، سوئیچ ترانزیستور (در UAZ-31512) - 1302.3734، شمع ها: در UAZ-31512 - همه، در UAZ-3151 - SN302-B.
پر کردن حجم ها و مواد عملیاتی توصیه شده
مخزن سوخت - 2x39 لیتر، بنزین A-76؛
سیستم خنک کننده (با بخاری) - 13 لیتر، آب یا ضد یخ A-40، A-65؛
سیستم روغن کاری موتور - 5.8 لیتر، M-8B، M-6/10V (DV-ASZp-10V)؛
محفظه گیربکس - 1.0 لیتر، TSp-15K (جایگزین برای TAP-15V)، در دمای منفی 20-45 درجه سانتیگراد روغن TSp-10؛
محفظه جعبه انتقال - 0.7 لیتر،
محفظه دنده فرمان - 0.25 لیتر،
محفظه های محور محرک - 2x1.0 لیتر (UAZ-31512)، - 2x0.85 لیتر (در UAZ-3151).
محفظه دنده چرخ - 2x0.3 لیتر، دور تا دور روغن گیربکس;
سیستم ترمز هیدرولیک - 0.52 لیتر؛
سیستم آزادسازی کلاچ هیدرولیک - 0.18 لیتر؛ روغن ترمز"تام"؛
کمک فنر - 4x0.32 لیتر، مایع ضربه گیرروغن اسپیندل AZh-12T یا AU؛
فلاش تانک شیشه جلو- 2 لیتر، آب یا مایع NIISS-4 مخلوط با آب.
وزن واحدها(به کیلوگرم).
موتور با کلاچ - 165;
گیربکس - 36،
جعبه انتقال با ترمز دستی - 37،
شفت های کاردان - 15,
محور جلو - 120 (UAZ-31512) و 140 (UAZ-3151)،
محور عقب - 100 (UAZ-31512) و 122 (UAZ-3151)،
قاب - 112،
مجموعه بدنه - 475،
چرخ با لاستیک - 39،
رادیاتور - 10.
یک اتوبوس کلاس کوچک مخصوص ترافیک روستایی (محلی)، تولید شده توسط اولیانوفسک کارخانه خودروسازیاز سال 1989 اتوبوس خارج از جاده، بدنه - فریم، تمام فلزی، نوع کالسکه، 4 در (دو در در قسمت جلو، یک طرف برای ورود به کابین و یکی در عقب). محل موتور - جلو. صندلی راننده غیر قابل تنظیم است. سیستم گرمایش هوا است که از گرمای سیستم خنک کننده موتور استفاده می کند. از نظر قدرت موتور با UAZ-452V آنالوگ قبلی تولید شده (از سال 1968) متفاوت است. نسبت دندهگیربکس، درایو ترمز.
تغییرات:
UAZ-220606 و UAZ-220607 - صادرات به ترتیب برای کشورهای دارای آب و هوای معتدل و گرمسیری. UAZ-3962 - پزشکی،موتور
ماد. UAZ-4178; بنزینی، خطی، 4 سیلندر، 92x92 میلی متر، 2445 لیتر، نسبت تراکم 7.0، دستور کار 1-2-4-3، قدرت 66 کیلو وات (90 اسب بخار) در 4000 دور در دقیقه، گشتاور 171، 6 نیوتن متر (17.5 کیلوگرم بر دقیقه) متر) در 2200-2500 دور در دقیقه، کاربراتور K-126GU، فیلتر هوا اینرسی-روغن.انتقال
کلاچ تک دیسکی است، درایو آزادسازی هیدرولیک است. گیربکس - 4 سرعته، دنده. اعداد: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ZX-4.1 2. همگام سازها در همه دنده های جلو. جعبه انتقال - دنده 2 سرعته. اعداد: I-1.94; II-1.00. دو انتقالات کاردان، هر کدام از یک شفت تشکیل شده است. دنده اصلی جلو و محورهای عقب- تک، مخروطی با دندانه های مارپیچ، چرخ دنده. شماره 4.625.چرخ و لاستیک
چرخ - دیسک، رینگ 6L-15، بست با 5 گل میخ. لاستیک 8.40-15 مد. Ya-245، NS-6، الگوی آج - جهانی، فشار لاستیک چرخ های جلو و عقب 2.2 کیلوگرم بر سانتی متر. مربع، تعداد چرخ 4+1.تعلیق
وابسته به جلو و عقب، به فنرهای نیمه بیضوی، دو کمک فنر در هر محور.ترمز
سیستم ترمز کار - دو مداره، با درایو هیدرولیکو یک تقویت کننده خلاء، با مکانیزم درام (قطر 280 میلی متر، عرض پد 50 میلی متر)، بادامک آزاد کنید. ترمز دستی - گیربکس، درام، با درایو مکانیکی.فرمان
مکانیزم فرمان - کرم کروی و غلتک دو رج، دنده. شماره 20.3 بازی فرمان تا 100.تجهیزات الکتریکی
ولتاژ 12 ولت ac. باتری 6ST-60EM، ژنراتور G250-P2 با تنظیم کننده ولتاژ PP132-A، استارت 42.3708، توزیع کننده 33.3706، سوئیچ ترانزیستور 13.3734، سیم پیچ احتراق B116، شمع AN. مخازن سوخت - 55 و 30 لیتر، بنزین A-76؛سیستم خنک کننده - 13.4 لیتر، آب یا خنک کننده؛
سیستم روغن کاری - 5.8 لیتر، تمام فصل M-8V1، زمستان M-6/10V؛
محفظه دنده فرمان - 0.25 لیتر، TSp-15K، TAP-15V؛
جعبه انتقال - 0.70 لیتر، TSp-15K، TAP-15V؛
محفظه محور محرک 2x0.85 لیتر، TSp-15K، TAP-15V.
درایو ترمز و کلاچ هیدرولیک - 0.70 لیتر، روغن ترمز تام؛
کمک فنر - 4x0.32 لیتر، روغن دوک، AU؛
مخزن شیشه شوی - 2.0 لیتر، مایع NIISS-4 مخلوط با آب
وزن واحدها (به کیلوگرم)
موتور با تجهیزات و کلاچ - 166;گیربکس - 34;
پرونده انتقال - 37;
شفت کاردان - 15؛
محور جلو - 133;
محور عقب - 101؛
بدن - 768;
مونتاژ چرخ با لاستیک - 37;
رادیاتور - 10.
مشخصات فنی
| ظرفیت: | |
|---|---|
| تعداد صندلی ها | 10 |
| تعداد کل صندلی ها | 10 |
| تعداد مکان های خدماتی | 1 |
| کاهش وزن | 1850 کیلوگرم |
| شامل: | |
| به محور جلو | 1020 کیلوگرم. |
| بر محور عقب | 830 کیلوگرم |
| جرم کامل | 2720 کیلوگرم |
| شامل: | |
| به محور جلو | 1300 کیلوگرم |
| به محور عقب | 1420 کیلوگرم. |
| حداکثر سرعت | 110 کیلوگرم. |
| شتاب تا 60 کیلومتر در ساعت | 20 ثانیه |
| حداکثر درجه بندی | 30 % |
| سواحل از 50 کیلومتر در ساعت | 400 متر |
| فاصله ترمز از 60 کیلومتر در ساعت | 32.1 متر |
| کنترل مصرف سوخت در 60 کیلومتر در ساعت، لیتر در 100 کیلومتر | 10.6 لیتر |
| شعاع چرخش: | |
| روی چرخ بیرونی | 6.3 متر |
| به طور کلی | 6.8 متر |
