یکی از برندهای محبوباینفینیتی که خودروهای لوکس تولید می کند، کشور سازنده آن ژاپن است. ماشین آلات زیر برند اینفینیتیدر سراسر جهان محبوب هستند و تقریباً در هر گوشه ای از جهان فروخته می شوند: ایالات متحده آمریکا، مکزیک، کانادا، خاورمیانه، آسیا. در قلمرو سابق اتحاد جماهیر شورویخودروهای این برند تنها در سال 2007 به فروش رفت. از زمان تأسیس این برند (1989) تا به امروز، بیش از یک میلیون نسخه از اینفینیتی به فروش رسیده است. اصلاحات مختلف. امروز ما این اطلاعات را در مورد تاریخچه ایجاد و تعلق به یک شرکت مشهور در صنعت خودروسازی جهانی به طور مفصل مطالعه خواهیم کرد.
"Infinity": کشور مبدا و تاریخچه برند
اینفینیتی بخشی از یکی از بزرگترین های جهان است شرکت های خودروسازی - موتور نیسان. مانند لکسوس تویوتا، بخش با برند اینفینیتی برای تولید مدل های لوکس ایجاد شد. برند اینفینیتی بیشتر در ایالات متحده و کانادا محبوبیت دارد، اما به دلایلی در روسیه ریشه نگرفته است.
کشور مبدأ اینفینیتی ژاپن است و ساکنان این ایالت همانطور که می دانید به سرعت به ماهیت آنچه در جهان می گذرد پی می برند. همه چیز در سال 1975 شروع شد، زمانی که، به دلیل بحران سوختدر ایالات متحده، بسیاری از آمریکایی ها مجبور شدند به موارد بیشتری نگاه کنند مدل های اقتصادیکه البته توسط بازار خودرو ژاپن عرضه شد.
با گذشت زمان، وضعیت به حالت عادی بازگشت، و کسانی که مایل به دادن مبالغ هنگفت برای عملی و در عین حال خودروهای مجللبسیار زیاد شد. سپس نیسان، خطر بزرگ به صورت نقدی، یک بخش جداگانه مسئول تولید مدل های لوکس ایجاد می کند.
به هر حال، نام تجاری و لوگو عمداً به همین شکل ایجاد شده است. بازاریاب‌ها احتمالاً به خوبی می‌دانستند که چقدر مخاطره‌آمیز هستند، اشتباه املایی در کلمه «Infiniti» که به «بی‌نهایت» ترجمه می‌شود، و از یک نشان وارونه والنتینو به عنوان لوگو استفاده می‌کنند. با این حال، خطر موجه بود و در سال 1990، اینفینیتی، که کشور مبدا آن ژاپن است، اولین مدل را معرفی کرد. تاریخچه برند اینگونه آغاز می شود.
مراحل اصلی توسعه Infiniti
این نام تجاری به تدریج به عنوان دوباره پر کردن توسعه یافته است محدوده مدلماشین های جدید اولین مدل سدان فول سایز Q45 بود که در سال 1990 عرضه شد. اصلاح شد نسخه نیسانرئيس جمهور. در همان سال اینفینیتی معرفی کرد مدل ورزشی M30. مجهز به 3.5 لیتر است موتور بنزینی، توان 165 قدرت اسببا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک.
در سال 1996 اولین SUV لوکس QX4 بر اساس نیسان راه یاب. اگرچه خودروهای اینفینیتی (کشور سازنده ژاپن) تا سال 2000 در سرتاسر جهان به خوبی شناخته شدند، اما انقلاب واقعی توسط سدان فول سایز G35 و M45 تمام چرخ متحرک ایجاد شد که در سال‌های 2002 و 2003 عرضه شد. به ترتیب.
علاوه بر این - بیشتر، زیرا این شرکت در پیروزی های به دست آمده متوقف نشد و به طور منظم مدل های موجود را بهبود بخشید و همچنین مدل های جدید را توسعه داد. در سال 2004 نسل دوم QX مجهز به موتور 5.6 لیتری با قدرت 320 اسب بخار معرفی شد. با.
در سال 2007، اینفینیتی وارد بازار اروپا شد. و کاملاً موفقیت آمیز - نام تجاری به سرعت در بخش خود به یک رهبر تبدیل شد. در سال های بعد، محدوده مدل به روز شد. در سال 2008، سری به روز شده FX به فروش رفت و در سال 2010 - M و Q. در همان سال، قرارداد همکاری بین نیسان و ردبول (تیم F-1) منعقد شد که بر اساس آن سابق این فرصت را داشت که از پیست استفاده کنید و بهترین مسابقه‌دهنده‌ها را برای ایجاد خط جدیدی از اتومبیل‌ها که ترکیبی از ورزش و تجمل است، جذب کنید. چنین آزمایشی بار دیگر کشور سازنده اینفینیتی را تجلیل کرد - ماشین Infiniti M35h پس از درگ استریپ در بریتانیا به عنوان سریعترین هیبرید در جهان شناخته شد و به کتاب رکوردهای گینس رسید.
ماشین های اینفینیتی امروز
در حال حاضر اینفینیتی یکی از محبوب ترین برندهای خودرو در جهان است. خودروهای این برند دارای طراحی عالی، فضای داخلی مجلل و راحت هستند و سطح بالاامنیتی و عالی مشخصات فنی- مزایای بدون شک، برای بسیاری از رانندگان مهم است. و نسبتاً اخیراً با اتومبیل های آینده - وسایل نقلیه الکتریکی پر شد.
محبوبیت "اینفینیتی": خودروهای کشور سازنده ژاپن در خارج از آن
این برند در ایالات متحده و برخی از کشورهای اتحادیه اروپا محبوبیت بیشتری دارد، اما در روسیه نمی تواند با سایر برندهای برتر مانند مرسدس بنز، BMW و AUDI رقابت کند. حتی لکسوس در کشور ما بسیار بهتر فروخته می شود. به عنوان یک قاعده، Infiniti در روسیه توسط کسانی خریداری می شود که می خواهند از جریان عمومی متمایز شوند. با این حال، تغییرات اساسی انتظار می رود: در ارتباط با معرفی خودروهای آنها فن آوری های نوآورانه، "اینفینیتی" به تدریج پر می شود بازار داخلی، با دقت جایگزین سایر مارک های برتر.
نمایندگی های رسمی در روسیه
در روسیه فقط 12 رسمی وجود دارد مراکز فروشواقع در 10 شهر:
- سن پترزبورگ: "Avtoprodix" Moskovsky (Dunaisky، 15/2)، "Avtoprodix" Primorsky (Skolnaya، 71، ساختمان 3)، "Onyx" (خاور دور، 12، ساختمان 1).
- مسکو: "AvtoSpetsTsentr" (Leninsky pr., 107).
- Khimki: AvtoSpetsCentre ( بزرگراه لنینگراد، 1.5 کیلومتر از جاده کمربندی مسکو).
- Voronezh: "MODUS" (کیلومتر 3 از بزرگراه Voronezh-مسکو).
- کراسنودار: "Vita-Avto" ("Gedon")، Goryacheklyuchevskaya، 5.
- نیژنی نووگورود (آفونینو): "آگات-پرمیوم" (زلنایا، 70).
- روستوف-آن-دون (منطقه آکسایسکی، روستای یانتارنی): گدون-خودرو-پرمیوم (بزرگراه نووچرکاسکویه، 16B).
- Surgut: SK-Motors-Premium (Profsoyuznaya، 1/3).
- Ufa: "Autopremier Zubovo" (Elektrozavodskaya، 18).
- چلیابینسک: "رجیناس-لوکس" (برادران کاشیرینیخ، 141A).
صاحبان خودرو درباره اینفینیتی
هیچ چیز کاملی در دنیا وجود ندارد، بنابراین اینفینیتی نه تنها مزایا، بلکه معایبی نیز دارد. بسیاری از رانندگان خودروهای این برند را فقط به این دلیل می خرند که می دانند چه کسی اینفینیتی (کشور سازنده - ژاپن) را تولید می کند و به شدت به آن اعتماد دارند. نیسان، انتخاب خود را روی این مدل ها متوقف کنید. مدل هایی که اغلب در بررسی ها ذکر شده اند FX و EX هستند. به طور کلی، اینها با کیفیت، قابل اعتماد و ماشین های زیباداشتن ابعاد کوچک از معایب، صاحبان خودرو فقط عایق صوتی ضعیف را تشخیص می دهند. جریان بالاسوخت و کمبود فضای خالی روشن است صندلی عقبو در صندوق عقب.
مدل های M35 و G نیز مورد قدردانی قرار می گیرند.این خودروها همچنین راحت، سریع، قابل اعتماد و نگهداری نسبتاً ارزان هستند.
امروزه بر کسی پوشیده نیست که اینفینیتی بخشی از نیسان است. دقیقا مشابه لکسوس تویوتا و آکورا هوندا. در واقع، این تثلیث رقابت ابدی تقریباً به طور همزمان و در یک مکان - ایالات متحده آمریکا ظاهر شد.
اما اولین مورد هنوز آکورا بود. ورود به بزرگترین بازار کارآمد و در مقیاس بزرگ بود. اولین کاری که ژاپنی ها از هوندا انجام دادند این بود که یک کارخانه درست در محل ساختند و هزینه های تولید و تدارکات را فوراً کاهش دادند. و اگرچه مدل های آکورا از نظر فنی تکرار می شوند ماشین های هوندا، از نقطه نظر طراحی، آنها بسیار متفاوت بودند. و در آینده، Acura شروع به توسعه، تولید و ارائه آمریکایی ها کرد مدل های اختصاصیکه فقط در آمریکا هستند و مخصوص این کشور ساخته شده اند.
لکسوس کمی بعد آمد. این کارخانه ساخته نشد، اما سه مدل را به طور همزمان به آمریکا ارائه داد. همه آنها اعدام های "چپ دست" بودند. نسخه های گران قیمتتویوتا برای داخلی بازار ژاپن، به طوری که هزینه توسعه و انطباق آنها به حداقل برسد. به هر حال، از نظر لوکس و تعداد گزینه ها، برخی از مدل های تویوتا حتی از مرسدس هم پیشی گرفتند.
اینفینیتی چطور؟ برای اینکه چیزی از یک بازار بزرگ را از دست ندهید، نیسان از ابتدای دهه 80 شروع به ایجاد بازار خود کرد. برند پریمیوم. و در سال 1989، در نمایشگاه خودرو دیترویت، نتیجه به عموم مردم آمریکا ارائه شد - عالی اینفینیتی سدان Q45 که نیسان در توسعه آن سرمایه گذاری زیادی کرده است.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
در نتیجه سدان Q45 اولین و آخرین مدلاینفینیتی که از آن ساخته شده است تخته سنگ تمیز. همه وسایل نقلیه دیگر برند جدیدبر اساس مدل های موجود نیسان ساخته شده اند، یعنی کمی کپی شده اند.
ژاپنی ها در سال 1990، زمانی که G20 "سدان ممتاز" به مردم ارائه شد، که چیزی بیش از یک نمونه معمولی نبود، توانستند "جسارت" بازاریابی خاصی را از خود نشان دهند. نیسان پریمرابا نشانی که مجدداً چسبانده شده و داخل آن با چرم پوشیده شده است. با کمال تعجب، این مدل تا سال 2002 دوام آورد و از دو نسل جان سالم به در برد. در تعقیب Primera، دو شخص خصوصی دیگر تقریباً بدون تغییر به بازار آمریکا فرستاده می شوند. مدل های نیسان- Maxima و Pathfinder به ترتیب با نام های Infiniti I30 و QX4.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
جالب ترین چیز این است که آمریکایی ها که عادت کرده اند همان فورد را در پوشش مرکوری یا لینکلن بخرند و دوج محبوبشان، کرایسلر یا پلیموث، این قوانین بازی را پذیرفته اند. و حتی به اینفینیتی اجازه داد تا جای پای خود را به دست آورد بازار آمریکا. علاوه بر این، سازمان‌ها و نشریات خودروسازی محلی به طور مرتب جوایز مختلفی را به اینفینیتی اهدا می‌کردند، معمولاً در زمینه کیفیت و خدمات.
اوج در سال 1999 بود، زمانی که همان مدل I30 (معروف به ماکسیما) شناخته شد. بهترین ماشینآمریکا. تصادفی یا نه، اما در همان سال، نیسان که مدت ها در یک بحران مالی عمیق به سر می برد، خرید می کند. رنو فرانسه، و در راس تازه تشکیل شده است اتحاد رنو-نیسانبه یکی از بهترین مدیران ارشد جهان، کارلوس گون تبدیل می شود.
از آغاز دهه 2000 خط مشی مدلاینفینیتی تغییر نمی کند: این شرکت هنوز هم اساساً سطح بالایی را به مشتریان خود ارائه می دهد پیکربندی نیسان، علاقه ای که آمریکایی ها در آن کم رنگ می شوند. افزایش فعالیت خرید و تولید با ظهور محدوده متقاطع FX رخ داد - محبوب ترین مدل های بی نهایتدر تمام این مدت
علاوه بر این، به منظور افزایش سهم فروش برند ژاپنیمربوط می شه به بازار بین المللیبا افتتاح دفاتر نمایندگی خود در کره جنوبی، چین، روسیه و در نهایت اروپا.
در طی تغییر نام تجاری اخیر، همه مدل های این برند تغییر نام دادند - اکنون ماشین هابا حرف Q، متقاطع - QX و موارد زیر نشان داده می شوند فهرست نامه هااعداد مانند قبل نشان دهنده اندازه موتور نیستند، بلکه نمادی از اندازه و کلاس مدل های اینفینیتی هستند.
تا به امروز، هشت مدل از این برند در روسیه ارائه شده است: دو سدان، سه کراس اوور، یک SUV، یک کوپه و یک کانورتیبل. فروش اصلی منحصراً برای کراس اوورهای QX50 و QX70 و همچنین به میزان بسیار کمتر - QX60 و QX80 است. بقیه موارد به صورت تکی فروخته می شود.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
اینفینیتی به مدت هشت سال حضور در بازار، نتوانسته با سایر برندهای برتر که در روسیه نمایندگی دارند، رقابت کند. بومی سازی تولید در سن پترزبورگ نیز موجب صرفه جویی نشد. چندی پیش، در ژوئن 2014، مونتاژ خودروها محدود شد.
توسط آخرین آمارفروش، اینفینیتی، اگرچه رتبه ششم را در بین برندهای ممتاز دارد، اما در ردیف برندهای محبوب قرار دارد. "دشمن قسم خورده" لکسوس دوبرابر فروش دارد، ناگفته نماند برندهای مرسدس، BMW و Audi ، فروش هر کدام از آنها 4-6 برابر بیشتر از خود است.
توسط روی هم رفتهدر روسیه، خودروهای اینفینیتی در میان خریداران شورشی که آنها را برخلاف مرسدس و بی‌ام‌و خریداری می‌کنند که جریان ترافیک را مسدود کرده‌اند، مورد تقاضا هستند.
در آمریکا، که نام تجاری اینفینیتی برای آن ایجاد شد، فروش سالانه این برند به طور منظم از مرز 100000 فراتر می رود، اگرچه این تنها خط 23 در آمار آمریکایی است. علاوه بر این، شرکت مادر نیسان با نتیجه ده برابر بیشتر از اینفینیتی در جایگاه پنجم قرار دارد.
Infiniti FX37، نسل دوم، 03.2008 - 12.2011
ارزش برای پول عالی است (در بخش ممتاز)، داخل و خارج آینده است، دینامیک فوق العاده است، پر سر و صدا است، بله من آن را منفی نمی دانم (این باعث می شود پروفسور بدون غلت زدن در سرعت صرفه جویی کند، جاده حفظ می شود. کاملا (مسطح و نه چاله و دست انداز) مصرف: بزرگراه: 13-14 شهر: 17-19 چه می خواهید؟ 333 اسب بخار شما باید به آنها غذا بدهید، این یک پریوس با باتری نیست، من 2 سال است که یک ماشین دارم (راضی هستم)
البته معایبی هم دارد: صندوق عقب کوچک است (2 کیسه سیب زمینی در آن جا می شود)، اما لوسیون های THULE وجود دارد و همه چیز اوکی است، توجه را به خود جلب می کند (به سمت اتوبوس می روید، همه شروع به خیره شدن می کنند، این کار را نکنید. دماغ خود را بردارید)، غرش می کند (چرخ های بزرگ و بدون علائم کشش، همه چیز قابل تعمیر است - 10- 15tyrov و همه چیز خوب است) - اما روی شیار پرسه می زند (دورگی ما انبار است)، خشن (اما این 37SPORT است !!! و جاده‌های ما انباری است، لاستیک‌های زمستانی بسیار نرم‌تر هستند و نیم سال در زمستان فرصت داریم)
آتش گرفت علامت تعجبیا ترمز دستی (یادم نیست) با 15000 کیلومتر کارکرد، به نمایندگی ها زنگ می زنم و می پرسم: چه جهنمی؟ که آنها به من پاسخ می دهند: به احتمال زیاد لنت ترمز کمی فرسوده شده است ، روغن ترمز را اضافه کنید و همه چیز درست می شود ، بنابراین این کار را انجام دادم ، کمک کرد
نسبت قیمت به کیفیت برای خودروهای این کلاس بهینه است
قابلیت اطمینان - فقط rx350 ضعیف (2009-2015) قابل اعتمادتر است. 128 هزار اجرا - نه یک خرابی، فقط مواد مصرفی.
قدرت - 6.8 تا صد در رایانه، حداکثر سرعت 230+، تقریباً هر چیزی را که در بزرگراه می بیند اجرا می کند. همه اینها با صدای دیوانه وار اگزوز، صدای غاز همراه است.
گزینه های زیادی برای کیت های بدن چاق - همه سرها روی شما می چرخند، شما بی توجه نخواهید بود، دختران عاشق هستند.
ماشین محترم است و تقریبا همه رد می شوند.
طراحی 2008 هنوز هم مرتبط است، یک ماشین 1.5 کیلویی شبیه 3-5 لیام است (کیت های بدنه کیفیت خوبتصميم گرفتن)
Pts از نظر فنی به خوبی مجهز است: دوربین ها، گرمایش، تهویه، ناوبری، مانیتور، کروز و غیره.
تاکسی عالیه، ترمزش عالیه (37S)، گیربکس اتوماتیک احمقانه نیست، درست انجام میده.
ماشینی برای افراد باهوش، جوان و موفق.
در منطقه ما، هواپیماربایان علاقه ای به این مدل ندارند.
مقدار زیادی آلومینیوم در بدنه - کاپوت، گلگیرهای جلو، درها، صندوق عقب - پلاستیک. Ryzhikov از تراشه نمی خواهد.
با اشک فروخته شد.
او می خواست به آرزوهای شما برای دید پشت و اندازه تنه تف کند. برای دویدن روان جاده بد. او به همه پول می رود - او به همان روش غذا می خورد. اما اینها همه کاستی ها نیستند - ویژگی های مدل. اگر می خواهید دید، صندوق عقب و کارکرد نرم با مصرف سوخت مصرف کنید - tlk200 دیزل یا tlkp150 گزینه شماست.
از کاستی های واقعی - آستانه های گسترده، ورود / خروج چندان آسان نیست.
توپی ها به صورت واحد تعویض می شوند، بلبرینگ قابل تعویض نیست.
مسافران فریاد می زنند که ترسناک است، گاهی بو می دهند.
قفسه فرمان - نقطه درد، پوزه. تعویض 70 اورهال 12-18 چینی نخرید.
برداشتن ریخته گری r21 دشوار است، برای این حفاری با قیمت مناسب بسیار کوچک است. لاستیک هم همین مشکل رو داره
مالیات شما را خوشحال نمی کند (فقدان دولت، نه ماشین)
راحت برای دو نفر
ظاهر اینفینیتی روشن و به یاد ماندنی است، به طور قابل توجهی با مرسدس تفاوت دارد. فاصله Infiniti Q30 از سطح زمین حتی 50 میلی متر از مرسدس GLA بیشتر است. و Infiniti QX30 یک اصلاح آفرود تر است، دارای قالب های پلاستیکی به صورت دایره ای است و فاصله از سطح زمین 20 میلی متر بیشتر است. اما بزرگترین ترخیص کالا از گمرک زمینیدر تجهیزات خارج از جادهمرسدس GLA - 203 میلی متر.
سالن اینفینیتی
فضای داخلی با چرم باکیفیت و دلپذیر تزئین شده است و حتی از مرسدس شیک تر به نظر می رسد. در زیر فرمان تنها یک اهرم وجود دارد که باید برف پاک کن ها و چراغ های راهنما را کنترل کند. صندلی ها دارای تکیه گاه جانبی هستند، اما در پیچ های تند بدنه کمی از روی صندلی باد می کند.
اگر Q30 را در پکیج سیتی بلک در نظر بگیریم، فضای داخلی این خودرو به لطف استفاده از آلکانترا بسیار شیک به نظر می رسد. او درها، دسته مرکزی، پانل جلو و صندلی ها را اصلاح کرد. City Black بودجه ترین تجهیزات است که 2300000 روبل هزینه دارد. در اینجا، بسیاری از دکمه ها مانند مرسدس است و واحد کنترل آب و هوا به طور کلی مانند مرسدس GLA است.
سالن Infiniti QX30
صفحه نمایش در اینفینیتی 7 اینچی است، در پنل جلویی ادغام شده، حساس به لمس است، اما گرافیک آن خیلی خوب نیست، در مرسدس بهتر است. همچنین، عملکرد صفحه نمایش در اینفینیتی چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. Q30 پایه دارای صفحه نمایش تک رنگ است که نسبتاً خسته کننده است. اینفینیتی QX30 در حال حاضر دارای صفحه نمایش رنگی است، اما از طرف دیگر صندلی های این خودرو از پشتیبانی جانبی ضعیفی برخوردار هستند و چرم آنچنان چسبندگی ندارد و امکان سفارش آلکانترا برای QX30 وجود ندارد. اما سیستم صوتی اینجا بسیار خوب است - Bose با 10 بلندگو، در حال حاضر در پایه QX30 و در تجهیزات گران قیمت Q30. سیستم ناوبری Here is Here است و حتی رندرهای سه بعدی از برخی از خانه ها وجود دارد.
طرح سالن مرسدس بنز GLA محدودتر است، سیستم چندرسانه ای به ویژه روشن نیست، اما نازل های تهویه شیک به نظر می رسند. و اگر 110000 روبل اضافی بپردازید، بسته Urban در ماشین نصب می شود که شامل دستگاه های زیبا و راحت تر است. صندلی های ورزشی. برای ماشین های اروپاییهمین صندلی ها در نسخه گران قیمت اسپرت نصب شده اند.
همه خودروها دارای سیستم ERA-GLONASS هستند، در اینفینیتی دکمه تماس در سقف قرار دارد و در مرسدس روی یک ماژول پلاستیکی جداگانه که در سمت راست آینه عقب قرار دارد و یک دستگاه DVR نیز تعبیه شده است. در آنجا. فرود در هر دو مدل اینفینیتی راحت است، اما همچنان در این خودروها بسیار تنگ است. به دلیل پر بودن ستون های A به شدت، احساس سفتی نیز ایجاد می شود. همچنین ماشین دارد یک سقف با نمای پانوراما، بنابراین سقف از سر دور نیست.
در روسیه می توانید QX30 را فقط با چهار چرخ متحرک و موتور 2 لیتری M274 از مرسدس بنز با قدرت 211 اسب بخار خریداری کنید. با. مرسدس GLA را در این پیکربندی نخواهید یافت، اما مرسدس GLA 200 دیفرانسیل جلو با موتور 1.6 لیتری و قدرت 150 اسب بخار وجود دارد. با. و برای مقایسه، Q30 نیز با موتور 1.6 لیتری گرفته شد.
گیربکس هر 3 خودرو از نوع رباتیک 7 سرعته و دارای 2 کلاچ خیس است. یک ماشین با موتور 1.6 می تواند به سرعت به صدها برسد - در حدود 9 ثانیه. اگرچه چنین اندازه‌گیری‌هایی به دور از دقت هستند، زیرا خودرو در داخل خودرو قرار دارد لاستیک های تابستانی، و جاده اکنون با تابستان فاصله دارد.
Q30 کمی کندتر از مرسدس به سرعت 60 مایل در ساعت بود و به نظر می رسد مهندسان سرعت جعبه را کمی کاهش داده اند تا کلاچ کمی بیشتر دوام بیاورد. تعویض دنده در مرسدس و اینفینیتی به یک اندازه نرم است. و QX30 با موتور قدرتمندتر خود شتاب صدها را بسیار سریعتر می کند - در 7.5 ثانیه.
همچنین دنده ها در اینجا بلندتر هستند، بنابراین اگر با سرعت 140 کیلومتر در ساعت به دنده 7 بروید، سرعت سنج فقط 2200 دور در دقیقه خواهد بود. در خودروهای با موتور 1.6، 2600 دور در دقیقه با همان سرعت نشان داده می شود.
پانل ابزار در اینفینیتی خسته کننده تر به نظر می رسد، زیرا مانند مرسدس دارای چاه های جداگانه برای سرعت سنج و سرعت سنج نیست. اما خوانایی سازهای اینفینیتی به لطف فونت کلاسیک خوب است. اما شاسی و ترمزهای همه خودروها به خوبی تنظیم شده‌اند، خودرو کاملاً به جاده می‌چسبد، چرخش‌ها حداقل هستند، واکنش‌های دقیق به حرکات فرمان، هر 3 خودرو به وضوح مسیر را حفظ می‌کنند.
تفاوت‌ها در خودروها کم است، در برخی جزئیات، به عنوان مثال، مرسدس GLA یک خط مستقیم را کمی بدتر نگه می‌دارد اگر ماشین در جاده بد رانندگی می‌کند. اما GLA فرمان برقی بهتری دارد. فرمان در Q30 کمی سفت است و فرمان در QX30 از نظر حس چیزی بین GLA و Q30 است.
اما معلوم شد که QX30 همه کاره تر است، برای کسانی که در اطراف مسکو و خارج از شهر سفر می کنند عالی است. سواری عالی دارد، در جاده های نامناسب به آرامی سوار می شود و درزها و ترک های جزئی در جاده در طول سواری احساس نمی شود. برای مثال Q30 حساس تر است و تمام این برآمدگی های کوچک احساس می شود. مرسدس GLA نیز به طور قابل توجهی سفت تر از QX30 است و به لاستیک ها مربوط نمی شود، بلکه مربوط به سیستم تعلیق است. علاوه بر این، GLA در بزرگراه پر سر و صداتر است، شما می توانید سوت باد را در قفسه ها بشنوید. شاید این مشکل پس از بازسازی در سال 2017 برطرف شود.
سالن مرسدس GLA
گیج‌های مرسدس GLA به لطف چاه‌های مجزا برای سرعت‌سنج و سرعت‌سنج بسیار خوب به نظر می‌رسند. نازل های فن گرد نیز زیبا به نظر می رسند. طبق سنت، انتخابگر در زیر فرمان در سمت راست قرار دارد. با تجهیزات استانداردسیستم صوتی 6 بلندگو نصب شده است و برای کسانی که موسیقی بهتری می خواهند می توانند هارمن کاردون با 12 بلندگو سفارش دهند.
سالن مرسدس GLA
در پیکربندی اولیه GLA، صندلی هایی مانند Infiniti وجود دارد، اما می توانید صندلی های اسپرت را نیز به عنوان یک آپشن سفارش دهید، آنها ظاهر بهتری دارند و راننده را در پیچ ها بهتر نگه می دارند.
در پیکربندی اولیه، مرسدس GLA از نمایشگری استفاده می کند که از پنل جلویی بیرون زده است، قطر آن 7 اینچ با وضوح 800x480 است، اما کیفیت تصویر بسیار بالاتر است. برای کسانی که صفحه نمایشی با قطر 8 اینچ و وضوح 960x540 می خواهند، می توانند 15000 روبل بپردازند و در ماشین نصب می شود.
پشتیبانی از اپل و اندروید وجود دارد، اما باید برای آن نیز هزینه اضافی بپردازید - 28000 روبل. همچنین می توانید Comand Online را سفارش دهید که شامل ناوبری ، پخش کننده DVD ، دسترسی به اینترنت است ، اما چنین مجموعه ای اصلاً ارزان نیست - 254000 روبل.
مرسدس گستره نسبتاً زیادی از آپشن ها دارد که بسیاری از آنها را نمی توان برای اینفینیتی سفارش داد. در مرسدس می توانید سیستم تعلیق 4 آنها را انتخاب کنید گزینه ها، یک دکمه برای روشن کردن موتور، یک محرک الکتریکی برای درب عقب وجود دارد. گزینه های دیگری نیز وجود دارد: Auto Hold، سیستم هایی که کنترل می کنند مناطق مردهو علامت گذاری را دنبال کنید، همچنین می توانید سفارش دهید کروز کنترل تطبیقی، سیستم ترمز خودکارو یک کیسه هوای اضافی برای سرنشینان عقب.
قیمت تمام این گزینه های اضافی مانند Infiniti است. اما مرسدس گزینه های اضافیهنوز سود بیشتری دارد به عنوان مثال، GLA 200 برای 2،300،000 روبل، همان نسخه اولیه Q30 با موتور 1.6 و گزینه های مشابه است. اما QX30 2,730,000 روبل قیمت دارد که 430,000 روبل بیشتر از GLA 250 4Matic پایه است. اما با این پول می توانید خرید کنید تعداد زیادی ازگزینه های مرسدس
بنابراین، در بازار روسیهرقابت سخت خواهد بود ماشین های ژاپنیبا مرسدس در اروپا می توان مشاهده کرد که مرسدس بنز نسبت به اینفینیتی فروش بهتری دارد، این را آمار فروش در سال 2016 نشان می دهد. QX30 مدت زیادی است که در بازار وجود دارد، اما در سطوح گران قیمت و با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود، بنابراین این خودرو نباید خیلی محبوب باشد.
خوبی تجهیزات گران قیمت Q30 و QX30 این است که آنها یک سیستم دارند نمای همه جانبهو می توانید بین دوربین ها جابجا شوید. درست است، تصویر نسبتاً ابری است، در مرسدس به وضوح بهتر است، و همه اینها به این دلیل است که دوربین فقط در پشت است و به خوبی از خاک پنهان است. با وجود تمام شباهت ها، این خودروها در شهرهای مختلف تولید می شوند: GLA - در شهر راستات آلمان و QX30 و Q30 - در شهر ساندرلند انگلیس.
کدام خودرو را بهتر بخریم
Infiniti QX30 بیشترین امتیاز را به دست آورد، اما شکاف به خصوص زیاد نیست، تفاوت فقط در جزئیات است. بعد از آن مرسدس و پس از آن - Infiniti Q30.
ارگونومی
ارگونومی در کابین در Q30 و GLA به همان اندازه خوب است و در QX30 - صندلی های لغزنده و پشتیبانی جانبی ضعیف.
راحتی داخلی
راحتی کابین در GLA بهترین است زیرا صندلی سرنشین جلو را می توان تا کرد تا سرنشین عقب سمت راست بسیار راحت باشد.
پویایی شناسی
عملکرد اورکلاک به لطف موارد بیشتر در QX30 بهترین است موتور قدرتمند، همچنین این ماشین دارد چهار چرخ محرکاما مرسدس از زمین فاصله بیشتری دارد.
راحتی رانندگی
در اینجا نیز QX30 بیشترین امتیاز را به دست آورد، زیرا این خودرو بهترین سواری را دارد. در یک مرسدس بنز در جاده بد، لرزش شدیدتر است.
باربرها
در هر سه خودرو ابعاد صندوق عقب تقریبا یکسان است. تنها چیزی که اینفینیتی ندارد، چفت های فنری است که کف را بالا نگه می دارد. زیر زمین لاستیک زاپاس یا دوکاتکا وجود ندارد، فقط یک درزگیر با کیت تعمیر وجود دارد.
دید
وضعیت همچنین در مورد دید است - در همه ماشین ها یکسان است - خیلی خوب نیست، همه اینها به این دلیل است که دهانه باریک شیشه جلو، خط لعاب بسیار بالا قرار دارد و در شیشه عقبهمچنین چیز کمی برای دیدن وجود دارد. اما در همه خودروها سنسورهای پارک جلو و عقب در تمام سطوح تریم وجود دارد. آینه های جانبیدر اینفینیتی کمی بیشتر از مرسدس بنز.
سبک
حتی در تنظیمات اولیه Q30 و QX30 مجهز به چراغ‌های LED تطبیقی هستند که می‌توانند به دنبال فرمان بچرخند، نور بالا و پایین نیز به‌طور خودکار تغییر می‌کنند. که در نسخه پایهمرسدس بنز دو زنون است که کارآمدتر از اینفینیتی می درخشد. به عنوان مثال، کنار جاده های اینفینیتی به خوبی روشن نیست، و اغلب وسایل الکترونیکی مسیرهای دور را خیلی دیر به نزدیک تغییر می دهند و رانندگانی را که می آیند کور می کنند. در حین چرخش های تیز Q30 و QX30 علاوه بر این مه جاده را برجسته می کنند.
اینفینیتی QX30. قیمت: 2,410,000 روبل. در فروش: از سال 2016
مرسدس بنز GLA 250. قیمت: 2692000 روبل. در فروش: از سال 2017
این واقعیت که QX30 بر روی شاسی مرسدس ساخته شده است در اینفینیتی پنهان نیست. و نه تنها به این دلیل که از چنین خویشاوندی چیزی برای شرمساری وجود ندارد. ژاپنی ها مرسدس بنز GLA را کاملاً بیل کردند که منجر به یک مدل کاملاً مستقل شد که در ظاهر آن حتی اشاره ای به ریشه های آلمانی وجود ندارد. طراح ارشد فعلی گروه نیسان، آلفونسو آلبایسا، که تحت مدیریت او QX30 ساخته شد، معلوم شد که استاد واقعی هنر خود است. "ژاپنی" نسبت به نسخه اصلی متناسب تر، درخشان تر و تهاجمی تر بود. ظاهر شکارچی چراغ‌های LED باریک، خطوط پیچیده پانل‌های بدنه مانند ماهیچه‌های پرتنش حیوانی است که آماده پریدن است. جای تعجب نیست که آلفونسو تصویر این مدل را با یوزپلنگ مقایسه کرد!
مرس از این نظر ساده تر است و بازسازی اخیر تأثیر زیادی بر ظاهر آن نداشته است. احتمالاً به همین دلیل است که فروشندگان عجله ای برای جایگزینی بروشورهای چاپ شده در ابتدای سال گذشته ندارند - بعید است که یک چشم بی تجربه متوجه تفاوت شود که عمدتاً مربوط به طراحی مشبک رادیاتور و شکل سپرها است. اما شگفت انگیزترین چیزی که هنگام مقایسه پیدا می کنید ایستاده در نزدیکیکراس اوورهای پلت فرم - این همان چیزی است که با همان ابعاد، اینفینیتی بزرگتر به نظر می رسد و همینطور است چرخ های آلیاژی- بیشتر! در هر صورت، من ابعاد تایر را بررسی کردم: هر دو 235 / 50R18 هستند، اما "پر" سیاه داخل چرخ های QX30 شعاع آنها را به صورت بصری افزایش می دهد. چرخ‌های دو رنگ مشابه را می‌توان برای GLA سفارش داد، اما با قیمت جداگانه - مانند بسیاری از آنچه QX30 بدون هزینه اضافی دارد.
با قیمت بالاتر، تجهیزات Merc به طور قابل توجهی فقیرتر هستند. وجود ندارد ورود بدون کلید, سیستم های دید همه جانبه , پیشرانه های برقی برای صندلی های جلو , روکش چرمی برای صندلی ها و داشبورد , سقف آلکانترا , پانوراما سقف شیشهای، ناوبری و به جای یک سیستم صوتی لوکس Bose با یک ساب ووفر مجزا، یک Audio 20 تمام وقت خوب، اما هنوز از نظر صدای غنی نه چندان غنی وجود دارد. پشت مبل عقب اینجا فقط با پرداخت هزینه در دسترس است. اما GLA ناگهان یک درب عقب برقی پیدا کرد که در اصل برای QX30 در دسترس نیست و همچنین از "تبلت" 8 اینچی مرکز رسانه راضی است - در برابر پس زمینه آن، صفحه نمایش 7 اینچی Infiniti با گرافیک ساده و کم. وضوح بسیار کم رنگ به نظر می رسد.
دوربین های سیستم نمای فراگیر، علاوه بر این در آینه ها و جلوپنجره ادغام شده اند، نه تنها در پارکینگ، بلکه هنگام رانندگی در خارج از جاده نیز کمک می کنند.
بر شیشه جلوواحد ثابت GLA از سیستم ERA-GLONASS، همراه با یک ضبط کننده ویدیوی استاندارد از یک خط مارک تجاری لوازم جانبی مرسدس بنز. چراغ های جلو LED، که از زمان تولد روی QX30 نصب شده اند ، GLA فقط پس از تغییر شکل ظاهر شد. به هر حال، اکنون QX30 در "پایه" با هالوژن می آید - چنین ماشینی وجود دارد (با داخلی پارچه) از دو میلیون
طراحان اینفینیتی در فضای داخلی نیز بسیار گیج شده بودند: اگر دکمه های صندلی برقی مارک دار روی دیواره های جانبی درها و اهرم ستون فرمان "همه در یک" نبود، نمی شد در مورد رابطه با مرسدس حدس زد. -بنز فضای داخلی QX30 در واقع از ابتدا ساخته شده است - حتی شکل و اندازه جعبه دستکش نیز متفاوت است. کنسول وسط برای همه متفاوت است. با توجه به ستون فرمان "پوکر" دستگاه، "مرسدس" فضایی را برای یک ظرف بزرگ آزاد کرد، اما در عین حال، طراحان آلمانی به دلایلی کانکتورهای USB را در دسته بازو پنهان کردند، که باعث می شود بسیار ناخوشایند باشد. یک درایو فلش را جایگزین کنید یا یک سیم شارژ را در حال حرکت وصل کنید. تکیه گاه دستی GLA خود متحرک است و با حداکثر "دسترسی" آن، رسیدن به دکمه باز کردن جعبه مشکل است. در برابر این پس زمینه، یک دسته ثابت با اندازه های مختلف (سمت راننده بلندتر شده است) "تاریخ" راحت تر است و سوکت های USB در اینجا در دسترس هستند.
در قسمت پشتی مبل عقب QX30 دریچه ای تعبیه شده است که روی آهنربا برای حمل اسکی و سایر وسایل بلند نصب شده است.
تنه GLA از نظر حجم کمی بزرگتر است. زیر کف یک طاقچه ذخیره سازی اضافی وجود دارد: هر دو کراس اوور چرخ یدکی ندارند، اما QX30 یک ساب ووفر در جای خود دارد.
اما طراحی، ارگونومی و تجهیزات با تمایز این کراس اوورها فاصله زیادی دارند. آنها حتی مسیر متفاوتی دارند!فاصله بین چرخ های محور جلوی GLA از عقب بیشتر است در حالی که QX30 برعکس دارد که به دلیل آن شعاع چرخش دومی تقریباً نیم متر کمتر است. جرم نیز متفاوت است - اینفینیتی چهار دوجین کیلو سنگین تر است که بر روی داده های گذرنامه تأثیر می گذارد و طبق آن مرسدس بنز کمی سریع تر و مقرون به صرفه تر است. اما این روی کاغذ است، اما در واقع خودروها مو به مو شتاب می گیرند و بنزین به همان صورت مثبت یا منفی مصرف می شود. اما GLA گزینه های بیشترتنظیمات حالت رانندگی - مانند QX30 نه تنها "اسپرت" و "اقتصادی"، بلکه "راحت"، "خارج از جاده" و "انفرادی" نیز وجود دارد، که در آن می توانید پارامترهای موتور، فرمان را به طور جداگانه تنظیم کنید. گیربکس و حتی سیستم تهویه هوا. اگرچه در زندگی واقعیو دو حالت اینفینیتی برای چشم کافی است.
INFINITI QX30 2 410 000 روبل.
رانندگی
سریع سوار می شود، به راحتی rulitsya است، اما سیستم تعلیق گاهی اوقات به ضربه ها ضربه می زند
سالن
بسته بندی شده با بالاترین استاندارد، از جمله تزئینات چرم ناپا و سقف شیشه ای
راحتی
همه چیز خوب است، فقط سقف پایین جلو را فشار می دهد و پشت آن شلوغ و پر سر و صدا است
ایمنی
مجموعه سیستم های امنیتی چشمگیر نیست
قیمت
ارزان‌تر از تابستان، QX30 بسیار مقرون به صرفه‌تر از GLA شده است
میانگین امتیاز
بدن "عضلانی" اینفینیتی از هر زاویه ای خوب است. چرخ های دو رنگ بزرگتر از آنچه هستند به نظر می رسند
پانل ابزار از نسخه اصلی GLA بدون چاه است. "درک" دیجیتال سرعت سنج به طرز شگفت انگیزی دقیق است
زیر لیوانی های بازشو در زیر دستی تعبیه شده است
رانندگی
شخصیت - مانند یک رقیب، اما انتخاب تنظیمات رانندگی گسترده تر است
سالن
آلمانی ها در پایان صرفه جویی کردند، اما در حال حاضر یک "تبلت" 8 اینچی در "پایه" وجود دارد.
راحتی
بدون سقف شیشه ای، سقف بالاتر است. درب عقب برقی - یک چیز مفید
ایمنی
دارای سیستم ترمز خودکار
قیمت
برای پول شما انتظار تجهیزات بهتری دارید.
میانگین امتیاز
پس از به روز رسانی، ظاهر کراس اوور تا حد تفاوت های ظریف تغییر کرده است. شما می توانید فاصله های مختلف از زمین را برای GLA انتخاب کنید - حداکثر، 20 سانتی متر، بیشتر برای او مناسب است
دیجیتالی شدن ترازوهای آنالوگ پانل ابزار به روز شده کوچکتر شده است
سیستم رسانه ای Audio 20 با سرعت، گرافیک و وضوح تصویر یک صفحه غیر لمسی راضی است.
مشخصات فنی
اینفینیتی QX30 MERCEDES-BENZ GLA 250 ابعاد، وزن طول، میلی متر 4425 4424 عرض، میلی متر 1815 1804 ارتفاع، میلی متر 1475 1494 پایه چرخ، میلی متر 2700 2699 فاصله، میلی متر 202 202 وزن پایین، کیلوگرم 1542 1505 وزن ناخالص، کیلوگرم n.a. 2005 حجم تنه، l 430 481 جلد مخزن سوخت، ل 56 56 دینامیک، اقتصاد حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت 230 230 زمان شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه 7,3 6,6 مصرف سوخت، l/100 km چرخه شهری 8,9 8,7 چرخه حومه شهر 5,7 5,5 چرخه مخلوط 6,9 6,6 تکنیک نوع موتور بنزینی 4 سیلندر بنزینی 4 سیلندر حجم کار، سانتی متر 3 1991 1991 قدرت اچ پی در دقیقه -1 211 در 5500 211 در 5500 گشتاور نیوتن متر در دقیقه -1 350 در 1200-4000 350 در 1200-4000 انتقال رباتیک 7 سرعته رباتیک 7 سرعته واحد درایو پر شده پر شده سیستم تعلیق جلو مستقل مستقل سیستم تعلیق عقب مستقل مستقل ترمز (جلو/عقب) دیسک دیسک اندازه لاستیک 235/50R18 235/50R18 هزینه های عملیاتی* مالیات حمل و نقل، آر. 13 715 13 715 TO-1 / TO-2، r. 9000 / 34 600 12 600 / 14 100 اوساگو، ر. 11 532 11 532 کاسکو، ر. 119 370 167 530 * مالیات حمل و نقل در مسکو. TO-1 / TO-2 - طبق گفته فروشنده. کاسکو و OSAGO - به میزان 1 راننده مرد، مجرد، سن 30 سال، تجربه رانندگی 10 سال.
حکم ما
QX30 از نظر طراحی جالب تر، مجهزتر و ارزان تر است. اما GLA دارای یک مرکز رسانه ای مدرن و یک درب عقب برقی است و نباید از "جادوی" یک ستاره سه پرتو چشم پوشی کرد - مانند یک آهنربا خریداران را جذب می کند که با مقایسه به راحتی قابل مشاهده است. فروش بی نهایتو مرسدس بنز
خودروهای ارائه شده توسط شرکت ها: Infiniti QX30 - "Infiniti Russia"؛ مرسدس بنز GLA 250 - مرکز خودرو واگنر.
