به روز رسانی: 1397/06/29 5595

3 راه قانونی برای کاهش قدرت اسبدر PTS

درود به همه خوانندگان اتوبلاگ من!

امروز به شما خواهم گفت که چگونه می توان اسب بخار را در TCP کاهش داد و به طور رسمی نرخ را کاهش داد مالیات حمل و نقل.

از این گذشته ، این راز نیست که غالباً چنین کسرهای نقدی بار سنگینی برای صاحب خودرو است. این امر به ویژه در زمان بحران کنونی صادق است، زمانی که بسیاری از رانندگان به دلیل مالیات بیش از حد بالای آن، سؤال حاد در مورد فروش خودروی خود دارند.

یک راه جایگزین برای خروج از این وضعیت، امکان تغییر مقدار اسب بخار واحد است که به عنوان مبنای محاسبه مالیات در نظر گرفته می شود.

با این حال، چنین کاری مستلزم داشتن دانش اولیه در این زمینه است، در غیر این صورت، به دلیل سبکسری یا ناآگاهی، می توانید با قوانین مالیاتی و سایر قوانین در تعارض جدی قرار بگیرید که می تواند منجر به جریمه های سنگین یا حتی مجازات زندان برای اعمال شود. به عنوان تقلب علیه دولت طبقه بندی شده است.

من فکر می کنم نیازی به توضیح نیست که مجازات جرایم علیه دولت به طور قابل توجهی سخت تر از جرایم مشابه علیه سایر افراد است.

من فوراً به طور خلاصه لازم ترین داده های کلی را که مستقیماً با سؤال ما مرتبط است در اختیار شما قرار می دهم ، زیرا ممکن است همه آنها را نشناسند.

مثلاً منظور از اسب بخار، در این مورد. این اصلاً چیزی نیست که ممکن است در کلاس فیزیک درباره آن شنیده باشید. و شباهت کمی با اسب و تلاش‌های پیش‌روی آن وجود دارد. این اقدام مدت‌هاست که از کاربرد رایج (SI) خارج شده و فقط در برخی از صنایع استفاده می‌شود. در روسیه، از جمله موارد دیگر، این شامل قانون مالیات خودرو نیز می شود.

در آنجا به آن "اسب بخار مالیات" می گویند. ارزش آن نسبت به خودرو در کشورهای مختلفمتفاوت محاسبه می شود. معمولاً این مقدار مربع قطر سیلندرها است که در تعداد آنها ضرب می شود و بر یک ضریب مشخص تقسیم می شود.

مهم! به خاطر داشته باشید که اسب بخار مالیات (معیار قانون مالیات) و اسب بخار (معیار منسوخ تلاش بدنی) به هیچ وجه یکسان نیستند و با یکدیگر برابر نیستند. اولی حدود 2.5 برابر است کمتر از یک ثانیه، در صورت انجام محاسبات بر این اساس اشتباه نکنید.

در فدراسیون روسیه، مالیات حمل و نقل بر اساس مقدار اسب بخار مالیات موتور احتراق داخلی (ICE) است. این تنها پارامتری نیست که در نظر گرفته شده است، بلکه اصلی است.

به همین مناسبت، در میان صاحبان وسایل نقلیه (TC) مشمول ثبت نام ایالتی (و بر این اساس، مالیات) مدت هاست که خشم نسبتاً منصفانه ای وجود دارد.

واقعیت این است که نیاز به مالیات حمل و نقل سالانه توسط دولت به طور رسمی با نیاز ادارات راه برای تامین مالی (ساخت، تعمیر، نگهداری جاده ها و غیره) توضیح داده شده است.

با این حال، مردم نمی توانند درک کنند که چگونه قدرت اتومبیل ها به این شکل فیزیکی می تواند بر بار و "پاک کردن" همین جاده ها تأثیر بگذارد. مخصوصاً اگر ماشین استفاده نشده باشد یا به ندرت مورد استفاده قرار گیرد: بالاخره دارندگان یک مدل، مثلاً یک مستمری بگیر و یک راننده تاکسی بمب، مالیات یکسانی می پردازند، اما از جاده ها با شدت و بار بسیار متفاوت استفاده می کنند. آنها را

دولتمردان تا امروز چیزی برای پاسخگویی ندارند.

درست است، این گاری ثابت نمی ماند. بیش از پنج سال است که در دوما در مورد لزوم لغو کامل مالیات حمل و نقل و وارد کردن هزینه های اداره راه در هزینه سوخت صحبت شده است. این ایده کاملا معقول است و در سال 2015 گفتگوها در نهایت به بحث تبدیل شد، زیرا لایحه مربوطه ثبت شد. اما برای بازبینی بازگردانده شد، تاریخ اتمام آن هیچ کس، از جمله خود نویسندگان، چیزی نمی داند.

از سوی دیگر، شایعاتی مبنی بر اینکه قیمت تمام شده جاده ها در قیمت بنزین همچنان معرفی شده و در سطوح دریافتی مالی «در حال اجرا» است، منتشر شد. نمی‌دانم این چقدر درست است، اما بسیار محتمل به نظر می‌رسد، زیرا یک لغو ناگهانی ساده می‌توانست با شکست مالی کامل مواجه شود.

رانندگان، در جرم کل، مخالف نظارت اولیه بر عمل نیست سیستم جدید، اما آنها می ترسند که شوهران دولتی از جدایی با درآمد مضاعف متاسف شوند.

خودشه.

در مورد خود مالیات حمل و نقل، در فدراسیون روسیه معانی روشنی ندارد و منطقه ای است. یعنی هر منطقه تعرفه های خود را روی این حساب تعیین می کند. تنها چیزی که وجود دارد این است که این مقادیر نمی توانند 10 برابر از مقادیر پایه (توصیه شده توسط ایالت) تجاوز کنند یا کمتر باشند.

بنابراین، نیاز به کاهش اسب بخار (HP) نیز به شدت به منطقه ثبت نام مالک بستگی دارد.

توجه! برای مالیات حمل و نقل تفاوتی ندارد که خود خودرو کجا ثبت شده است. نرخ تعرفه مربوط به منطقه ای است که مالک در آن ثبت نام کرده است و نه وسیله نقلیه او (TC).

بنابراین، آیا تغییر قدرت موتور خودرو در جهت "بهتر" برای کاهش مالیات قانونی است؟ می توان.

اما من فوراً به شما هشدار می دهم که متأسفانه راه های آسانی در اینجا وجود ندارد و برخی به شما توصیه می کنند که هزینه کنید و "به این هموروئید اذیت نکنید". درست است، اما اگر مالیات زیر 100 هزار در سال و بیشتر باشد و ماشین پدربزرگ ثروتمند به عنوان ارث مانده باشد، چه؟ اگر نمی خواهید آن را بفروشید چگونه آن را نگه می دارید؟

در بین رانندگان، سه راه قانونی برای کاهش مواد مخدر شناخته شده ترین هستند که عبارتند از:

• تصحیح خطای داده در PTS.
• تعویض واحد موتور؛
• حذف نیرو.

متذکر می شوم که ترفندهای دیگری نیز وجود دارد، اما آنها یا غیرقانونی هستند یا به قدرت موتور مربوط نمی شوند، اما راه های فرار مستقیمی برای فرار مالیاتی هستند. ما در مقاله ای جداگانه در مورد مالیات حمل و نقل سالانه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

تغییر داده های موتور در PTS

این روش از همه ارزان‌ترین روش است، زیرا نیازی به انجام مجدد چیزی در موتور احتراق داخلی ندارد. با این حال، این به هیچ وجه به این معنا نیست این گزینهآسان بله، کمترین پول در اینجا مورد نیاز است، اما "لبه" طولانی (و گاهی اوقات ناموفق) با موانع بوروکراتیک کاملاً ممکن است.

آیا برای چنین شاهکارهایی آماده اید؟ اگر بله، پس بیایید شروع کنیم.

اولین چیزی که باید روشن شود این است که روش مورد بررسی در کدام موارد خاص قابل اجرا است.

• خطاهای قدرت موتور در PTS، سازمان هایی که آنها را صادر کرده اند.
• تغییر قدرت موتور در حین کار

خطا در قدرت موتور در PTS، سازمان هایی که آنها را صادر کرده اند

اشتباهات در TCP توسط سازمان هایی که آنها را صادر می کنند، که در آن قدرت موتور به طور غیرمنطقی بیش از حد تخمین زده می شود، غیر معمول نیست. گمرک اغلب به دلیلی که هنوز در بین رانندگان روشن نشده است با این کار گناه می کند ، زیرا کاتالوگ های لازم برای تأیید توسط گمرک باید بدون نقص استفاده شوند و داده ها در آنجا بسیار مبهم هستند.

انصافاً باید گفت که گاهی اوقات مأموران گمرک دچار اشتباه می شوند سمت معکوس، دست کم گرفتن قدرت، اما این اتفاق می افتد، دوباره "تصادفی"، بسیار کمتر از برعکس. به همین ترتیب، خانم‌های فروشنده در خرده‌فروشی‌های مواد غذایی «اشتباه» می‌کنند: 95٪ موارد به نفع آنها و 5٪ به نفع شما.

شایان ذکر است که کاهش قدرت موتور احتراق داخلی طبق مقالات به بهینه از بی‌دلیل زیاد در انصاف حتی کاهش هم نیست، بلکه فقط تصحیح خطا است. اما در واقع، این هنوز یک افول است و باید برای آن مبارزه کرد.

این اصلاح کاهش می تواند دردسرسازترین گزینه در بین همه گزینه ها باشد. در اینجا من به شما می گویم: در این زمینه، حتی در هنگام خرید خودرو، یعنی قبل از ثبت نام مجدد آن در پلیس راهنمایی و رانندگی، باید هوشیار باشید.

توجه! این به اولین ثبت نام مجدد به مالک پس از فروشنده خودرو اشاره دارد و نه ثبت مجدد بعدی در هنگام فروش دست به دست.

در غیر این صورت قطعا با مخالفت های حرفه ای و هدفمند تقریبا تمامی مراجع مواجه خواهید شد.

این با این واقعیت توضیح داده می شود که هنگام اصلاح یک خطا در TCP برای داروها، کارمندانی که آن را انجام داده اند، طبق مقررات داخلی، لزوماً پاسخگو هستند. و نه فقط مثل آن، بلکه با ظن منطقی به رشوه. و با ثبت نام مجدد، افراد بسیار مقصر خواهند بود. به همین دلیل است که همه کارمندان از همبستگی طبقه مغازه، انواع پره ها را در چرخ ها قرار می دهند.

همین اتفاق می افتد اگر به طور ناگهانی تصمیم بگیرید که یک پزشک اشتباه را به طور رسمی مجازات کنید - هیچ یک از کادر پزشکی مطابق با کد نانوشته مغازه که معمولاً "مسئولیت متقابل حرفه ای" نامیده می شود، در نیمه راه شما را ملاقات نمی کند.

من این اطلاعات را به شما دادم تا اگر تصمیم گرفتید با خودرویی که از قبل ثبت نام مجدد کرده اید به دنبال عدالت باشید، از شکست تعجب نکنید. در اینجا مطمئن ترین استراتژی مراجعه به دادگاه است. اما کمترین زمان و تصمیم گیری اعصاب خردکن، فروش وسیله نقلیه برای جایگزینی آن با خودروی کم دردسر دیگری است که اتفاقاً پلیس راهنمایی و رانندگی در چنین مواردی "مهربانانه" توصیه می کند.

در اینجا دقیقاً چه کاری باید انجام شود؟

اگر هنگام فروش خودرو به ملک خود، ناهماهنگی در مقادیر داروها در TCP و کاتالوگ ها را از دست دادید، باید با هر شعبه رسمی مربوطه تماس بگیرید. برند اتومبیلبا یک درخواست کتبی برای پارامترهای مورد علاقه به طور خاص برای واحد مدل شما.

برای این شما باید ارائه دهید:

• پاسپورت خودرو (PTS)؛
• گواهی ثبت نام (STS) (در صورت وجود)؛
• قرارداد خرید و فروش (PKP)؛
• خود ماشین.

پس از بررسی مدارک، تطبیق علامت های بدنه و واحد در صورت عدم وجود تغییرات سازندهشناسایی نشده است، شعبه برای شما نتیجه گیری رسمی با تمام پارامترهای کارخانه ای خودرو شما صادر می کند.

اگر ماشین مجدداً ثبت نام نشده باشد، این ممکن است کاملاً کافی باشد: با این نتیجه گیری و کل بسته اسناد خودروشما با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید، جایی که آنها امکان تصحیح قدرت موتور احتراق داخلی را در نظر خواهند گرفت.

اگر خودرو قبلاً ثبت نام مجدد شده باشد، در 99٪ موارد شما را به یک آدرس خاص (به عنوان مثال، به یکی از شعبه های NAMI برای معاینه رسمی از واحد ارسال می کنید) متأسفانه امروز آخرین مهلت برای گذراندن این چک توسط قانون تعیین نشده است و در صورت تمایل کارشناسان می تواند به طور مشروط "برای همیشه" ادامه یابد (و ممکن است با درخواستی در این زمینه با آنها تماس گرفته شود). در مورد پرونده و عامل انسانی

اگر دیدید که در معاینه عجله ندارند، به عبارت ساده، مؤسسه دیگری را پیدا کنید که مجاز به انجام چنین مطالعاتی باشد و نتیجه گیری مناسب صادر کند. آدرس آنها را می توان در نمایندگی رسمی برند نشان داد.

برای چنین خدماتی البته پول بیشتری گرفته می شود. اما از طرف دیگر، به سرعت سند لازم را دریافت خواهید کرد قدرت حقیقیموتور احتراق داخلی وسیله نقلیه شما در زمان معاینه - مطمئناً در مقایسه با یک خودروی جدید کمتر خواهد بود، نه اینکه به اشتباه مقادیر بالا اشاره کنیم.

سپس با در دست داشتن دو سند جدی می توانید دوباره به پلیس راهنمایی و رانندگی حمله کنید:

• نتیجه گیری نمایندگی رسمی برند؛
• نتیجه‌گیری کارشناسی فنی مستقل موتورهای احتراق داخلی.

ممکن است مجدداً از شما رد شود، اما این بار شما کاملاً حق دارید که یک توجیه کتبی برای رد درخواست کنید. اگر یکی صادر شد و شما قاطعانه با آن مخالف هستید، می توانید به دادگاه مراجعه کنید، که به احتمال زیاد، اگر خطا در TCP کاملاً واضح باشد، به نفع شما حکم خواهد کرد زیرا به سادگی راه حل دیگری نخواهد داشت.

با تصمیم دادگاه، MREO ارزش اسب بخار را در تمام اسناد به اجبار تغییر خواهد داد.

اما باز هم این کافی نیست. شما باید روند انتقال داده های تغییر یافته به اداره مالیات را دنبال کنید. بهتر است این موضوع را شخصاً با آوردن کل بسته اسنادی که در پرونده ظاهر شده است بررسی کنید تا به مقامات مالیاتی نشان داده شود. و تنها پس از تصویب تغییرات در مالیات، نرخ مالیات را تغییر خواهید داد.

این مسیر از بسیاری جهات بسیار دشوار است. اما، اگر ارزشش را داشته باشد، می توان آن را با نتیجه مثبت پشت سر گذاشت.

تغییر قدرت موتور در حین کار

اگر اسب بخار واحد در TCP صحیح باشد، اما ماشین شما دیگر جدید نیست، مقادیر واقعی قدرت ICE کمتر و گاهی اوقات بسیار قابل توجه خواهد بود، که می تواند صرفه جویی مالیاتی قابل توجهی را فراهم کند.

همه چیز در اینجا تا حدودی ساده تر است ، زیرا در پلیس راهنمایی و رانندگی در این مورد نباید کسی محافظ باشد و نباید هیچ مانع خاصی وجود داشته باشد. اگر TCP شما تکراری نیست، نمی توانید برای روشن شدن مشخصات فنی با نماینده رسمی برند تماس بگیرید.

همانطور که در مورد قبلی، شما باید یک بررسی فنی واحد را در مورد درخواستی در این زمینه به سازمان معتبر انتخابی خود انجام دهید و همان لیست اسناد خودرو را به آن ارائه دهید.

در هنگام تشخیص، کارشناسان نه تنها سطح قدرت موتور احتراق داخلی، بلکه میزان سایش و همچنین دوره پیش‌بینی‌شده عملکرد بعدی را تعیین و مستند می‌کنند.

پس از حذف داده های تشخیصی و کلیه محاسبات لازم، آزمایشگاه فنی نتیجه گیری را برای شما صادر می کند که نشان می دهد:

• مراحل تشخیص حرکتی؛
• طرح تشخیص ICE؛
• طرح محاسبه داده های تشخیصی؛
• اظهارات ویژه کارشناس؛
• نتیجه گیری نهایی نشان دهنده ویژگی های عددی خاص است.

پس از دریافت این نتیجه گیری، با آن به پلیس راهنمایی و رانندگی نیز درخواست می دهید و پس از تایید و اجرای تغییرات در TCP، پذیرش آنها توسط سازمان مالیاتی را کنترل می کنید.

در این مورد، پرونده به ندرت به دادگاه می آید.

تعویض پیشرانه

این یک روش نسبتا واضح برای بسیاری از رانندگان است. طبق آن، شما یک جایگزین رسمی (به اصطلاح تعویض) موتور احتراق داخلی را با موتور کمتر قدرتمند انجام می دهید. البته برای این کار باید برای یک موتور اضافی هزینه کنید که باید از نظر قانونی تمیز باشد و تمام مدارک لازم برای ثبت آن را داشته باشد.

فقط برای بسیاری از مارک ها، که مالیات آنها به ویژه بالا است، متاسفانه چنین موتورهایی بسیار گران هستند. اما این همه را متوقف نمی کند.

طرح اقدامات در اینجا ساده است:

• خرید موتور
• انجام نصب مجدد موتور احتراق داخلی؛
• آزمایشی را که قبلاً توضیح داده شده انجام دهید.
• نصب مجدد را ثبت کنید و معاینه را در پلیس راهنمایی و رانندگی تأیید کنید.
• تغییر تعرفه خود را در اداره مالیات کنترل کنید.

با این حال، با خود موتور جدید، همه چیز به این سادگی نیست.

علاوه بر آن، در واقع باید مطابقت داشته باشد:

• گواهی سازنده - هنگام خرید واحدهای مستعمل قراردادی، بهتر است از شخصی که آنها را درک می کند کمک بگیرید.
• قانون فدراسیون روسیه در مورد الزامات زیست محیطی؛
• موتور باید یک نوع کمتر قدرتمند از همان محدوده مدل باشد یا به طور رسمی توسط سازنده مجاز باشد تا از مدل دیگری جایگزین شود.

کار صنایع دستی کارگاه های غیرمجاز هنوز مطلقاً مجاز نیست، زیرا پس از تعویض نیاز به نظر رسمی در مورد آن از تیپ ارشد مکانیک خودرو دارید.

اما تغییر موتور احتراق داخلی به موتور کمتر قدرتمند برای همه مناسب نیست. بنابراین، پس از تغییر موفقیت آمیز نرخ مالیات خود، برخی از رانندگان موتورها را "به سمت آرام" می اندازند به صورت برعکس. این کاملاً ایمن است زیرا شماره موتور با مطابقت مدل آن توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در جاده ها بررسی نمی شود و حتی بیشتر از آن در برابر مالیات بررسی نمی شود. فیلمبرداری به همین صورت ICE جدیددر عین حال، در صورت انجام اقدامات ثبت نام در MREO، در رزرو باقی می ماند - سپس، اگر از شما بخواهند خودرویی را ارائه دهید، باید آن را دوباره "طبق شوریک" نصب کنید.

حذف نیرو

اگر ویژگی های طراحیموتور احتراق داخلی شما این را فراهم می کند، سپس برای کاهش تعداد داروها، می توان واحد را تغییر شکل داد. Deforcing یک اصلاح فنی موتور طبق طرح ارائه شده توسط سازنده است.

به طور کلی، به خودی خود، چنین رویه ای بسیار نشان داده شده است. ماشین های قدرتمندزیرا می تواند به طور قابل توجهی مقاومت در برابر سایش و غیره را افزایش دهد پارامترهای مهم. خوب، البته، مگر اینکه اهل مسابقه باشید.

طبیعتاً ، مانند مورد قبلی ، چنین عملیاتی باید توسط کارگاه های تأیید شده انجام شود که مطابق با قوانین فدراسیون روسیه تغییراتی ایجاد می کنند و قادر به صدور نتیجه گیری های الزام آور قانونی هستند.

الزامات مشابه برای انطباق موتور احتراق داخلی با محدوده مدل و جایگزین های مجاز توسط سازنده. و چنین عملیاتی از نظر قانونی فقط در صورتی قابل انجام است که خودرو در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شده باشد.

خود deforcing طبق یک طرح کمی متفاوت از نسخه های قبلی انجام می شود:

• فوراً باید درخواست کتبی به پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد مجوز انحراف و ارائه کل بسته اسناد خودرو از جمله گذرنامهو رسید پرداخت هزینه و البته خود ماشین.
• کلیه اسناد، اطلاعات فنی و خودروها (طبق دستور شماره 1240 وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه) از نظر انطباق قانونی و سازنده و بر اساس نظر مثبت (که ممکن است ندهند) به دقت بررسی می شوند. ، برای شما مجوز تبدیل ساختاری موتور احتراق داخلی صادر می شود که به آن deforcing اشاره دارد.
• با این مجوز، مالک خودرو باید به هر موسسه ای برای کارشناسی فنی مراجعه کند و در آنجا در مورد امکان اساسی تغییرات برنامه ریزی شده نظر دهد.
• و در حال حاضر با این دو مقاله آنها به یک کارگاه تأیید شده مراجعه می کنند ، جایی که متخصصان اقدام به تخریب می کنند و نظر خود را در مورد کار انجام شده اعلام می کنند.
• این بسته مدارک و وسیله نقلیه برای بازرسی و دریافت به روز رسانی در اختیار هر اپراتور بازرسی معتبر قرار می گیرد. کارت تشخیص;
• و تنها پس از آن باید دوباره با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا تمام اقدامات انجام شده را بررسی کنید و تغییرات قدرت موتور را تأیید کنید.
• آخرین مورد، طبق معمول، تغییر در نرخ مالیات شما را کنترل می کند.

• در نظر داشته باشید که مالیات حمل و نقل بدون انصراف از ثبت نام، تنها در صورت درج خودرو در فهرست سرقتی و برای برخی از رده های ممتاز (تجهیزات کشاورزی، معلولان، جانبازان، پلیس، نظامی و غیره) پرداخت نمی شود.
• لطفا توجه داشته باشید که قوانین مالیاتی در این زمینه در حال توسعه فعال است و قطعا تغییر خواهد کرد. به عنوان مثال، از ابتدای سال 2015، تعدادی از تغییرات به تصویب رسیده است که هنوز اجرایی نشده است. از جمله آنها الزام به کنترل مالیات است. بر اساس قوانین جدید، ناآگاهی از بدعت ها، گمراه کردن محل اقامت و ... اقداماتی که منجر به عدم پرداخت مالیات شود، صرفاً به دلیل تقصیر مالک خودرو مجازات می شود. یعنی اگر به دلایلی و حتی به تقصیر خودتان اداره مالیات شما را پیدا نکرد، موظف خواهید بود خودتان به آن اعلام کنید که برای ارسال اطلاعیه ها کجاست. این و سایر مقررات در اکتبر 2016 لازم الاجرا می شوند.
• برای اینکه سریعا از مقام رسمی مطلع شوید قدرت موتور احتراق داخلیدر زمان انتشار، باید تمام ارقام ساده شماره واحد را جمع آوری کنید و عدد حاصل را بر ضریب 8.5 تقسیم کنید. و برای محاسبه قدرت موتور احتراق داخلی بر حسب کیلووات، باید مقدار اسب بخار را بر ضریب 0.735 تقسیم کنید یا در 1.35962 ضرب کنید.

نتیجه

امیدوارم این مقاله به شما کمک کرده باشد برخی از افسانه ها را از بین ببرید و به سوالات اصلی در مورد کاهش اسب بخار دستگاه پاسخ دهید. اکنون سه روش مشروع برای انجام این کار را می شناسید و سطح دشواری هر یک از آنها را می دانید. و اگر قرار است عمل کنید، دیگر مشکلات شما را غافلگیر نمی کنند.

و چگونه تعداد داروها را در PTS کاهش دادید و با چه مشکلاتی مواجه شدید؟ در نظرات در مورد آن به من بگویید.
این پست امروز من را به پایان می رساند. به زودی میبینمت، دوستان عزیزمن به شما توصیه می کنم برای راحتی در وبلاگ مشترک شوید. خوب، فراموش نکنید که مقالاتی را که دوست دارید با دوستان خود از طریق دکمه های اجتماعی به اشتراک بگذارید.

بیشتر در مورد موضوع:

نظرات در مورد مقاله: 35

ایوان

06.03.2017 | 07:48

با تشکر از آموزش دقیق! من می روم اجرا کنم!

ایوان

01.05.2017 | 03:11

در سال 1994 یک مرسدس 380ce بود، جایی در سال 1996 آن را به صورت وکالتی فروختم و فراموش کردم، هنوز در من ثبت شده بود، به منطقه دیگری نقل مکان کردم و تا سال گذشته هیچ مالیاتی دریافت نکردم و سپس یک اطلاعیه می آید که 500 تن بدهی دارم موتور صفر اسب بخار و ناموجود 324 را کشیدند و به اضافه جریمه و جریمه ادامه می دهند. ماشین را دور انداختم اما 218 را وارد کردم لحظه دفعمن KUTS رو با صفر به پلیس راهنمایی و رانندگی بردم الان دارم میجنگم و برای دادستانی کل انگلیس فرستادم از شما خواهش میکنم که مالیات رو کامل کنسل کنید چون TCP هم داروی صفر داره. منتظر راهنمایی شما هستم، با احترام، ایوان.

لاریسا

05.06.2017 | 15:00

من با US تماس گرفتم، آنها حاضر به انجام چنین معاینه ای نشدند!

Auto 280l.s-عمر 8 سال، چقدر می توان نرخ را کاهش داد؟

و اگر ایالات متحده متعهد به انجام معاینه نشد چه باید کرد

گلپر

08.10.2017 | 12:28

من می خواهم یک ماشین lexys 2002 286 اسب بخار بخرم. ، به من بگویید کدام گزینه می تواند به من کمک کند تا حداقل 36 اسب را کاهش دهم🙏🏻مالیات فضای من (

جورج

01.12.2017 | 20:23

سلام، من می خواهم قدرت موتور Infiniti fx 37-2012، 333، hp را کاهش دهم، مقاله را خواندم و کاملاً متوجه نشدم که کجا و چگونه می توان این کار را انجام داد. و آیا می توانم ماشینی را با تعداد اسب های کمتری فلش بزنم تا اسب بخار را اندازه گیری کنم و سپس دوباره فلش کنم. آیا برند من توانایی انحراف را دارد؟

آندری

14.12.2017 | 08:55

"کاهنده های اسب" عزیز.

این مقاله نشان می دهد که تنها راه حل صحیح این است که دستگاه را با دستگاه کم قدرت جایگزین کنید.

استدلال شما که بعد از 8-10 سال "اسب ها رفته اند" به هیچ چیز منجر نمی شود.

اگر برای اندازه گیری قدرت سرفه می کنید (از 3000000 روبل)، مستقیماً از واحد قدرت، در یک آزمایشگاه تأیید شده و نتیجه قدرت اندازه گیری شده کمتر از آنچه در PTS نشان داده شده است - به این معنی است که واحد برق کار نمی کند و NAMI این نتیجه را صادر می کند که با آن فقط می توانید برای رفع مشکلات به سرویس بروید.

همچنین اگر برق در PTS به درستی نشان داده نشد، می توانید با US (مرکز تخصصی اتوتکنیک، لینک در متن بالا) تماس بگیرید و از کارشناسان نظر بگیرید که پاور یونیت نصب شده بر روی خودروی شما با شماره ... ..... ....، برند .........، دارای حجم .............، قدرت ....... پس از آن می توانید با این نتیجه گیری با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید.

همه کسانی که پس از خواندن انجمن ها، با آزمایشگاه تست NAMI تماس می گیرند و با درخواست اندازه گیری قدرت کاهش آن تماس می گیرند، می توانیم آن را اندازه گیری کنیم، اما هزینه این آزمایش بسیار زیاد است (از 3،000،000 روبل).

الکسی

11.01.2018 | 21:23

عصر بخیر. من می خواهم اسب بخار را در تایوتا هایلندر 2012 کاهش دهم. من 273 اسب بخار دارم و از سال 2013. همون موتورها رفت ولی با 249l.s. در واقع این موتور یکسان است فقط با مغزهای مختلف. یعنی همونطور که من درست متوجه شدم باید سراغ گزینه سوم (Aggregate deforcing) رفت؟؟؟

یورا

13.03.2018 | 03:46

لطفاً به من بگویید، اگر من Infiniti FX35 (280 اسب بخار) (25 هزار روبل مالیات در سال) را برای یک معلول گروه 1 ثبت کنم، این برادر من است و این ماشین او است، من فقط آن را در جایی که نیاز دارم رانندگی می کنم. با مالیات بیست و پنج هزارم وضعیت را عوض می کند یا نه! پیشاپیش متشکرم

آنتون

29.04.2018 | 21:21

سلام! لطفاً در مورد موضوع "تغییر قدرت موتور در حین کار" به من بگویید. یک BMW X5 e53 مدل 2001 با موتور 4.4 (286 اسب بخار) وجود دارد. من به کاهش قدرت فکر می کنم. بهم بگید میتونم تو فلان استودیو تیونینگ قدرت ماشینو اندازه بگیرم که با اندازه گیری پرینت بگیرن یا فقط تو یه جای خاصی مثلا نامی باید این کارو کرد؟ از آنجایی که می دانم که NAMI فقط در مسکو واقع شده است و من واقعاً نمی خواهم با ماشین به مسکو (حدود 800 کیلومتر) بروم؟ یا کجا می توانم اندازه گیری کنم؟ و کل زنجیره برای انجام این روش (تغییر قدرت موتور در حین کار) چگونه است؟

اکسل

21.06.2018 | 22:52

سلام سوال اینه

من می خوام بخرم جاخالی دادن ماشینشارژر 1969 360 یا 370 اسب بخار قدرت دارد. من می خواهم آن را به طور کامل بازیابی کنم!

آیا می توان آنها را به 110 لیتر کاهش داد؟ در PTS؟

RU

02.01.2019 | 21:13

سلام! یک ماشین در سال 2001 وجود دارد حجم 2.7 لیتر 250 اسب بخار دو توربو توربین ها مرده اند، من می خواهم آنها را به طور کلی حذف کنم، زیرا بسیار گران قیمت چگونه می توانم از نظر قانونی این کار را انجام دهم؟

دیمیتری

با این حال، اغلب اتفاق می افتد که اسناد مربوط به ماشین یک مقدار اسب بخار را نشان می دهد، اما در واقع معلوم می شود که مقدار دیگری است که اغلب کمتر از مستند است.

در این زمینه مالکان خودرو اغلب با این سوال مواجه می شوند که آیا می توان به صورت قانونی میزان اسب بخار را کاهش داد؟

قدرت موتور در کجای برگه اطلاعات مشخص شده است؟

تا به حال، روسیه یک سیستم دوگانه برای نشان دادن این مقدار دارد - در اسب بخار و کیلووات.

با این حال، از سال 2010، مطابق با الزامات قوانین داخلی و بین المللی، اسب بخار باید فقط به عنوان یک واحد کمکی در نظر گرفته شود، زیرا به دلیل منسوخ شدن آن به طور کامل از سیستم بین المللی واحدهای اندازه گیری حذف شده است.

با وجود این الزام، در اسناد فنی خودرو، به عنوان مثال، در گذرنامه وسیله نقلیه یا در گواهی ثبت نام، دو مقدار ذکر شده است - هم در کیلووات و هم در اسب بخار.

علاوه بر این، تا کنون در کاتالوگ های فنیدر مورد وسایل نقلیه ای که خودروسازان برای آنها تولید می کنند فدراسیون روسیه، قدرت موتورهای خودرو در آنها نیز با استفاده از دو واحد - کیلووات و اسب بخار نشان داده شده است.

آیا می توان مقدار اسب بخار را در TCP کاهش داد؟

این سوال اغلب توسط صاحبان خودروهایی که قدرت آنها بیش از 120 کیلو وات است پرسیده می شود و آنها را مجبور به پرداخت مالیات حمل و نقل نسبتاً زیادی می کند که بار سنگینی بر بودجه خانواده وارد می کند. پاسخ به آن بستگی به این دارد که مالک خودرو از کدام راه استفاده کند - قانونی یا غیر قانونی.

حقوقی مستلزم صرف هزینه کافی است تعداد زیادیبا صرف زمان و تلاش، نتایج نه تنها قدرت موتور ثبت شده را کاهش می دهد، بلکه خطر تقلب را نیز به حداقل می رساند.

گزینه غیرقانونی کار کمتری دارد، اما استفاده از آن می تواند منجر به مسئولیت کیفری برای کلاهبرداری علیه دولت شود.

مشاوره حقوقی رایگان:

اگر در مورد روش های قانونی صحبت کنیم، کاهش قدرت در این مورد می تواند به سه روش انجام شود:

• تصحیح خطای قبلی در تهیه اسناد ثبت نام.
• نصب موتور جدید با ذکر مناسب تعویض در کلیه مدارک ثبتی.
• کاهش واقعی قدرت موتور (به عبارت دیگر، deforcing) با بررسی بعدی نشانگرهای موتور جدید و معرفی نابغه مربوطه در همه نشانگرها.

با این حال، هر یک از این روش ها به همین ترتیب به پایان می رسد - بازدید از MREO برای صدور عنوان جدیدی برای خودرو.

چگونه در چنین تغییراتی صرفه جویی کنیم؟

مالک خودرو ممکن است دلایل مختلفی برای کاهش قدرت موتور داشته باشد. یکی از اصلی ترین آنها باید فرصت کاهش میزان مالیات حمل و نقل را در نظر گرفت که سالانه پرداخت می شود و می تواند تا 100 هزار روبل یا بیشتر باشد.

همچنین در صورتی که مالک خودرو مطمئن باشد هنگام پر کردن مدارک ثبت نام خودروی خود اشتباهات آشکاری هنگام پر کردن بخش مربوطه مرتکب شده و اطلاعات ذکر شده در آن نادرست است، ممکن است نیاز به تغییر قدرت موتور مطابق TCP باشد.

مشاوره حقوقی رایگان:

ما به طور رسمی عمل می کنیم: الگوریتم کار

در صورتی که ما در مورد چنین اصلاحی در قدرت موتور خودرو صحبت می کنیم، اقدامات زیر باید انجام شود:

1. در مرحله اول، لازم است با بخش پلیس راهنمایی و رانندگی MREO که ثبت نام اولیه وسیله نقلیه را با صدور عنوان انجام داده است، تماس بگیرید و درخواست مربوطه را بنویسید. متن برنامه حاوی اطلاعاتی در مورد خطای یافت شده و بر اساس اسنادی است که باید اصلاح شود.
2. در صورتی که براساس مدارک ارائه شده پلیس راهنمایی و رانندگی از صدور گذرنامه اصلاح شده وسیله نقلیه خودداری کند، مالک خودرو می تواند به تشخیص خود یکی از مراحل زیر را انجام دهد.
3. اولین قدم در این مورد تماس با یک فروشنده مجاز خواهد بود که می تواند عصاره ای از کاتالوگ رسمی منتشر شده از مدل های این برند را که در قلمرو فدراسیون روسیه فعالیت می کند ارائه دهد. این عصاره تمامی پارامترهای فنی خودرو از جمله قدرت موتور نصب شده توسط سازنده را نشان می دهد.
4. گزینه دیگر همچنین تماس با نمایندگی رسمی برند خودروی شما است که مراحل کلید در دست را انجام می دهد، اما برای دریافت نتیجه گیری رسمی از نماینده نمایندگی در مورد وضعیت فنی خودرو، از جمله مطابقت آن با پارامترهای مندرج در کاتالوگ رسمی

نماینده نمایندگی خودرو بازرسی کامل خودرو را از نظر تغییراتی که ممکن است بر افزایش قدرت موتور اعلام شده توسط سازنده تأثیر بگذارد انجام می دهد و در صورت عدم یافتن چنین تغییراتی، نتیجه گیری مناسب از طرف نمایندگی صادر می کند که کلیه موارد را مشخص کند. مشخصات فنی مدل، شناسایی شده در طول بازرسی.

اگر چنین سندی برای نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی مناسب نباشد، صاحب خودرو می تواند با خیال راحت به مرکز مراجعه کند تخصص مستقلکه دارای اعتبار رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی برای انجام چنین کارهایی هستند. متخصصان این مرکز در بازه زمانی مشخصی این خودرو را بررسی کرده و تصمیم خواهند گرفت که آیا قدرت موتور درج شده در TCP اشتباه است یا هیچ خطایی رخ نداده است.

با نتیجه گیری دریافت شده ، مالک خودرو باید به MREO STSI مراجعه کند و از آنها با درخواستی که قبلاً تهیه شده برای صدور نسخه اصلاح شده گذرنامه وسیله نقلیه پشتیبانی کند. در صورت ارائه مدارکی مبنی بر قانونی بودن الزامات، مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی موظفند در صورت امتناع از رضایت درخواست، امتناع مستدل و کتبی صادر کنند.

در صورتی که رد توسط پلیس راهنمایی و رانندگی صادر شده باشد، با وجود در دسترس بودن کلیه مدارک پشتیبان، مالک خودرو می تواند با ادعانامهبه دادگاه. در این صورت، قاضی تمام شواهد ارائه شده را بررسی می کند و تصمیم می گیرد که شرایط را برآورده کند یا از آنها امتناع کند. مستقر داوریمالک خودرو یا دوباره به MREO که مدارک ثبت نام اشتباهی صادر کرده است درخواست می کند یا از اسنادی که در دست دارد استفاده می کند.

ارزیابی وضعیت "قلب" ماشین

قوانین مدرن دو گزینه را برای دست کم گرفتن قدرت خودرو پیش بینی می کند که می تواند از جنبه فنی انجام شود.

آنها به کاهش واقعی تعداد اسب ها می رسند. تنها تفاوت این است که به صورت طبیعی یا مصنوعی انجام شود.

کاهش طبیعی قدرت موتور در حین کارکرد آن به دلیل سایش قطعات اصلی رخ می دهد.

مشاوره حقوقی رایگان:

در این مورد، بررسی فنی موتور و وضعیت آن به تعیین میزان کاهش قدرت واقعی موتور از میزان اعلام شده کمک می کند.

در مراکز ویژه ای که دارای مجوز هستند انجام می شود قابلیت فنیانجام چنین بررسی

کاهش مصنوعی قدرت به جایگزینی موتور با موتور کم‌قدرت‌تر یا حذف آن، یعنی حذف تمام عناصر ساختاری که قدرت را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهند، ختم می‌شود. با این حال، هر دوی این گزینه ها مداخله مستقیم در ویژگی های طراحی موتور خودرو هستند و نیاز به هماهنگی اجباری کلیه اقدامات انجام شده با ارگان های مجاز دارند.

کاهش قدرت موتور (یا مقدار اسب بخار) ثبت شده در سند مالکیت خودرو همیشه با هدف کاهش هزینه های صاحبان خودرو یا اصلاح اشتباه قبلی در اسناد ثبت نام انجام می شود.

تا به امروز، لیست راه هایی که از طریق آنها می توانید به طور قانونی به کاهش قدرت موتور دست پیدا کنید، تعداد نسبتاً محدودی وجود دارد که باعث نمی شود این عملیات حتی با وجود هزینه های بالای انرژی کمتر محبوب شود.

مشاوره حقوقی رایگان:

(سن پترزبورگ)

اطلاعات نادرست، ناقص یا نادرست را می بینید؟ آیا می دانید چگونه یک مقاله را بهتر کنید؟

آیا می خواهید عکس هایی را برای انتشار در موضوعی پیشنهاد دهید؟

لطفا به ما کمک کنید تا سایت را بهتر کنیم! پیام و مخاطبین خود را در نظرات بگذارید - ما با شما تماس خواهیم گرفت و با هم انتشار را بهتر خواهیم کرد!

• ویکتور - گذرنامه جدید یک وسیله نقلیه خودران چگونه است: تغییرات در سند از سال 2016 3
• الکساندر - آیا به علامتی در PTS در مورد HBO نیاز دارم، هزینه این روش چقدر است و نحوه وارد کردن صحیح آن در گذرنامه تجهیزات گاز? 3
• الکساندر - ما خطرات را ارزیابی می کنیم: اگر TCP تکراری است، آیا ارزش خرید خودرو را دارد؟ 8
• Vera Ezhova - ثبت نام خودرو در خدمات مالیاتی فدرال: چه زمانی باید درخواست داد و چگونه آن را انجام داد؟ 37
• الکساندر - سرقت و گم شدن پلاک: چگونه از خود محافظت کنید و در صورت عدم موفقیت به کجا بروید؟ 7

مسکو سن پترزبورگ مناطق دیگر:

مشاوره حقوقی رایگان:

SpectrumOS › وبلاگ › چگونه از نظر قانونی اسب ها را در PTS دست کم بگیریم

امروز در مورد تجربه خود از تغییر مقدار اسب بخار در PTS یک ماشین صحبت خواهم کرد.

من فوراً رزرو می کنم: این روش فقط برای کسانی مناسب است که نقاط قوت آنها با واقعیت مطابقت ندارد! برای همه کسانی که می خواهند طبق اسناد واشکای باحال خود را 120 اسب درست کنند، این روش جواب نمی دهد.

در مورد من، ماشین توسط یک طراح طراحی شده است، در ستون "Power" 265 نیرو وجود داشت (این فقط در نسخه هایی با 1UZ-FE بود). هنگام خرید ماشین، قبلاً کمی در مورد چگونگی حل این مشکل مطالعه کردم، بنابراین زیاد نگران نبودم. در واقع، تنها 225 اسب بخار در موتور (ICE 2JZ-GE) وجود داشت. حتی کمتر، آنها در سنین پیری مردند، اما این موضوع مهم نیست)

مسیر عمل چیست؟

مشاوره حقوقی رایگان:

1. اولین کاری که باید انجام دهید این است که مطمئن شوید اسناد شما واقعاً مقادیر قدرت اشتباه را نشان می دهند!

2. دوم، کمتر مهم نیست - حتما بررسی کنید که آیا شماره موتور با آنچه در TCP مشخص شده مطابقت دارد یا خیر.

3. اگر مشکلی در دستگاه شما وجود دارد، سایت gibdd.ru را بررسی کنید.

4. اگر سه نقطه اول با موفقیت پشت سر گذاشته شود به مرکز تخصصی می رویم. در خاباروفسک، این کار توسط کارشناسان و ارزیابی شرق دور واقع در یاشین 40 انجام می شود.

مدارک ماشین رو میگیری و میری اونجا. آنجا کارشناس دایی بررسی می کند که آیا واقعاً این موتور خاص باید مطابق شماره بدنه شما نصب شود یا خیر. اگر چنین است، گواهی صادر می کند که نشان می دهد برق واقعی اشتباه نشان داده شده است. هزینه روش کم است (راستش را بخواهید، من قبلاً فراموش کرده بودم، حدود 500 روبل).

مشاوره حقوقی رایگان:

5. کمک دریافت شده است؟ عالی. داریم میریم یه سواری من دو روش را همزمان انجام دادم: ماشین را برای خودم ثبت نام کردم و قدرتم را دست کم گرفتم. بنابراین، بیانیه حاکی از «ثبت نام خودرو» بود. اگر ماشین از قبل بر روی شما است، پس باید بنویسید "تغییر اطلاعات در TCP" یا چیزی شبیه به آن.

از بازرس بخواهید شماره موتور را تأیید کند! در مورد من، فقط در مورد، "ICE بدون توربوشارژ" نشان داده شد. این را خود بازرس به من پیشنهاد داد.

6. ما بیمه می کنیم (در صورت لزوم)، هزینه ای را برای اقدامات ثبت نام پرداخت می کنیم، به پلیس راهنمایی و رانندگی مراجعه می کنیم.

7. با یک بسته کامل از اسناد به پنجره نزدیک می شویم. آنچه باید به بازرس بدهید:

بلیط الکترونیکی صف

مشاوره حقوقی رایگان:

رسید پرداخت وظیفه

قرارداد خرید (در صورت وجود)

اطلاعات از انجمن اقتصادی شرق دور

شما به افسر راهنمایی و رانندگی اعلام می کنید که گواهینامه دریافت کرده اید و می خواهید قدرت موتور را در اسناد تغییر دهید. بازرس موتور را در حین آشتی بررسی کرد و این را در برنامه نشان داد. گواهینامه را خودتان از شرکت فوق الذکر دریافت کرده اید. کارشناس خودرو و کاتالوگ های شما را بررسی کرد و بر این اساس گواهی صادر کرد.

اکنون رویدادها می توانند در دو جهت توسعه یابند:

مشاوره حقوقی رایگان:

8 الف. بازرس با درک سر تکان می دهد، به شما می گوید منتظر اسناد جدید باشید.

8b. بازرس از صمیم قلب تعجب می کند، می گوید که این ویرایش هیچ قدرتی ندارد و نمی توان قدرت را دست کم گرفت، اصلاً نمی توان چیزی را در سازنده ها تغییر داد (یا بهانه دیگری می آورد). در این صورت سر تکان می دهیم، بحث نمی کنیم و فحش نمی دهیم.

ما سعی می کنیم از شما بخواهیم وارد موقعیت خود شوید، مانند "خوب، موتور واقعاً آنقدر قوی نیست، اما معلوم است که من هزینه آن را بیهوده خواهم داد، این بی انصافی است." اگر بازرس احمق نیست، به مرحله 8a بروید.

اگر او موضع خود را حفظ کرد، از شما می خواهیم رد کتبی صادر کنید و قصد خود را برای مراجعه به دادگاه برای احیای حقوق و عدالت خود اعلام کنید.

9. ما PTS و COP را با داده های جدید دریافت می کنیم!

مشاوره حقوقی رایگان:

به طور خاص، من از 8b و 8a بازدید کردم. اولین باری که با یک بسته مدارک آمدم، کارمند از ثبت نام من امتناع کرد و به همه استدلال های من پاسخ داد "بله شما یک طراح دارید!". پس از درخواست معافیت کتبی، او کمی نرم شد، اما همچنان بر موضع خود ایستاد. در نتیجه، حتی یکی از کارمندان از پنجره بعدی گفت: "چرا پسر را شکنجه می کنید، او همه اسناد را آورده است."

اتفاقی افتاد که به هر حال در آن روز قرار نبود همه چیز را کامل کنم. روی ماشین، ممنوعیت اقدامات ثبت نام آویزان بود، که من نیز در نهایت برنده شدم. اما بیشتر در مورد آن در پست بعدی.

نظرات 13

با قضاوت بر اساس پست ، ما در مورد این صحبت می کنیم که معاینه گواهی صادر می کند مبنی بر اینکه موتور مربوطه دارای قدرت مناسب است. آیا به مواردی برخورد کرده اید که کارشناسی ثابت کرده است که بخشی از اسب های کارخانه مرده اند و لازم است با توجه به تعداد واقعی آنها تغییراتی در TCP ایجاد شود؟

چنین معاینه ای به این موضوع نمی پردازد، آنها فقط به موتور و کاتالوگ ها نگاه می کنند. و در این مورد، شما باید اندازه گیری ها را روی پایه دینو انجام دهید.

در نووسیبیرسک، تجربه مشابهی وجود دارد، من آن را در جایی در درایو خواندم. اما چنین روشی بسیار گرانتر است (دقیقاً به یاد ندارم، چند ده هزار) و زمان زیادی را می گیرد. سوابق وجود دارد، مطمئناً.

مشاوره حقوقی رایگان:

الان میخوام بخرم موتور: بنزین 5.2 لیتر

قدرت: 215 اسب بخار

اما مالیات مرا می ترساند...

بنابراین بخرید و نصب کنید، فقط در مورد آن به کسی نگویید)

سوال اینجاست که اگر با نمایندگی تماس بگیرید؟ فقط همون موتور احتراق داخلی 249 اسب بخار و 252 و 306 از نمایندگی کمک میکنه؟

مشاوره حقوقی رایگان:

راستش را بخواهید، نمی دانم. ولی من فکر میکنم چون ماشین از نمایندگی مجاز خریداری شده پس هیچ اشتباهی با پاور توی تی سی پی وجود نداره.

و اگر وارداتی بوده پس بعید است که نمایندگی اصلا کمک کند

باور نمی کنید اتومبیل هایی وجود داشته باشند که هیچ چیز در ستون hp نشان داده نشده باشد)) اتومبیل های کمیاب وجود دارد و 15 سال پیش هیچ BASE رایانه ای وجود نداشت)

در اولین اقدامات ثبت نام، نیروها می نویسند. من دو بار ماشین بدون اسب در TCP خریدم. هنگام ثبت نام، آنها وارد می شوند

و اگر نیروها وجود دارند، اما آنها دست کم گرفته می شوند؟ مثلا تو ماشین 300 و توی تی سی پی 200 نمیدونی؟

مشاوره حقوقی رایگان:

بستگی به منطقه و بازرس دارد. من می دانم که در برخی از مناطق آنها به طور کلی گل می زنند، آنها حتی به قدرت خود نگاه نمی کنند. و اتفاق می افتد که طبق کاتالوگ می نویسند. فرض کنید اگر 1jz-gte هزینه دارد و 200 نیرو در TCP وجود دارد، روی آشتی 280 می نویسند و بعد در هنگام ثبت نام وارد می کنند.

به طور کلی، اگر یک دوست در پلیس راهنمایی و رانندگی وجود داشته باشد، پس همه چیز باید کار کند))

مرکز صدور گواهینامه ROSTEST. صدور گواهینامه محصول، گواهینامه اجباری و داوطلبانه کیفیت کالاها، کارها، خدمات و تجهیزات، سیستم صدور گواهینامه GOST R

مقالات مرتبط:

کاهش قدرت در TCP، نحوه عدم پرداخت مالیات حمل و نقل، محافظت در برابر دوربین های ضبط ویدئو

یکی از خدمات اصلی ارائه شده توسط مرکز صدور گواهینامه ما کاهش قدرت واقعی موتور خودرو است که در TCP مشخص شده است. چگونه این اتفاق می افتد؟ کاهش قدرت موتور در PTS به روش های مختلفی قابل دستیابی است. یکی از این روش ها تجهیز مجدد موتور است. در صورتی که پارامترهای فیزیکی واقعی خودرو اجازه دهد، امکان کاهش قدرت نیز وجود دارد. به عنوان مثال، پس از آزمایش، مشخص می شود که موتور خودروی شما به دلیل تمام شدن منابع یا نقص فنی دیگر قدرت اعلام شده توسط سازنده را تولید نمی کند. این برای قدرت "مرز" صادق است، برای مثال، اگر شما 252 اسب بخار در PTS خود دارید، اما در واقع موتور 235 اسب بخار تولید می کند. تفاوت قابل توجهی نیست، اما تا حد زیادی بر محاسبه مالیات حمل و نقل تأثیر می گذارد. بنابراین، با کاهش قدرت در PTS، کل پول نقد. پس انداز قابل توجهی در مالیات حمل و نقل دریافت می کنید.

خدمات کاهش قدرت در PTS - سبوس

سرویس کلید در دست (100% تخفیف + دوربین) - سبوس

تعویض موتور در PTS. راه متداول دیگر تعویض موتور در PTS است. مثلا خریدی موتور جدیددر یک فروشگاه یا آن را از خارج از کشور سفارش داده و اکنون می خواهید آن را در TCP جایگزین کنید. در این صورت پلیس راهنمایی و رانندگی از هر طریق ممکن از ثبت این رویه جلوگیری می کند. با مراجعه به متخصصان ما، به شما کمک می کنیم تا تعویض موتور در PTS را در اسرع وقت انجام دهید، مجموعه مدارک لازم و کافی را تهیه کرده و آن را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنید. پس از آن تغییراتی در PTS شما در رابطه با قدرت موتور اعمال خواهد شد. اگر به سوال نحوه تغییر قدرت موتور در PTS علاقه مند هستید، خوشحال می شویم به شما کمک کنیم!

مشاوره حقوقی رایگان:

چگونه می توان اسب بخار را در PTS کاهش داد؟ به منظور کاهش اسب بخار در PTS، می توانید حالت های عملکرد توربین ها یا سوپرشارژرهای مکانیکی را نیز کاهش دهید یا آنها را به طور کلی خاموش کنید. برای ایجاد تغییرات در TCP، لازم است نتیجه گیری در مورد تجهیز مجدد وسیله نقلیه و گواهی ایمنی ساختار خودرو (SBKTS) به دست آید. ما یک سازمان معتبر هستیم که مجاز به انجام تجهیز مجدد مشخص شده با اصلاحات بعدی در گذرنامه خودرو هستیم. کاهش اسب بخار (hp) در PTS با تماس با متخصصان ما امکان پذیر است. ما مجموعه مدارک لازم را صادر می کنیم و با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس می گیریم تا تغییرات مناسب را انجام دهیم. درک قدرت موتور به شما امکان می دهد مالیات حمل و نقل بیش از حد جمع شده را پرداخت نکنید، در حالی که ما تمام اقدامات لازم را انجام خواهیم داد، فقط باید مدارک خودرو و وکالت نامه کارمند ما را ارائه دهید.

چگونه مالیات حمل و نقل را پرداخت نکنیم؟ علاوه بر موارد فوق، ما می توانیم به شما یک کامل نیز ارائه دهیم راه قانونیبه هیچ وجه مالیات حمل و نقل را پرداخت نکنید و همچنین از خود در برابر دوربین های ضبط فیلم تخلفات پلیس راهنمایی و رانندگی محافظت کنید. برای اطلاع از این سرویس، لطفا با کارشناسان ما تماس بگیرید. ما فقط یک طرح تمیز و شفاف برای دریافت مزایای مالیات حمل و نقل برای هر تعداد خودرو ارائه می دهیم، در حالی که خودرو در مالکیت شما باقی می ماند، شما نیازی به ثبت مجدد آن "به شخص دیگری" ندارید، که تضمین می کند خودرو همچنان متعلق به شماست. دارایی و شما می توانید هر طور که دوست دارید از آن استفاده کنید. هنگام درخواست برای این سرویس، سه مزیت اصلی دریافت می کنید: 1. معافیت کامل از مالیات حمل و نقل. 2. حفاظت از دوربین های ترافیکیپلیس راهنمایی و رانندگی؛ 3. ماشین در ملک شما باقی می ماند، شما هیچ خطری نمی کنید.

انجمن مرکز تست "خدمات خودکار"

انجمن رسمی شرکت "USLUGIAVTO" - "همه چیز در مورد تجهیز مجدد و تنظیم وسایل نقلیه موتوری" تخصص - صدور گواهینامه - خدمات

تغییر (کاهش) قدرت موتور در PTS

با تعویض قطعات: سرسیلندر (سرسیلندر)، کامپیوتر ( واحد الکترونیکیکنترل ها)، توربوشارژ، سیستم های ورودی/اگزوز و غیره. بسته به مدل موتور کاهش می یابد کلاس محیطیغیر قابل قبول! (روش تبدیل خودروها از 25 فوریه 2015 را ببینید).

مشاوره حقوقی رایگان:

لیست موتورها بر اساس مدل و مدل (در پیام بعدی به زیر مراجعه کنید). اگر ماشین خود را در آنجا پیدا نکردید، پس:

برای پاسخ دقیق در انجمن، داده های زیر مورد نیاز است:

2. مدل موتور;

4. سال عرضه وسیله نقلیه.

5. کلاس زیست محیطی;

مشاوره حقوقی رایگان:

یا صفحه اول TCP را با سوال خود به ایمیل: ارسال کنید.

هزینه نتیجه گیری

برای به دست آوردن نتیجه گیری در مورد قدرت موتور، باید اطلاعات زیر را ارائه دهید: درخواست خطاب به مدیر، عنوان، عکس ماشین ( فرم کلی, محفظه موتور، کلیه بشقاب ها و برچسب های سازنده ...).

Re: تغییر قدرت موتور در PTS

پاسخ: تغییر (کاهش) قدرت موتور در PTS

چه کسی اکنون در کنفرانس است

کاربران در حال بازدید از این انجمن: بدون کاربر ثبت نام شده و مهمان: 5

هوندا آکورد SIR-T "Barsik" › دفترچه گزارش › تجربه شخصی کاهش اسب بخار در PTS

این موضوع احتمالاً مورد علاقه تقریباً هر صاحب چنین دستگاهی است ...

مشاوره حقوقی رایگان:

همه ما نمی خواهیم مانند ماشینی که معمولاً کیف پول را حتی بدون مالیات اسب خالی می کند، مالیات حمل و نقل بپردازیم.

برای من، این سوال به شدت همراه با تعویض موتور ایجاد شد.

بگذارید در مورد پس زمینه بیشتر به شما بگویم.

کسانی که به موضوع اهمیت می دهند باید به تمام "حروف" تسلط داشته باشند.

این روزها خیلی گذشته است، زیرا این ایده با تعویض موتور متولد شد و در سپتامبر 2012 محقق شد.

در آن دوران غم انگیز که موتور قدیمیبه پایان رسید ، من تصمیم گرفتم که خوب است که اسب ها را در پوشش پایین بیاورم و با بچه هایی که با آنها کار می کنم موافقت کنم ، چند اسب را روی موتور جدید برای من بنویسید)))) ...

مشاوره حقوقی رایگان:

و چنین شد، فقط آنها حتی قبل از درخواست من از آن مراقبت کردند.

همه ما می دانیم که F20b بسته به تریم، در پونی های 148/180/200 عرضه می شود.

و همه چیز بسیار ساده تر بود: در اظهارنامه گمرکی، هنگام ترخیص ترخیص کالا از گمرک. بنابراین من تا حد امکان به کمترین حد ممکن اشاره می کنم ... در پایان معلوم می شود که F20 F20 هر گونه گمرکی زیر 148 اسب است ... من نمی دانم چگونه آنها در آنجا موافق هستند ، اما این است))))) خوشحال می شود.

موتور آمد ، تحویل داده شد و در دسامبر 148 در آنجا شروع به کار کرد)))))) در واقع همه ما می دانیم چقدر)))))) من برای ثبت نام مجدد عجله نداشتم ، تصمیم گرفتم همه چیز را بفهمم و مالیاتم را کم کن)))))

زنگ زدم به پلیس راهنمایی و رانندگی، فهمیدم چیه و چطوری، بهم گفتن بیا و برای تعویض واحد درخواست بنویس (مرداد 1390 بود)

او وارد شد ، شروع به پرسیدن کرد ، وانمود کرد که یک روحانی است ... آنها چنین می گویند و بنابراین موتور را به سمت ضعیف تر تغییر داد ، بلاه بلا ، چگونه می توانم تغییراتی ایجاد کنم؟ پلیس گفت: با درخواست تعویض واحد در رابطه با تعویض، بیانیه ای به رئیس بنویسید، اینجا لیست موسسات تحقیقاتی است که در آنجا بررسی انطباق را انجام می دهند، پاسخ می آید، برای معاینه پول می دهید. و اگر تایید کنند که موتور و دستگاه مطابقت دارند، با این تکه‌های کاغذ و یک درخواست امضا شده جایگزین dui برای ثبت مجدد موتور شوید.

راستش من رفتم بیرون و روی همه این جملات x...d گل زدم و تصمیم گرفتم تا زمانی که آن را فشار ندهم اینطوری مزخرف خواهم شد...

اما زمان گذشت، زندگی تنظیمات را انجام داد، قانون تغییر کرد و اکنون موتور احتراق داخلی تبدیل به یک قطعه یدکی شده است و نیازی به بررسی آن نیست، من آرام بودم و بدون نگرانی مانند قبل رانندگی کردم ...

ساعت X فرا رسید و من باید ماشین را از ثبت نام حذف می کردم تا برای اقامت دائم به کراسنودار بروم. من با پرداخت وظایف ایالتی برای همه رویدادهای مورد نظر به پلیس راهنمایی و رانندگی رسیدم ...

هنگام ارسال مدارک برای ثبت نام مجدد، گفتگوی زیر با افسر پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شد:

- "بله"، "الان موتور عوض شده، مدل همان است، اما اگر اسب بخار کمتر شود، اشکالی ندارد."

- "خوب، خوب، کمتر نوشته خواهد شد. دسامبر - 148"، "یا شما 200 دارید؟"

اینطوری تغییر کردند))))) با رضایت بیرون آمدند و واقعاً نفس راحتی کشیدند، زیرا این چند سوال را یکباره برای من حل کرد:

1. مسئله از نقطه نظر yuo حل شد.

2. با طراحی موتور احتراق داخلی دیگر سردرد نداشتم.

3. مالیات در KhMAO برای 200 اسب بخار = 6000 روبل

مالیات در کراسنودار برای 200 اسب بخار = مالش (اگر برای مادرم ماشین ثبت نام کرده بودم، او مستمری بگیر است، 50٪ پرداخت می کردم).

4. حالا دیگر نیازی به خرید و فروش برای مادر نیست که باعث خوشحالی من هم شد ...

الان 148 اسب بخار و حتی موقع ثبت نام هم رنگش رو چند رنگ نوشتند.))))) الان عموما غیرقانونی است))))) پاداش خوبماشین))))

نتیجه گیری: هرگز نباید در مسائل حقوقی کشورمان عجله کرد و گاهی اوقات یک x ... d ثابت به دست برخی شرایط در حل آینده این موضوع ...

در اینجا چنین داستانی در بهترین سنت های هالیوود با پایان خوش!

هوندا آکورد 1998 موتور بنزینی 2.0 لیتری 200 لیتری. ص، درایو جلو، کتابچه راهنمای - مالیات و عوارض

نظرات 53

خوش قیافه! منم میخوام TNمو عوض کنم، روی آکورد 8! از 201 به کمتر.

آیا می توان این کار را روی ماشین من انجام داد؟

به احتمال زیاد قبلاً نه.

حداقل به منطقه بستگی دارد.

در کراسنودار، به کاتالوگ نگاه کنید

در Restyle 200، به نظر می رسد که آنها شروع به نوشتن کردند، MB می تواند به نوعی باشد.

به هیچ وجه. آشتی کنید و مالیات بپردازید

دیک محکم در دستانش بازی می کند))))

درست متوجه نشدم))))

شما بررسی را خلاصه کردید))) من چند کلمه را بیرون آوردم و خنده دار شد))

تغییر قدرت موتور در PTS فقط در صورت تعویض واقعی موتور یا در صورت مشاهده خطا در اسناد انجام می شود.

معلوم می شود می توان در گمرک معاینه کرد و گواهی داد که اشتباه شده و ظرفیت اشتباه درج شده است. و با این گواهی به پلیس راهنمایی و رانندگی پا بکوبید.

نمی دانم کجا چنین معاینه هایی در اوفا داریم؟

حالا همه چیز زیر و رو شده است. اینجا را نگاه کن

ممنون، در زمان استراحت نگاهی می اندازم

عصر بخیر، به من بگویید، سوال در مورد اسب ها نیز هست ... من خودم اهل بارنائول هستم که مدت زیادی است زندگی نکرده ام، من در آلما آتا زندگی می کنم که یک ماشین کمیاب برای آلتای دارم - یک تویوتا آوالون با 215 اسب، من می خواهم به بارنائول برگردم و اکنون به این فکر می کنم که کشتی خود را بفروشم یا بیایم و آن را در بارنائول ثبت کنم که مالیات آن 12 هزار روبل است! کسی میدونه ثبتش کنم یا نه؟ و قیمت آن چقدر است؟ و چگونه می توان اسب ها را پایین آورد؟ موتور ماشین من همیشه 3 لیتر 215 اسب بخار است ، اگرچه چنین 1mz و 165 اسب بخار وجود دارد.

تغییری وجود دارد که اکنون (به عنوان مثال کراسنودار) دپ ها نیز احمق نیستند و به کاتالوگ و شماره بدنه نگاه کنید ...

به عنوان مثال، روز گذشته من یک خارکف 3 لیتری را تماشا کردم (تقریباً مورد شما) و بنابراین آنجا در TCP 160 و برای ثبت نام در وسیله نقلیه آنها همانطور که باید 220 نوشتند. به این سوال که چرا؟ پاسخ در دیتابیس اینطور ضرب و شتم است ...

در کل نمی توانید حدس بزنید

چنین سوالی، گار از کجا می دانست که dviglo تغییر کرده است؟ اگر هیچ برگه ای از طرف شما تحویل داده نشد؟

خوب، من به طور هدفمند تغییراتی در داده های موتور احتراق داخلی ایجاد کردم. در آن زمان، هنگام برداشتن / ثبت نام خودرو نیز این امر ضروری بود.

من داده های قدیمی را در TCP، اظهارنامه گمرکی و توافقنامه KP ارائه کردم

اگر ماشین را برای مادرم ثبت نام کرده بودم، او مستمری بگیر است، قرار بود 50 درصد بدهم.

کار نخواهد کرد - طبق قانون، این فقط روی واحدهای تا 100 اسب (یا تا 150 اسب) کار می کند.

کاهش اسب بخار در TCP در سال 2018

به منظور بازسازی رسمی و قانونی TCP برای خودروی خود در ستونی که قدرت موتور بر حسب اسب بخار نشان داده شده است، برای کاهش عملکرد، دلایل خوبی لازم است.

• نتیجه گیری از یک کارشناس فنی؛
• یا به طور قانونی OTTS بر روی خودرو به دست آورده است - تأیید نوع وسیله نقلیه.

این اوراق برای اینکه افسر پلیس راهنمایی و رانندگی موافقت کند که ظرفیت‌های کوچک‌تر را در برگه اطلاعات نشان دهد، کلیدی هستند.

راه دیگری برای کاهش قدرت موتور وجود دارد - آنها یک موتور قوی تر را به یک نمونه کم قدرت تر تنظیم می کنند. سپس گواهی و سایر مدارک مربوط به تغییرات ساختاری انجام شده را دریافت می کنند.

در عین حال، مطلوب است که اسناد گواهی برای خود واحد نیز وجود داشته باشد. همه اینها برای صدور مجدد گذرنامه فنی به پلیس راهنمایی و رانندگی آورده می شود. ترتیب چیست، از چه راه هایی و چرا اسب بخار کاهش می یابد، ما با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

چگونه و کجا ثبت نام می کنند

از سیستم طبقه بندی بین المللی شاخص های فنیوسایل نقلیه خودرویی، واحد اندازه گیری به عنوان "اسب بخار" از سال 2010 حذف شده است.

اکنون به عنوان یک کمیت کمکی در نظر گرفته می شود. با این حال، در مستندات فنی خودرو، در کاتالوگ های خودرو، همچنان آن را نشان می دهند.

اطلاعات مربوط به اسب بخار در PTS (گذرنامه خودرو) در دو مکان تجویز شده است:

1. در ردیف شماره 10 صفحه عنوان «کتاب».
2. در پاراگراف «علامت های ویژه» که در حاشیه هر یک از صفحات قرار دارند.

مورد 10 "قدرت موتور" نامیده می شود و در دو نوع واحد اندازه گیری نشان داده شده است:

ترجمه مقادیر دیجیتال از "hp" در "کیلووات" به چندین روش انجام می شود:

• محاسبه دستی با استفاده از یک فرمول خاص؛
• با در نظر گرفتن جداول خاص؛
• با استفاده از یک ماشین حساب در حالت آنلاین، که در آن همه الگوریتم های لازمفرمول ها.

چنین محاسباتی انجام می شود و در فرم وارد می شود:

1. بلافاصله توسط سازنده داخلی صنعت خودرو، که اولین نفری است که TCP را پر می کند.
2. خدمات گمرکی هنگام صدور فرم نمونه روسی، در صورتی که خودرو از کشور دیگری به روسیه وارد شده باشد.
3. در خدمات بازرسی ترافیک دولتی با جایگزینی کامل سند.
4. کارگاه های تولید، مراکز تبدیل ماشین آلات در صورت تعویض موتور. در این صورت امکان دریافت گواهی ثبت نام کاملاً جدید با اطلاعات قدرت خودرو وارد شده به آن نیز وجود دارد.

در عکس زیر عدد 1 محل نقطه 10 را نشان می دهد. این ورودی اولیه است که در صورتی که راننده دلایل ضروری این امر را به مرجع ثبت ارائه دهد، قابل تغییر است.

پس از در نظر گرفتن تغییرات توسط خدمات ثبت نام (پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس راهنمایی و رانندگی، MREO)، که مستقیماً تمام تغییرات را در اسناد ماشین ایجاد می کند، علامتی روی نشانگرهای قدرت جدید در "علامت های ویژه" قرار می گیرد.

اما این کار را می توان در دو محل گواهی ثبت انجام داد:

1. در حاشیه آزاد صفحه عنوان، جایی که کتیبه "علامت های ویژه" نشان داده شده است.
2. دقیقاً به همین ترتیب، اما فقط در حاشیه در کنار رکورد اطلاعات مالک واقعی خودرو. و این می تواند گسترش خالی پاسپورت باشد.

عکس زیر نمونه ای را در زیر شماره 2 نشان می دهد. این یک رکورد از تغییراتی است که قبلاً پس از انجام یک روند ثبت نام خاص در TCP انجام شده است.

اطلاعات را می توان با دست توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی نوشت یا از طریق چاپگر و کامپیوتر چاپ کرد. اما صرف نظر از نحوه درج در گواهی ثبت نام، تصدیق با امضای مقام مسئول و مهر موسسه الزامی است.

آیا امکان کاهش وجود دارد

داده های قدرت موتور را کاهش دهید وسیله نقلیه موتوریفقط توسط قانون مجاز است

برای این اهداف، وجود دارد سازمان های خاصکه اسناد را تجزیه و تحلیل و بررسی می کند شرایط فنیماشین ها.

به عبارت دقیق تر، نه چندان وضعیت فنی خودرو، بلکه وجود شماره سریال روی قطعات آنها و همچنین مطابقت مدل موتور با قدرت مندرج در گواهی کیفیت و گذرنامه فنی آن.

در مجموع، چندین راه برای کاهش قانونی مقادیر وجود دارد:

1. اگر شواهدی وجود داشته باشد مبنی بر اینکه یک ورودی دیجیتالی به اشتباه در TCP در مورد ظرفیت‌های بیشتر از آنچه خودرو دارد، وارد شده است. شواهد می تواند گواهی گرفته شده از نمایندگی ها یا عصاره ای از کاتالوگ خودرو باشد.
2. هنگامی که راننده، به ابتکار خود، می خواست با تنظیم قانونی واحد قدرت با ظرفیت های مختلف - از قوی تر به ضعیف تر، قدرت ماشین را کاهش دهد. اساس نتیجه گیری کارشناسان فنی است.
3. تغییر شاخص ها به دلیل کسب اطلاعات دقیق تر ظرفیت ها (OTTS).

سپس این اطلاعات با اطلاعات چاپ شده مستقیماً در PTS دستگاه بررسی می شود. در صورت عدم تطابق، فقط در این صورت است که می توان از بازرسان نتیجه کارشناسی فنی گرفت.

این سند برای همه رانندگانی که می خواهند اسب بخار ماشین خود را کاهش دهند، خوش آمدید. صدور چنین سندی بدون بررسی خودرو به سادگی غیرممکن است.

در غیر این صورت، تخلف فاحش قانون توسط مقامی (خود کارشناس بازرسی) که از موقعیت رسمی خود سوء استفاده کرده است، تلقی خواهد شد.

اما علاوه بر این سند، هنوز هم می توانید مقاله دیگری را دریافت کنید، نه کمتر مهم - "تأیید نوع خودرو"، به طور خلاصه - OTTS.

این سند گواهی است که در نهایت می تواند تمام مشخصات فنی خودرو مشخص شده در عنوان را تایید کند.

همچنین، چنین مقاله ای مطابقت داده های طراحی خودرو با استانداردهای ایجاد شده در کشورهای EAEU را تأیید می کند. این برای خودروهایی که قبلاً از اروپا به روسیه وارد شده اند ضروری است.

OTTS توسط سازمان های صدور گواهینامه تابع Rosstandart (آژانس فدرال مقررات فنی و اندازه گیری) صادر می شود که دارای سطح مناسبی از گواهینامه برای این امر هستند.

اکنون باید تفاوت قابل توجه بین نشانگرهای مختلف قدرت واحد موتور اصلی سیستم را درک کنید.

از سال 2001، سازمان صدور گواهینامه تجهیزات خودرو و موتورسیکلت مطابق با استاندارد دولتی فدراسیون روسیه، مقرراتی را در مورد OTTS ارائه کرده است - برای نشان دادن قدرت نامی در "نت" در تمام اسناد ثبت نامی و عملیاتی و فنی (مقررات UNECE شماره . 85).

قدرت موتور وسیله نقلیه بر حسب «خالص» کمتر از توان «ناخالص» است. با دریافت گواهی از سازنده واحد پیشرانه در "نت"، می توانید اثبات کنید که در TCP لازم است نشانگرهای اسب بخار را در جهت کاهش یافته اصلاح کنید.

کاهش دقیقاً با میزان تلفات رخ می دهد در سیستم ها:

تلفات به دلیل تفاوت در طراحی اصلاحات خاصی از موتورهای اتومبیل، زمانی که آنها شروع به تعیین قدرت خود در دسته های "ناخالص" و "خالص" می کنند، ایجاد می شود.

به عبارت دیگر، نمی‌توانید همه موتورها را به‌طور همزمان از نظر رتبه‌بندی قدرت آنها تراز کنید، زیرا اگر شروع به استفاده از نشانگرهای قدرت «تمیزشده» و «تمیز نشده» کنید، یک مدل می‌تواند با مدل دیگر متفاوت باشد.

به عنوان مثال، OAO Zavolzhsky کارخانه موتور”در برگه های داده محصولات خود فقط توان ناخالص را نشان می دهد. طبق یک استاندارد خاص - GOST شماره 14846 تعیین می شود.

این کار به این دلیل انجام می شود که قدرت محصولات آنها از مدلی به مدل دیگر در "نت" متفاوت نشان داده می شود زیرا به تفاوت در تنظیمات بستگی دارد.

مزایایی برای دارندگان وسایل نقلیه چیست؟

زمانی که خرید و فروش یک وسیله نقلیه موتوری انجام شد، سپس هر یک مالک سابق، به عنوان یک فروشنده، پرداخت مالیات حمل و نقل ضروری است که به شاخص های زیادی از جمله بستگی دارد. و قدرت خودرو

کاهش اسب بخار این حق را می دهد که مالیات کمتری بپردازید، زیرا اگر نشانگر قدرت چندین ده واحد "افت کند"، محاسبات کاملاً متفاوت خواهد بود.

تمرین نشان می دهد که برای استفاده از خودرویی که قدرت آن بیش از 120 اسب بخار است، مالک باید سالانه مقادیر بسیار زیادی مالیات حمل و نقل بپردازد.

اگر راننده موفق شد این رقم را به سطح 90 اسب بخار کاهش دهد، برای برخی از مناطق استفاده از وسایل نقلیه با ظرفیت کم از معافیت مالیاتی برخوردار است.

غالباً چنین مزایایی مانند معافیت کامل از تعهدی با ماهیت موقت به نظر می رسد. مقامات مالیاتی فقط می توانند به افراد دارای معلولیت و سایر افراد مشخص شده در قوانین محلی تخفیف دائمی اعطا کنند.

بقیه شهروندان، اگرچه اتومبیل های سبک رانندگی می کنند، اما باید هر سال در ماه های اکتبر تا نوامبر درخواستی برای دریافت مزایا بنویسند که به مقامات محلی خدمات مالیاتی فدرال ارسال می شود.

چنین برنامه ای باید همراه با یک کپی از TCP باشد که نشان می دهد سطح پایینقدرت وسیله نقلیه

در عین حال، یک عامل مهم کشور سازنده وسایل نقلیه است - لازم است که خودرو از مونتاژ داخلی باشد.

راه های تشخیص PTS اصلی از تکراری در مقاله ارائه شده است: نحوه تشخیص PTS اصلی از تکراری.

برای چه مدارکی نیاز است بازیابی TCPدر صورت ضرر اینجا را بخوانید

چگونه به طور رسمی اسب بخار را در TCP کاهش دهیم

قبل از اقدام به ثبت نام مجدد مدارک فنی خودرو که برای کاهش اسب بخار لازم است، اقدامات اولیه لازم است.

آماده سازی به شرح زیر است:

1. روشن شدن اینکه آیا اطلاعات مربوط به ظرفیت های خودرو وارد شده به TCP واقعا نادرست است یا خیر، با قابلیت های واقعی تجهیزات مطابقت ندارد.
2. بررسی ماشین با شماره پاسپورت او در وب سایت پلیس راهنمایی و رانندگی - همه چیز مرتب است، آیا بدهی وجود دارد، آیا او بازداشت شده است و غیره.
3. مقایسه پلاک های موجود در سیستم موتور موتور با پلاک های مشخص شده در برگه اطلاعات.
4. اگر مجبور شدید موتور را تغییر دهید، پس قطعاً باید همه چیز را از سازمانی که اصلاح را انجام داده است، بگیرید. مدارک مورد نیاز، تأیید قانونی بودن تعویض واحد - گواهی، مشخصات (محاسبه قطعات و کار)، عمل پذیرش و تحویل کار.

نکاتی از وکلا در مورد چگونگی کاهش میزان اسب بخار در TCP به روش قانونی:

1. پس از بررسی رضایت بخش، لازم است توسط کارشناس ویژه مورد بازرسی قرار گیرد. برای انجام این کار، باید با هر مرکز تخصصی خودرو واقع در شهر تماس بگیرید.
2. در مرکز، کارشناس تمام علائم روی موتور را با مقادیر موجود در اسناد بررسی می کند و همچنین تعیین می کند که آیا موتور چنین توانی را همانطور که در PTS نوشته شده است، هزینه می کند یا خیر.
3. اگر داده ها مطابقت نداشته باشند، او گواهی یا نتیجه گیری می نویسد که ظرفیت ها به اشتباه در برگه داده نوشته شده است.

اگر نظر کارشناس دارید که ظرفیت های سازه با ظرفیت های ذکر شده در سند مطابقت ندارد، باید به آن مراجعه کنید.

برای ثبت نام سریع و بدون دردسر، باید مجموعه ای از مدارک با محتوای زیر را ارائه دهید:

• بیانیه ای که تغییرات لازم را درخواست می کند؛
• کوپن صف الکترونیکی، در صورت وجود؛
• کپی گذرنامه مدنی مالک؛
• STS (COP - گواهی ثبت نام وسیله نقلیه)؛
• بیمه نامه OSAGO؛
• کارت تشخیص معاینه فنی (معتبر به موقع)؛
• قرارداد خرید و فروش (در صورت درخواست)؛
• هر سندی که مبنایی برای اصلاح سند به عنوان کاهش قدرت خودرو باشد - نتیجه گیری مرکز کارشناسی ، گواهی نمایندگی ، OTTS و موارد دیگر.
• رسید پرداخت شده وظیفه دولتی

مسئولیت کلاهبرداری

اصلاحات خود در گذرنامه فنی دستگاه جرمی است که طبق قانون قانون کیفری روسیه، هنر. 327، فهرست شده به عنوان - جعل اسناد.

تخلف اولیه قابل بخشش است، اما تنها در صورتی که تمام معوقات پرداخت مالیات اجباری توسط مقصر به طور کامل پرداخت شود.

این در بند 2 هنر بیان شده است. 199 قانون جزایی فدراسیون روسیه. در موارد دیگر، قانون قاطعانه است - برای جعل، استفاده از سند جعلی یا سوء استفاده موقعیت رسمیدر قالب جعل داده ها در سند، مجازات شدیدی را تهدید می کند.

میزان مسئولیت تغییرات غیرقانونی، دور زدن رویه از طریق خدمات پلیس راهنمایی و رانندگی، مجازات های زیر است که در جدول منعکس شده است:

یا - به میزان حقوق 6 ماه.

یک کلاهبردار را می توان به روش های مختلفی محکوم کرد - از انتخاب یکی از انواع مجازات، تا نسبت دادن چندین نوع مسئولیت به طور همزمان،

بنابراین، به عنوان مثال، برای جعل دست نوشته داده ها در مورد اسب بخار که در گواهی ثبت نام ذکر شده است، می توان بلافاصله 2 مجازات تعیین کرد - جریمه تا روبل و بازداشت به مدت شش ماه.

و در صورتی که دادگاه نیز مدرکی دریافت کند که این کار با هدف کاهش میزان مالیات حمل و نقل یا رهایی کامل از چنین تعهدی انجام شده است، به دلیل فرار از پرداخت 2 سال حبس تعیین خواهد کرد.

اگر همه چیز به صورت قانونی انجام شود، زمان زیادی می برد. گاهی اوقات کل رویه، از جمله رویه های شفاف سازی، درخواست می کند مراکز فروش، نامه به کارخانه های تولیدی و غیره، چندین ماه طول می کشد.

اما ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی با توجه به تایید تکنسین های متخصص چندین روز طول می کشد.

رانندگانی که برای چنین تغییراتی در TCP از هیچ وقت و تلاشی دریغ نکردند با این واقعیت که اکنون مالیات بسیار کمتری نسبت به قبل می پردازند پاداش دریافت کردند.

آیا می توان یک TCP را بدون هاست بازیابی کرد در مقاله توضیح داده شده است: چگونه یک TCP را بدون هاست بازیابی کنیم.

نحوه ثبت نام خودرو در صورت عدم تطابق شماره موتور با TCP به صفحه مراجعه کنید.

از این اطلاعات در مورد ایجاد تغییرات در TCP هنگام تغییر آدرس اطلاعات کسب کنید.

3 راه قانونی برای کاهش اسب بخار در PTS

درود به همه خوانندگان اتوبلاگ من!

امروز به شما خواهم گفت که چگونه می توان اسب بخار را در TCP کاهش داد و به طور رسمی نرخ مالیات خودرو را کاهش داد.

از این گذشته ، این راز نیست که غالباً چنین کسرهای نقدی بار سنگینی برای صاحب خودرو است. این امر به ویژه در زمان بحران کنونی صادق است، زمانی که بسیاری از رانندگان به دلیل مالیات بیش از حد بالای آن، سؤال حاد در مورد فروش خودروی خود دارند.

یک راه جایگزین برای خروج از این وضعیت، امکان تغییر مقدار اسب بخار واحد است که به عنوان مبنای محاسبه مالیات در نظر گرفته می شود.

با این حال، چنین کاری مستلزم داشتن دانش اولیه در این زمینه است، در غیر این صورت، به دلیل سبکسری یا ناآگاهی، می توانید با قوانین مالیاتی و سایر قوانین در تعارض جدی قرار بگیرید که می تواند منجر به جریمه های سنگین یا حتی مجازات زندان برای اعمال شود. به عنوان تقلب علیه دولت طبقه بندی شده است.

من فکر می کنم نیازی به توضیح نیست که مجازات جرایم علیه دولت به طور قابل توجهی سخت تر از جرایم مشابه علیه سایر افراد است.

اسب بخار و مالیات خودرو

من فوراً به طور خلاصه لازم ترین داده های کلی را که مستقیماً با سؤال ما مرتبط است در اختیار شما قرار می دهم ، زیرا ممکن است همه آنها را نشناسند.

مثلاً منظور از اسب بخار در این مورد چیست. این اصلاً چیزی نیست که ممکن است در کلاس فیزیک درباره آن شنیده باشید. و شباهت کمی با اسب و تلاش‌های پیش‌روی آن وجود دارد. این اقدام مدت‌هاست که از کاربرد رایج (SI) خارج شده و فقط در برخی از صنایع استفاده می‌شود. در روسیه، از جمله موارد دیگر، این شامل قانون مالیات خودرو نیز می شود.

در آنجا به آن "اسب بخار مالیات" می گویند. ارزش آن نسبت به خودرو در کشورهای مختلف متفاوت محاسبه می شود. معمولاً این مقدار مربع قطر سیلندرها است که در تعداد آنها ضرب می شود و بر یک ضریب مشخص تقسیم می شود.

مهم! به خاطر داشته باشید که اسب بخار مالیات (معیار قانون مالیات) و اسب بخار (معیار منسوخ تلاش بدنی) به هیچ وجه یکسان نیستند و با یکدیگر برابر نیستند. اولی حدود 2.5 برابر کوچکتر از دومی است، در صورت انجام محاسبات بر این اساس اشتباه نکنید.

در فدراسیون روسیه، مالیات حمل و نقل بر اساس مقدار اسب بخار مالیات موتور احتراق داخلی (ICE) است. این تنها پارامتری نیست که در نظر گرفته شده است، بلکه اصلی است.

به همین مناسبت، در میان صاحبان وسایل نقلیه (TC) مشمول ثبت نام ایالتی (و بر این اساس، مالیات) مدت هاست که خشم نسبتاً منصفانه ای وجود دارد.

واقعیت این است که نیاز به مالیات حمل و نقل سالانه توسط دولت به طور رسمی با نیاز ادارات راه برای تامین مالی (ساخت، تعمیر، نگهداری جاده ها و غیره) توضیح داده شده است.

با این حال، مردم نمی توانند درک کنند که چگونه قدرت اتومبیل ها به این شکل فیزیکی می تواند بر بار و "پاک کردن" همین جاده ها تأثیر بگذارد. مخصوصاً اگر ماشین استفاده نشده باشد یا به ندرت مورد استفاده قرار گیرد: بالاخره دارندگان یک مدل، مثلاً یک مستمری بگیر و یک راننده تاکسی بمب، مالیات یکسانی می پردازند، اما از جاده ها با شدت و بار بسیار متفاوت استفاده می کنند. آنها را

دولتمردان تا امروز چیزی برای پاسخگویی ندارند.

درست است، این گاری ثابت نمی ماند. بیش از پنج سال است که در دوما در مورد لزوم لغو کامل مالیات حمل و نقل و وارد کردن هزینه های اداره راه در هزینه سوخت صحبت شده است. این ایده کاملا معقول است و در سال 2015 گفتگوها در نهایت به بحث تبدیل شد، زیرا لایحه مربوطه ثبت شد. اما برای بازبینی بازگردانده شد، تاریخ اتمام آن هیچ کس، از جمله خود نویسندگان، چیزی نمی داند.

از سوی دیگر، شایعاتی مبنی بر اینکه قیمت تمام شده جاده ها در قیمت بنزین همچنان معرفی شده و در سطوح دریافتی مالی «در حال اجرا» است، منتشر شد. نمی‌دانم این چقدر درست است، اما بسیار محتمل به نظر می‌رسد، زیرا یک لغو ناگهانی ساده می‌توانست با شکست مالی کامل مواجه شود.

رانندگان، به طور کلی، مخالف انجام نظارت اولیه بر عملکرد سیستم جدید نیستند، اما می ترسند که شوهران ایالتی از جدایی با درآمد مضاعف متاسف شوند.

در مورد خود مالیات حمل و نقل، در فدراسیون روسیه معانی روشنی ندارد و منطقه ای است. یعنی هر منطقه تعرفه های خود را روی این حساب تعیین می کند. تنها چیزی که وجود دارد این است که این مقادیر نمی توانند 10 برابر از مقادیر پایه (توصیه شده توسط ایالت) تجاوز کنند یا کمتر باشند.

بنابراین، نیاز به کاهش اسب بخار (HP) نیز به شدت به منطقه ثبت نام مالک بستگی دارد.

توجه! برای مالیات حمل و نقل تفاوتی ندارد که خود خودرو کجا ثبت شده است. نرخ تعرفه مربوط به منطقه ای است که مالک در آن ثبت نام کرده است و نه وسیله نقلیه او (TC).

بنابراین، آیا تغییر قدرت موتور خودرو در جهت "بهتر" برای کاهش مالیات قانونی است؟ می توان.

اما من فوراً به شما هشدار می دهم که متأسفانه راه های آسانی در اینجا وجود ندارد و برخی به شما توصیه می کنند که هزینه کنید و "به این هموروئید اذیت نکنید". درست است، اما اگر مالیات زیر 100 هزار در سال و بیشتر باشد و ماشین پدربزرگ ثروتمند به عنوان ارث مانده باشد، چه؟ اگر نمی خواهید آن را بفروشید چگونه آن را نگه می دارید؟

در بین رانندگان، سه راه قانونی برای کاهش مواد مخدر شناخته شده ترین هستند که عبارتند از:

• تصحیح خطای داده در PTS.
• تعویض واحد موتور؛
• حذف نیرو.

متذکر می شوم که ترفندهای دیگری نیز وجود دارد، اما آنها یا غیرقانونی هستند یا به قدرت موتور مربوط نمی شوند، اما راه های فرار مستقیمی برای فرار مالیاتی هستند. ما در مقاله ای جداگانه در مورد مالیات حمل و نقل سالانه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

تغییر داده های موتور در PTS

این روش از همه ارزان‌ترین روش است، زیرا نیازی به انجام مجدد چیزی در موتور احتراق داخلی ندارد. با این حال، این بدان معنا نیست که این گزینه آسان است. بله، کمترین پول در اینجا مورد نیاز است، اما "لبه" طولانی (و گاهی اوقات ناموفق) با موانع بوروکراتیک کاملاً ممکن است.

آیا برای چنین شاهکارهایی آماده اید؟ اگر بله، پس بیایید شروع کنیم.

اولین چیزی که باید روشن شود این است که روش مورد بررسی در کدام موارد خاص قابل اجرا است.

• خطاهای قدرت موتور در PTS، سازمان هایی که آنها را صادر کرده اند.
• تغییر قدرت موتور در حین کار

خطا در قدرت موتور در PTS، سازمان هایی که آنها را صادر کرده اند

اشتباهات در TCP توسط سازمان هایی که آنها را صادر می کنند، که در آن قدرت موتور به طور غیرمنطقی بیش از حد تخمین زده می شود، غیر معمول نیست. گمرک اغلب به دلیلی که هنوز در بین رانندگان روشن نشده است با این کار گناه می کند ، زیرا کاتالوگ های لازم برای تأیید توسط گمرک باید بدون نقص استفاده شوند و داده ها در آنجا بسیار مبهم هستند.

BMW سری 2. من آن را اینجا گرفتم: drive2.ru/b//

انصافاً باید گفت که گاهی اوقات مأموران گمرک در جهت مخالف اشتباه می کنند و قدرت را دست کم می گیرند ، اما این اتفاق باز هم "تصادفی" می افتد ، بسیار کمتر از برعکس. به همین ترتیب، خانم‌های فروشنده در خرده‌فروشی‌های مواد غذایی «اشتباه» می‌کنند: 95٪ موارد به نفع آنها و 5٪ به نفع شما.

شایان ذکر است که کاهش قدرت موتور احتراق داخلی طبق مقالات به بهینه از بی‌دلیل زیاد در انصاف حتی کاهش هم نیست، بلکه فقط تصحیح خطا است. اما در واقع، این هنوز یک افول است و باید برای آن مبارزه کرد.

این اصلاح کاهش می تواند دردسرسازترین گزینه در بین همه گزینه ها باشد. در اینجا من به شما می گویم: در این زمینه، حتی در هنگام خرید خودرو، یعنی قبل از ثبت نام مجدد آن در پلیس راهنمایی و رانندگی، باید هوشیار باشید.

توجه! این به اولین ثبت نام مجدد به مالک پس از فروشنده خودرو اشاره دارد و نه ثبت مجدد بعدی در هنگام فروش دست به دست.

در غیر این صورت قطعا با مخالفت های حرفه ای و هدفمند تقریبا تمامی مراجع مواجه خواهید شد.

این با این واقعیت توضیح داده می شود که هنگام اصلاح یک خطا در TCP برای داروها، کارمندانی که آن را انجام داده اند، طبق مقررات داخلی، لزوماً پاسخگو هستند. و نه فقط مثل آن، بلکه با ظن منطقی به رشوه. و با ثبت نام مجدد، افراد بسیار مقصر خواهند بود. به همین دلیل است که همه کارمندان از همبستگی طبقه مغازه، انواع پره ها را در چرخ ها قرار می دهند.

همین اتفاق می افتد اگر به طور ناگهانی تصمیم بگیرید که یک پزشک اشتباه را به طور رسمی مجازات کنید - هیچ یک از کادر پزشکی مطابق با کد نانوشته مغازه که معمولاً "مسئولیت متقابل حرفه ای" نامیده می شود، در نیمه راه شما را ملاقات نمی کند.

BMW سری 2. من آن را اینجا گرفتم: drive2.ru/b//

من این اطلاعات را به شما دادم تا اگر تصمیم گرفتید با خودرویی که از قبل ثبت نام مجدد کرده اید به دنبال عدالت باشید، از شکست تعجب نکنید. در اینجا مطمئن ترین استراتژی مراجعه به دادگاه است. اما کمترین زمان و تصمیم گیری اعصاب خردکن، فروش وسیله نقلیه برای جایگزینی آن با خودروی کم دردسر دیگری است که اتفاقاً پلیس راهنمایی و رانندگی در چنین مواردی "مهربانانه" توصیه می کند.

در اینجا دقیقاً چه کاری باید انجام شود؟

اگر هنگام فروش خودرو به ملک خود، ناسازگاری در مقادیر داروها در TCP و کاتالوگ ها را از دست دادید، باید با هر شعبه رسمی برند خودروی مربوطه با درخواست کتبی برای پارامترها تماس بگیرید. مورد علاقه به طور خاص برای واحد مدل شما.

برای این شما باید ارائه دهید:

• پاسپورت خودرو (PTS)؛
• گواهی ثبت نام (STS) (در صورت وجود)؛
• قرارداد خرید و فروش (PKP)؛
• خود ماشین.

پس از بررسی مدارک، بررسی علامت گذاری بدنه و یونیت، در صورت عدم تشخیص تغییرات ساختاری، شعبه برای شما نتیجه گیری رسمی با تمامی پارامترهای کارخانه ای خودروی شما صادر می کند.

اگر خودرو دوباره ثبت نشده باشد، ممکن است این کاملاً کافی باشد: با این نتیجه گیری و کل بسته اسناد خودرو، با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید، جایی که آنها امکان تصحیح قدرت موتور احتراق داخلی را در نظر خواهند گرفت.

BMW سری 2. من آن را اینجا گرفتم: drive2.ru/b//

اگر خودرو قبلاً ثبت نام مجدد شده باشد، در 99٪ موارد شما را به یک آدرس خاص (به عنوان مثال، به یکی از شعبه های NAMI برای معاینه رسمی از واحد ارسال می کنید) متأسفانه امروز آخرین مهلت برای گذراندن این چک توسط قانون تعیین نشده است و در صورت تمایل کارشناسان می تواند به طور مشروط "برای همیشه" ادامه یابد (و ممکن است با درخواستی در این زمینه با آنها تماس گرفته شود). در مورد پرونده و عامل انسانی

اگر دیدید که در معاینه عجله ندارند، به عبارت ساده، مؤسسه دیگری را پیدا کنید که مجاز به انجام چنین مطالعاتی باشد و نتیجه گیری مناسب صادر کند. آدرس آنها را می توان در نمایندگی رسمی برند نشان داد.

برای چنین خدماتی البته پول بیشتری گرفته می شود. اما از طرف دیگر، به سرعت سند لازم را دریافت خواهید کرد که نشان دهنده قدرت واقعی موتور احتراق داخلی وسیله نقلیه شما در زمان معاینه باشد - البته در مقایسه با یک ماشین جدید کمتر خواهد بود، نه به اشتباه مقادیر بالا را ذکر کنید.

سپس با در دست داشتن دو سند جدی می توانید دوباره به پلیس راهنمایی و رانندگی حمله کنید:

• نتیجه گیری نمایندگی رسمی برند؛
• نتیجه‌گیری کارشناسی فنی مستقل موتورهای احتراق داخلی.

ممکن است مجدداً از شما رد شود، اما این بار شما کاملاً حق دارید که یک توجیه کتبی برای رد درخواست کنید. اگر یکی صادر شد و شما قاطعانه با آن مخالف هستید، می توانید به دادگاه مراجعه کنید، که به احتمال زیاد، اگر خطا در TCP کاملاً واضح باشد، به نفع شما حکم خواهد کرد زیرا به سادگی راه حل دیگری نخواهد داشت.

BMW سری 2. من آن را اینجا گرفتم: drive2.ru/b//

با تصمیم دادگاه، MREO ارزش اسب بخار را در تمام اسناد به اجبار تغییر خواهد داد.

اما باز هم این کافی نیست. شما باید روند انتقال داده های تغییر یافته به اداره مالیات را دنبال کنید. بهتر است این موضوع را شخصاً با آوردن کل بسته اسنادی که در پرونده ظاهر شده است بررسی کنید تا به مقامات مالیاتی نشان داده شود. و تنها پس از تصویب تغییرات در مالیات، نرخ مالیات را تغییر خواهید داد.

این مسیر از بسیاری جهات بسیار دشوار است. اما، اگر ارزشش را داشته باشد، می توان آن را با نتیجه مثبت پشت سر گذاشت.

تغییر قدرت موتور در حین کار

اگر اسب بخار واحد در TCP صحیح باشد، اما ماشین شما دیگر جدید نیست، مقادیر واقعی قدرت ICE کمتر و گاهی اوقات بسیار قابل توجه خواهد بود، که می تواند صرفه جویی مالیاتی قابل توجهی را فراهم کند.

همه چیز در اینجا تا حدودی ساده تر است ، زیرا در پلیس راهنمایی و رانندگی در این مورد نباید کسی محافظ باشد و نباید هیچ مانع خاصی وجود داشته باشد. اگر TCP شما تکراری نیست، نمی توانید برای روشن شدن مشخصات فنی با نماینده رسمی برند تماس بگیرید.

همانطور که در مورد قبلی، شما باید یک بررسی فنی واحد را در مورد درخواستی در این زمینه به سازمان معتبر انتخابی خود انجام دهید و همان لیست اسناد خودرو را به آن ارائه دهید.

در هنگام تشخیص، کارشناسان نه تنها سطح قدرت موتور احتراق داخلی، بلکه میزان سایش و همچنین دوره پیش‌بینی‌شده عملکرد بعدی را تعیین و مستند می‌کنند.

BMW سری 2. من آن را اینجا گرفتم: drive2.ru/b//

پس از حذف داده های تشخیصی و کلیه محاسبات لازم، آزمایشگاه فنی نتیجه گیری را برای شما صادر می کند که نشان می دهد:

• مراحل تشخیص حرکتی؛
• طرح تشخیص ICE؛
• طرح محاسبه داده های تشخیصی؛
• اظهارات ویژه کارشناس؛
• نتیجه گیری نهایی نشان دهنده ویژگی های عددی خاص است.

پس از دریافت این نتیجه گیری، با آن به پلیس راهنمایی و رانندگی نیز درخواست می دهید و پس از تایید و اجرای تغییرات در TCP، پذیرش آنها توسط سازمان مالیاتی را کنترل می کنید.

در این مورد، پرونده به ندرت به دادگاه می آید.

تعویض پیشرانه

این یک روش نسبتا واضح برای بسیاری از رانندگان است. طبق آن، شما یک جایگزین رسمی (به اصطلاح تعویض) موتور احتراق داخلی را با موتور کمتر قدرتمند انجام می دهید. البته برای این کار باید برای یک موتور اضافی هزینه کنید که باید از نظر قانونی تمیز باشد و تمام مدارک لازم برای ثبت آن را داشته باشد.

فقط برای بسیاری از مارک ها، که مالیات آنها به ویژه بالا است، متاسفانه چنین موتورهایی بسیار گران هستند. اما این همه را متوقف نمی کند.

طرح اقدامات در اینجا ساده است:

• خرید موتور
• انجام نصب مجدد موتور احتراق داخلی؛
• آزمایشی را که قبلاً توضیح داده شده انجام دهید.
• نصب مجدد را ثبت کنید و معاینه را در پلیس راهنمایی و رانندگی تأیید کنید.
• تغییر تعرفه خود را در اداره مالیات کنترل کنید.

با این حال، با خود موتور جدید، همه چیز به این سادگی نیست.

علاوه بر آن، در واقع باید مطابقت داشته باشد:

• گواهی سازنده - هنگام خرید واحدهای مستعمل قراردادی، بهتر است از شخصی که آنها را درک می کند کمک بگیرید.
• قانون فدراسیون روسیه در مورد الزامات زیست محیطی؛
• موتور باید یک نوع کمتر قدرتمند از همان محدوده مدل باشد یا به طور رسمی توسط سازنده مجاز باشد تا از مدل دیگری جایگزین شود.

کار صنایع دستی کارگاه های غیرمجاز هنوز مطلقاً مجاز نیست، زیرا پس از تعویض نیاز به نظر رسمی در مورد آن از تیپ ارشد مکانیک خودرو دارید.

اما تغییر موتور احتراق داخلی به موتور کمتر قدرتمند برای همه مناسب نیست. بنابراین، پس از تغییر موفقیت آمیز نرخ مالیات خود، برخی از رانندگان موتورها را به ترتیب معکوس "به سمت آرام" می اندازند. این کاملاً ایمن است زیرا شماره موتور با مطابقت مدل آن توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در جاده ها بررسی نمی شود و حتی بیشتر از آن در برابر مالیات بررسی نمی شود. در عین حال، موتور احتراق داخلی حذف شده جدید در انبار باقی می ماند، در صورت اقدامات ثبت نام در MREO - سپس، اگر آنها از شما بخواهند خودرو را ارائه دهید، باید آن را دوباره "طبق شوریک" نصب کنید.

حذف نیرو

اگر ویژگی های طراحی موتور احتراق داخلی شما این امر را فراهم کند، برای کاهش تعداد داروها، می توان واحد را تغییر شکل داد. Deforcing یک اصلاح فنی موتور طبق طرح ارائه شده توسط سازنده است.

به طور کلی، چنین رویه ای به خودی خود برای اتومبیل های قدرتمند بسیار نشان داده شده است، زیرا می تواند مقاومت در برابر سایش و سایر پارامترهای مهم را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. خوب، البته، مگر اینکه اهل مسابقه باشید.

طبیعتاً ، مانند مورد قبلی ، چنین عملیاتی باید توسط کارگاه های تأیید شده انجام شود که مطابق با قوانین فدراسیون روسیه تغییراتی ایجاد می کنند و قادر به صدور نتیجه گیری های الزام آور قانونی هستند.

الزامات مشابه برای انطباق موتور احتراق داخلی با محدوده مدل و جایگزین های مجاز توسط سازنده. و چنین عملیاتی از نظر قانونی فقط در صورتی قابل انجام است که خودرو در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شده باشد.

BMW سری 2. من آن را اینجا گرفتم: drive2.ru/b//

خود deforcing طبق یک طرح کمی متفاوت از نسخه های قبلی انجام می شود:

• فوراً باید درخواست کتبی از پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد مجوز دفورماسیون داشته باشید و کل بسته مدارک خودرو شامل پاسپورت مدنی و رسید پرداخت هزینه و البته خود خودرو را ارائه دهید.
• کلیه اسناد، اطلاعات فنی و خودروها (طبق دستور شماره 1240 وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه) از نظر انطباق قانونی و سازنده و بر اساس نظر مثبت (که ممکن است ندهند) به دقت بررسی می شوند. ، برای شما مجوز تبدیل ساختاری موتور احتراق داخلی صادر می شود که به آن deforcing اشاره دارد.
• با این مجوز، مالک خودرو باید به هر موسسه ای برای کارشناسی فنی مراجعه کند و در آنجا در مورد امکان اساسی تغییرات برنامه ریزی شده نظر دهد.
• و در حال حاضر با این دو مقاله آنها به یک کارگاه تأیید شده مراجعه می کنند ، جایی که متخصصان اقدام به تخریب می کنند و نظر خود را در مورد کار انجام شده اعلام می کنند.
• این بسته اسناد و وسیله نقلیه برای بازرسی و کارت تشخیص به روز شده در اختیار هر اپراتور بازرسی معتبر قرار می گیرد.
• و تنها پس از آن باید دوباره با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا تمام اقدامات انجام شده را بررسی کنید و تغییرات قدرت موتور را تأیید کنید.
• آخرین مورد، طبق معمول، تغییر در نرخ مالیات شما را کنترل می کند.

همانطور که می بینید، مکان های بسیار ظریفی وجود دارد، در هر یک از آنها مقامات می توانند خودسری خاصی و تفسیر خود را از هنجارهای قانونی نشان دهند. معمولاً برای یک فرد ساده گران‌تر است که با پلیس راهنمایی و رانندگی "لبه" بزند، اما برخی از افراد در آنجا به طور موجهی می‌ترسند و بدون اینکه بخواهند خودخواسته باشند، مسائل خود را حل می‌کنند.

می پرسی آنها چه کسانی هستند؟ و اینها کسانی هستند که به خوبی از قوانین هدفمند خودرو آگاه هستند. نترسید، امروز به سرعت و در سطح کاملا قابل قبولی می توانید با کمک دوره آموزشی «مقابله با بی قانونی پلیس راهنمایی و رانندگی» که شامل توصیه های ارزشمنددر مورد استراتژی برخورد با موانع بوروکراتیک، خطوط رفتاری در برخورد با پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راهنمایی و رانندگی، روش های اجتناب و تخفیف مجازات، مقابله با اخاذی از رشوه گیرندگان و بسیاری موارد دیگر.

به طور کلی، افزایش سطح دانش قوانین در بین رانندگان تأثیر مثبتی نه تنها بر کسانی که تحصیل کرده اند، بلکه بر کل جامعه خودروسازی داخلی دارد، زیرا کارمندان اغلب به افراد آگاهتمایلات خود را به اراده خود در محدوده مناسب نگه می دارد.

• در نظر داشته باشید که مالیات حمل و نقل بدون انصراف از ثبت نام، تنها در صورت درج خودرو در فهرست سرقتی و برای برخی از رده های ممتاز (تجهیزات کشاورزی، معلولان، جانبازان، پلیس، نظامی و غیره) پرداخت نمی شود.
• لطفا توجه داشته باشید که قوانین مالیاتی در این زمینه در حال توسعه فعال است و قطعا تغییر خواهد کرد. به عنوان مثال، از ابتدای سال 2015، تعدادی از تغییرات به تصویب رسیده است که هنوز اجرایی نشده است. از جمله آنها الزام به کنترل مالیات است. بر اساس قوانین جدید، ناآگاهی از بدعت ها، گمراه کردن محل اقامت و ... اقداماتی که منجر به عدم پرداخت مالیات شود، صرفاً به دلیل تقصیر مالک خودرو مجازات می شود. یعنی اگر به دلایلی و حتی به تقصیر خودتان اداره مالیات شما را پیدا نکرد، موظف خواهید بود خودتان به آن اعلام کنید که برای ارسال اطلاعیه ها کجاست. این و سایر مقررات در اکتبر 2016 لازم الاجرا می شوند.
• برای فهمیدن سریع قدرت رسمی موتور احتراق داخلی در زمان انتشار، باید تمام ارقام ساده شماره واحد را جمع آوری کنید و عدد حاصل را بر ضریب 8.5 تقسیم کنید. و برای محاسبه قدرت موتور احتراق داخلی بر حسب کیلووات، باید مقدار اسب بخار را بر ضریب 0.735 تقسیم کنید یا در 1.35962 ضرب کنید.

نتیجه

امیدوارم این مقاله به شما کمک کرده باشد برخی از افسانه ها را از بین ببرید و به سوالات اصلی در مورد کاهش اسب بخار دستگاه پاسخ دهید. اکنون سه روش مشروع برای انجام این کار را می شناسید و سطح دشواری هر یک از آنها را می دانید. و اگر قرار است عمل کنید، دیگر مشکلات شما را غافلگیر نمی کنند.

و چگونه تعداد داروها را در PTS کاهش دادید و با چه مشکلاتی مواجه شدید؟ در نظرات در مورد آن به من بگویید.

این پست امروز من را به پایان می رساند. دوستان عزیز به زودی شما را می بینیم، توصیه می کنم برای راحتی در وبلاگ مشترک شوید. خوب، فراموش نکنید که مقالاتی را که دوست دارید با دوستان خود از طریق دکمه های اجتماعی به اشتراک بگذارید.

گوگل می نویسد ... کاهش قانونی قدرت موتور در PTS کاملا امکان پذیر است. تغییرات به دست آمده در قدرت لزوماً مطابق با هنجارهای قانون روسیه وارد PTS می شود.

تکنیک های کاهش قدرت موتور

رانندگان مدت‌هاست که در حال توسعه طرح‌هایی برای دست کم گرفتن اسب بخار هستند. متداول ترین روش های انجام این روش را می توان به چندین نوع تقسیم کرد.

1. تصحیح اشتباه مرجع ثبت

مشکل ترین انتخاب این روشکاهش قدرت خودرو برای اثبات وجود خطا هنگام وارد کردن اطلاعات مربوط به قدرت موتور در PTS است.

برای به دست آوردن تأیید این واقعیت، راننده باید مدرکی داشته باشد که سطح قدرت واقعی موتور وسیله نقلیه خود را توصیف کند.

نمایندگی برند

واضح ترین راه برای جستجوی شواهدی از قدرت موتور این است که با نمایندگی رسمی برند خودرو تماس بگیرید. راننده اسنادی را به نماینده سازنده ارائه می دهد که حقوق او را برای حمل و نقل تأیید می کند. پس از آن می تواند درخواست گواهینامه ای که داده های مورد علاقه خود را مشخص می کند، آیا امکان کاهش قانونی قدرت موتور در PTS وجود دارد؟

گواهی صادر شده حاوی اطلاعات مربوط به یک وسیله نقلیه خاص است. گواهی باید باشد یک شماره شناسایی، یعنی VIN وسیله نقلیه.

به احتمال زیاد داده های نشانگر قدرت موتور با شاخص های نشان داده شده در پاسپورت خودرو متفاوت است. با این حال، این روش جهانی نیست، زیرا امکان صدور گواهینامه وجود دارد، داده هایی که در آن انتظارات متقاضی را برآورده نمی کند.

اگر راننده ای از نمایندگی رسمی برند خودروی خود گواهی دریافت کرده باشد مبنی بر اینکه قدرت واقعی خودرو کمتر از آن چیزی است که در گذرنامه ثبت شده است، می تواند برای ایجاد تغییرات در TCP با این داده ها به سازمان مجاز مراجعه کند. اگر مقامات از ایجاد تغییرات امتناع کنند، رانندگان ممکن است معاینه فنی را آغاز کنند.

تست قدرت موتور

آزمون توسط سازمان هایی انجام می شود که اعتبار دولتی را دریافت کرده اند. قبل از شروع عیب یابی، کارمندان یک آزمایشگاه تست دارای مجوز از مشتری می خواهند که درخواستی را برای معاینه آماده کند و اسناد فنی خودرو را که پارامترهای اصلی آن را توضیح می دهد، به آن ضمیمه کند.

قدرت واقعی موتور همیشه دقیقاً با نشانگر نشان داده شده در مستندات مطابقت ندارد. با گذشت زمان، موتور ممکن است مقداری از قدرت خود را از دست بدهد، بنابراین تشخیص به موقع آن مهم است. هر چه ماشین قدیمی‌تر باشد، احتمال اینکه قدرت آن به میزان قابل توجهی از مقدار اولیه‌اش کاهش پیدا کند، بیشتر می‌شود.

فرآیند ارزیابی

برای ارزیابی اولیه سطح قدرت موتور، کارشناسان دستکاری های زیر را انجام می دهند:

بررسی وضعیت خارجی موتور، زمانی که موتور از نظر نقص و آسیب بررسی می شود.
تطبیق شماره موتور با اعداد ذکر شده در اسناد خودرو.
گرم کردن موتور، که وجود نقص داخلی در دستگاه را مشخص می کند.
یک شاخص مهم برای متخصص عملکرد موتور است. انطباق موتور با معیارهای ایمنی در حین کار نیز مشخص شده است.

در طول معاینه برق، متخصص درخواست می دهد ابزار اندازه گیریو همچنین محاسبات استاندارد پارامترهای فنیموتورها علاوه بر وظیفه اصلی که تشخیص سطح قدرت است، کارشناس باید عمر مفید دستگاه و میزان سایش آن را تعیین کند.

نظر متخصص

بر اساس نتایج در نظر گرفتن داده های به دست آمده در نتیجه مطالعه، کارشناس نتیجه گیری می کند. سند ارزیابی توان تکمیل شده حاوی داده های مربوط به موارد زیر است:

مراحل بررسی موتور؛
روش بازرسی دستگاه؛
الگوریتم تعیین قدرت موتور؛
مشاهدات و نتیجه گیری های اضافی مجری.
بر اساس نظر کارشناسی شرح داده شده، سازمان مجاز ممکن است تغییراتی در نشانگر قدرت موتور خودرو در PTS ایجاد کند.

2. نصب موتور جدید

راننده می تواند موتوری با قدرت کمتر از موتور نصب شده در خودروی خود بخرد و آن را ثبت کند.

هنگام خرید موتور باید به اطلاعات مندرج در گواهی سازنده که برای هر دستگاه صادر می شود توجه کنید.

مهم است که خواص فنیدستگاه خریداری شده مطابق با الزامات قانون فدراسیون روسیه است ایمنی محیط زیستموتور هنگام استفاده تعویض موتور باید توسط صنعتگران حرفه ای در نمایندگی خودرو انجام شود.

قبل از ایجاد تغییرات در TCP، مقامات ایالتی از متقاضی می خواهند که قدرت موتور را بررسی کند. بر اساس نتایج نتیجه گیری کارشناسی، کاهش قدرت موتور خودرو در گذرنامه ثبت می شود.

3. از کار انداختن موتور

Deforcing روشی برای کاهش قدرت موتور با استفاده است دستکاری های فنیبا دستگاه

این رویه به شرطی قانونی است که هر یک از مراحل آن طبق الزامات قانونی انجام شود. مزیت حذف نیرو، بهبود قابل توجهی در پارامترهای موتور است که به افزایش عمر مفید آن کمک می کند.

چنین گزینه ای برای کاهش قدرت موتور، مانند حذف نیرو، برای هر راننده ای در دسترس نیست. واقعیت این است که فقط در رابطه با ماشین هایی که قبلاً در مرجع ثبت ثبت شده اند قابل انجام است.

همچنین مهم است که موتور در حال تبدیل در بین موتورهای با اسب بخار کمتر همتا داشته باشد. نیاز اجباریسازگاری با محیط زیست آنالوگ های یک موتور تغییر شکل یافته است.

رویه اجبار کردن

فرآیند کاهش قدرت موتور خودرو شامل چندین مرحله متوالی است، از جمله:

1. درخواست اجازه تغییر در طراحی خودرو که با صدور نظر مرجع مجاز تایید می شود.

هنگام ارسال درخواست، مقامات داده های ارائه شده را برای مطابقت با هنجارهای دستور وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه در 7 دسامبر 2000 N 1240 بررسی می کنند. این قانون برای تنظیم الزامات ایمنی برای طراحی و شرایط فنی در نظر گرفته شده است. ماشین آلات و همچنین سایر موارد تجهیزات اضافی آنها.

این دستور مشخصات فنی مجاز حمل و نقل را تعیین می کند.

همراه با درخواست مجوز، راننده باید بسته مدارک زیر را ارائه دهد:

کپی پاسپورت.
گواهی ثبت نام خودرو.
سند مالکیت خودرو.
PTS.
بیمه نامه.
گواهی ای که تأیید می کند که وسیله نقلیه الزامات ایمنی را برآورده می کند.
وکالت نامه عمومی در صورتی که مدارک توسط نماینده مالک خودرو ارائه شود. وکالتنامه به صورت اصل و رونوشت محضری ارائه می شود.

سندی که پرداخت هزینه دولتی را تأیید می کند.
2. قبل از اخذ مجوز، خودرو مورد بازرسی قرار می گیرد و اطلاعات مالک آن بررسی می شود. مقامات یک عمل بازرسی خودرو را تنظیم می کنند. آنها بررسی می کنند که آیا ماشین تحت تعقیب است یا خیر. بر اساس نتایج بررسی، متقاضی اجازه تبدیل خودرو را دریافت می کند.

3. پس از دریافت مجوز، راننده به کارشناسان مراجعه می کند و کارشناسان در مورد امکان دفورچینگ و مراحل تولید آن نتیجه گیری می کنند.

4. پس از دریافت نتیجه، راننده می تواند وسیله نقلیه را برای تولید تجهیزات مجدد موتور به پیمانکار انتقال دهد. معمولاً تخلیه نیرو شامل حذف اینترکولر و توربین ها، تعویض ورودی، اگزوز و سرسیلندرها می شود.

5. پس از اتمام کار، لازم است یک درخواست - اظهارنامه حاوی شرح حجم و کیفیت کاری که انجام شده است، تکمیل شود تا تغییراتی در طرح اصلی دستگاه ایجاد شود.

6. این درخواست باید به سازمان دولتی که بر وضعیت فنی خودروها نظارت می کند ارائه شود. مسئولان پس از بررسی مدارک، کارت تشخیص خودرو را برای راننده صادر می کنند. که در این سنداطلاعات در مورد حجم و کیفیت کار انجام شده هنگام تغییر طراحی دستگاه ثبت می شود. کارت عیب خودرو مبنای ایجاد تغییرات در قدرت موتور در پاسپورت خودرو می باشد.

آیا می توان به طور قانونی قدرت موتور را در PTS کاهش داد؟

ایجاد تغییرات در PTS

مقررات مربوط به TCP، تصویب شده توسط وزارت امور داخلی روسیه N 496، وزارت صنعت و انرژی روسیه N 192، وزارت توسعه اقتصادی روسیه N 134 مورخ 06/23/2005، شرح می دهد. الگوریتم ایجاد تغییرات در گذرنامه خودرو که برای خودروهای با حجم موتور 50 متر مکعب صادر می شود. ببینید و بیشتر

این مقررات نشان می دهد که هر تغییر یا اضافه ای که در TCP انجام شود باید توسط رئیس ارگانی که اطلاعات را در گذرنامه وارد کرده است امضا و ممهور به مهر شود.

مشکلات در ایجاد تغییرات در گذرنامه

رویه شرایطی را استثنا نمی کند که در آن افراد مجاز به ایجاد تغییرات در TCP از متقاضیان برای ثبت تغییرات در TCP خودداری کنند.

یکی از رایج ترین مشکلاتی که رانندگان با آن مواجه خواهند شد، امتناع از ثبت تغییرات به دلیل مغایرت در اطلاعات مربوط به مالک وسیله نقلیه یا مشخصات فنی خودرو است.

همچنین، برخی از رانندگان برای تغییر در قدرت موتور در PTS بدون کارت عیب‌یابی خودرو درخواست می‌کنند که مقاماتدلایل قانونی رد درخواست رانندگانی که دارای خودروهایی هستند که طرح‌های آنها الزامات ایمنی جاده‌ای قانونی را برآورده نمی‌کند، با مشکلات مشابهی مواجه هستند.

بنابراین، می توان اشاره کرد که ایجاد تغییرات در گذرنامه خودرویی که قبلاً صادر شده است یک کار امکان پذیر است. روش کاهش قدرت موتور می تواند توسط یک رانندگان پس از انجام یک سری عملیات قانونی تضمین شود.

22.12.2011, 17:30

کسی اسب بخار را در امتیاز کاهش داد

22.12.2011, 17:36

منطقی است که فقط با موتور VQ35 در این سرمایه گذاری شرکت کنید؛)

22.12.2011, 19:49

می تواند کمک کند.
روسلان چرا فقط. شاید برای کسی کاهش کمی جالب باشد. در درازمدت پرداخت کنید.

22.12.2011, 19:54

22.12.2011, 19:58

22.12.2011, 20:02

22.12.2011, 20:27

روسلان چرا فقط

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
قیمت؟

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
آیا واقعاً می توان از 280 لیتر به زیر 250 لیتر رسید؟

22.12.2011, 20:27

قیمت؟
اینم جواب :دی
در درازمدت پرداخت کنید.

23.12.2011, 11:31

آیا منطقی است؟

23.12.2011, 11:40

گازوئیل گواهی آمریکا تا جایی که من میدونم قیمتش 20 نیست. بقیه کارها را خودتان می توانید انجام دهید.

23.12.2011, 12:05

آیا واقعاً می توان از 280 لیتر به زیر 250 لیتر رسید؟

واقعا

بعد از 4 دقیقه اضافه شد
زیرا این کار فقط با موتورهای همان مدل امکان پذیر است، اما با تعداد اسب های مختلف یا بهتر است بگوییم با کمتر از 250 اسب بخار.
VK45 روی خودروهایی با قدرت کمتر از 250 اسب بخار نصب نشده است. یعنی به چنین قدرتی تغییر شکل نداده بود.
ما در مورد یک راه قانونی / نیمه قانونی برای کاهش صحبت می کنیم و نه در مورد یک پلیس راهنمایی و رانندگی آشنا.

بعد از 1 دقیقه اضافه شد

من می توانم بفهمم، اما به نظر من و در اینترنت چنین پیشنهادهایی وجود دارد، نکته اصلی این است که طرحی را بدانیم که چنین نمایندگی هایی با آن کار می کنند.

بعد از 1 دقیقه اضافه شد

نیسان تینا 3.5 لیتری VQ35 - 245 اسب بخار؛)

1. و من نمی گویم که صحنه سازی شده است. همه چیز به وضوح مشخص شده بود، تنها قیمت مشخص نشده بود.
2. ایالات متحده - خدمات - GAI. برای همه چیز، جایی حدود 10 ترون.
3. Teana مانند Murka کانال نمی کند.

بعد از 41 ثانیه اضافه شد
مالیات بر 245 ls حدود 20 روبل است + برای تعویض اسب حدود 20 است، یعنی. سال اول اصلا جواب نمیده. در برد دوم 20 هزار.
آیا منطقی است؟

هزینه های واقعی حدود 10 ترون است.

بعد از 9 دقیقه اضافه شد
برای همه.
Skymag درست است 45 کانال نمی کند.

فقط 35 امکان پذیر است.

1. ما به MREO خود می رویم و یک برنامه برای تغییرات موتور می گیریم.
2. ما با برنامه یا از طریق فکس یا از طریق ایمیل به PTIAFOND http://www.ptiafond.ru/ می رویم. برچسب قیمت حدود 5 تریل است. ما در مورد ایجاد تغییرات در موتور نتیجه گیری می کنیم.
3. با نتیجه گیری (مورد 2) به سرویس می رویم و تغییرات را انجام می دهیم. چه کسی می تواند در مورد چگونگی توافق (من می توانم کمک کنم - 5 tr).
4. ما به MREO جایی که درخواست را دریافت کردیم، آن را تحویل می دهیم، نتیجه گیری از PTIAFUND و اسناد خدمات را تحویل می دهیم.
و بس. از نصف مالیات لذت ببرید.

23.12.2011, 15:26

23.12.2011, 15:37

من یک سوال دارم، از آنجایی که همه چیز بسیار ساده و ارزان است، چند نفر در انجمن این کار را انجام داده اند؟

به نظر شما من این را از ویکی پدیا دانلود کردم؟

23.12.2011, 16:27

آیا فکر می کنید من این را از ویکی پدیا دانلود کردم؟ نه، منظورم این نیست، فقط اگر واقعا اینطور باشد، شما یک ناجی واقعی هستید، پس خودتان همه این کارها را از طریق این دفتر انجام دادید ؟؟؟ شما می توانید در یک شخصی، اگر برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد!

23.12.2011, 20:03

SERIOZHA عصر بخیر

لطفا مشخصات را ایمیل کنید: [ایمیل محافظت شده]

بسیار علاقه مند به کاهش مالیات!

23.12.2011, 20:55

مالیات بر 245 ls حدود 20 روبل است + برای تعویض اسب حدود 20 است، یعنی. سال اول اصلا جواب نمیده. در برد دوم 20 هزار.
آیا منطقی است؟

من این کار را نه به خاطر صرفه جویی در مالیات، بلکه به خاطر فروش بیشتر انجام می دهم - خریداران بالقوه بیشتری وجود خواهند داشت!

23.12.2011, 21:07

من این کار را نه به خاطر صرفه جویی در مالیات، بلکه به خاطر فروش بیشتر انجام می دهم - خریداران بالقوه بیشتری وجود خواهند داشت!
من چنین ماشینی نمیخرم، هیچ چیز بدتر از آشفتگی و سوء تفاهم در اسناد نیست. ماشین ها هنوز گران هستند. من فکر می کنم شرکت های بیمه به آنچه در TCP نوشته شده نگاه نمی کنند، آنها احمقانه مدل ماشین را به جدول می اندازند و همه داده ها از قبل وجود دارد و خود کامپیوتر هزینه مالیات، بیمه و غیره را محاسبه می کند. IMHO

23.12.2011, 22:04

من این کار را نه به خاطر صرفه جویی در مالیات، بلکه به خاطر فروش بیشتر انجام می دهم - خریداران بالقوه بیشتری وجود خواهند داشت! این + یک میلیون است، اما اول از همه نگران پول خود هستند، زیرا معلوم نیست برای چه و چرا چنین مالیاتی؟

24.12.2011, 10:46

24.12.2011, 11:24

دیمسا، من عاشق چنین شوخی نمی شوم، اما در واقعیت، وقتی به فروش رفتم، متوجه شدم که مالیات مرا می ترساند. کسی که برای چنین ماشینی درآمدی نداشته است، اما آن را می خواهد.

24.12.2011, 14:14

من بیشتر علاقه مندم که طبق قانون از طریق انواع دفاتر کاهش ندهم، اما به سادگی هنگام ثبت نام، فقط در TCP تغییر دهید. ما افرادی را در روستوف در MREO داریم که کمک می کنند تا از خط خارج شوند یا اعداد خوب هستند. آنها برای خودشان مناسب هستند و خدمات ارائه می دهند. من به این علاقه دارم، اگر کمتر در TCP بنویسند، آن را در اداره مالیات دوباره محاسبه نمی کنند، یا از ورود در TCP شروع می کنند.

بعد از 2 دقیقه اضافه شد
یا احمقانه است که در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت نام نکنید، فقط این است که ماشین به ندرت استفاده می شود. من می خواهم فقط برای روح بخرم، واقعاً آن را دوست دارم. یک روز دیگر وجود دارد.

24.12.2011, 22:08

سرگئی fx35

24.12.2011, 23:29

هنگام ثبت نام، من یک "پلیس راهنمایی و رانندگی رفیق" را در پایگاه داده (در گواهی ثبت نام نیز ثبت کرده بود) 238 اسب بخار گرفتم، مالیات هنوز نیامده است، من نتیجه این سرمایه گذاری را نمی دانم ..:upset:
باید در معبد با یک شمع ثابت شود

25.12.2011, 00:07

دیمسا، من عاشق چنین شوخی نمی شوم، اما در واقعیت، وقتی به فروش رفتم، متوجه شدم که مالیات مرا می ترساند. کسی که برای چنین ماشینی درآمدی نداشته است، اما آن را می خواهد.
هرکسی که قصد خرید FX را دارد می داند چقدر مالیات باید بپردازد و اینفیکا چقدر اشتها دارد (در چرخه شهری)، اینگونه ماشین ها پول آخر را پرداخت نمی کنند. IMHO
شخصا تاریخ من برای یکی از اقوام نزدیک که گروه معلولیت دارد ثبت شده است و افراد دارای معلولیت همانطور که می دانید اصلا مالیات حمل و نقل نمی پردازند :)
به عبارت دقیق تر، او درآمد داشت، اما می داند که چگونه پول خود را بشمارد: د
+100500: موافقت:

25.12.2011, 00:09

25.12.2011, 00:15

دیمسا به خاطر خدا ماشین های با اچ پی کم زیاد هستن. و هیچی ... اما موقع فروش حتی وزوز برای خریدار ... + پاداش پرداخت مالیات کمتر نه 48 هزار (برای 35) بلکه 15 .. باز هم تفاوت دارد ....

و هیچ مشکلی در اسناد وجود ندارد ...

من مخالفی ندارم، همه جا دنبال مزایایی هستم که کمتر پرداخت کنم یا اصلاً پرداخت نکنم، فقط نظرم را گفتم. من شخصاً چنین ماشینی نمی برم و بس.

25.12.2011, 00:25

دیمسا، آه. موقعیت شما را درک کرد

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
شاید بهتر است کسی همینطور به دولت پول بدهد.. من با شما شوخی نمی کنم

بعد از 2 دقیقه اضافه شد

25.12.2011, 00:32

25.12.2011, 00:35

25.12.2011, 00:41

چشمان آبی واقعی به نظر می رسد..
لعنتی چطوری میشه ماشین 550 بهو بخری بعد برگردونی:cry:: lol: بخاطر مالیات سالیانه اینجور آدما میکشن ....

سرگئی من کمی از موضوع شعبه منحرف می شوم، به معنای واقعی کلمه برای یک ثانیه. من 2 سال در تجارت کار کردم و با مسئولیت پذیری اعلام می کنم که مخاطبان خودرو beha 550 2006 به بعد هستند. (یعنی ما در مورد این صحبت می کردیم) و جدید از سالن کاملاً متفاوت است. درست مثل یک جیپ 500-600 ترن. اغلب توسط افرادی خریداری می شود که کاملاً ثروتمند نیستند. برای چی؟ برای اینکه کمی بیشتر از آنچه هستی به نظر برسم یا احساس کنم... من رشد نخواهم کرد

25.12.2011, 00:52

"عزیز حداقل 55 اسب بخار برای شما گواهی می نویسیم، مقامات مالیاتی فعلی الان به این چرندیات نگاه نمی کنند، آنها راهنمای ویژه ای برای موتورهای همه مدل ها دارند و مالیاتی که باید دریافت کنید."
فکر می کنم علاوه بر کتاب های مرجع، کامپیوتر از قبل اطلاعاتی در مورد هر مدل ماشین دارد، احمقانه جلوی مدل مربوطه یک تیک می گذارند و تمام. و آنها حتی به Ptsku نگاه نمی کنند، خوب، فقط هنگام بررسی کد VIN.

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
من فقط نمی فهمم، این مالیات همه را می کشد.. عصبانی می کند ... به همین دلیل است که در جمهوری های فدراسیون روسیه ... کاراچای-چرکسیا، اینگوشتیا، چچن ... چرا مالیات ها یا مسخره هستند یا نیستند. اصلا وجود دارد؟
من برای 35 10 هزار روبل خود مالیات دارم ... که قبلاً (2 سال خواهد رفت) نمی آید .............
و در استاوروپل نمی دانید چرا؟

25.12.2011, 00:58

25.12.2011, 01:06

دیمسا، 150 روبل از بالای 250 اسب بخار :)
مثل مسکو. من از استاوروپل آمده ام، شهر خوبی است

25.12.2011, 01:08

من فکر نمی کنم ارزش تقلب با اسناد ماشین تحریر را داشته باشد) انگار که بعداً برای خودتان هزینه بیشتری نداشت)
و مالیات .. آن را مانند مصرف بنزین) پول برای بنزین / مالیات؟ بهتر است سوار یک ماشین کوچک شوید در حالی که برای هر دو درآمد کسب می کنید - نظر من، که حقیقت نهایی نیست :)

25.12.2011, 01:21

25.12.2011, 01:58

اوه، من می دانم) تنها راه حل، امکان گرفتن نوعی اصطلاح، یا هر چیزی که برای این نوع کلاهبرداری لازم است، از همان ایالت است.
امیدوارم در اینجا در مورد ساختار دولتی صحبت نکنیم)

25.12.2011, 02:36

25.12.2011, 02:45

آرشوف، راه های قانونی (خلاف) برای دور زدن مالیات وجود دارد که بسیاری از مردم در مورد آن می دانند :)

25.12.2011, 02:50

مثلا ثبت نام نکن .. یا مجازات داره؟ :)

و + چیزی که نامیدی

به جز معلولیت و انواع مالکان نالایق چه؟

و به طور کلی، این کار همه است، چه باید بکند .. من قرار نیست چیزی را به کسی تحمیل کنم ...)

25.12.2011, 12:02

25.12.2011, 12:20

تعجب می کنم که برای معافیت از مالیات بر درآمد باید چند فرزند به دنیا بیاورید: د

25.12.2011, 12:48

چه چیزی، به جز معلولیت و هر صاحب نالایق؟
قوانین مالیاتی در هر منطقه متفاوت است، به عنوان مثال، در اینجا ما داریم
"1. موارد زیر از پرداخت مالیات معاف هستند:
1) قهرمانان اتحاد جماهیر شورویقهرمانان فدراسیون روسیه، قهرمانان کار سوسیالیستی، قهرمانان کامل نشان افتخار، قهرمانان کامل نشان افتخار کار.
2) شرکت کنندگان و معلولان جنگ بزرگ میهنی، و همچنین معلولان جنگی و زندانیان خردسال سابق اردوگاه های کار اجباری، گتوها و سایر مکان های بازداشت ایجاد شده توسط نازی ها و متحدان آنها در طول جنگ جهانی دوم، یکی که در تاریخ ثبت نام شده است. شخصیماشین سواری با قدرت موتور تا 100 اسب بخار. با. شامل، یا یک موتور سیکلت یا اسکوتر، صرف نظر از قدرت موتور؛
(طبق اصلاح قانون منطقه اومسک مورخ 1 مارس 2004 N 511-OZ)
3) سازمان های عمومی معلولین که از وسایل نقلیه برای انجام فعالیت های قانونی خود استفاده می کنند، با قدرت موتور تا 100 اسب بخار. شامل؛
همانطور که می بینید، همه چیز فکر شده است: d: d: d بیش از 250 نیرو، نرخ 90 روپیه 25200 برای 35 است.

25.12.2011, 12:58

fx russia همونطور که من همیشه فهمیدم .. که همه افراد فوق .. عموما از مالیات معاف هستند ... حداقل 60 اسب بخار خواهد بود. یا 400 اسب بخار

25.12.2011, 13:27

آقایان، این انفا مدرک مستندی ندارد، اما داستان کاملا واقعی است، زیرا. من شخصا او را از ابتدا تا انتها تماشا کردم. در یکی از ROLF ها یک بی ام و 550 فوق العاده برای معامله پذیرفته شد.به دلیل وجود در TCP تقریبا. 380 اسب بخار (اگر حافظه ام خوب باشد) مدت زیادی است که فروخته نشده است. دقیق تر، نه، در TCPe فقط 249 یا 250 وجود داشت، و این همان چیزی بود که خریداران را گیج می کرد، اسکله های کج. سرانجام پس از گذشت بیش از شش ماه، یک داوطلب پیدا شد. A/m با خیال راحت در زیر خرید "ادغام" شد. صاحب خوشحال رفت تا دستگاه را ثبت کند. در پنجره ثبت نام به او غر می زنند و می گویند: «عزیز، ما حداقل 55 اسب بخار را روی گواهینامه می نویسیم، سازمان مالیاتی فعلی الان به این چرندیات نگاه نمی کند. پایان داستان این است. خریدار با ضرر ناچیزی پس از مذاکرات طولانی، ماشین خود را به فروشنده پس داد ..... از کتابهای مرجع در اداره مالیات اطلاعی ندارم، اما بقیه چیزها حقیقت محض است. پس "خودت فکر کن، خودت تصمیم بگیر..."

یک بار دیگر برای fluders.

1. درخواستی را در مورد ایجاد تغییرات در خودرو به MREO ببرید.
2. این برنامه را به NAMIPTIAFOND ارسال کنید.
3. در مورد امکان ایجاد تغییرات نظر بگیرید (از 5 tr.).
4. در سرویس خودرو، تغییرات ایجاد شده را انجام می دهید (سرویس باید مجوز کار مشخص شده را داشته باشد - یک کپی از این مدارک بگیرید).
5. همه چیز را به MREO بیاورید و یک TCP با hp جدید بگیرید. (برای FH 35 - این 249 از مورانو است).

در مورد دایرکتوری های مالیاتی عجله نکنید. REO سالانه اطلاعات خودروها و اسب بخار را به اداره مالیات ارسال می کند.
بعد از اینکه همه چیز را کامل کردید، گواهی خودکار و اسب بخار را به پلیس راهنمایی و رانندگی ببرید. و به اداره مالیات ببرید.

P.S. مالیات حمل و نقل - مالیات منطقه ای، به عنوان مثال. موضوعات فدراسیون به ترتیب هر منطقه شرایط و دسته های ذینفع خود را دارد.

25.12.2011, 15:24

درست مثل یک جیپ 500-600 ترن. اغلب توسط افرادی خریداری می شود که کاملاً ثروتمند نیستند. برای چی؟ برای اینکه کمی بیشتر از آنچه هستی به نظر برسم یا احساس کنم... من رشد نخواهم کرد

1000 داشتم درباره این مخاطب صحبت می کردم. Caen kleb رو بخون همه اونجا یه توربو حدود 500 نیرو و برای 800 میخوان:lol:

بعد از 52 ثانیه اضافه شد
با توجه به مزایای منطقه چلیابینسک، لطفا، اما تا 150 اسب

25.12.2011, 15:50

شخصا تاریخ من برای یکی از اقوام نزدیک که گروه معلولیت دارد ثبت شده است و افراد دارای معلولیت همانطور که می دانید اصلا مالیات حمل و نقل نمی پردازند :)

100500: موافقت:
نوعی افسانه در مورد افراد معلول و آنها اصلاً پول نمی دهند)

پرداخت مالیات حمل و نقل برای افراد دارای معلولیت به دلیل بیماری عمومی مزایایی ندارد. مطابق با مفاد فصل 28 قانون مالیاتی فدراسیون روسیه "مالیات حمل و نقل"، حق ایجاد مزایای مالیات حمل و نقل به نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه اعطا می شود. قانون منطقه لنینگراد مورخ 22 نوامبر 2002 شماره 51 اونس "درباره مالیات حمل و نقل" (به عنوان اصلاح شده) مزایایی را برای دسته های زیر مالیات دهندگان - افراد فراهم می کند:

قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان کار سوسیالیستی، شرکت کنندگان در جنگ بزرگ میهنی، جانبازان عملیات نظامی در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی و سرزمین های دیگر کشورها، شهروندان در معرض تشعشعات ناشی از فاجعه چرنوبیل، قهرمانان فدراسیون روسیه برای یک وسیله نقلیه ثبت شده برای شهروندان این دسته ها؛

دارندگان بازنشسته خودروهای با قدرت موتور تا 100 اسب بخار (تا 73.55 کیلو وات) و موتورسیکلت (موتور اسکوتر) با قدرت موتور تا 40 اسب بخار (تا 29.4 کیلو وات) به میزان 80 درصد مالیات پرداخت می کنند. نرخ تعیین شده برای یک وسیله نقلیه به معنای ثبت نام برای شهروندان در دسته مشخص شده است.

دارندگان موتورسیکلت (موتور اسکوتر) با قدرت موتور تا 50 اسب بخار (تا 36.77 کیلو وات) با احتساب 50 درصد نرخ تعیین شده برای یک موتورسیکلت (اسکوتر) ثبت نام شده به شهروندان این دسته مالیات پرداخت می کنند. که از تاریخ صدور آن بیش از 15 سال می گذرد.
علاوه بر این، مطابق با هنر. 358 از فصل 28 قانون مالیات فدراسیون روسیه مشمول مالیات نیستند، یعنی مالیات حمل و نقل بر روی آنها محاسبه نمی شود، قایقرانی و قایق های موتوریبا قدرت موتور بیش از 5 اسب بخار؛
خودروهای سواری مخصوص استفاده افراد معلول و همچنین خودروهایی با قدرت موتور تا 100 اسب بخار که از طریق مقامات حمایت اجتماعی دریافت می شود.

25.12.2011, 16:07

شما با همسرتان سه فرزند به دنیا می آورید و عموما از مالیات حمل و نقل معاف هستید!

موضوع: احترام:

بعد از 10 دقیقه اضافه شد
یک بار دیگر برای fluders.

SEREZHA، با توجه به صحبت شما، به نظر می رسد که شما یک فرد باسواد و باهوش هستید، اما دارید شخصی می شوید. تکرار می کنم، داستان حقیقت دارد. شاید خریدار چیزی را تزئین کرده باشد، شاید او ماشین را دوست نداشته باشد، اگرچه طبق آنها. state beha کاملاً زنده بود (من پیش او رفتم).

یکی از خدمات اصلی ارائه شده توسط مرکز صدور گواهینامه ما کاهش قدرت واقعی موتور خودرو است که در TCP مشخص شده است. چگونه این اتفاق می افتد؟ کاهش قدرت موتور در PTS به روش های مختلفی قابل دستیابی است. یکی از این روش ها تجهیز مجدد موتور است. در صورتی که پارامترهای فیزیکی واقعی خودرو اجازه دهد، امکان کاهش قدرت نیز وجود دارد. به عنوان مثال، پس از آزمایش، مشخص می شود که موتور خودروی شما به دلیل تمام شدن منابع یا نقص فنی دیگر قدرت اعلام شده توسط سازنده را تولید نمی کند. این برای قدرت "مرز" صادق است، برای مثال، اگر شما 252 اسب بخار در PTS خود دارید، اما در واقع موتور 235 اسب بخار تولید می کند. تفاوت قابل توجهی نیست، اما تا حد زیادی بر محاسبه مالیات حمل و نقل تأثیر می گذارد. بنابراین، کاهش قدرت در PTS تنها 10-15 اسب بخار. پس انداز قابل توجهی در مالیات حمل و نقل دریافت می کنید.

خدمات کلید در دست (100٪ تخفیف + دوربین) - از 45000 روبل

تعویض موتور در PTS.راه متداول دیگر تعویض موتور در PTS است. به عنوان مثال، شما یک موتور جدید از یک فروشگاه خریداری کرده اید یا آن را از خارج سفارش داده اید و اکنون می خواهید آن را در TCP تعویض کنید. در این صورت پلیس راهنمایی و رانندگی از هر طریق ممکن از ثبت این رویه جلوگیری می کند.

آیا کاهش قدرت موتور در PTS و ثبت اسب بخار کمتر قانونی است؟

با مراجعه به متخصصان ما، به شما کمک می کنیم تا تعویض موتور در PTS را در اسرع وقت انجام دهید، مجموعه مدارک لازم و کافی را تهیه کرده و آن را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنید. پس از آن تغییراتی در PTS شما در رابطه با قدرت موتور اعمال خواهد شد. اگر به سوال نحوه تغییر قدرت موتور در PTS علاقه مند هستید، خوشحال می شویم به شما کمک کنیم!

چگونه می توان اسب بخار را در PTS کاهش داد؟به منظور کاهش اسب بخار در PTS، می توانید حالت های عملکرد توربین ها یا سوپرشارژرهای مکانیکی را نیز کاهش دهید یا آنها را به طور کلی خاموش کنید. برای ایجاد تغییرات در TCP، لازم است نتیجه گیری در مورد تجهیز مجدد وسیله نقلیه و گواهی ایمنی ساختار خودرو (SBKTS) به دست آید.

ما یک سازمان معتبر هستیم که مجاز به انجام تجهیز مجدد مشخص شده با اصلاحات بعدی در گذرنامه خودرو هستیم. کاهش اسب بخار (hp) در PTS با تماس با متخصصان ما امکان پذیر است. ما مجموعه مدارک لازم را صادر می کنیم و با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس می گیریم تا تغییرات مناسب را انجام دهیم. درک قدرت موتور به شما امکان می دهد مالیات حمل و نقل بیش از حد جمع شده را پرداخت نکنید، در حالی که ما تمام اقدامات لازم را انجام خواهیم داد، فقط باید مدارک خودرو و وکالت نامه کارمند ما را ارائه دهید.

چگونه مالیات حمل و نقل را پرداخت نکنیم؟علاوه بر موارد فوق، ما همچنین می توانیم یک روش کاملا قانونی برای عدم پرداخت مالیات حمل و نقل و همچنین محافظت از خود در برابر دوربین های فیلمبرداری تخلفات پلیس راهنمایی و رانندگی به شما پیشنهاد دهیم. برای اطلاع از این سرویس، لطفا با کارشناسان ما تماس بگیرید. ما فقط یک طرح تمیز و شفاف برای دریافت مزایای مالیات حمل و نقل برای هر تعداد خودرو ارائه می دهیم، در حالی که خودرو در مالکیت شما باقی می ماند، شما نیازی به ثبت مجدد آن "به شخص دیگری" ندارید، که تضمین می کند خودرو همچنان متعلق به شماست. دارایی و شما می توانید هر طور که دوست دارید از آن استفاده کنید. هنگام درخواست برای این سرویس، سه مزیت اصلی دریافت می کنید: 1. معافیت کامل از مالیات حمل و نقل. 2. حفاظت از دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی جاده. 3. ماشین در ملک شما باقی می ماند، شما هیچ خطری نمی کنید.